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路政内业工作总结

2016-11-23 09:54:51 工作总结 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 路政内业工作总结(共9篇)路政内业工作总结路政内业工作总结2011年的路政内业工作在领导的关心支持努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局、市局的全年路政检查,为规范内业整理工作,认真执行平时归档,集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便,内业档案的整理严格按照省局的《路政...

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路政内业工作总结
路政内业工作总结 第一篇

路政内业工作总结

2011年的路政内业工作在领导的关心支持努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局、市局的全年路政检查,为规范内业整理工作,认真执行平时归档,集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便,内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档,建立了一系的路政档案,并及时更新,对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,回顾一年来的路政工作,主要做了以下方面的工作。

路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。

一、努力做好宣传

内业人员仔细观察公路管理过程发生事件,及时发现宣传题材, 开展各种活动进行有力的宣传,提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。

二、仔细做好各项记录

路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据,特别是每个月、季、

年的工作总结时期,内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量,对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一,路政信息和数据的准确记录将是领导

制定工作方案和下一步工作计划的重要依据,也是路政工作业绩 的重要体现形式,所以在进行综合数据处理时,不能只是去追求速度,而应及时又准确的处理。

三、认真做好各项案件办理

路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作,这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性,文书中出现错误将会导致不可估量的后果,所以在进行法律文书填制时,务必要做到用心仔细的去填制,平时也应多对各种文书的填制进行操练,达到填制文书快、准的目的,以提高工作效率。

四、加强业务学习

由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性,内业人员坚持 不断的学习显得极为重要。

第一,应努力学习路政管理相关的各项法律法规,才能熟练处理 各种路政案件及审批。

第二, 应加强流程的学习和掌握,牢记各种案件的处理流程以提 高办事效率;学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文

件及时组织集体学习;

第三, 由于内业工作主要是通过文字为表现方式,所以内业工作 人员应努力提高自我的写作能力,

第四, 熟知各种公文的写作格式、要求和技巧,能很好应对各种 方案及文件的草拟工作。

2011年的内业工作还有不完善之处,在新的一年里,要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化,信息化的道路。

路政内业管理几点心得
路政内业工作总结 第二篇

高速路政内业管理几点看法

高速路政内业管理是高速公路路政管理工作的重要组成部分,是衡量路政管理规范化、科学化的重要尺度,也是提高路政管理水平的必由之路。我个人认为,目前的高速公路路政内业管理要向精细化、规范化、信息化管理迈进,这是我们路政内业发展的必然趋势,对于提高整个路政管理工作效率也具有十分重要的意义。

为做好路政内业工作的精细化、规范化、信息化管理工作,必须要求内业管理人员加强政治文化和业务知识学习,不断提高个人素质,不断增加自己的知识积累。路政内业工作是一项政策性、法律性、专业性较强的工作,内业人员要加强个人修养,养成严谨细致、认真负责的工作作风,平时多看书多学习,了解国家的方针政策,掌握高速公路相关的法律法规,熟悉路政文书制作、各项路政业务技能和流程,能熟练操作电脑,具有较强的文字写作功底。这是做好路政内业工作精细化、规范化、信息化管理必须具备的条件和要求。 高速路政内业工作所涉及的工作面广、政策性强、技术性高,要将这项工作做好,实现路政内业工作的精细化、规范化、信息化管理,必须从多方面努力。

第一路政内业人员在实际工作中要做到“四勤”,即:手勤多记、耳勤多听、口勤多问、眼勤多看;内业需定期上路巡逻,了解所辖管段基本情况,要多观察勤思考;多走动勤深入;

多了解勤询问;勤动笔多记录,只有这样才能对路政管理工作做到心中有数。

第二路政内业人员应积极参与重大的外业活动,到现场收集第一手资料,亲身体会外业管理工作中运用的各种方法,建议路政内业工作人员在做好内业本职工作的同时,每周花一天的时间上路巡查,因为内业工作人员只有在充分熟悉管段情况的情况下,才能真实、准确地将情况汇报给大队领导,各类表报才能真实反映管段情况。

第三当好大队领导的参谋和助手,做好信息的上传下达工作。加强内外之间的衔接工作,对于外业巡查和日常管理中出现的问题及时形成材料报大队领导,对于上级的政策也要及时传达给同事们,保证政令畅通。

第四路政内业科技化含量较低。高速路政部门管辖路段点多线长,如果内业管理不能实现网络化,单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作,必将造成信息不畅,效率不高,影响路政管理工作的正常运转。因此,采用现代化手段处理内业工作势在必行。 第五坚持钻研高速公路法律法规和业务知识,例如在案件处置、信息报送等方面进行具体规定,不断健全各项内业管理制度,规范操作流程。健全各种内业管理制度,进行规范化管理。

在路政管理中,落实各项工作、衡量办案质量和执法水平、

开展检查评比、起草文件时,常需要查考档案资料。这就要求我们路政内业管理人员收集、整理大量的资料和数据,收集起来的资料数量很大,成份繁杂,有的还处于零乱状态,为了便于管理和使用,作为路政内业精细化管理,就需要我们把各种资料分门别类地按规定加以整理、装订、归档、录入,使之系统化、规范化、完整化。

随着路政管理工作办公自动化的不断提高、各种新型信息介质和记录方式的出现,形成了大量的电子文件,近年来通过安装电子档案管理系统,对信息管理、统计和统计分析、文字材料、档案管理、许可事项办理、路产案件等专项工作分类进行了电子归档。今后通过对电子档案的建立健全和规范管理,将不断实现高速路政内业管理精细化、规范化、信息化。

部门内业工作总结
路政内业工作总结 第三篇

个人工作总结: 我于2008年7月应聘进入xxxxxxx有限公司工作,现在紧张繁忙的两年即

将过去,新的挑战又在眼前。沉思回顾,在xxxxxxxxxxx有限公司这个大家庭里使我得到了

更多的锻炼,学习了更多的知识,交了更多的朋友,积累了更多的经验,当然也通过不少深

刻的教训发现了自身的种种不足。现将自己上一聘期的工作总结汇报如下:

一、主要工作职责任务

(一)做好统计工作

每月按时统计工程形象进度、建筑业产值、省内外产值完成完成情况等,定期上报月报、

季报、年报;今年新加入xx市统计局固定资产投资价格直报网,每季度上报人工费、材料费、

机械费消耗情况。这项工作主要保证数据的准确性、真实性、时效性,所以每月提前催告相

关人员及时上报数据,并进行核对汇总统计。经领导审查后上报上级有关部门,直至现在无

迟报记录。

(二)协助做好iso三体系内审、外审工作 公司iso三合一体系每年均需通过外部监督审核,一般在每年7月中旬,期间主要任务

是整理内审资料、更新法律法规文件清单、收集危险源和环境因素清单、目标指标跟踪检查、

统计分析等资料。今年iso9001质量管理体系需要换版,体系标准由原先的iso9001:2000

变更为iso9001:2008,公司体系文件相应需作修改,在外审之前协助做好文件修改工作,也

是外审工作顺利进行的前提。

(三)做好各项评奖评优工作 做好工程创标创优、企业和个人先进的评选申报工作。保证申报材料的齐全和精美,和

各工程项目部通力协作,编写申报材料,整理影像资料,审查资料有无遗漏,是否按标准填

写盖章等,并与各协会沟通交流,做好上报工作。去年负责上报的工程申报项目共计13项,

获奖12项;企业评优共4项,获奖3项;人员申报8项,获奖7项。 获奖工程有xxxⅱ标、xxxxx灯光升级改造工程、xxx大桥桥梁维修工程,杭州xx路;

企业和个人奖项有xx市先进单位、xx省市政行业先进单位、xx省市政行业优秀领导者、xx

市优秀项目经理、xx市建筑业企业优秀项目经理、xx省市政行业优秀市政工程项目经理、xx

市园林绿化行业优秀项目负责人。

(四)其他工作

协助做好资质申报工作,主要有园林绿化资质申报和今年的灯光设计资质申报工作,协

助整理申报资料,收集保管人员证书;负责工程资料的登记、归档、分发,中标通知书、合

同、开竣工报告的登记归档,上级部门下发的文件归档和分发;查看上级各部门发布的最新

消息,及时查看与本公司有关的通知,告知相关部门,负责上报资料。 通过总结两年来的工作,我虽然个人认为取得了一点成绩,但离领导的要求尚有一定差距。

找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,认真学习好规范规

程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个

人的各项工作。

总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自 己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、

共同成长。篇二:内业工作总结 2007年度内业工作总结 2007年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力

下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省

局的全年路政检查。为规范内业整理工作,明确科室专职内业管理人员,内业档案由专人负

责保管,认真执行平时归卷、集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便。内业档

案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档,建立了一系

列的路政档案,并及时更新。对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,加强信息

化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作,发现仍存在

以下问题:

一、路政预警信息数量不多 2007年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务,通过对预警信息的整改来确

定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改,但预警信息量较少。今

年要变被动为主动,认真做好预警信息的采集制作,路政中队通过加强上路巡查,发现a类

及b类预警信息及时上报市局,并及时整改。

二、内业档案更新不及时

2007年省局要求对公路限速和指路标志进行整改,标准 统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束,因没及时组织

验收,标志资料、图片没有及时反馈回来,致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的

必然反映,内业工作需要外业的积极配合,所以今年在抓队伍建设和管理的同时,应注重每

时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据,还要加强对路产状况的排查,发现

更新、变动的,应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员,以保证内业档案的及时更新。

三、涉路工程安全技术评价工作过少。 由于涉路工程安全技术评价工作难度大,费用高,当事人不配合,致使一些涉路工程许

可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处,路政工作前移,通过路政中队加强

日常辖区路段管理和巡查力度,运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作,已备

内业人员掌握完整资料,按许可程序来完成报送审批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之处 在市局的年终工作检查中,提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科

室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理

数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作,因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案

执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度,做好路政人员的 思想教育工作,同时抓好日常内外业管理,严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作,

本着谁办案谁负责,执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表,

不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表,并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送

科室存档。

2007年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里,我们要克服困难,虚心学习其它分

局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐

步走上规范化、系统化、信息化的道路。 分局路政科

2008年2月 市局检查卷宗问题:

1、 询问笔录、勘验笔录过于简单 询问笔录第几页要写上

2、 制作不认真,签名不齐全

3、 文书使用只留下日期、桩号、人名等空白处复印件制作

4、 《交通调查报告》中证据一栏的数量应为小写数字

5、 处罚种类要严格按照法律条款,不得自行添加几日内清除等 字样

6、 结案报告必须写清楚哪一日清除结案 路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报,对损坏公路、占用或利用公路的单位或个

人进行管理,查处并纠正公路违法行为,作出处罚或处理决定,从而达到管理的目的。它是

一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字

材料、数据统计、情况分析,通过法定程序,运用正确依据,制作规范的文书来完成全部工

作。可以说,路政内业是路政外业的必然反映,是路政整体工作的重要组成部分,是路政管

理工作的集中体现。因此要想使公路路政管理工作得到全面发展,就必须重视路政内业管理

工作。

一、路政内业管理工作存在的问题 长期以来,很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓,造成公路路政管理工作不能整

