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汽车年审轮胎规定

2016-12-27 11:46:37 成考报名 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 汽车年审轮胎规定(共9篇)车辆轮胎管理规定车辆轮胎管理规定为了加强集团运营车辆轮胎消耗的管理,降低运营成本,增强驾驶员的节约意识,特制定本规定。一、 适用范围本规定适用于集团所属分子及控股公司的公车公营车辆。二、 职责(一)设备技术部是车辆轮胎消耗考核管理的主管部门,负责贯彻传达国家有关节约、环保方面的方针、政策、法规和...

欢迎来到中国招生考试网http://www.chinazhaokao.com/成考报名栏目,本文为大家带来《汽车年审轮胎规定》,希望能帮助到你。

车辆轮胎管理规定
汽车年审轮胎规定 第一篇

车辆轮胎管理规定

为了加强集团运营车辆轮胎消耗的管理,降低运营成本,增强驾驶员的节约意识,特制定本规定。

一、 适用范围

本规定适用于集团所属分子及控股公司的公车公营车辆。

二、 职责

(一)设备技术部是车辆轮胎消耗考核管理的主管部门,负责贯彻传达国家有关节约、环保方面的方针、政策、法规和标准;宣传和推广新材料、新工艺等技术;制订车辆轮胎消耗定额并按定额进行考核和管理;对车辆轮胎消耗进行统计汇总并及时进行车辆轮胎消耗的经济分析。

(二)集团分子及控股公司是各自所属公车公营车辆轮胎消耗具体管理的主要具体管理者,负责贯彻集团公司的公营车辆轮胎消耗管理规定及相关管理规定,负责建立车辆轮胎消耗原始记录和统计台帐;对车辆轮胎消耗进行单车考核和奖惩,定期上报车辆轮胎统计报表。

三、轮胎管理内容

(一)车辆轮胎消耗定额.

1、 客运车辆轮胎消耗定额:附件一

2、 货运车辆轮胎消耗定额:附件二

3、 购置新车的新型轮胎消耗定额:新车购置单位,在新车运行前上报新型轮胎消耗定额标准,或参照同类轮胎结构确定考核标准执行。

4、 车辆轮胎消耗定额的修订:新车型运行半年后,由使用单位轮胎消耗考核员与设备技术部一起对车辆轮胎磨损情况进行分析、测算,由设备技术部确定其车辆轮胎消耗定额;对不能满足车辆生产实际消耗的定额,由用车单位提出调整申请并说明情况,设备技术部对申请调整的车辆燃料消耗情况进行调研、核实,确属考核定额问题予以适当调整。

(二)车辆轮胎消耗统计管理

1、各单位要设专、兼职车辆轮胎消耗考核员,负责对轮胎的使用、维修、盘点、保管、报废、收发、统计等具体工作,每台车要建立原始台帐,实行一胎一卡,定车使用制度,及时记录轮胎装换日期,逐月登记实际行驶里程、累积行驶里程,各种统计数据准确、齐全。

2、每台运营车辆每日技术经济情况纳入计算机管理(内容详见附件三),各种统计数据准确、齐全,每月4日前将管理内容以电子表格形式,发到集团设备技术部的电子信箱(信箱地址另行通知)。

3、每月4日前将统计报表(详见附件四)上报集团,车辆轮胎消耗按实际发生数上报。

(三)车辆轮胎的采购管理

公营车辆的轮胎实行集团集中采购,利用集团统一计划和需求量的优势,对社会上具有优质品牌的轮胎生产厂家实行招标制,确定轮胎提供厂商,按需购置统一结算(详见管理流程)。杜绝基层单位盲目采购、虚增成本、账实不符的现象发生。

(四)轮胎使用管理的主要内容

各单位要结合具体实际在以下方面进行细化管理并制定相关规定。

1、各单位公营车辆使用轮胎管理要确保有统一、不重复的轮胎编号,实现轮胎管理一胎一卡一个编号。编号的规则是车辆编号加流水号,如:车辆编号-01、车辆编号-02、…,车辆使用中途更新轮胎,其轮胎编号应依流水号顺延,不得使用该车已报废轮胎的编号。

2、建立定车定胎制度,避免随意调换拆借。驾驶员领用轮胎时,必须经轮胎技术人员审批,领用后,轮胎管理员应立即建卡,准确记录保修情况和行驶里程。备用轮胎必须和装用轮胎同时考核。

3、基层个别单位,当轮胎达到送翻条件(与轮胎翻新加工厂的条件)时,应经检查批准后及时送翻,不勉强使用,但翻新轮胎只能用在车辆后桥上。轮胎送翻时使用备用周转胎,备用周转胎的准备数量应为全部用胎量的15%~30%。送翻后用周转胎者也要记录里程。

4、轮胎管理员要定期进行盘存,每半年一次,结合二级保养进行。其主要目的是全面检查在用轮胎使用情况,总结经验,发现使用中的问题,为改进轮胎管理,编制轮胎计划提供依据。盘存内容包括测量轮胎气压、花纹深度,计算轮胎磨耗、估算轮胎成色和胎体损坏鉴定情况,核算行驶里程,是否符合管理使用规定,鉴定尚可行驶里程等。要组织胎工及有关人员逐车逐胎鉴定,鉴定时车辆驾驶员必须参加。

5、轮胎使用的基本要求

为了正确地使用轮胎,防止早期损坏,必须严格遵守下列基本要求:

5.1行车中要严格控制轮胎温度。汽车在运行中,由于胎侧经常受到伸张和压缩,胎体内部帘线之间产生磨擦,再加上胎面之间的磨擦,使胎温升高。其温度升高随着运距的延长而加剧,如果习惯高速行驶,频繁地紧急制动,会使胎温出现超温。

