开办快递点成本？

导读：　开办快递点成本？篇一《开办快递公司流程》 ...

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开办快递点成本？篇一
《开办快递公司流程》

开公司的大概费用，我想这应该是非常现实的问题。因为生活中，存在2种倾向，有些人以为开公司需要很多钱，有些人却认为开公司不需要什么费用。针对这方面的迷茫和误解，我就将我身边一些朋友开公司的经历，特别是费用方面作个说明，希望对某些人有参考，也肯请有这方面经验的朋友不吝补充。根据我们的经验整个注册流程您需准备以下几个方面的事宜：1.使用附件传送、快递或其他方式提供您和投资人的身份证复印件，说明公司注册资金的额度及全体投资人的投资额度，准备好至少5个公司预先名称；2.您需选择就近银行进行注资手续；3.您需携带身份证前往工商所签字验证；4.所有办理完毕后您需选择就近银行办理基本账户和纳税账户；5.其他所有手续由相关部门完成一般公司的注册程序 公司注册 贸易公司为例： 一、起一个适合公司发展的名称； 二、租一个适合公司发展的办公窒，最少30平方以上，租期一年以上； 三、到所在区工商局办理名称预先核淮； 四、准备注册资金到银行设立临时帐户，股东是自然人必须以现金方式存入； 五、准备公司注册资料(公司章程股东会诀议及其它相关资料)； 六、到会计师事务所出具验资报告； 六、到所在区工商局办理注册； 七、到所在区公安局办理批章手续后到刻章店刻公章、财务章、私章； 八、到技术监督局办理企业代码卡； 九、到国税、地税办理税务登记； 十、到银行办理基本存款帐户； 十一、到国、地税指定的银行开设纳税帐户； 十二、经公安局审批后刻合同章、发票章； 十三、购买发票后，大展鸿图吧！ 公司必备人员财务、会计其它人员按需要配制。 每年的费用主要是：税、房租、工资、水、电、电话费、交通费、办公用品和交际等等费用组成。 现在注册公司根据公司法规定：2人或2人以上有限公司注册资金最低要为3万（参看新公司法第2章第1节第26条） ；1人有限公司注册资金最低为10万（参看新公司法第2章第3节第59条）；此规定基本适用绝大多数公司。根据我们的经验整个注册流程您需准备以下几个方面的事宜：1.使用附件传送、快递或其他方式提供您和投资人的身份证复印件，说明公司注册资金的额度及全体投资人的投资额度，准备好至少5个公司预先名称；2.您需选择就近银行进行注资手续；3.您需携带身份证前往工商所签字验证；4.所有证件办理完毕后您需选择就近银行办理基本账户和纳税账户；5.其他所有手续由我们完成。注册流程依次为：查名（确定公司名字）→验资（完成公司注册资金验资手续）→签字（客户前往工商所核实签字）→申请营业执照→

申请组织机构代码证→申请税务登记证→办理基本帐户和纳税账户→办理税种登记→办理税种核定→办理印花税业务→办理纳税人认定→办理办税员认定→办理发票认购手续。具体流程解释：工商所流程：一、查名（需1周时间） 所需资料由您提供：1.全体投资人的身份证复印件（投资人是公司的需要营业执照复印件）2.注册资金的额度及全体投资人的投资额度3.公司名称（最好提供5个以上）、公司大概经营范围。查名资料备齐后由我们受理，查名所需手续由我们完成，查名通过后我们会预先通知您并核发查名核准单一份、一套章（公司公章财务章法人章股东章）及银行询证函一份。二、验资（即办即完）您凭核发的查名核准单、银行询证函、一套章去您就近银行办理注册资金进账手续，办理完后从银行领取投资人缴款单和对账单，银行询证函则由银行直接快递会计事务所，随后由会计事务所办理验资报告。验资为防止意外发生需要您亲自去银行办理进账手续，这样的资金安全才能达到100％安全。验资通过后核发验资报告2份。三、签字（即办即完）您带好身份证前往工商所进行签字，工商所核实后通过。签字需要本人到场，经工商所人员确认为本人无误后签字生效，签字通过后即可以开始办理营业执照。四、办理营业执照（需2周时间）所需材料仅供您参考，所有资料由我们提供：1.公司董事长或执行董事签署的《公司设立登记申请书》 2.公司申请登记的委托书 3.股东会决议 4.董事会决议 5.监事会决议 6.章程 7.股东或者发起人的法人资格证明或自然人身份证明 8.董事、监事、经理、董事长或者董事的任职证明 9.董事、监事、经理的身份证复印件 10.验资报告 11.住所使用证明（租房协议、产权证） 12.公司的经营范围中，属于法律法规规定必须报经审批的项目，需提交部门的批准文件 资料齐全后所有手续由我们完成，报工商局审批后核发营业执照正副本和电子营业执照，随后工商所流程完毕。以下为质监局流程办理组织机构代码证（需1周时间）本步骤手续和所需资料由我们提供并完成，我们前往质监局办理组织机构代码证，核发代码证正副本和代码卡后质监局流程结束以下为税务局流程：办理税务登记证（需2周时间） 一、提供资料：所需资料仅供您参考，所有资料由我们提供。1.《企业法人营业执照》原件、复印件各一份 2.《组织机构统一代码证》原件、复印件各一份 3.《验资报告》原件、复印件各一份 4.企业章程或协议书或可行性研究报告或合同书原件、复印件各一份 5.法定代表人、财务负责人和办税人员的《居民身份证》原件、复