体推进,主要是因为各级路政管理部门对内业管理工作的认识不足,如路政内业设施投入不

够、人员配备不齐等问题,从而影响了路政内业工作的开展,制约了整个公路路政管理工作的

发展。

1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中,有些单位没有充分认识到

路政内业工作的重要性。认为路政外业是直观可视的东西,确保公路畅通才是第一位。路政

内业工作无非是安排个把人在办公室接个电话,开个票收个钱报个报表什么的,没有多少技

术含量,不需要多少文化便能胜任,况且内业 人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒,内业工作相对来说是一件轻松的差事,

因此从思想上就不够重视。殊不知,内业人员是领导的参谋和助手,是路政管理机构的内当

家,不重视内业工作,必将影响整个路政管理工作的全面发展。

4、路政内外业工作协调不够。日常工作中,由于没有协调好路政内外业工作关系,以致

有些从事外业的同志认为内业工作是内业人员的事情,事不关己、高高挂起。对内业工作不

【路政内业工作总结】

关心不支持,甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做,该收集的第一手资料不去收

集,互相推诿扯皮,导致工作不协调、不配合,制约了路政管理工作的全面发展。

5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、

照相机等基本已经处于饱和状态,唯独路政大队除外,有的大队路政内业只有一台计算机且

还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长,如果处理内业的工具不先进,单

靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作,必将造成信息不畅,效率不高,影

响路政管理工作的正常运转。因此,采用现代化手段处理内业工作势在必行。

二、加强路政内业管理工作的措施 路政内业工作中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题,我们只要加以重视,

做好以下几项工作,完全能够在短时间内扭转过来。1、加强业务培训,配齐内业管理人员队

伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的,而内业人员素质

的高低又直接影响到路政整体工作的推进,因此,路政部门急需配备一支政治素质和业务素

质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来,走出去”的办法,招聘一批德才兼备、热爱

路政工作的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来,也可以组织现有内业

人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业工作开展较好的其他省市兄弟单位进行学

习交流。篇三:工程项目内业员工作总结 工程内业工作总结

xx年8月份我和xx刚刚毕业就来到了xxa1项目经理部。不知不觉中已经在xxa1项目

经理部已经六个月,这段日子,充实且快乐着,虽然只有短短六个月,但我却收获颇丰,无

论是认识方面,还是在对自己的定位方面,我都有了一个新的诠释,这段时间内,我既看见

了自己的长处,同时也发现了自己的不足。下面我就为这六个月的工作做一个简短的总结。

一、工作方面

xx年8月20来到xxa1项目经理部担任内业工作,对我来说是我的人生中第一次接触内

业,不知道从何下手,也不知道怎么写。图纸也看不太明白。还多东西都看不懂。很是头疼。

在xx和xx-x的带领和指导下都会了。后来我自己就单独负责小型构造物资料的写,找监理【路政内业工作总结】

签认。计完量后资料的整理入档。 xx年2月xxa1项目经理部又组建了一个路队,我和xx-x担任对了的核算和内业资料,

我们以前负责的继续。这对我们两个刚刚过了见习期的来说难度不小,工作量很大。但在工

作中要多看﹑多想﹑多问,努力工作争取把工作做到做好。

二、思想方面

刚刚接触工程内业就和一般人对工程内业有了一样的看法。工程内业资料有那么重要吗?

用的着这么多人写吗?外面干的实体干完了不就行了啊?但是一到计量的时候才知道了没有内

业资料你实体都完成了也计不来一分工程款,内业资料不全也不能计来工程款。 如路队计量

的时候就没有内业资料或不完整有错误就导致了没有计下工程款。这时我以为我知道了内业

的重要性,在做内业资料时仔细认真。可是后来前辈们讨论内业的重要性时才彻底的明白了

内业的重要性是:1、工程资料是公路工程竣工档案目录中必须整理归档的资料之一。2、工

程资料的连贯性,它贯穿于工程的始终。3、工程资料可以对现场施工起到监督作用。4、工程

资料为工程信息查询提供依据。5、工程内业资料可以作为今后工程施工的一种借鉴。知道工

程内业的真正重要性后我工作的时候就更加努力更加细心,把自己的工作做到最好。

三、计划和团结方面

新的一年里我有增加了一个任务就是临时路队的核算员,对我这个刚刚毕业的学生来说

压力很大,但是对于我们新的一代知道分子来说压力越大动力就越大。我们努力完成自己的

工作,做好“五比五创”的工作。履行好自己岗位的职责。 我们到xx的时候已经记过两次计量,准备计第三次,并且要求第三次计量时将。第二次

计量内业资料补齐,否则不予计量。截止到8月20日,xx已完工程量是桩基52个、梁板43

块、涵洞通道16道。已经完成的内业资料只有7块板、三个圆管涵和部分桩基资料,而且桩【路政内业工作总结】

基资料写的不对。当时写内业资料只有三个人写。我们五人不但要写自检资料、还有写监理

【路政内业工作总结】

抽检资料、代表处资料。不但要写进度资料,还要补以前落下的资料及修改错的资料,压力

非常的大。内业资料实际是施工现场的再现,它体现了施工生产的全过程:就说写桩基资料:

从挖空开始,挖空是如何进展的、倾斜度如何、地质情况、终空后如何 检查的、扩孔率多少、钢筋的规格型号等等。钢筋与互筒顶、桩底、桩顶等标高间的关

系及表与表之间的关系都是有机联系的,每个数据都是有来源的,不能胡乱填写。一份完整

的桩基资料整整30页,梁板的资料就更多了。写资料要看图,了解规范,不是一味的照抄照

搬。通过我们的互相努力,互相帮助,两个月的时间我们就把补得、错的、进度的内页资料

全部完成,并在项目办每月进行的月度检查中受到表扬。我们的内业评比在全标段中遥遥领

先,这荣誉是和我们五人的团结努力分不开的。但是由于种种原因我们的形象进度落后我们

标段的总评比落后。但是我们内业人员非常高兴我们的努力得到了项目办领导的肯定。这其

中让我明白了团队团结的力量。现在我已经爱上这个团队,爱上了团结的力量,爱上了这种

精神。

以后不论干什么工作我会发扬这种精神,把工作做好。篇四:内业员工作总结 内业员工作总结

转瞬间半年已经过去,工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结: 内业工作看似轻松,实则比较细碎烦琐,能够真正做好并不容易,从4月10日现场开工

以来就投入到了紧张的工作中,因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但

是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处,这

种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即,唯有

在抓紧上班时间努力工作的基础上,我们还放弃了一周就一天的休息时间,尽最大努力作好【路政内业工作总结】

自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部

规定,对文件进行相关部门的下发、传阅、传递,接收部门在文件原件上进行签字确认,并

将文件原件整理、分类、存档。 对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试,通过做

8#楼的预算了解到,预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉,还

要通定额,而且经常下现场也是必不可少的。 在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自

己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。以后的工作中,将不断的总结

与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展。

篇五:路政内业工作总结 路政内业工作总结

2011年的路政内业工作在领导的关心支持努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检

查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局、市局的全年路政检查,为规范内业整

理工作,认真执行平时归档,集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便,内业档

案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档,建立了一系的路政档

案,并及时更新,对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,回顾一年来的路政工

作,主要做了以下方面的工作。 路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的

重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。

一、努力做好宣传

内业人员仔细观察公路管理过程发生事件,及时发现宣传题材, 开展各种活动进行有力

的宣传,提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。

二、仔细做好各项记录

路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据,特别是每个月、季、 年的工作总结时期,内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量,对这些数据进行及

时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一,路政信息和数据的准确记录

将是领导

制定工作方案和下一步工作计划的重要依据,也是路政工作业绩 的重要体现形式,所以

在进行综合数据处理时,不能只是去追求速度,而应及时又准确的处理。

三、认真做好各项案件办理 路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作,这些工作都离不开法律文书的填制。

由于文书具有较强的法律责任性,文书中出现错误将会导致不可估量的后果,所以在进行法

律文书填制时,务必要做到用心仔细的去填制,平时也应多对各种文书的填制进行操练,达

到填制文书快、准的目的,以提高工作效率。

四、加强业务学习

由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性,内业人员坚持 不断的学习显得极为重要。 第一,应努力学习路政管理相关的各项法律法规,才能熟练处理 各种路政案件及审批。 第二, 应加强流程的学习和掌握,牢记各种案件的处理流程以提 高办事效率;学习、

贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文 件及时组织集体学习; 第三, 由于内业工作主要是通过文字为表现方式,所以内业工作 人员应努力提高自我

的写作能力,

第四, 熟知各种公文的写作格式、要求和技巧,能很好应对各种 方案及文件的草拟工

作。

2011年的内业工作还有不完善之处,在新的一年里,要克服困难,虚心学习其它分局先

【路政内业工作总结】

进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走

上规范化、系统化,信息化的道路。

路政管理工作总结
路政内业工作总结 第四篇

阿盟路政支队

2011年路政管理工作总结

2011年,路政支队在上级部门的正确领导和大力支持下,坚持以人为本、执法为民理念,以提高队伍整体素质为根本,以保障公路安全畅通为目标,以文明执法优质服务为保障,以规范管理迎检受阅为中心,经过全体干部职工的不懈努力,各项工作始终运行在健康向上的良性轨道上。现将一年来的路政管理工作情况总结如下:

一、基本情况

路政支队现有职工165名,其中男职工104名,女职工61名。下设7个直属路政大队和1个机动队(含1个稽查大队和5个超限运输检测站)。配备路政执法、后勤保障车23台(辆),办案取证、轴限检测设备28台(套),车辆GPS卫星定位监控系统16套,远程视频网络监控系统4套。支队机关设3部(党群部、业务部、财务部)2室(办公室、治超办)。

二、指标完成情况

截止11月31日,本年度共查处路政案件64起, “七率”(查处率、破案率、结案率、索赔率、七项制度落实率、法律文书规范率、油路划痕查处率)指标均达到100%,挽回路产损失64.8万余元。累计检测货运车辆52.6万辆,查处违章超限车辆6961辆,超限率控制在3%以内。

三、完成目标采取的主要措施

(一)完善内部管理制度,提升队伍综合素质

在坚持“以人为本,执政为民,密切联系群众”的前提下,

支队始终把加强队伍建设作为首要任务。以科学管理为先导,以制度建设为基础,不断加强执法培训和执法监督,完善管理制度和管理手段,用制度管人管事。

——强化培训,提高素质。支队在以往队伍建设年活动的基础上,年内组织开展了“严肃执法纪律、强化文明服务、促进廉政建设”队伍整顿专项活动,坚持不懈地抓管理、抓纪律、抓学习、抓培训。在坚持定期举办路政人员培训的同时,认真抓好月度学习计划的安排落实和考核检查。按照重点岗位重点培训,一般岗位全面培训的原则,年内,分期分批对全员进行了业务知识培训暨军警化集训,培训内容涵盖新颁布的《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》、相关法律法规、治超政策及管理局、支队新出台的各项规章制度。同时采取邀请检察官进行警示教育讲座、参观警示教育基地、聘请部队教官进行军警化集训等形式,有的放矢地进行培训。通过军警化集训、路政业务培训、职业道德、文明礼仪强化、员工文化手册专题学习等措施加强了路政人员的自我管理、自我约束能力,路政队伍的整体素质得到明显提升,队伍建设有了长足进步。

