邮政寄东西多少钱一公斤

导读：　邮政寄东西多少钱一公斤篇一《国际快递小件包裹方案选择》 ...

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邮政寄东西多少钱一公斤篇一
《国际快递小件包裹方案选择》

国际快递小件包裹方案选择 ①(2011-03-04 01:05:50)转载▼国际快递小件包裹方案选择一、国际快递性价比省钱方案:1、EMS 国际快递给代理公司的折扣一般在年初会比较低，而到了年尾会比较高，这个规律经常会在一些还没有到年尾就已经超额完成任务的城市得以充分体现。比如现在广州的EMS一般只能打5折、4.8折，最低也只是4.5折。如果你接受不了这个价格，有些懂行的EMS代理公司会帮你把货物拉到另外一个城市去发，虽然时间会延迟两三天，但价格却优惠不少； 2、EMS 国际快递并非一定要收首重的，在有的城市，只要你一件货超过了10公斤，就不需要收首重了。甚至你一件货没有超过10公斤，只要你总的货物超过了10公斤， 有时也能享受这种待遇。 这一点非常重要，此次发运11个大箱子到英国，如若要收首重，11个箱子要收11次首重，寄往英国一个首重一般都要140元（打折后）左右了，11次首重就要1000多元了，买家将无法承受！所以省钱的角度来看，EMS也不是很省钱，在这里我建议大家如果货物不超过2kg的话最好是通过香港邮政小包和中国邮政小包发运。中国邮政小包：1、 货运时间与EMS不相上下2、 价格要比EMS便宜很多3、 挂号的又要比香港小包便宜很多4、 大陆的各个城市目前都开始重视中国邮政小包5、 发货量越多，享用的折扣越低香港小包：1、香港邮政小包一般都没有首重；2、无论发货到全世界哪个国家的价格都是一样的 ；3、货运时间也和EMS差不多 ； 4、而且可以选择空邮或是挂号两种方式 ；5、发货量多时还可以要求代理商给一个优惠点更低的价格 ；二、国际快递和货运的注意事项和基本规则常识：1、EMS国际快递是一定要按照货物重量（实重）来收费的；而DHL、TNT、UPS和联邦等国际快递四大家族是按照实重与体积重量（长*宽*高/6000）哪个重就按哪个来收费的。但是DHL、UPS等等那些每公斤的收费，都要比EMS打折后每公斤的收费低许多；如：寄到英国，一般EMS折后500克需要140元左右，而DHL较便宜时会有每公斤90元的（限于普货，也就是非品牌货物）；香港邮政小包只要53或是71（普货比较好走一些，品牌货近期挂号较严，空邮较松些）。建议：邮寄较重而体积又小的包裹，应选用香港邮政小包、DHL、UPS等发货（低于2kg的包裹，首选中国邮政小包和香港邮政小包）；如果邮寄重量轻而体积大的包裹，应选用EMS发货。2、零散客户发货不能直接找：中国邮政、香港邮政、EMS、DHL公司发货，对于

零散小客户，他们是不会打折扣给散户的；一定要去它们的代理公司那里去发货；代理公司可以到ebayQQ群里找，也可以到淘宝网上去找，在淘宝网上找的代理公司一般都可以用支付宝，比较有保障一些。3、发中国邮政小包和香港邮政小包可以用较轻的纸箱包货。易碎的货物最好用海绵或是泡沫及发泡袋包好，有些代理商会为客户提供包装盒（袋子）。代理公司可以上门收货，发货人应把欲发包裹的地址和追踪编码事先粘贴在包裹上然后再交给代理商，包裹上的地址和编号非常重要，一定要准确，清晰，这样可以为自己省时间，代理商如果是有信誉保障的，就可以直接承包给代理公司包装发货，可以免去诸多麻烦。4、发EMS国际快递可用自备纸箱自行包装，还可用比EMS快递最大号专用纸箱还要大的纸箱，比如纸箱是52*56*58cm规格的也是可以用的。纸箱子用的小了，若会导致一宗货物要分装很多箱，也就是意味着要被收多几次首重，每一个箱子是会算一次首重的，目前不容易找到不需要算首重的EMS代理；但货物达到一定的数量也将会免收首重。5、使用国际快递或中国邮政小包、香港邮政小包等不能一次寄发同一个买家过多的货物，否则极易被目的地国海关确认为是商品，进而征收关税。有过一些大宗货物顺利通关的案例，但只是侥幸而已。如果一次要发的货物很多，可以参考以下两种方法：①、发货人或收货人想办法多填写N个收货地址，分别发往同一个城市的多个地址。②、把货物分数次数天寄发，每天发一些，一般一次是2大箱左右便不会引人注意。6、发国际快递或中国邮政小包、香港邮政小包不需要出示发票或出口单证之类的附件凭证，一些代理公司可以帮助发货人做好货物发票，出口单证明只有海运才会需要。不必忧虑在寄发国际快递时会遇到很多难题，发货人只需要确定运费最终需要多少钱就可以了；（另注：巴西、意大利有时需要形式发票）。7、国际货运包括快递、空运和海运。在价格方面，海运是最便宜的，运费一般按照体积来算，以发到英国为例，有：50美金一立方，有：25美金一立方，需要注意：海运不仅收取运费，还要收取报关费、装箱费甚至拆箱费等等，不过这些项目算下来也没有多少钱。空运到英国一般要（人民币）40元/kg左右，这个价格一般都比快递便宜，但是假如果货物体积很大，则是按体积来算，比如两立方的货物，折算就要333公斤，空运费是10000元左右（包括报关费），实在是昂贵。

速度方面：海运是最慢：一般到英国要20天左右，有快运货船，只是费用比较高。空运和快递的速度不相上下，在不用转到另外一个城市的情况下，到英国一般是5天左右时间。另注：空运是不送货上门的，而快递是送货上门的，（快递的服务是门到门）8、在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的货件多，要找不需要首重的代理，那就要网下和网上多找几家问问了。 而在不收首重的公司中，有些公司是规定一个箱子（或一件）要超过10公斤才不收首重的，有些公司的政策则宽松很多，不一定要10公斤以上。发货前都要咨询清楚，否则会很麻烦；（香港邮政小包则在这方面比较好商量，数量多还可以得到优惠价格）9、假设货物是80公斤，分11个箱子包装，EMS代理则不是按照总重量80公斤收取费用，而是按一个箱子一个箱子来算钱的，比如你一个箱子重5.8公斤，则是按照6公斤收费，但重5.1公斤的箱子，也是按照6公斤收费！（一般正规国际EMS是按照5.5公斤来收的，如果折扣便宜的EMS代理就会按6公斤收费）四舍五入以后收取的运费要比原本80公斤的运费多许多，发货人在给买家计算运费时都要一并列入运输成本。另外，在发货前要称好每个箱子的重量，一旦发现某个箱子刚刚超过某个整数比如5.2公斤，就设法把这个箱子的重量减到4.9公斤、4.8公斤等等临界线以内，以最大限度地节省运费。10、EMS受理的货物分为普货和外国名牌货物，普货是指产地在中国的普通牌子货物，普货的国际快递运费一般要比外国名牌货物的国际快递运费便宜许多。再有，普货被外国海关查收关税的几率要比外国名牌货物被查收的几率小很多，这两点发货人和买家洽谈的过程中也要认真考虑到。11、国际四大快递公司各有优势，有些是拥有欧洲线路的价格有优势，有些寄到东欧的价格有优势，有些寄到非洲的价格有优势，有些是清关有优势，有些是速度有保证。在寄之前，最好打听清楚。12、发香港邮政小包主要针对在ebay上卖东西的商业伙伴，这样发运可以为他们省下不少货运费....三、国际快递价格比较（以寄80公斤、2立方的超级泡货货物快递到英国为例）：EMS官方：首重280元一斤，续重150元一公斤DHL官方：运费9840元（还不包括关税和燃油附加费等），折合123元一公斤（此价格是按重量计算的，若按体积算更会高许多）UPS官方和TNT官方：在网上查询困难，未得到准确报价，应该都比DHL昂贵的。FedEx官

方：基本运费10160元，燃油附加费1270元。（此价格是按重量，未按体积计算，按体积计算会更高）中国邮政小包和香港邮政小包 ：这两种快递相对前面相同重量的货物是没有优势的，但如果针对2kg以下的货物，则前述各家快递方式都不如小包经济划算，如果发运的货物即轻又小，则首选应用中国邮政小包和香港邮政小包。四、中国邮政小包、香港邮政小包、EMS、 DHL、TNT、UPS、FedEX的比较1、价格比较：每家快递公司在不同重量货物运输费用的定价方面各有不同。若发运小件货物又不要求时间，建议首选香港邮政小包或EMS，（邮政特快专递，Express Mail Service，是由万国邮政联盟创办）其价格算起来是最低的；若要求运输速度快则要看发运到那个国家——美国，加拿大，南美地区，英国等等这些区域速度快的快递公司要数UPSUPS快递：（UPS——1907年作为一家信使公司成立于美国）DHL（中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立）；但是有以下区别；在2公斤以下的货物香港邮政小包比较便宜，在5.5公斤以下的货物DHL就比较便宜，6公斤开始到21公斤以下的话UPS就要比DHL要便宜很多。21公斤开始到100公斤的货物就是DHL要UPS要便宜了。再从100公斤一单的包裹，UPS就比DHL要便宜。TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。但是价格方面的话，就要比其他公司要贵出很多了。如果需要发一些比较重要的货物，又要速度快，通关能力强，又不惧运费昂贵，建议选择TNT。2、各个公司的服务比较EMS服务质量相对不太好，第一运输时间很不稳定，价格变化无常。常出现一些发往发达国家都需要N多天的怪事，网上反馈货物派送信息较慢。上网后显示预期航班发往目的国外后就没有了信息，拨打11185也查询不到。而TNT，UPS，DHL这些大公司在时间上则比较准时，货物信息反馈也较快，一般都是在第一时间反馈到自己公司的网站上，故此强烈推荐在发运既价格不菲又具重量的物品时应首选，DHL，TNT，UPS；EMS和香港邮政小包（挂号）到底是中国人办的公司，有一个最大的好处就是：当货物在国外扣关后，EMS公司可以帮助免费运回。而其他公司运回所扣货物就要多收货物从国外运回来的运费，且不打折，价格高得看不懂。FedEx，在东南亚一带是四大公司之首，不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是

DHL，UPS的一半，运输速度却是一样的；所以在发运21公斤以上货物到东南亚应首选FedEx。FedEx的薄弱环节在西欧，美国，加拿大，南美地区，非洲，中东地区等等则没有价格和速度上的优势，在上面说的几个国家地区也就相当于一般的快递公司水平。目前国内发展了许多国际快递公司，如：中东专线，日本佐川急便，韩国三友，法国航空等公司各自都有他们的侧重优势；而有些则是几大快递无法比拟的，他们都是在自己国家（地区）里面的“强龙”；不管价格还是速度还有清关能力都要比四大公司要有优胜。关于报关的金额:建议在报关时尽量不要将价值报到30美金以上。因为价值报高了，在国外的收货人付出的关税就会很多。并且在清关方面也将会比较严格，常常会被扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票等等。所以要尽量找一家比较有经验的快递公司来代替报关。补充一点：将价值报到30美金下，其原因中亦有：西欧国家海关对小件申报价值上了30美金的包裹会检查比较严格；五、国际上一些不成文的惯例法国海关和英国海关相对宽松，几乎不用开包检查；美国，加拿大海关也较宽松没有过多的麻烦；德国关和澳大利亚关很严格，几近变态；中国邮政小包和香港小包的区别：100g以下发运香港邮政小包比较适宜（平邮的形式），其他挂号和2kg以下都发运中国邮政小包更划算，且快，毕竟是在大陆就装上飞机，无需中转。又小又轻的货物选用中国邮政小包和香港邮政小包较好，服务也较规范。

