2015养护作业

导读：　2015养护作业(共6篇)2015养护员质量考核试题及答案2015年养护员质量考核试题姓名： 岗位： 考试时间： 分数：一、填空题10、企业应当对库存药品 ，做到账、货相符。二、问答题1、养护人员应当根据库房条件、外部环境、药品质量特性等对药品进行养护，主要内容是？2...

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2015养护员质量考核试题及答案
2015养护作业 第一篇

2015年养护员质量考核试题

姓名： 岗位： 考试时间： 分数：

一、填空题

10、企业应当对库存药品 ，做到账、货相符。

二、问答题

1、养护人员应当根据库房条件、外部环境、药品质量特性等对药品进行养护，主要内容是？

2、冷库分为那几个区？

3、简述本岗位职责

2015年养护员质量考核试题答案 1、2015 6 25 13

2、保障人体用药安全、有效

3、10-30℃ 不高于20℃ 2-8℃ 35-75%

4、优质服务 诚信销售

5、黄 绿 红 黄 绿【2015养护作业】

6、通风、防鼠、防潮、防虫

7、5 30 10

8、计算机系统 近效期预警 超过有效期自动锁定

9、分开存放 分库存放 10、定期盘点

二、问答题

1、（一）指导和督促储存人员对药品进行合理储存与作业；

（二）检查并改善储存条件、防护措施、卫生环境；

（三）对库房温湿度进行有效监测、调控；

（四）按照养护计划对库存药品的外观、包装等质量状况进行检查，并建立养护记录；对储存条件有特殊要求的或者有效期较短的品种应当进行重点养护；

（五）发现有问题的药品应当及时在计算机系统中锁定和记录，并通知质量管理部门处理；

（六）定期汇总、分析养护信息。【2015养护作业】

2、合格品区、不合格品区、发货区、退货区、待验区、包装材料预冷区、待处理药品区

3、职责略

2015版《公路养护安全作业规程》解读
2015养护作业 第二篇

2015版《公路养护安全作业规程》解读

编制背景

通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原《规程》在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题：

（1）公路养护作业未按作业时间进行分类

（2）公路养护作业控制区划分有待完善

（3）公路养护作业控制区限速管理不够合理

（4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化

（5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确

（6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性

（7）对四级公路的适用范围不明确

（8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强

为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。2015年4月，交通运输部发布了公路工程行业新标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）（简称“新《规程》”）。

新规程修订理念

目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。因此，新《规程》引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。

在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。如果成本过高，施工人员通常会简化控制

区布置及安全设施，从而造成安全隐患。本着“实事求是、区别对待”的原则，新《规程》对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。

新规程修订内容

新《规程》主要从两个角度对原《规程》进行修订：

结构性修订。在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。

技术性修订。编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原《规程》做出了相应的技术性修订。

（1）公路养护作业分类

（2）公路养护作业控制区划分

（3）公路养护作业限速策略

（4）公路养护作业控制区长度

（5）公路养护作业安全设施

（6）公路养护作业控制区布置

（7）公路养护安全作业规定

新规程修订内容重点

1、养护安全作业分类标准

根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方法。

2、作业控制区的划分

国外养护作业控制区分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六大区域。其中缓冲区包括横向缓冲区和纵向缓冲区。为了保障工作区安全，地方标准还提出了车辆保护区的概念。【2015养护作业】

新《规程》公路养护作业控制区划分方法：

3、限速策略

原《规程》采用单一限速的方式。

新《规程》采用MSDE为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下，设定不同的最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。

MSDE：表示跟车过程中前后车辆之间的等效最小安全距离，数值越大车辆越安全。MSDE>0时，代表两车之间保持着安全车距；当MSDE≤0时，代表两车间存在着潜在的危险。

2015年养护工作目标规划
2015养护作业 第三篇

2015年养护工作目标规划

为深入贯彻党的十八届三中全会会议精神，认真落实全省交通工作会议和全省公路工作会议的安排部署，结合总段养护管理工作实际，2015年总段在公路养护方面，以“服务中心、提升质量、安全发展”为目标，要紧紧围绕“四个交通”开展养护生产与管理，推动公路养护事业的发展。

