道路工程项目实施方案

导读：　道路工程项目实施方案(共6篇)道路建设项目实施方案潢川县上油岗乡上油岗村刘台至保庄圩道路项目实 施 方上油岗乡人民政府二00九年六月案一、编制依据上油岗乡位于潢川县东北部，潢川、淮滨、固始三县结合部，全乡国土面积99 6平方公里，总人口31812人，辖17个行政村，京九铁路、三十里长岗纵贯全境，潢淮公路与正在建设中的潢川东北外...

篇一:道路工程项目实施方案
道路建设项目实施方案

潢川县上油岗乡上油岗村刘台至保庄圩道路项目

实 施 方

上油岗乡人民政府

二00九年六月

案

一、编制依据

上油岗乡位于潢川县东北部，潢川、淮滨、固始三县结合部，全乡国土面积99.6平方公里，总人口31812人，辖17个行政村，京九铁路、三十里长岗纵贯全境，潢淮公路与正在建设中的潢川东北外循环线在首集交汇。上油岗北依淮河，西靠小潢河，东临白露河，由于地处三河夹一岗，易旱易涝，农业抗御自然灾害的能力差，经济基础较为薄弱，历史上是灾区乡、农业大乡，2002年被省政府定为扶贫开发工作重点乡。近年来，该乡大力发展“一木二白”产业，速生杨树种植面积全县第一，白鹅、槐山羊养殖规模逐年增大，已发展成为上油岗的特色经济。

该项目位于上油岗乡上油岗村，西临淮河、小潢河，属淮河行洪区。全村现有耕地1760亩，辖10个村民组，356户，1489人。该村的农业生产条件差，是一个有雨即灾的贫困村、重灾村。1992年国家淮委投资2218万元建成了上油岗保庄圩大堤，从此上油岗村告别了十年九灾的历史，走上了新的发展道路。然而由于上油岗村地理位置较为偏僻，上油岗至胡林公路成为外界通往上油岗村的唯一通道，通往村组的只有小土路，造成农副产品运不出，市场交易额低，极大地制约了上油岗村及邻近村组人民群众的生产生活和经济发展。2008年，上油岗村被上级确定为扶贫开发整村推进村，解决了苏台、上湾等几个村民组的行路难问题，但仍有

刘台—保庄圩大堤2公里，原为3—4米宽的小土路地势低洼，建设标准低，使用多年，缺乏维护，目前损毁较为严重，遇阴雨天气行人无法正常通行，已远远不能满足当地经济发展的需要，现有的交通状况不仅给当地的社会和经济发展带来严重阻碍，而且对于潢川北部的窗口形象，也有着不利的负面影响。因此，上油岗村改建水泥路项目迫在眉睫。

在上级有关部门的大力支持下，县发改委、以工赈办以潢发改字[2009]57号下达了刘台至保庄圩2009年度以工代赈项目建设计划，依据此文件精神编制该实施方案。

二、项目建设地点

潢川县上油岗乡上油岗村刘台组。

三、项目建设规模及内容

上油岗村刘台至保庄圩砼路面长2公里，路基宽4.5米，路面砼厚18厘米、路面砼宽3米。

四、工程设计及技术标准

工程设计及技术标准为砼水泥路面，强度设计为C25。

五、工程预算及资金来源

（一）投资概算

项目总投资30万元，其中：路面处理6000元，路面砼工程291200元；过路涵2800元（详看工程预算表）。

（二）资金来源

省交通配套资金27万元，市、县配套3万元。

六、施工组织及质量管理

1、乡政府已经成立了由乡党委书记徐文强为组长，相关单位负责人为成员的《上油岗乡上油村道路建设工程领导小组》，领导小组分工明确，责任到人，为项目的实施提供宽松的环境和组织保证。

2、严把质量关，择优选用有资质的施工队伍，配备专职技术人员现场跟踪监督检查施工过程。

3、积极组织群众出工出力，协调土地，统一施工，严格按照工程设计标准操作，确保按期保质保量完成项目工程。

七、群众投劳方式方法及劳务报酬发放

（一）在乡村的组织、监督下，优先使用当地群众参与工程施工，公平、公正、公开地发放农民工劳务报酬。

（二）施工单位指定专人负责记录出工情况，并将以工代赈项目劳务报酬支出和具体情况在公共场所张榜公布，公布期不得少于7天。

（三）每个工作日八小时，按照当地不低于50元/日劳务报酬数量标准，公布期满，各方无异议后，实施单位在一个工作日内将应付劳务报酬发放完毕。

八、工期安排

工程共分三个阶段进行：第一阶段从现在起到2009年6月20日完成工程开工前期准备工作；第二阶段从2009年6

月21日至7月20日完成项目的主体工程建设；第三阶段从2009年7月21日到7月31日组织检查验收并投入正常使用。

九、项目资金管理

（一）资金到位后，上油岗乡将组织人大、纪委、财政、村建中心等单位，加强对项目资金使用情况的监督管理，做到专款专用，确保不挪用转借和挤占项目工程款；乡政府将按县发改委、代赈办的督导要求积极配合。

（二）项目实施后，先拨付30%的项目启动资金；待项目主体工程完工后，再支付60%；预留10%的质量保证金，通过使用证明工程质量各项指标均合格后方可拨付，质量保证期为一年。

十、工程效益

项目实施后，可解决上油岗村近1000人贫困人口的行路难问题，改善群众生产生活条件，促进交通运输业的发展，增强项目区与外界的商品流通量，充分开发利用河沙资源，加速村经济快速发展，解决制约上油岗村经济发展的主要因素，使项目区近1000贫困人口早日脱贫，其经济效益和社会效益都将十分显著，是一项利村、利民、利社会的系统工程、民心工程、德政工程。

十一、工程后期管护措施

项目建成后，乡政府将配齐管护人员，落实养护责任，确保国家一次建成，群众永久受益。

篇二:道路工程项目实施方案
道路工程项目实施方案

方案一：道路工程项目实施方案

一、基本情况

xx街道xx村地处xx城的北部，隶属于xx区xx街道办事处，分为xx新村和老村两部分。xx新村位于xx区xx路北端，xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积4.3平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃x水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。

近年来，xx村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。

二、项目的必要性

近年来，xx村村域经济得到初步发展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。【道路工程项目实施方案】

