摇控喷药小飞机起飞需申请吗?

导读：　摇控喷药小飞机起飞需申请吗?(共5篇)...

篇一 摇控喷药小飞机起飞需申请吗?
遥控农用喷药机喷洒农药怎么样？

遥控农用喷药机喷洒农药怎么样？

遥控农用喷药机，相信大家都不会陌生吧，它的出现让我们认识到一个新的高度，原来无人机还可以遥控喷药，而且还是农用的，这么不可思议的事情，却是真真实实的发生在我们的身边了。

对于很多农田承包商来说，选择遥控农用喷药机的原因其实很简单，无非就是它对于施药人员来说很安全，遥控操作无人机进行喷药，既不会中毒，还不会中暑。

①遥控农用喷药机喷洒农药的效果很好。遥控农用喷药机旋翼产生的强大气流将药液直接压迫作用于作物的各个层面，农药随气流可深入到农作物的根部、叶子的背面，能使害虫无处可逃。

②操作也很简便。操作人员需经过10-15天的培训，即可学会植保机的飞行施药操作及日常维护。加药、换电池方便快捷，几分钟即可完成。

③高效节约农药。遥控农用喷药机据说每分钟可喷洒1-2亩，一天可喷洒300-600亩，相当于30-100个人的工效。而且施药效果好，可贴近农作物0.5-1米喷药，雾滴细匀，可提高农药利用率30%以上。使用超低容量施药技术，每亩施药仅需400-600毫升。

④应用范围广。遥控农用喷药机是遥控低空飞行施药，对作物安全，广泛应用于小麦、大豆、水稻、玉米、高粱、甘蔗、果树、园林等病虫草害防治。

⑤遥控农用喷药机也是绝对安全的。和载人飞机相比，遥控农用喷药机可定高并按照规划路径飞行、断点续喷，只要操作正确，是绝对不会出现飞机掉下来的情况。

随着我国遥控农用喷药机产业化的推进、技术的成熟、价格的降低，无人机植保机械化技术前景还是很被看好的。亿天航科技在2014年，推出了一代又一代的无人机新产品！不仅仅追求优质的产品，重点在于研究整套完整的产品加工工艺，让群众进一步了解农业科技设备，共同创造财富，推动农业现代化。

篇二 摇控喷药小飞机起飞需申请吗?
遥控喷洒打药无人机常见问题

【摇控喷药小飞机起飞需申请吗?】

/

遥控喷洒打药无人机常见问题

遥控喷洒打药无人机现在已经很大程度代替了传统的作业方式，以其高质量、高效率的作业方式得到了许多农户的青睐，遥控喷洒打药无人机在喷药的过程中也会遇到各种各样的问题，下面就由亿天航技术人员为大家简单讲解下：

一、遥控喷洒打药无人机大概可以喷洒多少亩地？

亿天航遥控喷洒打药无人机喷药，一亩地一分钟，是人工作业的40

—60倍，作业效率高;还能节省50%的农药，90%的水，节省资源成本，性价比高。

二、遥控喷洒打药无人机是如何喷洒作业的？

亿天航喷药无人机可空中悬停，垂直起降，需要起降场地小，可在田间地头起降，起降灵活，特别适用于中国土地集中度不高的国情；遥控喷洒打药无人机的效率比人工打药快百倍，还能避免人工打药的中毒危险。无人机旋翼产生向下的气流，扰动了作物叶片，药液更容易渗入，可以减少20%以上的农药用量。喷药无人机的使用效率高，其的日作业操作面积可达800亩左右。效率高、快有利于提高农作物的生产效率。

三、遥控喷洒打药无人机的好处？

1、安全

施药人员摇控操作施药，远离施药环境，避免近距离接触农药导致的健康危害。电动无人机对自然环境的保护，防止自然环境的恶化。

1

/

2、高效

GPS导航，自动规划航线，自主按航线飞行并可自主接力，可以减少人工漏喷重喷的现象，提升施药质量，作业高度低，可贴近作物2-3米，加之旋翼向下的巨大旋力产生的气流，农药雾流对作物从上到下的穿透力强，飘移少，高效环保。

