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2016年交通运输工作总结

2016-11-28 12:41:14 编辑: 来源:http://www.chinazhaokao.com 成考报名 浏览:

导读: 2016年交通运输工作总结(共9篇)2016年全国交通运输工作会议报告精要坚持五大发展理念 推进结构性改革 为全面建成小康社会当好先行——2016年全国交通运输工作会议报告精要中国水运报 2015年12月30日12月28至29日,2016年全国交通运输工作会议召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂作了题为《坚持五大发展理念,...

2016年全国交通运输工作会议报告精要
2016年交通运输工作总结 第一篇

坚持五大发展理念 推进结构性改革 为全面建成小康社会当好先行

——2016年全国交通运输工作会议报告精要

中国水运报 2015年12月30日

12月28至29日,2016年全国交通运输工作会议召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂作了题为《坚持五大发展理念,推进结构性改革,为全面建成小康社会当好先行》的工作报告。会议主要任务:全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,按照中央经济工作会议部署,总结“十二五”交通运输工作,分析形势,研究“十三五”交通运输发展总体思路,部署2016年重点工作,更好适应、把握、引领经济发展新常态,推进结构性改革,为全面建成小康社会当好先行。

一、“十二五”时期交通运输发展回顾

圆满完成“十二五”规划目标任务,实现了交通运输发展阶段由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升,为我国由“交通大国”迈向“交通强国”奠定了坚实基础。

(一) “十二五”规划目标任务圆满完成

1、交通运输发展理念不断提升、支撑发展全局作用更加凸显。 “先行官”成为引领行业发展的新旗帜,“三个服务”“四个交通”“三个转变”“五化工程管理”等发展现代交通运输业理念成为行业共识。

服务“三大战略”迈出坚实步伐。交通运输部制定《落实“一带一路”战略规划实施方案》,出台了加快交通基础设施互联互通、促进国际运输便利化、推动交通运输“走出去”等一系列具体措施,中欧货运班列横跨万里,成为连结欧亚大陆的贸易纽带。联合国家发展改革委编制完成《京津冀协同发展交通一体化规划》,出台实施方案及政策创新意见,推出了基础设施网络化、运输市场一体化和运输服

务便捷化等改革举措。会同国家发展改革委制定了《长江经济带发展规划纲要》,联合编制了《长江经济带综合立体交通走廊规划》,大力推进长江经济带综合立体交通走廊建设进程。国务院发布《国家公路网规划》《物流业发展中长期规划》,出台促进铁路建设、普通公路、民航业、快递业健康发展等意见,“海运强国”“公交优先”等上升为国家战略,交通运输在国民经济和社会发展全局中的地位进一步提升。

2、综合交通运输改革和法治建设取得重大进展。

在国家层面建立综合交通运输管理体制,综合交通运输改革向前迈进一大步。直属海事系统政事分开,行政机构全面纳入公务员管理。公路建设养护、长江航运、界河航道、救助打捞、武警交通等体制改革稳步推进,交通运输综合改革、区域港口一体化、综合行政执法等改革试点扎实推进。大幅减少行政事业性收费,降低港航经营服务性收费,极大激发市场活力。

法治政府部门建设不断深化。《航道法》《邮政法(修订)》颁布施行,《铁路安全管理条例》《公路安全保护条例》《国内水路运输管理条例》等完成制修订,新出台部门规章92件,综合交通运输法规体系框架基本形成。

3、综合交通基础设施网络加快形成。

“十二五”期,完成交通固定资产投资超过12.5万亿元,是“十一五”期的1.6倍。“五纵五横”综合运输大通道基本贯通,综合交通网络初步形成,综合枢纽建设明显加快,各种运输方式衔接效率显著提升。

铁路网络规模扩大,全国铁路营业总里程达12万公里,快速铁路4.2万公里,高速铁路1.9万公里。

公路网络不断延伸,全国公路通车总里程达457万公里,高速公路里程突破12万公里,“7918”国高网基本建成,农村公路里程突破

397万公里,西部地区81%的建制村实现通畅,国省干线公路技术等级逐步提升,全国96%的县城实现二级及以上等级公路连通,公路养护管理水平持续提升。

水运基础设施网络布局更加合理,沿海港口万吨级以上泊位超过2100个,五年新增500个,总通过能力达79亿吨,其中集装箱1.88亿TEU,港口大型化、专业化、现代化水平进一步提升。“两横一纵两网十八线”内河航道建设取得积极进展,内河高等级航道达标里程

1.36万公里。

机场布局不断完善,全国民航运输机场达214个,新增39个,北京新机场等枢纽机场开工建设,郑州、武汉、重庆等干线机场改扩建加快,建成14个、新建7个支线机场,通勤和其他通用机场加快发展。

邮政网点密度明显提高,完成8840个空白乡镇邮政局所补建,实现“乡乡设所”,全国网点总数达到5.3万处,快递营业网点达14.5万处,重点快递企业乡镇网点覆盖率达70%。

交通扶贫脱贫成绩斐然,五年投入车购税资金5500亿元,集中连片特困地区92%的县城通二级及以上公路、86.5%的建制村实现通畅,和国务院扶贫办共同实施了309个“溜索改桥”项目。

4、综合运输服务保障能力整体大幅提升。

客运舒适性、快捷性明显提升,高铁、民航客运量年均增速达10%和9%,高等级客车比例超过25%。城乡客运基本公共服务均等化水平稳步提升,公交优先战略扎实推进。货运转型升级步伐加快,船型标准化比重不断提升,多式联运、甩挂运输、城乡物流配送集约化等取得积极进展。

“海运强国”战略迈出坚实步伐。沿海港口吞吐量、集装箱吞吐量继续稳居世界首位。海运船队运力规模达1.6亿载重吨,位居世界第三。沿海规模以上港口外贸货物吞吐量达32.3亿吨,占全球比重

超过三分之一,有效服务和支撑了我国作为世界第一货物贸易大国的地位。【2016年交通运输工作总结】

5、转变发展方式成果丰硕。

坚持把智慧交通、绿色交通作为转方式的主攻方向,大数据、云计算、物联网、移动互联网等在行业积极应用,线上线下结合的商业模式蓬勃发展。

国家物流公共信息平台、长途客运联网售票、12328服务监督电话开通等信息化惠民惠企服务措施广受好评。重点标准规范制修订加快推进,现行有效标准达到3200余项,综合交通运输标准体系日趋完善。

黄金水道能力提升、跨海集群工程建设、沥青路面新材料、智能化水面溢油处置、饱和潜水成套技术、船舶废气洗涤脱硫技术等重大技术攻关取得新突破。获得国家科学技术奖励20余项,离岸深水港建设关键技术获国家科技进步一等奖,标志着交通运输自主创新成果达到了新高度。

绿色交通建设成效显著。设立珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区,严格控制交通基础设施及运输装备污染物排放,全面加强溢油处置和应急能力建设。“车船路港”千企低碳专项行动深入开展,62个绿色公路、港口、装备等试点项目取得良好示范效应。

6、交通运输对外开放不断向纵深拓展。

交通运输国际产能合作不断深化,高铁成为“走出去”的新亮点,深水筑港、港口装卸设备等加快走出国门,中国交通运输工程建设、技术装备阔步走向世界。

国际话语权和影响力不断提高,“北斗”成为国际海事组织认可的第三个全球卫星导航系统。深度参与国际运输规则和标准制定,经全国人大批准加入《2006年海事劳工公约》。

积极履行国际义务,推进南海岛礁灯塔建设等航海保障项目顺利实施,推动与东盟海上搜救等合作取得积极进展。妥善应对马航MH370航班失联事件,组织完成空中海上陆上接回我在越人员紧急任务,配合海军完成赴亚丁湾、索马里等海域护航任务。

7、交通运输安全与质量工作扎实推进。

“平安交通”建设取得积极成效,创新安全监管机制,组织开展安全生产风险管理试点,建立完善安全生产考核评价、诚信建设、风险管理、危险品运输安全监管等重要制度,初步形成约谈、挂牌督办、责任追究等惩戒约束机制,事故率逐年下降。

改造危桥1.68万座,整治安全隐患路段32万公里,推动11万辆液体罐车加装紧急切断装置,水上安全通信系统、船舶动态定位跟踪监测实现重点水域全覆盖。救助直升机、巡航救助船、大型打捞工程船、航标测绘船等有新的进展,沿海立体监管救助体系初步形成。制定完善公路水运工程建设质量监督制度,建立健全工程质量终身负责制。

8、全面从严治党和行业软实力建设成效显著。

坚持“四个全面”战略布局,发挥部党组领导核心和各级党组织政治核心作用,全面从严治党取得新成效。

认真贯彻党的路线方针政策,深入学习贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,在思想上政治上行动上做到与中央保持高度一致。严格遵守中央“八项规定”,务实开展群众路线教育实践活动,扎实开展“三严三实”专题教育。推动党组巡视常态化、制度化。 认真落实党风廉政建设“两个责任”,建立“四个一双”工作机制,形成具有行业特色的“五个体系”工作格局,严肃监督执纪问责,不断加大减少存量、遏制增量的反腐败工作力度。

行业软实力建设开创新局面,扎实开展“学树建创”和文化建设“十百千”工程,精心策划“感动交通年度人物”评选活动,培树陈

11.20运管站2015年工作总结2016年计划
2016年交通运输工作总结 第二篇

无极县运输管理站

2015年全年工作总结及2016年工作计划

2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年,今年,我站以“党风廉政建设”活动为契机,强化党性观念、提高职工素质教育;以“安全生产”活动为主线,创新安全管理模式;以市场监管为主题,强化运输市场日常管理,现将今年工作完成情况总结如下。

一、主要工作完成情况

(一)安全生产监管方面

一是加强安全责任落实。按照“一岗双责”的要求,强化交通运输各企业的安全职责,不断完善责任追究制度,层层签订安全责任书,形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产目标管理责任体系,真正把安全责任落实到人、车辆和行业管理的各个环节中。二是强化综合监管。通过召开季度安全工作例会和安全专题会议相结合方法,及时传达贯彻上级安全会议精神,总结安全工作经验教训,认真分析研究安全生产存在的问题,切实抓好重要时期和敏感时期的安全生产工作。坚持站主要领导和分管领导每月定期下基层,促进安全生产工作有序高效开展,实现了2015年安全生产零事故。

(二)业务完成情况

1、城乡客运一体化是全社会关注的民生工作,无极县政府和局、站成立了相应的客运一体化领导小组,制定实施方案及站场建设专项规划,协调城建、土地等有关部门在城

区设置了公交站牌,目前正在谋划合并公交资源实现公交化改造,切实方便人民群众出行。

2、我站对5家危货企业进行重新审批许可,指导运输企业加大安全工作投入,提高安全管理水平,并建立了GPS监控平台。普通货物运输企业“道路运输企业安全生产标准化建设”工作,聘请了市运输协会的领导,组织了34家运输企业对安全生产标准化的创建、安全投入等进行了讲课和现场指导,提升了安全管理科技含量,并建立安全生产长效机制,落实企业安全生产主体责任。目前标准化创建工作已经完成4家,等待验收。

3、机动车综合检测站和二级维护作业站加强日常监管。6月初,一、二类机动车维修企业的服务质量信誉考核审核工作完毕,并与6月30日前将结果上报市处;三类机动车维修企业服务质量信誉考核工作已经按时完成,AA以上维修企业达到17家。

4、驾培市场规范招生行为,规范驾校教学行为,我站除对驾校加强日常监管外,针对驾校是否按照全国统一教学大纲,车辆及设施、设备从事教学活动,以及如实填写《教学日志》、《培训记录》的情况,共进行了7次突击检查。共取缔驾校非法报名点6家。

5、货运车辆税收代征工作。为了规范税收代征工作,我站于10月底成立了税收代征机构,设置了代征岗位两名,在县电视台对《交通运输业货物运输车辆委托代征公告》进行了为期三天的宣传,设置了专用台账。于10月30日收到

第一笔代征款项。

(三)职工素质教育情况

坚持以习近平总书记系列重要讲话精神为根本指针,全面贯彻落实省委中心组学习会议和县委“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论动员会精神,深入研究讨论,广泛征求意见,认真开展反四风和党风廉政建设活动,强化党性观念、宗旨意识、切实推进了以作风建设为主要内容的“八项规定”的落实。

通过“运政执法提升年”活动,聘请县纪委领导进行了运政执法专题讲座,就行政执法实务、文书填写等知识进行了专题培训,开展了运政大讲堂活动,站班子成员轮流上台讲法规,讲案例。并开展行政执法自查自纠,提升了运政执法人员的法律法规意识;

二、工作中的举措和做法

1、提高认识,加强安全宣传和培训教育。

我站坚持以人为本,实施人本化管理,加强安全宣传和教育培训工作。今年以来,我县运输管理站共组织各级管理人员、从业人员安全教育培训20余期,并建立培训台帐和培训记录。以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,结合“道路运输平安年”活动,利用各运输企业每月例会,组织安全宣传培训,以案例警示大家。同时在汽车站、行政许可大厅等人流密集场所悬挂安全生产宣传条幅、利用电子显示屏播放安全生产等方式,面向社会、企业、从业人员,广泛宣传交通安全知识,扩发安全教育覆盖面。【2016年交通运输工作总结】

2、加强隐患排查,集中开展了多项安全生产活动

一是集中开展隐患排查治理排查工作。以“道路运输平安年”活动为主线,针对不同时期、不同季节的工作特点,适时组织开展全方位、全过程、全覆盖的安全检查,认真排查存在的薄弱环节和问题,全面治理消除各类事故隐患。突出抓好重点领域和关键环节的监督检查,防范重特大事故的发生,实行隐患排查治理工作责任制和责任追究制,谁检查谁负责、谁签字谁负责,明确责任人。隐患排查治理排查工作开展以来,交通运输局和我站先后组成检查组13个,投入监察执法人员71人次,查找安全隐患5条,整改完成5条。

二是开展了一系列安全生产活动;

——“危险品运输专项整治”活动,对各危货运输企业的营运车辆进行排查,未按规定进行维护和检测的车辆、企业未按要求组织例会、消防器材设施设备年审过期等问题,下达了责令整改通知书并限期整改。

——“旅游包车客运市场百日专项整顿活动”,利用周

六、日旅游高峰期,在县城四个主要出口和游客聚集点对旅游包车逐一进行排查。重点对旅游客运车辆资质、经营范围、车辆综合技术状况、驾驶员资质、GPS监控等方面进行了全面检查,彻底消除了客运市场旅游包车的安全隐患;