——完善机制,强化管理。支队认真贯彻落实公路管理局十二届二次职代会精神,进一步完善内部管理机制。通过工作实践改进内部机制,完善监督机制,灵活用人机制,加大交流力度,使每个执法人员都能够在合适的岗位上发挥积极作用。财务管理、案件审理、规费收缴等要害工作由班子成员分工负责,形成了职责清晰、分工明确、相互制约、协调配合的工作机制。为规范管理,对直属各路政大队名称进行了变更。支队

机关在原有三部一室(党群部、财务部、业务部、办公室)的基础上,新增设了治超办,进一步明确了职责。在全支队推广使用指纹影像考勤机,加强人员自律意识。同时,不断健全完善各项规章制度,通过职工大会修订出台了《执法人员违反纪律处分管理办法》、《考勤管理制度》、《治超站环节岗位管理办法》、《安全生产操作规程》、《财务内部控制制度》等规章制度,并编印成册,初步构建起了以路政人员执法工作规范为重点,各岗位人员工作考核评定标准为支撑,内容涵盖路政管理和治超工作全过程的较为系统、完善的制度体系。并通过集中培训、月度考核、问卷测试、撰写心得、民意测评等形式,加强对制度贯彻落实的监督检查力度。

——筑牢防线,强素树形。为了培育和建设一支“领导放心,群众满意,社会认可”的路政执法队伍,支队着力健全与完善预防和治理“三乱”防线,充分发挥内部监督职能,通过推行支队领导带班稽查制度,采取集中检查、平时抽查、随机暗访、视频监控等多种形式,全过程、全方位监督路政执法和超限治理工作。同时,突出教育重点,分类要求,分层施教,对干部进行慎权教育,对党员进行勤廉教育,对职工进行敬业教育,对关键岗位进行警示教育,与全员签订“廉洁执法责任书”,查找廉政风险防范点,制定廉政风险防范措施,将廉政工作进行分解,逐项落实到基层站点和具体岗位,全面加强路政队伍廉政建设监督管理防范体系。通过严格的管理,路政执法队伍始终保持健康稳定,廉政建设、综合治理工作平稳运行。

——全力以赴,迎检受阅。今年,支队以迎接国检为工作重点,不断调整工作思路,采取多项措施,着力推进路政执法

综合管理水平、内业资料整理、站点配套设施建设等工作。严格对照国检标准认真开展了内业资料的自查自检工作,对2005年以来的内业资料进行了全面系统的整理,内业基础台帐进一步完善与强化。支队抽调专人,出动执法车辆,圆满完成了银巴高速竣工剪彩道路安全保畅工作、国检受检路段路面翻修工程交通管制工作及国检道路安全保障工作。

——防微杜渐,确保安全。支队坚持将确保安全作为搞好各项工作的前提与保障,根据管理局“安全生产零事故”的目标,狠抓安全生产工作,制订出台了《安全生产操作规程》,建立了支队、大队、治超班组三级安全生产防控体系,明确了党政领导亲自抓、分管领导具体抓、机关部室、基层站点专人抓的责任网络,支队机关、一线站点、治超班组设置了安全员,层层抓安全,层层抓落实,层层追责任,使安全防范意识贯穿和体现在路政管理和超限治理全过程。同时,支队采取设置防护措施,明确安全站(停放)位点,严禁追缉闯卡车辆,严禁行车道拦查车辆,严禁巡查车超速行驶等措施,增强路政人员安全防范能力,保持和巩固了安全生产平稳发展的良好势头。

——规范票款监管,严格财务管理。支队始终加强财务管理,严格执行财经纪律,严格履行财务程序,严格执行收支两条线,强化计划管理和内部审核制度,全面提高财务核算水平,充分发挥服务、保障和监督作用,努力提高管理水平。加强各类款项的管理工作,对物品采购、设施更新、站点维修、车辆修理等事先做好计划,保证资金的合理安排和使用,发挥了事前测算、事中控制、事后监督的积极作用。始终坚持“公开透明”原则,收入表的认签、公开及解疑释惑工作都做的很到位,

工资收入的兑现、赔补偿费的定期收取和票据的审核都十分严格、准确、及时。加强资产管理,合理配置,严格管理。支队内部财务管理工作得到了加强。

(二)开展路域综合治理,创造良好道路环境

今年,支队紧紧抓住“依法保护路产路权”这个中心不放松,大力实施“阳光执法”、“和谐执法”、“科学执法”,强化公路日常管理,加强超限超载治理,保障了全盟公路的安全、完好和畅通,道路运输安全环境有了良好的改善。

——治超工作稳步推进。严格执行上级治超政策,加大治超力度,扩大治超成果,坚持二十四小时检测,始终保持超限治理的高压态势。严格治超标准,严禁以罚代管,严禁以罚代卸,重点治理55吨以上超限车辆。采取多种措施加强流动治超工作,严厉打击驳载绕卡行为,注重防范闯卡堵卡事件,超限治理工作稳步推进。

——路产路权有效维护。加大公路巡查力度和案件查处力度,及时侦破路政案件,大力挽回路产损失,确保完成“四率”指标。严密监控公路控制区违章建筑、新增道口和非公路标志等路政案件的发生,严格履行审批许可程序,依法办理审批许可项目。对管辖路段内所有桥梁、涵洞安全隐患进行了专项排查。成立执法案卷评查小组,对路政赔(补)偿案卷、行政许可案卷进行了自查自评。针对内业管理薄弱环节,编印了《内业资料规范汇编》。顺利移交了乌巴高等级公路的路政管理工作,提前介入了银巴高速的管理,开展了“迎盛会整治公路环境”专项治理活动。加强对三旗路政大队的业务指导,同沿线养护站建立协管制度,建立案件举报、公路巡查联防机制,切

内业工作总结
路政内业工作总结 第五篇

2007年度内业工作总结

2007年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作,明确科室专职内业管理人员,内业档案由专人负责保管,认真执行平时归卷、集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档,建立了一系列的路政档案,并及时更新。对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作,发现仍存在以下问题:

一、路政预警信息数量不多

2007年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务,通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改,但预警信息量较少。今年要变被动为主动,认真做好预警信息的采集制作,路政中队通过加强上路巡查,发现A类及B类预警信息及时上报市局,并及时整改。

二、内业档案更新不及时

2007年省局要求对公路限速和指路标志进行整改,标准

统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束,因没及时组织验收,标志资料、图片没有及时反馈回来,致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映,内业工作需要外业的积极配合,所以今年在抓队伍建设和管理的同时,应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据,还要加强对路产状况的排查,发现更新、变动的,应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员,以保证内业档案的及时更新。

三、涉路工程安全技术评价工作过少。

由于涉路工程安全技术评价工作难度大,费用高,当事人不配合,致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处,路政工作前移,通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度,运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作,已备内业人员掌握完整资料,按许可程序来完成报送审批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之处

在市局的年终工作检查中,提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作,因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度,做好路政人员的

思想教育工作,同时抓好日常内外业管理,严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作,本着谁办案谁负责,执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表,不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表,并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。

2007年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里,我们要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。

分局路政科

2008年2月

市局检查卷宗问题:

1、 询问笔录、勘验笔录过于简单 询问笔录第几页要写上

2、 制作不认真,签名不齐全

3、 文书使用只留下日期、桩号、人名等空白处复印件制作

4、 《交通调查报告》中证据一栏的数量应为小写数字

5、 处罚种类要严格按照法律条款,不得自行添加几日内清除等

字样

6、 结案报告必须写清楚哪一日清除结案

路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报,对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理,查处并纠正公路违法行为,作出处罚或处理决定,从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析,通过法定程序,运用正确依据,制作规范的文书来完成全部工作。可以说,路政内业是路政外业的必然反映,是路政整体工作的重要组成部分,是路政管理工作的集中体现。因此要想使公路路政管理工作得到全面发展,就必须重视路政内业管理工作。

一、路政内业管理工作存在的问题

长期以来,很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓,造成公路路政管理工作不能整体推进,主要是因为各级路政管理部门对内业管理工作的认识不足,如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题,从而影响了路政内业工作的开展,制约了整个公路路政管理工作的发展。

1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中,有些单位没有充分认识到路政内业工作的重要性。认为路政外业是直观可视的东西,确保公路畅通才是第一位。路政内业工作无非是安排个把人在办公室接个电话,开个票收个钱报个报表什么的,没有多少技术含量,不需要多少文化便能胜任,况且内业

人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒,内业工作相对来说是一件轻松的差事,因此从思想上就不够重视。殊不知,内业人员是领导的参谋和助手,是路政管理机构的内当家,不重视内业工作,必将影响整个路政管理工作的全面发展。

2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员,另外2家内业工作是你做两天他做三天。去年四、五月份,金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件,其中处罚案件295件,收取罚没款16.55万元,处理案件54件,收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员,按一天处理10个案件计算,完成上述文书档案尚需工作35天时间,除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送工作,协调路政与各方面的关系等等。一年有365天,各大队查处的路损案件少说也有上千件,比较一下即可发现全市内业人员的工作量是很大且很辛苦的,假如内业人员数量再配不足,人员再不稳定,势必导致内业工作效率不高,文书质量达不到起码要求,从而影响路政管理工作的整体绩效。3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的工作,也是一项严肃认真的工作。从事路政内业的人员必须具有较强的工作责任心和事业心,不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳,同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理工作得不到全面发展,就在于从事内业工作的人员素质不高。

4、路政内外业工作协调不够。日常工作中,由于没有协调好路政内外业工作关系,以致有些从事外业的同志认为内业工作是内业人员的事情,事不关己、高高挂起。对内业工作不关心不支持,甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做,该收集的第一手资料不去收集,互相推诿扯皮,导致工作不协调、不配合,制约了路政管理工作的全面发展。

5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态,唯独路政大队除外,有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长,如果处理内业的工具不先进,单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作,必将造成信息不畅,效率不高,影响路政管理工作的正常运转。因此,采用现代化手段处理内业工作势在必行。

二、加强路政内业管理工作的措施

路政内业工作中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题,我们只要加以重视,做好以下几项工作,完全能够在短时间内扭转过来。1、加强业务培训,配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的,而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体工作的推进,因此,路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来,走出去”的办法,招聘一批德才兼备、热爱路政工作的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来,也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业工作开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。

2016年路政工作总结
路政内业工作总结 第六篇

范文一:路政工作总结

时光转瞬即逝,紧张、充实的XX年即将过去。在这一年里,我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!我作为番禺大桥的一名路政稽查员,深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观,真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现将本年度的工作做如下总结。

一、思想工作方面

俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。

加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习,其次是在行动上落实。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。

当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长,做好路政稽查工作。

二、确保路产、路权完好,保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平,认真做好对讲机的使用和交接工作,定时巡查大桥陈附属设施是否完备,发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度,掌握正确指挥车辆的方法,及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆,查处违章冲卡车辆。

三、严以律己,宽以待人,遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念,推行一车一礼、微笑服务,用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情,为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨,为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助,主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足,力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮,时时光大“青年文明号”风采。

