怎么利用三轮车赚钱

导读：　怎么利用三轮车赚钱(共7篇)专做上门服务的洗车店成本低，老板月入上万老板为啥还亏本?西安高新区枫叶新都市小区，最近常有提供上门服务的上门洗车抢在有车居民上班前干活，十几分钟就能把车洗得干干净净。这种洗车方式还很少见，许多居民也很好奇，难道这是一个新兴产业？ 每月至少挣1万6，老板说还亏本 枫叶新都市小区的车库有12个，小区内有...

篇一 怎么利用三轮车赚钱
专做上门服务的洗车店成本低，老板月入上万老板为啥还亏本?

　　西安高新区枫叶新都市小区，最近常有提供上门服务的上门洗车抢在有车居民上班前干活，十几分钟就能把车洗得干干净净。这种洗车方式还很少见，许多居民也很好奇，难道这是一个新兴产业？

　　每月至少挣1万6，老板说还亏本

　　枫叶新都市小区的车库有12个，小区内有1000多辆私家车。昨日中午，记者在小区几个车库看到，许多私家车的前窗上就夹有一张宣传单，上面罗列了移动洗车保姆关于洗车美容方面的价格表。月度保姆式洗车服务：小轿车200元，SUV、越野车、面包车260元，商务车、大型越野车300元及以上。单洗车：小轿车25元/次，SUV、越野车、面包车30元/次，商务车、大型越野车35元/次及以上……此外，还有打蜡、内饰清洗、轮毂除锈、去不干胶等收费标准。

　　按宣传单上的电话，记者见到了“移动洗车保姆”的老板朱艳锋，“我今年30岁，是商洛人，2007年大学毕业后在一家公司做财务工作四五年。然后就选择在西安创业。我觉得这行的前景不错，就跟朋友在今年四月份开始经营保姆式洗车。我每天早晚都会做宣传，小区这1000多辆车，我大概向500个车主进行了宣传，现在包月的车主有80个。”

　　不算零星洗车的业主，仅仅按照这80位固定顾客和最低收费的小轿车200元每月计算，朱艳锋月入至少1.6万元。听上去还是一个不错的工作，但朱艳锋却说，生意仍亏本，他计算了下洗车店成本，虽然店铺的租金压力不大，但“我投资了10万元，有三台电动三轮车，雇用了6名工作人员，每人月薪2000元左右，单单工资支出就有1万2，还不算包吃的费用。

　　“此外租房1800元，还有给物业交纳的费用，以及消耗品的费用……一算你就明白了，肯定亏本。”朱艳锋说，如果要赚钱，顾客至少要翻倍才行。而现在最大的问题是雇用的人员多，宣传不到位，“工资成本肯定是大头，但现在是宣传期，必须要多人努力才可能有效果。等把宣传期熬过去，也许我的春天才能来临。”

　　朱艳锋说，平时洗车大都在早晚，这些顾客有固定的车位，他会跟工人在车库里把车洗干净，“一定要在车主用车前洗车，如果特殊情况，他们会电话通知我。”车内会不会清洗呢？“一般车主不会要求每天都清理车内卫生，基本都在三四天才清理一次，他们会在现场，我们清理的时间也很快，不会耽误很多时间。”

　　老板的80名顾客大都是好车车主

　　这80名顾客都是哪些人呢？

　　“大多数是好车车主。”朱艳锋随手指着车库里的一辆保时捷说：“这就是我的顾客，旁边一辆奥迪也是包月的。这都是我平时观察并和他们交谈了解到的，他们的车好，也很顾及车的清洁程度，这些顾客大都是回头客。当然，包月的也有价值几万元小车车主。”

　　这样的上门服务，车主怎么看？

　　记者随机采访了几位车主，开着宝马车的张女士说：“我知道小区有个小伙在做这个生意，但我觉得没必要每天都洗车[创业网:

　　行业调查

　　　“洗车保姆”有赚钱的有赔本的

　　是不是其他小区也有“洗车保姆”呢？朱艳锋说：“高新区里有几家。这跟地域有关，中低档小区的这种需求不大。”

　　记者走访了枫叶新家园小区的一家“洗车保姆”老板苏先生，“在西安市我是干这行算最早的，已经有5年了。生意还不错。”苏先生说，他的固定包月洗车车主有140多个，分布在周边的4个小区，这几个小区都是小型小区，平均每个小区有200辆车。他的成功经验是，加上妻子和亲戚，工作人员共有三名，降低了洗车店成本，人员成本低。对于洗车的收入，如果按收费200元/月算，苏先生月入至少2.8万元。

　　而在子午大道智慧城小区经营“洗车保姆”的岳先生的生意就很一般，该小区有1800辆车，但接受岳先生包月上门洗车服务的只有几个人。岳先生说：“这是个辛苦活，夏季是淡季，我的宣传力度不够，目前还难以赚钱。”

　　记者随后又走访了西安市几家洗车行了解到，他们一般不会选择进小区经营，“进小区洗车，不但会增加人员成本，还要再购买移动清洗机，并要给物业交钱，而且费用不能和洗车行一样高，成本增加了，又会流失回头客，我们不会去做。”

　　相关：

　　记者调查：

　　环保问题

　　街道上小区里洗车污水横流

　　就在几天前，天府早报记者在市内的一条街道上看到，一名洗车工人在路边人行道上洗车，泡沫污水四溢，路过的行人得谨慎慢行，稍不注意就会踩到“水雷”。“专业的洗车场一般都有专门排污水的地方，好像还可以循环利用水资源，像他们这样洗车，看到倒是方便，实际上完全就是在污染环境。”市民朱先生抱怨道，他所在的小区也常常可以看到有人在洗车，“都是找的上门洗车服务，每次洗过车后，小区院落里都是一片狼藉的景象，我们是老旧院落，又没有物管，大家左邻右舍的，很多时候不好说，但真的很烦啊，对我们的生活出行造成了影响。”

　　一位从事上门洗车服务的工作人员向天府早报记者坦言，他们确实没有注意到这个问题，不过之前他在洗车时，曾经有人向他提出过意见，建议他们想办法解决好洗车污染环境的问题，“这个问题确实不好解决啊，我们也无能为力，要把车洗干净，确实还是需要那么多水，我们一般都会铺一张垫纸在车四周，但是还是难免会把水撒出来。遇到市民提出的问题，我们也只能向公司反映，目前来看，除了在洗完车后，打扫一下，也没有什么更有效的措施了。”

　　技术问题

　　刷子刷洗不干净还怕伤了车

　　相对于部分市民提出的环保问题，记者随机采访发现，使用过该服务的有车一族大多认为上门洗车最大的问题就是“根本洗不干净”。车主张先生告诉记者，“像轮胎和车内的清洗，确实不如店里洗的干净。”

　　据了解，普通人工清洗的高压清洗机或是洗车机泵一般压力是30-50公斤，其他电脑洗车机一般在50-80公斤左右，部分电脑洗车机的压力可以达到120公斤，而上门洗车的三轮车水枪一般是20公斤，清洗的力度相差甚远。

　　此外，市民沈先生对于上门洗车服务还有一个担忧，“上门洗车大都是用刷子刷，很担心工作人员在爱车‘身上’留下划痕，自己还得盯着。”据了解，上门洗车的工作人员一般会在洗车前拍照留底，但沈先生认为一些细小的划痕根本拍不出来，“这样的情况很容易引起纠纷。”

　　市场监管

　　流动作业车监管难度大

　　车主陈小姐表示，她最担心的是安全问题，“使用洗车APP，很多时候根本不知道对方来的是什么人，只能从工作人员穿的制服来辨别。”陈小姐还认为，提供上门洗车服务的公司，基本都没有固定的门面，公司资质无法判定，工作人员流动性也很大，如何保障消费者的权益也是一个大问题。

　　记者查阅了《成都市市容和环境卫生管理条例》，其中第五章明确提到了洗车场需要建设计划和备案。而上门洗车属于流动性作业，给有关部门的监管工作也带来了一定难度。因为洗车时间只有20分钟左右，除非是巡查中正好碰到，不然即便管理人员接到举报赶去现场，很可能也已经“人去楼空”了。

　　至于流动作业车用的是否是商业用水，这一点也很难核实。传统洗车企业按要求都使用中水，中水是指城市污水或生活污水经处理后达到一定的水质标准，可在一定范围内重复使用的非饮用水，同时还要加装二级水表及循环水设备。上门洗车服务作业车，都是自带水的，水源无法核实，增大了监管难度。如使用的是自来水，洗车洗浴等特殊用水行业的水价与普通居民用水水价也存在4倍左右的价差。