——开展安全生产“双想”活动,召开专题会议通过回顾我县道路运输企业过去出现的安全问题,进行了深入分析,准确找出出现问题、隐患和发生事故的根本原因,总结

了在安全管理、制度落实、事故防范等方面的经验教训。做到“预测、预知、预警、预报、预防”,从根本上消除安全盲区死角。

——“客运安全年”活动,加强重点时期的安全管理工作。按照上级要求,先后部署开展了“两会”、“春运”、“五一”、“端午”、“十一”、汛期、防灾减灾等重要时段、重点时期的安全生产和应急管理活动,分别召开动员工作会议,制定下发了活动方案,成立领导小组和工作机构,加强道路运输领域安全督查和应急管理,确保了重要时期交通运输形式安全稳定。

——开展“安全宣誓”活动,组织了长途客车司机集中学习安全驾驶知识,组织客运从业者宣誓:“在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统”,确保乘客生命安全。

三、存在的问题

一是道路运输行业矛盾和问题多。由于社会无业人员增加,“黑车”、“黑面包”和非法经营增多,加之道路运输行业点多面广,行政执法人员少、取证难、查处难,管理工作难度大。

二是在维修市场中,经营业户处在“多、小、散”阶段,集约化经营和规模化发展程度较低,存在着低价竞争、配件质量不过关、维修作业不到位等现象,给安全行车埋下了事故隐患。

三是运政队伍整体素质有待进一步提高,主要表现在:

交管所2015年工作总结及2016年工作打算
2016年交通运输工作总结 第三篇

交管所2015年工作总结及2016年工作打算

交管所2015年工作总结及2016年工作打算

2015年我所在局党委、局长室的正确领导下,在有关职能科室和单位的指导配合下,紧紧围绕年度各项工作目标,积极履行综合管理职能,把学习、履职、服务等工作作为主旋律,通过全所人员的共同努力,圆满地完成了全年各项目标任务。

一、2015年主要>工作总结

(一)深化学习教育、努力在思想上认识新常态

一是坚持集中学习制度。全年共组织集中学习20次,同时根据局党委的要求,确定每月25日下午为党组织“统一活动日”和党员“集中学习日”,重点学习了习近平总书记系列重要讲话读本.习近平关于党的廉政建设和反腐败斗争论述摘编、《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》等内容,通过专题学习和讨论、使全体人员牢记各项廉洁自律要求和党的纪律底线。

二是开展读书学习,提高理论素质。我所把读书学习作为解决知识恐慌、本领危机和动力缺乏的主要途径,坚持学习制度不动摇,根据局推荐的选读书目,结合工作岗位,分解学习任务,落实每个人员学习交流课题,做到每月制定一份学习计划,每次学习有考勤,每人有学习笔记本,每季检查一次学习情况并组织交流。通过读书学习,各人从书本中寻求到工作方法和做人做事的规矩。

三是开展“三严三实”专题教育。根据局党委统一部署要求,我所支部制定了“三严三实”专题教育实施方案,建立领导小组,学习了**市委蓝书记和**市委陆书记讲“三严三实”专题教育党课材料,聆听了局领导结合交通运输工作实际而上的专题党课。通过三个专题的学习,使全体党员能深刻认识“三严三实”丰富内涵和重大意义,进一步增强了党性修养,坚定了理想信念,全所党员共撰写学习心得18篇,并分期进行学习交流。

(二)实施综合管理,努力提高履职能力

根据年初制定的每月>工作计划,我所进一步细化人员分工和责任,发扬钉钉子精神,不断拓展执法空间。

1、强化运输市场监管,确保运输秩序良好。我所以客运车辆和非法营运车辆为问题导向,坚持日常管理不放松,正常按排执法人员到车站,**互通口、**张万村口等重点区域进行检查,加大现场监管力度,控减违章运输行为。为进一步净化运输市场,加大对“黑车”的查处力度,在4月、5月两次与运政稽查大队在**开展城乡联动执法,共查

处“黑车”6辆,起到了良好的社会效果。在日常运政执法中,我们坚持对轻微违章以教育纠正为主,对严重违章行为从严查处,努力提高办案质量,全年共查处运政案件49起,罚款18.1万元。同时在春运、五一节.学生高考、中考期间,我所全力做好运输保障工作,确保人民群众和考生安全。

2、强化农路巡查,实施农路管理新机制。根据两镇农路管养现状,年初明确2名执法人员从事农路管理工作,坚持正常的巡查制度,完整记录巡查日记,遇有雨雪天气,对重点路段和桥梁及时组织巡查,对发现的隐患及时通知农路办修复,确保人民群众出行安全。同时做好管养考核工作,督促农路办落实整改措施。今年5月份市公路站下放了辖区内县道、乡道、村道的路政和治超执法职能,进一步明确农路执法管理责任,为此,我们首先安排路政执法人员参加培训,掌握路政执法的业务知识;其次是加大巡查频率,及时排查各类缺陷和隐患,对路边堆积物、新增违章建筑等及时下发清理和拆除通知书,同时加大禁止在公路上打谷晒场的宣传力度,县道每天巡查至少一次:再次是对路政违章行为进行查处,全年共上路巡查129天,263人次,发现路面病害、桥梁栏杆损坏23处。发放整改通知书14份,停工通知书3份,清除障碍物12立方,取缔路边摊点9处,受理搭接道口行政许可申请1起,收取道口搭接费2万元,查处超限运输案件26起,罚款6.6万元,彻底改变了过去超限车辆行驶农村公路无人管的现象。

3、强化**码头管理,规范经营行为。我所定期组织人员到辖区各个码头进行检查监督,了解当月的货物装卸量和实际经营情况,向码头业主宣传合法经营和安全操作的相关要求,对机械设备安全隐患和操作人员变更情况进行检查,确保安全无事故。为规范经营行为,确保自来水厂上游饮用水源地建设达标,在**镇政府的支持和有关部门的配合下,取缔无证经营码头2个。

4、加强运输安全监管。以“打非治违”和“安全生产月”等活动为载体,突出重要节日和特殊时段,深入到客运企业,客运站和危化品运输企业开展安全生产大检查,在今年9月3日北京举行阅兵活动期间,我所按照上级有关部门的要求,从8月16日到9月5日每天安排2-3名执法人员到**客运站与公安部门配合,对**开往北京、天津、沈阳客运班车旅客进行登记和安检,确保运输安全。

(三)强化服务,努力为地方经济建设作贡献

为更好地推进不锈钢产业全面转型升级,增强区域经济综合实力,年初**镇规划建设****不锈钢现代物流园区,规划用地1780亩,其中一期工程520亩,总投资8亿元,该项目被确定为省政府2015年重点建设工程。目前已实施路桥配套工程。为此我所主动进位,多次深入到施工现场,贴近项目靠前提供服务,为使物流园区纳入“十三五”交通物流基地省奖 补项目,我所与镇分管领导分别专程向**、**两级运管部门进行汇报,同时协助做好省运管局关于开展“十三五”交通物流基地建设项目调研材料填报工作。

(四)加强作风建设,努力打造廉洁团队

认真贯彻落实上级有关改进工作作风,密切联系群众的各项规定,坚持厉行节约,严格财务制度和执法车辆管理制度、杜绝公车私用现象,严守政法纪律,坚决杜绝“吃、拿、【2016年交通运输工作总结】

卡、要”和以权谋私行为;强化人员上下班考勤,规范日常行为举止,强化廉政教育,严守法律红线,努力塑造交通执法人员良好形象。

今年我所工作虽然取得了一定的成绩,但与领导的要求和人民群众的期盼还存在差距,主要表现在:业务知识需进一步学习提高;综合执法工作还需解放思想,创新思路;随着年龄增大,个别人员动力缺乏,敢拼敢闯的劲头不高等。

二、2016年工作思路

(一)深入学习党的十八届四中,五中全会精神,坚持五大理念不动摇,坚定发展才是硬道理。

(二)深化“三严三实”教育成果的转化,坚持问题导向、强化整改落实,严格立规执纪。

(三)根据工作目标,明确岗位工作职责,细化工作责任,全面提升工作执行力。

(四)强化运输市场源头管理,努力构建便捷、安全、规范的运输环境。

(五)加大路政管理力度,在查处违章搭建、损坏路产路权和治超工作中有新突破。

(六)强化客运、危化品运输和学生接送车辆的安全监管,定期组织安全检查。

(七)加强队伍建设,规范执法行为,树立交通人新形象。

(八)继续服务好**不锈钢现代物流园区建设。

XX县交通运输局2015年工作总结和2016打算
2016年交通运输工作总结 第四篇

XX县交通运输局

“十二五”及2015年工作总结和2016

年暨“十三五”打算

“十二五”以来,我局在市、县各级领导的关心和大力支持下,以科学发展观为指引,深入贯彻学习十八届“四中”、“五中”全会精神,以“群众路线教育实践活动”和“三严三实”教育活动为契机,抢抓机遇,务实大干,大力搞好交通建设,积极服务群众出行,大力改善交通条件,力争在较短的时间内使XX县交通条件发生了巨大的变化,同时全面加强交通系统的党风廉政建设,促进了我县交通事业的科学发展。现将主要工作情况总结汇报如下:

一、“十二五”主要工作

干线公路方面五年来,我局充分利用国家加大交通基础设施建设的机遇,工程建设投入规模创历史新高。“十二五”我局共争取到13个公路建设项目,(其中已建成通车6个、在建5个、正在办理手续1个、向上争取1个)投资总额达12亿元。主要有:

1、总投资1.64亿元,全长6.587公里的S323XX县绕城段改建工程(含跨湖大桥);2、总投资3.39亿元,全长60.4公里的S247南车线陆浑至车村改建工程; 3、总投资2.97亿元,全长40.353公里的伊卢线瑶北坡至旧县镇段改建工程;4、估算总投资2亿元,全长11.6公里的洛栾快速通道拓宽改建工程;5、总投资2866万

元,全长1.253公里的洛栾高速旧县互通出口连接线工程;6、总投资2000万元,全长10公里的伊卢线田湖段大修改建工程;7、总投资1650万元,全长34.975公里的311国道中修工程;8、估算总投资3064.98万元,全长22.5公里的新增国道208(原S248)栗树街至白河镇段大修工程。9、投资1300万元的县城高速出口连接线工程。10、长15公里,投资1200万元的县道九店至石头部落改建工程。11、长12公里,投资1680万元的大坪至快速通道连接线工程。12、长23公里,投资3000万元的环湖公路改建提升工程。13、投资2500万元的县城水源街大桥新建工程等,逐步形成了以“四纵”(洛XX高速公路、洛栾快速通道、南车路、伊卢路)“五横”(武西高速公路XX县段、国道311徐西线、省道331高兰线、天城路—上纸路、天山路—大车路)的县域干线道路主框架,其中武西高速的尧栾段2016年即可取得实质性的进展.

农村公路方面以“秦巴片区扶贫规划”和农村公路“三年行动计划”为支点,不断加大农村道路的投入力度,十二五期间,我局共完成县乡道82.5公里,总投资44395.2万元,村道75.7公里,总投资3230万元,桥梁2712延米33座,总投资9801.4万元。形成了以通乡镇道路为支线,通行政村道路为分支,通自然村道路为毛细血管,路路相通、村村相连、纵横交错、四通八达的县域公路网,形成了完善的公路交通网络,同时通过完善旅

游客运网络、增加旅游客运车辆投放,努力构建综合交通运输体系,为XX县实现“旅游带动”战略和旅游产业发展提供强有力的交通保障和支撑。

目前,全县公路总里程2206.642公里。其中,高速公路65公里;全县干线公路共8条349.108公里、桥梁170座10794.53延米;全县农村公路列养总里程1792.534公里(县道166.723公里,乡道254.556公里,村道1285.589公里,专用公路85.666),现有桥梁179座11751.89延米,其中大桥29座6071.37延米、中桥56座3688.92延米、小桥94座1991.6延米。公路密度每百平方公里73公里,比“十二五”翻了一番。

二、2015年工作完成情况

(一)2015公路建设情况

干线公路共实施项目11项,总投资8.4401亿元(不含快速通道加宽工程)。分别是:

1、S323XX县绕城段改建工程:项目全长6.587公里,其中跨湖大桥长1267米,桥梁按照城市一级标准设计,桥宽20.5米,项目总投资1.64亿元,争取上级补助9180万元。截止目前123根桥梁立柱已完成113根、主河道至纸房段桥的盖梁、立柱全部完成,已架设梁板12跨72片,梁板预制102片,盖梁27片,桥面湿接缝完成1跨。计划明年5月1日竣工。

2、新增国道344(原S322)瑶北坡至旧县镇段改建工程:项目起点何村乡瑶北坡,至于旧县镇,全长40.353公里,估算总投资2.97亿元,上级争取资金1.62亿元。在上级计划尚未下达的情况下,先期实施的瑶北坡至何村乡政府段3.6公里项目建设已全部完成。目前招投标已完成,施工队已进驻施工,争取明年12月底竣工通车。

3、S247南车线改建工程进展情况:项目起点陆浑村,终点车村镇,全长60.4公里,总投资3.4亿元,目前已主体完工,全线通车。其中建设分水岭隧道936米,7月底已贯通,目前已完工。

4、快速通道加宽工程:洛栾快速通道伊川伊龙路口至毛庄段改建工程全长29.45公里,XX县境内长11.27公里。XX县段估算总投资1.986亿元。目前项目前期工作已经完成,招标已完成,12月29日开工。

6、311XX县段中修工程:XX县境内全长33.975公里,总投资1650万元。5月8日开工建设,目前已完工。

7、环湖公路:环湖公路是为了促进陆浑水库南岸经济发展和环湖旅游产业而实施的重大交通基础设施建设工程,是一条集观光旅游、服务当地群众出行的高标准旅游道路。项目全长15公里,总投资3300万元。2015年4月开工,目前全线已完工。

8、水源街大桥:XX县水源街大桥是XX县县城连接伊东新区的重要桥梁,也是XX县2015年重点工程,设计为15孔30米,

全长450米,桥面宽10米,总投资2500万元。该项目于2015年5月26日开工,目前桥梁下部工程已全部完成,梁板架设已全部完成,桥面湿接缝全部完成。春节前完成桥面铺装工程,明年五一竣工通车。

9、高速连接线改造提升工程:是县城改善XX县进入洛栾高速公路的重要旅游通道,北起现状陆浑大道,南至洛栾高速XX县收费站,总投资1139.2万元,全长587.813米,目前基层已完工,正在铺设路沿石,近期即可完工。 10、港航中心:项目位于XX县库区乡万安村,占地2.7933公顷,总投资3521万元。目前挖填方处理已完成,房建地基处理已完成。完成投资500万元。计划明年“十一”建成投入使用。

11、县城人民路、建设路、两程路改建提升工程:该项目是县政府确定的十大惠民工程,是改善县城交通条件的市政工程,总长2.6公里、总投资1948万元。县政府确定由我局承建后,在没有建设资金的情况下,我们不等不靠,迅速实施,目前人民路和建设路已完工,两程路等拆迁进行完毕之后立即在组织施工。

