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高速公路开工建设

2016-11-23 10:43:56 编辑: 来源:http://www.chinazhaokao.com 成考报名 浏览:

导读: 高速公路开工建设(共7篇)2015全国新开工及在建高速公路项目清单2015全国新开工及在建高速公路项目清单纯阅读来源:网络转载发布日期:2015-03-18 2015年公路还需建设5万公里的规模,其中:高速公路2 33万公里(含地方高速),建设任务繁重、市场前景明朗。高速公路中:东部地区在建待建里程3876公里、中部5551...

2015全国新开工及在建高速公路项目清单
高速公路开工建设 第一篇

2015全国新开工及在建高速公路项目清单

纯阅读来源:网络转载发布日期:2015-03-18 2015年公路还需建设5万公里的规模,其中:高速公路2.33万公里(含地方高速),建设任务繁重、市场前景明朗。高速公路中:东部地区在建待建里程3876公里、中部5551公里、西部10357公里、东北地区3515公里。 2015年公路还需建设5万公里的规模,其中:高速公路2.33万公里(含地方高速),建设任务繁重、市场前景明朗。高速公路中:东部地区在建待建里程3876公里、中部5551公里、西部10357公里、东北地区3515公里。从十二五整体规划看,高速公路可超额完成规划目标。以下内容为网络转载:

一、四川高速公路开工建设项目(开工时间)

1.巴中至万源高速公路(2014年底开工)

2.仁寿至屏山新市高速公路(2015)

3.乐山至汉源高速公路(2015)

2015-2016年全省新建在建及建成高速公路统计表
高速公路开工建设 第二篇

2015-2016年全省新建在建及建成高速公路统计表

2015-2016年全省新建在建及建成高速公路统计表【高速公路开工建设】

2015年20省区市新开工及在建高速公路项目清单
高速公路开工建设 第三篇

20省区市新开工及在建高速公路项目清单

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2015-03-20 10:38:14 来源:中国公路网

2015年公路还需建设5万公里的规模,其中:高速公路2.33万公里(含地方高速),建设任务繁重、市场前景明朗。高速公路中:东部地区在建待建里程3876公里、中部5551公里、西部10357公里、东北地区3515公里。从十二五整体规划看,高速公路可超额完成规划目标。以下内容为网络转载:

一、四川高速公路开工建设项目(开工时间)

1.巴中至万源高速公路 (2014年底开工)

2.仁寿至屏山新市高速公路 (2015)

3.乐山至汉源高速公路 (2015)

4.成都经济区环线高速公路都江堰至德阳段 (2015)

5.宜宾至威信高速公路 (2015)

6.绵阳至苍溪高速公路 (2015)

7.苍溪至巴中高速公路 (2015)

8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)

9.西昌至金阳高速公路 (2015)

二、广西计划新开工高速公路项目(开工时间)

1.河池至百色 (2014)

2.吴圩机场至大塘(2014)

3.靖西至龙邦(2014)

4.乐业至百色(2015)

5.荔浦至玉林 (2015)

6.柳州经合山至南宁 (2015)

7.贺州(钟山)至来宾 (2015)

8.崇左至水口 (2015)

9.大塘至浦北 (2015)

三、福建省2015年计划新开工高速公路项目

1.沙县至厦门高速公路泉州德化段

2.沙县至厦门高速公路三明尤溪至沙县段

3.宁波至东莞高速福鼎(贯岭)至柘荣段

4.宁波至东莞高速公路福安至蕉城漳湾段

5.莆田至炎陵高速永泰梧桐至尤溪中仙段

6.漳州至大埔高速公路

7.龙岩永定至上杭高速公路

8.顺昌至邵武高速公路

四、山东省计划新开工高速公路项目(开工时间)

1.莘县至南乐 (2014年12月)

2.文登至莱阳 (2014年12月)

3.东阿至聊城 (2014年12月)

4.泰安至东阿 (2015年初)

5.龙口至莱西 (2015年初)

6.蓬莱至栖霞 (2015年初)

五、内蒙古高速公路建设项目(开工时间)

1.临河-白疙瘩高速 (2014年10月)

2.棋盘井-乌海 (2014年12月)

3.大饭铺-龙口段高速 (2014年12月)

4.敖勒召其-东道梁 (2014年12月)

六、甘肃省高速公路建设项目

1.白疙瘩至明水公路 (2014年12月)

2.渭源至武都高速公路 (2014年12月)

3.武都至九寨沟高速 (2015年9月)

4.天水至平凉高速公路 (2015年3月)

5.甜水堡至罗儿沟圈高速 (2015年6月)

七、海南省高速公路建设项目(开工时间)

1.琼中-五指山-乐东 (2015年3月)

【高速公路开工建设】

2.文昌-琼海 (2015年)

3.万宁-儋州-洋浦 (2016年)

4.海口绕城二期 (2016年)

八、河南省高速公路建设项目(开工时间)

1.西华高速公路二期 (2014年12月)

2016全市交通运输工作会议工作报告
高速公路开工建设 第四篇

全市交通运输工作会议工作报告

同志们:

这次会议主要任务是贯彻党的十八大,全省交通运输工作座谈会、全省交通运输工作暨廉政工作会议和市第四次党代会议精神,总结成绩,交流经验,表彰先进,认真分析当前交通运输面临的形势,明确当前和今后一个时期的工作思路和目标。下面,我讲三个方面的意见。

