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车床实习

2016-12-01 09:41:34 实习报告 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 车床实习(共9篇)车床实习报告车床实习报告实习目的1、学生初步使用和操作车床,学会独立操作车床。2、了解车床各手柄的作用和操作方法。3、初步掌握车刀基本知识,了解车刀角度对车削加工的影响,基本掌握车刀刃磨的基本要领。实习材料车床、外圆车刀、游标卡尺等实习任务按照图纸加工指定的零件。实习过程首先,理论知识与安全教育是必...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)实习报告频道为大家整理的《车床实习》,供大家学习参考。

车床实习报告
车床实习 第一篇

车床实习报告

实习目的

1、学生初步使用和操作车床,学会独立操作车床。

2、了解车床各手柄的作用和操作方法。

3、初步掌握车刀基本知识,了解车刀角度对车削加工的影响,基本掌握车刀刃磨的基本要领。

实习材料

车床、外圆车刀、游标卡尺等

实习任务

按照图纸加工指定的零件。

实习过程

首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。 车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。

实习体会 通过这四天的实操,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时,虽然操作技术不怎么熟练,出来的产品都不和规格,不过经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下,我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力,制造出各个不同的模具或工件出来。

普通车床实习指导
车床实习 第二篇

车床安全文明操作规程

1、工作时应穿好工作服,戴好防护眼镜;女生应戴好工作帽并把长发塞进

工作帽内。

2、禁止穿背心、裙子、短裤及戴围巾、穿拖鞋或高跟鞋进入技能训练场地。

3、工件和车刀必须装夹牢固,以防飞出伤人。工件夹紧后,卡盘扳手应随手拿下。

4、不准戴手套操作车床或测量工件。

5、禁止用手刹住转动着的卡盘。

6、操作车床时必须集中精神,不允许擅自离开正在转动的车床或做与工作

无关的事情。

7、棒料毛坯从主轴孔尾端伸出不能太长,防止甩弯后伤人。

8、注意手、衣服不要靠近回转中的机件。头不能离工件太近,以防铁屑溅入眼内。

9、车床运转时,不准测量工件和用手摸工件的表面,严禁用布擦拭回转中的工件。

10、清除铁屑时,应用专用的钩子清除,不准直接用手清除。

11、操作中车床若出现异常现象,应立即停车报告老师。

12、爱护刀具、工具、量具,并正确使用。

13、爱护机床和车间其他设备、设施。车床主轴箱盖上不能放置工具、毛坯等。

14、刀具、工具、量具不可随意乱放,以免损坏和丢失。

15、不允许在卡盘或车床导轨上敲击或校直工件。

16、工作地周围应保持清洁整齐,避免堆放杂物,防止绊倒。

17、工作结束后应认真擦拭车床、工具、量具和其他附件并按规定加注润滑油,将床鞍

摇至床尾一端。

18、清扫工作场地,关闭电源。

基础知识

一、车削的基本内容

车削是工件旋转作主运动,车刀作进给运动的切削加工方法。

在车床上可以加工各种不同形状上的回转表面,如内外圆柱面、圆锥面、

成形面、各种螺纹、端面、台阶面、切槽、切断和表面修饰加工等。

二、车床主要部分名称和用途

图1

1、卡盘 2、主轴箱 3、交换齿轮箱 4、进给箱 5、身脚 6、纵操杆 7、光杠 8、丝杠

9、床身 10、溜板箱 11、尾座 12、照明灯 13、冷却装置 14、刀架 15、床鞍 16、导轨

1、主轴箱——(床头箱)支撑主轴并带动工件作回转运动。箱内装有齿轮、轴等零件,组成变速传动机构,变换箱外手柄位置,可使主轴得到多种不同转速。

2、进给箱——(走刀箱)是进给传动系统的变速机构。它把交换齿轮箱传递来的运动,经过变速后传递给丝杠或光杠,以实现各种螺纹的车削或机动进给。

3、交换齿轮箱——(挂轮箱)用来将主轴的回转运动传递到进给箱。更换箱内的齿轮,配合进给箱变速机构,可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动;并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。

4、溜板箱——(拖板箱)接受光杠或丝杠传递的运动,驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵、横向进给运动。溜板箱上装有一些手柄和按钮,可以方便地操纵车床、来选择诸如机动、手动、车螺纹等运动。【车床实习】

5、床身——是车床的大型基础部件,精度要求很高,用来支撑和连接车床的各个部件。床身上面有两条精确的导轨,床鞍和尾座可沿着导轨移动。

6、刀架部份——由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成。用于装夹车刀并带动车刀作纵、横向运动。

7、尾座——安装在床身导轨上,并可沿导轨纵向移动,以调整其工作位置。尾座主要用来安装后顶尖,以支撑较长的工件,也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进行孔加工。

三、卧式车床的传动系统

卧式车床的传动系统

四、车床型号

例:我们实习车间的普通车床的型号:C6132A C 6 1 32 A

重大改进序号(经过第一次重大改进)

主参数代号1/10(床身最大工件回转直径为320mm)

系别代号(单杆落地卧式)

组别代号(普通车床组)

机床类别代号(车床类)

(汉语拼音的第一个大写字母)

五、车床基本操作

1、车床启动操作

(1)、检查车床各变速手柄是否处于有挡位置,操纵杆是否处于停止状态,急停开关是否处于断开状态,确认无误后合上车床电源总开关。

(2)、向上提起进给箱右侧的操纵杆手柄,主轴正转;操纵杆手柄回到中间位置,主轴停止转动;操纵杆手柄下压,主轴反向转动。

(3)、主轴正、反转的转换要在主轴停止转动后才可以进行,避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。

(4)、机床停止后按下进给箱上的红色按钮。

2、主轴箱的变速操作

车床主轴变速是通过改变主轴箱正面上A、B手柄的位置来控制。A手柄有两个档位,B手柄有三个档位;每个档位有2级转速,由右下角的开关控制(图2所示),所以主轴共有12级转速。

主轴箱左下角的手柄是用于加工螺纹的左、右旋向变换;向下是加工右向螺纹,向上是加工左向螺纹(图2所示)。

主轴变速操作练习:

调整主轴转速分别为48r/min、175 r/min和400 r/min,确认后启动车床并观察。注意事项:主轴转速调整时必须是在主轴完全停止的情况下进行。

操作提示:在调整主轴转速时必须左手操作手柄,右手转动卡盘,一边转动卡盘一边变换手柄的位置,这样能比较顺利地变换手柄的位置。

1 2 3

1、螺纹换向手柄

2、主轴变速A手柄

3、主轴变速B手柄

4、主轴变速调级开关 图2

3、溜板部分操作

溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动;床鞍及溜板箱作纵向移动,中滑板作横向移动,小滑板可作纵向或斜向移动。进给运动的手动和机动进给两种方式。

(1)、床鞍及溜板箱的纵向移动是由溜板箱正面左侧的大手轮控制。顺时针转动手轮时,床鞍向右运动;逆时针方向转动手轮时,床鞍向左运动。手轮轴上的刻度盘圆周等分一定的格数,手轮每转过1小格,床鞍纵向移动1mm或0.5mm。

(2)、中滑板的横向移动是由中滑板手柄控制。中滑板上的刻度盘圆周等分80小格,手柄每转动1小格,中滑板横向移动0.05mm,工件就会车小0.1mm 。

(3)、小滑板在小滑板手柄控制下可作短距离的移动。小滑板上的刻度盘圆周等分50小格,手柄每转动1小格,中滑板横向移动0.05mm。小滑板的分度盘在刀架需斜向进给车削短圆锥体时,可顺时针或逆时针地在90°范围内偏转所需角度,调整时,先松开锁紧螺母,转动小滑板至所需角度位置后,再锁紧螺母将小滑板固定。

