县城汽车用品零售额

导读：　县城汽车用品零售额(共7篇)在县城开汽车用品店怎么样?可行吗？江西读者提问： 　　我是江西人，住在人口在6-7万人的县城，从来没有创业过。我们县城的消费水平还可以，车也是一年比一年多，而且这里已开了好多汽车美容店和洗车店什么的，暂时还没有一家专卖汽车用品的店。现在想跟亲戚一起开一家汽车用品专卖店，本来想着也加上洗车的，可...

篇一 县城汽车用品零售额
在县城开汽车用品店怎么样?可行吗？

　　江西读者提问：    　　我是江西人，住在人口在6-7万人的县城，从来没有创业过。我们县城的消费水平还可以，车也是一年比一年多，而且这里已开了好多汽车美容店和洗车店什么的，暂时还没有一家专卖汽车用品的店。现在想跟亲戚一起开一家汽车用品专卖店，本来想着也加上洗车的，可是这边太多了，工人也难请，而且也没有洗车的技术，觉得如果专卖汽车用品的话那样对于我们女孩子来说可能会比较好点。进货渠道已确定了在浙江那边，而且有熟人。我就想问一下这种店可行吗？像这种店应该开在哪里会比较适合呢？谢谢！    　　创业杂志海娆回复：    　　如果你仅仅觉得卖汽车用品对女孩子来说可能会比较好点，抱着这种想法开汽车用品店的话，我劝你趁早打消这个头。    　　如果你真想开汽车用品店，就去调查一下市场需求，问问你身边有车的朋友，他们的喜好，购买力如何，掌握本地车主的喜好，再决定选择哪些种类的或者品牌的汽车用品。开店不仅仅只是产品进货这一项，还涉及到选址，资金筹备，市场调查，风险预测等多个环节。涉及到合伙人（尽管合伙人是你亲戚），合作之前也要有一个具体的合作协议，许多合伙生意最后都是不欢而散。建议你详细规划，把你的想法通过市场调查印证一下，看看你想的跟你实际所了解的，有多大差距。心中有数，才决定是否要开店。    　　现在网上也有许多汽车用品出售，价格又便宜，网店对实体店生意也是有冲击的，这一点你也要考虑到。而且汽车4S店和一些汽车美容店也有一些汽车用品销售，你也要考虑到行业竞争带来的影响。选址最好是车流量大，停车方便的地方，或者与汽车相关的一些经营场所附近。初次创业，都是想着容易做着难。在做之前，要把有可能出现的风险预测到，并要有心里承受的准备。我个人建议，你初次创业，不要做开店这么大的投资。    　　以上建议，供你参考。祝你成功！

篇二 县城汽车用品零售额
如何开一家赚钱的汽车用品店

　　项目介绍

　　汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车安全等方面的用品。

　　市场前景 据汽车行业相关资料显示：至2009年底中国的汽车保有量达到1.86亿辆，业内人士表示，中国汽车产业未来10年有望维持15%~20%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长时期，到2020年中国汽车保有量预计将增长到2.5亿辆左右。

　　中国巨大的汽车消费市场，让人从中嗅到了它前所未有的商机，国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇。汽保、汽车金融、汽车IT、汽车精品、用品、美容、汽车养护、汽车维修及配件、汽车文化及汽车运动、二手车及汽车租赁行业等这些汽车后市场行业，正飞速向前发展。

　　2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年底，总规模预测超过2000亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容及用品的有9000多家（不包括路边店）。

　　产品概述

　　从想拥有一辆车，到想拥有一辆漂亮、有个性的车，成为消费者的愿望升级版。随着汽车产业的完善，人们对于车的概念也正在由“用”向“玩”的过程逐步转变，于是有车族越来越注重对汽车个性化和时尚化的打造。而随着近年来私家车保有量的急速增加，汽车后市场的“蛋糕”也变得越来越大。

　　作为汽车后市场主板块的汽车用品饰品，随着2003年以来我国汽车工业的井喷式发展，正迅速成为中国汽车后市场的一支生力军：一大批优秀企业、优秀品牌浮出水面；大量新产品、新技术涌入汽车消费市场；品牌连锁服务企业在全国范围内掀起了一轮扩张狂潮；许多国外知名的汽车用品品牌伴随着我国汽车后市场的政策放开也陆续登陆中国。于是，打造汽车用品的强势品牌、提升汽车用品的品牌与服务，已成为新一轮竞争的焦点。倡导“精品化、时尚化、个性化”的汽车用品与服务更成为未来的行业潮流。

　　据记者调查发现，目前汽车用品名目繁多，可谓五花八门。大致可以细分为以下几个系列：车载防盗报警系列、车载影音导航系列、汽车美容护理系列、车载空气清新系列、汽车内饰外饰系列、自驾游汽车用品系列、车载舒适生活系列等。