一、工作回顾

是不平凡的一年。面对交通建设融资难、资金短缺、资源环境要素趋紧等不利形势,全市交通运输系统不畏难、不懈怠,咬定目标不放松,着力推进投资总规模536亿元的14个交通重点项目。全市公路水路交通固定资产投资首次突破50亿元大关,达54.12亿元,为年度目标的101.37%,同比增长30.37%。其中高速公路完成投资25.75亿元,同比增长63%;普通公路完成投资13.43亿元,同比增长7.5%;港航建设完成投资12.19亿元,同比增长8.8%;站场物流建设完成投资2.75亿元,同比增长37.5%;全年争取交通项目财政资金达6.8亿元,创历史新高。在建高速公路总里程达到221.5公里,超过我市已建高速公路总里程。

(一)突出重点,统筹兼顾,“重大项目建设年”成效明显

发展是硬道理,建设是硬任务,规划是硬指标。坚持规划引领,完成了《荆州市综合交通规划纲要》(-2020)送审稿,《荆州港总体规划》调整方案已报省。《荆州市道路运输发展规划》、《“十二五”客运站场规划》、《荆州市物流业发展规划》先后出台。荆州首部公交发展规划已完成规划结构审查。

一是高速公路建设克难奋进。江南高速公路建设进展顺利,洪监高速公路3个标段全面施工。武汉城市圈环线高速公路洪湖段、东卷高速开工建设。潜石高速江陵段、江北高速公路、沙市至公安高速公路前期工作快速推进。

二是普通公路建设全面推进。国省干线建设步伐加快。荆松一级公路开工建设;318国道荆州段改扩建工程、洪湖至赤壁一级公路洪湖长江大桥项目前期工作有新进展;全市共完成国省道及地方二级公路大修148公里,完成一、二级公路路基73.8公里、路面65.8公里;完成国省干线路网调整规划,800公里二级公路的前期工作已全面启动。全市共完成县乡道改造128.8公里;完成通村公路建设649公里;完成农村公路渡改桥3座/309延米;完成安保工程折合投资2500万元。完成危桥改造42座/1622延米。

三是港航建设强势竞进。引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体工程基本建成。荆州组合港“一港十区”建设全面铺开, 公安朱家湾码头、石首工业综合码头、荆州涉外旅游码头、沙隆达股份有限公司热电煤码头、松滋车阳河码头等5个项目基本竣工;盐卡(三期)多用途码头、李埠港区一期综合码头、国电沙市煤炭储备中心码头、柳林港区煤炭储运码头、洪湖新堤港区综合码头、观音寺港区江陵石化码头、观音寺港区宝莲综合(一期)码头、监利容城港区新洲码头工程等8个项目和北煤南运江陵枢纽港等16个项目前期工作务实推进。

四是站场物流建设乘势而进。我市被交通运输部纳入全国139家公路运输主枢纽城市行列。荆州郢城客运枢纽站被交通运输部定为公路客运示范项目,工程建设平稳推进;沙市长途汽车客运站改扩建工程完工;石首客运站完成主体工程;荆州大垸管理区客运站、公安县潺陵新区客运站前期工作基本完成;松滋东岳等6个农村综合运输服务站及23个农村候车亭完工。长江物流园二期、南湖物流园和江陵飞达物流中心完工;洪湖新滩物流中心、荆州开发区货运中心已开工;荆岳、石首物流园,监利、公安物流中心启动前期工作。

五是交通工程质量监管全面跟进。全市公路、水路建设质量监督受监项目覆盖率100%,重点工程优良率80%以上,干线好路率90%。全市在建交通项目无施工安全责任事故。

(二)以开展“服务提升年”活动为载体,交通行业管理水平稳步提高

全市交通运输系统坚持一手抓行业发展,一手抓服务提升,公路水路运输事业持续稳定发展。全市完成公路客运量9360万人、旅客周转量728683万人公里、货运量4635万吨、货物周转量882261万吨公里,同比分别增长8%、16.7%、14.1%、23.7%;完成水路货运量2200万吨、货运周转量2227539万吨公里,同比分别增长18%、25.8%。完成港口吞吐量2304万吨,同比增长7.26%;完成港口集装箱7.25万标箱,同比增长11.3%。全市船舶运力达到131万吨, 同比增长5.73%。完成交通费收2.14亿元,同比增长11%。

一是公路水路交通运输安全态势稳定。以“安全生产年”为主线,大力开展“道路客运安全年”、 “平安水域”建设、“打非治违”专项行动、6月“安全生产月”等多项活动;严格履行“三关一监督”管理职能,对中心城区3家二级以上客运站实行封闭式管理,实现了车流、人流、物流分离;开展旅游客运市场联合整治,基本解决了旅游客运企业挂靠经营难题。全市221艘老旧农村渡船改造更新任务全部完成。全市辖区水域全年零事故。全市道路运输安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降40%、57%、28%。

二是提升服务高效便民。圆满完成所有66件建议提案办理工作,见面率、回复率、满意率均达到了100%。中心城区市一级3个执法门类交通行政许可的25个项目全部集中到市政府行政服务中心交通窗口,各县市区局3个执法门类的行政许可项目全部进入政府行政服务中心,15项市级审批项目通过前移、直接下放到各县市区。

三是公共交通保障能力不断提高。新增、更新中高级客车170辆,全市中、高级车比率达到了63%。高铁开通后,新增8条公交线路和120辆公交车,设立出租汽车候车点,搭建候车棚、安装隔离带,基本实现旅客“零换乘”。 城区出租车实现以gps平台为核心的综合科技服务功能,行业管理科技手段及出租车整体形象得到提升。

(三)交通文化凸显特色,行业文明创建亮点纷呈

全市交通运输系统扎实开展了学习型党组织创建、基层组织建设年、“1 1心连心”、“三抓一促”、全民阅读进机关、交通窗口行业为民服务创先争优、“保持党的纯洁性,助推荆州跨越发展”等主题活动,扎实开展民主评议政风行风。