随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，xx村从事二三产业的人数达到500多人以上，xx新村现居住142户571人，xx老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接xx新村和老村的道路非常必要。

三、项目的可行性

随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。

修通连接xx新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。【道路工程项目实施方案】

四、项目规模

全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方米。

项目投资概算

(附：道路硬化工程预算表)

五、资金筹措

申请以工代赈资金30万元，村委会自筹15.86万元。

六、效益评价

一是改变了我村交通不便的状况，极大地改善了村民的生产生活条件，加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展，使生产资料和农副产品购销更加快捷，促进了农村经济的发展。三是拓宽了市场信息的传播渠道，使广大村民能够及时地掌握各类经济信息，有针对性地开展生产经营活动。四是交通条件的不断改善，对我村的乡村旅游开发和二三产业的发展壮大起到积极的推进作用。

方案二：关于战备路道路工程项目的实施方案

为认真贯彻全区重大项目及重点工作推进会和全区经济工作会议精神，围绕全区总体发展目标，加快推进20xx年全区重大项目建设工作，现结合浔阳区战备路道路工程项目实际，特制定本方案。

一、项目基本情况介绍

战备路南起三里街路（庐峰小区南门），北止庐峰东路（天河观光宾馆）。

建设规模：ⅱ级城市支路，道路全长1000米，道路红线控制宽度20米。设计车速30km/h，断面型式为一块板式：3m(人行道)+14m(机、非混合车道)+3m(人行道)，双向两车道沥青砼路面，人行道采用方便下肢残废患者和视力残疾人使用的无障碍人行道。

总投资估算：约9800万元，为浔阳区政府投资建设。

二、项目组织领导

1、成立领导小组

成立以区政府副区长朱超为组长，区建设局、白水湖街道办事处等相关部门为成员的项目领导小组。

责任领导：朱超区政府副区长

责任人：杨明卿区建设局局长

项目经办人：刘鸿志区建设局党总支书记

领导小组下设办公室，办公室设在区建设局。区建设局刘鸿志兼任办公室主任。办公室下设项目工程部，抽调建设局相关专业人员负责项目具体操作实施。

2、实行每周一调度制度

领导小组每周召开一次调度会，对工程的进度进行调度。要求相关单位责任人亲临一线，坐

阵指挥，现场督办，协调解决项目建设中存在的困难和问题。

三、时间进度安排

1、20xx年2月，制定项目建议书。

2、20xx年3月，前期设计准备工作。

3、20xx年4月，完成项目前期报建工作。

4、20xx年5月，完成项目招投标工作，确定施工单位。

5、20xx年6月以后，进入项目施工阶段，力争11月底完工。

四、主要工作职责

1、挂点领导和责任单位负责人不定期到该项目施工一线，负责该项目建设的组织实施，了解该项目建设情况；

2、帮助协调解决该项目在建设中遇到的如相关手续办理、征迁问题、施工问题等；

3、帮助项目协调解决其他有关问题。

方案三：开远农村道路村村硬化工程建设项目实施方案

为全面完成我市农村道路村村硬化工程任务，根据《开远市农村公路建设规划》和20xx年《开远市人民政府工作报告》，结合我市实际，特制定本方案。

一、工作任务

20xx年全市农村道路村村硬化工程项目建设总里程为683.6公里，其中：水泥路面工程216.5公里，弹石路面工程467.1公里。

中和营镇：农村道路村村硬化工程里程为258.1公里，其中：水泥路面工程89.9公里，弹石路面工程168.2公里。

碑格乡：农村道路村村硬化工程里程为74公里，其中：水泥路面工程6公里，弹石路面工程68公里。

大庄乡：农村道路村村硬化工程里程为48.2公里，其中：水泥路面工程15.8公里，弹石路面工程32.4公里。

羊街乡：农村道路村村硬化工程里程为58.2公里，其中：水泥路面工程21.2公里，弹石路

面工程37公里。

乐白道办事处：农村道路村村硬化工程里程为144.4公里，其中：水泥路面工程17.9公里，弹石路面工程126.5公里。

灵泉办事处：农村道路村村硬化工程里程为59.5公里，其中：水泥路面工程25.5公里，弹石路面工程34公里。

小龙潭办事处：农村道路村村硬化工程里程为41.2公里，其中：水泥路面工程41.2公里。

二、工作职责

（一）主管部门工作职责

市交通局全面负责全市农村道路村村硬化工程建设项目计划执行工作，承担以下职责：

1.下达、调整农村道路村村硬化工程建设计划；

2.加强资金监管，提高使用效能；

3.按工程进度要求拨付建设资金、开据《水泥提货单》；

4.负责技术指导和工程质量监理以及施工进度、施工安全监督;

5.建立健全工作制度，全面掌握工程建设进展情况，加强宏观管理。

（二）乡镇人民政府(办事处)职责

乡镇人民政府(办事处)全面负责全市农村道路村村硬化工程建设的组织落实工作，承担以下职责：

1.加强领导，精心组织，严格审批；

2.加强监管，统筹协调，控制成本；

3.实事求是，严格执行建设标准、控制建设规模，确保在规定时限内完成建设任务；

4.严格执行建设工程计划，积极筹措资金，按工程进度要求和资金使用原则及时足额拨付到位；

5.建立健全制度，落实责任，加强公路建设资金和工程质量管理，注重环境保护和施工安全，预防重特大事故的发生。

三、建设方式

由乡镇人民政府（办事处）负责组织实施，注重发挥群众在农村道路建设中的重要作用，充分调动和发挥群众的积极性、主动性和创造性，广泛动员群众投工投劳，参与农村道路村村硬化工程建设，依靠群众的力量推动农村道路村村硬化工程建设。

四、技术标准

按照《云南省农村公路工程技术标准》和《云南省县乡公路弹石路面修建、养护技术质量标准规定》的有关规定，村村硬化工程路基宽度不低于4.0米，错车道路基宽度6.5米，位置根据地形和交通量设置，路面宽度3.0米，最大纵坡12%，完善防护工程及排水设施。