一、 加强公路全面养护，进一步提升服务能力。

一要认真组织开展“公路服务能力提升年”活动，完善养护

考核机制和自检体系，全面完成局下达养护指标，切实提高路况质量。二要积极开展路域环境整治活动，及时清理公路用地范围内的“白色污染”，清理边沟等排水设施，规范沿线各类标志标牌，及时处治公路路面、路基病害，沿线道段设施围墙颜色统一标识，完成对环湖东路2KM（双侧）路段的绿化工作，并做好高速公路绿化带的修剪、树木补植，重点加大西过境、宁大、西塔、西湟倒、湟西、G109线、G315线、S204线马匹寺至祁连路段的整治力度，要在6月底见成效。三要加强桥涵管理，细化落实《桥梁安全运行十项制度》，重点完成所辖桥梁大中桥信息公示牌设置、禁超车标线补划项目。同时做好青关线三号、四号桥、西扎线拉沙桥三座四类桥梁维修加固项目实施工作，于6月15日前完成G109线石崖庄桥、S206线沙陀寺桥公铁立交安全隐患处治工程，完善桥梁检测手段，年内完成32座大中桥梁检测工作，确保桥梁运行安全畅通。四要加大投入，继续深化G109线“畅、安、舒、美”规范划养护路段的创建活动，力争通过省局的检查验收。五要加强环湖路段公路病害整治和大中修工程的实施工作。

二、加强工程项目管理及建设，提高建设质量。

一要继续做好2015年国省干线公路危桥维修加固项目管理遗留工作，督促施工单位在6月底完成S201线尼那中桥改建工程桥面及引道工程。二要对二马线野牛沟至热水段灾害防治工程的实施加大监管力度，派驻专人做好项目管理工作，把好各个环节，确保工程在8月底保值保量完工。三要加强与相关单位的协调工作，年内完成G109线阴山堂至湟源段水毁修复工程及环湖东、西路公路大中修工程的交工验收工作。四要7月底完成二马线K135-K156路段2015年预留的38000m2的罩面任务。五要在年内完成湟源、青海湖、祁连、养护中心的机械设备库建设工作。六要做好G214线应急保通后期工作，确保道路安全畅通，同时配合相关单位做好G214线玉树灾后重建保通财务审计和项目的交工验收工作。

三、加强安全生产管理，完善公路应急保障体系。

一要按照省局安排，继续开展公路安全隐患排查、治理和“打非治违”行动，对沿线所有标志标牌、桥涵现状、公路施工工地、养护现场安全设施设立、工程机械设备维护保养和管理、库房等安全生产情况开展自查自检，对隐患及时整改，确保全年安全生产无事故。f w s i r . c o m 二要深化“平安交通”创建活动，利用多种方式搞好宣传工作，开展安全生产月等活动，推进平安公路创建活动。三要继续推进安全人员挂牌上岗制度，加大公路养护作业现场的监管和督促检查力度，将责任落实到每一个岗位、人头。四要深化交通应急管理机制建设，完善公路应急保障队伍和应急响应程序，规范公路应急保障队伍建设和管理。五要结合实际，完善修订操作性强的公路应急抢险预案，继续开展公路突发事件应急演练。

四，完善各类基础资料，规范基础管理工作。

一要完善桥梁、机械设备管理系统的录入、运用工作。二要集中力量，收集、完善2015年以来的各类生产原始记录，整理、归档，为2015年全国公路大检查做好基础。三要按省局标准，规范安全生产管理台账。四要加强对国有资产的管理，对所有固定资产进行清查，做到账物相符。五要建立健全物资采购、计划、验收管理制度和工程劳务分包、工程结算及机械设备租赁等管理制度，进一步完善物资采购审核申报和内部审核程序，取保各项物资规范采购。六要建立配合相关部门认真落实治超信息报告制度。七要在年内将日月养护大队、热水工区建成规范化工区。八要积极配合上级相关单位做好刚察段部、央隆工区的建设和湟源地区沥青混合料拌合设备的安装工作。九要进一步推进实验检测中心的运行，积极探索新的工作方式，提高工作效率。

2015公路绿化方案
2015养护作业 第四篇

第1篇：公路绿化方案

按照郴政办电（20XX）6号文件精神，要求三月底前完成京珠高速公路、107国道、京广铁路及S212公路两旁和城市节点大规模种植桉树的造林绿化任务，打造绿色通道和城市绿化亮点，切实提高我县人居生态环境和经济社会发展环境，实现可持续发展战略，现结合我县实际，特拟订本绿化造林方案。

