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汽车修理班组工作总结范文

2016-12-19 13:26:20 编辑: 来源:http://www.chinazhaokao.com 成考报名 浏览:

导读: 汽车修理班组工作总结范文(共9篇)2013年汽修班组工作总结2013工作总结光阴似箭日月如梭,20123年即将离我们而去,回首过去的一年,既有收获也有很多感慨。一年来,我在公司领导及同事的支持与帮助下,带领汽车维修班全体人员,思想紧跟公司的发展目标,与时俱进,兢兢业业,不断通过总结和学习,提升自我,较好地完成了本职工作和上级下达的各...

2013年汽修班组工作总结
汽车修理班组工作总结范文 第一篇

2013工作总结

光阴似箭日月如梭,20123年即将离我们而去,回首过去的一年,既有收获也有很多感慨。一年来,我在公司领导及同事的支持与帮助下,带领汽车维修班全体人员,思想紧跟公司的发展目标,与时俱进,兢兢业业,不断通过总结和学习,提升自我,较好地完成了本职工作和上级下达的各项工作任务,现将2013年的主要工作情况总结如下:

一、主要完成的工作

1.加强安全和劳动纪律管理,杜绝事故和违章发生,在平时工作中,坚持“安全第一,预防为主”的方针,全力搞好班组的安全教育培训,时刻提醒和督促维修人员必须重视安全、杜绝违章,做到防患于未然。带领大家严格遵守岗位安全操作规程,严格遵守岗位安全和公司劳动纪律管理制度;要求各维修人员加强设备点检、巡视,平时通过半月保养和定期检查梳理出车辆存在的安全隐患,并且及时落实到责任人制定出整改日期,保障了车辆的安全运行。

2.提升维修服务和维修质量,严格控制配件消耗,全力保障生产,车辆维修工作的特点是任务重、时间紧,由于配件经常供应不及时,必须要求所有维修人员以修为主劲量减少更换总成配件,对设备出现的故障迅速做出反应,并认真分析排除;对以往发生的故障进行总结,通过改进车辆出厂的缺陷减少维修概率和返工现象,通过平时的检查将故障控制在较小的范围,以减少维修量和材料消耗,提高车辆出车率。

3.全年对车辆维修保养共计190多次,完成维修任务1300多次,克服人员流动性强车辆配件供应不及时,以及车辆使用率高使用环境复杂等各种因素,在工作中不断总结和向厂家服务人员学习,总结出以往车辆维修知识的盲区,并且加以改善,以往平板车发动机在我厂经常发生重大机械事故,发动机更换过3台,维修过若干次,通过向道依茨厂家学习取经,总结出来以往发生机械事故的根本原因,并且组织宣传和贯彻落实到日常维修保养工作中,平板车全年允许正常无任何因人为因素导致的机械事故。

4.为了更好的提高团队维修技术,提升维修服务质量,一年来,经常组织各类班组活动,促进职工相互交流,相互提高,将平时维修工作中的典型故障处理过程、处理方法和关键部位未出现过故障而假设出现故障时可能是哪些原因详细列出,并整理成文档形式发给各维修人员学习。这一举措大大提高了班组职工的维修经验,对快速解决故障、提高维修安全、保证设备正常运行有很大的帮助。 二:不足之处

1、应该继续加强管理理论知识学习,以提高自己理论素养,修养和管理能力,以便于能更好的开展工作,为公司发展尽心尽责

2、对员工的思想教育工作不够,导致出现了上下级的沟通不到位现象,一方面说明了员工的素质有待提高,一方面也说明了自身管理不到位。

3、工作力度还不够大,个别细小环节还没有妥善处理好,今后要完善各种管理制度,加强对班组成员的学习和引导,以及培训工作。

二、2014年工作计划

新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。我一定在保持原有好的基础上再接再厉,认真提高业务水平,为全面提升科室及部门形象积极贡献力量。在今后工作中要做到以下几点:

1.坚决执公司的各项管理制度,做好班组的安全思想教育、培训工作,明确岗位职责,强化监督检查,使各项维修工作实施都有有章可循。

2.加强整个维修团队学习,努力提升团队业务素质,加强劳动纪律监督。

3.细化奖惩制度,严格控制维修费用,加强配件质量监督,杜绝维修返工。

4.完善车辆维修档案和各种检查表格,建全管理制度,

5.加强横向联系,保证备件正常供应,及时完成车辆维修工作和职责范围内的各项工作。

6.完成领导临时交办的各项任务。

在过去的一年里感谢领导和同事给我的帮助和支持,在新的一年里,我会再接再厉,以更加优秀的工作业绩回报各位领导的关心与厚爱,谢谢!

汽修个人年终工作总结范文三篇
汽车修理班组工作总结范文 第二篇

汽修个人年终工作总结范文三篇

汽修个人年终工作总结范文三篇

【一】

一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。

三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来>工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

【二】

通过三年的理论只是学习,,和一年多的工作实践,我建立了健全的人生观,树立了正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,并且有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

【三】

我姓xxxx,xxxxxxxx人,xxxx年出生,我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的,当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭,最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书,我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作,主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。有时,为了弄清一个某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,绝不撒手。在车间里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。

一次,我遇到一台帕萨特2.0车,强制降挡,走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动将为三挡,发动机噪声严重。车主说,毛病在三个月前就已经出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病。在维修二站修了三次,维修厂建议换变速箱,车主觉得费用太高,所以来找我检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降挡”故障的原因,极有可能是三元催化堵塞造成的,车主说已经在二战用短路法检查过,没有发现问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已达85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解决了车主的烦恼,更为其节省了大笔费用。

爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话,

我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰富的积累,这样才能“问”出名堂。其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及该系统的基本工作情况,通过对发动机排放系统的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。最后,说说“试”,试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的准确判断和排除。

2015公司班组工作总结范文
汽车修理班组工作总结范文 第三篇

2015公司班组工作总结范文

今年,本班紧密围绕公司生产经营任务,精心组织日常生产,以保证装置操作安全平稳率为首要任务,狠抓各项安全生产指标,牢固树立“直线责任、属地管理”等先进理念,积极开展hse体系建设,不断提高员工的综合素质和班组整体水平,为实现全年生产任务打下坚实基础。

一、狠抓安全生产 推进hse建设

今年,本班继续以hse体系建设为契机,牢固树立“安全第一、环保优先、以人为本”的理念,开展以“查隐患、堵漏洞、反三违”为主要内容的隐患排查活动,深度强化班组执行力,扎实开展班组安全生产。

