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数控车刀,实习报告~!

2016-11-28 11:26:58 工作总结 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 数控车刀,实习报告~!(共9篇)数控车床实习报告范例前 言对于任何一位大专生来说,实习是一个关键的学习内容,也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说,平常学到的都是书面上的知识,而实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际操作联系起来的机会,实习作为学校为我们安排在校期间的一次全面性、总结性的教学实践环节。它即让我们...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)工作总结频道为大家整理的《数控车刀,实习报告~!》,供大家学习参考。

数控车床实习报告范例
数控车刀,实习报告~! 第一篇

前 言

对于任何一位大专生来说,实习是一个关键的学习内容,也是一个很好的锻

炼机会。对于我们来说,平常学到的都是书面上的知识,而实习正好就给了我们

一个在投身社会工作之前把理论知识与实际操作联系起来的机会,实习作为学校

为我们安排在校期间的一次全面性、总结性的教学实践环节。它即让我们看到实

际中的生产状况,也是我们在就业之前的“实战预演”,我们可以从中看到的不仅

仅是一个车间的生产运作过程,还有大量实际设计方面的知识,以及我们还十分

缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中,通过实习能够使我们更好的完善

自己。

机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志。

普通机床经经历了近两百年的历史。随着电子技术、计算机技术及自动化,精密

机械与测量等技术的发展与综合应用,生产了机电一体化的新型机床那就是数控

机床。而数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力,使原来不

能解决的许多问题,找到了科学解决的途径。

自从走进了大学,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话

题。在现今社会,招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面

的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会

的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后

毕业后能真正的走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活

和工作中很好地处理各方面的问题,所以在上学期间学校就给我们安排了机床实

习。.

一、实习目的

(一)通过实习,使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时,熟练操作

数控机床,熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理,进一步掌握数

控程序的编程的方法,以便能够系统、完整的掌握数控技术,更快更好的适应机

械专业的发展和需要。

(二)通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论

和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

(三)熟悉以下数控车床最常用的指令的功能及加工类型

1、数控车床的基本操作

2、常用的基本G指令及辅助M指令、F指令、S指令、T指令的使用和调用

3、内外圆、端面、圆锥面加工

4、切槽与切断加工

5、内外螺纹加工

6、复合循环指令G71加工

7、复合循环指令G72加工

8、复合循环指令G73加工

9、子程序加工及调用M98、M99

10、内外轮廓加工

11、内阶梯孔加工

二、实习时间

第一阶段:2010年9、10月

第二阶段:2011年3、4月

三、实习地点

陕西航天技术学院

四、实习设备

1、普通车床:型号CA6140

2、数控车床:华中数控系统

五、实习内容

为了能更好的学好数控车床,在我们实习数控车床前学校特意安排了我们首

先实习了一段时间普通车床,为以后的数控车床加工打下坚实的基础。 刚来到车间老师就带领我们来到各车床前熟悉各车床机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习过程中再让我们实际操作。在以后的车床实习

中通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主

要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用

的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车床经常加工的

零件类型的加工方法,比如:车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断的车削方法和测量方法。老师还向我们讲解了车床的各个组成部分,车床主

要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光

杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个

手柄的作用,使我们对车床有了具体的了解。

在实习过程中老师经常教导我们在车床上操作的时候一定要注意安全,比如在使用车床工作时,头不能太靠近卡盘,以防止切屑飞入眼睛,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的工件,加工零件前要检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。开动车床前,要检查车床各传动部件和润滑系统是否正常,检查周围有无障碍物,才可正常使用车床加工零件,测量工件时,都必须停车。同时应注意不要被车刀刃口割伤。加工零件是工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,加工时要用铁勾或毛刷清理铁屑,不要用手直接触摸铁屑。

车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车床的功能和构造,每次老师讲完一个课题后都在车床上用零件示范以后在让我们开始自己独立完成加工零件,虽然我们开始不怎么熟练,但是经过一段时间的车工实习,最后还是各自独立的完成加工。

在这短短的一个月内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了第一阶段的车工实习 ,通过学习车工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这段时间的实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都非常高兴,感到很有成就感。

在第一阶段的车工实习过后不久,我们便正式开始了数控车床的实习。刚来到车间老师就带领我们来到各车床前熟悉各数控机床等设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,接着还是先给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。比如在使用数控车床工作时,一定要先关好防护门才可以开始循环启动车床,其他的就和在普通车床应注意的问题一样。老师还告诉我们,不管操作什么车床安全都应该放在第一位。其次才是零件的加工。

有了上次学习普通车床的经验我们学习数控车床就快多了。在以后老师教学指导下,我们学会了怎样操纵数控车床,操作数控车时应该注意的问题,还学会了编程,知道了G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用、学会了怎样对刀。在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用,并且还在车床上给我们专门用工件在车床上实际演示一遍,在老师的指导下,我们很快就上手了,踏入了数控这个门槛。为了能更好的配合数控车床的加工,在实习期间,老师为了我们有更好的制图能力专门给我们一些零件图纸,让我们用autoCAD制图软件做图,加强了我们对制图软件的应用,使我们能在实习期间学到更多的技能。

有时老师还适当地给我们布置些作业,我们也积极认真地对待,认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余,我们还发挥自己的想象空间,自己尝试着车一些自己想要有图案零件,效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实习,虽然时间很短,可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观

察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部的同事相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈师傅们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次实习的其中一个目的了。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工,虽然它的危险性很大,但是要亲自去操作而且要作出成品,这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。

六、实习总结

实习,就是把所学的理论知识能运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面,实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出表现自已。实习过程中让我对数控系统以及普通车床有了更全面的认识,对车床有了更深的了解,经过这次实习,我们熟练的掌握了数控程序的编程和加工的操作, 以及动手能力收获颇多。

(一)通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及分析问题和解决问题的能力。

车工实习是学好数控车床切削加工技术的必要途径,还可以培养我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

(二)通过对数控车床的实习使们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

1.在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。

2.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。

3.这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

5.数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会! 任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。

6.在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

7.通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才,需要的是拥有能力的技术人才。我们只有参加更多的实践,才能保证能胜任单位安排的工作,在社会竞争中能有自己的位置。数控加工实习对于我们从来没有实际生产经验的学生来说,这不仅是找工作的一项必修课,更是一个挑战、一个机遇。它让我们切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。数控加工实习更让我深深地体会到人生的意义,实践是真理的检验标准,通过这次实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上的锻炼,有辛酸也有快乐,这将是我以后工作中的一笔宝贵的财富,对我以后的工作将有很大的影响 。

数控车床实训报告
数控车刀,实习报告~! 第二篇

数控机床实习

数控机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志,数控车床和数控铣床是数字程序控制车铣床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,也是是一种通过数字信息,控制机床按给定的运动轨迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备,经过半个世纪的发展,数控机床已是现代制造业的重要标志之一,在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛,是一个企业综合实力的体现。 时光如流水,两周的时间转眼即逝,这次暑期实习给我的体会是:

1.通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

【数控车刀,实习报告~!】 【数控车刀,实习报告~!】

2.在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过

程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。

4.这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

一、实习意义和目的:通过实习,使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时,熟练操作数控机床,熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理,进一步掌握数控程序的编程的方法,以便能够系统、完整的掌握数控技术,更快更好的适应机械专业的发展和需要。

二、实习内容与要求:1、通过数控加工工艺规程的设计,使学生熟练掌握数控加工工艺要求及加工工艺的设计。

2、通过斯沃数控仿真软件,熟练数控机床的操作界面、刀具定义、编程坐标系的设定和对刀,能熟练编制车削和铣削的加工程序。

3、通过对数控车床的操作,提高一般轴类零件工艺分析及程序

编制的能力,掌握数控车床的操作过程及常用测量工具的使用。

4、通过对数控铣削加工中心的操作,提高一般铣削类零件的工艺分析及程序编制能力,掌握加工中心的操作过程及常用测量工具的使用。

5、通过对数控车、铣试验台的实习,使学生掌握和了解数控原理知识,包括控制器原理,伺服驱动原理、反馈原理等;学会数控系统的维护及常见的故障排除。

三、实习设备、器件及工具:斯沃数控仿真软件、CAK3675数控车床5台,永进数控铣削加工中心一台,德西数控车,数控铣削试验台一台、游标卡尺等量具,装夹工具,直径50mm的PVC棒料,铝锭。

四、实习内容

1、数控车削实习

(1)程序及零件图见后、附图。

(2)加工工艺分析:【数控车刀,实习报告~!】

1)技术要求。

如图所示,通过调用子程序进行循环加工,毛皮棒料:Φ50×200材料:08F低碳钢

每次背吃刀深度为2mm。

2)加工工艺的确定。

①装夹定位的确定:三爪卡盘夹紧定位,工件前端,面距卡爪端面距离40mm。

②加工工艺路线的确定。

第一个程序:

工艺路线:锻(毛皮)→热处理→车右端面→粗车循环车外圆→精车循环车外圆

第二个程序:

工艺路线:锻(毛皮)→热处理→车右端面→粗车循环车外圆→精

车循环车外圆→车退刀槽→切削循环车外螺纹

第三个程序:

工艺路线:锻(毛皮)→热处理→车右端面→钻孔→粗车循环镗孔→精车循环镗孔

③加工刀具的确定:

第一个程序:

外圆端面车刀。(1和2程序外圆刀具主角55,刀具材质为高速钢)。

第二个程序:外圆刀、割刀、螺纹刀。

第三

个程序:钻刀、镗刀。

④切削用量:主轴转速600r/min,进给速度250mm/min。

数控车床刀具实习报告
数控车刀,实习报告~! 第三篇

数控车床(刀具)实习报告

一:刀具基本概述 刀具是机械制造中用于切削加工的工具,又称切削工具。 绝大多数的刀具是机用的,但也有手用的。由于机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料,所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具 。

