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道路运输年度总结

2016-11-28 09:23:19 工作总结 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 道路运输年度总结(共9篇)道路运输企业工作总结篇一:道路运输企业工作总结二0一一年度工作总结2011年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,确保了2011年各项工作任务的完成,我们主要做了以下工作:一、建章立制,完善各项安全管理制度我司在2011年10月...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)工作总结频道为大家整理的《道路运输年度总结》,供大家学习参考。

道路运输企业工作总结
道路运输年度总结 第一篇

篇一:道路运输企业工作总结

二0一一年度工作总结

2011年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,确保了2011年各项工作任务的完成,我们主要做了以下工作:

一、建章立制,完善各项安全管理制度

我司在2011年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照“谁主管、谁负责”的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理,营造平安和谐环境

(一)圆满完成“春运”及黄金周的运输任务。为了确保“春运”及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了“2011年度安全管理领导小组”和“2011年度交通事故应急领导小组”,严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。 为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。

(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2011年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。

(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。

(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护,严禁“只交钱不保养”的现象发生,确保车辆运行安全。一年中气候变化很大,要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。

(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗

风险系数。

四、加强客运车辆管理,提升客运车辆的整体形象。

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。

五、提高服务质量,规范经营行为。

运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(jt/t3142—90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好“三品”查堵工作。建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带“病”行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。

****汽车运输有限公司

2011年12月30日篇二:交通运输企业安全工作总结

交通运输企业安全工作总结

2012年,我公司始终围绕“关爱生命,安全发展”的主题,突出开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年”三项活动,认真组织开展安全隐患排查治理工作,加强安全生产的监管管理,消除安全隐患,实现了无重大交通事故,无重大船舶交通事故,无火灾爆炸事故,其他指标控在市交通局年初下达的指标内,安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下:

一、加强组织领导,明确工作目标

我公司按照“分级管理,按级负责,权责一致,各负其责”的原则,努力形成“领导集体负责,部门具体负责,全员人人有责”的安全管理格局,着力研究安全生产责任体系,明确安全管理责任,年初公司召开安全工作会议,全面总结年度安全生产工作,部署2012年安全生产工作目标任务,研究落实安全管理责任,全面抓好安全生产管理工作。下发《××公司安全责任体系》的通知和2012年《××公司安全监管工作任务分解表》,进一步将安全生产责任细化分工,明确安全监管工作的重点,安全从每个人做起,从每件事做起,从每个环节做起,岗位无轻重,安全无小事,安全始终是第一位,确保安全责任横向到边,纵向到底。一是总公司与各基层单位签订2012年安全目标责任书,并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任,确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书,租赁单位在签订承租合同时,明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用,针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员,工会及时调整安全生产监督委员成员,安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位,有效地发挥安全组织网络作用和责任,更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训,全公司安全管理人员持证率100,

特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入,对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备,进行维修、保养,配置安全设施,消防、救生设备等投资近55万元,对安全管理人员的安全津贴,安全活动经费,都能确保到位,安全资金的投放,有效地保证生产设备消防设备,船用、车辆、工程设备的安全使用性能,增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作,总公司制定了《安全生产目标风险抵押实施意见》,明确参加风险抵押承运单位,明确安全目标,明确考核范围和考核的办法,总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。

【道路运输年度总结】

二、做好活动的开展,落实安全责任:

根据市交通局的决定:在2012年全市交通系统开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年”活动,我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标,主要措施和实施方案,进行宣传贯彻,并结合单位实际,制定“三项”活动的具体实施方案。

总公司成立“三项”活动领导小组,设立活动领导小组办公室,明确各自的安全工作责任,强化组织领导扎实开展工作,同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布,使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安全隐患进行立即查出,做好信息反馈工作,及时消除安全隐患,为安全提供保证。

在2012年9月9日接到航运公司的有关安全隐患的电话,反映泰州12队31148号驳,从仪征运原油到泰州,发现船舶泄渗油花,在船队到港后,公司安全科人员立即赶到船舶现场了解情况,并立即作出停航的决定,及时消除安全隐患,避免事故的发生。

做好三项活动主要任务分解,制定“三项”活动任务分解表,落实分解活动开展的时间、内容及具体要求,在规定的时间内以高标准、高质量地按“三项”活动步骤的完成。对待活动开展情况,随时检查工作进度,组织活动回头看,不断总结活动的进展情况,对未按规定完成任务进行补课,确保“三项”活动扎实开展,取得预期效果。

我公司认真组织各基层单位安全负责人,进行安全工作及活动开展情况,进行观摩交流,利用5天时间对5个基层单位安全管理和“三项”活动情况交流学习,听取所到单位负责人进行对本单位的安全概况、安全管理、基础管理台帐,“三项”活动开展情况进行交流发言,凡参加观摩交流学习人员对该单位的现场安全管理情况和安全基础台帐建立情况,进行参观学习,参观结束后,组织相互交流,从各单位安全管理中有哪些好的安全管理经验值得借签,还有哪些安全方面存在的问题需要改进的,通过观摩学习交流,提升了安全管理人员的安全管理水平,为安全管理工作人员提供了交流学习机会,取得很大的效果。三、以“三项”活动为载体,抓好隐患排查治理工作

1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理如下:在安全隐患排查治理工作中,首先实行安全检查与安全自查相结合,组织职工查找岗位安全隐患,提一条安全方面的合理化建议活动,明确安全隐患排查治理的工作内容,即:单位安全生产责任制是否落实到位;安全设施配备是否到位;车、船安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;水路危险品货物运输单位管理人员和船员有没有进行安全教育;船舶及运输车辆、交通工程的应急处置器材和防护用品配备等情况,进行认真细致排查,在安全隐患排查中共查安全隐患39起。其中航运公司泰州12队31148号驳,船舶质量下降,不适应危险品运输,总公司立即予以整改,责令该油驳31148号停止参加油品运输,并以淘汰,不在从事水上危险品运输。对查出的安全隐患责成整改的同时,并对安全隐患进行复查,以备确认整改的具体情况,对待一时难以整改的安全隐患,总公司组织召开安全隐患分析会,认真分析安全隐患的危害程度,并进行评估,落实的整改方案和安全防范措施,使安全隐患得到及时整改,确保安全生产系数的有效性,使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。

总公司建立安全隐患统计台帐,安全隐患整改台帐,加大对危险源点的监控,做到对危险源

点的群控、群防、群治的方法,对重大危险源的基本情况清楚,危险源的预控与安全措施到位,应急处置方法有效,加大对危险源的监控力度,及时督办各基层原单位对安全隐患的整改,严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求,及时消除隐患,确保安全生产。

2、加大对危险品运输船舶安全监控

切实加强水上危险品运输船舶安全监控,认真做好水上“两防”(防碰撞、防泄漏)工作,危险品运输船舶碰撞和船舶泄漏是水上运输的重点监控环节,为保证“两防”工作的贯彻执行,从组织领导计划安排,工作方案各个环节提供组织保证作用,加强水上危险品运输船舶流向实行日报制,对船舶流向、船舶运行航线、船舶运行质态、船舶装、卸及船舶待航等安全情况实行24小时监控,发现不安全因素及时加以防控,采取措施,对危险品运输船舶参加船舶保险,船舶防污保险,确保水上危险品运输船舶的安全,加大水上危险品运输船舶的适航、船员的适任、船员冒险航行,违章航行、违规操作;船舶操作、防污、消防设备和最低船员配项,三个方面的查处。

3、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作,今年寒冷天气频繁,对陆上、水上运输产生相当大的影响,为确保单位的安全生产和人身安全,公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施,并随时注意天气变化,发布信息,要求各单位做好安全生产工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,确保了安全生产,在恶劣天气情况下,未发生一起任何事故。

4、认真抓好船员的安全教育培训,编制培训,教育培训,对从事水上危险品运输船员(特殊工种)进行安全大培训,2012年8月份请地方海事培训中心专业人员对从事水上危险品运输船舶船员进行为期三天的培训,从法律法规、油船基本知识,安全防护及实行操作技能等方面的培训,培训考试合格率100,共参加培训人员116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作:⑴安全意识与安全责任,牢固树立安全意识,并有高度的安全责任感,因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系,他们的失职,直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查,每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查,确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作,安全事故直接与自身工作有直接关系,时刻要将安全放在第一位,时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度,杜绝疲劳驾驶,酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施,水上一旦发生事故,难以得到及时救援,要求职工必须做好自身的安全保护,采取有效地安全防范措施减少事故的发生。各级领导十分重视各个环节的安全教育,起到很好的效果。

加强对船舶、车辆、交通工程施工作业现场的安全管理,在船舶航行、工程施工过程中设有专人对现场的安全进行巡视,对重要的环节实施全过程的安全监管,确保现场安全管理到位。

四、广泛宣传发动,增强全员意识:

1、会议贯彻宣传

对上级有关安全文件和安全讲话精神,及时做好宣传贯彻,使安全文件精神落实到每位干部职工,深刻领会精神实质,做好宣传安全。09年我公司召开安委会会议4次,月度安全例会12次,其他会议20次,组织安全学习40次,针对性安全培训教育10次,总公司发文25次,电话通知做好安全工作8次,通过会议形式宣传贯彻,对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。【道路运输年度总结】

2、利用标语、标牌、宣传栏宣传安全

总公司及各基层单位,利用标语、标牌、板报宣传安全生产,用简洁的语句和格言,做好安全宣传工作,共出安全标语300条,安全宣传栏8期,安全板报6次,进行宣传,用身边的事教育身边的人,使职工受到教育,从思想上牢固树立安全是生产的第一要务,行动上要遵纪守纪,增强职工的安全意识,使职工做好安全工作的积极性有所增强,真正领悟到遵章守

纪是每位职工应遵循的义务和责任,从而达到安全教育的目的,从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品,而是实实在在的行动。

3、抓住“安全活动”进行宣传

在抓好以上二个方面的安全宣传的同时,重点做好安全活动宣传工作,以“安全生产月”活动的主题,“关爱生命、安全发展”和“夏季安全百日赛”活动,实现“五无一降低”,“安全隐患排查治理”,“国庆安保”为重点,广泛做好安全生产的实质性宣传,组织职工参加岗位隐患自查,提对安全方面的合理化建议活动。使干部职工都能受到安全教育,使“安全”两字在干部职工脑海中留下深刻的印象,为遵章守纪和遵守岗位安全操作规程“反三违”奠定了重要的基础。使职工的安全素质得到了提高,安全责任得到加强,搞好安全工作的自觉性得到提升。

4、利用事故的案例宣传安全

利用发生过的事故和通报的事故案例,宣传教育,从别人所发生的安全事故中吸取教训,对待安全事故,严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理,增强职工对事故的安全防范意识,杜绝重复性事故的发生,充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育,使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命,关系到自己的生命与痛苦,直接影响到安全大局,影响到安全目标任务的完成,通过对干部职工的安全教育,安全必须从管理制度抓起,完善各项规章制度,严格岗位操作规程,提高安全防范意识,提升安全管理人员的安全监管水平,通过事故案例的宣传教育,使干部职工上了一堂深刻的安全教育课,起到了安全教育的最佳效果。篇三:道路运输企业上半年安全科工作总结

***公司安 全 科 工 作 总 结

时间荏苒,转眼间2014年上半年即将过去,回顾过去,我科认直贯彻公司安全生产工作的精神和要求,坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立自我约束,自我完善,以持续改进安全生产长效机制的目标,以防范事故为重点,全面落实安全生产责任制,大力务实监管基础工作,狠抓事故隐患整改,在公司党政正确领导下,各相关部门的大力支持与密切配合下,较圆满完成各项工作,当然,实际工作中也还存在一些问题,面临一些困难,需要在今后的工作实际中,不断积累经验,采取适当措施加以解决,现将2014年上半年工作作如下总结:

一、高度重视、加强领导、分级负责

1、进一步强化安全第一、责任重于泰山,安全责任意识,切实落实科学发展观、坚持以人为本的基本原则,以及遵循积极预防,依章管理,各负其责的工作指导思想,体现在每一具体环节之中,上半年共发生事故21起,其中重大事故2起;小事故177起,其中全部责任43起,主要责任9起,同等责任11起,无责任97起,次要责任17起。2、每月定时召开公司安全会议,总结上月事故发生率,每起事故发生的原因以及今后应注意的安全事项,再一次强调安全行车,安全责任意识。