严格执行公司各项规章制度,落实岗位安全责任制,并按照生产受控要求,强“三基”,反“三违”,狠抓安全生产死角,发现问题及时上报处理,杜绝生产事故的发生;对重点部位采取加大巡检力度、提高排凝频次等措施,确保蒸汽、除盐水、压缩空气、氮气的高效平稳供给。

积极开展日常工作中的pha、jcc,加大属地管理力度,抓好风险识别工作,并且针对天气突变、单电源运行、雨季冬季这类特殊时期,做好各类安全防范工作,增加巡检次数,为安全生产营造一个良好的氛围。

加强各岗位巡检力度,强化细化岗位责任分工,巡检过程认真仔细,检查到位,不疏于形式,做到“早发现、早上报、早处理”,将事故隐患及时排除。XX年12月19日,边丽哲发现106泵有味,联系车间停泵检查;今年1月27日,油泵停运,发现及时处理;5月18日,孙恩丽、程秀研在巡检中发现回用水1#风机故障,及时上报处理;8月2日,因液位计失灵,生水罐抽空,及时发现处理;10月9日,王晓元在巡检中发现水处理盐酸计量罐渗酸,及时上报处理;高温凝结水开工期间,段明泽发现机泵接地不合格,及时处理,热水站开工时,他又发现201b泵漏油,处理及时,避免了一次事故。

二、积极组织培训 提高技能素质

结合公司“xx”发展规划,加强形势任务教育,引导班员认清公司当前面临的机遇与挑战,明确今后一个时期的总体发展目标和工作方向。

加强“一岗一单、一人一单”式培训,围绕设备新增和改进情况,进一步完善不同层次、不同岗位培训的需求,并将培训重点放在关键岗位和问题设备上,强化培训效果评估和考核测试,提高培训的针对性和实效性,同时在班组中推行“天天半小时培训法”,将生产知识

量化分解,使学习内容与生产实际灵活地结合在一起,强化员工实际知识掌握能力,使每位员工都能熟练掌握本岗位生产知识和操作技能,熟知各项应急预案,确保员工100%持证上岗,100%掌握应知应会的操作知识和技能,100%参加培训学习考试考试合格率100%。 深入学习传达大庆精神铁人精神,用“三老四严”“四个一样”来强化班组队伍自身建设,提高员工的思想政治觉悟,并学会正确认识现状,努力查找问题和差距,统一思想,凝聚力量,在班组内营造良好的学习氛围。

积极开展岗位练兵和技术比武,将现场实际操作与理论知识融会贯通,对活动中出现的盲点进行及时总结和分类梳理,进一步提升员工队伍综合素质和应急能力,确保生产操作的规范化和程序化。

三、规范现场管理 加强平稳受控

加强设备现场精细化管理,加大现场情况通报监督力度,不留死角,做到“发现问题,不能隐瞒,及时上报”,坚决纠正“低老坏”现象,积极检查身边设备的安全情况,改正自身不良习惯,开展“跑、冒、滴、漏”专项治理,推进现场规范化和标准化。

今年,本班进一步加大现场管理力度,按照公司生产受控和6s要求,严格规范员工在岗期间着装和手机使用情况,坚决杜绝烟火等违禁物品,按照“清洁、整齐、规范”的原则,将现场物品用具摆放规整。轮休期间认真执行公司作息时间规定,严格执行公司反违章六大禁令,进一步规范员工的安全行为,提高员工的安全意识。

严格落实作业许可管理制度,认真核对各类票据申请、办理、关闭和延期的执行情况,规范作业许可票据内容的填写,做到“谁签字、谁负责”,层层监护到位,并且全员参与危害识别和风险评估,加强对关键装置、重点部位和危险点源的检查监控,避免事故发生。 严格执行《车间装置运行计算机监盘管理规定》,加强设备监控力度,防止压力出现较大波动,影响生产,每班做好安全生产记录和监测记录,各工艺参数点和测温测震点的数据都及时、准确、内容完整,合格率100%,确保生产平稳受控;

狠抓承包商管理,进一步强化现场监护人的履职责任,尽到属地管理者应尽的职责,重点监督施工作业现场票据完备情况、风险控制措施是否有效落实、施工人员是否存在“三违”现象,时刻绷紧安全弦,为施工现场营造良好的安全监护氛围。

四、开展各类活动 构建和谐班组

继续深入开展“五型”班组创建活动,从班组安全入手,加强各方面专业知识学习,创建“清洁环保健康”的工作环境,围绕“节能降耗、安全生产”,提出切实可行的合理化建

议,积极开展各类安全生产,降低能耗,着力加强和谐班组建设,全面提升班组队伍的综合素质和管理水平。

今年,本班组织员工积极参加各类安全竞赛,员工们在竞赛中表现积极踊跃,成绩优秀,这些活动的开展,在短时间内弥补了员工的技能不足,增强了员工的素质能力,并在班组内形成了互学互助的良好氛围。

认真进行安全宣教工作,每个班前做好安全材料学习,安全经验分享,班后做好安全总结,每周进行安全评比,每月按时完成班组安全板报,并包揽车间全年参展宣传板报,多次获奖;积极配合公司“安全文化提高年”活动,广泛开展读书活动,通过读书和思考,开阔员工视野,培养员工好读喜钻的良好习惯;同时加大私家车的安全宣贯力度,利用培训学习和安全经验分享,让员工切身感受到车祸的危害性和安全带的重要性,通过亲情教育将交通安全管理延伸到每个家庭。

关心员工生活,稳定员工队伍,及时了解员工最新情况,平时通过聊天拉家常等方式加强与班组成员的沟通,既解决日常工作中的琐碎问题,又促进工作的顺利开展,使大家都能以工作为重,心往一处想,劲往一处使,增强了班组的凝聚力和战斗力;今年本班今年多次看望慰问员工家属,关注困难员工,了解他们的实际情况,努力做好员工的福利工作,为员工排忧解难,定期开展送温暖活动,让员工有了进一步的归属感。

积极组织员工开展文体活动,按时参加公司举办的各类文化培训班,不断丰富员工业余文化生活,提高员工的生活品质。6月份公司硬笔书法比赛获优秀奖;7月份建党90周年书法展参展;

