汽车划痕修复多少时间多少钱

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汽车划痕修复多少时间多少钱篇一
《汽车划痕修复处理攻略大全》

汽车划痕修复处理攻略大全

一、汽车划痕修复方法

有车以后，难免会发生一些小的刮蹭磕碰，甚至被别人在车身上划出划痕，看着心疼。这时掌握正确的处理和维护技巧就显得十分重要，在此与广大车友朋友分享一些小经验：

1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤？怎样才能修补？都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。

2、车有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。

3、小伤痕如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。

4、刮伤较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖点上去，然后等漆完全干。

5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

7、发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。

8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。

9、保险杠的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠。喷漆很重要。

10、对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同 时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。关于汽车划痕修复，长运驾校还提到一种情况：如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店 去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。

11、那么当面对较深的砸伤怎么处理呢？别急，长运驾校告诉我们汽车划痕修复时，假如汽车是碰到较深的砸伤并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师 处理。一般处理方法是：应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下；如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈 效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程；补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易 出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

12、暂时没时间去维修站做汽车划痕修复的车主们，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。

二、汽车划痕修复窍门

经常开车的车主朋友都知道，只要开车出门，总会遇到一些意外，车身被划的情况最普遍。很多车主被划次数多了，知道怎么样进行处理最好，也有一些新车主，不知道汽车划痕修复小窍门，花了很多钱。

由于这几年我国汽车数量的增长速度非常快，所以交通事故发生频率很高，当事故发生后，必然会对汽车造成损坏，汽车划痕是最基本的，不同的是有的事故造成的划痕小，有的事故造成的汽车划痕大。俗话说，常在河边走，哪能不湿鞋，汽车划痕既然无法避免，那么掌握一些汽车划痕修复小窍门，可以为自己节省下很多钱。

汽车划痕比较小的时候，很多车主不申请理赔，直接自己动手。具体应该如何做？笔者咨询了有20多年驾龄的车主老张，将他的汽车划痕修复小窍门分享给大家。老张说，开车20多年来，汽车换了三辆，这期间汽车划痕修复了很多次，当汽车划痕小的时候，自己动手是最划算的。

如果划痕很不明显，那么就不要去管它；如果只是划伤表面油漆，可以用混合剂直线擦拭，等划痕消失后，再用更细的混合剂直线擦拭，最后再打蜡；如果情况有点严重，汽车划痕比较深，可以用与车身颜色相同的镀膜漆填充，可以多刷几次，刷的时候要注意油漆高度和周围保持一致。

汽车划痕比较严重的时候，个人很难处理，如果汽车投保了车身划痕险，就可以申请理赔，将汽车开到4S店进行维修，保险公司会负责经济损失。当然，也有一些保险公司并不诚信，所以汽车能否享受优质维修，取决于车主是否选择了一个好的保险公司。

对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用 抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。如果车身上的划痕已经露 出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。

a）较深的砸伤：

车辆破损总得修复，如果是较深的砸伤，并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师处理。

①应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

②如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

③补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

④如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

⑤保险索赔

如果您希望向保险公司索赔，还是应该在48小时内报案。否则，超过了报案时间，保险公司可能据此而拒赔。

b）较浅的划痕：

①如果是较浅的划痕可以使用含有磨砂成分的研磨剂轻轻打磨，但要注意避免研磨剂损伤四周的漆层，也可以考虑去汽配城买补漆笔临时遮盖。

②轻微刮伤后自己动手补漆也未尝不可。常用的工具有油漆笔和小漆刷两种，备有对应车身颜色的漆料。前者似笔，后者似女士用的指甲油瓶，这些补漆材料一般做得小巧玲珑，便于使用者携带。