3、安全档案,在现在档案的基础上,在总经理的业务指导下,对现有的档案进行更加细致、认真、正确的划分,从而更加规范发我科的车辆档案、驾驶员档案、并在财务张经理的帮助和指导下,建立建全了事故台账,使我科档案工作提高到一个新的台阶。

二、车辆的审验与增驾

每月一次的车辆审验工作,是一项较大的工作任务,我科人员不怕苦、不怕累、积极认真做好审车前准备,确保每次车辆审验工作顺利完成;上半年增加驾驶a3学员二批,第一批7人,第二批18人,共计25人,现在共还有3人未过, 3人科三待补考。

三、保险理赔

公司投保于中国人保和中国太平两大保险公司,由于保险理赔手续、资料要求非常高,加之一些之客观利益因素,所以理赔有很大的难度,有时理赔数额不尽乐观,我科人员积极同保险公司沟通,尽最大努力,争取最大理赔数额。今年共发生事故21起,已结案16起,住院

道路运输工作总结
道路运输年度总结 第二篇

篇一:道路运输安全工作总结【道路运输年度总结】

20xx年安全生产月活动自6月1日起至6月30日止,巴东县运管所紧紧围绕关爱生命,安全发展的活动主题,坚持以科学发展观为指导,坚持安全第一,预防为主,综合治理的方针,强化企业安全生产主体责任和行业监管责任,全面落实隐患排查治理措施,进一步提高应急救援和事故防范能力,活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下:

一、认真组织,加强领导

为确保2009年安全生产月活动的各项工作任务落到实处,结合全县道路运输工作实际及行业特点,县运管所成立了安全生产月活动领导小组,制定了详实可行的活动工作方案,由所长侯培军任组长,副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长,各股室负责人为成员。领导小组下设办公室,袁玉卓兼任办公室主任。同时,要求各运输经营单位也相应加强对安全生产月活动的组织和领导,真正做到思想上高度重视,措施上完善具体,行动上快速有力,确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。

二、强化宣传,营造氛围

强化宣传教育,努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证安全生产月活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中,我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语(共100张)和横幅(共15幅)面向社会进行了广泛宣传,大张旗鼓地宣传安全生产月活动的意义、任务,宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育,组织召开了一次安全生产形势分析会,对半年安全工作进行了一次回头看,认真开展了一次安全生产隐患大排查,切实把安全生产月活动引向深入并取得了一定实效。

三、强化措施,务求实效

1、认真履行行业安全监管职责,扎实开展安全隐患排查治理工作。按照三关一监督的安全管理职责要求,我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查,对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改;对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运;严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运;督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及三品查堵工作,严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时,还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对,从车辆源头上严防超载行为发生。

2、继续抓好县(市)际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作,提高科技兴安水平。所有从事县(市)际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统,在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全,对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前,客运车辆GPS安装工作已基本结束,而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束,目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过安全生产月活动的开展,各运输经营单位认真落实安全生产主体责任,实行安全生产法人负责制,把安全生产各个环节落实到人头,进一步完善了运输安全生产责任制度,认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育,加大了运输安全生产投入,同时,还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求,针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作,积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。

4、严守规程,狠刹三违。在安全生产月活动中,我所把安全生产月活动与反三违有机结合起来,切实把反三违作为安全生产月活动的一项重要内容,进一步提高对三违危害性的认识,全面落实安全管理制度与操作规程,加强现场监督,抓好源头防范,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好六防(防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、

防触电)工作,有效增强了运输从业人员的自我防范意识。

5、精心组织,认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年,高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力,为了圆满完成运输工作任务,我所成立了由12人组成的运输工作专班,精心组织客运运力45辆参运,强化车辆安全检查,有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成,受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时,还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务,没出现任何差错和失误。

6、积极开展客运市场专项整顿,全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起,我所积极向县交通局及政府领导汇报,并与县交警部门协调,全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行:宣传发动,客车规范进站,无证车辆打击。目前,根据整治开展情况,已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年安全生产月活动工作中,我所紧紧围绕关爱生命,安全发展的活动主题,坚持以科学发展观为指导,紧密结合工作实际,认真履行三关一监督职责,以夯实安全管理基础为重点,以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容,加大安全隐患排查整改工作力度,努力营造人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全的良好安全工作氛围,并取得了一定实效。但是,也还有不足尚待我们下一步研究解决:一是农村客运市场发展有待进一步加快,运力结构调整已刻不容缓;二是城内客运市场急待进一步规范,大批面的小客车无限制购入,无证经营车辆急剧增多,急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此,还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

篇二:道路运输管理站工作总结

一、强化管理,全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目,百姓关心的热点问题,也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题,为此,多年来,我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。XX年以来,针对我县道路运输市场秩序混乱的实际,我们多次主持召开会议,专题研究运输市场问题,并协调有关部门配合工作,按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则,采取了强有力的综合措施,对全县运输市场进行了彻底的整治,收到了较好的效果。特别是去年4月份以来,按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署,精心组织,周密安排,积极行动,在全县范围内开展了道路运输百日会战和集中整顿道路运输市场秩序活动。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对百日安全和集中整顿道路运输市场秩序活动工作进行了广泛宣传,营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容,针对道路运输市场整顿的关键环节,强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围,分头行动,严把关口,结合我县道路运输市场实际,严把市场准入关口,通过营运车辆年检,对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核,对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了三无黑车的打击力度。去年以来,共取缔非法运营车辆28台,处罚违章运营车辆74台,收缴罚没款7万余元,补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面,在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时,加大了客运出租车辆的管理力度,对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一,对于车型老化,车貌不整,严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求,严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质,积极抓好年度审验工作,使汽车维修企业做到了执照和标志上墙,查处取缔维修黑户6户,没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位

培训管理,严格执行从业人员持证上岗规定,在道路稽查过程中,发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格,从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿,使我县道路运输市场秩序井然,为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施,全力抓好规费征收。

两年以来,面对费改税舆论,车辆保有量大幅下降,国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议,分析形势,研究对策,制定措施。坚持开源、挖潜、多征、杜免的原则,加大路检路查、查漏补缴力度,挖掘征收潜力,堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施,强化内业管理。从抓费源入手,对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册,详细登录规费征缴情况。建立约束机制,加强内收内查,堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道,上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中,主动上门服务,收缴规费。三是积极宣传政策,增强纳费意识。在征费稽查过程中,征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规,澄清有关政策,增强车主的法制观念和纳费意识,营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度,稽查队不辞辛苦,昼夜稽查,轮流作业,查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施,极大地促进了规费计划的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元,分别占年计划的110%、105%、51.3 %,连年超额完成上级下达的规费征收任务指标,为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实,扎实抓好两风建设工作。

两年来,根据县委、局党委和市处党委关于今年开展两风活动的工作重点,我们深入贯彻三个代表重要思想,本着以三个代表为统领,围绕运管工作实际,结合行业特点,结合深入开展的正行风,促发展民主评议行风活动,坚持标本兼治和纠建并举的方针,和管行业必管行风的原则,扎扎实实地开展了两风建设活动,并取得了良好的成效,为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境,在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中,我们根据行业特点脚踏实地、求实务实,切实改善和优化经济发展环境,落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中,认真履行行业管理职能,严格公正执法,依法打击非法经营行为,取缔了一批黑车、黑户。规范和净化了运输市场和维修市场,为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境,促进了经济发展。在证件年检上,组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公,实行一条龙服务,登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成,提高了工作效率,方便了广大车主。在便民服务上,支持和扶持在停车场内办小型修理部,热心帮助检修、维修车辆,充分发挥检测车综合检测作用,不仅对二保车辆严格检测维修,而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修,即保证了车辆的安全性,又方便了车主。这些具体措施,受到社会各界的好评和认可,获得良好的社会效果。

四、强化领导,全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的精神文明单位,几年来,为了抓好精神文明单位建设,巩固文明单位成果,我们把文明单位建设摆上重要工作日程,把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署,经常教育全站干部职工忠于职守,文明服务,遵章执法,精通业务,提高效率,廉洁奉公,不谋私利,坚持用科学的理论武装人,用正确的舆论引导人,坚持用高尚的精神塑造人,坚持用有益的活动启迪人,用科学的知识教育人,使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造,敬业意识明显增强,思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高,文明单位创建工作开展的卓有成效,保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设,增强全站职工的战斗力。

事业的成败,关键在人,行业管理工作的好坏,关键在于人的素质。为此,我们不断加强职工队伍的思想政治教育,努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习,提高了职工的

政策理论水平和思想觉悟;通过军事化正规训练,严肃了纪律,端正了仪表,树立了良好的形象;通过组织考试,检验了职工业务技能和学习成绩,激发了职工的学习热情;通过、完善工作机制,强化监督检查,自觉接受人民群众和社会各界的监督,树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度,工作中不饮酒,接待外来办事人员态度和蔼,对询问一些政策,能做好耐心解释和宣传工作,在管理上做到骂不还口,打不还手,不吃当事人饭,不喝当事人的酒,积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费窗口杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗,挂牌服务,礼貌待人,深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象,依法行政的水平不断提高,同时,为招商引资,改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之,两年来,在县、局党委的正确领导和亲切关怀下,在全站职工的共同努力下,运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是,按照县、局党委的要求,还有很大差距,与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中,我们一定深入践行三个代表重要思想,以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力,克服困难,团结奋斗,拼搏进取,与时俱进、全面完成今年的各项工作任务,为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

篇三:道路运输工作总结

一、强化机制,保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构,实施一把手抓两手的一把手工程,制定了一岗双责的文明目标管理考核奖惩制度,形成班子成员谁主管谁负责的管理机制,领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织,形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系,确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署,我们从上到下制定了文明行业创建十五规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现,我们把目标层层分解、量化、细化,层层落实责任制。由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建双文明目标责任状,年终考评与评优奖励直接挂钩。各县(市)运管站也层层签定责任状,把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上,做到人人肩上有担子,个个心中有目标,调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制,我们制定了18 项76条规章制度,坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的四公开,成立了督查室,负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作,重点部署和指导,发现问题,当即研究,现场拍板,帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员,定期组织召开经营者及用户座谈会,向社会发放征求意见信,与经营者建立联系户制度,做到内部监督与外部监督相结合,对窗口部门的服务质量进行测评,对社会关注的热点、难点问题及时解决,共取消261台文明出租车,取消14条文明线路,取消38台文明客车,取消13户文明汽修厂,提高了创建活动的社会透明度和群众认可率,群众满意率在98%以上。

二、育人为本,提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式,面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作,大造声势,大造影响,创造浓厚有利的舆论环境,极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识,赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始,我处

在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目,每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育,不断增强了运输经营者的文明守法意识,大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以三个代表重要思想、三德、三观、五爱为主题的理想信念教育,开展以服务人民、奉献社会为主题的宗旨教育,开展以依法行政、文明执法为主题的法制教育,开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、珍惜环境、爱我交通为主题的职业道德教育,采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训,聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课,先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班,培训625人次,培训率达100%,及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来,每年都进行理论研讨活动,有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表,12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和五不准职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞),与每名运政人员签定责任状,实行责任追究制。通过一系列教育实践活动,基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

【道路运输年度总结】

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况,我们有计划、有组织地举办各类培训班,对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训,学习运输法规、经营规范和服务标准,使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高,培训近3万余人次。2002年5月份开始,按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求,积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作,在培训、考试、核发从业人员资格证时,对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查,同时对安全常识、行车安全等进行审查,凡不符合条件的不批准合格和不予以年审,现已培训近2万名从业驾驶员。【道路运输年度总结】

篇四:20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是十二五的开局之年,更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势,迎接挑战,振奋精神,真抓实干,努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来,我局继续以科学发展观为指导,深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神,紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效,跳起摸高,奋进工作,圆满开局工作基调,进一步持续务实运管基础工作,促使行业管理稳中求进,不断转变工作机制和加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平,各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作,确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施,方便广大市民出行需要。合理调度客运班车,完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式,培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造,在宜南快速通道开行城际公交,建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流,引导传统货运企业向现代物流企业发展,着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质

道路运输企业工作总结
道路运输年度总结 第三篇

二0一一年度工作总结

2011年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,确保了2011年各项工作任务的完成,我们主要做了以下工作:

一、建章立制,完善各项安全管理制度

我司在2011年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照“谁主管、谁负责”的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理,营造平安和谐环境

(一)圆满完成“春运”及黄金周的运输任务。为了确保“春运”及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了“2011年度安全管理领导小组”和“2011年度交通事故应急领导小组”,严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根