五、资金筹措及管理

（一）农村道路村村硬化工程建设资金，以市政府投入为主，多渠道筹集为补充。市政府投资标准为：

水泥路面：中和营镇、碑格乡每公里11万元（不含水泥补助款）；

灵泉办事处、乐白道办事处、小龙潭办事处、羊街乡、大庄乡每公里10万元（不含水泥补助款）。

弹石路面：中和营镇、碑格乡每公里16万元；

灵泉办事处、乐白道办事处、小龙潭办事处、羊街乡、大庄乡每公里15万元。

（二）水泥由市政府统供，市交通局按工程实际用量核拨。其供应方式为：

1.羊街乡和大庄乡凭市交通局《水泥提货单》到羊街水泥粉磨站提货；

2.灵泉办事处、乐白道办事处、小龙潭办事处凭市交通局《水泥提货单》到云南国资水泥红河有限公司提货；

3.中和营镇和碑格乡凭市交通局《水泥提货单》到云南国资水泥红河有限公司（平远街分公司）提货。【道路工程项目实施方案】

（三）农村道路村村硬化工程建设项目资金由市交通局设立专户，统一管理使用，各乡镇（处）要相应设立专户，保证专款专用，严禁挤占、拉用专项资金。

（四）资金拨付方式：

1.启动资金，根据各乡镇（处）硬化里程，水泥路每公里安排2.4万元，弹石路每公里安排3万元；

2.工程进度款，各乡镇（处）施工进度完成80%的，水泥路每公里拨付工程进度款3.6万元，

篇三:道路工程项目实施方案
2015道路建设项目实施方案

方案一：道路建设项目实施方案

一、项目名称：天祝县大红沟乡东圈湾村乡村道路建设项目

二、项目实施单位：天祝县大红沟乡人民政府

三、项目负责人：雷宏（天祝县大红沟乡乡长）

四、项目建设年限：20xx年10月——20xx年8月

五、项目建设的可行性和必要性

东圈湾乡村道路是该村群众和外界联系的唯一通道，群众各种生活必需品及农副产品全依赖此通道进出。道路坡陡弯急，路面狭窄，如遇雨雪天气，交通便中断，还经常发生交通事故，已成为该村名符其实的“卡脖子”路段。落后的交通条件严重影响着当地群众的生产、生活，阻碍着当地经济的发展，切实解决少数民族地区群众行路难的问题，改变落后的交通条件，从而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。随着“西部大开发”战略的全面实施，广大农牧民群众充分认识到道路通、百业兴的重要性，投工投劳修建该道路的积极性空前高涨。修建该路条件已完全成熟。

六、项目规模

该路长19公里，计划修筑宽度为4.5m，修建各类涵洞78米/13道，防护300米，并铺设10cm的天然砂砾。

七、项目资金预算和筹资方案

该道路共需资金78.8万元，当地受益群众自筹28.8万元（投工投劳折合），请求上级部门帮扶50万元。

八、项目实施方案

1、从20xx年10月份，在对该公路初勘基础上进行详细勘测和规划，并抓紧筹措资金，储备工程用料。

2、从20xx年5月份起，着手动工，力争8月完工。

3、20xx年9月底申请有关部门对项目验收并交付使用。

九、项目实施的组织领导

乡上成立以乡长雷宏同志为组长，乡经委主任杨成宝同志为副组长，以白玉山、钱正元、汤国元、陈文平为成员的领导小组，杨成宝同志为项目具体负责人，负责具体工作，其他成员密切配合，切实抓好项目工作，保质保量按期完工。

方案二：大冲坡入组公路建设项目实施方案

一、项目区基本情况

下水母村位于化处镇西北面，距镇政府驻地12.2公里。辖区面积为3.2平方公里，含下水母、龙潭寨、三家寨、大冲坡4个自然村寨，11个村民组，总户数317户，人口1503人。居住有汉族和布依族两种民族。其中，少数民族人口4人。劳动力800人，其中，男440人，女360人。下水母村特困31户，109人。耕地面积814亩，其中田407亩，地407亩，人均耕地面积约0.54亩。用材林400亩，经济林100亩。人均吃粮为280公斤，人均纯收入为650元。属我镇的贫困村之一。外出务工人员为80人。森林覆盖率30%。

二、项目建设规模

水泥硬化入组道路长600m，宽3.5m，路面厚0.15m，共2100m。

三、项目投资概算

项目总投资15万元，其中申请青岛对口帮扶资金10万元，农户投工投劳1000个，折资5万元，具体概算如下：略

四、技术标准

由县交通局、村管所技术人员负责技术指导和监督，确保项目的顺利实施并达到预期的扶持效果。

五、项目实施进度安排

（一）进度安排工期6个月

20xx年10月1日至20xx年11月31日，项目申报。20xx年12月1日至2015年3月31日，全面完成。

（二）资金安排

1、项目启动后，先拨付工程量30%的资金作启动。2、施工中期，按工程进度拨付工程量的60%用于购置材料。3、余下10%的资金款项待工程完工验收后一次性拨付，用于项目建设各项费用的结算。

六、组织管理和管护措施

(一)组织管理

1、成立项目实施领导小组，组成人员如下：组长：任红

成员：吴德新张青李文江唐宽陶敏褚仁能姜华昌

领导小组下设办公室，唐宽兼任办公室主任，具体负责项目的实施、督促、协调和处理项目实施过程中的日常事务工作。

1、项目启动后，具体明确技术人员和工程管理人员及工程监理人员，确保项目进度和质量，使扶持项目达到预期的效果。

2、项目资金严格执行村财镇管村用及报账制度和公开制，严格审批程序手续，同时成立专门的财务小组，张青任组长，成员有陈华、张应勇，由张应勇任出纳。

（二）管护措施

1、发动、组织群众投入劳动力，共同实施。

2、项目竣工经验收合格后，由上级部门及镇政府交付村支两委使用。

3、以下水母村农户为主实施管护，成立项目管护小组，出台项目管理办法。

方案三：和平镇官罗村村屯道路建设项目实施方案

为了更好地制订好项目的计划，加强项目具体管理，提高工程的资金使用效益，保证工程顺利施工和工程质量，确保项目的效益如期实现，特制订官罗村村屯道路建设项目的实施方案如下：

一、成立项目实施管理小组

由刘日昌担任组长，覃永火、吴青标担任副组长，组员有：刘立仕、刘有昌、袁冀仁、袁能祷、刘立焕、刘立金、刘云昌、刘立展、袁能远、袁贤德、邓表静、李成昌、覃保文。由刘立仕兼任办公室主任。其主要职责是负责工程项目的整体规划制订，工程项目的计划安排，招、投标以及根据此实施方案严密组织实施。