在今后的工作中,我将加倍努力学习各项业务知识,充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献,坚决服从领导的指示要求和安排,认真做好自己的本职工作,将工作做的更好。

范文二:路政工作总结

今年,路政工作在全科人员的共同努力下,较好的完成了各项工作任务,维护了路产路权,保证了道路安全畅通。在平安建设、安全生产工作上,局机关、各直属单位未发生刑事案件和治安案件,在施工中也未发生过人员伤亡事故。给全局干部、职工提供了一个良好的工作和生活环境。

一、坚持了经常性的上路巡查

各县区路政管理大队坚持经常性的上路巡查,每月平均巡查时间24天,华龙区与南乐县路政人员月上路最多达到了26天。通过巡查,全市路政管理大队共制止公路两侧新建违章建筑物75处,处理各类违法占道120余起,当场制止和现场清理乱倒垃圾62起,拆除非公路标牌228块,搬迁公路两侧临时集贸市场3处。市局指导处理各类侵占破坏路产路权事案路政28起。路政案件的查处率和索赔率分别达到了省局要求。“三夏”期间,全市共制止公路上晒粮500余处,清理路面麦秆堆积物170立方。通过持续有效的日常路政巡查,各县区路政违法事案做到了及时发现,迅速处理,大大提高了我市的路政案件的查处率和索赔率。在有效维护了路产路权同时,有力保证了全市干线公路的安全畅通。

二、广泛进行公路法律、法规的宣传工作

在日常路政管理和路政巡查工作中,各县区路政大队将宣传公路法律、法规作为一项重要日常工作来抓,实行“边执法边宣传”的工作方式。特别是“三夏”期间,市局主管领导分别在濮阳日报、广播电台就“三夏”期间路政管理工作答记者问,为各县区录制公路法规宣传光盘8盘,全市共出动宣传车160余台次,全市印发宣传单6万份,各县(区)还通过广播、电视进行宣传,加强了对沿路群众爱路、护路的自觉性的宣传力度。

三、组织实施了公路大修工程的施工保通工作

今年公路大修工程距离长、情况复杂,保通工作难度大。根据以上特点、难点,结合每条道路实际情况,路政科制定了每条道路的保通方案。设置了各种警示标志,抽调了路政管理人员和施工保通人员20余人、保通车辆3辆,对我市G106、S101等施工路段实施了全天候24小时保通,基本保证了车辆安全通行,给施工单位创造了良好的施工作业环境。施工单位对保通工作比较满意。

四、在市安监、公安部门的配合下,对交通安全隐患、点段进行了整治

5月中旬,根据市安委会的要求和局领导的安排,路政科与市安监局、市公安交警支队一起,对我局管理的干线公路进行了安全普查。对事故多发区和事故多发点进行统计、分析,研究了发生事故的原因,制定了整改措施,并且对其中集中进行了整治,提高了道路安全通行条件。

五、开展了经常性的平安建设、安全生产检查工作,尽最大努力避免各类事故发生,根据省交通厅公路局及市上级部门的各项紧急通知精神和局领导的指示,我们共安排了平安建设、安全生产正常性检查和紧急大检查3次,每次都有文件通知,每次检查结果都有情况通报。对检查存在的安全隐患均以口头告知和书面形式予以通知,能立即整改的当即消除隐患,不能立即整改的责令限期纠正。各类安全隐患通过细致的检查得到了及时整改,大大减少了我市公路系统安全生产事故的发生。

6月中旬完成了市依法治市办公室对我局“六五”普法教育工作检查验收。

3月组织召开了全局平安建设、安全生产工作会议,局主要领导同机关各科室和直属单位签订了平安建设、安全生产责任书。

范文三:路政个人工作总结

在近半年的工作中,在大队领导的关怀指导下,在同事的热心帮助下,使我在本职岗位上渐渐成长起来,也更加热爱我的工作。以下是我对自己在近半年来所做工作的总结:

首先,不断加强业务学习,提高自己工作能力。

我不断要求自己在日常工作中深入学习《公路法》、《省公路条例》、《省高条》等理论知识,还着重学习了《交通行政执法文书规范》、支队印发的《路政案件询问笔录制作要点》等,以不断提高业务水平,提高个人业务素质,提高了自己工作能力。在此基础上,在我的不断学习及努力下,我的业务能力有了较大提高,对于路政管理精髓的领悟也比以前有了更深的层次。

其次,接受群众监督,塑造路政人员良好形象。

作为一名路政内业工作人员,主要负责处理交通行政案件的我,是路政苏州大队对外的一面窗口,树立好我自己的形象在相当程度上就是树立好了大队的形象。所以,在工作中我不但做到执法依据、主体、人员公开,还坚持做到执法程序、过程、结果公开,而且公开大队的举报投诉监督电话,接受大队聘请的行风监督员进行行风监督,进一步做到透明、公开、公平、公正执法。作为一名路政人员,同时也是人民的服务员。我始终严格要求自己,以自己优良的风貌塑造起良好的形象,更好的做到人性化执法、文明化服务。

第三,加大宣传力度,切实维护路产路权。

我深深地了解,作为一名优秀的路政员,不但要坚持原则、依法行政,还要不断向老百姓及相关企业、部门宣传政府的政策法规,在此,我配合大队领导做了大量详尽细致的宣传工作,为今后的路政管理工作打下了坚实的基础,尤其是为抓好建筑控制区管理做了很多扎实工作。在处理事故时、在路上巡查时、在检查建控区时,抓住各种契机进行口头宣传教育与散发宣传材料配合,对沿线居民、部分乡镇企业等进行维护路产路权的大力宣传,起到了良好的效果。

路政管理工作把我带进一片广阔的天地,老一辈路政人用他们得言传身教使我明白什么叫做奉献。我爱我的工作,我爱我的岗位,更知道作为一名沿江路政人,就要积极探索、善于总结、大胆创新,着力提高路政管理工作水平,依法保护路产维护路权,为沿江高速公路更快更好的发展贡献我的全部智慧和力量。

范文四:路政个人工作总结

进入路政治超检测站工作一年了,在局领导和同事的关心、帮助、支持下,本人以饱满的精神状态和工作热情投入到日常工作中,虚心好学、务实奉献,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,较好的完成了各项工作任务,具体表现在以下几个方面:

一、加强学习提高素质

在工作之余,平时注重专业理论及法律法规的学习,较为熟练地掌握了《公路法》、《行政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知识。切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习。以自己的实际行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。为规范执法,树立好行业形象。对每次组织的相关学习教育活动中,都积极做好笔记,及时与大家探讨和交流心得。通过学习,我将纪律作风建设作为人生观塑造的前题保证,并在工作和生活中,树立了牢固的政治信念、法律意识,切实提高了自身交通行政执法业务水平,为完成工作任务打下了坚实的基础。

二、作风硬朗廉洁自律

在日常工作中坚持实事求是,一直保持勤勉务实的工作作风。在治理超载超限管理过程中,做到坚持原则,严格、公正、文明执法,做到刚柔相济、宽严适当。当遇到明知却仍然超载超限运输的司乘人员时,我坚决做到发现一起,处罚一起,在具体操作中,除指出其违法事实,讲明处罚依据,告知其权利和义务,做好必要现场证据收集工作外,根据不同的对象,采取因人而异的处理方式,努力做到处罚与教育并用,做好法律宣传工作,让处理相对人心服口服。此外,对因客观因素而造成超载超限的行为人,一般采取教育放行的处理办法,凸现人性化管理。如遇情节轻微、知错即改的人,在认真听取违法人的解释后,采用教育放行的处理办法。

对于治超质量也非常重视。特别是执法文书的规范制作,对每一起开具的执法文书都要进行仔细过目,发现问题及时纠正,确保法律条款引用准确、程序规范。在审核中,坚持把好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关,从细节入手,认真谨慎的审核每一起案由,决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中,全年所开具法律文书均做到了事实清楚,运用法律法规适当,程序合法,法律文书使用规范,无一起行政复议和行政诉讼案件发生。

时刻牢记行风工作是治超工作的生命线,依法办事、公平公正,不徇私情。在治超执法工作中,常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击,掏出钱、物进行贿赂,我都会彻底拒绝。

三、立足本职、转变观念与时俱进

我深深地认识到,顺利履行好自身职责,必须依靠社会的支持与理解。要取得司乘人员的支持,关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系,如何去主动转变执法观念,改善执法环境,实现与司乘人员“零”的距离。正因为如此,我从自身出发,充分体现人文关怀。在遇见司乘员有困难时,并尽可能的提供帮助,同时宣传法律法规,做规范运输的执行者,这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。

在今后的工作中,我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作,不辜负领导和同志们的期望。

我没有什么豪言壮语,更没有什么丰功伟绩,只有一个平常得不能再平常的心态,我将以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观,我将用激情点燃火红的青春。

范文五:公路路政管理工作半年度总结

20XX年是省局全力开展路域环境建设的第二年,也是我局认真贯彻落实市委、市政府“大修路、修大路”公路重要发展举措,着力打造“丽都益阳”的重要一年。今年以来,在省局业务部门的精心指导下,路政支队以“国省干线公路路域环境建设活动年”为抓手,以依法整治车辆违法超限超载运输专项行动为中心,进一步健全各项管理制度,加大行政执法力度,强化执法监督,着力提高行政执法队伍的综合能力,抓紧抓实了上半年的工作。

一、上半年重点工作进展情况

今年以来,支队以深入开展党的群众路线教育实践活动作为推进工作的动力,认真落实全省公路路政管理工作会议和全市公路工作会议精神,强化管理,依法行政,优质服务,勇当益阳公路事业发展升级的开路先锋。

(一)加强公路路域环境建设,打造绿色文明益阳。

按照省局统一部署,今年主要通过扎实开展路面专项整治,切实推进路域环境建设深入开展。做好路面专项整治工作采取的主要方法是“完善一种机制,抓住两个重点,明确两个时间节点,打造两条严管线路”。一是完善“政府主导,公路牵头,部门联动,社会参与”的路政管理工作机制。桃江、安化局去年取得了一些成功的经验,今年,各局属单位借鉴两者的经验进一步加强了工作汇报和协调,争取当地政府的重视和支持,将路政专项整治工作纳入了当地政府“城乡同治”和“社会治安综合管理”的范畴,作为政府年终考核的重要内容。二是明确重点区域和重点整治内容。各单位根据实际情况,明确了整治工作的重点区域和重点整治内容,从难点和复杂的路段入手,下狠决心整治违法棚亭,杂乱标牌,摆摊设点,堆物放料等严重影响公路路容路貌和安全、畅通的违法行为。在4-6月份开展的上半年度集中整治行动中,共拆除横跨公路龙门架广告牌2块,小型广告标志979块,拆除悬挂式宣传广告横幅760余条;拆除了路旁摊棚47个,非公路标牌34块;加强了对涉路施工的检查,共遏制违法建筑15起,查处的已建、在建违法建筑有2起。三是确定两条“严管”线路。S308、S204两条线路基本覆盖我市大部分县(市、区),挂牌公示了S308、S204为路政管理示范路,更好地推动了路政工作的整体进展。截止至5月底,设置路政管理示范路公示牌8块,路政管理宣传牌180块,基本达到了省局提出的“八无”管理要求。

