qq飞车没有声音

导读：　qq飞车没有声音篇一《QQ飞车》 ...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《qq飞车没有声音》，供大家学习参考。

qq飞车没有声音篇一
《QQ飞车》

林英强 编著

车技在手 天下我有

第一项，加速抓地难度 2

你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

第三项，普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

胖乎乎的脑袋，红扑扑的脸蛋，大大的眼睛，头上顶着两只黄绒绒的小鸭，手上拿了一个小甜筒，走起路来圆圆的屁股总是一扭一扭的，真是可爱到了极点!熊猫宝宝不仅外表惹人喜爱，还拥有非比寻常的技能，可以时刻为它的主人保驾护航哦! 技能一：落后补偿

　　贴心的熊猫宝宝时刻守护着你，当你落后于第一名时，它将为你提供额外的落后补偿加成，最高等级可加成150%。

　　技能二：进气宝宝 机智的熊猫宝宝宠物还能使得主人装备的汽车集气效率得到更好的提升，对比赛车改装，最高等级可提供进气+5.5。

　　技能三：加速宝宝 游戏进入最后十秒倒计时，熊猫宝宝能够一定概率获得倒数加速功能，按下空格即可无限加速冲刺终点，宝宝等级越高获得加速功能的概率越高哦

!

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御，使您不受到任何伤害　　 　 !

当主人被对方道具攻击时，宝宝将为您提供一定机率的完全防　　当主人参加道具赛时，　　技能三：防御宝宝

忠诚的“飞天猫”的赛车提供源源不断的附加动力，它们拥有的本领也将越来越多哦。

猫”将成为陪伴在主人身边的亲密伙伴，将一直守护着主人，

使得赛车引擎变的更加强大!　　在主人的比赛过程中，勇敢的“飞天猫”还能为主人装备　　技能二：引擎宝宝

也越多哦

!定的经验值加成，主人等级越高，宝宝为您提供的加成经验值　　根据主人的当前等级，可爱的“飞天猫”将为主人提供一

技能一：经验宝宝

随着宠物等级的成长，朝天翘起的小尾巴把它们的淘气劲儿描绘得淋漓尽致。“飞天活泼，甜蜜蜜的表情让你一样望去，就想拥抱住可爱的猫咪，飞天猫“皮皮”与“萌萌”分别为蓝、红色，小巧可爱，机灵移热情，造 赶快前来体验吧！

避暑山庄，礼零距离！　　新版本《QQ贴心优化玩转飞车，让你与朋友们“飞鸽【“邮”自主研发产品。时，破百万大关的产品，破1402010万，年的随视角，造型、飞车》传书”沟通无限，；情天下】激自在洒脱，7乃中国网游史上第九8月14日，开启崭新漂爽赛道为你打全新邮件系统月温馨上演！邮也使腾讯拥有了第一款同时在线破百万的第一款同时在线破百万的竞速类网络游戏，同并为全球游戏市场奉献了款同时在线冲最高同时在线帐户数力求为用户营造身历其古朴潮流幻想的赛道突境的感觉。主题、在第三人称尾全力为用户打造逼真的驾驶体验；引擎PhysX，休闲网络游戏，3D时尚人物游戏手感全面超越市场同类产品，底层架构基于世界领先的物理是首款腾讯自主研发的竞速类 ——与４亿Ｑ民一起飞车

《QQ飞车》

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘相信很多人都漂移时，强行车身回到原位。目共睹了。这映，切飘很慢。飘时不要按漂第二，切时可中央时切飘比速度

第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速 难度 9 这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一

个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯。

（CUTTING飘） 难度6.5 看过教学视频了，切飘就是在按反向键和漂移键，断开漂移，这项技能很突出，相信大家有里有个关键问题就是很多人反我来说下我的想法，第一，切移键时间太长，否则减速太快，以注意主角头部，当头摆到正较好，转向快，而且不大影响

A车——神与魔 阿波罗与桀骜

A车——神之骄子 阿波罗

阿波罗以神之子命名，凸显其尊贵与娇气！无与伦比的贵族气息！神的地位更加凸显出此款车型的魅力！尤其那独显的身份更是众多玩家的喜爱之作！完美与大气的接合更加体现了这神一般的价值！

A车——魔鬼化身桀骜

车如其名，霸气王者风范，桀骜不逊的性格是众多车手征服的对象，试车们征途上的一个好帮手一个好利器！不败的化身，恶魔都为之颤抖！有野心的玩家们都要来争取一款这类车型！