邮政寄东西多少钱一公斤篇二
《大家现在都经常使用快递》

大家现在都经常使用快递，这篇经验是网友现身说法评价各种快递，大家可以参考一下。

常见快递比较

EMS：

EMS属于国营（邮局），比较官方比较正规的快递企业，当然网点也是最全的，有邮局就有EMS，只 是价格比较贵。EMS上门取件需要5元的取件费。再加上包装单子之类的，发一个快递需要28元左右 （不超重的情况），所以价格还是蛮高的。

 顺丰快递：

顺风和EMS差不多，服务好，价格没得说，20元，不议价，就算签了协议也就是给点精神上的优惠， 什么有活动通知啦之类的。不过他们的装备很专业，每人手里一个移动pos厉害厉害，而且周日也不 休息。如果您是手机卖家或者贵重物品的卖家，可以选择，很放心；或者有非常着急的件也可以。 缺点就是不给发液体，指甲油都不行业务员很讲原则。用过几次不是液体的急件，还是很满意的。

 小红马/瑞联通商务快递：

都是以为公司服务为主的商务快递，北京地区有急事用很合适，大概几个小时就能送到。北京费用 

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 10元，从知春路到西大望路4个小时，非常快。叫件一般30分钟内准保到，服务也不错，所以北京市 里的客户着急用的时候我也用。 申通快递： 我用了大概1年半了。我碰到的快递员还都不错，虽然中间搬了一次家，但是这两边的快递员都算还 行吧。不是很机灵，但是很本分，看着就是老实人，我和他们谈的10元外地，5元北京。现在用的快 递员很会办事，北京郊区也给我5元发货了。而且现在还给我带免费的纸箱子，又帮我省了一笔费用 。不过他们的业务员确实素质不整齐，所以有时候客户指定不用他们公司的快递，哈哈。另外他们 的查询系统也还不错，很具体，能看到货到了什么地方，在哪里中转。 圆通速递： 这个快递用了大概3-4个月吧。因为是淘宝推荐的，所以用了一下。我这边的快递员还没问题，人很 好，很负责任。 勤诚DDS： 这个快递公司的北京同城代收货款作的不错。返款快，算两个快递钱，朋友给推荐的，我就用了几 次。确实很快，一般1-2天快递员就把钱给我送过来了。但是能看出来他们的管理比较不正规，网点 也比较少，所以我只在北京代收货款的时候才用。他们的价格是6元，谈一下就到5元了，就是代收 货款是10元。不过他们人好像比较少，着急的时候不能用，过不来人取件。 宅急送快递： 宅急送，大货物价格最好，省内小件物品就不要发了，网点有待增多，服务好，速度没问题，总体 评价还不错。 亚风快递： 亚风快递，价格没得说，超级低，感觉很实惠。服务也还说的过去。希望网点再多点，取货速度再快点。 全一快递 全一快递，空运价格比顺丰好，服务还不错！ 中邦快递： 中邦快递，发国外的价格不错，基本情况同上，但是在国内嘛还是支持国营企业，还是精神上支持 ，中邦快递适合国际性快递交易的情况。 天天快递 天天快递，空运网点比较健全，价格适中，速度适中，服务不错，新开的汽运价格更合适（速度当 然有点打折扣），业务员态度还挺诚恳，比较而言满意，如果情况允许的话建议试用下天天快递！ 还有一个需要说的是大件货品的运输 中铁快运：

如果需要速度快的大件运输，找中铁快运很好，东西重的时候比快递便宜

不少。也给送货上门，起 价35元，速度大概4-6天吧，我用的最快的一次3天，当然还要看距离了。服务也还不错。

 华宇物流：

这个是运输速度慢的大件，超便宜，哈哈。10元起价的，需要自己送货自己取，让他们送货上门好

像要加钱，而且还要2件箱子以上。时间大概1-2个星期，用华宇物流就需要自己包装的够结实要不

把东西都摔坏了。服务没有啦，人都横横的。如果你不着急，而且还要运大件的商品可以用他们的

。

 另外还有各个地方性占有优势的快递公司，像韵达，在上海三公斤内五块啊 ，像速尔，珠江三角洲快递价格有时比物流还低，这里我就不一一介绍了，有机会的话朋友们可以试试感受一下。

 我总结的最重要的一条就是：要和你常用的负责你这片的快递员搞好关系，你对他们客气些他们还

是能体谅你的难处。大家都不容易互相体谅一下吧，有时看着他们风里来雨里去的也真是辛苦。我

接触的业务员都还不错，慢慢和他们熟悉了他们也确实能急你所急，为你想想省点钱什么的。而且

大家合作也还算愉快！祝愿大家都努力、都互相体谅一下，共同为祖国的快递事业和网络购物事业

做出些自己的贡献。

寄送20公斤物品快递价格比较

1. 邮政平邮：

最便宜的是邮政平邮了，但是邮政得去当地的邮政局取货，如果是20公斤

那么价格便是：3.6*20+3=75；不能货到付款；开发票麻烦。

顺丰

顺丰服务质量是没得说了，

但是在顺风网站上计算了运费：20公斤是 210 元 忒贵

联邦

联邦服务质量也很好，价格也还合理，20公斤是 140 元。

申通

申通20公斤喊价 185 元。

宅急送

宅急送不错，我最后选的是宅急送，二十公斤是 125 元，可送货上门，300元内可货到付款，可开发票。

圆通

20公斤 喊价为 8*20=160，货到付款要贵一倍。

天天海航

很不错,如果不开发票，估计会选天天，喊价为 8+20*5 =108,但货到付款是200，没有发票。

UPS快递

只有国际，没国内

中通

20公斤 喊价为 12+8*19=164，货到付款要200元，可开发票。

中铁

中铁价格确实还行，之前同学推荐过，20公斤 喊价为 6.5*20=130，不过要火车站取货。

韵达

和中通一样。

北京顺达物流货运快递

这个最便宜，最低消费必须要80元，每公斤4元，建议上门自提（也就是不送货上门）。

快递公司发货后，会及时把单号通过人家的系统传到网上，我们很方便就能查询自己的货物走到哪里了。其实作为卖家，经常关注自己发货的物流情况，是一个很好的习惯，如果中间出现问题，能及时联系，及时向买家通报情况。这个有一个很便捷的方法，就是在我的淘宝中，已卖出的交易中，点一下详情，然后会出现详细的交易页面，点一下中间的那个收货和物流情况，进去，会看到输的单号，点一下查看详情，然后进入交易发货页面，点一下右上角的单号，就直接跟踪到物流情况了。具体流程就是我的淘宝--已卖出的宝贝--卖家已发货详情--物流和收货信息--查看详情--点击单号--把查询情况告诉客户。当然，前提是你发货后及时把货单号填在已卖出的宝贝里，让发货状态变成"卖家已发货"才行。作为一名卖家，一定要及时跟进物流情况，才能掌握自己的货物走到哪里了，有没有出什么问题。千万不要等买家来问你的时候，还啥也不知道呢。

这个主要是省事省时。如果你经常选择一家快递公司发货的话，他们会给你一些空白面单，方便你填好单直接发货。有些快递公司的面单免费给你，有的公司会收钱，你可以多要一些面单放着，这样，每次发货前就很方便了。不然的话，等快递公司上门取件，你再要面单，再填单，费时费力。如我家住五楼，每次如果等到快递公司取货时再拿单子来填，就觉得很麻烦了。当然，发货前一定要查询你发的地方能不能到，不然，填完后才发现不能到，就浪费面单了，面单人家快递公司也是花钱买的，浪费是不好的。

邮政寄东西多少钱一公斤篇三
《超经典网络店铺销售汇总》

如何降低运费成本呢？

第一：邮局里找成本

主要费用：

１）包裹单：邮局包裹单0.5元/张，网上可0.25元左右购买到，不妨买一些存在家里面。

2）邮费：以500克为计算单位，最好最省的方法是买打折邮票，大概7折（我是年前购买的，当时基本上是5折左右，现在邮票涨价了，不少朋友提到可能需要7折左右），省3成费用，刚刚开始去的时候邮局工作人员脸色会很不好看。但寄多几次以后，他们也怕麻烦，于是改为收邮票抵现金，交寄手续和一般收现金包裹一样。按邮政管理条理规定邮资以等额邮票贴于包裹单第三联的反面，也就是邮局存根联，一般邮局工作人员先收取邮票后再私下里贴，也可自己贴，当然，有些地方是直接把邮票贴于包裹箱上，并不统一。

３）打包费：某些邮局对自带包裹箱的顾客收取1-2元不等的打包费。如果要省下来，最简单的方法是自带封箱胶，自己封。封箱胶成本很低，每次一两分钱，几乎可以忽略。

４）包裹箱：绝对不要买邮局的箱子，邮局的最低都要2元。有条件的卖家可以联络卖鞋或卖电脑的朋友。因为鞋盒和电脑配件的盒子绝对是很好的包裹箱材料。实在不行网上购买也可，网上12号纸箱0.25元即可买到。

省钱小招：

第1招：包裹单自行购买，网上到处都是，0.25元以下。

第2招：自己打包，每单可以节约1-2元。

第3招：自备纸箱，每单可以节约1.2-5元不等，视情况而定。

第4招：自贴邮票，每单可以节约2-10元不等，视情况而定。 字串6

邮局快递包裹

邮局快递包裹与普通包裹大致相同。首重500克，费用在7.00-1５.00不等，视距离远近收取。邮局包裹快递虽然叫的是“快递”，可不指望能快到哪里去，不知道其他卖家怎么样，反正我是感觉和普通包裹是一样的，我用过两次，到海南用了14天。

PS：快递的包裹也叫邮局快包，用的是浅黄色的邮单，寄达时间视距离远近，一般在7-10天左右 可能有些地方的邮局工作人员在你发货时告诉你不能使用邮票邮寄，这种做法是邮政系统不允许的，根据国邮406号令规定：“所有邮政支局所收寄包裹（指国内普通包裹，快递包裹和国际小包）时，遇用户以自带邮票方式纳费的，应照常收寄，不得拒收”。

如遇到邮局拒收贴有自带邮票的邮寄包裹，以及强行收取打包费，强行要求购买邮政纸箱的，可拨以下投诉电话：

国家邮政局公众服务处电话 010-66599533或010-66417000 （拒收邮票贴包裹投诉）

国家邮政局公众局长秘书处 010-66419602 （其它投诉）

天津市邮政局 022-27120000

上海市邮政局 11185

河北省邮政局 0311-8632810

山西省邮政局 0351-4088337

内蒙古邮政局 0471-6291548

辽宁省邮政局 1804

吉林省邮政局 0431-8925529

黑龙江省邮政局 0451-6290605

江苏省邮政局 025-3347014

浙江省邮政局 0571-5172235

安徽省邮政局 0551-2683030

福建省邮政局 0591-3355017

江西省邮政局 0791-6265088

山东省邮政局 0531-6052182、6052187

河南省邮政局 0371-5964995、5933900

湖北省邮政局 027-83518222

湖南省邮政局 0731-4186915

广东省邮政局 020-85239888

广西区邮政局 0771-2628212、2628977

海南省邮政局 0898-6767010、6773695

四川省邮政局 028-6190466

重庆市邮政局 023-63627803

贵州省邮政局 0851-5825443、5824756

云南省邮政局 0871-3532548

西藏区邮政局 0891-6241332、6241244

陕西省邮政局 029-85235237

甘肃省邮政局 0931-8787007、8789705

青海省邮政局 0971-8589132

宁夏区邮政局 0951-6092629

新疆区邮政局 0991-5851555

省钱小招：邮局都是电子称，有时候哪怕超重1克，就要多收一份费用（一般是3-7元），建议自备小称，有时候超重一点点的话自己拿出来点填充物。

楼主提醒：不到万不得已，建议大家不要用邮局的快递包裹，有可能你花了快递的钱，却和平邮一样的速度，邮局EMS是单独处理，而快递包裹却是和普通包裹一起处理的，别指望速度。

邮政特快专递EMS

邮政特快专递简称EMS，是邮政系统最快的发货方式，使用航空邮递，一般省内24小时之内到达，外省一级城市之间48小时到达，全国范围内基本上是72小时到达，需要查询时可直接拨打当地11185查询，或者要使用EMS的话，也是有办法省钱的 登陆：