5.2严格保持轮胎规定的标准气压。轮胎气压过高、过低直接影响轮胎的负荷量,当汽车的轮胎在低气压情况下行驶时,其径向变形较大,轮胎两侧将发生过度挠曲,胎体内的帘线产生较大的交变应力和变形,使轮胎的疲劳强度下降;轮胎变形大,磨擦产生的热量多,轮胎温度将急剧上升。此外,由于轮胎气压低,使车轮滚动阻力大,会降低行车速度,增加燃料消耗。同样,轮胎气压过高危害也是较大。轮胎气压过高时,将使轮胎的帘线受到过度伸张,胎体帘线应力增大,易造成轮胎早期爆破。

5.3车辆禁止超载,同时保持载重量分布均匀,确保轮胎的载荷小于轮胎的有效承载量。汽车超载将使轮胎侧壁弯曲变形增加,接地面积大,温度增高,因而加速了轮胎的磨耗和损坏。

5.4保持车辆底盘状况良好。若装配不当,将使轮胎不能平顺滚动而产生滑移、拖曳(转向轮吃胎现象),从而加速轮胎的磨耗,同时,制动器间隙过小,使制动蹄与制动鼓的摩擦生热,导致轮胎的温度升高。

5.5合理搭配轮胎,每台车辆采用同一厂家生产同一规格结构的轮胎。因为同一型号的尺寸、不同厂家生产的轮胎,其实际尺寸会有差别;轮胎花纹不同,胎面与地面的附着力也不同;后轮采用双胎并装,双胎的高低与路面拱度配合不当,其承受载荷会不一致;轮胎的装配位置,前后车轴负荷分配以及行驶道路条件不同等,都将使不同位置的轮胎磨耗程度有差别。

5.6根据路面掌握行车速度,行车速度要适应路面情况,掌握经济车速,避免高速行驶。高速行驶使轮胎的动负荷增大,胎侧曲折频率增加,温度升高较快,影响橡胶与帘线层的强度。在车辆频繁地进出仓库、车站、工地时总在多变路面条件下行驶,更应当合理地选择行车速度,注意驾驶操作。

5.7认真执行驾驶操作规程,节约轮胎和节约汽油一样,与驾驶员的操作有很大关系,除了对汽车驾驶员加强节约轮胎方面的教育和执行驾驶员岗位责任制外,还应将驾驶操作中节约轮胎的经验及时总结推广。

(1)认真执行例行保养,经常检查轮胎气压与胎温是否正常。

(2)注意车辆装载均匀,做到不超载。

 (3)起步平稳,做到知人、知路、知车、先慢、先让、先停。充分估计行车道路障碍动态,尽量避免紧急制动。

 (4)选择路面,保持匀速行驶,在转弯和坏路面行驶要适当减速。

 (5)选择停车地点,不要停在有油污的地方和有钢渣积聚的路面上。

 (6)严禁用水浇泼发热的轮胎,轮胎气压高时严禁放气。

(7)注意停车后不要硬转动方向盘。

7、加强对轮胎的保养,一要抓好例行保养,做到“四勤”。即勤查气压;勤查胎温;勤挖胎纹中的石子;勤塞胎上的小洞;二要提高底盘保养质量;三要及时进行轮胎换位。

(四)奖惩标准

1、 提奖标准

(1)具有公营车、(非营运车、租赁车、承包车除外)的单位其节约轮胎管理工作情况,纳入集团年度绩效考核管理。(车辆轮胎消耗管理考核表见附件五)

(2)公营车辆,驾驶员按月计奖,每延长1万胎公里按5元计奖,按月考核兑现, 费用从工资总额中列支。

2、扣发工资标准

(1)当轮胎没有达到定额规定的里程时报废,其损失费用计算公式为:

按照下列计算金额扣发直接责任人的工资,该轮胎考核定额胎公里扣除实际胎公里的差额,每超费1升油,按市场油价从驾驶员的当月工资扣除。所扣发工资设专人管理,该资金用于节油或年终表奖活动。

(2)凡弄虚作假者、虚报冒领、原始记录不齐备、不真实者不发节约奖。

(3)对私自卖油的驾驶员,一经发现没收非法所得,并扣发当月绩效工资,出现两次以上私自卖油事件的驾驶员以解除劳动合同处理。

(五)汽车节油产品应用管理

1、各单位的公营车辆不得擅自安装和使用未经集团许可的汽车节油设施和节油添加剂。

2、对于社会上对车辆确有节油效果的部分产品,由集团设备技术部负责技术推广应用的前期技术经济可行性分析、论证。

3、集团设备技术部会同相关汽车检测权威机构统一安排汽车节油技术试验,形成书面报告经报请集团办公会审批同意后,方可作为新技术推广应用。【汽车年审轮胎规定】

四、本规定由设备技术部负责解释。

五、本规定自下发之日起实行。

摘 要: 汽车轮胎的管理包括采购、库存和使用三大环节。以质定价采购,一胎一卡管理,按设计规定承载充压,中速行驶是延长轮胎寿命的基本措施。

轮胎是汽车的重要组成部分,轮胎的消耗在汽车运输总成本中占有较大比重,约8%~10%。尤其是冶金企业使用的重型汽车的轮胎、工程机械的轮胎,因作业现场道路条件差,多有土石、铁屑,再加上倒车、起步频繁,不仅使轮胎磨损严重而且扎、爆胎较多,所以轮胎寿命极短,有的只运行几千公里,比公路运输企业的车辆轮胎寿命低几倍,故使运输成本大大提高。所以加强对轮胎的管理与使用工作,提高轮胎行驶里程,具有重要意义。

轮胎的考核以行驶里程为主,根据工作环境、条件的不同制定合理的轮胎行驶里程标准,并做到奖罚分明。

轮胎的管理工作包括采购、库存保管和使用三个环节。

1 轮胎的采购

 轮胎的采购一般强调较多的是采购价格,对于轮胎的内在质量重视程度远不如价格,这是一个误区。市场经济条件下“物美价廉”的东西越来越少了,取而代之的是优质优价,所以价格很便宜质量又上乘的商品,几乎是找不到的。假如有一条轮胎价格为1000元,能行驶4万km,而价格为1200元的另外一种品牌的轮胎,在相同条件下能够行驶6万km,显然用后者的经济效益更高一些。因此应该综合考虑,不应过分地追求低价格。