据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。

为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。

(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2011年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。

(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。

(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护,严禁“只交钱不保养”的现象发生,确保车辆运行安全。

一年中气候变化很大,要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。

(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。

四、加强客运车辆管理,提升客运车辆的整体形象。

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。

五、提高服务质量,规范经营行为。

运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142—90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、

轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好“三品”查堵工作。建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带“病”行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。

****汽车运输有限公司

2011年12月30日

2015年道路运输工作总结
道路运输年度总结 第四篇

2015年道路运输工作总结

今年以来,在交通、运输各级主管部门的大力支持、指导下,在公司全体同仁努力下,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,把安全放在首位,结合安标化建设,认真扎实开展各项安全专题活动,道路运输安全工作得以持续开展,形势日渐良好。现将2015年工作报告如下:

一、 安全连运

目前有二氧化碳整车2台、槽罐13个、氧氮氩槽罐4个、氧氮氩整车1台、半挂车头16台;驾驶员25人(主驾17人,副驾8人)、押运员9人。本年度到目前已运行3720趟次,约2103300公里未出现一起责任事故,行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零,已安全连运750天。

二、 安全工作情况

1. 成立安全领导机构,年初对2015年度道路运输工作作了详尽的安排和部署,明确了全年道路运输安全工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施,将其作为全年安全工作的重要考核内容。设立安全奖对实现安全连续运行300天、500天、800天给予相应的现金鼓励。对驾驶员实行年度安全奖管理制度,真正做到将安全目标指标量化。

2. 对从业人员资质把关,新进员工必须证照齐全,入职必须完成岗前安全教育、安全考核及部门岗前培训方可上岗;每季度进行岗位操作、安全知识应知应会考核。每月由部门总监及人事总监牵头召开从业人员座谈会,及时了解从业人员的心理动向,有问题及时沟通、解决。同时启动了从业人员积分制度,从以往的被动工作变成主动工作,充分调动了他们的工作积极性,目前积分奖励为购物卡,下一步我们准备加大积分奖励,增加旅游、餐饮等方面的奖励。

3. 不间断召开安全会议制度,组织从业人员安全学习。做到对各阶段安全生工作完成情况和对存在的不足进行分析、总结,对下一步安全工作进行安排部署。同时通报、分析安全事故案例,确保安全工作不拖拉、无死角、无遗漏。并不定期举行安全演练,加强安全操作技能和安全防范意识。

4. 运用GPS动态监控管理,随时掌握车辆运行情况,按道路运输管理局要求与湖南省运输管理局实现GPS联网联控监控管理,公司设立专人,实时监控,通过GPS短信平台不定时发送路况、天气提醒,并对超速车辆及时平台短信或电话通知。

5. 在依靠高科技管理的同时,公司对车辆的技术,性能也严格要求,狠抓车辆例保检查,做好车辆出车前、行车中、收车后的日常维护保养制度。根据不同天气制定不同维护保养计划,定期检查车辆转向、制动、灯光、轮胎等安全部件工作情况,保证车内安全带,安全锤、灭火器、安全警示标志标识的配备齐全有效。

6. 通过微信平台建立公司内部群,及时共享路况、客户、天气信息、起到了相互提醒、加强沟通、领导和员工联运性增强的作用。

7. 根据《机动车辆强制报废标准规定》,对我司车辆进行了清理,向车管所及道路运输管理局办理车辆注销手续共计27台,其中重型罐式货车1台、重型半挂牵引车14台、重型罐式半挂车12台。

8. 超限超载方面,我们从源头控制,结合槽车核定载质量通过地磅称重系统专人实时监控进行管理。

9. 通过交通运输安全委员会成员的共同努力下,得到了安标考评小组的一致好评,并达到了道路危险货物运输三级标准。

三、 下一步工作部署

1.

2.

【道路运输年度总结】

3.

湖南***气体股份有限公司

二0一五年十二月十七日 做好冬季防冻工作部署工作,组织召开防冻工作会议,制定防冻方案,采购防冻材料。 根据道路运输安全标准开展工作,做好车辆、从业人员管理。 做好防超载超限工作。

2014年运管所年终总结及2015年计划
道路运输年度总结 第五篇

乐山市市中区道路运输管理所

2014年度工作总结及2015年工作计

今年,我所在区交通运输局和市运管局的领导下,以“科学发展观”、党的十八届三中全会、四中全会精神为指导,认真贯彻党的路线方针政策,按照区交通运输局和市运管局下达的工作目标,进行了全面细化落实,在所领导的部署和安排下,通过全所职工的共同努力,保证了各项工作的顺利完成。现将我所全年工作总结如下:

一、 认真开展第二批党的群众路线教育实践活动。 根据《中共乐山市市中区交通运输局委员会深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》(乐中交党„2014‟3号)和《中共乐山市市中区交通运输局委员会关于深入开展党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节工作安排》乐中交党„2014‟8号文件精神,从今年3月起,乐山市市中区道路运输管理所党支部,按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求,紧密围绕为民务实清廉的主要内容,紧密聚焦“四风”突出问题,紧密联系工作实际,扎扎实实完成了学习教育、听取意见,查摆问题、开展批评,整改落实、建章立制三个环节的工作任务,扎实开展了为期8个月党的群众路线教育实践活动,全所党员干部普遍接受了一轮深刻的党性锻炼和作风洗礼,达到了预期的目标。

二、积极履行安全监管职责

我所对安全管理工作高度重视,安全管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,贯穿“以人为本”的指导思想,务实、高效、紧凑地开展工作。坚持领导小组制及一把手负责制,大力开展各项专项整治活动,强化动态稽查和静态监管,确保了本年度全区道路运输安全生产实现了总体平稳,无一起重特大安全事故发生。

(一)认真做好春运安全管理工作

春运期间,全所投入了大量的人力物力,出动检查人员100余人次、车辆30余台次、共检查企业25家,使我区春运安全工作落到实处。检查中,发现各类问题共8起,全部进行立整立改或限期整改,所有问题及时整改到位。通过全所工作人员的共同努力和相关企业的参与配合,圆满完成了2014年的“春运”工作任务。

(二)积极开展“百日安全活动”

为了保证“百日安全生产活动”顺利开展,我所采取了一系列安全检查和监管措施,加强对企业“百日安全生产活动”监督管理。一是加大力度进行“百安”活动宣传,发传单与宣传车辆相结合;二是认真履行源头监督职能,抓好源头监管。“百日安全生产活动”从2013年12月22日到2014年3月31日,在此期间,我所出动检查人员480余人次、车辆130余台次、共检查企业118家,将我区元旦和春运期间安全工作落到实处。

(三)开展安全生产“大检查、大排查、大整治”专项活动

根据乐山市道路运输管理局乐市运管函„2014‟124号文件,即《乐山市道路运输管理局关于深入开展2014年道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动的通知》精神,自2014年4月20日至2014年7月20日,在全市开展为期3个月道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动工作。一是重点排查整治农村客运车辆技术管理不到位、二级维护存在漏洞、安全例检不落实、企业监管不到位等问题;二是排查整治危险品运输专用常压罐体车辆加装切断装臵情况,企业从业人员针对性培训教育情况等;三是排查整治超越维修行业,二级维护漏项或减项,不落实三单一证制度的行为。

在此期间,为认真吸取南充、泸州连续发生的重大事故,加大道路运输企业安全生产监管力度,坚决遏制重特大道路运输行车事故,我所投入了大量的人力物力,出动检查人员400余人次、车辆120余台次、共检查企业110余家,使我区元旦和春运期间安全工作落到了实处。

4.汛期安全管理工作

今年汛期自5月1日至9月30日,按照乐市运管函关于转发省运管局《关于做好道路运输汛期安全工作的紧急通知》„2014‟202号文件精神,我所认真贯彻落实。汛期中投入人力720人次,出动车辆200台次,检查企业178家,检查客运线路4条,立整立改企业58家,限期整改40家。在汛期中,我所还开展了“安全生产月”专项活动。针对今年暴雨不断,多处塌方、积水、路基下沉等情况,我所会同运

输企业在6月4日、8月8日,对乐普线(普仁)、乐青线(青平)、乐悦线(悦来)、乐安线(安谷)、乐荔线(荔枝湾)、乐罗线(罗里坝)、乐童线(童家)等客运线路进行实地检查,排查隐患。通过各方努力,圆满完成了汛期各项工作任务,保证了全区道路运输安全。

5.集中开展安全生产大检查活动

根据中共乐山市市中区委办公室《乐山市市中区集中开展安全生产大检查实施方案》„2014‟36号文件要求,从2014年7月至9月,在全区范围内集中开展安全生产大检查,我所出动检查人员400余人次、车辆100余台次、共检查企业96家。

6.全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题和集中开展“六打六治”打非治违专项行动。

根据《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》及区交运局《全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的实施方案》文件要求,从今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”为主线,以“打非治违”为抓手,按照零容忍、严监管的要求,出动检查人员400余人次、车辆100余台次,共检查企业97家,集中精力解决安全生产重点难点问题。

三、客货运输市场管理工作

(一)全区现共有运营货车7641辆65133吨,运营客车350辆10254座,颁发道路运输证截止目前共计2299份。全区截止目前完成客运量4272万人,完成客运周转量57701

万人公里;货运量2254万吨,货运周转量39531万吨公里。

(二)我所按省委、省政府的部署,市、区两级的统一指挥下,与交警、路政等单位精诚合作,在全区范围内进行了声势浩大的“非法改装道路货运车辆”专项整治。通过签订《货运安全责任承诺书》的形式,要求经营业户自觉遵守相关法律法规,不对货运车辆进行非法改装,不进行超载超限运输,保证交通安全畅通。对于无法用电话联系上的货车户主,我所职工利用中午、周末、节假日等休息时间到区各镇乡走村入户与其签订承诺书,与区内2892户道路货运经营业户签订承诺书,签订率100%。

(三)为规范道路运输企业管理,对区属道路旅客运输进行了“质量信誉考核”,同时积极配合市运管局对道路危险品货物运输进行了“质量信誉考核”,在我所的严格要求和认真指导下,区属各参与考核企业均得到了2A以上成绩,受到了上级领导的高度好评,对企业进行了规范化管理确保了我区运输质量的稳步提高。

(四)根据《关于预拨2013年成品油价格改革财政补贴资金的通知》乐市财政建„2013‟151号、《关于下达2014年成品油价格改革财政补贴预算指标的通知》乐市财政建„2014‟33号指示,我所对市中区辖区内公交车、出租车、农村客运车进行了统计汇总,每月审核上报,及时按规定上报市处。并分2次按相关标准会同财务部门发放各客运车辆燃油补贴。

(五)为维护社会稳定,我所全年共抽调客运车辆36

2015道路运输安全年总结
道路运输年度总结 第六篇

第1篇:二0xx年道路运输安全生产工作总结

根据年初县人民政府与我局签订的安全生产工作目标管理责任书和州、县安全生产工作会议精神,为了进一步抓好道路运输安全生产工作,切实加强安全生产监督管理,彻底扭转安全生产不利形势,确保国家财产、人民生命安全不受所害。我局在县委、县政府、县交通局的大力支持下,以争先创优活动思想为指导,紧紧围绕建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输安全体系的主题目标,努力构建和谐运输,层层落实安全生产责任制,建立健全安全生产长效管理机制。

一、狠抓源头管理、夯实安全责任

安全生产是道路运输管理重中之重的一项工作,安全生产状况的好坏,直接关系到人民生命财产的安危,影响企业的经济效益和行业的整体形象。为了认真做好道路运输安全生产工作,我局在年初就与各公用型汽车站、各运输企业签订了二0一一年安全生产目标管理责任书,并督促各公用型汽车站、各运输企业与每一辆参加营运的车辆经营者及驾驶员签订了安全行车责任书,层层落实了安全生产责任制,形成了安全生产长效管理机制。并在今年七月底举办的“冶力关杯”中国拔河公开赛暨第三届甘肃·临潭洮州拔河节期间,与各有关客运车辆签订了客运安全责任书。

二、加大节假日期间安全运输工作

在今年的各个节假日期间,我局高度重视安全生产,专门组成安全生产领导小组,制定具体的实施方案,并召集车站、企业负责人及所有营运客车驾驶员参加的安全生产动员大会,传达有关会议精神。加强假日运输安全生产管理和路面监控力度,严厉打击超员、超载、超速、疲劳驾驶等违章违规行为,确保了假日期间旅客运输无一起大小行车事故发生,无一人伤亡的良好安全生产形势。