现在的很多快递公司物流公司，都有EMS代理业务，快递公司和中国邮政EMS是谈下的合作价，快递公司一般是拿到的5折，给我们代发价一般是7-8折，而且不收单据费，建议大家使用。最主要的是省时省心，不用自己跑邮局。

省钱小招：

对于偏远地区的EMS建议交给快递公司处理，我有次发EMS到黑龙江省，自己去邮局要52元，气呼呼的拿回来了，第二天让申通代发，35元搞定。

除了上面的以外对于比较轻巧的物品，不妨邮寄挂号信，它的优点是快，一般外省5-7天就到了。千万注意物品要多包几层以免积压损伤

邮寄首饰建议大家不要使用挂号信，由于现在邮局都是机器盖章，很容易被压坏的，到时候等顾客收到成了一堆烂泥，气了顾客又损了自己

挂号信资费标准：20克内，是邮费3.8元（同城是3.6元），每超重20克加0.8元。

第二：物流快递找成本

现在快递公司的快递业务已经很完善了，服务一流，包裹由专人上门收取，专人指导你写邮寄的单据，而且，包裹离开你手以后，可以通过网络、电话等随时查询包裹的位臵和状态。 由于快递公司的快递员取包裹都是可以提成的，所以服务态度特别好，可以不厌其烦的为你解答提问，帮助查询，跑了一趟又一趟，感觉真贴心。

费用和邮局快递包裹差不多，我现在使用的亚风快递省内价6.00元，江、浙、上海等地9.00元，省内当天到达，一级城市一般2天就可以到，二级城市也一般3天左右，快递员可以上门取货，查询快件可以用电话或者直接到该快递公司的网站上查，很方便。

特别提醒：

1、部分快递公司在快递单背面的“服务契约”注明：“若邮寄人未购买保险，按遗失部分的3倍赔偿。”这是明显的霸王条约，经常在论坛上看到快递包裹丢失的发贴，快递贵重物品，如手机、相机、MP3、MP4等数码产品请谨慎。如果每月快递量大，可与快递公司单独签定赔偿合同，如丢失要求对方按实际价值赔偿——每月快递量3000元以下估计快递公司不会轻易妥协。

2、不少卖家提高了液体的运输，近期液体不能走空运，确实是头痛，发货前最好和业务员说清楚，并在快递单显著位注明“本品是液体”，以便快递公司安排其他运送方式，液体过安检是很容易被查出来的，千万不要抱着侥幸心理，不然会出大问题的——被安检查出来东西会被罚扣，快递公司会被处罚，业务员会被扣钱。一般的快递公司省内都是走汽运，另外广东——上海、江、浙圈，江、浙、上海圈快递公司基本上都是走的汽运（反过来也一样），这些地方快递液体没问题，之外的地方酌情考虑其他运送方式。

另外大部分快递公司可代收货款，但有一定的结算周期，有的是周结算，有的是月结，各快递公司并不统一。

省钱小招：

第1招：不同的快递公司到相同的地方收费不一样，建议索取快递公司报价单，发货之前相互比较一下，做到价比三家，选择价格最低的快递公司。

第2招：部分快递公司对重量要求严格，有时候超重一点点却要多收一份费用，建议自备小称，有时候超重一点点的话自己拿出来点填充物。

第三部分：超大包裹以及批发业务

对于批发业务和团购业务、及类似的仓卖，邮寄方面的节省和速度更为重要了，使用邮局和快递公司都不太划算，邮局太慢，快递公司太贵，这种情况下，可以使用如下这几种方式：

1.物流货运公司，使用汽车托运，现在每个城市的货运公司都非常非常多，但是，每个公司涉及范围不够大，可达地点都不多，基本上每个公司都只走一条路线上的几个地点，但价格却很便宜，省内发货一般是3-5元一小箱，我们一般从外省厂家托运回来的货品，100公斤左右不会超过50元，2-3天就能到达。

2.火车托运，火车托运价格很低，全国范围内根据到站不同价格不同，从1.0-3.0元一公斤都有，最低收费是1元，大家可以去火车站买一份火车托运价格表来看看，而且速度很快，如果可以赶上当天的列车，火车到站时货品就可以到了，收货人取件时用传真件和身份证领取，很方便

3.大型包裹快递公司或者物流配送公司，以上说的两种方式，虽然便宜，但都是不可以上门取货和送货上门的，有些麻烦。大型包裹快递公司或者物流配送公司就增加了此项服务，一个电话就到家里来取货，到货后直接送到收件人手中，和快递是一样，但价格便宜，但需要量大。曾送过十五箱女靴，从杭州到深圳用了四天120元。

1. 申通快递包裹查询网址：

2.天天快递包裹查询网址：

3.中邦速递包裹查询网址：

4.宅急送快递查询网址：

5.邮政EMS包裹查询网址1:

6.邮政EMS包裹查询网址2：

7.大田快运:

8.全一快运:

9.闻达快递：

10.ETS:

11.UPS:

12.顺风快递

13.快捷顺速递司

14.亚风快递

15.中国速递

16:圆通速递:

17:勤诚快递:

18:中铁快运:

19:联邦快递:

20:顺丰速递:

21:快马运输有限公司

22:华宇物流集团

23:宅急送－迪邦宅急送:

24:安信达快递:

25:上海中驿快递:

26:飞天达快递:

27:飞扬快递:

28:小红马快递:

29:北京东方直通速递:

30:中通速递:

31:汇通快递:

32:佳吉快运:

33:中诚快递:

34:韵达货运:

35:dhl快递(中外运敦豪)

36:上海奇速快递:

37:联通快递:

代理与非代理之间的分析

代理：做为代理不涉及商品所有权，是生产厂商及货主直接联系方，只在买家和买家双方之间起到媒介作用，并达成交易而从中赚取佣金或者提成。

非代理：自己直接出资进货，拥有商品绝对所有权，在买卖双方之间促成交易，而在原商品进货价格除外赚取额外利润差价。

一、选择心态PK

代理：选择做代理可以说有两种形式：

一种是一开始就在你周围形成的得天独厚的资源条件，也许是你的家人也许是你的至爱挚友或者是三姑六舅，他们开了厂经营了店或者依靠本身公司经营的便利，让你在不想投入资金却极想尝试开店的“矛盾”下，合情合理、顺水推舟、理所当然地选择做了代理~。

一种是“逼不得已”的代理，在并无“先天 ”优越条件，又无多少资金投入的状况下，而在网络或现实中寻找做代理的机会；君不见现在QQ、旺旺、站内信铺天盖地邀请你做这代理做那代理的公司或个人，简直可以说到了让你目不暇接的地步~，因大多进入门坎低，不得不让很多想进入的寻梦者蠢蠢欲动。 非代理：做非代理也有两种状况：

一种是“无可奈何”的非代理，内心其实非常羡慕和渴望有可靠坚实的“后盾”条件为已所用，但却并无“先天”好运，无奈只好老老实实用有限的资金，带着迷茫和忐特不安的心情，紧掐细算地开办起小店~。 一种是一开始就坚定信念自己进货，抱着不靠山不靠水，完全凭借自己判断和挑战的信心去成为绝对掌握主动权的经营者；而我应该算得上是这类吧~，因为不想代理过程的太过复杂：怕选择到的供货商不可靠，选择到了可靠的，又要签合约、制定这条约那权限， 甚至有的还要交加盟费，（当然除非是在自己身边并且深信不疑的亲朋挚友那是另话），所以我毫不犹豫选择了自己进货，虽然有时进货一走就是几公里路比较辛苦，但完全是自己的主观意识判断，可以选择自己所喜风格，灵活搭配而购，最关键的是，看得见摸得着的东西才更让人放心嘿嘿~。

二、经营分析：

代理--

在资金上：相对自己进货，代理在资金上可谓完全没有压力，货是别人的，不用另外投入，图片是别人提供的，不用操心拍照修饰，发货是别人的，不用担心要去找纸盒，家里除了多了台电脑还不用操心货品无处堆放；只努力和供货商搞好关系建立彼此信任，努力宣传和销售产品、做好售后服务就可以了~。 在精神上：因为解决了资金的压力，做代理在精神上相对就要轻松许多，最值得羡慕的就是不怕货卖不出去而长久囤压；唯一在精神上形成压力的就是售后服务（此话题后面会详细说明嘿嘿~），可以说如果有可靠可信的产品和得天独厚的关系，做这样的代理应该是最爽不过的了~。

非代理--

在资金上：相对代理压力是显而易见~，特别是刚入门的新手因无法掌握市场流行趋势和行情，又无很

明显的货品特色倾向，容易造成压货（看到有句话说：第一次进货基本上都会是存货，可见一开始新手的定位都很茫然）；而且进了一次货你不可能不进第二次，因为不管是新还是老客户总是希望看到货品的更新和增加，且货品还要随着季节更替，可以说非代理一开始承受的最苦最重的就是资金压力，当然如果以后生意好了能做到“货如轮转”那是另话，可现实是百分之九十九的新手在信用低，推荐位少、货品不丰富、宣传面窄的条件下是不大可能做到这点的。

在精神上：因为资金的压力，非代理可以说经常承受着一种无人诉说的焦虑，这样的焦虑会随着生意的好坏此起彼伏，你选择了做非代理你就会一直要面对和接受这样的心理挑战，说实话 ，选择非代理，真的一定要在一开始就有充分的精神准备和顽强的不服输勇气才行，而且还要一直有赢不骄败不垒的良好心态， 输赢乃兵家常事，商场如战场这些老话早已耳熟，这充分说明胜算不由人、命运不可捉摸，或许同样的东西、同样的付出努力、别人做成功了你做就不一定是成功的结局；但我觉得这也许就是命运的独特魅力所在；在这个问题上我是这样给自己定基调的：投入分期分批量力而行，货品风格坚持自己路线、适时调整也要顾全大局；你不必随波逐流或者人云亦云；否则经营路线左右摇摆、别人卖这好你进这，别人卖那好你进那，无疑会搞得自己非常被动和疲惫，所以哪怕是网店也需慎之又慎 。

三、服务分析

代理：服务可以从四个方面来看---

1、价格与资金方面：因为商品的所有权不由自己操控，所以在价格上是受发货方规定和控制的，除非供货商有一套固定的优惠“政策”给你，否则你没有主动权去做打折和设计自己的促销活动，你也没有办法在客户要你便宜优惠几元、十几元的条件上果断应允；但这样也并不是完全没有好处，或许有的客户因为公司统一定价而深信价格的公道也不定呢~。资金方面，有的是自己收款，有的却是供货方收款，所以存在核算报帐的手续，如果彼此信赖、信守约定还相安无事，如果遇人不善、闹起纠纷来也是让人颇头痛烦心的事，所以选择做代理也要三思而后行~。

2、质量承诺：代理在这方面可谓有两种情况 ：一种情况是不管是你的亲戚老友还是新的合作供货方，如果已建立了良好诚信合作基础，或者更好的是还可以有存货在你手上，质量承诺是完全可以保证的；但大部分面对的是另一种诚信考量状况，你并不一定非常了解或者非常有把握供货方的真实情况，那么这样无形就存在一些隐患；如果遇到好的合作方自不必言说；但我却遇到很多这样做代理的朋友跟我诉说的烦恼，说客户收到供货商发的货，有的颜色或尺码发错，有的完全货不对版，甚至有的还有破损，无尽的道歉和赔礼甚至退货退款也难以改变已发生的“劣迹”，自己向客户承诺的优质服务化为泡影不说 ，满怀一腔“热血”却换来的是客户“无情”的投诉和抱怨，问题是这样的抱怨还不是自己原因所为，除了说一个字“冤”还能再说什么呢？所以说没有良好的心理承受力，代理的角色是难以长久做下去的。

