上海开滴滴专车每天收入在多少?

导读：　上海开滴滴专车每天收入在多少?(共7篇)滴滴专车司机月收入从月薪两万减到三千了 临近深夜12点，专车司机依旧在路上接活。本报见习记者 刘飞跃 摄 干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在...

篇一 上海开滴滴专车每天收入在多少?
滴滴专车司机月收入从月薪两万减到三千了...

临近深夜12点，专车司机依旧在路上接活。本报见习记者 刘飞跃 摄

　　干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在剩下也不到10人。“现在国家政策不明确，我不可能开一辈子专车，如果有更加合适的工作，我可能马上走!”何云说，给专车一个名分。

　　专车来了，六年工龄“的哥”转了行

　　现在是狼多肉少，我每天也就干七八单，一天工作十三四个小时，月收入三千多元，比刚开始干专车的时候还难。”何云告诉记者，随着各大公司在专车市场的竞争加大，还有不少私家车混迹其中，自己的收入还不如刚开始干的哥时。

　　2008年10月份，中专刚刚毕业的何云(化名)来到了济南，跟哥哥做起了出租车生意。“扣除了份子钱及其他各种费用，每天收入二百元上下，每个月的收入在六七千元。”何云说，他来自济南一个并不太富裕的县，二十岁出头的他比较满意当时的收入。

　　六年来，何云早起晚归，虽然辛苦，但月收入还算稳定。2014年8月19日，滴滴打车宣布推出提供中高端服务的专车业务。9月下旬，滴滴专车在济南上线。由于价格太高，当时滴滴专车在济南并没有迅速打开市场。

　　2014年11月底，何云的出租车六年营运的期限已到，对于出租车行业失去热情的他毅然退了车，登陆济南市场仅两个月的滴滴专车进入了何云的视野，“虽然当时出租车生意还可以，但是因为开出租对腰椎、颈椎都不是很好。”说起当时的决定，这个从农村出来的小伙子语气坚定，对专车未来发展虽然不是很清楚，何云就是干够了出租车，想尝试一份新的职业。　　

　　曾经的月入两万现在只能想想了

　　滴滴专车刚进入济南时，不少市民把其视作黑车，何云每天的业务只有三四单，大多数时间在空跑。“当时我只交了一万元保证金，因为生意并不是很好，为了鼓励专车司机，滴滴公司开出的底薪就是五千元，一开始好多市民仅仅是出于好奇去体验一番专车，并不把其作为主要出行方式，司机收入并不高。”何云告诉记者。

　　转折发生在2014年12月。在稳固了出租车用户之后，为争夺专车市场，滴滴打车和快的打车从12月开始又展开了烧钱大战。两大巨头通过多个渠道，对乘客发放四五十元的大额红包，司机每人每天奖励可达百元。

　　“整个12月份真是疯了，我挣了两万三四。早上七点多起来，干到晚上十一点，虽然辛苦，但是干起来非常起劲。”何云说。专车软件发放大量补贴的方式来增加用户最终让出租车司机明白了过来，为专车软件培育了客户的出租车司机不过是为他人作嫁衣。2015年首个工作日，沈阳数千台出租车不高兴了，原因就是“滴滴”专车、“快的”专车抢了他们的生意。

　　随后，北京、上海、济南、青岛、淄博、沈阳、南京、重庆、天津、杭州等10个城市叫停了专车服务。“那时我们的收入下降了至少三分之一，滴滴打车也调整了补贴策略，专车司机月薪两三万的时代过去了。”何云说。

　　滴滴条框愈发多，一批50人的专车司机走得仅剩10人

　　“当时跟我一起面试专车司机的有200多个人，滴滴公司最终录取了50个人。”何云说，自己面试成功得益于出租车司机的工作经验。

　　竞聘成功的这50人正好赶上了专车发展的黄金时期，他们像拧紧了弦的发条，奔驰在济南的大街小巷。刚开始时，何云驾驶着租赁公司的车，并不需要缴纳份子钱，这部分钱滴滴公司替他们出了，但随着市场逐渐成熟，滴滴公司也开始改变策略，把份子钱转嫁到专车司机身上。

