生鲜冷链

导读：　生鲜冷链(共7篇)生鲜电商生鲜冷链的五个难题保鲜要求苛刻生鲜产品储存保鲜保质很难，由于目前国内很多冷库建设落后达不到标准，因此选择自建冷库。目前，顺丰优选在北京、嘉兴和广州建立了3个仓库，温控区间跨度达90℃，以满足全品类食品的存储要求。顺丰优选人士介绍说，以荔枝为例，在荔枝上线前，顺丰速运对其做了1个多月的测试，发...

篇一 生鲜冷链
生鲜电商生鲜冷链的五个难题

　　保鲜要求苛刻

　　生鲜产品储存保鲜保质很难，由于目前国内很多冷库建设落后达不到标准，因此选择自建冷库。目前，顺丰优选在北京、嘉兴和广州建立了3个仓库，温控区间跨度达90℃，以满足全品类食品的存储要求。

　　顺丰优选人士介绍说，以荔枝为例，在荔枝上线前，顺丰速运对其做了1个多月的测试，发现荔枝的最佳保存温度在5℃—15℃之间，并且运输过程中的碰撞、挤压容易引起腐烂。针对上述现象，顺丰速运在荔枝包装箱内增加了冷链运输设备：冰袋用于降温保鲜，泡沫箱用于隔离保温，吸塑盒用于固定荔枝的位置，并防止荔枝与冰袋直接接触而被冻伤。

　　此外，蓝莓、草莓等鲜果类水果保存起来也不容易，顺丰优选人士介绍，通过实验，采用包裹两层的方式来保存蓝莓，包装里面需要有通气孔保证水果呼吸。此外，在成熟度方面还需人工质检，公司要求厂家送的蓝莓不能熟透，而是相对成熟，既能保证一定的储存时间，又能保证送到客户手里正好食用。挑选方式上，不能直接用手接触水果，这容易损伤水果或让水果不新鲜。

　　物流成本高昂

　　冷链生鲜产品的运输成本比常规运输要高，要做到价格更有竞争力，需要集中采购，但集中采购如果保存不好损耗更大，因此，高昂的成本也是冷链电商需要考量的问题。

　　对电商来说，生鲜商品的售后退换货是目前最大的难题，“在购买生鲜商品后，消费者有可能不满意生鲜的质量而退货，这无疑会加重运营成本。”

　　由于冷链生鲜产品高成本问题，顺丰优选在成立之初就定位做中高端的生鲜食品。

　　“布局于中高端，70%是中高端进口食品，这样有利于保证食品安全，也有利于消费者为更优质的产品买单，走一些差异化路线。”

　　冷库结构性不足

　　冷链上游的冷库结构性缺失是从业者绕不开的障碍。

　　“冷库是稀缺资源，冷库的需求量是很大的，远远得不到满足，像我们这种冷库属于中型规模，那些大超市如麦德龙、广百百货都曾和我们洽谈，希望合作。”广州市渔人码头投资管理有限公司运营总监罗志榕表示。

　　罗志榕认为，冷库在冷链物流的多个环节中，尤其是中上游的生产加工、储藏、运输等，都是起着核心作用的设备。

　　“如果没有配套冷库和冷藏车，白菜超过10个小时就会开始烂根，后果是很难想象的。”很多种植蔬菜的农业基地正是因为冷库缺失，造成一哄而上的集中抢收，又因当地冷库缺失，不能错峰销售避开竞争，出现菜贱伤农[创业网:

　　“最后一公里”待解

　　“冷链是高利润的产业，但如果像京东和阿里巴巴那样做B2C，则困难重重，比如‘最后一公里’和逆向物流就是目前难以解决的问题。”

　　金涛果蔬物流有限公司王文庆认为，“电商做冷链，一定要有线下的配合，除非在每个小区都有个实体店，这些生鲜食品不进入社区，就等于没有解决最后一公里的问题。”

　　经销商到终端必须用冷藏车，确保冷链运输，才能保证最终的产品质量，但是，由于冷藏车成本高，现在市场上许多经销商用的还是普通车、面包车。

　　“用冷藏车进行全程配送，必须保证电商的商品比菜市场更便宜，那就只能采取集中采购模式，集中采购的量决定了价格和毛利率。”在食品安全要求很高的背景下，由于生鲜类产品保质期比较短，不能做到快速销售，就可能出现亏损。

　　电商要做到解决最后一公里问题，就必须解决在社区布点的问题。“现在电商做生鲜拼的是物流，拼的是在各个城市各个社区谁布置的点更多更快，但可以想象的是，每个城市大的社区都布点，这块的资金投入将多么庞大。”