一、指导思想

为切实提升我县城乡绿化水平，建设生态文明，促进县域经济发展，构建人与自然和谐发展新永兴，树立郴州北大门良好形象。

二、实施原则

1.保护好原有绿化树种，因地制宜，适地适树。

2.不占用基本农田及其它耕地。

3.点线结合，突出重点，快速绿化。

4. 安全施工，维护社会稳定。

三. 目标任务

在我县辖区范围内的高速公路、国道、省道干线公路铁路两旁以及城市节点以桉树种植为主（路两旁绿化带设计宽度为8米，武广高铁两旁为15至20米），全力推进城市绿化美化，增加城市绿量提升全县造林绿化水平。本次造林绿化共分6个项目，即武广高铁、S212线、京广铁路、107国道、京珠高速公路及城区山头。

四、实施步骤

1.元月底前搞好规划设计、资金筹备、工程招投标等相关工作。

2.2至3月下旬完成林地清理、整地，开展栽植月活动。

3.4月上旬由县政府组织有关部门进行自查验收，4月下旬迎接市政府检查验收。

4.5月份迎接市政府对树木成活率复查验收。

5.5月下旬至6月份迎接市政府现场会在永兴召开。

五、技术要点

1.调查规划。采取实地丈量和1:1万地形图实地调绘，分段规划设计，按实地核查配置绿化桉树苗木及苗木规格数量；城市节点地段结合绿化美化重点设计，着力打造S212线样板绿化路段。

2. 树种选择。根据当地立地条件现状，本次规划造林绿化集防护观赏为一体。路两旁以桉树大苗造林为主，节点地块路边绿化带之外采用桉树小苗造林（武广两旁以油茶种植为主）；重点路段和城市节点的造林绿化同时兼顾美化效果，除采取桉树大苗绿化外，再配置一些香樟、木芙蓉和花坛内其它观赏树种（包括杜鹃、红继木、铁树、扁柏等小苗）。

3.整地。路两旁绿化带采用人工大穴或机械整地；S212鲁永段及京珠高速公路两旁“三难地”以疏残林改造提质为主，只进行垦复、施肥，清理场内一切茅草杂灌，采用大穴整地桉树小苗造林或补植补造。整个项目整地规格统一为60×60×60(cm)；株行距为2×1.5 (m)。花坛整地以设计书为准。

4.造林。选择阴雨天土壤湿透后，由林业局组织专业技术人员现场指导和监督专业绿化施工队伍完成。

5.管护。造林后由造林中标方专职管护人员抚育管护，专门抚育管护期限为3年，各相关乡镇在绿化造林的当年应建立健全属地管护公约和当地村规民约，确保工程安全。

六、组织保障

1. 组织领导。成立永兴县道路两旁造林绿化工作领导小组，领导小组由县政府县长谢春任组长，县委常委、常务副县长蒋利民，县委常委、县委办主任陈晓云，县委常委、县政府副县长李一万，县委常委、宣传部长曹玉春，县人大副主任郭传洲，县政府副县长李华军，县政协副主席曹世平，县政府副调研员何淼仁、陈国勇任副组长；耒宜高速公路管理处、县政府督查室、县财政局、县林业局、县交通局、县公路局、县广播电视局、县国土局、县城管办、县铁路维稳办、县“三创办”等单位的主要领导为成员，下设办公室，由县林业局局长兼任办公室主任。各相关乡镇应成立相应的工作班子，具体负责协调解决施工方与当地群众的纠纷。

2 .宣传发动。一是召开县、乡专题会议做好宣传发动工作。二是采用广播电视、制作光碟等方式大力宣传工程实施的意义和工程建设要求，达成全民共识。三是在重要路段树立永久性宣传牌以及项目工程责任牌，确保工程顺利实施。

3.落实责任。林业部门负责做好初步规划设计、检查验收，桉树品种规格把关、树木种植技术指导、外来苗木植物检疫；县国土部门负责协调解决树木种植用地问题；财政部门负责做好资金筹措、资金兑现、参与检查验收、工程招投标等工作。项目业主单位负责其项目招投标、工程实施、监督管理等相关工作。各相关乡镇做好本辖区范围内种植用地协调，保证工程施工安全。本次造林绿化共6个项目，县林业局负责武广高铁、京珠高速公路、城区山头绿化项目的实施，县公路局负责做好S212线永兴段、107国道永兴段两旁项目的实施，县交通局负责做好京广铁路项目的实施，耒宜高速公路管理处负责搞好永兴区域内所属范围的绿化。各相关单位按相应工作职责抓好有关工作。对乡镇、部门相关工作管理人员及专业技术人员实行技术责任和安全生产事故追究制。

