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货车车辆超载整改报告

2016-11-17 13:14:51 成考报名 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 货车车辆超载整改报告(共9篇)车辆超载整改报告昆明晋光磷化工有限公司超限超载整改方案为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全,现我昌吉市快客运输有限责任公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,制定如下...

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车辆超载整改报告
货车车辆超载整改报告 第一篇

昆明晋光磷化工有限公司

超限超载整改方案

为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、

安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安

全,现我昌吉市快客运输有限责任公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,

制定如下实施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾

驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通

安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及

考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员

需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行

专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工,部门联动

号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公 路运输超限超载工作责任制,做到领导到位,机构到位,人员到位,责任到位,措施到

位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超载工作,并与驾驶员签订责任状。

5、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管,依照《道路运输管理条

例》的有关规定进行生产运输。 在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限

超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。 昆明晋光磷化工有限公司 2012年3月19日篇二:

集装箱运输超载整改报告 整 改 报 告 超载容易引发道路交通事故,车辆超限运输长期处于,超负荷状态,就会导致车辆的制

动和操作等安全性能迅速下降,表现为为轮胎变形爆胎,刹车失灵,转向器轻飘抖动,钢板

弹簧折断,半轴断裂等。

为维护道路运输市场秩序、解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、

安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安

全,现我深圳市德富顺物流有限公司,按照上级运营部门的统一部署,结合我公司实际、制

定如下实施整改方案:

一、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的

驾驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施和工作安排以及道路

交通安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作、并制定相应的激励政

策及考核方案,经过学习考核后,任然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。深化安全

教育,树立行车安全意识.开展全员安全教育,把安全教育摆到工作首位,贯彻工作始终,树立

起每一个司机和车主的交通安全意识。进一步提高对超载违章危害性的认识,增强整治超载

违章的紧迫感,超载违章尤其是严重超载,不仅扰乱了正常的道路交通秩序,引发交通事故,

直接威胁人民群众的生命财产安全,而且严重毁坏公路路面,缩短公路使用寿命,使国家和

集体蒙受巨大损失。大力整治超载问题,是维护国家、集体利益,保护人民群众生命财产安

全的要求,也是确保道路交通安全、畅通的要求。公司各车主要充分认识超载违章的危害性

和治理超载问题的重要性,抓住创建平安大道活动的有利契机,以对国家、对人民高度负责

的态度,在党委、政府的领导和

有关部门的配合下,进一步加大对超载违章的管理力度,完善各项措施,。

二、精心组织,周密安排,注重宣传,严格管理。 加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员需

要承担的法律责任。强化安全知识培训,提高人员素质. 达到人人熟知安全行车知识。设立违

章警示牌,杜绝超载、超速等违章行为。宣传教育,主要做好以下工作:一是要在深入调查的

基础上,制定切实可行的工作方案。二是把宣传教育工作放在突出位置并贯穿始终。集中宣

传违章超载的危害性和加强对超载违章管理的必要性,增强车主和驾驶员的交通安全意识、

法制观念,提高有关单位和驾驶人员拒绝超载的自觉性。 深圳市德富顺物流有限公司

2012年2月27日篇三:超载超速隐患整改报告 超载超速隐患整改报告 崇安交巡警大队:

接崇安大队通知,浙江省公安厅高速公路交警总队2011年春运期间查获本单位苏

b-21206客车驾驶人尤如兵,于2011年2月13日超载1人。苏b-37686客车驾驶人孙勇,

苏b-37686驾驶人李晓东超速通报。严重影响车辆安全行驶,对乘客生命财产造成严重不安

全隐患。公司领导针对以上3次通报情况召开专题会议,要求公司各级安全管理人员切实提

高安全责任意识,加强教育,宣传工作,防止类似违法行为再次发生。为此公司作出如下整

改措施:

① 认真学习3月28日省安监局、省交通运输厅、公安厅联合下发隐患整治电视电话会

议精神,并贯彻到实际行动中去。 ② 车队车主全面排查超载超速违法行为的驾驶人,对经常违法、经教育不改正者报公司

安技部(举办专题学习班),合格后方准上岗。 ③ 对三起违法行为利用短信平台发送通报情况,并对驾驶人进行面对面教育。 ④ 召开违法分析会,由违法驾驶人作经过情况及认识,从中教育全体驾驶人及违法者本

人,根据认识态度进行经济处罚。 无锡市东南旅游汽车有限公司 安全领导小组

2011年4月12日篇四:超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、

安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安

全,现我昌吉市快客运输有限责任公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,

制定如下实施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾【货车车辆超载整改报告】

驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通

安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及

考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员

需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行

专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工,部门联动

号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公 路运输超限超载工作责任制,做到领导到位,机构到位,人员到位,责任到位,措施到

位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超载工作,并与驾驶员签订责任状。

5、安排专人,监督落实超限超载、违章驾驶员,加大力度监控车辆gps系统,随时了解

车辆驾驶员营运及货运装载情况,并做好详细的记录台账。

6、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管,对货主和站场故意指使

或纵容车辆超限超载的,及时上报运管部门,依照《道路运输管理条例》的有关规定,予以

严肃处理。

在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限

超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。篇五:车辆超限超

载治理情况的调查报告 关于大保高速公路车辆超限超载治理情况的调查报告随着高速公路的快速发展和社会的

进步,速公路运输也得到了较快的发展。但是, 在发展的过程中出现了一个不和谐的音符,

一种畸形的运输形式—超限超载运输也应运 而生,且有愈演愈烈一发不可收拾之势。这种运

输形式不仅威胁驾驶员及交通从业人员 的人身安全和财产安全,而且导致运输市场秩序混乱,

运价恶性竞争,企业和经营户举 步维艰。同时形成道路安全隐患,对公路桥梁等基础设施造

成严重毁损。那么什么是违 法超限运输?它的危害有多大?违反了国家哪些法律法规以及如

何进行治理?带着这 几个问题,笔者来到大保高速公路路政管理大队进行了为期两个月的调

查了解,共有 2900 多辆货车和 3 个车属单位参与了随机抽样调查和典型访问。 一、 车辆

超限超载的情况及特点超限超载运输是指违反国家交通部《超限超载运输车辆行驶公路管理

规定》的运输 行为。具体有:(1)车辆在承运可以解体的物品时,轴载超过限定标准的;(2)

车辆 载货时长、宽、高超过规定标准但未办理审批手续时;(3)车辆在承运不可解体的大 件

物品时,未按规定提出申请或者提出申请但未获批准的。从大保路政大队提供的资料中我们

了解到:自大保高速公路建成通车以来,车辆超 限超载现象就普遍存在。近 2 年来超限超

载问题越来越突出。据统计:2005 年 1-月检 查车辆 34245 辆,超限超载车辆有 21177 辆;