二:刀具材料

制造刀具的材料必须具有很高的高温硬度和耐磨性,必要的抗弯强度、冲击韧性和化学惰性,良好的工艺性(切削加工、锻造和热处理等),并不易变形。 通常当材料硬度高时,耐磨性也高;抗弯强度高时,冲击韧性也高。但材料硬度越高,其抗弯强度和冲击韧性就越低。高速钢因具有很高的抗弯强度和冲击韧性,以及良好的可加工性,现代仍是应用最广的刀具材料,其次是硬质合金。 聚晶立方氮化硼适用于切削高硬度淬硬钢和硬铸铁等;聚晶金刚石适用于切削不含铁的金属,及合金、塑料和玻璃钢等;碳素工具钢和合金工具钢只用作锉刀、板牙和丝锥等工具。

硬质合金可转位刀片都已用化学气相沉积涂覆碳化钛、氮化钛、氧化铝硬层或复合硬层。正在发展的物理气相沉积法不仅可用于硬质合金刀具,也可用于高速钢刀具,如钻头、滚刀、丝锥和铣刀等。硬质涂层作为阻碍化学扩散和热传导的障壁,使刀具在切削时的磨损速度减慢,涂层刀片的寿命与不涂层的相比大约提高1~3倍以上。

由于在高温、高压、高速下,和在腐蚀性流体介质中工作的零件,其应用的难加工材料越来越多,切削加工的自动化水平和对加工精度的要求越来越高。为了适应这种情况,刀具的发展方向将是发展和应用新的刀具材料;进一步发展刀具的气相沉积涂层技术,在高韧性高强度的基体上沉积更高硬度的涂层,更好地解决刀具材料硬度与强度间的矛盾;进一步发展可转位刀具的结构;提高刀具的制造精度,减小产品质量的差别,并使刀具的使用实现最佳化。

刀具材料大致分如下几类:高速钢、硬质合金、金属陶瓷、陶瓷、聚晶立方氮化硼以及聚晶金刚石。

一般加工中心常用有以下几种材质刀具:碳素工具钢,合金工具钢,高速钢,硬质合金,超硬材料。

1碳素工具钢

碳素工具钢是指碳的质量分数为0.65%-1.35%的优质高碳钢。用做刀具的牌号一般是T10A和T12A,常温硬度60-64HRC。当切削刃热至200-250度时,其硬度和耐磨性就会迅速下降,从而丧失切削性能。

2合金工具钢

为了改善碳素工具钢的性能,常在其中加入适量合金元素如锰、铬、钨、硅和钒等,从而形成了合金工具钢,常用牌号有9sicr,GCr15,CrWMn等。合金工具钢与碳素工具钢相比,其热处理后的硬度相近,而耐热性和耐磨性略高,热处理性也较好。但与高速钢相比,合金工具钢的切削速度和使用寿命又远不如高速钢,使其应用受到很大的限制。因此,合金工具钢一般仅用于取代碳素工具钢。

3高速钢

高速钢是一种含钨、铝、铬、钒等合金元素较多的高合金工具钢。高速钢主要优点是具有高的硬度、强度和耐磨性,且耐热性和淬火性良好,其允许的切削速度是碳素工具钢和合金工具钢的两倍以上。高速钢刃磨后切削刃锋利,故又称之为锋钢和白钢。高速钢是一种综合性能好、应用范围较广的刀具材料,常用来制造结构复杂的刀具,如成形车刀,铣刀,钻头,铰刀。拉刀,齿轮刀具等。 硬质合金

硬质合金是用粉末冶金方法制造的合金材料,它是由高硬度、高熔点的金属碳化物WC、TiC等粉末,用钴等金属粘结剂在高温下烧结而成。

硬质合金的硬度较高,常温下可达89-93HRA,耐磨性和耐热性均高于工具钢,在800-1000度时仍能正常切削,其切削速度是高速钢的几倍,刀具寿命也提高了几十倍,并能加工高速钢刀具难以切削加工的材料,因此被广泛应用。但是它也存在抗弯强度和冲击韧度比高速钢低,刃口不能磨得像高速钢刀具那样锋利等不足之处。

4超硬材料

超硬材料主要是批金石、立凉席氮化硼和陶瓷。金刚石是自然界中最硬的材料,其硬度可达10000HV。天然金刚石价格昂贵。很少使用。人造金刚石以石墨为原料经高温烧结而成。主要用于高速精细车削、镗削有色金属及其合金和非金属材料。切削铜合金或铝合金时切削速度可达800-3800M/MIN。由于金刚石具有较高的耐磨性,加工尺寸和刀具使用寿命长。所以常应用在数控机床、组合机床和自动机床上,加工后的粗糙度可达0.1-0.025um.但金刚石刀具耐热性较差,切削温度不宜超过700-800度。强度低、脆性大、对振动敏感,只宜微量切削。 刀具的发展在人类进步的历史上占有重要的地位。刀具是机械制造中用于切削加工的工具,中国是全球最具发展潜力的刀具市场,不少跨国刀具集团在自身发展战略中,把扩大在中国的刀具销售作为首选,各企业的亚太总部、研发中心、培训中心、物流中心纷纷落户中国,从而以中国为中心辐射亚洲,更加直接便捷地服务于客户,更好地满足亚太地区客户的需求。

数控机床对刀具材料的要求:

金属切削过程中,切削层金属在刀具的作用下承受剪切滑移而塑性变形,刀具与工件、切屑之间挤压与摩擦使刀具切削部分产生很高的温度,在断续切削加工中还会受到机械冲击及热冲击的影响。

加剧刀具的磨损,甚至使刀具破损,因此刀具切削部分的材料必须具备以下几个条件

1. 较高的硬度和耐磨性

刀具切削部分的硬度必须高于工件材料的硬度,刀具材料的硬度越高,其耐磨性越好刀具材料在常温下的硬度应在62HRC以上

2. 足够的强度和韧性

刀具在切削过度中承受很大的压力,有时在冲击和振动条件下工作,要使刀具不崩刃和折断,刀具材料必须具有足够的强度和韧性

一般用抗弯强度表示刀具材料的强度,用冲击值表示刀具材料的韧性

3. 较高的耐暖性

耐热性指刀具材料在高温下保持硬度、耐磨性、强度及韧性的性能是衡量刀具材料切削性能的主要指标。这种性能也称刀具材料红硬性

4. 较好的导热性

刀具材料的导热系数越大,刀具传出的热量越多,有利于降低刀具的切削温度和提高刀具的耐用度

三:刀具结构

1:结构要素

A:待加工表面----工件上有待切除的表面。

已加工表面----工件上经刀具切削后产生的表面。

过渡表面(同义词:加工表面)----工件上由切削刃形成的那部分表面,它将在下一个行程,刀具或工件的下一转里被切除,或者由下一个切削刃切除。 前面(前刀面)----

刀具上切屑流过的表面。它直接作用于被切削的金属层,并控制切屑沿其排出的B:刀面

后面(后刀面)----与工件上切削中产生的表面相对的表面。

主后面(同义词:主后刀面)----刀具上同前面相交形成主切削刃的后面。它对着过渡表面。

副后面副后刀面)----刀具上同前面相交形成副切削刃的后面。它对着已加工表面。

主切削刃----起始于切削刃上主偏角为零的点,并至少有一段切削刃拟用来在工件上切出过渡表面的那个整段切削刃。

副切削刃----切削刃上除主切削刃以外的刃,亦起始于切削刃上主偏角为零的点,但它向背离主切削刃的方向延伸。

各种刀具的结构都由装夹部分和工作部分组成。整体结构刀具的装夹部分和工作部分都做在刀体上;镶齿结构刀具的工作部分(刀齿或刀片)则镶装在刀体上。 角度参考系

切削平面----通过切削刃选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面。

主切削平面Ps----通过切削刃选定点与主切削刃相切并垂直于基面的平面。它切于过渡表面,也就是说它是由切削速度与切削刃切线组成的平面。

副切削平面----通过切削刃选定点与副切削刃相切并垂直于基面的平面。

基面Pt----通过切削刃选定点垂直于合成切削速度方向的平面。在刀具静止参考系中,它是过切削刃选定点的平面,平行或垂直于刀具在制造、刃磨和测量时适合于安装或定位的一个平面或轴线,一般说来其方位要垂直于假定的主运动方向。

假定工作平面----在刀具静止参考系中,它是过切削刃选定点并垂直于基面,一般说来其方位要平行于假定的主运动方向。

法平面Pn----通过切削刃选定点并垂直于切削刃的平面。

C:刀具角度

前角----前面与基面间的夹角。

后角----后面与切削平面间的夹角。

楔角----前面与后面间的夹角。

主偏角----主切削平面与假定工作平面间的夹角,在基面中测量。

副偏角----副切削平面与假定工作平面间的夹角,在基面中测量。

刀尖角----主切削平面与副切削平面间的夹角,在基面中测量。

刃倾角----主切削刃与基面间的夹角,在主切削平面中测量。

2:装夹部分

有带孔和带柄两类。带孔刀具依靠内孔套装在机床的主轴或心轴上,借助轴向键或端面键传递扭转力矩,如圆柱形铣刀、套式面铣刀等。

带柄的刀具通常有矩形柄、圆柱柄和圆锥柄三种。车刀、刨刀等一般为矩形柄;圆锥柄靠锥度承受轴向推力,并借助摩擦力传递扭矩;圆柱柄一般适用于较小的麻花钻、立铣刀等刀具,切削时借助夹紧时所产生的摩擦力传递扭转力矩。很多带柄的刀具的柄部用低合金钢制成,而工作部分则用高速钢把两部分对焊而成。 工作部分

就是产生和处理切屑的部分,包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。有的刀具的工作部分就是切削部分,如车刀、刨刀、镗刀和铣刀等;有的刀具的工作部分则包含切削部分和校准部分,如钻头、扩孔钻、铰刀、内表面拉刀和丝锥等。切削部分的作用是用刀刃切除切屑,校准部分的作用是修光已切削的加工表面和引导刀具。

刀具工作部分的结构有整体式、焊接式和机械夹固式三种:

整体结构是在刀体上做出切削刃;

焊接结构是把刀片钎焊到钢的刀体上;

机械夹固结构又有两种,一种是把刀片夹固在刀体上,另一种是把钎焊好的刀头夹固在刀体上。

硬质合金刀具一般制成焊接结构或机械夹固结构;瓷刀具都采用机械夹固结构。 刀具切削部分的几何参数对切削效率的高低和加工质量的好坏有很大影响。增大前角,可减小前刀面挤压切削层时的塑性变形,减小切屑流经前面的摩擦阻力,从而减小切削力和切削热。但增大前角,同时会降低切削刃的强度,减小刀头的散热体积。

在选择刀具的角度时,需要考虑多种因素的影响,如工件材料、刀具材料、加工性质(粗、精加工)等,必须根据具体情况合理选择。通常讲的刀具角度,是指制造和测量用的标注角度在实际工作时,由于刀具的安装位置不同和切削运动方向的改变,实际工作的角度和标注的角度有所不同,但通常相差很小。 四:数控机床的换刀系统

1回转形式的自动换刀装置:

a:刀架抬起b:刀架转位c:刀架加紧

2带刀库的自动换刀系统

刀库分类:盘式刀库,链式刀库,格子盒式刀库。

换刀方式:直接在刀库与主轴直接换刀的自动换刀装置;用机械手在刀库与主轴之间的换刀装置;用机械手和转塔头配合刀库进行换刀的自动换刀装置。 3刀具交换装置

利用刀库与机床主轴的相对运动实现刀具的交换装置;刀库机械手的刀具交换装置。

4机械手的形式

单臂单爪回转式机械手;单臂双爪式回转式机械手;双臂回转式机械手;双机械

手;双臂往复交叉式机械手;双臂端面夹紧式机械手。

5辅助装置等等

五:常见刀具的磨损和改进

1磨损原因

刀具材料

刀具材料是决定刀具切削性能的根本因素,对于加工效率、加工质量、加工成本以及刀具耐用度影响很大。刀具材料越硬,其耐磨性越好,硬度越高,冲击韧性越低,材料越脆。硬度和韧性是一对矛盾,也是刀具材料所应克服的一个关键。对于石墨刀具,普通的涂层可在选材上适当选择韧性相对较好一点的,也就是钴含量稍高一点的;对于金刚石涂层石墨刀具,可在选材上适当选择硬度相对较好一点的,也就是钴含量稍低一点的;

刀具的几何角度

石墨刀具选择合适的几何角度,有助于减小刀具的振动,反过来,石墨工件也不容易崩缺;

1.前角,采用负前角加工石墨时,刀具刃口强度较好,耐冲击和摩擦的性能好,随着负 前角绝对值的减小,后刀面磨损面积变化不大,但总体呈减小趋势,采用正前角加工时,随着前角的增大,刀具越锋利,但刀具刃口强度被削弱,反而导致后刀面磨损加剧。负前角加工时,切削阻力大,增大了切削振动,采用大正前角加工时,刀具磨损严重,切削振动也较大。一般粗加工应选择较小前角刀具或负前角刀具。

2.后角,如果后角的增大,则刀具刃口强度降低,后刀面磨损面积逐渐增大。刀具后角过大后,切削振动加强。后角越小,弹性恢复层同后刀面的摩擦接触长度越大,它是导致切削刃及后刀面磨损的直接原因之一。从这个意义上来看,增大后角能减小摩擦,可以提高已加工表面质量和刀具使用寿命。

3.螺旋角,螺旋角较小时,同一切削刃上同时切入石墨工件的刃长最长,切削阻力最大,刀具承受的切削冲击力最大,因而刀具磨损、铣削力和切削振动都是最大的。当螺旋角去较大时,铣削合力的方向偏离工件表面的程度大,石墨材料因崩碎而造成的切削冲击加剧,因而刀具磨损、铣削力和切削振动也都有所增大。因此,刀具角度变化对刀具磨损、铣削力和切削振动的影响是前角、后角及螺旋角综合产生的,所以在选择方面一定要多加注意。

通过对石墨材料的加工特性做了大量的科学测试,PARA刀具优化了相关刀具的几何角度,从而使得刀具的整体切削性能大大提高。

刀具的涂层

金刚石涂层刀具的硬度高、耐磨性好、摩擦系数低等优点,现阶段金刚石涂层是石墨加工刀具的最佳选择,也最能体现石墨刀具优越的使用性能;金刚石涂层的硬质合金刀具的优点是综合了天然金刚石的硬度和硬质合金的强度及断裂韧性;但是在国内金刚石涂层技术还处于起步阶段,还有成本的投入都是很大的,所以金刚石涂层在不会有太大发展,不过我们可以在普通刀具的基础上,优化刀具的角度,选材等方面和改善普通涂层的结构,在某种程度上是可以在石墨加工当中应用的。

金刚石涂层刀具和普通涂层刀具的几何角度有本质的区别,所以在设计金刚石涂层刀具时,由于石墨加工的特殊性,其几何角度可适当放大,容削槽也变大,也

数控车床实习报告
数控车刀,实习报告~! 第四篇

数控车床实习报告

姓 名:

学 号:【数控车刀,实习报告~!】

班 级:

指导教师:

机电与信息工程学院 2013 年 05月11 日

数控实习报告

一、实验目的:【数控车刀,实习报告~!】

1、熟练掌握CNC6140C/I系统的数控车编程;

2、熟练利用FANUC软件进行加工模拟,尤其是掌控对刀的方法,检验所编程序是否正确;

3、通过零件的加工实践,熟练掌握数控车床的操作方法; 4、掌握车削过程中,数控加工工艺过程的处理。

二、实习内容及作业要求:

(1)内容:

根据自己所设计的零件图,确定加工工艺,编制加工程序,在法兰克软件上进行仿真模拟,最后在机床上将部分零件加工出来。 (2)作业要求:

自己绘制一个中等复杂的零件图,并且要求确定加工工艺以及所编制的程序,要求有零件图及实物图。

三、实习设备、工具和材料

1、法兰克数控仿真软件、绘图软件 2、CNC6140C/I数控车床

3、刀具:外圆车刀、宽3mm的切刀 4、夹具:三爪卡盘

5、量具:游标卡尺、钢尺 6、材料:38的尼龙棒料

四、加工的零件图、加工工艺以及数控加工程

(1)零件图错误!未找到引用源。(2)加工工艺

1

(3)数控加工程序

2

3

五、加工过程

1、工件装夹,对刀设置工件坐标系

4

数控车床实训报告
数控车刀,实习报告~! 第五篇

数控车床实训报告

寒冷的十二月悄悄地来临了,我们班级为期两周的数控车床编程与加工实践教学课程也开始了。南昌这个地方的十二月虽然,十分的寒冷,我们学院给我们发放的实训服又十分的单薄;但是,我们全班同学都没有被寒冷的天气打到,我们每一个同学每天的8点20准时去我们学院的数控铣床与车床实训基地,进行我们班级为期两周的数控车床实践教学课程,从来没有人不愿意去的。在实训期间,对于老师安排给我们的任务,我们每个人都是保质保量的完成了。并且,有的人还超额完成了任务。这次实训的学习后,我们每个人都在数控车床这方面增强了许许多多的知识,至少每一位同学都能够独立操作数控车床加工零件了,并且加工出来的零件可以达到要求的尺寸。还有通过本次实训学习,让我们知道了我们在教室里学习的FANUC系统的数控车床编程和华中数控系统的数控车床编程的不同点,并且我们把这些不同点都很好的掌握了,可以说现在不管是使用FANUC系统编程,还是使用华中数控系统编程零件,我们都是可以十分灵活的编写出来的。并且,一定是可以拿到数控车床上加工出来我们需要的零件的。为期两周的数控车床实践教学课程就在我们十分不舍的心情中结束了,实训的结束那就面临着我们实训报告的开始,这两周的实训也让实训报告的丰富打下了基础。

一、 数控车床实训目的与意义:

通过实训,让同学们在学习了数控车床的理论知识课程的同时,能够好好的整体认识一下数控车床;并且,熟练掌握数控车床的操作和日常维护与常见的故障的判断和处理。进一步的让我们掌握数控车床编程在实际生产中的应用和实际生产中加工零件的方法;其次,让我们可以更好的接触数控车床的加工,使得我们不会对数控车床加工零件的陌生,为我们以后出去工作积累经验。主要是可以让我们系统、完整的掌握数控技术,更快更好的适应机械专业的发展和需要。其次,

本次实训是学院安排的理论和实践结合教程的教学任务,也是我们必须的学习计划。

二、 数控车床实训要求:

第十五周的实训开始之前,带领我们班级实训的吴老师和邓老师就和我们全班同学进行了一个见面会,在此次见面会上吴老师和邓老师就向我们说明了本次实训课程有一下几点规定:

1、 实训应在老师的知道下由学生独立完成,在实训中提倡

独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度,要严肃认

真地完成实训任务,增强自己的实践动手能力。

2、 所有参加实训学习的同学,到实训基地操作数控车床一

律需要穿实训服;并且,女生需要戴帽子。如果,没有

穿实训服来实训基地的学生,被抓到一次将在实训成绩

上扣除10分予以惩戒。其实,穿实训服到实训场地实

训也是为我们的安全做保证,因为由于没有按照规定穿

戴好实训衣物和佩戴好帽子,而引发的安全事故已经发

【数控车刀,实习报告~!】

生了太多了,并且这些事情就发在我们身边。因此,老

师要求我们穿戴实训服也是为我们着想。

3、 实训期间严禁同学们私自离开实训岗位,并且离开实训

场地;如果,被抓到了将在实训成绩上扣除10予以惩

戒。

4、 实训数控车床加工期间,严禁两个人一起操作一台机床。

这也是为了我们的人身安全考虑,并且,这也是国际上,

明文规定不允许的。

5、

6、 严禁不向老师请假,私自离开实训场地和不到实训场地上课。否着,与以扣除实训成绩10分为惩罚。 向老师请假必须得到了老师的批准,才能算是请假合格。

否着,与以扣除实训成绩10分为惩罚。

7、

8、 严禁违规操作数控车床。 按时按要求上交任务工件。

三、 数控车床实训内容与任务:

(一)、数控车床实训内容:

1、 数控车床操作面板的熟悉。

2、 数控车床的基础操作。

3、 数控车床刀具的选择与安装。

4、 数控车削编程学习与练习。

5、 数控车床对刀的练习。

6、 数控车削加工学习与练习。

7、 数控车床零件加工程序的输入练习与考试。

8、 数控车床零件加工的练习与测试。

9、 根据零件图进行编程与零件加工的练习与测试。

10、 螺纹零件的编程与加工。

(二)、数控车床实训任务:

1、书本《数控加工综合实训教程》中,第14页图1-7的外螺

纹零件的编程与加工。

2、书本《数控加工综合实训教程》中,第17页图1-8螺纹轴

零件的编程与加工。

3、书本《数控加工综合实训教程》中,第10页图1-4双头阶

梯轴零件的编程与加工。

四、 数控车床实训仪器与设备:

1、 一组一台能够正常使用的数控车床。

2、 一组一副能够正常使用的游标卡尺。

3、 一组一副能够正常使用的螺纹的通规与止规。

4、 一些大小合适的尼龙棒。

五、 数控车床实训过程:

数控车床实训开始之前,老师先让我们自由熟悉了数控车床的操作面板。在我们都熟悉了之后,老师给我们进行讲解数控车床的基础操作。其中,包括数控车床的开机、关机、手动与增量控制数控车床的进给、回零点、控制主轴运转、零件程序的输入、毛坯的装夹和刀具的安装等一切基础操作。在讲解完成这些基础操作之后,老师也让我们练习了下这些讲解的基础操作;并且,老师还对我们进行了数控车床基础操作的考核。基础操作考核完成之后,老师又给我们安排了数控车削的编程课,让我们学习数控车削的编程知识和练习编程。我们在教室里练习了一段时间的编程之后,老师又把我们带回到数控实训基地进行数控车床对刀的练习,为以后的数控车削加工打好基础。在我们基本都掌握了数控车床的对刀之后,我们开始了本次实训实训的重头戏—数控车削加工。我们每一个小组都认真、紧张的进行着加工零件的练习,基本上每一个人都进行过数控车削加工的练习。在我们实训结束的前三天的一个早上,老师给我们下达了本次数控车床实训的任务,加工书本《数控加工综合实训教程》中的三个零件;并且,在实训结束的那一天上交,这次加工的零件将会进行打分。接到本次任务之后,我们每一个小组的每一名组员的是认认真真的去完成,大家一起讨论零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。大家都各自发表自己的想法,在一起找到合适的方法;实在解决不了的难题我们会虚心的向老师请教,可以说实训基地里充满了一份浓烈的学习氛围。在实训结束那天我们每一个人都自信满满的上交了自己加工完成的零件给老师,每一名同学都完成了自己的任务;并且,每个人都收获到了不错的知识。我相信,在以后大家一定会好好利用这些知识的。

六、 数控车床实训心得:

真是“光阴似箭,时光如梭”呀,为期两周的数控车床实训就这么一杂眼就结束了。回顾这两个星期的实训,还真让我学习到了十分十分多的知识,也增涨了我的许多许多数控车削编程与加工方面的能力。

通过本次数控车床的实训让我更加的了解清楚了数控车床,对数控车床的操作与维护方面有了一个全新的认识。本次实训也让我知道了数控车床装夹毛坯的方法,数控车床加工零件的合理工序。本次实训还让我明白了数控车床加工零件,应该如何保证零件的尺寸和其他要求。可以说,通过本次实训让我在数控车削编程与加工上,具有初步的独立操作能力。在进行数控车削加工的过程中,让我明白了做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!就好像我在使用数控车床加工我们的任务零件的时候,我在加工螺纹轴零件的时候,我就因为加工时候有一点小马虎,造成了我做的那个零件直接就报废了。但是,在我做第二次的时候我就小心细致,一点都不马虎,最后我们零件以完美的做成功。并且,这个零件我在实训结束那天把它交上去给老师了。通过本次实训最重要的是培养和锻炼了我的劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我的整体综合素质。并且,让我对安全加工零件的意识有了十分大的增强。

本次实训让我学习到了十分十分多的知识,我也希望以后可以进行更多这样的实训教学。

数控车床实习报告
数控车刀,实习报告~! 第六篇

第1篇:数控车床实习报告

近年来,随着计算机控制技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。

今天是实习的第一天。刚到实习地点,我便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣,是一个铁皮盒子。划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定,而我成功了!

在第一周的星期四,在师傅的帮助下我操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,虽然我不太懂,但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,我还是不太掌握这门技术,今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件,心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成。

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用,在师傅的指导下,我慢慢的就熟悉了,慢慢的踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我也积极认真地对待,认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中,师傅对我的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新

第2篇:数控车床实习报告

读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

杭州通用机床厂

月日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实习的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

杭州精密机床厂

月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工

中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

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海阀门厂&上海大众汽车生产有限公司

接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获。

第3篇:数控车床实习报告

通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方便,使机械工人很快完成批量生产,以高速、高效、高精度、进行加工,数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种,小批量的自动化生产,是一种灵活通用的生产工具,也是当代最热门的一门专业技能。

根据国家标准,对机床数控控制的定义为:用数字数据的装置,在运行过程中,不断的列入数字数据,从而对某一生产过程实现自动控制,叫数字控制,从1952年,第一台数控机床问世后,数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展,其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统,其中前三代为第一阶段,称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有:

①主要规格尺寸;

②主轴系统;

③进给系统;

④定位精度和重复定位精度

⑤刀具系统;

⑥电气;

⑦冷却系统;

⑧外形尺寸;

接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。

数控装置是数控机床的中枢,目前,绝大部分数控机床采用微型计算机控制,数控装置由硬件和软件组成,没有软件,计算机数控装置就无法工伯,没有硬件,软件也无法进行,数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口,输入接口,接收由控制介质输入赃输入的代码信息,经过识别与译码之后送到指定存储区,作为数控与数据的原始数据,简单的加工程序可用于对数据输入方式,(MDI)输入,即在键盘控制程序的控制下,操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。

伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动,使工作台按规定轨迹移支或精确定位,加工出符合图样要求的零件,因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号,放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同,伺服驱动有脉冲式和模拟式,而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类,可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动,步进电动机采用脉冲驱动方式,交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。

我们这次加工的是一个典型轴工作;

数控车削用的刀具一般分为三类,即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。

1、车刀的类型:

(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀,这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成,如

2016制造技术工程实训实习报告
数控车刀,实习报告~! 第七篇

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制造技术工程实训实习报告

一、工程材料基础知识

(一)工程材料

1、工程材料按其性能可分为结构材料和功能材料。前者通常以力学性能为主,兼有一定的物理、化学、性能。而后者是以特殊物理化学性能为主的功能材料。工程上通常按化学分类法对工程材料进行分类,可分为金属材料、陶瓷材料、高分子材料、复合材料。

2、组成合金的结构形式有固溶体、金属化合物、机械混合物三种。刚和铁的基本组成元素是铁和碳,统称为铁碳合金,其中碳含量大于2.11%为铁,小于2.11%为钢。

3、何为碳素钢、合金钢和铸铁?分别说明其特点?

碳素钢是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、锰、硫、磷等杂质元素所组成的铁碳合金,简称碳钢;合金钢是在碳钢的基础上加入其它金属(如硅、锰、铬、镍等)元素的铁碳合金;铸铁是含碳量大于2.11%的铁碳合金。

碳素钢价格低廉,工艺性好,广发应用与机械制造中;合金钢按加入合金元素的不同,具有不同的性能(高耐磨性、耐蚀性、耐低温、高磁性等),按用途可分为结构钢、特殊性能钢;铸铁按其碳的存在形态可分为灰口铸铁和百口铸铁。

4、常用的非金属材料有哪几类?各有何性能特点?

常用的非金属材料有种:工程塑料、复合材料、工业橡胶、工业陶瓷等。

工程塑料具有密度小、耐腐蚀、耐磨减模型好、良好的绝缘性能以及成型性等优点,此外还有强度硬度较低、耐热性差、易老化和儒变等缺点;

复合材料具有较高的比强度和比模量、较好的疲劳强度、耐蚀、耐热、耐磨、减震的特点;

工业陶瓷:高硬度、高耐磨、高弹性模量、高抗压强度、高熔点、耐高温、耐腐蚀、脆性大等特点;

合成橡胶:耐热、耐磨、耐老化;耐寒;耐臭氧

(二)材料处理技术

1、热处理工艺主要是通过控制加热、保温、冷却,从而改变材料的表面或内部组织结构,最终达到改善工件的工艺性能和使用性能的目的。常用的热处理方法有:退火、正火、回火、淬火、调质。

2、说明一下热处理工艺的主要目的:

退火:降低硬度,改善切削加工性能;消除残余应力,稳定尺寸;减少变形与裂纹倾向细化晶粒,调整组织,消除组织缺陷。

回火:消除工件淬火产生的残余应力,防止变形与开裂,调节性能获得工艺所求力学性能和加工性能,稳定组织与尺寸,保证精度。

淬火:提高试件的硬度、强度以及耐磨性。

表面淬火:通过快速加热对表面处理,获得硬度高耐磨的表面层,内部组织仍保持原来的塑性和韧性。

3、更具下图给定的钢的加热、保温、冷却情况,指出他们各自的热处理工艺。

1)退火

2)正火

3)淬火

4)回火

4、解释

1)调质处理:淬火加高温回火结合的热处理。

2)化学热处理:把材料放入一定的介质内加热,介质中的原子扩散到材料表面。

5、一下工件分别采用森么最终热处理工艺?

