车辆安全技术保障方案设计说明

导读：　车辆安全技术保障方案设计说明(共5篇)交通运输法规中车辆安全技术保障方案设计交通运输法规中车辆安全技术保障方案设计建立健全车辆技术保障体系的应对措施(1)使用成熟技术，把好车辆进口关技术部门应根据企业自身条件结合本地区地理、道路、载客等因素合理选择具有在国际、国内普遍使用的成熟技术装备的车型作为本企业的营运车辆，以减少因技术障碍原因造成...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《车辆安全技术保障方案设计说明》，供大家学习参考。

《交通运输法规中车辆安全技术保障方案设计》
车辆安全技术保障方案设计说明 第一篇

交通运输法规中车辆安全技术保障方案设计

建立健全车辆技术保障体系的应对措施

(1)使用成熟技术，把好车辆进口关技术部门应根据企业自身条件结合本地区地理、道路、载客等因素合理选择具有在国际、国内普遍使用的成熟技术装备的车型作为本企业的营运车辆，以减少因技术障碍原因造成技术掌控困难。

(2)制定合理的维修保养制度以保障车辆技术安全为根本，适度节约成本支出的原则。采用“强制维护、视情修理” 的维修保养法则，参照国家和本地区的标准、法规合理制定各级保养的间隔周期。

(3)制定完备的质量检查检验责任体系加强车辆技术状况检查，在日常运行和修理、保养环节中强化专业的检查，检验人员严把质量关。

组成专门人员在每个一级维护周期内对车辆的外露部位、连接部位的紧固、锁止、运转状况进行多次检查，查看运行安全隐患。细化和强化维修保养环节中维修质量检验人员的职能职责，使经修理和保养的车辆质量合格。建设企业内部使用的汽车安全性能维护竣工检测标准及项目进行检测。技术负责人应具有敬业的精神，认真分析检测数据，排除设备和人为因素，确保数据的准确性和合理性。引车员及检验员操作水平直接影响到检测结果，因此应不断加强人员的职业道德教育和技能培训。检测人员要认真仔细工作，检测准确到位，不错检、漏检，确保不产生质量纠纷，避免造成不必要的损失。

内部检测线在安全生产中的重要作用

检测线主要的工作是负责二级维护竣工检测．其安全检查流程为：二级维护车辆完工后由本车驾驶员送至检测线检测，检测完毕后开具检测报告单。 如果发现车辆不符安全技术要求．即把不合格项目

批注检测单上(并附上整改回执单)，由驾驶员发回车间返工整改。车间也可派出检验员及修理工立即整改．车队亦派出车辆管理人员予以协调。不合格项目应在当日内整改完毕，车间必须将整改回执单反馈到检测线备案，检测报告单则保留车队并归入车辆技术档案。车辆完全合格后方可上路营运．实现安全检查工作的闭环。检测线每月应把发现的问题汇总至技术管理部门，由技术管理部门向企业最高领导层汇报并下达对应措施。通过检测线把关，极大降低了车辆的机械故障率，杜绝了机件事故。检测线的设立大大提高二级维护竣工质量，减少了营运车

辆日常小修，滞留车间的车辆寥寥无几。绝大多数技术状况良好车辆在线路上行驶，城市公交企业运输能力得到了极大发挥。

此外，检测线还帮助技术管理部门协调营运与维修之间矛盾。检测人员积极地宣传安全生产的方针、策略，在工作实践中针对车队管理人员、驾驶员、修理工大力阐述车辆技术管理的重要性．使之认识到二级维护竣工检测是安全工作的重要组成部分，确实管好、用好、维修好车辆，确保车辆在使用中的良性循环，为营运一线提供安全、质好、价廉、及时、舒适的运输力。做到了车队满意、驾驶员满意、车间满意，使企业处于安全文化的良好氛围。检测线对二级维护后的车辆安全性能实施检测，确保经保养后的车辆安全性能满足国家标准《机动车安全运行技术条件}(GB7258)的要求。

(4)提高维修人员待遇，改善工作环境，壮大维修队伍，提高人员素质所有技术进步的实现都需要人来支撑，一个企业没有了新老交替也就注定没有了活力。解决维修人员匮乏、人才流失的问题，行之有效的措施就是提高待遇，创造良好的工作环境。随着待遇等条件的好转。无疑会使员工之间形成竞争上岗的态势，同时也有利于择优录用新员工。在这样的环境之下，员工的整体素质必将会有较大提高，这就从人力资源层面上保障了车辆维修质量的提高。