3、销售方式：因为无真实的货品在手，介绍也许只能“看图说话”了，而且往往客问的越细越不能报以最真实和最全面的回答，有的还要电话问供货商有没有存货后才能回答客户；特别象我们做服饰类，客户问的很具体，有没有弹力、低不低领，缩不缩水，拉链位臵等等，如果你根本就没有看到这件货，只是凭对图片的感觉去解说，肯定会有些含糊其词的地方，这一点就需要做代理的想办法去解决，或之前了解清楚细节、条件可能的话去看看去摸一摸，或者如果是固定不变的品牌商品放些样版在手等等。

4、发货时间：自己手上有货不在此列讨论范围内~，如果只是负责销售和售后服务环节的代理者，在发货问题上诸如质量把关、发货快慢就有些不由自己控制了，如自己承诺的三天之内，但供货方因这事那事延迟或者说已无货（之前也没有及时通知）而造成的误会举不胜举，所以经常会出现客户抱怨和投诉；可以说从成交直到客收到货后确认付款了，才算是真正的心里一颗石头落地。

非代理：服务方面可以从三个方面来看---

1、价格与资金方面：因为自己是货品的完全拥有者，所以打折做活动可以随心所欲，你可以做特价、做促销、设臵 团购，你甚至可以为了尽快回笼资金去亏本处理，你可以完全掌握资金的动向，回笼的资金也不用去考虑要核算报帐、上交验收、当然也不用担心业绩差看供货商“脸色”。

2、质量承诺及销售方式：因为货品是自己一手一脚淘回来的，质地、款式、大小、颜色看得见摸得着，为客户介绍时当然可以做到“深情并茂 ”全面客观；象我自己还坚持做真人秀，好不好看、舒不舒服、搭配什么都可以和客户一一详细道来，让客人可信可亲，基本上可以说做到有问必答有难必解；正因为我清楚质地，我也希望以货品的优良来赢得客户的信任，所以有瑕疵的货品绝不出手，所以才有信心才能心安理得面对售后的检验。

3、发货时间：因货在自己手上，售出即可马上发货，可以做到快捷迅速，而客户在约定的时间内收到自是没有什么怨言了，即便象我这样的兼职，白天成交的要第二天发货，客户也说很快，正因为货在我

邮政寄东西多少钱一公斤篇四
《快递乱象》

央视曝光快递乱象：包裹谁抢到算谁的 无主邮件被倒卖晚上好，欢迎收看经济半小时，今天我们“再问物流”系列报道继续来关注快递业的黑幕。前不久，经营网店的小陈遇到一件烦心事，他邮寄给客户的汽车配件被快递公司摔坏成了两半，生意没做成，还损失了好几千元钱。为了向快递公司讨赔偿，他前前后后折腾了三四个月。一起来看看小陈的遭遇！汽车配件快递后竟也被摔碎家住河南省南阳市的小陈，开网店已有五六年了，每天都会和快递打交道。今年9月份，小陈通过南阳申通快递，给贵州六盘水的客户寄了一件汽车配件。从南阳到漯河，漯河到武汉，武汉到长沙，长沙到贵阳，贵阳到六盘水，收件人当时拆开之后，就摔坏了。这个邮件辗转六天，经过了五次中转，终于到达了六盘水。收件人打电话告诉小陈，说汽车零件是坏的。小陈清楚记得，当时他是当着揽件员的面包装的，包装也得到了揽件员的认可。揽件员按一公斤7元的价格收了60元的快递费，钢铁铸造的汽车配件怎么说坏就坏呢，在接下来和快递公司交涉的过程中，快递公司的经理承认，这个件确实是摔坏的。为了不影响到网店的信誉度，他再三和客户解释，并给客户退了全款。邮件又被邮回了河南南阳，当初小陈还想着，看看能不能修好再用，但打开包装一看，小陈绝望了。小陈告诉我们主体东西全部坏完了，等于这个东西就报废了。只能卖废铁。小陈的淘宝记录显示，这个汽车配件的成交价格是3200元，买卖没做成，3000多元的汽车配件却变成了废铁，小陈十分着急，和揽件员讨要赔偿，揽件员说回公司和经理商量商量，后来揽件员干脆告诉小陈，公司不愿意赔。憋屈又窝火的小陈开始了的投诉。小陈说快递投诉特别难，找邮政(管理)局不管，找(申通)总部也不管，找分(南阳)公司也不管。小陈多次去南阳申通公司，根本见不到管事的人；打申通上海总部电话投诉，对方让找南阳公司解决。折腾了一个月，小陈倍感无奈。今年10月，他通过12305热线，把南阳申通投诉到河南省邮政管理局，邮政监管部门的说法却让小陈十分失望。邮政监管部门对小陈说他们就起一个调节作用，没有执法权，找申通公司，申通公司说这件事情只愿意赔300块钱，运费5倍，运费60块钱，五六百只愿意赔300块钱，多一分都不愿意。 300元的赔偿，小陈无论如何也接受不了，邮政监管部门建议小陈去走法律程序。小陈觉得打官司费时费力，他不断地找南阳申通协商，多次软磨硬泡后南阳申通表示，最多只赔1000元钱，但就是这1000元，他也没能拿到手。接下来的两个多月时

间里，小陈多次拨打那样申通的客服电话，根本打不通。申通公司就再也没联系过小陈。12月15日，小陈再次来到南阳申通，这里的客服人员告诉小陈，领导都不在，赔偿的事她做不了主。申通的员工告诉记者他们来协商了，要赔1060元，谁知道这个东西值多少钱，因为他们也没见，当时给他们1060元，60元运费，1000元钱的东西。来协商后也不吭声，结果又投诉到邮政管理局，只要投诉到邮政管理局，罚款下来，罚500块钱，就罚到业务员头上了。小陈的遭遇确实让人同情，买卖不成倒赔了一笔钱。申通公司真是精算到骨头里了，行政罚款也要从小陈的快递赔偿里面出。更糟糕的是，事情已经过去三个多月了，小陈仍然投诉无门。那么这些邮件究竟是如何损坏的呢？一个包裹得好好的东西为什么会被摔成两半了呢？我们的记者来到快递公司应聘打工，亲身体验了这些包裹究竟是如何运送的。无处不在的暴力分捡申通速递在北京马各庄的一个分拣中心，十一月底，记者通过应聘，进入这里当起了快递分捡员。每天，这些从广州、杭州等地运件的大货车都会不断地开到这里，一天中转量能达到几十万票，第一天，记者就看到了这些让人过目难忘的场景。被运送来的包裹，如果不是航空邮件，不会有任何安检和抽检，会被直接卸到传送带上。卸车的时候这样随意抛扔。快件被按照区域写上编码后，被放在分拣线上，“站线”工人便开始忙碌起来，流水线上的包裹一波一波源源不断，只要快件上了这条流水线，贴不贴易碎标志都不再重要。这里一切要的就是效率。一个60人左右的班次要处理5到10万票快件，每个人都忙得不可开交。大不压小、重不压轻的码放原则，快件分拣脱手时不超过30厘米的规矩，在这里根本不存在，只要位置和方向正确，能抛多远就抛多远。分拣工人会时不时从传送带上跨过，这个倒霉的快件就是一个工人从传输线上跳下来时踩瘪的，年轻的分拣工人有时也会互相扔着邮件打闹。每天都会有这样的场面，很多邮件由流水线上散落到地上，分拣工人脚踩着邮件，把邮件扔到对面的筐里，这名工人还跳过生产线，直接踩到筐车里面，还一屁股坐到了邮件上。在这个分拣中心，从卸车到分拣，再到扫描出库，一个快件最少要经过三次抛扔。记者问道，这些东西不怕摔吗？员工说没有怕摔的，都是袜子乳罩之类的东西，就算踩烂了再封上就行了。上班几天，记者渐渐和工人们熟了起来，为了证明这些货不怕踩踏，正在往车上装快递的工人竟然当场实验了一下，在这个邮包上踩上一脚，邮件的外包装被当场踩坏

，内包装露了出来，里面衣物的颜色也看得清清楚楚。这批货是运往河北承德的，是一些衣物和鞋子。对于那些经常在网上购物的朋友来说，记者的体验怵目惊心。你千挑万选的宝贝到了快递公司手里竟然遭到如此践踏。事实上，快递业存在野蛮装卸的事情并非今天才爆出来，但像节目中那样故意损毁邮包的还是第一次看见。更让人吃惊的是，不光是在申通快递的北京分拣中心如此，在广东东莞，我们的记者也看到了同样的情形。东西谁抢到算谁的广东省东莞市的优速快递公司长安一部，记者也是在十一月底，通过应聘快递员，进入到了这里。第一天早上7点，记者刚刚赶到长安一部的分拣中心，就看到几十个快递员围着一辆货车，货车上的分拣员站在车上，根据快递单上的地点，向不同的方向扔下邮件。明知道这样分拣会把一部分货物摔坏，但是包裹被扔来扔去，漫天飞舞的场景仍然见怪不怪。这位快递员一边踩着一箱货物一边告诉记者，有多大的力气，就可以扔多远，(扔的高高的)，并且不用担心物品摔坏了要承担责任。快递员说坏了不怕，坏了他们就算公司的，这个就看操作的时候，所以不可能算到他们自己的头上。看到记者是新来的，一些热心的快递工作人员跟记者聊了起来， 并向记者透露做快递水很深， 这位快递员说，按理说破损票件应该是拒绝通过，但如果一不小心扫了码，收到了破损票件，如果想逃避责任的话，也有办法，那就是让收件人先签字，因为只要客户签了字，就没有快递员的责任了。但这个东西如果摔碎了算谁的？快递员告诉记者摔碎了就扯皮，就说没包装好，只要签了字他们就不管了。记者在这里工作的几天时间里的所见所闻，与优速快递的广告语 “一路呵护所托” 相对比，显得特别的讽刺。而这种情况并不是个例，在送快递当中，记者又接触了几家同行，各快递公司大多如此，暴力分拣，已经成为快递公司公开的秘密。快递公司员工说碎的也有，烂的也有，把外面纸箱摔烂的也有，纸箱摔坏了，登记个问题件，也就拉倒了。箱子坏了，东西少了，就跟抢银行一样，谁抢了谁要，谁看见谁拿记者发现在这个仓库的门口，顶棚等各个角度有不下20多个摄像头，那么快递员为什么不在意这些密布的摄像头呢？答案并不难，因为每天发货的时候，分拣现场光线相对没有那么亮，而摄像头照出来的画面也和现在看到的差不多，基本分辨不出来谁是谁，自然也就没有人承认自己拿了那些散落的货物。快递公司混乱的管理导致消费者的包裹邮件毫无保障，野蛮装卸、人为破坏、集体哄

抢，仓库里面20多个摄像头形同虚设。但经过了一周的体验，记者发现，快递公司的恶劣问题还远不止如此。无着邮件被私自倒卖在申通公司北京马各庄分捡中心工作了将近一周，记者见到的让人吃惊的广也景越来越多。早上7点多，这个问题包裹孤零零地放在库房外，里面的液体流了一地，上面的易碎标签清晰可见，能判断出这个邮包是被夜班人员放在这的，临近中午，这个邮件被扔在库房外近12个小时，无人处理。在处理问题邮件的数据组，这里的工作人员正在用胶带包裹一些破损的邮件，在现场中我们记者看见11月份的包裹还有很多，他们说如果长时间没有人认领的话，他们就放着，时间久了就放到仓库里。在二楼的航空件问题包裹处理点，这里的工作人员介绍说，架子上的这些都是问题包裹，这些包裹或是丢失面单，或是找不到收件人和发件人的无着包裹。快递员说没有面单的他们直接就给拆了，不拆不知道里面是啥？像没有面单的，拿过去他们直接就给拆了，拆开拍照，说不拆开怎么拍照。也不知道里面什么东西。无论包的再好，他们都要拆的。工人说，这里的问题邮件过三个月或者半年时间，就会定期往仓库清理，公司有专门人员处理无人认领的作废件。即使是对内部员工，无着邮件的处理也是机密。我们的另一路记者以购买报废件的名义，联系了北京申通监察部的一个经理，经理告诉记者，仓库剩下的几乎都是不值钱的衣物。那么其它快递公司是如何处理无人认领的包裹呢？记者随后以收购作废件的名义走访了顺丰速递，顺丰速递的行政部人员告诉记者，因为作废件比较敏感，他们处理起来比较谨慎。顺丰工作人员告诉记者作废件涉及到财务营运部，比较敏感，因为是客户的东西，他们没有什么权力去动。确实这个东西没有人要，找不到主了，营运部和财务部确定了，他们就可以卖出去。这位工作人员介绍说，顺丰公司每个月的作废件有 60-70件，这些作废件中包括，螺丝，钉子，衣服，毛绒玩具等。他最终向我们透露，对无着邮件确实最终会变卖处理。从化妆品到中华烟，这些价值不菲的货品到了快递公司的手里竟然会变成无人认领的问题邮件，说什么也让人难以置信。事实上我们在邮寄包裹的时候，都会按照要求留下详细的地址和收寄人双方的电话号码。快递公司怎么敢把顾客的邮件私下变卖呢？我们继续关注快递公司的行业内幕。快件可跟踪是最起码的要求。但是在前面的节目中，我们看到一些包裹被快递公司收下之后，途中竟然变成了无人认领的无着件，而快递公司处理这些无着件的方法竟