③操作时首先要清除杂质和锈迹，上漆一定要量小层多，细致薄涂一层干固后再涂第二层，直至与周边漆面平齐，修补后要等一天后待漆面硬化后才能洗车上蜡。

④大面积的补漆必须使用泡沫底漆，快修较浅的划痕则可以使用风干底漆。风干底漆的干燥速度快，可以保证快修的时间。 ⑤车漆的硬度取决于亮油。混油是色漆和亮油的混合物，使用混油工艺简单、成本低廉、风干速度快。但高档车必须采用色漆、亮油单独喷的工艺， 以保证亮度。一些车补漆后的表面看着不是很透亮，就是使用混油的原因。广州本田雅阁、一汽大众宝来等车型多使用双工序处理，即先喷色漆再喷亮油，以提高车 漆的亮度。

三、汽车漆面划痕修复技术的全面解析

汽车车身产生划痕了怎么办？如何给汽车漆面划痕修复？汽车漆面划痕修复技术是怎么一回事？相信很多车主朋友都对汽车划痕修复技术感到非常好奇，究竟汽车划痕修复技术是怎么实施的呢？采用汽车划痕修复技术又有什么样的效果呢？今天，就请大家一起来揭秘一下汽车划痕修复技术全解析：

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汽车划痕修复多少时间多少钱篇二
《汽车划痕修复有哪些方式》

汽车划痕修复有哪些方式

汽车行驶一段时间以后，会因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，更会因为人为剐蹭而造成露出底漆的深度划伤。汽车被刮伤、划痕也是不可避免的，虽然这只是“皮外伤”，不影响汽车的动力和安全等性能，但显然影响汽车的美观，如果划痕很深还会使车身的外壳出现氧化、锈蚀现象，因此不可小视这些“皮外伤”。

当然，这些划痕的修复会花到不少钱，如果掌握一些汽车划痕修复小窍门，可以节省下不少钱！下面来看看怎样修复这些汽车划痕吧！

1．漆笔修复法：用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。

2．喷涂法：采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。

3．电脑调漆喷涂法：结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。

如果是划痕比较深最经济的处理办法是局部喷漆，局部喷漆可以最大限度的保护原厂漆，施工时间短，费用低。如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，建议您去有划痕快修业务的补漆中心，很多的汽车服务中心都有这个业务，就如车发发的防锈喷漆在传统钣喷工艺基础上增加防锈材料和防锈工艺，彻底根除出面质量差和车身钢板锈蚀问题，原厂般安全呵护！既能满足车主想保留原厂漆面的心愿，又能达到传统钣金/补腻子/喷漆工艺的效果。可以点击车发发防锈喷漆了解详情，也可以点击咨询在线客服，发送图片获取划痕修复报价！

汽车划痕修复多少时间多少钱篇三
《多种方法快速修复汽车划痕》

多种方法快速修复汽车划痕

此木互动

时间：2004-3-6 来源：此木网

汽车行驶一段时间以后，会因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，更会因为人为剐蹭而造成露出底漆的深度划伤。针对这两种令司机头疼的现象，什么样的方法才算对症下药，修复得又快又好呢？

对于浅度划痕我们可以预防在先。在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。

对那些已经出现了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，当浅划痕去除了，漆面还得到了翻新效果。根据车况不同，这一过程只需 30到40分钟时间。

如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。

汽车划痕修复多少时间多少钱篇四
《汽车划痕修复 划痕修复办法》

汽车划痕修复

汽车因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，更会因为人为刮蹭而造成露出底漆的深度划伤。针对这两种令司机头疼的情况，什么样的方法才能对症下药，修复得又快又好呢？

对于浅度划痕我们可以预防为主。 在漆面崭新的时候就对它加以保护。比如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。

对那些已经出现了浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。

如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。

总结:

1. 浅度划痕可先用砂纸打磨,清除其杂质和锈迹，再通过漆面还原、上蜡处理,最后用抛光剂对其进行抛光处理，直到漆膜平整光亮为止。

2. 中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。如果划痕处金属外露，则要先清洁表面涂层铁锈、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3. 而变形较严重的则要经过钣金处理。划痕的处理对技师技术的要求是比较高的，驰耐普先进的工艺，能使您的爱车在最短的时间内迅速恢复原貌。 汽车划痕的几种处理方法