今年,本班围绕创新、安全、清洁、和谐的理念,切实抓好班组自身hse体系建设,进一步夯实班组基础管理工作,扎实有效开展”五型“班组创建活动,让全体员工更加明确自己的目标和责任,从而推动班组基础建设不断迈上新台阶,为公司今后的发展做出新的贡献。

汽修厂年终工作总结
汽车修理班组工作总结范文 第四篇

2010年度工作总结

----深圳市******有限公司 2010年已经过去, 回顾这一年的时间,公司领导及各位同事的努力付出,较好地完成了

各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率,树立良好的服务形象,公司还特成立

了以总经理为组长,各部门经理为副组长,各班组长为成员的质量服务管理小组,在各方面都

有了明显的提高。 现将一年来深圳市公务车维修的工作情况汇报如下:

一、内部管理

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则;特 制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度,对员工的专业水平,工作实绩和职业道德

状况进行培训、考核,使其具有相关的职业素质和专业技能,符合政府采购及监督管理部门

规定的专业岗位任职要求,全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围,广泛宣传,悬挂

标语,接受社会各界监督,设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的,按

相关规定进行处罚,包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在

问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉,杜绝各种不正当竞争行为,积极为各采购单位

提供优质服务,树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

二、保养设备 利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢 复设备的技术性能,保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的

设备保证。

三、履约情况

按要求建立一车一档,对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行 存档,把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档

案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列,即工时部分按

“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算;材料按“进货价、管理费率、结算价”分列

计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。2010年1月份至12月份进厂维修车辆

台次达***次,累计应收维修费*****元,累计应收维修费****元,优惠额达****元,总优惠率

达2%。

在过去的一年,公司虽然取得了一定的成绩,但仍存在着很多不足之处, 新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作,克服缺点,改进方法;深入调研,把握

实情;加强治理,改进服务;大胆探索工作新思路、新方法,为公务车维修的健康快速发展而

努力!

下面根据2010年度工作情况与存在不足,结合目前公务车维修发展状况和今后趋势,计

划从下几个方面开展2011年度的工作:

1、努力提高办公室人员的综合素质,加强理论学习、业务学习,强化服 务与治理意识,制定相应的考核治理制度,明确分工,充分调动工作积极性;

2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度。

3、建立内部纵向、横向沟通机制,调动公司所有员工的主观能动性,建立和谐、融洽的企

业内部关系。篇二:2012年度汽车修理厂工作总结 2012年度安全生产和服务质量工作总结 2012年我高雅公司汽车维修厂的安全生产和服务质量工作,主要贯彻执行上海市交港局

的通知文件精神和工作指示,在公司上级部门领导的帮助指导下,有效地建立和完善我厂的

安全防控体系,加强监督,落实各项安全管理措施,主要做好安全生产和经营服务质量两个

方面的工作。

一、安全生产方面,完善安全管理机构人员和制度,落实安全生产责任制。“安全是发展

的保障”,为保障人民群众的生命财产安全,预防安全事故的发生,至今我厂未发生过一起安

全生产事故,在日常中切实做以下工作:

1、通过安全教育培训,要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程,认真贯彻

“安全第一、预防为主”的安全生产方针,根据岗位职能,员工上岗前必须进行安全教育培

训,特殊工种需持证上岗,并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作,落实“以人为本、安全第一”为方针,将安全生产责任制层级落

实到厂长、班组长、组员个人,实行互相监督机制。【汽车修理班组工作总结范文】

3、每个工作日都例会—强调安全生产。每周五组织安全生产工作总结例会,定期组织安

全生产检查,发现安全隐患及时整改,消防设施保证有效投入使用,并要求人人懂得使用消

防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养,严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。

5、车间车辆移位,禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施,下班前做好关闭电源、关闭机器设备、

关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生,自觉做好消除隐患工作。

二、经营服务质量方面,

为了提高汽车维修质量和服务水平,切实为公司各部门和广大汽车用户提供方 便及时、优质可靠、价格合理的维修服务,维护消费者的合法权益,树立汽车维修行业

良好的社会形象,打造好企业品牌,以促进业务发展。 按照规定建立健全各项管理制度,认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”,要求服

务公约上墙,落实维修服务“五公开”制度,即:公开企业经营资质,悬挂经营许可证和标

志牌,依法经营;公开维修质量保证期,向客户提出承诺,保证质量;公开维修工时定额和

收费标准,合理收费;公开汽车配件价格,让顾客自由选择;公开企业技术负责人和维修技

术人员基本情况,广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上

墙,要求维修操作人员严格执行技术标准和规范,同时也使消费者了解技术标准和规范内容,

增强维权意识和自我保护能力。 为进一步提高机动车维修质量,提高经营服务质量,提高在用车辆的技术状况,确保车

辆行车安全,根据有关法律法规规定,切实做好日常工作如下:

1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部

《机动车维修管理规定》等法规规章,诚实信用,合法经营,加强质量管理,提升维修技术

水平。

2、建立健全维修质量监督管理体系,明确岗位职责,责任到人;质量管理要从源头抓起,

把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关,开展经常性的质量分析会,确立“以质量

求发展”的经营理念。

3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准,认真落实“三检”制度、派工

单制度、出厂合格证管理制度,做好维修记录,健全维修技术档案。

4、加强配件管理,健全配件采购、保管、领用制度,有入库验收单、质量抽查记录,不

出现“三无”或伪劣产品。

5、坚持合同维修,用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务,以此来明确维修

质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。

6、实行质量保证期制度,做好质量信息反馈以及信息跟踪工作,在质保期内出现因维修

质量原因造成机动车故障,按《上海市机动车维修管理条例》规定,应当及时采取“无偿返

修”等补救措施,返修率控制在3%以下。

7、严格按照上海市有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检,坚决杜绝不维

护,减、漏项维护送检及代送检的现象,确保送检一次合格率在85%以上。

8、向公司作出公开承诺:热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动;

公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。开展维修质量、服务质量

回访追踪,以丰富多彩的形式营造和谐融洽的维修市场环境。 我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,以求提升市场竞争

力。虽然在2012年,我修理厂取得的成绩有目共睹,得到了公司领导和各用车部门的认可和

好评,但仍有许多方面不能满足大家的要求,如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问

题,维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户

负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务质量建设,树立我修理厂的

良好形象,创造更好的工作业绩。 在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标:

(一)抢时间、争主动,确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速

度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、

早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案,科学安排,每项维修保养工作什么时

候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不

能拖后。

(二)严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点,是评价一

个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向主管部

门交待,也无法和我们自己交待。对此,我们的态度是十分明确的,不 论哪个维修班组,只要在质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。各