2006 年 8-9 月,笔者随保山路政中队路巡 人员到大保高速公路上,对超限超载车辆进行随

机抽查。共检查车辆 9678 辆,其中超 限超载车辆 8456 辆,卸载车辆 7666 辆,卸载重量

35124.69 吨,路政部门平均每月投入 执法检查人员 1100 人次。通过统计分析,我们发现

车辆超限超载呈现以下特点: (一)按超限划分标准来看,超长 2%、超宽 7%,超高 19%、

超载 72%、超载车 辆占 2/3。 (二)按车辆轴数来划分,二轴车 18%、三轴车 20%、五轴

车 55%,五轴车占总数 的一半以上。

(三)按超载吨位来看,超 2-4 吨的 30%、超 5-10 吨约 30%、超 10 吨约 35%,大 约各

占 1/3。 (四)从季节上来看,4-5 月、8-11 月属超限高峰时期,占全年总数的 90%,旱

季 更为突出。(五)从所承运货物分析,农副产品、鲜活水产占 20%;木材、白糖 20%;矿

产资 源占 55%;其他货物 5%。承运矿产资源的车辆超载尤为严重。 二、违法超限造成的严

重后果(一)严重影响道路交通安全,威胁公路桥梁涵洞的安全。车辆违法超限超载运输诱

发了大量交通事故。 据保山路政中队的资料统计: 2004 仅 年—2005 年大保高速公路保山

辖 区就发生 175 起货车交通事故,且 70%的的交通安全 事故是因车辆超限超载运输造成,【货车车辆超载整改报告】

50%的死伤事故是和违法超限超载有关的。车辆违法 超限超载给人民生命财产造成巨大损失。

例:2005 年 10 月,仅一个月的时间,正值烤 烟运输高峰期,在大保高速公路发生了 6 起

交通事故,全是因拉烤烟严重超高车辆转弯 侧翻而引发的事故,直接经济损失达 50 多万元。

我国《公路法》第五十条规定超过公 路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标

准的车辆,不得在有限定标准的 公路、公路桥梁、公路隧道或者公路隧道内行驶,超过公路

或者公路桥梁限载标准确需 行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,并按

要求采取有效的防护措 施,而该案例中的超限行为已严重违反了《公路法》的有关规定,并

未采取有效防护措 施,也未请主管部门帮助采取防护措施,严重影响了道路交通安全畅通。

(二)严重损坏了公路基础设施。超限超载车辆的实际荷载远远超过了公路桥梁的设计承受

荷载。 一辆双轴车超载 10 吨的车辆在高速公路上行驶一次,相当与一辆标准双轴车行驶了

3—4 次。致使高速公 路损坏,缩短正常使用年限,不得不提前进入大中修,增加了维护费

用。

(三)导致运输市场恶性循环,竞相压价、承揽货源。车主们以违法超限超载来获取最大利

润,超的越多赚的也越多,形成了“压价→超 限超载→运力过剩→再超”的恶性循环。标准

载货车五次拉的货物,超载车依次就可以 拉完,导致运价大跌。(四)造成“大吨小标”车

辆泛滥。为迎合车辆超限超载运输要求,一些汽车生产商竞相生产“大吨小标”车辆,将可

承 载 30 吨的车辆标为载质量为 5 吨的的车辆;一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装

车辆,将明明是四轴车通过安装一排假车轮而改为五轴车,过超限检测点时由原来可拉 40 吨

的车变为 50 吨,钻了法律的空子,又严重影响了汽车工业的健康发展,破坏了正 常的社会【货车车辆超载整改报告】

秩序。三、 超载存在的主要原因(一)油价上涨。据到保山城区附近的几个加油站了解,近

年来,我国原油价格受 国际油价的影响一路攀升。 2005 年至 2006 年 8 月 0#油从 2.57

元—4.97 元; 90#汽油从 2.58 元/升到 4.95 元/升, 涨幅达 74%。 运输中油的费用就翻

一翻, 运输成本也随之增加, 令广大驾驶员不堪重负。(二)运价下跌。由于运输市场管理

混乱,运价普遍偏低。据保山货运配载信息服 务中心人员了解,由保山至昆明普通货物运价

100 远/吨左右;木材、铁矿稍微高一点, 也仅 150 元/吨。 (三)过路费高。因贷款修路,

收 费还贷,所以过路费普遍偏高。(四)贷款买车。大保公路沿线地区属经济欠发达地区,

从对保山货运站辛街货运 站的调查询问中了解,有近 85%的挂靠车都是贷款抵押买车,每月

利息都要几千元,养 路费都交不出来。

运输公司超限超载超速整改方案
货车车辆超载整改报告 第二篇

阜阳市茂源物流有限公司

超限超载整改方案

为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全,现我茂源物流有限公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,制定如下实施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工、号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公路运输超限超载工作责任制,做到领导到位,机构

到位,人员到位,责任到位,措施到位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超载工作,并与驾驶员签订责任状。

在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。

2013-8-16

阜阳市茂源物流有限公司

车辆超载整改方案
货车车辆超载整改报告 第三篇

篇一:超限超载整改方案

为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全,现我昌吉市快客运输有限责任公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,制定如下实施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工,部门联动

号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公

路运输超限超载工作责任制,做到领导到位,机构到位,人员到位,责任到位,措施到位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超载工作,并与驾驶员签订责任状。

5、安排专人,监督落实超限超载、违章驾驶员,加大力度监控车辆gps系统,随时了解车辆驾驶员营运及货运装载情况,并做好详细的记录台账。

6、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管,对货主和站场故意指使或纵容车辆超限超载的,及时上报运管部门,依照《道路运输管理条例》的有关规定,予以严肃处理。

在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。篇二:运输公司超限超载超速整改方案

昆明晋光磷化工有限公司

超限超载整改方案

为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全,现我昌吉市快客运输有限责任公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,制定如下实施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工,部门联动

号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公

路运输超限超载工作责任制,做到领导到位,机构到位,人员到位,责任到位,措施到位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超载工作,并与驾驶员签订责任状。

5、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管,依照《道路运输管理条例》

的有关规定进行生产运输。

在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。

昆明晋光磷化工有限公司2012年3月19日篇三:常州市车辆超限超载专项整治工作方案 常州市车辆超限超载专项整治工作方案

为进一步整顿和规范市场经济秩序,促进道路运输事业健康有序发展,保障人民群众生命财产和公共安全,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《省政府办公厅关于转发省交通运输厅等部门关于进一步加强车辆超限超载治理工作意见的通知》(苏政办发?2009?126号)等有关规定,结合我市实际情况,现就全市车辆超限超载专项整治工作制定如下方案:

一、指导思想

以深入贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会为统领,按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求,进一步加强和深化政府组织领导、部门指导协调、各方联合行动的工作机制,完善治超长效管理,确保治超工作持续稳定开展,有效保护公路建设发展成果。

二、工作目标

有效控制非法超限超载车辆装载源头和上路行驶环节,确保全市车辆超限率低于5%。严禁非法改装、拼装车辆,严禁非法和违规生产车辆的销售和登记上牌,禁止车货总质量超过55吨的车辆非法上路行驶,保障公路安全畅通,逐步建立起健康、规范、公平、有序的道路运输市场。

三、措施步骤(一)宣传发动阶段(2月1日至2月28日)

1、召开全市车辆超限超载专项整治工作动员大会。加强认识,全面部署,明确各辖市(区)政府、各有关部门的工作任务和责任,将车辆超限超载专项整治工作纳入政府年度考核目标。各辖市(区)政府和交通运输、公安等部门深入开展调查摸底工作,了解剖析重点地区、路段超限超载成因,找准源头,提出针对性措施,细化专项整治工作方案,明确职责,落实任务。

2、集中开展车辆超限超载专项整治宣传活动。围绕车辆超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施以及相关法律法规等内容,充分利用新闻媒体以及其他各类宣传载体,多形式、多层次地开展宣传活动,使车辆超限超载的危害性家喻户晓,政府的整治措施众所周知,形成强大的舆论氛围,从而使车主和驾驭人员自觉停止超限超载运输等违法违规行为。

3、各辖市(区)政府、各有关部门和责任单位组织开展自查自纠工作,引导各货物运输场站、港口等货物集散地、生产企业以及道路运输装载场所经营者,自觉落实有关规定,停止车辆超过车辆核定载质量和轴荷装运、配载货物以及使用非法生产、改装、拼装的车辆装运货物等违法违规行为。

(二)源头治理阶段(3月1日至3月31日)

1、交通运输部门牵头,联合工商、公安、经信部门,组织对货源企业进行检查,依法整治并查处非法超限超载装配载行为,并建立重点货站、码头、配载场等货物集散地巡查制度,有条件的逐步建立派驻制度,监管和检查运输装载行为。

2、公安部门牵头,联合交通运输、工商、质监、经信部门,加强对路面行驶货运车辆的检查,对非法改装、拼装车辆进行专项整治。对拼装的车辆由公安机关交通运输管理部门予以收缴,强制报废。对擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的车辆,由公安部门责令违法责任人按照国家强制标准恢复原状,并予以警告或罚款。

3、工商部门牵头,联合经信、质监部门,对车辆改装企业进行检查,对从事非法改装、拼装车辆的企业,由工商部门依法吊销营业执照,取缔无证经营企业。

(三)路面治理阶段(4月1日至6月30日)

1、明确重点,联合执法。交通运输、公安部门应当明确分工,各司其职,密切配合,以现有的治超检测站点为依托,组建若干流动检查组,实行两部门24小时联合执法。灵活确定执法时间、执法路段,确保执法频率和执法效果。对在一定时间、一定区域内超限超载严重的区段,要针对实际情况,实行邻近区域联动治超执法。

2、对照标准,严格执法。在国家新的治超认定标准出台前,继续执行《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》(交公路发[2004]219号)确定的车辆(含变型拖拉机)超限超载认定标准。对超限超载30%以上的严重超限超载行为、两次以上超限超载行为以及车货总质量超过55吨的车辆非法行驶公路、绕逃农村公路支线等行为,应当依法严管重罚。

(四)总结巩固阶段(7月1日至7月31日)

1、将专项整治转为日常治理,按照职责分工持续开展工作,确保长效治理的成效。市治理车辆超限超载工作领导小组对各辖市(区)、相关部门的专项整治工作进行抽查验收,召开会议对全市专项整治工作情况进行总结,对专项整治工作中的先进单位和个人进行通报表彰。

2、继续强化经济调节措施,抓好道路运输市场整顿的后续工作,加大对公路货运车辆超限超载经济调节力度。鼓励运输企业进行运力结构调整,鼓励多轴大型车辆发展。继续执行对10吨以上大型货运车辆,区分不同类型给予通行费优惠的政策,切实降低大吨位货车的运输成本。

3、按照全省公路治超检测站点统一布局规划,进一步加强我市固定治超检测站点网络建设,明确相关工作机构和职责,并逐步完成不停车检测和自动报警拦截系统建设。

四、职责分工

(一) 辖(市)区政府

辖市(区)政府为所辖区域治超责任主体,政府主要领导为治超工作第一责任人,对超限超载治理工作负总责。按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”的要求,建立完善政府主导的治超工作机制,切实将治超工作摆上重要议事日程,落实工作责任,全面推进本辖区车辆超限超载治理工作开展。(二)交通运输部门

负责公路固定治超检测站点建设,负责牵头开展路面执法联合行动,对超过车辆轴荷装运货物的违法行为进行查处;负责对货源企业运输装载行为进行检查、监管,依法整治并查处非法超限超载装配载行为;负责对汽车维修企业非法改装、拼装车辆行为以及货运企业和货物运输驾驶人员违法违规行为的监管查处。

(三)公安部门

负责机动车登记管理,负责开展非法改装、拼装车辆专项整治,严禁非法和违规生产的车辆登记上牌、上路行驶;负责对车辆超过核定载质量装运货物的违法行为进行查处;负责车辆驾驶人员源头管理,对违反规定的车辆驾驶人员依法记分扣分;配合维护治超检测站点的交通及治安秩序。

(四)农机部门

负责农用车辆(变型拖拉机)制造、销售环节的监管;负责变型拖拉机登记管理;负责定期向公安机关交通运输管理部门提供变型拖拉机登记、检验以及有关证书、牌照、操作证件发放信息。

(五)质监部门

负责车辆改装企业的监管,依法查处违规生产或改装企业及车辆产品;负责对治超工作所需的检测设备实施计量检定。

(六)监察部门

负责对各辖市(区)政府、有关部门车辆超限超载专项整治

超载整改报告
货车车辆超载整改报告 第四篇

超载超速隐患整改报告

崇安交巡警大队:

接崇安大队通知,浙江省公安厅高速公路交警总队2011年春运期间查获本单位苏

b-21206客车驾驶人尤如兵,于2011年2月13日超载1人。苏b-37686客车驾驶人孙勇,

苏b-37686驾驶人李晓东超速通报。严重影响车辆安全行驶,对乘客生命财产造成严重不安

全隐患。公司领导针对以上3次通报情况召开专题会议,要求公司各级安全管理人员切实提

高安全责任意识,加强教育,宣传工作,防止类似违法行为再次发生。为此公司作出如下整

改措施:

① 认真学习3月28日省安监局、省交通运输厅、公安厅联合下发隐患整治电视电话会

议精神,并贯彻到实际行动中去。 ② 车队车主全面排查超载超速违法行为的驾驶人,对经常违法、经教育不改正者报公司

安技部(举办专题学习班),合格后方准上岗。 ③ 对三起违法行为利用短信平台发送通报情况,并对驾驶人进行面对面教育。 ④ 召开违法分析会,由违法驾驶人作经过情况及认识,从中教育全体驾驶人及违法者本

人,根据认识态度进行经济处罚。 无锡市东南旅游汽车有限公司 安全领导小组

2011年4月12日篇二:集装箱运输超载整改报告 整 改 报 告 超载容易引发道路交通事故,车辆超限运输长期处于,超负荷状态,就会导致车辆的制

动和操作等安全性能迅速下降,表现为为轮胎变形爆胎,刹车失灵,转向器轻飘抖动,钢板

弹簧折断,半轴断裂等。

为维护道路运输市场秩序、解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、

安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安

全,现我深圳市德富顺物流有限公司,按照上级运营部门的统一部署,结合我公司实际、制

定如下实施整改方案:

一、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的

驾驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施和工作安排以及道路

交通安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作、并制定相应的激励政

策及考核方案,经过学习考核后,任然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。深化安全

教育,树立行车安全意识.开展全员安全教育,把安全教育摆到工作首位,贯彻工作始终,树立

起每一个司机和车主的交通安全意识。进一步提高对超载违章危害性的认识,增强整治超载

违章的紧迫感,超载违章尤其是严重超载,不仅扰乱了正常的道路交通秩序,引发交通事故,

直接威胁人民群众的生命财产安全,而且严重毁坏公路路面,缩短公路使用寿命,使国家和

集体蒙受巨大损失。大力整治超载问题,是维护国家、集体利益,保护人民群众生命财产安

全的要求,也是确保道路交通安全、畅通的要求。公司各车主要充分认识超载违章的危害性

和治理超载问题的重要性,抓住创建平安大道活动的有利契机,以对国家、对人民高度负责

的态度,在党委、政府的领导和 有关部门的配合下,进一步加大对超载违章的管理力度,完善各项措施,。

二、精心组织,周密安排,注重宣传,严格管理。 加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员需

要承担的法律责任。强化安全知识培训,提高人员素质. 达到人人熟知安全行车知识。设立违

章警示牌,杜绝超载、超速等违章行为。宣传教育,主要做好以下工作:一是要在深入调查的

基础上,制定切实可行的工作方案。二是把宣传教育工作放在突出位置并贯穿始终。集中宣

传违章超载的危害性和加强对超载违章管理的必要性,增强车主和驾驶员的交通安全意识、

法制观念,提高有关单位和驾驶人员拒绝超载的自觉性。 深圳市德富顺物流有限公司

2012年2月27日篇三:超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、

安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安

全,现我昌吉市快客运输有限责任公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,

制定如下实施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾

驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通

安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及

考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员

需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行

专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工,部门联动

号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公 路运输超限超载工作责任制,做到领导到位,机构到位,人员到位,责任到位,措施到

【货车车辆超载整改报告】

位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超载工作,并与驾驶员签订责任状。

5、安排专人,监督落实超限超载、违章驾驶员,加大力度监控车辆gps系统,随时了解

车辆驾驶员营运及货运装载情况,并做好详细的记录台账。

6、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管,对货主和站场故意指使

或纵容车辆超限超载的,及时上报运管部门,依照《道路运输管理条例》的有关规定,予以

严肃处理。

在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限

超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。篇四:运输公司超

限超载超速整改方案 阜阳市茂源物流有限公司 超限超载整改方案

为维护道路运输市场秩序,解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、

安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安

全,现我茂源物流有限公司,按照上级运管部门的统一部署,结合我公司实际,制定如下实

施整改案:

1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾

驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通

安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作,并制定相应的激励政策及

考核方案,经过学习考核后,仍然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。

2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员

需要承担的法律责任。

3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员,公司强制扣回从业资格证,上报运管站,进行

专业的培训、教育学习,经考试合格后再重新发放从业资格证。

4、明确分工、号召公司各部门在统一领导下,各负其责,建立健全治理公路运输超限超

载工作责任制,做到领导到位,机构

到位,人员到位,责任到位,措施到位,完善治理制度,切实做好治理公路运输超限超

载工作,并与驾驶员签订责任状。 在整改期间,我公司会认真做好总结分析和统计工作,并付诸一切行动来改正前期超限

超载、违章车辆,随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。 2013-8-16

阜阳市茂源物流有限公司篇五:县级治理超限超载工作情况汇报 **县车辆超限超载治理工作情况汇报 首先,我代表**县政府向各位领导亲临我县考核检查指导工作表示热烈的欢迎。下面,

我就**县车辆超限超载治理工作情况,向各位领导做一简要汇报。 **年,我县根据**市统一部署安排,按照“政府主抓、部门联动、综合治理、科学治超”