普通车床实训内容
车床实习 第三篇

【车床实习】

普通车床实训内容

【车床实习】

实训课题一 车床操纵练习

一、 技能训练要求

1、了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。

2、 熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。

3、 掌握车床各附件的功能。

4、 了解车床维护和保养的有关知识。

二、 实训内容安排

2、 实习内容

①、 手动操纵练习

Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置,依次练习变速

Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置

Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法

Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作

Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧

Ⅵ、开合螺母的操作

Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ

②、机动操纵练习

Ⅰ、车床的起动、停止操作

Ⅱ、主轴箱的变速操作(转速同低至高逐档试运转)

Ⅲ、自动进给操作(床鞍、中滑板的自动进给;变换进给速度和方向) Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习 ③、日常车身清洁

3、 操作车床的注意事项

①、在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构

②、开车前注意检查所有的防护罩

③、变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮

④、变速手柄推不进时,可用手将卡盘转过一角度后,再推动变速手柄 ⑤、为了安全操作,转速不得超过320r/min【车床实习】

⑥、不允许利用正反转紧急停车,以免打坏齿轮

⑦、严禁用手去刹住转动的卡盘

⑧、卡盘转动时,头不能离卡盘太近,以免出现安全问题

⑨、 变换进给量时,进给方向选择手柄和基本螺距选择手柄必须在主轴停转后变换位置,进给速度选择手柄和螺距、进给量选择盘可以让主辆瞬间转动

实训课题二 车外圆和端面

一、 技能训练要求

1、掌握车刀的种类、用途和安装方法

2、掌握工件的装夹方法

3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法

4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法

5、初步掌握车外圆、车端面的方法

②、车刀的安装方法

A、刀尖应与工件轴线等高

B、车刀刀杆应与工件轴线垂直

C、刀杆伸出刀架不宜过长,一般为刀杆厚度的1.5~2倍

D、刀杆垫片应平整,尽量用厚垫片,以减少垫片数量

E、车刀位置调整好后应固紧

③、工件的安装方法

A、擦净卡盘爪,用卡盘手柄张开卡盘爪,将工件在卡爪间放正,调整工件长度,轻轻夹紧工件

B、开机,使主轴低速旋转检查工件有无偏摆,若有偏摆,应停车后轻敲工件纠正。用卡盘手柄夹紧工件

C、移动车刀至车削行程的最左端,用手转动卡盘,检查是否与刀架相撞 ④、钢直尺和卡钳的使用方法

钢直尺是最简单和长度量具,可直接测量工件尺寸,常用的规格是150mm,由于钢直尺最小刻度值为0.5mm,因此测量时误差较大,只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。

⑤、切削用量的选择

2、实习内容

①、车削端面的步骤

A、安装工件、安装刀具

B、起动车床,使工件旋转,慢慢转动溜板的手柄,使刀尖轻轻地碰到端面,退到离开工件外圆5mm的位置

C、进行粗车。移动小滑板或床鞍控制吃刀量,摇动中滑板手柄进给到中心位置

D、 进行精车起动自动横向进给,在离中心5mm处,关闭自动进给,慢慢转动横向进给手柄进到中心位置

②、车外圆操作步骤

A、选择主轴转速和进给量,调整有关手柄位置

B、对刀,移动刀架,使车刀刀尖接触工件表面,对零点时必须开车

C、对完刀后,用刻度盘调整切削深度。在用刻度盘调整切深时,应了解中滑板刻度盘的刻度值,就是每转过一小格时车刀的横向切削深度值。然后根据切深,计算出需要转过和格数。C6136车床中滑板刻度盘的刻度值每一小格为0.04mm,一圈为5mm(直径的变动量)

D、试切。检查切削深度是否准确。横向进刀

注:如果刻度盘手柄摇过了头,或试切后发现尺寸太小而须退刀时,为了消除丝杆和螺母之间的间隙,应反转半周左右,再转至所需的刻度值上

E、纵向手动进车外圆

F、测量外圆尺寸

G、倒角。选择450车刀,然后移动床鞍至工件外圆和端面相交处进行倒角(1×450是指倒角在外圆上的轴向长度为1mm)

实训课题三 车削台阶

一、技能训练要求

1、掌握车削台阶工件的方法

2、掌握游标卡尺的使用、读数方法和维护保养

3、懂得安全操作规程

二、 实训内容安排

2、实习内容

车台阶的步骤

①、三爪卡盘夹住工件外圆长15mm左右,并夹紧。

②、粗车平面及外圆Φ75mm长35 mm, Φ80mm长16 mm和Φ92 mm 外圆(留精车余量)。

③、精车平面、外圆 mm长35 mm、 mm 长16mm至尺寸要求,并倒角1×450。 ④、调头夹住 Φ75mm外圆,粗、精车平面及外圆 mm至尺寸要求,并控制平行度,使总长达到尺寸要求。

⑤、倒角1×450。

⑥、检查质量后取下工件。

三、操作练习

1、工量具准备:卡盘板手、刀架扳手、工件、900车刀一把,垫片、游标卡尺。

2、练习内容:车台阶,并复习车外圆和车端面的方法。

实训课题四 车槽与切断

一、技术训练要求

1、了解切断刀和车槽刀的组成部分及其主要角度

2、掌握刀具的装夹方法

3、掌握车槽、切断的方法

二、实训内容安排

2、实习内容

车槽的步骤

①、用三爪卡盘采用一夹一顶的装夹方法夹住工件。

②、用车槽刀从右至左粗、精车各条矩形沟槽尺寸要求(直径留1mm精车余量,槽宽留0.5mm精车余量),深度用中滑板刻度盘控制。

③、检查质量合格后取下工件。

三、操作练习

1、工量具准备:卡盘扳手、刀架扳手、工件、车槽刀、垫片、顶尖、游标卡尺

2、实习内容:车槽

3、实习教学方法:先集中演示后分散练习,个别问题个别解决,对于具有普遍性的问题要集中指导解决。

实训课题五 车削外圆锥面

一、技能训练要求

1、理解圆锥的常用术语及定义

2、掌握转动小滑板车圆锥车圆锥体的方法

3、根据工件的锥度,会计算小滑板的旋转角度

4、掌握锥度检查的方法

二、实习内容安排

2、实习内容

手动进给车锥体的步骤

①、三爪卡盘夹住工件,长度在15mm左右。

②、粗、精车平面、总长及外圆直径至尺寸要求。

③、小滑板转过半角(a/2),车锥度C。

④、检查合格后取下工件。

三、操作练习

1、工量具准备:卡盘扳手、刀架扳手、工件、900车刀、垫片、游标卡尺、φ8内六角扳手、万能角度尺(缺)

2、练习内容:车削圆锥面

3、实习教学方法:先集中演示后分散练习,个别问题个别解决,对于具有普遍性的问题要集中指导解决。

车床实习报告 毕业报告
车床实习 第四篇

毕业实习报告

实习报告题目关于在厦门东亚机械有限公司从事操作员实习报告

学生姓名 许泽洪

专 业 机电一体化

学 号 111012105

系 别 光电与机电工程系

班 级 机电一体化【1】班

指导教师 林新英

职 称 助教

闽南理工学院教务处制

2014年 月 日

一、实习单位及岗位的简介

(一)实习单位的简介 厦门东亚机械有限公司是台商投资企业,成立于1990年,是一家具有30年资历、证照齐备、充满活力的大型空压机专业制造厂,累计投资已经超过3亿元人民币。现年产5HP – 500HP螺杆式空压机20000台以上,1/4HP – 30HP活塞式空压机50000多台, 储气桶10000个以上,冷干机10000台以上,以及10000套的精密过滤器和除水器。

经过不断努力、创新,凭着素质良好的专业化员工队伍、先进的检测设备和科学的管理体系、强大的研发能力,公司已经获得ISO9001质量体系认证,拥有自建的70000平米的专业化厂房,在国内外建立了150多个密集的销售网点网络,远销到海外30多个国家和地区。