4.检查督促。县政府督查室、县林业局按照工程建设要求，组织相关单位人员依步骤分阶段进行督查，并通报相关单位责任落实情况。对任务完成好的单位进行通报表杨，并给予奖励；对工作不力、未完成任务的单位予以通报批评，限期完成，并追究相关人员的责任。

第2篇：公路绿化方案

为推进我局通道绿化工作，提高公路社会形象和综合服务水平，根据《市养公路绿化管理办法》的要求及xx县委、县政府关于我县通道绿化工作部署，结合我县地理气候和公路绿化的实际情况，制定公路绿化实施方案，具体内容如下：

一、成立xx公路分局通道绿化工作领导小组

组 长：...

副组长：...

成 员：..以及各养护中心主任和各养护作业组长。

具体工作由养护科负责实施。

二、苗木选择

我分局管养的公路多为二、三级公路，弯多路窄，技术等级较低，路肩剩余空间较小，绿化难度较大，可绿化路段应以种植速生乔木小叶桉树、苦楝树、杞木为主（金分线K105+686～K154+050路段的第一排补种景观树樟树），并严格按下列原则进行实施：

1、贯彻“因地制宜、因路制宜、适地种植”的原则。

2、自然景观与人造景观相协调的原则。

3、绿化与边坡防护相结合的原则。

4、低成本和易于养护管理的原则。

5、生态林与经济林相结合的原则。

6、速生成材快的原则。

三、具体实施计划安排

1、对宜林空白路段进行调查，统计需要树苗数量，及时联系县林业局，确保树苗的供应。

2、对裸露的路肩和弃土点整修顺直，采取移植草皮进行覆绿美化。

3、金分线K105.686～K154.050路段（县城至新田）、坪大线、坪黎线，将督促承包商张福金对宜林空白路段进行挖穴、路树补植工作。

4、G105国道、信池线、金分线K164.4～K187.222路段（县城至南雄），春节后将安排沿线各养路队进行挖穴、路树补植工作。

5、补植树苗为高1～1.5米以上的桉树、苦楝树或杞木树。

6、开挖树穴尺寸0.5米×0.5米，间距1.5～2米，二坡较宽处可以种2～3排。

7、金分线K182～K187.222路段，5公里出省路段补植景观树。

四、组织实施与管理

1、与各养护中心、作业组签订绿化管护责任状，以确保绿化的保存率和成活率。

2、20XX年2月底前做好补植路段的打穴、施肥、苗木落实等工作。

3、20XX年3月底前完成树树的种植任务。

4、20XX年4月底前完成路肩、边坡草皮覆绿任务。

5、加强路树管护，及时清除枯枝死杈，对倾斜路树及时进行扶正和培土，修剪合理，确保不遮挡标志标牌和行车视距。

第3篇：公路绿化方案

为了贯彻落实国务院《关于进一步推进全国绿色通道工程建设的通知》（国发〔20XX〕31号）精神，按时保质保量完成我市绿色通道西阎高速公路绿化工程建设任务，根据《西安市主干公路绿化林带工程总体规划》，特制定本实施方案。

一、工程建设的重要意义

建设西阎高速公路绿色通道工程，是实施“西部大开发，西安大发展”战略的一项重大举措，是我市实施的9条主干公路绿色通道网络工程的重要组成部分，也是改善生态环境、美化古城西安、提高城乡居民生活质量、满足社会经济可持续发展的重要途径。实施这一工程，不但能够增加我市的绿地面积，降低各种废气和扬尘对大气的污染，而且能够促进沿线地区农业产业结构调整，促进两个文明建设健康发展。

二、工程建设的指导思想和原则

（一）指导思想

以贯彻落实江总书记“再造一个山川秀美的西北地区”的批示精神和朱总理提出的“动员广大人民群众，大搞植树种草，改善生态环境”的要求为指针，以保护和改善城市生态环境为中心，以建设高标准多效益的生态公益林为手段，以实现秀美山川，促进城乡经济发展为目的，充分发挥生态、社会和经济效益，促进西安经济和社会事业的可持续发展。