　　行业标准缺失

　　在各路资本进入冷链电商领域跑马圈地之时，冷链行业标准缺失的问题也逐渐显现。

　　“目前，冷链行业准入门槛比较低，经常看到敞篷车运送低温产品，中途有些司机为了省电关掉冷藏设备，半路‘脱冷’等现象还是比较普遍。”京东生鲜配送负责人坦言，现有物流配送体系不完善，尤其是行业标准缺失的问题较为突出。

　　文/郭荣村

　　相关阅读：

　　生鲜电商急需突破冷链壁垒

　　据艾瑞对B2C生鲜电商的竞争力分析显示，相对垂直类生鲜电商，综合类B2C生鲜电商消费者规模更大，但用户粘性还取决于电商企业的服务质量和配送速度;平台类生鲜电商在平台方面优势更加明显，大型B2C平台用户粘性更高，业务覆盖地区更广，但一定程度上制约于自有的冷链物流配送体系，配送范围和效率有待提高。

　　食品网购能力渐渐显示出来，易观智库发布的《2013年食品网购白皮书》显示，2013年用户网上购买的生鲜食品占6.73%。食品网购已逐步成为人们日常生活中不可或缺部分，各类产品在网上购买率也有明显增长，逐步呈现多样化倾向，以生鲜食品增长最迅速达到108.91%。

　　上述白皮书分析认为，生鲜食品市场持续高速增长的主要原因：一是经济快速增长使人们可支配收入不断增加，网络购物逐渐普及;二是冷链物流的快速发展，使得生的鲜商品品质迅速提升，同时也提升了消费者网购生鲜食品的信心，这为市场拓展了巨大的空间。

　　但摆在生鲜电商面前的还有一些难题，例如冷链物流，由于生鲜类食品对食品新鲜以及速度的要求极高，最常用的方式就是冷链物流，而冷链物流建设的投入要远远大于一般常温物流系统。

　　顺丰优选执行总裁崔晓琦曾在易观电商大会上提到，生鲜食品电商有着极大的诱惑，线上市场潜力巨大，客户粘性强、重复购买率高。但还有很多的困惑，最难一点就是物流。缩短物流的时间也是造成生鲜食品报损一个非常大的要素。

　　中粮我买网CEO赵平原表示，“对于生鲜电商，仓储物流配送是很重要的环节，比常温的要更耗费资源。”

　　杨阳对21世纪网(微博)表示，冷链在生鲜电商的投入比例很高，现在大部分生鲜电商都处于“烧钱”阶段，很多生鲜电商都需要经历这样一个发展过程，虽然毛利很高，但是配送和营销压力都很高。”

　　对于各生鲜电商冷链配送的差距，杨阳认为，“我买网在这些方面有一定优势，大部分企业将最后的配送选择外包，外包直接影响无法控制生鲜的质量，只有配备冷链的环节才能减少耗损。”

　　电商对冷链程度的重视已显现出来，从电商平台的表态来看，下一步这将会是布局的重要方向。

　　赵平原对21世纪网表示，因为中国B2C的冷链现在非常不发达属于发展初始的阶段，所以我买网会在冷链车和装备方面有比较大的投资。“因为冷链的配送范围会更小一点，所以我们会在华北、华东、华南，建更多的冷链仓储配送中心，这是我们下一步投资的重点。”

　　赵平原提到，现在生鲜配送抵达的50个城市主要集中于京津冀、江浙沪、珠三角再加上临近省份的省会。

　　早在2013年7月，我买网获赛富基金数千万美元注资时，赵平原对双方合作的就表示过“将在未来几年内瞄准全国市场，大力开拓地方渠道，升级全程冷链系统，扩大全球直采、原产地直送力度，实现全新升级”的想法。

　　崔晓琦则公开表示，“冷链宅配方面，我们预计到2015年每年有一个增长率80%到120%，这个市场包括顺丰也尚没有特别完整的解决方案，但是我们专门成立食品供应链部专门研究这个方案。”

　　而未来，杨阳认为，网购企业经历了这么多年，短期内实现盈利很少，关键是看未来，这也是投资人所看重的。生鲜电商可能跟传统行业是一样的，行业逐渐规范化、品类逐渐标准化，可能短期内经历业务模式的转型或者转型失败。

　　而一位电商行业从业者对21世纪网表示，“现在是战略性亏损，不看重短期盈利，都是在拼未来。”

