自行车店利润

导读：　自行车店利润(共7篇)开自行车店要多少钱?怎么样赚钱吗？50%收益好赚钱项目概述所谓自行车“4S”店，销售各种自行车、零部件和户外装备外，店主还为车主提供免费维修、充气、清洁、上润滑油等自行车相关维护服务。项目特点1 自行车种类多。包括公路、山地、死飞、折叠、多轮、独轮等各类自行车。2 有权威的保险机构进行保险承担，大大...

篇一 自行车店利润
开自行车店要多少钱?怎么样赚钱吗？50%收益好赚钱

　　项目概述

　　所谓自行车“4S”店，销售各种自行车、零部件和户外装备外，店主还为车主提供免费维修、充气、清洁、上润滑油等自行车相关维护服务。

　　项目特点

　　1.自行车种类多。包括公路、山地、死飞、折叠、多轮、独轮等各类自行车。

　　2.有权威的保险机构进行保险承担，大大降低了投资者的投资风险。

　　3.服务种类多。

　　4.风险小。如果经销商或者代理商经营出现困难，项目方可以进行回购自行车，相对于其他项目而言，项目方此举大大降低了投资者风险。

　　市场分析

　　随着人们对健康的注重，自行车又开始回到人们的生活中，现在越来越多的人开始喜欢骑行单车了。不过与之前作为上下班交通工具不同，现在人们更加注重自行车的品质以及用途。现在人们更多是将其作为一个健身运动。

　　骑行风刮起，中高端自行车在市场销售火热。一辆入门级自行车需2000元，超级发烧友的自行车每辆达万元甚至十几万元。

　　以驴友骑行单车为例，现在每年到了6—8月份，318国道（进藏国道）上都是单车一族，充分说明现在骑行自行车已经成为了一种时尚。因此投资者开家自行车4S店正当时。

　　投资条件

　　开自行车店要多少钱？目前投资模式有两种：

　　一是，开经销店，最低投入8万元，店铺面积至少30平方米，其中自行车进货费用5万元，自行车装备进货费用3万元。

　　二是，区域代理加盟，其中县、市级代理最低费用15万元，店铺面积40平方米，其中自行车进货费用10万元，自行车装备进货费用5万元；地级市代理最低费用30万元，店铺面积60平方米，其中自行车进货费用20万元，自行车装备进货费用10万元。

　　其余因投资条件过高，不适合草根投资者介入，因此不在本文中介绍。

　　效益估算

　　开自行车店赚钱吗？因产品不同，收益也不尽相同。目前产品平均毛利润率空间是50%。以时下流行的死飞为例，一辆中高端死飞的售价是3000元，投资者至少有1500元的毛利进账。如果算上相关配套产品销售，毛利润会更高。

　　投资提示

　　1.目标顾客以驴友、极限运动爱好者为主。据业内人士介绍，一般自行车4S店的顾客中上述两类人占到70%，这样的门店才能生存赚钱，否则最多落一个收支平衡。

　　2.生意最为赚钱的点在生意之外，即组织活动。别小看了这些活动，一旦活动打开局面，一场活动赚取的利润要比销售20辆高端自行车都要高。

　　3.据业内人士透露，自行车的维修等售后服务至关重要。他发现，来店里的顾客大部分是为修车，但顾客的车是在其他店买的，他试着问顾客为什么不回原店去修，他们说原店不愿意修这些小毛病；还有一部分人说原店修不好(创业网 ，让换配件，可换配件又太贵。有些车的毛病其实是配件的质量不行，所以他就免费给上门的人更换配件，这对很多自行车爱好者而言，吸引力很大，这样就能聚集顾客。

　　4.有业内人士透露，由于目标顾客以驴友、极限运动爱好者为主，特别是驴友，他们对于新奇的骑行路线十分感兴趣，所以如果投资者平时多向顾客推荐一些鲜为人知的骑行路线，对提升顾客忠诚度黏度很高，同时也能为之后的组织活动打好基础。

　　相关新闻：

　　开自行车店要怎么样？“骑行一族”规模的不断壮大，使自行车行业大热，并催生了自行车4S店，不仅卖自行车，还提供维修、美容、保养一条龙服务。

　　记者采访中发现，人们对自行车运动的青睐，带火了自行车销售市场。在今年汽车销量增速放缓的情况下，自行车销量却逆袭上扬。

　　美利达大庆经销商张昱东从1998年开始经营自行车店，他告诉记者，1998年时，我市以休闲、运动为主的骑行爱好者也就二三十人，到了2004年，在体育局备案的自行车俱乐部有六七家。现在，大大小小的自行车俱乐部发展到30家。
 