　　这些产品大多被打上“新概念、新功能、新科技”的标签，林林总总有1000多款。比如车载酒后控驾器、防瞌睡方向盘套、汽车智能遮阳镜、车载时尚彩铃、车载智能饮水机、车载智能健康烟堡、智能充气补胎液、汽车智能黑匣子、神奇车载冷热杯、新型智能移动车库等。

　　创业问答

　　1. 卖汽车用品是否一定和洗车结合起来？

　　记者意见：

　　用一两间门面开展洗车，一间门面用于卖汽车用品，目前已是“通用”做法。但要分清主次：洗车是不赚钱的，只能用于制造人气，吸引客户进店购用品。要想赚钱，还得把主要精力用在卖用品上。

　　理由有二：其一、现在泡沫洗车通常是10元／次，实行“会员制”的，还是8元。这个价位，是根本没利润的。更何况，前不久，记者在一家4S店看到一个门前广告，泡沫洗车一次只收3元钱。完全是亏本做生意。可见，洗再多的车都不会有钱赚的。其二、洗车所需的小工很难请，也很难管。记者观察到，凡是同时开展三项业务的，大都是七八个员工，除老板卖用品外，别的都是搞洗车或换机油之类的。这些员工工资很低，但素质也很低，管理成本却很高。他们夏天干活时大都光着膀子，接人待物更是上不了台面。稍不顺心，他就撂挑子，在辞职离开店前，说不定还会顺手把店里的东西拿一样走。因此有人说，请这样的员工，要先从教他们怎么样上厕所开始。许多用品店开失败了，在很大程度上，那就是管理成本高得让老板伤透了脑筋的结果。

　　这个道理实际上好些用品店老板都明白，但在实际经营中，他们又被市场逼得不得不把主要精力放在洗车上。记者采访中看到，许多用品店门前洗车者络绎不绝，但却没一人进店购货。原因何在？一是商品没特性，都是“大路货”，在哪里都能买到；二是受资金制约，商品太少，有的店货架上只摆放了十几瓶香水、两三副座套、几卷车膜，稀稀拉拉，顾客根本没挑选的余地，凭啥要进店里去？

　　解决的方法，如果是新开店，最好是专注卖用品，即用高素质的员工卖有特色的用品。

　　2. 汽车用品卖给谁？

　　记者意见：

　　别以为这是一个幼稚问题，许多正在做用品生意的，其实并不知道这个问题，有的醉心于“批量”，即千方百计给4S店供应“随车赠品”；有的则是偏爱寻找“政府车队”，认为做这样的生意，能够靠量取胜。但他们却不知，这些“大用户”要的东西，都是质量低劣、价低的用品，利润空间很小。而且从现实和将来的发展可知，私家车才是占保有量的绝大多数。只是私车对服务的要求更高，许多人怕麻烦而不为罢了。

　　还有几个用品店老板热衷于做“回头客”生意，炫耀自己的经营特色是“靠诚信取胜”。但当记者问：“所谓生意，那就是做陌生人的交易。当你面对一个陌生人时，他根本不了解你的‘诚信度’，你靠哪些吸引他进店？”对此，没一人能回答。

　　由此，记者建议，汽车用品店应调整经营思路，敢于和善于为私车服务，想方法吸引陌生人进店购物。做不到这一点，就只能处于半死不活甚至完全关门的状态。

　　3.有没有稳赚钱的方法？

　　记者意见：

　　汽车是一个朝阳产业，用品市场前景也很看好，但为何这般艰难？有没有一个稳赚钱的方法？记者给的答案是：有。

　　目前用品店之所以都感到活得艰难，一个最大的原因就是同质化。以重庆为例，现在有近500家汽车用品店，几乎都是一样的“经营模式”，商品也都是通用件。车主找不到有个性化的店铺，也就只能像上世纪穿衣服一样，随行就市。这时如果有一家“专卖店”、“特色店”、“精品店”，是不是能够吸引陌生人不得不进店购物？

　　记者了解到，以生产中高档品牌汽车座套为主、在全国小有名气的武汉“小美人”现在认识到了这个问题，而且正在着手发展连锁店。其基本思路是：不像一些用品店那样，遍地授牌发展连锁店，只是与有先进经营理念、认知连锁做法、有三间以上门面的用品店联手，共同做“专卖店”，且在武汉这样的城市中，最多只发展10~15家连锁店。