（二）原则

1.坚持统一规划、统一供苗、分区县组织实施的原则。

2.坚持土地权属不变，由区县、乡（镇）、村调整解决的原则。

3.坚持适地适树，质量优先，绿化与美化相结合的原则。

4.坚持国家、集体、个人一起上，谁绿化谁所有，谁投资谁受益，谁经营谁得利或不栽无主树，不造无主林的原则。

三、主要建设内容

（一）建设范围

西阎高速公路可绿化里程42.6公里（正在施工的待绿化路段4.5公里），其中阎良9公里（待绿化4.5公里），高陵16.5公里，灞桥8.6公里，临潼8.5公里。林带宽度为铁丝网外10米，林带折合总面积1278亩。

（二）建设期限及树种配置栽植要求

1.工程任务于20XX年3月底前完成。

2.根据项目建设原则，树种配置为：铁丝网外0.5米栽一行栾树，株距3米；栾树外2米栽4行杨树，株行距2m×2m。杨树品种为107杨和三倍体毛白杨，要求分品种成片（段）纯林栽植。

3.苗木规格：要求苗高3.5米以上，地径（栾树胸径）2.5厘米以上，生长健壮、端直，无病虫危害。

4.栽植要求：采用优质苗木，挖大坑、栽大苗，株行距呈“品”字型配置。栽植坑规格为60×60×60厘米。栽前浇底水，栽后踏实并浇足定根水，确保苗木发芽成活，树干1.2米处以下涂白。

（三）种苗需要量

该工程共需苗木19.9万株，其中杨树17.1万株，栾树2.8万株（详见附表1）。分区、县如下：

1.阎良区绿化里程9公里，需苗木4.2万株，其中杨树3.6万株，栾树0.6万株。

2015普通收费公路养护管理难点与对策思考
2015养护作业 第五篇

文章标题：普通收费公路养护管理难点与对策思考根据国家“贷款修路，收费还贷”政策，我省自1984年开始实施公路收费；1992年后，我省的收费公路建设发展迅速，掀起了一股新建、改建国省道的热潮；1996年又掀起了全省高速公路建设的高潮。截至2015年底，我省共有收费公路5313公里，其中高速公路1866公里，普通国省道2687公里，县道等760公里。在二级以上技术等级的公路中，收费里程占45。在省道以上行政等级的公路中，收费里程占52，普通国道65为收费公路，普通省道30为收费公路。全省除极少数山区县市，可以说只要你出城，就要经过收费公路。大量收费公路的建成，对于缓解公路建设资金严重不足的矛盾、改善公路路网通行条件，突破我省90年代经济发展受交通“瓶颈”的制约起到了积极的作用，有力地推动和促进了我省社会经济的快速发展。

但是在收费公路迅速发展的同时，部分经营者重收费轻养护、重经济效益轻社会效益等问题与矛盾也逐渐凸现出来，收费公路，尤其是普通收费公路的养护管理问题日益突出。2015年，省公路局在保持共产党员先进性教育中，理出的公路养护管理“七难”之一，就是“收费公路养护管理难”。因此，分析收费公路养护管理的现状和存在的问题，探讨解决对策，已成为交通主管部门和公路管理者、经营者要认真研究的一个课题。

一、普通收费公路养护管理中存在的问题

（一）日常养护不到位。

普通收费公路养护中的日常养护的不到位，主要体现在以下几个方面：

1、日常养护未委托有相应资质和技术能力的队伍进行，承担养护作业的养护单位资质不合格，技术能力不足以担任养护任务，影响了养路质量。如330国道缙云段，未委托有相应养护资质的养护公司、而是自行雇用数名工人进行养护，难以满足正常化、规范化养护的要求。

2、日常养护资金投入不足。收费公路经营者为了减少支出，增加收益，将日常养护资金压缩到极低的水平，日常养护质量难以保证。如320国道桐乡段，依据我省的养护定额，该路段正常的小修保养经费需要5.5万元/年，而经营者委托养护公司的小修保养经费为2.2万元/年，仅为正常经费的40。小修保养经费的不足，直接导致小修保养工作水平的下降。