篇二 生鲜冷链
生鲜鸡电商集体“触网”，市场前景有多大？

  　　上午下单下午到，下午下单次日到，有人乐于尝试有人暂时观望。 

　　自广东省广州市部分城区禁售活禽开始，一些电商就“发力”推生鲜鸡。据了解，自活禽禁售以来，来自江丰、天农、温氏、一号食品等六家生鲜鸡的供应商集体亮相某垂直生鲜电商，更有“一元秒杀”等折扣优惠。上网一键下单生鲜鸡，你敢不敢买？ 

　　先下单后屠宰全程冷链运输 

　　“电商网站提供的品牌种类更加多元，消费者的选择空间更大。”电商网站副总裁贾明表示。和在市场档口购买不同的是，电商网站采取“先下单后屠宰”的方式，消费者在网站提交订单付款后，厂家才开始根据下单数量对活鸡进行屠宰、处理、包装，从而最大限度地保证鸡肉的新鲜度和口感。 

　　上网买生鲜鸡，运输环节怎样保证安全和不变质？据了解，有电商采取全程冷链的运输方式。即从下单到收货，全程以0℃~5℃的冷链无缝对接，配合安全无毒的密封保温材料制作而成的EDP保温箱，和快捷高效的冷车运输链条，保证客户收到的生鲜食品无论在品相还是口感上都是最优的。 

　　此外，由于生鲜鸡的销售期都大大短于保质期，部分商品在到达二分之一保质期时即安排下架，不再对外销售。 

　　“目前，在广州市的越秀区、荔湾区、海珠区、天河区四个区，网站已经实现了上午11时前下单、当日下午6时前送货上门；当日11时后下单，次日送货上门的冷链覆盖。”贾明说。 

　　品种好价格低力求打响头炮 

　　此次电商集体“触网”的生鲜鸡，无论是品牌还是种类，都比市场档口上的生鲜鸡略显“高端”。同样是一家公司出产的生鲜鸡，电商网站为了打响头炮，出售的都是凤中皇原种原味皇后鸡、凤中皇原生态飞来峡土鸡等高端品牌。 

　　虽然网站上的生鲜鸡品种更加高端，但是上线之初，这些品种的价格都力求优惠。最划算的莫过于“一元秒杀”。 

　　此外，还有一些折扣促销和下单送礼品的活动，原价198元的山西太行山芦花红杉鸡（母鸡）800克，现价69元一只、原价88元的凤中皇原种原味皇后鸡900克，现价59元一只。 

　　电商看好生鲜鸡 

　　“我母亲原本十分抗拒购买生鲜鸡，但是品尝过网站卖的生鲜鸡以后，也渐渐打消了顾虑。”网民张小姐告诉笔者。不过，也有网民表示这是新事物，先观望一段时间再说。 

　　供应商之一、广州绿三活贸易有限公司的负责人周志强告诉笔者，业界始终对生鲜鸡的前景持乐观态度，关键是如何促使消费者意识的转变，“广州尚未禁售活禽时，市民倾向于在市场档口进行‘面对面’的购买，不亲自挑选活鸡就无法对鸡的品质和食品安全做到百分百放心。我们希望以生鲜鸡为代表的农产品能在不久的未来形成品牌，使得消费者对农产品品牌产生更多信心。”（文：杜萌）

　　生鲜禽电商的市场潜力有多大？

　　“考虑到网购的特性，生鲜鸡电商的目标客户群体主要是20岁~50岁的都市白领，”本来生活采购总监方朝红表示[创业网:

　　不赚钱，为什么还要投资电商？

　　据了解，目前尚未有生鲜电商开始赢利，均处于前期投资、布局的“酝酿”阶段。

　　“赚钱的话，现在肯定还不行，但以后一定会赚，”谈及目前家禽企业纷纷加盟生鲜电商市场的现状，广东温氏食品集团有限公司办公室主任凌卫国表示，这种大面积撒网推广的方式能有效地建立产品品牌，抢占市场。

　　禽企是否一定要有自己的屠宰厂？

　　据了解，广州市试点生鲜鸡的供应商将从原有的3家增至6家，这意味着大部分提出申请的家禽屠宰企业将无缘第二批家禽试点。与政府严格的筛选标准相比，网络销售的门槛似乎要低很多。

　　比较近期试水生鲜电商的广东禽企笔者发现，并非所有的企业都配有大规模的屠宰厂。其中，温氏、天农、江丰做为现有的供港肉鸡生产企业，家禽屠宰线的日最大屠宰量分别为20万羽、10万羽和3万羽。