　　今年1月下旬，滴滴专车开始向司机按月收取4000-5000元的“份子钱”。何云发现，滴滴专车从那时起开始每天从他的账户里扣除140元。等于说，一觉醒来，已经欠了滴滴家140元。滴滴出台的新政策让很多专车司机不适应，那些挂靠的私家车并不交份子钱，由此，在经济利益的驱使下，不少私家车通过租赁公司挂靠的形式做起了专车。

　　“而且现在滴滴公司设置了流水额度，4月份每周账单流水为2800元，因为大多数专车司机难以完成，降低到了现在的1700元。纵然如此，在专车盲目扩充的当下，想完成任务也非常难。”滴滴专车越来越多的条条框框，让不少专车司机选择退出这个具有不确定性的行业。据何云了解，当时与他一起应聘成功的50位司机如今还在干专车的不到10个人。那些退出专车行业的司机，有的又重新开起了出租车，有的则做起了小生意。

篇二 上海开滴滴专车每天收入在多少?
沙县小吃、兰州拉面、鸡公煲开遍全国的秘密

　　不知从什么时候开始，楼下的冰冷街道，变成了喧嚣的美食长街。

　　街头南边，是一对夫妇开的沙县小吃；街头北边，是一对夫妇开的兰州拉面；街尾南边，是一对夫妇开的重庆鸡公煲；这三家餐饮店已经火成行业三巨头，遍布全国各地。是怎样的力量，让他们繁衍……咳咳，发展如此之快？

　　沙县小吃：以快取胜

　　功夫大师李小龙曾说：天下武功，无坚不催，唯快不破。快到什么程度?我有个习武的朋友曾将李小龙电影中打斗的动作放慢20倍，才能看清他的出拳收招。

　　沙县小吃走上饮食界巅峰的秘诀，与李小龙同出一辙，它的最大特色就一个字：快。

　　快到什么程度？现成的快，客人随到随吃，出菜效率直接甩肯德基麦当劳德克士好几条街。

　　你走到店门，大叫一声：“老板，蒸饺！拌面！”刚一落座，热腾腾的蒸饺就端到面前，同时出现的还有醋碟。

　　舀一勺辣酱，浇一股醋，筷子搅匀，夹一枚饺子，蘸蘸，塞进嘴里——从走进门到吃进嘴，不到半分钟。两三个蒸饺才下肚，拌面来了，挑起落下数次拌匀，花生酱香气四溢……

　　为什么能这么快？

　　店员的精力主要用来应付客人，所以沙县小吃的面条和饺皮都是买现成的，有人专门开起面厂，把做好的面条饺皮馄饨皮送到店里。沙县小吃有个传统，店开到哪里，面厂就跟到哪里。

　　此外，关于武功，《三侠五义》还有另外一句话：一力降十会，是说再反地球反人类的武功，遇到一个反宇宙的变态，所有的快，都会被毁灭成渣。

　　沙县小吃的幕后推手，就是这样一个变态。自沙县小吃办成立第二年起，政府干部阶层就开始为学徒进行免费培训，下乡下村传授手艺。十多年来一共办过六百多期培训班，培训学员五万多名。把这五万多名学徒分散全国各地，其发展的力度与速度可想而知。

　　点评：

　　凭借政府这个“干爹”，沙县小吃不费吹灰之力地干掉了同行业的其它对手，成为餐饮行业带头大哥，进而形成一种社会现象。它的成功，是一群饱受饥寒而逃荒异乡的福建客家人，以活下去为目的，毕路褴褛以启山林，却剑走偏锋，从“快”出发，从而创造的商业奇迹。这种奇迹，只有围观，难以复制，犹如“海底捞你学不会”。

　　但这都不是重点，重点是它的成功，说明一个道理，这个道理，是餐饮致胜的信条，是人生成功的法宝：不怕速度快，不怕肾不好，就怕干爹死得早。

　　兰州拉面：以品牌取胜

　　看到这个LOGO，你肯定会说搞错了。我笃定地告诉你：恭喜你答对了，确实是搞错了!因为兰州只有牛肉面，而没有“拉”，更没兰州拉面一说!所谓兰州拉面，实际上跟兰州没有半毛钱关系。但这是一个流传千古的错误，所以大家心里知道就行，流于表面，咱就将错就错。