公司从德国、美国、日本等地引进精密机械加工中心和最新的检测、总装设备,进一步提高了产品质量和生产效率。公司凭借雄厚的实力、优良的服务和可靠的品质保证,公司的注册商标“捷豹JAGUAR”被评为厦门市著名商标和福建省著名商标,在业内享有极高信誉,市场占有率名列前茅。“捷豹JAGUAR”空压机已经广泛使用在电子、化工、机械、纺织、电力、煤炭、石油、冶金、轻工等各个行业。

(二)实习岗位的简介

本人在东亚机械有限公司的实习岗位为机床操作员。

【车床实习】

机床操作员的职业定义:操作机械设备进行加工设备零件以及装夹工件更换工装等。

二、实习内容及过程

内容:1.了解公司的背景

2.了解操作员的岗位职责

3.掌握操作员应会的各种技能 4.懂得看工件加工图和操作机台

过程:厦门东亚机械有限公司主要生产空气压缩机。刚进公司时公司安排我先跟技术员学基本功。教我的师傅是一个姓徐,来自武夷山的。他从事数控加工已经将近十年了。前几天师傅教了我看基本的工件加工图和更换刀片以及装夹工件跟一些注意事项。经过这几天的训练基本掌握了该掌握的基础。有了基础接下来几周就跟师傅学对刀以及用各种常用的工具游标卡尺、内经表、外径千分尺等。在这几周的实习中,对操作员的职位有了深入的了解,掌握了操作员应会的各种技能的基础。

三、实习收获与体会 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

生平第一次有种“学以致用”的感觉,内心很有成就感,也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的,只有在实践中才能体会得到,纸上谈兵只会让人走进误区,实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验,它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习,将来成为一个出色的专业人才,这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅,投身实践览真知”

四、致谢

感谢厦门东亚机械有限公司给了我这样一个实习机会。在公司和学校的指导老师们的悉心指导与耐心带教下,我学会了如何与人相处,学会了很多生存的技能,学到了许多书本以外的知识,受益非浅。十分感谢你们在实习期间给予我的照顾及帮助。

五、指导教师评语

六、评阅人意见

车床的实习报告
车床实习 第五篇

车床实习报告

关于在福建佳通轮胎公司进行车床的实习

报告

一、实习目的

1,在即将毕业之前,能有机会去福建佳通轮胎公司实训是一个很难得的机会。在佳通实习主要是为了了解车床的工作原理以及其实际操作,在实训中我们要掌握操作车床的正确方法以及注意事项,怎样用车床车出符合图纸要求的零件。除此之外,我还要学习以下几方面的知识。 2,通过这一年的实习,深入生产线进行观察和学习,获取必须的感性知识和使我全面地了解机械厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,为毕业设计打好基础。 3,在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具,量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,来提高我的分析和解决问题的能力。

4,通过实习,广泛接触技术人员拿来的一些图纸及听老员工的讲解,使我学到了一些工作经验,还学习他们在工

作中的贡献精神。

5,通过观察工厂的各个部门,掌握了一台普通车床从毛坯到产品的整个加工过程,组织管理设备的选择,和车间布置等方面知识,扩大了我的知识面。

二、实习单位简介

福建佳通轮胎有限公司成立于1995 年,隶属于佳通轮胎(中国)投资有限公司,是世界大型轮胎制造企业之一,总投资4 亿美元(33 亿人民币)。地处福建省莆田市秀屿区,产品主要为半钢子午胎和全钢子午胎系列产品,主要客户包括通用、上汽、海马、金龙、东南汽车等, 与国内60 多家汽车生产厂家建立了稳定的配套关系,同时远销北美、中南美、欧洲及中东等地的100 多个国家和地区,全球的营销网络,完善的服务体系,使得佳通轮胎产销量连续7年位居中国第一,在全球市场上享有很高的声誉。秉承“开拓进取,严谨负责,敬业乐业,诚信顾客,全心承诺”的佳通精神,朝着“争创世界轮胎十强”的目标迈进。

三、实习内容及过程

在实习期间我学习了如何车削轴类零件,盘类零件及齿轮、链轮、螺纹的车削方法,还学习了各类车刀的刃磨。

为了达到上述实习目的,生产实习内容和要求有:

1,机械零件加工

根据工厂的产品选定几种典型零件的实习对象,通过对典型零件机械加工的学习,掌握各类机器零件加工工艺特点,了解工艺在工厂中用的机床、刀具、夹具的工作原理和机构,在此基础上对零件进行重点的分析,要求如下:

(1) 阅读零件的工作图,了解该零件在机器中的功用及

工作条件,零件的结构特点及要求,分析零件的结构工艺。

(2) 大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件的

分型面。

(3) 深入了解零件的制造工艺过程,找出现场加工工

艺。

(4) 对主要零件加工工序做进一步分析。

2,装配过程

(1) 了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。

(2) 了解装配方法的优缺点及使用类型。

(3) 了解装配工具的工作原理,结构特点和使用方法。 3,实习过程

例如:现以切削M20外螺纹的车削。

步骤 1,找外径大于20的毛坯料,伸出60mm长于卡盘上加紧。

2,车外圆,车削毛坯外径至19.8mm,30mm长,并在末端切削5*1.25的退刀槽。

3螺纹车削,换螺纹刀,先对刀,然后开始车螺纹,每次的吃刀量为1mm,当车削至螺纹小径即17.5时,停下车削,用螺母试锁,如果不能锁进就再微量加深,直至能旋进为止,即完成螺纹车削。

四、实习总结及体会

在这个短暂的实习期间,虽然工作很辛苦,很累,但是对我的成长有很大的帮助,使我有很多的感触,在工作中我除了知道艰辛外还获得了许多其他的知识。通过师父的经验传授,我懂得了各个工艺的加工方法,生产目的,生产程序及生产供求情况,期间我分析了很多典型零件的加工工艺,对机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更深刻的认识,对车间内设备的摆放和管理也有了一定的认识,在实习期间,我还可以独立值班,学会处理各类突发情况的方法,在工作之余我还学习刨床、插床、铣床、磨床的使用方法以及了解了其工作原理。

在福建佳通轮胎公司 实习,了解了关于机械的基本情况,机械行业特有的技术操作熟练性和其具有较大的风险

性,在工作中我小心应对一些情况,这期间让我从书本上学到的知识鲜活了起来。让我明白了本专业在一些制造上的具体应用。

除了我学到了很多知识以外,还学到了如何为人处事的,如何沟通好同事之间的关系,这让我在以后的人生道路上能够更加畅通。

这次的实习,对我来说是在步入社会之前的一个尝试,为自己步入社会奠定一个基础,增加一些社会实践,我会认真把握这个难得的机会。

当然,这也得感谢学校给我提供了这样一个机会。

2015车床实习报告
车床实习 第六篇

车床实习报告(一)

我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位,同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。通过钻床的实习,我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心,为此,老师傅教我怎样调整工装。确保工件的精度。

实习阶段,通过不断的总结,研究,我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。

1、认真的工作态度

俗话说态度决定一切,只有摆正了自己的心态才能更好的工作,所以工作要一丝不苟不能麻痹大意,在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作,毫不放松。

2、遵守纪律,安全第一

在车床实习中很容易出现很多安全隐患,如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患,另外,一定要按照安全生产的规定仔细阅读图纸,防患于未然。

3、善于总结勤于思考不断学习

在工作中不可能任何事情别人都会教给你,所以一定要善于观察,才能在工作过程中学到更多的东西,同时也要动脑思考,虚心的询问,才能不断的完善自己的操作方法,才能提高工作效率。只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生,一个合格的一线劳动工人。

4、吃苦耐劳

车工是一个工作环境极其恶劣的工种,所以要求每个人要能够吃苦耐劳,俗话说吃得苦中苦,方为人上人。

在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。理解了父母的不易。同时也让我们学会自立自强。

5、不断实践

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。我们要在不断的实践下得出自己的结论,努力提示自己的创新水平。追求更大的突破。

在这接近两个月的实习中,我不但在理论知识上得到了很多收获,同时获得了很多亲自实践的机会,在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备,同时也得到了很多为人处事的经验。在这两个月的实习中,我深刻的意识到自己知识的肤浅,同时对我正式毕业走向社会做了一定的铺垫,在这里我们不但学到了知识,认清了自己的位置,同时结交了很多的朋友,对提升自我,完善自我起到了很大的推动作用。

我相信在这一次校外实习中,不但在技能上有所提高,而且在思想觉悟和对事物的认知能力都有所提高。非常感谢学院领导老师和公司的领导同事给我创造了这么一个锻炼自我,展现自我的平台。我会继续努力,不断完善,争取有更大的提高!