深入推进“廉政阳光工程”,构建了以“廉政交通”主题教育机制、廉政风险预警防控机制等“六大机制”为支撑的具有交通运输行业特色的惩防体系。

开展了行业文明创建“十项活动”、“十行百佳”评选活动,一批交通运输服务先进典型脱颖而出。绩效考核、“三万”活动、信访维稳、财务审计、工会老干、交通科技、教育培训、史志档案、宣传信息、安保后勤、节能减排等方面工作都取得新成绩,发挥了有力的支撑保障作用。

交通运输工作亮点纷呈,为“十二五”交通发展奠定了坚实基础,主要表现在三个方面:

一是重点有推进。 经过大量基础工作的积累,我们务实的工作作风,赢得了省交投的支持。10月份,省交投与我市再签4条高速公路投资协议,省交投在荆州投资高速公路总里程达到318.69公里,投资总规模达328亿元。至此,我市“十二五”规划内所有高速公路项目全部落实了投资主体。

二是难点有突破。年初,洪监高速开工几年没有进展,政府不满意,人大代表政协委员不满意,人民群众不满意,换投资商的呼声几乎一边倒。为推动洪监高速建设,市局先后召开专门的督办协调会议12次,先后四次赴北京、深圳、广州、香港与投资商董事会、高管层进行沟通、督办,先后5次在荆州与香港保利达集团高层进行洽谈,促进了项目实质性开工建设。为化解公路债务难题,多次争取、多次汇报,经省政府批准设立了荆监一级公路杨场收费站;经过多次对接、多次协调,与所有县市区签订了二级公路债务偿还协议。

三是热点有转变。交通运输安全、危桥等民生问题是社会关注交通的“热词”。我们进一步明确监管责任,加大对重大节假日、重要时段、重点单位实施重点监督检查力度,扭转了被动局面,三项安全指数全面下降。全市1455座危桥就象顶在头上的炸弹,特别是弥市大桥因病害限载,更是引起了新华社的关注。经过积极工作,市政府明确市财政安排专项资金支持危桥建设,与各县市区政府签订了目标责任书,将危桥改造工作纳入绩效考核管理,省厅将松滋列为全省唯一危桥改造示范市,“十二五”末将全面完成691座危桥改造任务。

,在十分困难的形势下,全市交通运输行业能取得良好成绩,来之不易。这是市委市政府正确领导的结果,是市直相关部门、各县市区党委政府大力支持的结果,是全市交通运输系统干部职工团结一心、奋力拼搏的结果。在此,我代表局党组,向长期以来大力支持交通运输工作的各级党政领导、各部门领导,向离退休老领导、老同志,向全市交通运输广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意!

回顾工作,我们清醒认识到还存在许多问题和不足:一是高速公路规模总量不足,普通公路通行能力不高,网络结构不完善,建设标准偏低,危桥改造压力大。二是资金、资源、土地等刚性约束日趋强化,交通科学发展的体制机制还需进一步完善。三是交通基础设施总量快速增长与对养护管理重视和投入不足的矛盾日益突出,县乡公路和通村公路的养护管理水平亟待提高。四是运输行业集约化规模化程度不高,行业管理需要进一步加强。

二、交通运输工作的指导思想、主要目标和任务

是贯彻党的十八大精神起始年,是实施“壮腰工程”的第二年,是实施“十二五”规划承上启下的重要一年,是湖北交通运输“攻坚突破年”。党的十八大制定了全面建成小康社会的宏伟目标和实现gdp、人均收入两个“倍增”计划,中央继续实行积极财政政策和稳健货币政策,交通运输发展的外部环境总体上将长期向好,“十二五”后三年是交通运输发展的重要战略机遇期。我们要充分认识到交通建设任务的艰巨性、资金资源环境趋紧的约束性、结构调整转型发展的紧迫性、解决深层次矛盾的复杂性,始终保持清醒冷静的头脑和昂扬奋发的精神,坚决打好攻坚战、实现新突破。

刚刚结束的全省交通运输工作暨廉政工作会议上,尤习贵厅长作了题为《深入推进建设祖国立交桥战略,为全面建成小康社会奋力先行》的工作报告,张月斌巡视员作了廉政工作报告。全省交通运输工作座谈会上,许克振副省长作了重要讲话。市政府全会对今年全市工作作了安排。结合荆州交通运输实际,工作的指导思想是:以科学发展观为统领,以贯彻党的十八大和全省交通运输工作会、市第四次党代会精神为主线,紧紧围绕“交通壮腰”和“十二五”规划后三年任务,深化改革创新、坚持求真务实、全力决战攻坚、推进“交通壮腰”,为打造湖北经济增长“第四极”奋力当好先行。

主要目标:完成公路水路固定资产投资75亿元。其中:高速公路49.5亿元,普通公路16亿元,港航建设8亿元,站场物流1.5亿元。建成一、二级公路150公里,农村公路1100公里,完成危桥改造100座。完成港口吞吐量2600万吨,港口集装箱8万标箱,新增船舶运力3.5万吨。建成3个客运站、4个货运物流中心。

