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铁路应用文总结范文大全

2016-12-13 13:00:25 成考报名 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 铁路应用文总结范文大全(共9篇)应用文写作总结范文(共6篇)篇一:应用文写作学习总结应用文写作学习总结班级姓名学号一、对应用文的了解应用文具有这五个方面的特点:实用性、真实性、简明性、时效性、规范性。在现代这个高度发达的社会中,我们要想找一份好工作,有一个好的生活。这与我们自身的能力有直接的关系,应用文写作,就很有必要性。应用文的...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)成考报名频道为大家整理的《铁路应用文总结范文大全》,供大家学习参考。

应用文写作总结范文(共6篇)
铁路应用文总结范文大全 第一篇

篇一:应用文写作学习总结

应用文写作学习总结

班级姓名学号

一、对应用文的了解

应用文具有这五个方面的特点:实用性、真实性、简明性、时效性、规范性。在现代这个高度发达的社会中,我们要想找一份好工作,有一个好的生活。这与我们自身的能力有直接的关系,应用文写作,就很有必要性。应用文的使用也是十分的广泛,涉及到社会生活的各个领域,在社会实践中发挥着巨大的作用,主要包括:宣传教育作用、权威规范作用、沟通协调作用、依据和凭证作用。对于它的写作就有严格的规范要求,在工作中就能明显的体现出这一点,有一个良好的应用文写作习惯,就能体现出一个人的文化修养和能力水平。 正因为应用文写作的这些特点和作用,它的实用性就不言而喻了。

二、学习的收获

这学期我们主要学习了应用文写作基本要求、通告、通知、通报、计划与总结等内容。这些都是学习生活中以及今后工作中经常用到的。学习了这门课之后,虽然老师没有将这本书所有内容讲完,但是给我们讲解了我们要学习的重点部分,收获了很多。这门课的针对性很强,而且也很使用,上了应用文写作课之后,发现以前写的请假条都是不符合规范的,现在想想,学这门课是很有必要的。了解了一些应用文的写作格式、语言、注意事项以及用途,我想这对于将来的工作学习会非常重要,这也使得我们以后写应用文时更加的规范、标准,更有效率。学习了各种应用文写作的方法和规范的写作格式,比如像申请书、计划、总结等一些常用文体的写法,以前我们自己写的时候,会不知道如何下笔,不知道怎样去写,完全不知所措。

《应用文写作》这门课程给我们提供了一个学习它的很好的平台,通过吉老师详细的讲解和自己在课后的练习,我已经掌握了它的基本写作模式和要求,我相信,在今后毕业论文的写作上,一定会有不同的亮点。同时,应用文写作在将来的公务员考试中也占有非常大的比重,而且,在就业形势严峻的今天,考公务员日益成为了大学生选择自己将来人生道路的选择。同样,对那些有考公务员意向的同学来说,学习公文的写作方法也是十分重要的,那么《应用文写作》的学习就为那些将来要参加公务员考试的人做好了一个铺垫。

三、学习的经验

其次、写作坚持实事求是。应用文的内容要客观真实,不容虚构,语言要求简明扼要,忌浮华、抒情。格式也需要规范,以便阅读、处理和收发。

最后、查漏补缺,注重积累和实践。熟悉以前使用过的文种,对于忽略或没想到的问题,要全面地纠正过来并掌握它。

此外,还有重要的一点就是应用文写作所站角度的重要性不可忽视。一般文体的写作都是站在自己的角度,表达或抒发自己的感想、心绪,或者阐述自己的观点。而应用文写作一般是要站在某一群体、某一组织的位置上,它所传达的是被代表的单位所发出的信息。所以,在写作时不要总想着自己,而要考虑文中所代表的单位的立场。

四、学习中的不足之处

学习了这门课之后,我发现自己有许多不足之处,课余时间便将应用文写作抛之脑后,作为需要反复练习的东西,我没有付出实践,仅仅停留在课堂层面。

在整个《应用文写作》课的学习过程中,收获到的还是多与不足。

二〇一四年五月四日

篇二:应用文写作格式范文

应用文写作格式

1、书信

一般书信(包括请柬)包括五个部分:(1)称呼。信纸第一行顶格写,后面加冒号。(2)正文。第二行空两格写起,转行顶格。可有若干段落。(3)结尾。正文写完,如果正文最后一行空格比较多,可以接着写“此致”、“祝”等词语,否则,另起一行空两格或四格写“此致”、“祝”等词语。然后另起一行顶格写“敬礼”、“进步”等祝颂语。(4)署名。一般写在祝颂词下行的后半行。(5)日期。

请柬除具有书信的特点外,还要特别写明出席的具体时间、地点。

2、启事

启事的写法是:第一行正中写启事的名称,如“征文启事”。第二行空两格起,写启事内容。末尾右下方分两行写署名、日期。启事的有些内容要十分具体明确,如地址、时间、联系办法等。

3、通知

通知的一般格式是:第一行居中写“通知”二字。第二行顶格写被通知方的名称,加冒号(如果正文已明确了通知的对象,被通知方的名称也可略去)。下行空两格起写正文,如果正文内容较多,可分条写,以便读者把握内容要点。

4、电报

在电报专用纸上按要求逐项填写收报人的姓名、地址。电文一般不加称呼,不点标点,不留空格。署名紧接正文,可用对方熟知的略语表示。数字一般用阿拉伯数字表示,每一格最多可写四位数。

5、新闻

新闻的样式很多,下面简介一下简讯的格式:(1)标题 概括简讯的主要内容。(2)导语 导语是简讯开头的一段话,要求用极简明的话概括简讯的最基本内容。(3)主体 主体是简讯的主要部分,要求具体清楚,内容翔实,层次分明。(4)结尾 是对简讯内容的小结。

6、广播稿

广播稿的格式和一般报刊用稿的格式没有什么区别。但要注意收听效果,语言要通俗口语化(书面语改为口头语,文言改为白话),避免因音同字不同造成误解,也不要因念不出标点而产生误解,如“?希望小学?每个学生都有本《家长捐资助学调查》。

7、申请书

写申请书的目的是通过向上级或有关主管部门提出自己明确而具体的某种要求并申明理由,以期得到批准。

应用文写作修改

应用文修改

张老师:您好!

请假人:李明2003年5月20日

表扬信

光明中学校领导:

少功课,我们焦急万分。正在这时,高远同学主动来到我们家,热心为方旭补课。整整

二十天,每天晚上都是如此,直到帮助方旭补上落下的功课。在高远同学面临中考的关键时刻,牺牲自己的宝贵时间来帮助同学。

此致

敬礼!

方旭的家长

方明杰 李丹 敬上

2003年4月29日

2

高远同学在面临中考的关键时刻,牺牲自己的宝贵时间来帮助同学。(或:在面临中考的关键时刻,高远同学牺牲自己的宝贵时间来帮助同学。

3的在全校给予表扬!)改正: 我们除再次向他表示感谢外,还请求学校领导在全校给予表扬! 按要求修改下面一封信(片断)

敬爱的爷爷: 您好!近来身体好吗?我们已有几个月未见面了,我常常惦念着您。有时思念心切,我恨不得一下子很快飞到您的身旁,向您汇报我近来的情况,倾诉对您的思念之情。爷爷,通过您多年对我的谆谆教导,使我各方面都有了很大的进步。目前,我各科成绩都很好,请勿挂念。我即将毕业,不久就要填报升学志愿,我准备报考师范学校。 此致敬礼

孙××敬上

××年×月×日

1、 这封信格式有两处错误:

3、 文中加点的三个词中有一个不得体,找出来加以修改并说明

“务必”不得体,可删去。因为“务必”一般是用于上对下的子要求。

征稿启事

来稿要求观点鲜明,文字简洁生动,字迹清晰,篇幅以不超过千字为宜。

祝大家学习进步!

《中学时代》编辑部2003年5月4日

通知

家长同志:

兹定于2003年5月20日下午在我校召开初三年级家长会议,传达今年全省中考改革的要求,同时汇报我们初三学生德智体美全面发展的情况及存在的问题。

此致

敬礼

×××中学

2003年5月15日

编号 不当之处 修改办法

(1) 家长同志 顶格写

(2) 5月20日下午 在“下午”后加“3点”(加上时间即可)

(3) 在我校 在“我校”后加“阶梯教室”(加出地

点即可)

(4) 传达„„要求 改“要求”为“(会议)精神”

(5) 务必到会参加 将“参加”删去(删去“到会”也行)

(6) 敬礼顶格写

改。 (1)1999年底《中国青年报》和《文学报》相继刊登了关于高中语文课本改革。

(2)新版《高中语文(试验本)》和《高中语文实验课本》贴近生活,可读性强。

2.

倡议书

为了支持张大娘刻服困难,我们向全班同学倡议:c、发扬雷锋同志助人为乐的思想,立即组织起来,为张大娘买粮、挑水、送煤。

此致

敬礼

初三(2)班第一小组

2003·3·10

3、 这份倡议书的格式上有两处毛病,请指出:

××剧团负责同志:

为帮助我校举办艺术节排练节目,你们及时给我们派来了××,××两位老师,协助我们编排歌

舞,演唱。他们工作认真,耐心指导,亲自示范。

现在两位老师回去了,谨代表贵校全体师生向二位老师及你们表示衷心感谢,并希望今后继续

此致

敬礼

××二中总务处(公章)

××年××月××日

(1)删掉“经过全校广大师生的努力”

(2)在“谨代表”前加“我们”

(3)将“贵校”改为“我校”

(4)将“难得的支援”改为“大力支持”

(5)将“总务处”改为“校长室 ”

通知

亲爱的同学们:

为活跃我校课余生活,校团委决定组织一次歌咏比赛活动,请各班文娱委员于明日下午开会,

2003年4月18日

毛病及改正:(1)去掉称呼;(2)“活跃”改为“丰富”;(3)开会时间要交代具体,如:下午四点;

征稿启事

爱好文学的同学们:

来稿要求内容健康,文字简洁,字迹清晰,篇幅以不超过千字左右为宜。

2003年3月8日

《星星草》编辑部

4. 开会时间:5月14日下午5时

通知:

今天下午,在政教处办公室召开学生会干部或各班班长会议,筹备为希望工程献爱心活动,

此致

敬礼!

政教处

5月14日下午5时

1、 应该写在第一行正中; “学生会干部或各班”应

一点建议

尊敬的校长同志:

初三(1)班全体同学

2003年4月3日

应用文写作个人总结(共7篇)
铁路应用文总结范文大全 第二篇

篇一:应用文写作心得

《应用文写作》学习总结

半个学期应用文写作的学习,使我对它有了一定的了解。并且发现它的实用性。应用文写作是在工作、学习和生活中,为处理公私事务所运用的写作形式,如:命令、指示、会议纪要、通告、通知、规划等等。

肖老师认真负责,每节课都是倾囊传授。每节课不但会传授课本知识,还会旁征博引,举些例子来证明她的观点。这样既让我们学到了知识,还让我们加深了对这些知识的理解。 首先我们学习了应用文写作的基础知识。在课堂上我们了解到应用文作为人际交往中必不可少的重要文体,是在人类长期社会实践过程中形成的,在处理公私事务时经常使用的实用性文体。它的研究对象是格式与写作思维规律和语言运用规律。它的基本要求有四点,我觉得它在我们以后的应用文的学习和写作中都很重要。一、主旨单一,明确集中。二、内容务实完整。三、语言准确简明,得体,平实。四、结构合理,严谨,固定。老师在增加了一些课本上没有的知识,如:词序,语序,结构的关系,还有词义辨析和逻辑问题。我想老师的主要目的是告诉我们在写应用文时应注意用词,谨防语病。其中,印象最深刻的是老师举的关于阿呆给领导送红包的例子。

接着,我们学习了各种公文的概念与特点,类别与作用,写作方法与格式,写作要求与注意事项。内容有点多,各种公文之间有一定的联系和区别,稍不用心就会弄混。

然后,我们学习了学术论文的一些知识。这是比较贴近我们生活的一个话题。首先是选题。可以从两个方面来了解。第一,客观能动性,就是有价值的研究。包括从现实的弊端中选题,科学研究的空白处和边缘领域,前人研究的不足和错误中。第二,主观的能动性,就是要有研究的能力,有这方面的专业特长。然后谈到了论文材料的搜集。可以从文献资料和调查数据。老师负责任地告诉了我们一些相关的网站和学术期刊。最后就是写作的结构了。 最后老师花了两节课讲规划,包括规划的概念,写作方法,写作要求。然后对职业生涯的规划给出了一些建设性的意见,这对于快要走向职场的我们是非常重要的。对于职业生涯的写作有三步。第一步:自我发现。包括对自己个性特征、职业兴趣还有能力倾向的发现。这是进行职业生涯规划非常重要且基础的一步。第二步,环境分析。如对组织环境、社会环境、经济环境的分析。第三步,职业选择。

的学习给我敲了警钟,没有计划或规划的人生是不完整的。我认为人生路上要是没有一个目标的指引是没有动力的。

通过这些学习,我想我还是颇有收获的。以后,我们势必会接触到写通知、写活动计划书、写项目策划书、写个人简介、自荐书、设计个人简历等应用文的写作,掌握了它的基本写法,对我们的学习、工作、生活都会有所帮助。在课堂上跟随老师的思维不断领悟各种各样的道理,我的思维得到升华。

我在学习应用文写作时也颇有一些心得。

应用文写作一般(除了个人总结、书信)是要站在某一群体、某一组织、某一集团的位置上,它所传达的是被代表的单位的发出的信息,接受者也往往是集团性质的或者众多个体的。

如写请示、公函、报告、简报等,一定要弄清楚本单位与所发的单位之间的关系,如隶属关系、行政级别关系、业务工作关系等等,据此才能采取合适的文体,在文中使用相应的语气和措辞,这样才能作到文如其事、恰如其分。否则可能一个细小的疏忽,可能会酿成大错。