2 轮胎的保管

轮胎的保管不仅是保管仓库里面放置的新轮胎,更重要的是要管好在用的轮胎。对于在用轮胎的管理要实行单胎考核,一胎一卡,逐日记录行驶里程,建立定车定胎制度,避免随意调换拆借。驾驶员领用轮胎时,必须经轮胎技术人员审批,领用后,应立即建卡,准确记录保修情况和行驶里程。备用轮胎必须和装用轮胎同时考核。当轮胎达到送翻条件时,应经检查批准后及时送

车辆轮胎使用管理办法
汽车年审轮胎规定 第二篇

车辆轮胎使用管理办法

为了切实做好车辆轮胎的使用管理工作,确保车辆轮胎使用符合规定要求,最大限度地节约费用,结合公司的实际情况,特制定本办法。

1、本办法适用于公司所有经营性车辆及其操作人员。 2、车辆轮胎使用坚持既要保证车辆符合运行安全的需要,又要本着节约的原则;实行谁使用、谁维护、谁负责的原则。

3、公司陆运部依照本办法对车辆轮胎的使用负责综合监督管理。公司其他有关部门在各自职责范围内对车辆轮胎的使用实施监督和提出意见。

4、车辆轮胎的使用周期按照车辆行驶里程确定,实行定额管理,其中城市道路车辆使用周期为 公里、乡村道路车辆使用周期为 公里、载质量15吨以下车辆使用周期为 公里、载质量15吨及以上车辆使用周期为 公里。

5、车辆驾驶员应当按照有关作业指导书和设备维护保养规定要求,对轮胎的外观、气压和磨损等情况进行经常性检查,要确保轮胎特别是方向胎完好。

6、发现车辆轮胎出现缺陷时,应当及时进行处理或者修理。在符合安全行驶条件的情况下实行换位使用。

7、如发现轮胎存在重大缺陷,不符合有关安全管理规定需要更换时,车辆驾驶员应填写《重要设备检修申请表》报公司陆运部,经

陆运部审核确认提出具体处理意见并逐级上报。陆运部根据公司领导审批意见采取相应的纠正措施,并对更新的轮胎标识标志。

8、陆运部对车辆轮胎的更新和换位使用情况应当建立档案,载明车辆号牌、驾驶人、轮胎编号、上次更新时间、行驶里程数、本次更新时间、轮胎换位使用时间及部位、更新原因等内容。

9、陆运部应当于每年一月份结合年度设备维护计划,统计分析上年度车辆轮胎使用情况并提出本年度车辆轮胎的更新计划,报公司经理室。

10、车辆应按照要求配备备胎并保持完好。

11、公司安全管理职能部门或者安全管理人员,在安全检查中如发现车辆轮胎使用缺陷,应当按照有关规定向陆运部提出不符合项报告,限期整改,及时验证。

12、公司按照规定的轮胎使用周期核定费用,如车辆轮胎使用未到周期而更新,驾驶人员承担周期内的剩余费用;如车辆轮胎使用时间超过周期,则按超出周期费用的50%给予奖励。下一周期按照新的时间和公里数算起。

13、对不按照规定要求进行整改,存在拼设备的行为,公司将按照有关规定进行处理;对因轮胎缺陷而导致事故,按照公司事故处理规定进行处理。

14、本办法自二00六年 月 日起实施。

车辆轮胎的更新和换位使用情况

重要设备检修申请表

国家车辆年检标准年检流程
汽车年审轮胎规定 第三篇

【汽车年审轮胎规定】

审车时间:

1、6年以内,每2年检验一次;

2、超过6.年的,每年检验一次;

3、超过15年的,每6个月检验一次;

2004年4月28日国务院发布的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定,机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:

1、营运载客汽车5年内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验一次。

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的每6个月检验1次。

4、摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次。

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。

交警新的审车模式规定,一旦错过审车时间,车主要到交警市车管所审验车辆,其间不仅要到车辆登记的各区分所填复审表,还要拓印车架号和发动机号,真是好不麻烦。今年审车的时间,是企业或个人去年审车时就提前选定的月份,交警车管部门按照每天的满负荷工作量安排审验车辆数量、规定具体时间。假如错过审车的日期,可在当月向交警大队车管分所提出补审要求,一般情况下都会得到补审。错过

月份只能办理复审手续。

假如你的车辆进行了改装、更换了发动机或者变更了颜色等,现在的车辆已经与登记注册的内容不相符,一定要在审验车辆前,向市交警车管所申报,办理相关手续。变更颜色要提前申报批准后才可变更。许多个体车主在变更住址和联系方式后,不愿意在审车时向交警部门通报,这种做法是没有道理的。因为没有固定的联系方式,在交通肇事、车辆被盗、车被套牌等情况下,很容易给车主造成不应有的损失和麻烦,车主合法的权益也不能得到及时保护。

验车流程:

1、首先到业务大厅交200元押金,请保存好收据。

2、到停车场找检测尾气外观检验员办理登记手续,添检测表(有的检测场是由检验员查看登记)。

3、上尾气检测线用简易工况法检测尾气。检测合格后,领取环保标志(免费)

4、到检测外观处交《尾气检测合格表》、机动车行驶证、交强险保单正本、身份证复印件(或代理人身份证复印件);手续齐全后到窗口查验该车是否有违章记录。

5、检查外观,检验员检查车辆外观,检查的内容包括:车身外观和发动机号、车架号是否与行驶本一致,各种灯光齐全有效;查看灭火器、三角牌,左右轮胎花纹是否一致;