(一)打好“十二五”规划后三年攻坚战,实现交通基础设施建设跨越发展

一是强力组织好高速公路“三年决战”。当前全国、全省高速公路建设呈现竞相追赶超越之势,周边地市发展势头十分强劲,我市高速公路建设任务繁重。高速公路建设事关全市经济社会发展大局,是“交通壮腰”的重要支撑,必须大力争取省市领导重视,举全市之力,统筹协调,强力推进高速公路建设。一是在建重点项目江南高速、洪监高速、东卷高速、荆松一级公路要掀起建设高潮,武汉城市圈环线洪湖段要加快形成实物指标;二是确保潜石高速江陵段、江北高速、沙市至公安高速、石首长江公路大桥及接线项目具备开工条件,力争年内全部开工;三是开展新增高速公路的规划论证和前期工作,为2016年前陆续开工建设创造条件。启动二广高速荆州段改线项目前期工作。创造良好投资环境,打好交通建设投融资“组合拳”。

二是强力组织好普通公路“三年决战”。-2016年普通公路要完成投资59亿元,建成一级公路路基215公里、路面244公里,二级公路路基467公里、路面467公里,农村公路3466公里,农村公路桥梁3270延米。省厅明确政策“两个不变”,即“十二五”规划目标不变、“十一五”补助标准不变。公路部门必须积极争取地方党委、政府加强对普通公路建设的领导,落实各项目标责任,将普通公路发展目标纳入地方政府目标考核内容;切实建立起普通公路建设筹融资的长效机制,确保地方自筹资金与部省补助资金同比例到位;加快前期工作,确保上半年完成“十二五”规划所有项目的工可批复、完成全部项目的初步设计批复。

改革普通公路计划管理模式。对普通公路实行计划切块和项目管理相结合的方式。采取“四定一调”原则,即“定规模、定标准、定基数、定额度、可调控” 。改革农村公路管养体制。省厅已报请省政府出台《关于进一步加强农村公路管理养护的意见》,进一步落实县市政府对农村公路管养的主体责任,设立专职农村公路管理机构,指导乡镇、村对乡道、村道的日常养护,养护资金筹措以县市财政投入为主,乡镇、村投入为辅,省、市给予补助,社会各界捐资捐助。【高速公路开工建设】

三是强力组织好水运强市攻坚战。要突出抓好港口集疏运体系建设。争取省厅会同有关部门研究制定荆州港口集疏运体系建设方案。确保引江济汉通航工程全面完工。完成《荆州港总体规划》调规工作。在确保已开工重点港航项目快速推进的情况下,确保荆州港江陵宝莲综合码头(二期)工程开工,力争荆州港柳林港区综合码头、荆州港公安中粮(荆州)公司专用码头开工建设。

四是强力组织好站场建设物流发展攻坚战。确保荆州开发区货运中心竣工,加快郢城综合客运枢纽站、沙市长途客运站改造、荆州人民大垸客运站、松滋金松客运站建设进度。推进交通物流基地布局,突出北煤南运荆州煤炭储运物流中心建设,力争荆岳综合物流园开工建设。打造龙头物流企业。打破行业垄断、部门分割、地方保护,培育跨各种运输方式的全程运输服务供应商。促进传统运输向现代物流转型。抓好物流公共信息平台建设。

要高度重视交通工程政府监督职能的落实,强化监督手段,加大监管力度,严格落实质量安全责任追究制度,确保交通建设项目施工质量安全的有效监管。

(二)加快交通运输转型升级,改善交通环境,让人民群众的出行成为“幸福之旅”

在加快基础设施建设的同时,着力改善投资效益,同步提高养护、管理水平,实现由外延式增长向内涵式增长的转变。要紧紧抓住城镇化的重大机遇,继续加快农村交通建设,加强综合运输体系与城镇化布局的有机衔接,推动城乡一体化发展。各县市区交通运输局要高度关注城镇化发展趋势,主动参与当地城镇化规划,使交通运输服务城镇化、引领城镇化、助推城镇化。

大力推进道路运输与铁路、水运、城市交通的对接。大力支持发展甩挂运输。要充分运用高铁的倒逼机制,大力促进道路运输业结构调整。继续推动城乡客运一体化改造,落实公交优先战略,提升公交服务水平。加快向低碳绿色发展转型,开展重大科技攻关和科技成果的推广应用,实现交通运输科学发展。

认真落实水上交通安全八项制度和六项工作。突出抓好客运站、“两客一危”企业安全管理,推进安全生产标准化,强化隐患排查治理。提高依法治交水平。要切实宣贯好、落实好、执行好《湖北省水路交通条例》、《湖北省公路超限运输管理办法》等新出台法规规章。认真办理人大建议和政协提案。继续推进交通执法形象建设“四统一”,对执法人员开展三年轮训,组织开展交通执法人员大比武活动。加强路政管理和执法,维护路产路权,提升应急管理信息化水平。

(三)切实转变工作作风,加强交通运输行业核心价值体系建设,形成助推交通运输发展的正能量

坚决贯彻中央、省市关于转变工作作风、密切联系群众的规定,加强和改进调查研究,精简会议和文件简报,厉行勤俭节约,大力弘扬讲求效率、雷厉风行、深入基层、勤勉务实的作风,坚决克服形式主义、官僚主义,讲真话,办实事。

进一步加强领导班子、队伍建设。坚持任人唯贤,坚持德才兼备、以德为先,坚持注重实绩、群众公认。深化事业单位分类改革,积极稳妥实施事业单位绩效工资改革。

进一步巩固扩大交通政风行风建设的成果。围绕交通运输行业核心价值体系建设,深入开展“十行百佳”创建,引导激励广大交通运输干部职工在推进交通运输跨越发展中建功立业、争创一流。

进一步加强交通廉政建设,健全以贯彻落实党风廉政责任制和“一岗双责”为核心的组织领导体系,健全以践行交通运输行业核心价值观和建设廉政文化为重点的廉政教育体系,健全以廉政风险防控和体制机制创新为重点的预防制度体系,健全以规范执法行为和纠正行业不正之风为重点的社会监督体系,健全以纪检监察部门履职尽责、党政齐抓共管为主体的内部监督惩处体系,打造具有荆州交通运输特色的廉政阳光模式。

进一步做好财务审计,严格预算管理,降低“三公”经费。继续做好工会、共青团、信访、老干、外事、史志、后勤等工作。

同志们,的工作目标、工作思路、工作任务已经明确,希望全市交通运输系统干部职工万众一心,奋发努力,勇于担当,狠抓落实,为圆满完成今年交通运输各项目标任务拼搏奋斗,为全面建成小康社会提供坚强的服务保障!