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光速梦幻般的感觉

神宠辅助

实战中，这项技能不好用。

长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，

键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关合，在第二次漂其中的关键就在我这么说大家明第二次漂移一起可以理解为把第LINK喷差不多到一定境界了，样，其实如果你起来按键顺序果一定要按程序步骤连贯些，就在双喷的基础上我说得土一些，第六项，LINK不要太急躁了。

意啊，初学时，移于白一看的和走可时，两次起双双的以把，手吗？按，不喷来喷喷中同的而知火了。LINK就熟不话，了，间时配这道和喷和练一看如的就是连接喷。喷 难度 9 可以按慢点，出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实第五项，双喷（双飘）难度 7

qq飞车没有声音篇二
《QQ飞车教程》

超级起步一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.指法:1,↑(起喷)2,→(或←)+shift3,←(或→)超级起步结束.(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!漂移漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 )3.shift ( 调整车头 )4.↑ ( 喷火 ).小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift ( 喷

火后立即第二次漂移 )4.←↑ ( 拉回车头 )5.↑ ( 喷火 )六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火)5.↑ (第二次喷火)七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑ ( 第三次喷火 )八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑ ( 第三次喷火 )九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift ( 第三次漂移)6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑ (第三次喷火)其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷自悟1.连飘双喷先↑→shift ，再←↑拉回车头 ，按↑第一次喷火，同时快速按shift，最后按↑第二次喷火。2.连飘三喷↑→shift，←↑，↑→shift，←+↑第一次喷火，↑→shift，←+↑ ，↑1.被导弹打中：当你听到导弹发出的声音时，在被打中的0.1秒前用大短漂，这样就会在地上翻滚向前冲。2.被风卷了：当你一下看到面前出现龙卷风时又来不及放天使时，用一个小漂加冲这样就可以带着风跑过去。3.被泡泡打中时：当你在被泡泡打中的前0.1秒用大漂加前，这样就可以带着泡泡跑！落地喷在你快要掉地面上时按一下↑ 键会产生一次喷火，如里是竞速还可以再加一个连漂带双喷，这样很快就可以得到一张加速。原地喷当你在撞上墙以后你的车速一下子就会慢下来，如果

是撞的左面则按↑→shift同时一起按下←↑右边则相反，这样你就可以快速起步，你可以观察你车子的油表，看看你撞墙后油表是多少，用了原地喷后油表会快速的升上来。快速喷再你要用漂移的时候，按完漂移后马上喷，时间要快不要超过一秒，地上尽量留下很少的痕迹。这样你的车就会很快速的冲出去，比你漂移后再喷还快，转小弯的地方最适用。QQ飞车：高难技巧 第一项，加速抓地难度 2你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。第二项，瞬间转角难度 1这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。第三项，普通漂移 难度 5对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。第四项，最佳化漂移 难度6.5很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。第五项，双喷（双飘）难度 7这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），

再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。第六项，LINK喷 难度 9我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）这个是新技能，只能在特定场地使用.忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度.第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频 W”所指的是键盘中[W]按键，“C”指的是键盘中的[Ctrl]键，顾名思义，“WC”喷就是指“W+Ctrl”喷的技术，大家都知道在初始游戏设置中[Ctrl]是用来使用氮气（N2O）加速的，但很多朋友都不知道[W]键与“↑”一样，也是向前的方向键，我们在飘移的之后一般都会使用“↑”点喷一下，但是要松开“↑”一下，这样必然会造成速度上的下降而损失了时间，那这样我们就可以想到是否可以用[W]来代替“↑”呢，答案是肯定的，我们在点喷的时候，右手不松开“↑”，而直接用[W]来完成，这