第二、应用写作—— “死板”而不乏“灵活”的写作【铁路应用文总结范文大全】

无论是公文、专用文件、规章制度和日常应用文,人们在长期的写作过程中,一些格式和要求约定俗成,甚至一些公文的格式政府部门有明确的规定,因此,我们应用写作时往往不能乱来,必须遵守规则。这不同于文学创作,个人可以有较大的发挥空间,无论在形式还是内容上,都可以打破陈规,不断创新。且不可对规则置若罔闻,否则会造成写作上的失败。 对于应用文的写作格式和要求,具体不同的文体不尽相同,我们这些初学者不免眼花缭乱,不胜其烦,对于这些规则,我觉得靠死记硬背是不行的,因为即使死记住,也

往往不能灵活应用。最好的方法是找来一些标准范文去看,对照规则去看,多想想为什么这样,最好能理解这样要求的合理性,当然对于一些习惯性的东西,记住就是了。我觉得在反复实践中去理解记忆比较好。

第三、应用文写作特点:针对性、客观性、逻辑性、规范性、简明性

应用文写作在思维上侧重逻辑思维,讲究逻辑体现在文章结构上。就是有条理清楚、井井有条,断了之间有明显的逻辑关系。

篇二:学习应用文写作的个人总结

学习应用文写作的个人总结

闫慧敏

在本学期学校为我们开设了应用文写作这门课。

一、主要收获

(一)掌握了应用文写作的基本知识。应用文主要用于党政机关、社会团体、企事业单位或个人处理公私事物;具有实用性强、规范性高、针对性强、平易性鲜明以及时效性强等特点。应用文的内容要素包括,主旨要素、依据要素与分旨要素。

(二)学会了针对写作的不同情况,正确选择对应的公文种类。通知适用于批转下级机关的公文;转发上级机关和不相隶属机关的公文;传达要求下级机关办理和需要有关单位周知或执行的事项;任免人员;应用很广泛。报告适用于想上级机关汇报工作;反映情况;答复上级机关的询问;主要用于上行文中。请示适用于想上级机关请求指示、批准;主要用于上行文中。

(三)掌握了行政公文的写作格式。行政公文一般由三部分组成:眉首、主体、版记。置于公文首页红色反线以上各要素统称眉首;置于红色反线(不含)以下至主题词(不含)之间的各要素统称主体;置于主题以下的各要素统称版记。

二、主要问题和不足

当然,在学习的过程中也发现了一些问题和不足。

三、心得体会

(一)学习应用文写作必须研读教材、关注细节。

(三)学习应用文写作必须加强例文阅读、分析内容,多读作品,多分析作品并要求自己运用所学过的知识,阅读分析,力求写出分析文字。

我清楚的认识到,在应用文写作学习中存在的请求与报告,请示与商请函区分、应用问题依然突出。

篇三:应用文写作课程学习总结

首先概述:

写总结,一般包括以下四个部分:

一、情况概述。

二、主要做法、经验和体会。

三、存在的问题和教训。

四、今后的努力方向。

写总结不必非要遵循固定的格式,以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。

写总结最要紧的是要提出规律性的东西。如果只罗列几条成绩和缺点,那是不够的。一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的,缺点是怎么产生的,根本原因是什么,有哪些基本经验和教训,这样把规律性的东西弄清楚了,就能自觉地发扬成绩,克服缺点,使今后的工作或学习更上一层楼。

写总结还要根据实际情况,抓住特点,突出重点。如果不分主次轻重,什么都写,势必什么都说不清楚,使人读了印象模糊。抓住了重点,还得具体地说明重点,不能笼笼统统。 例如,一位同学总结自己的复习时写道:“?学而时习之?,这是学习的经验之谈。经常复习,知识就不断巩固,进而网络化。每学习一个阶段,我就进行总结归纳,写小结心得,将自己摸索出来的方法完善起来。比如:学习文言词语,从课文中找出它们在不同句子中的含义,列举实例,总结规律,不仅记忆起来方便,也锻炼了自己的能力。”这样写,读了感到清楚、具体。所以,除了概括性的说明外,最好还能配合一两个恰当的典型例子,做到点面结合。 例子 :

1、

《 应用文写作》的学习总结

这个学期,我们学习了《应用文写作》,收获不小。说实话,一开始接触这门课程的时候,表示压力很大,因为从小对写作这些东西都不明感,不会用很华丽的辞藻来修饰自己的文章,因此很是担心我会学不好这门课程。起初,我是怀着抵触的情绪来学的,但是,当我真正接触了这门课程之后,才发现它与我想象的不一样。它不同于我以前接触的那些文学作品,很多文学作品的实用价值在于审美,需要丰富的文学功底才能把它写好,写的唯美动人,这对于像我这种文字匮乏的人来说,实在是难。

我们学习了各种应用文写作的写作方法和写作格式。有报告,计划,总结,简报,调查报告,求职信,议案等一些常用文体的写法。

半学期的应用文写作已经全部结束了,在这个过程中,我受益匪浅,希望学校继续将这门学科开下去,因为它对即将走进社会的我们来说很有作用。我也学以致用,在今后,将自己所学到的应用文知识应用到我的实际生活和工作中。

2、

《应用文写作》的学习总结

作为学生,当然得考试,作为考试,当然得有考题,而应用文写作的考题,就是写学习总结,那么,我就总结一下吧:

这本课程就内容而言,是意义不大的,通篇充斥着上级对下级,尊称与谦称,教条和规定,很明显,就是个惯性的拍上命下的东西。当然,作为我们学生,其意义积极与否就不去深究了,我们来看看它的本质,说到底,就是一个格式,而我们要学的,也就是这个格式。

一.学习情况

【铁路应用文总结范文大全】

不学不知道,一学吓一跳,每一本学科都有它的一个套路,不通过系统的学习,是不会

理解与掌握的、通过一个学期的学习,我学会了写行政公文,事务文书,财经文书,科技文书,传播文书以及司法文书,受益匪浅,匪浅!

二.经验体会

2.写问候语得注意,如写“你好”、“近来身体是否安康”等。

3.祝颂语也有讲究。以最一般的“此致”、“敬礼”为例。“此致”可以有两种正确的位置来进行书写,一是紧接着主体正文之后,不另起段,不加标点;二是在正文之下另起一行空两格书写。“敬礼”写在“此致”的下一行,顶格书写。

4. 应用文是一种独立的分类系统,它主要着眼于文章的社会实用功能。

三.存在问题

3、

《应用文写作》的学习总结

在这个学期,我上了《应用文写作》课程后,有了许多的收获。我们学习了各种应用文写作的写作方法和写作格式。像是报告.请示.计划.总结等一些常用文体的写法。虽然之前自己正在不断地通过各种方式接触过它们,但是当自己下笔来写时,自己便会举得不是要从何下手,自己会变得不知所措了。

通过这个学期应用文写作的学习,我总结出一些学习应用文写作的方法:

1.研读教材。

2.查漏补缺。熟悉以往使用过的文种,对于忽略或根本没想到注意的问题要全面的掌握它。

3.注重记忆。

4.注重实践。《应用文写作》是一门应用性很强的基础学科,我在理解的基础上将知识活学活用,注意在平时积累材料。在学习《应用文写作》时,加强写作实践的练习是十分重要的。

半学期的应用文写作课程已经全部结束了,在这个过程中,我受益匪浅,我将会在今后,将自己所学到的应用文知识应用到我的日常学习生活中。

通过《应用文写作》,我学习到了各种应用文写作的写作方法和写作格式。例如报告.请示.计划.总结等一些常用文体的写作方法。虽然之前自己也通过其他的方式接触过这些文体,但是当自己运用时,又会觉得不知从何下手,不知所措。通过《应用文写作》这门课程的学习,我掌握了写作应用文的具体方式方法,不在不知所措,而是会非常完满地将其完成。 学术论文在我的大学学习生活中是非常重要的一部分。

半学期的《应用文写作》课程已经全部结束了,在《应用文写作》课程的学习的过程中,使我受益匪浅,可以将自己所学到的应用文知识应用到我的日常学习及生活中。 篇四:应用文写作个人总结

应用文写作个人总结

应用文写作课程结束了,通过这门课程的学习,我对应用文几大主要文种的写法和写作要求有了较为清晰的理解,虽然短短的九周不足以把所有的文种都讲解得全面透彻,但某老师以他广博的学识和生动的讲解给这门本来沉闷乏味的课程注入了清新的空气,同学们在轻

松愉快的氛围中学习到了写作的技巧,感受到了写作的乐趣。这门课程让我认识到了应用文写作的重要性:不论是作为必要的交流工具还是作为专业学习必须掌握的技能,应用文写作在我们的实际生活中无处不在,并对我们的生活发挥着不可替代的重要作用。我很庆幸能在毕业前夕系统地学习这样一门实用型课程,它将使我受用终身。

首先,就其性质而言,应用文是国家机关、企事业单位、社会团体或个人,在处理公私事务、沟通相互关系的过程中,所使用的有着直接价值和惯用格式的实用性文章,因此它不同于我们平常所熟悉的文学作品,并不是为满足人们的审美需求的。应用文与社会生活、日常工作密切相关,具有实用性、规范性、真实性、针对性和时效性等诸多一般文学作品所不具备的特征。

其次,应用文种类繁多,根据作者、写作目的和适用范围的不同,应用文可分为公务文书和私人文书两大类。我们这学期学习的是公务文书,公务文书还可细分为政务类文书、事务类文书和专用类文书等,而老师着重讲解了行政公文中的通知、通报、报告和请示等与我们今后的实际工作结合紧密的文种以及日常事务文书中的总结的写作方法。

第三,一篇完整的应用文,是由特定的内容和形式构成的。

主题是指作者的主张、见解,它是在作者下笔前就存在的,和文学作品主题的多样性相比,应用文的主题应是明确的、单一的、集中的。作为实用性的文体,应用文主题的功能就是回答“干什么”的问题。以文学作品为比较对象,应用文主题的突出特点表现在以下方面:即意在笔先;主旨鲜明;意蕴单纯;求实重用。

材料是用以支撑主题的一系列事实或论据,如果说主题是文章的统帅和灵魂,决定着文章思想的深度,那么材料则是为表现主题服务的,是文章的血肉和基石。材料的搜集也是有学问的,必须力求全面,既要掌握直接材料,又要掌握间接材料;既要了解现实材料,又要了解历史材料;既要掌握点上材料,又要掌握面上材料;既要重视正面材料,又要重视反面材料。 应用文的结构相对比较稳定和规范,以保证其严谨性、严密性和严肃性,它被形象地比喻为文章的骨骼。

对应用文以上内容的掌握是应用文写作的基础,虽然内容本身比较抽象,但老师讲解深入浅出,时时旁征博引,妙语连珠,幽默的授课风格把我们带入了一个全新的境界,课堂气氛活跃,枯燥的写作课堂变得生气盎然。

再次,通过对写作课程的学习,我认识到了“拳不离手,曲不离口”重要性。要写出高质量的文学作品,平时必须勤于思考,勤于练笔,应用文写作也是如此。为了及时检验学习的效果并做出反馈,某老师每次都是利用课堂时间布置写作任务,要求学生当场写作,现学现用,并及时就学生写作过程中所出现的问题予以点评,这既巩固了课堂所学,又让学生学以致用,达到了很好的学习效果。

总之,经过这一学期对应用文写作课程的学习,我有很大的收获,除了对这个文体不同文种的写作方法的学习和理解,还有一些无形的收获,那就是培养了我们的写作意识,使我们对写作有了的进一步认识。这对我们以后的生活和工作来说是一笔宝贵的财富。

第一,我对写作的理解还是比较片面的、粗浅的。我们一般可能认为写作就是指文学作品的写作,平时接触的也多是此类,实际上应用文在生活中的地位同样不容轻视。

第二,平时没有养成坚持写作的习惯,在接受写作任务时方感到力不从心,绞尽脑汁也还是无从下笔。大脑就像是一台机器,必须保持不断运转才能维持其应有状态,发挥应有效用。

写作是一个长期的过程,必须要肯下苦功,坚持写作,才会达到预期的目标。应用文写作课程结束了,但我们对应用文写作的研习并没有结束,甚至可以说刚刚开始,因为未来的工作岗位决定我们将长期和这一文体打交道,那才是真正考验我们真才实学的时候。从现在起,我们就要把应用文写作放在它应有的高度,尤其是会计专业类文书的写作,必须熟练掌

应用文总结PPT
铁路应用文总结范文大全 第三篇

篇一:应用文 总结

题: 《应用文写作之总结》

篇二:应用文写作——总结

应用

文写作——总结

教学目标:

教学方法:

讲授法,练习法

教学重点:

教学难点:

教学步骤:

一、总结定义和分

1.定义

总结是对前一阶段

工作或学习进行回顾、检查和分析研究,从中找出经验和教训,获得

2.分类

总结、单位总结、

行业总结、地区总结等。按性质分,有工作总结、教学总结、学习总结、科研总结、思想总

结、项目总结等。按时间分,有月份总结、季度总结、半年总结、年度总结、一年以上的时

期总结等。

二、总结的意义及作用

通过它,可以全面

地,系统地了解以往的工作情况,可以正确认识以往工作中的优缺点;