修理班组要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加强对维修环节全过

程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

(三)坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第

一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂

的安全生产形势是好的,这一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一

定会造成严重的影响,更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和

财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。 在新的一年里修理厂的任务非常明确,我们要脚踏实地,从发展的高度出发,从一切为

了客户的服务宗旨上出发,明确目标,突出重点,扎实工作,建立一套责任清楚、奖惩合理

的管理制度。明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其

惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大

的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同努力开创新局面,创造美好的明天。 2013年1月23日篇三:汽修厂年终总结 汽 修 厂

年度总结

2013年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下,认真贯彻落实党的各项会议精

神,贯彻实施上级文件的精神。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转,员工的安全意识进

一步得到加强,为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境,现将一年来本厂生产工作总结

如下:

一、 建立安全责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的安全生产职责并上墙。明确每

位员工的安全责任,人人负责安全生产。具体负责落实到人,促进了我厂安全生产工作的顺

利开展。也为年度安全生产奠定了坚实基础。

二、 提高各岗位的安全操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家

吸取更多的实用知识。在安全生产操作过程中起到重要作用。日常生活中,大家互相学习。

做得不当的地方,存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。

三、 加强宣传教育,提高全体员工的安全意识和防范事故能力。定期开展安全例会,及

时宣传上级部门的有关会议精神,以及相关事故的事例说明。极大的增强了员工安全意识,

提高了员工的自身安全素质,掌握安全防护技能。在整个安全生产过程中,消防设备实施尤

其重要,我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易 爆物品进行规范存放,及电路设备的安装及安全使用。

四、 加强安全检查,积极整理事故隐患。自去年以来,我厂就进行定期的每月安全检查

工作。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除,该维修的维修、该更换的更换。消

除操作现场存在的不安全因素,切实保证现场操作人员的人身安全与健康。

五、 环境方面,我厂拆迁了原来旧的广告牌,对厂内外的垃圾随时进行清扫,对占道人

员进行劝离。区内设备,工位划分到人,不定期进行清扫、随时保持整洁干净,其次对三废

的处理也是集中收集,有效处理,防止其对环境的污染,环境关系影响到大家的安全和健康,

是落实科学发展观构建和谐社会的重要举措,是优化发展环境改善人居环境的惠民工程,为

此我厂也高度重视环境综合治理工作。 今年汽车维护约80台左右。全车挖补约110台。其于各项维修380台次。外出救援40

多次。受到广大客户的好评。 汽 修 厂 2014年4

月篇四:汽修个人年终工作总结范文三篇 汽修个人年终工作总结范文三篇 汽修个人年终工作总结范文三篇

【一】 一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力

度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项

任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中

的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、

班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其

他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管

理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司

的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握

本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产【汽车修理班组工作总结范文】

现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技

术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给

学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,

互相学习,互相督促。

三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生

产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、

三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在

萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事

故,有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,

对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。

带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。 以上是本人取得维修技师资格以来>工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学

习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。

了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行

的发展多做贡献。

【二】 通过三年的理论只是学习,,和一年多的工作实践,我建立了健全的人生观,树立了正确

的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,并且有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车

管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别

是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,

分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。

拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发

展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年

轻人火一样的工作热情和活力。 为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。我一定

会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

【三】 我姓xxxx,xxxxxxxx人,xxxx年出生,我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总

结出来的,当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭,最近又刚刚

考到了汽车修理高级技师的资格证书,我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术

学院的实训中心工作,主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故

障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实

际中,才能不断提高专业技能。有时,为了弄清一个某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,

彻夜琢磨研究,不搞明白,绝不撒手。在车间里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,

我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。 一次,我遇到一台帕萨特2.0车,强制降挡,走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来

修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动将

为三挡,发动机噪声严重。车主说,毛病在三个月前就已经出现了,找了多家修理厂,就是

找不到毛病。在维修二站修了三次,维修厂建议换变速箱,车主觉得费用太高,所以来找我

检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降挡”故障的原因,极有可能是三

元催化堵塞造成的,车主说已经在二战用短路法检查过,没有发现问题。试车回来,我再次

详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛

病,本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已达85%以上,更换后,故障

顺利排除,不但解决了车主的烦恼,更为其节省了大笔费用。 爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话, 我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对

车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、

试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备

尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员

丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过

“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于

不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能

去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰

富的积累,这样才能“问”出名堂。其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及

机修班组工作小结
汽车修理班组工作总结范文 第五篇

工作小结

绿源机修班组在公司的正确领导下,以服务生产为宗旨,克服诸多困难因素,不断强化班组基础管理工作,不断提高设备维修水平,经过全体员工的共同努力,班组的综合管理工作一直处于正轨。

一.加强班组基础管理工作

(1)在日常的工作中,开展班组员工小座谈,加强班组团结,使班组成员之间坦诚相待,工作中互相配合,营造一种团结、和谐的工作氛围,使员工之间的凝聚力得到增强,班组整体管理水平得到了进一步提高。

(2)经常性地举行班组成员间的小竞赛,引发员工学业务、比技能的热情。

(3)逐步完善健全设备台帐,对设备进行的维修、更换、保养等各项工作都能在设备台帐中详尽反映,提高设备维护水平。

二.加强安全管理工作,提高员工安全意识

在工作中,将安全预防及安全教育工作放在重中之重的位置,利用多种形式加强安全教育,增强员工安全意识,最大限度的避免安全责任事故。

(1)对班组员工进行安全培训,学习安全技术知识,下发学习材料,及时传达、贯彻上级文件精神及要求,并结合工作实际查找问题并制定防范措施,提高了全员安全素质。

(2)开展了事故警示教育。结合发生在同行业的一些事故案例,并收集一些外部有代表性的习惯性违章的案例,通过真实案例,来增强

【汽车修理班组工作总结范文】

员工安全意识,强化安全理念。

(3)对班组新进人员进行了安全培训教育。根据公司安全培训教材,对新进员工进行了班组级考核,主要内容包括有关安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育,使他们对公司安全生产形势有了初步认识,并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。

三.做好设备维修工作,积极完成各项工作任务

(1)本着一切服务于生产的宗旨,认真地做好每项工作。班组结合现场人员的文化程度、工作能力等作出相应的分工。并结合实际工作,充分调动每个人的主观能动性,激发每个人的工作积极性,以利于在人手不够等情况下也能很好地展开工作。