印件各一份 6.经营地的房产权或使用权或租赁证明（加贴印花税）原件、复印件各一份二、填写表格报送市局：所需步骤仅供您参考，所有手续我们操作。填妥税务登记表及其他附表，呈税务所所长签字通过后连同所需材料报送市税务局（均由我们办理），核审并审批后打印税务登记证并领取税务登记证，至此税务局流程结束。 至此所有证件办理结束，您交纳办理费用后领取所有相关证件，然后前往您就近银行办理基本帐户和纳税账户（我们提供办理此业务的详细资料和步骤）后续手续流程：（后续流程共6项，均在税务所完成，所有手续所需材料由我们提供和完成）1. 办理税种登记：按您公司的情况，确定公司的性质（贸易型税率4%、生产型6％、服务型5％等），提供相关材料填妥相关表格后呈税务专员。2. 办理所得税核定：通常所得税为核定征收方式，提供相关资料后填妥相关表格后呈税务专员。3. 办理印花税业务：按您公司的规模，提供相关资料后填妥表格购买相关印花税票。4. 办理纳税人认定：按您公司的注册情况，提供相关资料后填妥表格后呈税务专员。5. 办理办税员认定：提供相关资料后填妥表格后呈税务专员，为您的公司人员办理办税员证件。6. 办理发票认购手续：根据您公司所需的发票种类，提供相关资料后填妥表格后呈税务专员申请发票。[注]以下消费以深圳地区类城市为参考，币种为人民币。A， 筹款筹备成家立业，是人生2大事情，面对开公司这样的大事，我们都希望能走得稳定，走得长久，走得充分。因此，资金方面一般都会尽力筹备，以备后用。在资金方面，我不赞成走得太绝，将自己所有的家当，特别是家里父母的，亲戚朋友的，甚至举债而行，冒险有成功的，但成功后是坦然，失败后却很苍凉。毕竟我们是做设计，不是做生意的，一定要把生意和生活分开，如果顶着太大的压力去做设计，很多时候容易急噪，面对底价格的客户也急于求成，越急就越蒙。总之，开设计公司应该是水到渠成的事情，我个人不建议太过于急迫。B， 形成公司在资金到位后，公司初期一般就5-6人，（我估计着大部分都如此，本方案也安如此规模计算。）那么要把公司这个架子搭起来究竟需要什么方面的开销呢？1，注册公司 注册公司有2个途径，一是自己去跑政府的机构，费用应该不高，象我们50万的注册，当初的价格应该是5-6千元。就是说，你自己去跑政府的各个部门，时间估计长点，自己凑够50万到基本帐上，你只要花5-6K就可以拥有自己的50万注册资金的深圳XX设计公司的名称和ID了。然后一般大家嫌麻

烦都是请注册公司代理，如果资金不够，他们可以帮你垫资，他们注册50万的设计公司服务费用一般是1.1万元左右。这样的服务你只需要身份证就可以了。（时间大概为15天完毕）相应小的注册资金就相应地小，如10万的，如工作室就更少了。具体的我还不敢随便说。没调查，没发言权。在公司注册成功以后，我们就要开始选地址了，我看身边的朋友刚开始都是找商住两用的地方，一般的费用都是在2000元左右/月。但要押金，一般得压上2个月，外加第一个月房租，因此，少掉6K元。至于装修嘛，看自己的喜好了，如果房子本身有装修那简单用也可以。简单装修呢，一般得花掉8K-1.5W，（指地面，墙面，换门，换灯，仅此，不准太乐观~）好了，房子有了，公司执照有了，就得搞点家具了。家具我看很多初始创业者都是老总自己买点新的好点的班台，以求吉利，我琢磨着一套（桌子，大班椅，接待椅子X2）在1200左右；其他的可以从简，什么屏风啊，卡位啊，椅子啊，柜子啊，都可以到不是牌子的地方购买，不一定是旧的，但质量好，没什么牌子的，用个前面1年没什么障碍。这样5-6个人的办公环境下来，琢磨着怎么也得8-9K元才能打住。然后其他的都是自己看着办，有花草，饮水机，空调，风扇，电脑，打印机硬件，一般之前都有些在用着的吧？~花草 300空调 5000饮水 400带刚开始的40桶水电脑 增加3台，2设计的，1文员的，8000吧其他 打印机啊，扫描仪啊。。。。。。。。。。。2000吧这里就1.5万。。。。。。加上面的注册公司 1万，装修房子1万，家具8K，房租押金6k一共就是将近5万元先放在初步的投资上了。C， 公司运转现在该来点21世纪最重要的玩意——人才了。怎么算呢？3个设计？2个服务？就先这样安排吧，自己安排每个人的薪水吧，估计每个月得给他们开支1.1万吧，（如果老板自己懂设计可以节省一个主力设计师，懂业务，可以节省一个业务员），然后还有财务，一般是300左右，刚开始谁都是兼职给你弄，一个月过来一趟帮你算下帐。老板自己的开销呢，少点，开支个3500试探下？那如此，一个月的人员开销就1.4万左右。其他的有：房租 2000水 电 1000吧管理费 300耗材，损耗 500招待费/交通费 800………………以上总共为2万元/月我想一般公司起步就这个位置吧。D， 公司提升随着公司的发展，必然有许多的开销要花，如人员招聘，基本每次得花掉600，还有些推广的费用，广告推广，网络推广，购买新的素材等。这些在公司进展顺利或不顺利的时候都得弄。上面算了下，按这个模式，前期投资得要个5万，每个月的开销在2万左右。我们务必得保