车床实习报告(二)

近年来,随着计算机控制技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。

今天是实习的第一天。刚到实习地点,我便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣,是一个铁皮盒子。划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定,而我成功了!

在第一周的星期四,在师傅的帮助下我操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,虽然我不太懂,但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,我还是不太掌握这门技术,今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件,心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成。

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用,在师傅的指导下,我慢慢的就熟悉了,慢慢的踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我也积极认真地对待,认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中,师傅对我的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结 。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

车床实习报告(三)

通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方便,使机械工人很快完成批量生产,以高速、高效、高精度、进行加工,数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种,小批量的自动化生产,是一种灵活通用的生产工具,也是当代最热门的一门专业技能。

根据国家标准,对机床数控控制的定义为:用数字数据的装置,在运行过程中,不断的列入数字数据,从而对某一生产过程实现自动控制,叫数字控制,从1952年,第一台数控机床问世后,数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展,其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统,其中前三代为第一阶段,称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有:

①主要规格尺寸;

②主轴系统;

③进给系统;

④定位精度和重复定位精度

⑤刀具系统;

⑥电气;

⑦冷却系统;

⑧外形尺寸;

接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。

数控装置是数控机床的中枢,目前,绝大部分数控机床采用微型计算机控制,数控装置由硬件和软件组成,没有软件,计算机数控装置就无法工伯,没有硬件,软件也无法进行,数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口,输入接口,接收由控制介质输入赃输入的代码信息,经过识别与译码之后送到指定存储区,作为数控与数据的原始数据,简单的加工程序可用于对数据输入方式,(MDI)输入,即在键盘控制程序的控制下,操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。

伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动,使工作台按规定轨迹移支或精确定位,加工出符合图样要求的零件,因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号,放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同,伺服驱动有脉冲式和模拟式,而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类,可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动,步进电动机采用脉冲驱动方式,交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。

我们这次加工的是一个典型轴工作;

数控车削用的刀具一般分为三类,即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。

1、车刀的类型:

(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀,这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成,如90度内、外圆车刀,左右端面车口、切断(车槽)车刀及刀尖倒楼很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时,其零件的轮廓开关主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。

(2)圆弧形车刀,圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀,其特征是:构成主切削刀的刀刃形状为一圆底误差或轮廓误差很小的圆弧,该圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关,产可需要灵活确立或经测定后确认,利用刀尖圆弧半径就补偿后,仍按零件轮廓编程,当某些尖形车刀或成形车刀的刀尖具有一定的圆弧形状的,也可以作为这类车刀使用。圆弧形车刀,可以用于车削内、外表现,特别适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成形面。

(3)成形车刀,成形车刀俗称样板车刀,其加工零件的轮廓形状完全由车刀刀刃的形状和尺寸决定。

以上的说明都是刀具的先用,下面能说数控加工的工艺路线。

1、主要加工对象有哪些

(1)精度要求高的回转体零件。

(2)表面粗糙度要求高的回转体零件。

(3)表现形状复杂的回转体零件。

(4)带特殊螺纹的回转体零件。

2、加工工艺的特点是什么

工艺规程是工人在加工时的指导性文件,由于普通车床受控于操作工人。因此,在,普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长,车床的切削用量,进给路线,工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件,数控车床受控于程序指令,加工的全过程都是按程序指令自动进行的,因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别,涉及的内容、也较广泛,数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程,而且还要包括切削用量,进给路线,刀具尺寸以及车床的运动过程。

3、数控车床加工工艺的主要内容是什么

(1)选用适合在数控车床上加工的零件,确定工序内容;

(2)分析被加工零件的图样,明确加工内容及技术要求;

(3)确定零件的加工方案,制定数控加工工艺路线,如划分工序,安排加工顺序、处理和确定切削用量等;

(4)数控加工程序的调整,如选取对刀点和换刀点,确定刀具;

4、什么是定位误差,包括以下几个方面

(1)定位误差的概念与类型;

(2)基准位移误差;

下面开始加工典型轴工件,它的加工步骤为:

1、根据零件的工艺特点和毛坯尺寸45×120mm确定加工方案;

(1)采用三爪自定义心卡盘装夹,零件伸出长盘60mm,加工零件左端外廓至尺寸要求。设置编程原点在端面的轴线上,加工程序名为07002。【车床实习】

(2)零件调头,夹35mm外圆,车端面至长度尺寸要求,加工零件右端外轮廓至尺寸要求,设置编程原点在右端面的轴线上,加工程序名为07003;

2、编程尺寸及操作注意事项;

(1)图纸上有公差值的尺寸,编程时取极限尺寸的平均值,由此可得354236外圆的编程尺寸分别为34.969mm,41.969mm,5.95mm。

(2)外圆锥大端直径35.969mm外圆锥小端直径32.469mm,倒角起点28.469mm。

(3)G73中X向总切深(单向)10.6mm分8刀进行。

(4)螺纹可顶外圆柱加工直径23.8mm,螺距P=1.5mm,螺纹小径22.05mm,双边切深19.5mm,分4刀切削,切深分别:0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm.

3、注意事项。

(1)准确计算出锥端及锥倒角的坐标;

(2)粗精车外圆车刀T01,T02的副偏角(应大于30度)。

(3)二次装夹找正后,不能损伤零件已加工表面。

(4)装夹螺纹车刀时,用三角螺纹样板对螺纹刀。

(5)加工螺纹退刀时,要防止螺纹车刀与30台阶相碰。

渐渐的将典型轴工件完成了,总共加工了十副完美的工件,整整齐齐的摆在我们面前,心中产生了很大的喜悦,数控加工是非常重要的知识环节。我们每个人都不能轻看这门专业,要认真听讲、认真学习温故而知新。这次的数控加工实习给了我们很大的启示,让我们进一步了解数控车床,并掌握了数控机床的加工规律,让我们深深的感悟到了数控专业的特点:第一、要有耐心,有信心;第二、要小心、谨慎才能编出整的中工程序,这足以说明一个人应当充满自信去努力,拼搏、奋斗。来体现自己的才华,那么那对于快毕业的职业学生来说:“就是紧抓时间,把握现在,才能在明天驰骋风云,只有把握现在,才能充实虚幻的明天,只有把握现在,才能造就明天的辉煌。

同学们,我们的时间是财富,从现在起,学好数控技术,炼就专业技能,踏出历史的教堂,去阅览人世的沧桑,去穿越时空的遂道,去描绘社会主义美好的宏伟蓝图。

数控车床实习报告
车床实习 第七篇

第1篇:数控车床实习报告

近年来,随着计算机控制技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量,高精度,高成品率,高效率方向发展,最重要的一点是还可以利用现有的普通车床,对其进行数控化改造,这样可以降低成本,提高效益。

今天是实习的第一天。刚到实习地点,我便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣,是一个铁皮盒子。划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定,而我成功了!