汽车因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象 ，更会因为人为刮蹭而造成露出底漆的深度划伤 。针对这两种令司机头疼的情况 ，什么样的方法才能对症下药 ，修复得又快又好呢 ？

对于浅度划痕我们可以预防为主 。 在漆面崭新的时候就对它加以保护 。比如在车身表面上一层镜面釉 ，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分 ，它直接作用于车漆表面 ，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部 ，形成如同网状的保护膜 ，它大大提高了漆面硬度 ，同时 ，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆 ，如果定时洗车打蜡的话 ，镜面釉效果可保持一年之久 。

对那些已经出现了浅划痕的车辆 ，还可以用抛光的方法进行快速处理 。用抛光轮配合抛光增艳剂 ，除去汽车表面附着的氧化层 ，拉平细微划痕 ，同时药剂渗入车漆发生还原变化 ，不但浅划痕去除了 ，漆面还得到了翻新 。根据车况不同 ，这一过程只需30到40分钟时间 。

如果车身的划痕已经露出了底漆 ，就要做局部补漆的处理了 。对于这种划伤 ，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心 。他们使用的是专用的修补漆 ，划哪儿补哪儿 ，避免了大面积喷涂的费时费力 ，修补漆干燥速度快 ，色彩能与原车漆面自然衔接 ，毫无色差 ，完全没有修补痕迹 。

划痕也分很多种

每天驾车穿梭于拥挤城市，车身出现细微划痕和磕碰在所难免。而当小问题出现，我们的第一反应是不是都应该寄托于保险呢？显然不是。费时费力的流程以及出险后所导致第二年保费的提升让这样做很得不偿失。事实上，很多时候自己动手修补轻微划痕，同样可以“药到病除”。

既然自己修补小划痕，首先我们要判断车身划痕处是在钣金覆盖件上（比如车门、发动机舱盖）还是在非金属件上（比如防擦条、前后保险杠）。如果属于前者，我们就要先通过眼看手摸来判断车身划痕的严重性（不同的情况处理方法是有所不同的）。通常情况下，车身划痕分为轻度、中度、重度三种。界定的条件主要是：轻度划痕（俗称“发丝”划痕），这种划痕可以在阳光下可隐约看到，但用手指尖横向触摸无沟痕。通常由清洗车辆和行车中的沙石刮擦所致。而中度划痕则是那些可以在阳光下清晰可见，用手指尖横向触摸有沟痕，但没有露出金属或底漆的损伤，通常由车辆轻微刮蹭或坚硬物体擦伤。更严重的重度划痕就是指的那些清晰可见且露出底漆的沟痕。这种划痕通常由坚硬物体擦伤、车辆刮蹭或人为恶意损坏所致。

在判断了自己爱车划痕的严重性后，我们就可以有针对性的进行处理了。对于最为常见的轻度划痕。我们可以自己购买一瓶大品牌的乳状划痕蜡（此项花费约30元左右）。准备一块材质柔软的擦车毛巾。先将划痕局部尘土污物擦拭干净，然后蘸上少许划痕蜡乳液，沿划痕方向反复擦拭，这些细微的划痕就可以很轻松的清除了。

而对于中度划痕，我们建议处理分两步——即研磨和抛光。首先要准备一瓶固状去污蜡（此项花费约为30元）。用擦车毛巾或海绵蘸些去污蜡，沿划痕方向均匀反复擦拭，直至划痕消失，局部成为薄磨砂状（不宜横跨式摩擦，这种去污蜡有明显的颗粒感，对于良好的漆面也会有研磨的效果）。接下来用干净的擦车布擦去残留的去污蜡，最后可使用划痕蜡，如处理轻度划痕方法，进一步抛光完善（专业的汽车美容店会用抛光毛巾进行，这种毛巾质感更为细腻；自己动手，使用柔软的擦车毛巾或林特毛巾均可）。另外，也可以尝试相应颜色的补