的工作机制,坚持“依法治超、标本兼治、就地卸载,倒查责任,奖惩并举”的工作方针,

采取源头监管与路面治理相结合、重点治理与长效治理相结合的工作方法,全面打响并且打

赢了治理车辆超限超载的“攻坚战”和“歼灭战”。一年来,我县治超队伍综合运用行政、法

律、经济等手段,始终保持高密度、高频率、高强度的攻坚态势,点线结合,多管齐下,有

效地遏制了车辆超限超载日趋严重的势头,初步形成了治超工作的长效机制,为建立安全、

畅通、有序的运输环境,促进平安**、和谐**的建设作出了有益贡献。

一、取得的主要成效

**年度,我县共检测过往车辆68104台,处理超限车辆4372台,卸货7485吨,收取超

限运输补偿费60.8万元,责令司机自行拆除非法加高墙板83副,扣押车辆9台,强制切割

非法加高墙板9副,极大地打击了车辆超限超载运输的嚣张气焰,主要取得了以下七个方面

的成绩。

一是狠抓路面治超,超限下降到位。为加强路面治理,治超 领导小组从交通、公安、质监、水利、建设等部门抽调60名执法人员组建联合执法专班,

从7月1日开始,在***治超检测站按照“三班两运转”24小时工作制进行昼夜值守,创下

了我县综合执法持续时间最长的纪录。根据城区超限超载车辆上路的规律,由城区交警中队

在闵五路、二桥头、北环路口、石油宾馆转盘等处设立检查点,在每个检查点放臵醒目的治

超宣传牌,对过往货车和客车进行逐一检查,严防死堵超限超载车辆进入城区。目前,全市

车辆超限超载率已下降至3%左右,较整治前下降了13个百分点。 二是强化源头监管,责任追究到位。按照“主管部门负责、属地协同管理”的原则,我

县由水利局、国土资源局和各乡镇办向140多个砂场和碎石场、采矿场派驻管理人员,对各

货源场装载现场进行严格管理并督促其建立工作日志。还专门向胜麻线上各矿山、碎石场送

达了治超责任通知书,要求各矿场禁止对非法加高墙板的车辆装载货物,一般车辆所载货物

不得超过核定墙板高度且必须覆盖严实,不得出现路面抛洒和散漏。对于违反规定的矿场,

查实后由供电部门停止电力供应,由公安部门停止炸药、导火索、雷管供应,由国土部门进

行停业整顿或吊销其许可证。 三是打击非法行为,突发应对到位。针对少数治理对象对治超行动不理解、不支持、不

配合,并且有组织、有预谋地集体冲卡的行为,治超工作领导小组安排市公安局充实警力,

建立治超突发事件应急预案,对带头闹事的**镇杨柳河盛源石业责任有限 公司作出停止炸药、雷管、导火索供应和电力供应、派驻专班进行整顿、对其负责人进

行训诫的决定,对参与集体冲卡的几名社会闲散人员予以拘留。同时,对**镇一带头蓄意闹

事导致106国道堵塞的司机进行行政拘留,有效地震慑了治超过程中出现的不法行为,规范

了治超秩序。

四是开展流动治超,全面查处到位。为保证我县治超工作平衡推进,不留死角,我们于

7月2日至8月25日在**镇镇区设臵了临时治超站点。自8月26日开始,以胜麻线为主要

治理对象,在市内各省道、县道、乡道上广泛开展了流动治超。针对部分司机故意绕行、昼

伏夜出等逃避检测的“游击行为”,采取不定时间、不定路线、不定地点的灵活策略,将便携

式检测仪、标志标牌、反光筒等装载在一辆面拖上,随时准备上路治超。对检查发现的“大

吨小标”车、非法改装车逐一责令进行整改,对于非法加高墙板的车辆,一律劝其自行拆除

或强制切割。**市部署全市中小河流采砂整治工作后,我们又迅速采取得力措施,全面落实

了永久性禁止中小河流河道铁砂开采和汛期内河道黄沙禁采的决定。 五是检验执法队伍,规范执法到位。在治理超限超载执法过程中,我县涌现出了一大批

甘于奉献、能够吃苦、作风过硬的执法人员。不管是高温酷暑,还是刮风下雪,不管是受到

人情或金钱的诱惑,还是受到人身安全的威胁,他们都坚守岗位,坚守职责,为打好打赢治

超工作攻坚战立下了汗马功劳。治超执法是一 项业务性非常强的综合执法工作。为了做到既能严格执法,又不违反相关法律法规,治

超办在借鉴外地先进经验的基础上,创造性地建立了一套科学严谨的执法流程,避免了执法

过程中出现一些不必要的麻烦。 六是确保重点工程,机制创新到位。针对我县国家重点工程施工多的现状,我们报请**

县委、县政府和市治超工作领导小组同意,由治超办对**高速公路运输车辆实行“签证”制

度,适当放宽装载标准,由**高速公路施工各标段提出申请,将固定向其运送黄砂、碎石的

车辆登记造册,并实行定时间、定线路、定装载量的“三定”政策,确保了治超工作和重点

工程建设的两不误。

七是形成长效机制,学习总结到位。6月17日下午,我县车辆超限超载治理工作领导小

组召开了领导小组成员单位会议,会议对前阶段取得的成绩和存在的问题进行分析和总结,

对下阶段工作进行部署和安排。7月23日,领导小组又组织政府办、治超办、质监局、工商

局、公路段、交警大队等单位负责人,到**县学习治理车辆超限超载工作先进经验,由此形

成了“领导班子常年不散,碰头会议定期召开,源头监管责任到人、执法工作常抓不懈,责

任追究一抓到底”的治超工作长效机制。

二、采取的主要措施 一是狠抓组织领导,明确工作职责。**市治理车辆超限超载工作会议召开后,我县迅速

【货车车辆超载整改报告】

采取了行动。在5月8日召开的市政 府第十四次常务会议上,专题研究了我县车辆超限超载治理工作。5月27日,我县召开

了治理车辆超限超载工作千人大会,原县长、现县委书记**作了主题报告,并与治超重点单

位、乡镇办主要负责人签订了责任书。会议下发了《**县人民政府关于进一步加强全市车辆

超限超载治理工作的实施意见》,成立了以县长**为组长、相关县领导为副组长、部分县直单

位和各乡镇办主要负责人为成员的**县治理双超工作领导小组,还组建了领导小组办公室和

督查组、舆论监督组等工作机构。 会后,各县直相关单位、各乡镇办相应成立了治超工作领导小组,各乡镇办还与辖区内

的货运司机、货运场业主层层签订了责任书。**县治超工作领导小组从交通、水利、国土、

广电等单位抽调了13名业务骨干,充实了治超办公室,制定了相关工作制度,明确了各相关

单位和参与人员的工作职责,规范了工作程序。治超办严格公开治超信息,实行各部门执法

人员主要职责、工作专班人员到位情况、治超站点现场处臵情况、源头治理情况和全市治超

工作情况“五公开”,每日一统计,每日一公开。 二是狠抓宣传发动,加强舆论引导。

集装箱运输超载整改报告
货车车辆超载整改报告 第五篇

整 改 报 告

超载容易引发道路交通事故,车辆超限运输长期处于,超负荷状态,就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降,表现为为轮胎变形爆胎,刹车失灵,转向器轻飘抖动,钢板弹簧折断,半轴断裂等。

为维护道路运输市场秩序、解决货运车辆超限超载、违章运输问题,保障公路桥梁完好、安全、畅通,减少道路交通安全事故的发生,保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全,现我深圳市德富顺物流有限公司,按照上级运营部门的统一部署,结合我公司实际、制定如下实施整改方案:

一、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作,对我公司超限超载违章车辆的驾驶员,围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容,多形式、多层次地开展培训教育工作、并制定相应的激励政策及考核方案,经过学习考核后,任然有超限超载违章的,公司给予严重的处罚。深化安全教育,树立行车安全意识.开展全员安全教育,把安全教育摆到工作首位,贯彻工作始终,树立起每一个司机和车主的交通安全意识。进一步提高对超载违章危害性的认识,增强整治超载违章的紧迫感,超载违章尤其是严重超载,不仅扰乱了正常的道路交通秩序,引发交通事故,直接威胁人民群众的生命财产安全,而且严重毁坏公路路面,缩短公路使用寿命,使国家和集体蒙受巨大损失。大力整治超载问题,是维护国家、集体利益,保护人民群众生命财产安全的要求,也是确保道路交通安全、畅通的要求。公司各车主要充分认识超载违章的危害性和治理超载问题的重要性,抓住创建平安大道活动的有利契机,以对国家、对人民高度负责的态度,在党委、政府的领导和

有关部门的配合下,进一步加大对超载违章的管理力度,完善各项措施,。

二、精心组织,周密安排,注重宣传,严格管理。

加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤,及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。强化安全知识培训,提高人员素质. 达到人人熟知安全行车知识。设立"违章警示牌",杜绝超载、超速等违章行为。宣传教育,主要做好以下工作:一是要在深入调查的基础上,制定切实可行的工作方案。二是把宣传教育工作放在突出位置并贯穿始终。集中宣传违章超载的危害性和加强对超载违章管理的必要性,增强车主和驾驶员的交通安全意识、法制观念,提高有关单位和驾驶人员拒绝超载的自觉性。

深圳市德富顺物流有限公司

2012年2月27日

2016运输车辆超限超载治理工作实施方案
货车车辆超载整改报告 第六篇

为加强城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆的管理,有效遏止超限超载运输和沿途抛洒现象,确保市容整洁,切实维护道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《湖南省实施〈城市市容和环境卫生管理条例〉办法》、《公路安全保护条例》、建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《怀化市城区建筑垃圾管理办法》及《怀化市人民政府办公室关于印发怀化城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆整治方案的通知》(怀政函办〔2016〕120号)等有关精神,结合我区实际,特制定本方案。

一、工作目标

通过为期1个月的集中整治,使所有建筑垃圾及建筑材料运输车辆实现平装密闭式运输,并按限行时间、路段运行,超限超载运输得到有效遏制,“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝,道路运输行为不断规范,逐步建立起开放、公平、健康的道路运输市场,不断提高政府对公路、车辆、运输市场的监管能力和公共服务水平。在此基础上,按照“突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络”的思路,全面构建长效治理机制。

二、组织领导

成立鹤城区集中治理城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆和超

限超载工作领导小组,由区长任组长,区委政法委书记、区政府分管城建、公安和交通运输的副区长任副组长,相关单位为成员单位。领导小组下设办公室及宣传组、路面治超组、采石源头治

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理组、城东工地渣土管理组、机动应急组、维稳组六个工作组。办公室设区公路管理局,由区政府办副主任刘洪兼任办公室主任。

三、工作部署

整治工作分两个阶段进行。

第一阶段:宣传动员阶段(8月10日—8月19日)。制定工作方案,开展调查摸底,召开全区动员大会进行宣传发动。

主要工作任务:区委宣传部牵头负责宣传动员工作,全程派员参与前期宣传和整治期间工作宣传。一是加大前期宣传。区新闻中心要利用广播、电视、网络等载体宣传国家治理车辆超限超载政策、车辆装载有关规定和法律责任;路面治超组要通过悬挂横幅、张贴通告、车载广播等形式宣传市区两级关于治理工作要求;责任乡镇、街道及相关单位要在集中治理行动前召开相关会议:①由国土部门牵头召开货源企业业主会议。②由责任乡镇、街道牵头,交警部门参与召开辖区全体货运司机会议。③由住建局牵头,区城市管理行政执法局、区公用事业管理局参与召开城东所有建筑工地业主和货运单位负责人会议。④由责任乡镇、街道牵头召开沿线村组干部会。二是组织召开全区各相关部门、建设单位、施工单位以及运输单位等参加的全区集中整治动员大会。三是做好整治期间宣传。在继续做好政策、法规宣传的同时,开

展典型案列的查处宣传,对严重超限超载和暴力抗法等典型案件,通过新闻媒体公开曝光;完善宣传平台,建立司机、企业信息台账,通过短信平台及时通报违法车辆查处情况。

第二阶段:集中整治阶段(8月20日至9月20日)。

主要工作任务:

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1.路面治超工作。由区公路管理局牵头,以石门超限超载车辆检测站为依托,采取固定检查和流动稽查相结合方式,严厉查处超限超载行为,对超限超载车辆一律处罚到位,并依法卸载,杜绝超限超载车辆进入城区。一是设置固定站点。在城东停车场旁设置石门超限超载车辆固定检测站,配备治超人员59人,主要负责超限超载车辆检测,对超限车辆实施处罚、卸载。在检查现场,交警部门负责安排大货车驾驶员2名,公安负责安排专业开锁人员1名,公路部门负责设置车辆动态称重仪1套,流动治超车1台(购置中)。在集中整治的前15天,增派机动应急组公安干警驻站。二是设置流动稽查点(集中整治的前15天)。稽查“1”号点设在S223线石门阳塘村与中方交界处,配置交警8人、路政8人,主要负责查处辰溪、中方方向入境车辆,杜绝超限超载车辆进入鹤城辖区;稽查“2”号点设在蒋家碎石场出口处,配置交警8人,防止碎石场超限超载车辆进入省道行驶;稽查“3”号点设在金海村路口,配置交警12人,主要负责将超限超载车辆导入检测车道。三是卸货场、扣车停放点。“1”号卸货场设在城东停车场内,“2”号卸货场设金海北路施工路段;扣车停放点设在城

东停车场内,雇佣卸货工6-8人。

2.源头治理工作。由鹤城国土资源分局牵头,建立超限超载货运源头治理工作机制,源头治理组人员进驻石门乡境内的6家采石场和4家混泥土拌和站,监督和引导货运源头企业依法配载、货运企业依法装载,严禁超限、超载车辆驶出货场。对查获有违法超限超载车辆驶出的采矿企业,第一次进行批评教育,第二次责令停产整顿1个月,第三次吊销其开采资格。