　　工商部门

　　　上门洗车是监管盲区

　　记者昨日从工商部门了解到，上门洗车是这几年西安市许多小区，尤其是高档住宅小区出现的新兴行业。

　　“按照洗车行业的经营要求，首先要由城管、市容园林部门签字盖章，才能在工商部门办理营业执照，而自来水公司也要按照洗车行业的水费标准征收费用。目前，‘洗车保姆’是我们监管的盲区。”一位不愿透露姓名的工商部门工作人员称。

　　他说，主要是因为这些经营者大都在晚上和早上洗车，都是在正常上班之外的时间内进行，相关部门很难监管。其次是因为他们使用的洗车工具较为简单、轻便，无固定营业场所，大都在地下车库或停车场洗车，不确定性强。他们一般给物业公司交纳一定的费用，就能营业。除非有业主投诉，相关管理部门才会得知并进行核查。所以，这个新兴行业很难规范。本组稿件由社区记者黄晓林采写

篇二 怎么利用三轮车赚钱
鸡蛋灌饼老板的一天：很辛苦也很赚钱

　　 周玉山今年37岁，在连接中国传媒大学及其男生宿舍、跨越京通高速的天桥上，卖了11年鸡蛋灌饼。天桥一头儿是中国传媒大学，一头儿是它的校外男生宿舍。

　　 你甚至可以在大众点评的商户里搜到他的摊位：总体评价3星半，43条点评，都是同类商户里最高的。评价者几乎都是学生。但周玉山卖灌饼的积极性越来越低，原因是生意越来越不好了。从去年起，他又在附近加了一个炒面摊，卖炒面、炒饼、炒河粉、炒米饭，精力开始往那边转移。

　　 早上7点，周玉山骑着电动三轮(车后边部分是灌饼摊)上了天桥，靠南端停下。点起蜂窝煤炉灶，把配菜和调料摆好。揪面剂子，擀成长片，撒调料，绕成圆环状再擀成饼(这样饼便分层了)，上锅烙，待饼呈淡黄色时，灌进一个鸡蛋。几个饼烙上后，开始烤肠、鸡腿肉和土豆丝。

　　 周玉山一般早上5点起床，今天5点半才在媳妇的催促下爬起来。和面(从前年起他已使用和面机)，把各种配料装车，填好蜂窝煤，出发。“现在生意就那么回事儿，早起晚起都差不多。”周玉山说。

　　 7点40分左右，住在天桥南侧宿舍里的学生们，陆续走过天桥去学校上课。周玉山的摊子开始有了生意。买灌饼的都是学生，三三两两，基本都会要求加肠或者鸡肉。

　　 第一拨生意在8点20分左右结束。第二拨生意9点半开始，来自上10点课的那些学生。现在，周玉山都是10点多点就收摊。

　　 今天上午，周玉山一共卖了30多个灌饼，不到200块钱。

　　 一个灌饼售价3块钱，成本大约1块5。加肠则售5块，加鸡肉5块5。肠的成本是1.17元，鸡肉1块4。利润率可观。

　　 但是这天生意特别不好。虽然现在买灌饼的人少多了，但平时一上午总能卖300块钱左右。

　　 周玉山2002年便开始卖灌饼了，和媳妇一起，最早在金台路9路公共汽车总站。刚开始他胆子小，只敢卖到早上8点，城管一上班就收摊。2002年，他只卖了6000块钱。

　　 当时在北京，鸡蛋灌饼还比较少见。随着业务的熟练和对环境的适应，周玉山的灌饼生意好了起来，每天都有人排队。

　　 没多久“非典”了，很多做小买卖的都离开北京回了老家。周玉山没走，到租金更加便宜的管庄住了一个多月。这期间，他发现传媒大学虽然处于当时还非常荒凉的东五环外，但附近人流已相当密集。2003年五一过后，他就把摊子支在了这个天桥下。来买灌饼的学生络绎不绝。

　　 桥下的问题是总有城管来抄。他就挪到天桥上，既不显眼，也不占路，城管管得少多了。他一直待到了今天，天桥边的那些树，从小树苗长成了可以遮阳的大树。

　　 在天桥上卖灌饼的头两年，每天周玉山夫妇只卖到上午10点多，下午周玉山去别的地方卖别的东西。他卖过毛鸡蛋，卖过凉皮，也给工地送过盒饭，生意都一般。夫妇俩后来改成全天在天桥上卖灌饼，从早上6点卖到中午，下午三四点再出摊，卖到晚上10点。

　　 10年前的鸡蛋灌饼和现在不一样，饼要小一些，烙到八成熟后在炉子旁边拉出来的一个架子里烤一下，口感比现在酥脆许多;也没有生菜、土豆丝、咸菜等配菜，更没有肉，只是灌进鸡蛋，放点辣椒和椒盐，撒上现在没有的葱花和香菜。周玉山说，现在这个没啥灌饼味儿了，都是肉的味儿。

　　 2003年刚来的时候，只有传媒大学西门(京通高速北侧)有一家卖鸡蛋灌饼的。天桥南边这片儿，周玉山是独一家，一天能卖出七八百块钱。那时的鸡蛋灌饼1块钱一个，周玉山每天凌晨3点多就得起床和面，5点就到天桥上开始烙饼。天亮人多的时候，摊子上已经有几十个烙好的饼了。“不然根本来不及。”人多的时候，经常是围着两三层人。“上一锅没烙好，下一锅的钱都交了。特别是晚上，车一推出来就排队。”

　　 有一天早上，几个女学生跑过来告诉他，昨天周杰伦来你这儿买灌饼了，戴着围脖裹得挺严的，经纪人还不让拍照。“哈哈，她们跟我说的，我也没注意，人挺多的。好像是2007年吧，来学校做啥活动，我也不知道真的假的。”

　　 周玉山的生意红火的同时，周围卖灌饼的摊子越来越多。尤其最近几年，在天桥南端东西两个楼梯口的路边上，分别起了几个灌饼摊。周玉山的生意开始减少了。

　　 这些年双桥(传媒大学所在地)一带发展迅速，随着地铁八通线的开通，住宅楼一片接着一片出现。现在到了晚上，天桥南侧路边挤满了做各种小生意的。

　　 于是3年前，周玉山和媳妇分开卖鸡蛋灌饼。他还留在天桥，媳妇在南侧小区门口。

　　 媳妇的灌饼摊到目前为止生意还算不错。小区门口只有她一个卖灌饼的，每天平均能卖五六百块钱，只是要早上6点多出来，晚上6点收摊。

　　 周玉山这个摊子日益不景气。他说，现在来的基本都是熟客，有的还是特意来的。“肯定越来越不好干，老学生越来越少了。”

　　 周玉山是河南信阳人，在农村长大。上世纪90年代初，初中毕业后，他被老乡带着到郑州上了个厨师学校。学了三个月后，他开始在郑州的一些小饭馆打工，干了一年，回家结了婚。

　　 媳妇和他同村。周玉山算是村里比较早出去打工的，他说，在村里见天闲着，也不挣钱，加上学的是厨师，“在村里没用，县城也不行”，便来到了北京。

　　 那是1996年。周玉山十八、九岁，在门头沟的小饭馆里打工。最早是配菜，一个月拿200块钱，两年后才掌上勺。路边小饭馆生意不稳定，周玉山经常被迫换工作，“老板看生意不好就换厨子”。他说干厨师那几年(

　　 出来做小买卖是媳妇的主意。她当时是纺织厂的女工，看到有老乡卖灌饼(郑州小吃)卖得不错，打算自己也学着干。

　　 两个人就都不打工了。干小买卖比打工累得多，每天起早贪黑，只能睡5个小时，累得不想吃饭，但回报也比打工高。最近这几年，周玉山夫妇平均一年能挣10万元左右。“打工不光挣得少，有的老板坏着呢，没有哪次工资能拿齐的，怎么也得压你一个月的。”

　　 住所也相对稳定下来了。从2003年起，周玉山一家便在双桥住下了，十几年间，虽然时有搬家，但不会离开这片儿。也是从卖鸡蛋灌饼开始，他们把5岁的儿子接到了北京。周玉山有一儿一女，儿子在北京上完初中便回到老家上高中了，女儿生在北京，现在上小学三年级。

　　 这些年，周玉山的大舅子、小姨子和一个姐姐都陆续来到北京，卖灌饼或是炒面。“都是我带出来的，不过他们现在生意都比我好，哈哈。”

　　 上午10点半，周玉山收了灌饼摊，去3公里外的农贸市场上货。他买了下午炒面摊要用的细面条、鲜河粉、豆芽，以及灌饼所需的肠和鸡腿肉。

　　 中午12点半，他回到了家，开始准备下午的生意。

　　 周玉山租住在京承铁路南侧的一小片平房里，边上是一条浮满垃圾的水沟。他住的这排平房有个小院，但很窄，只能并排过两个人，说是过道更为合适。小院里有四户人家，除了房东老两口外，剩下三户租客都是每家住一间平房。