重在齿轮(40Cr):淬火、高温回火、调质;

弹簧(60Si2Mn):淬火、中温回火;

锉刀(T12):淬火、低温回火。

6、什么是转化膜处理?钢的氧化处理是如何进行的?其主要目的是什么?

转化膜处理是将工件浸入某些溶液中,在一定条件下使其产生一层致密的氧化膜,提高工件防腐蚀的能力;钢的氧化处理是:将钢件在空气—水蒸气或化学药物中加热到适当温度,使其表面形成蓝色的氧化膜。这种工艺又叫作发蓝处理。主要目的是:提高氧化膜的防腐蚀能力和润滑性能。

二、材料成型加工

(一)金属铸造成形

1、用方块图表示铸造生产过程。

2、型砂的组成原料:原砂、粘结剂、附加物、水。其中常用的附加物有锯末、煤粉、淀粉。

3、砂型铸造中,型砂主要应具备透气性、耐火性、退让性、强度、可塑性五方面的性能要求。

4、区分下列名词术语。

(1)分型面:两个相邻铸型的结合面;

分模面:为了适应分模造型时便于取模而将一个模面分开的切面。

(2)模型:铸造成形过程中使用的模具

铸型:一般由上型、下型、型芯、浇注系统等几部分组成,浇注时容纳液态金属,冷去后形成铸件。

5、略

6、

7、右面铸件在不同生产批量时各应采取什么造型方法?

1)单件、小批采用 手工造型;

2)成批、大量采用 机器造型。

8、

9、写出铸件的分类缺陷:

(1)孔眼类缺陷:气孔、针孔、缩孔、缩松、疏松等;

(2)裂纹类缺陷:热裂、冷裂、冷隔等;

(3)表面类缺陷:夹砂、结疤、粘砂等。

10、特种铸造是指:除砂型铸造外的其他铸造方法,具体有熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造等铸造方法。

(二)金属塑性成形

1、金属塑性成形方法是指:金属材料通过压力加工,使其产生塑性变形,从而获得所需工件的尺寸,形状及性能的一种工艺方法。

常用的金属塑性成形方法有铸造成形、冲压成形、挤压成形、拉拔成形、轧段成形。

2、铸造时将金属加热的目的是降低金属强度,使其变形抗力降低、提高可锻性。锻造时,金属材料允许的最高加热温度称为始锻温度,加热温度过高会产生过热和过烧现象。45钢的始锻温度为1200度,终锻温度为800度。

3、锻造的基本工序是指通过改变材料内部组织可塑性的工序。自由锻的基本工序有:镦粗、拔长、弯曲、扭转、切割、错移。

4、什么是模型锻造?模型锻造与自由锻造相比有哪些特点?

模型锻造是指:利用模具使坯料在模膛内产生塑性变形,从而获得锻件的方法;与自由锻相比,它的优点是:①锻件形状复杂、尺寸精确、表面光滑②加工余量小,节约材料和工时③锻件流线分布符合外形结构、力学性能高④生产效率高;缺点是:①模具费用高,生产周期长②锻件重量不宜过大,一般小于150Kg.

5、试述板料冲压的工艺特点。其基本工序有哪些?

板料冲压具有以下特点:①冲压件质量轻、强度较高、刚性好,尺寸精度和表面粗糙度高等优点②操作简单,工艺过程以实现机械化和自动化,生产率高,材料消耗少,产品成本低③冲模结构复杂,精度要求高,制造费用高,只适于大批量生产。其基本工序有:①分离工序②变形工序(包括弯曲、拉深变形和翻边等)。

6、略

7、标出图示空气锤各部分的名称,并简述工作原理。

①下砥铁 ②上砥铁 ③锤杆 ④工作活塞⑤工作缸 ⑥上旋阀 ⑦压缩缸 ⑧压缩活塞 ⑨下旋阀 ⑩减速机构 ⑾电动机

工作原理:空气锤有压缩气缸和工作气缸,电动机通过减速机构和曲柄连杆机构带动压缩气缸里的压缩活塞上下运动,产生压缩空气。

8、

9、锻坯在加热过程中易产生的缺陷是:塑性越来越差,变形抗力越来越大。锻件常用的冷却方式有:空冷、抗冷、炉冷三种,冷却速度过快会使锻件产生表面应力,发生断裂等缺陷。

10、何谓粉末锻造与液态锻造?各有什么特点?

粉末锻造通常是指:将粉末烧结的预成形坯加热后,在闭式模中锻造成零件的成型工艺。它是将传统粉末冶金和精密锻造结合起来的新工艺,并兼有二者优点。具有成形精确,材料利用率高,锻造能量消耗少等特点;液态模锻是指将一定量的液态金属注入金属模膛,随后在压力作用下,是处于熔融或半熔融状态的金属液发生流动并凝固成形,同时伴有少量塑性变形,从而获得毛坯或零件的方法。特点有:①变形过程中液态金属始终承受等静压力。在压力下完成结晶凝固②已凝固的金属发生塑性变形保证其尺寸精度③凝固过程中液态金属能得到强制补缩,比铸件组织致密④成形能力高于固态金属热模锻,可成形形状复杂。

(三)金属焊接成形

1、标出手工电弧焊工作示意图各部分名称。

①初级电源(电源开关)

②电焊机(交流)

③极性线

④焊钳

⑤焊条

⑥焊接工件

⑦焊缝

2、电焊机是手工点焊机的主要设备,也是焊接电弧的电源设备,可分为交流、直流两大类。初级电压是380V,空载电压是80V。

3、焊条的直径是指焊芯直径,一般直径为2.5mm和3.2mm的焊条,其焊接大概应分别为75—125和96—160的范围选择,同时还要根据工艺要求、材料性质、操作位置等来确定适合的焊接电流。根据焊条药皮组成物不同,焊条可分为酸性焊条、碱性焊条两大类,其中采用碱性焊条焊接,其焊缝机械性能较好。

4、手弧焊引弧方式一般有碰击和摩擦两种,焊条接触工件时电弧电压为0,引弧后电压随弧长的增长而增高。

5、焊接接头最基本的接头形式有:对、塔、角、丁宇几种,常用坡口形状有:I、V、U、X、K几种,根据焊缝所处位置,焊接常分为平、横、立、仰。

6、说明气焊工作示意图中各部分名称和功用。

1)氧气瓶,储存氧气;

2)减压阀,调节工作压力;

3)乙炔发生器,发生储存乙炔气;

4)回火防止器,防止回火安全装置;

5)焊炬,焊接专用工具;

6)焊丝,填充材料。

7、何为直接焊接的正接法与反接法?焊接较薄工件时常采用哪一种?为什么?

工件接正极,焊条接负极为正接法,反之为反接法;焊接较薄工件时,常采用反接法,为防止烧穿工件。

8、气焊的氧乙炔焰有哪几种,各有什么特点?

①碳化焰:氧乙混合比例小于1,乙炔偏多,乙炔燃烧不充分,易渗碳。温度2700度—2900度,适于含碳量偏高的金属焊接。

②中性焰:氧乙混合比例1—1.2,燃烧所产生CO2和CO对熔池有保护作用。温度3000度—3200度,广泛应用于中低碳钢的焊接

③氧化焰:氧乙混合比例大于1.2,氧气偏多,具有氧化作用。温度3100度—3300度,较少使用,仅用于黄铜青铜的焊接。

9、除手弧焊和气焊外,其他焊接方法有:埋弧、氩弧、电阻等离子、CO2气体保护焊等。其中只适宜水平位置焊接的是埋弧焊;氩弧焊是一种气体保护焊,氩气的作用是不与任何物质和温度发生反应,起隔绝空气,保护焊缝作用。

10、电阻焊是利用电流直接通过连接工件产生的电阻热使工件加热到塑性或局部融化状态在压力下完成的一种焊接方法。电阻焊分为:电焊、缝焊、对焊的三种。

(四)非金属材料成形

1、橡胶制品一般进行的工艺流程是:生胶塑炼、橡胶混炼、模压成型、硫化处理。

2、简述塑料制品的生产过程。其成形加工的主要方法有那些?

塑料制品的生产过程主要是:成形加工、机械加工、修饰和装配。其中,成形加工是最重要的过程;成形加工的主要方法有:注射成形、挤出成形、压缩成形和吹塑成形。

三、金属切削加工

(一)切削加工的基本常识

1、切削运动是指刀具与工件之间的相对运动,可分为主运动与进给运动。

2、切削用量三要素是指切削速度、进给量、切削深度。其中进给量是指单位时间内,刀具与工件之间沿进给方向相对称移动的距离。对于不同加工方法进给量的单位有mm/r、mm/min、mm/str等方式。

3、之处下图外圆车刀各部分的名称及其角度。

前刀面

副切削刃

主切削刃

刀尖

副后刀面

主后刀面

4、刀具切削部分的材料应该具备的性能是:高硬度和摩擦性、足够的强度和韧性、高耐热性、良好的工艺性能。常用的切削刀具的材料有 碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金、陶瓷、人造金刚石等。

5、常用的量具有:游标卡尺、百分尺、万能角度尺、量规、刀口尺、薄厚尺、角尺等。游标卡尺克直接测量工件的外径、内径、宽度、长度、深度尺寸等,其读数准确度有0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。

6、试合理选择适合下列零件表面尺寸的量具:

1)锻件外圆φ100 游标卡尺

2)铸件上铸出的孔φ80 游标卡尺

3)车削后的轴外圆φ50+/-0.2 游标卡尺

4)磨削后轴外圆φ30+/-0.03 百分尺

7、

(二)普通车削加工

2、按下面图示标号填写车床各部分名称及功用

1)主轴箱,固定在床身左端,安装有一根空心主轴及部分变速齿轮

2)进给箱,内装作进给运动的变速传动机构

3)刀架,夹持车刀

4)小溜板,承载刀架纵向移动

5)转盘,安装和卸下车刀时转动

6)横溜板,承载刀架横向移动

7)尾架:装置在床身导轨上,可言导轨移动并锁紧

8)溜板箱,连接拖板和刀架,是车床进给运动的操作箱带动车刀做直线进给运动

9)光杆,联接进给箱和溜板箱的传动杆,自动进给时,用于传动

10)丝杆,用于车削螺纹时的传动

3、车削运动决定了车床主要用于加工各种回转体表面,其精度可达IT11~IT6,表面粗糙度Ra可达到12.5~0.8μm

4、在普通车床上可以完成的工作有车端面、车外圆、车外圆锥面、切槽、切断、镗孔、切内槽、钻孔、铰孔、车外螺纹、内螺纹、攻丝、滚花、车成形面。

5、车削锥面的方法有:

1)宽刀法2)转动小拖板法

3)偏移尾架法 4)靠模法

(三)刨削、铣削和磨削加工

1、刨削加工是在刨床上用刨刀对工件进行加工的一种方法。刨削主要用于加工水品面、垂直面、斜面、矩形面、T形槽、V形槽、燕尾槽和成型面。刨削加工的尺寸公差等级可为IT9~IT7,表面粗糙度Ra可达6.3~1.6μm

2、常用的刨削设备有:牛头刨床、龙门刨床、插床、和拉床,最常见的是牛头刨床。请指出图标示的牛头刨床。

1)底座 2)床身 3)变速手柄 4)滑枕 5)刀架 6)工作台 7)横梁 8)进给机构

4、刨床实习中刨水平面的工艺步骤:

1)装夹工件 2)装夹刨刀 3)调整工作台位置 4)调整滑枕行程长度及位置 5)调整滑枕的往复次数及进给量 6)开车,先手动试切,停车测量尺寸,调整切削深度,开车

5、刨床安装工件的形式1)虎钳安装 2)工作台安装。小型工件直接用虎钳夹紧,较大工件可直接安装在工作台上。

6、卧式铣床各部名称

1)床身 2)横梁 3)主轴 4)铣刀刀杆 5)支架

6)工作台 7)横溜板 8)升降台

7、卧式万能铣床的主运动是:主轴的旋转,进给运动是工作台的移动。铣削加工尺寸精度可达IT9~IT7,Ra可达6.3~1.6μm

8、卧式万能铣床的使用刀具是圆柱铣刀,在立式铣床上铣平面相比,其切削厚度变化较小,同时参与切削的刀齿较多,切削较平稳;端铣刀的主切削刃担负着主要的切削,而副切削具有修光作用,表面加工质量较好。

9、铣削加工主要用于加工台阶面、斜面、键槽、曲面、成形面、直槽、T形槽、燕尾槽、螺旋槽等。

10、铣床的主要附件有:分度头、压板、平口钳、回转工作台。使用分度头时,计算公式为:n=40*1/Z,若要铣削一个五等分头,分度手柄应在孔数为25的孔圈上摇过8圈。

后面直接就是答案,多话不讲》》》

11、成型法(仿成法); 铣床 ;展成法(范成法);专用的齿轮加工; 滚刀;直齿轮;斜齿圆柱齿轮;蜗轮;链轮;

12、利用砂轮作为切削工具,对工件表面;IT7~IT5;0.8~0.2μm;砂轮高速旋转;

13、万能外圆磨床;普通外圆磨床;内圆磨床;平面磨床;无心磨床;齿轮磨床;螺纹磨床;;外圆;内孔;平面;沟槽成形面。

14、床身;砂轮架;头架;尾架;工作台;内圆磨头。

(四)钳工

1、钳工工作台;台虎钳;砂轮机;分度头;钻床;;;;锉刀;划针;划归;刮刀;千斤顶;平台;;;;卷尺、钢板尺、游标卡尺、千分尺、百分表、万能角度尺。

2、钳工的基本操作有:划线、锉削、斩削、锯削、钻孔、攻螺纹、刮削、研磨、装配。

3、钳工根据图纸要求在毛坯或半成品工件表面上划下加工界线;基准工具、支承工具、划线工具;;划线平板、划线平台;;方籍、千斤顶、V形铁;;划针、划卡、划针盘、划规、样冲、直角尺。

4.用锉刀对工件表面进行切削加工;;平面、型孔、曲面、沟槽、各种形状复杂;;;順锉法、交叉锉法、推锉法。

5、粗齿、中齿、细齿。a粗齿锯条,b中齿锯条,c细齿锯条

6、平锉、半圆锉、方锉、三角锉、圆锉;;粗齿锉刀、中齿锉刀、细齿锉刀、最细齿锉刀。

7、钻底孔所用钻头直径;;底孔直径:Do=螺纹大径D-螺距p。

8、略

四、现代制造技术

(一)

1、计算机辅助设计;制图速度快,图样格式统一、质量高,修改设计快,设计计算快,设计时可预计产品的性能。

计算机辅助工程分析:在零件或整机的数字化特征建模完成之后,运用有限元及边界元素等数值分析方法,对零件或整体及未来工作状态进行各种分析,模拟计算机辅助分析方法。

计算机辅助制造:利用计算机系统通过计算机系统与生产设备直接的或间接的联系进行规划、设计、管理和控制产品的生产制造过程。

3、自主性、交互性、沉浸感。

(二)数控加工技术

1、符合右手法则;Z轴方向与主轴方向一致;刀具远离工件的方向为坐标轴正向。

2、控制介质、数控装置、伺服系统,,测量;;

3、加装了刀库,能自动换刀。

4、(1)分析零件图,确定工艺过程分析零件图纸,确定是以加工的机床(2)数值计算 (3)编写加工程序单 (4)程序输入 (5)校对检查程序 (6)首件加工

5、脉冲编码器、伺服电动机。

6、脉冲编码器,,主轴电动机的旋转,,刀架的切削进给。

10.数控铣床各部分名称

1)底座 2)强电柜

3)变压器箱4)垂直升降进给伺服电动机

5)按钮版6)床身

7)数控柜8)保护开关

9)挡铁10)操作台

11)保护开关12)横向溜板

13)纵向进给伺服电动机

14)横向进给伺服电动机

15)升降台16)纵向工作台

11、数控车床、数控铣床;数车加工轴类或盘类的回转体零件;数铣,对工件钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、攻螺纹、铣削等多工步的加工。

12、

1%

G90G5450X0Y0S1000M03

Z5

G1Z-2F200

G41Y20D1(D1=4)

X80

Y40

X60

Y80R2

X40R2

Y40

X20

Y15

G0Z5

G40X0Y0

M03

(三)特种加工

1、电火花加工、电火花切割加工、电解加工、超声加工、激光加工、电子束加工。

2、调整加工参数、加工前的准备、加工零件。

3、电极丝;工件;程序;穿孔点;进刀;观察。

4、校验;校验;画图校验、模拟运行。

5、绝缘、冷却、压缩放电通道、清楚放电物。

6、

1)放电形式必须是瞬时脉冲性放电

2)必须在绝缘的液体介质中进行

3)必须有足够的脉冲放电强度

4)电极间应保持微小的放电间隙

7、

1)电力过程

2)火花放电过程

3)消电离过程

8、

共同点:二者的加工电压、电流波形基本相似;加工原理、生产率、表面粗糙度等工艺以及材料的可加工性也都基本相似,可加工硬质合金等一切导电材料。

相对于电火花加工,线切割加工有以下不同点:

1) 加工电极工具是直径较小的细丝,加工工艺参数范围小,工件常接电源正极

2) 采用水或水基工作液,不会引燃起火,易实现安全无人运转。

3) 一般没有稳定的电弧放电状态。

4) 电极与工件之间存在“输送接触”式轻压放电现象

5) 省掉了成形的工具电极,大大降低成本,缩短生产准备时间和周期

6) 由于电极丝较细,可加工微细异型孔、窄缝及复杂形状的工作

7) 电极丝对加工精度的影响较小

9、

1)钼丝 2)工件 3)脉冲电源 4)绝缘地板 5)导轮 6)丝架 7)储丝筒。

8

2015车床实习报告
数控车刀,实习报告~! 第八篇

车床实习报告(一)

我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位,同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。通过钻床的实习,我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心,为此,老师傅教我怎样调整工装。确保工件的精度。

实习阶段,通过不断的总结,研究,我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。

1、认真的工作态度

俗话说态度决定一切,只有摆正了自己的心态才能更好的工作,所以工作要一丝不苟不能麻痹大意,在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作,毫不放松。

2、遵守纪律,安全第一

在车床实习中很容易出现很多安全隐患,如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患,另外,一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸,防患于未然。

3、善于总结勤于思考不断学习

在工作中不可能任何事情别人都会教给你,所以一定要善于观察,才能在工作过程中学到更多的东西,同时也要动脑思考,虚心的询问,才能不断的完善自己的操作方法,才能提高工作效率。只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生,一个合格的一线劳动工人。

4、吃苦耐劳

车工是一个工作环境极其恶劣的工种,所以要求每个人要能够吃苦耐劳,俗话说吃得苦中苦,方为人上人。

在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。理解了父母的不易。同时也让我们学会自立自强。

5、不断实践

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。我们要在不断的实践下得出自己的结论,努力提示自己的创新水平。追求更大的突破。

在这接近两个月的实习中,我不但在理论知识上得到了很多收获,同时获得了很多亲自实践的机会,在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备,同时也得到了很多为人处事的经验。在这两个月的实习中,我深刻的意识到自己知识的肤浅,同时对我正式毕业走向社会做了一定的铺垫,在这里我们不但学到了知识,认清了自己的位置,同时结交了很多的朋友,对提升自我,完善自我起到了很大的推动作用。

我相信在这一次校外实习中,不但在技能上有所提高,而且在思想觉悟和对事物的认知能力都有所提高。非常感谢学院领导老师和公司的领导同事给我创造了这么一个锻炼自我,展现自我的平台。我会继续努力,不断完善,争取有更大的提高!

车床实习报告(二)

近年来,随着计算机控制技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。

今天是实习的第一天。刚到实习地点,我便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣,是一个铁皮盒子。划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定,而我成功了!