然是私下变卖。期待监管部门有所作为12月3日，记者又通过应聘，进入了东莞市速尔快递长安分公司打工，在这家公司工作的第二天，正好赶上这个网点的老板跟员工开会。会中，老板提到高超过1.5米的不要收，那些超大型的货也不让再收了，从这个月开始，在收的话每一票要罚一百元。在这次内部会议中，记者了解到，快递公司为了减少客户投诉，现在规定不能收的货物越来越多，不仅如此，随着竞争对手越来越多，快递的价格也是越收越低。而这一系列的因素导致快递员的工资越挣越少。这位快递员，就是带记者的师傅，在整理完今天上午的快件之后就沉默了，很显然这一中午的劳动要白做了，因为送完这7个快件的油钱就不止10元。过了一会这位快递大哥还是迅速装上车，出发了，因为在规定的时间内如果不能把货送到客户手中，也要被罚款的。这位师傅说不赚钱他都会想些歪门邪道来弄点在路上记者问起网上很多丢失的货物是因为什么的时候？这位快递大哥告诉记者，这种事情，相对正规想做大的公司，一般不会主动去做，但一些小的，经营不下去的公司就很难说了，就在前不久他们还听说过一起这样的事情。那些小公司今天晚上收一车货明天就倒闭了，第二天人也找不到，货也找不到就消失了。记者发现，东莞市大大小小的快递公司上百家，那些相对正规的公司，安全系数也相对来说更高。除了小快递公司，其他一些准备转行的快递员，或者挣不到钱的快递员，也会想一些歪门邪道。比如说不想干的，会把你货给偷跑，或者一箱鞋，他会拿出来一双，再或者吃的他给你拿出来吃之类的，搞鬼的环节还是有很多，也就是看那个地方赚钱不赚钱。经过几天的接触，记者与这位快递员相处的十分融洽，他透露了一些快递业内的潜规则，随着快递管理越来越规范，如果掉包，偷盗，被查出来会处罚很重，但他们即使不动客人的货，也仍然可以挣钱。员工说，可以把大的箱子改小，改动稍微比货大一点点，本来算体积算的十公斤，要1000元，但是改小了只要 50元钱就发出去了，当中就赚了950元。或者是改数字，比如说上面价格是1000多元，你加个点，一下就可以赚了。在信息网络如此发达的今天，一些稍有规模的快递公司都可以实时跟踪包裹行踪，如果还存在着大量无着件，只能说是快递公司内部管理出了严重漏洞。而私自售卖无着件也已经超出了服务质量优劣的问题，涉及到一个行业是否在合理合法做生意的问题。快递业目前已经成为消费领域投诉的重灾区，我们不能把希望寄托在企业自律上，而应该追问作为主管

邮政寄东西多少钱一公斤篇五
《邮政英语》

1.How often do you clear the letter-box everyday?We clear the letter-box three times a day.2.How long will it take to get to Australia by EMS?It will about take only two or three days.3.Where should I put the stamps on the envelope?You should could stamp on the upper right corner on the front-side of the envelope.4.Why do you inspect my parcel?It is for the safety of your parcel and other customers parcels.5.What services do you offer in your post office?(Name at least 5 kinds)Letter, Parcels, EMS, Telephone, Fax, Small packet6.What do you mean by registered?After mailing, you can get a receipt ,then If you have any problem, you can make an enquiry with it free of charge. In addition, the receiver will sign when she gets the letter.7.How do you charge the registration fee?Besides the basic charge ,you need to pay 8 yuan for each international item.3 yuan for each item of domestic Hong Kong Macao and Taiwan. 8.I want to send my glasses. What do you have to protect my glasses?We can put some cotton, plastic foam, sponge or bubblearound them.9.What can you tell a customer if a parcel is packed poorly?Sorry, According to the rule, this kind of packing box isnot allowed to post, because it is easily damaged.10.A customer wants to send some fruit to his family inAmerica by EMS. What must you tell the customer?I’m sorry you can’t send it because fruit is perishable.11.Would you like to mail them by ordinary or registered ?你想怎么寄？平常还是挂号？12.How would you like to mail it ?您想怎样寄？13.You can send it by registered mail .您可以按挂号寄。14.You can make an inquiry with the receipt mail .您可以按挂号寄。15.You can make an inquiry with the receipt free of charge at the post office.您可以拿收据免费在邮局查询 16.The highest insured amount per article is RMB 100000 yuan每件最高保价金额为人民币十万17.Insurance fee is 1% that you insured and the lowest fee per item is 1 yuan.保价费按保价金额1%收取，最低保价费用元。18.It is 80 fen for each domestic postcard每张国内明信片0.8元钱。19.Anything can't be enclosed in an aerogramme including writing paper.邮简内不可以夹任何物品，包括信纸。20.The stamps cannot be stuck on the backside of the postcards邮票不可以贴在明信片的背面。21.You can make your own personalized postcards here您可以在这儿制作个性化的明信片22.All kinds of book , newspapers , periodicals , textbooks , catalogs , and printed graphic materials can be sent as printed matter.各种书籍、报纸、期刊、广告、教材/目录及各种印刷品可以按印刷品寄递23.The maximum weight for domestic printed matter is 35kg国内印刷品的最大重量是35公斤24.Do you want to send them by surface or by airmails你想怎么寄？寄平信还是寄航空？25.the maximum weight of a letter is 2kg per article信函授每件最大

重量为2千克26.For each international airmail letter within 20g ,different postage is charged according to different groups . they are 5 yuan ,5.5 yuan , 6 yuan and 7 yuan. and for each additional 10g or any fractions , an additional fee is charged , they are 1 yuan , 1.5 yuan , 1.8 yuan and 2.3 yuan . the air surcharge is no longer charged.每封20克和20克以内的国际航空信函，按不同的组别收费分别是5元。。。。不再另收航空费。27.For an international letter，the receiver’s name and address (postcode)should be written on the right half below in the frontside of the envelope 国际信收件人名址（邮编）应写在邮件信封的正面右下部28.The sender’s name and address should be written on the upper left corner on the front of the envelope.寄件人名址应写在信封正面左下角，29.The name of the city and the country of destination should be indicated in English,French in capital letters. 寄达城市及国名应用大写的英法文加注30.Chinese can only be accepted by japan,south korea,Singapore and D.P.R. Korea只有寄往日本，韩国，新加坡，和朝鲜的邮件才能用中文书写 31.it is 4.5 yuan for each international air postcard每张国际航空明信片4.5元钱32.We have all kinds of stamps and postcards with different designs for sale我们有不同图案和明信片出售33.This is just a sample . Please take a look . are you interested in it ?这是样品您看看，喜欢吗？34.Sorry ,The postcards cannot be sold separately but only as a whole sheet对不起，明信片不零售，整套出售。 35.Yes , The postcards can be sold separately 明信片可单买36.what do you think of this one ?how many sets do you want ?您觉得这个怎么样？你要几套37.Beijing has a lot of places of interest , such as the great wall , the summer palace , the forbidden city , beihai park , the temple of heaven , di tan , yue tan , the lama temple , hou hai and hutongs北京有许多名胜古迹，例如：长城 颐和园 紫禁城 北海 天坛 月坛 雍和宫 什刹海海和胡同。 38.All kinds of book , newspapers , periodicals , advertising , printed documents and graphic can be sent as international printed matter but stationery is not included 各种书籍/报纸/期刊/广告及各种印刷品的图文资料可以按印刷品寄。但文具用品不例39.Stationery ,such as letter paper , envelopes , exercise book and stamp albums , is not allowed to send as printed matter文具像：信纸/信封/练习本和集邮册是不允许按印刷品寄的。40.Documents printed by computer or printer can be sent as printed matter 各种电子计算机或打印机打印的文件也可以按印刷品寄递 41.The maximum weight for international printed matter is 5kg , but to Ireland and Canada is 2kg 国际印刷品最大重量是5公斤，但寄到爱兰和加拿大是2公斤。42.Your parcel is overweight . so you may

repack it into two packers 您的包裹超重了，所以，您得分成两包。43. You can take something out 你可以拿出一些东西。44.You can pack them separately 你可以分别打包。45.You can sent it as parcels 你可以按包裹寄46.Printed matter should be packed with one end open because the customs would open it for inspection印刷品不能封固，因为海关要关要打开检查47.the maximum weight for each domestic parcel is 35kg每件国内包裹的最大重量是35公斤 48.The maximum weight for each domestic fragile parcel is 10kg每件国内脆弱包裹的最大重量是10斤49.Would you please show me the contents?请把您的内装物品拿给我看不好吗？50.What is inside内件是什么？51.You d better change our special postal box 1您最好换我们的邮政装箱。52.No matter how many hours you packed your parcel , you should understand that you need to change it . it is for safety , I will repack it as good as you did 无论您花`多少时间包您的包裹，您应该理解您必须得换得包装这是为了安全，我会给您重新包好，像您装的一样好53.Let me help you wrap it up with packing machine让我帮您用打包机装一下54.Do you want to insure it ?你想保价吗55.Let me help you wrap it up with packing machine让我帮您用打包机包装一下56.How much is the fee for enquiry ?查询费是多少钱？57.How much should I pay?邮费是多少钱？58.It’s…yuan…fen.59.How do you calculate the insurance fee of this parcel?这个包裹的保价费是怎么计算的 60.Up to now this service has been extended to more than 18 countries and regions.They are Germany, Australia, France, Britain, the USA, Canada, Switzerland, Belgium, Denmark, Finland, Italy, Japan, the Netherlands, Sweden, Singapore, Thailand,HongKong and Macao.（全球优先函件）德国 澳大利亚 法国 英国 美国 加拿大 瑞士 比利时 丹麦 荷兰 意大利 日本 荷兰 瑞典 新加坡 泰国 香港 澳门。 1.dangerous goods危险物品2.explosive substances易爆物品3.inflammable substances易燃物品4.chemical substances化学物品5.inflammable chemicals易燃化学物品6.corrosive substances腐蚀性物品7.radioactive substances放射性物品8.poisonous substances 毒性物品9.perishable article容易腐烂的物品10.fragile article易碎物品11.fragile parcel 易碎包裹South Korea Pakistan Japan Bangladesh Singapore Sri Lanka Thailand Maldives Viet Nam Bhutan Laos Iran Myanmar Afghanistan Malay Fiji Indonesia Solomon Islands Philippines Papua New Guinea Kampuchea New Zealand Brunei Australia India Nauru Nepal China