　　兰州拉面的历史，可追溯到清朝嘉庆年间，但它真正开枝散叶，则是从上世纪90年代中期开始。它的发展裂变核心，是实现了从地方小吃向大众快餐质的转变，成为享誉全国的美食。据2013年数据统计，仅兰州市内，就有有牛肉面馆1200家左右，可见规模之巨。

　　它是如何做到的？

　　首先当然还得说它的做法。兰州牛肉面讲究一清(汤清)、二白(萝卜白)、三红(辣子油红)、四绿(香菜绿)、五黄(面条黄亮)的五大特点。面条根据粗细可分为大宽、宽、细、二细、毛细、韭叶子、桥麦椤等种类。面条用手工现场拉成，一碗面不到两分钟即可做好，再浇上调好的牛肉面汤、白箩卜片，调上红红的辣椒油、碧绿的蒜苗、香菜，食之令人叫绝。

　　这些做法，无论从选料、和面、醒面，还是溜条和拉面，都巧妙地运用了所含成分的物理性能，即面筋蛋白质的延伸性和弹性。这在面类行业里，是绝无仅有的。

　　但仅仅靠精致的做法与鲜美的味道，不足以支撑起它迅猛扩张的势头，更多的贡献，则是来自企业文化建设和标准化工业流程开始建立并发展。

　　兰州拉面兴盛之初，面的种类数量激增，开始形成品牌认识。要实现品牌价值，必须跳出本土，把它向外地输送。

　　为加快输送脚步，企业开始研发更多种类的面食，增大经营网点，邀请省长助理、市长一起戮力同心，加强对品牌的宣传力度。这使得在短时间内，兰州拉面呈现出区域饮食特色与现代餐饮产业相融合的发展趋势，为兰州牛肉拉面的产业化发展奠定了良好基础。

　　点评：

　　这又是一个政府做干爹的成功案例。但为啥同样是干爹，兰州拉面没能干得过沙县小吃?因为兰州拉面的干爹只是在适当的时候出来打打酱油吹吹牛逼，而沙县小吃的干爹则一直是它背后那个含情脉脉的人。

　　虽然兰州拉面屈居沙县小吃之后，但它无不向我们折射出这样一则启示：一个默默无闻的产品，想要做成品牌，在没有背景的前提下，你必须将产品做到极致。兰州拉面的极致，便是它的味道，这也是所有餐饮企业的核心。只有味道好了，才能留住食客，飘香全国。

　　但这也不是重点，重点是这又告诉我们一个关于成功的道理，也是爱情的箴言：所有长驱直入，都是日久生情，有了后台背景，你——一定行。

　　重庆鸡公煲：山寨“鸡”中的战斗“鸡”

　　《重庆森林》是王家卫的代表作之一，但整部电影看完你会发现：TM在逗我，哪儿来的重庆?

　　无独有偶，一道以“重庆”命名的“重庆特色小吃”——重庆鸡公煲，很多重庆人竟是没听说过，那么这道菜的娘家究竟在哪儿?

　　其实这道小吃确实诞生于重庆，只不过是被重庆人冷落的弃婴。

　　上世纪90年代初期，重庆渝中区一名姓李的师傅想吃大排档，就胡乱将火锅鸡、干锅鸡、烧鸡公等鸡搞在一起，结果觉得味道太淡;恰好同桌有几名江浙人和上海人，他们习惯了口味清淡，吃了一口大为赞叹：这鸡(创业网

　　相较重庆火锅和麻辣烫，重庆鸡公煲的味道虽然不够猛烈，但足以分分钟操翻其它地域的清淡甚至回甜，于是当外地人初次尝到重庆鸡公煲，不由得大呼过瘾：TMD好辣好辣，此物只应天上有，人间哪得几回吃!