(二)坚持政府主导,努力开创“双超”治理工作新局面。

今年,省政府对治超工作尤为重视,省局也与工商、公安交警、质监等部门衔接,着重源头治理的联合治超方案不久将出台。我局目前的治超工作主要抓好了以下几项工作:一是全力推进“四个治超”即政府治超、重拳治超、科技治超、全民治超。积极争取政府支持,推进部门行为向政府行为转化。赫山区、桃江县、高新区管委会等县(市、区)政府成立了专项治理领导小组,赫山区将治超工作列入单位年度目标考核的重要内容,桃江县出台了《桃江县治理违法超限超载车辆实施方案》,形成了齐抓共管的工作局面。我局力促相关部门联动,狠抓重点路段违法超限运输车辆的整治。路政支队和各路政大队积极协调各县(市、区)公安、交警、工商、运管等职能部门,横向联动,以货物源头治理为重点,开展联合治超执法专项行动。今年以来,共开展专项整治行动行动15次,加强了G319线、G207线、S308线、S206线、S204线等重要线路和货物集散源头的管控,重拳打击恶意超限运输行为,对超限运输部分一律卸(转)载。目前我市形成了治超工作既有源头治理,又有固定检测,还有流动巡查治理的科学治超格局。截止至5月底,共检测车辆47708台次,查处违法超限超载车辆2961台次,卸载14660吨。车辆超限超载率明显下降,特别是55吨以上的超限超载运输车辆基本消除,已查处的超限超载车辆改型护栏都予以割除。二是合理布局,形成全覆盖的治超网络。将谢林港治超站调整为一类治超站,建成竹莲治超站,形成与槐奇岭治超站遥相呼应的三角治超堡垒,并通过马迹塘治超站、清水堰治超站标准化的建设,形成全面覆盖中心城区、重点线路、重点区域的治超网络。适时增设安化和梅城两个流动治超点,有效的将辐射延伸至各管养路段。三是加强治超站点信息系统建设。通过治超站点的标准化建设,添置和完善信息系统技术装备,努力建设“五站一平台”的全市超限检查站视频监控网络,提升治超工作的科技水平,提高依法依规治超的工作能力。四是加强制度化建设。我局制定了《益阳市公路管理局公路路管理行政处罚自由裁量权基准制度》(YYCR-2016-42001[2016]137号)、《关于进一步规范治超执法行为的通知》、《益阳市公路管理局非税收入票据管理暂行规定》等相关制度文件。通过建章立制,明确了职责,有效地促进了治超工作的开展。超载检测站点实行制度公开,将查处超限车辆工作流程、检测站工作职责、超限认定处罚标准、执法人员照片、监督举报电话及相关法律法规统一上墙公示,接受群众的监督。

(三)建立健全管理制度,规范行政执法。

一是完善内部管理制度。制定并下发《益阳市公路管理局关于明确局属各单位公路路政执法单位工作职责的通知》、《益阳市公路管理局关于印发治理车辆违法超限超载工作规定的通知》文件,进一步建立并完善首问责任制、限时办结制、重大行政许可项目审理制、路政执法人员考核奖惩制度和路政管理执法过错责任追究制度,为路政执法设置高压线、红线和底线,坚决杜绝执法不规范和滥用行政处罚自由裁量权的问题,有效避免“人情执法”、“随意处罚”等现象,确保行政执法公开、公平、公正。二是加强路政管理目标考核。路政管理严格实行年度目标考核,考核结果与绩效工资发放、评先评优挂钩。对没有完成年度目标任务的单位,实行责任追究。三是规范行政许可审批。在简化办事程序、缩短审批时限的同时,严格按程序把好许可项目审查、报批关,不越权许可、违规许可、违法许可,重大行政许可项目要报市局审理小组集体审理。已审批的行政许可项目,各单位路政大队负责跟踪落实到位,严格按照《关于审理行政许可项目设置、收费和减免程序的会议纪要》执行,对不符合要求的坚决予以拆除,消除违法行为。今年已受理行政许可案件9起。四是推行管养联动。推进执法人员驻站制建设,有利于保证路政巡查力度,实现路政、养护有机联动,公路病害得到及时发现和处置,涉路违法行为第一时间查处。赫山公路局建成了1个,桃江公路局建成了2个有巡查处置能力的驻站点。五是强化执法监督。按照《益阳市公路管理局执法专项整改工作实施方案》文件要求,路政支队抽调精干执法人员成立了稽查大队,主要针对执法过程中存在的九个突出问题和“五个严禁”开展稽查,规范行为,整风肃纪,对出现违法违规行为的执法单位和执法人员严格追究责任。

(四)加强学习培训,提升队伍整体素质。

一是加强行政执法培训教育。通过“五个教育”(爱岗敬业教育、依法行政教育、业务技能教育、内业规范教育、廉政执法教育),重点加强了执法人员的业务培训、廉洁执法和职业道德教育。通过支队和大队两级有针对性的培训,使培训面达到100%,全面提高执法人员的综合素质和执法水平。今年5月底已组织了第一期培训。培训对象为路政大队长、副大队长、内勤,一、二类检测站站长、副站长,主要是学习廉政建设知识、法律文书制作、行政强制法等内容,培训完后进行考试,合格率达到了100%。二是加强行政执法评议考核。对公路执法人员的德、能、勤、绩、廉五项内容进行半年考核,年底测评。通过考核测评结果与培训考试成绩综合评定执法人员的履职能力。建立健全执法人员的进入和退出机制,对新进路政岗位的执法人员严格按照程序考聘录用,对不能履职的路政人员予以有序清退,努力建设一支纪律严明、素质过硬、执法严格、廉洁奉公的路政执法队伍。三是加强行政执法监督。各单位路政大队、治超站聘请行风监督员定期进行行风评议,设立监督举报电话、信箱,把权力放在民主的阳光下,主动接受内部和社会的监督。

二、下半年工作安排

为进一步加大路政管理力度,规范路政执法行为,支队在下半年将主要做好以下几项工作:

(一)开展形式多样的公路专项整治行动。下半年,支队将积极向市政府汇报,加强和当地政府、相关部门的沟通协调,在全市范围内继续开展以“非标”、“摆摊设点”、“路面堆积物”、“建筑控制区的违法建筑”为重要内容的专项整治活动,有效维护公路路产路权,保障公路安全畅通。

(二)重点抓好超限运输治理。突出源头治理,加大执法力度,完善监控网络,建立治超长效机制,有效地开展治超工作。一是加强组织领导,实行领导干部挂钩治超制度,加强检查指导,做到治超工作坚持不懈。二是坚持24小时固定检测和流动巡查,保持路面联合执法的高压态势,有效遏制超限运输车辆。三是加大源头治理力度,深入生产运输单位宣传治超政策,督促货运场站和运输单位限重运输。四是加快标准化检测站建设,完成3个标准化检测站的建设工作,完善全市治超监控网络。

(三)加强路政队伍建设。继续推行路政目标管理责任制,实施路政员绩效考评,强化队伍规范化管理,坚持多渠道、多形式的学习培训。以创建“文明窗口”等活动为载体,推进“创公路文明行业、树公路行业新风”活动的开展,加强路政队伍廉政建设,创建好2个示范路政大队。

(四)加大宣传力度。加强《公路法》、《公路安全保护条例》、《行政强制法》等相关法律、法规的宣传,使广大群众提高爱路护路意识,营造良好的舆论氛围。

20XX年的公路路政工作任务非常繁重,支队将切实增强使命感和责任感,坚定信心,攻坚克难,锐意进取,共同开创公路路政管理工作新局面。

范文六:路政大队工作总结

自公路通车以来,为了保障辖段的安全畅通,维护好路产路权,在支队的直接领导和关心指导下,全体路政人员“务实奉献,开拓进取”,以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结

截止11月30日为止,辖段共发生交通事故共45起,造成路产损失35万元,死亡3人,结案42起,收回路产损失赔偿费34万元,结案率、索赔率分别为95%和94%。

一、工作完成情况:

1、全力协助,保障了公路的顺利通车。

2、圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门12个、居民1500户、学校27所、学生5000人。

3、坚持抓好了队伍建设,确保队伍的战斗力。

4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。

5、有力的维护了路产路权,强行拆除违法标志标牌2处,制止了6起侵权案件的发生。

6、抓好了周边协调工作,初步建立了路、警、地一体化的管理机制。

7、圆满完成了防汛保畅工作任务,确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。

8、完成了辖段路产的清查工作。

9、积极抓好了养护施工安全监管工作,确保了无一起安全责任事故发生。

二、主要作法:

(一)加强建设,锤炼过硬的执法队伍。

大队共有八名路政人员,平均年龄24岁,并且大部分路政员刚走出校门,以前也从未从事过执法工作,实际工作经验欠缺,针对这一实际情况,如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰富、作风严谨、纪律严明的执法队伍,成为建队以来的首要任务。对此,我们主要狠抓了以下几方面的工作:

1、狠抓素质建设。半年以来,坚持每天组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识,以及实际操作技能。在思想上,要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上,通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性,在大队里营造起了比、学、赶、超的良好的学习氛围。在行动上在方法上,一是采取了自学与讨论交流相结合的办法,定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论;二是采取了学习与培训、演练相结合的办法,在业务学习的同时,多次自行组织了执法文书规范制作,事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训,模拟现场进行实战,提高业务的实际操作技能,并积极参与支队组织的业务辅导讲课;三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果,在平时的学习中,随时抽查学习笔记、学习内容,并与10月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措,路政人员的业务素质有了进一步的提高,在支队组织的业务知识书面测试中取得三个大队平均分第一的好成绩。

2、狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风,我队严格执行《湖北高速公路路政大队一日工作生活制度》,坚持每天的队列会操,严格遵守作息时间,严格执行一日生活、工作流程,为了变被动接受为自觉参与,一方面加强了平时的交心谈心,采取积极引导的方式;另一方面严格于考核挂钩,充分调动竞争意识、危机意识。同时,平时还加强了对快速反应的锻炼。

3、狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人,以制度管人,以纪律约束人,我队从实际情况出发,按照支队有关管理规定,逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性,真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣,制定了《路政支队二大队目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理,制定了《内务管理暂行办法》。

4、狠抓政治思想工作。意识决定行为,行为反映作风。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法,及时掌握职工的思想动态,积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观,及时帮助职工解决实际困难,同时通过组织一些活动,有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。