3、全能

由于是空中飞行，不会留下辙印和损坏农作物，特别适合地面设备无法行走的水稻，中后期的玉米甘蔗等作物，山地林业及作物，以及森林病虫害。

4、便利

可空中悬停，垂直起降，需要起降场地小，可在田间地头起降，起降灵活，特别适用于中国土地集中度不高的国情。

随着这几年无人机产业的蓬勃发展，越来越多的新技术、新设备也应用到了无人机系统上。遥控喷洒打药无人机及系统的功能变得越来越丰富，使用却变得越来越简单化，也越来越大众化。比如可以用农业无人机预测产量，土壤监测，病虫监察，巡逻监视，驱鸟等等。在未来农用无人机系统会变得更加多样，更加智能。为更多的农户和与农业相关的人们带来更多的惊喜，多关注下亿天航！

2

篇三 摇控喷药小飞机起飞需申请吗?
遥控飞机操作说明

遥控直升机操作指南--

如果您是遥控直升机的初学者，请您一定要耐心学习以下几点：1、遥控器说明：遥控直升机通常采用方型双柄控制遥控器，左边的手柄为动力油门，右边的手柄为方向控制舵（四通机有侧飞功能，个别机型可切换左右杆为侧飞功能杆）

2、机身说明：在取出遥控直升机机身时，请确定机身上的动力电池是否有插好（通常大型遥控直升机在出厂前，为了运输安全，厂家都会将动力电池插头与机身电板分离），在确定电池插好的情况，还要检查机翼和其它的部件是否有破损，检查确认无误，方可打开机身开关，进行试飞。

3、起飞过程：遥控器正确装入电池后，先打开遥控器上的开关，再打开机身上的开关。起飞时：如果是红外线控制，请将红外发射器对着遥控飞机，这样就可以直接控制了。如果是无线遥控，遥控器一般需要一个激活的过程。把油门杆拉到底部，打开电源开关后，遥控器的指示灯为闪烁状态，把油门杆从底部推到顶再拉到底部，这时指示灯为长亮状态，个别遥控器还会发出“嘀”一声，说明遥控器已激活，可和飞机进行对频控制（自动对频可直接控制，个别机型需多推一来回对频后才能控制）。

4、试飞说明：飞行中切记遥控器的动力手柄不能一推到顶，须慢慢向上推，保证遥控飞机能正常飞起，最好能在1.5-2米高的空中悬停。如果遥控飞机出现自转情况，可根据遥控飞机的转向，向相反的方向按下或扭动微调钮，以此来修正飞机的摆动，能更平稳飞行。

5、场地选择：如果是20g以下的小型遥控直升机，可以在室内飞行，但需确保周围没有易碎的物品，且有3-5米的足够空间提供给直升机能在空中盘悬。如果是大型直升机，最好到室外选择一个空旷的场地20-50米 的空地或草坪进行飞行。选好场地后，将飞机平稳的放在地面上，就可以起飞了。

6、降落：需要停止飞行时，不可马上松开手柄，需将动力手柄慢慢向下拉，选择合适的场地 ，让飞机缓缓降落。虽然飞机设计时，具有一定的抗摔性能，但多次或高距离跌落，同样会对飞机功能操成较大影响。

7、充电说明：在对遥控飞机进行充电时，务必仔细阅读操作说明书，千万不可对电池进行反充或过充，充电时，请不要保持电池无人看管。

【温馨提示】耐摔王，并不表示产品遥控飞机摔不坏，就是真的飞机，轻轻碰一下都可能导致爆炸的哦，这个亲应该知道的，哈哈，。我们说明的耐摔王，我指产品对比其他的飞机，还是属于比较耐摔的，。但是耐摔并不是摔不坏，经常好几次从高空摔下，。还是会导致里面的牙轮或者其他的地方有内伤的。，期待亲不要让飞机在高空不控制直接让他摔下来。

操作前提1、飞机我们都是全检试好才发货，所有飞机收到时都是配合的，可能会给你感觉到很松，这是正确的，请不要随意拿螺丝刀拧紧，这样会破坏飞机的平衡性，收到后给遥控器另外装上5号电池就可以玩了，装6个电池，请不要用南孚品牌和充电电池装这样会伤到或是烧坏遥控器的电路板的。

操作前提2、【充电要求】收到飞机时，请先充一下电，充电时请注意，关掉飞机的电源.