　　加盟生鲜电商的步骤？本来生活采购总监方朝红表示，只要是具有一定的养殖规模且经工商部门注册的公司或合作社都可以申请加盟。对于有意加盟的企业，本来生活将组织专门的采购团队现场试吃，对供应商提供的肉鸡进行口味方面的品鉴。与此同时，本来生活设有一个专门的食品安全检测实验室，可进行43项指标的检测。通过产品品鉴和实验室检测之后，就可进入到下一步的商业谈判，对具体的供货数量、供货价格等进行协商。目前，供货商尚不需要支付任何的入场费和营业额提成，只需提供产品即可，产品推广方面则由本来生活打包负责。

　　物流配送如何解决？目前，部分生鲜电商已有自己的冷链物流公司。供应商在接到订单之后，可选择通过平台自营物流系统进行配送，也可选择顺丰速递、联邦快递等第三方冷链物流公司。

　　生鲜鸡电商的瓶颈在哪？

　　“现在主要的瓶颈在于消费者对生鲜鸡的认可度不高，这需要电商与禽企一起来推广，”方朝红表示，目前，本来生活已在各大媒体投放广告，并将分阶段进行生鲜鸡的产品推广。通过“秒杀”、让利促销、“满增”等方式让更多的客户了解生鲜鸡，再引进更多优质的供应商以增加顾客的满意度，逐步建立稳定的消费群体。

　　廖亚琳

篇三 生鲜冷链
山东生鲜农产品冷链

山东交通学院

山东省生鲜农产品冷链物流系统

规划研究

院(系)别 北方国际学院

专 业 物流工程

班 级 北物071升

学 号 071321120

姓 名 周阳

指导教师

二○一一年六月

原 创 声 明

本人 郑重声明：所呈交的论文“山东省生鲜农产品冷链物流系统规划研究”，是本人在指导老师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担一切法律责任。

论文作者(签字)：【生鲜冷链】

日期： 年

月 日

摘 要

随着我国经济的高速发展和经济体制的改革，农产品产量也正在高速增长。但是，目前我国生鲜农产品冷链物流的发展已不能满足生产及市场的需要，尤其是生鲜农产品的运输，运输环节中生鲜农产品损失率很高。山东省一直是我国的农业大省，是我国蔬菜、水果、水产与畜牧业的主要产区，但其生鲜农产品冷链物流系统的发展还处在初级阶段，存在流通不通畅、没有先进的运输和装卸设施设备、运输效率低下等问题，以至于生鲜农产品物流成本过高，服务质量很差。因此，山东发展生鲜农产品冷链物流刻不容缓，发展生鲜农产品冷链物流是当务之急。

本文主要介绍了山东省生鲜农产品冷链物流的发展现状，分析了山东省生鲜农产品冷链物流存在的问题，通过对国外成熟的生鲜农产品冷链物流系统的研究分析，总结先进经验，对构建生鲜农产品冷链物流系统提出建议。

关键词：山东省，生鲜农产品，冷链物流

I

Abstract

With China's rapid economic development and economic system reform, agricultural production is also growing rapidly. However, at present, the development of the logistics for fresh agricultural products can’t meet the market and the production. In particular, the transportation of fresh agricultural products is so poor, and it will suffer heavy damage during the transportation. Shandong Province has been a major agricultural province in China. Most of the vegetables, fruits, aquatic products and livestock are produced in the Shandong. But the cold chain for fresh agricultural products is still in the primary level. The transportation of agricultural logistics is so poor. Such as low efficiency, and we don’t have an advanced transportation and handling facilities. so the cost of fresh agricultural products logistics is very high, and the service quality is poor. Therefore, the development of agricultural products in Shandong shall not be carved cold chain logistics, cold chain logistics fresh agricultural development is a priority.

In this paper, we learned the status of Shandong agricultural logistics. And we analysis the problem of the cold chain for fresh agricultural products. Propose some suggestions to construct the cold-chain logistics, by summarize the advanced experience of other countries.