(二)开展的高速公路法律法规的宣传工作。

宣传工作是基础,为了让居民知道高速公路管理法律法规,理解我们的工作,让政府职能部门支持我们的工作,建队起,我们在支队的统一安排下,在沿线集中开展了为期一个月的高速公路法律法规的宣传活动,为了确保宣传成效,切实营造出良好的执法氛围,我们针对不同的群体,采取了形式多样的宣传活动。一是针对高速公路两侧沿线1km范围内的居民进行入户宣传,组织路政人员走村串户散发宣传单共计13000余份;在沿线的通道、上跨桥张贴宣传单、宣传资料500余张。二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式,增强宣传效果,我们在散发宣传单,学校创办宣传专刊的基础上举办了安全知识的讲座。10月26日我队在牌楼中学、小学开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的万名学生签名的活动,两校共计有2500学生在横幅上进行了签名。三是针对沿线政府职能部门的宣传,我们主动送“法”上门,宣传相关的法律法规,介绍管理机制,奠定了共管机制的良好基础。XX年6月22日,我队与牌楼镇政府以及所属沿线的7村1场的负责人召开了座谈会,会上我队负责人李斌同志做了主要发言。宣传活动期间,我队对辖段所经两市(荆门、襄樊)三区市(东宝、钟祥、宜城)六个乡镇(牌楼、子陵、双河、磷矿、胡集、孔湾)进行了宣传,发放宣传资料(《公路法》、《高管条例》宣传手册)1000余本。累计受教育人数达到10000余人,其中受宣传的居民达1500户,中小学生达5000余人,政府职能部门达12个。另外在全国治超期间,我队组织队员同时在辖段三个收费站口,向过往司乘人员发送关于治理超限运输的传单XX余份。

(三)逐步推进内业规范化管理

一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期,设备设施还没有完全到位,我队克服困难按照路政内业管理的规范,建立起了11项档案、4项台帐,随着设备设施的逐步到位,我队迅速完善了内业档案和台帐。二是加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性,将大量的路政信息进行了系统总结和归类,及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储,给外勤工作提供了详实的信息保障,充分发挥共同促进、共同发展的作用。

(四)强化管理,热情服务。

一是加强了路政巡查工作,严格坚持执行一日三次的路政巡查制度,保证了巡查时间、巡查质量。半年来,巡查中共及时发现并通报工程养护部门道路病害5次、30余处;及时劝阻行人上路320多人次;清除路面障碍物50多处,保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。特别是在防汛抗旱期间,我队坚持“常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针,切实履行了职责,严格落实了各项防汛工作措施。二是加强养护施工现场安全管理工作,针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题,加强了对养护施工安全监管、指导工作,保证了自开通以来,无一起安全责任事故发生。三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助150多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。

(五)加强了周边协调与工作。

一是加强了与高管九大队的协调工作。通过联系、沟通,事故案件的处理等方面,双方内业建立了良好的协作机制,确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面,增强了巡勤的力度、密度,提高了道路的监控力度。二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识,并多次上门与其座谈和沟通,争取支持与配合,初步建立路、地共管机制。开通以来,我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低,并成功制止了多起违章侵权案件的发生。XX年10月19日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向k129+470m处的违法标志标牌。三是加强了和养护施工部门的沟通和联系,向其通报情况共计50次、75处。四是加强于辖段管理站的沟通,确保良好的收费秩序。协助收费站处理了突发的事件10余次,并且积极参与站组织的各项活动,队、站之间建立着良好的工作、生活关系。

(六)依法治路,保障路产路权不受侵害

开通以来,我队始终坚持文明执法、严格执法。在日常巡逻中一旦发现路政侵权案件,坚持先宣传、劝其主动消除侵权行为所带来的不良影响,后处置。在处置过程中,坚持依法办案,按照程序执法、严格执法。

今年9月初,我队在巡逻时发现钟祥某苗圃厂违章擅自在高速公路荆襄向k131+750m和襄荆向k129+470m处修建广告牌。路政人员当即对责任人刘中华进行了教育,希望停止施工,但对方态度强硬,经过多次劝阻无效后,向刘某等人送达了强制措施告诫书,待拆除期届满后,10月19日组织人员进行了强制拆除。

20XX年7月20日,我队和高管九大队联合行动,在襄荆高速公路襄荆向k169+600米处抓获一名当场偷盗公路百米桩标识牌的惯犯万某,将其移交公安机关进行处理,该次行动有效的起到了打击一个,震撼一片的效果。

三工作特点:

1、责任具体化、明确化。工作中,将管段、工作内容、协调任务等分别责任到人,同时,严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。

2、开展活动形式多样、内容丰富。在法律法规的宣传中采用了散发传单、举办讲座、召开会议、万人签名等形式,使宣传工作做到广泛、深入和全面。在协调方面,我大队也采取了召开工作座谈会和组织篮球比赛等形式的娱乐活动增进了和周边有关单位和部门的联系。

3、落实工作深入、细致。在宣传工作中,我大队力争做到不漏掉一个宣传对象,争取每个接受宣传者能够真正理解、确实接受,避免了许多违章、违法行为的以及了恶性事故的发生。

4、开展工作有计划、有重点。我大队定期举行工作例会,总结前期工作的经验和不足,制定后期工作的计划。针对不同时期的不同的工作重点,我队集中力量加以突破,顺利圆满地完成上级领导下达的各项任务。

20XX年的工作虽然取得了一些成绩,但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距,仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。诸如路政人员的素质参差不齐,责任心、主观能动性有待进一步提高,内业管理规范化程度不高,管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后,在支队的直接领导下,我队将继续发扬良好的工作作风,借鉴兄弟单位好的工作经验,立足岗位、务实奉献、开拓进取,认真履行路政管理工作的职责,管好一段路,维护一方平安,确保路政管理工作再上新台阶。

2016路政工作总结
路政内业工作总结 第七篇

范文一:路政工作总结

一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下,以及局路政支队的关心和指导下,以“三个服务”作为路政工作的出发点,树立“交通引领经济”的观念,认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规,坚持依法行政、文明执法,一年来主要开展了以下工作。

一、注重执法队伍建设,通过加强教育,强化训练,提高全员素质

我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调,其自身的综合能力与执法要求一定的差距,为此我们坚持每月两次的政治、业务学习,特别是在业务学习上狠下功夫,每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中,对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试,检验路政超限人员的学习效果,通过专业学习、培训,XX段路政队伍整体素质得到了有效提高。

二、加强路政巡查力度,编织路产维护网络,有效索赔受损路产

针对我段管养的S208线交通流量较大,交通事故频发的现状,第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核;第二是在事故易发路段,发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子,发生路损案件后第一时间向路政队报告,路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理;第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度,争取主动,使其积极配合我们索赔受损路产;第四是加强与辖区内的交警部门协作,做到有路产损坏的案件,没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施,一年来查处赔补偿案件件,收赔偿费元,占用费元。

三、规范路政许可,严格审批程序,提升单位的知名度

我们路政管理行政许可的申请人,相当一部分是企业、公司、社团组织,由于这些申请人的法律意识较强,素质相对较高,所以这就要求我们在办理中自身一定要规范,严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批,我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件,单位的知名度在一定程度上得到了提升。

四、注重前置管理,及时制止控制区内建房

为有效地维护公路产权,着重加强上路巡查,将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程,注重前置管理和事中监督,发现问题及时制止,通过理性宣传和感性教育的形式,使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性,从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。

五、加强施工管理,确保施工改造路段畅通

今年是五年一次的“国检”年,我段为迎接“国检”对管养的S208线多处路段进行大、中修改造,为确保施工安全,交通畅通,协助施工单位组织相关人员做好前期工作;施工中,监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志,施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。

六、继续整治不规范平交道口,配合地方政府做好整脏治乱工作

对于不规范平交道口的整治,要想一次性的治理规范,其难度很大,特别是该道口的形成有一定历史时间的,还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手,加强宣传,加强引导,从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改,对于形成时间长,又属于公益性的道口,单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处,共米。

七、维护路产路权,全面加强超限运输治理工作

按照管理局的部署,我段加大对超限工作的治理,首先是对内完善相关制度,制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省XX公路管理段路政管理督察办法》等工作制度;其次是对外加大执法力度,一年来查处超限车余辆,收超限补偿费元,检测费元。

在今年的工作中,我段路政工作在全体路政人员的共同努力下,辛勤工作,取得了一定的成绩,但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,我们将认真总结经验,虚心学习,使我段的路政工作再上一个新台阶。

明年的工作目标和打算

一是开展一次大规模的宣传活动,进一步提高群众爱路护路意识。

二是继续抓好队伍建设,加强学习,提高全队路政人员的综合素质。

三是巩固整脏治乱工作所取得的实效,加强上路巡查,做好违章当场制止和前置管理。

四是加强公路路政管理许可工作,特别是加强审批后的督查工作,绝不允许未批先建等现象发生。

五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。

六是加强内业管理,规范卷宗的分类和装订,以整洁有序,准确规范的卷宗为载体,进一步提高我段的路政管理水平。

范文二:路政个人工作总结

20xx年即将过去,在加入路政员行列的这短短半年多的时间里,我认真学习路政管理的相关法律法规,在实践中磨练工作能力,使自己的业务能力和管理水平有了很大的提高。当然,这与上级领导的帮助和大家的支持也是不可分开的,在此我深表感谢!我作为某某高速公路路政支队某某大队的一名路政人员,深感责任重大。在认真的思考总结这半年的工作后对自己作了客观、真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现做如下总结。

一、注重学习理论,提高自身政治素质

我平时注重学习贯彻党的精神,努力践行“三个代表”重要思想,不断提高自己的政治理论水平,加强自身政治思想和品德素养,认真学习党中央的各项指导思想,对和谐社会的建设有了进一步的深刻认识和了解,并以自身的实际行动投入到和谐社会的建设之中。

二、加强学习,兢兢业业,提升工作业绩

因为以前从未接触过路政管理工作,所以为了更好地适应工作的新形势要求,体现全面贯彻落实科学主义发展观的要求,我重点加强业务理论和实践能力学习提高,在半年来的工作期间认真学习了《中华人民共和国公路法》、《行政许可法》等路政管理和执法方面的相关政策法规,向领导和老队员们学习他们的经验、方法,进一步提高自身的业务知识能力水平。在日常工作期间,我能严格遵守支队及大队的各项规章制度,认真完成本职工作及领导交办的其他任务,也能恪守为民服务的宗旨,做到文明执法、耐心细致、服务群众。根据工作的实际情况积极探索路政巡查工作的新思路、新方法,努力提高某某高速公里的交通安全和通行能力。

三、保护路产,维护路权,抓住路政巡查的重点,保证高速公路畅通

随着某某高速公路在省内高速路网运输中的作用日益增强,车流量日益加大,路上各种突发状况也日趋增多,愈发复杂,所以在平时的工作中要完全把握好路政巡查的重点,保护好路产,维护好路权,在每天的巡查工作中要能发现问题,解决问题,对临时施工路段的施工车辆及人员进行安全监管,要求其能严格按照安全施工规定进行施工,排除各种安全隐患,坚决确保安全生产及施工路段的通行安全。同时,坚决贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平,加强与收费、养护、调度部门的沟通和联系,将保畅放在工作的重要位置,切实做到处理问题认真、大胆、心细。

四、严以律己,宽以待人,遵守支队的各项规章制度,廉洁自律

本人严格遵守某某高速路政支队的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀的路政人员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力,同时正确对待手中的权力,依法办事,按制度办事,按原则办事,文明执法,坚持树立正确的权力观和科学的发展观,严于律己,公正严明,按照制度和规定,严格对照检查自己的执法行为和日常生活。