三、加强安全生产监督管理及宣传

我局多次会同县安监、交警等部门深入车站、运输企业,抽查车辆的安全技术状况、驾乘人员的证照是否符合准驾车型,车站是否按“一不进站、五不出站”的发车原则抓好车站源头的安全生产管理,检查安全生产各项制度的落实情况。夯实了道路运输安全生产的基础。

认真开展“安全生产宣传月”活动。今年6月份的安全生产宣传月中,我局根据县上的统一安排。和相关单位在县城繁华路段悬挂横幅、张贴标语、出动宣传车、设立咨询台,向广大群众宣传道路运输安全生产的有关法律法规,营造起安全生产“人人参与,全社会共同关注”的良好社会舆论氛围。

四、认真开展安全生产专项督查和专项整治活动

为了全面落实11月17日全省安全生产电视电话会议精神,吸取庆阳市正宁县“11.16”重大道路交通安全事故教训,严防各类恶性生产安全事故发生,确保全县安全生产形势稳定,根据甘南州政府办公室州政办发电(2015)142号《关于开展安全生产专项整治暨专项督查活动的紧急通知》的通知,我局在全县范围内开展了道路运输安全生产专项整治和专项督查活动,具体内容如下:

1、强化源头管理,切实加强组织领导

要求各公用型汽车站、各客运企业一定要切实吸取庆阳市正宁县“11.16” 重大道路交通安全事故教训,严格履行客运站安全管理职责,加强源头安全管理,全面落实“三不进站、五不出站”、安检合格报班和“三品”检查等一系列安全管理规章制度,督促落实客运车辆配备防滑链、铁锹、灭火器等安全设施设备,坚决防止道路交通事故的发生。切实加强组织领导,严格履行“三关一监督”岗位职责,以“人、车、路”三个关键环节为重点,将具体责任踏踏实实落到车头、人头及各个工作环节,确保我县道路运输安全畅通和保障有力。

2、认真做好道路运输各项工作

各公用型汽车站、各客运企业进一步健全了安全生产各项规章制度,落实了安全生产各项措施,强化对安全管理人员及驾驶员的安全教育,加强了车辆技术管理。要求每月至少对所有客运车辆进行一次排查检修,特别是加强对轮胎、制动、转向等关键部位的排查,制定和完善冰雪天气道路运输应急保障预案,确保重点物资运输和旅客出行安全、畅通、有序。

3、进一步强化对车辆的动态监管

各公用型汽车站、各客运企业进一步加强对所属车辆的监管力度,严防“三超、三违”的发生。重点对农村客运和途径事故高发路段的客运车辆采取针对性措施,强化安全监管。

4、加强沟通与协作

建立和完善联动工作机制,加强与气象和上级部门的沟通与联系,及时掌握气象和道路通行信息,提前对雪灾和强降温灾害性天气进行预警,提高应对道路运输事故、旅客滞留等突发事件的应急处理能力。

一年来,由于领导高度重视安全生产,工作措施得力,职责明确,层层落实了安全生产责任,全年道路运输行业安全生产呈良好态势,无一例大小安全事故发生。

第2篇:正宁县运管局20xx年度道路运输安全生产工作总结

20xx年我局在县委、县政府和市运管局的领导下,在县安委会的大力指导下,本着“安全至上,预防为主”的指导思想,加大工作力度,强化安全监管,使我县道路运输安全生产形势稳中有升,较好的完成全年安全生产工作任务。现将全年安全生产工作情况进行汇报:

(一)及时部署全年工作

为了加强对我县道路运输安全生产管理,落实安全生产责任制,县局在年初开了《全县道路运输春运工作会议》,下发了《2015年道路运输安全工作计划》部署了2015年主要工作,成立了安全生产领导小组,并与各运输企业签订了《2015年度安全生产责任书》。

(二)确保春运安全生产

每年春运工作是对道路运输行业安全监管工作的综合检验,今年春运以来,我局按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则,以安全为重点,以服务为主题,强化领导,扎实工作,春运期间未发生过一起客运安全事故,圆满完成了春运工作任务,实现了安全春运阶段性的目标。

(三)认真开展各项专项安全生产整治工作

1、开展全县道路运输安全整治专项行动工作,为预防和减少道路运输企业安全生产事故,切实保护人民群众生命财产安全,我局在全行业开展了安全生产专项整治工作,该项整治工作自4月20日开始至12月底结束,全县各运输企业高度重视,加强了对违法违规从业人员的处罚和教育,组织违法违规驾驶员进行学习,通过各种措施,使该项整治工作开展得具体而深入,从业人员素质明显提高。

2、开展了严厉打击非法生产经营建设行为专项行动,道路客运隐患整治专项行动和安全生产事故遏制行动。根据省、市、县安排和会议文件精神,我局深入企业,逐项、逐车检查,排除隐患,为我县道路运输安全生产打好了基础。

3、11月下旬认真开展了在全县道路运输行业开展安全生产事故大排查,大整治工作。我局汲取11.16校车发生特大交通事故的深刻教训,举一反三,切实加大行业安全监管能力,进一步明确职责,强化道路运输安全生产责任意识,加大道路客运隐患整治专项行动,对各运输企业加强了安全监管,严格排查安全隐患,并开展了自查自纠,对道路运输行业的安全隐患,逐一清查,限期整改,及时落实。

(四)加强日常监管

20xx年我局不断加强道路运输安全管理基础工作,形成安全管理制度化,把安全监管工作融入到全年工作中。

1、领导重视。我局始终把道路运输安全管理工作置于重要的议事日程,摆在突出位置来抓,把客、货运输市场整治及安全生产监管作为全年的重要工作。按时召开企业安全生产工作会议,部署安全生产主要工作,及时解决在安全生产工作中出现的问题与困难。

2、加强宣传教育,营造安全氛围。我局一直重视道路安全生产宣传教育。结合全国安全生产月,成立组织强化宣传,营造安全生产良好氛围,在春运、“五一”及“十一”期间,我局利用各种方式,进行安全宣传和从业人员教育工作。

3、加强安全监管。在春运“五一”及“十一”黄金周期间,我局全力以赴,建立24小时值班制度,与各运输企业签订了安全生产责任书,并以查处超员为主要内容,深入车站进行统一监管指挥,确保节假日运输安全。加强对客运站场源头监管,对所有客车规范程序,进行安全检查,对夜间通行达不到安全通行条件的班车及时给予调整,实行夜间休息。我局还坚持开展经常性的现场监督检查,及时发现和纠正违法行为,针对发现的问题,及时研究并整治,对重点时段,重点场所做到责任制,尽最大努力排除隐患,确保安全。

4、严格执行“三关一监督”、“三不进站、五不出站”等具体规定,加强对道路运输行业管理,不断增强运政执法人员素质,加强对道路运输企业安全生产的监管,提高从业人员的安全生产意识,消除事故隐患。

(五)存在的问题

虽然在20xx年我们做了一些工作,但道路运输安全形势依然严峻,存在问题主要表现在:

1、认识,投入和安全管理水平存在差距,道路运输工作任务重,矛盾多,安全生产工作人、财、物投入有待增加,具体工作人员安全管理水平有待提高。

2、道路运输安全形势依然严峻,我县唯一的客运站地处县城繁华十字,出入客车,存在安全隐患,站场建设陈旧,规模小,设施落后,安检设施无法安装运行,站务人员思想落后,工作积极性不强,对车辆的安检、检查还不能符合要求,客运企业对安全生产工作还待进一步加强。对乡镇班线不途经县城进站的客车,监管困难,无法实施安全检查和车辆检测。

(六)下一步工作

进一步规范和完善我县道路运输安全管理基础工作,建立健全组织领导,安全生产责任,安全例会,安全宣传,安全教育培训,安全档案管理及安全检查,安全评估,安全隐患整改,安全考核及事故责任追究制度,尽最大努力确保安全生产,为我县经济发展营造良好的道路运输安全环境。

第3篇:县交通运输管理所20xx年上半年道路运输安全管理工作总结

上半年来,我所在县委、县政府的正确领导和大力帮助下,在市处和县交通局的指导和支持下,认真贯彻落实“十七大”精神,喜迎奥运的同时,根据市处和县交通局下达的《安全管理目标责任书》,坚持“管行业,必管安全”的思想,牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,开展各项道路运输安全管理工作,现将上半年道路运输安全管理工作总结如下:

一、加强客运站源头安全管理

(一)严格监督客运中心站“三不进站、五不出站”安全管理规定的执行情况,上半年来未发生一起源头安全事故。

(二)严格督促客运企业的客运车辆每日进站安检,1—6月份进站安检车辆达39040台次(其中:中长线路7399台次,城乡中巴10080台次,城乡面的21561台次),合格客车38465台次,故障客车575台次,合格率达98.53﹪。这样有效地保证了我县道路运输市场客运车辆的车辆技术状况良好,确保了客运车辆的行车安全,保障了人民生命财产的安全。

(三)随时抽查站内工作人员履职尽责情况。1—6月我所到客运中心站指导工作和安全检查10次,均未发现工作人员脱岗现象。

二、认真贯彻落实“春运、安全月”黄金周等安全管理工作

“春运”、“清明节”、“五一”、“端阳节”、“安全月”、“百日安全活动”期间均成立了以安全第一责任人为组长的工作领导小组,认真落实各级政府的安全会议要求和文件精神。1—6月,发放《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和我所自拟的《致乘客的一封信》等安全知识宣传资料5000余册,制作“遵章守纪,确保安全,亲人盼团圆”等大型标语5幅,“减速礼让,不抢行”等小型标语97幅,圆满完成各项安全管理任务,确保了道路运输旅客的安全、及时、畅通、有序进行,受到广大人民群众的好评,有力地树立了运政执法人员在社会各界的优良形象。

在“5.12”特大地震抗震救灾中,我所成立的运输大队因表现突出荣获中共米易县委员会和攀枝花市交通局“先进集体”称号。

三、加强道路运输市场安全管理

(一)加强客运企业安全生产管理。辅导督促各客运企业建立健全各项安全生产管理制度。1—6月,由安全第一责任人带队到各企业进行安全检查13次。

(二)加强维修业户安全生产管理。辅导督促各维修企业建立健全各项安全生产管理制度、安全生产操作规程。1—6月,由分管维修的副所长带领执法人员到维修业户检查172人次。

(三)加大路面稽查力度,打击违法营运。为了维护道路运输秩序,稽查队执法人员加大稽查力度,1—6月参检人员达851人次,检查车辆3850台次(其中:客车686台次,货车2864台次,出租轿车300台次),查处违章车辆252台次,罚款金额达48万元,征收运管费150万元,完成市处下的运管费达任务的88﹪。到目前截止我所顺利年审《道路运输证》460本,换发《从业资格证》2671本。这样有效地保护了合法经营者的权益,有力地推动了道路运输市场规范经营。

四、加强单位内部安全管理。

由于所领导重视安全管理工作,半年来所内办公场所未发生一起火灾或盗窃事件,四台办公车辆未发生一起安全责任事故。

第4篇:仓山区交通局20xx年道路、水路运输安全工作总结

20xx年我区交通运输安全生产工作在区委、区政府及市交通主管部门的支持、帮助下,认真学习践行科学发展观,坚持以人为本,安全发展的理念。积极开展“安全生产年”、“责任落实年”、“一岗双责”“企业安全生产主体责任”等活动,取得了较好的成效。进一步促进我区运输安全生产形势稳定,现将今年开展的道路、水路交通安全工作总结汇报如下:

一、20xx年在安全工作方面开展的几项工作

(一)、认真抓好春运安全生产工作

安全工作是整个春运工作的核心,我们根据上级的部署,一是做到早计划、早安排、早部署,制定春运安全工作方案,及时进行动员部署。二是对所有参加春运工作的企业、客运车辆、船舶进行了大检查,确保车辆船舶技术性能完好。三是落实春运安全生产工作责任制,区运管所、地方海事处同所有参加春运工作的企业都签订了春运安全生产工作责任书。四是加强春节期间汽车客运站、渡口等重点部位安全生产工作的监控,预防事故的发生。