在第一周的星期四,在师傅的帮助下我操作了数控车床,就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,虽然我不太懂,但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了。第二周的周四就进行了车工的实习。首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,师傅又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。师傅先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起师傅拿给我看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,我还是不太掌握这门技术,今后要多加学习。但看着自己加工出来的工件,心里还是很高兴哒。

数控技术也叫计算机数控技术,目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成。

在实习过程中,师傅耐心地给我讲解数控软件上面每个指令的使用,在师傅的指导下,我慢慢的就熟悉了,慢慢的踏入了数控这个门槛,还适当地给我们布置些作业,我也积极认真地对待,认真完成每一次师傅布置下来的任务。

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

① 通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④ 这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

⑥ 在整个实习过程中,师傅对我的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对我的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

大三了,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像学校老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新

第2篇:数控车床实习报告

读了三年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习,但由于当时所学知识涉及本专业知识不多,所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习,我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂,了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,传感器在空调设备的应用了,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

杭州通用机床厂

月日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发,可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式,液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。

在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实习的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

杭州精密机床厂

月日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床。由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:

胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工

中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物,它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体,具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点,是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

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海阀门厂&上海大众汽车生产有限公司

接下来的日子我们乘车去了上海,因为时间比较紧迫,所以这次上海之行应该以参观为主,在上海阀门厂的时间比较短,也很难获得比较理想的实习效果,在上海大众汽车有限公司的参观,多少令我们了解了机械制造业的发展方向,我想,这也是本次上海之行最大的收获。

第3篇:数控车床实习报告

通过学习数控技术,我们深深地融入到机械化道路中,数控技术给机械制造工业带来方便,使机械工人很快完成批量生产,以高速、高效、高精度、进行加工,数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种,小批量的自动化生产,是一种灵活通用的生产工具,也是当代最热门的一门专业技能。

根据国家标准,对机床数控控制的定义为:用数字数据的装置,在运行过程中,不断的列入数字数据,从而对某一生产过程实现自动控制,叫数字控制,从1952年,第一台数控机床问世后,数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展,其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统,其中前三代为第一阶段,称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有:

①主要规格尺寸;

②主轴系统;

③进给系统;

④定位精度和重复定位精度

⑤刀具系统;

⑥电气;

⑦冷却系统;

⑧外形尺寸;

接着讲述了计算机数控(CNC)装置和进给伺服驱动系统。

数控装置是数控机床的中枢,目前,绝大部分数控机床采用微型计算机控制,数控装置由硬件和软件组成,没有软件,计算机数控装置就无法工伯,没有硬件,软件也无法进行,数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口,输入接口,接收由控制介质输入赃输入的代码信息,经过识别与译码之后送到指定存储区,作为数控与数据的原始数据,简单的加工程序可用于对数据输入方式,(MDI)输入,即在键盘控制程序的控制下,操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。

伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动,使工作台按规定轨迹移支或精确定位,加工出符合图样要求的零件,因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号,放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同,伺服驱动有脉冲式和模拟式,而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类,可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动,步进电动机采用脉冲驱动方式,交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。

我们这次加工的是一个典型轴工作;

数控车削用的刀具一般分为三类,即尖形车刀、圆弧车刀、和成形车刀。

1、车刀的类型:

(1)尖形车刀“以直线形切削为特征的车刀一般称为尖形车刀,这类车刀的刀尖由直线形的主副切削刀构成,如

2015实训总结
车床实习 第八篇

第1篇:实训教学工作总结

在集团学校合并初始,工业学区实训科在集团学校校领导的统一领导下,相关科室的关心支持下,实习教师和学生共同努力下,本年度实训教学及管理工作取得了较满意的成绩。实训教学及管理工作朝着持续、健康、协调、稳定方向发展,学生的实践操作技能和职业能力也在稳定地提高。为总结经验、吸取教训,利于下一步工作的开展,现将该学年工作总结如下:

一、统筹规划,克难而进,圆满完成实习教学任务

本年度内,在校领导的宏观管理,统筹规划,综合协调下,在实习教师、班主任及相关科室的支持下,保证实习教学任务顺利完成。在该学年,实训科共接纳学校64个班级7个工种的实习教学任务共计3160人次和600多人次的技能鉴定考试,合计3700多人次,其合计课时达8000个。其中小车床实习接纳9个班约518人,大车床实习接纳16个班约785人,钳工实习接纳17个班约897人,电焊实习接纳10个班约371人,机加工(铣钻刨磨)实习接纳10个班约332人,机床电路实习接纳2个班约90人,汽修实习接纳2个班约54人。最多时实习科一次接纳10个班的实习,最少时接纳5个班的实习。在实习经费不足,设备故障率高,场地不够,师资匮乏的情况下,能把3000多人次的学生安置实习,若没有校领导的统筹规划,综合协调和实习教师、班主任及相关科室的大力支持,是完成不了学校交给的实习教学任务的。

二、精诚团结,群策群力,搞好实习教学管理工作

1、规范教学环节管理,实现实习教学“四统一”

本年度内,实训科逐步建立建全实习教学管理制度,使实习教学向规范化、专业化方向发展。尤其在今年下半年对原有的实习管理制度进行归类和整理,同时做好了实行实习教学“四统一”的准备工作。

实习教学“四统一”包括:统一目标、统一计划、统一教材、统一课题。(1)统一目标:加强实习教师思想教育,爱岗敬业,统一思想,统一认识,把提高实习教学质量,保证实训安全,培养合格有用人才做为统一目标。(2)统一计划:同工种的实习教学,既要发挥实习指导教师的能动性,又要要求实习教学计划的统一性,避免教学的随意性,保障实习教学的系统性,规范性。(3)统一教材:统一征订实习教材,统一使用,建立教学计划统一性的文字依据。(4)统一课题:同工种不同场地,不同教师在对待同阶段的实习学生,应保证课题统一,工时定额的统一,以利于教学任务,教学目标完成。

2、目标教学管理

(1)教学目标:在本年度下半年,针对我校实习资源条件和《工人技术等级标准》做好实习教材编写的准备工作。对于实习课题应针对不同阶段,根据技术标准合理地制定不同的教学目标(如车工实习应明确每一课题,每一阶段应达到的加工精度,遵循循序渐进的教学规律,以达到最终教学目标,实现中级工水平)。

(2)设备安全管理目标:为保证实习教学安全和实习设备正常运转,在本年度内,实训科根据实习教学计划安排,明确实习设备安全责任人,做到了人人管设备,台台设备有人管。

3、教学计划

在本年度内,实训科逐步推行“一辅一专”的实习教学计划,保证了:(1)学生熟练地掌握两个工种的技能,拓宽了学生的就业面,并保证学生能更快地融入实际生产中,适应人才市场的需要;(2)保证了两种工种的相辅相承,克服了以往实习内容存在面面俱到,而却是蜻蜓点水,使学生专有所攻,学有所长,体现了我校的专业特色;(3)在实习资源紧张,实习比例不变的情况下,减少其它工种实习,相应就延长了所选两个工种的实习时间,有利于培养目标的实现。(4)有利于实习资源的合理配置,节约实习资源的投入,这对于解决目前工科学校生源充足,设备少,而实习投入大,实习经费少也有着战略性的意义。从今年秋季技能节竞赛成绩来看,也足以证明采用“一辅一专”的实习教学计划是完全正确合理的。

4、教学模式

继续推行实习课堂化教学模式。推行实习课堂化教学在我校区已有三年的经验,教学效果明显,学生反映良好,同时加强实习教学环节检查和监督,搞好过程教学。

5、安全管理

加强实习安全管理,树立“安全第一”的思想意识。

(1)实训科制订实习安全管理方针和目标为:抓意识、守标准、反违章、严管理、实现0001(工伤死亡为0,重大设备事故为0,重大火灾事故为0,安全管理争创同行业第一水平)。本年度内有效保证了实习安全管理方针和目标的实现。