二、成立工程项目技术管理小组

为了保证工程质量，请有资质设计的部门进行设计，从本工程项目成员中选择对工作负责，有一定业务水平知识的同志负责监督，检查施工。同时请交通和城镇建设管理站等，技术部门负责监督。对每道工序的质量严密把关，对负责质量管理的每一个成员，进行思想教育和业务培训，确保工程质量。

三、成立工资程资金管理小组

由袁能祷、刘立仕同志任工程项目的财务人员，其主要任务是在项目实施管理小组领导下，负责项目工程的整个资金管理、调配、使用和核算，以确保整个项目资金的合理使用。为保证资金的调配、使用，在银行设立专户，以保证项目资金的专款专用和能及时安排使用。绝对不能以任何借口和理由把工程项目资金挪作它用。对擅自使用项目资金，导致工程不能按期完成，不管是什么人都要严肃处理。

四、项目投资及实施进度安排

本项目总投资4.2万元；其中申请财政扶贫资金2万元，群众自筹资金2.2万元。

本项目计划安排于2015年实施，20xx年3月底完工。

五、定期对工程资金进行审核

为了按期按质完成整个工程项目，对资金的调配、使用，由工程管理人员定期或不定期对工程资金进行审核，防止贪污、挪用项目资金的不良现象发生，在审核中一经查出，发现有以上现象，一定要从严处理，以确保工程资金的有效使用。

六、千方百计筹措资金，保证项目资金的按时投入

根据整个工程的资金投入，除了认真按要求管好用好上级补助的扶贪资金外，争取社会和各单位、团体的资金投入，同时进行宣传发动，使群众充分认识项目的好处，从而争取各界人士、群众的支持，自觉捐款，自觉义务投工投料，从各方面确保项目资金到位，使工程项目顺利实施。

七、领导负总责

此项目是一项利国利民的民心工程，是人民群众的效益工程。因此，项目管理小组的主要负责人要负总责。对负责此项工程的负责人对工程不过问、不关心、不负责，要严肃处理，使整个项目有人负责，有人管理，使整个工程能按质按量完成。

八、确保安全施工

安全工作是此项目的一个重要工作，必须认真抓好。除了主要领导抓好工程项目施工安全工作外，对整个项目施工的人员时刻进行教育，按施工工程序施工，保证在施工过程中不出现问题，使工程按质按量、按时完成。

方案四：道路建设项目实施方案

一、编制依据

上油岗乡位于潢川县东北部，潢川、淮滨、固始三县结合部，全乡国土面积99.6平方公里，总人口31812人，辖17个行政村，京九铁路、三十里长岗纵贯全境，潢淮公路与正在建设中的潢川东北外循环线在首集交汇。上油岗北依淮河，西靠小潢河，东临白露河，由于地处三河夹一岗，易旱易涝，农业抗御自然灾害的能力差，经济基础较为薄弱，历史上是灾区乡、农业大乡，2002年被省政府定为扶贫开发工作重点乡。近年来，该乡大力发展“一木二白”产业，速生杨树种植面积全县第一，白鹅、槐山羊养殖规模逐年增大，已发展成为上油岗的特色经济。

该项目位于上油岗乡上油岗村，西临淮河、小潢河，属淮河行洪区。全村现有耕地1760亩，辖10个村民组，356户，1489人。该村的农业生产条件差，是一个有雨即灾的贫困村、重灾村。1992年国家淮委投资2218万元建成了上油岗保庄圩大堤，从此上油岗村告别了十年九灾的历史，走上了新的发展道路。然而由于上油岗村地理位置较为偏僻，上油岗至胡林公路成为外界通往上油岗村的唯一通道，通往村组的只有小土路，造成农副产品运不出，市场交易额低，极大地制约了上油岗村及邻近村组人民群众的生产生活和经济发展。2015年，上油岗村被上级确定为扶贫开发整村推进村，解决了苏台、上湾等几个村民组的行路难问题，但仍有

刘台—保庄圩大堤2公里，原为3—4米宽的小土路地势低洼，建设标准低，使用多年，缺乏维护，目前损毁较为严重，遇阴雨天气行人无法正常通行，已远远不能满足当地经济发展的需要，现有的交通状况不仅给当地的社会和经济发展带来严重阻碍，而且对于潢川北部的窗口形象，也有着不利的负面影响。因此，上油岗村改建水泥路项目迫在眉睫。

在上级有关部门的大力支持下，县发改委、以工赈办以潢发改字[20xx]57号下达了刘台至保庄圩20xx年度以工代赈项目建设计划，依据此文件精神编制该实施方案。

二、项目建设地点

潢川县上油岗乡上油岗村刘台组。

三、项目建设规模及内容

上油岗村刘台至保庄圩砼路面长2公里，路基宽4.5米，路面砼厚18厘米、路面砼宽3米。

四、工程设计及技术标准

工程设计及技术标准为砼水泥路面，强度设计为C25。

五、工程预算及资金来源

（一）投资概算

项目总投资30万元，其中：路面处理6000元，路面砼工程291200元；过路涵2800元（详看工程预算表）。

（二）资金来源

省交通配套资金27万元，市、县配套3万元。

六、施工组织及质量管理

1、乡政府已经成立了由乡党委书记徐文强为组长，相关单位负责人为成员的《上油岗乡上油村道路建设工程领导小组》，领导小组分工明确，责任到人，为项目的实施提供宽松的环境和组织保证。

2、严把质量关，择优选用有资质的施工队伍，配备专职技术人员现场跟踪监督检查施工过程。

3、积极组织群众出工出力，协调土地，统一施工，严格按照工程设计标准操作，确保按期保质保量完成项目工程。

七、群众投劳方式方法及劳务报酬发放

（一）在乡村的组织、监督下，优先使用当地群众参与工程施工，公平、公正、公开地发放农民工劳务报酬。

（二）施工单位指定专人负责记录出工情况，并将以工代赈项目劳务报酬支出和具体情况在公共场所张榜公布，公布期不得少于7天。

（三）每个工作日八小时，按照当地不低于50元/日劳务报酬数量标准，公布期满，各方无异议后，实施单位在一个工作日内将应付劳务报酬发放完毕。

八、工期安排

工程共分三个阶段进行：第一阶段从现在起到20xx年6月20日完成工程开工前期准备工作；第二阶段从20xx年6月21日至7月20日完成项目的主体工程建设；第三阶段从20xx年7月21日到7月31日组织检查验收并投入正常使用。