(2)做好日常设备维护及检修工作,保障生产设备健康高效运行。 班组制定了完善的巡检制度,将设备分配到人,定期巡检,排查隐患,有效防止了设备故障扩大化;在保证设备正常运行的同时也节约了检修成本;

(3)以服务好生产为宗旨,不怠工,不敷衍,不推诿,积极完成公司布置的各项任务。有组织,有步骤地进行各项检修工作;最大限度地做到设备利用最大化,减少设备故障,缩短设备维修怠工时间,提高设备的利用效率。

四.控制维修成本

在成本控制方面突出以下几点: (1) 结合维修计划的需求,合

理利用材料,做到了有小绝不用大的原则;(2)对换下来的备件,能修复尽量进行修复,下次可以再利用;(3)对废旧材料进行了分类和清理,对能够利用的材料进行合理利用,节约维修成本;

五.加强班组现场管理工作

认真开展好班组现场管理工作:每天认真清理班组环境,材料摆放井然有序,工器具定期清洁保养,经过班组所有员工的共同努力,班组现场整洁干净,为班组创造出良好的工作环境。

2016汽车维修技师工作总结
汽车修理班组工作总结范文 第六篇

汽车维修技师工作总结(一)

我姓江,广东增城人,1974年出生,我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的,当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭,最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书,我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作,主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。有时,为了弄清一个某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,绝不撒手。在车间里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。

一次,我遇到一台帕萨特2.0车,强制降挡,走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动将为三挡,发动机噪声严重。车主说,毛病在三个月前就已经出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病。在维修二站修了三次,维修厂建议换变速箱,车主觉得费用太高,所以来找我检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降挡”故障的原因,极有可能是三元催化堵塞造成的,车主说已经在二战用短路法检查过,没有发现问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已达85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解决了车主的烦恼,更为其节省了大笔费用。

爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰富的积累,这样才能“问”出名堂。其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及该系统的基本工作情况,通过对发动机排放系统的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。最后,说说“试”,试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的准确判断和排除。

汽车维修技师工作总结(二)

我从20**年元月被评为工人技师以来,按照集团公司的要求,不断加强自身修养,努力提高思想道德水平,认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习,积极开展职能范围以内的工作,完整履行一个技师的工作职责。积极参与技术交流和科技创新活动,大力做好传,帮,带。全面完成了工作任务,在集团公司及我矿的生产工作中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下:

一、自觉加强理论学习,提高个人素质没有坚定正确的政治方向,就不会有积极向上的指导思想。为了提高自己的政治思想素质,几年来我注意关心国家大事,关注国内外形势,结合形势变化对企业的影响进行分析思考,并把这种思考付诸于实际的生产过程之中。努力学习三个代表的重要思想,深入了解“三个代表”的精神实质,并认真学习和贯彻胡锦涛总书记的“八荣八耻”,树立社会主义荣辱观和集团公司提出“艰苦创新业,开拓争一流”的企业文化精神,进而提高自己的政治素质,保证自己在思想和行为上始终与党和企业保持一致。同时,把这种思想带入工作和学习中,不断追求自身进步。

二、端正工作态度,起好带头作用自从进入煤矿参加工作开始,我就从事井下机电工作。

【汽车修理班组工作总结范文】

我深知机电工作在煤矿井下生产中的重要性,特别是我现在 所在的综采区,机械化程度在不断的提高,机电设备也在不断的更新换代。如何才能将这些设备维护好,减少设备的事故率,是摆在机电维修工面前的一个严峻的课题。作为一个机电班班长和一名工人技师,我深知自己身上肩负的责任与重担。因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细,做到一丝不苟,而且自己还深知“打铁还须自身硬”的道理。我对我自己做出了严格的要求:一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且还要比工人干的多;二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;在今年一年的工作中,井下电气设备随时有故障我随时下井处理,不分昼夜,从来也不计较时间长短和个人得失。我始终坚持以尽快解决故障,恢复生产为前提,以单位利益为重。一年来,我处理了大大小小的电气设备故障几十余起,为单位赢取了很多宝贵的生产时间,为单位能够顺利地完成生产任务,创造出可观的经济效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己要勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师,那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时,在有一般工人完成起来比较困难的任务时,自己要主动请缨承担,更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范,勇挑重担!我不仅是这样要求自己的,在实践中,我也是按照自己的要去做的。同时也取得了一点成绩,受到了单位领导和职 工的好评,发挥了一名技师应有的作用,树立了一名技师应有的形象。

三、加强业务学习,提高技术水平“学无止境,用到老,学到老”这句话是我的座右铭。

一年来,我搜集了大量的学习资料,不断的学习专业知识。

例如《电工学》,《电子技术》,《现代交流调速技术》等。

并针对井下生产实践中应用的电气设备有针对性去学习了皮带机用QBZ-400/1140(660)R型交流真空软起动器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制台用KTC-2集控箱的工作原理、KE3002贝克组合开关、MG500/1130——WD型采煤机的工作原理及常见故障处理方法。在学习这些知识的过程中,我学到了很多新的知识如:pLC可编程控制器、ABB变频器等使我受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣!四,大力开展技术革新被评为技师一年来,我不断的总结工作经验,摸索出了一些行之有效的工作方法,开展了一些技术改革。例如我发明了一个回柱绞车底座滑行器,能使绞车以自拉自的方式沿着矿车轨道行走。众所周知,井下每个综采区都有控制台,控制台与给综采工作面电气设备提供动力电源的馈电开关是链接在一起的。当工作面向前回采推进时,控制台也必须 相应的向前移动,它的移动是靠回柱绞车的牵引向前行走的。在绞车每拉过一次控制台之后,自身也要向前行走一定的行程才能满足下一次再拉。因为我们的机巷里有轨道,行走空间很窄,移动绞车时总是磕磕碰碰很困难,每一次退绞车都要投入好几个人力花费大量的时间,效率极低。于是我经过仔细的琢磨发现可以发明一种东西让绞车固定在它上面骑着轨道行走。经过构思我决定用截取两根长0.85米,直径为8CM的圆钢,在每根圆钢的两端分别钻上与绞车底座孔心距相同的孔,用于用螺栓把绞车和圆钢缝合在一起。在圆钢上按照轨道的道间距(0.6米)用直径2CM,长3CM的钢材焊上与钻孔平行的两卡爪,使这两卡爪正好卡在两根轨道的内侧。这样,这个滑行器就做成了。把这两个滑行器分别用螺栓固定在绞车底座的两端下方,两卡爪卡在轨道的内侧。当绞车骑着轨道向前移动时就不会向左右偏离轨道。该器件简单易做,这个滑行器投入使用后效果极好。至少节省2-3人的工作量,将原来四五人6小时的工作量缩短为2人20分钟就可以完成。大大提高了工作效率。