　　 周玉山的屋子在中间，不大，十几平米。过道另一侧是一个几平米的棚子，周玉山用来放货。平房的租金是400元一个月，棚子50元，电费平均100元/月(水免费)。

　　 周玉山是今年年后才搬到这边来的，以前住在一个大杂院里，比这儿宽绰。虽说他对这个住处不怎么满意，空间太小，屋子里都是货，又挤又乱，但也没有什么办法。“我们找房子特难找，楼房肯定不行，这么多东西、四辆(电动三轮)车没地方搁，上下楼这么多东西也没法弄。只能找平房，但这附近越来越不好找了。”年前由于北京某处大杂院失火，周玉山他们便被“赶”出来，不允许再群租大杂院。

　　 下午卖炒面需要准备不少东西。青椒、胡萝卜、青蒜，要切成丁儿或丝儿;细面条要蒸好，鲜河粉则要和上油。之后，他到院子门口擦卖炒面的电动三轮，“每天都得擦，油烟大，不擦显得特脏。”

　　 一切收拾妥当，已经中午1点50分了。周玉山煮了方便面当作午饭，打开电视，看他最喜欢的国际新闻。今天CCTV13里播的是马航失联和乌克兰事件。

　　 “喜欢关心国际大事儿。”周玉山说，“啥台湾的日本的，爱看(这些地方)与中国大陆相关的事儿。”

　　 下午2点多，周玉山可以稍微歇一会儿了。他说这十几年来每天都缺觉，如果中午不睡一会儿，下午盯不住。“稍微慢一点儿中午就挤不出来睡觉的时间，有时候看着看着电视就睡着了。”

　　 周玉山下午还要去接女儿和以前邻居的孩子放学。他和邻居搭班，早上邻居送，下午他接。

　　 女儿下午4点多放学。周玉山4点起来，开着一辆拉人拉货的电动车，去2公里以外的于家围小学。回家后，周玉山把炒面摊的东西都放到车上，接好煤气罐，开到北边2公里第二外国语学院宿舍门口的街边。

　　 这个路口除了周玉山，还有另外几家做小买卖的，卖熟食、手抓饼和煎饼。

　　 接孩子放学会耽搁不少工夫，周玉山到这里已经傍晚6点多了。他通常干到晚上10点。炒面、炒饼、炒河粉、炒米饭，价钱都是6块一份，加鸡蛋7块，加培根10块。周玉山说，卖这个也是差不多40%~50%的毛钱(毛利率)。

　　 这里的生意比灌饼要好不少。从晚上7点开始，二外宿舍的学生就陆续过来买吃的。人多的时候，有七八个人排队。有几个学生是专程过来买的，因为有同学买过之后说：“他家的味儿比别人的好吃。”

　　 今天晚上周玉山卖了大概有四五十份，300多块钱。他说，这里现在熟客也变多了，还有一些认出他是天桥灌饼的也会过来买。

　　 在这个地方做小买卖，各方面条件都不错，只有一个问题：很多拉土拉建材的大车来往，街上总是尘土飞扬。晚上要收摊的时候，大车越来越多，周玉山看着将自己包围的尘土，自言自语：“太脏了，真不忍心卖了。”

　　 周玉山对大车的反感也不完全是因为影响生意，一些城管的假公济私也让他不悦。“本来前几天罚他们(大车)了，以为没事儿了，但罚完钱又让开了，就是为了收钱。”同样的事例在他的灌饼摊也发生过。因为卖灌饼，他也没少被城管抄过。但是在前些年，城管都把抄走的家什拉到天桥东侧的一个私人停车场里，赎一次三五百块钱。“老那样循环有意思吗?又不是说不让干了。抄一堆车到那停车场，交钱就拿回来了。”

　　 “太腐败了。”周玉山说，“2008年以后抄得少了，现在都拉到城管大队去了。”周玉山对城管不满的地方其实并不多，除了一些城管乱收钱，也就是有少数城管喜欢耍威风。他说，今年年后，天桥北片新上任一个副队长，前些天看见他推着车在那边过，上来就骂。“他说你别给脸不要脸。其实我那天没卖，我就说你骂谁啊，怎么张口就骂人?他说，行啊，你愿意告告去，我就骂了。然后我拿手机把他胸牌照下来了，他也没较真。咱也不想把事儿闹大，我也知道我闹大他也没辙，闹到领导那儿他不好办。但其实我也没证据，他就不承认怎么办?也没录像没录音。”

　　 “就他最坏。”周玉山说，“走哪儿撵哪儿，大家都反映他事儿多。去年就见过一次，在桥下，上来就嚷，说你回老家去!”

　　 “也理解城管，就是别那么横，你撵走就行了吧。”周玉山说，他们这些做小生意的和一些平常比较客气的城管，关系处得其实都不错，“考试那两天，生意好，有的城管也就睁一只眼闭一只眼。”

　　 天刚黑下来的时候，一个和周玉山相熟的中年男子逛到他的摊子前，跟他说旁边桥上两个卖小饰品的小贩为争地盘打起来了:“后来的那个说我今天交过钱(给城管)了，你不能在这里摆。”中年男子的神情颇为得意，跟周玉山说完后，转身快步跑去南边告诉更多的人，以防被他人抢先传播。

　　 周玉山旁边卖手抓饼的中年妇女也是河南口音，刚干没多久，生意不是很好，跑过来跟周玉山聊天。两人聊起一个卖烤面筋的人生意很好，周玉山叹口气跟她说：“他能耗，都是最后走。”

　　 周玉山说他一开始没想干这个炒面摊，因为做小买卖实在太累了，他早已疲惫不堪。去年灌饼生意更加不好之后，他也想过干别的。他告诉我，老家村里的绝大部分人都在兰州做假酒，他去年偷偷去了两趟兰州，但是由于媳妇的反对——风险太大怕被抓起来，并且从来没干过，不熟悉门道——便作罢了。干炒面摊也是跟老乡学的，由于有厨师基础和多年做小买卖的经验，他上手很快。“媳妇觉得还是小买卖好，风险低，见利也快。”几年前村里有人因为贩假酒被抓起来了，“花了几十万才给赎出来”。

　　 他也不知道这种小买卖还能再干多久。“早就干够了，但是确实没别的可干。”自从干上小买卖，周玉山一年几乎没有休息时间。尤其这几年，周末和学生节假日的时候他就跑到别的地方去卖灌饼，尽可能把能利用的时间和精力都用上。

　　 和他同时期开始在双桥一带干小买卖的人，很多都不在了，不是去了别的更为繁华的地段，就是回了老家。周玉山说，他之所以不离开这里，一个很主要的原因是，女儿就读的朝阳区于家围小学，是所公立学校。

　　 这所学校的学费和书本费是全免的，每个月只交180块钱的午餐费。对于周玉山来说，公立学校是最好的选择：好的私立学校费用动辄几万，承担不了;差的又“乱七八糟”，不仅教学质量他接受不了，学费也并不是很低。儿子当初上的就是私立小学，每学期也要几百块钱学费。

　　 能上这所公立小学是很不容易的。入学时虽然通过了考试，但是由于报名的人太多，女儿还是没有进去。幸好那一年这所小学的校长是天桥灌饼的常客，女儿才得以“加塞”进去。

　　 这十几年，周玉山过年都没回过老家。他说回老家太麻烦了，本来就累，车票也不好买。老家家里什么都没有，回家过年，锅碗瓢盆都得新买。“用两天就扔那儿了，回头还得再重新弄。”周的父亲也老在外边打工，家里经常没人。

　　 “没时间”是周玉山经常挂在嘴边的词。他已经把每天可用的时间利用到极致，争取多赚一点钱。在北京这么多年，除了天安门广场，他哪儿都没去过，更不用说带孩子去什么地方玩了。

　　 来北京将近20年，周玉山对这里已经习惯了，老家也就是有急事儿才回一次，印象早已模糊了许多。但是在北京，他仍然居无定所。“总不能老漂着啊，干这个也不知道什么时候是个头儿。”

　　 他现在也会想，2003年，刚到天桥的时候，南侧的珠江绿洲小区正在建，5000块一平米。“当时借钱买也行啊，可咱没那个头脑。”

　　 “提起房子我就来气。”周玉山苦笑。2009年，他在老家县城买了套房子，上边住人，底下是商铺。他买得有些后悔：上边住人面积太小，下边底商由于所处的地方还没发展起来，既租不出去也用不上。这套花了30多万买的房子，现在还一直扔在那儿。

　　 去年，老家越来越多的人在信阳市里买了房子，周玉山也买了一套。“不都是比嘛，他们都买了我也就买了，还借了10来万块钱。”