通过总结,使零星

的、肤浅的、表面的感性认识上升到全面的,系统的,本质的理性认

三、总结的格式

(一)总结的标题

总结的标题有多种

形式,最常见的是由单位名称、时间、主要内容、文种组成,如《×

有的总结标题只是

内容的概括,并不标明“总结”字样,但一看内容就知道是总结,如

(二)总结的正文

1. 开头

思想,以及总结目的、主要内容提示等。

2.主体

段,按时间顺序分

别叙述每个阶段的成绩、做法、经验、体会。

按事实性质和规律

的不同分门别类地依次展开内容,使各层之间呈现相互并列的态势。

安排内容时,即考

虑到时间的先后顺序,体现事物的发展过程,又注意内容的逻辑联系,从几个方面总结出经

验教训。

小标题式将主体部

分分为若干层次,每层加一个概括核心内容的小标题,重心突出,条

3.结尾

结尾是正文的收束,

应在总结经验教训的基础上,提出今后的方向、任务和措施,表明决心 、展望前景。

(三)总结写作的注

意事项

1.要坚持实事求是

原则

实事求是、一切从

实际出发,这是总结写作的基本原则,但在总结写作实践中,违反这

一原 则的情况却

屡见不鲜。有人认为“三分工作七分吹”,在总结中夸大成绩,隐瞒缺点,报喜 不报忧。

2. 要注意共性、

把握个性

色, 但千部一腔的

文章是不会有独到价值的,因而也是不受人欢迎的。

3. 要详略得当,

突出重点

有人写总结总想把

一切成绩都写进去,不肯舍弃所有的正面材料,结果文章写得臃肿拖

沓, 没有重点,不

能给人留下深刻印象。总结的选材不能求全贪多、主次不分,要根据实际情况 和总结的目的,

把那些既能显示本单位、本地区特点,又有一定普遍性的材料作为重点选用 ,写得详细、具

体。

总结(例文)

新闻传播学院工会

2009年工作总结

一、维护职能。在

院党组织的领导下,积极维护教职工的合法权益。定期召开教代会,学院内涉及重大教职工

权益的有关工作或福利政策,须经教代会通过。日常注意听取和收集教职工的意见,涉及职

工权益的,要与有关部门沟通并及时给教职工以答复。

二、建设职能和参

与职能。积极动员职工参加学院各项建设,在教学、科研和学院文化建设方面做一些工作。

本学期协助学院召开两次教学和学生工作沙龙,发动教职工对教学和学生工作方面进行反思,

找出薄弱环节和问题,提出积极的建议。在学期开始阶段开一次,提出问题和建议;在学期

结束时再开一次,进行了总结。

三、教育和桥梁纽

带作用。协助学院党总支,积极组织学院教工的学习活动,邀请有关专家为教职工提供有益

的讲座,积极开展文化活动,提高学院教职工的总体素质。发挥纽带作用,有两个方面,一

是作教工和学院之间的纽带,一是作教工之间的纽带,排除相互间的误解,避免磨擦,增加

沟通和理解。为此,工会应在平时注意发现问题,及时沟通解决问题,此外还要组织学院教

工集体的文化娱乐活动,创造交流机会、建立沟通的平台。本学期安排了两次活动,一是在

学期开始时,举办一次聚餐会,一是在元旦时按惯例,组织学院的“忘年会”,集体迎接新年。

四、职工福利和送

温暖活动。根据年节和季节,协助学院发放相关的福利物品和奖金。在春秋两季组织职工的

疗休养活动。

四、撰写总结应注意的问题

工作总结中,常常

出现两种倾向:一种是好大喜功,搞浮夸,只讲成绩,不谈问题;另一种是将总结写成了“检

讨书”,把工作说成一无是处。这两种都不是实事求是的态度。

一方面,要抓主要

矛盾,无论谈成绩或谈存在问题,都不要面面俱到。另一方面,对主要矛盾要进行深入细致

的分析,谈成绩要写清怎么做的,为什么这样做,效果如何,经验是什么;谈存在问题,要

写清是什么问题,为什么会出现这种问题,其性质是什么,教训是什么。

即要从本单位、本

部门的角度来撰写。

总结的第一受众是

总结的写作者本人,这将首先帮助作者本人认识所总结的经验与教训,成绩与过失。但总结

还应照顾到总结的其他受众。比如技术员工的总结,如果其主要受众是不懂技术的市场人员

或其他领导,那么其在总结的过程中,应尽量使用阅览者能够看得懂的语言,而非纯技术性

的术语。

五、作业

篇三:应用文学习总结

学习

应用文写作的个人总结

闫慧敏

在本学期学校为我

们开设了应用文写作这门课。

一、主要收获 (一)

掌握了应用文写作的基本知识。应用文主要用于党政机关、社会团体、企事业单位或个人处

理公私事物;具有实用性强、规范性高、针对性强、平易性鲜明以及时效性强等特点。应用

文的内容要素包括,主旨要素、依据要素与分旨要素。

(二)学会了针对

写作的不同情况,正确选择对应的公文种类。通知适用于批转下级机关的公文;转发上级机

关和不相隶属机关的公文;传达要求下级机关办理和需要有关单位周知或执行的事项;任免

人员;应用很广泛。报告适用于想上级机关汇报工作;反映情况;答复上级机关的询问;主

要用于上行文中。请示适用于想上级机关请求指示、批准;主要用于上行文中。

(三)掌握了行政

公文的写作格式。行政公文一般由三部分组成:眉首、主体、版记。置于公文首页红色反线

以上各要素统称眉首;置于红色反线(不含)以下至主题词(不含)之间的各要素统称主体;

置于主题以下的各要素统称版记。

二、主要问题和不

足 当然,在学习的过程中也发现了一些问题和不足。

三、心得体会

(一)学习应用文

写作必须研读教材、关注细节。

(三)学习应用文

写作必须加强例文阅读、分析内容,多读作品,多分析作品并要求自己运用所学过的知识,【铁路应用文总结范文大全】

阅读分析,力求写出分析文字。

我清楚的认识到,

在应用文写作学习中存在的请求与报告,请示与商请函区分、应用问题依然突出。

学期总结

时间过得真快,转眼间又快到这个学期的最后阶段了。

一、在学习上,比起第一学期有了很大的进步,各次测验的成绩也明显比以前有所提高。上

个学期由于是刚来到崭新的大学校园,对这里的情况很不熟悉,特别是这里的上课时间,每

节课是五十分钟,挺不习惯,经常坐不住,弄到每节课的最后几分钟都不自觉地分神,浪费

了不少时间。

时间就经常打开来看看。在做作业上,我每次都是自己的作业就自己做,不抄袭不作弊,至

于写论文的作业就借助课外资料,希望以此可以提高自己的写作能力。在课余时间,我还充

分利用学校的图书馆资源,抓紧时间阅读各方面的书本知识,以求提高自己的知识面,拓宽

自己思考问题的角度,从而多方面的考虑问题,避免片面看问题,养成不好的思考习惯。还

有要说的一点就是选修课,这个学期我选修了房地产管理这门课程,这门课程属于经济管理

系的内容,但由于我对这方面的兴趣比较浓,因此就报了来读。通过这个选修课,我大概了

解到我国目前房地产的形势和基本的房地产知识,有一个比较概括的认识。我想这对我以后

出来工作是有一定帮助的,毕竟在现代这个社会,掌握一定的经济知识是很必要的,房地产

所介绍推销技巧,对于各个行业都是有用的。即使我以后不从事这个行业,我相信我都可以

从这里得到一定的启发,起码在如何与人打交道上能够有个了解。在学习上,我认为还有一

样东西是非常重要的,那就是学习态度!我以前对学习的态度不是很端正,常常都是“得过

扯过”,不过现在好多了,我开始养成一种谦虚、勤问的学习态度。因为我知道学习上的东西

来不了弄虚作假,是不懂就不懂,绝不能不懂装懂!要想在学问上有所成就,古今中外所有

的成功例子都证明了只要保持这两种学习态度才行。所以,我一有问题就问同学和老师,直

到弄懂为止。

二、在生活上,我基本上都可以和同学们友好相处,和睦共处,互帮互爱,自己的事情自己

做,形成独立自理自立的良好品德。 宿舍是一个大集体,八个人生活在同一个空间里面,但

是各自的生活习性都不相,这就需要大家互相理解和迁就,只有这样才能和好相处,为我们

的学习创造一个良好的学习和休息环境。这个方面我们宿舍就做得比较好。我初中就已经到

外面读书,因此很早就过着一种集体生活,所以我比较会理解别人,当然,我们宿舍的融洽

和谐关系还很大归属于我们每一个宿友。

能成为现实中的东西了。

三、在娱乐上,我觉得我收获最大就是学会了游泳,其次就是在娱乐的基础上增强了体质。

这个学期学校规定要进行游泳考试,这对于我来说无疑是一个大挑战。因为我从小到大都不

会游泳的,所以我打从心里觉得害怕和担心。不过经过老师的悉心教导和我自己的勤奋锻炼,

我终于成功通过了这次考试。

应用文调查报告范文
铁路应用文总结范文大全 第四篇

篇一:应用文写作调查报告

关于

应用文写作现状的调查报告

摘要:为了真实地了解镇江高专(丹阳校区)学生应用文写作情况,对五个班级20名学生进

行了问卷调查。调查结果表明:当前镇江高专学生应用文写作的状况是不能令人满意的。

关键词:应用文

重要性 写作现状 建议

(一) 调查时间 :

2011-04-20——04-29

【铁路应用文总结范文大全】

(二) 任务安排:

1. 调查表设计:张

xx、

2. 问卷调查实施

者:高xx、沈xx

3. 调查对象:镇江

高专(丹阳校区)学生

4. 调查方法:经多

次修改,拟定,本调查采用问卷调查及随机采访提问。

5. 资料处理:原始

数据采用excel,2003分析统计

6、 调查报告设计

与写作: 张xx

调查结果分析

从图中可看出很有兴趣

的仅占5%这一结

果让我们感到很遗憾,兴趣是最好的老师。

问题二“你觉得应

用文学了有用吗?”认为很有用的占了25%,认为有用的占50%,认为有一点用的占15%,认

为没用的占10%,这一结果让我们感到欣

从图中可以

问题四“你觉得应

用写作是写作中最难的吗?”有5%的同学认为是,45%的同学认为有点难,50%的同学认为不

是。

(如图三)

从图中可以看出

问题六“你认为目

前自己应用文写作较为欠缺的是”有25%的同学认为自己欠缺的是应用文写作基本功,20%的

同学欠缺的是写作能力,25%的同欠缺的是写作的思维能力,30%的同学欠缺的是语言表达能

力。

对策与建议

1、兴趣是最好的老

师要提高学生应用文写作兴趣

(1)教师方面

师生互动

课堂上增加讨论时

间,多给学生自由发言的机会。在网上开辟各专题论坛,让学生有话能有地方说,加强师生

间的互动与交流。

(2)学生方面

要求我们学生要多

看一些应用文,积极配合老师。课堂上积极发言,敢于表现自己的看法、观点。

2、多练习

(1)教师方面

(2)学生方面

篇二:应用文 调查报告

应用

文 调查报告

教学目标

1.学生平时对“调

查报告”并不多见,所以他们很难在生活中获得直观感受和印象,因此在讲授本课时可采用

电教法和案例教学法,增强学生对“调查报告”的直观感受,增加学生对“调查报告”的兴

趣。

4.应用文重在应用,

教师讲解时可精讲多练。

教学重难点

按要求写作相关调

查报告

个性化教学设计

教学过程

一、调查报告写作

方法(一)

不同类型的调查报【铁路应用文总结范文大全】

告,具体内容有所不同。

(一)调查报告的

结构

一般来说,调查报

告的内容大体有:标题、导语、概况介绍、资料统计、理性分析、总结和结论或对策、建议,

以及所附的材料等。

1.标题

调查报告的标题有

单标题和双标题两类。所谓单标题,就是一个标题。其中又有公文式标题和文章式标题两种。

公文标题为“事由+文种”构成,如《浙江省农村中学语文教学情况的调查报告》。文章式标

题,如《××市的校办企业》;其二是标明作者通过调查所得到的观点的标题,如《调整教育

政策,增加教育投入》。所谓双标题,就是两个标题,即一个正题、一个副题。

2.导语

导语又称引言。它

是调查报告的前言,简洁明了地介绍有关调查的情况,或提出全文的引子,为正文写作做好

铺垫。常见的导语有: ①简介式导语。对调查的课题、对象、时间、地点、方式、经过等作

简明的介绍; ②概括式导语。对调查报告的内容(包括课题、对象、调查内容、调查结果和

分析的结论等)作概括的说明; ③交代式导语。

3.正文

正文是调查报告的主体。它对调查得来的事实和有关材料进行叙述,对所做出的分析综合进

行议论,对调查研究的结果和结论进行说明。正文的结构有不同的框架。(1)根据逻辑关系

安排材料的框架有:纵式结构、横式结构、纵横式结构。这三种结构,以纵横式结构常为人

们采用。

·大学生课余活动

调查报告 ·08年调查报告 ·旅游调查报告 ·白色污染调查报告 ·人力资源调查报告 ·留

守儿童调查报告 ·会计学专业调查报告 ·白领调查报告

4.结尾

结尾的内容大多是

调查者对问题的看法和建议,这是分析问题和解决问题的必然结果。

5.落款

调查报告的落款要

写明调查者单位名称和个人姓名,以及完稿时间。

(二)社会实践调

查报告的写作程序

一般来说,社会实

践调查报告写作要经过以下五个程序:

1.确定主题

报告的主题应与调

查主题一致;

要根据调查和分析

的结果,重新确定主题;

2.取舍材料

3.布局和拟定提纲

这是调查报告构思

中的一个关键环节。布局就是指调查报告的表现形式,它反映在提纲上就是文章的“骨架”。

拟定提纲的过程实际上就是把调查材料进一步分类,构架的过程。构架的原则是:“围绕主题,

层层进逼,环环相扣”。

调查报告的提纲有

两种,一种是观点式提纲,即将调查者在调查研究中形成的观点按逻辑关系一一地列写出来。

另一种是条目式提纲,即按层次意义表达上的章、节、目,逐一地一条条地写成提纲。

4.起草社会实践报

这是调查报告写作

的行文阶段。要根据已经确定的主题、选好的材料和写作提纲,有条不紊地行文。

在行文时要注意:

(1)结构合理(标题、导语、正文、结尾、落款);(2)报告文字规

范,具有审美性与可读性,如:“制定优惠政策,引进急需人才”,“运用竞争机制,盘活现有

人才”,(文段落的条目观点);(3)通读易懂。

5.修改社会实践报

社会实践报告起草

好以后,要认真修改。主要是对报告的主题、材料、结构、语言文字和标点符号进行检查,

加以增、删、改、调。

(摘自第一范文网)