(二)、认真开展安全生产检查工作

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,深刻吸取各类事故教训,排除各类事故隐患(缺陷)。结合交通运输安全生产专项整治、打击非法违法生产建设经营等活动,今年组织了多次的安全生产大检查,共检查各类运输企业393个次,其中检查道路客货运输企业164个次,水路货物运输企业26个次,驾校42个次,汽车客运站12个次,渡口54个次,维修企业95个次。检查中发出隐患整改通知书19份,纠正事故隐患(缺陷)64条。同时结合日常工作,强化安全检查,据统计共查处违法违章运输车辆1204辆次,其中客运车辆61辆次、货运车辆71辆次(其中危险品运输车辆23辆次)、出租车75辆次、非法营运小车5辆、非法营运两轮摩托车992辆次。内河运沙船2艘,滞留“三无”载客船舶1艘。

(三)、抓好安全目标管理责任制度的落实

进一步落实“一岗双责”和企业安全生产主体责任,一是区交通局、区运管所、地方海事处同辖区各类交通企业全面签

2015道路运输工作总结
道路运输年度总结 第七篇

第1篇:道路运输安全工作总结

20xx年“安全生产月”活动自6月1日起至6月30日止,巴东县运管所紧紧围绕“关爱生命,安全发展”的活动主题,坚持以科学发展观为指导,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,强化企业安全生产主体责任和行业监管责任,全面落实隐患排查治理措施,进一步提高应急救援和事故防范能力,活动取得了一定的成效。现特将活动情况具体总结如下:

一、认真组织,加强领导

为确保2015年“安全生产月”活动的各项工作任务落到实处,结合全县道路运输工作实际及行业特点,县运管所成立了“安全生产月”活动领导小组,制定了详实可行的活动工作方案,由所长侯培军任组长,副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长,各股室负责人为成员。领导小组下设办公室,袁玉卓兼任办公室主任。同时,要求各运输经营单位也相应加强对“安全生产月”活动的组织和领导,真正做到思想上高度重视,措施上完善具体,行动上快速有力,确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。

二、强化宣传,营造氛围

强化宣传教育,努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“安全生产月”活动有效开展的一个关键环节。在今年活动中,我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语(共100张)和横幅(共15幅)面向社会进行了广泛宣传,大张旗鼓地宣传“安全生产月”活动的意义、任务,宣传运输安全法律、法规。同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育,组织召开了一次安全生产形势分析会,对半年安全工作进行了一次回头看,认真开展了一次安全生产隐患大排查,切实把“安全生产月”活动引向深入并取得了一定实效。

三、强化措施,务求实效

1、认真履行行业安全监管职责,扎实开展安全隐患排查治理工作。按照“三关一监督”的安全管理职责要求,我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查,对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改;对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运;严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运;督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作,严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。同时,还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对,从车辆源头上严防超载行为发生。

2、继续抓好县(市)际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作,提高科技兴安水平。所有从事县(市)际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统,在6月底前要全部安装并投入使用。危险货物运输车辆标志必须规范、齐全,对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。目前,客运车辆GPS安装工作已基本结束,而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束,目前已按程序上报州运管处责令公司整改。

3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。通过“安全生产月”活动的开展,各运输经营单位认真落实安全生产主体责任,实行安全生产法人负责制,把安全生产各个环节落实到人头,进一步完善了运输安全生产责任制度,认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育,加大了运输安全生产投入,同时,还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求,针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作,积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。

4、严守规程,狠刹“三违”。在“安全生产月”活动中,我所把“安全生产月”活动与“反三违”有机结合起来,切实把“反三违”作为“安全生产月”活动的一项重要内容,进一步提高对“三违”危害性的认识,全面落实安全管理制度与操作规程,加强现场监督,抓好源头防范,杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好“六防”(防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电)工作,有效增强了运输从业人员的自我防范意识。

5、精心组织,认真完成县委、政府交办的运输工作任务。今年,高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力,为了圆满完成运输工作任务,我所成立了由12人组成的运输工作专班,精心组织客运运力45辆参运,强化车辆安全检查,有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成,受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。与此同时,还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务,没出现任何差错和失误。

6、积极开展客运市场专项整顿,全力规范道路客运市场秩序。自6月中旬起,我所积极向县交通局及政府领导汇报,并与县交警部门协调,全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。整个整治工作分三个步骤进行:宣传发动,客车规范进站,无证车辆打击。目前,根据整治开展情况,已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。

在20xx年“安全生产月”活动工作中,我所紧紧围绕“关爱生命,安全发展”的活动主题,坚持以科学发展观为指导,紧密结合工作实际,认真履行“三关一监督”职责,以夯实安全管理基础为重点,以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容,加大安全隐患排查整改工作力度,努力营造“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全”的良好安全工作氛围,并取得了一定实效。但是,也还有不足尚待我们下一步研究解决:一是农村客运市场发展有待进一步加快,运力结构调整已刻不容缓;二是城内客运市场急待进一步规范,大批“面的”小客车无限制购入,无证经营车辆急剧增多,急需要尽快遏止其恶性增长态势。对此,还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。

第2篇:道路运输管理站工作总结

一、强化管理,全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目,百姓关心的热点问题,也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题,为此,多年来,我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。XX年以来,针对我县道路运输市场秩序混乱的实际,我们多次主持召开会议,专题研究运输市场问题,并协调有关部门配合工作,按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则,采取了强有力的综合措施,对全县运输市场进行了彻底的整治,收到了较好的效果。特别是去年4月份以来,按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署,精心组织,周密安排,积极行动,在全县范围内开展了道路运输“百日会战”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对“百日安全”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”工作进行了广泛宣传,营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容,针对道路运输市场整顿的关键环节,强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围,分头行动,严把关口,结合我县道路运输市场实际,严把市场准入关口,通过营运车辆年检,对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核,对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了“三无”黑车的打击力度。去年以来,共取缔非法运营车辆28台,处罚违章运营车辆74台,收缴罚没款7万余元,补缴规费1.6万元。三是在客运市场整顿方面,在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时,加大了客运出租车辆的管理力度,对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一,对于车型老化,车貌不整,严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求,严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质,积极抓好年度审验工作,使汽车维修企业做到了执照和标志上墙,查处取缔维修黑户6户,没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理,严格执行从业人员持证上岗规定,在道路稽查过程中,发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格,从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿,使我县道路运输市场秩序井然,为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施,全力抓好规费征收。

两年以来,面对费改税舆论,车辆保有量大幅下降,国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议,分析形势,研究对策,制定措施。坚持“开源、挖潜、多征、杜免”的原则,加大路检路查、查漏补缴力度,挖掘征收潜力,堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施,强化内业管理。从抓费源入手,对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册,详细登录规费征缴情况。建立约束机制,加强内收内查,堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道,上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中,主动上门服务,收缴规费。三是积极宣传政策,增强纳费意识。在征费稽查过程中,征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规,澄清有关政策,增强车主的法制观念和纳费意识,营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度,稽查队不辞辛苦,昼夜稽查,轮流作业,查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施,极大地促进了规费计划的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元,分别占年计划的110%、105%、51.3 %,连年超额完成上级下达的规费征收任务指标,为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实,扎实抓好“两风”建设工作。

两年来,根据县委、局党委和市处党委关于今年开展“两风”活动的工作重点,我们深入贯彻“三个代表”重要思想,本着以“三个代表”为统领,围绕运管工作实际,结合行业特点,结合深入开展的“正行风,促发展”民主评议行风活动,坚持标本兼治和纠建并举的方针,和管行业必管行风的原则,扎扎实实地开展了“两风”建设活动,并取得了良好的成效,为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境,在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中,我们根据行业特点脚踏实地、求实务实,切实改善和优化经济发展环境,落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中,认真履行行业管理职能,严格公正执法,依法打击非法经营行为,取缔了一批“黑车”、“黑户”。规范和净化了运输市场和维修市场,为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境,促进了经济发展。在证件年检上,组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公,实行“一条龙”服务,登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成,提高了工作效率,方便了广大车主。在便民服务上,支持和扶持在停车场内办小型修理部,热心帮助检修、维修车辆,充分发挥检测车综合检测作用,不仅对二保车辆严格检测维修,而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修,即保证了车辆的安全性,又方便了车主。这些具体措施,受到社会各界的好评和认可,获得良好的社会效果。

四、强化领导,全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的“精神文明”单位,几年来,为了抓好精神文明单位建设,巩固文明单位成果,我们把文明单位建设摆上重要工作日程,把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署,经常教育全站干部职工忠于职守,文明服务,遵章执法,精通业务,提高效率,廉洁奉公,不谋私利,坚持用科学的理论武装人,用正确的舆论引导人,坚持用高尚的精神塑造人,坚持用有益的活动启迪人,用科学的知识教育人,使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造,敬业意识明显增强,思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高,文明单位创建工作开展的卓有成效,保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设,增强全站职工的战斗力。

事业的成败,关键在人,行业管理工作的好坏,关键在于人的素质。为此,我们不断加强职工队伍的思想政治教育,努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习,提高了职工的政策理论水平和思想觉悟;通过军事化正规训练,严肃了纪律,端正了仪表,树立了良好的形象;通过组织考试,检验了职工业务技能和学习成绩,激发了职工的学习热情;通过、完善工作机制,强化监督检查,自觉接受人民群众和社会各界的监督,树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度,工作中不饮酒,接待外来办事人员态度和蔼,对询问一些政策,能做好耐心解释和宣传工作,在管理上做到骂不还口,打不还手,不吃当事人饭,不喝当事人的酒,积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费“窗口”杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗,挂牌服务,礼貌待人,深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象,依法行政的水平不断提高,同时,为招商引资,改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之,两年来,在县、局党委的正确领导和亲切关怀下,在全站职工的共同努力下,运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是,按照县、局党委的要求,还有很大差距,与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中,我们一定深入践行“三个代表”重要思想,以深入开展保持共产党员先进性教育活动为动力,克服困难,团结奋斗,拼搏进取,与时俱进、全面完成今年的各项工作任务,为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

第3篇:道路运输工作总结

一、强化机制,保障创建组织运行 一是强化组织领导机制。我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构,实施一把手抓两手的“一把手”工程,制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度,形成班子成员谁主管谁负责的管理机制,领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。各基层单位也建立了相应组织,形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系,确保了创建活动有组织地运行。

二是强化目标管理机制。按照省局、市局创建文明行业规划的部署,我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、2015年远景目标及每年文明行业创建工作规划。为确保目标的完成和规划的实现,我们把目标层层分解、量化、细化,层层落实责任制。由一把手与各科室和各县(市)运管站签订创建“双文明”目标责任状,年终考评与评优奖励直接挂钩。各县(市)运管站也层层签定责任状,把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上,做到人人肩上有担子,个个心中有目标,调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。 三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制,我们制定了18 项76条规章制度,坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”,成立了督查室,负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作,重点部署和指导,发现问题,当即研究,现场拍板,帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员,定期组织召开经营者及用户座谈会,向社会发放征求意见信,与经营者建立联系户制度,做到内部监督与外部监督相结合,对窗口部门的服务质量进行测评,对社会关注的热点、难点问题及时解决,共取消261台文明出租车,取消14条文明线路,取消38台文明客车,取消13户文明汽修厂,提高了创建活动的社会透明度和群众认可率,群众满意率在98%以上。

二、育人为本,提高行业队伍素质 一是抓宣传教育工作。我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式,面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作,大造声势,大造影响,创造浓厚有利的舆论环境,极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识,赢得了社会各方面的理解与支持。从2001年6月份开始,我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目,每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育,不断增强了运输经营者的文明守法意识,大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

二是抓运政队伍建设。我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育,开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育,开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育,采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训,聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课,先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班,培训625人次,培训率达100%,及格率达99%。我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来,每年都进行理论研讨活动,有36篇行业指导性论文先后被部、省主管部门征用发表,12篇论文受到省市有关部门的表彰奖励。我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度(即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞),与每名运政人员签定责任状,实行责任追究制。通过一系列教育实践活动,基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

三是抓从业人员培训。针对从业人员的实际情况,我们有计划、有组织地举办各类培训班,对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训,学习运输法规、经营规范和服务标准,使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高,培训近3万余人次。2002年5月份开始,按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求,积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作,在培训、考试、核发从业人员资格证时,对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查,同时对安全常识、行车安全等进行审查,凡不符合条件的不批准合格和不予以年审,现已培训近2万名从业驾驶员。