(5)切实抓好职工的技能培训工作不但要抓好新员工的上岗培训工作，同时也要有针对性地加强在职员工的技能再培训工作。比如，举办汽车电子技术培训班、天然气单燃料发动机的故障诊断和排除培训班，培训工作还可以跟到兄弟单位参观、学习、交流相结合。这种培训工作应当做到制度化、常态化。只要持之以恒，必将收到良好的效果。

(6)利用计算机技术和网络技术等完成车辆运行与维修保养状况的跟踪现代客车中大量采用的电控技术可存储和传输大量的车辆运行状态数据，把这些运行数据利用专业的软硬件通过无线网络传输到企业的智能管理ERP系统中，监控、分析异常的车辆运行数据．实现对车辆技术状态的远程监控和处理，消除因机件运行原因造成的安全隐患。在车辆进行修理和保养时利用ERP数据分析、查找车辆存在的异常现象，并对比历史的修理情况。结合车辆的实际情况找到便捷、正确的修理方法从而使技术效能有效恢复。

班级 交通1101 学号 20111118 姓名 陈明治 指导老师 董晓兰 日期 2014.5.21

《交通安全保障方案》
车辆安全技术保障方案设计说明 第二篇

德州至商丘高速公路范县段TJ-4合同段【车辆安全技术保障方案设计说明】

（K12+550～K19+605.4）

交通安全保障方案

施工单位：中交一公局第三工程有限公司

编 制： 刘 刚

复 核： 高为常

审 批： 施正宝

二○一三年一月

目 录

第一章、 工程概况

第二章、 交通安全维护方案

（一）、指导思想

（二）、目标

（三）、组织机构及人员职责

（四）、具体措施：

1、加强交通安全维护宣传

2、加强对本单位人员的交通安全生产管理

3、设置道路交通安全设施

4、施工人员防护措施

5、合理安排施工时间

6、分段管理，分段施工

（五）、尽力抢救道路交通事故伤员

（六）、春运期间安全管理

（七）、检查及考核

第三章、交通维护24小时值班表

交通安全保障方案

第一章 工程概况

德州至商丘高速公路河南范县段是德商高速公路的重要组成部分，其符合河南省高速公路网“整体成网、中部加密、周边连通”的布局思路，以及“对外通道畅通、省会连接地市、覆盖重要通道、连接多数县城”的发展目标，是河南省高速网的重要补充部分，有益完善中原城市群与外围城市之间的沟通。本项目北接德商高速公路聊城段，南接在建的德商高速公路鄄城黄河大桥，路线全长19.605公里。本项目土建施工共分四个标段,本合同段为土建4标。

1）、本合同段为土建4合同段，起讫桩号为K12+550～K19+605.4，全长7.055公里。本标段内主要工程量有中桥79.0m/2座、分离式立交104 m/2处、桥式通道127.12m/4道、箱式通道10道、箱式涵通10道、管式涵洞1道，水泥搅拌桩81414m、路基土方926294.8m3（断面方）、路面基层1657630m2，底基层169727m2，声屏障1355m。

本合同段特殊路基处理主要为软弱土地基、桥头路基地基、过水塘路基地基处理。设计采用水泥搅拌桩、挖除换填等方法处治

第二章 交通安全保障方案

（一）、指导思想【车辆安全技术保障方案设计说明】

为保障本工程合同的承诺：无重大安全事故，杜绝安全事故发生，贯彻落实业主《关于转发省厅（关于扎实做好2013年元旦、春节和春运期间交通运输安全生产的工作的通知>的通知》的精神，

杜绝交通事故隐患，遏制重大事故，减少交通事故的发生，特制定交通安全保障方案。具体方案如下：

一、指导思想

以“以人为本，安全第一”重要思想为指导，全面贯彻业主下发的通知的精神，结合本合同段工程情况，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，以强化正常通行保障，重点施工段事故预防和施工车辆安全教育为工作重点 ，消除事故隐患，保证车辆正常通行，最大限度的遏制交通事故的发生，特别是交通死亡事故发生。