邮政寄东西多少钱一公斤篇六
《第十二课 寄信》

邮政寄东西多少钱一公斤篇七
《保价》

倍的赔偿(2009.12.30) [今日说法]相差 80 倍的赔偿(2009.12.30) 今日说法]点击观看节目视频 价值 17 万元的货物被付之一炬 快递公司只同意论斤来赔 如此独特的条款却并非独此一家 它保护的是谁的权益 一方说是霸王条款 一方说是自愿选择 法官对此也有分岐 事情将如何解决 “是按每公斤 20 元钱来计算的，你要签这个（投递单） 就等于一个合同一 样，签了就要认可……” 主持人：各位好，这里是《今日说法》，欢迎您进入我们今天的节目，中国 古代有一种说法叫八百里加急，非常紧急的货物或者信件运输要用这种方法，现 在就简单了，现在有各种各样的快递全国现在有多少家快递公司，有人统计说上 万家，快递公司是真方便朝发夕至，但是如果快递公司要有麻烦也是真麻烦，北 京的苗女士最近就因为发快递陷入到了麻烦的争端当中。 苗振英是北京一家电子公司的仓库负责人，去年年底她通过一家快递公司帮 单位发了一批货物去浙江，可货还没出北京城，第二天快递公司就给她打来了电 话说出事了，这批货发生火灾。货物被烧的这个说法随后得到了那家快递公司的 证实。快递公司说，当时他们正在将那批货物向大货车上转运，准备统一发往浙 江，可不知什么原因货物发生了自燃，发现不及时大部分货物被烧毁。货物自燃 这个说法苗振英他们并不相信，苗振英说公司所经营的都是（电子）的元器件， 苗振英同事给我们展示的就是当时他们邮寄的产品， 这些产品是用硬纸箱和纸质 外套包装的，而产品本身则是一些电子元器件是硬塑料的都不是易燃品，苗振英 他们认为没有外因货物不可能被烧， 而最早他们得到的消息是快递公司的工作人 员在严禁烟火的仓库里吸烟所导致的，而现在快递公司矢口否认了。不光苗振英 他们无法提供证据，这场大火惊动了当地的消防部门，事后消防部门对这场大火 的原因进行了调查，也没有找到证据，消防部门的结论是原因不明火灾的原因说 不清了，可对苗振英的单位来说损失却惨重得很。 其实这是两票货物一票货物 7 万多元钱，另外一票货物价值是 9 万多元钱， 合计刚好是 17.0438 万元。苗振英单位这批电子元器件是手机电路板上的电阻， 别看它个头小、重量轻、可价值不菲，根据当时的供货合同，这批货物的总价值 达 17 万多元，不仅如此还由于货物的被烧，苗振英他们还未能及时履行合同，严重影响了他们公司的信誉。 苗振英的单位认为， 货物在快递公司的仓库里被烧， 责任很明显肯定责任在快递公司，通过漫长时间的交涉快递公司同意赔偿，可赔 偿的方案却令人难以置信。 这家快递

公司提出的赔偿方案是按照货物的重量每公 斤 20 元的标准来赔付， 苗振英单位这批货物虽然价值 17 万多元， 可重量并不重， 每箱大约在 3 到 4 公斤，31 箱货物总重量也就 100 多公斤，按照每公斤 20 元钱 来计算，也就只能赔 2 千多元钱了。17 万元和 2 千多元，相差 80 多倍，差距如 此悬殊，苗振英的单位坚决不同意，那么快递公司怎么就会提出一个悬殊这么大 的赔偿方案呢？ 快递公司强调说， 他们这个 20 元每公斤的赔偿方案并不是没有根据的是按照 双方的约定来制定的，原来快递公司在投递货物之前都要和客户填写一份投递 单，而在投递单的背面有许多条款，其中就有针对货物毁损的赔偿约定。快递公 司的这些赔偿约定，是根据客户保价与否来区分的，所谓保价就是客户在投递货 物之前，应当将货物的真实价值填写在投递单正面声明价值这一栏，并向快递公 司支付一定的保价费保价了，快递公司就可以根据保价的金额全额赔偿，如果没 有保价这家快递公司约定的是一个限额赔偿方案，最高不超过每公斤 20 元。快 递公司说他们之所以将未保价货物的赔偿约定在这个限额， 是因为一旦货物发生 丢失或者损毁货物的真实价值无法认定，在这种情况下为了防犯恶意索赔，设定 最高限额是个最好的办法，不幸的是苗振英单位那批货物就没有保价。 苗振英的同事解释说，除了因为保价手续麻烦之外没有保价还有一个因素， 根据这家公司的规定， 如果货物要保价得在正常的运费基础上按照声明价值的百 分之一支付保价费，17 万元的货物就得再加 1700 元钱的保价费。而苗振英他们 公司是长期通过快递公司走货的，一年的发货量在数千万甚至上亿元，如果每笔 都保价，那将是一笔年开销在百万元以上的费用。快递公司说既然没有保价，无 论苗振英他们单位说这批货物多么值钱，对于他们快递公司来说都无法认定，在 这种情况下他们只认条款不认人，即使苗振英他们认为冤枉，他们也只能按照原 来的约定，最高不超过每公斤 20 元来得到赔偿。苗振英的同事认为，投递单背 面的未保价限额赔偿的条款是快递公司单方印制上去的格式条款， 这个格式条款 的内容并不能由客户来选择，是强加给客户的霸王条款，如果按此标准来赔偿显 然会对客户形成不公，但快递公司并不认为他们这个条款是强加于人的。 快递公司说他们投递单上的赔偿方案分为保价和未保价，如果苗振英他们认 为未保价限额赔偿不公， 他们完全可以选择保价条款保价了， 就可以全额赔偿了， 可苗振英他们并没有选择这一点， 苗振英他们没有选择说明这一切都是他

们自愿 的而非被强加的，面对快递公司的这些解释，苗振英他们觉得是有口难辩。苗振 英的同事说，虽然根据快递公司的这个条款他们明显吃亏，可这快递单上确实他 们签了字，未保价也是他们的选择，事情到了这个地步他们不知道该如何是好。其实，有口难辩的并非苗振英他们一家，这位王女士也遇到了同样的事，她 前不久委托了北京另外一家快递公司发送了一批价值 23 万元的医疗设备到外 地，结果到了目的地接收单位打开一看，23 万元的医院设备不知道为什么变成 了一包沙子。和苗振英他们一样，王女士这批医疗设备也没有保价，出事后另外 的一家快递公司也以投递单背面有约定为由最高只愿意赔偿 200 元。 而在采访中 记者了解到， 几乎所有的快递公司都针对未保价货物的损毁赔偿设了限额赔偿的 条款，只不过每家约定的限额不尽相同。出事后几乎所有的消费者都认为快递公 司收取了他们的运费，双方就构成了运输合同关系，货物在运输过程出现损毁， 快递公司应负全责赔偿全部损失。可最后，快递公司都会以事前有限额赔偿的约 定为由只愿赔偿部分损失，很多消费者选择了诉讼，可法院对快递公司这个限额 赔偿条款的看法也不尽相同。 安徽合肥市包河区人民法院前不久审理了一起跟苗振英他们公司类似的案 件，他们认为快递公司的这个背书条款是霸王条款应当无效，最终通过调解，快 递公司赔偿了消费者大部分的损失。而在北京还有一位吴先生，他委托快递公司 托运了总价值 9 千多元的助听器，没有保价结果在快递过程中丢失了，最后诉讼 到了北京市丰台区人民法院，法院认为快递公司的这个背书条款合法有效，吴先 生只能得到了 200 元的赔偿，面对这样的现状，苗振英和她的同事表示了一些担 心。 主持人：今天我们请到演播室的嘉宾是中国政法大学的王涌教授。王老师， 目前我们国家对于这种快递的赔偿有没有比较整齐的规则？ 嘉宾：这个规则就是《民法通则》、《合同法》和《邮政法》，那么其实最 主要的就是刚刚实施的新的《邮政法》和《合同法》这两部法律。《邮政法》实 际上在规定这种规则条款赔偿标准的时候，首先是把这些服务的内容一分为二， 一类是属于我们所统称的叫普遍邮政服务。 所谓“普遍邮政服务”就是中国邮政 集团公司所提供的这样一种公用性的服务，基于普遍邮政服务，而导致的邮件的 损失、包裹的损失，根据新的《邮政法》的明确的规定这种损失通常不应该超过 资费的 3 倍，是一种限定责任赔偿。但是对于普遍邮政服务之外的其它服务是不 适用于这样的条款的，那

么它应当适用于《合同法》，《合同法》有明确规定， 就是双方当事人对于这种货物的灭失、 损失如何赔偿如果有约定的话可以适用于 约定。 主持人：现在的矛盾已经很明显了，发件方说是价值 17 万，但是快递公司只 愿意付 2000 多，理由是对不起你没保价，你如果没保价只能按照我们的规则来， 这个条款算什么性质算霸王条款吗？ 嘉宾：应该说这个条款还不能说构成霸王条款，我是这样分析这个问题的， 第一就是这个快递公司和这个投递者之间的一种关系， 它是不是存在着一种利用自己的控制地位，具有一种优势来迫使对方不得已接受这样一种条款。应该说现 在的快递公司，它也是一个普通的一个商业企业。 主持人：对。 嘉宾：虽然我们新的《邮政法》对于快递公司这种市场准入有一定的限制， 但是它毕竟还是一种竞争性比较强的市场，所以对于消费者来说的话，他是可以 做出自由的选择的。另外还有一条就是法律对于某一些条款，它是否是霸王条款 是做出了明确的规定。《合同法》就明确规定，如果一个合同的条款是免除自己 因其故意或者是重大过失而导致的损失的法律责任，那么这种条款是无效的。所 以这里我们要看到的就是保价条款如果包含免除， 它的快递公司本身的故意或者 是自己的重大过失而导致的赔偿责任进行免除或者是限制的话， 这个也应该是认 定为霸王条款，不过在本案当中这种表述是没有的。 主持人：没错。 嘉宾：我们要说它是一个绝对的霸王条款，那么这样一种说法实际上还是比 较难以成立的，那么这个保价条款是否适用，这个是需要具体分析的。快递公司 在运输过程当中导致邮件或者是包裹的损失，那么它应当承担赔偿责任，除非它 可以证明它没有责任不可抗力导致的，是由于货物的自然性质导致的，是由于投 递者他自己的过错而导致的。在本案当中实际上它没有能够举证，这个货物因失 火而导致灭失到底是什么原因，如果它无法来证明是什么原因的话，那么这就应 该由快递公司自己来承担， 看来最后能够拿到多少钱的赔偿就要看苗振英他们和 快递公司谁能举出更有力的证据了。 主持人：这样的一个案子也在提醒电视机前的观众朋友，如果以后要快递什 么东西最好面对贵重物品或者是易损毁的物品在托运单上写详细， 而且这个物品 格外贵重的话，也建议大家用这种保价的方式这种方式运费可能高一些，但是一 旦出现问题会把我们的损失降到最低。感谢您收看今天的节目，感谢王老师参与 现场讨论，明天同一时间《今日说法》再见。

邮政寄东西多少钱一公斤篇八
《浅谈暴力物流对快递行业的影响》

浅谈“暴力物流”对快递行业的影响

经管系 11企管 涂妙香 2011032114

目录

一、暴力物流概述

<一>、什么是“暴力物流”

<二>、“暴力物流”的危害

二、快递物流行业存在的暴力物流案例

〈一〉、申通快递暴力分拣物品

〈二〉、汽车配件快递后竟被摔碎

三、快递行业中的“暴力物流”产生的原因

<一>、快递行业准入门槛过低导致快递导致行业良莠不齐

<二>、快递行业监管不力是快递行业法律监督的欠缺

<三>、快递行业法律法规空白

<四>、快递人员素质低

四、如何解决快递行业中的“暴力物流”

<一>、制定合理赔偿制度

<二>、缓解快递储存、运输压力

<三>、对快递人员进行培训

【摘要】：随着网络营销的日益发展，与之相关的物流快递业也在迅猛发展，但是我国的快递物流崛起时间并不长，所以发展也并不是很完善，因而就出现了“暴力物流 ”的现象， 而这种现象