第4篇:20xx年道路运输管理上半年工作总结

20xx年是“十二五”的开局之年,更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势,迎接挑战,振奋精神,真抓实干,努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来,我局继续以科学发展观为指导,深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神,紧紧围绕市委、市政府“奋进工作年”主题和“提速增效,跳起摸高,奋进工作,圆满开局”工作基调,进一步持续务实运管基础工作,促使行业管理稳中求进,不断转变工作机制和加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平,各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作,确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施,方便广大市民出行需要。合理调度客运班车,完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式,培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造,在宜南快速通道开行城际公交,建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流,引导传统货运企业向现代物流企业发展,着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标,以人民群众的根本利益为宗旨,与社会不断进步相协调发展,提升公交出租服务水平,与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划,充分利用公交网络资源,合理布局,不断完善公共交通基础设施建设,完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作,并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核,提高培训质量。全面清理教练车,进一步规范教练车新增程序,杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份,重审教练员资质,规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作,建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作,实现数据共享,规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展,指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施,加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录,认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作,召开了三届一次常务理事扩大会,通过了关于人事调整的决议,对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作,促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终,合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动,确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责,深化“三项行动”和“三项建设”,认真组织开展“安全生产月”活动,强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。2015年上半年,我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托车死亡3人,旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起,班线客运车辆9起,出租车1起。与去年同期

2015运输公司年终总结
道路运输年度总结 第八篇

第1篇:运输公司年终总结

一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,我队始终坚持以十七大精神和十七届三中全会精神为指针,认真落实公司2015年职代会精神,认真落实科学的发展观,围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。

2015年,我队在交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,我队全年安全短途趟数20000余趟,安全长途趟数5000余趟,共行驶250万余公里,全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

2015年,我队部分车辆奉上级指令,担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾,圆满的完成了行车任务。

2015年,在公司建企XX周年期间,我队适应企业发展要求,严格按企业的各项规定办事,圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务,没有任何事故和失误。

2015年,我队在应对一切突发事件用车中,我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足领导用车要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。

2015年,我队严格消防管理,层层严格把关,措施得力,管理到位,我队全年消防事故为零。

2015年,我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤亡事故为零。

2015年,我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。

2015年,我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。

2015年,我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。

2015年,我队厉行节约,反对浪费,从俭办事,严格控制,我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内,并有节约。

2015年,我队都能全心全意为领导服务,没有任何失误,受到领导的高度好评,全队全年反馈不良意见为零。

如今,我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,全面落实科学的发展观,向更高更好的目标进军。

一、现将2015年工作总结如下:

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全,成

年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全,我队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。为了安全,队领导白天上班,晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全,我队狠抓安全文化建设,安全板报经常换,安全横幅,随时可见,大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全,我队开展了长期的安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。为了安全,我队年初,领导和每位职工签定了全年安全责任书,并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动,人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我队高度重视,严加防范,时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位,严禁外单位人员和车辆进入库内,严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内,消防通道要畅通,库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业,库内所有车辆要按位停车,库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况,每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况,并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况,并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力,我队的消防制度齐全有效,我队的消防预案组织落实到位,并进行了消防知识的学习和竞赛活动,进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理,我队多年来消防事故为零,多年来都受到消防管理部门的好评。

3、车辆的管理方面。

⑴我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现,严格处理,造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚,要把长途在外的车辆统计清楚,每天都要把所登记的情况向队长如实汇报,登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失,自己要完全负责,还要对其进行严格处理。

由于我队严格的车辆管理,确保了车辆的安全,取得了良好的效果。

4、车辆保养管理方面。

2015年,我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,满足了领导及时用车需求,车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。

第2篇:运输企业年度工作总结

20**年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689.8万公里,运送旅客129.8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71.8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20**年工作作如下总结:

一、规范经营环境,加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上

经过20**年一场突如其来“SARS”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头,公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统,下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营,加强优质服务

运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。

为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新,职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输,实现开门红

“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”,“防治SARS应急预案领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20**提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次8779个,完成客运量12.199万人,省际加班218车次,包车23趟,地际加班85车次,创营收360余万元,比去年同期增长28.6%,为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合,对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规,私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动,予以打击;从内部我们同公安部门取得联系,由他们在我司车站设立公安执勤室,每天有民警值班巡视,极大的威慑了这些不法分子,另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统,在站场范围内安装了5个摄像头,为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据,并解决了站场秩序管理难,缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止,站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制,得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。为此公司领导经(权属文秘之音所有,文章请登陆

对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置,最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票50万元,其中春运30万元,共增收6万元。

说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源,另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点。

我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在20.6万元左右,但每月支出实际在28.7万元左右,加上每月折旧费2万元,现每月亏损在10万元,全年预计亏损在120万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。在这种情况下,在今年10月份公司新的经理上任后,提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖,如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励,如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在

2000元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右,其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%,对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源,占90%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在11月份新的动作频频,如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导(权属文秘之音所有,文章请登陆

五、抓好安全生产,确保经济效益。

安全出效益,这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下,通过安全管理人员的努力,今年全年安全行驶689.8万公里,无任何大小上报事故,各类频率均为零,分别与去年同期相比下降了0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核,回顾一年来,主要做了以下几点工作:

1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署,下设安全管理机构,做到层层落实安全责任,责任到人,确保了春节的安全生产。在后来的“五·一”、“十·一”黄金周及“全国安全活动月”期间,领导、安机人员更是齐抓共管,使各类频率始终保持在零的分界线上,取得了良好的安全生产效益和社会效益。加大宣传力度,提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会,安机科每月召开一次车勤人员会议,每月召开一次事故分析会,驾驶员到会率达90%以上,安机科每月召开安全小组成员会议二次,探讨本月安全情况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11条,张贴标语300多张,持久的早上出车会签到达19000人次,到会率95%,墙报、短评24次,并经常找驾驶员谈话,共谈话30多人次,使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。强化管理,落实制度。为严防机损事故,消除隐患,安机科每月对车辆进行一次日常维护检查,全年共检车25450台次,检车率达85%,并强制保险,进保率达100%。还经常上路检查,全年共上路检查车辆980台次,合格率达98%。及时消除了安全隐患。

六、发挥党务、工会作用,履行职能,为企业的发展稳定贡献自身的力量。

虽然在现在市场经济的大环境下,企业的最大利润化、发展化是主要目标,但如果缺少党务、工会的作用,必然会走许多弯路甚至走错路,在这方面我司历来比较注意重视,主要做了以下几点:

1.我司总支委员会的带领各单位党支部,发挥党组织的先锋战斗堡垒作用,发扬党员的模范带头作用,坚持党的基本路线和政策,努力学习“三个代表”精神,特别是在企业改制在即,干部职工思想波动较大,情绪不稳定,从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上,党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教,而是从党和国家和有关行业的政策出发,从省内外同行业的现状出发,从我们运输企业的发展趋势出发,为他们仔细分析了形势,让他们明白了企业改制的必然性和必要性,减轻他们的心里压力和抵触力,认清形势,消除疑虑,经过党组织及广大党员的宣传交流,现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定,各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。工会是党领导下的工人阶级的群众组织,是党联系职工群众的桥梁和纽带,是国家政权的重要社会支柱,是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级基础和执政地位的巩固,也关系到企业发展稳定的大局。在今年的3月18日,我司召开了第七届二次职工代表大会,会议听取并通过了《经理工作报告》、《工会工作报告》、《2015年财务决算及2015年财务预算报告》、《医药费管理规定》、《劳动人事管理规定》、《后勤物业管理办法补充规定》,让职工群众知情、议情,有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识,充分调动职工的积极性,起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮助解决职工生活中的困难,并在春节前为各单位25名特困人员发放了困难补足共计8500元,今年8月份,公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病,动手术需5万元,我司号召全体干部职工为他募捐,在大部份职工经济都还较为困难的情况下,大家慷慨解囊,共筹款2190元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的,工会主席都会代表工会去探视慰问,全年共看望40余次,探视率为100%。

在过去的一年里,我们做了不少工作,也取得了一定成绩,但总公司的期望有一定差距,有些工作还没有做到位,如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事,责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题,明年要抓好下面一些工作:

1、深化人事制度改革,实行一岗多职,一职多能的人事分配制度,增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。

2、加强站场管理,规范站场秩序,加大营收力度,增加企业效益

3、重点落实追缴欠款及门面招标工作,增加收入,缓解企业资金缺口的压力。

4、巩固经济线,做通和张家界、武陵源广线的联营问题,开辟新的班线,对已达年限的车辆要坚决更换,在大力发展企业的主要经营业务的前提下,争取开展新的第三产业,增强企业抗风险能力和核心竞争力。

5、做好企业改制宣传准备工作,做好东西两站建设筹备工作,迎接企业改制和东西两站的建设。

第3篇:2015年度XX汽车运输公司工作总结

2015年以来,XX公司在县委、县政府的领导、关怀下,在主管部门的悉心指导下,立足以“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,服务至上为理念,努力开展和谐营运工作,大力抓好安全工作。通过严密组织,科学安排,全体干部职工团结一致,上下一心,努力拼搏,奋勇争

先,以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神,兢兢业业地做好各项工作,把最好的一面奉献给企业,奉献给乘客。一分耕耘,一分收获,在全体干部职工的共同努力下,主业营收比去年同期增长17.28%,副业营收比去年同期增长26.27%,上交税费375万元,比去年同期增长30.83%,公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人,安全行车2837.6万公里无责任事故,创造“零投诉”,“零上访”的历史。因此,公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗,也多次受到上级有关部门的表彰,其中,春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位,4月份,分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。

一、加大宣传教育,提高员工素质

作为营运乘客的运输企业,每天要面对无数南来北往的乘客,如何做好“窗口”服务,提高员工素质至关重要。为此,XX公司积极做好思想教育工作,经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等,并要求职工写理论笔记与心得体会,有针对性地开展知识竞赛,演讲比赛,并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计,全年共出版报32期,挂横幅47条,放考牌128次,通过多方位,大范围地深入宣传教育,全体干部职工整体素质有了明显提高。

二、开展各项活动,促进企业运营

为提高干部职工职业道德和服务水平,提高岗位技能,“打造服务品牌”,公司积极开展各项活动,有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛,也有展现职工本职业务技能的比赛,特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动,围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先,总公司召开动员大会,层层发动,做到全员参与,各单为能够高度重视,针对本单位情况,利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练,开展理论与实践的初赛、复赛工作,选拔精兵强将参加总公司举行的决赛,半年来,通过各单位严密组织、科学安排,很多选手脱颖而出,把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来,实践证明,在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来,服务态度明显改善,行业风气大有好转,服务环境逐步提高,工作干劲与日俱增,企业效率蒸蒸日上。为此,市县领导及有关业务部门予以高度评价,县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。

三、制定规章制度,加重管理“砝码”

年初以来,我们国家经历了百年不遇的南方雪灾,举世震惊的汶川大地震,以及人们期盼已久的奥运会举办,因此,公司遇到了很多新情况与新特点,加之公司运营的不断深化,员工思想行为的转变,加强制度化管理势在必行,公司领导以对员工进行走访,各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度,如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等,以此来约束员工的行为。成也管理,败也管理,由于在实际工作严格执行,尤其是对领导干部的考勤考绩,不手软,不护短。08年有8名干部工作失误,被扣发当月考绩工资,2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化,科学化,正规化的发展道路。

三、弘扬敬业精神,做好各项工作

爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现,公司为此要求每一位职工,无论职位大小,在何岗位,都要以身作则,做到制度面前人人平等,工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来,涌现出很多好人好事,快客公司驾驶员陈星巧,客运公司驾驶员何永祥拾金不昧,主动设法交还,修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论,练就高超的修理技能,做到万次修理无反修,汽车西站陈丽对待工作认真负责,完成工作出色,以及二运公司朱云祥,公交公司曹殿利、董伟、等等,特别在春运期间,由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气,给旅客运输带来很大的困难,公司领导及时认真应对,合理安排,广大职工团结一致,上下一心,兢兢业业做好本职工作,在这40天里,共发班车9853辆次,其中加班1531次,安全运送旅客20.5万人,与去年同期相比增长28.9%,且无一名旅客滞留,没有发生一起责任性投诉,圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间,公司根据上级指示要求,狠抓安全与服务工作,全体干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目标,时刻保持高度警惕,很多干部职工在此期间努力工作,不怕苦、不怕累,毫无怨言,表现出很强的敬业精神。期间,市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等,以打手机的方式想蒙混过关,被客运站安检员蔡娟当场查出,后经盘查,不得不出示证件,亮明身份,表明来意,当场对安检员予以表扬。