　　外地人的好评，无疑是一道财富契机，重庆鸡公煲的店门，就如雨后春笋，于外地迅速发芽开花。那些被清淡口味所麻木的外地食客，纷纷成为重庆鸡公煲的座上宾，促成了重庆鸡公煲的繁华鼎盛，也从正面反映了渝菜受到全国各地食客的普遍欢迎。

　　点评：

　　看过这么多故事，这是最励志的一个。这是一只不安天命的鸡，是一只催人奋进的鸡，是一只可歌可泣的鸡。它不理故乡人的鄙夷，它靠着自己的努力，终于在外地，成为山寨鸡中的战斗鸡。

　　重庆鸡公煲的成功，给我们展现的是一则商业生存法则：当业界同行的模式或者产品已经泛滥成红海，我们所要考虑的，是在这片红海中，注入新鲜血液;在餐饮界，这股血液，可以是一丝味蕾的改变，是一种新产品的诞生，也可以是一次源自异国他邦的产品搬运。

　　但这同样不是重点，重点是它告诉我们一个道理，也是无数伟人成功的秘密：少壮不努力，才能致富在外地，就算它是一只鸡。

　　结语：怎样才能将自己的餐饮行业做成餐饮巨头?

　　从这三大霸主可以看出，最关键的，是要抓住当中的契机。口味一般，就以快入手;有了品牌，就加大推广力度;别人丢弃的，自己就把它捡起来，做大做强，因为或许这正是市场所空缺的。

　　当然，以上案例，是属于比较典型的案例，还有其它更多的契机，则需要根据具体情况具体分析再行挖掘。

　　（来源：商界招商网 作者：杨大侠）

篇三 上海开滴滴专车每天收入在多少?
雅阁专车月收入是多少

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篇四 上海开滴滴专车每天收入在多少?
滴滴专车实际体验及分析总结

接单了，是一辆奥迪A6L，心中一阵窃喜，可是在预约乘车时间的前30分钟的时候，司机打来电话说车剐蹭了一下不能及时赶过来（实际缘由我不作过多揣测，也许是又抢了给小费的大单子呢），和我商量让我取消订单，所以我就取消行程了。第二次预约专车同样很顺利，40秒的时间就有司机接单了，是别克GL8车型。看了下司机师傅的相关信息，如下图所示，服务次数挺多，评价大部分

都很好，司机排名也很靠前，所以对这次体验我还是挺放心的。

二、乘车过程中的问答整理

按预约时间顺利上车之后，我就和司机师傅说待会我问一些关于滴滴专车的问题，司机看我拿出纸和笔要做记录的样子，就问我是不是滴滴派来做调查的，我跟他说不是的，我就在某某公司上班（预约专车出发地点附近的公司），我调查这个完全是个人兴趣，打消了司机师傅的顾虑。以下是乘车过程中我和司机交流的若干问题。【上海开滴滴专车每天收入在多少?】

Q：什么时候开始使用嘀嘀专车？

A：一个月之前

Q：有没有使用其他专车，例如快的一号专车？

A：没有

Q：为什么？

A：因为车是租赁公司的（下文还有阐述），专车是租赁公司和滴滴的合作，我是租赁公司的员工，我们只用滴滴。

Q：您做了这么久滴滴专车的业务，一般乘客都分布在哪里？

A：叫车的乘客在商务楼的最多。（滴滴专车的车费较高，正如其定位：中高端用车服务，所以乘客很多分布在商务楼自然在情理之中了）

Q：私家车能在滴滴上做滴滴专车吗？

A：不能，滴滴都是与租赁公司合作的。（关于这一点司机说的是否是事实，请看下文的进一步阐述）

Q：一天平均接多少单？

A：昨天10单，今天6单，一天接单多的话很累，所以基本在这个范围内。

Q：周末时间您还出来忙吗？

A：周末看情况，没事的话会出来做。

Q：手机提示订单的频率如何？

A：高峰期早7点~9点，晚5点~8点，有很多订单，高峰期时间段也要抢单，特别是现在下班时间而且下雨天。

Q：抢单难度大吗？成功率怎么样？

A：之前手机网速慢，经常抢不到，所以我去开了4G，网速快了订单比较容易抢到。

Q：手机开4G是自费吗？

A：嗯，是自己掏钱。

Q：您在租赁公司上班，使用滴滴专车，那您的收入是不是和自己的业绩相关？

A：那肯定的，我们是基本工资+订单提成

Q：您在做滴滴专车以前是做什么的？

A：以前我也在租赁公司，只不过公司没这个专车业务的时候，我们只做公司别的业务。例如客户包车，我经常跑外地，特别是旅游旺季的时候，此外还有代驾之类的，现在用滴滴专车了包车跑外地比较少了。

