客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案

导读：　客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案(共6篇)客运公司开展百日安全无事故活动工作总结客运公司开展百日安全无事故活动工作总结关于开展“百日安全无事故”活动工作总结 市交通局： 我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[XX]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活...

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客运公司开展百日安全无事故活动工作总结
客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案 第一篇

客运公司开展百日安全无事故活动工作总结

关于开展“百日安全无事故”活动工作总结 市交通局： 我公司根据清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[XX]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[XX]106号）的文件精神，本着把安全工作摆在工作中的首位，以江**同志“安全责任重于泰山”的重要思想为指导安全生产工作，贯彻执行“安全第

一、预防为主”的方针，结合本公司的实际，制定活动方案，实施方案，现活动总结如下：

一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[XX]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[XX]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。

二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存

在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。

三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。

四、吸取事故教训，加强对广大驾驶员安全知识教育的落实工作。公司认真吸取“8·2”粤rp2305由于车辆经营者私自聘请社会司机且驾驶员驾驶技术太差，安全意识不强，导致车辆翻落左边1米深的田基，造成2人受轻伤及车辆损坏的一般交通事故的教训，公司通过安全例会和宣传，加强对广大驾驶员安全行车知识的教育，吸取“8·2”道路交通事故的教训，对司乘人员作息情况进行监督，防止驾驶员疲劳、酒后或带病上岗，达到安全行车，保障国家财产和人民群众的生命安全。 以上是我公司在“百日安全无事故”和“十.一”期间所做的安全生产工作，虽然取得了一定的成绩，但营运客车使用光头胎、驾驶员在行车中随意打手机、超速、超载、越线行驶等违章行为，乘务员在发车前不到车尾指挥倒车，不关好车门等现象时有发生，存在一定的安全生产隐患，今后，公司加大对安全生产的检查力度，加强对司乘人员的安全行车教育，提高安全行车教育，提高安全行车意识，继续宣扬“百日无事故”精神，对存在的安全隐患进行专项整治，做到安全生产工作警钟长鸣，长抓不懈，确保安全生产。

XX年十月二十日

运输公司安全生产百日整治行动工作方案
客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案 第二篇

XX运输发展公司安全生产

百日整治行动工作方案

根据全国6月7日全国以及省、XX市安全生产电视电话会议及《XXX市人民政府办公室关于开展全市安全生产大检查的紧急通知》（XXXX电[2013]50号），XXX交通运输局《关于印发<XXX交通运输行业安全生产百日整治行动工作方案>的通知》（XXX〔2013〕50号）的精神要求，进一步加强安全生产工作，切实整改和消除各种危险因素，坚决防止各类安全生产事故的发生，结合本公司的实际情况，制定以下工作方案。

一、总体要求:

以贯彻落实全国6月7日及交通运输部、省交通运输厅6月9日电视电话会议以及省、市领导精神为指导，吸取吉林长春“6.3”火灾和厦门“6.7”公交车烧车事故的深刻教训，依据安全生产相关法规，按照“全覆盖、零容忍、严查处、重实效”和“大检查、大整治、大宣传、大提高”的工作要求，严厉查处和打击营运车辆违法生产经营建设行为，进一步促进我公司营运车辆下半年安全生产形势的持续稳定与好转。

二、 组织领导：

为加强安全生产“百日整治行动”领导，决定成立安全生产“百日整治行动”工作领导小组：

组 长：XXX

副组长：XXX、XXX

组 员：XXX、XXX、XXX、XXX

领导小组办公设在公司安全技术办，电话：XXX，由XX兼办

公室主任。

“百日整治行动”工作监督小组：

组 长：XXX

成 员：XXX、XXX、XXX、XXX

办公室电话：XXxXXX

三、整治范围

公司营运车辆的安全生产情况和源头管理，以及营运车辆的动太监控。

四、工作措施：

（一） 把开展”百日整治行动”与员工工作相结合起来，组织认真学习，坚持“谁主管，谁负责”，“谁管辖的范围，谁负责”，全面落实生产责任范围内各个方面，各个环节，各个岗位安全责任制，确保工作落到实处。

（二）各部门组织开展安全生产大检查和事故隐患排查治理行动，重点检查办公室、营运车辆证件、站场内交通、站场内设施设备、消防器材、出租物业安全隐患进行排查，及时整改安全隐患。

（三）严格落实《汽车客运站安全生产规范》以及“三不进站，六不出站”的工作要求，把好“三品”查堵关，严禁“三品”进站上车；把好车辆安检关，严格落实“回场必检，合格放行”的管理规定，不放病车载客出站；把好营运车辆手续关，对各班线、每台营运车辆的有关手续的齐全有效性进行严格检查，防止出现漏洞；把好营运车辆出站关，坚持出站必检查，杜绝超载出站。

（四）做好事故倒查、整改和责任追究工作。按照安全生产及交通运输法律法规的要求，严格追究事故责任部门、责任人的责任，吸取事故教训，落实隐患治理，采取防范措施有效节制较大的事故发生，推动各项整改措施的落实。

五、工作步骤：

（一）制定方案和宣传阶段（6月份）。

明确工作重点，制定工作方案，按照方案部署的工作进行落实，加强宣传工作，营造好安全生产专项整治行动的良好氛围。

（二）自查自纠和隐患排查阶段（7月份）。

组织开展安全生产大检查及隐患排查整改行动，对检查发现的安全隐患要做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。

严厉打击非法违法生产经营建设行为，实行公司内部自查自纠，部门间开展互检互查和督查督办工作，对督办发现的安全生产隐患进行整改；加强24小时值班和信息报送，落实应急预案和力量，确保应急处置及时合理到位，最大限度减少事故损失和影响。

（三）检查巩固阶段（8月份）

公司组织相关人员进行抽查活动，督查整改落实情况，进一步巩固强化安全生产隐患整改工作。

（四）总结阶段（9月份）。

对百日整治行动工作进行总结，对好的工作经验方法进行梳理提炼，形成长效机制；对因工作不力、责任落实不到位发生事故的，进行问责。

六、工作要求

（一） 高度重视，加强领导。各部门负责人要高度重视，把”百日整治行动”作为一项重要的政治任务来抓，把安全生产工作的基本认识提高到更高的角度和更新的境界，进一步强化对安全生产工作的责任感。

（二）抓重点，依规整治。抓住关键环节，立即开展排查整治工作，发现和解决安全生产工作中的难点和突出问题，防止行动流于形式，整治不力及不到位现象，并严格落实监管措施。各部门在”百日整治行动”期间，必须切实履行职责，严守工作纪律、严禁推诿扯皮，严防麻痹大意，对因失职渎职、工作不落实、责任不到位导致发生事故的，根据有关问责规则严肃追究相关责任。

（三）全体员工必须保持高度认识，充分认清当前安全生产情况的严峻，积极开展自查排查整治工作，配合上级暗访督查，切实把安全生产百日整治行动推向深入。

2013年6月30日

2015劳动竞赛活动方案
客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案 第三篇

第1篇：劳动竞赛活动方案

按照安图县总工会关于开展以“当好主力军，建功‘十二五’”为主题劳动竞赛的总要求，根据教育工会关于开展“构建和谐教育，促进安图经济发展”劳动竞赛活动方案，结合我校具体实际，将在全校范围内广泛开展以“构建和谐教育，促进学校发展”为主题的劳动竞赛活动，现将活动开展安排如下：

一、指导思想：

紧紧围绕县教育工会2015年工作目标，以“当好主力军，建功‘十二五’”为主题，以“提升师德素质，构建有效课堂，强化教育质量”为抓手，在全校深入开展校本研训、教学技能竞赛、教育学术研讨、师徒帮带等活动，充分调动广大教职工的工作积极性、主动性和创造性，进一步提升教职工职业道德素养，提高教职工的业务能力和学术水平，增强教职工的服务意识，促进教师的自身发展，为实现安图教育的新发展、新跨越提供人力资源保障。

二、活动领导小组：

三、活动内容：

开展“四比四赛”活动：

1、比科学管理、赛教学质量：以各部门和学年组为单位开展评比活动。看管理方法，效果。通过阶段检测分析评比各年级组的教学质量。继续开展建节约型学校、节约型班级、节约型职工标兵活动，教育教师“节约一滴水、一度电、一张纸、一支粉笔”创优美校园环境。

2、比钻研精神、赛教学技能：“开展高效课堂教学研究”、优质课竞赛、中青年教师教学技能竞赛、师徒结队竞赛课、汇报课、骨干教师观摩课、征文演讲比赛、三笔一话、教师基本功竞赛等活动。

3、比科技创新，赛教育科研：鼓励教师们积极参与科研活动。参与课题研究，多出成果。在语文、数学、综合等课题组中进行评比。让教师积极参加论文、课件、课例、科研成果的评选。

4、比社会形象、赛职业精神：强化师德学习教育，比谁学得好。组织教工认真学习贯彻《中小学教师职业道德规范》《延边州中小学教师十不准》鼓励教师自学，力求使教师职业要求转化为教师的自觉行动。自觉遵守有关规定，自觉履行师德规范，比谁做得好。大力宣传本校的师德标兵、巾帼建功标兵、优秀教师的先进事迹，发挥校内“名师”的帮带和辐射作用，以先进的榜样感召和激励人。配合上级教育部门，借助评选“优秀教师”、“优秀班主任”、“学生最喜爱的好老师”的契机，激发教工的智慧和创造力，努力建设一支师德高尚、业务精湛、身心健康的教师队伍。

本次劳动竞赛活动，要比家长、社会各界、各级领导对学校、教师的满意度，树立和展示学校、教师在社会上的优良形象。学校要通过座谈会、问卷调查、意见征询会等各种形式，广泛征求家长、社会、领导对学校、教师的意见和建议，对存在问题切实加以整改和反馈。为此，我校将通过定期开放学校、展示教育成果、扩大舆论宣传，让社会了解和理解学校和教师。不断深化“人民满意教师”、“人民满意学校”、“人民满意教育”活动。

四、实施步骤：

（一）准备动员阶段（2015年5月）

1、建立组织。成立劳动竞赛活动领导小组，制定活动方案。

2、动员部署。召开动员大会，统一思想，提高认识，明确活动目标、任务和具体方法步骤，形成浓厚热烈的竞赛氛围。

（二）组织实施阶段（2015年6月至2015年12月）

紧紧围绕“四比四赛”活动，面向全体教工开展各类竞赛活动。

1、开展大讨论。组织教工学习有关文件和法律法规，开展大讨论活动，并及时对教工撰写的读后感、随笔开展评比。

2、完善制度措施。结合学校实际，以此次劳动竞赛为契机，建立健全学校各项制度，并制定开展竞赛评比活动具体措施和量化考核办法。

3、开展竞赛活动。以活动为载体，以弘扬先进为动力，以提高教师的整体素质为重点，全面铺开竞赛活动：

（1）开展师德演讲赛，提高教职工的职业道德素质。召开师德建设为主题的教师座谈会，结合学校工会开展的师德群体创优活动，评选3名校级师德标兵，将评选结果向学生家长、社会公布，将师德表现纳入教师考核。

（2）开展教学比武活动，提高教职工的业务水平。一如既往地开展好“高效课堂”教学研究活动，使之不断地朝着更深内涵方面发展。开展优质课竞赛、中青年教师教学技能竞赛、师徒结队竞赛、征文演讲比赛、三笔一话基本功竞赛等活动。开展“比奉献，讲提质，求发展”活动，对默默奉献，质量提升最快的教师进行大力表彰，以形成全校一心一意谋教学，全心全意为学生的良好氛围。

（3）开展树立社会形象活动。建立家校联系制度，加强家长学校建设，表彰“优秀家长”，努力营造良好的家校教育有机配合的氛围。

加强学校网站建设，借助新方法新手段向家长介绍学校教育教学活动开展情况。大力推进新教育实验，借助学校网站、新教育实验论坛、教师博客等新形式全面加强教师与社会、教师与家长，教师与教师、教师与学生、学生与学生的联系，努力扩大学校的社会影响，为打造“人民满意教师”、“人民满意学校”、“人民满意教育”夯实基础。

（三）总结反思阶段（2015年1月）

1、总结。评比竞赛活动结束后，认真总结竞赛活动取得的实效和存在的不足，提炼好做法、好经验

，树立典型。并于2015年1月8日将总结交至教育工会。

2、表彰。竞赛活动结束后，对本次竞赛活动先进教研组、先进办公室、先进个人进行表彰和奖励。

五、活动要求：

1、加强领导，严密计划。学校劳动竞赛活动领导小组负责全面组织协调本校的的竞赛活动，确保竞赛活动有专人负责、专人协调、专人落实，保证竞赛活动有经费、有载体、有制度、有措施（

2、注重结合，创新举措。开展劳动竞赛要与争创人民满意学校活动有机结合，做到相互融合、相互促进、相互提高。要结合本校教工实际，积极创新举措，保证竞赛活动有声、有色、有形，形成浓厚氛围。通过开展岗位竞赛，不断提高教工队伍素质。与创建和谐社会相结合，通过开展竞赛活动，实现互相学习、互相帮助、取长补短，共同提高。

3、加强宣传，营造氛围。深入发动广大干部教工积极参与劳动竞赛活动，讲清开展劳动竞赛的重要意义，及时总结劳动竞赛开展情况，大力宣传报道在劳动竞赛活动中涌现出的先进典型，不断激发广大教工的工作热情，调动他们的积极性和创造性，推动劳动竞赛活动不断深入持久地开展，积极主动向上级媒体及主管部门上报劳动竞赛活动相关信息。

第2篇：百日劳动竞赛活动方案

20xx年百日劳动竞赛即将拉开帷幕，在20xx年当中**充分调动了工作积极性和创造性，激发爱岗敬业的精神，形成良好的工作氛围，涌现出了许多先进集体和个人。百日劳动期间煅练了我们的队伍，加强了我们的细节管理，今年我们将继续发扬高效执行，勇于创新，在全面练兵的同时，切实提高自身业务能力和管理能力，为**争做文明企业奠定基础。

一、活动时间：6月1日—9月8日

二、领导小组：

组长：***

副组长：***

组组员：***

三、主旨思想：注重细节管理，加强服务意识

四、活动主题：三优、三控、三满意

百日劳动竞新风

管理优、服务优、文化优；

控违纪、控违章、控清欠；

司机满意、社会满意、公司满意

五、活动项目及内容

百日劳动竞赛将以应知应会、劳动纪律、工作质量和效率、综合素质提升等五个部分，主要围绕新、旧车；违章、违纪；素质工程开展；清欠等以及日常管理等各项工作情况，对**全体员工进行考试、现场作业考查及专题竞赛等。初步拟订活动时间及内容安排如下：

（1）：6月1日百日劳动竞赛全体动员大会

（2）：6月中旬优秀车队长擂台赛（考核司机管理能力，业务熟识程度，日常基础工作情况）

（3）：6月底第一次抽查分公司、职能部门

（4）：7月中旬组织司机开展“的士活地图——**交通地理大练兵”活动（考核各分公司组织能力，培训司机能力，落实素质工程情况）

（5）：7月底第二次抽查分公司、职能部门

（6）：8月初**之星评选活动

（7）：8月中旬清欠智多星观摩赛；创新金点子有奖征集

（8）：8月底全面考核阶段

（9）：9月初各部门作述职报告，进行先进交流及改进措施报告。

（10）：9月中旬进行总结表彰大会

注：以上活动安排不包括集团组织各职能系统竞赛，如与集团安排发生冲突以集团为主。另外将根据各项指标评选出优秀集体和先进个人，详见《评选规则》。

六、宣传方式及氛围营造

1、制作宣传条幅、展板营造氛围。

2、制作百日劳动竞赛考核表，制作公示牌对各比赛情况进行公式。

3、全程跟踪制作简报，报道百日劳动竞赛进展及公式下阶段工作安排等。

4、组织各项比赛，通过比赛考核员工、评选先进，树立模范。

第3篇：企业劳动竞赛活动方案

一、劳动竞赛指导思想：以落实公司提出的xxxx年方针目标为根本，以抓好生产经营为主线，以竞赛活动为载体，通过竞赛活动的开展，进一步检验员工队伍的素质，检验各部门的工作质量及业绩，以竞赛促生产、促安全、促管理、促效益、促发展，打造高端品牌，推进企业文化建设，为实现公司xxx年的奋斗目标奠定坚实的基础。