四、抓好安全工作,预防事故发生

今年是国家安全隐患整治年,公司根据上级部门的要求,结合自身特点,公司规定各有车单位每半月召开一次驾驶员安全例会,组织驾驶员观看交通事故图片展与交通安全警示录相片,每月坚持安全大检查,对全公司的经营车辆进行安全机务检查,督促各有车单位对驾驶员资格证进行审查,对参加运输高考、中考考生的驾驶员及春节运输的驾驶员进行审查。加大危险品检查力度,对加油站进行严格督查,每月不定期对XX大厦进行检查。特别在奥运会举行前后,作为南来北往的旅客周转地,我公司是泗洪反恐、防暴的重点单位,为确保奥运会期间的安全,公司加大客运站的安检力度,利用安检仪和人工相结合,对所有乘车的旅客所携带的包裹(包括手提袋)一个不漏的进

行检查,对带有管制刀具、黑色及黄色粉状的等不明物体一律没收,坚决杜绝危险品从源头带到车上。对所有能够带客的地点,均增派专职人员在路上进行人工安检。对农班车,公司派专人在各个路口源头

进行全面排查。对城市公交车,公司在40辆城市公交车上配备了专职的安全检查人员,佩戴醒目的安全检查袖标,对所有旅客的包裹全部进行开包检查。在进行安检时,做好对旅客的解释工作,态度和好,决不能和旅客发生任何冲突。同时,做好回厂后检查,对长途班车、公交车进行车厢内进行仔细检查,如发现不明包裹及时上报或报警。所有车辆必须上例保台进行安检,开具安检合格通知书,检票时凭安检合格证方可检票,否则不予检票放行。另外,增加夜间值班人员,每个二级单位,每天夜间都有一名干部值班,夜间巡查人员由原来的2名增加到4名,以确保安全。在例行的正常检查中,全年共查出8瓶(其中2个15公斤)过期的灭火器,电器设备不符合规定的13处,轮胎严重磨损的22只,以及其它影响安全的设施设备,并及时更换修理。公司还不惜大的投资,购买高科技产品,对所有县际以上的班车和城市公交车全部安装了GPS全球卫星定位系统,适时掌握行车动态,使车辆运营多了一双“千里眼”。有力防范超速、超载等违章现象。由于公司抓安全工作能高度重视。一年来极见成效,其事故发

生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受伤率下降91%,刮伤及其它事故下降96%,且无一起重大安全责任事故。

六、提高员工待遇,积极奉献社会

今年,公司经营面临油价上涨,80%的车辆需要大量资金维修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高职工待遇,按规定积极对社

会贡献,养老基金和医疗保险比去年同期增长21.8%,两项全年财务多支出近40万元,交纳交通规费比去年增长12.7%,各二级单位为企业员工办理了医疗保险和大病救助,参保率达到100%,企业员工在按月领取劳动报酬的情况下,看病就医和行政事业单位享受同等待遇,彻底解决了干部职工的后顾之忧。公司还设立扶助小组,每年向公司较贫困的职工与已退休的老人赠送钱、米面、衣物。此外,公司积极给予受灾区提供帮助与捐赠钱、物,在今年春运期间,南方遭遇百年不遇的大雪灾,公司在人员车辆极其紧张的情况下,仍派出六名干部职工,驾驶三台《中级》中型客车支援灾区,他们在恶劣的天气下,连续奋战三天三夜,圆满地完成公司支援灾区的任务。5月12日,汶川遭受特大地震灾害后,公司开展“献爱心、做奉献”活动,倡导每人每天少喝一顿酒、少抽一根烟,少打一个电话,多为灾区着想,多为灾区作贡献。通过公司捐、个人捐,以领导带头,党员争先,齐员工身手的浓厚氛围捐赠,先后三次向灾区捐款捐物,扎合人民币30000余元,树立了公司在人民心中的良好形象。

七、推进简政放权,化简中间环节,

简政放权,化简中间环节,是发挥干部和职工的工作积极性的有效手段。过去,二级单位生产性和非生产性支出都要事前请示,工资分配和人员的合理流动都要听总公司的安排。简政放权后,这些问题都由各二级单位自主安排,总公司由过去的发号司令变为跟踪服务,

各级管理层干部珍惜自己的管理权限,把权力当着一种责任,为公司的发展做出了积极贡献。快客公司领导班子遇事多研究,自主确定经营办法,根据生产实际,主动完善管理制度和分配制度,激发驾驶员的工作热情,超额完成了全年的工作任务。物资公司在石油市场波动、油价持续上涨,油料紧缺的情况下,主动联系加油渠道,把过去的经常请示“怎么办”变为自己的事情主动干,保证了油料供给。汽车北站领导班子紧密配合,严格管理,不徇私情,非生产性支出小于计划指标的30%。这些实例表明,简政放权提高了工作效率,调动了干部职工的积极性。

08年,我公司为了给旅客提供舒适快捷的运输环境,加大投资,更新车辆,新上4台豪华班车,其中一台为荷南进口《中通搏发》牌高级大巴,价值220多万元,4台车总价为370多万元。这充分表明公司党委一班人为搞好企业的魄力与决心。

08年,是公司大力提高服务水平,打造服务品牌,营造和谐营运氛围的一年。

08年,也是党群共建,推动发展的一年。党委工作紧扣经济发展的主弦律,实行党群共建、工会、共青团、妇女工作在党委的领导下上下联动,发挥正确的舆论导向作用,联系企业实际,抓实政治思想教育,使企业的凝聚力不断增强,全公司没有一人因违法乱纪受到刑事处罚,没有一人越级上访,没有发现一例超计划生育。

虽然08年里取得一定的成绩,但我们必须清醒地看到存在的困

难和问题。城市公交40台在线车辆面临严重亏损,亏损额达到100多万元,宿迁班仍处在保本经营。管理工作还没有彻底摆脱计划经济的束缚,基础台帐没有发挥权威性的兑现作用,安全生产形势仍然

严峻,很大程度上制约了企业的发展,这些问题的存在有待于加以解决。我们将逐步总结经验教训,弥补不足,使企业全面工作再上一个新的台阶。

08年的工作已进尾声,09年的钟声即将敲响,在09年里,公司将大力抓好动态管理,即人员与车辆的管理,尤其是二运公司所辖的农公班车驾驶员更换频繁,有的驾驶员技术不过硬,给安全带来很大的隐患。加大力量做好节能减排,增收节支工作,因为它是运输企业面前的一项长期而艰巨的任务,既是国家对我们的号召,也是我们企业发展的需要和实现可持续发展的必然选择,减少不必要的开支浪费势在必行。继续加强加油站的管理,设法促进加油站的营收,完善安全设施,确保安全。继续推进简政放权,使二级单位能有一个自由发展的空间,充分展示自己的才华,为企业多谋利。积极探索与推进农公班车的进站与营运工作,力争更好更快地提升乡镇客运站的服务功能,以及继续加强干部职工的思想政治教育,建立健全驾驶员档案管理体系,实施“软实力”建设,提高人文素质,提升企业文化等等。总之,09年的工作很重,我们将全力以赴,以高度重视,高度警惕,高度负责的精神做好各项工作。

第5篇:运输公司2015年工作总结

2015年,我公司在市交通运输局的正确领导下,深入学习实践科学发展观,以“解放思想,改革创新,优化环境,实现客运长远发展”为目标,以提高客运队伍自身素质建设为着力点,以规范客运管理,提高服务水平为基本要求,以狠抓廉政建设,安全经营为重要保证,不断改革创新,开拓客运市场,经济效益和社会效益不断取得新突破,各项工作取得了长足的进步。

今年1-12月份,企业共完成客运量173万人次,完成年计划的115%;完成客票收入6621万元,完成年计划122%;实现收入1135万元(其中,管理费收入300万元,代理费收入673万元,站务费收入162万),上缴税金103万元。

一、加强管理、强化服务,实现客运黄金季节增效创收

春运、暑运、“十一”长假是客流的高峰期,客运企业面临着严峻的旅客输送压力,为保证旅客运输工作安全优质、畅通有序,并抓住这一黄金季节实现增效创收,我们采取了多种有效措施。一是配备了充足的备班车辆,根据客流变化,及时调整发车班次,科学合理调配运力;二是严格执行运价规定,加大力度整治站外倒客、超员行为;三是有效对停靠站查验工作进行检查,避免票款出现“跑、漏”情况;四是配合道路运输管理部门,整治社会车辆偷拉私运以及个体出租车揽客等违规行为;五是在客运站前立彩虹门,悬挂安全宣传条幅,电子大屏滚动播放安全常识,及时发布加开班次信息,营造良好的安全服务氛围;六是增设临时售票窗口,售票时间延长1小时,预售客票提前至10天;七是加大人流、车流密集部位的人员配备,组织引导旅客有序购票乘车;八是开展亮点式服务,站务人员胸前佩戴“笑脸”标志,以文明优质的服务,得到了广大旅客的赞许。九是客运站采取了多项便民利民服务措施,免费为旅客提供饮用水、急救药品和针线包等,极大地方便了旅客出行。

通过有效的管理,在铁路客运的激烈竞争中,实现了增效创收。9月30日中秋节当天,实现日售票额33.9万元,日发送旅客7639人次,创日售票额、日发送旅客历年最高纪录,圆满地完成了客运黄金季节的旅客运输任务,未发生旅客滞留现象和重大安全事故,实现服务质量零投诉,树立了企业新形象,赢得了社会广泛赞誉。

二、完善制度、创新机制,全力以赴确保客运安全稳定

为使企业安全管理工作逐步走上制度化、标准化、规范化的轨道,公司在学习和借鉴外地先进管理经验的基础上,推出了多种安全管理措施,并得到了市领导的高度重视,副市长王云鹏做出重要批示,我公司将认真贯彻市领导的指示精神,切实把安全工作抓实、抓靠、抓到位。一是加大驾驶员安全教育培训力度,我们邀请了市运管处的专业人员对公司驾驶员每月定期进行安全培训;二是严格执行“三不进站,六不出站”规定,做好驾驶员发车前安全提醒工作;三是安全办利用GPS对营运车辆进行24小时监控,利用********平台根据天气、路面状况,及时发布安全警示信息;四是公司领导和机关干部对营运车辆实行安全包保,成立了包保组,建立包保卡,签订包保责任状,将包保责任与安全奖金直接挂钩,形成了“安全重担大家挑,人人肩上有指标”的安全工作格局;五是于9月份全面实施了《驾驶员、乘务员安全与服务质量信誉考核办法》、《驾驶员、乘务员“黑名单”管理办法》、《安全基金管理办法》,相关内容印刷成册。按照考核标准,每月对无违章、违规的驾驶员兑现500元的安全奖,在奖励促进机制作用下,超员、超速行为得到了有效控制,基本杜绝了违章行为的发生;六是充实安全机构力量,公司安全办人员由3人调整到15人,并利用客运总站即将建成的有利时机,准备投入近百万元资金,建设安全监控指挥中心,新上四套(站场)监控设备,完善安全配套设施,确保站场安全实现全方位、一体化管理;七是公司自筹13万元资金,为公司76台营运车辆免费更换科技含量更高的新型GPS系统,新系统预计12月份投入使用,此系统在原系统上增加了语音提示功能,并可纳入全省监控系统平台,实现了车辆信息共享;八是公司自筹15万元资金购置了安全管理“一卡通”软硬件设备,年底前公司营运车辆将实行一车一卡,车辆、驾驶员纳入全方位安全监管体系当中;九是成立七台河市公路客运安全协会,设立安全基金,对安全行驶超过百万公里的车组人员予以重奖,形成奖惩分明的安全管理机制,充分调动司乘人员抓安全的积极性。十是在第八届三省一区道路运输行业协会秘书长联席会议上,我公司的安全管理各项措施作为经验交流材料被汇编成册,全省仅有四家客运企业上册。通过持续不断的狠抓安全管理,公司已逐步建立起了系统完善、管理规范、运行有效的安全管理网络体系。

三、齐心协力,共克时艰,按期高质量完成总站装修

按照市交通运输局的有关文件指示精神,公司于10月5日正式接管客运总站装修工作,在建设资金尚未到位的情况下,我公司通过自筹资金,代为垫付的方式,确保装修工程如期开工。为了保证工程的质量和进度,公司总经理亲赴施工现场,与公司装修工程领导小组成员会同建设方、装修公司共同协调总站装修建设工作,并实时监管装修工程的质量,共同研究装修过程中存在的问题,保证了装修工程按照设计要求和进度整体推进。目前,客运总站上方的字体设计安装、检票出口的雨棚建设都将于11末完工,相关配套四大系统软硬件设备与客运总站装修建设同步推进,预计12月份客运总站正式投入使用。