　　这样做，最少有三个举措，让车主主动进连锁店购物：

　　其一，统一标识，统一价格，让专卖店与其他用品店明显区别开来；其二，通过广告吸引车主进店。单独的用品店，一定没实力大作广告吸引客户。形成联盟后，利用自身实力，在每次广告中免费将各连锁店的地址和电话、主要商品及价格等，告知车主，吸引客户；其三，强化售后服务。对购买中高档座套的车主，随货送一张售后服务卡，在一定时间内为车主免费清洗座套若干次。

　　总之，汽车用品行业目前正在洗牌，原有的格局行将被打破。适者生存，是一条永恒法则。记者认为，创新＋抱团＋差异化(个性化)，将是汽车用品店不得不走的一条道路。

篇三 县城汽车用品零售额
“传统产业进军新生代电子商务”论坛(实录)

篇四 县城汽车用品零售额
汽车用品市场经营现状

市场/贸易

《合作经济与科技》

No.11s２０14

汽车用品市场经营现状

□文/彭阔东刘

（福建农业职业技术学院

丹

福建·福州）

［提要］汽车市场发展越来越快，伴随着汽车用品市场也出现快速发展的趋势。本文分析目前汽车用品市场的经营特征，以及现有的主要经营模式，对其发展中存在的问题提出相应的建议。

关键词：汽车用品市场；经营管理；销售中图分类号：F713.5文献标识码：A收录日期：2014年8月19日一、引言

随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的私家车，汽车用品也就成了车辆保养维修所必不可少的一部分。汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车零部件及相关产品。汽车用品按功能分类，可分为保养类、装饰类、清洁类等。相对于经营整车，汽车用品的经营具有以下明显的特点：

（一）小投入、高回报。整车经营，一般需要大规模的资金投入。同时，在目前汽车市场上，整车的市场竞争愈发激烈，利润空间也愈发缩小。然而，作为配套产业的汽车用品市场却完全不同。汽车用品经营，一般不需要太大的投入，小规模投入即可。整车销售投入资金最少也而汽车用品往往代销即可，基本可以实现要在500万元人民币左右，

零投入。因此，我们说是小投入、高回报。

（二）低风险、快成效。与整车经营和传统维修相比，汽车用品的投资风险比较小。同时，汽车用品的经营，从启动到完成，整个周期所需时间较短，因此投资见较比较快。

（三）快成长、大市场。据《2013-2017年中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，售后服务的利润是整车销售2011年我国汽车用品市场利润的3倍。据前瞻产业研究院数据显示，

总量达到4，300亿元。预计中国汽车后市场到2016年将突破7，000亿元。

新车销售增速放缓，正在催生中国的汽车经济由销售型向服务型转型，汽车后市场消费将迎来高峰期。作为汽车后市场的三大板块之一，汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。伴随着我2011年国汽车工业的井喷式发展，汽车用品行业发展速度一日千里，我国汽车用品类产品总产值已达到4，300亿元人民币。因此，我们说汽车用品市场快成长，大市场。

二、国内外汽车用品发展现状

根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%。2010年全球汽车行业总利润约14万亿美元，其中8万亿美元利润产生于与汽车服务和汽车精品销售有关的业务。（一）欧洲市场。欧洲市场主要以外装产品、户外产品、导航产品以

的信息。金融机构作为产品供给方，故意夸大金融产品的收益，宣传和详细介绍产品的优势，但是对于该产品投资风险和不利因素一带而过。以致发生金融纠纷时，金融消费者在理赔时遭遇陷入困境。实践证明媒体上大量的投资咨询信息都是无效信息，这使金融消费供求双方信息不对称情况进一步加剧。

（四）金融机构和金融消费者的社会地位不匹配。对于金融机构来说，能向国际金融消费者提供金融产品的机构通常是集团化大型金融公司，具备资金实力强、专业从业人员数量多等优势。金融消费者处于弱势地位和金融机构处于强势地位的状况，没有得到有效改变，金融机构使用预先制定的符合自身利益的格式合同，不合理地分配合同风险。近年来，金融机构利用自身的优势地位，欺诈消费者行为等现象屡见不鲜。

四、建议

（一）成立独立的金融消费权益保护机构。独立的金融消费权益保护机构应该是一家行政机构，不同于消费者保护协会或行业协会，也有别于证监会、银监会、保监会监管职能。专门负责和协调我国公民境外金融消费纠纷，独立的保护机构不仅明确了机构的权利与责任，而且降低了部门间协调成本，避免多头管理带来的权责不清等问题。-56-

（二）加强金融消费者的金融教育和培训。我国金融消费者急需充分了解金融产品的特征，根据自身经济状况、支付能力、抗风险能力做出理性消费和合理决策。金融消费权益保护机构通过金融宣传、培训、讲座等一系列措施，告知金融消费者消费权利、投诉范围、投诉渠道等，全面提高中国金融消费者的金融知识水平，在消费权益遭受侵害时依法维护自身合法权益。

（三）定期收集与发布境外金融消费信息。鉴于国际金融市场金融产品和消费方式层出不穷，普通金融消费者很难在短时间内理清金融市场发展变化，建议金融消费者保护机构发挥自身专业优势，定期收集与发布境外金融消费信息，为金融消费者提供信息咨询服务，进而拓宽金融消费者获取信息的途径。主要参考文献：

［1］高小琼.建立金融消费权益保护工作协调机制［J］.中国金融，2012.2.