漆笔。而相似的效果，在汽车美容店可能会花费上百元。不过对于中度划痕的修复，也不是适合每个人都自己动手的，毕竟自己动手很难达到专业美容店或者4S店的处理效果。

不过，对于已经露出底漆的严重划痕，我们就无法自行修复了，还是应该尽快报险并去专业汽车美容店做局部补漆处理。但在此之前，可以对划痕处简单的防护处理，比如用软布蘸上少许牙膏进行擦抹。

■相关介绍：如何界定“划痕险”和“车损险”？车身被恶意划伤或刮蹭应该走什么险种？ 首先，“划痕险”只保那些无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，而“车损险”对于无明显碰撞痕迹的人为车身划痕，保险公司是不负责赔偿的。因此如果车辆仅仅是被划伤漆面，应该走“划痕险”而不是“车损险”。另外，车辆“划痕险”仅仅是对汽车覆盖件，如车身、车门的表面出现划痕可进行理赔，所以当汽车覆盖件出现凹凸或其他破裂痕迹，就不属于汽车划痕险的理赔责任了。最后需要注意的：当车辆在停放期间被其他车辆刮蹭，如果仅仅是被划痕，也是可以按车损险得到理赔的。但是如果要按车损险核定，车主就应及时报警，按照交通事故程序来处理的。

小结：

正如开篇所言，车身出现细微划痕，急于走保险去修理厂显然不是上策，看看情况，自己动手修补，也可以达到预期的效果，还可以剩下大把的金钱和时间。不过自己处理的范畴仅限于轻微细小的划痕，而对于那些中度和深度的划痕，还是需要我们到正规专业的汽车美容店或者4S店去处理，毕竟车漆关系到车身的抗腐蚀能力，马虎不得。

汽车划痕修复多少时间多少钱篇五
《汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项》

汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项

◆底材篇

目前仍然有很多修理厂为了降低成本，继续在一些低档车辆上使用环氧酯型、醇酸树脂型和硝基纤维型腻子，但是在中高档轿车上，特别是局部修补，应使用高质量的聚酯树脂型原子灰，因为汽车在行驶中的颠簸、钣金的变形、阳光的暴晒等都会影响低档底材的附着力。高质量的原子灰具有一定的韧性，基本可以抵御这些外因的影响而避免脱落，所以切勿小看填充材料在修补施工中所起到的作用，不然半年后你就会对当时那完美的效果大失所望。

原子灰的使用

有了高质量的原材料和基本的操作技能外，还需熟知原子灰的主要特性，才可灵活运用，不至因不了解产品而出现质量上的问题。如沙眼灰不能作为原子灰直接使用于大面积填补，因为沙眼灰属于单组份漆灰，质料较软，附着力较差，但精细幼滑，干固时间很快，特别适合填补粗灰表面的沙眼。而原子灰是双组份漆灰，干固时间较慢，不易打磨，但质料坚硬，附着力很好。

为了提高工作效率，还需要掌握一些快速的施工方法，如处理深度较大的硬伤凹陷时，前两遍用力较小，需厚填原子灰，允许有些沙眼，但最后找平时则须精打细磨，必要时可填补沙眼灰。对于某些很难找出的边角，也可厚填原子灰，干固后修磨成形，虽然在打磨时多花些时间，但可省去很多原子灰在干固中所用的时间。修磨平面时，使力一定要均匀，用力点掌握在磨块的中心，让原子灰可以同底材良性过度。遇到拱形板面，最好顺弧度打磨，磨块平行于手掌心，呈四十五度角向斜下方打磨，这样可避免出现弧度切线。也可充分利用磨块的各个位置，找出不好打磨且又难以过度的平面。