九、项目资金管理

（一）资金到位后，上油岗乡将组织人大、纪委、财政、村建中心等单位，加强对项目资金使用情况的监督管理，做到专款专用，确保不挪用转借和挤占项目工程款；乡政府将按县发改委、代赈办的督导要求积极配合。

（二）项目实施后，先拨付30%的项目启动资金；待项目主体工程完工后，再支付60%；预留10%的质量保证金，通过使用证明工程质量各项指标均合格后方可拨付，质量保证期为一年。

十、工程效益

项目实施后，可解决上油岗村近1000人贫困人口的行路难问题，改善群众生产生活条件，促进交通运输业的发展，增强项目区与外界的商品流通量，充分开发利用河沙资源，加速村经济快速发展，解决制约上油岗村经济发展的主要因素，使项目区近1000贫困人口早日脱贫，其经济效益和社会效益都将十分显著，是一项利村、利民、利社会的系统工程、民心工程、德政工程。

十一、工程后期管护措施

项目建成后，乡政府将配齐管护人员，落实养护责任，确保国家一次建成，群众永久受益。

篇四:道路工程项目实施方案
2016村组道路工程实施方案

一、项目区基本情况

村位于市镇北郊，全村共有39个村民组，总人口5000余人。全村总面积8.43平方公里，其中农业耕地面积4080亩，山场面积1262亩，水面面积121亩。村经济主要来源为农业、工业及第二、三产业。

二、项目建设背景

村自然村下辖五个村民组，人口比较集中，是前期美好乡村建设点。由于前期建设面较大，部分道路还未硬化，至今还是土路，坑洼，崎岖不平，村民日常出行极为不便，亟待进行修建。

三、主要建设内容和规模

1．建设规模：

修建长800米，宽3米的路基，硬化2.5米宽的水泥路面。

2.主要工程量：

清理铺垫路基约2500平方。混凝土路面硬化约240立方。

本工程概算投资11万余元，请求国家给予大力支持。

四、施工组织

本工程由村民移民项目理事会负责组织实施，工程在施工与管理、技术与质量、施工记录等方面都要安排专人负责，确保工程质量和效益的统一。

五、建后管理

工程建成后，由村委会负责管理，建立健全管理规章制度，做好后期管理维护工作。

六、效益估算

受益村1个，村民组6个，受益人口700多人，其中移民近百人。

篇五:道路工程项目实施方案
2014公路工程雨季施工方案

方案一：公路工程雨季施工方案

1．一般措施

（1） 雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前储备好。

（2） 成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。

（3） 夜间设专职值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

（4） 应做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

（5） 检查施工现场及生活区的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

（6） 现场道路两旁设排水沟，保证路面不积水，随时清理现场障碍物，保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，保证视野开阔，道路畅通。

（7） 检查脚手架，立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

（8） 施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、临时住房等暂设工程各分管单位应在雨期前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。

（9） 在雨期到来前做好防雷装置，在雨期前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。

（10） 针对现场制定合理有效的排水措施，准备好排水机具，保证现场无积水，施工道路畅通。

（11） 维护好现场的运输道路，对现场道路均进行马路硬化，对主要场地，比如砂、石场地、钢筋场地要进行场地硬化，并做好排水处理，使雨水顺利排走，不存积水。提前做好雨期排水平面图。

（12） 工地使用的各种机械设备：如钢筋对焊机、钢筋弯曲机、卷扬机、混凝土搅拌机等应提前做好防雨措施，搭防护棚，机械安置场地高于自然地坪，并做好场地排水。

（13） 为保证雨季施工安全，工地临时用电的各种电线、电缆应随时检查是否漏电，如有漏电应及时处理，各种电缆该埋设的埋设，该架空的架空，不能随地放置，更不能和钢筋及三大工具混在一起，以防电线受潮漏电。

（14） 脚手架、塔吊在雨季施工中做好避雷装置，在施工期间遇雷击，高空作业人员应立即撤离施工现场。

2． 原材料储存和堆放

（1） 水泥全部存入仓库，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水，现场可充分利用结构首层堆放材料，砂石料一定要有足够储备，以保证工程的顺利进行，场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入，空心砖应在底部用木方垫起，上部用防雨材料覆盖，模板堆放场地应碾平压实，防止因地面下沉造成倒塌事故。

（2） 雨期所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等。材料部门提前准备，及时组织进行，水泵等设备应提前检修，雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。

（3） 大风天气，要做好大型高耸物件的防风加固措施，地下室出入口，管沟口等加以封闭或设防水槛，加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作，现场临时排水管道均要提前疏通，并定期清理，晴天派专人进行开窗通风换气。

3．脚手架工程

（1） 脚手架等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷设施，接地电缆一定要符合要求。

（2） 雨季前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并加扫地杆，外用脚手架要与墙体拉接牢固。

（3） 外架基础应随时观察，如有下陷或变形，应立即处理。

4．水电安装

（1） 设备预留孔洞做好防雨措施，如施工现场地下部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被水浸泡。

（2） 现场中外露的管道或设备，应用塑料布或其他防雨材料盖好，室外架空线路施工立杆时，基坑挖出的土应甩离坑边1m 以外，不要把高桩埋上，同时坑四周用土围堆，防止雨水流入。

（3） 直埋电缆敷设完后，应立即铺砂，盖砖及回填夯实，防止下雨时，雨水流入沟槽内，室外电缆中间头、终端头制作应选择晴朗无风的天气，没浸纸绝缘电缆制作前须摇测电缆绝缘及校验潮气，如发现电缆有潮气浸入时，应逐段切除，直至没有潮气为止，敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接应作密封处理。

5．主体工程施工：

(1) 及时收听天气预报，慎重安排浇筑时间，尽量避开降雨时间。在降雨时要暂停混凝土施工作业。施工中遭遇降雨时要对已浇筑还未凝固的混凝土用蓬布进行覆盖，并对未完的混凝土作业面产生的施工缝，参照钢筋混凝土施工规范中对混凝土施工缝的要求，处理混凝土留缝；在运输浇筑振捣过程中均应加以覆盖。