　　 这几年，周玉山想过多次“回老家算了”，开个小超市也挺好，能养家糊口就行了。但是在北京再苦，每个月一万多块钱的收入，还是让他一天天地在这里“耗”了下来。

　　 “过两年没准儿真回去了。”他想着等女儿小学毕业以后，就全家回信阳市里，让女儿在那里上初中，到时候现在上高二的儿子也上大学了(周玉山说儿子学习成绩一直不错，保持班里前五，考上大学的机会不小)。“(一家人)都回市里，也挺好的，也不能光想着钱。”

　　 晚上10点半，周玉山收摊了，开着电动三轮车回家。几辆卡车呼啸而过，飞尘满天。

　　 回到家还得刨土豆丝、洗生菜、熬酱，洗瓶瓶罐罐，准备明早灌饼的一切应用之物。进门的时候房东的狗又该叫了，又会吵到邻居，幸亏人家还不错，从来不说什么。

篇三 怎么利用三轮车赚钱
8小时外创业：30万如何开始你的小生意

篇四 怎么利用三轮车赚钱
职业摆地摊五年,有苦有甜有钱赚

2009年刚开始摆摊之前，到处上网搜索有关摆地摊的方法，比如在哪里摆、卖什么样的产品、怎样去进货等等这些问题，我当时很想得到具体的答案，结果很伤心——没有。所以我想可能有很多想摆地摊的人也想知道这样子答案的。我写出来，就是想明确地告诉想摆地摊的朋友具体的操作方法。我用了三年的时间入门，说出来了门的具体位置，想摆摊的朋友就可以直接进门了，不用担心卖不掉货，也不用担心城管的问题。

当然我敢明确地写出来，也不怕影响到我自己的生意，前几年我教出来的一位朋友，他年龄小，有几天就和我摆在一起，一模一样的货，我都没有担心我的生意受到影响。另外再回答一个朋友的问题，他问我拍了这么多的相片，是不是就是想现在来写东西，答案如下：我本身是个摄影迷，二十来年，前前后后可能都用过有十几个相机了，现在我都可以拿出四部相机出来的，包括一个有胶片机。

今天下雨，没有出摊，静下来，数了一下手指头，已经摆了五年多的地摊了，而且是职业型的，靠摆地摊赚钱糊口养家。从2009年的夏天开始到现在，从开始的一天三五百的流水，到现在简单的日赚过千，中间经历还是很多挫折的。

其实，最初的我也没有想到自己最后会靠摆地摊来赚钱。在这之前的很多年，最开始是在一个小地方的国企上班，上了三年，因向往大城市，来到了成都。打过杂工，拉过货三轮，当过销售员，做过业

务员，后来开了一家小服装店做靓妹装，一年就惨败，因为没有经验。然后又去开了一家餐具厂，在德阳，没想遇到了2008年的汶川大地震，又是惨败。没有钱了，然后又回到了成都，打工做业务员。

摆地摊的冲动是有一次到西昌出差，看到步行街有个帅哥在卖手动的榨汁器，10元一个，有很多人在围观，老板在不停地讲解产品，也在不停地收钱，我看到他面前收了很多的钱，像一座小山，当时我在心里就决定回成都就要摆地摊赚钱，不上班了。

回到成都之后，我每天下班之后，就到处去看别人是怎样摆摊的，还经常跟一些摆摊的人聊天。用了一个月，我最终选择了卖草鞋。

买了一辆旧自行车用来载货，买了一个装货的大筐，进了一百双草鞋，这个时候，我全身上下就只有20元了，如果不去卖货，我连第二天的生活费都没有了。准备了一个月，结果真的要去摆摊赚钱的时候，我现在都记得，当时的头脑中是一片空白，我也不知道要去哪里卖才好。我骑上自行车，到处转，最后来到距我住的地方不远的一个大超市门口附近，因为那里还有其他人在摆摊，相对安全些。

结果，好像有半个小时没有开张。后来终于开张了，卖到晚上收工，一数钱，卖了350元， 有一半利润，很开心。

到了2009年秋天的时候，换产品了，卖起了手机挂件，5元1个的那种。我记得最多的一天卖了600元，其中有两个客人分别买了一百元的货，我记得好像那天特开心，可能比现在流水做到一万都要开心些，那个时候都是在城管下班的时候卖的，中午两个小时，下午要6点以后开卖。

在卖了手机挂件之后，陆续卖的产品有时尚口罩、盛琦手套、广货毛绒玩具、拖把、超细纤维毛巾等。记得当年有几天很冷，那时候我正在卖口罩与手套，而且那个时候刚好有流感，有一天下午五点半开始卖，不到八点钟，货就卖得差不多了，一数钱，有1千6之多，那天我感到自己会成为一个暴发户，很开心……

当时卖货的地方主要是在大的路口边，人多出生意，而且视线好，城管还在远处的时候就看到了，然后提前跑了。

这是当时卖的毛绒玩具，后来还在超市里租了一个柜台卖毛绒玩具，不过那个超市生意很差，把我在外面赚到的钱差不多亏在超市里了。后来撤柜。

这是当时在超市里卖的毛绒玩具，生意惨得很，当时心都碎了。

下面的文章是我在摆地摊一年的时候写的，我把它转贴过来。

地摊一周年

7月1日，是党的生日，也是我开始摆地摊一周年的日子。

在这一年当中，我卖过草鞋、手机挂件、手套与口罩、毛绒玩具、毛巾，一直到现在卖的饰品，销售额最多的一天是约一千六百元，最少的一天好象是只有28元。

回想起这一年来，心里还是有很多的感受想说出来，大概有以下

篇五 怎么利用三轮车赚钱
下半年最新：不丢人!我靠收垃圾年赚百万

我和百分之九十的大学毕业生一样，曾经抱着一堆简历，到处找工作，到处碰壁。通往成功的道路上，到处挤满了人，连个立足之地都没有。

网上有朋友说，他一毕业就幸运地找到一份好工作，月薪上万元。也有人说，他从零开始创办企业，现在开上了宝马X5。

对，你们很幸运。但我要说，你们要么有专业背景，要么有很好的家庭背景。如果这些都没有，估计很难。

我，两样都没有。但是现在，我拥有自己的事业。毕业才短短几年，我现在年收入上百万，最近又被评为“江西省大学生创业杰出代表”，我感觉很满足。

1

2006年夏天，我和同学一起来到杭州，挤公交、投简历，到人才市场找工作。七八月的杭州，马路上的柏油都要晒化了，我奔波得人仰马翻，但工作，没有。

我大学上的是一家师范院校，虽然是国家正规二本院校，可专业很不理想：体育教育。其实当老师也不是我的理想，当初选这个专业，纯粹是想再踢几年球。

大学生活是快乐的，到了毕业才发现，除了当体育老师，这个专业没有别的路子走——没有单位要你，很多人认为体育生只是一群头脑简单四肢发达的家伙。所以我连找个月薪千元的工作都不容易。

在杭州奔波两个月后，我只好放弃找工作，回去考研。我想读个研究生，在杭州找份工作应该可以吧？回家埋头苦读半年，报考杭州师范大学。分数下来，没过A区的国家线，只能调剂到B区学校——大西北。我放弃了。

2007年夏天，我再次来到杭州，在杭师大门口晃了一圈，说了声我和你无缘。晚上穿梭在这座美丽的城市，觉得这不是我的家。那些穿着职业装的都市白领说说笑笑，我真的好羡慕啊！

我自己的路，在哪里呢？

其实，在大学里我还是比较拉风的。体育系男生，本来就挺吸引女生的注意，我又是足球队长，每次在球场踢球，都能听到很多女生在喊我的名字，给我加油。

除了踢球，我还是校园大学生环保运动休闲协会的创始人。协会刚成立时人手不多，活动策划、争取资金、组织活动„„前前后后都是我一手操办。一到周末，我就带着大家登山、骑车，宣传环保，搞得很火热。

大学里风光没什么用，出了校门，我一次又一次走进人才市场，一次又一次失望而归。终于有一天，老天开眼，机会来了！一家房产中介公司看中我，让我去上班。

天上掉下的好事啊，我都激动死了。进了公司，先到总部培训三天。第四天，老员工带着我出去“扫楼”。你知道“扫楼”是什么？就是到人家小区里，上门挨家挨户塞小广告。老天，这哪是我要的工作？我在大学搞环保，最恨的就是这种牛皮癣！我马上就不干了。

眼看带来的2000元生活费花光了，口袋空空，工作没着落，心里真苦。为了省钱，我在下沙租了一间民房，只有7平方米，一个月200元租金。【怎么利用三轮车赚钱】

说起来很心酸——房间里空空荡荡，地上一张草席，一个脸盆，一个水桶，再没有别的东西。躺在地上，我感觉很悲凉，深更半夜，我这样的七尺男儿眼泪都止不住要流出来。

走投无路之际，一天在马路上看到一个废品收购站，我眼睛一亮。我想起毕业前，很多同学把书本、废纸烧的烧，扔的扔，太浪费了。当时我专门打听过，一斤废纸能卖五六毛钱。你想，上万人的大学，一年3000人毕业，每人算10斤废纸，加起来就有3万斤。可当时我赶着毕业，实在没精力弄这个„„