下面着重说一下填补原子灰的技巧。在平常治理硬伤的时候，会遇到很多难以填补的棱角，在这种情况下，可以依照车身另一边同一位置，找出所需要的形状。如本田罗米娜敞篷跑车，后备箱上端角其怪异的设计，颇有些施工难度，即使轻微撞伤也很难找出真实形状，必须依照与其相对应另一边的端角才能较好地恢复其原有弧度。另外，还可利用车身附件，依照附着面打出所需形状，以缩小附着间隙。如奔驰房车前机盖风网上端被撞坏，因全车这种形状的部位只有一处，所以无法对照，而其平滑流畅的过度附着面因面积太大而很难凭借经验找出，在这种情况下，只有依照前风网附着面找出所对应的机盖附着面。对于硬伤在缝隙交接点，可在撞伤接近处粘贴胶带，然后统一填补，待原子灰稍微干固后用钢片修磨，并找出缝隙。如帕萨特后翼子板上前端与天篷支架连接处被撞坏，而接口处又有一条缝隙，在填补原子灰时，不填到缝隙处是不可能的，所以只有将后翼子板上端与之接口处粘贴胶带，连同缝隙统一填补，待原子灰稍微固化后再用钢片按底边刻出缝隙，并剃出缝隙中多余的原子灰，待完全干固后，修磨成型。

底漆的使用

从质量因素考虑，优质的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，优质底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，优质底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，优质修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。

二次填补技巧(底材处理)

在汽车工业快速发展的过程中，为了减轻汽车自身重量，各种轻便的底材更多地被汽车所使用，如塑料制品，玻璃钢板等。由于各种材料的组织结构与软硬程度有所不同，比如漆层相对于塑料要坚硬一些，所以被同样的砂纸同时打磨后，塑料就要被多打掉一些，结果出现了凹凸不平的现象，由于凹陷层很浅又是在平面上，所以原子灰的附着力较差，而且干固时间较慢，不易打磨。在这种情况下只有用二次填补的方法来解决这个问题。

具体操作如下：

1、将塑料保险杠用150-320#砂纸打磨，如果在撞伤处有翘皮现象，还需用刻刀将翘皮削除。

2、除油除尘后按比例将混合好的原子灰填补凹陷处，待干固后先用320-400#砂纸打磨，再用600-800#砂纸抛磨。

3、擦干后在距填补原子灰约40mm处粘贴底漆报纸。

4、除油除尘后用稀释后的底漆(底漆与快干稀释剂的比例为1：1)虚喷一遍，吹干后再实喷一次。为减少喷涂次数与打磨时间，应尽量保证底漆流平顺，每遍之间无须闪干。吹干表面漆膜，待底漆失去亮度，便可继续喷涂，周而复始，直至达到凹陷厚度。

5、为缩短挥发时间，可用高温器械烘烤，不必揭下报纸，干固后用600-800#砂纸尽力抛平，但切不可将底漆层磨漏。

6、除油除尘后按上方法重复喷涂一遍，干固后再用600-800#砂纸抛平即可。

遮纸粘贴方法

粘贴遮纸对于汽车修补极为重要，如可熟练掌握，不但可以提高修补质量，而且可以减少许多不必要的麻烦。下面简单介绍不同的位置所采取的面漆遮纸粘贴方法。

反粘适用于暗线槽、双线槽；正粘适用于装饰接口；压实适用于大面积喷涂及缝隙边缘处修补；遮喷适用于明线槽(喷涂底色漆使用此方法)；遮盖适用于轮胎、前大灯及相邻两部件同时的治理；裁粘适用于门边饰条、前后保险杠饰条。

底材治理工序

对于不同的程度的划痕所采取的底材治理工序各不相同。

未划漏表面漆层的划伤称之为浅划痕。浅划痕底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；再用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴面漆遮纸。

注：如果划痕极浅，可用1200-1500#美容砂纸配合研磨抛光产品进行治理即可。

划漏底漆层的划伤称之为深划痕。深划痕底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；然后用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；再除油除尘、喷涂底漆；待干固后揭下遮纸，用600-800#砂纸抛磨。

