北航排名

导读：　　　北京航空航天大学(Beihang University)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学。下面是中国招生考试网www china ...

　　北京航空航天大学(Beihang University)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学。下面是中国招生考试网www.chinazhaokao.com 小编为大家带来的北航排名，希望能帮助到大家! 

　　北航排名

　　北京航空航天大学排名2016最新排名第25名

　　近日，中国校友会团队发布了2016中国大学排名，其中北京航空航天大学2016年排行第25名，相较于2015年的排行第26名，排名上升了一位。

　　北京航空航天大学(Beihang University)是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、“中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信部、教育部、北京市共建，设有研究生院。

　　今天的北航已从早年的工科院校转型发展成为文理交融、带有航空航天特色和工程技术优势的综合性大学，并正在向建设空天信融合特色的世界一流大学稳步前进。

　　截止2013年，学校设有学院路、沙河两个校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米;有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，硕士研究生8700人，博士研究生4015人，本科生和研究生出国(境)率分别达到22.8%和25.8%，在校国际学生达到1474人 。

　　北京航空航天大学排名

　　人气度排名：5717419

　　院校简介： 北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。...

　　院校信息：

　　类型：工科 隶属于：工业与信息化部211工程985工程 国家重点学科：36个 院士：17人 博士点：21个 硕士点：38个

　　师资力量

　　在职教职工3799人，其中专任教师2215人，教授、副教授1099人，教师中具有博士学位比例为720%，45岁以下青年教师1501人，占教师总数678%。凝聚了以17位两院 院士，10位中组部“千人计划”国聘专家，18位“973”计划首席科学家，36位“长江学者奖励计划”教授，30位“国家杰出青年科学基金”获得者，3位国家级教学名师等为代表的高层次人才。涌现出了众多国家一等奖获得者、领域专家和型号总师，以及一大批年轻有为、造诣精深的专家学者。

　　毕业生主要地区流向：1、北京：北京外企服务集团及微软、英特儿、IBM、惠普、通用、西门子、三星、MOTOROLA、斯伦贝谢、爱芬等各大著名跨国公司以及中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国航空第一、第二集团等航空航天各大企业和科研院所，中国科学院下属各科研院所、中国电子科技集团、中国国际航空公司、中国航空结算中心、首都国际机场、全国人大常委会办公厅、中共中央办公厅、外交部、信息产业部、国家税务总局、北京电视台、中国工商银行、中国建设银行、交通银行、中国民生银行、北京市商业银行，中国人民财产保险公司、中国人寿保险公司、国家开发投资公司、中国电信集团、中国联通集团、中软总公司、中国技术进出口总公司、北京现代、联想集团、清华紫光和众多中关村高新技术企业等; 2、上海：上海航天局、中国东方航空股份有限公司、上海航空、上海大众等;3、深圳：深圳航空有限责任公司、华为技术有限公司、康佳集团、新创维、腾讯、比亚迪股份有限公司等;4、各大省会城市及沿海发达城市：中国南方航空股份有限公司、东风汽车有限公司、本田汽车(中国)有限公司、青岛海尔集团、海信集团有限公司、美的制冷、科龙电器等。北航为国家培养了大批学术精英、兴业人才和治国栋梁，为国家机关、国防系统、国家主流行业和骨干单位输送了12万优秀毕业生，毕业生就业率连年保持在98%以上。

　　重点专业

　　固体力学，流体力学，机械设计及理论，精密仪器及机械，材料学，导航制导与控制，计算机软件与理论，飞行器设计，航空宇航推进理论与工程，人机与环境工程，管理科学与工程。

　　北航各院系地位排名

　　第一梯队：1、六系(计算机)北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅次于清华和国防科大，学生就业及深造情况均非常乐观，加之校长李未院士是计算机方面的专家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”2、二系(电子信息工程)老牌大系，最早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都非常靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及深造情况比较乐观。3、八系(经管)不要小看北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，无论是高招还是研招，该系的录取分数均居高不下，再加上该院拥有为数不少的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。4、23系(高工)和24系(中法)并列 近年来新建的高水平学院,23系学生由每年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一些难度颇高的基础科学课程，类似于一些顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制 待遇。24系的录取分数也颇高，并且学生还有去法国深造的机会。这两系的生源质量或许是北航最高的，但是从规模及资历上均无法与前面的三个学院匹敌，姑且 排在第一梯队的最末。

　　第二梯队：5、三系(电气与自动化)感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。6、七系(机械)也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过不少人才，就业情况一般。7、五系(航空)北航最原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过目前国内航空工业并不像IT金融等通俗专业那样热 门，导致该系的就业和录取分数都不尽如人意，在北航的地位也不及一些开设热门专业的学院，但如果北航不重视航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友 依然具有不可忽视的地位。8、一系(材料)航空航天是尖端科技，对基础工业的要求必然很高，材料就是其中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，再加上钟群鹏院士带领的学术团队，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。9、十五系(宇航)和五系类似，北航的本行。戚发轫院长，北航一号，都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。10、四系(动力)搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但如今中国的飞机发动机还要受制于人，国内航空动力人日子并不好过，因此整体就业情况不甚乐观。11、21系(软件)成立之初被认为是非常有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，再加上属于就业大热门，规模也不小。但是，由于学费高出一般院系一倍，性价比很低，本身的培养方式相比于六系又过于粗放，成立时间也太短，因此只能排在第二梯队靠后。12、十六系(飞行)南航公司委托北航培养的民航飞行员培训班，军事化管理，半封闭教学，都是身材整齐的男生。每年大部分学员都会通过国外的飞行实习成为 民航机师或地勤人员。但由于过于特殊的专业和半封闭的作息，使他们和普通院系的关系并不紧密，一般都认为飞院算一个独立的实体，并不在北航主流之列，因此 排在第二梯队之末。

　　第三梯队：以下各院系皆因规模、资历、专业设置等原因排在第三梯队，但他们也各有千秋，水平绝对不低，特别是十四、十七系，在国内都足以傲视绝大部分竞争者，只是相比于前面的大院系来讲并不抢眼，就不作具体排名了。九系(理学)、十系(生物)、十一系(人文)、十二系(外语)、十三系(汽车)、十四系(工程系统工程)、十七系(仪器)、十八系(土木)、二十系(法学)。

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