一、 目标

无重大交通安全事故，杜绝交通安全事故的发生

三、组织机构及人员职责

以项目经理为组长，项目部副经理及总工为副组长，下设专职安全管理员3人，同时每个作业面配备一名交通安全管理人员。（详见后附组织机构图）

各级安全管理人员的职责

1、 项目经理职责：

a、 认真执行国家、政府部门及公司的安全生产规章制度

b、 坚持管生产必须管安全，以身作则，不违章指挥，积极支持安

职人员的工作

c、 针对本工程施工任务特点、制定安全规章制度和实施安全技术

措施。

d、 定期对职工、尤其是施工车辆、机械操作人员及特殊工种进行

安全技术交底和安全教育。

e、 每月组织安全生产检查，及时的定期对施工现场进行隐患排查，

及时进行整改落实，认真分析原因、提出落实改进措施。

2、 副经理职责

a、 根据项目安全保障计划，组织有关管理人员制定交通安全保障

方案及措施，并经常督促检查，落实项目管理人员的责任制 b、 负责组织有关人员对施工现场交通安全防护设施进行检查，验

收，定期组织管理人员学习安全操作规程及安全规章制度。组织相关人员对施工现场进行隐患排查，及时组织落实安全隐患整改及预防措施

c、 实施现场管理标准化，协助上级部门对本项目的安全检查 d、 定期组织召开安全生产工作会议

3、 项目总工职责

a、 按照上级部门的要求、组织编制交通安全保障方案中得安全技

术措施，及时解决施工中安全技术为题。

b、 督促落实安全技术措施

c、 对职工及施工人员进行安全技术教育

d、 组织安全技术培训

e、 参加定期的安全隐患排查，提出整改意见和改进措施

4、 安全员职责【车辆安全技术保障方案设计说明】

a、 贯彻执行国家、业主及公司的安全生产和劳动保护法规、安

全生产规章制度，做好本项目的安全管理和督查监督检查

《机动车安全技术性能检测线规划设计说明书》
车辆安全技术保障方案设计说明 第三篇

机动车安全技术性能检测线

规划设计

说明书

目 录

文字篇：

一、规划设计概况 .............................. 2 二、设计依据 .................................. 2 规划篇：

区位图 三、规划目标 .................................. 四、规划理念 .................................. 五、规划原则 .................................. 六、规划总体布局 .............................. 七、规划结构 .................................. 八、交通系统规划 .............................. 九、绿化景观系统规划 .......................... 十、市政工程规划 .............................. 十一、竖向设计 ................................ 十二、 建筑设计部分 .......................... 十三、主要技术经济指标 ........................

2 3 3 3 4 4 5 5 7 8 9 总平面图 功能分区图 景观分析图 交通分析图 交通流线分析图 竖向规划图 给水排水工程规划图 电力电信工程规划图

效果图篇：

鸟瞰图 办公楼透视图 居住区居住透视图

一、规划设计概况 （一）地理位置

紫原市公安局交通警察支队机动车安全技术性能检测线选址位于紫原市朝阳开发区，处于紫原市城市发展规划区内，西临银环路，北临茶新路。 （二）现状基地条件

1、基地外部条件

自然环境：基地位于紫原市朝阳开发区，规划用地呈长方形，地势标高在58.41-73.36（黄海高程）之间，境内属典型丘陵地貌特征。境内水色清幽，树木葱郁，自然山体植被较好。

交通条件：基地西靠银城路，北临茶园路，经一路贯通南北，交通便利。现有银城路已建成，不影响基地交通。

市政设施:银城路工程管网已建设，为小区市政设施建设提供了有利条件。

（2）基地内部条件

基地内现状用地主要为水体、山地，境内建筑物不多，拆迁量少，且占用农田较少，有效节约开发成本。

基地内有一定的基础设施，主要为办公用地、路考场地。 （三）规划拟建规模

紫原市公安局交通警察支队机动车安全技术性能检测线总规划

用地面积106770.92m2（160亩），规划拟建一座车管所大楼（12层带裙楼）、一个四桩位桩考考场、一个机动车安全性能检测站以及容纳400户的住宅小区。 二、设计依据