［2］李明奎.完善金融消费者保护监管制度建设［J］.中国金融，2010.12.

［3］吕炳斌.金融消费者保护法律制度之构建［J］.金融与经济，2010.3.

及音响视频导航三位一体产品为主，占到了精品附件销售总额的60%。特别是便携式导航产品发展迅速，销售额已经占到导航产品整体销售额的50%。

（二）美国市场。美国政府对改装车的限制相对宽松，因此美国市场精品附件销售主要以改装车的相关产品销售为主，达到全部销售额的50%。

（三）日本市场。在日本，电子产品的开发与普及相对突出。日本市场对于汽车用品的需求也更多地偏向于电子产品。电子产品具有创新性与更新速度快的特点，能够满足更多年轻人与时尚达人的需求。其中，导航、音响视频导航三位一体产品、大包围及脚垫等产品约占精品附件销售额的50%。近年来，

后座娱乐系统、倒车影像系统等与导航相关的商品和车辆改造个性化产品将成为精品附件销售的重点。（四）国内市场。国内市场，2012年市场规模5，660亿元，同比增长31%。其中，改装产品主要集中在一线城市，2011年产值大概在700亿元左右。2017年预计达到1，

500亿元左右。三、汽车用品市场经营现状（一）主要经营模式

1、4S店为主的销售模式。目前，我国的新车销售以4S店的销售为主，各个经销商在整车销售竞争愈发激烈的市场中，纷纷开始关注汽车用品销售。但在过去的整车销售中，不少汽车用品以赠品的方式出售，因此，在4S店的汽车用品销售一部分仍然受到传统模式的影响。也正是由于这个原因，4S店在售的汽车用品种类各异，品质参差不齐。这也影响了消费者在购车之后，对汽车用品再次消费。

2、修理厂、洗车美容店为主的销售模式。汽车市场的蓬勃发展也促进了修理厂的发展，利用自己维修的优势，有些维修厂也开展了汽车用品销售业务。特别是在与维修保养相关的汽车用品上，修理厂这一销售途径优势突出。另外，汽车美容的兴起与发展也带了汽车美容企业的发展。在汽车的日常美容用品的销售上，这些美容店可谓占了先机。这些修理厂，洗车店相对4S店，具有经营成本低、方便、快捷等优势，并其根据自己经营内容的不同会选择不同种类的汽车用品，因此，在市场是较受欢迎的一直形式。

3、网络销售模式。电子商务的发展，以及各大电子商城的竞争，使得汽车用品市场的竞争更加激烈了。目前，不少年轻消费者青睐于网络购物的方便与实惠。对于这一部分车主或者是汽车的使用者，他们在购买汽车用品时，在很多时候也会选择从网络购买。特别是一些专业性要求不高的汽车用品也有不少选择网络购买。（二）目前存在的主要问题

1、经营者对汽车用品重视不够。目前，我国汽车市场虽然在整车销量上来看，确实呈现蓬勃发展的状态，但从市场竞争的深度来看，大部分经营者在汽车市场的经营中往往还没有全面认识到汽车用品市场的重要性。因此，对汽车用品市场的开发与重视程度不够。不少经营者在经营中意识到市场竞争的加剧，但仅仅将汽车用品作为附属的业务，所开展的相关业务也仅限于提升原有的主业。因此，没有系统的对汽车用品市场进行系统化、深入化的研究。

2、缺乏相应人才（销售人员、技术人员等）。除了，经营者对汽车用品市场的忽视之外，行业中相应人才的缺乏也成为一大问题。汽车用品市场的开发，需要大量有相应专业知识和销售技巧的人才。但目前，在各种销售模式中我们看到的状况都不尽如人意。不论是4S店的销售人员，或者是维修美容店的工作人员，他们对汽车用品的认识大多也都是零散的、不系统、不专业的。比如，一般销售人员对汽车用品的认识大多停留在美容保养的层面，对一些专业性方面的汽车用品则不

了解，因此在与客户的接触中不能很好地介绍和销售相关的汽车用品；而维修人员相对了解更多的专业产品，但他们缺乏与客户沟通的技巧，同时一部分维修人员并不直接与客户接触（如4S店的维修人员）因此也缺乏直接销售的渠道。这些都使得汽车用品的市场开发与推广不能形成系统化。