证前三个月接不到一个业务，因为业务还得要回款，还得垫资。呵呵，上述，大家可以根据自己的胆量，自己的背景，自己的节约程度来自我调节开销。开销的弹性还是很大的。祝大家都能走好，设计界扬眉吐气！~---------------------------------------我来给大家算一个北京的标准，仅供参考。房租: 4000-8000 (仅限民宅,写字楼肯定超1W)物业: 含水电1年10000装修: 简单装一下至少也1W家具: 10000电脑: PCx3=15000MACx3=40000打印机=3000扫描仪=3000数码相机=5000传真机一体机=3000电话机x3=300工资: 设计助理=2500普通设计师=3500高级设计师=5000牛X设计师=6000以上业务员=800+提成客户助理=1500客户主管=3500自己=5000福利: 每人每月约300=2100交通: 全公司预计2500公关: 按每月只请1个客户吃顿大的，再送点小东西=500快递: 每月30件计算=240伙食: 每人按10元计算=7x10x30=2100(含加班餐补)耗材: 不可预计基本上一次性投入:注册资金10W(可找垫资公司过桥)硬件设备8-10W家具费用10000装修费用10000合计约21W每月开销:每月工资23000每月杂务10000每月房租5000合计约35000-40000这是按照7个人的配置估算的，我觉得如果是3个人的话，一次性投入=9W每月开销=15000北京就是房租贵点，其他的都差不多吧。-------------------------------------------我也来给大家算一个上海的标准，仅供参考。1。注册公司目前注册50万的公司如果须垫资的话 行价是2500 时间为1个月搞定2。办公场所呵呵 这个是大问题 上海一般是付3个月的房租压金为1个月内环的写字楼还是别考虑了，5000/月的民宅先过渡一下吧所以一开始就的准备2W的房租（付3押1）3。办公用品办公家具＋PC×2＋MAC×2＋激光打印机器（可以租）＋喷墨打印机＋还过得去的扫描仪＋传真机＋数码相机＋一台拿的出去的笔记本＋N电话＋网线＋HUB全部去虬江路淘2手货 没有4W你回不来的4。人工1个客户经理 30004个业务员 800＋提成 800×4＝32001个不做什么事情 但是要搞定客户的设计总监 50002个设计师 （不太牛叉的） 3000×2＝60001个文秘兼前台兼打杂 12001个兼职财务 3001个BOSS 4000 （自己给自己发）总计 22700 税后的 而且最好不要有本地员工 要不然加4金的话 呵呵 准备3W以上吧5。运营必须有3个月不来单子的资金储备 要不然你前面的投入会白扔的每月的最简支出：5000房租＋50水费＋500电费（夏冬两季节翻倍）＋ 300耗材＋200杂费（比如换灯管，或者键盘坏了什么）＋2000电话费（采用电话销售模式的话）＋22700工资（没有算业务员提成）＋200注册所在经济园区的管理费用＝30950元结论：前期一次投入：92500以后每月：30950该标准是一个中偏小规模的公司 如果再压缩规模也有余地 但是意义不大了

开办快递点成本？篇二
《XX快递公司配送成本的策略研究》

XXX学院经济管理系

物流管理专业毕业论文

XX快递公司

配送成本的策略研究

学生姓名:

学 号:

指导教师:

专 业:

班 级:

二0一一年十二月

目 录

摘 要 ................................................................................................. 3

1.XX快递公司概况 ................................................................................... 4

2.XX快递公司配送成本的存在问题及其分析 ...................................... 4

2.1配送成本的基础知识 .................................................................... 5

2.2XX快递公司配送成本的问题....................................................... 6

2.3对于XX快递公司配送成本问题的分析 ..................................... 7

2.3．1快运的的基础知识 ................................................................. 7

2.3．2对于XX快递公司配送成本问题的分析 ............................... 9

3.解决XX快递公司配送成本的措施 .................................................... 12

3.1配送成本的构成及意义 ............................................................. 12

3.2控制配送成本的策略 ................................................................. 13

3.3控制配送成本的具体措施 ......................................................... 14

4.结论 ....................................................................................................... 15

参考文献： ............................................................................................... 16

摘 要

配送是现代物流的一个核心内容，是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物。物流配送作为供应链的尖端环节和市场营销的辅助手段，日益受到重视。明确物流配送的重要意义及巨大作用，对发展符合我国国情的配送体系、使物流配送向正规化、规模化发展非常必要。

本文通过了对XX快递公司的配送成本进行实地的研究后，对于该公司存在的配送成本问题，分别利用了包装的轻薄化、单纯化，配送的轻重搭配、大小搭配、合理堆装，优化配送线路的节约里程法解决了该公司的配送成本问题并对该公司的成本进行了有效的控制，让该公司节约更多的成本，空出更多的流动资金发展公司的其他方面，提高该公司的竞争优势。

关键词：配送成本；策略；快递 ；物流

1.XX快递公司概况 “汇通快运”是杭州百世网络技术有限公司旗下的知名快递品牌，成立于2003年，服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏拉萨等偏远地区。“汇通快运”目前拥有各级服务网点超过5000个，开通近500条全网省际干线班车，超过2万人的专业速递团队为千家万户提供全年无休的速递服务。“汇通快运”作为国内以信息化和自动化建设为核心能力，高效运作的快递网络，在为广大用户提供精益速递服务的同时，专业的商务团队还可以针对电子商务等企业量身制定速递方案，提供个性化、一站式的优质服务。

杭州百世网络技术有限公司（简称“百世网络”）致力于借助互联网技术以及信息技术的创新与研发打造精品快递网络。2010年11月百世网络正式入主“汇通快运”，公司通过自主研发的信息管理及技术平台，优化现有快递运作流程，提高分拨中心处理能力，为用户提供更加精准的快递服务。企业推崇社会责任感，致力于以企业的发展回馈社会，推动社会进步和环境改善。