总的来说,在进入某某高速公路路政这一集体的这短短半年时间里,我在路政管理工作方面有所提高,但是离领导的要求还有很大的差距和不足。今后还要认真听从领导安排,积极配合同事工作,通过不断地学习和摸索来提高自己的业务水平和工作能力,提高自身素质,要完全做到眼尖、心细,对高速上出现的各种安全隐患要能及时处理,确保道路安全畅通;同时,还要能够及时处理处罚各种路政案件,保护好路产,维护好路权,避免路产损失,认真做好一名优秀的路政执法人员应做的本职工作。

范文三:路政个人工作总结

时光如白驹过隙,弹指一挥间,20xx年就快结束,回首一年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的一年就伴随着新年伊始即将临近。在过去的一年中为了保障全线的安全畅通,维护好路产路权,在大队领导的直接领导和关心指导下,本着“务实奉献、开拓进取”,以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中,圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下:

一、严于律己,开拓创新,不断提高政治理论水平

在过去的一年中,我主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏感性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉高速路政的工作情况,少走弯路。当然,我仍将会把学习作为今后工作和生活中的一项主要的内容。因为只有不断加强学习,才能适应社会发展的需要,才能不断提高自己的政治理论水平,以适应高速路政事业发展的要求,从而能够主动配合大队领导和中队负责人,做好XXX高速公路的路政管理工作,以确保XXX高速的又好又快发展。

二、保路产、维路权,切实做好高速公路控制区和公路用地路政管理工作,为全面完成国检任务保驾护航

一年来,我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定,严格遵守总队、支队、大队制定的各项工作制度和规范,在不断提高自己路政管理水平的同时,认真学习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度,掌握正确的路政管理方法,温馨执法、微笑执法,对行政相对人提出的问题和要求,只要不违反纪律和在原则范围内,都会给与其帮助,并及时将其解决;同时我还和同事们一起积极联系所辖路段的当地政府和其他相关部门,努力的与其沟通和协调,并向其宣传高速公路路政管理的相关法律法规,争取他们的理解和支持。今年4月份,根据支队业务工作会议精神,在大队领导的统一部署下,我们中队振奋精神、协同配合,认真按照国检各项要求完成相关档案规范及整理工作,并以此为契机,积极联系业主单位、交警等相关部门共同做好高速公路桥涵下堆积物清理、养护施工单位施工规范及监管、隧道排查及对超限运输车辆的宣传劝返等重、难点工作,同时牢记大队安全生产的相关规定,做好车辆安全管理、驻地防火防盗等工作,避免安全事故的发生。

三、严以律己,宽以待人,遵守大队各项规章制度

本人严格遵守XXX大队的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动向大队领导以及大队综合室请假和备案,严格遵守大队制定的作息时间。在工作中,尊敬领导、团结同事;平时,勤俭节约、任劳任怨,对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀的高速路政员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到各项活动中去

积极实践“微笑服务、温馨交通”的服务理念,推行一车一礼、微笑服务,用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情,为行驶在铜黄高速上的司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨,为行政相对人办好事、办实事,主动为行政相对人排忧解难。

然而自己也有很多不足的地方,需要改正。尤其是主观能动性方面还需要加强,一部分懒惰和侥幸心里时有作祟,以后干工作要做到事先预防、未雨绸缪,想领导所想,急领导所急,所以在今后从事路政管理工作中我一定要力争将违法行为消除在萌芽状态。

20xx年,我仍将加倍努力学习各项法律法规和路政业务知识,充分发挥自己的特长为单位多作贡献,坚决服从上级领导的指示和安排,认真做好自己的本职工作,将工作做的更好,努力在平凡的岗位做出不平凡的事情!

范文四:路政工作总结

今年路政工作在段党支部、段长室和市路政支队的领导下,在有关部门、股室的大力支持下,认真贯彻执行《公路法》和公路路政管理有关法律法规,坚持依法行政,文明执法,有效地保护了公路路产路权。在队伍人员扩充,管辖范围扩大的情况下,克服困难,加强队伍的自身建设,及时进行分工,责任到人,加强对边远路段的有效管理。内业、法律文书规范,管理效率迅速提高,使路政管理工作迈上了新的台阶,现将一年来的工作进行总结回顾:

一、基本概况

今年是公路体制改革具体实施的第一年,路政大队人员从原来15人增加到22人;管辖范围省、县、乡道32条,里程700多公里,(其中省道80公里,县道340公里,乡道280公里)机构设置有:大队内设办公室、学口中队、百丈际中队。学口中队管辖玉壶、学口、珊溪等线路。百丈际中队管辖黄坦、南田、西坑等线路,实行政务公开,设立举报箱和办事栏,聘任路政协管员,各项制度规范上墙,人人做到按章办事,依法行政,文明执法。一年来我们上路巡查1068人次,制止违章建筑42处,拆除违章建筑15间计468m2,制止违章立杆13起,迁移违章线杆129支,强制拆除46支,制止开岩采石15起,拆除违章摊棚33处,清理堆积物1089处计5234m2,依法审批各类建筑物113处294间,签订施工协议116份,有效地制止各类违章行为,工作效率、实绩得到有效提高。

二、深入宣传,扩大社会影响

由于路政管理工作面广,线长,涉及范围大,要群众守法爱路,首先必须向群众灌输路政管理的法律,法规规章,树立路政管理部门的社会影响力,增强沿线群众的爱路、护路意识。我们抓住各种有利时机,积极开展广泛宣传,今年利用县委、县府《关于打地霸、拆违章、净环境的专项斗争》活动的有利时机,密切配合当地政府及时做好路政宣传文章;在活动过程中我们印制宣传资料2000份,制作横幅标语5条,同时在瑞东线学口隧道上方醒目位置制作4×14m大幅宣传广告一幅,安排宣传车一辆,及时上路宣传,到全县公路沿线各乡镇进行边宣传,边分发资料,张贴公告,主动与当地乡镇政府、土地、规划部门联系沟通,将公路路政管理的法律、法规、宣传资料发送给他们。在管理上约定相互配合,得到他们的理解和支持,有效地推进了各项工作的顺利开展,同时公告投诉、举报电话,接待群众来访,接受群众监督。在此期间受理举报电话15人次,在宣传过程中,筛选严重违章的建筑物强制拆除7处计290m2、

三、依法行政,维护公路产权

路政管理的中心任务是保护路产路权,公路作为国民经济的基础设施,是受国家立法保护,所以路政人员坚持原则,依法行政,文明执法,树立信心,以主人翁的责任感,打击违法行为,制止违章现象,是一项长期而艰巨的任务。在今年初,我们路政人员发现瑞东线82k~83k路段一夜之间直径20-40cm的公路行道树被盗5根,大队立即组织人员进行排摸调查,根据群众举报提供的线索,公路派出所、路政大队及时进行布控抓住偷运路树人员和交通工具,进行连夜突击审查,查出主犯,在多次上门查找无果,用法律手段教育家人,迫使主犯主动接受路政处罚。最后对主犯进行赔偿、罚款2000元的处罚。

县重点工程文青线改建路段政策处理实施到最后的阶段,遗留部分钉子户不能按时拆迁,严重影响到工程的顺利实施,县工程指挥部要求路政大队给予配合支持,路政大队查阅了相关的档案、资料,对个别签订协议的建房户,及时进行宣传教育,责令拆除,对最后5间380m2组织全部力量进行强制拆除,有力地支持县重点工程的顺利实施。在5月份樟玉线14k地段发现未经审批,擅自在公路控制区范围立杆30多支,在进行现场制止未果的情况下,强制拆除电信线杆5支,责令停止违章施工,经依法宣传教育后,他们理解公路控制区的重要性,经实地勘查协议后改变了整个线路走向,迁移新旧线杆52支。省重点工程珊溪水电站首台机组发电,中央、省、市、县领导都莅临举行首发仪式,在我县必经之路学珊线4k溪口地段,大桥加宽后遗留需要拆除房屋3间128m2,牵涉迁移电信、广电线杆的艰巨任务。我们大队抓住时机,主动与当地乡政府、电信、广电联系到实地勘查落实,从法律、行政、讲道理等方法联系各单位、户主自行拆除,自行迁移,最终使一项复杂艰巨的工作按时完成,单位没有花费1分钱,使各方都能理解,接受支持并取得良好的效果。6月份,文青线、樟玉线、周壤乡政府地段电信部门要埋设地下管线,在施工过程中发现未按公路施工回填技术规范执行,我们立即责令停止施工,及时发出整改通知,促使对方施工队伍将部分已回填不合规范的地段返工,按公路技术规范执行确保质量。今年7月份省委书记张德江在文成泰顺等地调研时提出在精神文明建设中,应引导群众反对封建迷信,崇尚科学,破除封建陋习,树立文明新风。市委、市府提出了“创建国家级文明城市”的要求,市局开展“创展文明行业、文明样板路”活动,市路政支队结合上述情况,召开了专项整治活动,确定今年7月份为“反封建迷信月”。我县路政大队根据上级指导精神,动员全体路政队员对全县省、县、乡道公路沿线的封建迷信标志物、“消灾桩”、“南无阿弥陀佛”牌、小佛殿、香炉进行彻底拆除,经过全体路政队员不畏酷热,破除迷信,齐心协力,我县省、县、乡道公路沿线封建迷信标志物已基本绝迹,大大净化了公路沿线精神文化环境,经县电视台多次报道宣传,扩大影响,提高了路政管理知名度,收到很好的效果。在8月份百丈际中队发现在瑞东线98k地段电业部门未经许可在路肩上擅自挖洞立杆,准备砍伐行道树,立即进行制止,对施工队伍进行批评教育,对电业部门全县农电改造过程中在路肩上立杆现象,及时向上级主管部门反应,提出了我们路政管理方面的观点立场,使他们进一步了解路政管理的法规。经多方交涉他们改变了原线路走向,使路产路权得到有效保护。9月份学口中队、百丈际中队在上路管理过程中,在学珊线、石南线发现挖掘机没有采取保护措施,在公路上行驶,严重损害公路路面的现象,立即进行立案追查,经现场勘查拍照、调查取证,对业主进行9800元处罚,使业主充分认识到违章行为的严重性,受到深刻的教育。通过以上典型事例充分体现了我们路政队伍依法维护路产路权的责任感和主人翁的精神风貌。

四、强化训练,提高全员素质

由于路政管理工作涉及面广,情况复杂,政策性强,处理公务难度大,又是人们观察交通行政执法机构的窗口,必须有一支政治思想好,纪律严,作风硬,办事效率高的路政队伍,才能有效搞好路政管理工作。因此要做好路政管理工作最根本在于队伍的自身建设。队员的政治、业务素质的高低,直接关系到整体的凝聚力和战斗力。我们充分利用平时自我组织的学习机会进行对《公路法》、路政管理条例和相关的规章制度进行学习,在管理中出现的典型案例和事件进行深入探讨,及时落实上级的文件精神,将大队制订各项规章制度强化灌输到队员的思想中去,坚持月度例会制度,及时交流情况,使大队、中队、内勤能及时沟通。为提高路政队伍的整体素质,今年路政队员分批参加军训,到目前为止参加上岗培训已达100%,全部审领执法证,符合持证上岗的要求。大专文化程度6人,中专5人,经段部同意,今年又有伍名队员考取业余大专班。同时今年抽调二批四人协同县委、县府工作组到公阳乡进行二思、三个代表的政治宣传教育活动。通过专业学习、培训、文化学习,路政队伍整体素质得到有效提高,路政员全部达到上岗执法资格。