3、汽车用品销售服务不完善。汽车用品销售目前缺乏完善的配套服务。目前，整车销售基本可以实现从售前咨询、体验，到购买后的反馈跟踪服务。但是，汽车用品的销售情况则完全不同：用户购买之前缺乏必要的售前服务，购买之后的售后服务往往又不完善。一方面由于汽车用品销售渠道本身较多元化，而各种渠道的产品质量以及服务水平参差不齐；另一方面一些非专业性的汽车用品，消费者往往认为自己比销售人员更了解，消费者无法从其服务中体会到更优的消费体验因此并不信任销售人员。

四、汽车用品市场发展对策【县城汽车用品零售额】

（一）经营者加强学习、提升认知。目前，许多汽车经营者并未认识到汽车用品市场在汽车后市场中的重要性。但从国内外汽车市场的发展经验来看，汽车用品业务是汽车后市场中的三大板块之一。经营者是企业发展方向的掌舵者，因此在愈发激烈的竞争中，经营者应该加强自身的学习，全面提升对整个市场、整个行业的认知。彻底改变“将汽车用品作为附属品”这样一种狭隘的认识。只有改变了认识，才能把握好方向，才能在经营中制定出正确的经营策略。

（二）加强对消费者的引导、市场的培养。目前，消费者在购买汽车用品上并不成熟。从发达国家的发展经验来看，汽车用品市场的发展过程，事实上也是对消费者培养的一个过程。消费者对汽车用品的认识是需要引导的。而汽车用品是体验性很强的商品，因此在引导消费者的过程中更适合用参与体验的方式让消费者去感知体验，从而认识到汽车用品的重要性与必要性。而不是一味地通过销售人员的介绍，仅仅通过介绍的方式很难让消费者心悦诚服。

（三）对人才的培养。汽车用品的销售，固然离不开销售人才。因此，对销售人才的培养至关重要。目前，汽车用品销售基本没有专职的人员。一般在整车销售中，销售人员以整车销售为目标，担心汽车用品的附带销售会导致整车价格的上升，从而导致消费者流失。而维修人员对销售技巧知之甚少，抑或没有销售的机会。而一般的洗车美容店，工作人员完成基本的洗车美容工作之外基本没有更多的工作。消费者也会由于质疑其专业性。因此，从整个汽车用品的销售人员上看，加强对人才的培养是推进汽车用品市场发展的重要因素。首先，销售人员要转变观念，不要固化的认为汽车用品的销售会影响整车销售。应该加强对汽车用品的认识，并在销售中加强对消费者的引导。其次，对维修人员的培训。维修人员由于其专业性较强，较容易得到消费者的信任，因此可以考虑加强维修人员与消费者的直接沟通。要想与消费者有良好的沟通，就要加强对维修人员的培训。包括专业技能和沟通技能的培训。同时，对于一般的小型洗车美容店，往往一人身兼数职。但正是这样，如果做得好，往往也更容易得到客户的信任。因此，小型店更需要加强对店员的全面培训。主要参考文献：

徐传新.汽车用品三元盈利模式（一）、（二）、（三）［J］.汽车维修与保养，2013.11，2013.12，2014.1.

曾庆超.汽车用品营销企业发展对策研究［J］.中小企业管理与科技，2014.1.

甘伟，周卫华.我国汽车网络营销策略分析［J］.经济师，2009.2.