(2)坚持安全教育:每个班级进入实习教学区的第一天,由实习教师组织学生在课堂上,进行半天的劳动纪律、职业道德和安全生产教育,然后组织学生进行安全抽查考试,再让学生每人就安全教育写一份安全认识和保证,同时签定《学生实习安全责任书》。在组织操作实习前,要求对每一课题做有针对性的安全教育,同时强调实习教师进行安全巡视和安全检查。

三、实训基地建设

1、合理利用实习场地

在集团学校规划建设实训大楼期间,实训科合理利用现有实习场地,进行科学统筹规划,为学校节约大量资金,并利用假期对实习设施进行迁移到位,保证秋季实习教学有序完成。

2、合理布置实习场地

在实习场地迁移到位以后,实训科又对实习场地合理布置,制作了一定的标牌和横幅,添置了一定的灯具,烘托了实习氛围,为保证正常实习教学创造了一定的条件。

3、加强校外实习基地联系

对于校外实习基地,为了建立长久稳定的友好合作关系,实训科在没有学生下场实习的期间,仍然与这些厂家保持紧密的联系。

四、师资管理

在师资队伍建设方面,本年度主要从以下几个方面着手。

1、在集团学校合并初始,增强实训教师的团队意识和凝聚力。

2、加强实训教师思想建设,树立教师为学生服务的意识。

3、加强实训教师专业水平,加强教师教学能力,实现实习教师80%以上达到高级工水平。

4、落实了我校坐班签到制,

5、制定各工种《实习教学执行计划表》,加强实习过程教学检查。

五、学生管理

1、严格纪律,封闭式管理

对于参加实训的学生,尤其在今年秋季实习内部场地不足,学生拥挤,外部多处施工,安全隐患较多的情况下,实训科加强学生纪律观念管理,严抓学生考勤,同时采用封闭式管理。

2、民主生活管理

充分发挥民主集中管理制,通过学生实习日记和学生座谈会反馈的信息,做好原始记录,做好统计分析,并且准确地进行传递。应解释的做到解释清楚,能解决的快速解决,以消除隐患。如部分班级对于秋季推行的“一辅一专”实习计划的不理解

及实习设备少,故障多的意见大,实习科就利用学生晚自习时间和学生座谈会的时间给实习学生解释,同时又联系社会维修工加班抢修,避免了因学生怨声大而对学校造成的负面影响。

六、克服困难,维修、维护设备和工量具,保证设备的良好,走持续发展之路

学校实习条件落后,实习设备陈旧,故障率高,尤其是大车间的设备,多年没有较好维修维护,手柄不灵活,干涩缺油,操作沉重,缺东少西,安全故障隐患较多。但我们的实习教师克服困难,对实习车间的12台车床、3台铣床、128个台虎钳、几百件工量具进行了清洗、换油、润滑、维修调整等保养工作,使实习设备换了个面貌,消除了故障和安全隐患。同时,我们的实习教师自力更生利用现有设备进行设备配件加工,节约学校开支。对实习小车床自己进行压板、轴套等配件生产加工,进行维修和装配;对砂轮机自制壳罩,保证安全防护;对钳工实习用的游标卡尺、锯弓、锉刀把和台虎钳自制配件进行维修;对实习用便携式电焊机自己配制接线桩进行维修;对C6132、C6140型车床自己加工手柄、法兰、螺栓、档板等进行维修和安装,保证了实习教学持续发展有序进行。

七、下一步工作指导思想

1、认真贯彻党的教育路线,方针政策和校党委的各项决定,保证实习教学巩固成果,深化改革、提高质量、持续发展。

2、以就业为导向,合理地、科学地、规范地加强实训教学,强化技能训练。

3、学年目标:团结、稳定、安全。

总之,该学年,在实训科克服困难,不懈努力下,实习教学尽管做了一些工作,也取得了一定成效,但仍存在一些问题。在今后的工作中,应从中吸取教训,为学校的稳定与发展作出更大贡献。

第2篇:秘书实训总结

这次实训虽然是我们的第一次,不过大家的表现不错,由此看来,我们在这一年里或多或少学到了一些专业的东西,只是自己感觉不到而已。对于所学专业,我们不能过于自卑和担忧,否则会妨碍自己学习。

我把本次为期一周的秘书实训看作是“理论与实践相结合的桥梁”。通过这周的实训和学习,我知道了此次实训的目的,也清楚目前自己的不足,那就是缺乏相应的知识与经验,对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作。但是我也有许多收获,在这次实训中,我第一次体会到工作是什么样子的,也发现了很多不曾注意到的细节,在实习会议的过程中,我作为一名实习生,在实习公司里学到了不少的东西。相信这对我接下来学习计算机专业知识会起到很有效的帮助,在接下来的两年里,我会以作为一名工作者的身份在这几个方面要求自己,严格自我,向专业计算机人员靠近。同时这也让我提前体会到了工作中的辛苦。

本次实训,我最深的感觉就是累,我学的就是这样的专业。我也体会到在计算机组装与维修遇到的中问题然后成功解决后那种兴奋(

总之,这次实训为我提供了与众不同的学习方法和学习体会,从书本中面对现实,为我将来走上社会打下了扎实的基础。从实践操作中,我总结出一些属于自己的实践经验,社会是不会要一个一无是处的人的。作为在校秘计算机专业的大专生,现在我能做的就是吸取知识,提高自身的综合素质,提高自己的表达能力、动手能力和合作能力,自己有了能力,到时候才会是“车到山前必有路”。我相信在不久的未来,会有属于我自己的一片天空!

第一天,我们全班同学被分为了两部分。这一天一部分的人在电脑城实训,还有一部份的人则是在电脑城进行市场调研,我就是在这天进行市场调研的,明天才是去实训。8点30分集合,点名后我们以小组为单位开始了行动,在中午前早就调研完了,这个调研比较简单,所以我们调研组的人下午大多数都可以回家休息了o(∩_∩)o…哈哈

第二天,我们我们这部分调研的人和实训的人调了下位置,换到我们这部分人去实训,昨天实训的人今天去调研。集合完毕了,不知道是什么原因我被老师从原来的小组中抽调出来到了别的小组中去了,但是我个人认为在那里实训都一样,只要你肯学就可以了,果然,在这天中我从我实训的公司学到了不少学校里学不到的东西,还有就是我明白了,不懂的就要问,不要憋在那里,憋在那里是没有用的,到时候害的人是自己。

总的来说在学校中的实训和在电脑城里的实训的期间里我学到了许多的东西,这次实训多多少少是有意义的!

第3篇:网络管理实训总结

时间过得真快,转眼间,短短两周的实训生活已悄然过去几天了,然而实训的过程还历历在目。

实训期间,让我学到了很多东西,不仅使我在理论上对网络管理有了全新的认识,在实践能力上也得到了提高,真正地做到了学以致用,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。第一次亲身感受到理论与实际的相结合,让我大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次实训对于我以后学习、找工作也真是受益菲浅,在短短的两周中相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。

作为一名大二的学生,经过差不多两年的在校学习,对网络有了理性的认识和理解。在校期间,一直忙于理论知识的学习,没有机会也没有相应的经验来参与项目的开发。所以在实训之前,网络管理对我来说是比较抽象的,一个完整的项目要怎么来分工以及完成该项目所要的基本步骤也不明确。而经过这次实训,让我明白一个完整项目的开发,必须由团队来分工合作,并在每个阶段中进行必要的总结与论证。

在这次实训中,我们每个人都有属于自己的工作,我负责的是群集服务器,原来我连群集服务是什么有什么作用都不知道,现在虽然也不是很清楚,但至少我有了大概的了解,群集服务(由事件处理器,故障转移管理器/资源管理器,全局更新管理器,以及其它部分组成)是mscs的核心部件,并作为高优先级的系统服务运行。群集服务控制群集活动并提供诸如协作事件通知,群集组件间通信处理,处理故障转移操作,以及配置管理之类的任务。每个群集节点运行自己的群集服务。