二、劳动竞赛活动的主题：保稳产，上质量、降消耗，为实现年产xxx任务而奋斗

三、劳动竞赛活动参与对象：公司各部门、各工段及全体员工

四、劳动竞赛活动的必要性：

1、xxx年公司董事会提出全年生产xxx，销售收入12个亿，实现利润5个亿的经营目标。除去30天的维修时间，月生产多晶硅任务是100吨。在时间紧、任务重的情况下，通过开展劳动竞赛，进一步明确和细化各部门、各岗位在1100吨目标中应做的工作、承担的责任，调动各部门、各岗位员工的工作积极性，形成齐抓共管，真抓实干的工作热潮。

2、在金融危机的影响下，国际太阳能光伏市场将会进一步萎缩；国际多晶硅厂扩产和国内新建多晶硅企业陆续投产，以及薄膜太阳能电池等替代产品的日益成熟，多晶硅市场竞争将会更加激烈。为在激烈的竞争中立于不败之地，公司决定知道难而上，开展保稳产，上质量、降消耗，为实现年产1100吨多晶硅任务而奋斗的劳动竞赛活动，再次为完成川投集团今年生产经营目标发挥尖兵作用和主力军作用。

五、劳动竞赛活动的具体办法

1、对产量、质量、物耗、设备、检验、技术、销售、物资等生产经营指标能够量化的部门，将本部门承担的具体生产任务作为劳动竞赛的主要内容，具体指标数值以计划部下达的月度指标为准。

2、对工作任务不能量化的部门，将公司总经理办公会下达或总经理布置的重点工作或者本部门工作作为劳动竞赛的主要内容，完成时限以总经理办公会确定时限为准，或者按部门计划安排为准。

3、安全环保、定置管理、物耗、成本作为全公司各部门(工段)共有的劳动竞赛指标。

4、本次劳动竞赛指标，重点是突出各部门在完成1100吨生产任务和与完成1100吨任务有紧密关联的重要工作。各部门日常工作不作为劳动竞赛内容。

5、多晶硅产量、质量、物耗、成本的竞赛指标由计划发展部提供月计划作为依据。

6、各部门(工段)劳动竞赛内容指标见附表1、2。

五、劳动竞赛活动的评比办法

1、生产经营指标。

(1)产量指标。以计划发展部每月下达指标为准，完成下达计划指标得满分。若实际完成指标低于计划指标10%不得分；低于10%以内的，每低于1%，扣减1分。若实际完成指标高于计划指标，每高于1%，增加1分。

(2)产品质量。设立方向性指标(电子级)和考核性指标(太阳能级)，①多晶硅产品质量合格率100%的，相关责任部门该项得满分另加10分。②合格率在90%99%之间，差一个百分点扣1分。③合格率

(3)单位产品的物耗。由技术中心提供标准，计划发展部发布竞赛标准。(附后)

(4)产品成本。由财务部提供成本预算和成本竞赛指标。

2、重点工作。按时按质完成重点工作得满分。若实际完成时间超出规定期限5天以上不得分，超出时间5天以内，每超出1天扣2分。若提前1天，加1分，最多加5分。

3、安全环保指标。安全无小事，责任重于泰山。凡发生重大设备、环保、人身等安全事故的部门(工段)实行一票否决，取消评比资格。发生一般性安全事故扣3分。

4、劳动竞赛指标完成情况实行月统计、季评比。

5、此次劳动竞赛活动根据部门性质分为两个竞赛区域。生产经营指标能够量化的部门(工段)为一个区域进行劳动竞赛；承担重点工作的其他部门为一个区域进行劳动竞赛。每个区域分别评选前两名，授予红旗集体、优胜集体的称号。

六、劳动竞赛活动的奖励办法

1、获得红旗集体、优胜集体称号的部门(工段)将作为以后评选公司先进集体先进中层干部重要参考依据或者推荐对象。

2、公司设置劳动竞赛专项奖励基金。奖金来源：由公司自有资金列出专项作为奖励基金。

3、劳动竞赛获得红旗集体或者优胜集体的部门(工段)(完成当季度公司下达的生产经营指标或重点工作任务，且未发生重大人身、环保、设备等事故的)，部门人均每季度奖励(2000)元。单位部门负责人、工段长、助理工段长、助理调度，奖励标准为3000元、2600元、2400元、2200元。

4、劳动竞赛达标部门可以对奖金进行二次分配。特别对那些工作认真，业绩突出员工要予以拉大差距奖励，体现多劳多得，奖勤罚懒奖优罚劣鼓励先进，激励后进的原则。

5、劳动竞赛指标附后。

七、劳动竞赛活动要求：

1、各部门要高度重视此次竞赛活动，部门负责人要把竞赛活动作为树立部门形象，改进部门工作作风，技术练兵，提高员工业务素质和敬业精神的契机来认真抓好抓实劳动竞赛活动。

2、认真评比，严格逗硬。以竞赛促生产、促安全、促管理、促效益、促发展，在活动中力争实现保稳产，上质量、降消耗，为实现年产1100吨多晶硅任务而奋斗的任务。

3、真抓实干，不流于形式，不走过场，促进公司顺利完成董事会下达全年生产经营目标任务。

八、劳动竞赛活动的组织领导机构

公司成立劳动竞赛活动领导小组。

组长：_____________。

副组长：_____________。

组员：_____________。

竞赛活动领导小组下设办公室。

成员：罗春富【客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案】

办公室主任

办公室工作由公司工会和计划发展部牵头，负责劳动竞赛活动的指标分解、完成情况、检查和名次评比等工作。

九、劳动竞赛的时间

从今年二季度开始，其中二季度以4月份生产经营和重点工作作为评比依据，三季度、四季度以当季三个月评分作为评比依据。

公司号召全体员工，要以此次活动为契机，攻坚克难，团结协作，发扬勇为人先，再立新功拼搏的精神，争取保稳产，上质量、降消耗，为实现公司年产xxx任务而奋斗，为xx集团全面完成全年生产经营目标勇挑大梁。

第4篇：劳动竞赛活动方案

为进一步贯彻市公路处(*路党［2015］12号)及******集团有关文件精神，落实科学发展观和三个代表重要思想，激发和调动广大公路工程建设者的积极性、创造性、增强主人翁责任感和紧迫感，增强质量和安全意识，推动淮安市大交通建设的进程，确保大交通发展目标的实现，江苏捷达集团205国道325省道工程建设项目部决定在全项目部范围开展劳动竞赛活动。

一、指导思想：坚持以邓小平理论、江泽民同志三个代表的重要思想和科学发展观为指导，充分调动全体参建员工的积极性、主动性和创造性，以质量创优为核心，以确保施工安全为基础，以加强管理为手段，以科技创新为动力，以推进工程建设安全、优质、环保、和谐为目标，坚持精细施工，严格管理，打造精品工程。

二、劳动竞赛领导小组：

组长：***(项目经理：负责项目部的全面工作，对工程质量、安全生产、施工进度、廉政建设全面负责)

副组长：****(项目总工：负责工程质量和现场的施工管理)

***(施工副经理：负责施工管理和地方矛盾的协调)

***(项目部书记：负责党务、精神文明和安全生产)

组员：***********

三、竞赛范围、主题、目标、内容

竞赛范围：江苏捷达集团205国道-325省道工程建设项目部各施工队、各科室和所有参建人员。

竞赛主题：保安全创精品，优质高效争国优，清正廉洁守净土。

竞赛目标：优质高效、科技创新，廉洁务实，实现江苏捷达集团205国道-325省道工程建设项目部各项工作的新跨越。

竞赛内容：六比六赛。即：比质量，赛工程优良率；比速度，赛工程进度；比科学态度，赛科技创新；比团结，赛协作精神；比管理，赛组织计划、文明施工；比安全效益，赛遵章守纪、降本增效无事故；比廉洁，赛奉献和作风建设。

四、评比条件:

(一)优胜施工队(科室)条件

坚决贯彻党的基本路线、方针和政策，坚持两个文明建设一起抓，遵守国家法律、法规，领导班子团结一致，全心全意依靠广大员工，在工程建设中成绩显著。实行质量、安全、廉政建设和民主管理一票否决制。

1、工程质量好:⑴坚持质量第一，积极推行质量管理责任制，有健全完善的质量管理体系和质量创优计划。⑵严格执行施工规范，建立规程和工程管理各项制度。⑶分项工程质量优良率高于95%以上，单位工程优良率确保100%，无永久性缺陷和工程质量事故。

2、工程进度好:⑴根据合同工期和总体工程建设要求科学编制工程进度计划。⑵严格执行经审批过的工程施工进度计划，及时上报工程进度报表，反馈工程信息。⑶在确保质量的前提下，完成或提前完成工程分项进度或主要项目的控制进度。

3、科技创新好:⑴有科技创新组织，工作计划。⑵积极开展职工合理化建议、技术攻关、科学管理活动并取得较大成效。⑶在工程建设中运用新技术、新材料、新工艺，技术和管理创新有突破性成果。

4、工程管理好:⑴实行科学管理，规章制度健全，阶段目标明确，合同管理规范，实施措施落实。⑵积极开展劳动竞赛，方案具体明确，领导重视，责任落实，成效显著。⑶职工遵章守纪，施工操作规范，道路场地平整，标志标牌醒目，现场秩序井然。

5、安全效益好:⑴安全组织网络健全，全员安全意识强，执行安全规范，落实安全措施，及时清除安全隐患，无责任性伤亡事故或工程事故。⑵设备、物料采购严格执行招投标制度，确保物资质量，杜绝腐败现象。⑶严格控制工程投资，降低成本，减少消耗，成效显著。

6、精神文明好:⑴注重思想政治工作，职工队伍思想稳定，遵纪守法，爱岗敬业，乐于奉献，顽强拼搏。⑵加强职工民主管理，发扬主人翁精神（

(二)先进个人条件

1、政治思想好:热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，认真学习邓小平理论和江泽民同志关于三个代表的重要思想和科学发展观理论，拥护党的基本路线和改革开放政策，热爱交通事业；模范执行国家的法律法规和本单位的规章制度，有良好的职业道德。

2、完成任务好:有强烈的事业心和责任感，不怕艰苦，乐于奉献，顽强拼搏，团结协作，勇于创新，在工程建设的施工、安全、管理等方面做出显著成绩。

3、质量意识好:高质量、高标准、严要求，为确保工程质量做出显著成绩。

4、科技创新好:对工程建设提出合理化建议并被采用，技术创新成果显著。

5、廉洁奉公好:严于律己，不利用工程建设谋取私利，敢于抵制不正之风，敢于同不良现象作斗争。

6、安全工作好:安全意识强，严格执行安全操作规程，在生产安全工作中作出表率。

五、表彰奖励:

(一)表彰:表彰必须严格按照自下而上，坚持群众路线，民主推荐，项目部领导和考核组集体讨论，领导小组批准的程序进行。

(二)奖励:坚持精神奖励和物资奖励相结全，以精神奖励为主的原则，适当加大物资奖励力度。

凡在重点工程建设过程中作出突出贡献的施工队(集体)和先进个人，由江苏捷达集团205国道325省道工程建设项目部颁发荣誉证书和给予一定的物质奖励。

六、实施要求

1、加强领导、精心组织：各施工队和科室都要把开展本次劳动竞赛活动放到重要议事日程，要健全竞赛领导机构和工作班子，形成一把手亲自抓，各部门积极配合，质量、安全、施工齐抓共管的工作局面。

2、明确目标、突出重点：要根据竞赛活动的总体目标和竞赛内容，各自承担的任务确定竞赛目标，根据施工队、科室工作实际和特点，确立竞赛重点和主题，提出不同阶段、不同考核对象的具体标准和细则，制定出劳动竞赛的具体方案。

3、广泛宣传、层层发动：要采用多种形式，深入宣传动员，讲清重点工程建设建功立业劳动竞赛的意义、内容、做法和要求，以及本施工队和科室开展竞赛活动目标，达到家喻户晓、人人皆知，踊跃参加。

4、培养典型、以点带面：在开展本次劳动竞赛中，就要注重培养典型，用典型开路，同时也要及时发现、培养、选树和宣传竞赛活动中踊跃出的先进典型，使先进典型效应产生群体效应，用典型去推动工程建设。

5、加强督查、严格考核：各施工队和科室要加强对竞赛全过程督促检查管理工作，建立详细的台帐，定期考核、检查。分阶段进行检查、评比、小结。

2015道路交通管理工作方案8篇
客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案 第四篇

第一篇:农村道路交通违法整治方案

一、目标任务

通过为期一个月的集中整治行动，有效推进道路交通安全管理“模式”发展提升，实现全县农村道路交通秩序明显好转，事故发生率大幅下降，群众交通安全意识和群众的守法意识得到显著提升。

（一）驾乘摩托车不戴安全头盔现象得到明显减少，超员超速、无牌无证等违法行为得到强力根治，有效减少摩托车死亡事故发生。

（二）全面提升广大群众“安全出行、守法驾乘”意识，坚决消除农用车违法载人、人货混装、安全安全性能不达标等违法行为，彻底杜绝农用车发生群死群伤交通事故。

（三）面包车核载人数提示喷涂完成率达到60%以上，农用车严禁载人提示喷涂完成率达到80%以上。

（四）农村地区道路交通事故的起数、受伤、死亡等指数实现全面下降，群众对道路交通安全管理工作的满意度显著提升。

二、组织领导

大队成立专项整治领导小组，大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳任副组长。领导小组办公室设在法宣室，法宣室主任杨军任办公室主任，办公室具体负责整治行动的组织协调、信息收集上报和各项工作任务的督促落实。

三、整治重点

重点道路：312国道、306省道、麟旬路毗邻村庄路段，通村客运运行线路。全县所有县乡道路，集镇、村口等车辆出行频繁路段，尤其是道路通行条件较差、临崖、临水、沟坡路段。

重点车辆：摩托车、农用车、面包车。

重点违法行为：1、骑乘摩托车不戴安全头盔、超员飙车等严重违法行为；2、农用车载人超载、违法上路等严重违法行为；3、面包车、校车和客运车辆超员超速、酒驾醉驾等严重违法行为；4、安全性能不达标、安全提示喷涂不到位、无牌无证等违法行为。

四、工作措施

（一）宣传开路，打好工作基础。各中队要将发生在辖区群众身边的面包车、农用车和摩托车交通事故制作成宣传资料，联系法宣室利用交警宣传服务车深入集贸市场、农村红白喜事、民俗庙会进行宣传，扩大社会知晓面。要深入辖区建筑工地、煤矿、学校、旅游景区和摩托车及电动车较为集中场所开展安全宣传，增强群众安全出行意识。法宣室要制作驾驶摩托车“有牌证、戴头盔、限两人”、驾驶农用车“有牌证、不载人、不超载”和驾驶面包车“不超员、不超速、不酒驾”警示牌，指导各中队在辖区道路车辆出行频繁路段设置设立。要加强摩托车、面包车销售点、加油站、维修点等重点场所的交通安全知识、法律法规的宣传，切实提高群众的整治知晓率和参与度，为全面有效开展整治行动打造强大有力的宣传舆论氛围。

（二）管教并重，根治违法行为。各中队要结合辖区农村道路交通违法和发生交通事故的特点，综合运用教育、记分、扣留、暂扣、吊销、行政拘留等多种措施，严查农村道路驾驶摩托车不戴安全头盔的、面包车超员、农用车违法载人、无证驾驶、无牌行驶、酒后驾驶、超速行驶等容易引发交通事故的违法行为。对不按规定喷涂安全提示标识的车辆，要现场进行整改喷涂。要以“降事故、保安全”为落脚点，按照“处罚与教育相结合”原则，对有轻微违法的摩托车，在驾驶人戴安全头盔的情形下可以减轻处罚或者批评后放行，传播摩托车驾驶人戴安全头盔的“正能量”。

（三）统一行动，优化交通秩序。各中队要坚持每周开展集中整治行动，主要针对摩托车不戴安全头盔、农用车违法载人、无牌无证、面包车超员等交通违法行为，重点加大对312国道、306省道、麟旬路、湫路邻村路口和侍郎湖、公刘墓旅游景区等重点区域和中小学上放学、赶集日重点时段的路面管控。重点加强对骑乘摩托车不戴安全头盔交通违法的查处力度，对骑乘摩托车未戴安全头盔的，采取临时滞留车辆的措施，责令其佩戴好头盔后放行。要充分依托镇交安办，对无牌无证摩托车、农用车和面包车开展拉网式的全面排查，督促群众办理和完善牌证手续。要发动辖区村组干部和交通协管员，对出村上路的交通违法行为进行劝导，对在道路上碾麦、晒麦农作物，农用车运输瓜果载人、三摩车载人赶集违法行为进行劝阻。对辖区面包车核载人数、农用车严禁载人提示进行喷涂，把集中整治行动延伸到群众家门口。