-57-【县城汽车用品零售额】

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篇五 县城汽车用品零售额
汽车用品种类专业知识

篇六 县城汽车用品零售额
【汽车用品分类大全】

汽车用品分类大全

作者：梁小猛

汽车用品主要分类

（1）汽车内饰用品——主要用于车内装饰的布置；

（2）汽车外饰用品——主要用于车外的装潢；

（3）汽车电子用品——主要包括汽车电子控制装置和车载汽车

电子装置；

（4）汽车美容用品——主要用于对汽车进行外观与内装的清洁

与保护；

（5）汽车养护用品——主要是用于汽车的定期保养及维护使用

的产品；

（6）汽车改装用品——主要是用于汽车外观及性能改装的汽车

用品；

（7）汽车安全用品——主要是用于汽车行驶安全防御的汽车用品。

汽车内饰用品

地胶

座垫

冰垫

水垫

软冰垫【县城汽车用品零售额】

按摩腰垫

腰垫

地毯

座套

贴纸

匙扣

公仔

窗帘

挡把

保温壶 手把套 太阳膜 太阳挡 防盗锁 挡位盖 双面胶 安全气囊 车用衣架 隔热棉 纸巾盒 门边胶 手机架 排挡锁 自排锁 安全带 气压表 温度计 方向盘套

仪表装饰板 扶手箱 静电贴、 饰条

防撞胶 地毯

马来草座垫 挂饰

香水座等等

汽车外饰用品

晴雨挡 门碗饰件 外拉手贴件 挡泥板 汽车贴纸 汽车天线

汽车雾灯框 汽车灯眉 汽车尾灯框等等

汽车电子用品

DVD导航 车载GPS 车载MP3 汽车音响 汽车喇叭 汽车逆变器 汽车氧吧 汽车加湿器 汽车阅读灯 汽车氙气灯等等

篇七 县城汽车用品零售额
汽车用品市场前景

汽车用品市场前景

一．汽车用品行业定义

1. 汽车用品是指汽车在使用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱），汽车安全系统（防盗器、倒车雷达），汽车美容养护用品（润滑油、车蜡），及汽车饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）等。

二.汽车用品行业发展前景

作为汽车后市场的三大板块之一，汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。近年伴随着我国汽车工业的井喷式发展，汽车用品行业发展速度一日千里。

近几年来,由于整车销售利润越来越薄,“60%的利润转向汽车后市场”之说正在被市场验证。目前汽车用品消费贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面,市场领域十分宽阔。其中,汽车用品配件市场涵盖范围很广,有10多个大类,数万个品牌。《2011中国汽车用品市场趋势观察研究预测报告》数据显示：华东,尤其是长江三角洲,作为中国最富庶的地区,一直是汽车和汽车用品消费的重点地区。这里的发达城市犹如珍珠密布,颗颗璀璨,影响力辐射东亚、欧美,内外市场消费潜力均很大。2010年,仅上海一地的汽车拥有量将达150万辆,浙江汽车保有量达540万辆,江苏汽车保有量将近500万辆,三地每天拥挤不堪的中外汽车流,说明汽车消费能力着实惊人。

目前，我国汽车保有量已经达到761931万辆,全年汽车销售量达到136431万辆。自2008年金融危机来袭，汽车用品的销量并没有随着汽车销量的下滑而受影响，相反有了较大幅度的提升，这正是由于中国处于汽车消费时代特殊阶段，为汽车用品行业的发展带来更多生机。截止2009年，我国汽车用品市场总量已经达到3500亿，平均单车消费在4000元左右。在我国汽车用品生产企业已经达到27000家，每年的新品推出量在3000个系列以上。《2011中国汽车用品市场趋势观察研究预测报告》中数据表明：国内行业经销企业已经达到70000多家，其中年产值100-500万元的企业大概占到行业经销商总数的43%左右，达30000家左右，年产值500-2000万元占到30%，达20000家左右；2000-5000万元的达8000来家左右、5000万元以上的达2000家左右。《2011中国汽车用品市场趋势观察研究预测报告》预测到2012年我国的汽车用品行业市场总量将达到5000亿。

据《2011中国汽车用品市场趋势观察研究预测报告》预测到2011年，全球汽车行业总体信息化投资规模可达到3422亿美元，但我国汽车信息化投资占全球比重不到4%，这与我国汽车产销大国的地位不相匹配。

从汽车用品区域市场版图来看，目前我国汽车用品市场已形成六大区域市场及中心城市，区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场；以上海为中心的长三角区域市场；以北京为中心的环渤海区域市场；以哈尔滨为中心的东北区域

市场；以成都为中心的中西部区域市场；以乌鲁木齐为中心的西北区域市场（唯一的一个闭环形集散中心）。

近年来中国政府逐渐重视汽车用品行业，积极推进汽车用品的产业化，鼓励汽车用品行业特别是技术含量高的汽车电子产业的技术创新，政府也在逐步完善汽车用品行业的相关法规及标准，为汽车用品企业的发展提供有序的竞争环境。同时汽车用品企业也应不断自主创新，引进和培养专业人才，抓住汽车用品行业的发展机遇。

根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%，而汽车用品作为汽车后市场的三大板块之一，盈利空间也相当广阔。

中国汽车用品行业的发展潜力很大，预计到2012年，仅汽车电子市场规模就有望突破3000亿元。汽车安全系统、美容养护市场等也将有较大发展。

三．汽车用品市场分析

1.整车利润降低，汽车用品行业成为利润点

按照汽车业发展的趋势，汽车产业的利润点并不在车辆制造，而是在汽车服务业中。国外有关资料显示，汽车制造商向用户提供价格一万美元的小轿车，汽车用品服务商可以把这辆车"武装"到９万美元。目前我国的汽车市场逐渐成熟，在轿车增长如此迅速的同时，轿车的价格在一步步降低，整车销售的利润已经开始降低，其他产业随之利润开始升高，就像红旗轿车代理商的观点："今后的汽业发展趋势就如今天的手机行业一样，销售逐步走向微利，而售后服务和相关产业将成为商家追逐利润的主要目标。"汽车用品贯穿于新车销售、售后服务、零部件销售、二手车经营等各个方面，市场十分广阔，成为汽车产业新的利润增长点。