五,开展技艺互传,做好传、帮、带工作在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解到知识,实现了共同进步。另外,我经常利用业余时间给一些新工人讲解井下电气设备的使用及维修方法, 帮助他们提高技术水平。在我的带领下,我们单位的机电工学业务、学技术的热情很高。形成了浓烈的学习氛围!总结一年的工作,我感触良多!充满了艰辛与汗水,也有取得成绩时的喜悦。回首这一年,我感觉自己无愧于“技师”这个光荣的称号!成绩毕竟是属于过去,其中也有很多的不足之处。了望未来,我将在今后的工作中会更加努力,展现出技师耀眼的光芒,发挥出一名技师应有的作用,更好为我们淮北矿业集团的建设与发展添砖加瓦。

汽车维修技师工作总结(三)

我叫钟殿锐毕业于潍坊科技学院机电工程系汽车检测与维修专业于20XX年12月来到公司售后部工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。

记得我来公司的第一天,戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下,他说“如果你想吃技术这碗饭,就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话,使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向,我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作,在工作当中牢记自己的岗位职责,和同事和睦相处。

人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深,懂得就越多,我当时就给自己制订了目标,用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务,用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习,多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干,只有这样你才能上手上的快。我白天工作,不忙的时候翻看工具库里面的资料书,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧,有没有忘记装什么,这样使我养成了工作细致认真,谨慎的好习惯,没有一辆车因装配问题而返厂维修。

20XX年是我开始成长的一年,是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多,自己的收获也许多,20XX年被罚款五次,分别是1晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元,3没有使用方向盘套罚款20元,4没有管理好组员填写派工单罚款30元,5没有按规定使用对讲机罚款50元,还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次,从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方,同时也为自己以后的工作指明了方向,在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误,在工作中要做的细心细心在细心!

20XX年也是自己收获的一年,经过自己的努力实现了自己的目标,经过两年的努力成为了快修组组长,20XX年学会了撰写技术报告,20XX年自己的技术又上升了一点,但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境,我还要继续努力,才能有更大的突破。

我们是做售后服务的,我们只有给我们的客户提供高质量服务,提高客户满意度,我们会拥有一批忠诚的客户,就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的,每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答,并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复,让客户为希望而来,满意而归。

在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩,但是,我从来都不敢自满,因为我还有好多东西要学,我还要为自己更高的目标而努力,20XX年的工作目标是争创优秀班组,杜绝重大客户对我们班组的投诉,坚持5S工作,将反工车辆降到最低点,杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们,感谢你们的关心,支持与帮助。

2015汽车维修工作总结
汽车修理班组工作总结范文 第七篇

第1篇:汽车维修工作总结

紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结

一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

在20xx年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡总书记的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。

2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。

3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。

另附一工作总结:20xx年工作计划:新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。

1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。

2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。

4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。

5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。

回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。

第2篇:汽车维修工作总结

第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。

第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。

第三,我们经营成绩不是很高了,而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体,而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹,得到了广大客户和生产厂家的认可和好评,但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求,如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务站建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。

为了实现公司的再发展,我们将在公司推行“四个一”工程:

确定一个明确的整体发展思路。新的一年里,公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站,能够独立承揽****的维修保养工作的基础上,再加一把劲,再鼓一下力,对公司的管理程序、经营程序进一步规范,进一步壮大南阳分公司,争取取得****专业认证,在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中,占据一个不容忽视的席位。

营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境,离不开友好相处的同事关系。为此,公司在以后的经营中,将对周边环境的创造予以重视,与邻居友好相处,与各有关管理部门友好相处,支持社区工作,为公司的发展创造条件。在公司内部,部门之间、同事之间也同样要友好相处,大事讲原则,小事讲风格,不搞“窝里斗”,严禁内部闹矛盾,使每一个人舒心地工作,高兴地生活。

建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同创造公司美好的明天。

培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里,公司将适度加大业务精干人员的招聘工作,引入竞争机制。同时,在现有职工中开展比学赶帮超活动,让技术熟练的带动技术一般的,让管理经验丰富的带动管理生疏的,进而使公司的各个环节走向高效、规范,富有竞争力。让每一位职工在公司里,业务技术得到提高,同样富有竞争力。

二、统一思想,明确任务,强化措施,圆满完成新一年的工作

新的一年里,我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力,并肩携手,共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标,我想请大家思考一个问题:四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的?广西***公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的?甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的?经过思考,我想答案有很多,天时、地利、人和缺一不可,但我认为最重要的一条是:人和!这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失,如果广西***的合作伙伴同床异梦,如果微软几个兄弟不放眼未来,。。。。。。他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗?回顾我们自己的公司,我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础,我相信在我们的共同努力下,一定会有一个美好的发展前景,我相信我们在座的每一个人,也请你们相信我!

当然,我们都清楚,发展对公司来说决不是一句空话,发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动,发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里,我们要脚踏实地,从公司发展的高度出发,从一切为了客户的服务宗旨上出发,明确目标,突出重点,扎实工作,切实做到“四个确保”,我们才有可能迎来美好的发展空间。

(一)抢时间、争主动,确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案,科学安排,每项维修保养工程什么时候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不能拖后。

(二)严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点,是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向厂家交待,也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活,也不要干“豆腐渣”活,对此,我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位,只要在工程质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加强对维修保养全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

(三)坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的,这一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一定会造成严重的影响,更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

(四)坚持规范运作,确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持,这一点是肯定的,另一方面,作为公司的各个部门也要树立节约的意识,争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金,保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制,实行“一支笔”审批,严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算,每一个环节都要精打细算,尽量减少不必要的开支,既要把事情办好,又要打紧打严,节省投资。

第3篇:维修汽车工作总结

一、几个阶段性的工作

我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。

第一阶段:动员阶段

主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《 致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

第二阶段:集中整治阶段

对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户,对98家业户进行了查处。清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。

第三阶段:规范内部管理阶段

全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。

第四阶段:一、二类汽车维修企业资质审验阶段

对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法,对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查,对 44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