12、廊道绿化工程:围绕“5725”工程,结合“美丽乡村”建设,我们投资552.95万元,对洛栾快速通道、311国道、南阎公路、天城路、天桥沟至铜河、洛栾高速旧县出口连接线等7条公路进行了高标准的绿化美化提升,已于5月份全部完工,达到县内主要公路三季有花、四季常青。

高速公路公司2015年工作总结及2016年工作计划
2016年交通运输工作总结 第五篇

高速公路公司2015年工作总结及2016年工作计划

【2016年交通运输工作总结】

2015年,在某某公司的正确领导和有关部室的大力支持下,某某分公司以科学发展观为指导,全面贯彻自治区的发展思路,深入落实全区交通运输工作会议精神、公司工作会议精神和改革发展部署,踏实践行“路畅人和,聚善集美,义利共赢”的企业核心价值观,深入落实开展“练内功树形象,强素质促改革,推进经营服务水平大提升”主题实践活动,统一思想,提高认识,增强效益观念,强化责任落实,提高统筹规划和改革创新能力,着力增强发展的平衡性、协调性和可持续性,全面提升公路交通发展的质量和效益。全体干部职工目标明确,务实创新,真抓实干,团结向前,圆满完成了各项既定工作任务和临时任务,为首府经济社会发展提供了良好的通行服务保障。

一、2015年工作回顾

公司下达指标完成情况(数据均截至10月30日)

——收取通行费98932万元,同比增加12%,完成总公司全年任务11亿的89%。预计到12月31日可收取通行费12亿元。

——运营管理规范严格。高速公路漏费率指标控制在0.5‰,辅道漏费率指标控制在2‰以内。信息融通和机电设备维护工作及时、高效。

——养护水平逐步提高。高速公路养护质量指数(MQI)平均达到92,养护质量和道路保障水平不断提升。

——路政管理取得实效。累计发案23起;结案19起,共收取赔(补)偿费898万元,四率均达标。

——窗口服务水平持续提升。文明服务工作扎实,细致,文明服务水平稳步提高。树立了良好的首府交通窗口形象,实现全年服务质量零投诉。

——严格落实安全生产“行政一把手负责制”和“安全事故一票否决制”,建立了以高速公路运营监控系统为基础的安全预警机制。全年未发生分公司责任内的安全生产重特大监管责任事故和反恐、安保责任事故;未发生拖欠民工工资和责任性、群体性越级上访问题。

——党建工作不断加强,廉政、精神文明建设创新发展。组织开展了形式多样的“学、树、创”活动;坚持开展警示教育,营造反腐倡廉的浓厚氛围;坚持正确的舆论导向,高速公路形象宣传工作扎实开展;精神文明创建成果丰硕,被自治区工会授予“工人先锋号”荣誉称号。

——全年未发生严重违规违纪案件;以“机制预防”为重点的惩防体系日益完善;党风廉政建设和反腐败工作不断加强。

(一)提质增效,内控管理与精细化管理深度融合。 今年,分公司不断完善管理手段,做到效能建设与制度建设两手抓,督导检查与服务提升两结合,全面实施绩效考评和督察督办,强化管理,改革创新,抢抓机遇,以改革促发展,向管理要效益,

进一步激发发展动力,以良好的基础保障推动了整体工作的良性发展。

【2016年交通运输工作总结】

1.降本增效创效益,开源节流行节约。牢固树立“居家过紧日子”、“开源节流,增收节支,降本增效”的思想。一是进一步规范工作程序,严格实行限时办结制度;严格执行有关会议标准和公务接待标准;深入落实节油、节电、节水等节能指标;积极倡导低碳环保工作方式;按照快捷、健康、节约的要求,加强公务活动用餐管理和员工食堂管理,杜绝浪费现象。二是加强预算管理,本着“量入为出,量力而行,精打细算”的原则,合理安排支出项目,在树立“居家过紧日子”的同时按照“安全生产方面绝不紧缩”的方针和轻重缓急的原则,合理细化预算编制,提高年初预算到位率,进一步明确专项资金编制范围,提早启动下一年度专项资金预算编制工作,并严格控制预算追加,科学调度资金,强化资金管控,提高资金使用效益,真正做到“捂紧钱袋子,熬过紧日子”。切实把好资金使用的“开关”,加大了内部审计力度,发挥监督、预警、防控的作用,确保资金收支的真实性、合法性、效益性。三是强化人力成本意识、严肃工作纪律,优化人力配臵。规范了劳务用工,加强劳动风险的管控,减少人力成本支出,在合同期限之内,严格按照合同约定处理劳动者与企业之间权利和义务关系,合同到期和新聘劳务派遣工的“劳动合同”签订率为100%。尤其是,根据公司严肃工作纪律的相关要求,对人员配备情况进行了多次摸底,对全员考勤情况进行“地毯式”排查,共查出31名因未履行请假手续形成事实旷工的人员,根据《劳动法》和《某某公司考勤管理制度》的相关条例和规定,与这31名员工解除了劳动合同关系。清退工作的开展,受到了广大在职员工的普遍欢迎。

2. 强力督办促落实,围绕“三点”提效能。以重点、难点、热点工作为抓手,确保政令畅通,执行落实到位。强化对各部门、单位的督查、检查和动态跟踪管理,做到级级有人抓,件件有着落、事事有回音,切实防止和克服敷衍塞责等现象,解决工作作风中的“庸、懒、散”、“假、浮、蛮”等不良现象,明确了各科室及二级单位的承办任务、办复时间、质量要求及考核奖惩。坚持将公司重大决策、重要工作部署及文件精神的落实作为督察工作的切入点和着力点,使督察工作的“触角”跟着工作部署走,按照督查拟办、立项、交办、承办、催办、办结、反馈、归档等程序,有条不紊地进行各项工作。截止目前,共发布 34条情况通报,共下发《督察通报》8期,充分发挥了督察督办对各项工作的“外脑”促进作用。

3.长效机制夯基础,精细管理促改革。坚持制度化建设吐故纳新,不断完善工作程序,规范权责运行,确保各项工作依法依规管理。对运转中的《某某分公司运营管理流程图》进行了完善和整改;对星级考评工作在具体实施中取得的成果和存在的不足、流程规范制度需要改进和完善的方面以及如何结合实际工作更好地开展主题实践活动进行了完善补充。出台、完善了《请销假管理办法实施细则》、《护坡维修管理实施细则》、《绿化工程质量管理验收办法》、《专项工程质量监督管理办法》、《隧道养护管理办法》、《督查督办工作制度汇编》、《员工公务派出单制度》、《党员干部廉洁从业公开承诺书》、《执法监督卡使用登记表》、《执法监督卡反馈情况处理表》等等。

4.人才强企谋战略,岗位练兵强素质。以“科技兴企、人才强企”为着力点,重视技工的培训和提高。重视知识型人才和视技术性人才两手抓,特别是特殊的、重要的岗位技术人才的培养。组织

开展了多种形式的职业技能培训、岗位技能竞赛等活动,为干部职工求知学技、提升素质搭建平台,形成了“学习知识,钻研业务,掌握技能,提高素质”的浓厚氛围。年初,分公司组织全线165名环节干部开展了解读“十八届三中全会”精神和习近平总书记重要讲话精神培训班,企业管理和廉政教育培训课,“文明礼仪配套服务培训班”、“预防性养护培训”、“财务会计业务培训班”、“业务技能运动会”、“内业大比武”、“微笑之星评选”、“队列比武”及“消防演练”“运营管理综合知识竞赛”等形式多样的培训活动,截至目前,已累计培训2500人次,全员培训率达到100%。特别是9月17日,分公司成功举办了第二届岗位技能比武大会,大大带动和提高了广大职工的知识、技能水平的工作热情,营造了尊重劳动、尊重知识、尊重人才的良好氛围的良好氛围,在助力生产经营,得到了自治区和公司领导的充分肯定与大力支持。

5.文明窗口树形象,保障服务再升级。牢固树立“服务大众、奉献社会”的发展理念,以创“首府特色窗口服务品牌”为目标,打造长效服务机制,建立以科技创新为主导的高速公路服务创新体系,不断推动服务升级,实现了文明礼仪服务标准化,文明用语、礼仪手势使用率达100%。全面实施收费车道顾客满意度测评制度,建立以数据化、指标化为主体的考核制度,不断推动收费站“星级考核”活动的深入开展。在促进精细化、标准化管理的同时,加强新理念、新载体、新技术的运用,创新窗口服务,有效融合分公司自身特色,着力打造“微笑服务”示范窗口。一是收费方面,实行了收费员列队上下岗、“招手礼、送行礼”微笑服务的管理,文明服务、热诚服务。完善各项服务设施,提高服务功能。二是养护方面,积极改善路面质量,提高行车舒适度,全力做好雨、雪灾害天

2016交通局年度工作总结
2016年交通运输工作总结 第六篇

交通局年度工作总结

一、**年全市交通运输工作回顾

**年,在市委、市政府和省交通运输厅的正确领导下,全市交通运输系统广大干部职工团结拼搏,扎实工作,圆满完成了各项目标任务,有力地支撑和服务了经济社会发展,取得了来之不易的成绩。

(一)综合运输体系建设进一步加快

过去的一年,我们牢牢把握“稳中求进”的主基调和“项目推进年”的总体部署,突出抓好一批事关全局的交通基础设施项目建设,全年累计完成建设投资78亿元。

重点工程建设有序推进。**年,完成国省干线公路改造14公里,建成地方干线公路30公里,新增一级公路83公里,新改建农村公路163公里、桥梁**座。宁杭城际铁路基本建成。锡澄运河航道整治工程启动建设。港口新增万吨级泊位2个,新增吞吐能力**万吨。苏南硕放国际机场二期扩建工程全面推进。苏锡常南部高速公路、宜马快速通道前期工作稳步推进,沿江城际铁路前期研究深入开展。

养护管理水平不断提升。牵头对市区15个高速公路出入口开展环境综合整治,累计完成投资1.25亿元。全市普通干线公路技术状况指数MQI达到93,干线航道和船闸通航保证率保持100%,居全省领先水平。**运河宜兴水上服务区建成投用,率先在全省开工建设了胡埭县道综合服务区。20公里县道创建成为省级文明样板路,苏南运河**段年通过量达2.4亿吨,同比上升38%。

建设环境逐步得到优化。提请市政府出台了《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》,明确“十二五”期间,每年安排内河航道建设专项资金1.5亿元。提请市政府明确了新一轮国省干线公路省市共建管理模式和资金补助模式。对上争取取得丰硕成果,累计争取部省资金支持达到9亿元。围绕建设主题,各地、各部门不断创新思路,千方百计破解发展难题,**等地高度重视交通建设,大幅度增加财政性资金投入;航道部门抢抓机遇,持续高强度推进干线航道整治,为基础设施建设顺利推进营造了良好的环境。

(二)交通运输市场进一步繁荣

过去的一年,我们着力深化行业转型升级,提高产业发展层次,充分发挥交通运输服务和保障能力,运输市场秩序进一步规范,运输市场环境进一步向好。

客运服务能力持续加强。公路客运市场形成“一城一站一主体”经营格局,市际班车公司化经营率达到90%,居全省领先水平。**年,全市公路客运量达到22849万人次,同比增长8%。市区公交日均客流量保持在120万人次以上,公交出行分担率达到26.5%。苏南硕放国际机场正式迈入国家中型机场行列,完成旅客吞吐量*万人次,同比增长10%。

现代交通物流加快成型。**年,全市公路货运量**万吨,同比增长18%;水运货运量1301万吨,同比增长19%。全市物流基地建设投资达到3.2亿元。在全国率先组建了甩挂运输联盟,苏盟物流挂牌成立。金南物流甩挂运输升级为国家级试点。全市港口完成货物吞吐量2.1亿吨,集装箱吞吐量**万标箱。江阴港开通2条近洋件杂货航线班轮,外贸出港运量增幅达到5.8%。苏南硕放国际机场成功开通至香港全货机航线,完成货邮吞吐量8.4万吨,同比增长30%。

运输保障和服务显着增强。认真落实国家关于节假日收费公路小型客车免费通行政策,首个免费通行期间,公路部门精心组织,开足车道,全市4个普通公路收费站免费通行车辆约12万辆,免收通行费约120万元。新增“江苏快客”班车19辆、“江苏快货”线路23条,创建“江苏快修”连锁品牌企业2家,新增专业4S店24家,新投放教练车278辆,基本满足市场需求。加强水上电煤等重点物资的运输保障,全年累计安全运送电煤约286万吨。服务涉水旅游等新兴产业,安全渡运游客近600万人次。

(三)交通行业管理进一步强化

过去的一年,我们始终坚持“以人为本、依法行政”的理念,切实加强行业管理,全面履行法定职能,大力提升管理效能,各项工作迈上了新台阶。

公共交通发展体系不断健全。加强公交优先发展问题研究,完成《“十二五”公交发展规划》编制,并已报请市政府审批。**年,市区新增公交车辆106辆、更新55辆,新辟公交线路8条、调整20条,新建公交场站2座,新增电子站牌6个。加强市区出租汽车行业科学监管,完成市区196辆经营权到期出租汽车延期经营工作,开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动,建成江阴市出租汽车服务中心,市区成功举办首届“的士节”。

行政执法工作日趋规范。2016年,全市共办理交通运输行政案件12万余件,未发生行政诉讼和经行政复议被撤销、变更的案件。深化行政审批体制改革,行政许可事项由79项合并调整为51项,行政权力下放前移27项。启动交通运输执法形象建设“四个统一”工作,加强执法队伍建设,荣获全省交通运输执法评议综合考核第一。切实维护运输市场秩序,持续强化“打非治违”力度,全年共查处各类违法经营案件11325起,滨湖等地执法规范化不断提高。全市普通干线公路超限率下降到2%,全市港口经营许可证持证率提高17个百分点。新区等地港口经营许可证持证率已近90%。

安全稳定形势总体平稳。深入开展“四项排查”活动,大力倡导“三为七预”安全文化,全年未发生重特大安全有责事故和有重大影响的不稳定事件。切实加强水上安全保畅工作,海事部门累计救助船舶43艘次,救助船民51人次,水上搜救成功率达100%。大力增强应急能力建设,公路路网应急处置体系基本建立,水上搜救二期工程竣工投用。机场实现了自开航以来连续第9个航空安全年。稳定形势持续好转,健全风险评估机制,耐心做好信访接待,正确处置舆情信息,出租汽车等敏感行业保持稳定发展,“营改增”税制改革等政策试点实现平稳过渡,收费公路清理整顿等工作稳妥推进。

(四)科学发展能力进一步拓展

过去的一年,我们紧紧抓住科学发展这一本质,坚持深化改革,进一步实现巩固成果,增创优势,为现代交通运输业发展奠定了良好的基础。

着力深化和优化行政管理体制。乡镇交管所管理体制改革向纵深推进,江阴、宜兴、锡山已完成乡镇交管体制改革。水上统一上航执法继续向市(县)区延伸,江阴、宜兴、城郊水上执法大队相继挂牌成立。港口管理体制逐步健全,挂牌成立市港口管理站和市港政执法支队。理顺了港口危险化学品安全监管和机场净空管理职责,初步实现平稳对接。稳定了财政转移支付体制,对质监站体制问题进行了调研。