未来，百世汇通将大力推进全网信息化建设，力争打造新型“绿色高效”的快递服务网络。“百世汇通”将会把“承载寄托，全程呵护”作为服务理念，秉承“投资于人，投资于技术”的企业文化，与行业精英共同为中国快递事业的飞速发展贡献力量。

2.XX快递公司配送成本的存在问题及其分析

2.1配送成本的基础知识 配送成本(Distribution Cost)是指在配送活动的备货、储存、分拣、配货、配装等环节所发生的各项费用的总和，是配送过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。

根据配送流程及配送环节，配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。 配送成本费用的核算是多环节的核算，是各个配送环节或活动的集成。配送各个环节的成本费用核算都具有各自的特点，如流通加工的费用核算与配送运输费用的核算具有明显的区别，其成本计算的对象及计算单位都不同。

配送是物流企业重要的作业环节，它是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过配送，物流活动才得以最终实现，但完成配送活动是需要付出代价的，即需配送成本。

配送是与市场经济相适应的一种先进物流方式，是物流企业按用户订单或配送协议进行配货，经过科学统筹规划，在用户指定的时间，将货物送达用户指定地点的一种供应方式。从整个物流系统来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流活动的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸搬运、包装、保管、运输于一体，通过一系列物流活动将货物送达目的地。特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑，严格来讲，整个物流活动，没有配送环节就不能成为完整的物流活动。 配送的主体活动是配送运输、分拣、配货及配载。分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动。以送货为目的的配送运输是最后实现配送的主要手段，从这一点出发，常常将配送简化看成运输中的一种。 配送运输费用主要包括以下方面：

车辆费用。车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。

开办快递点成本？篇三
《快递业递送成本问题探讨--以S快递公司为例》

本科毕业设计（论文）

快递业递送成本问题探讨- -以S快递公司为例

系 别 经贸与管理工程系

专业班级 工商管理（2）班

学生姓名

指导教师 赖朝安 副教授

提交日期 2010年6月7日

华 南 理 工 大 学 广 州 汽 车 学 院

毕 业 设 计 （论文） 任 务 书

兹发给 06级工商管理2班 班学生 郭敏江 毕业设计（论文）任务书，内容如下：

1.毕业设计（论文）题目：

2.应完成的项目：

3.参考资料以及说明：

33-35

4.本毕业设计（论文）任务书于 年 月 日发出，应于 年 月 日前完成，然后提交毕业考试委员会进行答辩。

专业教研组（系）负责人年月日

指导教师（导师组负责人） 签发 年 月 日

2

毕业设计（论文）评语：

毕业设计（论文）总评成绩：

毕业设计（论文）答辩小组负责人签字：

年 日 月

摘要

摘 要

目前，我国快递业仍处于起步发展阶段，一方面，资金相对短缺，企业实力相对薄弱，尤其是在现有的物流作业中，成本始终居高不下，大多数快递业无论在物流管理方面，还是在成本管理方面都非常薄弱。另一方面，快递业营运间接费用占总成本的比重较大，在这种条件下，传统的成本计算方法已经不适用于快递业的成本核算，甚至扭曲成本，因此不能为其进行成本控制提供准确可靠的依据，探寻一种适合于快递业生产运作模式及成本结构特性的成本核算方法并建立与之相适应的成本控制体系迫在眉睫。

基于上述原因，本文选择快递业作为研究对象，并以作业成本法来研究我国快递业的成本核算及控制问题，尝试建立以作业为中心的快递业成本核算及控制体系。

本文首先简要介绍了物流成本的概念及物流成本的构成、特征等基础知识。说明物流成本管理是以成本为手段的物流管理方法。它包括物流成本的计算，而且强调分析、利用物流成本的计算结果，以发现物流各环节中可能存在的问题，进而提出快递业成本管理的途径，即实行作业成本法， 并通过与传统成本计算法的对比，证明实行作业成本法的必要性。

然后对S快递公司的A订单运用作业成本法和传统成本法分别计算出A订单的物流成本，以证明快递业取用作业成本法有助于寻找及降低快递业的递送成本。

关键词：快递，作业成本法，成本管理

I

开办快递点成本？篇四
《关于物流企业成本核算的探讨毕业论文开题报告》

关于物流企业成本核算的探讨毕业论文开题报告

关于物流企业成本核算的探讨开题报告

一、国外研究现状

在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了:了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。

二、国内研究现状

我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。

然而对于物流成本控制而言，我国企业的物流成本控制大多还处于了解物流成本实际状况的阶段，即对物流活动的重要性认知的阶段，只有少部分企业达到了物流成本核算，即了解并解决物流活动中存在问题的阶段(但核算水平很低，了解和解决问题的层次也不深)，物流部门远远落后于生产部门，物流成本管理也远远落后于生产管理。对物流成本核算的相关理论和实务探讨非常薄弱，对物流成本的计算没有明确规定，对物流成本的计算方法的研究大多是基于日本的

三、选题背景与意义

随着人们物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。

通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研

究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过“大流通促进大生产”，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。

对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。 从分析物流成本入手，进行物流成本管理，改善企业物流，具有重要的意义。物流成本计算是物流成本管理的基础，但在我国现行的会计制度下，难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且按照传统成本法分摊出来的物流成本，也不能满足物流管理的需要。这种状况不仅打击企业进行物流成本计算的积极性，更重要的是由于缺乏物流成本这一基础数据，影响了企业物流管理、物流系统再造等决策的科学性和正确性，从而制约了企业物流管理水平的提高和企业竞争力的加强。