样就避免了不必要的速损，由此深入，双喷就也能用[W]来完成。　　　　　 　　　　　　 　 　 　 　 ----------------------------------------------具体使用方法如下：“W”双喷1. 双飘后第一次用“↑”喷，第二次用[W]喷，这样做使双喷更容易最佳化（即第一喷与第二喷间隔的时间短，像没断过一样，从声音上是听不到第二次喷的声音的）；2. 双飘后两次都用[W]喷，这样做就能弥补用“↑”喷造成的速损。　　　　　 　　　　　　 　 　 　 　 ----------------------------------------------“WC”喷1. 双飘后第一次用[W]喷，紧接着按[Ctrl] 使用氮气（N2O）加速，再快速按下[W]做第二次小喷，此喷法的优点是持续时间长些，缺点是速度不够快；2. 双飘后直接按[Ctrl] 使用氮气（N2O）加速，再接两次[W]小喷，此喷法的优点是速度快，缺点是持续时间短。　　　　　 　　　　　　 　 　 　 　 ----------------------------------------------总结以上技法均是第2种比第1种难掌握些，建议大家循序渐进，“WC”喷的要点是“↑”键一定不能松，另外也可同时按下[W]与[Ctrl]来操作。综上所述，众所周知，飘移都会给车带来速损，那我们就要想办法来弥补这些速损，要做到最好就只能对地图详细分析，寻找最佳LuXian及适合的技法。玉石卷轴在0：00左右百分之十五抽到奔驰（天数不定）玉石卷轴在15：30到16：00百分之七十抽到?金戒指玉石卷轴在15：30到16：00百分之十抽到大黄蜂永久玉石卷轴在3：00左右百分之一抽到黑金剃刀（天数不定）玉石卷轴在4：00左右百分之二抽到战车永久金果筐开西瓜在0：10左右百分之二抽到针尖永久金果筐开西瓜在2：30左右百分之二抽到风行者（天数不定）紫果筐在0：15左右百分之三抽到针尖永久草莓果冻在15：30左右百分之九抽到圣洁相拥永久草莓果冻在0：10左右百分之二抽到天启永久芒果果冻在16：00左右百分之八抽到大黄蜂或红色彗星永久金丝篓在0：00左右百分之三抽到雷诺永久大青虫在0：10左右百分之二抽到锐速永久大青虫在0：40左右百分之四抽到浴血羽翼永久或涟琦羽翼永久小青虫在0：00左右百分之七抽到飞虎王或黄金神兽福袋在0：00左右百分之五抽到雷诺（天数不定）香米粽在0：10左右百分之二抽到钻石白金戒指黄金粽在0：00左右百分之六抽到雷诺或威震天（天数不定）黄金粽在0：15左右百分之四抽到榴弹（天数不定）紫云虎在0：30左右百分之三抽到幻想永久大龙舟在8：00左右兑换百分之二抽到银翼杀手永久大龙舟在1：10左右兑换百分之四抽到缤纷十二翼永久大龙舟在2：00左右兑换百

qq飞车没有声音篇三
《qq飞车技巧大全》

超级起步：起步小喷后再迅速点漂连续漂移：正常漂移时向相反方向迅速拉下车头再迅速向原先方向 漂，就这样重复不断，当然中间每漂移一下可小喷一次段位飘移: 漂移时在车头复位时按漂移键帮助其快速复位，提高漂 移效率，其中按漂移键时速度要快。段位双喷：在段位漂移基础上进行(在直线段位漂移时车头与车道最 好在45度角左右），在段漂时，按漂移键帮助车头 迅速 复位时，在漂移键未松之前，车头即将复位成功前一刻 小喷一次，然后松开漂移键再小喷一次，即形成段位双 喷。撞墙漂移：车头与墙的角度在30与90度之间侧身漂移: 在漂移时迅速点一下与漂移方向相反的键，这时速度要 快，然后再继续按相反键调整车头。顺势漂移：尽量走直线线，即走赛道中间。三段式漂移：在漂移快结束时向反方向段位双喷。WC喷：即小喷与氮气喷同时进行。双喷：就是漂移过弯时喷2次点喷：即小喷Link喷：link喷其实就是双喷，只不过双喷熟练了而已，2次喷火连 在一起，而且喷火声音是1声，而不是2声。超车技巧空喷落地喷QQ飞车漂移高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。　　QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。　　link喷其实就是双喷，只不过双喷熟练了而已。双喷熟练以后自然就会link喷、2次喷火连在一起，而且喷火声音是1声，而不是2声。没有百分百的link 手感好的时候，link出现的概率大1点。另外你双喷越熟练,出现link的概率也会更大，关键还是3个字：基本功。另外要增加link喷的概率还有很多细节，在第一喷即将喷完的时候，再喷射第二喷。这样也可以增大link喷出现的概率。QQ飞车N

2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程

qq飞车没有声音篇四
《QQ飞车技术技巧大全》

超级起步指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+shift 3,←(或→) 超级起步结束. (注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少. 可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!! 漂移 漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (

第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面七三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷 自悟 1.连飘双喷 先↑→shift ，再←↑拉回车头 ，按↑第一次喷火，同时快速按shift，最后按↑第二次喷火。 2.连飘三喷 ↑→shift，←↑，↑→shift，←+↑第一次喷火，↑→shift，←+↑ ，↑ 1.被导弹打中：当你听到导弹发出的声音时，在被打中的0.1秒前用大短漂，这样就会在地上翻滚向前冲。 2.被风卷了：当你一下看到面前出现龙卷风时又来不及放天使时，用一个小漂加冲这样就可以带着风跑过去。 3.被泡泡打中时：当你在被泡泡打中的前0.1秒用大漂加前，这样就可以带着泡泡跑！ 落地喷 在你快要掉地面上时按一下↑ 键会产生一次喷火，如里是竞速还可以再加一个连漂带双喷，这样很快就可以得到一张加速。 原地喷 当你在撞上墙以后你的车速一下子就会慢下来，如果是撞的左面则按↑→shift同时一起按下←↑右边则相反，这样你就可以快速起步，你可以观察你车子的油表，看看你撞墙后油表是多少，用了原地喷后油表会快速的升上来。 快速喷 再你要用漂移的时候，按完漂移后马上喷，时间要快不要超过一秒，地上尽量

留下很少的痕迹。 这样你的车就会很快速的冲出去，比你漂移后再喷还快，转小弯的地方最适用。起步： 喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。 漂移： 最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。 单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。 单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。 双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。 复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。 空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。 落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。 另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩： 学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽

然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。 加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。 W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。 灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有

时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。 熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。 漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。 加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气

qq飞车没有声音篇五
《QQ飞车小技巧》

瞬间转角

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向但要注意按完后调整好方向

加速抓地难度

普通漂移

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了这里不多介绍了只要你能喷出来，就算掌握了

最佳化漂移

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的

双喷（双飘）

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了

LINK喷

我说得土一些，就是连接喷在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用

滑喷（SLIP喷）（滑喷连喷为8）

这个是新技能，只能在特定场地使用.

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了

点飘 (急速抽气)

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气小

飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧

切位加速

这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言

连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的

扫飘

其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）

这项技能在加速状态下很好用，

顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好

镜式漂移

我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位第一次看视频时，我也看的眼花缭乱

连喷

这个技能是现在最实用的技能

其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快

断位双喷

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说

我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法

加速抓地

你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使

加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果这项技能很好掌握，稍加练习就可以了

抓地要领

你应该看见过很多简单地图还有还有人在飘移吧其实在简单的地图上根本就不需要太多的漂移只要让自己的车紧抓住地面贴住路边上行驶但不能碰上的路岩石这只要多加练习就可以做到

qq飞车没有声音篇六
《QQ飞车技巧》

W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。

好了，下面进入正题。

键位设置

为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：

Q——漂移（无名指控制）

W——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）

E——道具换位（食指指控制）

空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。

操作指法

下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。

超级起步

①在倒计时结束前就按住↑

②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作

普通漂移

①→＋Q（Q点一下就松开）

②←

③W

双喷

①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）

②←

③W，两次

断位双喷

①→＋Q（Q点一下就松开）

②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间）

③W，两次

Link双喷

指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑

这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋

说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。

……比如漂移的时候，你按住漂移键（通常改为Q，使用道具改为E），然后按住对应方向键进行漂移，第一下喷的话，先别松开漂移键，使用W键进行一次喷射，第二次放开漂移键，再按一次W，进行第二次喷射。这个过程，↑键可以不用松开。

你多练习试试。。连喷也是类似原理，你自己去百度连喷教程吧

W Link喷指的是用W作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷），而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。

这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，W/A/S/D是默认不可改变。

而我的按键改成了Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作：

在以前的双喷前提下，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷，而↑键是不松开的。时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。

操作：↑喷（喷完不松开）+W喷

其实不用W喷，↑键也能达到最佳化双喷，只是时间掌握上的问题。但速度上跟W喷肯定有所差异。

下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。

虽然说是WC喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷，WC这个说法容易误导人，

WC喷是双喷中间加个N2的使用。

操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷，时速瞬间爆发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。

有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作，只要你加速完后还能听到W喷的声音，

那么你的WC喷就成功了。

另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。

这就是高手们的W Link喷和WC喷。这样时间上和速度有所提高

连喷

D式连喷：

（1）↑→

（2）↑→+Shift

（3）←↑

（4）→+Shift

（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷

（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数

（7）↑最后一喷结束整个连喷

C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）

（1）↑→

（2）↑→+Shift

（3）←↑

（4）→+Shift

（5）松开第4步后迅速按↑

（6）←↑

（7）重复4，5，6。

你说的是落地喷吗？如果是等车上坡，然后下来的时候摁下键，紧接着在摁上键，如果喷气就算成功的，你可以先学学

qq飞车没有声音篇七
《QQ飞车技巧》

QQ飞车实用技巧让你飙车胜人一筹，废话不多说，转入正题：

QQ飞车之 加速抓地难度你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

QQ飞车之瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

QQ飞车之普通漂移 难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

QQ飞车之最佳化漂移 难度6.5

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

QQ飞车之双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

QQ飞车之LINK喷 难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移

键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

QQ飞车之滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）

这个是新技能，只能在特定场地使用.