6、上检测线,主要检查的项目有:前后轴重、侧滑、速度表差值、

前、后刹车力、手刹车力、灯光、喇叭、底盘等项目。小型车检测费是36元。

7、人工调试近光灯。费用是20元。

8、全部项目合格后到业务大厅结帐,各种检测表格交总检审验签字,

9、交民警审验签字,如无违章记录,行驶本盖年检章,发年检合格证。有违章记录,则到交通支大队接受处理,到银行交纳罚款后24-48小时以后,带着所有手续和所年检的车辆再回到检测场领取年检合格证。

与汽车年检相关的常见问题
汽车年审轮胎规定 第四篇

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与汽车年检相关的常见问题

常识一:机动车多久检一次? 国家规定,机动车必须定期通过尾气检测,汽车外观、车灯、刹车、底盘等捡测合格,并以无违章记录的情况下,发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登的日期为准,机动车从注册登记之日起,按照下列期限迸行安全技术检验,一般统称为“年检”或“年审”。小型、微型非营运载客汽车6年内,每2年检测一次。超过6年每年检一次,超过15年的,每6个月检验1次;营运载客汽车5年以内每年检验1次。超过5年的,每6个月检验1次;载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次。超过10年的,每6个月检验1次。进口车辆跟其它车型一样,在任意检测场都可以定期检验。

常识二:车辆可以异地年检吗? 车辆可以异地年检,异地委托后检的程序要求车主必须首先向原注册地提出申请,之后才能进行年审,而且都得到原车辆注册地车管所提出申请。(现在有些地方也可以不需要办理委托手续了。)如果车辆使用地有未处理的违章行为,必须提前处理完毕。办理委托异地年审需要提交机动车行驶证、有效期内的交强险保脸单副本原件,委托他人代办的还需要提交代理人身份证明。再由所属车管分所开具委托异地年审的证明,就可以去车辆使用地进行车辆年审。如果车主由于工作生活等原因,将长期离开一个城市生活在另一个城市,建议给车辆办理“车辆外迁”手续。

常识三:年检过期还可以检车吗? 机动车登记管理规定,车限辆未按照规定期限进行安全技术检验的,由公安交通管理部门处警告或者200元以下罚款。也就是说过期未检车是违法行为,但检车线工作人员告诉记者,在没被交瞥逮住前,没有发生事故前,抓紧时间补检就没问题,该工作人员还表示,脱检属于非法驾驶,如果发生意外,保险公司是不赔的,所以各位车主还是要保证正常年检。

常识四:年检的流程是什么? 检车前需要准备驾驶证,行驶证,保险单,以及200元(正常的花费200元以内)。到检车线后,填写时定申请表,要有交通部门盖章、单位公章或私人签字及身份证复印件。如有违章记录一定要处理,否则不予受理。车身外观不要根据自身喜好让车身太“花哨”,否则外观通不过。而不必要的改装,不仅让你多花钱也通不过年检。更有“验明正身”。切勿私自换车壳、换发动机,更不要买“来路不明”的车,否则是”自讨苦吃”,甚至追究法律责任。接下来就是安全全检测,前后轮轴重、脚制动、手制动、悬挂、侧滑都是以精确的数据显示你的爱车是否合格,还有灯光,大灯亮度、角度。如某项不合格在规定时间内还可以复检,当然复检费可是要另外再付的。

常识五:检车前有哪些项目要自检? 机动车年检中刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项,意味着只要有一项不合格,全车即为不合格。为此,车主可以从以下几个方面下手:轮胎气压检查:把轮胎气压尽量调到车辆标定气压(看说明书,千万别听轮胎修理部),四个轮胎气压一致;路试刹车:急刹时不能有甩头或甩尾的情况,如果新换了刹车片或刹车盘,一定要跑过500公里以上再去检车,另外刹车片尽量左右同时换,避免刹车力量不均匀;手刹的调整:找个熟悉的修车店,把手刹调到三个牙,即是“咔咔咔”三响,手刹几乎不动了。特别注意,检车合格后,再调回正常状态,否则会费手刹;灯光的调节:灯光亮度要正常,把灯罩擦干净,找个夜间把大灯打远光,距离车灯5米的距离,一般要照在人的腰带位置稍下点,左右和上下偏移不是否决项目,属于建议调整。检车前尽量保持车容整洁,轮胎上没有

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泥污,特别是灯罩干净。按照这些提示去做的有车一族去检车基本上可以高效的完成检车了。 更多资料请登陆:

汽车轮胎更换标准
汽车年审轮胎规定 第五篇

轮胎更换标准

1.技术标准:胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性。

2.里程标准

结合路况3-5万公里。沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎。

3.时间标准

5-8年。橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.

4.承重负荷标准

承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则。

5.胎面标准

胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎。胎侧橡胶较薄,如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形,为防止爆胎应立即更换。

上述标准任意达到一个既更换轮胎。【汽车年审轮胎规定】

6.轮胎保养方法

(1)前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位,而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置,把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置。

(2)车辆停驶后,趁热用钥匙抠出夹在胎纹中的碎石子。

2015关于车辆年检的规定
汽车年审轮胎规定 第六篇

5月16日,公安部、国家质检总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》(以下简称《意见》),其中包括18条改革措施。《意见》明确规定,自2015年9月1日起,6年以内在用私家车(面包车、7座及7座以上车辆除外)将免去上线检验。车主无交通违法记录的情况下,提供交通事故责任强制保险及车船税完税证明即可直接领取检验标志。

这对车主来说无疑是个非常省时省力省事省钱的新规定,下面我们来看看新规实行后,车主年检将发生哪些新变化。

1、进一步扩大新车免检范围

所有新出厂的轿车和其他小型客车,办理机动车注册登记前免于检验(出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技术检验)。

2、试行非营运轿车等车辆6年内免检

2015年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间,每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后,直接向公安交管部门申领检验标志。