(2) 备用砂、石料雨天应及时覆盖防止雨淋，每次砼、砂浆施工开盘前均要测定砂含水率，并及时调整砂浆施工配合比，确保原材料计量准确。

(3) 各种机具要有防雨蓬，钢筋加工机械、砂浆搅拌机等要搭设固定的防雨蓬，电焊机、砂轮切割机、混凝土振捣机械在雨天要入库或进行苫盖，防止雨淋。

(4) 由于雨期气温高，要加强混凝土的浇水养护工作，在养护期间内由专人负责混凝土的养护，要使混凝土在养护期始终保持湿润状态。

(5) 柱、墙模板支设时，底部预留排水口，防止模板内积水。

6．土方与基础工程：

（1）雨季进行土方与基础工程时，要妥善编制切实可行的施工方案，技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前准备好抽水机。

(2)雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护，在挖承台基坑时，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，挖完后即使打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。

（3）施工道路距基坑口不得小于5m。

（4）坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后方可继续施工。

（5）开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除尽方可进行施工。

（6）施工中，取土，运土，铺填，压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。

（7）砼施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡，冲刷，影响质量。

（8）桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，只是打桩机械倾斜影响桩垂直度，钻孔桩基础要随钻随盖，随灌砼，每天下班前不得留有桩孔，防止灌水踏孔。重型土方机械，挖土机械，运输机械要防止下雨有暗沟，暗洞造成施工机械沉陷。

7.模板工程：

（1）各施工现场模板堆放要下设枕木，上部采取防御措施，周围不得有积水。

（2）模板支撑处地基应坚实或加好垫块，雨后即使检查支撑是否牢固。

（3）拆模后，模板要即使修理并涂刷隔离剂。

8.钢筋工程：

（1）钢筋应垫放在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。

（2）锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。

9.砼工程

（1）浇筑前必须清除模板内积水。

（2）浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工是应采取防雨措施，待继续浇灌前应清除表面松散石子，施工缝应按规定要求进行处理。

（3）砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。

（4）浇筑时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。

10.砌筑工程：

（1）水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施。

（2）遇中，大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。

方案二：市政道路工程雨季施工方案

一、工程概况

1、 路线起讫点及全长

本工程西起南解放渠，北至现状金汇路；道路全长717.038米，道路规划红线宽为16米,其中车行道宽12米,两侧人行道各2米。道路等级为城市支路Ⅰ级。工程内容包括:道路、排水、人行道工程。

2、 工程概况

a、地形、地貌、地质、地震

参考相近路段的地勘资料，该路段地貌单元属湟水河Ⅲ级阶地区，整个道路地势南高北低,高差较大，高程介于2226m-2264m之间，最大高差为达38m。

b、气象、水文

该路段气候属半干旱大陆性高原气候，具有寒长、署短多风少雨、昼夜温差较大、四季分明等气候特点。年平均降水量345mm，年平均蒸发量111.8mm，历年日最高气温33.9℃，最低气温-26.6℃。主导风向SE，平均风速34.2m/s，最大风速27 m/s，多年平均无霜期138d，最大冻土深度1.34m。

二、雨季施工方案

1.临时设施

a、现场临时设施的搭设，应严格按照各有关规定实施。防洪器材备齐并按有关规定发放。

b、雨季施工前，应对各类仓库、变配电室（箱）、机具料棚、食堂、宿舍、办公室（包括电器线路）等进行全面检查，加固补漏。对于危险建筑必须及时处理。

2.路基土石方

a 、在水田和软基地带应做好排水、排淤工作。在路基外3米处开挖有足够深度的排水沟，（水深处用潜水泵排除），排除路基范围内的积水，再清除基底的淤泥和杂草。

b 、雨季在斜坡地带修筑路堤时，或从取土坑内取土作为填料时，应在其上方开挖一条截水沟，将水截水排走，开挖水沟的土方可用以填筑路基。

c 、雨季填筑路基，应特别注意填料选择，如土质过湿，应将其风干后再用。雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点都应随时保持一定的坡度，以便雨后立即复工；如挖掘的土方有地下渗水，雨后场地一时不能干燥，应挖纵横排水沟或修筑盲沟，将水引出，降低地下水位。

d 、开挖石质边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡的办法，并应及时复核坡度，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。

e 、在雨季施工期间，应特别注意气象预报，各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。提前做好地表水截、引、排设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，降雨过程中加强检查，及时处理堵水、积水，雨后及时疏通排水设施。

f 、将防雨设备材料准备充足，下雨时，用塑料薄膜将施工的路基、回填土全部覆盖，做到不因下雨而影响工期。

3.管网工程：

a、雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施，加强截、排水手段，备用小型水泵及其他排水机具，及时排除管槽内集水，确保管槽不受水浸害。

b、施工场地根据地形进行排水系统疏通，不积水，严防四邻地面水倒流进入场内。

c、雨季施工期间，应特别注意气象预报 ，根据雨天间隙安排施工。各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。

d、合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井,安装的管道应临时封堵;已安装的管道验收后及时回填土。

e、雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起；雨天不宜进行接口施工。

f、管槽开挖后采用木桩挡板方法，槽壁严格进行支护。确保 管壁被雨水冲刷不塌方。

4.基层工程

a、水泥稳定砂底层及基层在雨季施工时，应注意收听本市地区24小时天气预报。如遇雨天或其他天气情况，应及时中断施工。

b、施工中设防雨棚10个，共100米，突降雨时，能够按时 进行表面处理，防止新铺筑的水泥稳定砂被雨淋和冲刷。

c、水泥、粉煤灰、石灰粉等材料，必须存放在确实有效的防雨、防风、防积水、防潮气的仓库内。特殊情况需要露天临时堆放时，必须具备可靠的苫、垫措施。下垫要架空不挡水，高度不低于40cm。底层要做隔水隔潮措施，上苫要牢固抗风，苫盖材料要防水不渗。砂子、石子、豆石等松散材料，堆料周围要加以维护，防止水冲、流散。