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

qq飞车没有声音篇八
《QQ飞车游戏的技巧》

QQ飞车游戏的技巧

1.↑+→

2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越 )

3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)

4.↑(喷火)

(1-3步衔接必须要快)

二.双喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越 )[第二次漂移]

4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)

5.↑(第二次喷火)

(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)

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三.连喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越 )

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.→+Shift

6.↑+←

...反复做3,4步即可

最后↑

(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

四.LINK双喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2.←↑(回方向)

3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越 )[第二次漂移]

4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)

5.↑(第二次喷火)

(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)

注:1-3步的"↑"是一直按着的

五.LINK连喷

1.↑+→+Shift(最佳化漂移)

2.←↑(回方向)

3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越 )

4.↑+←(立刻回方向,且喷火)

5.↑+→+Shift

6.↑+←

...反复做3,4步即可

您好！很高兴为你服务(*^__^*)

你所说的就是超级起步

1,超级起步

一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.

大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.

超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.

指法:

1,↑(起喷)

2,→(或←)+S

3,←(或→)

超级起步结束.

(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.

可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!

第一项，加速抓地难度 2

你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这 项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

第三z项，普通漂移 难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移 难度6.5

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

第五项，双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷 难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。 LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）

这个是新技能，只能在特定场地使用.

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地

上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，� 键位设置

为了适合Ｗ喷，键盘可以这样设置的：

Ｑ——漂移（无名指控制）

Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）

Ｅ——道具换位（食指指控制）

空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。

操作指法

下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。

超级起步

①在倒计时结束前就按住↑

②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作

普通漂移

①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）

②←

③Ｗ

双喷

①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间）

②←

③Ｗ，两次

断位双喷

①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开）

②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间） ③Ｗ，两次

Ｌｉｎｋ双喷

指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑 这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋ 说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。

三喷、连喷

实战意义不大，在此不做赘述。

小喷与N2O的融合

众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，将节省很多时间！

可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了。

但有时候可能遇到很恼人的情况——网络延迟，虽然积满气，但是没有显示出来。这时候你可以把N2O的释放延迟到双喷的第一喷结束之后，此时只融合第二喷，也是可以的。

融合的具体情况有很多种，这里只介绍这些

楼主您好，很高兴为您解答问题。1：qq飞车刚开始的时候有“超级起步".起步快。“超级起步'即开始喷的时候同时飘逸一下，也就是同时按左或者右方向同时小飘一下，即为“超级起步”。2：qq飞车一般的图开始超级起步后都采用段飘一下，即超级起步后紧接着段位漂移。所谓的段位漂移就是在直线上漂移一下。官网上的解释很复杂，一般不好看的。祝您游戏愉快

qq飞车没有声音篇九
《QQ飞车高手的密诀》

▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂ _▂_▂ 这个贴子就不废话了,直入主题. 当跑车跑到一定程度的时候,就会遇到瓶颈,成绩无法再提高了,会有这样的想法:为什么车都 一样,跑法也一样,整图过弯漂移都没有失误,却总是差那些 Super Man 几秒? 两个字:细节. 以下是我竞速的全部技巧经验,丝毫没有保留, 适合遇到瓶颈想更进一步的普通高手,希望可以对你有些许的帮助,分享快乐! 初学者的话,看悟性了. Ps 个人忠告:不要执着于寻 7 寻 f,不要执着于多少级了该找个车队,不要执着于刷喇叭出名, 不要认为野战鲜有对手了就沾沾自喜停止进步,要成为 Super Man 的你,这些都是累赘,游戏的 名字叫 QQ Speed,速度决定一切.当默默苦练终于一身绝技的时候,你会发现那些都是可有可 无,该有的已经都有了. ▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂_▂ _▂_▂ 车辆工欲善其事,必先利其器. 貌似这是个热门话题,仅对三辆车做个人评价.板车:板车并不强,只有在高手们开着它去娱乐新手的时候,那些新手们才觉得板车强. 剃刀:综合 B 级车过弯与直线性能的一部车子,大众选择它没问题. 暗风暴:区别于所有 B 级车的过弯感觉,直线速度稍慢于剃刀,但蓄气及加速时间较多,所以需 要特别跑法,用剃刀的跑法来跑暗风暴那必然是慢的.剃刀与暗风暴是一个级别的,选择一辆,开始自己的苦练之路吧. 另外,战车是目前最好的,说剃刀比战车好的那纯粹扯淡,码表与时间表可以证明一切. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣设置首先,音乐关闭,动态模糊关闭,音效打开,设置 100,好处: 漂移时参照因素有两个,漂移线和漂移声音. 1.漂移线用来把握漂移时的速度. 2.漂移声音会告诉你最佳喷火时间. 3.劲爆的音乐会让你脑袋开小差,有时会忽略掉以上的细节导致不能精确控制而过弯变慢. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 键盘养成一个好的习惯会让你如虎添翼. 默认的键盘设置可以跑成普通高手,但合适的键盘设置可以将普通高手抛离.方向键是小键盘 2468,释放加速卡是空格,好处: 1.小键盘反应灵敏,漂移感精确,位置分散,做复杂动作时不会手忙脚乱而导致失误. 2.因为使用 W 喷火的关系,空格键按加速比较方便快速.喷火键-W试想一下,每次漂移结束,松开再按下前进键喷火,中间是不是有瞬间的速度损失? 换成 W 键喷火的话,前进键不必松开,速度不会被打断,是不是比上面的要快一点了? 或许每次漂移速度仅仅