大力加强科技创新和信息化建设。累计有5个项目列入省厅科技扶持计划,客运自助售票系统获无锡市2016年科技进步奖,温拌沥青技术得到推广使用。陆续推出手机软件查询等公交智能化信息发布平台。苏南运河“感知航道”全面建成。出租汽车电话叫车日均调度量达到8000笔,运管部门在全国首创出租汽车手机双向叫车系统。建成了驾培物联感知平台,实现了数字化管理。加强交通信息服务,实现与公安交管信息的对接共享,累计发布各类信息近1万条,96196服务热线接入量达93533件。

致力推动“两型”交通创建。认真开展低碳交通运输体系试点工作,201*年,共有8个项目获得专项资金支持,积极申报了交通运输部节能减排专项资金区域性管理试点城市。引导企业逐步淘汰落后产能,牵头实施全市308辆油罐车的油气回收改造,完成长江干线船型标准化拆解67艘,新投入83辆LNG客车,首次新增LNG货运车辆10辆,改装CNG出租车3545辆。积极倡导“绿色汽修”,东方汽车城绿色汽修项目被评为部节能减排示范项目。

(五)交通行业形象进一步提升

过去的一年,我们认真落实全市“作风建设年”和“基层组织建设年”要求,全面开展“让出行满意,为党旗增辉”主题实践活动,全年被评为市级以上先进集体44家,先进个人135名,营造了风清气正、开拓争先的行业新风尚。

交通文化建设不断加强。积极推进行业核心价值体系建设,在行业内掀起了个人学吴斌、集体学“雷锋车”活动高潮,石埠山胡埭养护工区、客运客服热线被评为“全国工人先锋号”,以大众出租汽车公司驾驶员顾建明为代表的一批先进人物成为无锡交通新时期的先进典型。不断加强优质服务品牌创建,e路畅行品牌被评为第四届全省交通运输行业优质服务品牌特别奖,“爱心车队”入选“感动中国”候选事例。大力开展行业诚信建设,华驰出租车公司等5家企业被评为AAA级企业,82家企业被评定为江苏省机动车维修信誉企业。

党建工作水平显着提升。认真落实全市“基层组织建设年”的各项部署,不断增强各级党组织的战斗堡垒作用和广大党员干部的先锋模范作用。交通学校、爱邦公司党建工作卓有成效。大力加强作风建设,深入开展“三解三促”活动,建立联系点31个,协助解决发展困难和问题55个。深化反腐倡廉工作,注重风险防控,加大廉政教育,推进政风行风建设,强化纠风治乱,党风廉政责任制全面落实。锡山东港交管所被评为“江苏省创建群众满意基层站所示范单位”。

基础管理工作持续改善。全面加强建设市场和质量监管,招标率和监管率均达到100%,积极推行质监交底、“第三方”监测和施工标准化等活动,确保了在建工程质量。出色完成“苏动-2016”国防动员指挥研练和交通战备现代化建设试点等重大任务。成功开通无锡交通运输新浪、腾讯微博,实现“微博问政”。人大建议、政协提案办理扎实高效,满意率达到100%。督查工作经验被市委、市政府通报表扬,政务信息报送和宣传报道工作保持全省前列。财务审计、行业统计、社会综治、保密档案、后勤保障以及离退休干部、共青团等各项工作也均取得了新的成绩。

同志们,成绩来之不易。这是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果,是省市有关部门和社会各界大力支持的结果,是全系统干部职工辛勤工作和无私奉献的结果。在此,我代表无锡市交通运输局,向长期奋战在一线的全系统广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意!

2016年的工作中还存在一些问题和困难:受多重因素制约,重点工程建设推进难度激增,列入政府考核的重大项目迟迟不能开工;行业管理风险与日俱增,管理方法与现代化的要求还有较大的差距;交通运输系统现有人员队伍数量、素质、知识结构等与日益繁重的管理任务还不相适应等,需要我们在新的一年工作中加以重视和克服。

二、新的一年面临的发展形势和工作要求

党的十八大为我国经济社会发展描绘了宏伟蓝图。市委十二届四次全会提出要确保到2016年在全省率先基本实现现代化。省交通运输厅则对全省交通运输行业发出推进“三大三化”,实现“一个率先”的号召。

当前,我们要敏锐地把握好交通运输发展有利条件:一是随着国家实施苏南现代化建设示范区规划,交通运输部支持推进江苏交通运输现代化建设先行先试等政策优势叠加,以及江苏省省道网规划的批复,为无锡交通现代化建设提供了新的发展机遇。二是当前经济逐步企稳回升,交通运输需求持续旺盛的基本面没有改变,并呈长期趋好态势,为无锡交通现代化建设开辟了广阔的发展空间。三是市委、市政府明确要求在全面提升城乡发展品质上有更快进展,按照国际化、城市化、一体化的要求,打造现代化国际化滨水花园城市,为完善现代综合运输体系,提升交通运输服务品质创造了良好的外部条件。

同时,我们也要清醒地看到,201*年我市交通运输发展面临的困难和挑战更为严峻。一是宏观经济走势依然错综复杂,充满变数。交通运输发展仍然面临着要素供给从紧的挑战,并且短时间难以得到根本改变。二是我市两型社会综合配套改革试点对环境保护、节能减排以及生态文明的要求越来越高,转型发展的压力激增。三是社会公众对于便捷实惠舒适出行的需求越来越强,对交通运输的关注度和参与度逐年提高,我们在向社会提供更多更好服务方面还有差距。

在今年的工作中,我们必须把握机遇应对挑战。全市交通运输工作总体要求是:全面学习贯彻落实党的十八大精神,紧紧围绕我市打造“四个无锡”、建设“四个示范区”,率先基本实现现代化和省交通运输厅推进“三大三化”、实现“一个率先”的重大部署,按照“量力而行、稳中求进、统筹兼顾、转型升级”的原则,深入开展“项目建设提升年”、“作风建设提升年”、“基层组织建设提升年”活动,着力完善现代综合运输体系,着力加快转型升级步伐,着力提升公共服务能力,着力强化行业管理效能,着力夯实事业发展基础,奋力争当全市率先基本实现现代化的先行军和全省交通运输现代化的排头兵。

第一,坚持建养并重,加快打造现代化的基础设施网络

要加快交通运输现代化建设,实现基础设施现代化首当其冲。在新的形势下,我们要注重以可持续发展为主攻方向,不仅要建设好,更要维护好,充分发挥交通设施网络的整体效益。一方面,保持建设稳健发展。本着“优先推进一批、集中攻坚一批、适当储备一批”的思路,保持交通基础设施建设科学性、稳定性和连续性。201*年,计划完成交通基础设施投资80亿元,各地要积极争取各级党委、政府的支持,扩大财政性资金的投入,确保计划建设项目顺利推进。另一方面,提升养护管理品质。更加重视和加强公路、航道养护管理,不断提高现有交通基础设施的耐久性及其通行效率、服务功能,充分发挥基础设施投资效益。

第二,坚持客货并举,加快拓展人本化的运输服务市场

建设是基础,服务才是根本。我们要在各级党委、政府的领导下,切实加强运输服务能力建设,加快培育一个繁荣发达、科学有序、能力充分的运输市场。一方面,按照“体面出行”的理念,加快城乡客运一体化发展。大力提升客运服务能力,推动客运服务向社区、向城镇、向农村延伸,并逐步引导城乡客运体系与民航、高铁、轨道交通等新型客运方式的有机衔接和深度融合,为社会公众提供多层次、高效率、均等化的出行服务。另一方面,按照“降本提效”的宗旨,引导传统货运向现代物流转型升级。突出降低运输成本、提高物流效率,加快现代物流发展,支持一批物流示范企业做大做强做优,提供一体化物流服务,大力推动运输业与信息技术和供应链管理的深度融合,带动全行业产业升级。

第三,坚持质效并进,加快健全精细化的管理保证体系

强化管理是夯实发展基础,增创发展优势,率先基本实现现代化的关键所在,要下大力气推进。一方面,要强化基础管理。要坚持依法行政,不断建立健全交通运输行业监管的法律法规体系。要切实加强政策研究和政策落实,强化交通运输经济运行分析,准确掌握行业发展质态,适应现代化的新要求。另一方面,突出创新驱动。始终坚持科技创新,加强管理体制改革,围绕无锡“智慧城市”建设,精心打造“感知交通”,加快建立市一级与现代综合运输体系相匹配的综合管理信息平台,实现管理体系高端化、现代化。

第四,坚持内外并修,加快凝塑多元化的交通行业文化

文化是民族的血脉,交通文化是全体从业人员共同的精神家园。率先基本实现现代化,必须推动交通文化大繁荣。一方面,扎根行业,提高发展软实力。要激发全行业文化创造活力,推进交通运输法治文化、创新文化、安全文化、党建文化、廉政文化等大发展,形成多元化发展的行业文化集群。另一方面,面向公众,弘扬时代新风尚。千方百计为公众提供安全、舒适、快捷的交通运输服务,要积极推进诚信行业、文明行业、服务行业创建,广泛开展志愿服务,选塑一批先进典型和模范人物,提升交通运输行业形象。

三、201*年全市交通运输工作主要任务

201*年,我们要按照市委、市政府和省交通运输厅的决策部署,突出重点,把握关键,着力做好七个方面的工作。

(一)稳步推进重点工程建设,努力在现代综合运输体系建设上取得新突破

积极推进对外大通道建设。以打造“现代化国际化滨水花园城市”为目标,全力推进城市对外通道建设。苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程要建成竣工,玉祁导航台要确保上半年投用,旅客吞吐量要力争达到360万人次。宁杭城际铁路宜兴段要确保上半年建成通车,并着力开展好沿线环境整治工作。要继续做好苏锡常南部高速公路、锡太高速公路前期工作,力争尽快启动建设。

【2016年交通运输工作总结】

着力加强城乡一体化建设。按照市政府关于城乡一体化“八大行动”的部署,积极推进锡澄、锡宜交通基础设施一体化,加快122省道**段、229省道**段、341省道**段、262省道**段建设,继续做好宜马快速通道的前期工作,适时启动市区范围国省干线公路新一轮改造。加快农村公路建设,新改建农村公路150公里,改建危桥150座。

继续做好水运工程建设。认真落实市政府《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》,优先推进干线航道建设,锡澄运河五改三航道整治工程力争全面开工建设。继续加快推进港口建设,改建万吨级泊位5个,基本建成**申夏港区六号码头一期工程等3个项目,开工建设惠山港区惠山新城新作业区码头一期工程。

强化规划先导和质量保证。扎实开展无锡交通运输“十二五”规划中期评估工作,加快对全市公路网规划进行调整。完成全市航道网规划编修和报批工作。尽快出台符合我市实际的交通运输现代化指标体系。要针对今年工程建设桥隧多的特点,深入开展质量创优活动,大力推进质监标准化,强化源头管控和日常监管,全面有效提升工程质量。

(二)促进养护管理品质升级,努力在维护基础设施高效运行上取得新成绩

巩固和提升养护管理水平。要继续发扬迎接国检、争先进位的精神,确立“零缺陷、零扣分”的目标,建立全寿命养护周期及成本控制机制,确保国省干线公路路况指标MQI达到95。要提升养护机械化水平,逐步加大投入,确保干线公路机械化作业率达到100%。要探索航道预防性养护方法,提高养护效率、降低养护成本,确保通航保证率达100%、优良闸次率达99%以上。

推进养护管理标准化建设。要逐步完善养护管理标准化,力争建成省一类养护工区1个,新建流量观测站2个。要深化农村养护管理示范镇创建,建成1个省级示范镇和6个市级示范镇。要注重桥梁养护管理,落实“一桥一档一责任人”制度,确保干线公路一、二类桥梁比例达到96%以上。要以全市六级以上航道普查为基准,框定航道养护范围,明确航道养护标准。要加快惠山、市区站两个航道水上服务区建设。

加快完善应急处置体系。加快路网应急体系建设,落实《**市公路网指挥体系建设方案》,建成市公路应急指挥中心、宜兴指挥分中心和锡山应急处置基地。继续深化“感知航道”建设的良好机制,努力推进航道、海事、港口管理资源共享,实现水上应急处置联动态势,保障水运主通道安全畅通。

(三)落实民生优先发展机制,努力在优化交通运输公共服务上取得新进展

深入推进公交优先发展。要认真贯彻落实国务院关于优先发展城市公共交通会议精神,争取市政府出台进一步推动公交优先发展的保证性政策,稳定财政补贴机制,力争到今年年底,市区公交分担率达到27%。要督促公交企业提供优质服务,年内新增公交车辆100辆,新辟和优化调整线路10条,继续增加公交开行班次和服务时间。要按照全市建设旅游度假胜地的要求,研究并优化旅游公交线路。继续推行城乡公交一体化发展,建立健全“镇村公交”长效发展机制。

着力提升出租车服务水平。要稳妥推进2016年投放的200辆帕萨特型出租车到期经营权延续等相关工作。要按照交通运输部新近出台的文件要求,督促出租车企业优化管理,加强对出租车服务信誉考核,畅通投诉渠道,切实解决绕道、拒载、拒刷卡等公众反响集中问题,让市民更多地享受到出租车带来的便捷、贴心服务。要开展电调专用出租汽车研究,缓解高峰期间和偏远地段“打车难”问题。

有效降低社会公众出行成本。按照公共服务均等化的要求,切实让利于民、普惠民生,营造有利于城乡一体化发展的运输市场秩序。推行城市客运联席会议制度,加强客运综合枢纽建设,扩大客运联网售票范围,推广在线支付、客运一卡通等新型票务方式,方便公众就近购票。要继续认真落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策和收费公路重要节假日小型客车免费通行政策。要着力改善农村地区交通运输条件,建立面向广大农村市场的运输体系,降低社会公众出行成本。

加强出行信息服务。加强信息资源整合力度,逐步建立涵盖公、铁、水、空的出行查询服务信息共享体系,充分发挥96196交通服务热线的功能,适当增加交通运输门户在线办事功能。做好出租车“电话叫车”服务升级。继续做好路网、水上交通信息发布,加强与交通台等新闻媒体合作,实时播报相关出行信息,推行路网、水上交通信息“微博发布”。

(四)注重加大结构调整力度,努力在促进行业转型升级上迈出新步伐

加快发展交通物流业。围绕我市打造“商贸物流中心”发展定位,全力以赴加快交通物流业发展。要强化交通物流规划研究和布局调整,加快重点物流园区和重点物流中心建设,做好龙头企业培育工作。推进邮政业务与城市配送物流融合,为邮政运输发展提供基础设施、关键技术和信息化服务等有效支持。要加快港口及航空物流发展,加大资源整合力度,积极开辟航线航班,拓展集聚能力,确保完成港口货物吞吐量2亿吨、集装箱吞吐量115万标箱,力争机场货邮吞吐量突破10万吨。