5.机械设备

a、现场机械操作棚（如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋机械等），必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。

b、现场机械设备，要采取防雨、防潮、防淹等措施。用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并应经常检查测试其可靠性。保护接地一般应不大于4欧姆，防雷接地一般应不大于10欧姆。

c、电动机械设备和手持电动机具，都应安装漏电保护器，漏电保护器的容量要与用电机械相符，并要单机专用。

d、在雨季施工前，应对现场所有动力及照明线路、供配电电气设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。

e、配电箱、电闸箱等、要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。

f、各种电气动力设备必须经常进行绝缘、接地、接零保护的遥测，发现问题应及时处理，严禁带隐患运行。

虽然西宁地区雨季时间不是很多，但雨季施工措施一定要做到位，采取有效的防雨措施，加强截排水手段，确保施工不受雨季的影响。

方案三：道路拓宽改造工程雨季施工方案

一、工程简介

本工程为现况道路改扩建工程，工程西起东大桥路，东至东三环路，道路定线全长约984.91m，规划为城市次干道，道路红线宽40m，道路横断面形式按一幅路布置，道路行车道宽22.5m。

雨水管线分两段布置，东大桥路—东大桥东侧路段：管线位置约距北侧红线13.5m左右处，干管长度约为308m，设计为D1600钢筋混凝土管道；过路段采用1800×1600现浇钢筋混凝土方沟24m；东大桥东侧路—东三环段：南侧段新增加一条D1800雨水管线，管线位置据南侧红线2.5-3m处，干管长度约为708m，采用顶管施工，自西向东最终在东三环附近向北穿过光华路接入现况W×H=2200×1800方沟内。

污水管线位于道路设计中线位置，槽深4.5m左右，该段污水管管径为D=500-1000mm，管线位置为道路设计中线位置，干管长度为101m，检查井采用现浇钢筋混凝土检查井。

二、工期要求：

本工程开工日期为20xx年3月15日，完工日期为20xx年9月30日，施工总工期为199日历天。

三、雨季施工要点

1.雨季施工期间要确保施工沿线地区排水畅通、道路畅通及居民、单位的正常生产、生活和出行，减少对周边地区的影响，保证施工正常进行。

2.随着地表水的增加，可能会导致地下水位的增长，故应在施工总体安排上考虑到此点，同时应采取一定的预防措施。

3.随时掌握天气变化，合理安排工序，及时调整计划和现场施工安排，满足施工进度及工程质量的要求，尽最大努力降低雨季所造成的损失。

四、 雨季施工措施

1. 地面排水

本工程施工区域地面排水系统完善，顶管及沟槽施工时，每个工作坑和每段沟槽现场预备2台水泵遇雨天随时准备抽水，将积水抽至现况排水系统内。地面上在顶管工作坑四周和沟槽两侧设置挡土埂，高度30㎝。

2. 基槽

1） 雨季开挖沟槽时应尽量缩短开槽长度、采取突击施工、速战速决。基槽机械开挖后，及时进行人工清槽作业和钎探验槽，应随即进行下道工序的施工，减少土基暴露时间。

2） 开槽边坡坡度应适当减缓，土槽边坡应铲平拍实，避免雨水冲刷，严防滑坡和边坡塌方。

3） 基槽口四周作护堤，高度不小于300mm，防止雨水流入基槽内。

4） 基槽内设集水坑，并准备抽水泵。下雨时随时将坑内集水排出基槽外。

5） 大雨过后做好现场基槽检查。加强沟槽边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。

6） 雨期施工中，要经常检查和及时维修加固基槽内的临时爬梯，确保架板稳固，防滑措施有效。

3. 混凝土施工

1） 混凝土浇注应注意天气形势变化，随时收听天气预报，适时安排浇注计划。

雨季应避免遇雨露天浇注混凝土，并预备相应的苫布，遇雨时随时遮盖。在混凝土达到终凝之前，覆盖塑料膜、不允许雨水直接淋浇在已抹平的混凝土结构上。

2） 雨季高温季节施工，混凝土应采用低水化热水泥和缓凝型减水剂。

3） 雨期应加强对砂子、石子等含水率的检测控制，增加粗细骨料含水率测定次数。

4. 砌筑施工

1 砌筑施工前，要检测砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆严禁使用。

2 刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。

3 每日收工时应妥善覆盖砌体表面。

5. 基槽回填土

1 基槽回填土含水率控制在最佳含水率的±2％，含水率太低、太高时，均应采取控制措施。回填土的土质含水量较大时，采取砂砾换填，保证回填土的质量。

2 回填土应在晴天进行，每班要将所填土方夯实、压平，防止遇到下雨时土层积水过多。

6. 路基土方施工

1 路基土方施工要集中优势工力，集中机械设备，分段突击，完成一段，再开一段，切忌全线大挖大填，填筑时要先作低洼段和遇雨易翻浆段施工。

2 每段的施工要当天挖完、当天回填完、当天压实完，(压到合格密实度)当天进度当天完成。

3 雨季施工要作到“两及时”遇雨要及时检查、及时处理。重点检查排水系统的排水情况，及时处理因下雨造成的翻浆路基，不留隐患。

7.石灰粉煤灰砂砾施工

1 石灰粉煤灰稳定砂砾一次备料不宜过多，根据施工进度计划，用多少、要多少。当日进料、当日摊铺、当日碾压成活。如不能随来料、随摊铺、随碾压成活时，来料要集中大堆堆放，堆积时间不得超过24小时即应使用，并设置苫盖防雨设施，堆料场地地势要高于周边地区，防止地面积水浸泡。

2 连阴雨天要停止石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺施工。

3 摊铺的混合料遇雨要冒雨初压，待雨过后重新检测含水量，如含水量过高需要晾晒，待含水量适当时再行碾压。如己摊铺好的石灰粉煤灰稳定砂砾混合料尚末碾压、遇大雨浸泡后要弃掉，再上混合料重做。

8. 沥青混凝土路面

1 沥青混凝土摊铺作业，要根据天气变化情况进行安排，避开雨天作业。

2 下雨时不得进行沥青混凝土摊铺作业。雨后沥青混凝土底层未排除积水，未被晾干时，上层沥青混凝土不能施工。

3 雨季进行沥青混凝土摊铺作业、要抓紧放晴时间段，实行多机摊铺和匹配最佳的碾压设备，提高日班次作业能力和遇雨快速反应能力。

4 对于未经压实而被雨淋或冒雨碾压后、经测试密实度不合格的沥青

混凝土要坚决推掉，重新铺筑。

9. 现场用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。

10. 在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。

四、 雨季防汛措施

1.针对北京地区雨季的特点，防汛工作应尤其重视。要在保证工程顺利进行的前提下严格控制施工质量，因此要在思想上、组织上、措施上确保防汛工作落实到位。施工期间必须每天认真收听天气预报，安排好第二天的工作。