一年来,经全体路政队员的共同努力,勤奋工作,完成了既定的工作目标,取得了一定的成绩,但在现实工作中还存在许多不足之处,我们清醒地认识到路政管理工作的重要性、艰巨性,今后要吸取总结经验,切实搞好各项工作。

范文五:路政工作总结

时光转瞬即逝,紧张、充实的20xx年即将过去。在这一年里,我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!我作为(单位名)的一名路政员,深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观,真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现将本年度的工作做如下总结。

一、思想工作方面

俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。

加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习,其次是在行动上落实。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合单位各级领导,做好路政工作。

二、确保路产、路权完好,保障公路安全畅通

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平,确保相关设备的正常使用和交接工作,定时巡查公路附属设施是否完备,发现问题立即向中队报告。认真学习路政管理的有关政策、法规和处罚尺度,掌握正确指挥车辆的方法。

三、严以律己,宽以待人,遵守支队的各项规章制度

本人严格遵红河州公路路政管理支队的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀的路政员的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

在今后的工作中,我将加倍努力学习各项业务知识,充分发挥自己的特长为支队多作一点贡献,坚决服从领导的指示要求和安排,认真做好自己的本职工作,将工作做的更好。

范文六:路政管理工作总结

XX年为认真贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构管理条例》和厅、总队、支队有关节能减排工作的要求,xx大队结合自身实际,认真组织开展节能减排工作,现将第一季度的工作小结如下:

一、领导高度重视,措施得力,职责明确

大队领导班子高度重视今年的节能减排工作,为防止节能工作流于形式、走过场,按照总队、支队有关文件要求,成立大队节能工作组织领导机构。

二、制定有关规章制度,做好节能减排

根据节能目标要求,大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定,便于今后更好的开展节能工作。经研究讨论,目前已制定的有关规章制度有:大队节能规划、大队XX年节能目标措施方案、办公用品及设备管理规定、车辆管理规定、水、电使用管理规定等。

三、认真组织学习,落实有关文件精神

节能减排是一项基本国策,为提高广大干部职工依法节能意识,了解全国的节能形势和节能措施,使节能工作深入人心,在第一季度,大队积极组织全体干部职工学习《节约能源法》、《公共机构节能条例》和《云南省节约能源条例》等相关法律法规。通过学习,较大的提高了大队全体干部职工的节能意识,并将所学知识联系实际,在日常生活和工作中,节水、节电、节油理念得到普及。

四、及时上报节能数据,充实台帐内容

在第一季度,大队严格按照支队的要求,对每辆车每个月的燃油情况、保养情况、维修情况,水、电、燃气、纸张等办公用品及设备的消耗情况都做了认真详细的记录,并按规定时间及时上报。同时,严格控制支出,避免不必要的浪费。

通过第一季度的学习、教育,大队大部分干部职工都能养成随手关灯、随手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯,大队节能减排工作初见成效。但仍然存在着有的队员对节能减排工作的重要性认识不够,节约用水、节约用电的意识不够强,在工作生活中忘记关灯、关饮水机等问题。在今后的工作中,大队将继续加强对节能减排工作落实情况的监督检查,以确保支队下达的XX年节能指标能够顺完成。

2015内业工作总结
路政内业工作总结 第八篇

总结一:内业工作总结

转瞬间半年已经过去,工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结:

内业工作看似轻松,实则比较细碎烦琐,能够真正做好并不容易,从4月10日现场开工以来就投入到了紧张的工作中,因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处,这种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即,唯有在抓紧上班时间努力工作的基础上,我们还放弃了一周就一天的休息时间,尽最大努力作好自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定,对文件进行相关部门的下发、传阅、传递,接收部门在文件原件上进行签字确认,并将文件原件整理、分类、存档。

对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试,通过做8#楼的预算了解到,预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉,还要通定额,而且经常下现场也是必不可少的。

在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。以后的工作中,将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展。

总结二:内业工作总结

20XX年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作,明确科室专职内业管理人员,内业档案由专人负责保管,认真执行平时归卷、集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档,建立了一系列的路政档案,并及时更新。对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作,发现仍存在以下问题:

一、路政预警信息数量不多

20XX年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务,通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改,但预警信息量较少。今年要变被动为主动,认真做好预警信息的采集制作,路政中队通过加强上路巡查,发现A类及B类预警信息及时上报市局,并及时整改。

二、内业档案更新不及时

20XX年省局要求对公路限速和指路标志进行整改,标准统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束,因没及时组织验收,标志资料、图片没有及时反馈回来,致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映,内业工作需要外业的积极配合,所以今年在抓队伍建设和管理的同时,应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据,还要加强对路产状况的排查,发现更新、变动的,应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员,以保证内业档案的及时更新。

三、涉路工程安全技术评价工作过少。

由于涉路工程安全技术评价工作难度大,费用高,当事人不配合,致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处,路政工作前移,通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度,运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作,已备内业人员掌握完整资料,按许可程序来完成报送审批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之处

在市局的年终工作检查中,提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作,因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度,做好路政人员的思想教育工作,同时抓好日常内外业管理,严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作,本着谁办案谁负责,执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表,不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表,并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。

20XX年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里,我们要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。

总结三:内业工作总结

20XX年的路政内业工作在领导的关心支持努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局、市局的全年路政检查,为规范内业整理工作,认真执行平时归档,集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便,内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档,建立了一系的路政档案,并及时更新,对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,回顾一年来的路政工作,主要做了以下方面的工作。

路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。

一、努力做好宣传

内业人员仔细观察公路管理过程发生事件,及时发现宣传题材,开展各种活动进行有力的宣传,提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。

二、仔细做好各项记录

路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据,特别是每个月、季、年的工作总结时期,内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量,对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一,路政信息和数据的准确记录将是领导制定工作方案和下一步工作计划的重要依据,也是路政工作业绩 的重要体现形式,所以在进行综合数据处理时,不能只是去追求速度,而应及时又准确的处理。

三、认真做好各项案件办理

路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作,这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性,文书中出现错误将会导致不可估量的后果,所以在进行法律文书填制时,务必要做到用心仔细的去填制,平时也应多对各种文书的填制进行操练,达到填制文书快、准的目的,以提高工作效率。

四、加强业务学习

由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性,内业人员坚持不断的学习显得极为重要。

第一,应努力学习路政管理相关的各项法律法规,才能熟练处理各种路政案件及审批。

第二,应加强流程的学习和掌握,牢记各种案件的处理流程以提高办事效率;学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文件及时组织集体学习;

第三,由于内业工作主要是通过文字为表现方式,所以内业工作人员应努力提高自我的写作能力。

第四,熟知各种公文的写作格式、要求和技巧,能很好应对各种方案及文件的草拟工作。

20XX年的内业工作还有不完善之处,在新的一年里,要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化,信息化的道路。

2015年路政工作总结
路政内业工作总结 第九篇

文章标题:2015年路政工作总结

二OO五年,我所在XX交通局的领导下,在市路政大队的业务指导下,在有关部门的大力配合支持下,以党的“十六大”精神为指针,认真践行“三个代表”重要思想,紧紧围绕年度工作目标,务实奉献,开拓进取,以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。现将各项工作总结如下:

截止11月20日为止,共上路巡查XXX人次,清除路障XXXX余处,纠正各类路政违章XX件,立案查处XX件,结案XX件,路政案件的查处率、结案率均达到100%。严格控制公路两侧建筑红线XX件,依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可XX件,处理路产损赔X件,治理超限运输车辆XXXX余台次,卸载货物XXXX吨,共收取路政“两费”XX万元,处罚罚没款XX万元,占年任务的100。

一、工作完成情况:

1、深入开展了保先教育活动,广大党员的党员意识、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强;党员队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。

2、大力推行效能革命,开展了以“我为XX做什么”为主题的大讨论活动,全面促进了工作作风的转变,有效提高了路政办事效率,切实服务于群众。

3、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。受宣传的职能部门XX个、群众万余人。

4、坚持抓好了队伍建设,确保队伍的战斗力。

5、建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。

6、有力的维护了路产路权,强行拆除违法标志标牌X处,制止了X起侵权案件的发生。

7、圆满完成了防汛保畅工作任务,确保了辖区内公路汛期的安全畅通。

8、完成了辖区内路产的清查工作。

9、积极抓好了养护施工安全监管工作,确保了无安全责任事故发生。

10、筹集资金共XX万元,积极协助局综合办公楼建设,较好的完成了上级交办的各项工作任务。

二、工作的主要作法:

(一)加强队伍建设,锤炼过硬的执法队伍。

1、深入开展了保持共产党员先进性学习教育活动。一是建立领导责任制。成立所保持共产党员先进性教育活动领导小组,组织领导全所先进性教育活动;二是所领导班子带头,充分发挥表率作用,以保先教育活动为契机,认真深入地开展了批评与自我批评;三是加强舆论宣传。充分运用报刊、电视台、网站等媒体,采取宣传栏、板报等宣传形式,大力宣传先进性教育活动的重大意义,为先进性教育活动营造了良好的舆论氛围。

2、狠抓班子建设。做到三个坚持不放松:一是坚持抓政治理论学习不放松。班子坚持每月定期学习的制度,进一步提高了班子成员的政治理论素质,增强了分析问题和解决问题的能力;二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则,重大问题班子集体研究决定。通过每月工作例会、召开民主生活会等途径,使班子成员在工作上、思想上多沟通,求同存异,形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围;三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施,作为领导班子的行为规范。我所领导班子思想作风建设的加强,团结务实、廉洁自律形象的树立,有力地保证了各项工作的顺利开展。

3、狠抓作风建设。一是紧抓效能革命不放松,在全所上下形成了人人讲效能、处处抓效能的浓厚氛围;三是制定出了具体的《职位职责说明》、《办事流程导向图》、《职位代理办法》、《规范化服务细则》等一系列服务于群众的便民服务机制;四是认真学习了XX书记讲话精神,在全所开展了以"我为XX做什么?"为主题的大讨论活动,切实转变工作作风,营造XX招商引资软环境。

4、狠抓素质建设。充分利用每周五的集中学习时间,组织职工学习路政管理业务知识以及实际操作技能,共组织业务学习XX次,参加市路政大队组织的执法培训X人,执法证学习考试的X人,职称晋级考试的X人。一是采取了自学与讨论交流相结合的办法,定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论,充分调动职工的自觉性和积极性,在所内营造良好的学习氛围;二是采取了学习与培训相结合的方法,在业务学习的同时,组织了执法文书规范制作,现场路政案件处理等业务操作技能培训,并积极参加上级组织的各种执法培训。三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果,在平时的学习中,随时抽查学习内容,并自行命题组织了一次业务知识书面测试,平均考评成绩为XX分。通过以上的举措,路政人员的业务素质有了进一步的提高。

5、狠抓制度建设。我所从实际情况出发,进一步完善了各项管理制度。并建立了经常性的监督巡视制度及投诉举报制度,实现了以机制激励人,以制度管人,以纪律约束人,逗硬奖惩,充分调动全所职工的工作责任心、积极性和创造性

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