因此，开展企业物流成本计算研究，确定其成本构成，可以有效地降低企业成本，提高资金利用率和提升企业竞争力。

四、研究目的与内容

传统的物流成本核算方法或是以一定比例和标准从总成本中抽取，或只是部分的记录、核算物流成本，无法准确的计算企业物流真实成本。本文在借鉴、分析现有物流成本及其计算的相关理论基础上，对我国企业物流成本的构成进行深入剖析，并在揭示我国企业物流成本核算的现状和存在的主要问题后，试图在不改变现行财务制度的条件下，为企业提供适合自己的物流成本核算方法，以便激励企业进行物流成本核算，实施物流成本管理，从而提升自身的竞争力。

本文主要从以下几个方面对其进行研究：

（1）物流成本的概念、企业物流成本的影响因素与特征和我国企业物流成本核算的现状；

（2）企业物流成本分类及物流成本的构成和物流成本的核算范围；

（3）物流成本核算的方法和几种方法之间的差异和比较；

（4）用会计和统计相结合的方法对恩希爱有限公司的物流成本分析。

五、参考文献

[1] 易华.物流成本管理[M].北京:清华大学出版社；北京交通大学出版社 2005.

开办快递点成本？篇五
《关于韵达快递公司成本控制的分析》

目 录

摘要··························································1 关键词························································1

一、加强韵达快递公司成本控制迫在眉睫···························2

（一）各项成本持续上升·········································2

（二）管理制度不完善···········································2

（三）人才的严重短缺···········································3

（四）市场竞争加剧·············································4

二、加强成本控制的措施·········································4

（一）节约人工成本，降低运输成本································4

（二）加强内部管理，控制非营业性成本支出························5

（三）重视人才的引进和培养，加强快递成本的核算··················5

（四）优化快递公司系统，寻找降低成本的切入点····················6 参考文献······················································6

关于韵达快递公司成本控制的分析

摘要：民营快递企业的发展令人兴奋，但是民营快递企业在我国的崛起时间还很短，在成本控制方面与外资快递巨头相比仍存在很多问题。而快递企业面临的竞争又是越来越激烈，在提高业务量的同时，如何加强企业的成本控制，降低企业的产品成本，成为提高企业效益的关键。快递成本是伴随着快递活动而发生的各种费用，快递成本的高低直接关系到企业利润水平的高低，人们对快递的关心首先是从关心快递成本开始的。因此，韵达快递公司开始逐渐重视成本控制，从成本与效益的对比中寻找成本最小化。鉴于此，本文在分析我国韵达快递公司成本控制不完善因素的基础上，提出加强成本控制的对策。

关键词：成本控制，管理制度，韵达快递，人才，竞争

Summary：private express delivery companies developing exciting，but the rise time of private express delivery companies in China are still very short，compared to the cost control and foreign express delivery giant is still a lot of problems．And express business competition is increasingly fierce，while improving business，how to strengthen enterprise cost control，reduce product cost，become the key to improving the efficiency of enterprises. Express delivery costs are associated with express fees to all kinds of activities，express high or low level of costs directly related to the level of corporate profits，people express concern first of all，to express concern cost．Therefore, slowly beginning to pay attention to cost control of rhyme to express company，looking for from the comparison of costs and benefits at minimum costs．In view of this，caused rhyme to express company in China cost analysis in this article is not well controlled on the basis of the factors，strengthening cost control measures．

Tags：cost control，management system，and rhyme to express talent competition．

随着互联网经济的兴起，网上商业交易增多，推动了快递业的迅速发展，整个民营快递行业呈现一片繁荣。韵达快递公司是1999年成立的以经营快递为主的国内民营企业，是中国国内十大知名品牌之一。公司经过七年的发展历程现已形成集物流、速递为一体的民营企业，并在国内同行业中名列前茅。如今已形成了“网络信息化、服务诚信化、管理人性化、发展国际化”的格局。而随

着快递行业的高速发展，快递行业也承载着发展与竞争的双向压力，实现成本的最小化是韵达快递公司的一个追求目标。

一、加强韵达快递公司成本控制迫在眉睫

（一）各项成本持续上升

韵达快递公司的主要成本是人工成本和运输成本，运输成本又分为航空和自有车辆油耗。

1、人工成本

韵达快递公司在近几年进入了传统的行业旺季，业务量快速增长，公司规模不断扩张，使得公司处于严重的用人紧缺状态。公司不得不提高员工的待遇，增加员工的数量，从而维持经营。公司的人力成本已占总成本的40%以上，员工工资一直在以每年大约20%的比例在增加。

2、运输成本

燃油价格大幅度上涨提高了经营成本，燃油费的持续上涨直接推高了韵达快递公司的运输成本。公司的运输成本约占总成本的50%～60%，而对于长途运输车辆而言，油耗就占了总运输成本的 1/3。也就是说，如果油费上涨 6%，企业物流总成本将增加 1%。近几年，由于客户需求的增多，有时客户也需要物品的时效性，因此要选择更高成本的快递方式，甚至会考虑高昂费用的空运。

表1 单位：万元

如表１所示，韵达快递公司的主营业务成本从2006年的854.73万元增加到2010年的10608.36万元，营业费用从2006年的817.44万元增加到2010年的871.92万元，管理费用从2006年的2877.36万元增加到2010年22685.4万元，财务费用从2006年的282.6万元增加到2010年的927.2万元，总的快递成本已经占到了物价的20%～40%。成本是衡量企业经济效益的一项综合性指标，是提高企经济效益的关键所在，面对不断增加的成本，必须要及时采取措施加强成本控制。

（二）管理制度不完善

1、加盟形式不利于管理

韵达快递公司运营分为自营和加盟两种形式，自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统

一管理，对下属网点的控制力强；加盟式的每个网点都是独立的，和总公司签订合作协议，使用同一个品牌，自负盈亏，不由韵达快递总公司直接管理，双方处于合作关系，这种加盟模式往往导致管理缺失。