是快那么一丁点,但一张图跑完要漂移多少次,累积起来就会快很多了!W 喷火的应用很广泛,比如一个弯道,过去后要马上接加速,以前你是不是舍弃了漂移后的喷 火? 现在使用 W 喷火,将喷火融进加速里,速度瞬间达到最高,加速卡使用效率大大提升,感觉有些热血沸腾了? 这只是一个例子,更多的应用自己去体会吧, 熟练后的你,整张图跑完都没松开过前进键,喷火一个都没浪费掉,你说速度快不快?左手位置分配:拇指空格,小指 Shift,中指 W,食指放在 R 上自由活动. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 起步同是点漂起步但也同样有快慢之分,在起跑线上就要领先对手! 人都有一个反应时间,当看到提示开始按下前进点漂起跑这个过程中,时间表已经开始走了. 最快点漂起步说起来很简单,点漂动作不变,只需在之前再加上一个动作就可以了,按住 W! 这样就忽略掉了反应时间,保证码表与时间表同时起跳! █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 漂移改变键盘设置后,重新复习一下吧.对应小键盘的设置: ↓ --- 2 ← --- 4 → --- 6 ↑ --- 8 S --- Shift W --- 喷火 注意:使用 W 喷火,↑是一直不松开的,以下就省略掉了.以向右起漂为例:单喷 --- → S ← W 断喷 --- → S ← S W <第二个 S 轻点马上接 W> 双喷 --- → S ← W W <S 一直按到第一个 W 前一刹那再松开> 断双 --- → S ← S W W <第二个 S 轻点马上接 W W> WW 三喷 --- → S ← → S W ← W W <第二个 S 按到第二个 W 时再松开> 连喷 --- → S ← →+S W+← →+S W+← →+S W+←... <高速 DPS> 三喷与连喷可以不练,但是其它各项是必须要熟练的. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 时机 每次漂移结束后,都要及时喷火,有效避免速度的损失,从而减少消耗时间. 这个所谓的及时,需要自己多体验, 不要被漂移线所蒙蔽,事实上在漂移线还没有消失前就已经可以喷火了, 找一些简单图,正常过弯漂移快要结束时不停的按 W, 你会发现,原来喷火的最佳时间比自己已经习惯了的时间提前这么多, 具体参照物,漂移声音,记住在漂移时声音到达什么位置就可以喷火, 熟练它,掌握这个节奏.双喷的连贯性:第一喷火结束同时按 W 喷第二次无声火. 关于双喷第二条漂移线的长短:正确双喷第一喷的时候不是按着 S 的,S 的释放时机是在按第 一喷前的一刹那. 断位的时机:漂移即将结束即快要出弯时反向轻点 S 矫正车头并马上接 W 喷火. 另外,使用 W 喷火,喷火与加速的结合,对以前的跑法会有细微改变,更多的还