注：如果身底漆与面漆漆质硬度相似，可直接喷涂面漆。

大面积划伤称之为擦伤。擦伤底材治理工序是：先用320-400#砂纸打磨；接着用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；除油除尘后进行二次填补；待干固后揭下遮纸，最后用600-800#砂纸抛磨。

注：如塑料件表面有明显深沟痕，在填补原子灰之前必须将打磨表面除油。

钣金明显凹度变形的撞伤称之为硬伤。硬伤底材治理工序是：先用80-180#干砂纸打磨；然后用干毛巾擦净后填补原子灰；干固后用320-400#砂纸打磨；再用600-800#砂纸抛磨；擦干后粘贴底漆遮纸；除油除尘后喷涂底漆；待干固后揭下遮纸，用600-800#砂纸抛磨。

注：在钣金小面积凹度不超过半公分的情况下，无须钣金，可直接填补原子灰。

辅助工具的使用

在底材治理工作中需要用到许多辅助工具，这些工具到底能起到什么作用呢?下面就简单介绍一下这些辅助工具的作用。

钢丝刷：主要用于汽车钣金表面的除锈工作，以保证原子灰或底漆在金属表面优良的附着力。

腻子板：涂抹原子灰之前应在腻子板上搅拌均匀，以防止涂抹后原子灰闪干不均或脱落。

钢刮片：使用于填补原子灰，熟练掌握刮抹方法可大大减少修磨时间。

修磨垫板：一般是自制扁木块，可配合各种不同型号的砂纸修磨大面积填补的原子灰及高填补率底漆。

砂纸：用于原子灰或底漆闪干后的修磨，可提供给喷涂修补面漆的良好基底。

注意事项

为了保证划痕处理的质量，操作时还有许多值得注意的地方。

1、所打原子灰或喷涂底漆之处必须经过砂纸打磨。

2、钣金损坏处如有锈点，必须用于砂纸或钢丝刷将其清除。

3、喷涂底漆后不可再刮原子灰(原车底漆除外)。

4、为便于抛磨，在喷涂底漆时应中间实，周围虚，以免在抛磨后出现隔段。

5、底漆必须用600#以上的砂纸抛磨。

附图：图1(金属漆和素色漆的修补涂层)

面漆篇

汽车面漆修补所用设备：

在汽车油漆修补过程中，精良的修补设备是高质量喷涂效果的保证。任何汽车售后服务商在筹备一个汽车漆修复车间或进行现场喷涂时，都需精心地进行挑选与配置设备。

1、低压环保型专用修补喷枪

这是一种可在低气压情况下使用的地心力修补喷枪，所谓环保型是指可在一定的施工范围内控制漆雾的飞散面积，以免大面积飞漆误喷到一些不应喷到的地方，影响喷涂效果。当然，汽车漆面修补更注重的是防锈性、装饰性、商品性及耐久性等涂装要求，而普通喷枪则很难在修补施工中做到这一点。因此，一把质优的喷涂工具是修补质量好坏的关键。

2、高压气体供给系统

要进行高质量的喷涂必须有洁净的压缩空气，一般高压气体供给系统由空气压缩机、储气罐、油水分离器组成，较为优良的空气压缩机是低噪声双螺杆冷冻并体式压缩机，该机具有工作稳定、噪音低于48dB、无油、冷冻除水等优点，温度在-17℃，保证了空气的洁净，而在使用过程中可能存在的气量不足，气压不稳定时可通过安装一个储气罐来解决。

3、油水分离器

高压气体在管道输送过程中可能存有少量水份、油脂及尘埃，这些物质也会影响到喷涂的质量。油水分离器是专为油漆喷涂设计的，可提供极佳的空气过滤效果，具有调压稳压功能，并附有气压表，清楚显示操作气压，并备有单体及双体两种，双体设计更具有双重过滤效果，可除去压缩空气中的水份、油污及尘埃，使喷涂达到最佳效果。

