道路新建

导读：　道路新建(共5篇)XX道路新建工程施工方案XX道路新建工程 施工组织设计目 录1、编制说明 1 1编制依据 1 2适用范围1 3拟采用的主要规范、标准 2、工程概况3、施工部署及平面布置 3 1施工目标 3 2施工安排 3 3施工总平面部署 4、项目部情况 4 1项目部组织机构 4 2岗位职责5、主要工程项目的施工...

XX道路新建工程施工方案
道路新建 第一篇

XX道路新建工程 施工组织设计

目 录

1、编制说明 1.1编制依据 1.2适用范围

1.3拟采用的主要规范、标准 2、工程概况

3、施工部署及平面布置 3.1施工目标 3.2施工安排 3.3施工总平面部署 4、项目部情况 4.1项目部组织机构 4.2岗位职责

5、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 5.1路基工程 5.2雨污水管道 5.3给水管道 5.4道路基层 5.5道路面层 5.6路缘石砌筑 5.7人行便道 5.8电力工程

5.9信号灯、路灯系统预埋、安装 5.10交通标志、交通标线工程 6、期的保证体系及保证措施 6.1保证体系 6.2保证措施

7、工程质量管理体系及保证措施

7.1质量保证体 7.2保证措施

8、安全生产管理体系及保证措施 8.1保证体系 8.2保证措施

9、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 9.1保证体系 9.2保证措施

10、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 10.1保证体系 10.2保证措施

11、项目风险预测与防范，事故应急预案 11.1项目风险预测与防范 11.2事故应急预案 12、其他应说明的事项

12.1满足本标段及相邻标段施工的通行便道保通措施

12.2满足建设单位精细化管理工作需要的通讯、网络、办公软件等保障措施 12.3季节性施工措施

13、施工期间现场交通组织措施 14、降低施工成本的措施 14.1劳动力管理 14.2材料管理 14.3工程预决算管理 14.4其它

15、与建设单位、监理单位和设计单位的配合 15.1与建设单位的配合 15.3与设计单位的配合 16、成品保护方案及措施 16.1成品保护组织机构 16.2成品保护机构的运行方式 16.3成品保护措施 17、绿色施工技术

17.1节地与施工用地保护 17.2节水与水资源利用 17.3节材与材料资源利用 17.4节能与能源利用 17.5环境保护 18、附图表

附表一 拟投入的主要施工设备表 附表二 附表三 附表四

劳动力计划表 进度计划横道图 施工总平面图

1、编制说明

1.1编制依据

1.1.1XX招标文件及相关文件。 1.1.2 XX施工图纸。

1.1.3 国家现行道路、市政工程施工与验收规范及质量检验评定标准。

1.1.4 GB/T19001、GB/T24001、GB/T28001管理体系标准和我公司编制的技术操作规程、工法等。

1.1.5本公司施工能力、技术装备状况等。 1.2适用范围

本施工组织设计是为规划一路（裕华道-北新道）新建工程投标文件编制的。 1.3拟采用的主要规范、标准

1.3.1《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008； 1.3.2《给排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008； 1.3.3《公路路面基层施工技术细则》 JTG/TF20-2015； 1.3.4《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004； 1.3.5《公路土工合成材料应用技术规范》 JTG/T D32-2012； 1.3.6《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006；

1.3.7《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 GB50141-2008

1.3.8《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》 GB5768.2-2009； 1.3.9《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标志》 GB5768.3-2009； 1.3.10《路面标线涂料》 JTIT280-2004；

1.3.11《公路交通安全设施设计规范》 JTGD81-2006； 1.3.12《公路交通标志和标线设置规范》 GB50220-95； 1.3.13《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012； 1.3.14《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012

2、工程概况

2.1工程名称： 2.2建设地址：

2.3质量要求：合格；

2.4招标范围：道路、路灯、交通设施（规划支路-北新道）；给水、雨水、污水、电 力（朝阳西道-北新道）等市政配套工程。详见工程量清单及施工图；

2.5工期：90日历天。

3、施工部署及平面布置

3.1施工目标

3.1.1工期目标

暂定开工日期：2015年10月15日，竣工日期：2016年1月14日。 总工期90日历天。 3.1.2质量目标【道路新建】

达到合格（满足国家有关验收标准及施工图设计要求）工程质量标准。 3.1.3安全、环境、文明施工目标

死亡事故为零；重伤事故为零；轻伤事故为零；职业病发病率为零，五废排放达标，重大责任交通事故、重大火灾事故、重大责任设备事故为零；创建文明工地。 3.2施工安排

项目部进场后开始施工准备，进行临建建设，修筑施工便道，委托有资质的试验室进行现场检测试验，制定进场材料计划，恢复路线中桩、复核道路高程，完善现场临时排水系统，然后进行各分项工程的施工。

根据设计单位提供的资料对现场地下管线、构筑物进行复核，完成复核后做管线保护、路基处理，为尽快进行管道敷设提供条件。

路基分段进行处理作业，全面展开路基施工；路基填筑时，组织配套的机械设备，按施工程序组织流水作业。

路基处理完成后，进行各种管道施工，挖管沟、做基础、安装管道、试验、回填等，按施工程序组织流水施工，同时需做好预埋管线的施工。

路面各结构层施工前编制详细的施工进度计划，同时考虑施工工序之间的逻辑关系，底基层与基层顺序施工，基层与面层搭接施工。同时穿插进行路灯基础、井室的施工，最后安装路灯、交通标志，划交通标线。 3.3施工总平面部署