二、调查报告写作

方法(二)

调查报告,就是单

位或个人把对某个问题调查的情况,向有关领导部门或群众报告。

(一)标题,主要

有三种形式:

1.公文式标题。一

般由介词“关于”加调查事由、文种组成,如《关于农村基层党组织情况的调查报告》。

2.文章式标题。这类调查报告的标题比较灵活,标题中不写出“调查报告”或“调查”的字样。

3.双标题。即主标题下面加副标题。如《为了北京的天更蓝——两年来北京市植树造林情况调查报告》。

(二)开头,各类调查报告的开头,主要有以下写法:

第一,交代调查本身情况。包括调查的起因、调查的内容、调查的对象和范围等。 第二,交代调查对象情况。 第三,对全文内容作出概括。

当然,有些调查报告可能是某两种写法的结合。

第一,观点材料的组织。写任何调查报告都要确立明确的观点,全篇要确立总观点,各个组成部分也要确立服从总观点的分观点。总观点应当具有典型性、普遍性和针对性,应当反映客观事物的本质和社会现实的主流,应当具有较强的指导性和教育意义。总观点要包容分观点,分观点要说明总观点。

第二,布局结构的安排。调查报告是文字篇幅较长的应用文体,应当精心地安排好布局结构。一般来说,调查报告的结构主要有:第一,横式结构。这种结构是把材料分成几个部分来写,每个部分观点鲜明,中心突出。采用这种结构形式,要处理好各部分之间的关系,如并列关系、因果关系、分总关系、主从关系等,都应妥善安排。第二,纵式结构。这种结构是按调查事件发生、发展的先后顺序,从头至尾加以阐明。

(四)结尾,不同内容的调查报告,结尾的写法也不同,一般来说,有以下主要写法: 第一,针对调查的内容,提出意见或深入研究的问题。

第二,概括全文的基本思想,深化调查报告的主题。

第三,补充式结尾。

(五)落款。写明作者名称,如果是联合调查,亦应标明。在作者名称下面写清年月日。

写调查报告应注意以下几个问题:

(1)必须掌握大量的第一手材料。

(2)要善于作认真的分析与研究。

(3)要选用切实、可靠的材料说明观点。调查报告所揭示的结论,必须通过对具体情况、具体事实作客观的叙述和分析很自然地得出。要善于用精确、充足的材料来说明观点。

(4)调查报告的文

应用文写作心得体会
铁路应用文总结范文大全 第五篇

《应用文写作》学习心得

学号:11010523 学院:数计学院 班级:五班 姓名:廖鑫 应用文是人类在长期的社会实践活动中形成的一种文体,是人们传递信息、处理事务、交流感情的工具,有的应用文还用来作为凭证和依据。通过了一学期的学习,对应用文写作有了更深入地了解,之前我对应用文的理解只局限于日常生活中所用的文体,对政府办公的应用文一无所知。通过深入了解我才认识到我之前对应用文的看法实在是太肤浅了。应用文写作时一门很大的学问,以后我们在生活、工作、学习上会遇到许多写应用文的情况。

学习了这门课,我知道了应用文是国家机关,社会团体,企事业单位和人民群众用以处理事务,交流情况,传递信息,沟通联系等贯用文体的总称。它的使用非常广泛,几乎涉及到社会上的各个领域,各个阶层。应用文的使用广泛,甚至达到了无所不在的程度。

老师在教授这门课的时候亲切朴实、匠心独特的教学风格,和谐融洽的课堂气氛,对公文写作的精辟解析,独到的见解和大量的旁征博引,无不体现出老师对教材深入透彻的理解、深厚的教学功底和高超地驾御课堂教学的能力。让我们受益匪浅,学习到许多应用文写作的知识。使我对公文有了更加全面、准确、深入的了解,对今后书写各方面的公文有非常重要的意义,可谓收益非浅!

通过学习我知道了应用文有严格的格式要求,与其他问题有很大的不同。它在形式上不仅内部结构具有单一、循规的特点,且外观式样也具有相对固定的格式。它所表现的内容必须具有实用、真实、针对性强、讲究时效的特点。

应用文被社会所推崇必然会产生对社会有积极的影响。我了解到应用文的功用不只局限于日常的事务处理,情况交流,住处传递,沟通联系,其有更深层次的意义,如:传播与教育功能,交流与沟通功能,约束与规范功能,记载与依据功能等。

通过学习,让我写作总体水平有了很大提高,从应用文写作的性质、方法、规定等方面有了全新的认识,深深感到自己要学的东西实在是太多,深深认识到了写作的重要性,进一步增强了自身责任心和学习紧迫感。学到了许多,对许多事情有了更深刻的认识和理解。知道了对事务的认识不应停留在此刻,要在学习中逐渐认识其本质。

2015财经应用文写作总结
铁路应用文总结范文大全 第六篇

总结一:财经应用文写作总结

新的一学期开始,也意味着一个学期的结束。在过去的一个学年中,收获颇多,完成了自己在大三开始时给自己制定的目标,同时也发现了许多自己的不足之处。下面我就从思想,学习,工作,生活四个方面进行总结:

一、思想总结

在过去的一学年中,我认真学习了毛泽东思想、邓小平理论,“三个代表”重要思想和科学发展观,并由一名预备党员成功的转正,成为了一名正式的共产党员,这让我在思想上有了更深的领悟和更大的提高。通过学习优秀共产党员的事迹,我也更加明白和了解一名真正的共产党员身上所肩负的责任。同时,我也认识到了自己的不足,平时对于党的理论知识的学习还不够扎实,与周围群众的关系也不够密切,思想上的自我反省还不够深刻,但是在未来的一学年我会坚定共产主义信念,努力的严格要求自己,搞好师生关系,搞好同学关系,搞好朋友关系,以实际行动来展现在党的教育下的当代学生党员的风采。

二、学习总结

在大三的一整学年中,我认真,踏实,勤奋的学习,取得了不错的成绩,在 专业知识方面也有很大的提高。经过一学年的努力,我完成了学校规定的学习任务,比如专业课程的学习,选修课以及英语四六级、二级,同时也凭借自己的努力考到了会计从业资格证,但是,成绩知识维持在了原有的水平,没有得到很大的提高,着主要是与我的学习态度有很大关系,平时上课时听讲的不够认真,到了即将考试的时候才开始抓学习,学习积极性也不是很高,虽然英语通过了六级,但是分数并不理性,而且我也认识到了自己在英语口语方面的不足,所以在新的学年中,我将会端正自己的学习态度,上课时就努力把知识掌握,提高学习的积极性,积极准备再考一次英语六级,平时多多练习英语口语,不断提高。

三、工作总结

在工作方面,我从各方面锻炼自己的能力,并得到了提升,大三开始的学生会改选中,我参加了竞选,由原来的院学生会学习部副部长竞选为秘书部部长,秘书部的工作很繁琐但很重要,可以说是整个学生会的枢纽部门,要完成所有工作的上传下达,开始的时候,由于要制作各种表格,进行各项事务的通知,让我觉得很忙,对于工作也感到很烦躁,但是经过一段时间,我就慢慢熟悉了各项工作,并能做到有条不紊,在学生会工作中取得了不错的成绩,并获得了“优秀共青团干部”和“优秀学生干部”的称号;在班级中,作为学习委员,我收取各科作业,拿多媒体钥匙,努力地履行学习委员的职责,虽然说没有去的很大的成绩,但是也完成了各项工作。在这一学年的学生会工作和班级工作中,我看到了自己在能力上的提高,也看到了在工作中的不足,对于各项工作都太求效率,同时,在工作与学习上的取舍和平衡问题做得也不是很好。虽然说到了大四也即将退出学生会了,但是三年的学生会工作让我受益匪浅,我也会好好总结其中的得失。

四、生活总结

在班级内,我能够和同学们友好的相处,在学习和生活上相互帮助。在宿舍生活中,我们能够遵守学校和宿管办的相关规定,不适用违章电器,做好宿舍卫生工作,被评为“十佳宿舍”“优良学风宿舍”,舍友之间互相理解和迁就,互相帮助,创造一个和睦、温馨的小家庭,这为我们创造了一个良好的学习和休息环境。大学的生活教会了我两个字——沟通,在与他人的交往中,要时时做到良好的沟通,特别是在宿舍生活中,只有能与他人进行良好的沟通,才能学到东西,与他人友好的相处。但是在个人的生活能力和生活管理上,我还存在欠缺需要改正。

以上就是我在过去的一学年中个人思想、学习、工作和生活上的总结,有提高有不足,在新的一学期中,我会继续保持以往的优点,同时努力克服,改正自己的错误和不足,在大学生涯的最后一年中,取得更加优异的成绩,为自己的大学生涯划上一个圆满的句号。

总结二:财经应用文写作总结

随着经济的发展,人们在社会活动中的交往和关系越来越频繁和复杂, 反映这种经济活动的状况和关系的财经应用文的写作,日益受到社会的重视。作为经济学类专业的我更是要视这一点!因为这些知识在我们的学习和工作中肯定是很实用的。

通过一个学期的学习,我收获颇多。可以总结为以下几点:

(一)基本掌握了课本中所讲到的应用文的写作方法和格式。

(二)对于信息,我会思考,会学习,会处理,提取它的精华

(三)同时也了解了应用文的特点是:务实性,时效性,讲究体式,针对性强 当然在学习的过程中我也有不足之处,就是在学习过程中没有多加练习离开课本就容易把一些应用文的格式混淆。以后一定多加练习,做到学以致用,精确的掌握各种应用文的写作格式和特点。以便在日后学习工作中能够游刃有余。

当然一门课程的学习不能离开一本好的教材和好的老师。

教材对财经应用文体的概念、特点、作用、结构、写法和要求等作了具体阐述,书中还附有例文及简要提示。本书理论阐述深浅适度,注重实用性和针对性,知识覆盖面较广。教材内容全面,条理清晰 ,详略得当,更重要的是每节课都会给一些例文,只我们初学者更加容易理解和记忆,以便更好地掌握其基本格式。 我们的老师更是见多识广,能够教授我们很多除了课本以外的知识。上课他耐心教授课程,板书清楚工整。为人有很风趣,富有幽默感,所以他的课很有意思,是在快乐中学习到知识。而且,语言通俗易懂,但是发音很标准。每节课的授课内容安排合理,都能当堂消化。

在今后的学习和工作中,我必将更加努力的学习好这门课程。我本人的理想是做一名管理人员!应用文写作是企业管理技能重要的一个方面,包括总结、计划、方案、研究报告、规章制度、请示等等。这些文件在各个部门中经常用到,而作为管理者也经常进行这方面的严密写作。众所周知若不能较好的在所提出的文件中准确的表达自己的意思,以致造成误会,导致工作的延误甚至失误,因此,对管理者的要求之中,书面表达也是一个重要的方面。

我想只要坚持应用写作方面的练习,我定会驾御财经应用文的写作,以更好地为自己服务,为企业服务!

总结三:财经应用文写作总结

随着经济的发展,人们在社会活动中的交往和关系越来越频繁和复杂,反映这种经济活动的状况和关系的财经应用文的写作,日益受到社会的重视。作为学习电子商务的我更是要重视这一点!因为这些知识在我们的学习和工作中肯定是很实用的(小至个人总结大到国家机密等等)!学院为使我们电商专业的学生掌握较多的财经应用文的写作知识,因此设立了《财经应用文写作》课,以培养我们的写作能力,更好地面对竞争!

本学期在老师的悉心教导和自己的学习、实践下,我知道了所谓财经应用文从广义上讲它是人们在财经工作中所使用的各类反映经济活动内容的文书的通称,既包括财经专业文书,也包括一些同时在其它社会领域或部门广泛使用的文书。认识到了财经应用文的涉及面很广泛,它所涉及的文体有:

法定公文:命令、决定、通知、通报、通告、请示、批复、函,等等。

事务文书:计划、报告、总结、简报等。

财经专业文书:指狭义财经应用文所包含的文种,如经济合同、审计报告、招投标文书等。

学术文体:用于经济科学研究的学术文体,如经济工作研究、经济论文等。

从课堂的学习以及课后的实践活动中我发现财经应用文有他的基本特征:

总体特征:

从内容上看:解决某个特定的经济问题,或处理某项具体的经济工作。

从形式上看:程式化特点(各类文种均有其特定的规范化写作要求,不能随心所欲)。

具体而言,体现为下列特征:

(一)主旨单一、集中、明确

单一:指一文一事,一篇文章只能有一个中心

集中:指全文的展开要紧紧围绕这一中心,不能游离,不可东拉西扯而使主旨淹没。

明确:是指作者的意图、主张等要使读者一看便知,切忌含蓄,讲究直白。

(二)材料多样、真实、有力

材料是构成文章内容,形成、支撑并表达主旨的各种事实与理论。

多样:是指本身的形态来看,有事实和理论两大类型。另从来源看有第一手资料和第二手资料的区别。当然,并非所有文章都具有多样的特点,而是指整体特征。

真实:是指材料要同客观情况相完成符合,不能有丝毫的歪曲,不管是事实还是理论。

有力:首先是表现为材料能被主旨统帅,而不能游离主旨;其次,该材料是为主旨的表达所必须,而非可有可无;最后是体现为材料的典型性,即具有以一当十的功效。

(三)结构合理、谨严、固定

结构合理:结构的安排符合客观事物的构成和发展规律。具体表现为段落的安排,材料的取舍,排列的次序等合理,符合事理和人们的认识规律。

谨严:比合理进一层,是对文章逻辑性的要求,从内容安排的合理性、内容间的紧密性,过渡照应的严密性,前后的呼应性等各方面的要求。

固定:是指写作的模式具有统一要求,包括一篇文章分几部分,每部分的要素等或约定俗成,或国家明文规定,不能随心所欲。

当然通过老师的教导与自己的学习与实践,我也发现我们的教材还存在许多的缺点与不足!诸如:知识的分类不是很明确!还有就是知识穿插与拓展不够,知识面太过于狭窄、过与理论化,虽然也有案例分析但总觉得案例过于陈旧!当然这只是我的一点不成熟的意见与见解!