现在我走投无路，能不能去试试收废品这条路呢？

2

人被逼急了，什么事都做得出来。第二天早上7点多，我坐公交车去废品站，打听行情，还找了些收破烂的小贩闲聊。下午，我花200元买了辆旧三轮车，到修车行，花600元把这辆车改装上了旧电瓶、旧电机。

我的装备齐全了，再找了顶旧草帽，一大早就出去收废品。

头一次当破烂王，我也觉得很尴尬。到了小区，我专找搓麻将的老头老太，问他们家有没有旧报纸旧家电卖。那片居民区，好多人帮着附近的企业加工产品，留下了一堆堆的“油光纸”边角料，以前都拿来烧煤炉，我以两毛五一斤的价格收来，然后囤积起来，一个星期后，以七毛一斤的价格卖给废品站。我一算，房租加吃饭都够了，于是信心大增。

从此以后，我走上了一条“收破烂”的道路。

这一行真的很苦，每天一大早出门，摸黑才臭烘烘地回家。烈日底下晒着，没几天就晒脱了皮。收了废品还要分类、整理、捆扎，有的废品上还粘着发臭的方便面、泔水，也不得不忍着恶心干活。装车的时候，一捆捆废纸板都是我自己扛。39℃的高温，汗水裹挟着乌黑的灰尘在脸上流淌，流到眼睛里，辣得眼睛都睁不开，双手更是又脏又黑，你还揉都不能揉！

苦啊！一个月下来，我瘦了10多斤，整个人黑得像煤洞里爬出来的。指甲缝里全是乌黑的垢，我都懒得去洗，今天洗了，明天你还得干活呢！

我收废品有个特点，实在，从来不缺斤少两。那些老太太心里都清楚，谁谁上门收废报纸总是缺斤少两，像我这样做生意的，她们太信得过了，口口相传，大家都把废品卖给我了。

废品多了，没地方堆，我就在一块菜园里租了一亩地，既堆垃圾，自己也住，一举两得。

头个月，你知道我赚了多少钱？6000块！这不是小数目，我同学当时在老家教书，一个月工资才1100元。可我还是没敢跟任何人说，有同学打电话问我现在做什么工作，我都是含糊应付过去。

有一次，我听说有家外资企业也有废品要处理，是包铁件用的防锈纸，一层塑料薄膜和一层纸紧紧粘在一起，既不是塑料也不是纸，处理起来太麻烦，以前送人都没人要，都是直接当作工业垃圾处理的。我找到这家企业的分管负责人，我说，这种防锈纸就这样处理掉，既没有价值，也不环保，还要花费运输的钱。我来处理这些废品，运输费我来出。他听说我在大学是环保社团的发起人，也曾获过环保方面的国家级奖项时，就同意了。每隔3天，我带人去这家企业运出一车垃圾，再请居民小区的老头老太帮忙，把塑料薄膜和一层纸撕开，劳务费是撕一斤一毛钱。老头老太们反正闲着也是闲着，就很乐意做这事。剥离后的废品，我再运到废品公司，一吨能卖1400元。几个月下来，我就赚到了2万元。

3

家里的人，我也瞒着，不敢说，怕丢人。我爸是企业退休，我妈在家务农，他们一辈子辛辛苦苦把我培养到大学毕业，想着儿子能有份体面的工作，我收破烂，说出来还不被人笑掉大牙？

有一次我正忙着，一个小学都没毕业的亲戚在杭州打工，过来找我玩。当时我正在给垃圾分类，满手满脚乌黑，汗流浃背。

我听到有人叫，一抬起身，就尴尬死了。那人脸上的神色，我到现在都记得，他憋了半天，说了一句话：“你一个大学生，干点什么不好，你干这个，怎么对得起父母的培养„„”

听到这话，我真是想钻到地缝里去。我能说服自己，知道干这个无所谓，一年的利润比人家打工10年赚的还多，可我堵不住人家的嘴。我没想到的是，亲戚当天就把我在杭州捡垃圾的事情传回了老家。我爸给我打电话，大发雷霆，说我把我们家的脸都丢尽了。

我有个女朋友，大学时认识的，音乐系的，比我小两届，她叫小婵。我也一直没告诉她我在做什么工作。

小婵喜欢我，可能是因为我阳光开朗，能力也还行。我在收垃圾时，她还在读书，她一直以为我在杭州有个体面的工作，皮鞋锃亮，出入写字楼，人模人样的。

我知道，校园恋人能成功走过来，不容易，没有经济基础，一切都是空谈。如果等小婵也毕业了，我还是一无所有，我们怎么可能继续在一起？我只有立稳脚跟，打下基础，我们才有未来。

2008年夏天，小婵毕业。当她来杭州看到眼前真实的一幕时，被雷到了。本来我们已经分开了两年，平时见面就不多，我又很忙，对她关心不够。现在，她更动摇了。她要分手。

她问我：“万一我爸妈问你是做什么的，你怎么回答？”

“我就说是收废品的！”她看不起我的工作，我也很生气。

小婵一气就走人了。她在杭州人生地不熟的，又是半夜，万一出个事可怎么办？我在下沙马路上到处找，才把她找回来。

小婵其实人很善良。当年她是班里的团支书，为照顾生病住院的同学，整天陪在病床前，端茶倒水、洗脸喂饭，正是她的善良打动了我。从她的角度想一想，哪个女孩子愿意自己的男朋友是个收废品的呢？

有的人，站着说话不腰疼，说什么“打死我也不会去收废品，哪怕一年100万的利润我也不要。丢不起那人！”

话说得真好听！是，也许你是生活上什么都不愁的人。对你来说，什么都不缺，什么都有，神马都是浮云。但当你喜欢的人在你面前，你却身无分文的时候，我想，你一定不会这么想。

做这一行不丢人，对不对？再说职业不分贵贱，人家北大毕业还卖肉呢！

小婵毕竟还是理解我的，并没有真的离我而去，这是最值得我庆幸的。我要感谢上天的恩赐。这些年，我们相互鼓励着走过来。那时，她陪我住在又破又闷的工棚里，过着跟拾荒者一样落魄艰难的生活，也没有怨言。

后来她在杭州找到了工作，在一个儿童教育机构当教师。几年来，她没有向任何一个同事透露过，自己的男朋友是做什么的。这点我完全理解。

到了2010年年底，回江西老家过年，我穿了一身挺括的西服，穿着锃亮的皮鞋，还给父母包了很大的压岁红包，给亲戚朋友的孩子带去了新年礼物。

我知道，我只有活得像样，父母才不会抬不起头。

4

做这一行，脸皮要厚，不要觉得被人瞧不起。我当初也有这样的心理，很多人问你是做什么的，开始一直说我搞物资这块，模糊得很，现在别人问我，我一般直接回答收废品的！

我现在的生活圈子里好多朋友，都是收废品的。有的搞得比较大，都很有钱，如果说我和他们有什么不一样，是我比较斯文，他们都三四十岁了，我才二十几岁；他们没什么文化，我还有张大学文凭。我们有些时候也玩不到一块去。打个比方吧，刚开始做这个，我有些时候穿得干净点，他们会笑我，说：“干一行爱一行，收废品就要像一个收废品的！你穿这么干净，怎么干活！”把我弄个大红脸。

有时候和他们一起出去玩也有点尴尬。比如他们白天开个破货车，到处装货，晚上开个几十万的小车，出去泡脚、泡酒吧、唱KTV。我偶尔也跟他们一起去这样的娱乐场所，都没

问题，关键是有些时候他们把货车一停，直接开着小车就出来了，身上还穿着干活的迷彩服！

收收小破烂，不是最来钱的，收企业的垃圾才来钱。我比较幸运，下沙有一家外资企业，名字我就不说了，原来的废品是由别人收购的，可是那人做事不规矩，总是把东西夹在废品里一起往外运。没干多长时间，人家就不要他来收了。很偶然，我们认识以后，我就顶了上去。

我的生意越搞越大，有了自己的公司，不再自己骑三轮车去收废纸了。因为收的纸板、塑料、金属等废品越来越多，原来的工棚不够用，我就在九堡租了一间200多平方米的厂房，建了一个垃圾分类处理工厂，条件大大改善了。高大的厂房，宽敞明亮的办公室，我还雇了七八个工人对垃圾进行分类处理，提高资源利用率和剩余价值。