2.车辆的私人化对汽车用品的需求增加

以轿车为代表的乘用车大幅度增长，其中很大一部分都是私人用户的增加。家庭轿车普遍了，消费者必定会追求个性化、舒适化，汽车改装、汽车音响、精品装饰等服务市场就是应运而生的行业。同时汽车对于大多数消费者来说都是一笔较大的财产，在上面投入的精力都比较多，需要按时进行保养、安装配置等，这一切都带动了汽车用品产业的发展。

据了解，私人汽车车主一般要用车价的5%以上的钱购买各类汽车相关产品，包括车载通信设备、防盗窃装置、汽车视听产品、车用地毯、车内装饰品、各种座椅套、汽车简单维修工具等。

3.汽车用品利润来源分析

据市场调查，在现在汽车用品店遍地开花的背后，却是鲜为人知的高额利润。汽车用品的利润主要来源于原料差价及工时费上，一般利润率达到40％，甚至更高。以普通玻璃贴膜为例，一卷15米6600元，一般2米做一辆车，成本核算下来每套950元左右，而报价则高达1480元。按这个价格来算，经营者能拿到相当于原材料40-50%的利润。再有，一套真皮座椅卖到近3000元，但成本只有1000多元；成本还不到100元的布座套，加工后却卖到了700元左右。难怪一

位汽车销售商深有感触地说，卖汽车不如卖美容，他的公司每销售一辆汽车，厂家给的利润才2000元，而一辆汽车美容，赚的钱要远远多于卖汽车。

另外，改装音响又成为汽车美容暴利最大的项目。加装单碟CD音响要四五千元到十多万元不等。音响的规格越高档利润空间越大，加上进货渠道的不同，利润可达到50％。绝大多数私家车都会进行二次装修也就是美容，花3000-5000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。比如汽车贴膜，即使用国外正品，成本只需88元，但市场的报价却在1000元-2000元不等。 “整车改造的利润还要大，包括更换保险杠、添加尾翼等个性化设置，一辆车装饰费用少说也得几万元。”凡是跟汽车有关的装饰品的价格就跟着涨，比如普通的靠垫一旦加上“车用”两个字，30多元的能卖到70多元。即使是汽车美容最初级的业务——洗车也获利颇丰：洗车价格从5元、10元、15元到25元不等。实际上，洗车的成本只占到其中的20％－30％，利润率非常高。汽车维修美容等售后服务的利润之高、市场之大，已经使其成为“众矢之的”。

四.汽车用品行业存在的问题

以上种种原因都带动了国内汽车用品市场的增加，但对于我们这个刚刚跨入汽车社会的国家来说，汽车用品市场处于初级阶段，存在很多的不规范，在一定程度上影响汽车用品市场的发展。这些方面主要是：

1、 假冒伪劣产品大行其道。目前汽车用品市场的延伸价值相对较低，没有统一的管理规范，但是中国汽车工业的迅猛发展却给了人们一种行业淘金的希望。越来越多的投资者在无规范引导的情况下纷纷加入了汽车用品业生产销售的大军中，竞争的加剧加速了仿制品、假冒伪劣品的出现，由于其价格有较大的优势，在不规范的市场初期行为中大行其道，蒙蔽了很多对汽车用品并不了解的消费者的眼睛。

2、 销售渠道不畅。对于批发环节而言，由于竞争及对批发商铺货量的加大，生产商会对批发商要求越来越高的产品销售量，迫使批发商低利润运行，结果使其举步维艰，有些干脆选择了放弃品牌产品。有些生产商不得不跳上前台做终端客户的生意，虽然这样做使区域性的销售量出现一定增长，但是从行业链的延伸价值看是极为不利的，这们会使汽车用品的市场覆盖率降低，低端密集型量化的目标不可能实现，可以说批发环节的不畅限制了行业的发展。从终端销售环节看，由于仿制品及假冒伪劣品的大行其道，产品销售的反作用越来越明显，那就是引导顾客走向消费误区。随着顾客消费心理的成熟及信息透明度逐步增强不倡导正确的消费文化，终端销售商将不得不面临产品滞压的问题，一定程度上限制了行业的良性发展。

3、 销售市场混乱。正是由于上面两个因素，导致终端销售市场比较混乱。消费者通常都是到汽车用品的大市场中选择产品，大市场无行业规则，管理混乱，不利于消费者选择。国外普遍存在的汽车用品销售方式是连锁店、汽车用品超市等，国内也开始引进这种方式，夫妻老婆店式的汽车服务，也将向大型化、专业化的方向转变。