　　自行车俱乐部越来越多，骑友也越来越多，据UCC大庆总代理商王大千统计，目前我市骑友有两万多人。
 
　　现在虽然无法对我市自行车的年销量进行统计，但以美利达自行车店为例，每年的销量都以18%的速度增长。
 
　　另一家自行车店的负责人也称，近几年店里的自行车年销量均以20%的速度增长。

　　自行车卖得火，相关产业自然就发展起来了。从国产车到进口车、从民用车到竞技车、从零配件到骑行装备，大庆的自行车市场越做越大。

　　2010年，32岁的饭店老板王誉开了一家自行车店。

　　入行不久，王誉发现，大庆玩自行车的骑友还真不少。

　　可自行车越来越贵，售后服务却不尽如人意。修车的，基本还是街边满手油污的老师傅。

　　“这有点儿像让修拖拉机的人去修奔驰、宝马，不配套啊。”王誉说。

　　今年5月，王誉的“BMW自行车4S店”正式开张，这是我市第一家自行车4S店，主要经营折叠车、山地车、公路跑和骑行装备，最贵的“公路计时跑”标价28万元。

　　除此之外，这家4S店还可以对自行车进行全面维修、更换易磨损零部件、清洁、上润滑油、涂防锈蜡油等。

　　文/尔东

篇二 自行车店利润
自行车店怎么开？杨志如开崔克自行车店的生意经

杨志如（资料图）

　　说起4S店，大家会想到整车销售、零配件提供、售后服务、信息反馈四位一体的汽车经营模式。自行车店怎么开？记者近日发现，淇滨区有一家“自行车4S店”，除了销售各种自行车、零部件和户外装备外，店主还为车主提供免费维修、充气、清洁、上润滑油等自行车相关维护服务，每周末他还提供2条~3条户外骑行线路，供新老驴友选择。

　　杨志如是这家自行车店的老板，说起自己的创业经时他信心满满：“只有把人做好才能把生意做好。”现在我们来看他的自行车店怎么开。

　　创业从兴趣开始

　　爱上自行车 开家组装店

　　2005年，18岁的杨志如中专毕业，该找什么样的工作让他犯了难。一次，他在网上看到了BMX极限运动（平地花式自行车），这让他兴奋不已。杨志如从小就喜欢运动，尤其偏爱骑自行车，通过网络观看BMX极限运动，他与自行车结下了不解之缘。冲着对自行车的热爱，他到亲戚的自行车店里学起了维修和销售。“一开始什么都不会，多亏网络给了我一个很好的学习平台，哪里不会就上网查，然后自己摸索，慢慢经验多了，在行内也有了一些名气，很多人专门找我修车。”杨志如说。

　　随着对自行车的了解和研究，杨志如对自行车的爱已是欲罢不能，2007年他萌生了自己开一家自行车店的想法。“一开始，家里人觉得我年龄太小没经验。但是我坚持要自己创业，并开始慢慢寻找适合自己的品牌。”杨志如说，当时DIY自行车（组装自行车）特别流行，他就把车行定位在中低端卖成品自行车，高端销售DIY自行车。配件自选，颜色自己设计。

　　杨志如说，当时在淮河路租了一间70平方米的门面房，前面摆放车子和配件，后边隔出来20多平方米当仓库兼卧室和厨房。转让费、房租再加上进货就用去将近6万元，没有什么积蓄的杨志如瞬间感到压力倍增，“刚开始的生意很不景气，因上门顾客较少，头两年就赔了4万元钱，但我坚信自行车这项运动肯定会流行起来，所以一直咬牙坚持着。”

　　创业从诚信做起

　　做好人才能做好生意

　　“一直以来我都以做事先做人为前提，把人做好才能把生意做好，我认为做人和经商的基础是诚信。开业至今，我坚持给顾客提供价格最实惠、质量最好的商品，同时为顾客和车友提供尽可能多的方便，时间长了，信誉有了(创业网:

　　杨志如说，自行车的维修等售后服务至关重要。他发现，来店里的顾客大部分是为修车，但顾客的车是在其他店买的，“我试着问顾客为什么不回原店去修，他们说原店不愿意修这些小毛病；还有一部分人说原店修不好，让换配件，可换配件又太贵”。

　　有些车的毛病其实是配件的质量不行，此后再遇到这种情况杨志如就劝车主回原店维修，因为车在保修期内，回原店更换配件，根本不用花钱。杨志如说：“或许有人会问，为什么不直接说明这车是质量问题？我觉得用攻击同行的方式来做生意是不道德的。后来遇到一位顾客，让我更加肯定了我的做法，这位顾客在我店里看中了一款车后又去其他两个品牌店比较，最后又回来买了我的车。他说，其他两个店里都说你的车不好，人也不行，修车技术也不行。但你没有说过他们一句坏话，喜欢你的为人处事，所以回来买你的车。”

　　创业视技术为本

　　售后服务好 顾客自然来

　　在苦苦支撑了三年后，杨志如的店终于有了起色，2010年他淘到了人生第一桶金，这一年他的自行车店净利润5万元左右。这一年他考取了自行车项目中华人民共和国二级裁判证，同年修完了社会体育指导员培训课程，并获得社会体育指导员培训证书。

　　因为售后服务比较好得到了很多车友的肯定，车友都亲切地称他小如，自行车有什么问题，交给他一定能解决。如今，杨志如在原店的附近新租了一间100平方米的门面房，两个店面经营不同种类不同档次的自行车，以及零部件和户外装备，一年的利润能达20万元。

　　对于以后的发展杨志如说：“一个好的经营者应不断弥补自己的不足，尽力为客人解决问题才是根本。所以只有把技术练得更成熟，才能得到顾客的信赖。我相信，只要坚持我的人生观、经营理念，车店的生意会越来越好。我喜欢单车，热爱单车，希望有一天我可以骑着单车和车友一起游遍全国。”

　　（席适之）

　　相关新闻：

　　自行车租赁点“一车难求”

　　根据往年情况来看，从3月上旬至4月中旬，均是安顺市外出踏青游的最佳时段。

　　记者来到北门校场路情趣自行车租赁店看到，只剩几辆自行车摆放在店里，“店里90%自行车都被租赁走了，若不是昨晚下夜雨，车就全租赁出去了。”店老板熊运平告诉记者，天气好的时候，来租车的人一天比一天多，店里50辆自行车，经常被租赁一空。

　　记者正在采访时，3名年轻人走进店里，一下就预订租赁20辆车，“这段时间，外出踏青游玩的人太多，担心车被抢租走，所以，才提前来预租！”其中的一名年轻人说。

　　据介绍，目前，安顺市区7家较大的自行车租赁店，每天待租车约500辆，租赁一辆车每天才30元至40元。“这样低的租赁价格，是骑自行车外出踏青颇受青睐的主要原因。”熊运平说。

　　随即，记者走访安顺市区几处自行车租赁店发现，3月上旬至今，自行车租赁“一车难求”。

　　加盟自行车店不赚钱的原因分析：

　　世界顶级运动自行车品牌MARMOT土拨鼠曾经为自行车代理商们算过一笔帐， 结论是：投资一间自行车实体店需要付出不小的成本代价，它包含了房租、装修、人员工资、店面成本和运营支出等等费用在内的所有开支，算得上是一笔较大的资金投入，那么理所当然，代理商们也都希望投入能和回报成正比，但瞬息万变的市场游戏规则却往往导致有的人能够一本万利，有的人却血本无归，这其中到底有什么缘由差别呢？且听专家总结出的自行车专卖店最容易犯的四大错误，来找找看你的问题是不是出在这。

　　第一：你尊重顾客的需求了吗？

　　没有什么比你的顾客还要来的重要了，因为是他们给你的自行车店带来了利润，所以摸清楚消费者真实的需求，才能产生出业绩来养活你的铺子，千万不要屈服于成本压力、经营困境而不管消费群需求，只是自顾自的推销利润高的产品，毕竟自行车门店不是“三年不开张，开张吃三年“的行当，做好一笔一笔的销售，培养一个一个的忠诚顾客才是赚钱的不二法门。