推动维修驾培行业科学发展。要逐步推动维修市场发展由数量扩张型向品牌质量型转变,加快提升机动车维修消费品质。通过分类指导,重点培育,推动连锁、便民、规范的快修业态有实质性地突破。要加强驾培市场发展宏观调控力度,巩固新增驾校和新增运力招投标制度,引导行业向规模化、集约化发展。要转变驾培行业服务方式,倡导“先培训、后付费”新模式,提升服务水平。

突出交通运输生态文明建设。继续扎实做好低碳交通运输体系试点工作,加快创建节能减排专项资金区域性管理试点城市。推进运输企业加快淘汰高耗能、高排放运输车船,鼓励客运、货运企业使用LNG车船。积极倡导运输企业开展“节能低碳”创建活动,扎实推进交通运输节能减排考核及能耗调查监测工作。高度重视生态环境治理工作,继续做好船舶污染防治工作,着力推进公路、运河、铁路沿线环境综合治理工作,打造生态景观工程。

强化信息化引领战略。坚持以信息化带动现代化,加强顶层设计和资金、政策保障,实现交通运输信息化发展高端化和品牌化。要着重推进公路物流信息港建设,研发无锡物流公共信息平台,促进物流业的发展。要继续加快物联网技术在交通运输行业的实际应用,加快构建基于物联网技术的决策、预警、管理、服务平台。

(五)切实抓好安全生产工作,努力在夯实安全发展基础上得到新加强

强化安全责任制的落实。牢固树立安全发展的理念,积极推进“三为七预”安全监管体系全覆盖,大力倡导“一岗双责”管理机制,切实加强“一把手”对安全生产工作的领导力。要建立交通运输企业安全标准化考评制度,进一步落实企业安全生产主体责任,确保道路运输企业、危险品货运企业今年年底前100%达标。

切实加强安全隐患专项整治。建立交通安全隐患排查治理体制,实行重大隐患挂牌督办制度和事故诫勉、现场分析与约谈制度。建立危险货物运输联席会议制度,开展危险货物运输安全管理专项整治。要加强港口危险货物安全监管,深入开展内河港口码头安全管理专项整治。要继续加强水上安全监管,强化对涉水旅游、涉水工程等安全隐患排查,巩固水上安全整治成果。

努力构建安全生产保障体系。大力实施科技兴安,切实强化安全科技服务,充分发挥3G、GpS、AIS、遥感遥测管理平台的作用,加强危险货物运输车辆、船舶等动态监管,不断提升行业安全监管水平。加大安全生产投入,精心编制安全生产经费预算,确保经费使用得到保证。切实做好应急管理工作,重新修订各类应急预案,达到科学性和实战性的要求。加强应急储备物资、器材和设备的管理,同时要加强应急人员的训练和演练,不断提高应急处置能力。

(六)着力深化法治交通内涵,努力在提升依法行政能力上实现新跨越

注重发展政策研究。要进一步完善地方交通运输法规体系,配合有关部门做好《无锡市轨道交通管理条例》立法工作。要深化管理体制改革,进一步厘清交通运输部门权责。要加强对“营改增”税制改革后,货运市场发展调查评估工作,切实关注小微企业发展。要完善交通运输行业统计覆盖面,加强交通运输经济运行分析工作。要积极争取政府和省厅支持,建立交通运输现代化建设的市级调控机制。

提高执法队伍综合能力。强化交通执法队伍建设,要认真学习借鉴公安系统队伍建设经验,明确标杆,大兴学习之风、创新之风、服务之风,年内要组织“执法技能大比武”活动,开展“星级基层执法机构”评定和“基层执法服务明星”评比活动,全面提高交通运输依法行政的能力和水平。要加强重点领域执法力度,切实维护市场秩序。要完善综合整治模式,加强对非法营运以及公路、水上超限运输治理,强化内河港口市场监管,遏制水上餐饮船舶违规现象。要切实加强规费征收,确保应征不漏。

强化行政许可服务效能。目前,自上而下的新的一轮行政审批制度改革即将启动。我们要全面落实新一轮行政审批制度改革,深化行政审批权限、管理权限下放的后续落实和督导,并根据法律法规修改情况和国家、省、市行政审批制度改革的有关精神,扎实做好审改工作,进一步完善审批流程、提高审批效能,确保重心下移、服务前移。

(七)牢固树立创先争优意识,努力在全面加强党的建设上谱写新篇章

深化精神文明建设。要加强十八大精神的学习宣贯工作,把全系统广大党员群众的思想和行动高度地统一到党中央的最新战略决策和部署上来。要围绕打造“诚信型”、“效能型”和“服务型”行业建设,深化服务内涵,增强品牌效应,提升行业公信力,提升行业服务效能,不断满足公众对交通运输行业服务的高品质需求,扩大行业的社会影响力和美誉度。

大力改进工作作风。按照全市“作风建设提升年”活动统一部署,不断加强交通运输行业作风建设。坚决贯彻中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定,(

深化干部人事制度改革。要加强干部交流和人才建设,积极推动干部多途径、多岗位锻炼,加大竞争性选拔干部力度,提高选人用人的公信度,让更多年轻干部快速成长,进一步推动创新团队和领军人才选拔培养工作,为交通运输现代化建设提供人才保障和智力支持。

加强党风廉政建设。全面落实党风廉政建设责任制,积极推进廉政文化和科技防腐能力建设,积极推进权力网上运行、项目管理电子监察、电子招投标等,最大限度弥补漏洞。要更加有效地加强反腐倡廉教育,切实提高《廉政准则》的执行力,保持交通运输行业风清气正、廉洁高效的良好形象

2016交通运输委员会全年工作总结及工作计划
2016年交通运输工作总结 第七篇

2016年是“十二五”发展的中考之年,也是全市交通运输事业承前启后、继往开来的提升之年。一年来,在市委市政府的正确领导下,在交通运输部和省交通运输厅的关心支持下,在全体交通人的共同努力下,我们攻坚克难,改革创新,提速提效,2016年市政府7项民生实事工程、市交通委“三思三创”三大行动和“五个提升”52项重点工作全面完成。交通运输不少重要事项上升到市委市政府层面统筹决策部署,全年有1个议题提交市委常委会审议、7个议题上报市政府常务会议讨论、16个议题以市政府专题会议形式协调,13个重要文件以市政府名义下发,刘奇书记、卢子跃市长、王仁洲副市长等市领导共183次对交通运输发展作出重要批示,联系交通重点项目的市四套班子领导也给予了我们大力关心和指导。回顾过去一年,运输交通工作成效主要体现在四个方面:

(一)从规模看综合交通,大港口、大路网、大物流齐头并进。完成港口货物和集装箱吞吐量4.96亿吨、1677万标箱,同比分别增长9.5%和7%,完成集装箱海铁联运10.5万标箱,同比增长77%,新开行襄阳班列、恢复运行义乌班列。实现船舶交易市场交易额13.5亿元,安全引航船舶3万艘次。完成交通固定资产投资230亿元,占全市固定资产投资总量的6.8%,其中完成交通基础设施投资182.6亿元,继续位居全省第一。全年建成重大公路项目15个,新增高速公路33公里、农村联网公路227公里,穿好高速公路实现建成通车。深入推进国省道提升工程,17个提升项目改造里程73.6公里。实施重大铁路项目4个,新增铁路里程65.5公里,杭甬客专建成通车,铁路南站正式投用,货运北环线、北站迁建工程按计划推进。建成万吨级码头泊位7个,北仑五期集装箱码头、梅山港区3#-5#集装箱码头加快建设,杭甬运河xx段正式通航。实施重点前期项目47个,杭州湾大桥杭甬高速连接线开工建设。交通经济规模保持全市服务业之首,实现交通运输业增加值358亿元,对GDp贡献度达到5.5%,新增行业企业2588家。全年实现全社会客货运量2.5亿人次、3.5亿吨,铁路客货运量1275万人次、2170万吨,机场旅客吞吐量545万人次、货邮行吞吐量9.5万吨。四方物流市场完成交易额10.9亿元,平台会员超过1万家。全市邮政营业场所达到279个,快递法人企业达到163家,交通与邮政合作共建80个农村货运网点和2个乡镇配送中心,初步搭建了县、乡、村三级农村物流网络。

(二)从品质看民生保障,公共交通、生态建设、安全生产协调发展。贯彻落实全市治堵工作部署,成功获批第二批国家公交都市试点城市,全市完成公交客运量6.4亿人次,同比增长7%,建成公交枢纽站2个、首末站21个,市区新辟优化公交线路88条、更新公交车540辆,市公交总公司空调车比例达100%,市区公交分担率达到24.8%,同比上升3.4个百分点,名列全胜第一。完成春运、“十一”等重大节假日旅客发送1470万人次,实现了“安全、平稳、有序”目标。加大生态文明建设力度,更新改造清洁能源公交车、出租车和集卡车2221辆,营运客车中高级车比重达到76%,营运货车重型车比重达到11%、拖挂比达到1:1.07,LNG船舶进入改造实施阶段,三大节能指标均超额完成市政府要求。积极推进公路边“三化”和“三改一拆”,新增公路绿化里程260公里,清理沿线垃圾1万余吨,拆除各类违法违章建筑23.7万平方米,整治成效走在全省前列。全面铺开交通运输18类企业安全生产标准化达标工作,深入开展“大排查大整治”、“打非治违”等专项行动,全年组织各类安全质量检查1万多人次,覆盖500多个项目、4000多家企业,全行业安全生产事故起数、死亡起数、死亡人数和直接损失同比分别下降19%、17%、13%和21%,各项指标均在可控制范围内。办理各类信访投诉1929件、1653人次,办结率100%,全行业保持了和谐稳定的发展态势。

(三)从亮点看改革创新,管理政策、管理模式、管理手段持续发力。开启新一轮交通运输发展规划编制、调整和研究工作,项目总数达24个。不断创新交通建设投融资体制,在全省率先以市政府名义出台《关于加快推进我市政府还贷高速公路建设的意见》,组建了事业性质的管理机构,明确了一系列融资保障措施。全年取得中央、省级补助资金13.8亿元。组织开展“三江交通杯”优质工程评选,推动“工地、工艺、管理”三个标准化创建,全市交通建设逐步从常规管理转入标准化管理。启动港口岸线资源集约化利用行动,新增使用沿海岸线1210米,戚家山化工码头成为全省首个港口岸线“腾笼换鸟”项目。大力实施城市客运管理模式改革,妥善完成全市3124辆出租车营运权到期和市区1143辆个体出租车公司化改造,同步完善一系列配套管理制度,至此市区所有出租车全部纳入公司化管理范围。正式投用公共自行车系统,一期建成600个网点、投放15000辆自行车。全面完成甬慈线公交化改造,目前除南三县外已全部实现城区、城镇、镇村公交一体化“三个100%”,全市城乡客运一体化率由65%上升到75%。首创实施绕城高速浙B车辆半价优惠通行和市区公交1小时优惠换乘,共有超过82.7万车次、2420万人次受益。持续开展收费公路专项清理,提前停止4个普通公路收费项目,至此全市普通公路收费站正式退出历史舞台。出台史上首个交通经济综合发展政策,下拨扶持资金超过5000万元,在全省首创发布出口集装箱运价指数(NCFI)和航运指数。不断深化行业依法行政,启动3个基层综合执法站所建设试点,首次组织委机关21批63人次赴一线执法执勤。贯彻落实创新驱动战略,开展智慧交通四大平台和市级交通运输综合指挥中心筹建工作,指导申报8项科技成果达到国内先进、1项达到国际先进水平,“高速预检系统”作为全省首创用于公路治超,全市一类车辆维修企业全部完成质量追溯系统安装。

(四)从作风看自身建设,队伍面貌、行业文明、正风肃纪显著提升。按照中央、省、市统一部署,在市级部门全面开展了党的群众路线教育实践活动,先后利用半年时间、召集9大类对象、召开64次座谈会,征集到有效意见建议125条,在此基础上照镜对标、深挖根源、即查即改,各级领导班子和队伍的政治意识、大局意识、群众观念明显增强,工作作风进一步转变,工作效能进一步提高,全年修订完善制度规定82个,减少文件、会议数量4.9%和14.3%,市级预算内单位“三公”支出下降20%。着力完善管理机构设置,市公路局、运管局、港航局三家单位恢复副局级,市运管局完成参公管理,11个县(市)区分别有9个组建了质监机构、7个成立了前期机构。大力实施行政审批提速增效,市级审批事项由81项减少到66项,向县(市)区主动放权14项,承诺办理时限压缩率由61%增至67%。高度重视做好宣传思想工作,开通xx交通政务微博,发布信息1350条、粉丝数超过1万名,全年共有1678篇报道获省级以上媒体和主流门户网站报道。积极推进行业文明创建,全市境内7对高速公路服务区全部完成改造,“文明礼让斑马线”范围进一步拓展,宁海“快递哥”获评“最美浙江人”。坚持不懈抓好反腐倡廉工作,紧紧抓住党风廉政建设责任制这一龙头,不断加强党风党纪教育,认真落实领导干部“一岗双责”,积极开展廉政风险防控机制“回头看”,制订完善阳光执法、阳光工程、阳光收费等一系列制度规范,全年开展各类专项检查、考核评议、廉政教育座谈180余次,全系统反腐倡廉形势比较平稳。

尤其值得一提的是,面对去年23号强台风“菲特”带来的百年一遇特大洪涝灾害,交通运输系统在市委市政府的坚强领导下,快速反应,靠前指挥,连续作战,共投入应急抢险人员1万人次、各类机械设备2600余台,组织应急货车136辆、运输救灾物资1220吨,6天间实施绕城高速免费通行和市区公交免费乘坐,共有8.8万车次、710万人次受益,为保障城市抗洪救灾和公众安全出行提供了有力保障。

此外,交通工会、共青团、妇联、战备、老干部、综治、审计、后勤服务等工作也都取得了长足进步,为交通运输事业发展作出了重要贡献。各县(市)区交通运输工作实现不同程度推进,余姚市众志成城抗击洪涝灾害,充分展现了交通人冲锋在前、敢打敢拼的精神风貌;慈溪市、象山县分别完成城乡客运一体化和甬象线客运班线整合改造,城乡客运一体化发展迈入新阶段;奉化市贯彻公交优先战略,一年内公交营运线路总长度增长68%;宁海县全力服务三门湾大桥及接线工程,营造了市县两级合力攻坚的良好氛围;江北区积极应用“四新”技术破解工程建设难题;鄞州区首创推动了普通公路养护标准向城市道路标准的靠拢;镇海区结合区域产业特点,加快推进危化品车辆服务中心和运输专用通道建设;北仑区大力开展联合治超和公路边“三化”工作,经验在全省得到推广交流;大榭开发区投资最高、建设周期最长的大榭第二跨海大桥建成通车;东钱湖旅游度假区在公路边“三化”和“三改一拆”上实现新进展,助推了景区整体面貌的提升。大交通口单位也形成了不少工作亮点,机场与物流园区管委会进一步理顺了体制机制,迎来了新一轮发展契机;杭州湾跨海大桥管理局连续五年获全省高速公路养护管理考核第一名,xx邮政管理局正式起步履行工作职责,xx电信深入推进“光网城市”建设,光纤到户能力实现全市重点乡镇以上100%覆盖;xx移动客户群全面突破1000万户,市场份额继续保持在70%以上;xx联通正式进军电子商务,在淘宝网开出了第一家直营店铺。