五、活动要求

（一）提高认识，强化组织。各中队要高度重视，精心组织，把这次专项整治行动与党的群众路线教育实践活动紧密结合，作为“最后一公里”问题的具体措施来认识。特别是当前，进入盛夏时节，骑乘摩托车不戴安全头盔、农用车载人等交通违法行为明显增多，交通安全隐患突出，相关交通事故多发，农村道路交通安全形势严峻。各中队要加强组织领导，采取有力措施，定岗定责，明确指标，确保整治工作落到实处。

（二）明确责任，压实担子。各中队要对照大队整治工作安排，严格落实工作措施和责任，要组织民警认真部署，全力进行整治。整治期间，各中队每周喷涂安全提示标识不少于100辆车，对喷涂情况建立详细台账。每周查处农用车、三摩车载人交通违法不少于3起，面包车超员交通违法不少于1起，纠正摩托车不戴头盔违法50起，按照要求录入信息数据平台。

（三）齐抓共管，建章立制。各中队要及时向辖区镇党委政府汇报，充分发挥乡镇、村组基层组织力量，努力形成“政府主导、部门联动、上下协作，群众参与”的良好工作格局。要建立农村道路交通安全管理长效机制，协调指导村组（社区）对摩托车、农用车等重点车辆建立“一车一档”管理制度，完善日常化、常态化的管理机制，把好农村道路交通安全的源头和路面两个关口。

（四）灵通信息，定期通报。大队将本次集中整治行动纳入季度工作目标考核，对完不成任务的在季度考核中予以扣分。各中队要确定专人每周星期一上午10时前报上一周《全县农村道路交通违法行为集中整治周报表》，法宣室收集后及时报支队推广办。

第二篇:机动车暨客货车检验整治方案

一、目标任务

采取各种查处手段，集中查处一批使用伪造、变造、套用机动车牌证和无牌无证机动车上路行驶等交通违法行为，查获一批盗抢、走私、非法拼组装、报废机动车、制假贩假等违法犯罪。进一步强化机动车牌证管理，6月底，实现大中型客车检验率达到100%、大中型货车检验率达到95%以上。

二、组织领导

大队成立由大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳任副组长，各室所中队负责人为成员的领导小组，领导小组下设涉牌涉证违法行为专项整治办公室（办公室设在交管室）、大中型客货车检验率专项行动办公室（办公室设在车管所），负责整治期间的信息收集报送工作。

三、整治重点

（一）伪造、变造和使用伪造、变造机动车号牌、行驶证；

（二）故意遮挡、污损号牌;

（三）不按规定安装机动车号牌或无牌无证；

（四）无证驾驶机动车；

（五）使用其他机动车号牌、行驶证；

（六）拼装报废车辆；

（七）逾期未检验上路行驶的大中型客货车。

四、工作措施

（一）深入开展涉牌涉证违法行为专项整治，规范行车秩序。

1、从严查处，规范执法。要依法严厉处罚涉牌涉证违法行为，依法应当扣留车辆的要依法扣留，依法应当收缴非法牌证的要依法收缴，依法应当罚款的要依法罚款，依法应当记分的要依法记分。对使用假牌套牌期间发生的交通技术监控违法记录，要在查明事实基础上，全部依法处理。对驾驶非法拼装和报废车辆的，在依法强制报废机动车的同时，应当依法吊销驾驶人的驾驶证。要规范文明执法。要教育民警坚持严格、公正、规范和理性、平和、文明执法，严格执行《道路交通安全法》及其实施条例和省《实施办法》，《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《交通警察道路执勤执法工作规范》等法律法规、规章规范，落实执法程序、规范用语和安全防护措施。

2、创新形式，增强效果。要充分利用交通技术监控系统、公路卡口系统、车载查询终端系统等科技手段，实现与本地嫌疑车辆数据库以及全国假牌套牌机动车信息协查通报系统数据库的关联应用，自动识别、及时排查发现涉牌涉证违法机动车，提高布控、截获嫌疑车辆的快速反应能力，实现信息系统管理和动态执法应用的有机结合。车管所要组织对执勤岗位民警的业务培训，提高民警发现和查处涉牌涉证违法行为的业务技能。交管室要全面利用交警队信息平台，定期录入、收集、分析机动车涉牌涉证违法信息，强化协查系统的查询功能。各中队要合理设置查缉卡点，加大对重点时段、重点路段和重点车型的检查力度，加大路面打击力度。

（二）认真细致开展危险化学品运输车辆道路交通安全大检查，确保车辆行驶安全顺畅。

1、强化摸底排查力度。车管所要立即组织开展清理排查工作，对于排查出未检验的大中型客货车辆，要将信息数据任务下发各中队。各中队对于排查出的已经报废但未办理注销手续的“死档”大中型客货车，要采取发短信、电话通知、邮寄明信片等方式，点对点、面对面、一对一的督促所属企业或车主限期办理注销手续；对于排查出的已经到达报废条件但不办理注销手续仍然继续使用或不再使用或灭失的机动车，统一上报交管室，交管室要在报纸、电视、互联网等媒体上发布公告信息，如未在公告期内办理注销手续的，必要时依法强制报废，并办理注销手续。

2、强化源头管理力度。各中队要在原有基础上认真细致建立完善辖区大中型客货车、校车等重点车辆安全管理台账，对逾期未检验的重点车辆，要向所属运输企业和车辆所属单位及时下发整改通知，对相关安全管理人员进行教育，责令停运，参加检验。要与交通运管部门建立联勤联动机制，督促逾期未检验的大中型客货车辆限期进行检验，对不按要求进行检验的，协调运管部门责令停运并依法进行严处。

3、强化路面查处力度。各中队要将任务分解执勤民警，夯实任务，落实责任。每位执勤民警在路面执法时要集中对照未检车辆牌号，着重检查发现逾期未检验但仍违法上路行驶的大中型客货车，全力做到一辆都不放过。同时，要依据《道路交通安全法》及省《实施办法》规定，一律扣留车辆，依法进行处罚，抄告所属企业并责令限期进行检验。此外，在处理道路交通事故时，对于逾期未检验的大中型客货车，必须在检验完毕后，方可放行车辆。

五、奖励措施

各中队查扣及上门督促办理检验的大中型汽车，奖励50元/辆；收缴拼装报废汽车，奖励100元/辆。

六、工作要求

（一）要加强组织领导，提高重视程度。此次机动车涉牌涉证违法行为专项整治暨提高大中型客货车检验率专项行动，时间紧，任务重，压力大。全体民警要把这两项工作作为工作重点，切实加强组织领导，制定具体实施方案，认真动员部署。

（二）要加强宣传教育。加大告知力度。法宣室要积极借助各种媒介和平台，广泛宣传涉牌涉证严重交通违法的危害后果、法律责任以及参加机动车检验的重要性和必要性。各中队对辖区机动车所有人、驾驶人进行一次专门的交通安全宣传教育活动，告知未检验的大中型客货车运输企业、车主和驾驶人限期进行检验，逾期不检验的须承担的法律责任。整治期间，法宣室要主动邀请媒体记者随警作战，实时报道整治成果，及时曝光典型案例，营造全社会共同参与整治行动的良好氛围。

（三）灵通信息。6月2日交管室上报大队涉牌涉证整治工作前期整治情况及战果。各中队要每周一要上报一次大中型客货车检验整治工作报表，车管所汇总后上市车管所，每月29日前上报月小结。

第三篇:路交通秩序专项整治方案

一、工作目标

通过对学校、幼儿园周边道路交通安全环境的排查整治，严厉查处学校及周边道路存在的乱穿马路、乱停车、超速行驶、机动车辆随意进出校园等严重危害交通安全和影响交通秩序的突出交通违法行为，进一步规范校园周边路面停车秩序、行车秩序、行人秩序，从而减少道路交通事故发生，营造良好的学校及周边道路交通环境，使我县学校及幼儿园周边交通秩序明显改善，师生安全感明显增强。

二、组织领导

为确保此次专项整治行动的顺利开展，大队成立整治行动工作领导小组，具体负责集中整治行动的督促检查，相关信息和工作总结的收集、整理、上报。

三、工作任务和措施

（一）加强校车及其驾驶员交通安全源头管理。一是要针对校车常见交通违法行为、主要出行时段和运行路线，全面开展摸排整治，严禁报废车、无安全合格资质证、无牌无证、假牌假证车辆、货运车辆从事校车营运，从源头上保障校车行驶安全。二是要进一步开展校车驾驶人排查工作，对不符合要求的校车驾驶员一律建议校方予以清退。三是在依法查处校车驾驶人交通违法行为的同时，一律将处理情况通报教育主管部门，督促教育部门严肃追究相关责任人责任。

（二）积极开展校园周边道路交通秩序整治。各中队要切实加强校园周边勤务部署，迅速在学校幼儿园及周边道路开展交通秩序集中整治工作。一是切实加强学校幼儿园门前道路的交通指挥疏导。各中队要在中小幼上下学期间派出民警积极参与中小幼安保工作，在学校门前早晚高峰设立固定岗，重点加强对校车通行路段的管控力度，防止出现道路交通拥堵，保证学生出行的交通安全。二是集中警力对学校周边道路的交通秩序进行全面整治。各中队要对学校周边的无牌无证、报废机动车、摩托车非法载客等现象以及超速行驶、不按规定让行、乱停乱放、鸣喇叭等各类交通违法行为进行大力度查纠治理。三是对辖区内每所学校的校车、驾驶人、校车运行时间、行驶路线等基本情况进行一次全面检查。发现低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、无牌无证、报废、不符合安全技术标准的车辆搭载学生的，要坚决制止、从严处罚。四是对辖区内接送幼儿校车进行一次全面排查，采取加强路面管控、联系交通运政联合执法等措施，坚决杜绝非法营运的“黑校车”接送学生。

（三）全面排查学校周边道路交通设施。各中队要建立校周边道路交通设施定期排查制度，定期对辖区内学校、幼儿园开展排查摸底工作。要积极主动到学校、幼儿园广泛征求意见，确保学校周边道路交通标志、标线规范齐全。同时，要进一步设置完善校园周边道路的警告、限速、慢行、让行等交通标志及交通安全设施，在校园门前道路上施划人行横道线，有条件的设置人行横道信号灯。

（四）进一步加大交通安全宣传教育力度。各中队要结合实施“文明交通行动计划”，积极会同教育部门，开展丰富多彩的交通安全宣传教育活动，增强宣传教育的密度、广度和深度，提高广大师生和儿童的交通安全意识和自我防护能力。要结合交通安全宣传“五进”工作，通过上交通安全课、设置交通安全展板、播放交通安全警示资料片等形式，切实提高广大师生的交通安全意识。

四、工作要求

（一）提高认识，统一思想。学校、幼儿园周边交通秩序整治工作，事关广大师生的切身利益，各中队要从讲政治讲大局的高度，充分认识做好整治工作的重要性、紧迫性，自觉把思想和行动统一到大队工作部署上来，全力以赴把校园周边安全整治工作抓紧、抓好、抓出实效。

（二）明确任务，落实责任。要按照大队领导包片，中队长包段，民警包点，流动与固定相结合的目标责任制，确保将各项任务落到实处。要制定详细排查整治活动工作方案，周密部署，夯实责任，细化方法步骤，层层落实。

（三）加大督导检查力度。大队分管领导要加强督促指导，检查各中队学校、幼儿园及校园周边道路交通设施设置摸底和台帐建立情况，并进一步对当地每所学校、幼儿园的校园周边道路交通安全设施落实及建立台账情况进行仔细的核查和登记。

（四）加强信息上报。各中队要按照安排意见的要求，落实专门的联络人员，灵通工作信息。交管室要将专项整治行动工作情况及整治中好的做法随时上报，12月15日上报工作总结。文件电子版上传至支队FTp秩序科文件夹内。

第四篇:百日安全竞赛活动安排意见

一、指导思想

以党的十八届三中全会、中央政法工作会议及省、市公安交通管理工作会议精神为指导，以“降低事故、减少伤亡、确保安全”为主攻目标，以深化“模式”为抓手，严密安全防范措施，严整道路行车秩序，严治交通突出问题，严格交通秩序管理，不断提升道路交通管理能力，全力优化道路交通环境，确保我县道路平安畅通，不断提升人民群众安全感和满意度。

二、工作目标

通过“百日安全竞赛”活动的开展，加速“模式”推广工作，增强民警执勤执法工作积极性，提升路面巡逻和管控力度，加大整治影响道路交通秩序的“乱点”、“盲点”，使超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等容易引发道路交通事故的严重交通违法行为得到有效遏制，道路交通违法行为发生率明显下降，道路交通秩序明显改善，道路交通事故起数、死亡人数明显下降，坚决遏制一次死亡3人以上交通事故，坚决杜绝一次死亡5人以上道路交通事故。

三、组织领导

大队成立“百日竞赛”活动领导小组，大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳任副组长。活动办公室设在交管室，副大队长杨文芳兼任办公室主任，交管室指导员窦世恒任副主任，办公室具体负责整治行动的组织协调、信息收集上报和各项工作任务的督促落实。

四、整治措施

（一）强化重点路段治理，消除不安全隐患。各中队要以“模式”为抓手，加快对分包辖区事故多发路段和重点危险路段的排查，排查结果汇总交管室，交管室督促相关部门进行治理。对曾发生过重特大交通事故的路段，事故中队牵头，分包中队配合进行论证，针对不同时期的道路特点分析查找成因，商定对策，为通行安全提供基础保障。事故中队要以通行客运班线和校车线路的道路、临水临崖、急弯陡坡、桥面以及农村道路等易发生车辆翻坠事故的路段为重点，进一步完善辖区内公路危险路段排查治理机制，督促有关部门，集中整改一批重点隐患路段，增设、完善一批道路安全防护设施。交管室牵头，法宣室和各中队配合，对县乡道路、农村道路出村路口减速设施和安全宣传橱窗进行规划建设。

（二）加强重点车辆管控，杜绝不安全问题。客运办要按照“模式”建设要求，对营运车辆安装和使用GpS监控系统情况进行集中清查，督促运输企业落实GpS监控平台24小时值守监控制度。交管室要和分包中队，对校车、渣土车、水泥罐车、危险化学品运输车等重点车辆进行一次集中清理排查，要继续以县级客运企业和农村道路中短途客运车辆、旅游包车为重点，采取有效措施，加强源头和路面管控，在3月底以前，各中队彻底完成农村面包车荷载标牌的粘贴工作。校园中队要进一步强化校车安全管理，摸清底数，严格落实校车检查登记制度，把核查校车证件纳入检查范围，严厉查处无证校车、黑校车上路运行，严格落实责任倒查和追究。

（三）落实巡逻管控措施，遏制不安全行为。各中队要及时调整警力和勤务部署，加强事故预警，有效应对交通流量增多带来的影响。各中队要充分发挥交警职能作用，建立“点、线、面呼应，动、静、流结合，守、查、巡一体”的立体防控网络，减少管理盲区，实现路面有效控制。

（四）严查各类违法行为，控制不安全因素。各中队要严厉打击农用车违法载人、摩托车不戴安全头盔、酒驾、无证驾驶等违法行为。城区中队要以缓堵保畅为工作重心，进一步调整完善勤务模式、工作机制，提高执勤民警管事率，要加大对机动车涉酒驾驶、涉牌涉证、乱停乱放等违法行为的查处力度。在竞赛活动期间，交管室要组织警力，每个月开展两次统一行动，严厉查处各类重点违法行为。每周开展两次夜查统一行动，重点查处涉酒驾驶、拉土车违法等违法行为，确保行动取得实效。

（五）加强交通安全宣传，减少不安全意识。法宣室要继续以“文明交通行动计划”为抓手，通过各种新闻媒体，集中报道超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等交通违法行为的危害和后果。要密切与新闻媒体的协作，通过组织媒体记者跟踪报道，在媒体、网站开设曝光台等形式，宣传曝光典型事故案例，对事故暴露的深层次问题开展舆论监督。各中队要建立农村交通安全劝导队，切实加强农村地区交通安全宣传力度，采取群众喜闻乐见的宣传形式，教育广大农村群众遵守交通法规，拒绝乘坐超载面包车，提高自我安全防护意识。

五、考评办法

这次百日安全竞赛活动大队纳入今年第二季度考核，具体考核细则由交管室制定下发。

六、工作要求

（一）提高认识，迅速动员。开展降事故、保安全百日战役竞赛活动，是深化“模式”，有效预防和减少道路交通事故的重要举措，各中队要结合分包辖区实际，提出具体工作目标、任务和措施，真正把竞赛活动抓紧抓好、抓出成效。