　　第二：你经营的是优质自行车品牌吗？

　　思路决定出路，某些时候你一开始的想法就决定了最后的成败，投资一家品牌自行车专卖店的成本是不低的，所以有些代理商就会想，不如投资一个产品便宜的门槛低品牌，卖点便宜的产品来节省成本吧。殊不知这又犯了门店经营的一个大忌，因为从长远角度看，只有自行车产品够优质才会吸引顾客消费，增加顾客粘性，带来稳定长期利润。廉价自行车及其品牌在一开始的确会假象性的节约成本，但质量不过硬的产品终究是没办法在竞争激烈的行业市场中抓住消费群者的，到头来，反而是赔本买卖。比起市场上某些廉价的门槛低得代理品牌，选择经营世界顶级自行车品牌看似前期投入大，但经营风险却是小的。

　　第三：你因地制宜的经营门店了吗？

　　想要做出一家赚钱的自行车门店，是需要代理商充分发挥主观能动性，制定出适合自身发展的经营方针来的，如果一味搬抄别人的经营办法，销售策略，就很有可能跟自己的门店状况不相匹配，这样即便是不造成损失，也很难创造出理想的业绩，只有合适的才是最好的，因地制宜的经营门店才会赚来属于你的利润。

　　第四：你有想赚钱的心态吗？

　　当然没有哪个代理商是不想赚钱的，但你的答案不能仅仅停留在“空想“上，而应转化成强大的精神力和实际的行动力，不要为经营不善找借口，什么经济环境不行、行业利润过低、厂商支持不够……把抱怨减少一些，经营办法想多一些，门店的经营可能就会大为改观了，还是那句话：事在人为。你的自行车门店是否有赚钱取决于你的心态是什么样的。

　　看完以上四点，您知道自行车店怎么开了吧，有没有“中招“呢，或者是得到一些启发？

篇三 自行车店利润
汽车销售 单车利润明细表

篇四 自行车店利润
听创业者杨光讲创业选择单车加盟店利润的故事

随着市场上开店的例子一个接着一个，创业者们选择经营单车加盟店是不错的创业选择，然而通过下面的一段案例，来更好地像创业者们介绍，单车加盟店利润如何把，一起来了解一下吧

目前开什么店比较好?开单车“4S店”2年赚回40万

说起4S店，大家本能想到的就是整车销售、零配件提供、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营模式。目前开什么店比较好，但记者近日发现，虎溪大学城竟然有一家单车“4S店”，不但出售单车，还负责后期的维修、保养等，完全效仿汽车经营理念。同时，这家店还回收单车用于出租。据了解，目前该店的店主月收入过万。

卖单车克隆4S营销

“虽然重庆的地形并不适合骑单车，但是大学城这个地方却是个例外。”昨日，该店负责人杨光告诉记者，从大学城建立伊始，他们就看中了这里平坦开阔的地势。加之规划中的各校区、宿舍楼及教学楼之间距离较远，他们认为，单车在这里会成为学生们的日常生活必需品。于是，6年前，他们来到这里安营扎寨。

“现在大多数有单车的人，都是自己在家简单清洁一下，有的单车一年甚至几年都难得维护一次。目前开什么店比较好，时间一长，蒙的灰尘太厚，只看得见坐垫、把手和脚踏板，零件更是频繁出现故障。”杨光说，其实单车和汽车一样，想延长其使用寿命、保证安全，日常维护必不可少。

目前，在这个单车“4S店”里，数百元的单车也能享受到“星级”服务。目前开什么店比较好，据介绍，店内代理的是一个台湾品牌，引入的也是台湾单车行的“4S”理念。在这里，不仅售卖单车，还可以对单车进行全面维修、更换易磨损零部件、充气、清洁、上润滑油、涂防锈蜡油等单车维修“美容”相关服务。

回收单车出租成亮点

地址：北京市丰台区航丰路5号渠道网络大厦 渠道网官网：

虽然入驻时间早，抢占了赚钱项目先机，但随着大学城附近单车行的增加，行业竞争不可避免。如何拓宽业务范围，成了杨光经常思考的问题。目前开什么店比较好，一次，看到即将离校的大学毕业生不知如何处理单车，杨光动了开展回收单车业务的念头。“不过，我们的这