Q：您在使用滴滴专车的过程中遇到过哪些麻烦？

A：1. 行程时间无法估计，所以一般不做预约订单了，时间无法预估，受交通情况影响很大。时间十分充足的情况下会做预约订单。

2.司机的滴滴客户端内置的导航有时候不太准（用户端的嘀嘀打车上的地图显示的是腾讯地图，所以导航应该也是腾讯地图，导航准不准的问题我就不作过多评论了，这里只是写下司机师傅的原话。）

3.接收订单的时候，显示客户离我只有500米，但是我接了单之后会变成客户离我2.5千米的情况（我们分析了下，原因可能是接单之前显示的距离并不是按道理行驶路线的距离，接单之后变成行驶距离，实际原因是什么有待考证。）

4.有乘客反应下订单预估的车费很不准（预估车费不准这个问题我深有体会，我预约订单的时候给我的预估车费与最终车费相差了就有40

多块钱之多。）

在即将到达目的地之前，司机师傅又接了一个单子，而且是加价30块的订单，司机师傅很开心。随后，我们愉快的道了别，至此，本次滴滴专车体验顺利结束。

三、体验后的思考、分析和总结

1. 滴滴专车的定位

滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的定位于中高端的新业务品牌，是为高端商务出行人群提供优质服务的产品。

2. 滴滴专车运营方式

滴滴专车的运营模式是滴滴与租赁公司合作，滴滴提供平台、信息和客户源，租赁公司提供车辆和司机。这里，严格来说，私家车是不能在“滴滴打车”这个平台上做滴滴专车的，但是据之前在网上的报道，有滴滴专车的司机开的是自己的车，挂靠在一家汽车租赁公司名下，然后按接单提成。

3. 滴滴专车计价规则

下图是我试乘滴滴专车舒适型的计价规则，不同档次的车应该是不一样的。计价规则涉及起步费、里程费、低速费、超公里费、夜间费和取消费这些因素，具体收费情况请看下图。和出租车一样，

滴滴专车的计价方式，在不同的城市应该会考虑当地的行情略有不同，例如起步价。

篇五 上海开滴滴专车每天收入在多少?
滴滴专车专车市场制度分析

专车市场制度分析

——以滴滴专车为例

摘要：文章主要研究国内专车的发展现状及前景问题，运用实证研究和规范研究的方法， 探讨在国内出租车行业垄断形势下， 互联网专车企业面临来自行业法规， 专车的市场准入和专车合法之后的市场。此文以滴滴专车为例。 关键词：专车 出租车 市场准入 合法

引言 交通运输部10月10日召开新闻发布会，发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，针对出租车改革方案和专车管理办法，公开向社会征求意见，为期一个月。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。

专车又一次成为了人民关注的焦点。实际上俗称 “专车” 的约租车， 是一种介于出租车与租车服务之间的可以通过手机软件实时叫车的 O2O 城市用车服务。

滴滴专车的历史与现状

滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品，也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。滴滴专车则面向中高端商务专车群体，这意味着对用车行业的覆盖将更加全面，也能够为用户提供更加多元化的出行。

滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。

专车软件的运营方是推动专车服务发展的主体，截至目前， 滴滴专车市场份额超过 70%， 占据专车服务市场的龙头地位， 其营销策略值得关注。 滴滴

首先做了一个交易平台连接， 将司机和出行打车的刚需用户连接起来。 对每天得到订单多的司机进行补贴， 提高了司机的工作积极性。另一方面， 滴滴发动 “烧钱大战” ， 通过发微信红包的方式扩大知名度。从经济学角度讲， 人们会对激励做出反应， “专车代金券” 的发行， 使用户在体验优质租车服务的微信朋友圈中的流通，又进一步促进了专车用户数量的“指数型增长” 。专车的运营方式得到了乘客的认可， 有调查显示， 即使没有补贴， 仍有 28.5%约 4000 万的乘客会继续选择专车服务。