3、推行机动车异地检验

地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2015年12月31日前,完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省(区、市)异地检验。

4、推行机动车预约检验

有条件的检验机构,允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车。开设预约通道和窗口,公布每日检测能力和实际业务量,方便车主自主选择检车时间,减少排队等候。预约服务不得收取额外费用。

5、创新检验工作便利措施

推行周六日、节假日检验机构不停休制度,实行延时检验服务。推行通过电话、短信、邮件等方式开展验车提醒服务。

由上可以看出,今后汽车年检将减少年检次数,可以跨地域年检,年检的时间和方式也将更加自由。而在验车的流程上,则不会有太大的变化。

机动车验车流程

国家规定,机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格,并以无违章记录的情况下,发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准,机动车从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验,一般统称为“年检”或“年审”。

以北京本市车辆年检为例,在任意检测场都可以定期检验,也可以网上提前预约验车场及验车时间。

【验车流程提示】:

处理违章(事先)→(预约检测场)→自检车辆备齐相关证件物品→前往检测场→领表、填表、缴押金→检查外观→上线检测(底盘、刹车、大灯)→尾气检测→检查交强险等→领取合格标志

第一步 处理违章记录

验车前,先查询一下,看看自己的车有没有违章记录。有违章记录者需要先行处理违章。

以北京为例,验车可在网上预约,如有违章将有提示。

第二步 准备相关证件及资料

检车时需要准备驾驶证、行驶证、保险单,以及200元(正常的花费200元以内)。

到检车线后,填写年检申请表,要有交通部门盖章、单位公章或私人签字及身份证复印件。如有违章记录一定要处理,否则不予受理。

必备工具及物品:灭火器、三角标志。

第三步 验车场检测

车身外观不要根据自身喜好让车身太“花哨”,否则外观通不过。而不必要的改装,不仅让你多花钱也通不过年检。更有“验明正身”,切勿私自换车壳、换发动机。更不要买“来路不明”的车,否则是“自讨苦吃”,甚至追究法律责任。

接下来就是安全检测,前后轮轴重、脚制动、手制动、悬挂、侧滑等都是以精确的数据显示你爱车是否合格,还有灯光,大灯亮度、角度。

【汽车年审轮胎规定】

友情提示:检车前有哪些项目需要自检?

机动车年检中刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项,意味着只要有一项不合格,全车即为不合格。为此,从以下几个方面下手:

轮胎气压检查:把轮胎气压尽量调到车辆标定气压(看说明书,千万别听轮胎修理部),四个轮胎气压一致。

路试刹车:急刹时不能有甩头或甩尾的情况。如果新换了刹车片或刹车盘,一定要跑过500公里以上再去检车。另外刹车片尽量左右同时换,避免刹车力量不均匀。

手刹的调整:找个熟悉的修车店,把手刹调到3个牙,即使“咔咔咔”三响,手刹几乎不动了。特别注意,检车合格后,再调回正常状态,否则会费手刹。

灯光的调节:灯光亮度要正常,把灯罩擦干净。找个夜间,大灯打远光,距离车灯5米的距离,一般要照在人的腰带位置稍下点。左右和上下偏移不是否决项目,属于建议调整。

检车前尽量保持车容整洁,轮胎上没有泥污,特别是灯罩干净。

按照以上提示去做的有车一族,您基本可以高效的完成检车了。

2015机动车年审新规定
汽车年审轮胎规定 第七篇

根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。18项新政摘要如下。

1、加快检验机构建设发挥市场决定性作用,质检部门对符台法定条件的申请人,一律简化审批流程,加快审批进度。

2、严格检验机构从业人员条件检验机构要依法具备独立的法人资格,检验机构及其检验人员承担检验法律责任。

3、禁止政府部门开办检验机构公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构,公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。

4、规范检验机构审批程序省级质检部门对符台条件的申请人,要依法予以受理,自受理之日起20个工作日内作出许可决定,最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。

5、加快推进系统联网监管检验机构要严格按照标准,在各检测工位安装视频、数据监控设施和系统,实现检测数据实时采集、实时上传。2015年5月1日前,须全部接入统一联网监管平台。

6、强化检验机构主体责任对检验机构已检验台格井出具了台格报告的车辆,公安交管部门核发台格标志(新标志注明检验机构,式样另发)。

7、规范机动车检验工作程序机动车所有人申请机动车安全技术检验,需提交申请表、机动车行驶证、机动车交强险凭证。捡验机构不得擅自增加或减少检验项目,不得篡改或伪造检测数据。

8、严格执行机动车检验标准检验机构要将大中型客车、重中型货车作为检验重点,增强检验工作在源头预防重特大交通事故方面的效能。

9、推进检验机构规范化建设检验机构要在明显区域公布检测流程、人员姓名和照片、纪律要求、举报投诉电话等,接受群众监督。

10、进一步扩大新车冤检范围所有新出厂的轿车和其他小型客车,办理机动车注册登记前免于检验(出厂后2年内未申请注册登记或注册登记前发生交通事故的仍需安全技术检验)。

11、试行非营运轿车等车辆6年内冤检2015年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间,每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后,直接向公安交管部门申领检验标志。

12、推行机动车异地检验地市范围内机动车所有人可自主选择检验机构检验。2015年12月31日前,完成推广机动车在全省范围内异地检验。试行机动车跨省(区、市)异地检验。

13、推行机动车预约检验有条件的检验机构,允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车。开设预约通道和窗口,公布每日检测能力和实际业务呈,方便车主自主选择检车时间,减少排队等候。预约服务不得收取额外费用。