3、日常养护管理力量不足。由于收费公路经营者以利益最大化为经营目标，为了节约管理成本，其管理人员中养护技术人员的配备普遍不足。因此，也严重影响了养护工作的科学化和规范化。

（二）养护大中修工程不能科学安排。

公路使用达到一定年限后，路况必然会下降，必须进行大中修工程进行修复，全面恢复路况。但是，收费公路养护大中修工程却常常不能得到科学安排，主要体现在以下几个方面：

1、收费公路的大中修里程与其在国省道中所占比例而言偏低（2015年以来有较大改善）。2015年以前，收费公路大中修完全由业主自行安排，收费公路大中修的投入很少。2015年我省实施干线畅通工程，省出台了收费公路大中修的奖励和补助政策后，全省收费公路业主投入大中修工程的积极性得到很大提高，收费公路大中修里程大幅度增加，且3年来均保持较大的总量。如2015年收费公路大中修里程为382公里，2015年收费公路大中修里程为363公里，2015年收费公路大中修里程为374公里，年均大中修里程约占国省道收费公路里程的13.5～14.2。

2、预防性的养护措施采用少。由于业主对养护工作的重视不够，收费公路项目通常很少采取沥青微表处、稀浆封层等预防性的养护工程措施，大都是等到路况急剧下降后，才安排大中修工程。因此，收费公路大中修的投资普遍较大。从已批复的2015年普通国省道路面整治工程大中修工程的平均投资来看，每个收费公路大中修工程平均投资为3225万元，每个非收费公路大中修工程平均投资为1406万元。这固然与普通国省道收费公路中公路技术等级普遍在二级以上有关，但与其未采用预防性养护措施，造成后期大中修投入增加也是有很大关系的。

3、大中修计划落实难。由于普通收费公路效益普遍不佳，据不完全统计，目前我省普通收费公路项目中还贷困难的约占62，其中仅能付息的占58，利息都难以支付的占42，且存在着亏损面继续扩大的趋势。对于亏损的项目，经营业主自然无力对所经营公路进行养护；对于盈利的项目，经营业主出于利润最大化和短期行为的考虑，也不愿进行必要的养护以确保公路处于良好的技术状态，或者将养护计划和养护经费压缩至最低水平。因此，很多收费公路路段客观上急需进行大中修、省市公路管理部门也将其列入了年度大中修计划、甚至收费公路经营管理单位已经与市级公路管理机构签订协议的情况下，到了真正落实计划、需要业主拿出工程配套资金的时候，协调工作仍然是困难重重，难度很大。如2015年路面专项整治计划项目中，部分项目

2015公路局个人年终总结
2015养护作业 第六篇

第1篇：公路局个人年终总结

20XX年过去了，为了在新的一年中更好的工作，现将过去一年工作总结如下：

一、廉洁自律情况

几年来，我能自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定，特别是《广东省党政领导干部廉政守则》出台后，我要求自己做到：

1.按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的第一把手。

2.用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。在人事问题上，凡干部和职工的招工、聘用、提升、奖惩、房建工程等重大问题，都经支委会讨论决定，不搞”一言堂”，不立”小山头”，力求秉公办事。在经济问题上，计划外超过1万元以上的一切开支，都需经局长办公会议讨论。

3.以”局长”自律。一局之长应该是本局干部职工的表率，两个文明建设的”领头雁”。因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求群众做到的，自己首先做到。我不是以”局长”自居，寻求索取，而是以”局长”自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力。

二、依法履行职务情况

我局是主管xx市内国、盛具遣公路养护生产及养路费征稽工作的职能部门，现管养线路12条218.8公里，再加上今年5月1日开始接养的xx部队营区15公里”军民共建文明路”，合计233，8公里。养护道班15个。在职人员208人，离退休人员人，合计304人。面对这样一个线长、点多、人员散，劳动强度大，离退休人氕多，经济负担重的部门，我是这样开展工作的。

(一)加强公路养护，以优良路况为社会提供优质服务

作为公路主管部门，服务的载体是公路，服务的对象是车主，服务质量的考评标准是好路率。为了完成xx市公路局下达的年末好路率80％，年平均好路率78％的任务指标，我采取的措施是:

1.抓住重点，全面养护。(略)

2.抗击自然灾害，积极抢修公路。(略)

3.抓文明样板路建设，树xx市的交通形象。(略)