（二）明确责任，综合整治。各中队要按照管辖区域，实行区域交通安全责任制，真正将责任具体到每一段道路、落实到每一位民警，形成全警动员、上下齐管、任务明确、责任到人的工作格局。同时，在整治行动中要切实把日常整治和突击整治、白天整治和夜间整治、全面整治和专项整治、运用科技手段整治和民警面对面整治等相结合，力争通过集中整治，重点治理，达到既定的整治目标，全面形成严防、严管、严治、严惩的高压态势。

（三）灵通信息，及时上报。各中队要确定专人收集汇总整治行动信息，每周一9时前向交管室上报上一周的工作情况，交管室汇总后10时前上报支队秩序科，6月10日前各单位上报工作总结。

第五篇:酒后驾驶交通违法行为整治方案

一、工作目标

通过加大查处酒驾等严重交通违法行为，切实提高交通违法查处效率，震慑心存侥幸的违法驾驶人，有效遏制酒驾交通违法的高发态势，努力为广大人民群众出行创造一个和谐平安的道路交通安全环境。

二、时间安排【客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案】

2015年2月8日至2015年3月8日。

三、工作措施

1、各中队要紧密结合当前正在开展的春运道路交通保畅工作，认真分析研判分包辖区酒驾交通违法行为的发生规律和事故特点，突出整治重点，科学合理安排勤务，提高查处的针对性和执法有效性，交管室每星期组织开展不少于2次的统一夜查行动。

2、城区中队要加大对城区餐饮、娱乐场所等重点区域管控力度，其他中队要向农村地区延伸勤务部署，及时掌握信息，调集警力加强对县乡道路的交通管控，严格查处酒后驾驶摩托车、低速载货汽车、三轮汽车违法行为。要不断完善查处酒后驾驶违法行为的操作程序，实行快速认定、快速立案、快速呈批、快速送拘，缩短办案周期，最大限度地减少外界干扰。

3、法宣室要充分利用创建“模式”的良好契机，有效利用报纸、电视、广播、网络等多种媒体，广泛宣传饮酒后驾驶机动车的危害性。要加强与新闻媒体的沟通与协作，及时提供新闻素材，对严重的酒驾交通违法行为及时予以曝光，充分体现我们对酒驾违法行为的彻查决心。

四、工作要求

1、提高认识。全体民警要进一步提高思想认识，增强忧患意识和责任意识，认清酒驾交通违法的严重危害性。要把整治酒驾严重违法行为作为交通事故预防的重要任务，认真组织部署，切实抓好抓出成效。

2、落实责任。各中队要对照整治工作的有关要求，严格落实工作措施和责任，要组织民警认真部署，全力进行整治。整治期间，各中队至少完成2起酒驾任务，并按照要求录入信息数据平台。事故中队对查处的酒驾事故案件当事人也要录入信息数据平台，以确保按时按标准完成工作任务。对完成任务的中队将进行奖励，对完不成任务的在季度考核中予以扣分。

3、灵通信息。各中队每周一上午12前向交管室报送酒驾信息。交管室及时汇总后，按时上报《查处醉酒驾驶机动车工作情况统计表》，报表统一上传至市交警支队FTp/秩序科/酒驾整治及醉酒报表文件夹内。

第六篇:煤炭及散货运输车辆整治方案

一、指导思想

以科学发展观为指导，认真贯彻落实“治污降霾．保卫蓝天碧水”行动计划，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效管理”的原则，由大队统一部署，各中队分工负责、各厂矿企业配合推进的方式，突出源头治理和路面监管两个重点，大力开展煤炭及散货运输车辆专项整治活动，改善空气质量，营造良好生态环境。

二、工作目标

利用3个月时间，集中整治煤炭及黄沙、石粉、煤渣等散货运输车辆车体不净、密封不严、超限超载、沿途抛洒、不按规定路线行驶停靠等违规行为，落实煤矿、电厂、储煤场、煤矸石场、停车场场地道路防尘措施、促进治污降霾工作取得阶段性成效。

三、主要任务

（一）落实企业防尘净化措施。各中队负责督促辖区各停车场实施道路硬化工程，在出口处建设高压冲洗设施。

（二）加大源头监管力度。各中队督促辖区停车场，对驶出车辆车轮、车厢进行冲洗清理。

（三）严查道路货运车辆违规行为。各中队要采取固定卡点执法和路面流动巡查相结合的方式，切实加大巡查力度，严厉查处车体不净、覆盖不合格、超载超限、不按规定线路行驶、沿路抛洒等违规货运车辆。

四、组织机构

为确保此次整治活动顺利进行，大队上成立煤炭及散货运输车辆专项整治活动领导小组。由大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳为副组长，各单位负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在交管室，交管室主任孙碧峰任办公室主任，具体负责整治活动的组织协调，确保此项工作落到实处。

五、实施步骤

（一）动员准备阶段（1月15日-1月20日）。大队召开动员安排会议，制定整治方案，做好整治活动各项准备工作。

（二）集中整治阶段（1月21日-3月20日）。全面开展整治活动，其中1-2月份重点是查处煤炭及黄沙、石粉、煤渣等散货违规运输车辆，3月份重点是在各电厂、储煤场、煤矸石场、停车场实施硬化工程，建设冲洗设施。

（三）总结验收阶段（3月21日-3月31日）。领导小组组织相关部门检查活动进展情况，总结活动成效，将结果上报县政府。

六、几点要求

一要提高思想认识。煤炭及黄沙、石粉、煤渣等散货违规运输车辆上道路行驶不仅造成严重的环境污染，而且损坏道路，存在极大的安全隐患。开展专项整治活动，是治污降霾工作的需要，是创建宜居生活环境的要求。为此，各中队要充分认识开展整治活动的重要性和必要性，确保整治活动顺利开展。

二要强化宣传监督。各中队要通过召开工作会议、组装宣传车、张贴标语等方式，大力宣传整治活动的重要性和必要性，动员企业及车辆驾驶人员配合参与。法宣室要联系县电视台、信息办发挥媒体监督作用，及时报道整治活动进展和成效。接受社会舆论监督，形成全民参与整治的良好氛围。

三要加大整治力度。各中队要集中时间，集中力量，采取蹲点监督与联合执法相结合的方式，严厉查处各种违规散货运输车辆。凡未进行车身冲洗、覆盖措施落实不到位的车辆，坚决不许驶出场矿大门。

四要建立长效机制。各中队要及时总结并巩固活动中的好做法、好经验，不断提升监管水平，形成长态化管理机制。各中队要扩大巡查纠违范围，加强流动执法巡查，实现对煤炭及散货运输车辆全天候、全方位监管。对工作不力、监管不到位的，大队将严肃进行问责。

第七篇:道路交通安全排查整治方案

一、工作目标

紧紧围绕“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的安全大检查的工作要求，坚决消除重大事故隐患，杜绝3人以上较大交通事故的发生，各类严重违法行为明显减少，全力维护良好的交通秩序，为保持2015年道路交通安全形势持续平稳奠定坚实基础。

二、工作措施

（一）消除隐患，扎实开展道路交通安全“大排查”活动。各中队要结合春运道路保畅及安全生产大检查“回头看”活动，围绕“人、车、路、企”等交通管理要素，集中力量巩固源头监管阵地，确保隐患整治工作到位。一是开展对所有农村道路、山区道路以及通行班线客车、校车的道路隐患排查工作。对团雾多发、易积雪结冰的重点路段进行集中排查，对检查情况做详细记录，及时向有关部门及当地政府上报存在“三缺失”的危险路段（即：标志标线缺失、安全防护设施缺失、管控措施缺失的临水临崖、急弯陡坡、事故多发路段）。同时，要立即对2015年安全生产大检查工作中，排查出的交通隐患问题，再次进行梳理，对没有治理完毕的要及时加快治理进度，消除道路安全隐患。二是开展对客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车“五类车”的安全隐患排查工作。立即停运存在“四无”的车辆，(即：无号牌、无检验合格标志、无资质违法运营、无线路牌超范围运营的不安全车辆)。各中队春运交通安全检查服务点要严格落实重点车辆“六必查”制度，要联合治安部门加强客货运车辆“三品”查堵，一经发现，从严从重处理。三是开展对所有客货车驾驶人、危化品运输车辆、校车等重点驾驶人的安全检查工作。第一时间整顿存在“四超”的驾驶人（即：超期未换证、超期未审验、违法记分超过12分、交通违法超过1个月未处理的不合格驾驶人）。对问题驾驶人必须建立黑名单制度，辖区中队及检查点必须知晓，特别是在发放春运准驾证的工作中，要严把审核关，坚决杜绝问题驾驶人上车上路。四是开展对所有运输企业，尤其是危化运输企业的安全检查工作。重点对定位装置及监控平台安装建设情况、应用情况进行检查，对所有存在“三不落实”的运输企业（即：安全主体责任不落实、安全制度不落实、隐患整改不落实的问题企业），交管室汇总后要立即联合交通部门提出整改意见，限定时间及时整改。

（二）严查违法，全力开展道路交通“大整治”活动。各中队要紧密结合当前正在开展的春运道路交通保畅工作，加大对重点时段、路段的管控力度，严格落实勤务制度，定岗、定责、定路段，严密监控路面交通状况，严厉查处危及道路交通安全、容易诱发重特大道路交通事故的严重交通违法行为。一是重点查处客校车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶，大货车不按规定车道行驶，三轮汽车、低速载货汽车载人等严重交通违法行为。对上述严重交通违法行为，务必做到发现一起、纠正一起、处罚一起，记分一起，切实形成严查、严管、严控、严治的高压态势。二是法宣室要积极联系新闻媒体参与酒后驾驶统一行动。各中队要突出以辖区重点餐饮、娱乐场所周边道路及城郊结合部、农村地区道路作为检查整治的重点地区，以13时—15时、19时—21时、22时—凌晨2时为重点时段，研判和分析酒后驾驶违法行为易发特点，采取定点检查和加大路段巡逻密度的勤务方式，严厉查处酒后驾驶违法行为。

（三）加强宣传，全面营造道路交通安全大排查、大整治活动的浓厚氛围。法宣室要指导各中队将近期发生的重特大道路交通事故暴露出的突出问题传达给广大驾驶人，特别是要结合农民群众出行特点，广泛开展各种适应农村、农民喜闻乐见的宣传活动，通过身边的案例增强宣传教育效果，提高农民群众交通安全意识。要在“春节”期间群众赶集、参加庙会和其他重大活动时间，集中开展宣传教育，不断增强宣传效果。同时，法宣室要根据预警研判，通过电视台、手机短信、网络微博等方式，落实“两公布一提示”，并在一些危险路段增加警示标志，帮助和引导驾驶人合理选择出行路线，确保顺畅安全通行。

三、工作要求

（一）提高认识，加强领导。各单位要深刻吸取道路交通事故教训，把交通安全问题作为重大的政治问题和重要的社会问题来看待，要将该项活动与春运工作紧密结合，以更扎实的作风、更大的力度、更严格的要求，组织开展整治活动。为确保活动顺利开展，大队成立整治工作领导小组，大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳任副组长，各室所中队负责人为成员。领导小组办公室设在交管室，具体负责整治工作的组织实施。

（二）部门联动，密切配合。各单位要加强与相关部门间的协作，形成安全预防工作的整体合力。加大对重点车辆、重点路段监管力度，强化交通安全管理与宣传，把道路交通事故苗头降到最低点。

（三）严格责任，加强管理。各单位要明确道路交通安全工作的主体责任，制定切实可行的工作方案，尤其是对已经排查出来，但没有治理的安全隐患一定要督促有关部门尽快落实，对隐患点没有治理到位再次发生事故的，将追究中队长责任。大队分管领导要加强对分包中队的督导检查，与中队一同梳理安全隐患问题，对治理过的路段要再次进行复查验收，确保此项工作有效开展，并真正取得实效。

（四）灵通信息，切实加强信息报送。各中队每周一上午将工作开展情况及时上报交管室，对于交通严重拥堵或发生重特大道路交通事故的，必须第一时间上报大队。

第八篇:2015年交通管理工作要点

2015年大队交通管理工作的总体要求是：以十八届三中全会和中、省、市公安交管工作会议精神为指针，以“降事故、保畅通、争一流”为目标，以“发展主导警务、改革推动警务、制度规范警务、教育保障警务”为工作思路，紧紧围绕服务经济社会发展中心，牢固树立“严格公正规范，理性平和文明”的执法理念，全面提升四个能力（事故预防、路面管控、执勤执法、服务群众），全力打造敢为人先，勇于探索，开拓进取，激流勇进的县交警精神，为进一步构建新时期和谐警民关系和我县建设“商贸、教育、卫生、金融、文体旅游”五大次中心创造良好的道路交通环境。

一、以预防事故为第一要务，多措并举，标本兼治，坚决遏制重特大交通事故

深化道路交通安全大检查工作，狠抓关键措施，强化重点监管，消除重大隐患，为经济社会发展和群众出行创造良好道路交通环境。

1、强化农村道路管理。各中队要加强辖区乡村道路交通管理研判，及时掌握乡村道路安全情况和突出问题。将警力下沉至管理较为薄弱的城乡结合部及农村，针对交通违法特点和突出问题开展专项治理，严查农用车、低速货车载人，摩托车无牌行驶、无证驾驶等交通违法。对县乡道路中存在的安全隐患进行排查梳理，采取有效措施消除隐患。加大农村逢集等群众较为集中时机宣传，提高群众平安出行意识。年内农村道路交通违法、交通事故实现同比下降。

2、加大交通违法整治。以312国道、306省道、旬麟路和城区街道为重点，严查超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶、无证驾驶，不悬挂号牌等违法行为，始终保持对严重交通违法行为的高压态势，确保安全平稳。强化对乡村道路上的摩托车、农用车、三摩车管理，严查违法载人、客货混装等违法，降低事故。适时安排有针对性的专项整治行动，全面加强运煤车辆、客车、校车、旅游包车管理，坚决遏制重特大事故发生。全年交通事故“四项指数”特别是重特大交通事故起数要明显下降。

3、深化安全隐患排查。建立道路交通安全隐患排查长效机制，在节假日和开学时间全面排查旅游包车和校车通行路线安全隐患，全力消除“盲点”。重点加强县乡道路、通村路口、312国道隧道下坡段、南沟段、秤钩大弯段，旬麟路石坡段，306省道九里坡等临水临崖、急弯陡坡、视距不良路段隐患排查，堵塞安全漏洞。严格落实安全隐患整治责任，对排查出的隐患点段，要落实责任，限期整改，必要时报请大队挂牌督办，确保整治合格率达到100%。

4、严格重点车辆管理。继续完善校车管理各项措施，落实民警包校制度，明确学校安全员和包校民警责任。在全县接送幼儿校车中推广出入校门“一表四责”制度，流动“黑牌”制度。加强校车监控后台应用，实现校车管理“足不出户”。积极探索支线客车、通村客车管理新模式，严查客车超员超速，疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法，始终保持对客车违法的高压态势。完善同交运部门、客运企业联席会议制度，适时开展联合执法行动，动员一切力量参与到客车管理中来，杜绝群死群伤等恶性事故。

5、加强违法源头管理。全面加强机动车驾驶人管理，提高驾驶员安全行车意识，严禁对查处的交通违法驾驶人只罚款、不记分。严把重点车辆驾驶人资质，每月要将客校车驾驶人交通违法、记分和事故等情况向校园中队、客运办公室通报，对几类不符合驾驶资格的驾驶人一律建议相关部门予以解聘。车管所、法宣室要加强驾驶人审验、机动车检验和违法处理时安全教育，着力提高驾驶人安全意识。要在电视、广播、微博、微信等网络媒体曝光群众最痛恨的野蛮驾驶行为，最大限度地争取广大交通参与者的理解支持。

6、抓好交通安全宣传。丰富道路交通安全“进农村”活动，利用电影下乡、戏曲下乡、农村小板报等传统宣传载体，广泛开展普法宣传和常识教育，提高农村地区群众交通守法意识。抓住重点宣传对象，加大对驾龄在三年以下和30周岁以下重点驾驶人群教育，增强宣传实效。创新宣传方法，在交通安全宣传“五进”的同时，进报纸、进电视、进广播、进网络、进手机等媒体，构建全方位的宣传机制。深入推进安全创建活动，各中队年内必须创建1—2个特色鲜明的宣传点，增强示范效应。各中队要及时更新辖区客校车驾驶人资料，通过移动短信平台，发布各类预警信息、业务办理提示和客校车整治情况，提高驾驶人安全意识。