在第一周的星期四,在师傅的帮助下我操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,虽然我不太懂,但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,我还是不太掌握这门技术,今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件,心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成。

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用,在师傅的指导下,我慢慢的就熟悉了,慢慢的踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我也积极认真地对待,认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中,师傅对我的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结 。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

车床实习报告(三)

通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方便,使机械工人很快完成批量生产,以高速、高效、高精度、进行加工,数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种,小批量的自动化生产,是一种灵活通用的生产工具,也是当代最热门的一门专业技能。

根据国家标准,对机床数控控制的定义为:用数字数据的装置,在运行过程中,不断的列入数字数据,从而对某一生产过程实现自动控制,叫数字控制,从1952年,第一台数控机床问世后,数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展,其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统,其中前三代为第一阶段,称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有:

①主要规格尺寸;

②主轴系统;

③进给系统;

④定位精度和重复定位精度

⑤刀具系统;

⑥电气;

⑦冷却系统;

⑧外形尺寸;

接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。

数控装置是数控机床的中枢,目前,绝大部分数控机床采用微型计算机控制,数控装置由硬件和软件组成,没有软件,计算机数控装置就无法工伯,没有硬件,软件也无法进行,数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口,输入接口,接收由控制介质输入赃输入的代码信息,经过识别与译码之后送到指定存储区,作为数控与数据的原始数据,简单的加工程序可用于对数据输入方式,(MDI)输入,即在键盘控制程序的控制下,操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。

伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动,使工作台按规定轨迹移支或精确定位,加工出符合图样要求的零件,因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号,放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同,伺服驱动有脉冲式和模拟式,而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类,可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动,步进电动机采用脉冲驱动方式,交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。

我们这次加工的是一个典型轴工作;

数控车削用的刀具一般分为三类,即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。

1、车刀的类型:

(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀,这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成,如90度内、外圆车刀,左右端面车口、切断(车槽)车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时,其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。

(2)圆弧形车刀,圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀,其特征是:构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧,该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关,产可需要灵活确立或经测定后确认,利用刀尖圆弧半径就补偿后,仍按零件轮廓编程,当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的,也可以作为这类车刀使用。圆弧形车刀,可以用于车削内、外表现,特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。

(3)成形车刀,成形车刀俗称样板车刀,其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。

以上的说明都是刀具的先用,下面能说数控加工的工艺路线。

1、主要加工对象有哪些

(1)精度要求高的回转体零件。

(2)表面粗糙度要求高的回转体零件。

(3)表现形状复杂的回转体零件。

(4)带特殊螺纹的回转体零件。

2、加工工艺的特点是什么

工艺规程是工人在加工时的指导性文件,由于普通车床受控于操作工人。因此,在,普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长,车床的切削用量,进给路线,工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件,数控车床受控于程序指令,加工的全过程都是按程序指令自动进行的,因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别,涉及的内容、也较广泛,数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程,而且还要包括切削用量,进给路线,刀具尺寸以及车床的运动过程。

3、数控车床加工工艺的主要内容是什么

(1)选用适合在数控车床上加工的零件,确定工序内容;

(2)分析被加工零件的图样,明确加工内容及技术要求;

(3)确定零件的加工方案,制定数控加工工艺路线,如划分工序,安排加工顺序、处理和确定切削用量等;

(4)数控加工程序的调整,如选取对刀点和换刀点,确定刀具;

4、什么是定位误差,包括以下几个方面

(1)定位误差的概念与类型;

(2)基准位移误差;

下面开始加工典型轴工件,它的加工步骤为:

1、根据零件的工艺特点和毛坯尺寸45×120mm确定加工方案;

(1)采用三爪自定义心卡盘装夹,零件伸出长盘60mm,加工零件左端外廓至尺寸要求。设置编程原点在端面的轴线上,加工程序名为07002。

(2)零件调头,夹35mm外圆,车端面至长度尺寸要求,加工零件右端外轮廓至尺寸要求,设置编程原点在右端面的轴线上,加工程序名为07003;

2、编程尺寸及操作注意事项;

(1)图纸上有公差值的尺寸,编程时取极限尺寸的平均值,由此可得354236外圆的编程尺寸分别为34.969mm,41.969mm,5.95mm。

(2)外圆锥大端直径35.969mm外圆锥小端直径32.469mm,倒角起点28.469mm。

(3)G73中X向总切深(单向)10.6mm分8刀进行。

(4)螺纹可顶外圆柱加工直径23.8mm,螺距P=1.5mm,螺纹小径22.05mm,双边切深19.5mm,分4刀切削,切深分别:0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm.

3、注意事项。

(1)准确计算出锥端及锥倒角的坐标;

(2)粗精车外圆车刀T01,T02的副偏角(应大于30度)。

(3)二次装夹找正后,不能损伤零件已加工表面。

(4)装夹螺纹车刀时,用三角螺纹样板对螺纹刀。

(5)加工螺纹退刀时,要防止螺纹车刀与30台阶相碰。

渐渐的将典型轴工件完成了,总共加工了十副完美的工件,整整齐齐的摆在我们面前,心中产生了很大的喜悦,数控加工是非常重要的知识环节。我们每个人都不能轻看这门专业,要认真听讲、认真学习温故而知新。这次的数控加工实习给了我们很大的启示,让我们进一步了解数控车床,并掌握了数控机床的加工规律,让我们深深的感悟到了数控专业的特点:第一、要有耐心,有信心;第二、要小心、谨慎才能编出整的中工程序,这足以说明一个人应当充满自信去努力,拼搏、奋斗。来体现自己的才华,那么那对于快毕业的职业学生来说:“就是紧抓时间,把握现在,才能在明天驰骋风云,只有把握现在,才能充实虚幻的明天,只有把握现在,才能造就明天的辉煌。

同学们,我们的时间是财富,从现在起,学好数控技术,炼就专业技能,踏出历史的教堂,去阅览人世的沧桑,去穿越时空的遂道,去描绘社会主义美好的宏伟蓝图。

2015机电一体化实习报告
数控车刀,实习报告~! 第九篇

第1篇:机电一体化实习报告

一、实习目的

终于等到了实习的时候了,很早以前就从师兄那里打听到了有实习,那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来,因为大家再也无法满足于课堂教学,尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。

蓦然回首,转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。

其实,对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实习相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实习性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实习操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实习等有机结合起来的,进行工程实习综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。铣工实习是培养学生实习能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。

二、具体内容

本次实习,我主要是做铣工,所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床进行零件加工的技术工人,分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。

铣工的操作要求如下:

1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

3、台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时,不得戴手套,不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时,要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

铣工的实习目的:

1、了解铣削加工的工艺特点及加工范围。

2、了解常用铣床的组成、运动和用途,了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。

3、熟悉铣削加工的加工方法和测量方法,了解用分度头进行简单分度进行的加工。

4、在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。

以上是铣工的基本知识,实习时我时刻牢记的内容,也是对书本知识的巩固之处。

接下来说说我的实习经历了。

1、第一节理论课上,老师首先强调铣床操作过程中应注意的事项,然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量,并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上面的内容,老师带领我们来到铣床上,详细介绍了如何装夹工件及有关操作,如何进行平面的铣削。

2、练习的时间到了,我们5个人一组,分别在铣床上铣削平面。从最简单的开机、停机,到装夹工件,再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工,我们小组取得喜人的成绩。

3、由于我们刚开始是在立式铣床上铣削平面,因此我们小组和别的小组交换机器,我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快,只可惜,学校的两台卧式铣床的油泵坏了,工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了,还好,我们人手充足。最终,在我们的齐心协力下,一个个合格的工件顺利“诞生”。

4、第二天实习,难度有所提高。理论课上,老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法,讲解了如何铣削沟槽后,我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了,为了保证工件的精度,我们处处小心,每一个操作都小心翼翼,结果有的工件还不合格,也许是刀具的原因吧!

5、平面、沟槽的联系已告一段落,我们也开始了我们的小测试,在老师的规定时间内,完成对工件的加工,经过一番努力,终于顺利通过测试。

6、第三天实习,难度更大了,本来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的,但时间有限,我们只练习阶梯的铣削,对了等分零件,我们只利用万能分度头进行等分,并未在铣床上加工。

三、经验总结

1、通过实习,对铣削加工的特点、加工范围,对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工,更换、安装刀具的能力;已达到实习目的

2、铣床的操作简单易学,但操作过程中也不可松懈,以防止事故的发生。

3、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

4、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实习能力、创新意识和创新能力。

5、铣工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对铣工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实习动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

6、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。

实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

7、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

8、作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工,由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动,故铣削加工效率高,加工范围广;另一方面,铣削加工的工件尺寸公差等级一般为IT9-IT7级,表面粗糙度值较低,又适合与大批量生产,成本较低,因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。

我相信,随着技术日新月异的发展,铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。

四、实习心得

在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的铣工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实习,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

在实习过程中,我真的明白了许多,许多在学校掌握不到的东西,我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了,毕业后就要去参加工作了,直接由校园走进单位,由于之前我实习的已经很出色了,我相信在新的工作岗位上,我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针。

第2篇:机电一体化实习报告

一、实习目的

通过在重冶的实习,可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高我们的实际动手能力,为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。

二、实习内容

(一)量具当中百分表、千分尺在机加工中的使用

1、使用前,应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时,测量杆在套筒内的移动要灵活,没有任何轧卡现象,且每次放松后,指针能回复到原来的刻度位置。

2、测量时,不要使测量杆的行程超过它的测量范围;不要使测量头突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到剧烈的振动和撞击,亦不要把零件强迫推入测量头下,免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。因此,用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。

3、用百分表校正或测量零件时,应当使测量杆有一定的初始测力。

即在测量头与零件表面接触时,测量杆应有0、3~1mm的压缩量(千分表可小一点,有0、1mm即可),使指针转过半圈左右,然后转动表圈,使表盘的零位刻线对准指针。轻轻地拉动手提测量杆的圆头,拉起和放松几次,检查指针所指的零位有无改变。当指针的零位稳定后,再开始测量或校正零件的工作。如果是校正零件,此时开始改变零件的相对位置,读出指针的偏摆值,就是零件安装的偏差数值。