(二)尽心尽职，抓好公路建设工程

由于国家连续几年实行经济调控政策，我局无法向银行贷款，1992年借银行的1000万元本息至今难以偿还。因此，目前上马的四大公路工程全部是xx市公路局计划投资的。我们xx局的责任是代表建设单位进行施工管理，协调当地政府与施工队的关系，抓好征地和拆迁工作。

(三)强化征稽、路政工作，杜绝公路”三乱”现象。(略)

(四)关心职工生活，致力解决职工住房问题。(略)

(五)坚持两手硬的方针，两个文明建设一手抓。(略)

三、存在的主要问题：

1.在经济困难时，遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。

2.充分发挥副职干部的助手作用不够。

3.制定的规章制度流于形式的地方不少。

第2篇：公路局个人年终总结

xxxx年以来，xxxx公路局顺应时代要求，把握新的历史发展机遇，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“发展公路交通事业、服务和谐xxxx建设”的既定目标，按照市委、市政府及枣庄市公路管理局的统一部署，认真落实全市公路工作会议精神，努力构建“畅、安、舒、美、优”的公路服务环境，为我市经济发展做出了新贡献。

一、xxxx年所做的各项工作

(一)坚持以服务经济社会发展大局为出发点，优质高效开展工程建设工作。

工程建设始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚信立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程夺杯竞赛活动，努力筑造精品工程，做到干一个工程，树一个形象，立一座丰碑。上半年共承接工程四项，现完成三项，在建一项。其中，(1)枣木高速后伏立交桥油层工程、(2)206国道改建工程第三合同段工程、(3)206国道油层工程已竣工通车。北留东线北庄至枣树岭段改建工程第三合同段，正紧张施工中。

为完成以上工程，我局树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度，工程质量合格率100%，优良品率在95%以上，各项目部在历次评比中蝉联第一名，保质保量地完成每一项工程。

(二)强化养护管理，推行精细化管养模式，不断提高公路服务水平。

为积极稳妥地提高国省干线公路好路率，确保公路的整洁通畅，结合实际，我们大力推行精细化养护管理模式，并把“精养细护、精益求精”的要求落实到具体的养护工作中去。一是按照“组织精心、作业规范”的要求，对所辖路段进行全面养护、全年养护和预防性养护，共完成路肩边坡标准化整修240万M2，修补路面48434M2，栽植路树1716棵，灌缝178284米，完成综合好路率89.1%，超计划6.2%完成任务，提升了养护管理水平。二是按照“施工精心、保质保量”的要求，认真组织开展养护中小修工程，牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识，招标优选施工队伍，签订养护工程承包合同，今年承担的中、小修工程4项均达到优良级标准。

(三)路政管理规范行为、严格执法，确保公路安全畅通。

路政管理一是规范穿村街里路段的管理，对街里的摊点、非标志牌采取统一划线管理，把专项治理与养路员路巡管理相结合，上下联动，齐抓共管，增强治理成果保持率。三是对新、改建路段工程施工中提前介入管理，对违法占地建房案件做到早发现、早制止，避免出现先施工后管理的被动局面。四是对麦收季节在公路上打场晒粮治理工作采取早宣传、早安排、早行动、狠落实的措施，收到了明显的治理效果。五是加强与我市相关职能部门及公路沿线镇、村的联系，多次召开恳谈会，大力宣传《公路法》等国家公路政策法规及路政管理利国利民的重大意义，寻求工作支持。上半年来，主动联合级索镇政府对该镇镇街路段进行统一规范，形成样板;联合工商、行政执法等部门对104国道皇甫段占路玻璃市场进行了彻底根除，确保了公路的安全畅通。

(四)坚持以树立文明窗口形象为目标，强化管理，突出服务抓征收。

在公路养路费征收工作中，我们用严格的管理和文明的服务来实现和保证收费任务的完成。一是严格征费标准，规范内业管理。按照省公路局《养路费征收标准化管理办法》，专人严把车辆增减关、报停关、查扣车辆处理关。二是结合行风评议，深入开展文明示范窗口创建活动。加强收费大厅硬件建设，设置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服务设施;征收人员从自身抓起，牢固树立“以服务人民为荣”的思想，实行全年无休日，最大限度的为缴费车主提供方便，拉近了与缴费车主的距离，改善了征缴关系。