（在充电之前可以先检查一下，当USB线单与飞机相接是，USB头是否亮。另外USB线单与电脑相接时是否也会亮。或是通过直充变压充电器与220伏的家用插座相接时是否会亮！如果都会亮的话，证明电源配置和USB充电线一切正常可以使用。）飞机每充一次电可以玩6-8分钟，请注意，当飞机飞不起时，那证明飞机没有电，虽然机身的灯是亮的，但要马上充电，千万不要空置电池，这样会影响飞机的电池的寿命。）

操作前提3、场地选择：尽量选择比较开阔的上空没有遮挡物的平整场地飞机都怕风，所以玩时一定要注意，风太大，不能玩，这样很难操作，很容易摔坏的。飞机虽是抗摔的，但并不是摔不坏的，因为飞机是高空操作的，很多时候是无法估计的，与操作者的关系很大，稍微操作不对是很容易摔坏，或是震伤到里面的配合。所以操作者一定要小心点，买给小孩子玩时，大人要先学一下操作，再转交指导小孩子，尽量保护好飞机，这样飞机也会给你带来操作上的愉乐，以免造成摔伤而发生的不愉快，影响到小孩的心情！

操作前提4、每只飞机随机都有一份操作说明书的，亲们可以先看一下，了解一下遥控按键的基本功能和操作方法，如果不明白的话可以上网看一下我们的产品的描述，里面有图片注明的很清楚和如何充电的基本操作方法，亲们可以看一下！ 做好以上四点，亲们就可以开始试飞了，

初学者不明白如何操作时，可以用以下方法学一下，先学一下左遥控键的操作，学一下如何自如的操作飞机向上飞，再平缓的降落,以低飞为主，高度控制在1.5米下，当你掌握到能把飞机定位在空中时悬停时，这时你可以再学一下右边的遥控操作键，学一下控制前后左右的操作。要点：切记推遥控键时不能太大，一点点小推，放时要慢慢的放，操作副度不能太大。因为这些都是无线接收的，过大的话飞机一下就会跑的很远或是很高，容易撞到物体一急放的太快的话，飞机接收不到信号，从高处直接摔下，以置飞机摔坏或是伤到。这是很多操作者常出现的错误的操作方法。很多时候也造成飞机摔坏。请亲们务必记住。

篇四 摇控喷药小飞机起飞需申请吗?
遥控飞机的基本操作

遥控飞机的基本操作

飞机, 遥控

像鸟类一样，飞机要想飞上蓝天就要依靠翅膀。但是和鸟类不同的是，鸟类的翅膀产生升力是依靠扇动空气利用反作用力产生升力，飞行中又依靠扇动翅膀制造涡流产生推力，总之鸟类的飞行方法极其复杂。我们人类从达芬奇开始就感到研究和模仿鸟类飞行非常困难，所以后来干脆另辟蹊径，完全依靠速度让自己的翅膀产生升力，结果后来居上，现在我们

飞得比鸟类更快、更高、更远。

机翼利用速度产生升力的原理不得不提到帕努力原理，根据这种理论只要让机翼上表面的气流速度大于下表面的速度，机翼就会因为上下表面气流速度造成的压力差而产生上吸下推的的升力。为了使机翼上表面的气流速度比下表面快，帕努力原理要求机翼上表面要凸起，延长气流流经翼面的距离，迫使气流加速。不过很多战斗在风洞实验室的一线航空工作者对这一理论表示了质疑，他们提出了一种机翼后缘“真空吸力”的说法，并声称是根据风洞实验得出的结论。这些争议我们就不讨论了，纸飞机最怕的就是风，所以也不可能进入风洞做实验用实践去检验真理，更重要是纸飞机没有动力，自由滑翔的过程就是不断减速的过程，所以利用速度产生的升力对于纸飞机来说实在是微不足道。不过即使如

此，纸飞机仍然可以折出帕努力原理机翼。

鸟类控制飞行的方法仍然是扇动翅膀，靠用力的不同改变飞行姿态。我们人类发明的飞机既然依靠机翼的形状影响气流速度产生升力飞翔，那么控制飞机飞行自然也是靠改变机翼的形状来完成。为了改变机翼形状，设计师们在机翼上安装了很多机关——可以活