14、简化检验工作流程对安全检验和环保检测在同一检验机构的,要整台工作流程,业务一次性办结。不在统一检验机构的,不得强制先进行环保检测。

15、创新检验工作便利措施推行周六日、廿f段日检验机构不停休制度,实行延时检验服务。推行通过电话、短信、邮件等方式开展验车提醒服务。

16、严格查处违法违规检验问题检验机构如被认定出具虚假检验结果,由公安交管部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,井依法撤销检验资格。检验机构如存在计量器具或检验设备未依法检定或检定不台格、要求机动车到指定的场所进行维修或保养、推诿或拒绝处理用户的投诉或异议等问题,由质检部门依法从重处罚。

17、完善检验机构联网监管平台自2015年5月1日起,不使用全国统一的监管系统的,公安交管部门不核发检验台格标志。

18、建立联台监督检查机制各地公安交管部门和质检部门联台采取联网监查、明察暗访等手段,加强对检验机构的监督检查。经鉴定,死亡交通事故涉及机动车安全技术检验的,将严格倒查检验机构的检验情况,依法严肃处理违法违规问题。

【6年以内私家车免检】

两部门今天发布,9月1日起,试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验:

①2015年9月1日之后注册登记的免检。

②每2年按规定提供交强险、车船税证明,将交通安全违法和交通事故处理完毕后,直接领取检验标志。

③发生过伤人事故的不在此列。

2015车队管理制度
汽车年审轮胎规定 第八篇

第1篇:公司车辆管理制度范本

为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司各部门的所有车辆。

二、车辆使用管理

1、职责

1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。

1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。

2、公务车辆使用管理

2、1公务车辆使用管理

公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。

2、2公务车辆使用安排

2、2、2行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

2、2、3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。

2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。

2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。

2、2、6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核,审核无误后存档。

公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

2、3运营车辆使用管理

2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。

2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。

2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。

2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。

2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字,表示钥匙已收到。

2、3、7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。

2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。

2、3、9驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向管理人员说明情况,获得批准后方可。

2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制《车辆送货登记表》,当车辆返回时,应及时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因,情况严重的应上报公司。

2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。

2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。

三、车辆用油管理

1、职责

1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。

1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。

1、3各部门应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

2、车辆油卡管理

2、1公司所有车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。

2、2公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。

2、3车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特殊情况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡,禁止使用其它车辆的油卡加油,如遇特殊情况,应经车辆管理人员同意。

2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。

2、6驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

2、7驾驶员在油卡充值前,应统一根据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中:

a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。

b、本月充值为油卡上次充值的金额。

c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。

d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油

f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

2、8一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。

2、9车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》,连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。

2、10特别注意事项:《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

3、充值申请流程

3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况,在油卡金额接近500元时,及时申请油卡充值。

3、2车辆管理人员在申请充值时,须做好《车辆用油统计表》工作,并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

3、3车辆油卡充值申请审核通过后,财务部将以支票或本票转交车辆管理人员,车辆管理人员应提供正确的公司名称,并指定专人领取,及时充值

3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票,车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。

3、5车辆管理人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。

四、车辆维修、保养管理

1、职责

1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择,使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。

1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。

2、工作流程

2、1日常检查、保养、维护

2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。

2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。

【汽车年审轮胎规定】

2、1、3经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补充或更换。

2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。

2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,经常检查电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查,发现问题及时处理,避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。

2、2定期保养

2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。

2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理安排车辆保养时间。

2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。

2、2、5定期保养操作流程:驾驶员填写《车辆维修申请单》——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目,由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。

2、3、1在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排除故障。

2、3、2如驾驶员无法排除故障,须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理,对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报,请示处理方案。

2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时,选择就近的修理厂)——-补填《车辆维修申请单》——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。

2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行运输。

3、特别事项

3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点,便于修理、维修,可指定两至三个点。

3、2公司为避免修理点配件价格过高,应根据修理点单独指定汽车配件供应点。

3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做维修。

3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定维修点修理后,由公司隔月统一支付。

3、5新车在5000公里时都有一次免费保养,各新车驾驶员注意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

1、1客运车载货罚款

1、1、1此类罚款为公司计划内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。

1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。

1、2车辆停车罚款

1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。

1、2、2该类罚款公司不允许发生,如有发生,应详细了解罚款原因,属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

2、车辆事故理赔管理

2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时,认真遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,理赔业务之多,特制定此办法。

2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。

2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽误正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2、4保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥善保管。

2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。

第2篇:公司车队管理制度

(一)车辆管理

1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等情况记载存档,车队根据档案记载和实际运行情况,随时对车辆进行维修保养。

2、每台车必须明确专人保管。

3、车辆完成任务后必须将车辆安全停放保管好。

4、车辆如有故障,驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导,以便及时排除。严禁派车后才报告。

5、未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理办法规定给予经济处罚。本车队驾驶员互用车辆必须征得车队领导同意方可用车。

6、车辆调派。按照统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉服从工作安排,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不服从调派;在外执行任务,要服从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必须按时上下班,车辆听从车队的统一安排调度。

7、本车驾驶员如有事或生病,必须在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。

8、驾驶员必须保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其情况按目标管理办法论处。

9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。

10、驾驶人员不服从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。

(二)油料管理

1、车辆在出车前必须在本车队指定油站加足汽油。

2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必须是油站的正式发票)。

4、车队自购的IC加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁互相挪用IC加油卡及将转送、转借他人(

5、积极开展勤俭节约活动,定期进行核对和核算,如发现问题,应及时纠正,做到油料不浪费、不流失,力争做到每台车辆都能节油。

(三)车辆维修管理

1、经常保持车辆的良好状态,对车辆必须做到勤检查、勤擦试。

2、凡需维修的车辆,必须经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行维修。

3、车辆维修和送修前必须先有检验、审核,并到指定修理厂家进行维修,不得随意乱送修理。

4、维修经费必须控制在最低限度,维修经费在1000元至3000元以内,必须经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆维修,必须在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。

5、驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必须在场配合修理工修理车辆。如遇有换件,要及时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。

6、保养车辆所需材料,必须通过车队领导及主修技师鉴定后,如有确实不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。