现在，我在杭州跟10来家大工厂签订了废品收购协议，每个月固定的收入就超过了5万元，在工厂废品这块，一年的利润已经超过了100万元。

我看好废品这个行业，这是一座真正的富矿。随着城市扩大、人群递增，垃圾量也会越来越多。处理垃圾是未来的朝阳行业。

今年5月1日，我和小婵终于结婚了。那天我端着酒杯，挽着新娘，去给小婵单位的领导敬酒。那是我第一次在大家面前亮相，听说了我的故事，好多人都很佩服。

我对小婵说：“如果以后别人再问起你老公是干什么的，你就说他是搞再生资源的好了！要是觉得还不伟大，那就说，他致力于我国的环保事业！”

为了工作生活方便，我们买了辆20多万元的汽车。上次开回老家去，大家都很羡慕。原来取笑我的亲戚，还把孩子叫过来，让我带他们出来闯闯，也让他们挣点钱。

前不久，我把自己的经历断断续续写出来，贴在一家网络论坛里，没想到一下子引起了轰动。

废品回收怎么去做，怎么进入这一行，什么东西赚钱„„我把这些最重要的商业机密，全都在网上给大家公布了。我希望更多的人加入进来，因为对我们的环境有好处。毕竟我们国家废品回收率很低，比如废纸回收只有百分之三十。那没有回收上来的百分之七十，要砍多少棵树、浪费多少吨水，才能生产出来啊。

前不久，我得知被评上了“江西省大学生创业杰出代表”，要去好几所大学巡讲，觉得很光荣。是的，有时候学历并不重要，踏踏实实在一行干下去才重要。这也是我对即将跨出校门的无数学弟学妹们，要讲的一句话。

篇六 怎么利用三轮车赚钱
汽车让他不到20年赚了上千万

在北京怀柔区开放环岛附近有一个4000平方米左右的厂房，厂房里珍藏着59辆珍贵老爷车——10多款“老红旗”轿车，上世纪60年代末生产的防弹奔驰车，第一代的“老上海”轿车，30年代末美国飞虎队队长陈纳德在兰田机场的坐骑——“斯蒂培克”轿车，参加过“二战”的部分军用吉普车„„59部老爷车整齐地排列在里边，俨然已经是一个“老爷车”博物馆。在主人的精心“呵护”下，这里三分之二的车加上油就能跑。这些车的主人是今年50岁的雒(luò)文友。 雒文友出身一个普通的工人家庭，父亲是一个采购员，母亲没有工作。上世纪80年代初，做长途运输的雒文友开始收藏老爷车。23年的时间，他用自己所有的收入共收藏了86部老爷车。他非常喜欢国产老爷车，特别是“红旗”，用他的话说，“骨子里有很深的红旗情结”。在他收藏的各个时代的10多辆红旗老爷车里，长度达10.08米的加长红旗车是世界上绝无仅有的一款。 老雒全部的86部车中，厂房里有59部，附近的修理厂有6部，剩下的在老家承德。在带领记者参观的过程中，每走到一部车前老雒就如数家珍一般，讲出一个个生动的故事。 最喜欢的车——10.08米“红旗”轿车 “要说最喜欢的，当然是这辆‘加长红旗’。即使现在，这辆加长‘红旗’时速跑到七八十也没有任何问题。前些日子还有人想花340万买这辆车，被我回绝了。”老雒说起自己这辆“加长红旗”，一下就来了精神。 记者看到，这辆“加长红旗”被老雒摆在仓库里最显眼的位置，10.08米长的车身可以用“壮观”来形容——轴距8米，V8发动机，220马力。进到车厢里面，记者看到司机与后面座位之间有可调节的隔音玻璃，14平方米左右的空间足可以举办小型会议。最后一排真皮沙发还有电动按钮，一按按钮沙发就被调整成一张标准双人床，两个扶手变成了枕头。虽然是1976年生产的国产车，但车内冰箱、电视、空调一应俱全，小茶几上还放着一步老式手摇电话机。车内的驾驶台、方向盘全都是檀香木制成。驾驶室更是被老雒擦得一尘不染。 至于这辆车怎么到老雒的手里，他说2001年10月长春汽车展上，一个吉林收藏者给他看了一张照片，照片上是一辆亮丽如新的“加长红旗”。“我早就听圈内人说起过这辆颇具传奇色彩的轿车，传说是毛泽东主席当年亲自指示研制，一直未能面世和投入使用的海内‘孤本’。”这辆车的车主是吉林某公司的老总黎先生。 半年里，他两次到吉林与黎先生商谈转让事宜。他告诉记者，他还记得第一次亲眼看到加长红旗车时的震撼——气派大方、工艺精湛，堪称我国汽车工业的杰出代表。他为“长春一汽”工人的精雕细琢所感动，更坚定了拥有这辆车的决心。 2002年3月，经过半年多的不懈努力，他终于以20多万的价格使黎先生将红旗车出让给了他。 最“值钱”的车——“上海”牌三轮摩托车 问到老雒在这86部车中，他认为最值钱的是哪一部，老雒先让记者猜。 “加长红旗？防弹奔驰？斯蒂培克？”在得到一连串的否定答案后，他竟然指向“车丛”里一部破旧的“上海”牌货运三轮车。“我认为最值钱的是这辆，没想到吧？这辆车是当时的上海修造厂1958年生产的，型号为‘58I’，是我2000年时用一辆第一代的‘老上海’轿车加10万元现金，从北京昌平的一家单位换来的。之所以说它值钱，是因为它是我国1949年后自主生产的第一批机动车。当时其实产量挺大的，可慢慢地就都消失了，现在我还不知道哪里还有第二辆。” 最费心买到的车——“东方红”轿车 据老雒介绍，2000年他在北京朝阳区某单位见到那辆“东方红”轿车后，自己就特别喜欢。当时和拥有这辆车的单位领导协商过很多次，那家单位不同意将车转让给他。他每次到北京后，都会抽时间去看看那辆车。越看越喜欢，有时候看一天不过瘾，晚上就不走了，在单位对面的马路上“对付”一宿，第二天人家单位上了班他就接着进去看。 先后去了该单位10多次，睡了三晚上的马路后，单位领导也被他的诚心所感动，最后同意把这辆“东方红”以10多万的价格转让给了老雒。拿到车的当天，老雒就和车睡了一晚上。 带“户口”的车——彭真的坐驾“嘎斯69” 一辆挂有“历史革命珍品”铜牌的原苏联生产的“嘎斯69”吸引了记者的注意力。“这可是当年彭真市长的‘坐骑’。”老雒一边说一边拿出一份印有“国务院机关事务管理局”字样的纸写的证明。 据老雒介绍，此车是2004年初他从河北任丘市梁召镇大江村村支书齐拴成手中得到的，当时随