二、以改革管理机制为重要抓手，把握形势，抢抓机遇，积极探索交通管理新模式

主动适应形势发展，努力解决工作发展中的“瓶颈”性问题，推动交通管理由传统向现代化方式转变。

7、推动管理方式转变。继续完善道路交通监控建设，扩大非现场执法设备监控范围，进一步加大资金投入，年内在火石咀、306省道等重要路口建成2-3个电子监控，将主要道路置于“天眼”之下。全方位发挥电子监控车在秩序管理和事故预防中的作用，城区中队电子监控车要抓拍主干街道乱停乱放、原地调头、随意上下乘客等交通违法；农村中队要将电子监控车摆放到辖区连接国省道平交路口，警力薄弱的县乡道路、通村公路等事故多发和安全隐患点段，探索交通事故预防新路子。

8、提升事故处理能力。落实逃逸事故案件侦破“一案三责”（事故中队负责人、辖区中队负责人、办案民警）制，发扬“打硬仗”、“啃骨头”精神，提升破案攻坚能力，确保逃逸案件必破。整合警力资源，稳步推进国道发生轻微财产损失交通事故由辖区中队处理，减轻事故中队压力。提升一般交通事故特别是死亡交通事故处理能力，杜绝上访、缠访现象发生。加强快速理赔中心建设，简化事故处理程序，提高工作效率。加强交通事故人民调解，减少因交通事故引发的社会矛盾。全年交通事故案件结案率要达到95%以上。

9、大力践行“模式”。县乡、校园、客运、农村中队要根据职责范围，将警力摆放到乡村道路，建立每天不少于一次的常态化巡逻机制，形成监管重心下移，执法关口前移的管理机制。加强镇村交通安全组织建设，充分发挥镇交通安全监管办公室的作用，为每个村配备专（兼）职交通协管员。开展村交通协管员安全培训，使其成为农村交通安全工作坚强力量。发挥村协管员人熟、情况熟的特点，对辖区机动车全面摸排并逐车建立档案，做实基础工作。扎实开展交通宣传“三深入”活动，加大国省道农村减速带、宣传橱窗、交通标志建设，打造良好的乡村道路交通环境。

10、提高车驾管管理水平。车管所要认真贯彻支队13条便民措施精神，做好支队下放车驾管业务工作。高标准建成科目一考场，确保学员及时参加考试。年内在中队试点办理摩托车登记业务，对5辆以上国产免检小汽车注册登记业务，实行周末和下班后上门办理，对大型车队和运输企业，实行上门外检和驾驶人教育培训服务。同时要开展绿色服务、延时服务、预约服务、上门服务、网上服务、告知服务，进一步方便群众。全年机动车登记率要达到95%以上，检验率达到90%以上，驾驶员考试率要达到100%。

11、落实各项便民措施。交管室要提前做好交通违法处理业务下放准备，以优质高效的服务密切警民关系。积极与财政局沟通，简化交通违法处理程序，方便群众。违法处理实行延时清零服务，在办理完当日最后一笔业务后方可离开工作岗位。对营运性车辆只持行驶证复印件及机动车辆登记证书即可办理交通违法行为查询、处理。要提前着手，未雨绸缪，做好校车驾驶人资格审查、违法行为查询及电子监控违法行为处理，套牌车辆案件办理等业务下方后的准备工作，确保各项便民措施落到实处。

12、推进安全社会化进程。进一步推动“四个创建”工作向纵深发展，加强安全村、安全社区、安全学校、安全企业建设，逐步实现国省道沿线交通安全村创建率达到100％，使“四个创建”工作向深层次和社会化方向发展。推进城区“严管街”创建工作，优化城区交通标志标线、信号灯建设，开展城区交通环境整治，提高道路通行效率，力争城区主要路口拥堵和交通事故大幅下降。积极联系司法、宣传、教育、交运等部门，重点加强驾驶人、车主、学生宣传教育，建立宣传教育社会化机制。

三、以规范执法为终极目标，强化培训，完善制度，全面提高执法公信力

进一步加强交通民警规范执法意识，开展多层次、全方位的教育培训，深入推进执法规范化建设，大力提高执法能力。

13、狠抓执法制度建设。结合工作实际，制定切实可行的《执法质量考评实施细则》、《执法质量考核工作制度》、《案件审核制度》、《执勤执法工作规范》、《道路交通事故处理工作规范》，使民警执法有章可循，有据可依。完善《执法过错责任追究制度》，对民警执法和办案过错行为进行倒查，进一步约束民警。建立民警个人执法档案，详细记录民警的执勤执法情况和教育培训情况，对民警的执法过程进行全程跟踪，促进民警公正执法。

14、加强执法业务培训。认真分析民警执勤执法遇到的具体问题，采取灵活多样的方式，加大对民警的执法培训。组织开展《省实施道路交通安全法办法》解读研讨，为民警执法提供有力的“武器”。开展路面执法执勤，电子警察拍摄、录入、处理，严重交通违章案件办理，交通事故现场勘查等多种形式的业务知识培训。做好民警执法资格等级考试培训，确保每名民警顺利过关。每季度开展法制员业务技能培训一次，提高法制民警的综合素质和履职能力。年内组织开展法制业务竞赛活动一次，推动执法规范化建设纵深推进。

15、严格执法执勤监督。全面使用执法记录仪，外勤中队民警执法执勤全程配备使用执法记录仪，对车驾管、违法处理、事故处理过程录音录像，实现民警工作监督“零缝隙”。执法中发生当场收取罚款、不开具强制措施凭证、罚款不撕票等违纪行为的单位和民警，民警停止执行职务，协警员坚决辞退。全面完成交通违法处罚方式的转变，各中队要加强处罚办公室建设，对查纠的交通违法集中处罚，实现交通违法非现场处罚率达100%。加强外部监督，聘请各界人士对执法工作进行监督，通过开展座谈、走访活动，倾听社会各界对执法工作的建设意见，形成全方位监督。

16、提升执法信息化水平。加大对中队民警办理酒驾、毒驾案件的培训指导，提高民警执法办案水平，确保案件及时上网办结。全力做好违法信息上传和信息平台数据录入，各单位要安排专人对采集信息按照规定及时录入，确保信息录入鲜活、真实。加强交通违法录入人员的培训和管理，对群众反映的电子警察录入中存在的问题要限时解决，避免引起不必要的投诉。前半年在全体民警中举行网上办案竞赛活动一次，引领队伍向信息化、知识化方向迈进。

17、提高执法办案质量。法宣室要加强执法指导和监督检查。认真梳理民警执法执勤中存在的突出问题，组织民警进行专题培训，指导民警规范执法。落实案件“三级把关”制度，完善网上执法案件审核和执法考评系统。扎实解决行政案件法律文书制作粗糙，引用法律条文不当，填写不规范现象。刑事案件办理中要强化证据意识和程序意识，保证案件办理“批得了、诉得出”。

四、以队伍建设为根本保证，从严治警，素质强警，全面增强队伍向心力和战斗力

大力加强和改进队伍作风建设，着力解决队伍中存在的突出问题，打造一流的交通管理队伍。

18、加强班子建设。深化党的群众路线教育实践活动，严格落实中央密切联系群众改进工作作风八条规定，落实好谈心谈话制度，民主生活会制度，建设开拓进取型、团结务实型的大队班子。加强室所中队班子建设，健全对室、所、中队负责人考核制度，形成能上能下的人事管理机制，着重解决中层信心不足、民警活力不强的问题，着力打造善于组织、敢于担当、率先垂范的中层队伍。落实“一岗双责”，对发生严重违纪和因工作失误发生重大交通事故的单位，除了对当事人严格处理外，一并追究中队负责人责任，实现执法“零违纪”、工作“零失误”。

19、坚持制度管警。修订完善《内部人员考核办法》、《大队各单位工作职责》、《大队管理制度》、《季度工作考评办法》等制度，形成以制度管人管事的机制。制定大队《交通协管员管理办法》，对协管员的学习、工作、训练、生活等各个方面进行详细规定，确保交通协管员严格履职、规范工作。以季度考评为载体，大力开展创佳争优活动，对考评优秀的单位负责人和民警，优先提拔使用并推荐上级表彰，对工作滞后的单位负责人和民警实行“末位淘汰”，激发正能量。认真贯彻落实“三项纪律”、“五条警令”、“十条规定”等警纪警规，决不允许对群众的报警求助置之不理，决不允许滥用权力侵犯群众合法权益，决不允许执法犯法造成冤假错案。

20、强化教育培训。积极探索符合公安交警实际的“战训合一、轮训轮值”训练模式，科学制定年度教育培训计划，大力开展《交通安全法》、《交通安全法实施条例》和《交通民警执勤执法规范》、《人民警察法》、公安部123、124号令等与执法工作密切相关法律法规的培训，提高文明执法、规范执法水平。组织全体交通协管员开展集中教育培训，重点加强执勤工作纪律和职业道德、交通管理业务知识、执勤安全防护等方面教育，打造一支作风过硬、执法规范的交通协管员队伍。政秘、交管、法宣也要按照各自业务组织民警进行培训，推进学习型警队建设。

21、狠抓窗口服务。切实增强群众观念，以密切警民关系为核心，努力增强服务群众的能力，继续深入开展创建人民满意活动，不断提高车管所、事故处理、交通违法处理等窗口服务质量。改进和完善窗口单位规章制度，推行实行值日警官制度和首问责任制，第一时间接待群众的咨询和求助，尽最大可能方便群众。严格要求民警按照工作制度办事，对各项业务不推不拖，端正服务态度，想群众所想、急群众所急。打牢执法为民理念，坚持理性平和执法，杜绝“冷、硬、横、推”现象，打造风清气正、廉洁高效的警队。

22、坚持检查督导。加强对工作检查督导，并使之常态化，连续化。大队分管领导每周下中队要不少于两天，与民警一同执法执勤，掌握民警思想动态，倾听民警呼声，发现并解决苗头性、倾向性问题。政秘室、法宣室、交管室要在大队领导的带领下，对民警的警容风纪、遵规守纪、执法办案、工作开展情况进行检查指导，对检查出的问题进行通报批评并在季度考评中扣分，连续三次因同一问题受到通报批评的，对单位负责人进行诫勉谈话，促进工作平衡开展。

23、加强内务管理。完善内部管理制度，中队负责人请假必须征得大队主要负责人同意，并在办公室登记。对值班不到岗、迟到早退、警容不整等影响队伍形象的问题严肃查处，提高内务管理水平。按照“做强中队、夯实基础”的思路，将中队建成集交通管理、事故预防、法律宣传、服务群众于一体的综合性实战单位。理清大队和中队事权责任，合理确定中队办公经费，通过考核杠杆、奖励杠杆、经济杠杆充分调动民警工作积极性，增强中队战斗力和凝聚力。进一步瘦身机关，轻装前行，将人、财、物、权向中队倾斜，打牢交管工作基础。

24、落实从优待警措施。切实做好各项保障工作，着力解决民警热切关注的问题，让民警快乐工作，幸福生活。着力改善大队食堂环境卫生和饭菜质量，让民警吃上放心饭、可口饭。足额发放协管员加班补助，及时购置服装，为协管员“安居乐业”营造称心愉快的工作环境。建立心理健康辅导机制，邀请专家学者为民警开展心理健康讲座，提供心理咨询，减轻民警心理压力。按照国家规定发放节假日值班补助，落实年休假、意外伤害保险等制度，建立健康档案，增强民警职业自豪感、认同感、荣誉感。

2016客运企业安全承诺书
客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案 第五篇

客运企业安全承诺书

为确保春运期间运输安全与市场稳定，我本人承诺认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路运输条例》等各项法律法规并做好以下几点：

一、坚决服从运管部门的管理，遇矛盾纠纷坚持协商处理。

二、坚决执行春运安全维稳的各项制度、规定。

三、坚决执行公司各项安全管理制度，按时参加学习培训，认真接受公司各项安全检查，确保车辆安全性能良好，安全设施设备完好。

四、坚决执行客运汽车站安全管理各项制度，严格落实“三不进站、六不出站”制度，严防“三品”上车，服从指挥调度。

五、不熬夜、不饮酒、不赌气，确保行车前自身精神状态良好，保证为每位乘客提供安全优质的运输服务。

保证人：

年 月 日

货运企业安全生产承诺书

根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规、规章的规定，为进一步加强道路货物运输企业安全生产工作，认真落实企业安全生产主体责任，确保企业实现安全生产，特签订本承诺书。

一、 认真加强企业安全生产的组织领导

1．认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一”的方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗两责”。

2．将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每季度召开一次安全生产例会，每半年召开一次安全生产分析会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。

3．企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。

二、企业安全管理机构健全

企业设专（兼）职安全管理机构，车队（车间）有专（兼）职安全管理（监督）员。

三、企业各项安全生产制度健全

安全生产制度主要包括：安全生产操作规程，安全生产（管理）岗位责任制，安全生产监督检查制度，道路运输车辆技术管理制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全学习教育培训制度，事故应急处理预案等。

四、加强从业人员资质管理和安全教育

1．道路货物运输驾驶员持有道路运输从业资格证件，并坚持岗前专业培训，经考试合格后上岗；

2．坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员安全学习教育培训制度。

五、建立事故责任追究制度

1．对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任；

2．坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3．坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核记录。

本企业牢固树立安全生产意识，认真遵守以上责任目标。未按责任目标落实，依据国家相关法律法规规章的规定，愿接受相应处罚。

企业名称：

法人代表：

年 月 日

客运经营安全管理承诺书

汽车客运站班车客运经营安全管理承诺书

为强化客运安全管理，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保道路旅客运输安全，保障人民生命财产安全，维护社会稳定。根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部[2016]第10号令）以及《汽车客运站安全生产规范》的有关要求，我站特对客运车辆运行安全的源头管理作如下承诺：

一、建立健全各项安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、车辆发车前例检制度、安全生产责任制、危险品查堵、安全生产监督检查等制度；

二、落实各项安全管理制度，设置专门的岗位，配备危险品检查设备和人员，实行封闭式管理，认真落实易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站的“三不进站”制度，保证车辆出入与停放有序，旅客出入安全；

三、建立班车客运经营安全检查制度，设置检查的专门岗位和专职人员，按照《云南省班车客运经营安全检查工作实施意见》（试行）（详见附件）的程序，严格履行安全管理职责，认真落实超载客车不出站、安全例保检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”（《云南省营运客车派班检查通知单》）

未经签字审核不出站的“五不出站”制度。并遵循“谁查验、谁签名、谁负责”的原则，做到互相配合、互相监督，保证运输安全；

四、按照“服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化”的要求对旅客和进站车辆进行服务、管理；做好安全宣传，每天定时播放安全警示录音（像）；

五、因气候恶劣以及塌方、路阻等原因不宜行车时，应当暂停发班，并通知车属单位和驾驶员，同时做好对旅客的解释工作；

六、严禁未持道路运输管理机构许可进入本站发班的客运班线经营许可证明和未持客运经营者开具的有效派车卡（和临时派车单）的客运车辆进站从事经营活动；

七、严禁进站车辆不按客运班线经营许可证明许可的事项发班。

以上承诺保证做到，若不能做到的，坚决整改，否则，由管理机构按规定处罚。

X X汽车客运站

签章

年 月 日

客运车辆驾驶人安全承诺书29

为维护道路交通秩序，加强交通安全防范，提高交通安全意识，坚决遏制杜绝重特大交通事故发生，为旅客创造一个平安愉快的旅程，承诺保证如下：

一、自觉遵守《安全生产法》《道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《山西省道路运输管理条例》等法律、法规的相关条例。

二、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、不超员、不超速、不疲劳驾驶，不酒后驾驶、不争道抢行，不闯红灯、不运输危爆物品（在身体状况不好时不驾车）。

三、保证定时对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况和卫星定位车载终端良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器等必要安全设施齐全有效。

四、保证车辆各种牌证齐全有效（与驾驶车辆相适应的驾驶证、行车证、从业资格证、道路运输证）等。

五、发生突发性公共事件时，服从政府和有关部门企业的统一调度、管理指挥。

以上承诺条款是本人今后工作的准则，我将自觉遵守道路运输行业相关规定，服从上级管理机构和公司的管理，如因违法、违规行车，驾驶而导致发生交通事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门和企业的处罚。

车牌号：

承诺人（签字）：

年 月 日

12道路客运安全生产承诺书

根据上级交通主管部门的要求和规定，为进一步加强道路旅客运输安全生产工作，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全生产重与泰山”的思想，确保各项安全生产工作落到实处，实现全年无安全生产责任事故的发生，我公司特向交通主管部门郑重承诺如下：