4、红外线烤灯

红外线烤灯是汽车漆修补工艺中必不可少的专用设备，它可以加快施工速度、提高工作质量。一般红外线烤灯有单管灯与多管灯两种，可从不同角度烘烤车体任何一个部位。红外线的穿透力很强，在10min左右即可将原子灰从内到外完全烘烤干固，并可使面漆在10min之内完全挥发，缩短了干固时间，避免了在表面漆层挥发过程中灰尘飘落在工作面上，使喷涂效果更加完美。

素色漆快速修补喷涂方法：(20℃以上)

快速修补素色漆一般使用套装烤漆(单层面双组份套装低温烤漆)，具体的喷涂步骤是：

1、将漆房内撒水洇湿，再对用细砂纸抛磨好的底漆所在板块进行整体除油，待除油剂完全挥发后用粘尘布整体除尘。

2、用配制好的漆料(100份套装烤漆与50份催干剂及10份稀释剂)雾喷第一层。

3、闪干5min后，面积相应扩大，虚喷第二层。

4、再闪干5min后，面积再相应扩大，实喷第三层，然后将剩余面漆倒掉，无须清洗喷枪，倒入接口剂摇匀后由内向外喷涂接口处即可(速度越快效果越好)。

注意：①双组份烤漆闪干间隙不能除油除尘。

②在喷底漆或面漆之前必须除油除尘。

③面漆接口由内向外将接口处虚喷一遍，再做接口。

金属漆快速修补喷涂方法(20℃以上)

快速修补金属漆使用的底色漆是双层面系统中的单组份油漆，可根据颜料调配出以下四种效果：

用纯色颜料与铝粉颜料调配成金属漆，用纯色颜料与云母颜料调配成珍珠漆；用纯色颜料与铝粉颜料及云母颜料配制成幻彩漆；用不同颜色的纯色颜料配制成实色漆。喷涂方法如下：

1、将漆房内撒水洇湿，再用除油剂对修补所在板块整体除油，待干爽后用粘尘布整体除尘。

2、按喷涂比例，将100份底色漆与100份稀释剂稀释后虚喷一遍，中间无须闪干，整体吹干除尘后可继续喷涂。

3、闪干3min后，用粘尘布整体除尘，喷涂第二层，面积相应扩大。

4、闪干3min，按上述方法除尘，将喷枪的出漆量调小，扇面调大，均匀覆盖，接口处由内向外雾喷第三层，面积相应扩大，作好底色漆接合处的淡化处理。

5、闪干2min后按上述方法除尘，实喷第一层清漆，必须将底色漆完全覆盖。

6、闪干8min后，实喷第二层清漆，面积相应扩大，然后倒掉剩余清漆，无须清洗喷枪，倒入接口剂由外向内，然后再由内向外直接喷涂接口处即可。

注意：

①所喷底色漆每遍干固之后，必须除尘。

汽车划痕修复多少时间多少钱篇六
《汽车划痕修复》

汽车划痕修复

一、如何判断汽车划痕的程度

二、汽车划痕处理

A. 汽车划痕修复(微度划痕处理)

B. 汽车划痕修复(中度划痕的处理)

C. 汽车划痕修复(深度划痕的处理)

三、汽车划痕修复方法 (基本方法)

四、汽车面漆的镜面处理

汽车在使用过程中漆面常常会被划伤或者刮伤，在不规范的洗车店里洗车，漆面往往也容易被损坏，出现一条条长长的明显的划痕。虽然这只是“皮外伤”，不影响汽车的动力和安全等性能，但显然影响汽车的美观，如果划痕很深还会使车身的外壳出现氧化、锈蚀现象，因此不可小视这些“皮外伤”。下面是手机配货网收集汽车划痕修复、汽车划痕处理、车漆划痕修复、汽车划痕修复方法。