车带的证明信早已泛黄，雒文友将证明信复印后又将原稿塑封。赚钱经过 不到20年他赚了上千万 老雒告诉记者，他从小就特别喜欢汽车，1975年他19岁的时候，为了“摸”车，就到承德县公安局的汽车班上班。为了让师傅教他开车，他每天早上5点起床，用3个小时把师傅的吉普车擦得一尘不染———不光擦车的里外和发动机舱，连车轱辘和脚踏板都擦得干干净净。就这样坚持了一年，师傅也没让他开一下，最后他毅然离开了单位。 听说附近矿山有一部车，1976年雒文友又通过父亲千方百计地到矿山上班。经过一年的努力，他终于学会了开车。“这一辈子挣的钱几乎全都来自汽车，然后又全都花在了汽车上。”老雒笑着对记者说。 1979年他每月挣六千元 从1979年开始，老雒包了一辆大货车做长途运输，在当时的承德，他是第一个承包集体汽车搞长途货运的人。由于当时长途运输车很少，车全都是集体的，但集体的车又不会加班加点，所以客户经常都要排好几天的队才能排上自己，市场很大。老雒承包汽车后每天起早贪黑地连轴转，收益颇丰，一个月就可以挣近6000元。一个月后，他就花了5000元在北京一家单位，买了一辆“老上海”轿车。老雒有了自己的私家车。 1983年一年挣了30万 等到大家都看到货运挣钱转行做货运后，1983年，老雒又转行做了出租车司机。那时出租车凤毛麟角，老雒开一年出租车就挣了近30万。 有了初期的资金积累，雒文友又开一家汽车修理厂和一个卡丁车车场。不到20年的时间，他依靠汽车赚了上千万元，之后又将这些钱全花在老爷车上。 家人态度 女儿非常支持我 从1979年每月6000元的收入，到1983年的年收入近30万元，老雒可以算是先富起来的那一部分人。可现在，他每月只有七八百元的生活费，自行车和公交车成为其主要的交通工具。为了收藏这些老爷车，老雒花掉了他所有的积蓄。 问到家里人对他收藏车的态度，老雒说：“我女儿还是很支持我的。父母当然是很心疼了———花近千万买这些‘破铜烂铁’在这儿，他们虽然嘴上没说啥，但看得出来他们还是很心疼的。我爱人也是没办法，只好由着我的性子来。” 不过令老雒欣慰的是，今年26岁的女儿非常支持他。“记得她上初中的时候，同院的女孩儿穿新衣服，她没有，我就跟她说周末带她去买。女儿张嘴就说，‘留着钱好好修理你那些宝贝车吧’。”说到这里老雒笑了出来。 老雒表示，因为自己的爱好，降低了家里人的生活质量，自己对此也感到很内疚。 组织活动 自费170万组织老爷车友活动 收藏了这么多老爷车，老雒还嫌不过瘾。1999年，他在承德成立了全国第一家老爷车协会———承德老爷车协会。2001年开始，他先后给全国的老爷车爱好者组织了六次活动。活动经费全部由他个人承担，所有老爷车车主的开销也全部由他负责。“这些活动差不多一共花了一百六七十万吧。”老雒告诉记者。 收藏老爷车出于一种责任 从骑着自行车和记者见面，到渴了对着水龙头喝两口自来水，一般人都不会把雒文友和86辆老爷车车主联系到一起。 “如果我不收藏老爷车，今天肯定不是骑着自行车跟你见面，就算不开奔驰，至少也要开一辆凯迪拉克吧。”老雒笑着说，“我这么做不光你不理解，很多人都不理解，其实我说一句话，你就理解了。我的收藏对于我，完完全全是出于一种责任。” “红旗”亮相 观众报以热烈掌声 老雒告诉记者，1998年他开一辆“老红旗”参加了“路易威登大连到北京国际老爷车拉力赛”。从大连出发的时候，观众争相观看其他国家的老爷车。等到他的“老红旗”出场的时候，全场数千人报以热烈的掌声，长达一分钟。而后到沿途的城市，他的“红旗”都能得到非常的待遇。最后到达终点北京时，在长安街上，他的车所到之处，其他车辆全都鸣笛示意。整个比赛过程让他的“老爷车情结”得到了升华。 比赛后的第二年，他就在承德注册了老爷车协会。全国各地的老爷车主纷纷打电话要求加入。老爷车主们给他打来电话的第一句话经常是：“我终于找到组织了。”这句话让老雒感到了自己肩膀上的责任，同时坚定了收藏老爷车的信心。 最大愿望 是建立老爷车博物馆 说到今后最大的愿望，老雒告诉记者，他现在正和怀柔县政府商谈建老爷车博物馆的事情。北京市文物局已经批准了他的建馆申请，目前此事已经进入了选址阶段。 但老雒也向记者透露，现在摆在他面前最大的问题就是资金问题。老雒说，他希望在建馆方面政府能够给