是需要自己去体会. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 效率 每张图的跑法,整图的氮气分配,加速卡使用效率的最大化, 每个弯道的位置,该使用哪种技术过弯,切弯及出弯点, 这些必须牢记于心,做到随心所欲,面对不同弯道会下意识的使用合理的技术过弯, 这没技术含量,就一个字,练! Over.呃,似乎写的太飘渺...有点短,再多说一段. 关于加速卡使用效率的最大化,拿沉睡森林举个例子.比如沉睡森林飞断桥前的 S 弯,第二弯普通跑法是漂过去喷火再吃加速飞跃, W 喷火,过弯先吃加速再结合喷火,可以有效缩短损耗时间. 再比如断桥飞加速带前的直角弯,此处基本都是双喷过弯,普通跑法是第一喷后吃加速,第二 喷不喷, W 喷火,第一圈到此处第一喷后吃加速,然后融入第二喷,第二圈则先吃加速,然后融入两次喷 火. 是否有些明白了? 老话...更多的依然需要自己去体会. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 应变 比如你起跑落后了,是不是有点泄气? 此时不要傻忽忽的跟着跑,在后面来个最佳断双,并不会被拉开多远,可你比他们多了 1/3 管气,及时对已经熟练的跑法做一下细微的改变,在某个弯道,你就会完成超越! 一切的跑图练习都是为了实战,强悍的身体素质和应变能力可以让你快速脱离混战,置身大部 队之外. 这需要大量实战经验,另外机器配置和网速也是关键因素. 撞人,防撞,卡位,这些必须要自身体会,就不多讲了. 对于那些被撞了就无可奈何看着别人远去而骂骂咧咧的人,只能说一句,你还差得远. █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 顺势最后一道难关,顺势. 跑跑延续过来的词,飞车同样适用.在看高手的视频时,是不是常有种感觉,他们整张图跑下来,一气呵成,不拖泥带水, 过弯时就好像被抛出去了一样,却又险之又险的贴墙过去了,死活没有撞到,好像一直都在快 速的飞驰中? 这就是顺势的感觉. 因为太抽象了,我只说说自己的一点理解.首先弯道: 每个弯都有一个顶点,新手都是死盯着它,快到顶点的时候再开始漂移,这是错误的.而你所要 做的,就是对这个顶点画一个完美的弧,而这个弧的顶点与弯道的顶点连线,可以将它们等分. 顶点之间是无限接近的,只要它们没有重叠,那么无论多惊险,你都不会撞墙,这就是一次完美 的过弯. 要习惯于在漂移过程中脸贴墙而过的感觉,很刺激的.而弯与弯之间,有一条最短路线,出弯的时候,要看见并且用车头对准它.在这说一个常识,在加速状态下,外/中道切内过弯快,

在非加速状态下,内切内比较快.其次漂移: 每次漂移结束,拉车头的程度应是正好对着接下来的行驶方向,喷火及时且连贯,不必再校正 位置.顺着车子前进的势头漂移喷火加速的感觉, 嗯...那个那个...更多的仍然需要自己去慢慢体会... █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣ 好了就说这么多,看上去好像并不怎么难,实际上不付出一定的时间和汗水去苦练是很难真正 领悟的.前半段的内容或许可以让你的成绩有一个迅速的小提升, 于是你很兴奋的开始研究后半段了,但是发现看了一通云雾缭绕? 告诉你, 如果说一流高手是可以用实质化的技术苦练培养出来的话, 那么再要达到 Super Man 就需要自己去领悟了, 不会再有人告诉你应该怎样怎样做,你也不需要. 你所要做的,就是突破自己.当你把这些技术掌握熟练的时候, 当你能够忍受几个小时只跑同一张图的时候, 当你同一张图重复跑了几百甚至上千遍的时候,当你同一张图两圈三圈跑下来的漂移线几乎都要重叠的时候, 你就会对它了如指掌, 就会有一套自己独到的见解.这个时候,你想跑慢都不可能了. 这个时候,你要被别人模仿了. 这个时候,你可以去尝试刷图破记录了.那将是你的另一个起点. ---Single 丶北星 █￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█￣█ ￣█￣

qq飞车没有声音篇十
《QQ飞车中高级技巧大全》

从网上找的自己改了一下你没事看看

【游戏教学】飞车中级技巧大教学

初级技巧

初级技巧包括【漂移】【小喷】【空喷】【落地喷】

【氮气使用】【R键复位】这些在QQ飞车大学堂中有具体教学，也是车手们必须掌握的技巧，以后的中级以及高级技巧都是从他们演变而来

中级技巧

中级技巧包括【超级起步】【双喷】【段位双喷】【段位起步】【小刮喷】【W喷】【甩尾漂移】【段位单喷】

【超级起步】这个技巧是QQ飞车计时赛最常用的技术，可以使赛车在起步时达到一定的速度极限。 指法：在倒计时结束的是普通是按一下前而我是↑+→shift（右和shift同时按而且按一下松开↑不松哦）