一、本承诺书为本公司2016年度向费县交通主管部门对安全生产工作所做承诺，并保证贯彻执行到位。因执行不到位，发生的安全生产责任事故，本公司承担全部责任。

二、公司根据安全生产责任制的要求，本公司法人为安全生产第一责任人，对该公司车辆发生的一切安全生产责任事故负全责。

三、本公司认真贯彻落实客运安全生产的一系列操作规程，严格遵守安全生产管理制度及安全运行管理规定，强化安全管理人员的管理措施手段，自觉接受交通主管部门的监督管理。

四、本公司保证定期对从业人员的安全常识、法律法规、消防技能等方面的知识进行培训，提高驾乘人员的安全生产意识及处理突发事件的能力。

五、本公司保证严查“三品”、杜绝“三品”上车。 1

六、本公司保证对车辆技术状况的检查力度，保证“四证一卡”齐全有效上路运行，认真遵守出入库检查制度，坚决杜绝重特大安全生产责任事故的发生，因车辆技术状况发生的安全生产事故，本公司承担一切责任。

七、保证聘用具有从业资质的人员驾驶车辆，把好驾驶人员的从业关。

八、积极配合交通主管部门开展“安全生产月”、“ 安全生产警示月”、“百日安全生产竞赛”、“春运”、“五一”、“十一”等安全生产活动，并抓好该时段的安全生产工作。

九、严格落实车辆保险制度，保证投保承运人责任险。

十、因违反以上规定及交通主管部门有关安全生产的法律法规而导致安全生产责任事故的，本公司自愿承担一切责任，与交通主管部门无关。

十一、严格按照国家有关法律法规以及国家或行业有关安全标准、规范的要求，制定防范措施，对企业内部的危险部位实施有效监控，杜绝“三违”现象 ，保证我单位安全生产各环节符合安全要求。落实操作岗位应急措施，依法制定安全生产事故应急救援预案和安全防范措施。

十二、加强职工安全知识培训教育和安全工作规程的宣贯，并使之能正确运用在实际工作中。

十三、严肃事故的调查处理，严格执行“四不放过”的原则。对性质严重或典型的事故，及时掌握事故情况，召开 2

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专题事故分析会，提出防止事故重复发生的措施并认真落实。

十四、确保安全生产所需资金的足额投入，建立安全生产奖励基金，保证安全奖励所需费用的提取和使用。

十五、2016年度期间，如违反安全生产相关规定，发生任何安全生产责任事故，我公司承担一切责任。

十六、本承诺自签字之日起生效。

承 诺 单 位（章）：

安全生产第一责任人签名：

承诺有效期： 2016年 月 日至2016年12月31日

承 诺 时 间：2016年 月 日

客运安全生产承诺书

根据国家《安全生产法》和《道路交通安全法》等有关法律规定，我作为客车运输队安全生产第一责任人，对本单位的客车通勤安全生产工作负全面责任。本人保证：认真贯彻执行国家、省、集团公司、汽运修分公司关于安全生产的法律法规政策和工作要求，切实树立安全第一思想，积极落实安全生产职责，努力做好本单位的客运安全生产工作，杜绝重大和列级事故发生，百万车公里事故率控制在本行业最低水平，并郑重承诺：

一、建议健全客运安全生产管理组织，保证安全生产管理组织发挥职责作用，全面贯彻落实全员客运安全生产责任制。落实主体责任，自主管理，依法安全。

二、积极学习和牢固掌握国家、省、企业有关安全生产法律、法规、标准，建立健全安全生产责任制和各项规章制度、操作规程并严格落实到位。

三、加强安全质量标准化建设，确保司机精心操作、规范驾驶、车辆技术性能良好、道路顺畅，确保客运通勤安全运行。

四、依法对全体员工进行安全生产教育和安全知识培训，做到按要求持证上岗、挂牌服务，制定不同时期和阶段的安全行车措施和开工措施，排查司机、道路、车辆等安全隐患和事故应急救援措施。

五、不违章指挥，不强令司机违章驾驶和修理人员违章冒险

作业。

六、深入通勤站点，定期不定期检查客运通勤工作，坚持早晚通勤高峰上线检查制度，及时发现、上报和排除安全隐患，主动上报安全生产信息，落实重大危险源监控责任，对重点司机、修理人员、车辆、重点路段进行进监控和整改。

七、依法制定生产安全事故应急救援预案兵定期组织演练，落实岗位操作规程。

八、尊重、引导从业人员依法享有的权利和义务，坚持不安全不生产，不安全不驾驶。

九、坚持以人为本，规范员工十三种基本安全行为养成，落实安全生产准则。

十、组织、督促安全客运大检查，落实重大事故隐患的整改措施。自觉接受安全监管部门的监督和监察，绝不弄虚作假，严格执行《事故及隐患报告的规定和安全事故隐患检查治理制度》，做好事故抢险救援。

十一、加强安全文化建设，巩固客运队员工精细化绩效共分考核细则成果，深化“三项制度”，认真执行走动管理，加快安全管理信息化建设工作。

十二、认真履行职责，如违反本承诺，愿承担相应责任。

承诺单位： 承诺人：

2016交通运输安全生产月活动方案7篇
客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案 第六篇

第1篇

为深入宣传贯彻习近平总书记关于安全生产工作的一系列重要指示精神，进一步加强安全生产教育宣传工作，根据市安委会和市局关于组织开展第13个“安全生产月”活动的要求，结合我局实际，制定如下实施方案

一、指导思想

以党的十八大、十八届三中全会和上级安全生产工作会议精神为指导，以宣传贯彻习近平总书记系列重要讲话精神、大力实施安全发展战略为主线，以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，坚持“贴近实际、贴近生活、贴近群众”的原则，通过集中开展系列安全生产宣传教育活动，弘扬安全文化，普及安全知识，提升安全素养，为“常金一体，交通先行”提供有力的安全保障。

二、活动主题

强化红线意识、促进安全发展。

三、活动时间

2016年5月31日至6月30日。

四、组织机构

成立市交通运输局“安全生产月”活动领导小组，指导全系统“安全生产月”活动的开展。

五、活动内容

（一）积极参加和配合市安委会组织和安排的活动，6月16日参加安全生产宣传咨询活动，航道管理处派2人，带好展板和宣传资料于上午7:45分前到金沙广场集中。

（二）围绕活动主题，在车站、港口码头、工地等场所悬挂横幅、张贴安全生产宣传标语和图片、开展知识竞赛等形式重点宣传交通运输行业安全生产法律法规、安全文化和安全知识、技能等。

（三）组织观看学习警示教育片，围绕典型事故案例，深入剖析事故原因，深刻吸取教训，用事故教训推动各单位强化安全生产责任制的落实，完善预防措施，防止同类事故发生。

（四）开展以农民工安全知识、技能培训、法律法规普及为重点，全体交通职工参与的安全教育培训活动。在农民工较为集中的交通工程建设工地，建管处要督促指导各施工单位开展好建设施工安全事故警示教育和职业病预防知识培训。

（五）开展全行业事故隐患大排查活动，严厉打击危险化学品运输、交通建设工程施工、道路和水上交通运输等重点行业和领域内的习惯性违法、违规和违章行为。活动期间，将会同安监部门对交通建设工程等领域开展安全生产专项督查检查活动。

（六）结合年度安全生产标准化推进目标，督促城市客运、交通运输建筑施工和普货运输等单位加强全员安全教育，按照标准完善安全生产标准化达标创建，认真组织宣传和动员，完善安全生产制度，提高安全生产本质度。

（七）开展安全应急预案演练活动。以交通工程建设施工、道路客运、城市客运等为重点，开展防坍塌、防坠落、防汛防台、车辆火灾应急逃生和危险品识别等实战演练，在实战演练中检验应急响应能力，及时总结完善相关预案。

（八）加强汛期安全生产工作。组织开展防汛、防台的安全教育，提高汛期安全意识。加强汛期值班和领导带班制，督促各单位备足防汛物资，配备必要的防汛、防台安全设施，加强汛期隐患排查频次，及时采取预防措施，严防因雷电、台风、暴雨等灾害性天气引发的安全生产事故。

六、活动要求

（一）加强领导，精心组织。各单位要按要求，开展各具特色的宣传教育活动。要把“安全生产月”活动作为6月份重点工作加以落实，确保本次活动组织机构、人员、经费等落实到位。

（二）联系实际，着力推进。各单位要紧紧围绕活动主题，结合实际，制定切实可行的活动方案，力争做到内容丰富，形式多样，贴近实际，贴近生产，贴近生活，增加活动的创造性、针对性和实效性。要把“安全生产月”活动与加强日常安全管理工作有机结合起来，行业管理部门要按职责分工，在日常工作开展的基础上，找准切入点，突出主题，深入推进行业安全管理，打造安全生产月特色。

（三）总结经验，推动工作。活动结束后，各单位要及时对活动成果进行总结，对好的经验和做法要进行宣传和推广。要通过“安全生产月”活动的开展，进一步增强安全生产意识，推动安全生产责任和防范措施的落实，以月促年，为完成全年安全生产目标任务做出贡献。

第2篇

2016年全系统安全工作要坚决贯彻落实习近平总书记、李克强总理系列批示指示精神，认真执行党中央、国务院、交通运输部和省委、省政府关于安全生产的决策部署，以党的十八大、十八届三中全会精神为指导，坚持“常规性工作抓深化，基础性工作上台阶，创新性工作求突破”的工作原则，强化“主动作为、严格履责、部门协作”意识，进一步深入开展“平安交通”创建，继续推进“三化”建设，探索建立以隐患排查治理长效机制为基础的安全风险管理体系，进一步健全完善应急保障体系，严密防范和坚决遏制重特大事故，不断提升坚守安全生产红线的能力。

一、工作目标

2016年安全工作总体目标是：以安全发展、科学管理为主题，以事故预防为主攻方向，以推进安全生产标准化为抓手，强化“两个主体责任”落实，持续推进安全监管方式和手段创新，确保辖区水上不发生重大交通责任事故和水域污染事故，确保路航港口安全设施、交通工程建设、道路运输、港口经营等不发生因监管不力、管养不善而造成的重大责任事故，确保优质完成“平安交通”建设确定的各项任务；社会稳定风险评估做到应评尽评；加强重点监控，不发生重大刑事、经济犯罪案件和政治事件；全力调处化解矛盾，不发生因监管失责导致的赴京上访和去省集访事件。

二、工作要点

（一）深入推进平安交通创建

按照省交通运输厅、市局的统一部署，2016年至2016年是“平安交通”创建活动重点突破、全面推进阶段，各单位要围绕创建活动总体目标，建立“平安交通”创建标准体系、目标体系和制度体系，培塑“平安交通”示范品牌。要以“任务项目化、目标具体化、责任明确化”为基本原则，重点开展“六项行动”：一是由公路处牵头开展平安示范公路创建行动，以G104改造示范安保工程建设为样板，按计划每年建成一条以上平安示范公路。二是由运管处牵头开展平安城市客运创建行动，以推广“礼让斑马线”活动为抓手，以公交车、出租车为行动对象，努力实现城市客运事故逐年下降。三是由地方海事处牵头开展平安水域创建行动，以丹金溧漕河段水域、长荡湖水上风景旅游区水域为主要创建对象，确保重点水域水上安全稳中趋好。四是由航道处牵头开展平安航段、平安港区创建行动，以“三超一无”船舶专项整治为主要抓手，以丹金溧漕河段为主要创建对象，确保辖区干线航道安全通畅；以石油化工港口码头、危化品罐区等为主要创建对象，确保不发生港口安全生产责任事故。五是由质监站牵头开展平安工地创建行动。以“防坍塌，反三违”专项治理为抓手，确保在建公路、水运工程“平安工地”参创率达到100%，确保不发生工程建设安全生产责任事故。

（二）大力推进“三化”建设

1、认真落实省厅标准化建设《实施意见》，强力推进安全生产标准化。按照交通运输部要求，所有交通行业企业在2016年底前达标。要进一步明确交通运输企业安全生产标准化达标创建工作的目标任务、序时要求，督促所有交通行业企业积极主动开展标准化建设工作。加强危险品码头和危险品船舶装卸运输管理，积极推行标准化管理。规范内河危险品码头审核程序，最大程度减少水上危险源；继续加强应急救助设施投入，加强应急装备建设，提高地方海事应急反应和保障能力。

2、积极推进安全管理信息化建设。进一步推进营运车辆卫星定位系统和营运客车3G视频监控系统的安装使用工作，积极推进不停车超限超载检测系统建设及应用，加强危险品货物运输企业安全监管平台建设，整合交通运输信息指挥调度系统，搭建政府与企业互通共享的信息平台，真正发挥监控系统对交通运输事故风险的监测预警和预控防范作用，全面提升行业监管、事故预防和应急救援水平；提高信息化设备应用，以科技促规范，以科技提升交通安全监管水平。

加强对局信息中心应急指挥平台功能的维护开发，发挥好指挥平台安全生产突发事件信息报送、资源管理、预案管理、协调指挥和应急评估等功能的实效。

3、持续推进行业安全监管规范化建设。省厅各主管局将力争9月之前，推出18项安全监管规范制定的工作力度。在道路运输方面出台《道路危险货物运输安全监管规范》、《道路普通货运安全监管规范》和《道路货物运输站场安全监管规范》；在水上交通方面出台《船舶旅游客运安全监管规范》和《水路危险货物运输安全监管规范》；在工程建设方面出台《交通运输工程建筑施工安全监管规范》。对于已制定的道路旅客运输、城市客运、石油化工码头对已实施的《交通运输安全生产挂牌督办办法》、《交通及仓储、船舶安全检查、船舶签证和渡口渡船6项安全监管规范，将抓好试行和修改完善工作，尽快出台。运输安全生产重点监管名单管理规定》、《港口危险货物重大危险源监督管理办法（试行）》等制度，要坚决贯彻执行，主动接受社会的监督。

（三）总结有效做法，改进督查检查方法

1、建立暗访制度。国家安监总局将去年安全生产大检查中突击暗访的做法提炼为“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同，直奔基层、直插现场），要坚持运用、不断发展这套行之有效的做法，必要时可邀请新闻媒体对企业安全生产突出问题予以曝光。

2、建立第三方检查制度。要充分利用社会资源、专家力量构建第三方安全检查评估机制，要根据行业安全特点和技术要求，逐步形成安全生产检查专家库，为安全监管提供智力支持。

3、要健全完善安全工作考核制度。建立平时安全生产工作完成情况通报制度，进一步完善安全目标考核，确立安全考核与年度综合考核挂钩的机制。

4、以隐患治理的“全覆盖、零容忍”为目标，探索建立以隐患排查治理长效机制为基础的安全风险管理体系。要完善隐患整改评价制度，探索建立事故隐患每月分析、每季通报和年度考核制度，形成事故隐患排查整改的工作闭环，切实做到对事故隐患的“零容忍”。

（四）深化“打非治违”行动，继续保持高压态势

继续开展打击非法违法，治理违规违章行动，坚持“四个一律”（凡非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的一律关闭取缔；凡非法违法生产经营建设的有关单位和责任人一律按规定上限予以处罚；凡违法生产经营建设单位一律依法责令停产整动，并严格落实监管措施;凡触犯法律的有关单位和人员一律依法严格追究法律责任）持续保持打非治违的高压态势，进一步加强联合执法，继续加强与相关部门的配合协作、形成合力、齐抓共管，针对危险化学品运输，长途客运安全监管等非法生产难点问题建立跨部门，跨行业的联合执法机制。严格落实“打非治违”措施，运用集中执法、专项督查等方法开展好今年“打非治违”活动。建立“打非治违”制度化、常态化的工作机制、促使企业依法依规搞好安全生产这项工作。

（五）强化应急管理，完善保障体系建设

一是建立应急预案管理制度，定期对现行各类预案进行评审和修订，确保应急预案的科学性、合理性和可操作性。二是开展港口安全重大风险调查。针对港口危险化学品作业场所和储存过程中可能发生的危险化学品泄漏、火灾、爆炸等事故，详细分析存在的主要风险源，为下一步开展应急队伍建设、应急物资储备、应急机制建立、处置方案制定等奠定基础。三是加强应急处置培训演练。针对重点行业领域易发的事故，认真组织开展应急处置培训，确保事故险情发生时，应急预案执行顺畅，应急队伍配合有序，应急救援高效有力。各单位要根据应急工作的实际需要，有效组织开展应急演练工作。