2015省高速公路发展现状的调研报告
高速公路开工建设 第五篇

文章标题:省高速公路发展现状的调研报告科学管理科学设计建设资源节约和环保型高速公路

通过近10年的快速发展期,我省的高速公路交通矛盾已经由得到缓解转向基本适应,下一步的目标任务既要加快发展,更要好中求快,实现增长方式的转变,由“粗放”型发展转变为“资源节约、环境友好”的集约型发展。2015年7月13日,习近平书记在省发展循环经济建设节约型社会工作领导小组会议上指出:“要突出抓好资源节约集约利用,加快节约型社会建设;要突出抓好环境,形成加快循环经济发展的良好氛围。”2015年省委第三巡视组在我厅巡视后提出了:“要在降低成本、节约资源等方面作深入研究,努力做到科学设计、科学管理”。为了在交通建设行业中落实科学发展观,就是要大力推行资源节约和环保型高速公路,全面提高工程的质量与耐久性,坚持“高起点、高水平、适度超前”的原则,走“以人为本,全面协调”可持续发展的建设道路,才能使高速公路建设在新的时期和形势下在发展内涵方面提升到更高水平。

一、我省高速公路发展与存在问题

(一)现状与发展趋势

改革开发以来,在历届省委省政府正确领导下,省交通厅党组坚持发展是硬道理的思想,着力加快高速公路建设,取得了令人瞩目的成就。到2015年底,全省高速公路通车里程已达1866公里,位居全国第六,为我省经济社会更快更好的发展做出了重要的贡献。

通过一大批高速公路项目的建设,不仅改善了我省公路交通的状况,也总结摸索出一套具有浙江特色的高速公路建设管理经验,涌现出一批技术先进、工程质量优良、项目管理科学、运营安全舒适的优良工程。目前,建设中的杭州湾跨海大桥为世界上最长的跨海大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥为世界第二、国内最大跨径的悬索桥,诸永高速公路7900多米长的括苍山隧道有“华东第一隧”之称。通过这些项目的建设,为我省高速公路建设增加了新的亮点。

虽然我省高速公路建设取得了显著的成绩,但与规划目标还有差距,还有繁重的建设任务。按照我省公路水路交通现代化的战略目标:到2015年,在上届政府完成“四小时公路交通圈”的基础上(高速公路里程通车1307公里),完成“交通六大工程”中的高速网络工程,即再建高速公路1000-1200公里,实现高速公路通车里程达2500公里以上,为实现交通新的跨越式发展打下坚实的基础;到2015年,浙江省公路水路交通与我省经济发展相适应,高速公路通车里程达到3500公里;到2015年,提前基本实现交通现代化,最终实现跨越式发展。全省高速公路总里程将达到4000~4500公里。

(二)发展中的问题与矛盾

我省是一个人口密集、资源相对不足、生态脆弱的省份,全省随着经济快速增长和人口增加,努力缓解资源不足的矛盾,不断改善生态环境,实现可持续发展,已经成为十分紧迫的任务。党中央提出以人为本,全面协调,可持续发展的科学发展观,确立了建设节约型和环境友好型社会,构建和谐社会的战略目标。如何在全省交通建设行业实现党中央的宏伟战略目标,是我们交通人面对的最大挑战。通过深入调研,我们认为当前我省高速公路建设面临的主要矛盾和问题有:

1、高速公路建设与利用资源的矛盾

高速公路是公路交通主骨架,是交通现代化的重要组成部分,也是促进经济社会发展的重要基础设施,高速公路建设要消耗多种资源,特别是土地资源,每公里占用大约80~100亩的土地。近几年,交通建设用地指标占全省各行业建设项目用地指标的比例每年以10%的速度上升:由2015年10%上升到2015年的40%,其中绝大部分指标是用于高速公路建设。但我省是资源小省,一方面要继续加快高速公路建设,一方面资源紧缺,特别是土地资源,这是当前高速公路继续发展的突出问题和主要矛盾。今年以来,许多市里无法做到高速公路用地占补平衡,已严重影响到现有11条在建项目的顺利实施,新的项目也难以开工上马。如何尽最大可能节约建设用地是当前急待解决的课题。

2、高速公路建设与环境保护的矛盾

高速公路建设逢山开路、涉水架桥,穿越田地村庄,环绕城镇等与环境保护的矛盾非常突出。涉及到自然生态环境、人文景观保护、城乡群众生活和经济社会再发展,稍有疏忽,可能使自然景观失去原始状态,文物古迹遭到破坏、群众生活受到严重干扰,经济发展受到阻碍。例如上三高速公路、金丽温高速公路和龙丽龙高速公路在建设过程中已多次引发塌方滑坡等地质灾害。同三线瑞安段新居村段路基改桥事件、台缙高速公路叶家岙拆迁事件和壶镇姓汪村的上访事件等,都对建设管理提出了严峻挑战。如何在高速公路规划、设计、施工、运营的全过程,强化科学管理、科学设计,始终树立科学发展观,保护好环境,着力打造和谐交通,把对环境的影响降低到最小程度,是当前一个严峻的课题。