第五阶段:巩固治理成果,全面总结阶段

针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果,防止回潮。同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近

50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。这次活动中我们集中抓好打击乱起名称、乱标名称、重新公告特约维修企业。维修质量、维修收费专项检查和严查倒卖维修竣工出厂合格证、使用假冒伪劣配件等违规行为,都得到大部分企业理解和支持,对不规范的企业震慑作用也相当大。

三、几点启示

1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿),很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。

2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点,

构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益,促进行业发展。

第4篇:汽车修理厂年终工作总结

一、统一思想,切实增强加快公司建设和发展的责任感和紧迫感

汽车是一个现代城市的重要载体,是带动一个地区经济发展的驱动力,作为汽车维修行业,我们就是城市驱动力马达的维修师、保养师,作为一名汽车维修工作者,我们的每一位同志都完全有理由自豪和骄傲。近段时期以来,公司把汽车维修、零件供应、售后服务、基础设施建设及公司的总体建设摆上突出位置,通过一系列强有力的措施,推动了公司建设的超常规发展,取得了令人瞩目的成绩。但是,对照先进兄弟服务站的发展速度,对照郑州市乃至河南省的经济社会发展形势,对照广大客户的愿望和要求,都还存在不小的差距。我们务必要保持清醒的头脑,统一“三种认识”。

第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。

第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。

公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应整理公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司

2015汽车维修技师工作总结
汽车修理班组工作总结范文 第八篇

第1篇:汽车维修技师工作总结

一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。

三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

第2篇:汽车维修技师工作总结

20XX年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院,公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作,工作期间,我通过认真实习,勤奋实践,逐渐掌握了现车辆修理的基本要求,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作汇报,不足之处,敬请指出!

一、书山有路,技海无涯。到维修制造中心后,我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍,深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,我进步很快,但是我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名大学生,但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富,是我学习的榜样,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚,破解难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能,与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题,攻克了一个个难关。今年四月份,维修制造中心通知我有一台车,带负荷倒档调档,修理了几次都没有修好,待修车一到,我和师傅马上带上工具与司机进行试车,行驶中发现,沙漠路段,倒档自动跳档。驾驶员说:毛病已在三个月前出现了,就是找不到毛病。我和师傅商量后判断:“倒档齿箍打滑”故障的原因,驾驶员说已经更换过了,没发现有问题。试车回来,我和师傅再次详细检查,还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常,虽然大小一样,但是齿的形状不同,这就是直接导致调档的原因。更换后,故障顺利排除,不但解除了驾驶员的烦恼,也为公司节省了大笔费用。

三、爱岗敬业,热情服务。“站着做人,跪着服务”是运输公司的服务理念,在工作中,见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障,我对此类问题进行深入分析,得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因:制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气,制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因,围绕着制动不灵的问题,我反复查阅、研究了有关维修保养资料,并虚心向有经验的师傅请教,对逐个可能产生的原因进行检查分析,对可能会发生故障的部位,采取由浅人深,先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒,看气压是否符合标准。起动发动机,检查制动系的压力表反应情况,发现其充气困难,充气>3min才充到0.3MPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障,也有可能是密封气压管路有泄漏,造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压,发现上升较慢,熄火后检查气压,发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求,又拆下空气压缩机,发现泵盖内大部分被积炭盖着,气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验,发现效果比以前有改进,空气压缩机有明显的泵气声,工作效果良好,然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机,将总阀前的每一段管路逐段松开试风量,再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

通过以上操作,使发动机起动后,气压很快可以达到490kPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障,发现气压下降正常,但在放开脚踏板后,排风阀的排气量不足,当即解体检查刹车总阀,发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象,排风阀阀胶发涨关闭不严,经更换装复好后,再适当调整排风阀,然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置,使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值,前轮推杆行程应为15~35mm,后轮推杆行程应为20~40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力,缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出,证实气管接头无堵塞,而阀胶又无穿漏,说明产生此现象的原因,可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底,或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀,造成推杆推力困难行程少,

故此,将车轮顶起,随后转动车轮试踏下制动踏板,果然车轮不是即停而是缓慢停下来,证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整,并且将整个制动轮鼓清洁一千二净,以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况,从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多,用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别,所以更换新件。换上新后,这一故障排除了。经过试车检验,该车原刹车不灵的故障被排除。

四、加强修养,向党靠拢。

俗话说:“活到老,学到老”。我一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。遵纪守法,认真学习法律知识;爱岗敬业,积极主动认真的学习专业知识,工作态度端正,认真负责。在工作期间,我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命,善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守,勤奋工作,他们面对困难时表现的大无畏精神,深深感动着我。尽管从小到大,我没有吃过什么苦,但面对现在大好的补课机会,我岂能轻易放过,通过加强学习,认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和十七大报告以及科学发展观,结合身边的优秀党员,我不断提高理论水平和思想政本公文由无忧公文网提供

第3篇:汽车维修技师工作总结

我姓江,广东增城人,1974年出生,我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的,当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭,最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书,我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作,主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。有时,为了弄清一个某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,绝不撒手。在车间里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。

一次,我遇到一台帕萨特2.0车,强制降挡,走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动将为三挡,发动机噪声严重。车主说,毛病在三个月前就已经出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病。在维修二站修了三次,维修厂建议换变速箱,车主觉得费用太高,所以来找我检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降挡”故障的原因,极有可能是三元催化堵塞造成的,车主说已经在二战用短路法检查过,没有发现问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已达85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解决了车主的烦恼,更为其节省了大笔费用。

爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰富的积累,这样才能“问”出名堂。其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及该系统的基本工作情况,通过对发动机排放系统的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。最后,说说“试”,试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的准确判断和排除。

第4篇:汽车维修技师工作总结

我叫钟殿锐毕业于潍坊科技学院机电工程系汽车检测与维修专业于20XX年12月来到公司售后部工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。

记得我来公司的第一天,戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下,他说“如果你想吃技术这碗饭,就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话,使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向,我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作,在工作当中牢记自己的岗位职责,和同事和睦相处。

人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深,懂得就越多,我当时就给自己制订了目标,用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务,用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习,多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干,只有这样你才能上手上的快。我白天工作,不忙的时候翻看工具库里面的资料书,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧,有没有忘记装什么,这样使我养成了工作细致认真,谨慎的好习惯,没有一辆车因装配问题而返厂维修。

20XX年是我开始成长的一年,是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多,自己的收获也许多,20XX年被罚款五次,分别是1 晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元,3没有使用方向盘套罚款20元,4没有管理好组员填写派工单罚款30元,5没有按规定使用对讲机罚款50元,还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次,从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方,同时也为自己以后的工作指明了方向,在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误,在工作中要做的细心细心在细心!