2、缺少统一的管理手段

门到门这样的服务方式，决定了韵达快递公司必须建立庞大的服务网络。由于公司扩张的速度过快，造成体制很不完善，加上管理体制表现为“家族化”的特征，造成管理手段难统一，管理跟不上，管理中缺少战略目标规划、相关的销售和服务战略等，品牌意识淡薄。

这些管理制度的不完善，造成了韵达快递公司各项成本不必要的浪费。野蛮操作造成货物破损，快件的破损率占到了0.877‰，迫使公司承担了赔偿金。发生内盗事件时有发生，每次丢失的金额也都超过了万元，给公司都造成了不小的损失。而成本的增加，一旦超过了盈亏平衡点就会产生亏损。在 2009 年出现宏观经济复苏的大背景下，快递行业整体的发展速度更是超过了16%，按说不应该出现快递公司倒闭的现象，深圳市勤诚快递公司的倒闭，在很大程度上是因为其内部管理出现问题，这足以让韵达快递公司引以为鉴。

（三）人才的严重短缺

1、专业人才数量有限

快递已发展成为国民经济中的一个行业，存在自身运行的规律，因此，韵达快递公司要实现快递合理化、提高快递服务质量以及加快快递速度，更需要大量专业性人才。但是公司的储存、运输、陪送、货运代理等领域的专业人才相当紧缺，专业人才的流失率过高。有一外资物流企业曾表示，该企业在国内的员工流失率一直控制在10％左右，而韵达快递公司的人员流失率已经达到30％以上。公司虽然在不断的吸纳大量的专业人才，但在吸纳新人的同时，公司内的老员工也正在以极高的比例离开。公司员工在相关岗位的操作技能、工作态度、工作方法，都缺乏专业性，直接影响了快递的效率，进而影响快递成本的大小。

2、管理人员素质偏低

韵达快递公司的管理人员素质普遍偏低，接受过高等教育或专业教育的较少，高素质的物流管理人才非常少。由于公司的待遇、工作环境与外资快递企业和大型国营快递企业差距大，难以吸引管理人才，以致不能确保工作的规范化、系统化和持续进行，不利于企业成本控制。相关的系统化管理人才、掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的人才也是相当紧缺。

表２

表２数据显示，韵达快递公司具有研究生学历人数有2人，占公司总人数的0.11%；本科生学历人数162人，占公司总人数的7.34%；大专学历人数214人，占公司总人数的9.7%，中专学历人数121人，占公司总人数的5.40%。可见，公司管理人员素质偏低。

（四）市场竞争加剧

1、存在大量竞争者

由于快递行业进入壁垒不高，大量的小型快递公司可以自由的进入市场，再加上国际快递公司的进入，致使韵达快递公司有着大量的竞争者。以几大民营快递为例，顺丰平均每日出件量85.32万票，申通平均每日出件量72.37万票，圆通平均每日出件量64.5万票，而韵达快递公司的平均每日的出件量目前只有35.16万票，已经处于了弱势地位。

2、阿里巴巴加入快递行业

在电子商务领域拥有着绝对强势的阿里巴巴近年在快递行业频频动作，作为在电子商务领域有一部分业务的韵达快递公司有了很大的竞争压力。阿里巴巴集团先后入股星辰急便以及民营区域快递品牌慧通快递，加上2007年和郭台铭投资的百事物流，阿里巴巴的快递范围正在不断的扩大。淘宝已经在北京、上海、深圳、成都四个城市设立了四大配送中心，如果阿里巴巴自建了快递公司之后，将会对韵达快递公司造成一定的压力。

随着这些市场竞争的加剧，一方面快递服务越来越成为韵达快递公司创造持久竞争优势的有效手段，好的物快递服务会增加收入，同时也会提高快递成本。为达到和改进顾客服务水平，不同企业都会有相对固定的订货周期，库存水平等，包括出于市场考虑，企业成品仓库或配送中心相对于目标市场的距离等等，这对快递总成本的影响都是很大的；另一方面，韵达快递公司为了确保全网的顺利运行，必须还要承担偏远地方的成本。有的子公司处在经济不发达地区造成取件少、派件多或免费中转，即使有的中心城市派件多、时限要求高也不能弥补成本费用。例如韵达快递公司一趟班车成本费用一般需要3000元，但是在偏远地区，货仓的承载量只能占据了5%～10%。

二、加强韵达快递公司成本控制的措施

(一) 节约人工成本，降低运输成本

1、节约人工成本

在发达国家已普遍使用的一些快递技术装备，而韵达快递公司起步比较晚，发展水平低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大的差距，公司还主要靠人工操作为主。购买设备虽然投资大，但是一次性投入，不断地提高自身的信息化程度，减少人工操作，通过提高效率可以回收。而人工成本却要一直支出，而且现在工资不断上涨，相比较，加大快递技术装备的投入更经济，更能够降低成本。韵达快递公司平均每年的人工成本有10000万元，如果将其中30%的资金用于购买设备，可以节约人工成本。公司应该有意识、有重点地去采用一些信息化的技术和设备，如管理信息系统、