(五)响应市委、市政府号召，全力已赴做好各项迎检工作。

在完成日常养护工作的同时，为迎接省领导来我市视察工作以及科学发展观观摩会、湿地红荷节庆典等活动，依照市委、市政府的相关部署，我局斥资数十万元，由局领导挂帅，养护科牵头，上下齐动员，全力以赴做好了管养路段行道树、路肩板粉刷、路面标线规划、小桥涵帽石刷漆、路面占压物清理及路容全天候保洁等工作，圆满完成各项迎检任务。

二、当前存在的问题

1、麦收期间，北留东线陈岗村村民采取昼伏夜出的方式，占用公路进行拉锯式小麦脱粒，并随意倾倒麦秸，造成火灾隐患，我局在多次劝阻无效的情况下，请求当地派出所出警进行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚烧麦秸，最终引起火灾，烧毁行道树70余棵，损失万余元。

2、进入五月份以来，104国道界河张庄、刘岗、柳泉等路段沿线村民占用公路自发形成了土豆交易市场，不仅影响了交通安全畅通，土豆交易商随意向路边倾倒垃圾的行为更影响了路容整洁、美观，有损我市整体形象，破坏了我市招商环境。

针对以上所述情况，下一步我局将加大对公路沿线村民的公路法规宣传教育，同时也将进一步寻求市委、市政府的工作支持，加大与政府、沿线镇村及相关各职能部门协同工作力度，治理各类难题、拔掉“钉子户”。确保公路安全畅通，保障公路事业的持续、健康发展。

三、xxxx年工作计划

1、突出重点，精心组织，确保北留东线改建等工程保质保量完成。

2、抓好精细化养护管理模式的实施工作，完成市局下达的好路率计划。

3、保持穿村路段治理活动成果。

4、加大养路费征收工作力度，确保完成养路费征收任务。

从总体上看，我局xxxx年各项工作在市委市政府、枣庄市局的正确领导和大力支持下取得了一定的成绩，形成了稳步发展的良好态势，但我们也清醒地认识到，我们的工作离市局党委的要求还有一定距离，我们将进一步总结经验，改进不足，强化内部管理，创新工作思路，加快公路事业发展，在我市新一轮大发展中争当服务排头兵。

第3篇：公路局个人年终总结

20XX年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。

一、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。

(一)推进公路养护市场化 ，竞争主体走上社会抢市场。

完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了**线2公里的油路中修工程，人平创收达2000元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。

(二)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。考试吧

二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对**线**桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。

三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。

四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行GBM工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树12000棵(**线6000棵、**线6000棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动**、***、***公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成G***线K2751~K2756+500共计5.5公里路肩绿化任务，同时对***线、***线、**线、**线、**线、**线共160多公里进行了高草砍伐及杂草的清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。

五是以竞赛促养护。在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。

(三)力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达30余吨，修复沥青路面达2.40万余㎡。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。

(四)力抓机械化养护 ，施工质量和效率迈大步。

我局积极筹措资金在养护站配备或配齐了3.5T沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备23台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。积极引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。

以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现**公路养护跨越式发展。

第4篇：公路局个人年终总结

今年以来，我所在局领导和市局主管部门的正确领导下，通过全体同志共同努力，取得了一定成绩，现将有关情况总结如下：

一、基本情况

我所现有路政管理人员1xxxx，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道G107线（清新路段），省道S114线（清新路段）、S350线、S348线（五一至含光路段）、S354线（清四公路），县道X368线，以及清禅线，太平线、回兰线、三坑线、大新线等乡道，总里程272公里。根据与局所签订路政管理责任书的要求，结合实际，加强日常巡查，及时制止各种占用公路用地的违章行为；重点加强对公路两旁建筑控制区的管理，特别是新建路段的管理。共拆除违章横额、广告标牌、招牌200块，协且清理公路两旁堆积物442立方米，清理路障108立方米，协助清理塌方3205立方米，拆除违章建筑25处19xxxx米，清理乱摆5处，发出交通违法行为通知书3份，处理其它案件1宗，审批利用公路用地开设进出路口案件1宗，审批砍伐树木案件1宗，查处损坏公路树木案件1宗，制止擅自开设路口案件2宗，协助清四公路管理处签订路政管理协议书10份，追讨损坏公路各类设施赔偿费9162xxxx。

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