1、《紫原市总体规划》修编(2006)；

2、紫原市高新区东区蓉园路以西街区控制性详细规划； 3、紫原市规划局设计要点； 4、《城市规划编制办法》； 5、住宅设计规范，GB50096-1999

6、规划管理部门提供的相关地形图、文字资料等； 7、中华人民共和国相关法律、法规和其他规范文件等； 8、《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（GB/T17993-200X） 三、规划目标

汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。规划营造一个绿色环保的服务社会的现代化机动车安全技术性能检测站，力求使检测站成为紫原市城市未来社会服务的重要的组成部分，确保机动车辆安全运行和检测质量。

规划设计通过对整体布局、空间组织、建筑形式、环境品质等多方因素的把握，把该区建设成信息化、智能化和生态化的新型汽车检测机构。

四、规划理念

●规划体现科技＋人文＋生态特色；

●规划设计突出生态型、园林化、信息化、人文化的建设主题； ●规划体现整体性、可操作性和可持续性。

●规划体现现代化、信息化、智能化、生态化和经济适用性。 五、规划原则

从城市规划角度出发，在保证遵守周边地区城市肌理和功能关系的同时，结合该区域的城市空间，塑造新的城市形态，促进城市的建设和发展。主要设计原则为：

1、尊重自然环境，保证功能要求，构建和谐社会

规划努力适应周边自然环境、地段文脉及人们的工作生活模式，使之融汇于城市大环境，成为城市的有机组成部分。因为本案功能要求的特殊性，所以本规划思路在强调遵守一般城市规划法律法规要求（如建筑体量、色彩、空间关系，协调环境，充分结合原有地形、地貌等自然景观资源，对规划区范围内的水面保留并加以净化、改造，充分利用周边自然树木草地，创造出同自然和社会相融合的和谐环境）同时，还必须综合分析本案特定功能要求：检测线区域和办公区域分开布局。

2、近期与长远发展相结合，考虑分期建设并留有余地 坚持可持续发展原则，按照动态体系进行规划。注意采用具有灵活性和可改造性的技术处理方法，在建设中留有发展余地，在机动车道、停车位、检测线等方面作前瞻性的策略布置，使规划具有

弹性，做到宏观可控，微观可调。规划立足实际，面向未来，按照高起点、高质量、高标准的原则进行合理分区和功能布局。同时面向人们工作生活环境，正确处理规划中的社会效益与经济效益、超前性与操作性之间的关系，实现自然景观与人文景观、时代特色与地方特色、近期与远期的有机结合。

3、“以人为本”的规划思想

坚持以人为本，创造舒适、优美、卫生、安宁的生活与工作环境，提高环境品质，加强工作生活意识。用地布局及空间组织以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性及功能分区的清晰性，做到以人为本，为人服务。在满足一般规划规范的基础上进行绿地系统规划，并着重解决特定功能要求：办公区、家属居住区与检测区区分清晰。

4、生态环境保护

在满足建筑日照、采光和通风的基础上，着重进行绿地系统规划，最大程度的使人民接近自然、享受自然。并根据当地的自然生态环境，运用生态学、建筑技术科学的基本原理，采用现代化科学技术手段，生态、环保、节能思想贯穿到建筑与环境。 六、规划总体布局

1、利用现状地貌特点，构建层次丰富的特色空间

规划结合现有地形与路网特点，利用基地内的水体营造开敞的交往休憩空间。将办公楼结合入口广场布置，”U’型布局既满足了自然朝向又丰富了景观空间。办公楼临银城路布置，在沿街立面上与

城市建筑物相协调，形成层次丰富的建筑空间序列。家属居住区住宅采用南北向布置，采光、通风、节能性能良好，结合自然的水体和地势，给居民提供了良好的生活空间。

2、构筑视觉层次，丰富城市街道景观

规划在平面布局以及办公建筑、住宅、广场等造型以现代简洁为主题，追求整体效果的协调。总体构思上突出“横向叠落有致，纵向层次丰富”的理念。景观规划以婉约为主题，通过保留并改造原有大面积水域而形成曲折的水岸线，结合幽深的小径来丰富基地的景观，营造绿色交往空间。建筑和景观刚柔并济，很好的构筑视觉层次。

3、保持规划区域内环境空间的连续性，突出办公环境的优越性 在入口处结合市政绿化广场引入城市绿化开敞空间并设置大广场，与区内绿化景观核心及家属居住区内中心水域形成连续的绿化、休闲空间，使人们在工作之余消除疲劳，增添轻松愉快的情趣。