他一些优惠的政策，或者有商家能给他一些赞助，帮助他把馆建起来。 《》

篇七 怎么利用三轮车赚钱
电动三轮车促销方案

关于电动三轮车的营销方案 一：市场调查

根据前期对福建电动三轮车的市场调查，形成以下几个方面的共识：

1、福建的电动三轮车市场从去年下半年开始有明显上升的趋势。

2、主要车型：a:1.3米大小的店面用三轮 b:城市老人休闲三轮

c:1.1米大小的家用三轮车，以折叠为主 d:1.5米以上主要为载货运输用，但在数量上还远不如汽油机三轮多。

3、由于福建多为山区，坡多、道路不平坦，故要求电动三轮普通功率要大。

4、在内地，电动三轮车已成为农村家庭和乡镇商户的主要运输工具，使用非常普遍，但

在福建和广东一带还没有形成普遍的消费习惯，市场潜力很大，但需加大宣传力度和引导消

费观念。【怎么利用三轮车赚钱】

二：销售区域

1、在漳州的所有区、县及乡镇建立工厂直销网店（不设代理）。

2、以漳州为中心，辐射厦门、泉州、龙岩等闽南地区和粤东地区可设代理。 三：宣传

造势（为期一到两个月）

1、在以上区域的报纸或《东南日报》上做整版专题广告，内容如下： ① 公司发展介绍 ② 产品知识（包括对比分析） ③ 车型介绍

④ 选择驰发电动车的理由 ⑤ 招商信息

2、印制各种形式的宣传彩页在以上地区大量分发。

3、在漳州地区，利用周日和节假日组织公司人员在主要街道和商业区进行宣传活动（散

发彩页、实物巡展、讲解，汽车悬挂喷绘广告到处跑等）。

4、在市区和县区的主要街道悬挂过街横幅。

5、在市、县区域的主要交通路口，赠送并安装供交巡警用的遮阳伞、帐篷。 四：具体

措施

由于目前电动车市场处于淡季，我们要做以下几件事情：

1、对目前公司所有经销商进行培训，门店车辆的摆放，导购怎样引导消费等。

2、从11月15日开始在漳州四个主要市场做巡回宣传 a、漳州市区

b、漳浦

c、平和

d、诏安

3、以销售为主组织36个人员，12辆三轮车、四辆汽车在以上四个市县进行一个月的巡

回宣传造势，在主要街道门店散发彩页。

4、以上活动和其他广宣同时进行。

5、做好2012年招商工作及全年目标任务量的分解工作。篇二：雅泰电动三轮车策划推

广方案

雅泰电动三轮车策划推广方案

一、行业分析

1、 参与者众多，竞争激烈。

2、 品牌竞争渐成趋势

3、 利润空间逐渐变小，资源整合是趋势

二、竞争分析

1、 厂家开始寻找开辟新的市场，作为新的市场增长点。

2、 各厂家对于市场操作及 经销商，终端零售商使用的营销手段及模式比较陈 旧。方式单一，还没有走向使用两轮电动车的市场营销模式。经销商处于自由发展阶段。

3、 目前生产半棚电动三轮车的厂家比较少，雅泰公司可以利用其它企业在没 有发力之前抢先发力进入市场，逐渐形成自己的产品特色，同时调整产品结构加大对老

年休闲三轮车的生产类型。使产品多样化。篇三：关于创办电动三轮车生产公司的计划书 关于创办电动两轮车生产公司的计划书

第一节 市场分析

一、市场概述

当前，经济、环保、便捷作为电动车的三大优势，替代摩托车的社会大趋势已日益明显，

尤以电动二轮车在城市的普及率更为突出。电动二轮车厂商竞争激烈，自电动二轮车上市短

短十年内，先后涌现出众多知名品牌，如新日、速派奇等。随着人们生活水平的提高，顾客

品牌观念随之增强，品牌电动二轮车的销量远远大于非知名品牌的销量，特别针对城市销售

区域最为明显。据有据市场调查，数家新兴地方品牌的销量严重低下，甚至出现了个别企业

亏损现象的发生。

在这样激烈的竞争状态下，只有推陈出新，寻找产品类型的空白点和销售区域的空白点，

找出自身创办企业的优势和市场的机会点，才能获得更高的销售机会和利润。 电动三轮

车是电动车家族中的后起产物，因其体积较大，运输不便，不是全国各大品牌电动车生产商

的钟爱，自电动车上市以来，全国各大品牌电动车生产商主打二轮车，销售区域主要定位城

市。据市场调查，我市各大品牌电动车专卖店三轮车的销量仅占电动车总销量的2%，且三轮

车的 购买人群91%来自于农村区域，非全国大品牌在皖北电动两轮车市场的占有率为99.5%。

专生产三轮车且进驻皖北市场的各品牌生产商集中在苏北，如丰县、沛县等。淮北市仅有一

家。

二、创业可行性分析

1.投资成本低

创业初期，产品各部件采取外包加工的形式，自己承担车体喷漆、组装、贴牌工作，降

低创业成本，规避创业风险。产品达到一定市场占有率后，逐步提高产品各部件的生产能力。 据调查，苏北、皖北多家同类企业因其市场占有率低，产品部件并非完全自己加工，部

分或全部采取外包加工的形式。

2.成品车销售可行性分析 计划建厂砀山县良梨镇，产品上市初期主要销售市场定位于砀山县各乡镇，优越的地理

优势注定了运输费的节省、广告宣传成本的降低、同其他品牌同类产品打价格战占上风能力

的提高、售后服务的便捷及关系营销的铺垫等。

3.劳动力成本低

农村剩余劳动力众多，通过短期的员工培训，该类人群可具备企业生产的能力。一旦企【怎么利用三轮车赚钱】

业规模扩大，吸收廉价劳动力资源方便。

4.回利快

企业创办初期的小批量生产，边生产边销售的周期短、回笼资金快。

第二节 具体实施计划

一、场地定位

我家在砀山县良梨镇，紧临310国道 ，交通便捷，运输方便。家中现在有可作为车间的

房子占地约2亩，且现住院子的隔壁另有自家空闲宅基地约4亩，经过简单建设可容纳成品

电动三轮车约100辆。

未经改造的生产场地布局图如下：

二、企业员工定位

1.专职专业技术工1名（从同类企业中聘请，目前已有人选）

2.专职车钳铆焊工2名（目前已有人选）

3.兼职企业策划员1名（目前已有人选）

4.组装工4名（暂定自家人）

5.专、兼职营销员5名（目前已有人选）

三、品牌定位

品牌：鱼萌

广告语（暂定）：

（1）鱼萌在家 富裕萌发

（2）鱼萌电动车 电动车中的坦克车 logo设计效果图如下：

四、企业ci规范化

企业创建的同时严格将理念识别、行为识别、视觉识别作为企业发展的重中之重，努力

朝规范化、品牌化方向发展。

五、时间安排

建厂时间：2011年09月底——2012年5月底 产品上市时间：2012年8月初

六、市场目标

1.目标消费对象

（1）农村老年人代步

（2）农村各家庭农活中使用

2.区域目标市场

主要地区：皖北、河南

主要县城：砀山县、萧县、夏邑县 主要市场：每个县城、每个乡镇设立专卖店或店中店。

七、产品各部件采购渠道 经过详细的市场调查，计划产品各部件采购渠道初步定位为江苏省丰县的6家电动三轮

车配件生产商，具体合作事宜目前正在洽谈中。

八、营销目标

作为新品牌上市：

1.使“鱼萌”电动三轮车知名度提高，有口碑流传之势。

2.显著提高销售业绩。

3.公司产品作为皖北市场的一品牌，在建厂的第一个销售年度，使电动三轮车销量达到

3000辆。

九、营销员营销形式及代售商家和营销员的利润分配 营销员到计划销售区域范围内

的各电动车专卖店上门洽谈上架“鱼萌”电动车事宜。 为各代售商家制定统一的最低售价标准，防止市场价格混乱。给予代售商家针对区域差

不同，可使其自主制定价格篇四：电动自行车、三轮车专项整治工作方案 电动自行车、三轮车专项整治工作方案 根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省<中华人民共和国道路交通安全法

>实施办法》、《四川省非机动车管理规定》和省公安厅交通管理局《关于进一步加强电动

自行车管理的通知》等法律法规，结合我镇实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，本着“依法规范、疏堵结合、政府牵头、部门联动、综合治理”

原则，依法开展电动自行车、三轮车专项整治，取缔非法营运三轮车，为人民群众创造安全、

畅通、便捷的道路交通环境。

二、整治对象

（一）非法生产、组装、改装、销售三轮车的企业和个人。

（二）无号牌、无驾驶证、无行车证、无保险凭证上路行驶的机动三轮车、电动三轮车、

老年（残疾人）代步车。

（三）在禁行路段行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车以及乱停乱

放、闯红灯、逆行、超载的三轮车。

（四）未经交通部门审批，没有营运手续，非法运营的机动三轮车、电动三轮车、老年

（残疾人）代步车。

三、组织领导

成立××镇电动车、三轮车专项整治领导小组，统一组织指挥专项整治工作。 组 长：

副组长：

成 员：

1 领导小组办公室设在联合执法中队，办公室主任由中队长兼任，负责“电动自行车、三

轮车专项整治工作”的日常工作；负责对各村电动自行车的注册登记和路面管控工作实施督

导检查。

四、方法步骤

“电动自行车、三轮车专项整治工作”从4月1日起至12月31日结束。分四个阶段：

（一）准备阶段（4月1日至5月31日）。各级各部门要结合实际制定实施方案，明确

责任分工。一是要摸清底数，要认真清理排查本辖区未注册登记电动自行车的数量；二是积

极宣传注册登记时间和流程，确保广大群众能顺利注册登记。

（二）实施阶段（6月1日至8月31日）。全面开展电动自行车注册登记和路面整治工

作。依法加强电动自行车销售企业的日常监督，督促销售企业建立并切实执行进货检查验收

制度，验明电动自行车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数，确保销售的

电动自行车符合法律法规和标准要求。

（三）检查整治阶段（9月1日至11月30日）。依法严肃查处电动自行车、电动三轮车

和电动四轮车无牌无证上道路行驶等违法行为，确保道路秩序，维护安全稳定。

（四）督查总结、完善制度阶段（12月1日至12月31日)。对专项整治工作进行全面、

系统总结，提炼固化经验、做法，建立长效管理机制，防止出现反复。

五、工作要求

（一）统一思想，提高认识。各级各部门要充分认识到开展电动自行车、三轮车专项整

治的重要意义，以对人民群众高度负责的精神，统一思想，提高认识，强化措施，疏堵结合，

完成电动自行车、三轮车专项整治任务，取缔非法营运三轮车。 2

（二）落实责任，强化措施。公安、交通等有关部门和单位要精心组织，周密部署，把

任务和目标分解细化到具体责任人，加大检查力度，强化工作措施，确保电动自行车、三轮

车专项整治取得成效。

（三）强化监督，确保成效。各级各部门要定期对开展电动自行车、三轮车专项整治工

作情况进行监督检查，确保取得成效。

（四）长效管理，巩固成果。各级各部门要研究制定加强电动自行车、三轮车专项整治

长效机制，联合执法，统一行动，加强巡查，常抓不懈，为人民群众创造良好的交通安全环

境和道路运输秩序，建设平安东升，建设和谐社会。 二〇一五年三月三十日 3篇五：江苏电动车销售方案 江苏区域市场2015年下半年营销方案 一、江苏市场现状分析 江苏省面积10.26万平方公里，地形以平原为主，平原面积达7万多平方公里，占江苏

面积的70%以上，常住人口达7960.06万人，13个市gdp全部进入中国前100名，人均gdp

达81874元，居中国各省首位。江苏省共辖1个副省级城市（南京，辖11个市辖区）、12个

地级市（44个市辖区）、22个县级市、21个县、876个镇。简而言之，江苏平原地形、人口

稠密、经济发达，为各个电动三轮车厂家的必争的主力销量市场！14年江苏市场电三整体销

量为约55.6万辆，其中金彭、宗申、淮海等一线品牌车辆约占51.8%。由于徐州板块（含丰

县、贾汪）与常州板块是全国最大的电三生产基地，而电三行业又是一个技术门槛相对较低

的行业，所以导致了行业竞争已经呈现一种白热化的状态，带来的直接后果是市场的萎缩和

产品的同质化。公司营销中心于2013年元月成立销售四队，标志着公司产品正式进入江苏市

场（丰县除外，特殊原因，之前一直未在江苏市场年销量过三千辆）。非常感谢营销中心13、

14年对江苏市场的支持，使我们开发了沭阳、涟水这样的标杆市场，14年销量也历史性的突

破了

1.5万辆，为公司增长最快的市场。15年上半年，由于我们增长过快，引起了竞争对手

的注意，开始对我们进行专门打击（竞争我们的优势客户、已大型活动招商会打击我们的刚

刚起步的市场），使我们销量小幅下降，但办法总比困难多，我们有信心完成任务，我有幸能

够参与这场抢占江苏市场，塑造百事利品牌的战斗中，感到非常自豪，但是也深感任务的沉

重，以下是我根据公司决策层制定的创新思路而做出的江苏区域市场2015年下半年营销方案，

仅作参考，希望能对公司有所帮助。

二、工作目标

1、 树立标杆战略市场、建设窗口市场。

2、开发空白网点，已寻找实力大客户为主（重点开发苏中、苏南市场）。

3、划级维护现有网点。

4、完善形象店建设。

5、推行大型招商会，使网络下沉启动终端乡镇市场（沭阳、涟水、盐城、泗阳、赣榆、

淮安、淮阴等）。

6、在有品牌基础的市场策划大型活动。

7、培养业务人员工作能力与素质。

8、 研究竞争对手情况，及时了解其发展态势。

9、找到市场难点，做出解决方案，优化网络。

10、结合市场情况，配合公司研发部门对车型的改进、研发适合市场并且有差异化的优

势尖刀车型。

三、具体执行

第一阶段苏北市场战略布局及江苏销售人员的基本素质要求：

1、建设窗口市场，徐州周边铜山乡镇市场是金彭、宗申、淮海的根据地，其竞争激烈程

度为全国第一，对建设窗口市场起到决定性的作用。目前在此市场已有三个稳定网点（张集、

徐庄、双沟），准备在此开发8个稳定网点，完善8个网点的形象建设，针对此市场申请优势

车型，提高市场占有率和品牌宣传推广力度。此市场对于苏北及全国市场具有重大发展意义。

2、苏北市场以沭阳、涟水做为标杆市场，全力支持做强做大保障产品供应、 售后、活动策划及招商会；市场占有率必须进入当地市场前三。下半年招商会已提上日

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