动的小机翼。

图2是纸飞机工作室以FC-1枭龙歼击机为原型机推出的仿真纸飞机模型，这是最为常见的单垂尾常规空气动力布局，也是飞机控制技术最具有代表性的气动布局。不过FC-1枭龙歼击机的水平尾翼是全动的，而纸飞机这点比较遗憾，因为折纸艺术的先天缺陷，任何部位都不可能是全动的，必须要与机体相连，所以我们只得落后一步，在水平尾翼上设

置襟翼来代替全动尾翼控制飞行。

手持纸飞机的时候，首先要解决的就是起飞问题，或者说是投掷问题。那么我们研究飞机控制技术就从起飞说起吧。有动力的飞机是在达到一定速度后，调高水平尾翼后缘压低机尾抬高机头增大迎角起飞的，这就说明一个问题，水平尾翼的作用是用来控制飞机纵向平衡的，或者说是用来控制机头是向上还是向下的。这里要强调一点，对于没有动力、没有遥控完全靠自由滑翔的纸飞机来说，要想飞得远，留空时间长，调整到尽量接近水平的飞行姿态是最重要的，所以纸飞机的“控制”实际上是“抑制”的概念。我们投掷纸飞机时调整水平尾翼的目的一定是用来抑制机头向下的，而不是为了追求机头向上的。例如投掷出去的纸飞机如果机头向下栽，那么我们就要调整水平尾翼的襟翼向上翘起，产生下

压机尾的力来平衡机头下沉的力。

如果掷出的纸飞机迎角大，向上飞，那么后果一定是失速下栽。如果飞行有一定高度的话，失速后的纸飞机会在下栽过程中重新获得速度再次滑翔，但是后果一定会像上次一样，会继续上仰——失速——下栽——上仰„„。解决的方法是调整尾翼襟翼向下，用

抬高机尾的力来平衡机头上仰的力。【摇控喷药小飞机起飞需申请吗?】

掌握了水平尾翼控制技术，就等于是可以控制飞机保持平飞的姿态了。同时为了体验乐趣，我们还可以调整水平尾翼来模仿特技动作，例如向上纵向转一圈，看看半径是多大。这可是空战时很重要的一个性能，谁转的半径小，谁就会摆脱尾追的敌机并可以飞到敌机后面开火。通过模仿这种特技动作，也可以体会到各种空气动力布局的特点，纸飞机工作室推出的三种国产机型中，歼10猛龙是转弯半径最小的，因为无尾鸭翼布局不但可以用主翼的副翼起到水平尾翼的作用，还可以借助前面的鸭翼抬高机头，双管齐下，绕这一

圈的半径就会大大减小。

解决了控制平飞的纵向问题，现在研究控制横向平衡的问题。很多入门的航模爱好者一定认为控制横向也就是水平方向的是垂直尾翼的方向舵，这种想法不完全正确。方向舵确实可以影响横向方向，但是影响力很小，或者说只能用方向舵稍微改变水平方向，如果调整太大的话，飞机会先横向转然后就会侧倾，这是因为纸飞机没有动力，滑翔的过程其实是降落的过程，所以机头总是有一点点向下的角度的。所以有了这个向下的角度，这时方向舵影响的就不单单是水平方向了，而是也要影响到垂直方向了，这时飞机就要向下低头了。其实，即使有动力的飞机使用方向舵时，在偏航的同时也会产生侧倾的力，因为方向舵在机体上方，产生的力肯定不是平衡的，如果方向舵像导弹那样上下对称，就没有这种情况了。所以正确的理解是，方向舵是用来控制纵向稳定性的，或者说是修正偏航用的。利用方向舵也可以转向，但是转向的半径会很大，因为方向舵只能微调。如果飞出去