今年,公司全面接管理二0四客运商服物业,成立了物业管理办公室,投入资金60余万元,清理了院内垃圾,清洗了车库,治理了院内车辆乱停乱放的历史遗留问题,完成了自来水管线整改,疏通了排水管道,粉刷了物业办公室并恢复使用监控功能,修整了缺失的楼梯扶手,维修了漏水的屋顶,清理了化粪池,整改了用电线路,购置安装了3吨锅炉一台,并于10月13日开始供热。

为解决茄子河客运站屋顶漏水,公司筹措8万元资金,对候车大厅屋顶做了防水处理,避免了因渗水导致候车大厅胶合板脱落,给旅客人身安全造成威胁。此外,公司还完成了六闾收费站及中学青年点土地划界交接工作;完成了沃尔沃客运站、二0四客运站、茄子河客运站的接收工作,接收11名运管处分流人员,目前客运站各项业务正常有序开展。

四、加大力度,统筹推进,实现客运车辆舒适高档

为使我市公路长途客运在与铁路竞争中占有优势地位,提高车辆的安全性和舒适性是必要条件。今年,公司对龙爪、绥芬河、巴彦、绥化、伊春、长春、备班七个线路上的7台营运班车进行了更新,并已全部投入运营。哈尔滨线路班车在更新没有到期情况下,公司领导主动与车辆经营者协商,在争得经营者同意的情况下,积极筹措资金,现已为车辆更新做好了充足准备。此次调整为全承载客车,车身采用封闭结构,整车强度与刚度指数增加,安全性能居全国领先地位,舒适性好,噪音低。此外,公司将取缔哈尔滨夜班卧铺车,并整合为坐席客车,发车时间调整至下午,消除卧辅客车夜间行车带来的安全隐患。

为了使车辆经营者能够在车辆更新时实现车型统一,公司不采取硬性规定的办法,而是转换思路,召开车辆更新选型大会,通过投票表决的方式,按照少数服从多数的原则,由市纪检委、检察院和局纪检部门联合监督,选出两个档次的客车品牌厂家。今后,公司所有车辆更新车型将逐步实现车型统一、标识统一、颜色统一,进一步适应我市城市发展新形势的需要,切实提升城市形象,提高安全效率,为进一步打造一流的客运环境具有十分重要的意义。

五、认真组织,精心开展,不断夯实基层党建工作基础

我公司以创先争优活动为契机,把实践活动与客运安全、管理和服务有机结合,提出了以安全生产为保障,打造优美环境,提升优质服务,营造优良秩序的“三优、一保障”活动。广大党员干部在活动中创新工作方式、方法,勇挑重担,真抓实干,充分发挥了基层共产党员的先锋模范作用,带动和影响广大员工学业务、练技能,促进了企业各项工作目标的完成。

公司党总支深入开展了整治“庸懒散慢”专项行动。通过加强业务学习,修订机关岗位职责,细化百分考核制度等手段,改进机关工作作风,使广大干部职工摆脱看摊守业的惯性,摒除安于现状的惰性,突破能力提升的瓶颈,不断和“庸碌”、“懒惰”、“散慢”和“怠慢”作对照,以旅客的需求来不断调整和规范服务行为,做到了查找问题不怕多,解剖自己不怕严,听取意见不怕刺,亮出问题不怕丑,触及思想不怕痛,持续提升了企业内部人员的综合能力,扫除了履行职责中的“死角”,实现行风建设有新气象,环境整治有新突破,服务水平有新提升。

2015县运管所年终工作总结
道路运输年度总结 第九篇

县运管所年终工作总结

二〇一三年,在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下,**县运管所以作风整顿、客运安全管理、党的群众路线教育实践等活动为契机,内强素质、外树形象,加强行业管理、狠抓作风建设,优化运政服务,较好地完成了各项工作任务。2015年全县共完成营业性公路客运量 万人,旅客周转量 万人公里;货运量 万吨,货物周转量 万吨公里,分别比去年同期增长 %、 %、 %和 %。现就主要工作总结如下:

一、主要工作。

(一)做好道路运输经营业户年度审验工作。

道路运输业的年审和车辆检测是道路运输行业管理中的一项重要基础工作,是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。我所于 月 日正式启动了2015年度车辆年审工作。截止目前共审验货车 辆、客车 辆,审验维修企业 家、客运公司 个。

(二)优化全县客运服务体系。今年以来我所继续以站场管理为主线,加强客运市场规范管理,一是培育、壮大客运市场。全年新增客运班线 条,更新客车 台,共新增客车 台;二是发放燃油补贴,化解农客经营风险。今年我所又为 辆农村客运车辆发放了2015年度的燃油补贴,让广大农村客运经营者享受到国家优惠政策,让农村客运持续稳步增长;三是继续加快农村客运站亭等站场基础设施建设,我所按照“路站运一体化”服务理念,年初对全县农村候车亭等进行实地考察选址,全年共新建农村客运候车亭 个,乡客运中心站 个;四是引导运输经营户车头向下,发展农村客运,农村客运班车通村率继续提高。今年又通车 个行政村,累计实现 个行政村通班车,初步形成了以县城为中心,幅射周边中心乡镇的“半小时城镇圈”;鹊儿山、店湾居民出行实现100%公交化。为我县客运一体化建设奠定了坚实的基础。

(三)积极培育货运市场。我所加强基础管理,重新整理全县货运档案资料,开展了对货运企业的质量信誉考核工作。积极培育货运市场,拓宽货源渠道,完善市场准入及退出机制,鼓励企业创新经营,集约化经营,降低运输成本,提高企业抗风险能力和盈利能力,全年共新增 辆货运车辆。

(四)深化维修市场管理。对全县的维修企业进行日常监管并按照上级部门要求我所开展了机动车维修市场整顿工作,督促企业严格按照规范进行维修作业,严厉打击只收费不维护、卖单、合同欺诈、二维检测企业乱收费、只收费不上线检测等违法违规行为,净化维修市场,确保车辆维修质量。抓好了维修企业的源头管理,特别是对非法改装等行为的打击力度。加强二级维护企业管理,组织维修企业从业人员培训,提高业务技能。

(五)加强客运站场管理。我所加大客运站场管理力度,严格抓好车源和客源管理,认真履行运管部门“三关一监督”职责。每逢重大节假日所里增派驻站人员,同时还要求客运站加强安全生产管理,实现运管、企业、客运站对车辆管理的无缝衔接。严格落实客运站“三不进站,五不出站”的管理规定,与客运站签订安全管理责任书。目前,**县汽车站例行安检率达100%,重大安全稳患得以化解,人民群众的生命财产安全得到有了有效保障,全年未发生一起安全责任事故。

(六)加强道路运输车辆GPS监管。今年我县“两客一危”企业GPS系统安装率达到100%。实现了车辆安全管理的动态管理,对及时发现并制止道路运输违法、违规行为,加强客运企业的安全生产监管起到了一定的效果。

(七)加强源头治超工作。源头治超是运管部门的一项中心工作,我所主要做了以下几方面的工作:一是领导重视,责任到位。今年我所充实完善了原有治超机构,同时与源头治超负责人、货源单位、维修企业层层签订了责任状,将工作责任落实到岗,细化到人;二是方案明确,措施到位。我所印发了2015年源头治超工作方案、治超工作制度、应急预案等治超文件;三是提高认识,宣传到位。我所注重舆论宣传,积极向社会宣传源头治超法律法规,让治超工作的政策和重大意义深入人心;四是抓好源头,监管到位。我所严把营运车辆年审关,建立了“非法改装改型车辆查处台帐”,对于非法改装改型全部按要求恢复车辆原状。我所相关源头治超巡查人员按规定对政府公示企业进行源头治超巡查;五是抓好专项行动加大打击短途超限超载行为,有力的保障了治超成果,保持治超高压态势;六是加大科技治超工作力度,建设治超信息综合平台并投入运行,实现了与市中心平台以及治超站点、重点源头企业的联网。今年截至10月底我所治超执法人员对共出动执法人员 人次,检查源头企业 个次,维修企业 个次,检查源头出站车辆 辆,装载货物 吨,下发文件 份,简报 份,处罚违规源头企业 家,处罚款 元。 超限超载率控制在 %以内。

(八)狠抓运政队伍建设。我所认真贯彻落实中央八项规定,扎实开展机关效能建设活动和党的群众路线教育活动。一是开展作风大整顿活动,公开举报电话、设立创先争优意见箱、聘请监督员、不定期开展民主评议等形式,提升了社会满意度和单位的公信度和形象; 二是加强运政执法队伍学习培训。我所加强业务培训学习,增加干部职工的知识储备,法制观念得到提升,执法水平和服务质量进一步提高。三是推行阳光政务和“一站式”审批。我所运政业务大厅不断提升工作效能,优化服务环境,窗口工作人员要求统一着装,严肃组织纪律,加强窗口工作人员的业务素质和工作能力培养,定期开展业务培训,提高业务办理能力和工作能力,对外树立了良好的形象;四是为优化办事流程。我所的对现有的审批事项进行梳理,缩短办事时间,提高办事效率,良好的办事服务态度得到了广大办事企业和群众的一致好评。

(九)加强宣传工作。我所责成专人负责宣传工作,拓宽宣传渠道,利用网络、电视台、行业报刊等宣传平台,共在山西交通运输网等媒体编发宣传信息10余篇,开展了治超五周年宣传活动,对客运企业、客运驾驶员等开展安全警示教育。

(十)加强单位内部制度建设。落实岗位责任制,加强内部管理,建立健全源头治超工作制度、安全管理制度、行政执法制度、财务管理办法等内部管理制度。加强目标管理机制。各项工作全部实行了目标责任制管理,明确了岗位职责,建立了奖惩措施,以绩效工资改革为主线引进绩效考评机制,充分调动职工积极性。连续开展了普法教育活动,开展了以规范职工行为为内容的形象教育活动。提高了职工依法行政的能力,推进了道路运输行业法制建设。

二、运政管理工作中存在的问题。

总结一年的工作,我们取得了一定的成绩也取得了可贵的工作经验,同时也必须看到运政管理工作存在的问题和不足,主要表现在:

1、随着道路运输市场的发展,运政管理工作的任务不断加大,特别是源头治超工作已经成为运管部门的中心工作,当前运管经费拨付不足,历史欠账较大,由于经费紧张,出现了顾此失彼现象,职工待遇偏低,难以掌握工作的主动权,也相对弱化了运输市场监管能力。

2、队伍建设落后于行业管理的需要。 燃油税费改革后运管部门在行业管理上面临着许多新情况、新问题,具体表现为管理理念转变不到位,工作思路调整不到位,人员素质提升不到位,运管队伍人员老化严重,管理能力不强,专业人员匮乏,不能有效适应行业建设发展需要。

3、费税改革后运输市场监管压力越来越大,费税改革“黑车”违法经营成本进一步降低,“黑车”经营问题更加突出,无序竞争问题有待进一步管理,治超工作时有反弹。

三、关于2104年道路运输管理工作的设想。

全面贯彻党的十八届三中全会精神,坚持科学发展、协调发展、创新发展、和谐发展理念,开拓进取,大胆创新,全面完成2015年工作计划。2015年要力争实现以下工作目标:

1、完成班线客运量 万人次,客运周转量 万人公里,分别比上年增长 %和 %。

2、完成货运量 万吨,货运周转量 万吨公里,分别比上年增长 %和 %。

3、在保持**县现有班车、班次的基础上,增加农村客运班车投入量,努力达到农村客运班车通车率 %。

4、继续完善农村客运市场基础设施建设,2015年争取新建农村候车亭 个。

5、维修管理方面,在巩固上年治理整顿成果的基础上,继续整顿县乡道附近的机动车维修经营。并努力提高二类维修业户的维修质量为目标,强化二类维修作业规范化、程序化、制度化建设。

6、在运输市场监管方面,要做好以下几项工作:⑴、加大打击黑车非法经营的力度。⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。⑶、做好新建运输企业的法制建设工作。⑷、做好煤炭外运管理,抓好“治超”工作的源头监控。⑸、道路运输安全责任事故控制在规定指标以内。

7、继续推进文明行业建设工作。以提高道路运输服务质量为重点,开展优质服务活动,开展文明客车、文明业户、文明客运站、文明客运员评选工作。

**县道路运输管理所

二○一三年十一月

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