在操作过程中虽然遇到了不少问题,例如忘记设置硬盘,两台电脑实际上用的是同一个硬盘,最后是服务安装失败。但是收获不少,加强了自己的独立操作能力,自学能力也得到了加强,以前都是跟着老师依样画葫芦,但是这次没有老师的帮忙,都是通过网上查找资料,看视频,然后自己操作完成项目的。虽然我们组都是女生,在进度上总是比别人慢,但是我们靠自己完成了此次的项目。

这次实训也让我深刻了解到,不管在工作中还是在生活中要和老师,同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。

突然想起鲁迅先生的一句话:这里本来没有路,只是走的人多了,也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出来的,每个人一生总要去很多陌生的地方,然后熟悉,而接着又要启程去另一个陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的时候,有时不免会感到有些茫然,感到无助,但生活的路谁都无法预设,只能一步一步摸索,但只要方向正确,不要走入歧途,走哪条路都走向光明。

第4篇:国际贸易实务实训总结

为期一周半的国际贸易与实务实训已经结束了,不能说完成得很圆满,但是有一点可以肯定的是,通过这次实训,我了解了国际贸易的基本流程,并且巩固了所学的理论知识,切身体会到了商品进出口贸易的全过程。

其实,说真的,还没实训之前心里总是有点忐忑不安,怕自己不能顺利完成这次实训任务。我们实训的第一步就是拟写建交函,由于我们之前并没有写过这种信函,对它的格式不是很清楚。所以,我就先在网上搜索了建交函的范文,知道了基本格式以后,然后就根据操作的要求写好建交函。这一步实际上并不难,所以所花的时间也不多,但这仅仅是第一步工作,接下来还有一连串的工作要做。

整个过程下来,对我来说最难也是我最欠缺的就是那一系列的核算。我们要做的有三个核算,出口报价核算、出口还盘核算和成交核算。要进行核算首先要知道计算公式以及它们的转化公式。刚开始算的时候,可能是因为自己太过粗心,老是算错,算出来的结果总是对不上。后来还是在老师的帮助下,才找到了问题的症结所在,原来我小数点后面少加了一个零。这次教训让我知道了细心仔细的重要性。在进行核算的过程中,还应该引起注意的就是不同币制的转换,有的要的是美元,如进行对外报价时。而在计算利润率时则需要的是人民币。在做这一步时,最重要的就是要细心,还要有耐心,算错了不能心急,要耐心地找出错误的原因。

完成成交核算之后,接下来就是合同的签订。我们要根据合同基本条款的要求和双方在信函中确定的条件制作售货确认书,另外还要给对方寄出成交签约函。在这一过程中,合同的条款要全面、内容要完整;合同没有会签之前,买方是不可能签署的,这一点尤其值得注意。接下来就是审核信用证和写改证函,根据审核信用证的一般原则和方法对收到的信用证认真的审核,列明信用证存在的问题并陈述改证的理由。这个过程需要根据合同,把信用证和合同相比较,仔细认真地进行审核。收到对方的改证函后,接下来就要做托运订舱、出口报关和投保装船等工作。这几个步骤就是根据信用证的要求以及合同的有关规定,认真填写相关的单据。接着就是单据的制作,这学期我们学的就是单证的制作,之前也有做过相关的练习,所以对这一环节还是比较清楚的。但尽管如此,在制单的过程中,我还是碰到了一些问题,最后在老师的指导下纠正了这些错误。单据制好之后,要做的就是审核单据。这一步骤要做的就是根据“单证一致,单单相符”的原则,对全套单据进行审核。实训的最后一个过程,就是出口业务善后,根据银行的通知书,判断银行是付款还是拒付,根据开证银行的反馈信息,给客户发一封善后函。

这就是这次实训的整个过程,回顾这次实训给我的最大的收获,就是培养了我的耐心以及信心的态度,还有让我明白了细节在贸易中重要性。总之,这一个多星期的实训,让我学到了很多知识,使我受益匪浅,更重要的是,它让我懂得了付出之后所收获到的快乐。这次的实训是结束了,但是,学习的过程是不能浅尝辄止的,我会继续努力,用知识来不断的充实自己,为以后走向社会打下坚实的基础!

第5篇:机械加工实训总结

我们在实训楼a1楼工程实训中心进行了为期2周的机械加工实习。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了2周的实习。

机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。

实习期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛劳的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要把握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是:

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习安全规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确熟悉,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我

们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

另外,我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序非凡长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在。它给我的大学生活添上了出色的一笔。它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我熟悉到自己的优点与不足。

实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

2015机械实习报告范文
车床实习 第九篇

机械实习报告范文(一)

实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

成都市亚创机械制造有限公司,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年,位于成都市双流蛟龙港工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。

公司始终贯彻“科技创新,诚信为本,顾客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行ISO9001:XX体系;生产管理方面,公司全面推行Lean的管理思想并坚定不移的有效落实6S管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统;基础管理方面,公司贯彻“日事日毕,日清日高”的管理理念。

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。

实习过程

1)安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关;

2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3)加工车间。来到加工车间,这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分,分别为车削加工,铣削及其他加工,钳工,数控加工,焊接,几乎是涵盖机械加工的各个方面,大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工,虽然我们在学校的时候也进行过金工实习,做过一些零件,对机床也有一定认识,但是真的处于那种加工零件的气氛下,有很大的不同,一是我们学校的机床都是有一定年代的,很少近年出来的新型加工机床二是在速度上,我们的加工速度也太慢了,加工同一个零件,我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍,根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中,我更加明白了机械加工一些流程;胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面;齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

机械实习报告范文(二)

全球性经济危机的直接影响就是给大学毕业生的就业问题雪上加霜,为适应不久将来的工作竞争压力,这个暑假我来到了国际化大都市xx,希望在那里见识一下。在亲人的介绍下我进入xxxx焊割机械有限公司的生产线上工作。在这里体验了一个月左右的工厂生产学习,学到了许多在学校没有学到的东西,增强了自身综合素质的培养,锻炼了自身意志同时也体验到了劳动带来的快乐!

xxxx焊割机械有限公司位于xx市xx区xx镇,闻名全国的同济大学就在其附近。公司生产各型焊接机、切割机,并且远销欧洲数个国家!

初次来到xx人事部时我并没有道明真正来意,而是以应聘的身份和xx签订了就业合同,并被安排到二楼钳工组装区工作。每天跟着工人师傅们刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线等。我进厂的那些天恰逢公司举办展销会,领导要求我所待得车间赶制出一批用于展销的产品其中重点是“仿形”这类切割机!由于在学校金工实习期间并没有真正掌握钳工生产要领,加之没有任何生产操作经验,因此常常会感到手足无措。庆幸的是车间的师傅们看我刚从校门走出,知道我没有什么工作经验,虽然上面交代的任务比较紧去仍然花很长时间细心的来教我如何组装手轮、如何正确使用钻床并使钻出的孔符合生产尺寸、如何调试机器等。在学校实习的时候就领略到了钳工的辛苦,所以在工厂生产线上更不用提了,印象最深的就是7月8号那天,我想都不敢想自己是怎么坚持下去的,师傅们让我给他们弯钢构,全是那种20——30公分长的短钢筋条,一天时间加上晚上加班一刻不休愣是把一口袋的钢条弯完了,晚上回去之后才发现两个手掌心都磨破了。虽然心里知道自己不是真正准备在这里长期待下去,也产生过放弃的念头,但每次看到师傅们对手头工作的那种专注之情时,我还是咬牙坚持着,并且告诉自己能行!