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3.城东建筑垃圾及建筑材料运输管理工作。由区公用事业管理局和区城市管理行政执法局牵头,严格执行《怀化市人民政府关于城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆进行整治的通告》(怀政函办[2016]198号)精神,负责对城东所有工地进行整治:①凡进入城区道路行驶的建筑垃圾及建筑材料运输车辆必须采取平装密闭等有效防护措施,严禁未实施有效密闭措施的运输车辆驶入城区;②每天5:00—19:00严禁建筑垃圾及建筑材料运输车辆在城区道路行驶;③从2016年11月1日起,所有建筑垃圾及建筑材料运输车辆到市交警、公用事业管理部门办理《怀化市城区建筑垃圾及建筑材料运输车辆通行证》后,方可按规定在城区道路行驶。禁止未设置车辆清洗平台的大型工地运输渣土和建筑垃圾。严查城东城区建设工地设置大型拌合场的行为。开展路面巡查,确保所有建筑垃圾及建筑材料运输实现平装密闭式运输,并按限行时间、路段通行;从严查处擅自改装的建筑垃圾和建材运输车辆。从严查处从事建筑垃圾和建筑材料运输的报废车辆、无牌无证车辆。

4.应急机动工作。由鹤城公安分局牵头,遇有突发情况随时出动(在集中整治前期的15天全部安排到路面治超固定站驻站)。针对可能出现的下列情况,积极采取有效措施:①聚众堵塞交通。驾驶员故意聚众堵车,由路面治超组向应急机动组通报,应急机动组迅速赶赴现场协助查处,对拒不配合的车辆,依法强制破门开离扣留到指定地点(城东停车场),保障道路畅通,相关部门依法予以查处。②弃车锁车。驾驶员拒绝接受执法人员处理,故意弃车锁车离开执法现场逃避处罚,由路面治超组向机动组通报,

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机动组迅速出动,强制开锁或破门,由交警部门指定的专业驾驶人员依法将车开离现场并予扣留,相关部门依法处理后方可放行。③车辆闯关。车辆为逃避检测的闯关行为,由路面治超组向机动组通报,机动组负责拦截,交警部门依法扣车、扣证,交由公路管理部门依法查处。④暴力抗法。围攻、殴打、伤害执法人员等干扰破坏超限超载治理工作秩序,应急机动组及时赶赴现场,公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚法》进行处罚,构成犯罪的要依法追究刑事责任。

5.维稳工作。由区委政法委牵头,负责集中整治期间矛盾纠纷的协调和对恶性事件的依法打击的指导、监督。

四、职责分工

在区委、区政府的统一领导下,区相关部门分别履行以下主要工作职责:

1.政法部门:对本次整治行动可能出现的暴力抗法恶性事件

的打击进行指导和监督。

2.宣传部门:组织协调新闻单位做好治超工作全方位的宣传报道,正确引导舆论导向。

3.区政府办:负责各部门综合协调和人员调配。

4.财政部门:负责治超工作的经费保障。

5.公安部门:依法查处聚众堵路、集体闯关、阻碍执法、暴力抗法等违法犯罪行为;对不按规定装载的采矿企业,停止炸药等物品的审批供应。

6.交警部门:禁止非法和违规车辆登记使用,强制查处非法改、拼装车辆;配合维护治超检测站点的交通秩序;组织交警开

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展路面执法,依法查处车辆超载、故意堵塞交通、避站绕行、夜间偷运等违法行为;

7.交通运输部门:交通运管人员深入货物配载源头进行运输装载行为监管和检查,防止车辆超限超载;结合道路运输企业质量信誉考核制度,进行源头处罚;鼓励采用集装箱、封闭厢式货车和多轴重型车运输;依法查处非法改、拼装车辆。

8.公路管理部门:负责开展路面治超执法,依法查处超限超载车辆,杜绝超限超载车辆驶入城区。

9.监察机关:对相关部门在治超工作中的执法行为和行业作风进行监督、检查,查处行业不正之风及违纪违规等行为。

10.国土资源部门:进驻辖区6个重点场所,监督矿厂企业按规定配装货物,对不按规定装载的企业,根据情况对其进行批评

教育、责令整顿和吊销其采矿权。

11.安监部门:负责辖区厂矿企业的安全监管,对有超限超载且拒不整改的企业、从严从重查处其违反安全生产规定的行为,直至吊销其安全生产许可证。

12.住建部门:负责监督建筑工地材料及建筑垃圾的规范运输,依法查处建筑工地渣土运输、建材运输造成环境污染的违法行为。

13.行政执法局、公用事业管理局:行使违反城市市容、环境卫生管理和市政道路管理行为的行政处罚权。对装卸、运输可能产生扬尘的货物的车辆和施工车辆,未配备专用密闭装置或者采取其他防尘措施的行为实施行政处罚。

14.区政府法制办:配合有关部门研究、起草治超工作的相关

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规范性文件,依法裁决相关行政复议案件,协同宣传部门做好本次整治工作的正面宣传,依法做好负面信息的回应。

15.石门乡、坨院街道:负责做好辖区内治超工作的宣传贯彻,协调处理矛盾纠纷。

五、工作要求

1.加强组织领导。开展城区建筑垃圾和建筑材料运输车辆及超限超载整治工作,既是治理城区环境卫生的需要,又是保障运输安全的需要,更是广大市民的热切期盼。各相关单位必须高度统一思想,切实加强领导,圆满完成整治工作任务。区财政全力保障此次集中整治行动经费。

2.强化责任落实。各单位要在区整治工作领导小组的统一指挥下,加强协调联动,将工作任务分解到每个责任人。源头治理工作要对辖区内货运源头企业全面实施派驻监管,对年运量5000吨以上的货运源头企业实施巡查监管。治超工作要按照有关法律法规规定对违法超限超载运输的货运车辆、驾驶人和道路运输企业进行追踪处理,情节严重的,依法吊销驾驶人道路运输从业资格证件。对多次违法超限超载运输的车辆、企业和驾驶人要及时纳入道路运输黑名单,并向社会公告。

3.加强定期调度。定期召开建筑垃圾和建筑材料运输车辆及超限超载整治工作分析会,不断总结经验,协调解决存在的困难的问题,确保治理工作顺利开展。

4.严肃工作纪律。各相关单位和所有参与人员要服从指挥、服从安排,要严格执法、文明执法。督查组要对不服从安排的单位、人员及时予以通报。对玩忽职守、消极怠工,不作为、乱作为,影响整治工作的单位和个人,要追究责任。

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2016禁止超限超载承诺书
货车车辆超载整改报告 第七篇