专车市场的正面作用

使用打车软件比较方便、高效，“专车”模式对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求有积极作用。“专车”服务在驾驶员管理、服务质量评价等方面的管理手段，值得传统出租车行业学习借鉴。交通运输部正研究制定的出租车改革指导意见，将协调出租车使用者、经营者及互联网经营者三方需求，让出租车管理走上正轨。交通运输部部长杨传堂说，当前“专车”服务存在私家车非法营运等问题。要坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励移动互联网与运输行业的融合创新，但要市场规则、维护公平竞争的市场秩序。对于打车软件和专车服务，交通部的基本态度是鼓励创新、规范管理。他说“既要满足人民的出行的高品质多样化的需求，也要维护公平竞争的市场的秩序，保障乘客的合法的权益，我们正在制定有关的指导意见，争取尽快的出台。”并且专车经营模式成熟。

专车市场的负面作用

风险是显而易见的，一部脱保的车辆，对于乘客、司机乃至第三方而言都几乎是零保障的。零保障的问题对于“黑车”来说普遍存在，但打车平台的蓬勃发展、大量专车司机的涌入，使这种风险呈几何倍数地增加。而平台运营的黑幕也大量存在，“刷单”成为专车、快车领域内公开的秘密，甚至还形成一个颇有规模的产业链，从“买卖乘客号”“接单”到“代刷”都有专人操作。可以说，伴随平台成长的也有虚假繁荣的景象。对于传统出租车司机而言，专车出现所导致的不公平也是异常明显的，因为没有繁重的“份子钱”压力，专车司机的收入几

乎都是自己的，如今连平台营运的20%费用都基本返还于司机，这导致传统出租车行业与专车行业间的摩擦碰撞一再升级，出租车行业甚至出现了“逆淘汰”现象，金牌司机转投专车队伍。

此外，专车对保险行业产生一定影响，私家车在加入专车服务平台前以家用客车身份投保，享受相对较低的费率标准，实际上却按照营运客车使用，构成擅自变更车辆使用性质的事实，将拉低车险业务整体的保费水平，造成保费充足度不足的问题。私家车接入专车服务平台后作为营运车辆使用，增加了运行的里程，加大了运行线路的不确定性，车辆使用风险明显加大，相应的理赔风险也随之升高。据估算，目前我国营运客车的车均赔付高于非营运客车2900元/辆，假设每年专车出险件数为30万件、50万件和80万件，保险行业理论上需承担8.7亿元、14.5亿元和23.2亿元的额外赔付风险，将进一步扩大车险业务亏损的局面。并且车辆使用性质认定困难引发的欺诈风险。为了降低被拒赔的风险，接入专车服务平台的私家车出险时，可能会采取隐瞒其专车身份的手段，骗取保险理赔。目前，现场查勘、快速理赔的查勘、定损技术和手段难以辨识这种隐蔽性较高的欺诈行为，由此引发的欺诈风险也值得行业关注。

专车市场的现行制度是否合理

专车市场现行制度具有其存在的合理性。目前专车主要有两种运营模式，一种是依托于“专车”软件平台例如滴滴打车，用户通过注册成为软件平台的用户，在该平台上发布订单。软件平台通过与各地汽车租赁公司合作，由汽车租赁公司提供车辆，当地劳务公司派遣有资质和业务能力的司机，当司机接受订单之时，正式开启“专车”服务。这种“专车”模式下的车辆及司机受到“专车”公司统一管理，由“专车”公司承担风险，向消费者负责。第二种模式是，私家车通过加盟汽车租赁公司的方式，与之达成协议，成为租赁公司“一分子”，也就是所谓的“私家车漂白”方式加入这一市场。其车辆和人身损害风险由私家车所有人自主承担，与专车公司无关。

根据我国现行《道路运输条例》第六十四条规定，“违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以【上海开滴滴专车每天收入在多少?】

下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”私家车未取得运输经营许可证，并非运营车辆，而私家车司机也无相应的法律资质，其风险负担难以评估，从法理上看，这一运营模式显然是违反我国现行法律规定，违背了市场交易的公平原则，将其定性为非法运营当无疑问。