项业务只针对店里卖出的单车。购买一年内的按5折回收，两年内4折，三年内3折。”杨光说，这样一来，节省了很大一批资源，而回收来的单车，他们会先进行维护，再出租。

回收来的单车如何处理?“增设出租业务。”杨光告诉记者，大学城片区风光秀美，地势平坦，天气晴朗时，附近的师生和在微电子园工作的员工会骑上车到处兜风。目前开什么店比较好，店里推出的单车出租业务，租金是3元一小时，生意好时，店内的100多辆单车都不够租。

两年收回40万元成本

目前，大学城周围有6家单车店，但杨光的店以其独特、时尚的风格赢得了不少顾客。目前开什么店比较好，2009年迁到新址后，面积从原来的几十平方米扩大至160平方米，不到两年即收回全部成本，目前月收入过万元。杨光介绍，在大学城开这样一家店，初期投入近40万元，其中包括15万元代理品牌的保证金、首次进货费8万元。

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文章来源：听创业者杨光讲创业选择单车加盟店利润的故事

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地址：北京市丰台区航丰路5号渠道网络大厦 渠道网官网：

篇五 自行车店利润
对于ofo共享单车的盈利模式的思考

对于ofo共享单车的盈利模式的思考

大家都是什么时候开始接触小黄车的？反正我初次见到小黄车的时候十分是不知道它的真实名字的，但在使用了一次后才了解到它的“大名”—ofo共享单车。我对它们的初步认识就是“黄”，但是在后续的使用中我对它们的兴趣越来越深。其中我最关心的就是它的盈利模式，简单来说就是ofo公司是怎样赚钱的？

据我看到的资料显示小黄车的创始人是北大09级光华学院的应届生，而小黄车最初也是在北大投入运营的，而小黄车最初的客户对象就是大学生群体，后面才渐渐放入市中心等地供各类人群使用，为什么把大学生定义为主要客户对象？

1. 大学生主要经济来源是靠父母，大多数生活不会太奢侈，出门基本靠公共交通工具，而小黄车的易获得性、经济实惠性都是普通大学生所喜爱的。

2. 大多数大学生的道德水平不差，减少了恶意破坏自行车的事件的发生，一定程度上降低了成本。

3.大学生接受新事物的能力较高，使小黄车比较容易推广开来。

那说了这么多，与ofo的盈利模式又有什么关系呢？有关系，有很大程度上的联系。正是大学生的消费能力和接受能力促进了小黄车的盈利。

我们首先来看看小黄车的租赁模式：通过下载app付费获得密码就能使用。而且关注ofo的微信公众号上还能时不时领取红包来抵扣租车费用。那它的收费标准又是怎么样的呢？一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，每天二元封顶。问题来了：单靠这么便宜的收费去实现盈利是很难的，那它靠什么盈利呢？靠的就是上面说的庞大的大学生群体。每辆小黄车被一百人使用就可以收回成本，之后就单纯盈利了，这是其第一种盈利模式，也是最直接的。

其次，要用小黄车就必然要下载它的app，使用了小黄车之后就必然想要享受更便宜的使用体验，于是八九不离十会关注ofo的微信公众号，这一点从ofo的微信公众号的关注数在松江大学城里高排名就能窥见一二。而在这个信息大爆炸的时代用户和流量就代表了一切。这样一来大量的广告商会找到公司，在app和公众号上投放优质的广告，既吸引了更多用户又做到了大幅度的盈利。

其实租赁自行车并不是第一次被提出来，政府早已实行了自行车租赁这个方案也确实投入实施了。但为什么有很多群众宁愿花钱去租ofo或者摩拜单车，而不愿去用免费的政府的租车。原因很简单，一是办卡太麻烦不如直接用手机快，二是站点太少却要求骑上了车就一定要放到站点锁上才算完成交易，不能随处停。 虽然政府的模式弊端多，但其也有好的一面，那就是能够最大程度上保护自信车，比小黄车单纯的道德约束模式要有用的多。

所以最好的方式就是两者结合—通过政府补贴。即为公私合作关系，这是一种政府和社会资本在公共基础设施合作中的一种项目融资模式。共享单车作为公共交通的补充，很有必要介入政府的财政支持，这主要是出于两层原因考虑，一来许多城市自建有单车租赁设施，但由于其办证手续繁琐、有固定借还点，以致使用率不高，显然摩拜、ofo等更加胜任这个角色；二来，租赁单车本身需要政府支持与规范管理，例如增设停车区、规划单车专用道等等。这样一来及解决了小黄车的不好管理，也解决了政府的公共项目的弊端。所以我认为这是ofo的第