4、检查工件平整度或平行度时。将工件放在平台上,使测量头与工件表面接触,调整指针使摆动~转,然后把刻度盘零位对准指针,跟着慢慢地移动表座或工件,当指针顺时针摆动时,说明了工件偏高,反时针摆动,则说明了工件偏低了。

当进行轴测的时候,就是以指针摆动最大数字为读数(最高点),测量孔的时候,就是以指针摆动最小数字(最低点)为读数。

检验工件的偏心度时,如果偏心距较小,可测量偏心距,把被测轴装在两顶尖之间,使百分表的测量头接触在偏心部位上(最高点),用手转动轴,百分表上指示出的最大数字和最小数字(最低点)之差的就等于偏心距的实际尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法来测量,但必须将偏心套装在心轴上进行测量。

偏心距较大的工件,因受到百分表测量范围的限制,就不能用上述方法测量。这时可用间接测量偏心距的方法。测量时,把V形铁放在平板上,并把工件放在V形铁中,转动偏心轴,用百分表测量出偏心轴的最高点,找出最高点后,工件固定不动。再用百分表水平移动,测出偏心轴外圆到基准外圆之间的距离a,然后用下式计算出偏心距e:

偏心距的间接测量方法式中

e——偏心距(mm);

D——基准轴外径(mm);

d——偏心轴直径(mm);

a——基准轴外圆到偏心轴外圆之间最小距离(mm)。

用上述方法,必须把基准轴直径和偏心轴直径用百分尺测量出正确的实际尺寸,否则计算时会产生误差。

5、检验车床主轴轴线对刀架移动平行度时,在主轴锥孔中插入一检验棒,把百分表固定在刀架上,使百分表测头触及检验棒表面。移动刀架,分别对侧母线A和上母线B进行检验,记录百分表读数的最大差值。为消除检验棒轴线与旋转轴线不重合对测量的影响,必须旋转主轴180o,再同样检验一次A、B的误差分别计算,两次测量结果的代数和之半就是主轴轴线对刀架移动的平行度误差。要求水平面内的平行度允差只许向前偏,即检验棒前端偏向操作者;垂直平面内的平行度允差只许向上偏。

6、检验刀架移动在水平面内直线度时,将百分表固定在刀架上,使其测头顶在主轴和尾座顶尖间的检验棒侧母线上,调整尾座,使百分表在检验棒两端的读数相等。然后移动刀架,在全行程上检验。百分表在全行程上读数的最大代数差值,就是水平面内的直线度误差。

7、在使用百分表和千分表的过程中,要严格防止水、油和灰尘渗入表内,测量杆上也不要加油,免得粘有灰尘的油污进入表内,影响表的灵活性。

8、百分表和千分表不使用时,应使测量杆处于自由状态,免使表内的弹簧失效。如内径百分表上的百分表,不使用时,应拆下来保存。

(二)刀具的种类和注意事项

另外自己对机加工也有了一些认识,我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如:CA6140这样的小车床,但是在公司我们使用的都是大车床,而且切削工件也不是在学校用的塑料制品,而是各种各样的成形钢材如:45#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的,因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的,而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的,因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作,如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作,如螺纹刀具,成形铣刀,拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术,因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时,自己也尝试着自己去磨。

(三)车床加工工件的装夹和校正

(1)工作前按规定润滑机床,检查各手柄是否到位,并开慢车试运转五分钟,确认一切正常方能操作。

(2)卡盘夹头要上牢,开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。

(3)工件和刀具装夹要牢固,刀杆不应伸出过长(镗孔除外);转动小刀架要停车,防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。

(4)工件运转时,操作者不能正对工件站立,身不靠车床,脚不踏油盘。

(5)高速切削时,应使用断屑器和挡护屏。

(6)禁止高速反刹车,退车和停车要平稳。

(7)清除铁屑,应用刷子或专用钩。

(8)用锉刀打光工件,必须右手在前,左手在后;用砂布打光工件,要用“手夹”等工具,以防绞伤。

(9)一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置,做到整齐有序。

(10)车床未停稳,禁止在车头上取工件或测量工件。

三、实习总结及体会

时间飞快,还有四个月我就要大学毕业了,我的大学生活也就要结束了。回想昨日仿佛就在眼前,但是时间在我们指尖如流水悄悄的流走!而我们也即将踏上社会,走上自己的工作岗位!我们知道机械制造业是一个国家最基础的行业,也决定了一个国家制造业的整体水平,起步早,但发展又最令人担忧,比如现在中国的汽车工业相比机械制造业来说无论是产品质量还是生产效率都要高得多,当然这也是因为机械行业的特性起了决定性的因素。对于我们机电一体化专业的学生们来说,或对于作为将来从事机械,机电制造方面业务的我们来说,去机械制造公司实习对我们来说非常重要。

在2015年的十一月底我进入了武汉重冶重型机械制造有限公司进行实习,目前我的实习工作还在进行当中。对公司也有了一些了解,武汉重冶重型机械制造有限公司是集新材料研发生产、重型成套设备研发制造、大型铸锻件及热处理为一体的大型民营企业。公司自主研制开发出一套将“特种材料冶炼—锻造成型—热处理—机械加工”四位一体的短流程、低能耗、高质量“一次热循环”的高端模具新材料生产工艺技术,该技术在国际国内尚属首创应。公司主营产品为:各种模具金属材料、高精锻件及重型冶金装备等。模具金属材料研发是基础,锻造及热处理是生产重型装备的重要保证,从而形成一条从材料研发到装备出厂的国内鲜见的完整产业链。这一平台的形成,奠定了我公司辐射电力、船舶、桥梁、冶金、采矿等行业的基础。

虽然还在实习期这次我静下心来回想这次实习真是感受颇深。我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节,通过实习,可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高我们的实际动手能力,为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习,从无知到认知,到深入了解,渐渐地我喜欢上这个专业,让我深刻的体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,我每天都有很多的新的体会,新的想法。

进入公司后,公司领导将我们安排到公司的热加工车间,在热加工车间主要是熟悉机加工和公司的机加工流程,因为我们车床,铣床和锯床的操作还不熟练,我们一开始还是在观看师傅们进行操作。记得当天我们来到车间就被巨大的车床和大型机械以及重型工件所惊叹。但渐渐的我由第一天的拘谨,对什么事情都充满着好奇,转而逐渐适应了这样的生活,做事情按部就班,循序渐进。这次的实习,让我懂得了许多,知道了许多,大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后,大家都是从头开始,凡事都要自己去摸索,没有人会手把手教你。所以,我们有必要培养主动学习能力和创新能力,必须努力提高自身的综合素质,适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖,但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩,用人单位认为成绩好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱,所以,学习成绩是他们非常看重的一点。因此,我们首先要学好自己的专业知识。其次,他们看重的就是就是我们的社会实践能力。这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

经过这段时间的实习,我主要有以下几点感想:

第一,要有坚持不懈的精神

作为在校生,我们不管到哪家公司,一开始都不会立刻给工作我们做,一般都是先让我们熟悉公司的工作环境,时间短的要几天,时间长的要几周,或更长的时间,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便会产生离开的念头,在这个时候我们一定要坚持,不能轻易放弃。

第二,要勤劳,任劳任怨

我们到公司去实习,由于我们不是正式职员,所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做,可又不想让我们闲着,因此,他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时,我们应该自己主动找一些事情来做,从小事做起,刚开始也只有这样。

第三,要虚心学习,不耻下问

在工作过程中,我们肯定会碰到很多的问题,有很多是我们所不懂的,不懂的东西我们就要虚心向同事请教,当别人教我们知识的时候,我们也应该虚心地接受。同时,我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候,工作中第一次做错了不要紧,重要的是知错能改。

第四,要确立明确的目标,并端正自己的态度

平时,我们不管做什么事,都要明确自己的目标,就像我们到公司工作以后,要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度,态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此,要树立正确的目标,在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

第3篇:机电一体化实习报告

机电一体化实习报告时光匆匆,岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢。

一个星期,短短一个星期,对我们这些工科的学生来说,因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心:我会做得最好的!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的,进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。车工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说当铣工是最累的!铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中铣工的实习安全技术为:

1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

3、台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时,不得戴手套,不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时,要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名铣工必须懂的基本知识。

第一天,来到车间,老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但是事实在锯锯子,也在诀窍的,锯锯子并不是不管三七二十一,单纯的来回拖啊拖啊,如果是这样做的话,无论一个人多少强壮,都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏,因为我一直都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的锯削,结果弄断了一根锯条不说,第二天吃饭都成问题,右手像裂开了一样,真是惨啊,还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单,其实做起来,我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累,也体会到为什么有人把铣工说成铣工是地狱!,但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。

一个星期的车工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:

1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3、车工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

5、在实习过程中我们取得的劳动成果;精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的意义;世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

第4篇:机电一体化实习报告

学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:<>胚料——-划线——-刨床(工艺上留加工余量)——粗车——热处理,调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火(齿面)——磨面<>齿轮零件加工工艺:<>粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯,轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工<>精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获。<>就目前来言,汽车等一系列高新技术的运用开看,如何将电子技术与机械技术更好的结合,实现机电一体化,将是日后一端时间机械发展的重中之重。

我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂,该厂建于1958年,是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成,该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机,第一辆拖拉机,第一辆大客车以及第一部无轨电车,曾在92年被列为国家重点大型企业,浙江省机械100强的美誉,现在该厂拥有员工1800人,具有多台专业机器,该厂的6130柴油机,615柴油机,tir型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位,年产值达10多忆元,是浙江省内重点发动机生产基地。

在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口。

历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。<>它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求

人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的,它们是有机的结合在一起的,是相互依赖,相互促进的。同时由于科学技术的不断进步,也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而,作为社会发展的一个部分,它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

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