3、高速公路建设与运营安全的问题

随着经

高速公路专用宣传标语
高速公路开工建设 第六篇

高速公路专用宣传标语

1、违章使用灯光,给事故照亮

2、法规在心中 安全在手中

3、同为行车人相见礼为先

4、大路朝天请走右边

5、遵守交通规则,安全伴你到永远。

6、交通法规不同情眼泪 生命不可能重来

7、两车相遇,请油门松一松、刹车带一带、方向驾一把

8、酒后驾车拿命赌博

9、上有老 下有小 出了车祸不得了

10、礼让三先路畅民安

11、心无交规路有坎坷

12、纠正您的违章是为了您和他人的安全

13、司机贪饮一滴酒,亲人悲流两行泪

14、挣金山 挣银山交通安全是靠山

15、遵守交通法规关爱生命旅程

16、减速慢行勿争先关照生命到永远

17、别忘了你的家人, 时刻等待你的归来

18、带上平安上路,载着幸福回家;

19、交通法规血凝成,自觉遵守保平安

20、减速慢行不争先 礼让“三先”保平安

21、人病不上车车病不上路

22、有酒即无舵早晚要闯祸

23、行车走路讲安全 文明交通靠大家

24、见了违章严批评 道是无情却有情

25、安全是财富 平安是幸福

26、高高兴兴出门去,平平安安回家来;

27、高速公路行驶适速

28、安全常随严管在,事故总因麻痹生

29、出了车祸速报警救死扶伤见真情

30、千家万户想团圆 行车走路讲安全

31、居安思危危自小有备无患患可除

32、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生

33、国法如山逃逸必捉

34、实线虚线斑马线都是生命安全线

35、狭路相逢“让”者胜

36、生命需要阳光,幸福需要安全

37、人的生命只有一次,请您注意交通安全

38、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止

39、超载―刹车失效肇事快

40、骑摩托 走天下 戴上头盔更潇洒

41、醉(罪)在酒中毁(悔)在杯中

42、人行道莫侵占 车行道人莫闯

43、无证驾驶,害人害已

44、超速行驶 ,容易肇事,事故难免

45、三思而后行 思命思家思未来

46、亲人盼团圆 切望安全归

47、超载超速 危机四伏

48、爱我,追我,千万别吻我。

49、握好方向盘,合家大团圆

50、新春庆佳节 安全最关键

51、千里之行慎于足下

52、一身安危系全家,全家幸福系一人

53、反违章 防事故 大家共走平安路

54、生命只有一次,不要轻易放弃【高速公路开工建设】

55、儿行千里母担忧,遵守交规娘不愁

56、要珍惜生命 不坐超载车

57、酒后开车 先醉人后坠车

58、人人讲安全,家家保平安

59、十次肇事九次快摩托车族当自爱

60、疲劳驾车酿事故精力充沛保平安

61、一秒钟车祸,一辈子痛苦

62、人命关天 安全第一

63、穿马路 跨护栏少公德 多危险

64、强行超车逞能,迎头相撞遭殃

65、司机同志,你我后半生握在你手中警示式

66、飞速行车乐一时,一朝出事毁终生

67、违章超载得不偿失

68、要么是交-警的严格执法,要么是车祸的残酷无情。

69、路为国脉法系民魂

70、一人出车全家念一人平安全家福 关爱式

71、人行横道是您生命的绿色通道

72、高高兴兴上班来,平平安安回家去

73、人生美好步步小心

74、为了您和他人的幸福,请自觉遵守交通法规。

75、爱妻爱子爱家庭,无视交规等于零

76、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆

77、严守交通法规 呵护自己和他人的生命了

78、驾乘二轮摩托车,别忘了戴好安全头盔

79、良药苦口利于病 交通法规利于行

80、你让礼让人车无恙

81、无限风光在险峰,交通安全莫放松

82、争抢――抢出飞来横祸

83、乘车系好安全带,是对生命的关爱。

84、酒后驾车生命打折

85、疲劳驾车等于方向失灵

86、朋友,为了您和他人的幸福,理解交-警的严格吧!

87、道路连着你我他 安全系着千万家

88、春运安全是大事 遵章守规非小节

89、遵守交规储蓄安全

90、出车在外亲人挂念,平安归来全家幸福

91、 宁绕百步远不抢一步险、

92、手握方向盘,时刻想安全!

93、开车守规矩 安全万里行

94、行车与守则相伴 安全与幸福同在

95、走上人行横道线,生命安全有保障

96、交通法规是您的生命之友

97、交通规则你遵守 我遵守 大家来遵守

98、珍惜生命 拒绝违章

99、冉ゼ傅蚊谰疲鞒隼次奘幔�

100、纠正您一次违章 送给您一片关爱

101、一秒钟车祸 一辈子痛苦

102、守法才能平安 平安才能回家

103、共建春运交通好秩序 确保人车平安路顺畅。

104、麻痹大意酿事故谨慎驾驶保平安

105、夜里会车要变光强灯耀眼招祸殃

【高速公路开工建设】

106、定期车检 安全放心 让您告别烦恼

107、不开争气斗强车争做礼让文明人

108、处罚违章不留情看似无情最深情

109、路无规不畅国无法不宁

110、道路万千条 安全第一条

111、生命只有一次平安伴君一生

112、守法的人以教训换流血,违法的人以流血换教训

113、珍爱生命 严守交规

114、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多

115、司机一杯酒,亲人两行泪;

116、做人以诚为本 开车以慎为本

117、要交-警事事宽容你吗?死神可对谁都不客气!