值得探讨的是第一种运营方式，此前我国一直实行的都是出租车与租赁车的分业管制。但“专车”通过组合合同关系，实现了租赁车向预约出租车的“跨界”，然而由于出租车行业是管制行业，这就使得专车成为一种典型的法律规避行为。

法律规避行为并不必然带来违法性。任何一个新生事物，都会对既存的法律提出挑战。特别是由于人类认识的有限性和社会经济的不断发展，往往是以立法滞后于现实生活为代价的。为了维护既存法律，简单地将新生事物定性为“非法”显然是不科学、不理智的。苏力教授指出：“人们规避法律的原因通常是因为某些强行法规与现实脱节，限制了人们的正当需求，所以避法行为有其正当性”。在我国立法层面，除少数法规的部分条款明确规避行为外，大多数立法对规避行为都没有明确条款。在司法实践中，规避法律的行为也并未被一律定义为“以合法形式掩盖非法目的”。因而，单纯从规避行为入手，取缔或宣布“专车”非法是不妥当的。

市场准入 一、传统出租车分“巡游”和“预约”两种

对于传统的出租汽车，征求意见稿提出，今后出租汽车分为两类，分别是巡游出租汽车和预约出租汽车。

两者的差异表现在揽客方式上，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；预约出租汽车则不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。

二、明确“专车”应当具有“合法身份”

拟从事网络预约出租汽车经营的车辆，由车辆所有人向服务所在地道路运输管理机构提出申请。①7座及以下乘用车；②车辆使用性质登记为出租客运；③

篇六 上海开滴滴专车每天收入在多少?
滴滴快车司机加盟常见问题

滴滴快车司机加盟常见问题

滴滴快车司机加盟问题

Q：注册时没有该款车型怎么办？

A：您好，非常抱歉，如果注册选项中如果没有该款车型则不能加入平台。 Q：专车司机年龄要求是多少？

A：您好，男22周岁—55周岁，女22周岁—50周岁。

Q：如果行驶证姓名和驾驶证姓名不一样是否可以加入平台？

A：可以。

Q：车辆是外地牌照，可以申请加入滴滴平台么？

A：不可以。目前平台只支持本地牌照车辆在本地申请加盟平台。

Q：申请加入平台后，多久会收到登录用户名和密码？

A：平台会根据您申请时间，在最短时间内审核您的资料；如您通过审核，平台将在第一时间内以短信形式将用户名和密码发送至您申请时所登记的手机号码，请您耐心等待。

Q：为什么通过线上注册后都是快车而不是专车？

A：您好，线上注册成功后所有车型都会进入快车类型，待补齐资并通过考核后方可升级为专车所对应车型。

Q：是否可以直接注册专车？

A：暂时不可以，完成加盟注册后可以先接快车订单。

Q：如果司机在平台注册过且未注册成功，再次申请时提示车牌号或 身份证号已经注册，怎么处理？

A：您好，如果产生此类情况，需要将具体情况反馈至客服电话或者到所在城市分公司处理。

2、司机端软件问题

Q：司机端是否可以修改个人资料？

A：您好，不可以。如果您需要修改个人资料，请您联系分公司或客服进行修改。

Ｑ：余额如何进行提现？提现是否有上限要求？

A：您好，每周二司机端“我”的界面会出现“提现”按钮，可以进 行提现操作。只可对本周一之前的金额进行提现。

Ｑ：如果忘记了司机端登录密码，应该怎么处理？

A：您好，请在登录界面点击“忘记密码”按钮，进行密码重置操作

Q：快车如何绑定银行卡？

A：您好，每周二可以点击司机端“我”界面中的“提现”按钮，如 没有绑定银行卡，在点击“提现”按钮时，可以根据提示信息进行绑定银行卡。【上海开滴滴专车每天收入在多少?】