理论的东西讲多了肯定很枯燥所以接下来我就联系实际来讲讲吧!

我们两年后就要步向各自的工作岗位了,而我本人的理想是做一名管理人员!应用文写作是企业管理技能重要的一个方面,包括总结、计划、方案、研究报告、规章制度、请示等等。这些文件在各个部门中经常用到,而作为管理者也经常进行这方面的严密写作!众所周知若不能较好的在所提出的文件中准确的表达自己的意思,以致造成误会,导致工作的延误甚至失误,因此,对管理者的要求之中,书面表达也是一个重要的方面。

所以在工作中应用文的写作我一定要做到:条理清楚、思路清晰、行文顺畅、用词准确等。

总结为每一个管理岗位都要做的日常工作之一,或在阶段性的工作之后进行,如项目总结,年度、季度总结,或作为述职报告向上级提交。好的总结,能清楚的说明事实,分析原因,提出可行展望或计划,以让我们的上级更好的了解我们的工作和状况,为我们更好的开展工作提供支持。

计划是一切工作的前提,凡事预则立,没有一个全面的计划,管理者往往会陷入对日常事务的应付中,抓不到重点,从而影响整个部门乃至公司的整体运作,因此,制定一个切实而全面的工作计划,将会为来年的工作指明方向。

在总结和计划的写作中我要注意到要点、注意行文技巧和要求等,形成较完整的写作模式。

就目前自己的应用文写作能力而言,我还是很多的欠缺,所以在今后的学习和生活中我一定要做到如下几点:

(一)领会政策精髓,熟悉业务要意

(二)锤炼思维能力,加强语言修养

(三)掌握规律,了解规定!

(四)善于假借,勤于实践!

古语有云:功到自然成!我想只要我能切实做到这几点,我定会能驾御财经应用文的写作,以更好地为自己服务!

2015铁路实习报告范文
铁路应用文总结范文大全 第七篇

铁路实习报告范文(一)

实习时间:20**年4月9日—20**年5月2日

我于20**年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在xx铁路局实习,实习内容如下:

4月9日:上行、内勤车号

上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置,我组分成两个小组,分别跟随带队老师分赴上下行车间。

我们首先来到到达四场,在这里我们第一次近距离接触到了钢轨,很有一种亲切的久违的感觉,我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上,我们看见了到达信号楼,记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业,比想象中的简单,但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场,记下了不同岗位所在位置。

下午正式开始了岗位实习,我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划,把到达场送过来的货票分到不同股道上,待该方向车流达到机车牵引定数,集结出发。将货票送往出发常

从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的,内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息,一旦发现错误,要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后,工作人员还要再次进行货票和现车的核对。

4月17日:外勤车号、编尾楼

经过一个多小时的奔走,我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是:从信号楼接收编组单,从内勤接收货票,工作人员首先将编组单与货票进行核对,核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对,无误后交给司机发车。

下午我们来到编尾楼,编尾楼顾名思义,位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到,编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后,根据内勤车号发出的信息,调用机车将车列牵出至出发常

4月20日:出发信号楼、驼峰楼

在出发信号楼,我们见识到了传说中的6502。在控制台上,白灯代表调车,绿灯代表车列,红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮,再按变通按钮,最好终端按钮,进路就自动建立起来了。

与出发信号楼不同,驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰,工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后,实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏:线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算,当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容,溜放完毕后,自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作:溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。

当微机联锁发生故障时,人工操作台就派上用场了,它可以对限速器和道岔进行控制,使溜放作业进入正常状态。

4月21日:通过信号楼、到达信号楼

走进通过信号楼,感觉跟驼峰楼区别不大,使用的也是微机联锁,但是工作性质与出发信号楼更加接近,都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告,为其准备接车进路。同时办理鼻塞,记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们,并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解,对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。

离开学校的我,对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业,来到现场实习,我们首先面临的是思想上的落差,角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课,以及少量的社交,并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责,认真学习车站现场具体的作业标准和程序,处理各年龄段复杂的人际关系,承担肩负的责任,同时,在铁路基层比较苦比较累,要有心理准备,懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态,给自己准确的定位,认清所处的位置,明白自己该做什么,不该做什么,并快速的投入到实习当中。

同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中,能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人,只有以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样的社会知识,才能丰富自己作为一个社会人的内涵,拓展自己的视野,促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。

在实习这段期间,我对我的实习进行了不断的记录和思考,通过记录和思考,我进行了如下的个人的反思和总结:

首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三,在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四,要勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长,但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的长处,并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作,为铁路跨越式发展做出自己的贡献。

铁路实习报告范文(二)

一、实习日期:

20xx03.26—20xx06.21

二、关键词:

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

三、实习目的:

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容:

在系里面安排我们到工务段实习,我们所有人都觉得非常的激动,因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识,从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到河源站,来到广梅汕铁路党校职校,来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是:对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成,我们又辗转到被分到的车间,而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人,当天我们六个男生就分到了工区,两个女生分在了车间,晚九点才到东水线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5:00起床,常常的火车鸣笛声,确实有点的不适应,但是接下来的日子每天如是,就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是:工务的常规作业,刨除铁道线路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床,因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作,是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后,是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓,轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单,但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个月,接下来又做了一样其他的工务作业,那就是:拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

五、实习心得:

三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的,由于我们的线路刚刚好要做外观,而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草,然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样,我的心顿时就凉了,但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。(

首先,我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习,我了解到线路工工作的重要性,决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性,努力提升自己专业方面的能力,使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次,在工作上,我们需要坚持勤于思考,虚心请教的态度,全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间,通过师傅们的耐心讲解,自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习,我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层;随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问,明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务,熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中,线路、道岔的检查方法,木枕、扣件改道作业,作业安全防护等也有了深入的了解。晚上,跟工长学习各项台账,各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习,我更加深入的认识到在工作上应注重规范,只有明确了各项作业标准,各种规章制度,才能合理的组织安全生产;采用科学的方法技术,才能更有效的提高作业效率。

再次,我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范,如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等,了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等;生活上跟师傅们一起作业,从他们身上了解铁路方面文化。

短短三个月的实习时间,我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变,在今后的工作学习中,充分运用老师传授的知识,更好的融入铁路工作上来,为铁路更好发展做出奉献!

铁路实习报告范文(三)

实习目的:根据实习计划,我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

实习的目的:要通过进行现场学习,有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容,初步掌握相关的基础业务技能,对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识,真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍:

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站,位于安李线7KM+37M处,上行与京广线安阳站相邻,下行与水冶站相邻,主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务,每天的装卸车量较大,约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙,对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站,铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时,中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此,中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业,少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作,中间站一般具有如下的技术设备:(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等;(3)供货物作业用的货场及仓库等;(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务,提供货运服务的岗位,是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”,代表站长负责车站的行车组织和指挥,办理列车的接发和调动,保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率,其行车工作的质量,直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此,正确组织中间站的工作,对加速机车车辆的周转,扩大客流与货源的市场占有份额,完成运输任务,提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程:

在实习期间,我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识,并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求,对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中,使我受益匪浅。

初到货运室,我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务,其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认,货票上的车号要跟车辆上的一致,同时要确认货物的齐全,如果有被盗的,要及时通知公安处理,在确认好之后,安排卸车队进行卸货,卸货的时候还要进行监督,对卸空的车辆,根据货运值班员的安排,组织装车队进行装车,并核对车号及装车情况,根据货场的作业情况,及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作,却是一个比较累的活,每天来回的在货场和货运室间跑,又要细心,货票上的车号不能填错。由于货场比较脏,跟着师傅每天来回的跑,脚上的鞋都上了一层煤灰,由于学习的时间比较短,我便两个师傅都跟班学习,学习他们的经验,如何看车号确认它们的吨位,如何处理好装卸作业,如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习,其职责主要是对到达本站的车辆,安排货运员进行现场的检查,同时协调调车长进行车辆的对位,根据货运员的汇报,及时的通知货主卸货,同时对卸空的车辆进行安排装车,协调货场里的作业,并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位,要求就比较全面,要考虑到现场的情况和货主的情况,及时的安排装卸车。

货运业务的学习,让我学习到了业务上面的很多东西,同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度,耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员,我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门,是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备,车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解,熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备,车站值班员签收调度发布的阶段计划,打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准,穿规定着装标志齐全,按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理,较为常见的是列尾故障。处理列尾故障,助理值班员应走到列车最后一节,确认列车完整,组织司机进行试风,确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围,及时填记占线板,与值班员做好互控,确保行车安全。同时,助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算,18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动,还应通知司机,收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修,施工前应登记《行车设备检查登记簿》,车站值班员应尽速与列车调度员联系,并根据调度命令封锁区间,在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查满足放行列车的条件,且设备达到规定的开通速度要求,办理开通登记后,通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记,不能随意延长施工时间,施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业,车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时,应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单,并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作,按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行,严格调车作业标准和联控用语,确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会:

在安阳西站实习的两个月中,更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性,只有各岗位各工种加强联系、加强协作,才能稳定有序地组织行车工作,真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间,我积极的思考,努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习,我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声,但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式,是我国的经济大动脉,承担着旅客和货物的运送任务。因此,铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位,是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较,具有如下的突出特点:(1)受地理条件的限制较小,可在任何地区修建;(2)能担负大量的客货运输任务;(3)运输成本较低,投资效果较高;(4)有较高的送达速度;(5)受气候条件的影响较小,能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高,“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的,同时铁路运输的作业环节多而复杂,要求各单位和各工种间密切配合,协同动作,像一架庞大的联动机环环紧扣,有节奏的工作。因此,在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则,采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物,以满足国家建设和人民生活的需要,提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点,要成为一名合格的货运员,应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图,并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求,合理使用车辆,熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则,货票的交接以及于装卸工作的联系,确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物,应严格划线测比制度,做到不超载、不偏载。装载过程中,应做到监装监卸,严格把关,保证货物装载加固良好,发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定,及时正确的填写和上报统计报表。另外,货运员要与运转室保持良好的联系,做好票据的移交工作。在调车工作中,货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿,认真核对好票据是否与现车对应,向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位,以便及时卸车,组织装车。及时向值班员申请停送电,加快货运组织,提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划,不但学习了现场知识和积累一定的经验,同时通过积极的参与车站的日常活动,帮助有需要帮助的同事,在生活中勤俭节约,锻炼自己吃苦耐劳的精神,也使人感受到了集体的温暖。最后,我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导,也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后,我还要不断的学习,把学习当成一种习惯、一种生活方式,不断接受新的知识。

以上这些,就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中,我深刻理解到了,在铁路工作中,只有各岗位各工种加强联系、搞好协作,才能确保行车工作的稳定有序,只有按照规章制度和作业标准要求去做,才能保证安全畅通,只有积极努力、对工作高度负责,才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习,争取早日踏上工作岗位,为国家的建设和发展做贡献!

2015铁路职工年终总结
铁路应用文总结范文大全 第八篇

第1篇:铁路职工年终总结

九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况——迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。

一、九月份劳动安全工作情况

1、深入开展“三查”活动:

按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。

9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。

3、迎接了局红外线动态检测车。

9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

4、设备秋季整备准备工作。

9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法,由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料,已于9月20日前下发到各班组。

5、组织开展设备质量鉴定活动。

按照段的整体工作要求,结合开展的安全百日攻关活动,本月14日到19日,车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查,发现问题13件,突出问题是作业人员周、月检检修不到位,设备灰尘大,部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题,已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

6、加强职工“两纪”,搞好人身安全教育。

车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报,使职工明确了思想认识,增强了遵章守纪的自觉性,在人身安全上,加强了作业的检查监控,人身安(全制度落实较好。本月安全较为稳定。

二、九月份安全分析:

本月共收到信息24件,较上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息总件数的37.5%;A类3件,占信息总件数的12.5%;B类3件,占信息总件数的12.5%;C类3件,占总件数12.5%。

三、倾向性问题、关键性问题及对策:

1、安全信息反映的倾向性问题

(1)、安全管理方面,存在着现场作业时,工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。

(2)、运用管理方面:主要是设备有灰尘,帐项填记不符现象仍然存在,主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。

2、设备质量倾向性问题:存在的主要问题是探测指标与实测不符,主要是维修人员对运用设备检修不到位,测试不认真,突出是车号测试;由于新职人员素质低,周、月检标准低,造成设备检修质量不高。

3、车间存在的倾向性、关键性问题。

从本月考核的3件A类信息中,管理问题占2件,设备质量问题占1件,倾向性问题主要是管理问题,包机人员对设备包保不明确,车间卡控措施落实不到位,关键性问题是设备检修质量不高,表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。

4、对策措施。

(1)、加强职工安全第一思想教育,不断提高安全意识。

(2)、强化安全管理,严格落实各项制度及控制措施,加大现场监控力度及考核力度。

(3)、严格落实好各项作业标准,强化周、月检质量,开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动,不断提高设备质量。

(4)、加强人员技术技术培训,以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机,加大职工技术培训力度,不断提高业务素质。

四、十月份主要工作:

1、实施加塔间红外线设备加密工程。

在现有基础上,继续推进加密、更型工程的施工进度,完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作,中心班组要积极备料,按照车间要求,组成两个设备安装攻关小组,由专人负责,对21台设备进行安装,包机组做好人员选派,加强业务学习,熟知设备安装方法、步骤,确保安装质量及人身安全。

2、加快对新职人员的培训工作。

车间本月从基础知识入手,重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训,把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来,分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学,提高职工对设备的安装配线技术。

3、加强红外线、车号设备的周月检,提高设备维护质量。

包机班组要认真落实好周月检标准,逐项检查维护,保证质量,工长要加强检查,及时发现纠正存在的问题,不能只重视红外线设备,轻视车号设备,对AEI车号要重点监控,引起重视;中心班组积极检修故障摸板,保证设备发生故障能及时提供备板、备件。