Key words: Shandong province, Fresh agricultural products, Cold-chain logistics

II

篇四 生鲜冷链
生鲜农产品冷链物流的介绍及发展

篇五 生鲜冷链
2016-2022年中国生鲜冷链物流行业运营状况及十三五规划分析报告

2016-2022年中国生鲜冷链物流行业

运营状况及十三五规划分析报告

观研天下（北京）信息咨询有限公司

出版时间：2016年

2016-2022年中国生鲜冷链物流行业运营状况及十三五规划分析报告

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∙ 【报告来源】--【关 键 字】投资分析 行业分析 数据研究 行情预测 【出版日期】2016 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7200元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元

《2016-2022年中国生鲜冷链物流行业运营状况及十三五规划分析报告》由观研天下（Insight&Info Consulting Ltd）领衔撰写，在周密严谨的市场调研基础上，主要依据国家统计数据，海关总署，问卷调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。

报告主要研行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

【报告目录】

第一章 中国生鲜冷链物流行业的发展综述

1.1 生鲜冷链物流行业相关概述

1.1.1 冷链的定义及其特点

1.1.2 生鲜冷链物流定义和特点

1.1.3 生鲜冷链物流的适用范围

1.1.4 生鲜冷链物流的运作条件

1.1.5 生鲜冷链物流的操作原则

1.2 中国冷链产业发展综述

1.2.1 中国生鲜冷链物流的需求状况

1.2.2 生鲜冷链物流企业的发展模式

（1）以网络化冷库为主导的生鲜冷链物流企业【生鲜冷链】

（2）以生鲜冷链物流配送为主导的生鲜冷链物流企业

（3）以一体化生鲜冷链物流为主导的生鲜冷链物流企业

1.2.3 中国冷链产业发展的问题

（1）冷链体系尚未建成

（2）冷链设施相对落后

（3）冷链第三方物流发展滞后

（4）冷链系统标准化有待完善

（5）信息化水平低

1.3 世界生鲜冷链物流发展综述

1.3.1 世界生鲜冷链物流发展现状

（1）世界冷库数量持续增加

（2）生鲜冷链物流现代化程度高

（3）行业集中度不断提高

1.3.2 世界生鲜冷链物流发展趋势

1.3.3 国际化生鲜冷链物流体系发展经验

1.4 中国物流行业的发展情况

1.4.1 中国物流行业的发展概况

1.4.2 中国物流行业的固定资产投资分析

1.4.3 中国物流行业的景气程度分析

第二章 2013-2015年中国生鲜冷链物流行业发展环境分析

2.1 生鲜冷链物流行业政治法律环境（P）

2.1.1 行业主要法律法规

2.1.2 相关产业政策分析

2.1.3 行业相关发展规划

2.1.4 政策环境对行业的影响

2.2 生鲜冷链物流行业经济环境分析（E）

2.2.1 宏观经济形势分析

2.2.2 宏观经济环境对行业的影响分析

2.3 生鲜冷链物流行业社会环境分析（S）

2.3.1 生鲜冷链物流产业社会环境

2.3.2 社会环境对行业的影响

2.4 生鲜冷链物流行业技术环境分析（T）

2.4.1 生鲜冷链物流技术分析

（1）技术水平总体发展情况

（2）中国生鲜冷链物流行业新技术研究

2.4.2 生鲜冷链物流技术发展水平

（1）中国生鲜冷链物流行业技术水平所处阶段

（2）与国外生鲜冷链物流行业的技术差距

2.4.3 行业主要技术发展趋势

2.4.4 技术环境对行业的影响

第三章 全球生鲜冷链物流行业发展概述

3.1 2013-2015年全球生鲜冷链物流行业发展情况概述

3.1.1 全球生鲜冷链物流行业发展现状

3.1.2 全球生鲜冷链物流行业发展特征

3.1.3 全球生鲜冷链物流行业市场规模

3.2 2013-2015年全球主要地区生鲜冷链物流行业发展状况

3.2.1 欧洲生鲜冷链物流行业发展情况概述

3.2.2 美国生鲜冷链物流行业发展情况概述

3.2.3 日韩生鲜冷链物流行业发展情况概述

3.3 2016-2022年全球生鲜冷链物流行业发展前景预测

3.3.1 全球生鲜冷链物流行业市场规模预测

3.3.2 全球生鲜冷链物流行业发展前景分析

3.3.3 全球生鲜冷链物流行业发展趋势分析【生鲜冷链】

3.4 全球生鲜冷链物流行业重点企业发展动态分析

第四章 2013-2015年生鲜冷链物流行业经济运行效益分析

4.1 2013-2015年中国生鲜冷链物流发展分析

4.1.1 2013年中国生鲜冷链物流概述

4.1.2 2014年中国生鲜冷链物流概述

篇六 生鲜冷链
生鲜冷链硕士论文答辩

篇七 生鲜冷链
冷链物流支持生鲜电商发展

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