开办快递点成本？篇六
《快递公司选择及相应的降低成本方法》

开办快递点成本？篇七
《如何开办快递公司》

如何开办快递公司时间：2008-08-20 | 发表评论 | 点击数：49满15人才能开快递公司 　　花高价加急送的快件还不如普通邮寄来得快；精心包装的礼物快递到了对方手中已残破不堪；价值数千元的贵重物品丢失后最多赔偿200元……不久之后，市民快递包裹时有望告别这些“烦恼”。昨日，记者从有关部门获悉，国家邮政局邮政业标准化技术委员会已经审查通过了《快递服务标准》，新标准对快递服务时限、服务费用、赔偿标准和从业人员等方面均有了明确的规定。 　　不再设8元服务收费“门槛”　　上个月，国家邮政局发出关于向社会公开征求《快递服务标准》意见的公告，其中提及同城快递服务费用不应低于8元人民币、国内异地快递服务费用不应低于12元人民币。对此，不少市民担忧发快递时会面对8元的“行业最低消费”，谈不上对价格和服务的选择权。　　而在此次审查稿中，该标准删除了最低服务费用的具体数额，只规定了服务费用的设置原则。　　包裹丢失最低赔偿20元/公斤　　前不久，家在酒甸的陈先生购买了一套价值1200元的豪华灯具，通过一家快递公司寄给山西的弟弟作为结婚礼物，可弟弟收到快件后，却发现灯泡已经破碎。在交涉过程中，这家公司百般抵赖，在消协的干预下，陈先生才获赔500元。　　在新标准中，明确了对于快件延误、损毁或丢失情况下消费者的索赔。标准规定，超过承诺的送达时间，赔偿标准一般为免除本次服务费；在损毁或丢失的情况下，除免服务费之外，信件类快件按服务费的2倍赔偿，包裹类国内快件按不低于20元/公斤，最高不超过100元/公斤赔偿。　　快递公司人数最少15人　　“一杆秤、一张凳、一部单车就上门揽生意，出了事干脆卷铺盖关门。”对于之前快递市场的纷乱格局，扬州邮政快递公司总经理石晓光这样形容一些“黑”快递公司。　　据介绍，目前扬州每年约有5000万元的快递市场，却有大大小小二三十家的快递公司在分食，其中邮政快递、中外运敦豪等几家上规模的公司占据了约80%的市场份额。“快递业务的构成很简单，就是接送两端加运输网络，其中网络建设最能体现一家公司的实力。”石晓光表示，目前市场上一些小公司为了节省成本，往往只建设两端不注重网络，甚至还有公司干脆完全委托普通客货运输车“带货”。　　根据标准要求，快递服务组织从业人员的最低数量由原来的20人调整为15人，并有着统一标志服和工号牌；服务时限由按“工作日”计算改为按“小时”计算。这意味着快递从业门槛在降低，进而带来竞争氛围，

小型快递公司获得了生存权，同时也将面临更严格的市场准入。

开办快递点成本？篇八
《快递成本与服务的博弈》

特别策划曾有的单一邮政服务模式被打破。如今，快递以其特有的方式

在改变着我们的生活方式。

但是，快递业的兴起与竞争在逐渐加剧。一方面，企业的销售

额在增加，另一方面快递的成本也在增加，人工成本、运输成本以

及企业的正常运营成本等正在随着企业销售数字的攀升呈现正比例

增长，而快递的价格却难以适应价值规律。

如何把握快递服务质量与物流成本之间的矛盾？成为许多快递

企业难以回避的问题。在国际金融危机的持续影响下，如何理顺快递服务质量与物流成本之间的关系，需要我们更深层次的探讨。

得利德 恽绵申通 夏祖彬快递网 徐勇沃尔沃 郭涛信息经济学会 王汝林快递成本与服务的

编辑/本刊记者 李静宇博弈

42CHINA STORAGE & TRANSPORT MAGANIZE 2010.10

快递成本与服务的博弈

现在低碳形式下运作模式的改变，成

本与服务也会出现反向的关系。

主持人恽绵（德利得物流运营电影 《集结号》发行上映之总监）：好的服务就意味着高的成时，曾经和“淘宝”网合作在网上推本，物流成本与服务质量的关系在行行正版DVD的发售，那时我们为其业内有着一致的认同。但物流企业设计了一个全新的模式，在网上提前和快递企业为客户提供服务的过程两周预约发售，其次包括运费在内无中，在抱有怨言和苦衷的同时，想尽论寄到哪里，所有的《集结号》正版一切办法来降低成本。DVD售价是7.9元，软件公司付给物

在成本和服务的博弈过程之中涉流企业的仅为3.5元，在很多人眼中及到平衡重的问题，特别是在2009年这是亏本的生意。但这个项目运作的经济危机的过程中，物流企业更是面结果是20多万张DVD在短短一周之内临着关于服务与成本之间的较量。一全部售出，这个项目最终运作下来是边是制造企业降低成本，但同时又不赢利的，单票是0.5元的赢利。为什能降低服务质量的双重要求，另一面么这样低的价格还赢利，这是物流模是企业成本的不断攀升。式的一种改变，集中式发售与集中式

在服务与成本较量的过程之中甲发货的结合，集约化运作、空载率的方和乙方有没有真正的胜者？会不会降低，各种因素的综合运用形成了一出现因为甲方一味的追求低成本导致个新的模式。乙方服务质量的下降。或者有些乙方在我看来这一点很多企业都能为了适应甲方降低成本的要求，愣扛做到，关键是在现实的业务运作当中着结果做不下去这种悲惨的局面？如何集思广益有创新的点子。

徐勇（中国快递咨询网首席顾

夏祖彬（申通快递有限公司市问）：现在普遍存在一种看法，快场总监）：在我看来甲方和乙方之递企业不能满足电子商务的需求，间关于成本和服务之间的博弈没有其实这里面涉及到一个市场定位的真正的胜者，只能追求成本和服务问题。从消费者的角度观察他们追之间的一个平衡。相信无论是国外求低价位，我们很多快递公司以低还是国内已经有很多关于此方面的价来适应需求，产生了“低价格、探讨和研究，甲方和乙方之间更多低成本、低服务”的误区。从国家的是处于成本与服务博弈的过程之有关部门的申诉率看出排在前五位中，但最终将达到成本与服务之间的是我们的民营快递企业，为什么的一个平衡。会出现这样一种现状呢？