2. 防汛所需材料：草袋1000个，水泵4台，水泵管200米，苫布200平方米，塑料布200平方米。

3. 成立防汛领导小组

为确保雨季期间的安全生产，落实防汛工作，责任到人，我单位成立防汛领导小组，并建立防汛期间干部值班制度，成立专门的防洪小队和抢险小队，遇雨水天气须上路巡视，确保排水畅通，有险情须立即上报，并及时采取相应措施。

篇六:道路工程项目实施方案
2014道路施工交通组织方案

方案一：道路施工交通组织方案

本工程处于株洲市株董路（东环路~南方大道）扩建工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合株洲市株董路（东环路~南方大道）的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和GB5768—20xx道路交通规范的要求，有针对性的制定了本方案。

一、工程概括

株洲市株董路（东环路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，经东环路桥底四条匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路线全长383米：包含株董路上、下东环路的四条匝道改造，匝道改造总长约386m。沿途为二级公路，设计行车时速40Km/h。全线路基宽度9米，车道宽度8米。该公路是331的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务。

二、管理组织结构

项目部成立了以项目经理任组长，副经理副组长，安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下）。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。

三、交通安全组织方案

公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。

由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段，采用平行流水作业，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。

1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置

在施工期间占用南北两侧、四个匝道全封闭施工时，留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在南北两侧以及四个匝道1000米500米100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。

①预告提示牌标志

为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。

②警示灯标志

为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示.

③旗帜

项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外，我们在施工区域的前方150米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜

④灯光照明

为了，我们在距离施工现场前800米的范围内开始，每隔30m设置一道路灯、每道灯杆上设一个250W照明灯，采用直径50mm的镀锌钢管，高6m。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求

⑤预警车

我们在施工期间，在施工点两端各200m的位置停放安全预警车，预警车上放置太阳能导向牌和警示灯，使其有明显的反光标志，从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对预警车辆如何行驶，项目部也做了相应的规定，先沿着施工区域，然后在施工区域的尾部倒入施工区域

2、安全设施摆放要求

①路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区，布设间距10米--20米。

②施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。

③施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。

④利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。

3、作业人员安全要求

本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。

①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

②施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

③项目部配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8人次。

④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。

⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。

⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。

⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。

⑧特殊工种人员，必须持证上岗。

⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。

4、机械设置

预备装载机作为道路紧急状况处理机具。

5、车辆安全

由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班，同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在高速公路上还有施工所需要都混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和高速公路上运行的车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑，项目部建立了完善的车辆进出高速管理制度，每车由固定都专人负责，对司机在上高速前进行专门有针对性的培训，车辆进出高速时要有专门都交通协管员负责指挥。

6、交通设施一览表

表略

方案二：道路施工交通组织方案

一、工程概况

二、工程基本情况

本路段改造工程：原砼路面处治、沥青砼路面加铺、排水工程等。由于本工程是改造工程，施工路段长，路面较窄且货运重载车较多，以及沿途涉及厂矿、乡镇较多，给施工带来一定难度，为保证施工顺利、安全进行，特编制如下交通组织方案。

（一）总则：

1、施工作业时，配置专职安全员三名，实施对施工作业人员的安全培训和教育；

2、施工人员必须接受安全技术教育，遵守安全操作规程；施工时的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证施工控制区安全控制的有效性；

（二）安全保护措施及应急预案

1、我公司成立安全组织领导小组，建立健全交通组织保障体系和保证措施。

组长：XXXXX（项目经理）

副组长：XXX（项目副经理）

XXX（项目总工）

组员：XXXXXX

2、配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。

3、请业主在报纸和电视台上通告高新区高新大道工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。

4、在施工段落前后、车辆转换等地点设置交通协勤人员,负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。

5.在发生交通事故时立即通知公路执法部门，并立即设置安全标志标牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员并送往医院，并保护好现场。

6、施工现场配备钢丝绳一根，如施工路段坏车，在力所能及的范围内采取相应措施排堵。

7、作业人员穿反光背心防护，并且安全教育后方可作业。

8、作业人员不得随意在双通路段走，严禁作业工具伸出封闭区域。

9、加强日常安全巡查，同时积极主动与各厂矿企业、乡镇单位加强联系，尽量减少因施工给周边居民带来的不便。

（三）封闭区域及时间安排：

封闭区域：xxx

计划开工时间：xxxx

计划完工日期：xxx

1、封闭区域：旧路面处置

（1）旧路面处置根据路面破损的实际情况，采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段500米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔300米，根据该路段车流量实际情况定。

（2）沥青铺装采取半幅全封闭施工，半幅单道单通。每个封闭段不超出1000米，封闭段落不限，每个封闭段之间相隔500米。

（四）交通组织措施

安全科长：XXXX：全面负责工程项目的安全管理工作。

联系电话：XXXXXXXXX

安全员：负责交通组织及协调工作及定期安全巡视。

交通协管员：12名，负责交通设施的维护，及封闭路段交通疏导。

1、封闭区域两端位置依次设置⑴前方施工，车辆慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工，禁止入内。

注：安全标识牌可根据现场封闭路段的实际情况设置相应警示牌或提示牌。

2、封闭路段实行单道单通，两端各设置2名交通协管人员，实行单边轮换放车通行。每个封闭段配两个对讲机，一部手机，随时和指挥部保持联系。

3、封闭路段用反光筒隔离，间距10米一个。

（五）安全管理措施

1、工程施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险。

3、抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。

4、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

5、保证安全的具体操作措施

1）施工运输车辆的安全措施

（1）进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆；

（2）不得在施工区域外随意停放；

（3）不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；

（4）严禁穿越中央分隔带；

（5）不得有其他违反高速公路管理的行为。

2）施工作业人员应遵守下列规定：

（1）接受专门的安全教育和作业规程训练；

（2）施工人员及管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，进出施工现场应由施工单位用车辆接送。

（3）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；

（4）不擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；

（5）不得有其他违反公路管理的行为。

方案三：道路施工交通组织方案

一、工程概况

锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。

该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。

二、交通封闭审批

省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。

三、现场施工交通组织措施

根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。

四、封路情况

朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口

设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的安全。

封路标志：

1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：14、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1

7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12×18，数量（块）：1

8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2×0.7，数量（块）：1

9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。

五、施工区域便道情况

1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；

2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；

3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

六、对于无法全部封闭的路段情况

对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。

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