二、2016年交通运输工作要求、目标和任务

2016年是贯彻落实党的十八届三中全会精神的起步之年,也是实施“十二五”规划的关键一年。市委十二届六次全会提出了xx全面深化改革的明确要求和具体路径,结合交通运输实际,经历了改革开放35年来的飞速发展,行业中积累的不平衡、不协调、不可持续的矛盾不断凸显,增效益、提品质、强管理的任务不断加重,要打开科学发展新局面,只有也必须通过全面深化改革才可能实现。首先,转变部门职能对我们提出了新任务。与全会提出的“市场在资源配置中起决定性作用”要求相比,当前我们在行使政府职能、处理“有形”之手和“无形”之手的关系上,还存在着不少“越位、缺位、错位”的问题,集中体现在该放的没有放手、放开、放彻底,尤其是对资源要素的直接配置还比较多,“弹簧门”、“玻璃门”等隐性壁垒依然存在;该抓的没有完全抓好、抓实、抓到位,尤其是对市场的监管服务还不够有力有效,公平、公正、公开的发展环境还有待进一步建立。第二,加快转型升级对我们提出了新课题。转方式、调结构是交通运输行业的大势所趋、发展所需、现实所迫,但从目前情况看,我们的转型升级步伐已略显滞后,集中体现在发展层次还不够高,尤其是交通经济“小、散、弱”状况依然存在,不少低端市场高度饱和,中高端市场服务单一,很难适应市场供求变化带来的冲击;发展质量还不够好,尤其是还没有把生态文明理念贯穿到行业发展的各个领域和环节,运输结构、装备水平、管理机制都有待进一步完善;发展效率还不够优,尤其是行业创新驱动水平比较低,在科技研发、信息化应用、人才培育等方面存在明显“短板”。第三,破解要素制约对我们提出了新挑战。随着xx城市经济战略的深入实施、新型“四化”的全面推进,要求交通运输继续保持适度超前规模,引领和服务经济社会发展。按照全市转型升级三年行动计划,交通领域有一大批重大项目要开工、续建和建成,三年总投资接近600亿元,加上现有已建成项目的还本付息,今后一个时期资金保障压力空前巨大;需要的建设用地超过5.5万亩,接近全市到2020年土地规划空间总量的70%,要实现全额保障的难度也非常大。而像岸线、空域等稀缺资源,如再不合理规划利用,也将成为下步发展的严重制约。最后,回应群众期待对我们提出了新要求。这些年来,我们按照统筹城乡发展的总体要求,积极推进城际、城市、城乡交通运输服务改善,取得了明显成效。但随着经济社会的飞速发展和人民生活水平的不断提高,广大群众对安全可靠、经济高效、便捷舒适的出行需求更趋强烈,这也进一步凸显了当前民生交通发展的症结所在,集中体现在不同区域、不同交通方式间的衔接还不够顺畅,公共交通运行还不够高效,安全质量领域还存在不少隐患,对此我们必须不断改进提升服务水平,回应群众关切。

当前和今后一个时期,要按照全面深化改革要求,集中力量加快“综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通”建设。“综合交通”是行业发展的统领,要求我们始终把交通运输放在全市经济社会发展大局中来考量,立足“基础性、先导性、服务性”定位,落实“大交通、大管理、大服务”要求,加快推动各种运输方式统筹发展、协同发展、协调发展;“生态交通”是行业发展的前提,要求我们牢固树立可持续发展理念,坚持发展不以牺牲环境为代价这一底线,按照“统筹、创新、优先”的原则,进一步集约利用资源、控制污染排放、保护生态环境、引导文明出行,全力构建绿色循环、低碳环保的交通运输体系;“智慧交通”是行业发展的引擎,要求我们坚决贯彻创新驱动发展战略,把握好引领性、经济性和实用性三者关系,加强对科技信息运用的全过程跟踪管理,充分发挥其在促发展、转方式、调结构中的主导作用,实现以“倍增”效率推进交通运输现代化进程;“满意交通”是行业发展的目的,要求我们始终把群众路线作为根本路线贯穿工作全过程,更加注重把民生理念融入规划、建设、管理、服务各个环节,更加注重基本公共服务的全覆盖,更加注重保障人民群众生命财产安全,加快实现“路好走、走好路,车好乘、乘好车,货好运、运好货”目标,使交通运输发展成果更多更广地惠及广大人民群众。

基于上述形势判断和发展方向,今年交通运输工作的总体要求是:全面贯彻党的十八届三中全会精神,按照市委市政府和上级主管部门工作要求,坚持以提前基本实现交通运输现代化为方向,以改革创新为动力,以加快实施“十二五”综合交通系列规划为手段,以作风转变为保障,全力强化综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通建设,深化打造国际强港、全国性综合交通枢纽城市和国家级公交都市,为xx加快实现“两个基本”、建设“四好示范区”当好先行官。

全年主要预期指标:完成交通固定资产投资228.8亿元,其中交通基础设施建设投资181.8亿元;实现全社会客运量2.4亿人、货运量3.7亿吨,港口货物吞吐量5.1亿吨、集装箱吞吐量1750万标箱、集装箱海铁联运13万标箱,机场旅客货吞吐量574万人、9.9万吨,完成城市公交客运量6.4亿人,公交出行分担率提高3个百分点;完成交通产业增加值369亿元,同比增长5%;三大节能指标达到市政府要求。

为实现上述目标,重点完成5方面15项任务,归纳起来是“五个强化”:

(一)突出“三个重点”,强化交通运输领域改革创新。以干大事业、谋大发展的勇气和魄力,努力推动交通管理体制、市场监管机制和公共服务机制改革,进一步激发发展原动力。一是强化交通管理体制改革。按照“统一规划、统一标准、统筹推进”和“分级管理、分级负责、分步实施”的模式,积极探索、完善、提升大交通管理体制。研究理顺中心城区交通运输管理职能,探索推进交通运输管理新模式。探索乡镇(街道)交通管理体制,力争在机构设置和管理模式上有所突破。围绕“整合资源、综合执法”目标,深化综合执法体制研究。二是强化市场监管机制改革。启动港口岸线资源有偿使用研究,推动岸线集约化、规范化利用。推广公路养护市场化改革,引导有条件的县(市)区实施服务外包。深化联合治超机制研究,探索实施联席会议制度和路面联合执法机制。加强交通建设投融资体制研究,探索多渠道、多元化的建设投资模式,重点引导社会资本通过BT、股权、债权、基金等方式参与交通设施建设和营运管理,实施公交用地综合开发,同时加大对BT项目的安全质量监管。三是强化公共服务机制改革。深化公共交通发展机制研究,整合力量推动“五个优先”。探索多元化的城乡客运一体化推进机制。充分挖掘社会资源,建立政府与骨干企业“共担共享、联合救援”的应急保障机制。按照“对等、配套、协调、同步”要求,进一步简政放权,在港口、水运和道路运输领域,探索实现市、县审批同权;在路政、航道和工程建设领域,细化市、县分级管理规定,确保各项行政审批权限“放得下,接得住,管得好”。

(二)坚持“三个引领”,强化现代化综合运输体系建设。按照适度超前发展原则,启动实施交通重大项目三年行动计划,重点发挥好规划、港口和网络枢纽的引领作用,巩固提升国家级综合交通枢纽地位。一是坚持规划的统筹引领。对照“531”战略体系和实施进展,开展15个交通规划编制及研究项目,重点完成高速公路网规划、国省道线位规划、县乡公路网规划、xx-舟山港总体规划、铁路总图规划的调整、修订和修编,完善全方位、立体式的综合交通规划体系。启动“十三五”综合交通发展思路和杭州湾交通二通道线位研究。二是坚持港口的龙头引领。以提升xx港口服务和竞争优势为目标,努力提供高效、便捷、增值的“一揽子、全方位”物流服务,吸引更多客户选择xx港中转货物。深化与全球航运巨头的战略合作,拓展国际中转新路径,发展南北沿海内支线和长江线。加强与内河港口的战略合作,扩大内河集装箱业务。积极争取2016年“中国航海日”举办权,增强港口影响力。大力推广集装箱海铁联运,完成国家级物联网试点建设,优化中西部海铁联运网络布局,提升现行班列运行质量。加强岸线资源集约化利用,对未开发岸线鼓励新建公用和多用途码头,对违规使用岸线实行专项整治,对老旧码头实施升级改造。三是坚持网络枢纽的基础引领。始终把健全集疏运网络和交通综合枢纽作为打基础、利长远、惠民生的重要载体来推动,抓好“四个一批”建设。“开工一批”,即新开工重大项目12个,重点启动建设三门湾大桥及接线、梅山保税港区多用途码头、梅山港区进港航道、栎社机场三期等项目,力争动工建设杭甬高速复线xx段一期。“推进一批”,即开展重大续建项目30个,重点推进杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、xx货运北环线等项目,实施国省道提升项目13个,改造里程46.2公里。“建成一批”,即完成重大在建项目9个,重点建成铁路北站、梅山港区3#-5#集装箱码头、铁路xx南综合客运枢纽等项目,开通条帚门航道,新增农村联网公路197公里。“生成一批”,即实施重大前期项目39个,重点做好高速公路石浦连接线、六横公路大桥、穿山港区中宅码头二期等前期工作,探索推进xx至余慈城际铁路、港口铁路支线、甬金铁路等前期工作。

(三)把握“三个导向”,强化交通运输民生服务保障。始终把群众期待作为提供优质服务的最大动力,重点把握公交服务、生态文明和安全质量三大导向,不断满足群众需求。一是把握公交都市发展导向。按照五年行动计划要求,出台公共交通发展纲要,落实公交优先发展政策。根据轨道交通建设总体时序,做好1号线试运营筹备和启动,构建完成“四位一体”的城市公共交通体系。加快实施公交提速工程,新建公交首末站3个,新辟优化公交线路30条,新增公交车500标台以上,抓紧推进邱隘综合客运枢纽、东部新城综合停车场等前期工作。探索推行社区巴士、定制公交等形式,完善多层次公交网络服务体系。深入推动宁海、奉化等地城乡客运一体化改造,全市城乡客运一体化率力争突破80%。巩固深化出租汽车公司化改造成果,强化行业服务质量监管,建成出租汽车服务中心1-2个,全面推出电召服务。开展第二轮公共自行车系统建设,新增网点100个、投放车辆3000辆,使其加快成为市民换乘接驳和短距离出行的重要选择。精心组织好春运、“十一”等节假日和重大活动的运输保障任务,着重提升铁路xx站综合运输服务能力,高效发挥疏运和衔接作用。探索加大绕城高速通行优惠力度,进一步发挥城市疏堵功能。二是把握生态文明发展导向。积极推进低碳交通运输体系试点建设,申报交通运输部绿色循环低碳区域性试点。加大“建、管、养、运”各领域生态建设力度,新增清洁能源车辆920辆以上,营运客货车单位能耗分别下降0.5%和0.9%,港口单位吞吐量能耗下降2%,实现路面旧料回收率85%、循环利用率50%,甩挂运输试点企业甩挂率达到1:1.8;持续开展公路边“三化”,建成绿色通道20公里,边坡复绿0.5万平方米。完善交通运输节能减排统计、监测、考核体系,提升生态文明建设科学性,以实际行动助力全市雾霾治理。三是把握安全质量发展导向。完善安全应急管理体系,增强各类应急预案的针对性和可操作性。加快市本级应急指挥中心和市、县两级公路抢险中心建设,提高公路的防灾抗灾设计标准。深化工程建设标准化管理,严格落实设计双审制,从源头上减少安全隐患、提升质量水平。推广交通工程质量安全监管系统,加大机械化、智能化、工厂化施工工艺应用,全面推广桥头跳车专项治理。大力推行安全生产标准化管理,完成全行业18类1000家以上企业安全生产标准化建设,实现企业“三项岗位”人员100%持证上岗、其他从业人员100%培训合格后上岗。大力实施公路边“三改一拆”,重点做好高速公路与普通国省道沿线违法建筑拆除,完成潘火桥下空间区域综合整治。

(四)激发“三个动力”,强化交通经济转型升级。坚持市场在资源配置中的决定性作用,按照创新驱动、政策推动、示范带动的要求,不断完善交通经济市场体系。一是强化创新驱动。深入推进科技项目全程规范化管理,提高资金补助针对性和项目实施实效性,力争在公路、水路关键技术领域实现国内领先水平2项以上,推广科技应用成果6项以上。按照全市智慧城市建设总体部署,加快构建智慧交通体系,形成大格局管理模式。加强xx四方物流市场与国家物流公共平台的互联互通,积极申报交通运输部创新平台。大力培育电商物流发展,提高供应链管理服务能力。二是强化政策推动。健全完善交通经济发展“1+X”政策体系,高质量编制交通经济发展白皮书和各类运价指数。助推各地临港物流园区建设,促进港区与物流园区联动发展,引导园区内各类市场主体加强合作。组织交通物流发展水平评估,召开交通物流发展大会。抓住杭甬运河通航的历史性契机,逐步培育壮大内河水运市场。全面深化与邮政合作共建,不断扩大农村物流网点布局。大力开展“三江交通杯”等奖项评比,营造“以品牌树口碑”的市场氛围。落实领导干部联系重点企业制度,各级班子成员每人对口联系2家企业,每年深入联系点不少于2次。三是强化示范带动。建立交通建设市场信用管理模式,实现对企业信用的动态全过程管理。实施道路运输行业预警及退出机制,避免市场盲目扩张、恶性竞争。在全市二类车辆维修企业中全面推广质量追溯系统,进一步整合机动车维修救援网络,提高车辆救援效率。深化推广驾培行业公车公营模式,试点推行驾培行业统一收费。持续加大路政、运政、航政管理力度,对“企业、车船、人员”实施全方位监管和惩处。严格落实《xx船舶引航管理办法》和《xx引航服务规范》,阳光高效开展引航服务。充实交通运输协会力量,进一步发挥好第三方桥梁纽带作用。