7、如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。

8、汽车轮胎的使用期,一般情况下,必须在行驶达4—5万公里以上,方能更换。

9、汽车电瓶的使用期,一般情况下,必须在3—4年以上年限方可更换。

10、因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节约、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严处罚。

(四)责任制考核及奖励

按照多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:

安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0、03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算

(五)处罚

1、事故处罚

(1)、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;

(2)、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;

(3)、2000元以内的责任事故(含2000元)扣除六个月安全奖;

(4)、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;

(5)、5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

(6)、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

(7)、人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失处罚外,应追究其原因;情节严重的,由车队研究后,提出处理意见,报区政府办及分管领导研究,给予行政纪律处分。

(8)、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严肃处理。

2、对违反管理规定的处罚

有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推处罚:

(1)、有事不请假,无故旷工一天;

(2)、不服从调派,无故误时一次;

(3)、违反值班制度,无故不值班一次;

(4)、违反油料管理规定一次。

3、其它处罚

(1)、超过加油实际数额提取现款的,根据情节轻重写出书面检查,并根据所超出的加油数额折价,给予加油处罚。

(2)、未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人承担,并追究相关责任。

(3)、违章扣证罚款一律由本人负责。

(4)、车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。

(5)、将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。

(6)、未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。

(六)、值班制度

1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。

2、值班人员因公事不能值班的,按顺序往下类推或由车队另行安排;因私事不能值班的,由本人自行调剂。

3、未经领导同意私人私事不得随意调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。

4、值班期间,如有重要电话或重大事项,要及时向车队值班领导及办公室领导汇报。

5、凡无故不值班,或违反值班制度的,扣除当月优质奖10元;造成严重后果的,给予政纪处分。

第3篇:车队安全管理制度

一、安全行车规定

(一)认真执行《道路交通安全法》,严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

(二)自觉服从处(队)的统一调度和管理,积极参加局组织的安全教育及有关活动,牢固树立安全第一意识。

(三)自觉爱护养护车辆,认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好),“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

(四)严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不准穿拖鞋驾驶车辆,严禁酒后驾车。

(五)驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先。

(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶,严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准,不得随意驾驶外单位车辆。

(七)按规定对车辆进行年检年审。

(八)加强对灭火器具的保护管理,确保其性能良好,并做到器随车走。

(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

(十)建立健全行车安全管理基础台账,不得漏记、误记,保证安全管理的严肃性和完整性。【汽车年审轮胎规定】

二、安全行车标准(“六无”)

(一)车况完好,无磕碰挂擦和丢损;

(二)遵纪守法,无违章纪录和违法违纪现象;

(三)服从调度,无误时误事现象;

(四)文明服务,无用车投诉;

(五)服从管理,无私自出车或擅自改变行车路线;

(六)安全服务,无大小责任事故。

三、安全行车奖惩

(一)安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本年度达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的,取消安全奖。

(二)安全奖标准

1、全年安全奖600元/人;

2、全年安全里程奖0、05元/公里。

(三)安全奖奖扣

安全奖及安全里程奖。安全奖以经济奖励形式每年按驾驶员实际安全行驶里程发给,获得安全奖的驾驶员同时具有评选优秀等次或先进个人的资格;达不到“六无”标准的,相应扣去安全奖和里程奖。

(四)驾驶员在事故中所负责任扣奖比例:

1、负全部责任者,扣除当年全部安全奖及安全里程奖;

2、负主要责任者,扣除当年安全奖及安全里程奖的3/4;

3、负同等责任者,扣除当年安全奖及安全里程奖的2/4;

4、负次要责任者,扣除当年安全奖及安全里程奖的1/4、

(五)其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣,不服从调度,发生误时、误事的,一次扣奖100元,年内发生二次(含二次)以上的,在编人员按待岗处理,非在编人员予以辞退。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者,取消月度考核奖。年内发生二次(含二次)以上的,停驾车辆,在编人员按待岗处理,非在编人员予以辞退。

3、私自出车发生事故的,无论有无责任,除由驾驶员赔偿一切经济损失外,视情扣除1—3个月的月奖,并给予通报批评或纪律处分,直至作待岗或辞退处理。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款,一律由驾驶员自负,不得报销。

5、发生责任事故,造成经济损失的,视情节轻重酌情扣除1—12个月奖,并按责任大小赔偿:

(1)负全部责任的,扣除全部月奖,按经济损失的4%赔偿;

(2)负主要责任的,扣除9个月月奖,按经济损失的3%赔偿;

(3)负同等责任的,扣除6个月月奖,按经济损失的2%赔偿;

(4)负次要责任的,扣除3个月月奖,按经济损失的1%赔偿。

发生重大事故,除经济赔偿外,按有关规定处理,并调离驾驶岗位。

发生事故后逃逸者,除经济赔偿外,按有关法律规定处理。

6、无论何故造成的责任事故,均取消驾驶员当年的先进个人或优秀等次评选资格。

2016驾驶员行车保证书
汽车年审轮胎规定 第九篇

驾驶员行车保证书

公司交通管理部门:

我本人在*****公司区域内驾驶车辆,以及从事一切与交通安全有关的活动时,保证自觉做到以下几点:

一、严格遵守道路交通安全法、***市道路交通安全管理若干规定及公司道路交通安全管理制度。

二、所驾车辆严格执行国家规定标准,在合法使用年限内、证照齐全、车质车况良好、灯光齐全、制动性能完好,驾驶员所驾车型与其驾驶证规定准驾车型相符合。

三、行驶时遵守交通信号灯、交通标志、标线的管制,依法依规、遵章守纪,自觉服从门卫执勤警士及交通管理人员的指挥与检查。

四、驾车时不在厂区各大门两侧2 0米内、道路交叉路口以及各主要道路两侧违章停车,厂区道路行驶时车速在规定的每小时1 5公里内、保持车距,不占道抢行、超车,乱停乱放。(夜间、风、雨、雪、雾天车辆行驶或停车时应打开车辆灯光、示宽灯或双闪警示灯)。