的纸飞机向左飞，那么我们就调整方向舵让它右偏航来平衡左偏航的力。

如果纸飞机向右偏航，我们就反之，调整飞机向左偏航来平衡右偏航的力。

知道如何控制水平尾翼和垂直尾翼了，我们就可以保证纸飞机水平并直线飞行了，可是我们要转弯怎么办？例如参加这样一个比赛，飞出去的纸飞机要自己转回来。这有点复杂，我们研究转弯之前先搞明白如果让飞机横向旋转，这就要调整到副翼了。纸飞机有副翼即是很了不起的一件事，也是一件稀松平常的事。如果使用其他材料制作模型，例如塑料、金属、木材，要想有副翼功能，恐怕成本要翻上百倍千倍万倍，而对于纸飞机来说，仅仅是剪一刀罢了。所谓副翼就是一个向上另一个向下总是向相反方向转动的小机翼，他的作用就是用来旋转。如果让纸飞机顺时针旋转，就要将右侧副翼向上调整，左侧副翼向

下调整。

有时因为制作的原因，两个主翼形状会有差别，造成升力不同，会被动的旋转，这时就可以通过调整副翼来反向平衡旋转，以达到平稳飞行的姿态。例如如果折好的纸飞机飞出去后顺时针旋转，那么我们就将右侧副翼向下调整，左侧副翼向上调整，让纸飞机产

生逆时针旋转的力来平衡飞行姿态。

掌握旋转的要领了，就可以考虑如何控制转弯了。如果向左转向飞应该如何调整呢？我们试想一下，如果这时让纸飞机逆时针旋转，当然不是连续不停地转，而是略微向左逆时针旋转，也就是向左倾斜，这靠调整副翼完成，但这时机头并没有转向，仍然直飞，那么我们再调整哪个小机翼才能实线转向呢？答案是有动力可遥控的飞机是调整水平尾翼和方向舵共同作用，而对于自由滑翔飞机来说，这时只能依靠水平尾翼。通过遥控可以控制副翼、方向舵回位，所以可以根据实际情况不停调整、复位，而对于自由滑翔的纸飞机来说机翼调整后就回不来了，同时由于没有持续动力，速度会一直下降，前面说了，这时是绝对不能调整方向舵的，不然只会加速机头下沉。因此，对于纸飞机来说，要想水平转向并不至于转弯后高度下降过大，就只能通过调整副翼和水平尾翼来实现平稳的转向。这一过程可以这样理解：纸飞机掷出——侧倾（副翼造成轻微旋转）——向斜上方爬升（水平尾翼作用）——惯性动力消失开始滑翔——侧倾角度减小——斜上方爬升角度减小——平稳盘旋。调整副翼和水平尾翼配合转向的方法的关键就是合适的角度，只要侧倾角度、

爬升角度适当，转向就会非常平稳。

现在我们研究的问题越来越有深度了，要调整襟翼了。所谓襟翼就是动作方向一致的小机翼，要么同时向上，要么同时向下，襟翼一般靠近机翼根部。后缘襟翼的主要作用就是改变机翼形状增加弯度，加大气流压力，例如起飞时放下襟翼使得机翼下面压力剧增，从而产生较大升力协助起飞。降落时放下襟翼可以在速度降低的同时保证足够的升力从而平缓降落，而且降落后加大襟翼下放角度还可以起到减速板的作用。在空中飞行时，襟翼的作用就是在可以轻微甚至不改变飞行姿态的情况下改变飞行高度。后缘襟翼对大后掠角机翼的纸飞机来说特别有用，因为大后掠角虽然可以大大减少阻力投掷得很远，但是不适合滑翔，又不能像有动力的飞机一样大迎角飞行，所以这时如果有襟翼协助把阻力转换为

升力，那么对于增加滑翔时间是大大有利的。【摇控喷药小飞机起飞需申请吗?】

后缘襟翼往往配合前缘襟翼同时动作，这样可以同时在机翼前缘和后缘同时改变机翼弯度改善气流效果。不过前缘襟翼的主要作用是大迎角飞行引导气流防止失速，而大迎角飞行只能用于有动力的飞机，所以前缘襟翼对于纸飞机来说是丝毫起不到任何好作用的。