Q：如何下载司机端？

A：您好，目前可为您提供以下途径。

一、用手机拍照自己的行驶证和驾驶证保存到手机；

二、扫描以下二维码进入官方注册界面，注册并上传证件等待官方审核，一般24小时即可得到审核通知，通过后会给你账号和密码及下载链接。

Q：快车审核成功后，司机如何补全个人资料？

A：审核成功后，请您耐心等待，所属租赁公司会通知您前往指定地 点完成资料补齐。

3、平台规则

Q：同一辆车，是否可以随意更换司机？

Ａ：您好，不可以。自营车支持双班司机，加盟车暂时不支持，如果 需要更换司机或者车辆都需要联系当地分公司进行处理。

Q：快车如何升级专车？

A：您好，首先需要通过线上或线下补齐资料，然后到分公司购买专 车物料，并通过50单考核后，即可升级专车。

Q：快车审核成功后，司机如何补全个人资料？

A：您好，司机在收到已分配租赁公司短信后，按照短信内容要求及 所规定时间到指定地点补齐资料。

Ｑ：专车降级标准是什么？为什么专车会被降回到快车？

Ａ：在50单考核过程中，如您未达到50单考核的服务标准，将会被降 回快车。降级后您需要重新申请升级，并完成30单快车订单，且需为此30单提供专车级别的服务，以达到升级标准。

Ｑ：为什么会被解除合作？解除合作标准是什么？

Ａ：您好，为了保证专车服务质量，滴滴平台会对加入平台的所有司 机，定期进行服务考核。考核标准如下，如您出现下列行为中任 意一项，都将会被平台解除合作。

如：私换司机，私换车辆，拼客、拼顺风单、违规操作、拒载乘客、扰乱平台、危险驾驶、骚扰乘客、与乘客争吵、肢体冲突、成交后取消率高于６０％、投诉率大于等于１０％、司机超龄、车辆超龄。

4、平台奖励

Ｑ：一般订单奖励什么时候能到账？

Ａ：您好，1天-2天即可入账。不同订单类型，奖励入账时间是不一样的，请师傅耐心等待。

Ｑ：每日奖励制度如何查询？

A：您好，每日奖励制度都会由滴滴播报进行告知，敬请留意。

注：每个城市的奖励政策不尽相同，每天的政策也不一样，请以滴滴专车app每天的滴滴播报为准。

查询方法：打开滴滴司机端，点击右上角：我 > 查询 > 奖励活动 滴滴新人奖

活动内容：活动吋间内激活账号，账号激活之曰起7日内：完成2单快车订单奖励50元，完成5单快车订单奖励100元；奖励取最高值发放；

活动限制：限完成快车订单，加盟车优选型司机参与活动，按订单结束时间计算。 奖励到账时间：新人周期结束后统一发放。

滴滴翻倍奖

活动内容：早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)、夜高峰

（21:00:00-22:59:59)单单1.6倍收入；午休高峰（12:00:00-13:59:59)单单1.4

篇七 上海开滴滴专车每天收入在多少?
滴滴专车测评

滴滴专车测评

测评时间：2016年8月1日19:00－19:49

测评地点：普陀区祁连山南路388号－嘉定区丰庄北路5弄1-住嘉家园

测评人：彭丽莎、周新。

1.预约时间可选范围：15分钟后的整十分—第3天的23点50分。

2.订单取消规则：出发前半小时可免费取消，否则将补偿5元司机（可减免2次）。

司机说

1.预约用车司机在接乘客路上不可以再听到其他任何单。

2.不可用现金支付，支付失败也不必急着付，回家付也行。

3.对同一乘客，一周只能接一次。

机场单有2.9倍奖励。

预约单得要50元以上才接。

3.在车上断网再连网，离终点里程和时间会自动恢复。

4.杀进程后再进入app，回到首页，点击我的行程可进入当前状态。

5.按home后再进入app，保持原网页。

6.在订车时，网断没有给出断网提示，只是在点“呼叫专车”时提示“发单失败请再试”。

实时单从发起订单开始到下车，就无法再叫其他单，再点击实时或预约的呼叫专车按钮，均进入当前订单的状态。

预约单从已上车到下车，就无法再叫其他单，再点击实时或预约的呼叫专车按钮，均进入当前订单的状态。

下单信息：

预约出发时间：2016年8月1日19:00

上车地点：当前定位（祁连山南路去岭西路公交站） 下车地点：住嘉家园

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