（六）实施社会稳定风险评估，确保重大项目应评尽评【客运公司”安全营运百日劳动竞赛活动方案】

组织全系统对应评项目进行全面调查摸底，重点对在建和拟建的交通基础设施建设项目的启动与实施、各种突发事件应急预案制定与调整、国家和地方重大项目涉及交通系统的风险事项和涉及工程质量安全、交通运输市场管理、规划编制、管理体制改革、路政执法、行政许可等重大决策事项，以及涉及人民群众反映集中的热点、难点问题和本系统、本单位职工切身利益等事项进行排查。督促各单位、各部门上报拟组织社会稳定风险评估的项目，制定实施计划，抓紧开展调研、论证、测评。加强在建工程尤其是边施工边通行的项目监管，尽可能将工程施工对交通运输安全的影响降到最低程度。积极做好维稳工作，确保交通运输系统安全稳定。

（七）加强重点部位治安防范，严防各类案件发生

重点单位重点部位治安防范要按照“谁主管，谁负责”原则，加大对重点要害部位、易燃易爆物品的监管力度，严格落实责任。协助有关部门加强车站、港口码头、公路客运、货运和交通重点工程的治安、反恐防范，查禁危险品和禁运品，保护旅客生命财产安全。进一步建立健全安全检测、预警、应急处置和信息发布运行机制，与多部门协同应急处置，快速提高应急队伍专业素质，技术培训与实战演练经常化、制度化，提升应急处置能力，随时应对突发灾害性事件。

三、工作措施

（一）开展一项活动

就是深化平安交通建设活动。交通安全监管工作重点在基础和基层，把工作重点下移，把基础性工作做实，这是安全的重要保障。各单位除了做好自身的治安防范和稳定工作外，行业安全监管工作就是“平安交通”建设中的主要任务。请各单位依据自己的职责，按照上级对口条线要求，认真组织制定好平安水域、平安航道、平安公路、平安运管、平安工程建设实施方案。以平安交通建设为载体，强化安全工作。

（二）落实两个责任

一是进一步强化交通系统各企业的安全主体责任。在市场准入及相关审验检查中，督促经营者建立健全安全生产责任制和各生产环节、岗位的规章制度，依法保障必需的安全投入，加强安全管理。严格执行《安全生产法》及相关法律法规规定，不断完善安全生产机制，履行好企业安全主体责任。

二是进一步强化交通行业安全监管责任。真正履行好行业安全监管职能，通过强化行业安全监管，推动生产经营单位履行好安全生产主体责任。继续实行“一岗双责”，按照依职监管，分工负责，分级管理，各负其责的基本原则，真正形成领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责的安全生产管理格局。全面落实安全生产责任制，做到安全工作分解到人，安全责任细化到岗，安全保障大家共担。加大对失职失管导致安全事故相关责任人的责任倒查和追究。

第3篇

2016年，是深入贯彻党的十八届三中全会精神的第一年，全市交通运输系统的法制工作以“执法形象提升年”活动为契机，全面完成省厅“五项执法行动”的任务要求，通过完善制度、落实措施、创新方法，重点加强行政执法规范化建设，加大依法行政工作指导和监督力度，努力提升执法队伍的综合素质，不断提高全市交通运输的法治化水平。

一、完成“五项执法行动”各项工作

根据省厅部署，“五项执法行动”工作将在今年上半年全面完成。在推进乡镇交管所综合管理体制建设的基础上，进一步发挥交管所的综合管理职能。在市级实现统一上航执法的基础上，力争在我市全面实行统一上航执法。继续推进城市客运管理、治理公路超限运输等领域的跨部门执法，加大部门内部的联合执法行动。落实市政府《关于进一步深化行政审批制度改革的实施意见》，全面清理现有的行政审批项目和非行政许可审批项目，进一步简政放权。继续做好清理规范行政权力库工作，严格执行市局制定的统一的交通运输行政处罚裁量标准。实施“三级联网”工作，积极配合市局完成对市、县两级的联网部署，实现省、市、县三级权力网上运行的数据推送。构建执法信息共享平台，实现各执法单位的执法业务数据交换，逐步实现交通运输执法信息网络的互联互通和信息共享。在已完成的执法场所标准化建设的基础上，进一步扩大范围，做到具备条件的基层执法单位达到外观形象建设标准化。我们要按照行动计划进行逐项落实、持续推进，落后的要加快，不足的要补齐，使“五项执法行动”计划得到深入开展，在省厅的专项考核中取得好的成绩。

二、进一步规范交通行政执法

进一步规范行政行为，抓好《市行政执法程序暂行规定》的贯彻落实，开展实施情况专项检查，依法规范各类行政执法行为。认真实施全市交通运输行政执法专项整治活动，深入查究、及时解决、彻底改变存在的执法不公、执法不严、执法不规范、执法不文明问题。扩大制定规范性文件的参与度，切实加强对规范性文件制定工作的指导，做好审查把关。组织进行规范性文件清理，所有制定的与群众利益密切相关的规范性文件都要通过有效途径向社会公开。加强对行业管理重大问题的法制研究，组织法律专家，围绕交通运输管理中的热点、难点问题，开展专题研究，拿出专题报告，为决策提供法律支撑。开展依法行政工作和行政执法评议考核，明确具体的考核内容、考核标准和考核形式，夯实日常工作基础，经常开展自查自纠，确保在部、厅的评议考核中取得更好成绩。加强行政指导工作，综合运用政策辅导、规劝提示、行政建议等方式，切实提升行政指导和服务效能。利用省厅制定下发行政强制程序规定的契机，进一步推进《行政强制法》在交通运输行政执法中的适用，提高依法治理交通的法制水平。

三、不断加大行政执法监督力度

今年将严格落实省厅即将出台的《省交通行政执法监督办法》和《省交通运输行政执法责任追究规定》。继续加大执法检查、案件评查、案件协调、案件督办等执法监督管理力度，切实解决管理相对人反映强烈的行政执法中存在的问题。开展行政执法案卷评查，每季度抽查一次，将组织法院、政府法制办等部门专家对案卷进行评查，细化并提高行政执法案卷制作标准。扩大说理式执法、执法事项提示的应用范围，率先在治超案件中全面推行说理式执法，打黑、查危的处罚案件不低于60％采用说理式执法，促进行政执法案卷质量的提高。创新执法监督方式方法，上半年根据实际情况有条件的将市属所有执法车、艇的车（艇）载视频监控系统接入交通运输信息中心，并实现局监察室等部门可进行行政执法现场监控。今年局监察室等部门将继续坚持每月暗访督查制度，加大加密明察暗访力度，开展经常性暗访交通服务窗口和执法一线，继续推行和完善交通行政执法回访制度，提高回访的密度。对行政执法中存在的经常性问题要拿出切实的改进措施，使老问题逐步减少，不断规范行政执法行为。认真做好行政复议和应诉工作，畅通复议渠道，提高行政复议办案质量，站在维护法律严肃性的立场严格办案，不追求复议案件的维持率，提高诉讼案件的胜诉率，并抓好行政复议决定的落实，切实维护运输经营者的合法权益。加大对行政执法人员持证上岗、亮证执法、罚缴分离、错案责任追究的检查力度，不断规范执法人员执法的行为。

四、着力加强执法队伍建设

切实增强执法队伍廉洁行政、公正执法的意识，提高执法队伍整体素质和依法办事的水平。充分利用“执法形象提升年”活动全面提高行政执法人员的整体素质。落实好领导干部集体学法，坚持党委中心组学法制度，每年领导干部集体学法不少于2次。严格行政执法人员持证上岗和资格管理制度，完善执法证件颁发和管理工作，建立健全电子档案，实行以证管人，实现网络化、动态化管理。抓好一线执法人员的培训、考核工作，在培训培养交通运输行政执法培训师资的基础上，开展全系统执法人员的轮训工作。建立执法人员法律法规学习和考核的长效机制，各执法单位要应地制宜、应时制宜的组织执法人员进行学习，积极认真的对待市局利用自建的考试系统对执法人员每年至少进行一次上机考试。利用省厅加强基层执法站所基础建设的时机，积极争取政策和资金，增补基层执法设施和装备，提高基层执法的机动化、信息化水平。各执法单位要加强信息报送工作，在重点工作完成后要及时并实事求是报送工作信息。加强交通法制机构和交通法制工作队伍建设，开展交通法制工作人员培训工作，不断提高交通法制工作人员的法律素质，充分发挥他们在交通法制建设中的参谋助手作用。

第4篇

今年5月以来，全国部分地区相继发生重特大安全生产事故，造成大量人员伤亡和财产损失，社会影响很大。国务院、省市各级政府非常重视，先后召开电视电话会议，分析安全生产形势，研究整治对策，部署安全生产大检查工作。市人民政府、市局先后印发了《市安全生产大检查工作方案》和《市交通运输局关于开展交通运输系统百日安全生产大检查的活动方案》，根据上级要求，结合我局实际，经研究决定，在交通运输系统开展安全生产大检查，特制定如下活动方案：

一、总体要求和工作目标

认真贯彻落实中央和省市领导的重要批示指示精神以及上级关于加强安全生产工作的一系列决策部署，把开展大检查作为当前安全生产的首要任务，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，突出行业重点领域和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实两个主体责任，提升安全管理水平，推进长效机制建设，做到检查不留死角、整改不留后患、全程不走过场。通过查隐患、抓整改，达到“治大隐患、防大事故”的目的，有效防范和遏制各类事故发生。

二、组织领导

交通运输局成立市交通运输系统安全生产大检查工作领导小组，由局主要领导任组长，各分管领导为副组长，局安委会其他成员为组员。领导小组办公室设在局行业管理科，负责综合协调、督办检查和信息汇总上报工作。

三、大检查时间及方法步骤

结合第七届世界盆景友好联盟大会暨第十二届亚太地区盆景赏石大会在我市举办等实际情况，此次大检查自6月18日至10月31日，贯穿夏季、汛期和中秋、国庆长假等重要时期和关键时段，检查方式采取企业自查自纠、行业管理部门检查指导、局领导督查等循环式行动，实行检查整改再检查再整改流水式作业。

四、大检查重点

（一）突出内河通航安全；（二）突出水上风景旅游区安全；（三）突出道路客运安全；（四）突出城市公交客运安全；（五）突出道路运输危险化学品运输安全；（六）突出公路基础设施安全；（七）突出危化品码头和港口货物现场作业安全；（八）突出交通建设工程工地建设安全；（九）消防安全等。

五、检查内容

（一）生产经营单位

重点进行“四查”。一查安全基础：安全生产法律法规贯彻落实情况；安全生产管理机构设置和人员配备及安全培训情况；安全生产责任制建立和落实情况；安全操作规程制定和落实情况；安全生产基础管理、安全教育培训落实情况等。二查生产现场：新、改、扩建项目工程是否依法履行安全设施“三同时”制度；生产设施、设备是否符合有关安全标准，是否存在带病运转情况；生产设施、设备日常管理维护、保养情况；企业安全生产重要设施、装备和关键设备、装置完好情况；劳动防护用品配备和使用情况等。三查隐患整改：是否建立安全生产隐患排查工作制度，对隐患整改措施、责任、资金、时限和预案是否落实，整改是否到位销案等。四查应急防范：对存在较大危险因素的生产经营场所以及重点环节、部位和重大危险源普查登记、风险辨识、监控预警的制度是否落实，是否制定事故应急预案并组织演练，是否按预案要求储备充足的应急物资，运输船舶、长途客运、公交客运及各场站的消防安全保护设施配置落实等。

（二）行业管理部门

检查重点：行业管理部门贯彻落实安全生产方针政策、法律法规和安全生产规划制定执行情况；监管责任及“一岗双责”责任制落实情况；安全生产管理机构设置和人员配备情况；开展船舶“三超一无”行为的整治、渣土车、搅拌车等工程车超限行为的整治、长途客运“三超一疲劳”行为整治等专项整治情况；严厉打击非法违法生产、经营、建设行为情况；全面掌握重大事故隐患和重大危险源，落实整改和监控措施情况；加强隐患排查治理体系建设情况；严肃事故查处及责任追究情况；应急机构、应急机制和应急队伍建设情况；落实安全生产大检查工作责任，督促监管企业开展自查自纠情况等。

六、工作要求

（一）高度重视，加强领导。各单位要充分认识当前开展安全生产大检查工作的重要性、必要性和紧迫性，克服松懈麻痹思想和厌战情绪，立足于治大隐患、防大事故，主要领导要亲自抓，分管领导要具体抓，其他人员要按照“一岗双责”的要求全力抓。要以防范事故为目标，全员行动，责任到人，措施到位，检查到位，落实到位，做到“场所必查，有患必治，重患必停”，确保安全大检查取得实效。

（二）突出重点，实现安全大检查“全覆盖”。要按照大检查要求，认真检查事故易发的重点场所、要害部位、关键环节，排查出的隐患、问题要列出清单，建立台账，制订整改方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，并对本单位安全生产状况进行全面评估。

（三）求真务实，对查出的问题实行“零容忍”。本次检查采取明查暗访、专项检查、联合检查等多种方式进行，各行业管理部门要深入生产一线，查清安全生产真实状况，找准制约安全生产的问题和症结，排除各类事故隐患，努力提高大检查的实效。交通运输局将组织督查组对系统内各单位的安全生产情况进行抽查、督查（附件1），在国务院部署的6-9月全国集中开展安全生产大检查期间，每月督查一次。对排查出的隐患、要明确每一个安全隐患和存在问题的整改措施、整改时限和整改责任人，对重大隐患和突出问题要实行挂牌督办，一盯到底，强化跟踪督导。要加强整改情况的后续跟踪和指导，对隐患整改不到位或因工作不力导致事故发生的，一律实行倒查，并要严格追究有关责任人的责任。对存在重大安全隐患不能进行及时治理的交通运输企业，一律要责令停业整顿。

（四）加强宣传，引导社会参与。各单位要结合当前开展的“安全生产月”活动，充分利用显示屏、宣传橱窗等宣传安全知识，营造安全宣传氛围。要使交通运输系统广大干部职工进一步增强安全责任意识和主动意识，牢固树立以人为本、安全第一的理念。要充分发挥社会公众和舆论监督力量，鼓励举报交通运输领域安全隐患。对安全检查走过场、隐患排查治理不力的，要予以公开曝光。

（五）坚持标本兼治，构建长效机制。各单位要把安全生产大检查与“打非治违”、“三化三整治”等活动相结合，利用信息化手段，完善隐患排查长效治理体系。要把大检查中形成的好经验、好做法，及时总结提炼固化为制度和规范。结合企业的安全生产标准化建设，把安全检查贯穿于日常安全管理和监督工作中，督促企业建立横向到边、纵向到底、细化到每个岗位的隐患排查整改制度，着力提升企业安全保障水平。

请各单位于6月底之前出台大检查工作方案，并抓好组织实施；公路处、运管处、地方海事处、航道处，质监站于每周四上午12：00前，把大检查开展情况和发现的问题整理，报局行业管理科；各单位每月13日、28日前上报大检查进展情况及事故隐患检查、整改登记表（附件2）；各单位分别于6月27日前、7月26日前、8月28日前分别将当月安全生产大检查进展情况报局行业管理科；9月26日前将安全生产大检查总结报局行业管理科；上报材料都要经本单位主要负责人签字后上报。

第5篇

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，牢固树立科学发展、安全发展理念，认真贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》精神和市局、市委、市政府关于安全生产工作的一系列安排，结合当前正在开展的安全生产年活动、道路安全隐患排查整治工作和“打非治违”行动，通过深入开展安全生产专项整治，坚决打击、彻底消除非法生产经营活动，进一步解决全行业存在的突出隐患和问题，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，减少各类事故总量，提高安全保障能力，为交通运输系统提供良好的安全生产环境。

二、组织领导

为加强对此次专项整治行动的领导，成立由副局长徐科峰为组长、行业管理科李慧俊科长为副组长、各单位“分管安全工作的领导”为成员的安全生产“专项整治行动”领导小组，领导小组下设办公室（设在局行业管理科）。具体负责本次安全生产“专项整治行动”的综合协调等有关工作。各单位也要相应成立领导小组，并将领导小组名单报局安全生产“专项整治行动”领导小组办公室。

三、整治范围和重点内容

1、安全生产法律法规、规章制度贯彻落实情况。重点是国发〔2016〕23号、国发〔2016〕40号和市局、市委、市政府有关安全生产一系列重要指示精神贯彻执行情况。

2、打击非法违法生产经营建设行为开展情况。重点对无证、证照不全或过期从事生产经营建设的，关闭取缔后又擅自生产经营建设的，瞒报事故以及重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的，未依法进行安全培训、没有取得相应资格证或无证上岗的，拒不执行安全监管监察指令、抗拒安全执法的，以及其他违反安全生产法律法规的生产经营建设行为进行严查重处或取缔关闭。