相反，放下前缘襟翼反而会产生负升力，损失飞行高度。

据说英国早期的航模母舰上的舰载机可以上翻副翼，彻底作为减速办使用，我想当美国人发明了利用“绊马索”减速的方法之后，襟翼的这种作用可以退休了。不过襟翼上

翻可以起到降低飞行高度的作用，只不过这点对于始终和地球引力抗争的飞机来说在实际应用中实在没什么意义，所以我们只可以用纸飞机做实验，看看襟翼上翻损失高度带来的

灾难性后果，以后设计真正的飞机时可就没这个机会了。

还有一个小机翼没有谈到——腹鳍。腹鳍是为了增强控制纵向稳定的，特别是对于作战飞机由其重要。作战飞机往往要大迎角飞行，这时流经主翼的气流到了垂直尾翼处往往就乱了套，垂直尾翼的作用就会大大降低甚至彻底消失，这时就需要腹鳍协助控制，这也是先进的重型战斗机多采用双垂直尾翼的原因。从理论上来说，垂直尾翼面积越大控制力越好。双垂尾不但控制面积翻倍，与机体链接强度也翻倍，自然效果更好。双垂直尾翼再加上腹鳍配合大迎角做机动动作时，就会保证至少有一个垂尾和两个腹鳍在起作用，纵

向控制的能力就会远远高于单垂尾飞机。

说到这里告一段落，上面谈到的只是基础知识，飞机控制技术远远不止这些，还有新的控制技术在不断产生。不过掌握了以上控制要领，那么自己动手制作的仿真战斗机纸模型就会变成一架真正的战斗机，在您的手中就可以飞得更高、更远，并能够随心所欲作

出各种机动动作。

本来简单好玩的纸飞机让我们搞得越来越复杂了，不知道我们是否给您带来了困惑。难道不知道上述这些方法就没法玩纸飞机了吗？当然不是！纸飞机工作室推出的纸飞机模型都没有直接设置副翼、襟翼，只要制作过程中没有大的误差，无需调整即可平稳飞行。我们的纸飞机图纸都预留了襟翼副翼的标记线，喜欢技术含量的玩家可以自己裁出副翼、襟翼。不过要提醒的是，纸张的特性是可塑性强，很容易折叠成形，但是记忆力差，很难回复原装。纸飞机模型裁出襟翼副翼后，控制更加灵活，但是稳定性会下降，这点类似于遥控飞机中的入门模型和运动模型的差别，所以玩纸飞机也需要循序渐进。幸好纸飞机成本低廉，所有关于飞机的知识，都可以轻松在纸飞机上获得，这是纸飞机模型的最大

优点也是纸飞机的永恒魅力之所在。

常规控制01.jpg (291.66 KB)

篇五 摇控喷药小飞机起飞需申请吗?
喷洒农药用“小型无人植保飞机”

喷洒农药用“小型无人植保飞机”

从前，植保机械发展从人背机械，到机械背人，最后才有了无人机植保飞机，越来越适应现代农业发展要求了。

在那绿油油的稻田上，一架遥控飞机一边飞行，一边从自带的喷嘴里喷洒出细致的农药，在稻田的周边，你可以很清晰的看到“小型无人植保飞机”喷洒农药，防治水稻病虫害。

亿天航无人植保飞机喷雾过程中由于气浪作用，农药在植株上下及叶面覆盖全面、喷洒均匀，同时由于无人机飞防作业雾点细，农作物叶面吸收充分，具有高效低毒的特点。将配制好的乳白色农药灌入小型无人植保飞机的载药箱，随着操作手熟练地操作着遥控器，小型无人植保飞机低空飞行，在田间来回喷洒，不到一个小时就喷撒了10多亩稻田。小型摇控植保飞机喷洒农药作业效率高、受环境影响小、防控用药量少、作业劳动强度低，因此，亿天航也得到了广大用户的称赞。没错，这个就是科技啊，省时省力的小型无人植保飞机。

现在有了这种小型无人植保飞机，打药就成了一件轻松事。过去打药是个非常劳累的活，如今现在把打药都交给了小型无人植保飞机，就可以省出人工干其他的活赚钱，可以发现现在农村青壮年大部分都进城上班去了，不愿意种田。亿天航采用小型无人植保飞机防治病虫害，高空喷洒农药。

1

亿天航小型无人植保飞机喷洒农药速度较快，省时、省工、省力。无人植保飞机的引进，对农作物病虫害“统防统治”，重大农作物病虫害防控发挥重大作用。

2

摇控喷药小飞机起飞需申请吗?相关热词搜索：农田喷药小飞机 农用喷药小飞机价格