后来,不知道是怎么回事,厂里领导竟然找到我跟我说要调我到一个比较舒服一点的车间,随后将我安排到另外一个生产车间并告诉车间带班的李师傅好好教我。

在接下来的一段时间里,在李师傅的细心教导下,掌握了xx一些产品如cg2-30滑轮式焊接小车、马鞍形切割机、hk-103等的组装、调试。并且了解到了xx所生产的部分产品的型号、工作原理等。期间xx老总也找我谈了一次话,那是刚调进李师傅车间的第二天,我正在做着李师傅交代的事,老总走到我面前跟我寒暄了一会后便开始问我一些电工专业类的东西,而且告诉我任何成功的企业老板开始都是再生产一线锻炼出来的,所以要我重视眼前的事,虽小却有很多锻炼的机会!有跟我说了他创业时的故事。那个下午我真得觉得好激动,没想到一个企业老总会和我说这些,他的和蔼也鼓舞着我在接下来的工作学习。

在短暂的实习过程中,我和其他工人一样每天上班打卡、下班吃大锅饭,体验着工人们的辛苦。我采用了看、问,亲自动手等方式,发现自己存在的问题——“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”

理论偏离或联系不上实习是摆在我们面前的最大问题。我们的教育应该与社会实习更多得结合起来,采用理论和实习的办学模式,做到课堂教育与社会实习的关系,暑期实习与平时实习的关系,社会实习广度与深度的关系,分别同过课堂,暑期和实习把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握。

“千里之行,始于足下”,这短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。

机械实习报告范文(三)

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期10天的生产实习,我们去了南通市正鑫机床厂,在正鑫机床厂实习当中,我们学到了许多课本上没有的知识,真的是受益匪浅。

(一)实习目的

1:通过在南通市正鑫机床厂生产实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必要的感性知识和使自己全面地了解机正鑫机床厂的生产组织形式以及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下坚实的基础。

2:在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具、量具等工艺装备,把理论知识和实践相结合起来,让我们的考察,分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3:通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们的好的增产经验,技术革新和成果,实践中的经验,学习他们在机械行中的无私贡献精神。

4:通过参观南通市正鑫机床厂,掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面,开阔了视野。

5:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

(二)生产实习的要求

为了达到上述实习目的,生产实习的内容和要求有:

1:机械零件的加工

根据实习工厂的产品,选定几种典型零件作为实习对象,通过对典型零件机械加工工艺的学习,掌握各类机器零件加工工艺的特点,了解工艺在工厂中所用的机床,刀具,夹具的工作原理和机构以及定位方式,在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究,要求如下:

(1):阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图,了解该零件在机床中的功用及工作条件,零件的结构特点及要求,分析此零件的加工工序、工艺。

(2):大致了解毛坯的制造工艺过程,找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。

(3):深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理,找出现场加工工艺情况;

(4):对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析,并做好工序卡片、工艺卡片。

2:装配工艺

(1):了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2):了解个中装配方法中的优、缺点,如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。

(3):了解典型装配工具在装配方法中的工作原理,结构特点和使用方法。

3:基本知识;铣削加工的特点、应用范围。

(1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。

(2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。

(3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。

(4)摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。

(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法,尺寸以及一些重要精度的检验,铣削用量的选择。

(三)生产实习的时间安排

(1):第一周了解车间及工件大体情况

(2):第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺

(四)生产实习的内容

1.摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度,所应用的场合一般是单件小批量生产;

2.摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨,其中滑动导轨需要淬火处理,一般较长的导轨需要淬火;

3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头,装刀时刀具与主轴锥面紧密结合,这样使不易变形;同时铣床的锥度有7:24不能自锁,而莫氏锥度能自锁。

4.牛头刨床加工效率低,应加工窄长面工件,万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;

4.工作台面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;

5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;

6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是是为了让润滑油不易益处,使工作台面能够有效地润滑;

7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动,螺母不动;Y轴方向丝杆不动,螺母动;Z轴方向丝杆动,螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;

8.铣床与刨床加工工件的不同特点:铣床用于加工较大的面(如底面),加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);

9.粗磨与精磨得基准是统一的,定位时与百分表接触,如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;

10.夹紧与孔的大小,接触面的面积大小,水平面是否水平有着密切的联系;

11.工作台一般用铸件毛坯来加工,材料牌号HT250,仅第一步,钳(划线)分为两个步骤:一、以划线为基准,划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成,在铣床或刨床上加工;

12.升降台的导轨面有两种:水平导轨面、垂直导轨面;

13.砂轮越程槽:为了加工方便而设立的,此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;

13.加工工件时需要考虑效率、成本、和精度,具体要求由工厂情况而定;

14.在机床上加工工件时,必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好,就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置,这一过程称为定位。将工件夹牢,就是对工件施加作用力,使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧,这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程,称为装夹。

15工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正(!)装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据,用划针或指示表进行找正,将工件正确定位,然后将工件夹用虎钳中,按侧边划出的加工线痕,用划针找正。

16.工作夹紧概述

夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动,以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求:

(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;

(2)夹紧装置应有足够的刚性;

(3)夹紧时不应破坏工件表面,不应使工件产生超过允许范围的变形;

(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;

(5)。工艺性好,在保证生产率的前提下结构应简单,便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。

17.工件在夹具中定位的任务是:使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。

18.加工中心中贴塑导轨的加工过程:加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧,一般要压紧48小时;

19.在检验燕尾是否是55度,应于标准化进行接触磨(涂色法);

20.工作面是否水平需要水平仪来检测,将水平仪放在桥板上首尾相接,依次测量;

21.若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时,先将夹砂和气孔钻掉,然后再进行塞补;

22.在介绍测量工作台面平面度时,先建立一个假想平面,在上面放三个等高块,需要用平尺和可调量块,如图所示:

23.发蓝处理:强制性的氧化措施

24.升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前,因为淬火之后工件不易加工;

25.工作台的加工先加工工作台面,再以工作台面为粗基准加工导轨面;

26.镗床夹具镗床夹具又称镗模,是一种精密夹具,主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。

27.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具,应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。

28.工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。

29.钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模,主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。

(五)实习总结

此次机床厂实习以参观学习为主,这是学习的一项重要的环节,目的是开拓我们的视野,巩固和理解理论课程,为我们的毕业设计打下基础。本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,对数控机床有了一个整体的认识,并对机床主轴有了深刻的理解。虽然实习的时间很短,但是在这段时间内我们学到了好多机床方面的知识,使我们对机床行业有了更进一步的了解。

通过这次实习,开阔了我的视野,让我在老师,现场工作人员的积极引导和热心讲解下,我们把知识密切联系实际,在进一步提升自己的同时,各方面能力都得到极大的锻炼…我们所学的很多知识都是停留在理论的层面上,但是对我们来说,马上面临毕业,进入工作岗位之后,对我们真正有用的是实际的经验,很多理论上成立的东西在实际操作时需要做一些更改,才能够达到预期的效果,或者更改之后能够做得更好。

十天的参观实习结束了,在这期间我们在两个公司进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。

(六)实习的心得体会概括起来有以下几方面:

1、了解了机械制造生产过程中危险因素,每一次进厂都要做一次安全介绍,每个工厂的工作工况不一样,安全隐患都不同,增强了我们的安全意识。

2、了解了机械产品流水线生产,对于大批大量生产,专用机械特别多,对精度,效率都有提高。

3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、使用要求。

4、社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。(

6、增进了我们的师生感情,从这次生产实习的全过程来看,自始至终我们都服从老师的安排,严格要求自己,按时报到,注重安全。

经过培训我的工作能力得到了相应的提高。本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次参观实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。同时,也使我体验到了工作的艰辛,为自己今后的工作奠定良好的基础。在短短的十天时间中,让我们初步让理性回到感性的重新认识,也让我们初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!整个参观过程,我们从粗加工到精加工,从小型机床到大型机床。我充分的体会到了一个机械产品,从无到有的整个过程,第一次感受到了机械这个专业带给我的震撼和感悟。

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