4、加强人身安全教育,抓好施工作业安全。

十月份天气转冷,昼夜温差大,给现场施工作业带来一定难度,车间、班组要加强作业前的安全教育,搞好安全预想,抓好作业中的控制,认真落实好各项安全卡控措施,确保施工作业中的人身安全。

第2篇:铁路工人工作总结

在过去的一年中,在分公司领导的领导下,在工队长的带领下,经过了工人同事的共同奋斗,和经过了自己的积极努力,作了很多的工作,取得了一定的成绩,感谢领导和同事们的信赖和关怀,谈一下自己去年的感想和体会

xxxx年,充满机遇与挑战的一年,xxxx年,艰苦的付出与丰硕的回报的一年。xxxx年,火车提速,万吨列开通,货物装载量加大,我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击,作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长,面对着从来没有过的挑战,以身作则,在思想上严格要求自己和带领的员工,在行动上处处起到模范带头作用,以奋勇搏击的精神,认真细微的作风,保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。

如果说钢轨好比火车的两条腿,那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化,经常会产生一些病害,甚至发生断轨。因此,探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时准确发现各种钢轨病害,并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施,以确保铁路运输安全。

一.以身作则在工作中要求别人做到的,自己必须首先做到。

“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,我是这么说的,也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹,是铁路探伤工人的楷模。探伤工,是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种,他们手推着探伤仪器,一年三百六十五天行走在线路上上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼,艰辛可以克服,在这个岗位上一干就是七年。七年来,我辛勤的汗水,洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来,支撑我的不仅是我健康的体魄,更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

二.在思想觉悟上不断提高自己

常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情,积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示,也树立高尚的信念,凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏,为实现自己人生观,价值观不惜付出。

三.在理论与技能学习上攀登台阶。

自己的知识有限,但我从不自卑,因为我是一名作业组长,我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障,为此我虚心向工队技术精英虚心学习,只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。

四.实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习业务知识,通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识,并用于指导实践。为再制造的发展贡献自己的力量。

我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业,在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作,用实际行动书写了一个新时期朔黄铁路工人的新形象。

第3篇:铁路派出所个人年终总结

一年来,在公安处党委的正确领导下,在派出所党支部的带领下,我坚持以毛泽东思想、邓小平理论、“xxxx”重要思想和科学发展观为理论指导,以确保铁路运输生产安全为工作中心,在所领导的带领下,与全所民警一道,攻坚克难,积极工作,认真贯彻“苦干、实干、拼命干”的精神,通过加强对管内线路治安防控和开展站车治安防范,全年本所管内基本实现了“发案少,秩序好、群众满意”的工作目标,现将一年来工作汇报如下:

一、强化政治和业务理论学习,逐步提高政治素质和业务水平

正确的行动来源于正确的思想,正确的思想需要不断的学习。一年来我坚持学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“xxxx”重要思想,用科学发展观和正确的人生观、价值观指导自己的一切行动,在思想上与党中央保持高度一致,不断提高了自身的政治素养和工作责任心,在学习中强化了自己的宗旨意识和服务意识。在加强政治学习的同时我还进一步加强了对公安政策和业务的学习,认真学习领会“二十公”会议以来上级重大决议精神以努力提高自己的政策水平,对各种新颁布和重新修订的法律法规以及各种办案程序规定进行了进一步的认真学习,大大加强了公安工作中的法律意识和办案工作中的程序意识。我在加强自身学习的同时还经常与所里的同志们一道共同讨论学习,在一次次的讨论学习中使大家的业务水平都有了共同的提高。

二、踏踏实实搞好刑事、治安方面工作

对于国家来讲,XX年可以说是多灾多难的一年,年初是冰灾雨雪灾害、五月又是四川等地地震灾害、接着又是洪灾,但是灾害并没有影响中国人民的意志,我们在公路交通几乎瘫痪的时刻,春运保卫和“xx”工作,紧接着是百站百车整顿,“三查四查”“xx行动”“xx行动”等一系列专项行动以及日常追逃工作和重点列车的治安防控工作。无论是哪一个专项行动和日常工作我都是和所里同志们一道发扬“苦干实干拼命干”的精神“殚精竭虑”的工作。每个时期有每个时期工作的侧重点,春运期间是倒卖车票案件的高发期我就带领探组同志们把工作重点放在打炒工作上,主动出击、广辟线索共查破倒票刑事案件xx起,治安案件xx起,缴获用于倒卖的车票xx张价值近xx万元,给倒票份子沉重一击保护了广大旅客的切身利益。在“xx行动”期间我就带领探组同志们把工作重点放在对管内的xxxx的清查整顿上。一年来在全所民警的共同努力下全年共办理各类刑事案件xx起,治安行政案件xx起,刑事拘留犯罪嫌疑人xx人,劳教xx人,治安拘留违法人员xx人,抓获上网逃犯xx人,较好的净化了站车秩序基本保证了管内的“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标。

三、一岗双责做好其他工作

在抓好公安业务工作的同时我还不忘做到一岗双责积极协助教导员做好民警的思想工作,当民警之间由于工作和言语之间发生误会或由于对上级政策理解不够而在工作中产生抵触情绪时,我总是主动找他们谈心及时消除误会和抵触情绪,一年来共找民警谈心xx次较好的凝聚了警心减少了内耗提高了战斗力。在大练兵活动中我和大家一起将自学自练和集中学练相结合自我加压勤学苦练大大提高了自身素质和“三基”水平。在“xx”教育活动中我更是积极投入从提高党性观念入手按照“xx”教育规定步骤扎扎实实完成每一步的学习任务很好的提高了党性修养和服务意识。

一年来虽然在工作上取得了一些成绩,但同时还存在着不足。比如对工作不能够很好的统筹兼顾,有顾此失彼的现象和习惯于固守辖内主动出击性不强等问题。在今后的工作中我还要进一步加强学习,学会“弹钢琴”的工作方法,为进一步创建“平安站区”做出自己的努力。

第4篇:强化项目管理建好**铁路

——2015年**铁路指挥部工作总结

一年来,我们**铁路在集团公司党政的正确领导和支持下,积极按照集团领导的各项要求,在国家加大宏观调控力度,紧缩银根,建设单位资金高度紧张,施工企业饱受资金困扰,遭遇到前所未有的严峻挑战。经全体员工同心同德、紧急行动,审慎应对挑战,突出精细管理,注重各方关系,积极履行各种职责,努力推动各项工作,通过全体员工的共同努力,共度难关,各项工作均取得了较好的成绩,现将今年所做的主要工作总结如下:

一、主要工作回顾

今年,我们**铁路四个项目部基本完成了业主、集团公司下达的各项生产经营指标。**铁路二标全标段**座隧道,己贯通**座;大中小桥**座,己全部完成;路基**公里,己基本成型**延长米。**铁路项目总投资***万元,本年度累计完成产值***万元,占年度计划***万元的100%,开累完成产值***万元,占自行完成投资的72.5%。“五金二险”足额上缴,职工工资达到不跨年的要求。

今年以来,随着铁路建设市场发生聚然变化,我指挥部在集团公司领导的安排下,随时调整了工作思路,业主也同时调整了我们的施工计划,做到随机应变,减少投入,整合资源,确保关键线路施工。经过**铁路各项目部全体人员团结一致,顽强拼搏,克服资金困难,使全管段上半年夺得信誉评价第一名,在**局获得第二名的最好成绩。

一是根据业主资金到位情况,及时调整施工队伍,把主体工程己结束的项目部采取放假的手段,确保关键线路的资金供给。压缩非生产性开支,指挥部缩减部分管理人员和指挥车辆,各项目部也同样缩减管理人员,减少设备投入,采取内部调剂,清退租赁和个人设备,确保业主关键线路的施工计划圆满完成。

二是围绕关键线路施工现场,对控制性工程施工进行深入研究,根据需要合理安排劳动力、材料、机械设备,并对控制点施工采取24小时派人旁站,发现问题及时处理,现场处理不了的马上汇报指挥部领导,无论在什么情况下都必须保证重要控制性工程不停工。

三是妥善解决好各种矛盾。强化对现场的组织,疏通内外环培,今年我们侧重对外树形象,对内抓管理。

四是注重发挥技术先行,技术保障作用,加强与监理、设计等单位的协调沟通,及时准确做好各项技术交底和现场技术控制工作,每个施工工序完成后,马上通知监理人员报检验收,及时进入下道施工工序;在需要变更时,及时通知设计单位来人现场实地考察,经过他们同意后,及时变更。同时加强与他们沟通,努力争取他们的理解支持和帮助。

五是采取切实有效的激励机制,为调动全员的工作积极性,我们制定了一系列的奖罚激励机制,我们对项目部管理人员制定奖励标准,指挥部按月进行考核,达不到标准的从奖励标准中扣除,不够的从工资中扣除,有效地调动了各行各业的积极性。对架子队、农民工也采取现金奖励的办法调动他们的积极性和主动性。规定重点控制节点完成日期,并在节点完成的当月考核发放奖金,这样大大调动了施工人员的积极性,他们昼夜加班加点,而且工作效率明显提高,在规定的时间内全部完成了节点目标,保证了工程的顺利完成。

六是开展了不同时期有针对性的劳动竞赛活动。上半年我们根据实际完成工程量开展了“月度产值指标赛”,安全质量实行一票否决制,即在无重大安全质量事故的前提下,各工区方有参评资格。有事故,按“安全总监责任状”相关条款处罚。

二、党建工作有突破

指挥部党工委紧紧围绕集团公司党委、工会及团委的工作部署,加强了工地党组织建设,使项目党建工作有了新的突破。一是积极开展了“深入学习实践科学发展观活动”,“党风廉政宣传教育活动”,“处职领导人员谈话记录”等活动。各工区在“七·一”期间组织了党员活动日,参观当地文化历史古迹,与地方开展各种友谊赛等。

二是按要求及时召开领导班子民主生活会,开展了批评和自我批评。班子成员通过民主生活会,认真总结了工作中存在的不足,制定了整改措施,加强了团结,促进了工作,充分发挥了领导干部的主观能动性和模范带头作用,坚定攻坚在前,吃苦在前的思想,形成了以班子建设为核心的团队建设风格,充分发挥了各级党组织职能作用。三是党工委始终把“班子建设”作为重点工作,通过完善制度、严肃纪律、民主评议、严格考核等工作,使班子成员在思想教育、工作作风、自身形象、廉政勤政、综合素质等方面有效大提高,通过深化“创建学习型领导班子”活动,重点解决了班子的责任心、执行力、落实力和工作能力等问题,通过深化开展形势任务教育,增强职工的责任意识、危机意识、机遇意识和命运共同体意识。工会、团委、女工委等组织充分发挥自身优势,大力开展创新工程、以岗位创新、“百日大干”劳动竞赛、争创先进部室、红旗班组、文明工地、岗位能手、技术标兵活动,举办了文体娱乐、党的基础理论学习等活动,表彰了一批表现突出的优秀党员,利用简报、黑板报、墙报、悬挂横幅等形式营造了一个积极向上的氛围,激发了职工积极性、主动性。

三、安全质量有序可控,确保施工生产的顺利完成

1、质量工作。只要有人在的地方,就有人管安全;只要有施工的地方,就有人管质量。这是十九局集团人不变的安全质量理念,这在**铁路也同样得到了很好的诠释。为确保工程质量,我们在各项目部开工以来便轰轰烈烈开展质量优质工程评选活动,召开了样板工程观摩会,严格落实工程质量责任制,层层签订质量责任书,指挥部质检人员经常到各项目部讲解质量重点、难点,并动员和鼓励年轻技术人员参加各类培训班,跟班作业到班组,发现问题及时纠偏,有效的控制了质量通病。

各工区还专门成立了全面质量管理领导小组,从技术控制、质量检查、QC小组活动、施工控制4个方面入手,努力为质量保驾护航。在质量管理上,从加载预压、铺设模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑直到成品交验的全过程,每道工序都实行“首件工程认可制”,并要求所有构造物必须几何尺寸精确,暴露部分不允许有蜂窝麻面、气泡,每个单项工程开工之初进行方案研究、技术评审并制定具体措施,从根本上避免了出现废品、次品,既减少了返工成本,又保证了工程进度。

为了加快工程进度,做好开挖掏槽中空眼,加大每次进尺速度,提高光爆效果。同时,要求技术人员坚持跟班作业。从支架搭设,水准立模,模板选用,S型钢模脱模涂刷,接缝处理,到钢筋绑扎焊接,保护层控制;从砼浇筑时模板清理,施工工序安排,关键环节操作,防水板挂设,止水带摆放位置,到外观质量控制、重难点部位的工艺技术创新,精益求精,一丝不苟,严格工艺流程,强化过程控制,狠抓细节到位,把“高标准、讲科学、不懈怠”精神落到实处。

2、安全工作。一年来,局指在集团公司领导和安质部门的指导下,全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,牢固树立“只要有人在的地方就有人管安全,只要有施工的地方就有人管质量”的安全质量管理理念,以先进科技手段为引领,以落实标准化管理为基石,以安全质量保障体系为支撑,强力推进“安全高效型、本质安全型”铁路建设,着力构建预防为主、持续改进的安全生产长效机制,使全标段安全生产形势始终保持健康稳定持续发展。

一是建树安全文化理念,实现思想意识可防可控。在安全管理过程中,始终把职工的思想安全、行为安全,当作比生产条件、生产环境等物的安全要素更为重要,更为根本的安全保障要素来对待,树立“人大于物”的安全管理思想,推动管理重点以人为中心、以用为中心,自觉加强安全文化建塑,重塑安全理念,增强安全意识,规范安全行为,提高安全素养,促进员工在安全行为方面由被动管理型向主动管理型转变,做到“自己的安全自己管”、“我的安全我负责”。