(五)完善“三个机制”,强化干部队伍作风建设。始终把握正确的政治方向,从干部考核、文明创建、党风廉政三个机制入手,努力打造一支有定力、有毅力、有执行力的干部队伍。一是完善干部队伍考核机制。根据市委市政府统一部署,启动公务员“岗位对责、绩效对账”考核,严格考核结果运用。坚持正确的用人导向,探索能上能下的干部动态管理机制,促使能者上、不胜任者调整岗位。积极推进干部轮岗交流工作。选取3所高校开展全方位合作,充实交通引才和实习基地。二是完善行业文明创建机制。开启新一轮行政执法规范化三年行动,推动执法程序、人员管理、装备水平、文化建设的持续提升。以点带面、点面结合推进基层党建,不断提升基层党组织的指挥力和凝聚力。强化“主动发声、主动引导”的宣传理念,更加注重在主题选取、形式选择、角度定位上下功夫,提高社会舆论的引导和应对能力。在重大应急宣传中实行统一指挥、统一应对,形成“一盘棋”的格局。全力开展第四轮文明城市创建“决战年”行动,以实际面貌的改善取信于民。三是完善党风廉政责任制建设。加大对调查研究、文风会风、“三公”支出的规范控制,确保全年“三公”经费下降10%。坚持党风廉政与中心工作“两手抓,两手硬”,健全新一轮交通特色五年惩防体系建设,完善高危领域风险排控机制,探索实施“制度+科技+阳光”的风险防控模式,扩大经济责任审计覆盖面,加大“正风肃纪”专项督查力度。

要完成上述任务,重点采取4方面工作举措:

一是以改革的精神抓中心。科学把握“为何改、改什么、怎么改”这一原则问题,切实扭转“不想改、不敢改、不会改”的固有思维,完善改革顶层设计,确保改革推进的系统性、整体性和协同性。要正确处理部门与市场的关系,主动树立起转变职能、放权市场的理念;要正确处理整体推进与重点突破的关系,鼓励有条件的领域和地区先行先试、先闯先干;要正确处理法律与政策的关系,坚持在依法行政基础上推进改革创新;要正确处理改革、发展、稳定的关系,确保兜住底线,稳步推进。

二是以坚定的信心破难题。行业发展中的要素制约、空间制约、体制机制制约这些共性困难躲不开、绕不过、推不掉,面对一场场攻坚战,胜败的关键在人,特别是全系统广大干部职工的精神状态。因此,必须进一步强化“大发展小困难,小发展大困难,不发展最困难”的意识,真正培育起想干事、能干事的坚定决心,建立起不为难压倒、不为险退缩的高度自信,激发起敢闯敢试、敢拼敢干的勇气魄力,迎难而上,破难而进,把难点干成亮点,把问题干成经验,不断破除行业发展中的各类艰难险阻。

三是以高效的手段抓落实。明确定位各级各部门职责,市交通委机关主抓发展战略、政策、规划、计划、标准的制定,负责统筹、组织、指导、监督和考核,各事业单位、县(市)区着力抓执行、抓实施、抓落实,形成一级抓一级,层层抓落实的工作格局。深化实施“日安排、周计划、月交流、季汇报、年总结”的工作模式,全面提升效能整合力和工作执行力。坚持服务基层、联系群众,重点加大对跨行政区域、跨横向部门的工作协调力度,进一步优化审批指导、加强技术保障、强化配套服务。

四是以严明的纪律强队伍。严格执行党的组织纪律、财经纪律、工作纪律、群众纪律和生活纪律,确保各项重大决策部署在交通运输系统的政令畅通,决不允许打折扣、做选择、搞变通,坚决查处各种有令不行、有禁不止的行为。充分发扬群众路线教育实践成果,坚持领导班子带头,持之以恒查找纠正“四风”问题。充分发挥党内监督、法律监督、审计监督、群众监督和舆论监督作用,切实把权力关进制度笼子、放在阳光下运行,使全系统始终筑牢“不碰红线、不越底线”的“两线”意识。

2016交通运输局全年工作总结及工作计划
2016年交通运输工作总结 第八篇

交通运输局全年工作总结及工作计划

为安排部署20**年各项工作提供依据,现就20**年各项工作开展情况作如下总结:

一、基本情况

今年总投资11979万元新建和续建农村公路**5.29公里,新建桥梁1座487延米,总投资122万元修建客运站及乡级招呼站。清除路障500多处,查处路政事案案件101起,(损坏沥青路面案件85件,处罚类16件)总投资319万元,共修补路面19646.6㎡、灌缝359563.1m、路肩**6.57㎡,新增公路标线6169.6㎡,新增各类标准牌3**块,新增减速带125米,清扫路面4200㎡,新增里程碑9块,警示桩177块,桥梁栏杆刷漆486.6㎡。

二、农村公路、桥梁续建、新建、质量认证及审计情况

一是20**年农村公路续建项目:

(一)**县**乡-**乡公路新建工程,全长26.1公里,总投资约2460万元(包括设计、监理及其他费用),公路等级为三级,路基宽度7.5米、路面宽度6.5米。项目于20**年9月23日招投标,10月底施工单位及监理单位进驻现场已开展全线复测、清表等前期工作,今年3月1日正式开工建设,今年9月份完工并交付使用。

(二)**县**乡至**开发区公路新建工程,全长26.31公里,总投资约1988.58万元(包括设计、监理及其他费用),公路等级为三级公路,路基宽度7.5米、路面宽度6.5米,项目于20**年9月23日招投标,10月底施工单位及监理单位进驻现场开展开工前期工作,今年3月1日正式开工建设,今年10月份完工并交付使用。

二是20**年农村公路新建项目:

(一)**县20**年一般通村油路工程12公里,总投资420万元,项目主要由**乡8.6公里、**乡1.8公里、**乡1.6公里等各乡镇富民安居集中连片区的道路硬化工程组成,路基宽度6(5)米,路面宽度5(4)米,项目于8月**日正式开工建设,10月25日已完工并投入使用。

(二)**县20**年农村公路安保工程全长62公里,总投资311万元,其中:**县老G3**线至库拉木拉克乡全长34公里;**县老G3**线至**牧场全长28公里。项目于8月**日正式开工建设,主要建设内容包括修补路面,处理沥青路面裂缝,增设减速带,完善交通安全设施。项目于10月**日全部完工。

(三)Z591线**大桥建设项目,桥长487.5米(16孔*30米),总投资约3300万元,项目8月**日在自治区交通运输厅进行招投标,9月10日正式开工建设,20**年8月交付使用。

(四)国道3**线连接线和支线公路工程全长8.89公里,总投资约3500万元,项目由自治区交通运输厅正式安排列入20**年自治区国省道建设计划,目前已完成工程可行性研究报告及勘察设计、施工图评审等前期工作,预计20**年11月底招投标,20**年10月交付使用。

三是农村公路项目质量认证:

(一)总投资311万元的**县20**年农村公路安保工程全长62公里。项目于20**年8月开工建设、20**年10月完工,20**年10月25日进行质量认证。

四是农村公路项目审计:

(一)总投资624万元的**县X262线K35—色日克库勒村(一期)通达工程,全长23公里,今年4月由县审计局完成审计。

(二)总投资1994.951万元的**乡至**乡公路新建工程,建设里程**.2公里,于2016年5月20日开工,10月20日竣工。20**年4月份进行质量认证,现项目已上报县审计局,预计20**年12月**之前完成审计。

(三)总投资311万元的**县20**年农村公路安保工程全长62公里。预计20**年12月**之前完成审计。

三、客运站建设情况

一是**县客货运输枢纽站(二级站)总投资2000余万元,项目初步施工图设计已完成、已办理国土、建设用地手续,初步施工图设计已进行评审,今年11月份进行项目招投标工作,于20**年3月进行开工建设。

二是20**年招呼站拟建计划共**个,总投资75万元,自治区交通运输厅已下达20**年招呼站建设计划,于9月16日开工,20**年11月**日完工并投入使用。建设地点分别为:**乡,**民定居点,**乡,**乡,良种场。

四、路政稽查队公路管理情况

今年,路政稽查队共清除路障500多处,查处路政事案案件101起,(损坏沥青路面案件85件。处罚类16件)无一起案件引起行政复议或行政诉讼。利用各种宣传方式,宣传《公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规。发放宣传单250余份,挂横幅路政标语25余条。

五、地方道路养护队公路养护情况

一是对乡村涵洞进行重建4月份,我局投资11万元对**乡色格孜勒克希庞村的破损涵洞进行重建。

二是全面做好安保工程今年交通厅给我县安排了62公里安保工程,总投资319万元,共修补路面19646.6㎡、灌缝359563.1m、路肩**6.57㎡,新增公路标线6169.6㎡,新增各类标准牌3**块,新增减速带125米,清扫路面4200㎡,新增里程碑9块,警示桩177块,桥梁栏杆刷漆486.6㎡。

六、出租汽车管理情况

20**年12月31日**县道路运输管理局将195辆出租

车管理权移交我局。其中,**县升腾出租车服务有限责任公司59辆;**县**出租车服务有限责任公司**6辆。我局主要办理出租车辆二级维护、营运证年审、车辆报停、车辆更新等业务。

(一)更换证件20**年1月,192辆出租车的道路运输证、道路运输证代理证、车辆二级维护卡等证件信息以交通运输局名义重新发放。

(二)出租汽车安装计价器3月22日完成县**和升腾两家出租汽车服务公司的195辆(包括更新)计价器安装工作。

(三)做好油价补贴工作每月在网上上报出租车燃油消耗情况,并积极争取20**年度油价补贴工作。

(四)做好出租车辆更新管理工作20**年年初至今出租车报废车辆17辆,更新**辆。

(五)开展交通运输企业安全生产达标活动6月22日,**县通达旅客运输有限责任公司和**县液化气危险品货物公司通过三级达标。

(六)做好宣传工作8月份在两家出租车公司组织创建自治区优秀平安县的学习后在193辆正常运营的出租车上张贴了创建优秀平安县标语。

七、存在的问题及困难

一是由于工作人员少,客管机构不健全,计价器虽已安装但监管不力,导致打表计价并没有得到落实。

二是针对出租车辆二级维护、年审逾期罚款案件,上级部门没有指定交款帐户,没有业务公章等。

三是农村公路养护里程长,养护配套资金不到位。

20**年工作计划

一、20**年工作思路

20**年交通运输局将按照上级部门要求,紧紧围绕县委、县人民政府各项工作,以农村公路建设为中心,项目工作为依托,农村道路养护为重点,工作中创造新突破、新佳绩,扎实开展各项工作。

二、20**年工作目标和具体措施

一是20**年农村公路续建项目:

(一)Z591线**大桥建设项目,桥长487.5米,总投资约3300万元,20**年8月交付使用。

(二)国道3**线连接线和支线公路工程全长8.89公里,总投资约3500万元,20**年10月交付使用。

二是20**年农村公路新建项目:

(一)**县萨尔瓦墩富民安居重要农村公路工程,全长25公里,总投资约1625万元,外业勘测设计及设计评审等前期工作已完成。争取20**年上半年立项并开工建设。

(二)**县**镇富民安居(二期)重要农村公路工程,全长29公里,总投资约1740万元,外业勘测设计及设计评审等前期工作已完成。争取20**年上半年立项并开工建设。

(三)估算投资20亿元的**-尉犁沙漠公路,20**年6月完成工程可行性研究报告和施工图设计工作,争取20**年实施。

(四)目前,**县境内360公里资源大通道的工程可行性研究报告编制工作已完成。现我局拟委托设计单位开展我县县城南至**乡**铜锌矿126公里、**牧场至**铁矿68公里及**铁矿至**玉矿12公里矿产资源路项目的勘察设计等前期工作,争取将项目列入20**年建设计划并争取早日开工。

(五)一般通村油路54公里储备项目总投资约1890万元,目前,外业勘察设计,设计评审等前期工作已完成,项目主要分布于**乡10公里、**乡7公里、**乡8公里、**乡4公里、**乡6公里、**乡8公里、库拉木拉克乡路11公里,争取20**年立项并开工建设。

(六)**县20**年农村公路安保工程全长84公里,总投资约420万元,项目于20**年开工建设。(编辑:露露)

2016全市交通运输工作会议工作报告
2016年交通运输工作总结 第九篇

全市交通运输工作会议工作报告

同志们:

这次会议主要任务是贯彻党的十八大,全省交通运输工作座谈会、全省交通运输工作暨廉政工作会议和市第四次党代会议精神,总结成绩,交流经验,表彰先进,认真分析当前交通运输面临的形势,明确当前和今后一个时期的工作思路和目标。下面,我讲三个方面的意见。

一、工作回顾

是不平凡的一年。面对交通建设融资难、资金短缺、资源环境要素趋紧等不利形势,全市交通运输系统不畏难、不懈怠,咬定目标不放松,着力推进投资总规模536亿元的14个交通重点项目。全市公路水路交通固定资产投资首次突破50亿元大关,达54.12亿元,为年度目标的101.37%,同比增长30.37%。其中高速公路完成投资25.75亿元,同比增长63%;普通公路完成投资13.43亿元,同比增长7.5%;港航建设完成投资12.19亿元,同比增长8.8%;站场物流建设完成投资2.75亿元,同比增长37.5%;全年争取交通项目财政资金达6.8亿元,创历史新高。在建高速公路总里程达到221.5公里,超过我市已建高速公路总里程。

(一)突出重点,统筹兼顾,“重大项目建设年”成效明显

发展是硬道理,建设是硬任务,规划是硬指标。坚持规划引领,完成了《荆州市综合交通规划纲要》(-2020)送审稿,《荆州港总体规划》调整方案已报省。《荆州市道路运输发展规划》、《“十二五”客运站场规划》、《荆州市物流业发展规划》先后出台。荆州首部公交发展规划已完成规划结构审查。

一是高速公路建设克难奋进。江南高速公路建设进展顺利,洪监高速公路3个标段全面施工。武汉城市圈环线高速公路洪湖段、东卷高速开工建设。潜石高速江陵段、江北高速公路、沙市至公安高速公路前期工作快速推进。

二是普通公路建设全面推进。国省干线建设步伐加快。荆松一级公路开工建设;318国道荆州段改扩建工程、洪湖至赤壁一级公路洪湖长江大桥项目前期工作有新进展;全市共完成国省道及地方二级公路大修148公里,完成一、二级公路路基73.8公里、路面65.8公里;完成国省干线路网调整规划,800公里二级公路的前期工作已全面启动。全市共完成县乡道改造128.8公里;完成通村公路建设649公里;完成农村公路渡改桥3座/309延米;完成安保工程折合投资2500万元。完成危桥改造42座/1622延米。

三是港航建设强势竞进。引江济汉通航工程龙洲垸船闸主体工程基本建成。荆州组合港“一港十区”建设全面铺开, 公安朱家湾码头、石首工业综合码头、荆州涉外旅游码头、沙隆达股份有限公司热电煤码头、松滋车阳河码头等5个项目基本竣工;盐卡(三期)多用途码头、李埠港区一期综合码头、国电沙市煤炭储备中心码头、柳林港区煤炭储运码头、洪湖新堤港区综合码头、观音寺港区江陵石化码头、观音寺港区宝莲综合(一期)码头、监利容城港区新洲码头工程等8个项目和北煤南运江陵枢纽港等16个项目前期工作务实推进。