禁止超限超载承诺书

一、严格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路运输条例》等法律法规,严禁货车超载、超限、非法改装等交通违法行为,切实加强对货车安全性能的检验和驾驶人的教育管理,确保道路运输安全。

二、从事道路货物运输装载、配载的经营者(简称“货运源头单位”)严格遵守以下规定:

(一)必须按规定装载、配载货物,不得放行超载、超限车辆;

(二)不得为无号牌、无行驶证等货运车辆装载、配载货物;

(三)不得为擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆装载、配载货物;

(四)不得为超载、超限、非法改装的货运车辆提供虚假证明。

三、货运经营者不得擅自改装、拼装货运车辆,不得强令驾驶人超载、超限运输。

四、货运车辆驾驶人应当向货运源头单位出示行驶证、驾驶证,不得驾驶超载、超限、非法改装或已达到报废标准的货运车辆,不得疲劳驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶;严禁无牌、套牌、遮挡、污损号牌等严重交通违法行为。

五、货运源头单位、货运经营者和驾驶人要自觉接受治超执法人员的监督检查,并如实提供有关情况和资料。凡阻碍治超执法人员依法履行职务,构成违反治安管理行为的,公安机关依照有关法律予以查处;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

货车车主(签字) 年 月 日

各镇(街)分管安全工作负责人(签字)(盖章) 年 月 日

区公安分局交-警大队负责人(签字)(盖章) 年 月 日

12月5日华容县超限超载工作治理承诺书

为有效降低超限超载货运车辆对公路桥梁的损害,降低因车辆超限超载形成的重大交通安全隐患,切实规范货运市场秩序,本单位坚决拥护县委、县政府开展全面治理车辆超限超载的决定,积极配合县治超办和相关单位组织的治超工作。依照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》和《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规的规定,特作如下承诺:

1、拒绝为非法拼装、改装和已达报废标准的货运车辆配装货物;

2、不为货运车辆配装超过国家法律限定标准和核载质量的货物,严禁超限超载车辆出厂(站、矿、场);

3、在为货运车辆装载易抛洒类货物时,督促其做好密闭、覆盖等措施。

特此承诺。

承诺企业:(章)

负责人(签名): 联系电话:

年 月 日

超限治理宣传标语
货车车辆超载整改报告 第八篇

超限治理宣传标语

1、修路架桥造福社会,超限超载贻害无穷。

2、超限超载,今要改变。

3、全面治理超限超载,保护路桥,关爱生命。

4、货车超载,祸从货起。

5、坚决打击车辆超限超载,保护合法运输!

6、核定载质量,安全分界线。

7、超限超载危险!

8、保护路桥,关爱生命,全面治理超限超载。

9、打击非法改装车辆,严禁超限超载运输。

10、依法治路、保障畅通!

11、非法改装,车辆遭殃。

12、认真贯彻落实天津市政府19号令,严厉打击超限超载行为!

13、车辆大吨小标,吨位恢复有招。

14、司机同志:为了您和他人的生命安全,请勿超限超载!

15、不接受处罚,事后有关卡。

16、坚决贯彻执行全国统一治超行动。

17、十次肇事八次超载。

18、司机同志:为了您和家庭的幸福,请不要超限超载!

19、治理超载规范市场,合理运价守法致富。

20、为了您和他人的生命安全,请勿超限超载!

21、超载越多,危险越高。

22、超载超速,两大祸害。

23、齐抓共管,综合治理,从源头上遏制超限超载运输。

24、全面治理超限超载,保护路桥关爱生命

25、车辆大吨小标,装载也不能超。

26、修路铺桥造福社会,超限超载贻害无穷。

27、杜绝超限超载,从我做起。

28、打击违法改装车辆,保障公路安全畅通。

29、坚持依法治路,全面治理超限超载。

30、超限超载,出事咋办?

31、严厉打击超限超载行为!

32、非法改装车辆,强制恢复原状。

33、超限超载,路烂桥断。

2015下半年与卡车有关的新政策
货车车辆超载整改报告 第九篇

1、全国:7月1日已至,搅拌车要整改,3轴6方,4轴8方。

年初,中机车辆服务中心出台“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”,规定要求遏制目前搅拌车市场的非正常发展。规定要求,3轴搅拌车的容积不得超过6方、4轴搅拌车容积不得超过8方,同时亦对搅拌筒的几何容量做出了限制。通知要求,各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改,逾期不符合要求的产品将暂停公告。此政策现已进入法规正式实施阶段,将促使各主机厂调整搅拌车产品发展战略,着眼于小方量市场,为满足原有的整体市场运输总量,势必带来更多的产品销售空间。

2、全国:冷藏车最新国家标准于7月1日正式实施。

冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB 29753-2015)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车最新国标的发布将促进整个冷链行业更加规范化和专业化,促进细分行业健康发展,利好冷链运输产品销售。

3、深圳:天然气重卡补贴,最高可达3.5万元,先到先得。

为鼓励道路货运行业使用LNG汽车,今年,深圳对新购使用LNG货车进行补贴,标准为2万元/辆,加上国家交通部补贴的1.5万元/辆,购买使用LNG货车将获得3.5万元/辆的补贴。不过需要提醒的是,深圳补贴的2万元,补贴车辆总数为1.5万辆,“先到先得”。政府加大天然气重卡补贴力度,将在短时间内利好天然气产品销售。

4、湖北:重拳治超 调高速货车计重收费方式。

经省人民政府同意,6月28日零时起,全省高速公路车型分类及载货类汽车计重收费方式与交通运输部相关规定实现对接,同时实现ETC全国联网接入。对接后,合法装载货车基本费率递减的起算吨位由10吨调整为20吨,20吨以上至40吨部分,按基本费率线性递减到50%计费,40吨以上部分按基本费率的50%计费;对超限装载车辆,取消了给予超限≤30%车辆的优惠费率,直接按基本费率计费,同时对超限30%以上的车辆提高加收计费倍率,由原来按基本费率的1-4倍提高至3-6倍。治超力度加大为轻量化标载运输产品提供了更大的市场增长空间。

5、海南:一超多罚 海南超载50%暂扣驾照记6分。

近日海南省交通运输厅、省公安厅近日联合下发关于建立路面联合治理货运车辆超限超载工作机制的通知,明确将加大治超处罚力度,将以往超限只处罚承运人改为一超多罚,除承运人外,还将对司机和货源地单位进行处罚,以增加超限超载运输违法成本。同时,凡超载50%以上的,交警除处罚超载驾驶员外,还将暂扣其机动车驾驶证,并记6分。治超力度加大为轻量化标载运输产品提供了市场增长空间。

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