好的服务与高的成本在这种正向首先，看一个企业运作的合理作用的同时，也有反向的作用。特别成本是多少，快递咨询网进行网上是当你的运作模式发生改变，尤其是问卷调查中看出，有一个问题很值话题得关注，为了低成本运作，有一些企业把一些合理的服务环节给取消了。比如说客户的信息录入环节、航空运输改为了陆路运输和包装加固等环节都取消了，还有一个更重要的成本就是有一部分企业不为员工缴纳社会保险，把这些合理的成本取消后才能获得利润。在这种所谓低成本的运作情况下服务质量是难以保证的，这也是很多企业短期行为的表现形式之一。与其它国家相比较，我们的快递市场集中度比较低。像美国的95%业务集中在四大快递企业。我们有1万多家快递企业，前四家快递企业的集中度不足50%。这说明快递市场集中度越低，不规范行为越多，服务质量越差，投诉率越高。这是目前快递行业的一个怪圈。与此同时，消费者对价格敏感度比对服务品质的敏感度要高。这说明从供方和需方来讲我们的快递服务处于产业链的低端。目前，快递的低端服务过剩、中高端服务不足。过剩的低端快递服务误导了消费者的价值取向，误导了快递产业的健康发展。我认为，未来要提高快递企业的服务质量就要提高服务的性价比，不是单纯的价格高就是好事，也不是单纯的价格低就是好事，提高快递服务的性价比就是让消费者真正得到实惠，这才是关键。中国快递业发展的趋势是——提高产业的集中度，产业的集中度是制约我们快递业健康和可持续发展的一个主要瓶颈。郭涛（沃尔沃集团北方区总经

中国储运网 Http://

c案例理）：实际上我们所说的成本和服务幅度下降，这就是规模。

货物遗失多、破损多、延误多等现之间的博弈是在找一个平衡点，当寻其次是成本如何合理地去控象。为什么很多民营快递企业出现服找到这个平衡点之后这个问题就不制，成本一定要做到不浪费。把所有务质量的“三多”现象？是一些快存在了，就如同油耗和时效的关系一的浪费都砍掉、所有不该做的都去除递企业没有给予员工目标感、方向样，当寻找到平衡点之后这个问题就之后所剩余的就是合理的成本，因此感、实现自我价值感和归属感。随之解决了。成本不是无限制地降低，成本一定要关于消费者如何选择快递企

与此同时，现在大家都在倡导差合理。业？我建议应选择服务性价比较高的异化和个性化的服务，而实际上在个第三点是效率，我们如何去提快递企业，而不是低价快递企业。性化服务的最初阶段服务的成本是非高我们的效率，让我们的劳动生产率郭涛：沃尔沃进入中国以后一常高的，当这种个性化的服务普及之高于设备生产率。直倡导一个理念，我们提供的不仅仅时这种成本才会被降下来。第四点是创新，我们如何去是交通工具和卡车，而是一个全面的

王汝林（中国信息经济学会电创新我们的服务，从而找到新的利物流解决方案，所以设立专门物流部子商务专业委员会副主任）：我想润。但问题是这个新的利润源，还需和甲方一起来分析客户的业务，要让说一点，其实研究服务和成本的关要将这种新的服务量化到一定的高客户节约成本才能使得我们经销商更系，应该有更开放的思维和更创新的度，因此创新是不变的主题。具有竞争力，在充分沟通的情况下实角度，应该创造企业自己的增值成服务是需要资本来支持的。我们现双赢。本。如何创造增值成本呢？比如说我要在物流市场里面谋求发展，与客户王汝林：从现在开始思考，从们一个电子标签最低价格0.5元，一结成战略合作伙伴关系，那么这四点现在开始策划，策划如何抓住春节般性的电子标签是3到5元，一件服不可或缺。在嘉宾们看来，在如何提前后电子商务货源，解决运输的大装贴上电子标签就会增值，这个增值高服务质量，以及提高性价比的过程市场，在我看来这是更多企业的一在哪里呢？实行电子标签对产品进行中，对于甲方来讲有何更好的建议？种机会。“保驾”，电子标签“保驾”的意义并不是要代替保险，企业可以利用这夏祖彬：我曾经做过甲方，现在个标签和保险公司统谈保险问题。就做乙方，总结了这样几句话，尊重市如同旅游保险一样，一块钱就将旅游场，以市场为导向；合适就好，千万保险的事情办了。这种方式不是少赚不要过分地追求某些东西；简单就钱了而是价值被翻番了。

好，做事应该是简单化不要复杂化。徐勇：甲方与乙方之间的合作更多的是需要体谅与包容。从业者的素质决定了企业的服务质量。我们现恽绵：嘉宾们都谈到了规模，在应该如何保护从业者（农民工）谈到了服务和成本的性价比，要实现的利益，这是让他们在这个行业做高的性价比首先要实现整个产业的规久、做专是关键，他们是提高服务质模，同时没有业务操作规模也不行，量的基础。很多企业为了降低成本用就像申通夏总监所提到的将一张光盘人之前不进行上岗前的培训就直接上变成20万张光盘的时候那成本才会大岗，造成服务质量较差，经常发生44CHINA STORAGE & TRANSPORT MAGANIZE 2010.10

开办快递点成本？篇九
《物流运输成本解析开题报告》

毕业论文开题报告

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