四是站场物流建设乘势而进。我市被交通运输部纳入全国139家公路运输主枢纽城市行列。荆州郢城客运枢纽站被交通运输部定为公路客运示范项目,工程建设平稳推进;沙市长途汽车客运站改扩建工程完工;石首客运站完成主体工程;荆州大垸管理区客运站、公安县潺陵新区客运站前期工作基本完成;松滋东岳等6个农村综合运输服务站及23个农村候车亭完工。长江物流园二期、南湖物流园和江陵飞达物流中心完工;洪湖新滩物流中心、荆州开发区货运中心已开工;荆岳、石首物流园,监利、公安物流中心启动前期工作。

五是交通工程质量监管全面跟进。全市公路、水路建设质量监督受监项目覆盖率100%,重点工程优良率80%以上,干线好路率90%。全市在建交通项目无施工安全责任事故。

(二)以开展“服务提升年”活动为载体,交通行业管理水平稳步提高

全市交通运输系统坚持一手抓行业发展,一手抓服务提升,公路水路运输事业持续稳定发展。全市完成公路客运量9360万人、旅客周转量728683万人公里、货运量4635万吨、货物周转量882261万吨公里,同比分别增长8%、16.7%、14.1%、23.7%;完成水路货运量2200万吨、货运周转量2227539万吨公里,同比分别增长18%、25.8%。完成港口吞吐量2304万吨,同比增长7.26%;完成港口集装箱7.25万标箱,同比增长11.3%。全市船舶运力达到131万吨, 同比增长5.73%。完成交通费收2.14亿元,同比增长11%。

一是公路水路交通运输安全态势稳定。以“安全生产年”为主线,大力开展“道路客运安全年”、 “平安水域”建设、“打非治违”专项行动、6月“安全生产月”等多项活动;严格履行“三关一监督”管理职能,对中心城区3家二级以上客运站实行封闭式管理,实现了车流、人流、物流分离;开展旅游客运市场联合整治,基本解决了旅游客运企业挂靠经营难题。全市221艘老旧农村渡船改造更新任务全部完成。全市辖区水域全年零事故。全市道路运输安全事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降40%、57%、28%。

二是提升服务高效便民。圆满完成所有66件建议提案办理工作,见面率、回复率、满意率均达到了100%。中心城区市一级3个执法门类交通行政许可的25个项目全部集中到市政府行政服务中心交通窗口,各县市区局3个执法门类的行政许可项目全部进入政府行政服务中心,15项市级审批项目通过前移、直接下放到各县市区。

三是公共交通保障能力不断提高。新增、更新中高级客车170辆,全市中、高级车比率达到了63%。高铁开通后,新增8条公交线路和120辆公交车,设立出租汽车候车点,搭建候车棚、安装隔离带,基本实现旅客“零换乘”。 城区出租车实现以gps平台为核心的综合科技服务功能,行业管理科技手段及出租车整体形象得到提升。

(三)交通文化凸显特色,行业文明创建亮点纷呈

全市交通运输系统扎实开展了学习型党组织创建、基层组织建设年、“1 1心连心”、“三抓一促”、全民阅读进机关、交通窗口行业为民服务创先争优、“保持党的纯洁性,助推荆州跨越发展”等主题活动,扎实开展民主评议政风行风。

深入推进“廉政阳光工程”,构建了以“廉政交通”主题教育机制、廉政风险预警防控机制等“六大机制”为支撑的具有交通运输行业特色的惩防体系。

开展了行业文明创建“十项活动”、“十行百佳”评选活动,一批交通运输服务先进典型脱颖而出。绩效考核、“三万”活动、信访维稳、财务审计、工会老干、交通科技、教育培训、史志档案、宣传信息、安保后勤、节能减排等方面工作都取得新成绩,发挥了有力的支撑保障作用。

交通运输工作亮点纷呈,为“十二五”交通发展奠定了坚实基础,主要表现在三个方面:

一是重点有推进。 经过大量基础工作的积累,我们务实的工作作风,赢得了省交投的支持。10月份,省交投与我市再签4条高速公路投资协议,省交投在荆州投资高速公路总里程达到318.69公里,投资总规模达328亿元。至此,我市“十二五”规划内所有高速公路项目全部落实了投资主体。

二是难点有突破。年初,洪监高速开工几年没有进展,政府不满意,人大代表政协委员不满意,人民群众不满意,换投资商的呼声几乎一边倒。为推动洪监高速建设,市局先后召开专门的督办协调会议12次,先后四次赴北京、深圳、广州、香港与投资商董事会、高管层进行沟通、督办,先后5次在荆州与香港保利达集团高层进行洽谈,促进了项目实质性开工建设。为化解公路债务难题,多次争取、多次汇报,经省政府批准设立了荆监一级公路杨场收费站;经过多次对接、多次协调,与所有县市区签订了二级公路债务偿还协议。

三是热点有转变。交通运输安全、危桥等民生问题是社会关注交通的“热词”。我们进一步明确监管责任,加大对重大节假日、重要时段、重点单位实施重点监督检查力度,扭转了被动局面,三项安全指数全面下降。全市1455座危桥就象顶在头上的炸弹,特别是弥市大桥因病害限载,更是引起了新华社的关注。经过积极工作,市政府明确市财政安排专项资金支持危桥建设,与各县市区政府签订了目标责任书,将危桥改造工作纳入绩效考核管理,省厅将松滋列为全省唯一危桥改造示范市,“十二五”末将全面完成691座危桥改造任务。

,在十分困难的形势下,全市交通运输行业能取得良好成绩,来之不易。这是市委市政府正确领导的结果,是市直相关部门、各县市区党委政府大力支持的结果,是全市交通运输系统干部职工团结一心、奋力拼搏的结果。在此,我代表局党组,向长期以来大力支持交通运输工作的各级党政领导、各部门领导,向离退休老领导、老同志,向全市交通运输广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意!

回顾工作,我们清醒认识到还存在许多问题和不足:一是高速公路规模总量不足,普通公路通行能力不高,网络结构不完善,建设标准偏低,危桥改造压力大。二是资金、资源、土地等刚性约束日趋强化,交通科学发展的体制机制还需进一步完善。三是交通基础设施总量快速增长与对养护管理重视和投入不足的矛盾日益突出,县乡公路和通村公路的养护管理水平亟待提高。四是运输行业集约化规模化程度不高,行业管理需要进一步加强。

二、交通运输工作的指导思想、主要目标和任务

是贯彻党的十八大精神起始年,是实施“壮腰工程”的第二年,是实施“十二五”规划承上启下的重要一年,是湖北交通运输“攻坚突破年”。党的十八大制定了全面建成小康社会的宏伟目标和实现gdp、人均收入两个“倍增”计划,中央继续实行积极财政政策和稳健货币政策,交通运输发展的外部环境总体上将长期向好,“十二五”后三年是交通运输发展的重要战略机遇期。我们要充分认识到交通建设任务的艰巨性、资金资源环境趋紧的约束性、结构调整转型发展的紧迫性、解决深层次矛盾的复杂性,始终保持清醒冷静的头脑和昂扬奋发的精神,坚决打好攻坚战、实现新突破。

刚刚结束的全省交通运输工作暨廉政工作会议上,尤习贵厅长作了题为《深入推进建设祖国立交桥战略,为全面建成小康社会奋力先行》的工作报告,张月斌巡视员作了廉政工作报告。全省交通运输工作座谈会上,许克振副省长作了重要讲话。市政府全会对今年全市工作作了安排。结合荆州交通运输实际,工作的指导思想是:以科学发展观为统领,以贯彻党的十八大和全省交通运输工作会、市第四次党代会精神为主线,紧紧围绕“交通壮腰”和“十二五”规划后三年任务,深化改革创新、坚持求真务实、全力决战攻坚、推进“交通壮腰”,为打造湖北经济增长“第四极”奋力当好先行。

主要目标:完成公路水路固定资产投资75亿元。其中:高速公路49.5亿元,普通公路16亿元,港航建设8亿元,站场物流1.5亿元。建成一、二级公路150公里,农村公路1100公里,完成危桥改造100座。完成港口吞吐量2600万吨,港口集装箱8万标箱,新增船舶运力3.5万吨。建成3个客运站、4个货运物流中心。

(一)打好“十二五”规划后三年攻坚战,实现交通基础设施建设跨越发展

一是强力组织好高速公路“三年决战”。当前全国、全省高速公路建设呈现竞相追赶超越之势,周边地市发展势头十分强劲,我市高速公路建设任务繁重。高速公路建设事关全市经济社会发展大局,是“交通壮腰”的重要支撑,必须大力争取省市领导重视,举全市之力,统筹协调,强力推进高速公路建设。一是在建重点项目江南高速、洪监高速、东卷高速、荆松一级公路要掀起建设高潮,武汉城市圈环线洪湖段要加快形成实物指标;二是确保潜石高速江陵段、江北高速、沙市至公安高速、石首长江公路大桥及接线项目具备开工条件,力争年内全部开工;三是开展新增高速公路的规划论证和前期工作,为2016年前陆续开工建设创造条件。启动二广高速荆州段改线项目前期工作。创造良好投资环境,打好交通建设投融资“组合拳”。

二是强力组织好普通公路“三年决战”。-2016年普通公路要完成投资59亿元,建成一级公路路基215公里、路面244公里,二级公路路基467公里、路面467公里,农村公路3466公里,农村公路桥梁3270延米。省厅明确政策“两个不变”,即“十二五”规划目标不变、“十一五”补助标准不变。公路部门必须积极争取地方党委、政府加强对普通公路建设的领导,落实各项目标责任,将普通公路发展目标纳入地方政府目标考核内容;切实建立起普通公路建设筹融资的长效机制,确保地方自筹资金与部省补助资金同比例到位;加快前期工作,确保上半年完成“十二五”规划所有项目的工可批复、完成全部项目的初步设计批复。

改革普通公路计划管理模式。对普通公路实行计划切块和项目管理相结合的方式。采取“四定一调”原则,即“定规模、定标准、定基数、定额度、可调控” 。改革农村公路管养体制。省厅已报请省政府出台《关于进一步加强农村公路管理养护的意见》,进一步落实县市政府对农村公路管养的主体责任,设立专职农村公路管理机构,指导乡镇、村对乡道、村道的日常养护,养护资金筹措以县市财政投入为主,乡镇、村投入为辅,省、市给予补助,社会各界捐资捐助。

三是强力组织好水运强市攻坚战。要突出抓好港口集疏运体系建设。争取省厅会同有关部门研究制定荆州港口集疏运体系建设方案。确保引江济汉通航工程全面完工。完成《荆州港总体规划》调规工作。在确保已开工重点港航项目快速推进的情况下,确保荆州港江陵宝莲综合码头(二期)工程开工,力争荆州港柳林港区综合码头、荆州港公安中粮(荆州)公司专用码头开工建设。

四是强力组织好站场建设物流发展攻坚战。确保荆州开发区货运中心竣工,加快郢城综合客运枢纽站、沙市长途客运站改造、荆州人民大垸客运站、松滋金松客运站建设进度。推进交通物流基地布局,突出北煤南运荆州煤炭储运物流中心建设,力争荆岳综合物流园开工建设。打造龙头物流企业。打破行业垄断、部门分割、地方保护,培育跨各种运输方式的全程运输服务供应商。促进传统运输向现代物流转型。抓好物流公共信息平台建设。

要高度重视交通工程政府监督职能的落实,强化监督手段,加大监管力度,严格落实质量安全责任追究制度,确保交通建设项目施工质量安全的有效监管。

(二)加快交通运输转型升级,改善交通环境,让人民群众的出行成为“幸福之旅”

在加快基础设施建设的同时,着力改善投资效益,同步提高养护、管理水平,实现由外延式增长向内涵式增长的转变。要紧紧抓住城镇化的重大机遇,继续加快农村交通建设,加强综合运输体系与城镇化布局的有机衔接,推动城乡一体化发展。各县市区交通运输局要高度关注城镇化发展趋势,主动参与当地城镇化规划,使交通运输服务城镇化、引领城镇化、助推城镇化。

大力推进道路运输与铁路、水运、城市交通的对接。大力支持发展甩挂运输。要充分运用高铁的倒逼机制,大力促进道路运输业结构调整。继续推动城乡客运一体化改造,落实公交优先战略,提升公交服务水平。加快向低碳绿色发展转型,开展重大科技攻关和科技成果的推广应用,实现交通运输科学发展。

认真落实水上交通安全八项制度和六项工作。突出抓好客运站、“两客一危”企业安全管理,推进安全生产标准化,强化隐患排查治理。提高依法治交水平。要切实宣贯好、落实好、执行好《湖北省水路交通条例》、《湖北省公路超限运输管理办法》等新出台法规规章。认真办理人大建议和政协提案。继续推进交通执法形象建设“四统一”,对执法人员开展三年轮训,组织开展交通执法人员大比武活动。加强路政管理和执法,维护路产路权,提升应急管理信息化水平。

(三)切实转变工作作风,加强交通运输行业核心价值体系建设,形成助推交通运输发展的正能量

坚决贯彻中央、省市关于转变工作作风、密切联系群众的规定,加强和改进调查研究,精简会议和文件简报,厉行勤俭节约,大力弘扬讲求效率、雷厉风行、深入基层、勤勉务实的作风,坚决克服形式主义、官僚主义,讲真话,办实事。

进一步加强领导班子、队伍建设。坚持任人唯贤,坚持德才兼备、以德为先,坚持注重实绩、群众公认。深化事业单位分类改革,积极稳妥实施事业单位绩效工资改革。

进一步巩固扩大交通政风行风建设的成果。围绕交通运输行业核心价值体系建设,深入开展“十行百佳”创建,引导激励广大交通运输干部职工在推进交通运输跨越发展中建功立业、争创一流。

进一步加强交通廉政建设,健全以贯彻落实党风廉政责任制和“一岗双责”为核心的组织领导体系,健全以践行交通运输行业核心价值观和建设廉政文化为重点的廉政教育体系,健全以廉政风险防控和体制机制创新为重点的预防制度体系,健全以规范执法行为和纠正行业不正之风为重点的社会监督体系,健全以纪检监察部门履职尽责、党政齐抓共管为主体的内部监督惩处体系,打造具有荆州交通运输特色的廉政阳光模式。

进一步做好财务审计,严格预算管理,降低“三公”经费。继续做好工会、共青团、信访、老干、外事、史志、后勤等工作。

同志们,的工作目标、工作思路、工作任务已经明确,希望全市交通运输系统干部职工万众一心,奋发努力,勇于担当,狠抓落实,为圆满完成今年交通运输各项目标任务拼搏奋斗,为全面建成小康社会提供坚强的服务保障!


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