20XX年也是自己收获的一年,经过自己的努力实现了自己的目标,经过两年的努力成为了快修组组长,20XX年学会了撰写技术报告,20XX年自己的技术又上升了一点,但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境,我还要继续努力,才能有更大的突破。

我们是做售后服务的,我们只有给我们的客户提供高质量服务,提高客户满意度,我们会拥有一批忠诚的客户,就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的,每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答,并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复,让客户为希望而来,满意而归。

在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩,但是,我从来都不敢自满,因为我还有好多东西要学,我还要为自己更高的目标而努力,20XX年的工作目标是争创优秀班组,杜绝重大客户对我们班组的投诉,坚持5S工作,将反工车辆降到最低点,杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们,感谢你们的关心,支持与帮助。

2016汽车维修技术总结
汽车修理班组工作总结范文 第九篇

汽车维修技术总结(一)

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。

这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,我自己却有点退缩了,不过我们选上了这门专业,我们就一定要干好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短,但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃,但我还是坚持下来了,在修理厂实习的时间已过过去了很久,但是现在回想起来还是那么的记忆犹新,就好像是刚结束的一样,现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣,这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校,感谢修理厂,是他们给了我这次实习的机会,让我喜欢上了汽车维修这门行业。

汽车维修技术总结(二)

紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结一下。

一、加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。

在20xx年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡总书记的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

二、工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务

1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。

2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。

3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。

三、认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。

另附一工作总结:20xx年工作计划:新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。

1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。

2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。

3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。

4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。

5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。

回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。

汽车维修技术总结(三)

一、几个阶段性的工作

我市汽修市场整顿工作共分五个阶段,各阶段工作各有侧重点。

第一阶段:动员阶段

主要是成立组织机构和做好宣传发动工作。成立了以市交通局xx副局长为组长的领导小组和以xx副处长为办公室主任的整顿工作机构。利用报纸,广播电视等新闻媒体向社会各界宣传18次,组织骨干企业在相关地段集中宣传,悬挂横幅150条,发放宣传资料1100套,并设立了咨询台,现场接受投诉和咨询。在处内部资料《运政管理信息》上刊登治理整顿信息7条,对整顿活动各方面的工作进行了全面、及时、有针对性的报道。除按省局要求向一、二类企业发放《 致全省汽车维修业户的一封信》外,还向全市486户汽修专项业户发放《致全市汽车摩托车专项业户的一封信》,为整顿工作造就了强大的舆论氛围和宣传攻势。

第二阶段:集中整治阶段

对全市三环路范围内无证修车、超范围修车的业户进行重点清理,运政三个稽查大队及汽修管理科全员出动,在全市主要路段展开了拉网式的检查。共检查420家业户,对98家业户进行了查处。清除乱起名称,乱标维修范围、乱挂汽车维修标志的“三乱”行为52起。对全市25家特约维修企业在重新核实特约维修资格的基础上,向全社会进行了公示。

第三阶段:规范内部管理阶段

全面健全各类台帐,重新修订各项工作程序,日常管理工作做到了规范化、程序化、标准化;全面启用了“运证在线”行政管理系统,信息资料全部上网、资源共享、阳光操作;对全市(含六县)运政执法人员进行了汽车维修行业行政执法专题培训,提高了服务意识和行政执法水平。

第四阶段:一、二类汽车维修企业资质审验阶段

对全市汽修企业进行资质认定,要求41家企业进行限期整改,8家不达标企业予以注销。结合省计分考核办法,对汽修企业的维修资质及经营情况进行了专项检查,对 44家企业的不规范经营行为进行了计分处理。

第五阶段:巩固治理成果,全面总结阶段

针对前一阶段整顿期暴露问题比较多的路段、业户进行了复查。巩固治理战果,防止回潮。同时健全业户档案,实行跟踪服务,实施动态管理。

二、几个特点

1、把整顿维修市场同汽修企业年审结合起来,把国家有关维修市场整顿的要求,贯彻到年审指标之中,以年审促整顿、以整顿促规范、以规范促提高。

2、把整顿维修市场同全市轰轰烈烈开展的“万人评运管”活动紧密的结合起来。先规范执法行为,再规范汽修市场经营行为,争取社会各界对这项活动的支持、理解、创造良好的执法环境。

3、突出人员持证上岗工作。我们认为人力资源是第一资源,人员管理是第一任务。行业管理工作必须紧紧抓住人这一最活跃的因素。通过提升人的素质和水平,提高行业整体技术水平。通过持证上岗强化对人员的管理,规范行业的经营行为,树立行业良好形象。我们以这次集中整顿为契机,在近几年工作的基础上进一步强化从业人员持证上岗工作,目前全行业质量检验员、价格结算员持证率达98%以上,近80%维修技术人员持有交通运管部门核发的上岗资质证。近50%的人员持有行业管理部门考核、劳动部门核发的技术等级证书。全行业人人学技术、个个讲诚信的热潮正在兴起。

4、以促进行业健康发展为目的,以规范经营行为为手段,始终把引发企业自律和全面落实行业法规有机结合起来,把行业管理从被动的要他做尽力转化为他要做的自主行为上来。(

三、几点启示

1、今后汽修行业管理从根本上讲是依法管理,加强法规建设将是我们一项极其重要的工作。否则我们汽修管理以后的生存空间将越来越小。省汽修市场管理条例(讨论稿),很大程度上解决了困扰我们多年的问题,操作性较强,建议集中人员、精力、修改、完善,力争尽早出台。

2、必须重新认识路边店的现状,作用及发展趋势。要克服那种把路边店消极作用夸大的意识和倾向,要理解一、二类在满足市场需求方面的不完整性和不完善性及三类业户的广阔空间,仅靠打压解决不了问题,必须充分运用经济手段,扶优限劣,以提高档次、规范行为为出发点和落脚点,构筑一、二、三类协调发展、互为补充、共同发展的格局。

3、严把开业条件是提高行业档次和水平的关键环节。有恒产者有恒心,只有严格按照开业条件把好准入关,才能提升企业档次,企业才能有长远打算。从根本上维护行业利益,促进行业发展。


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