三个盈利模式，也有可能是未来的发展趋势。

但是同时小黄车现在真的存在太多的弊端了，密码共享、倒卖小黄车、恶意破坏车身、自行车分布过于分散„等等，所以即使小黄车刚获得获得滴滴出行数千万美元C1轮战略投资和1.3亿美元C轮融资，它的未来的发展趋势依旧是未知数。但未来的可能是无限的，小黄车可能会探索出其他的发展方向和盈利模式，不过无论如何我都希望它能继续下去，毕竟小黄车的存在也是造福了我们大学生群体的。

篇六 自行车店利润
和汽车店服务利润分析

南昌大学

硕士学位论文

FY和BM汽车4S店服务利润分析

姓名：章小平【自行车店利润】

申请学位级别：硕士专业：物流工程

指导教师：谌贻庆;胡锦川

20100605

篇七 自行车店利润
开电动车专卖店想要盈利多就要注意这些经营方面

开一家电动车专卖店店面需要注意哪些方面呢?其实这些应该针对于电动车的目标群体。如果地区的电动车已经形成了规模的批发市场，那么店面的选择就应该在专业市场里寻找。如果在乡镇尚未形成规模市场的情况下，店面应该在电动车销售比较集中的地段选择。【自行车店利润】

如果都不具备上述情况的地区，在选择店面的时候应充分考虑消费客流比较大的地区。更多火爆开店项目

开一家电动车专卖店如何选址呢?【自行车店利润】

第一，在专业电动车市场里面选择门店切忌两头：就是不要选择市场的第一家和最后一家。市场的第一家往往充当了展示与询价的角色。最后一家往往很少有人光顾，客流量较小会影响销售。正确的地段应该在市场的中段靠近入口处。门店应该通行畅通，朝阳、通透。仓库应选择密闭的，安全性高的场所。如果有顶窗或门窗要加设护栏，以防货物丢失。在有条件的情况下，仓库应设有库管人员。仓库要保持干燥、通风，内部货品要有次序摆放，距离店面最好是不要超过5分钟的路程。

第二，在电动车比较集中的地段选择门店，应考虑门前停车与展示的问题，以及所处地段的交通情况;最好仓库与门店一体。

第三，在客流比较大的地区选择门店，除了考虑门前环境和道路交通以外，由于是非专业的地段或市场应考虑店面的指示问题。

开一家电动车专卖店要注意些什么?

1、需要对当地的市场环境有一定的了解，注意其他竞争商家的情况。

2、针对农民消费者，价格是首位，其次是质量，普通老百姓的口碑所能带来的商业效益还是很客观的。

3、销售时的服务态度一定要好，农民手里的钱都不容易赚，所以销售员的心理承受能力要强，才能更好的打开市场局面。

4、售后服务要做到位了，不管你的售后能做到什么程度，但是得有这样的服务，包括电池质保，车辆维修等等。

5、品牌的选择是最后需要考虑的，农民对品牌的重视程度可能不会太高，关键是电动车生产厂家给你的条件与优惠程度了，哪个实惠就拿哪个。

开一家电动车专卖店的店面如何陈列布置呢?

如果做品牌的专营就严格按照品牌专营所规定的应用要素去设计、施工。风格、色彩、标识都是有统一规定的，只要认真按照就可以了。

不是品牌专营的，应该专区陈列。那就是说一个品牌一个区域，或者按品类划分：摩托车区、电动车区、自行车区。各品类都应有主打产品和陪衬商品，主打产品应该多摆，位置突出，有醒目的宣传。

在产品陈列时应突出品种多样化，有突出有侧重、有明显的层次感。开一家电动车专卖店，产品之间必须留出客户参观、演示通道。产品的展示可以采用排列、造型、悬挂、展台等形式，以最佳的视觉角度展现产品的外观。在有条件的店面应设立材质、性能、体验式展示。

店面无论是专营还是专区，必须有品牌的标识、产品及品牌的介绍。内部可以张贴、悬挂海报、吊旗、说明牌等。货品的层次展示、营销物品(名片、彩页、赠品)的摆放便利、有次序感，不要给人一种凌乱的感觉。

文章来源：开电动车专卖店想要盈利多就要注意这些经营方面

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