3、开展水上交通安全专项整治。要巩固去年水上交通安全专项整治成果，进一步加大对重点水域、重点船舶、重点航段的监管力度。确保全部执法船艇按乘员定额100%配备救生设备，确保水上执法人员100%穿戴救生衣执法。

4、开展危险化学品运输专项整治。运管处、地方海事处、港口管理部门要联合行动，进一步规范危险化学品运输和安全管理行为，确保危化品水陆运输安全、有序。运管部门要加强水、陆危险货物运输经营资质审核检查；海事部门要加强危化品船舶申报制、报港制和实船签证工作检查；港口部门要以石油化工码头压力管线安全为整治重点，加强对港口码头危险货物罐区的安全管理。

5、开展道路交通运输安全专项整治。进一步巩固道路客运专项治理工作成果，继续开展“道路客运安全年”活动。进一步规范客运企业安全检查行为，指导企业建立定期自评制度，组织专家对“安全带－生命带”、安全告知、车辆动态监控等工作落实情况开展专项检查。会同公安、安监部门加强《道路旅客运输企业安全管理规范》的落实，组织开展企业安全工作负责人、安全管理干部培训。按照交通运输部“汽车客运站车辆安全例检工作和技术规范”，组织开展宣贯培训，指导和规范客运站车辆安全例检。继续提升公路安全通行条件，深化源头治理，全面实行违法超限运输信息抄告制度，推广关联处罚机制，加强对重点源头企业的监管；加大路面执法力度，定期开展联合治超行动，有效控制国省道公路平均超限率。

四、时间安排

此次专项整治行动坚持自查自改与督促检查相结合，由“专项整治行动”领导小组办公室指导协调，各有关单位具体负责组织实施，共分三个阶段进行：

（一）安排部署及自查自改阶段（即日起至6月30日）

各单位要结合本方案和本单位安全管理工作实际，研究

制定工作方案，做出安排部署，结合日常工作，深入开展打击安全生产非法违法行为专项行动。同时全面开展自查自纠工作，及时治理纠正非法违规行为，消除安全隐患，及时上报情况，并将排查出的问题逐一登记，建档立案，督促整改。

1、广泛宣传发动。各单位要通过召开会议、发布公告、媒体报道等形式，大力开展“专项整治行动”宣传教育活动，把“专项整治行动”的重大意义、政策措施、方法步骤和具体要求传达落实到基层企业、班组、车船、施工工地和每一位员工，努力营造全社会关注支持、全体从业人员积极参与“专项整治行动”的浓厚氛围。同时要全面畅通群众监督举报渠道，公开举报电话、信箱，广泛接受群众监督。

2、认真安排部署。各单位要结合各自实际，认真研究制定“专项整治行动”具体实施方案，落实工作责任，突出工作重点，强化工作措施，在全系统深入开展一次声势浩大的“专项整治行动”攻坚战。各单位的工作方案在6月3日前报局“专项整治行动”领导小组办公室。

3、深入开展自查自改。各单位要自查本单位存在的事故隐患和问题，制定整改方案，采取有效措施进行全面整改。要对责任内的安全生产隐患、非法违法行为进行全面深入细致的排查摸底，对排查出的问题进行分类登记和分类整治，并由各单位主要领导签字后报局“专项整治行动”领导小组办公室。

（二）全面检查阶段（7月1日至7月31日）。在自查自改的基础上，各单位要组织力量对所监管的行业及本单位区域进行全面安全检查，对检查中发现的问题要限期整改，对非法违法生产经营建设行为一律依法给予上限处罚。同时，对过去排查出的隐患进行复查，确保所有隐患全部整改到位。并于7月30日前将此次专项整治情况报局“专项整治行动”领导小组办公室。

（三）督导检查阶段（8月1日至8月30日）。局“专项整治行动”领导小组将加大对专项行为的督查力度，及时发现和解决工作中存在的问题，防止走过场、流于形势。各单位在自查自改的基础上，局“专项整治行动”领导小组将采取突击检查、重点抽查的方式，加强对全系统的督促检查和工作指导，对政策不落实、检查不严格、措施不到位等情况并及时进行纠正，确保专项行动取得明显成效。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导。各单位要高度重视，切实加强组织领导。要充分认识当前开展“专项整治行动”对于预防安全事故发生，实现安全形势稳定的重要性，始终把安全生产工作作为交通事业发展的“红线”。各单位主要领导要亲自挂帅，分管领导要亲自带队深入现场开展整治，做到不留盲区和死角，确保“专项整治行动”取得实效。

（二）突出重点，依法打击。各单位要集中力量深入开展“专项整治行动”，把事故频发、隐患突出、非法违法行为突出的领域和单位作为检查重点，进一步加大查处治理力度，及时发现、查处和解决一批影响生产安全的热点难点和突出问题，确实保证专项行动落到实处。

（三）统筹兼顾，标本兼治。各单位要将集中开展“专项整治行动”与“打非治违”专项行动、安全隐患排查治理、“安全生产月”、“平安工地”等活动相结合，全面加强安全生产各项重点工作，切实提高安全保障能力。要坚持标本兼治，抓住各单位安全生产工作中存在的薄弱环节和突出问题，及时研究采取有效措施，杜绝安全事故发生，全力构建安全生产长效机制。

（四）加强督导，确保实效。局“专项整治行动”领导小组将全程跟踪、全方位督查，对组织领导不力、工作部署不及时，打击治理措施不到位的单位，局“专项整治行动”领导小组将给予通报批评。对工作不到位，整改不落实，专项行动期间发生安全生产事故的，从严追究相关责任人员的责任。

第6篇

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，围绕今年交通运输中心工作，以“五项执法行动”为重点，以交通服务窗口便民高效，交通行政执法规范为基本要求，以强化交通行政执法监督和过错责任追究为保障，创新理念，抓好载体，全面推进交通运输依法行政，全面提升队伍素质和行业形象。

二、工作目标

围绕《纲要》、《决定》、《意见》等文件精神，通过提升交通服务，提高行政效率，推进法制进程，建设法治交通，切实把交通部门建设成为行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的政府部门。确保做到：

全市所有公路、航道无“三乱”行为，无违法行政行为被新闻媒体曝光、被上级部门通报情况；

行政执法投诉、举报、信访件办结率100%；错案纠正率、追究率100%；

执法人员全部实现文化达标工程，岗位培训率100%，年度执法培训时间不少于15天；

领导干部全部参加集中学法，每年不少于2次；领导办公会议听取依法行政工作报告，年中、年末各1次；

执法案件败诉率为0，不发生行政复议、行政诉讼被撤消、被变更等情况。

三、工作措施

按照全市交通运输工作会议总体部署，创新思路，创优发展，2016年交通运输依法行政重点抓好以下工作：

（一）规范服务，努力提高行政能动意识

各单位要进一步深化行政审批改革，减少和规范行政审批，优化审批流程，全面落实首问负责、服务承诺、限时办结等制度，促进窗口服务提速提效。要大力加强服务中心窗口建设，继续深化行政审批服务“三集中、三到位”工作，推行“一站式”服务。

认真贯彻执行省、市、县三级行政权力网上公开透明运行管理规定，积极配合、自觉参与网上监察工作，做到：权力全覆盖，运行全透明，流程全受控。进一步完善规范行政权力库、网上政务大厅、行政权力运行平台、行政监察平台和做好政府法制监督平台应用与管理，将行政权力网上公开透明运行情况纳入年度依法行政考核体系。利用加快交通运输信息化建设的契机，配合省厅加快实施三级联网工程，搭建行政执法信息共享平台。

严格执行《政府信息公开条例》，建立健全信息公开监督和保障机制，及时、准确地向社会公开交通运输相关信息。深化交通运输行政执法公示制，加大交通运输法律法规、政策措施以及执法“五公开”的公示力度。进一步做好以行政执法、客货运服务、城市客运等涉及民生为重点的服务项目公开和有关信息充分告知工作。

（二）规范执法，努力提高依法行政水平

不断完善交通运输行政处罚、处理、许可的程序和文书，推进行政执法规范化。严格依照行政执法公开、告知、听证、说理、回避等程序，尊重和保护公民、法人及其他组织的合法权利。深化行政执法案卷评查制度，年内组织行政执法案卷评查。规范行使自由裁量权，落实好省厅制定的交通运输行政强制程序规定和交通运输行政执法裁量标准。建立完善行政执法案件监督审查制度，开展重大行政处罚、重大行政许可、重大行政强制备案审查工作。

大力推进行政执法信息化，积极推行移动执法和行政处罚裁量、文书制作电子化，用科技手段提升执法质量。开展交通运输执法典型案例剖析，以案释法，切实加强交通运输执法指导,促进交通运输执法部门信息交流和资源共享。建立完善行政执法风险防范机制，有效防范和控制执法风险。继续推行全程说理式执法、行政监管劝勉、执法事项提示、轻微问题告诫、突出问题约谈、重大案件回访等柔性执法方式，实现法律效果和社会效果的统一。

要着重加强执法重点领域的行为规范，以抓好基层站所和重点执法门类的执法行为规范为突破口，推进乡镇交管所体制改革进一步到位，在基层交通运输管理领域率先实现综合执法。同时，抓好社会关注度高、与相对人关系密切的海事、公路、运管等重点执法门类的执法行为规范，并全面推进水上统一上航执法。

要进一步完善行政执法监督机制建设，贯彻落实《交通运输行政执法评议考核规定》，规范交通行政执法人员廉法从政行为；继续完善交通行政执法抽查、回访制度，推行年度执法评议考核工作。针对行政执法行为开展明查暗访活动，综合整理明查暗访情况，适时组织召开全市典型违法违纪执法行为剖析整改会。加大对违法行政行为或不当行政行为的责任追究力度，杜绝行政不作为、乱作为现象。

（三）规范管理，努力推进科学民主决策

继续深化重大行政决策制度的贯彻落实，严格按照公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论决定的决策程序，保证行政决策合法、科学、民主。对重大行政决策实施效果通过抽样检查、跟踪调查、分析评估等方式，作出综合评价。严格执行决策责任追究制度，对超越法定权限、违反法定程序的决策行为以及行政决策失误造成严重后果的行为，都要依法依纪追究有关领导和直接责任人的责任。各单位对于直接关系民生、对经济社会发展有较大影响的重大行政决策事项都要进行合法性、合理性、可行性和可控性评估，重点是进行社会稳定、环境、经济等方面的风险评估。通过综合评估确定决策事项的风险等级，凡风险不可控的，不得列入决策议程。

进一步加强对交通运输行业管理工作的指导、协调。一是加强运输市场管理，加大对运输市场的检查力度，严格查处无证无照经营、乱停乱靠、倒客、甩客、出租车拒载、不使用计价器等违章经营行为，加大对跨省长途客运的监管力度，维护客、货运市场秩序。二是加强公路超限超载的管理，强化与公安等有关执法部门的沟通与配合，同时突出源头监管工作，提升对超限车辆的整治效果。深化科技应用，加强超限检测站的建设和管理，全面落实、强化日常路面执法，切实提高超限治理的效能。三是加强对城市客运、城乡公交一体化等产业发展的政策研究。明确城市客运要建立以公交为主、出租车为辅的营运机制，大力发展城市公交，构建和完善快速公交网络，优化公交线路，提升公交优先战略地位。不断规范出租车经营秩序，提升服务水平。

（四）加强宣传，努力营造良好法制环境

2016年是实施“六五”普法第三年，继续按照省厅、市局及市有关部门的统一部署和要求，有计划、分步骤全面开展“六五”普法工作。各有关单位要结合行业特点、自身实际，创新思路，加强普法载体的建设和投入，制定并实施好年度普法计划。在全系统普法的基础上，开展向管理相对人送法规、送服务、听意见的“两送一听”活动，加大对管理相对人的普法力度。充分利用新闻媒体，大力宣传交通运输相关法律法规，大力宣传交通执法人员的先进事迹和典型案例，加强交通运输法治文化建设。丰富普法宣传形式，推进交通法律法规进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业，让全社会理解交通、支持交通，营造有利于交通运输依法行政的良好舆论氛围。在全面推进依法行政、加强法治交通建设的进程中，要高度重视舆论监督，正确应对新闻媒体，特别是网络对违法行为或者不当行政行为的曝光，对群众举报、新闻媒体反映的问题，要认真调查核实，及时依法作出处理并向社会公布。

（五）提升形象，努力抓好行业队伍建设

严格执法人员持证上岗和资格管理制度，全面梳理全市交通运输系统执法证件，对不在执法岗位的人员的执法证进行分批次清理。继续推进执法标志、执法证件、工作服装和执法站所外观形象的“四统一”工作。继续落实执法人员文化达标工程，坚持岗前培训、执法轮训等执法保障制度。组织全市交通运输执法人员分期分批参加上机考试。在各条线开展执法岗位练兵、技能培训和比武活动的基础上，做好人员选拔工作，组队参加省厅开展的全系统执法队列和指挥手势演练大会操和千名执法人员大会考，力争优异成绩。始终抓好一线执法人员的培训和考核工作，做到提高政治素质与业务素质相结合，加强执法管理与加强考核相结合，规范执法行为与推行执法责任制相结合，在评议考核和过错追究这两个薄弱环节上取得突破。在执法队伍中开展依法行政示范单位、文明执法标兵创建活动，同时，利用“道德讲堂”建设，在全市交通运输系统开展“做一个有道德的交通运输执法人”的大讨论，引导执法人员道德水准得到提升。加强交通法制机构和交通法制工作队伍建设，开展交通法制工作人员培训工作，充分发挥他们在交通法制建设中的参谋、助手和顾问作用，并为他们开展工作创造必要条件。

四、工作要求

（一）加强领导，明确职责。做好交通运输依法行政工作是全面推进交通运输各项事业顺利发展的基础。各单位要将依法行政工作列入重要议事日程，切实加强组织领导，做到责任部门、责任人员、工作经费“三落实”。请各单位分别于6月25日和12月25日前向市局上报依法行政工作报告。

（二）围绕中心，全面推进。各单位要根据今年全市交通依法行政和法制工作重点，认真制定本单位、本部门工作计划和方案，明确目标，分步实施。

（三）条块结合，稳步推进。交通依法行政工作环节多，涉及面广，专业性强，要实行统一领导，分别实施，条块结合，以块为主的原则，积极开展交通依法行政工作。

第7篇

一、督查内容

按照《市交通运输局2016年重点工程（工作）目标分解表》中所列各项目标任务的进展和完成情况；市委、市政府交办的各项工作；我局确定的各项工作目标任务、重大活动；基层各单位确定的各项重点目标展开全面督查。

二、督查组织

三、督查方法

督查工作，坚持跟踪重点工程（工作）推进与督查考核相结合、过程督查与服务协调相结合、督事与查人相结合，重点是提升执行力和创造力，强化履职和注重实效。

1、各基层单位：明确目标任务，强化履职责任，细化目标任务，健全责任体系。将重点工程（工作）列为单位年度目标任务书的重点内容，进一步分解工作目标，细化工作措施和时序进度，明确具体责任人，确保重点工作件件有人抓、事事有人办。同时，各单位要明确专人负责重点工程（工作）月报工作，按要求按期据实上报本单位重点工程（工作）任务完成情况。单位主要负责同志要对本单位报送的材料进行审阅把关，并签署意见，在次月2日前上报局办公室。对报送情况不及时，出现推诿扯皮等现象的单位，视同工作没有达到时序进度要求进行通报。

2、督查工作组：掌握督查项目的工作标准、形象进度、保证措施。每月定期进行现场督查，及时了解重点工程（工作）推进情况，每月收集梳理，并发布《市交通运输局重点工程（工作）月报表》，通报结果在局办公平台上公布；每季度汇总分析，对项目推进过程中遇到的矛盾和问题，加强协调会商。注重了解基层单位领导班子和领导干部的工作实绩。对工作进展缓慢或无进展的单位，督查工作组要督促该单位查找原因，切实采取有效措施，并将相关情况报告局主要领导，对连续多期工作无进展的单位，局主要领导将带队进行现场督查。

四、督查责任

建立健全督查工作责任制，督查组成员对督查的真实性负责，每次的督查情况报告，督查组人员逐人签字。出现弄虚作假、避重就轻等问题，坚决追究督查工作人员的责任。

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