使顾客消费者对快递行业产生了严重的怀疑，对快递行业产生了重大影响，使我国的快递行业不能健康快速的发展。

【关键词】：暴力物流、快递行业、网络营销 引言：由于我国的物流、快递发展时间较短，而“暴力物流”又是近几年才刚刚发现，所以在目前现有的文献资料中，并没有对于“暴力物流”方面的著作，造成了这方面的空白，而“暴力物流”又是现在快递业中存在的一个严重问题，所以我觉得对“暴力物流的研究在现代应该一定的现实意义。由于“暴力物流”的出现，使得消费者对快递行业产生了严重的信任危机，也使得快递行业受到严重的打击，所以如何解决“暴力物流”成了一个至关重要的问题，如果快递业能杜绝“暴力物流'问题将会使得快递行业得到更好的发展。

一、暴力物流

（一）、什么是“暴力物流” “暴力物流”就是指物流人员在对快递物品进行分类时，以野蛮暴力的方式如：抛飞、踩踏等方式对物流商品进行分类，致使物件受到损害，甚至私自拆看顾客的包裹等行为，使得消费者利益受损的就是“暴力物流”

（二）、“暴力物流”的危害

1、对快递公司的危害

由于“暴力物流”的发生致使消费者对快递公司的信誉产生了怀疑，不利于公司的长久发展，并且容易和顾客发生纠纷损害公司的利益

2、对消费者的影响

在“暴力物流”中消费者是直接的受害者，他们的物品在“暴力物流”中成了牺牲品，对消费者产生的不只是金钱上的损失，还有精神上的伤害。

二、列子

（一）、申通快递暴力分拣物品 小李曾是申通快递的员工在申通速递在北京马各庄的一个分拣中心工作，而他明天的工作就是分拣快递，他曾告诉他的朋友他工作的场景：包裹送到分拣中心，如果不是航空邮件，不会有任何安检和抽检，会被直接卸到传送带上。卸车的时候这样随意抛扔。快件被按照区域写上编码后，被放在分拣线上，“站线”工人便开始忙碌起来，流水线上的包裹一波一波源源不断，只要快件上了这条流水线，贴不贴易碎标志没人会注意的。那里一切要的就是效率。一个60人左右的班次要处理5到10万票快件，每个人都忙得不可开交。大不压小、重不压轻的码放原则，快件分拣脱手时不超过30厘米的规矩，在这里根本不存在，只要位置和方向正确，能抛多远就抛多远。很多邮件由流水线上散落到地上，有时分拣工人脚还踩着邮件，把邮件扔到对面的筐里，有的工人还跳过生产线，直接踩到筐车里面，还一屁股坐到了邮件上。在分拣中心，从卸车到分拣，再到扫描出库，一个快件最少要经过三次抛扔。他还并不是只有他们是这样的，其他地方也是如此。

（二）、汽车配件快递后竟被摔碎

小陈家住河南省南阳市，开网店已有五六年了，每天都会和快递打交道。2012年9月小陈通过南阳申通快递，给贵州六盘水的客户寄了一件汽车配件。邮件辗转六天，经过了五次中转，终于到达了六盘水。可是没过多久收件人就打电话告诉小陈，说他收到的汽车零件是坏的！但是小陈清楚记得，当时他是当着揽件员的面包装的，包装时东西还是完好无损的，而且包装也得到了揽件员的认可。揽件员按一公斤7元的价格收了60元的快递费，钢铁铸造的汽车配件怎么说坏就坏呢？小陈立即打电话给快递公司，快递公司的经理承认，这个件确实是摔坏的。小陈为了不影响到网店的信誉度，他再三和客户解释，并给客户退了全款。

邮件又被邮回了河南南阳，当初小陈还想着，看看能不能修好再用，但打开包装一看，小陈绝望了。主体东西全部坏完了，等于这个东西就报废了。只能卖废铁。

小陈的淘宝记录显示，这个汽车配件的成交价格是3200元，买卖没做成，3000多元的汽车配件却变成了废铁，小陈十分着急，和揽件员讨要赔偿，揽件员说回公司和经理商量商量，后来揽件员干脆告诉小陈，公司不愿意赔。憋屈又窝火的小陈开始了的投诉。小陈说快递投诉特别难，找邮政(管理)局不管，找(申通)总部也不管，找分(南阳)公司也不管。

小陈多次去南阳申通公司，根本见不到管事的人；打申通上海总部电话投诉，对方让找南阳公司解决。折腾了一个月，小陈倍感无奈。今年10月，他通过12305热线，把南阳申通投诉到河南省邮政管理局，邮政监管部门的说法却让小陈十分失望。

邮政监管部门对小陈说他们就起一个调节作用，没有执法权，找申通公司，申通公司说这件事情只愿意赔300块钱，运费5倍，运费60块钱，五六百只愿意赔300块钱，多一分都不愿意。 300元的赔偿，小陈无论如何也接受不了，邮政监管部门建议小陈去走法律程序。小陈觉得打官司费时费力，他不断地找南阳申通协商，多次软磨硬泡后南阳申通表示，最多只赔1000元钱，但就是这1000元，他也没能拿到手。

接下来的两个多月时间里，小陈多次拨打那样申通的客服电话，根本打不通。申通公司就再也没联系过小陈。12月15日，小陈再次来到南阳申通，这里的客服人员告诉小陈，领导都不在，赔偿的事她做不了主。

后来申通的员工说他们来协商了，要赔1060元，谁知道这个东西值多少钱，因为他们也没见，当时给他们1060元，60元运费，1000元钱的东西。来协商后也不吭声，结果又投诉到邮政管理局，只要投诉到邮政管理局，罚款下来，罚500块钱，就罚到业务员头上了。

所以事情三个月过去了小陈仍然投诉无门。

三、快递行业中的“暴力物流”产生的原因

（一）、快递行业准入门槛过低导致快递导致行业良莠不齐

我国大大小小的快递企业几十家，再加上一些国外的快递公司进入中国市场，如，UPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）、DHL（敦豪）、TNT（天地）这四大快递公司在中国市场业务年均增长接近50％，占据我国国际快递市场80％以上市场份额，基本垄断高端市场。而目前民营快递公司主要占领85％的低端市场业务（同城快递）、50％的中端市场业务（国内异地快递），这种民营的中小快递公司在资金实力、企业规模等方面都不具备竞争优势，低成本的管理就导致了快递服务质量差，侵犯消费者权利， 这是国家准入门槛过低导致的，准入门槛亟待提高。

（二）、快递行业监管不力是快递行业法律监督的欠缺

快递行业现在的监管部门是邮政监管部门，需要其他部门的合作。新邮政法虽然提高了快递业的市场准入门槛，将一部分不符合规定的快递企业拒之门外， 但是在有法可依的情况下，还必须保障严格执法，这样才能将现有的法律落实到实处。除此之外，还需要对快递企业的日常工作加以监督管理，以保证其合法经营。对快递企业加强垄断监管、不正当竞争监管以及财务监管等等以督促快递企业更好地为顾客提供服务。

（三）、快递行业法律法规空白

这是快递行业目前面临的最大难题， 也是消费者维权难的主要问题，急需立法。我国现有的正式的规范快递行业的法律主要有《邮政法》、《合同法》，《快递行业规则》并不是正式的法律文件，需要我们将《邮政法》的市场准入制度、《快递行业规则》的操作规范以及《合同法》的法律责任承担方式等等问题总结成为一部专门的快递行业法则，来弥补快递立法的空白。

（一）、快递人员素质低

因为分拣快递并不是什么技术活，一些文化水平比较高的人，并不是特别愿意去当快递人员，所以对于快递人员的文化要求并不高，致使快递人员的素质水平蹭吃不齐，不能很好的尊重物品，也没有认识到自己的错误以及自己行为给顾客带来的损害。

四、如何解决快递行业中的“暴力物流”

（一）、制定合理赔偿制度

邮件的损失，是指邮件丢失、损毁或者内件短少。我国《邮政法》第四十七条规定：“邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：（一）保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。（二）未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。”由于快递行业运作风险的存在，我国对于快递损失赔偿也援引了风险分担的立法思想，在立法本质上符合民法关于合理赔偿的原则性规定。然而，虽然寄件人可以选择以保价的形式来转移法律风险，但对于非保价货品，快递企业只需承担三倍于资费的赔偿限额，这种笼统的规定对于不同货品的多样快递服务显得更为粗略，降低了快递企业运营的违法成本。快递业虽存在行业运作风险，但是随着科技化和信息化的产业升级，行业隐含的风险逐渐降低，只进行较低的赔偿。这明显与快递企业应尽的义务不相适应，因此通过寄件人的保价支付为快递企业风险转移买单已不适应目前快递行业的发展趋势

（一）、缓解快递储存、运输压力

建立配送中心，配送中心的功能有首先，.流通行销的功能：流通行销是配送中心的一个重要功能，尤其是现代化的工业时代，各项信息媒体的发达，再加上商品品质的稳定及信用，因此有许多的直销业者利用配送中心，通过有线电视、互联网等配合进行商品行销。此种商品行销方式可以大大降低购买本，因此广受消费者喜爱。其次是仓储保管功能：商品的交易买卖达成之后，除了采取直配直送的批发商之外，均将商品经实际入库、保管、流通加工包装而后出库，因此配送中心具有储存保管的功能。在配送中心一般都有库存保管的储放区，因为任何的商品为了防止缺货，或多或少都有一定的安全库存，安全库存的数量视商品的特性及生产前置时间的不同而有所不同。再次是分拣配送功能：在配送中心里另一个重点就是分拣配送的功能。从各国的物流实践来看，大体积、大批量的需求多采取直达、直送的方式，而配送中心则是为了满足多品种小批量的客户需求而发展起来的。配送中心根据客户的要求进行分拣配货作业，并以最快的速度送达客户手中。再次是加工包装功能：配送中心采购时为了降低运输成本，一般采用大包装或散装，但位于配送中心下游的零售商、最终客户，一般需要小的包装。此外，商品来自不同的制造厂或流通企业，运输包装的形式也各不相同。为了有利于配送中心的机械化和自动化作业，必须对商品进行再包装或称倒装作业。为解决这些矛盾，有的配送中心设有包装加工功能，以提高配送中心的服务水平，扩大经营范围，提升竞争力。最后是信息处理功能：配送中心通过信息情报的采集、分析和传递，协调控制集货、储存、拣货、流通加工、配送等一系列物流环节，实现物的流通。

（三）、对快递人员进行培训

1、自身服务做起

由于快递业的飞速发展，我国一下子涌现出许多快递公司，而这些快递公司不管是大公司还

是小公司都存在不同程度的服务问题，其中小规模的民营快递公司的问题尤为严重。例如不让顾客先拆包装检查再签字，由公司原因导致顾客不能按时取件的不及时告知顾客，对待顾客的投诉采取“能推就推，能拖则拖”的方式处理。“客户的需求”对自身的业务领域更新和拓展，通过从提供“传统的服务”到提供“全天候、次晨达、时限承诺”等质优价廉的“新型服务”赢得顾客的满意。快递企业只有从自身服务做起，才能为快递行业的发展打下坚实的基础。快递企业可以通过建立健全公司的服务反馈制度，通过热线或市场调查做好服务监督工作。

（二）、建立健全员工招聘和培养机制

在队伍建设上，过去快递公司只从成本考虑，导致快递行业的员工整体素质不高。社会信息化的进一步发展，对行业内部管理技术有了较高的要求，同时也要求企业拥有一批具有专业知识的高素质人才，因此快递企业应该在企业内部确立员工的招聘标准，对从业人员进行专业的培训考试，录用一些具备专业知识的人，在企业内部实行定期培训制度，加强对内部员工的培养。

参考文献：

[1] 许巍. 快递服务质量有法可依[N]. 中国质量报，2008-08-01，（5）．

[2]张俭.快递业期待质变[J].中国物流与采购，2010，（20）：46-47．

[3]国家邮政局关于2011 年上半年度快递服务满意度调查结果

[4] 颜梅生．遭遇快递纠纷，消费者怎样维权［J］．经济参考报，．2011（2）

[5]丁海防． 对＜快递法规与标准＞教材编写体系的解读［J］．新课程研究·高等教育，2009（4）

[6] 何明珂. 中国物流的发展前景与对策[J]. 市场与电脑, 1999,(11)

[7] 王之泰, 赵杨, 张涵. 中国物流概览[J]. 软件世界, 2001,(08

[8] 传统物流面临5大挑战——联邦快递谈中国物流[J].信息系统工程, 2004,(08)

[9] 沈玉良. 我国物流产业发展中的几个问题[J]. 国际商务研究, 2001,(04) .