118、但愿人长久 千里共平安

119、礼让――让出海阔天空

120、萌艘簧桨� 好车一路平安

121、过马路不着急红灯停 绿灯行

122、迟一分钟回家,总比永远不回家好

123、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障

124、司机同志,请把握好你生命的时速和方向盘

125、开车多一分小心,亲人多十分放心

126、守交规迎春夏秋冬福 保安全纳东西南北财

127、严是爱、松是害,发生事故祸患三代

128、铭记交规 善待生命

129、超载会翻车 翻车会死人 坚决不坐超载车

130、人车互礼让,道路更通畅

2016高速项目协调工作领导小组办公室工作总结
高速公路开工建设 第七篇

县**高速项目协调工作领导小组办公室工作总结

201*年,在县委、县政府的正确领导和省**高速项目办、市**高速征迁协调办的指导下,县**高速项目协调办精心组织,周密安排,全力服务高速建设,依靠沿线乡镇和县直有关部门的共同努力,较好完成了**高速铜鼓段征地拆迁任务。完成红线内征地6478亩(占全线的46%),其中耕地 亩;拆迁房屋13.94万平方米(占全线80%),涉及拆迁房屋257幢,拆除房屋面积 平方米,房屋拆迁户415户,建立22个拆迁户还建安置点,总占地面积200余亩,70%安置房已完工;兑现征地拆迁户补偿费 万元。确保了工程如期开工,路基线型已全线拉通,共完成路基土石方59%,施工环境良好。我县创优高速施工环境的做法受省领导凌成兴、舒晓琴充分肯定。我县“阳光拆迁、人文拆迁、和谐拆迁”的做法获省**高速项目办的高度肯定和推广。现将一年来的工作总结如下:

一、领导重视,为**高速公路建设提供了坚强保障

今年元月份以来,特别是8月9日**高速公路开工建设以来,**高速建设得到了省、市、县领导的高度重视。省领导凌成兴、舒晓琴分别到我县考察了**高速公路建设进展情况、高速公路治安建设情况,并提出了明确要求。省交通运输厅厅长马志武、赣粤高速公司总经理、省**项目办主任谭生光、省**项目办副主任杨全新等领导十分关心工程建设,先后多次到我县实地调研**高速公路征迁进度及施工进展情况,市政府副巡视员胡芳兰多次到我县调研征迁进度情况,并要求平稳推进征迁工作。县委、县政府把**高速公路建设项目列为全县的“一号工程”。县委书记胡国瑞多次在县委书记工作例会、全县“三重”工作调度会等会上安排部署,提出“全县征迁工作要走在全线前列,创造一流和谐的施工环境”的目标要求,还深入到沿线乡镇及施工现场调研,详细了解工程建设情况,现场协调解决施工中遇到的有关困难和问题,并慰问施工建设者。县长漆海云到有关乡镇、施工标段调研指导工程建设和协调服务工作。县委副书记宗旅旅受县委书记胡国瑞的委托,在全县**高速公路建设项目征迁动员大会上作动员报告。县委常委李鸣、副县长肖晓、县政协副主席时水莲等县领导多次主持召开征地拆迁工作调度会和推进会,及时研究部署有关问题,多次深入征迁一线协调解决有关具体问题。县协调办工作人员统筹协调各项工作,配合乡镇及时发现、协调解决征地拆迁和施工建设中的具体问题。全县上下形成了领导高度重视,沿线乡镇积极主动,县直有关部门配合有力,县协调办协调到位的良好格局,为**高速公路建设提供了坚强保障。

由于省、市领导及省、市有关部门的高度重视,经过县委、县政府领导的努力争取,省**项目办在我县设立铜鼓管理部,**高速途经我县建设里程最长(占全线43%,达57.17公里,穿越6个乡镇和3个林场),并实现了“三个目标”:设置了三个互通、一个综合服务区和一个省际收费站。

二、广泛宣传,营造支持**高速建设的浓厚氛围

我县始终把深入宣传,广泛动员作为第一抓手,制定了《**高速公路(铜鼓段)建设宣传工作方案》,将高速公路建设的目的意义,征迁相关法律法规及政策宣传得家喻户晓。一是开展集了中巡回宣传。县协调办开通征迁工作政策宣传车到沿线乡镇和沿线村组开展了为期3个月的集中巡回宣传。二是采取了多种形式宣传。充分利用广播、电视、报纸、编发《工作简报》及层层召开动员会、张贴宣传标语、悬挂横幅、树立永久性大型宣传牌、开辟宣传栏、发布通告、发放公开信等形式,及时有效进行宣传。县协调办全年在县级以上报刊发表有关新闻报道及经验做法文章60余篇,其中省级报刊10篇、市级报刊19篇。我县**高速公路征地拆迁的做法被省**高速项目办誉为“铜鼓经验”,并以《和谐征迁暖人心》为题,加注“编者按”,并专报省委常委、常务副省长凌成兴,副省长洪礼和及省直有关部门领导。三是搞好了公开公示。对征迁补偿资金做到“三个公开”,即公开征迁面积、等级和补偿标准,公开村组户及征地拆迁人数,公开村组户应得补偿经费。通过公开透明操作,给了群众一个明白,还了干部一个清白。从而,为推进**高速铜鼓段征地拆迁安置工作夯实了基础。