一、如何判断汽车划痕的程度

处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。

微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。

中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。

深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。

二、汽车划痕处理

A. 汽车划痕修复(微度划痕处理)

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。

1. 清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。

2. 打磨

根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/

抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。

3. 还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4. 上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

5. 质检

上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。

B. 汽车划痕修复(中度划痕的处理)

当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：

1. 打磨

(1)检查底层涂漆是否附着完好：

(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑;

(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。

2. 清洗、干燥

(1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物;

(2)用烘干设备使清洗表面干燥。

3. 中涂层涂装

(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。

(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。

(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。

(4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面

打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干

4. 漆面涂装

(1)第一道漆面

①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。

②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。

③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

(2)第二道面漆

①喷漆、烘干与第一次相同。

②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。

5. 罩光漆涂装

第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆

汽车划痕修复多少时间多少钱篇七
《汽车漆面划痕修复具体操作流程》

汽车漆面划痕修复的具体流程：

（1）、确定修补范围：

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是在受伤部位打磨之后在旁边用水磨砂纸打磨成哑光，在受伤部位打上色漆，然后喷涂清漆的时候就旁边的一起喷涂，最后在打上驳口水，在抛光洗车，这样就可以最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。如果受伤部位超过三分之二打磨之后接口，就所剩部分已经很少，而失去局部修补的意义.

（2）、确定伤损程度：

如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。

（3）、施工防护：

准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。

（4）、底层处理：

清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，根据损伤大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌，刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。

如果是浅划伤可直接用P320砂纸把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜，然后再用P800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿喷二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。

（5）、遮蔽除油：

先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好，然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍，再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。

（6）、喷涂色漆：

将调好的色漆稀释充分搅拌并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。

（7）、喷涂专用修复材料：

确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂修复专用材料了，根据喷涂面积大小倒适量的材料并加入引发剂，喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。

（8）、驳口处理：

修复材料喷好后进行驳口处理，将修复材料和引发剂混合好的材料和驳口水按照比例混合在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。

（9）、干燥：

喷涂前将设备准备好，根据喷涂部位放置好设备位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开设备，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，设备需要提前1-2分钟打开准备，准备好后就可以使用，使用时陪戴好专用防护工具，先照射边缘再照射中间以便提高速度，小面积照射7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。

飞驰快速补漆：

1、全程只需要30分钟，不需要进烤漆房！清漆喷上去6秒固化，2~3分钟干透，下雨天，冬天都可以30分钟补好！并且能够立即抛光洗车。

2、 飞驰快补油漆不同于传统的整喷，能缩小修补面积，哪里坏了补哪里，能够最大程度的给用户保留原厂车漆。做出来的效果没有色差，没有接口。终身不脱落，不开裂。

3、 材料节省，普通的清漆需要添加稀释剂和固化剂，用不完的只能倒掉，而飞驰快速补漆的清漆不需要添加任何的稀释剂和固化剂，用不完可以回收再利用。

4、传统做油漆不仅需要进烤漆房，而且无法流动作业，而 30分钟快速补漆，进口设备可以移动式作业。

上海钜轩汽车用品有限公司是一家专业从事汽车后市场空白项目研发、生产、销售于一体的综合性公司。公司的汽车外观件修复翻新技术是集日本、欧美等多个国家修复翻新技术之所长，首家成功开发新的喷镀修复翻新技术，填补国内技术空白。其开发的喷镀修复翻新技术无需昂贵的设备，只需几支喷枪即可完成整套修复工艺，大大降低了经济投入。公司拥有一批专业的技术人员和市场营销精英团队，投入大量人力物力为客户提供技术培训和专业的现场问题解决方案，以诚信打消客户的顾虑，以卓越的专业技术赢取客户信赖与支持，以最佳的服务态度来保障客顺畅、高效作业，实现真正的低投入、高回报，达到双赢的目的。

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