[10] 何明珂. 中国物流业面临的机遇与挑战[J]. 财贸经济, 2001,(05) .

邮政寄东西多少钱一公斤篇九
《深圳反光粉厂家,反光粉报价,反光粉多少钱一公斤》

深圳反光粉厂家，反光粉报价，反光粉多少钱一公斤 金点塑胶颜料的反光粉又称高折射率玻璃微珠，为重质硅酸盐玻璃粉体，外观为白色至米黄色粉未，无异味，无腐蚀性，无爆炸性，无放射性，不污染环境。反光粉活动性好、色度纯、透明度高、耐高温、抗氧化水平高，金点反光粉规格齐多，价格优惠，质量上乘，可应用于各行各业的反光产品。

金点反光粉技术参数：

一、技术参数：

色泽：白色/灰色

折射率：ND=1.93

规格：200-500目

圆整度：≥93% .

透明率≥95%

硬度（莫氏）：400 7

耐高温≥850℃ 8.

密度：4.1±0.2g/c

金点反光粉产品特性：

反光材料制品采用高折射率玻璃珠后半表面镀铝作为后向反射器，具有极强的逆向回归反射性能，能将85％的光线直接反射回光源处，回归反射所造成的反光亮度，可使驾驶人员和带光源的夜间作业人员在夜间或视野不佳的情况不清楚地看见行人和

障碍目标，确保双方安全。

金点反光粉用于反光浆的配制：

根据用量多少，将反光粉称量后加入到透明印花浆料中，调均匀使用。印刷时，印刷的胶层厚度要薄，以30微米―50微米为宜，以确保反光粉能半露在表面，产生反光效果。 可以根据用途，采用粗细不等的粒径，取得各种反光效果。（粒径不等，反光效果越好）

金点反光粉使用技术方法：

一、反光粉水性、油性丝印利用体例手艺支持

反光粉水性丝印法1：反光粉能够直接插手到水性胶浆中，调均匀（能够恰当增加助剂增强牢度），即可印花、印刷。

反光粉水性丝印法2：反光粉能够直接插手到透明浆中，调均匀（能够恰当增加助剂增强牢度），即可印花、印刷。

反光粉油性丝印法3：反光粉能够直接插手到光油中，调均匀（能够恰当增加助剂增强牢度），即可印花、印刷。

反光织带包边反光粉油性丝印法4：能够直接插手到油墨中，制成反光油墨，丝印或刷涂到织物或其他物品上，利用操作繁杂

便利，易于放纵。增加量依反亮光度几多增加。

反光粉油性丝印法5：先底涂印花浆---面涂反光浆---烘干固化反光浆配制：依照用量几多，将反光粉称量后先用溶剂（环已酮）调成糊状，然后，插手到透明印花浆猜中，调均匀利用。印刷时，印刷的胶层厚度要薄，以30微米—50微米为宜，以确保反光粉能半露在概略，发作反光结果。能够依照用途，采用粗细不等的粒径，取得各类反光结果。（粒径不等，反光结果越好）反光浆配制：根据用量多少，将反光粉称量后先用溶剂（环已酮）调成糊状，然后，加入到透明印花浆料中，调均匀使用。印刷时，印刷的胶层厚度要薄，以30微米~50微米为宜，以确保反光粉能半露在表面，产生反光效果。可以根据用途，采用粗细不等的粒径，取得各种反光效果。（粒径不等，反光效果越好)

金点反光粉应用范围：

反光粉是生产反光布，反光贴膜，反光涂料、反光标牌、广告宣传材料、服饰材料、标准赛场跑道、鞋帽、书包、水陆空救生用品等新型光功能复合材料的核心原材料，它具有回归反光的特性并由此产生较强的回归反射效应，无需外加电源，可广泛用于道路、港口、矿山，消防等领域，作为安全标志，大大地提高

金点使用注意事项：

1.使用前要清洁施工表面，表面无油污，干燥。

2. 施工前必须将反光底漆和反光面漆搅拌均匀；喷漆过程中要不停搅拌，以防止反光粉沉淀。

邮政寄东西多少钱一公斤篇十
《物流综合实验》

据央视新闻报道，“双十一”快递业日均产生的废弃包装已达8860万件。

“在城市固废中，包装物一般能占到20%左右，从目前的情况看，随着快递业务量的激增，包装物的占比的确在不断增加。”中国包装联合会会长助理王跃中这样说。

快递包装往往是一次性用品，在废弃之后很少会被回收，庞大的快递业造成的浪费令人忧心。据陕西省环保志愿者联合会提供的资料显示，快递包装盒用掉的一吨纸，需要用掉20株树龄为20-40年的树木，消耗1500升燃油。一个普通快递盒重量不会超过50g，但这个盒子背后消耗的是2000g的水和木材。

与此同时，包装废弃物对环境的污染也不容忽视。目前，快递污染主要包括透明胶带、聚乙烯快递袋、聚乙烯充气泡沫、聚苯乙烯填充物。透明胶带一般是PVC材质，也就是聚氯乙烯，胶带废弃物污染非常严重，埋在土里100年不能自然降解，目前也不能进行人工安全处理，唯一两种处理方法就是填埋或焚烧。以“聚乙烯”为原材料的产品也不能自然降解。另外，快递包裹用到的胶水大多含有甲醛和苯，会严重伤害人的皮肤和呼吸道，影响身体健康。

“目前来说还是比较难。”广州圆通快递有关工作人员表示，从维护货品的角度来看，适度包装是不可避免的，卖家可以做的也许就是使用可以降解的包装袋，买家拿到快递后能尽量把外包装重复使用。“除此之外，快递公司对包装进行回收的人工成本、运输成本、仓储成本都相当高。”

据悉，顺丰速递旗下电商品牌“顺丰优选”曾开展过回收包装纸箱的业务。快递员在配送中会询问客户是否需要包装纸箱，如果不需要快递员就会直接回收，但如今这项活动已经停止。“快递公司对包装纸箱、包装袋的重复使用率是非常低的，包装袋是一撕即破，包装箱拆封后也是很难保存完好。”一名业务员说，“主要还是人力成本问题，回收纸箱并不需要花多少钱，但人力投入太大。”

国际通行的做法是让快递企业和消费者承担分类回收的责任，我们没有这样的制度规则，其实就是把环境污染及其治理成本留给社会，造成社会不公平。

比如针对纸箱资源的浪费，1号店近日推出了“1起环保·纸箱回收”活动，买家如果在签收商品后将纸箱返还，每个纸箱可以获得50积分。积分可用于换购商品、参与抽奖、换抵扣券等。该计划目前已覆盖1号店在北京、上海、天津、广州和深圳等近20个城市的自配送区。据介绍，快递员在上门配送包裹时会主动告知顾客纸箱回收活动，上线第一周的纸箱回收率便达到了15%。

此外，还有一些电商另辟蹊径，从源头上减少有害包装材料的使用量。比如，当当网就在今年率先推广淀粉基可降解环保包装袋。据悉，该种包装袋是以玉米淀粉为主料的淀粉基塑料，在土壤中4个月后大部分即可自然降解，对环境污染小，并且相比传统塑料袋可节约70%的能耗。目前，新环保包装袋多用于图书等商品的配送包装。

“在包裹单的设计上也大有文章可做。”来自华南理工大学化学与化工学院的学者举例，为解决快递单撕下后粘附在纸箱上影响重复使用的问题，有的公司就采用易揭式包裹单。这样收到的纸箱上面基本没有残留的物流印迹，更方便再利用。

“总体而言，包装回收仍然是一个涉及市政部门、网购运营商、物流行业、消费者的综合系统，要想让包装循环利用取得最佳效益，还有很长的路要走。”该学者认为，如果有政府主导的回收体系，配合消费者环保意识的增强，可以大幅提高纸箱回收利用效率。

英国：作为世界上第一批提倡“零废弃物行动”的国家之一，英国在过去20年里，商品包装缩减了40%的重量。从立法层面上来说，在英国有对于包装物的规定，要求包装物在满足商品的卫生安全以外，不得添加过多的包装。如果触犯规定，消费者可以去投诉，地方政府可以对此进行处理。

德国：德国的《包装条例》规定，包装的体积和重量应减量化，达到保护商品安全和保障商品卫生的最低要求即可，且能被消费者所接受。凡包装体积明显超过商品本身的10%以及包装费用明显超出商品的30%，就应判定为侵害消费者权益的“商业欺诈”。如将纸盒体积扩大，使人产生错觉等，均属于欺骗性包装。

日本：颁布了《包装新指引》的规定，要求尽量缩小包装容器的体积，容器内的空位不得超过容器体积的20%；包装成本不应超过产品出售价的15%。

韩国：韩国的《关于产品各种类包装方法的标准》对包装空间和包装层次（几层包装）都作了明确规定，韩国还将过度包装物品视为一种违法行为，厂商如不依照政府规定减少产品的包装比率和层数，最高会被罚款300万韩元。

实例：

“双十一”刚过，不仅以马云为代表的电商们赚得盆满钵满，快递小哥、废品回收店，甚至小区捡废品的阿姨也有所渔利。“今天多捡了50多元的纸箱子。”北京市丰台区万年花城三期小区的刘阿姨就是其中一个。在做废品生意的王师傅也透露，这两天生意明显火起来，一天光快递纸箱子就收了两三百个。

放在她面前的是一个塑料袋包着的鞋盒般大小的包裹，而她下单的不过是几瓶指甲油。李小姐迅速地在快递员跟前拆起包装：一个塑料薄膜外套、一个鞋盒、一张快递贴单、5条胶带。“好不容易才打开鞋盒，里面还有两层泡沫、几张废报纸，扒开后才隐约看到气泡垫内包着几个小瓶子。”

由于层层包裹，多数快递的包装成本（每个）在0.2元至0.5元之间，这是一项巨大的支出。”根据业内人士罗列的包装成本，记者按照国家邮政局给出的2013年我国快递业务量约92亿件核算，意味着仅包装费用就超过10亿元

据国家邮政局预测，今年“双十一”期间快件业务量将达到5亿件。比去年增加五成，最高日处理量可能会达到9000万件，比去年增加近四成。假设10个包裹中有5个包裹使用了纸箱，“双十一”当天消耗的纸箱就达到了2.5亿个，更不用说数量庞大的快递袋和各种无法回收的防震填充物。大量“双十一”商品的纸箱、塑料包装、胶带，以及塑料、泡沫类的填充物，势必对水土资源产生不可逆转的破坏。

以电商、快递公司打包快递的透明胶带为例。记者了解到，这种胶带纸的主要原料为聚氯乙烯，也就是人们通常所说的PVC。“废弃的PVC在土壤中至少要经过100年才能自然分解。”华南理工大学化学与化工学院一名教授指出。

除了快递公司，一些消费者习惯将家中的快递纸箱收集起来。“一些比较结实的纸箱，我就用来装衣服和各类杂物，或者自己要寄东西的时候使用。”李小姐说，剩下的箱子都堆在门口，准备和塑料瓶等一起卖给废品回收站。

在李小姐家附近从事废品收购的刘师傅表示，纸盒纸箱在小区业主出售的废品门类中占很大的部分，“不论大小好坏，都是4毛钱一斤回收。”刘师傅说，他从业近10年，明显感觉近两三年纸皮的数量比之前增加了不少。他在朝阳区三里屯街道附近收购，一天能收到的纸皮就有150公斤左右，收回来的网购纸皮能占到60%。遇到春节、“双十一”这些节日高峰，一天起码能收到或捡回200公斤纸皮，网购纸皮能占到七八成。

但是，李小姐的这种方式在年轻群体中并不多见，记者在采访中发现，更多的人选择直接将纸箱当垃圾扔掉。“家里太多用不上，卖的话才几毛钱一斤，还不如直接扔掉。”一位小伙的说法在年轻人中很具代表性。

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