发展初期，市场存在很多问题，需要逐渐发展完善。市场的自身完善固然重要，消费者的消费成熟也是促成市场成熟的很重要的因素。本报告主要是针对消费者消费习惯的分析，来分析汽车用品市场的现状。

五.消费者消费行为分析

目前国内的消费者多在车辆购买之后对车辆进行改装，成为汽车用品的直接用户。在所调查的用户中，有54.5%的用户是在刚刚购买汽车之后随即成为汽车用品的用户，主要购买音响、排档锁、防盗器、防爆膜等装饰用品，增加车辆的配置，36.1%的用户是在汽车的使用过程中购买汽车用品，除了购买上述产品外，还包括润滑油，只有5.7%的用户是在车辆出现破损的情况下才购买汽车用品。因此，汽车用品的主要用户群体应该锁定在购车年限在一年以内的消费者，特别是刚刚购车的用户群。

用户群购买车辆档次的不同，其用于汽车用品的投入也不同， 10万元以下的车辆由于配置比较低，很多需要的东西都没有，因此这个档次的车辆很多都要进行改装，来增加车辆配置；10~30万元之间的车辆也是购买汽车用品的主要用户，这部分车辆的配置相对来说比较高，但还会有很多地方可以改进来增加车辆的豪华程度；30万元以上的高档车配置很高，在配置上需要增加的并不多，但这部分用户群都比较有钱，用于汽车装饰方面的投入较大。

数据显示可以看出，不同档次的车辆用于汽车装饰的费用也不同。10万元以下的车辆虽然需要增加的配置比较多，但车辆的档次低，可知此部分用户群的消费能力有限，在汽车装饰用品方面的投入也很有限，平均支出为3867元，选择汽车用品的档次也就相对较低；而10~30万元的车辆配置相对较高，这部分用户的消费能力较强，能够承受起高价位的汽车用品，是此部分市场的主要用户群；30万元以上的车辆虽然需要装饰得比较少，但这部分用户在选择装饰用品时会选择档次很高的，因此投入方面也相对较大。

从以上的分析可知，在各档次车辆中，应该锁定10~30万元的车辆作为重点消费群体。这部分用户的需求大、消费能力强，能够为汽车用品市场创造高利润。

六.汽车用品商店选择考虑因素分析

由上面的分析可以知道，消费者主要在汽车美容店和配件城选择汽车用品，而在选择汽车用品商店时，考虑的因素主要有：

消费者在选择汽车用品商店时，考虑最多的是商家的信誉，占到39.9%；其次，作为理性的消费者，对于价格方面的因素考虑得也比较多，占到了近30%，其次是朋友推荐等。

由于商家信誉对消费者的影响最大，从各品牌的厂家方面看，在渠道的布置和选择上应该加大力度，消费者会对规模实力大、信誉良好的经销商较为亲赖，而商家信誉良好会直接影响到口碑的问题，又会进一步达到向朋友推荐的目的。从而可以看出，树立良好的信誉对于留住客户意义重大。

经营模式分析特许经营是当今世界上最为流行的企业扩张和个人创业途径之一。它适应了现

代化生产和消费变化的客观要求，通过低成本扩张实现规模化经营，标准化服务实现科学化管理，是一种高效率的经营方式。

近几年实践证明，以特许经营模式拓展的企业明显以更平稳、更高速的状态发展壮大。知名品牌基础更坚实、网络更广泛，而新建品牌也以前所未有的速度在全国各地生根。随着国民经济的不断发展，国内投资者无论从数量上还是资金上讲都已空前强大起来，为特许盟主的发展提供了坚实的基础。

汽车服务业是一个很大的市场。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，且一大批汽车服务连锁企业已充分发展，比如：pepboys（pepboys.com是汽车用品行业的"沃尔玛"），Autozone(autozone.com汽车服务连锁)；NAPA（nap配连锁,已进入中国）；AAA（aaa.com救援连锁），等等。目前中国也有十几家企业在做汽车美容连锁店，当然，与其说在做连锁店，还不如讲在通过这种方式销售产品，上述企业中也不乏有实力的企业，为什么在中国做汽车服务连锁都没有形成规模和做成一个真正品牌呢？除了每个企业的发展目标有差别外，中国市场的现状和人们的观念也是一个重要的影响因素，所以并不是任何企业都可以进入这个行业的。一个连锁企业除了要有独特的产品、独特的服务、统一的CI、强有力的总部、规范的培训体系、完善的供应链、快速的配送中心、标准的形象店外，管理也是一个核心工程。

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