创新理念,建塑安全文化,树立正确的安全价值观。一年来,集团局指开展了各种形式的安全教育活动,工程一上场,局指安全部门就在集团公司安质部的配合下对所属各项目部进行了安全教育和培训,用投影、宣传展版、发放安全宣传资料等方法配合教育培训。举办了多起安全教育培训班,开展了安全知识智力竞赛活动,发放安全质量业务书籍200本,制做下发各工种安全要点卡片32600张,给全标段7个炸药库分别安装了内部监控系统,制做各种安全标识牌2386个,挂安全条幅166条,办安全知识宣传栏22期,图文并茂宣传安全常识。

实施行为养成训练。深入实施岗前培训和军事化管理,通过开展安全礼仪活动、“班前讲评”和“隐患预想”活动,不断把安全理念渗透到职工的生活、生产行为中去。

大力推行人性化管理,实施暖心工程。通过在隧道口设立了“应急救援柜”、“应急救援物资”、开展“三违”心理诊断等加强员工的服务;为保障员工身体健康,局指挥部、各项目部每年组织一次员工进行体检,组织接尘人员进行矽肺病检查;实施安居工程,建设标准化营区,全标段共投入**万元设营扎塞,各项目部均用彩钢板房搭建,建有洗衣房、淋浴室、开水房、水冲式厕所,营区按“三室五水”设置,建有会议室、资料室、试验室,宿舍、食堂、活动室按标准修建,地面硬化,门窗齐全,室内具备办公娱乐条件,有关制度图表上墙,设施良好,文件资料归档整齐。员工食堂均配有蒸饭车、电冰柜、消毒柜、微波炉、电子灭蝇器、小作坊、食堂桌凳齐全,生日饭、食谱、伙食帐目公开,主食变换花样。各工区、架子队食堂均有水源报告、卫生许可证、炊事员健康证,各种制度上墙,定期检查卫生。同时,对每个员工统一制作了工作服,配发安全帽、胸卡、劳动保护用品等。冬季有取暖设施,夏天有防暑措施,如绿豆汤、茶水到工地。施工中注重减轻劳动强度,合理安排员工工作时间和休息时间,杜绝员工“撇钩延点”作业现象,对外协队伍建立资料库,对表现好的、有专业技术的农民工长期留用,进一步稳定了员工队伍。

坚持以人为本、用人为本,激发员工安全能动性。局指安质部以行之有效的措施,加强对员工的思想感化,通过典型引路、亲情教育,以先进的激励作用、家庭的亲情感化作用,激发职工对生命的珍爱,增强自我保护意识。进行身心调适,建立员工安全档案,实行管理人员安全谈心制度,确保员工以平稳的状态进行施工生产。积极采纳员工合理化建议,激发员工参与安全管理的积极性和主动性。工程开工以来,局指安全质量部共收集员工合理化建议88条,采纳35条。通过落实以人为本、用人为本的指导思想,使员工把个人安全与企业利益、家庭幸福、社会和谐紧密联系起来,有效增强了员工安全自觉性。

四、强化物资设备管理,有效控制生产成本

1、物资管理工作。物资设备的管理在工程中占重要地位,控制好物资消耗、设备保养、市场价格,对工程的盈亏起到关键性的作用。一是物资必须实行招标采购。按照铁道部2015年179号文件规定,进场后就进行了甲控物资的招标工作,除了钢材招标后的价格是以市场定价以外,其它物资招标价格基本合理,都低于当时的市场价。在完成甲控物资招标的基础上,又对其它自购物资也进行了招标,招标率达90%左右。小型材料、地材由局指挥部统一管理,对小型材料进行了招标,投标的最高报价比最低报价相差两倍,中标价比没招标之前的平均价格降低了20%左右。地材进行了比价、谈价,对原工区招标签订合同的供货商,又根据市场行情进行了比价和谈价,在原合同的基础上平均降低了10%左右,基本上达到了市场最低价格。二是部分物资做到集中采购。钢材招标定价是以当天我的钢铁网上公布的价格加上运费、调装费组成了钢材单价,我们根据市场行情进行集中采购,经常对市场价格进行预测,当市场价格低的时候就进一批,共集中采购钢材3批,大大的降低了采购成本。今后凡能够集中采购的物资一定要中集采购,降低成本增加效益。三是落实好限额发料制度。限额发料制度我们从开工就实行,规定指挥部物资设备部对工区一星期发一次料,按照当月的采购计划分解到每个星期,(正常的备料和集中采购除外)。工区物资部对施工队是三天发一次料(特殊情况除外),按照本月计划用量,根据工程进度和需用量每三天组织一次送料。施工队材料室对班组一天发一次料,特殊情况例外。基本做到了材料逐日消耗统计。四是物资管理数量和价格降低成本的目标。我们决定从两个方面进行,一是从甲控物资着手,甲控物资的单价基本上没有很大的变化,根据市场情况只有上涨没有下降的空间,必须从数量上着手。二是从小型材料着手,集中采购小型材料。我们决心从一点一滴做起,在满足工程要求的情况下,尽最大努力挖潜、才用新材料、新工艺,节约材料数量、降低材料价格,减少工程成本,增加效益。

2、设备管理工作。2015年**铁路在集团公司领导及设备管理主管部门领导的关心、支持和帮助下,我**铁路设备管理人员认真学习集团公司相关文件精神,认真执行各种规章制度,及时反馈各种信息,全心全意地为基层服务。在当前国家加大宏观调控力度,紧缩银根,建设

2015铁路防洪工作总结
铁路应用文总结范文大全 第九篇

第1篇:铁路防洪工作总结范文

今年,我省遭遇百年大旱,山体土质疏松,遇强降雨易诱发大面积地质灾害,尤其是5月23日2时10分,由上海开往桂林的K859次旅客列车在运行中,突遇山体滑坡脱轨,中断上下行线路行车,造成10人死亡、71人受伤。事故发生后,胡锦涛总书记、张德江副总理对事故极为重视,作了重要批示。为吸取事故教训,杜绝此类事故发生,根据省护路办的总体安排部署,切实做好今年的防洪工作,确保安全渡汛和铁路运输安全。我市护路办高度重视,精心组织,及时安排部署今年的防洪工作,通过半年多的努力工作,较好地完成了今年防汛防洪工作的各项任务。现将半年来铁路护路防洪工作情况小结如下:

一、加强领导,精心组织

线路畅通,列车运行安全关系到社会经济发展和旅客生命财产安全。按照省护路办的统一部署和安排,我市护路办和十三县(市)区护路办牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想,进一步强化“沿线全员参与防洪,全年坚持防洪”的工作理念,迅速进入汛期应急状态,把汛期防洪工作作为当前的一项重要任务抓紧抓实,切实加强对防洪工作的组织领导和检查,认真落实好各项防洪工作措施,全面提高应急处置能力,严防死守。各县(市)区护路办结合辖区各自实际,坚持“汛前抓好隐患排查和整治、汛期加强上路巡查防范,遇险及时汇报,根据需要适时参与短道抢修”的工作方针,积极开展汛前检查,查找安全隐患,加大对易发灾害地段的巡查、监测和防范力度,采取多项安全保障措施,广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作,确保境内铁路行车安全畅通。

二、开展防洪宣传教育

利用群众人熟、地熟、水系熟、情况熟的优势,结合《铁路运输安全保护条例》的有关规定,各县(市)区护路办积极开展防洪抗灾知识宣传教育,把易发灾害区段沿线人民群众作为宣传重点,增强沿线群众的防洪抗灾意识和全员参与意识,在生产、生活中,积极主动和善于发现、报告和处置各种危及铁路运输安全的险情。汛期到来之前,西山区马街、碧鸡和海口3个街道干部、护路队员进村入户开展防洪抗灾知识宣传教育;五华区护路办组织涉路街道干部、低保人员、青年志愿者等30余人对云冶铁路沿线及正在修建的西北三环路周边施工现场进行隐患排查和开展防洪知识宣传教育,发放宣传材料1066份,对地势低洼的路段及时进行清理疏通,清理铁路沿线垃圾800余公斤,疏通沟渠近1200米。东川区在铁路沿线易发灾害区段利用各村广播宣传旱涝交替为害的自然特点,暴雨洪水的突发性和严重性,特殊的防洪地位等,提高铁路沿线群众的防洪抗灾意识,破除对防汛抗洪的麻痹思想和侥幸心理;嵩明县利用铁路沿线各村镇召开的干部会、烤烟收购会。户长会等,大力宣传防洪抗灾知识,提高群众防灾意识应急预案,要求各村镇一旦发现险情,要做到边处置边报告,不得拖延或推诿扯皮。

三、开展拉网排查,做好防控工作

针对防洪形势,各县(市)区护路办主动出击,及时组织沿线护路组织、护路队员对各自河、沟的巡查,全面掌握河沟蓄水量、坝埂的牢固程度、河沟边树木栽种等情况,认真排查存在的安全隐患的地方,特别是对易引发泥石流、塌方、落石、倒树造成排水沟排水不畅、路基积水、山体滑坡、路基下陷等重点区段进行拉网式排查,进行重点布控,实行领导包保责任并安排专人进行汛期24小时值班,做到分工明确,措施到位,有备而防,严防死守。安宁市护路办通过3天的大排查,共排查出安全隐患6处;石林县护路办组织铁路沿线乡镇护路办汛期间对二排坡、密枝山、白土山的3个隧道、11座桥梁、2座天桥、3座公路桥等重点部位的防汛措施落实情况进行检查,要求护路队员科学合理的安排上道巡护;经开区护路办在汛期期间加强对2个河道、2个水库的防护措施,坚持每天对河道、水库进行清理、查看和测量水位的升降;东川区护路办汛期将至时深入到两个涉路乡镇专题安排铁路护路联防防洪工作,实行主管领导亲自负责、亲自督促检查,汛期领导带班、专人值班制,坚持汛期一周一排查,雨前雨后必排查制度,铁路沿线村(居)委会要组织村义务巡逻队对铁路沿线展开巡逻,做到早晚各上路一次。汛期期间共组织人员深入一线检查指导工作10余次,徒步检查4次,先后3次召开会议通报安全隐患及制定整改措施;嵩明县护路办分别对3个下穿涵洞、杨林云林村等容易发生积水、塌方、落石的重点地段进行重点巡护;晋宁县排查出安全隐患2起;寻甸县排查险情、安全隐患、地基变形等7起。针对以上排查出来的15余起安全隐患,相关县(市)区护路办分别制定了防汛抗灾应急预案,并在汛期坚持干部昼夜值班制度,随时掌握雨情汛情动态,要求全体义务护路队员按照岗位职责的有关规定,加强对线路的巡查。在现有巡查的基础上,对排查确定的防洪重点区段,加强巡查次数,严格执行雨中、雨后巡查制度,做到交叉巡查、互通情况。及时掌握雨情、水情、汛情,发生险情,及时妥善处理,一时无法排除、情况紧急的,立即向护路办和铁路部门报告,并积极配合铁路部门做好防洪抗灾抢险工作。经开区、石林县护路办在做好汛期防洪巡查工作的同时,对护路队员还集中进行安全防范意识教育,提高他们防雷击、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”,在防洪期间为护路队员购买了雨衣。手电、雨鞋等物品。

四、积极开展排险工作,确保铁路运输安全畅通

铁路沿线各县(市)区护路办通过逐级部署和落实责任,对发现的险情及时进行整治和上报,由于防洪工作部署周密、措施有力,在我市辖区内发生的多次险情都得以及时排除。晋宁县7月22日凌晨全县大面积降下50毫米左右的大雨,县护路办及时通知全体护路队员天一亮全部上道巡查洪灾隐患,对发现的昆阳火车站段沟道排水不畅的情况,组织护路队员、昆阳镇储英村委会干部对500多米的排水沟进行了疏通;官渡区护路办9月9日对板桥支线因大雨造成铁轨枕木渣石被冲毁的11空,及时报告并组织人员配合进行了抢修;宜良县护路办管段内发生多起地质灾害,尤其是8月16日、17日两天内就发生落石、塌方、泥石流等地质灾害13起,险情发生后,护路队员们多数都自行处理,排查险情,对于无法处理的,积极联系铁路工务部门并配合参与排险。汛期期间,护路队员共发现险情并排除辖区内铁路沿线发生的落石、塌方、倒树、积水等大小险情16次。东川区突遇30年不遇的强降雨,共发生险情15起,其中泥石流上道4起、河水冲刷1起、山体塌方4起、落石4起,排水沟阻塞2起。险情发生后,东川区护路办会同相关部门齐抓共管、综合治理,采取路地密切配合、各乡镇积极参与的原则,及时、有效排除险情。共清除泥石流200余吨、新挖排水沟3条、袋装泥沙围堵保护路基200余米、移开落石4个(约20吨)、疏通排水沟100米。针对存在的3起较大安全隐患进行适时监控,区政府出资65万元全面排除较大安全隐患;寻甸县8月1日突降大雨,造成东川支线泥石流上道,铁路路面、路基被淹,行车中断,寻甸县护路办及时从护路经费中垫支了3000元组织铁路沿线村民80余人进行清理。

在为期五个月的护路防洪工作中,我市按照上级安排部署,高度重视,周密部署,按照“属地管理”原则,“谁主管、谁负责”的要求,切实把防汛期间铁路护路工作抓紧抓实,真正承担起铁路护路责任,通过各级护路组织的共同努力和相关部门的配合,积极参与铁路安全隐患排除和防洪工作措施的落实,使一处处险情、一个个灾害点逐一清除,一项项有效措施使洪涝灾情将到最低限度,达到了“杜绝因巡查防范失职、不到位,报告不及时造成水害引发的列车撞压塌方落石及倒树影响行车的事故”的工作目标,确保了我市全线铁路运输安全畅通。防洪期间先后涌现出上路巡查到位,及时发现险情,妥善排险成绩突出的东川区护路办先进集体和龙绍福等19名先进个人,分别受到了省、市、区县三级奖励。

第2篇:铁路防洪工作总结

一年来,我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下,紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标,全面落实铁路护路联防承包责任书,努力抓好责任制的落实,夯实基层基础工作,加大护路宣传力度,加强护路联防队伍建设,适时开展专项整治,确保了铁路运输安全畅通。