五、行驶时注意避让危险运输车辆(如铁水罐车、液氧运输车、热泼渣运输车)和特种运输车辆(料蓝车、渣罐车、)。

六、行驶时注意观察非机动车及行人的动向,(特别是在路口)及时采取措施。

七、遵守限时交通管制规定,及车辆入厂后到达指定停车位,非上下班时间不在公司道路行驶。

特立此保证

保证人:

联系电话:

年 月 日

2016年驾驶员安全行车保证书

为了做到遵章驾驶,杜绝交通事故,确保行车安全,营造安全和-谐的生产运输环境,以实际行动确保2016年行车安全,我保证做到以下内容:

一、严格遵守道路交通管理法规、规章,遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定,不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定,保证车辆行前认真做好例行检查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。准确、可靠,保证汽车处于良好状态。危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。

三、在行车中保证注意以一上几点:

1、注意装车:严格遵守危险品装车操作规程,不同性质的危险品不能同车混装。

2、注意防火:危货运输忌火,危险品在装卸时应使用不产生火花的工具,车厢内严禁吸烟,车辆不得靠近明火,不在雷电等自然条件下运送危险品。

3、注意停放:装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放,如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时,应采取安全措施,并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守,闲杂人员不准接近车,做到车在人在,确保车辆安全。

四、在运输危险品中保证做到:

严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作,严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为,不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。遵守交通信号按规定路线行驶。规范使用灯光,规范进出站。

四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训,认真做好学习笔记,严格遵守公司各项安全活动要求。

五、安全行车、文明驾驶,做到人有问题不上车,车有问题不上路,保障公司安全生产。

在 2016年安全行车等工作中完全遵守以上要求,如有违反,愿意停班学习,接受处理,造成重大恶劣影响的,接受解除合同的处罚,并由本人承担由此造成的一切损失。

所属单位:(章) 保证人: 车号:

负责人: 驾驶员:

2016年 月 日

驾驶员安全行车保证书

为切实做好本单位2016年度全年安全生产工作,坚决遏制重、特大道路交通事故,确保单位交通安全形 势稳定,本单位驾驶人应做到:

一、认真遵守国家的法津法规和相关规定,服从单位以及人民-警-察的指挥和管理。

二、全面扎实开展交通安全宣传工作,使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。

三、高度重视本单位安全行车工作,健全和完善安全管理规章制度,微好各类合帐工作,强化内部安全 管理责任制,加强检查和监督机制。

四、对单位驾驶人进行认真排查,凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作,并对每位驾驶人经常进行安全教育,加强对重点人头管理,确保行车安全。

五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶,酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。

六、坚决落实车辆曰常维护保养制度,发现故障及时维修,严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故,如发生事故,应在24小时内及时上报公安交巡警部门,决不隐瞒不报。

七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统,并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验,未经检验或检验不合格车辆一律停驶,无营运资质的车辆不得参加营运。

八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。

九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆,不安排跨省线路和跨省行驶。

十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案,专车专用,凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。

车号:

驾驶证号:

驾驶员签名:

手机号码: 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰

驾驶员安全行车保证书

为了保证自己和他人的人身财产安全,避免给单位造成损失,本人自愿向单位承诺并遵守,认真履行下列条款内容:

1、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》,严格执行当地交通安全管理部门及单位的车辆安全管理规章制度,坚持“文明行车、安全第一”、“宁停三分,不抢一秒”的职业行为准侧;

2、积极参与单位组织的安全教育,接受单位定期安全知识、《驾驶技能和机械常识的考核》;

3、精心维护所驾驶的车辆,严格落实车辆“三查制度”,保持车辆技术状况完好,严格按规程操作车辆,杜绝车辆机械事故的发生;

4、因下列发生的交通事故,本人自愿接受交通管理部门及单位的相关处罚:

(1)、酒后、疲劳驾驶车辆、闯禁令标志、超速行驶、野蛮驾驶;

(2)、违章抢行、不按规定礼让、未按规定倒车、掉头

(3)、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车,非机动车和行人;

(4)、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆,驾驶证被暂扣期间驾驶机动车,驾驶无效机动车辆;

(5)、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸;

(6)、造成交通事故后不按规定报告给单位领导、安全管理部门和保险公司;

(7)、将车辆交给非司机驾驶或交给未经单位领导批准的其他司机驾驶;

(8)、其他严重违法行为。

承诺驾驶员:

驾驶员安全行车保证书范文

为维护首都交通秩序,保证国家和人民财产安全,保证本单位不发生交通事故,杜绝严重违章,根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度,规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点:

1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识,提高交通法制观念和安全意识。

2、积极参加各级安全组织和交通安全活动,广泛宣传法规,为首都交通安全与通畅做贡献。

3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。

4、自觉遵守交通安全法规,维护首都交通秩序,服从交通民-警指挥,支持交通民-警执法,发生违章要依法接受处理。

5、加强自我修养,提高自身素质,坚持安全礼让,中速行驶:不开快车,不强行超车,不酒后驾车,不开超载车,不疲劳驾驶,不开未年检车,不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。

6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定,无特殊情况,不能变更。

7、认真核对使用通行证车辆的资料,保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。

8、证不离人。使用通行证的单位(或个人),做到通行证随身携带,在工作时间内,人、证不能分离。

9、使用通行证的车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核,符合我市环保部门的上路要求,做好车辆的维修保养,杜绝带病车辆上路行驶。

10、加强自我防护意识,经常检查车辆,发现问题及时到修理公司进行修理,车辆保险快到期前告之行政部门,未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路,车辆必须放在公司由行政部门保管。

此保证书一式两份。

xx-xxx-xxx-xx有限公司(盖章) 驾驶员(签字):

年 月 日 年 月 日

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