4、可持续发展，分期建设

为了保证规划建设的可行性，家属居住区的建设在满足容纳400户住户的前提下进行分期建设，并留出预留发展用地，达到可持续发展。

5、合理利用资源

在规划设计时,应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务,进行设施设备的配置和场地的合理布局，作到功能齐全，组合方便，以最少的资源最大限度地满足各类汽车检测任务的要求，使一次性投入的资源得到充分利用。

七、规划结构 （一）规划结构特点

1、开放结构：围绕纵横主轴线组织空间层次和功能空间，线性结构保证了可持续发展的可能性。营造多形态、多层次的交往空间，体现了人文与生态并重的理念。

2、分区明晰：以轴线和空间层次为界，划分为办公区、家属居住区、桩考区及机动车性能检测区，动静分离。 （二）规划结构

依据分期实施及功能合理的原则，在本方案的规划设计中采用“四区同心”布局模式形成“两轴、三心、四区”的规划结构。

两轴：连通办公区、家属居住区和检测区的东西向景观主轴和家属居住区的南北向景观轴。

三心：办公区中心广场、家属居住区的中心水体景观和检测区的绿心。

四区：办公区、家属居住区、桩考区及机动车性能检测区。各功能区由广场和水域景观功能面衔接成一个整体。 八、交通系统规划 （一）路网组织

由于进出检测站的车辆较多，不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。依据功能分区性质不同，规划地块共设置

《车辆安全管理制度》
车辆安全技术保障方案设计说明 第四篇

[篇一:车辆安全管理制度]

1、总则

1、1为加强工厂内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关<厂内机动车辆管理>的规定，特制定本规定。

1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内(含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场)行驶及作业的机动车辆。

2、安全技术要求

2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。车辆安全管理制度。

2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，

《安全投入保障制度》
车辆安全技术保障方案设计说明 第五篇

[篇一:安全投入保障制度]

一、总则

为了确保公司职员工的人身安全、财产和健康保证，特制定本制度。

二、具体内容

2、1费用的设立。根据安全生产监督管理总局<高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法>等有关法律法规的规定，设立安全生产专项费用。

2、2费用的提取。安全投入保障制度。采取超额累退方式按照0、5%标准逐月提取。

2、3费用的使用。安全费用专款专用，不得挪作他用。经费支出主要用于以下；

2、3、1职工的安全教育培训。

2、3、2职工劳动保护用品的配备。

2、3、3职工体检。

2、3、4安全设施的购置、维护、保养。安全投入保障制度。

2、3、5危险源监控和安全隐患整改。

2、3、6安全生产检查。

2、3、7安全环保宣传活动。

2、3、8应急救援队伍的建设、应急救援器材、设备的购置及应急演练等。

2、4费用管理。由财务部门对安全生产资金进行统一管理，并根据年度安全生产计划，做好资金的投入落实工作，确保安全投入迅速及时。

三、附则

3、1本制度如与国家法律、法规及公司相关规定不一致时，按上级规定执行。

3、2本制度由生产部负责解释。

3、3本制度自下发之日起施行。

[篇二:安全投入保障制度]

(一)、目的依据:

1、安全生产投入是保障生产经营单位具备安全生产条件的必要物质基础，是企业管理的重要组成部分。

2、安全投入依据

①、国家颁布的劳动保护法令和产业部颁布的劳动保护指示、标准。

②、安全大检查中所发现的，尚未解决的，影响安全生产的问题。

③、预防火灾、爆炸，对引起工伤、职业危害等需所采取的技术措施。

④、影响安全生产的重大隐患。

⑤、稳定和发展生产所需采取的安全技术措施，以及职工提出的有利于安全生产的合理化建议。

(二)、编制年度安全技术措施计划

确定项目，落实资金、完成时间和责任人(安全投入包括资金投入、人员投入与时间投入等)。年度安全技术措施计划应包括以下内容:

1、安全工程项目资金投入

为了保障生产安全和职工健康，针对特定危险以及职业危害而进行的工程项目的费用。如危险源整改资金、职业卫生工程资金、具有潜在危险的工艺、设施的改造资金。

2、安全工程项目建设资金项目范围应包括:

a、安全技术:

以防止火灾、爆炸、工伤等为目的的一切措施，

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