一、党政重视,切实加强领导党政重视,一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作,始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程,列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划,与综治、平安建设工作同安排、同检查,及时制定下发了《下镇镇“平安铁路示范镇”创建活动方案》,进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务,在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下,通过狠抓各项护路措施的落实,使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。在3月5日召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的赛头、下仓、官宅、塘顶、渎口等5个村(居)签订了铁路护路联防承包责任书。此后,镇护路办又及时与2所学校、46名重点五残人员监护人、与31户耕牛饲养户签订责任书,进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。三是把创建“平安铁路示范村(居)”与创建“平安村(居)、”“平安学校”“平安家庭”有机地结合起来,、继续推进和巩固“平安铁路示范镇”创建成果,认真开展“平安铁路示范村(居”“爱路护路光荣户”创评活动,对5个“示范、村(居)、365户“光荣户”进行复评,经过复评,镇综治委”重新命名了5个“平安铁路示范村(居”365户“爱路护路光、荣户”,使我镇“平安铁路示范镇”创建工作得到了进一步巩固。

二、明确任务,落实各项措施明确任务,一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动,组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传,在赛头、下仓、官宅、塘顶、渎口5个村(居)刊出黑板报3期,张贴宣传画78幅,到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次,到中小学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动,深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传,进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作,对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处,确保铁路沿线社会稳定;“抓抓好两降、保畅通”工作,严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为,认真抓好路伤事故的预防和处置工作,积极预防路伤事故的发生;认真开展“三乱”治理,对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理,全力维护铁路沿线的社会治安稳定。三是进一步做好对“五残”人员监护工作。与“五残”人员监护人签订责任书,并落实了村、组干部对其进行稳控。明确了“五残”人员的监护责任,一年来,由于监护责任落实,未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况;对铁路沿线耕牛进行调查统计,并与耕牛养户主签订责任书,有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。四是根据省、市、县关于《开展铁路沿线安全大检查活动》和《开展迎世博、战暑运、保畅通专项整治活动》的通知,镇护路办及时制定下发了活动方案,认真组织开展了安全大检查和专项集中整治活动,与玉山铁路派出所下镇警务区互通信息,对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治,及时消除了不安全隐患,对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员,积极开展“平安铁路示范镇”创建,参与铁路部门的防洪抢险工作,确保铁路运输安全畅通。六是加强路地协调,及时召开路地联席会,互通信息,相互配合;健全完善镇、村护路办台帐资料,切实加强护路资料痕迹管理。七是按时发放护路队员工资,将70%以上的护路联防经费用于基层,保证护路联防工作的正常开展。八是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组,镇护路办主任由镇党委副书记、综治委副主任担任,对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制,增强了护路工作的风险意识和责任感;进一步落实“四个统一”规范,统一规范了镇护路办机构设置,统一规范了专职护路队员工资780元,统一规范了每2.5公里一名专职护路队员,统一规范了护路队员上路巡查制度。通过镇、村、组三级的共同努力,一年来,我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故,确保了过境铁路安全畅通。

回顾一年来的工作,我们清醒地看到,我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距:一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是“五残”人员监管难度大。

第3篇:铁路防洪工作总结

年来,我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下,紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标,全面落实铁路护路联防承包责任书,努力抓好责任制的落实,夯实基层基础工作,加大护路宣传力度,加强护路联防队伍建设,适时开展专项整治,确保了铁路运输安全畅通。现将2015年上半年工作总结如下:

一、党政重视,切实加强领导一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作,始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程,列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划,与综治、平安建设工作同安排、同检查,在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下,通过狠抓各项护路措施的落实,使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。在年初召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里等9个村(居)签订了铁路护路联防责任书。此后,镇护路办又及时与各村驾驶员签订新余市机动车辆通过铁路道口安全责任书,进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。

二、明确任务,落实各项措施一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动,组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传,在金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里9个村(居)刊出黑板报3期,张贴宣传画78幅,到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次,到中心学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动,深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传,进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作,对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处,确保铁路沿线社会稳定;抓好“抓两降、保畅通”工作,严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为,认真抓好路伤事故的预防和处置工作,积极预防路伤事故的发生;认真开展“三乱”治理,对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理,全力维护铁路沿线的社会治安稳定。三是进一步做好对“五残”人员监护工作。与“五残”人员监护人签订责任书,并落实了村、组干部对其进行稳控。明确了“五残”人员的监护责任,由于监护责任落实,未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况;对铁路沿线耕牛进行调查统计,并与耕牛养户主签订责任书,有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。四是根据省、市、县文件精神,镇护路办及时制定下发了活动方案,认真组织开展了道路交通秩序集中整治行动,对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治,及时消除了不安全隐患,对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员,积极开展“平安铁路示范镇”创建,参与铁路部门的防洪抢险工作,确保铁路运输安全畅通。六是健全完善镇、村护路办台帐资料,切实加强护路资料痕迹管理。七是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组,镇护路办主任由分管政法的镇人大主席、综治委常务副主任罗卫群同志担任,对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制,增强了护路工作的风险意识和责任感;一步落实四进“个统一”规范,统一规范了镇护路办机构设置,统一规范了专职护路队员工资780元,统一规范了每2.5公里一名专职护路队员,统一规范了护路队员上路巡查制度。通过镇、村、组三级的共同努力,半年来,我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故,确保了过境铁路安全畅通。

三、存在的问题回顾半年来的工作,我们清醒地看到,我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距:一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是“五残”人员监管难度大。

第4篇:铁路防洪工作总结

我国幅员广大,雨季时间较长,几乎每年都有洪水发生,造成铁路中断行车,因此,抓好防洪工作,是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。我国因气候变化复杂,每年都出现了局部地区特大暴雨,造成较大的洪涝灾害,给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。为了切实做好2015年的防洪工作,确保2015年防洪目标的顺利实现,宜宾线路车间按照局《关于做好2015年防洪工作的通知》(成铁办[2015]184号)和段六工桥〔2015〕70号《关于做好2015年防洪工作的通知》的文件要求,紧密结合本车间的实际,认真落实责任,明确分工,加强团结协作,克服松劲麻痹思想,切实增强防洪工作的忧患意识,始终把防洪工作作为安全生产的第一任务抓好、抓实,确保了防洪汛期的行车和人身安全。现将2015年的防洪工作总结如下:提高认识,加强领导。

一、提高认识,加强领导以科学发展观为指导,认真学习和贯彻《中华人民共和国防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》(铁运[2015]182号);牢固树立“安全第一、预防为主、防治结合,建重于防,防重于抢”的指导思想,进一步强化“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作理念,切实规范防洪管理,强化设备质量。严格执行行政首长负责制,坚持以行车安全特别是旅客列车行车安全为重点,精心组织、严防死守,落实防洪各项措施。消灭责任水害一般A类及以上事故,减少崩坍落石发生频次,防止崩坍落石撞车事故的发生。实现“零断道”(常年雨情下,干线部分区段每次水害断道时间在30分钟以内视为零断道),努力减轻灾害损失,确保汛期铁路运输安全基本稳定。车间针对段的防洪工作方针目标,组织所属工区、班组的广大职工认真学习,本着“重实际、重实用、重实效”的原则,根据所属设备状况,找到防洪工作存在的问题,制定切实有效的对策措施,逐项落实到人,并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。对找出的问题,重点强化了控制手段,运用防洪责任制考核办法进行管理。抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。

二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。我车间结合现场实际,确定了防汛抗洪工作的重点路段、重点部位和重点目标,特别是车间管内地属内六线、宜珙线,土质较为松软,容易发生洪水冲刷、山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多;对特别危险地段派人严防死守,随时通报情况,力争对各种洪水灾害做到早发现、早预防、早报告、早排除,实现断道不翻车的工作目标。2015年8月10日和8月19日,宜宾地区因下特大暴雨,车间广大干部职工按照规定冒雨出巡,发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床,按照规定,立即采取了封锁区间,确保了行车安全。车间广大干部职工积极冒雨进行抢险,从而,确保了铁路的安全畅通。2015年8月20日,由于成都地区普降暴雨,导致岷江大河河水陡涨。从乐山岷江上游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐,“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂去。最先发现大罐的眉山紧急拦截,没拦住;下游的乐山成功拦截了2个,还有3个朝宜宾方向漂来,为防止罐体撞击岷江铁路大桥,宜宾线路车间接到紧急通知后,立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护,经过二天一夜的连续守护,最终,以未发现油罐而解除警报。确保了岷江铁路大桥的安全。发挥综合治理优势,切实落实群防群治措施。

三、发挥综合治理优势,切实落实群防群治措施。充分发挥成员单位的职能作用,按照职责分工,明确责任,畅通信息渠道,确保了群防群治工作真正落到实处;特别是加强了同铁路其他部门的联系;加强了巡逻守护力量,加大了巡逻检查密度,加强了信息传递速度,提高了铁路沿线安全防范系数等级,在防汛抗洪期间,车间严格了防洪值班纪律,加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育,确保了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。做好防洪的各项准备工作。

四、做好防洪的各项准备工作,为抢险救灾提供有力保障。总结以往的经验和教训,结合实际,立足防大汛、抗重灾、抢大险,科学有效、详细周密、切实可行。继续加强了基础工作,基础资料应急系统的完整、可靠、准确。认真分析了设备状况,掌握了充分可靠的水文资料,做好了设备抗洪能力的检算工作。按照设防标准,确定了重点防护对象。车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品,认真组织了清查,不足的按标准进行了配齐,损坏的及时进行了修理或报废,车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度,坚持了“雨前、雨中、雨后”三检制。车间、工区对所用的通讯设备进行了检查,发现问题及时与有关部门联系解决,及时进行了修复,确保汛期的正常使用。汛期加强了各结合部的管理,强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。特别突出了旅客列车这个重点。看守工、冒雨出巡人员、巡道工及施工点有关人员,都熟悉掌握客车通过时间,汛期遇大暴雨,区间线路不明时,坚持了“宁可错拦、错扣列车,也不许盲目放行列车”。看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位,不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。确有急事须事先向工长请假,经批准并安排好顶岗人员,交接清楚后方能离开。切实加强了对重点危险处所的日常检查和监视,发现的问题不论大小,均应向工长、工调汇报并在交接班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。加大督查工作力度,赢得了防洪胜利。

五、加大督查工作力度,赢得了防洪胜利。为确保2015年防洪的铁路安全畅通,车间认真执行《关于重新印发《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知(成铁办[2015]780号)。严格控制既有线跨汛施工工程,严格施工计划审批,狠抓了施工过程的监控,确保了汛期既有线行车安全。按照“施工八不准”的规定严格执行。凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工,都必须有保证安全渡汛的切实措施,确保行车安全。进一步推广使用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统,加强了对灾害信息的管理;同时,车间强化了对防洪工作人员的技术业务培训,组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习,不断提高了防洪工作人员的技术业务素质,做到了铁路防洪工作的标准化、规范化。2015年的防洪工作于10月15日18时已经结束。在车间全体干部、广大职工的共同努力下较好的圆满完成了今年的防洪工作任务,确保了防洪汛期的行车安全和人身安全。

第5篇:铁路防洪工作总结

今年以来,我村认真按照全乡铁路护路联防工作的总体部署和要求,紧紧围绕营建“平安铁路示范村”这个主题,以突出队伍建设为主体,认真落实三级目标管理,不断引深“三打、三防、三创”工作机制,积极开展以打击、整治、宣传教育为主要内容的“三项活动”,着力推进铁路护路联防社会化管理和铁路护路联防队伍正规化建设,确保我村铁路护路联防工作扎实深入开展,有力地推动了全村各项事业的顺利进行,现将工作小结如下:。

一、以队伍建设为重点,确保铁路护路联防工作顺利开以队伍建设为重点,展。抓好铁路护路队伍建设,是搞好创建“平安铁路示范村”的基础,队伍的好坏,直接关系到铁路的安全。一是在村上成立爱路护路领导小组,组长由党支部书记亲自担任,全面领导全村爱路护路工作,平时对相关村民小组护路工作进行监督。同时,在铁路经过的5个村民小组分别建立村级护路领导小组,组长由村民小组长担任。铁路沿线5个村民小组每月分别安排10人进行执勤,每班至少2人,执勤人员按照先干部,再党员,后群众的顺序展开。二是在队伍建设上,我们严格执行各项规章制度,不仅让干部群众积极参与,还要严肃纪律,让他们一直参与下去,必须保质保量完成联防任务。三是我们在队伍建设中为搞好自身建设,经常与上河清护路队和涉路各单位取得联系,了解各方面情况,倾听各方面意见,使我们的队伍做到有的放矢。七是重视一个“防”字。联防工作重点是“防”字,我们主要是从防铁路安全事故,防个人安全,防季节性事故入手,经常深入基层,开展铁路护路宣传工作,以预防为主,确保铁路安全无事故。

二、以宣传教育为载体,积极推进平安铁路示范村创建宣传教育为载体,积极推进平安铁路示范村为载体平安铁路示范工作。工作。在做好日常宣传教育工作的基础上,我们抓住了三月份、六月份宣传月的有利时机,采取各种形式加大了爱路护路的积极性,营造了良好的全社会广泛参与的氛围。首先是利用农闲开会以及广播喇叭等形式开展了以“加强道口管理,平安铁路示范乡镇”为主题的教育活动,以《铁路法》《铁路、运输安全保护条例》等基本常识为主要内容的宣传活动。其次是多管齐下,开展宣传,在沿路显眼位置横挂条幅,在农户集中的居民点张贴宣传画,同时在日常宣传的基础上,组织成立了60岁以上爱路觉悟高的老党员、老干部义务宣传队,走街串巷上门入户开展义务宣传。

三、措施得力、效果明显。措施得力、效果明显。得力在村护路领导小组坚强有力的领导之下,全村护路队员尽职尽责,不但预防了一次次交通事故,而且有效的保护了铁路以及铁路相关设施,有力的保证了我村范围内将近3公里铁路的畅通。

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