注意：每个人都有自己的反应时间，所以在倒计时就先按住的好处在于当倒计时结束并开始比赛计时的时

候保证了你的赛车码表能和计时器同时工作，并且不会因为你反应比别人慢而导致落在起跑线上。

超级起步结束会看到地上有一条明显的漂移痕迹，超级起步的最高境界就是能让地上的那条轮胎印看起来是直线。

【双喷】双喷的应用非常广泛，几乎每个弯道都可使用，双喷可以使赛车在漂移之后快速提速，能有效弥补漂移带来的速度损失。双喷顾名思义就是漂移之后喷两次，是单喷的升级技巧。

指法：（以向右为例）1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ） 3. 按下↑完成第一次喷气，注意：这里Shift不要松开，在完成第一次喷气之后迅速再次按下↑完成第二次喷气。在喷气过程中要注意打好方向，很多初学者在练习时会出现撞外墙的状况，这是因为车头拉太过的原因，多多练习找到手感就会变得游刃有余了。

双喷之后可以看到地上的漂移轨迹被拉得很长，并且会发现轮胎印中间有一处断裂

【段位双喷】（就是超级起步加我那种小漂）段位双喷多用于直线的加速和集气，适用于直线较长或者起

跑线距离第一个弯较远的地图。比赛开始时，有效的运用段位双喷可以在第一个弯道处更先获得一个氮气，可以在比赛中领先对手一个氮气加速所行驶的距离，是成为高手的必备技能

指法：以向右为例，1.在一条较长的直线上按↑→+shift 2.当车头转到大约30度的时候松开shift然后拉车头按↑←+shift 3.shift按住不放并按W实现双喷 注意：第2步的时候相当于一个普通飘移，目的是要把车头拉回原来的方向，在第二步按shift拉车头的时候转向会非常快所以需要多加练习。

说明：段位双喷又叫cutting漂移，段位双喷结束之后会看见地上有非常长的飘移轨迹，并且和双喷一样中间会有断裂

【段位起步】适用于起跑线距离第一个弯道不长的地图，不长指超级起步之后还有一定距离，超级起步加段位双喷不够的距离。

指法：指法和段位双喷一样，只是在倒计时结束省略了超级起步直接用段位双喷起步罢了。大家用的最多

的是超级起步和段位双喷的结合技巧，就是在比如十一城的开始，超级起步之后马上接一个段位双喷，可以在第一个弯道比别人多一管气。

【小刮喷】这个小技巧应用不多，但是应用的好在实战中效果还是很明显的。小挂喷适用于地图上有小凸起的地方，比如熔岩古墓，古堡森林等地图。

原理：在凸起的地方用小飘使赛车腾空，然后按↑进行空喷。说简单点就是人造的空喷效果。

指法：没什么指法，就是小飘的具体应用。以向右为例，在凸起的地方按↑→+shift进行小飘，注意：漂移键只需要轻点一下就好了，按太久会形成普通飘移。看到赛车腾空之后按W实现空喷的效果。

（这个你可以不会，我也不会）【W喷】W喷分为CWW喷和WCW喷两种，C表示ctrl。这是一种出弯加速技巧，运用的好可以有效提升比赛成绩。这才是成为高手必学的终极技巧！

指法：先说CWW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。1.按下↑→＋shift进入普通飘移状

态 2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能

放开↑ ） 3.按ctrl放气，然后和双喷一样用W作双喷。注意，这个技巧的前提是你必须在过弯前就存有一管气，不然就只能使用下面说的WCW喷了。在这个过程中↑键不能松开，尤其是出弯放气的时候，另外，因为在双喷之前释放了氮气，所以双喷的第二喷可能会听不见声音，但是你会发现你的喷气时间会明显延长。

再说WCW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。和上面一样1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ）3.按W完成第一喷 4.按ctrl释放氮气 5.按W完成第二喷 注意，345步衔接要快，不然第二喷很难喷出。学习这种技巧必须用W来实现双喷，因为如果用右手的↑松放双喷的话氮气就会断掉。

说明：CWW喷的速度会比WCW喷快，所以在氮气充足的情况下建议优先使用CWW喷。W喷的原理其实说白了就是在氮气的喷射过程中加入双喷而起到的喷气叠加效果，所以W喷我们也叫叠喷。CWW喷和WCW的区别在于前者的氮气是在双喷之前释放，而后者则是把氮气的释放加在了双喷之间。

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