三、克难攻艰,较好完成**高速公路建设征迁任务

面对**高速(铜鼓段)公路建设里程最长、建筑物拆迁量最大、征地面积最广、征迁最集中、时间紧迫、任务繁重的实际情况,我县坚定信心、迎难而上,做到“7个到户”(两个丈量到户、三个协议到户、两个安置到户)。一是强化责任,上下联动。征地拆迁工作政策性、业务性强,涉及方方面面,关系千家万户。县里明确了沿线乡镇党委、政府是征迁工作的责任主体,乡镇党委、政府及相关部门(单位)主要领导是征迁及协调服务工作的第一责任人,分管领导为第二责任人,沿线各村主要负责人为直接责任人;明确了县、乡镇协调办的职责。在征迁工作中,实行县级领导驻点包干乡镇、乡镇领导包干村组、乡村干部包干拆迁户的工作机制。县林业、国土、公安、移动、广电网络、电信、联通等部门按各自职责,积极配合做好相关工作。县协调办在开展征迁调查摸底、协助征地拆迁丈量的同时,加强了对全县征迁工作的协调、指导、督查和调度。二是依法补偿,严格监管。全县征迁补偿方案严格按省、市标准要求实施。对征地拆迁中的各类补偿,严格执行相关法律、法规和政策,做到“四个一”,即一个政策、一个标准、一个口径、一视同仁;出台了《铜鼓县**高速公路建设征迁资金管理办法》。县**高速协调领导小组严格执行资金的拨付程序,及时足额将征迁补偿资金下拨至沿线乡镇场协调办,按照“专户存储、专款专用”原则,指定银行设立账号,实行“封闭运行,全程监控”。三是直面矛盾,稳步推进。一年来,县协调办全体干部发扬“5+2”、“白加黑”的工作精神,不分节假日、加班加点投入工作。站在以人为本和关注民生的高度,满腔热情地、深入细致地做好拆迁群众的工作,确保征地拆迁工作整体推进。

四、真心为民,切实维护广大人民群众的根本利益

征地拆迁工作中,我们始终坚持以人为本,在维护群众利益上力求一个“诚”字。一是热情周到服务。千方百计帮助群众解决生产生活中的具体困难。在征迁工作中我县坚持做细各项工作,对拆迁户不是一拆了之,而是从帮助落实宅基地、联系过渡房等多方面给予拆迁户积极协助。在县茶场 户拆迁户集中安置中,县协调办牵头组织县建设、供水、供电、国土、经贸委、温泉镇为拆迁户建房选址,并为安置点解决了“三通一平”。县协调办与有关乡镇的乡村干部一起帮助拆迁农户搬砖取瓦、搬运家具,联系安装帐蓬,解决拆迁户暂时居住问题。为了不降低拆迁户的生活条件,全县按新农村示范点要求规划建设22个拆迁户集中安置点,由镇村负责统一征用土地、负责“三通一平”等基础设施,县**高速协调工作领导小组从县调剂经费中安排400多万元用于增加补偿精装修房拆迁、集中安置点建设。通过“心贴心、实打实”的帮扶与服务,赢得了沿线拆迁群众的积极参与和主动支持。二是及时查漏补缺。一年来,县协调办会同乡镇、村、组干部一道,坚持实事求是,依法办事,有错必纠的原则,对群众反映的征地拆迁中清点登记和勘丈中漏登(点、丈)等问题,与省**项目办、设计代表、施工单位一起再次清点勘丈并重新核算补偿费用,共计纠错 户,增补农民补偿资金 万元,切实维护了被征迁群众的利益。三是严格工作纪律。在工作中,县协调办坚持做到五个严禁:严禁任何单位和个人截留、挪用征地拆迁费用;严禁在征地拆迁中优亲厚友、乱开口子;严禁任何人因私欲未满足而设置障碍;严禁强揽强包工程;严禁强行推销沙石等材料。县协调办工作人员坚持严于律已,规范操作,树立了真心为民的良好形象,促进了**高速铜鼓段协调工作稳步推进。

五、强化协调,为**高速公路建设创造良好环境

按照县委、县政府提出的“创建一流和谐的施工环境”的目标要求,我们着力优化了**高速建设环境。一是主动协调服务。一年来,县协调办会同省**项目办铜鼓管理部先后5次召开有沿线乡镇、县直有关部门、施工企业等方面人员参加的协调会。多次与相关乡镇领导主动深入到全县12个标段项目经理部和施工现场,广泛征求意见,协调解决施工建设中的有关具体困难和问题,协助解决工程建设临时用地及使用农村公路,协调施工用电扩容以保障施工用电,赢得施工单位好评。从而使征迁工作和工程建设在宽松环境中顺利推进,形成了和谐融洽的良好氛围。二是及时化解矛盾。由于高速公路工程面宽量大,征地拆迁与农户息息相关。在工作中,我们十分注重施工队伍与当地群众和谐相处,充分发挥纽带作用,及时协调解决施工过程中村组道路损毁、青苗林木及农房受损、改水改路、接水接路及杆管线系统损坏等具体问题,对群众的合理要求及时向施工单位转达和沟通,力求互谅互让,互相理解。同时,协助指导施工单位狠抓队伍建设,严格工作纪律,严禁损害群众利益的行为发生,为工程建设顺利推进创造了良好环境。三是狠抓安全稳定。县协调办协调县公安部门在今年5月提前部署我县**高速公路建设安全保卫工作,设立了5个高速公路建设警务室,加强了高速公路建设涉爆人员培训。协调县安监、消防、公安等部门定期检查工程安全施工情况,并与省**项目办管理部联合开展“创建平安工地”活动,及时分析和防范各类异常苗头,落实有效措施,把问题解决在萌芽状态。以安全稳定的环境,确保工程施工安全,加快进度。

县**高速项目协调工作领导小组办公室

二0一*年十二月二十九日


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