某城市新建道路施工组织设计
道路新建 第二篇

目 录

第一部分、施工目标及整体施工进度计划 ................................ 2 第二部分、各分部分项工程的主要施工方法 ............................. 5

第一章 道路工程 ................................................................. 5

第二章 排水工程 ............................................................... 30

第三章 桥梁工程 ............................................................... 35

第四章 钢筋砼箱涵工程 ..................................................... 49

第五章 照明工程 ............................................................... 54

第六章 交通工程及配套设施 ............................................... 62

第七章 绿化工程 ............................................................... 65 第三部分、主要施工机设备投入情况及进场计划 ..................... 69 第四部分、劳动力安排计划 ................................................. 71 第五部分、拟分包项目情况表、分包情况的计划安排以及对分包单位的管理方案 ...................................................................... 72 第六部分、确保工程质量的技术组织措施 .............................. 74 第七部分、确保安全生产的技术组织措施 .............................. 91 第八部分、确保文明施工的技术组织措施 ............................ 100 第九部分、确保工期的技术组织措施 ................................... 103 第十部分、施工总平面图 .................................................. 107

第一部分、施工目标及整体施工进度计划

一、施工目标

1、 质量目标：

确保工程质量评定达到合格标准。

2、工期目标 ：

日历工期360天

3、安全生产目标：

1） 无人身重伤及其以上事故。

2） 无等级火警事故。

3） 无机械及重大、大交通事故。

4、文明施工目标：

1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

二、总体施工进度计划安排（假设开工日期为2008年12月16日）

1、道路工程：

1) 场地开挖，回填（搅拌桩工作面）：2008年12月20日—

2009年1月25日.

2) 水泥搅拌桩： 2009年1月25日—2009年5月20日.

3) 路基填筑： 2009年6月15日—2009年7月30日.

4) 石粉层： 2009年9月15日—2009年10月30日.

5) 沥青面层： 2009年11月10日—2009年12月1日.

6) 路缘石： 2009年10月20日~2009年11月10日.

2、排水工程：

雨水工程：

1）开挖 2009年7月10日—2009年8月20日.

2）下管 2009年8月1日—2009年8月20日.

3）雨水井 2009年7月30日—2009年8月20日.

4）回填 2009年8月30日—2009年9月5日.

污水工程：

1）开挖 2009年8月10日—2009年8月30日.

2）下管 2009年8月11日—2009年9月1日.

3）雨水井 2009年8月10日—2009年9月1日.

4）回填 2009年 9月5日—2009年9月10日

3、桥梁工程：

百顺道中桥；

1）钻孔灌注桩: 2009年1月10日～2009年5月20日.

2）桥台施工 2009年5月20日～2009年7月20日.

3）主梁预制 2009年3月20日～2009年7月30日.

4）主梁架设 2009年8月30日～2009年10月10日.

5）附属设施 2009年10月20日～2009年12月6日.

富华路中桥：

1）钻孔灌注桩 2009年1月10日～2009年5月10日.

2）桥台挡土墙 2009年4月30日～2009年5月30日.

3）桥台施工 2009年4月30日～2009年7月10日.

4）主梁施工 2009年8月15日～2009年10月5日.

5）附属设施 2009年11月10日～2009年12月5日.

4、钢筋砼箱涵工程：

1）基坑开挖 2009年4月1日～2009年4月10日.

2）模板施工 2009年4月10日～2009年4月20日.

3）钢筋绑扎 2009年4月20日～2009年5月10日.

4）砼浇筑 2009年5月10日～2009年5月15日.

5）养生 2009年5月10日～2009年6月5日

5、照明工程： 2009年11月15日～2009年12月10日

6、交通工程及配套设施：

2009年12月2日～2009年12月10日.

7、绿化工程： 2009年11月20日～2009年12月10日.

第二部分、各分部分项工程的主要施工方法

第一章 道路工程

第一节 路基工程

一、测量放线

1、根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。

2、测设中心桩：按设计图纸《路线逐桩坐标表》整桩号和曲线等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法通常是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面钉钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面抹红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面约成45°，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩、垂直打入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。

3、根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

4、按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全面增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线底撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。

二、整理场地

本工程回填土处有杂草、树木等植物，场地填筑如果不清除结合面上的草木残株等有害于场地稳定的杂物，场地成形后一旦杂物腐烂

新建道路施工方案
道路新建 第三篇

高新区中和片区龙祥佳苑三期

安置房工程一标段

混

凝

土

道

路

施

工

方

案

四川省第一建筑工程公司

二0一二年三月

工艺流程：定位放线测量→清除表土→土路基压实→连砂石路基填筑→支模→浇筑路面砼→土路肩填筑

1、定位放线测量

1.1定位原则：按照建设单位给定的红线外围修建混凝土道路。

1.2测量放线：根据道路各转折点用全站仪进行穿线、调直，并放出道路中桩、边桩及开挖线。

2、清除表土

2.1用50装载机对表面原有耕植土和松散覆土进行清除。如土路基内有淤泥或树根等也需一并清除。【道路新建】

3、土路基压实

3.1采用20T振动压路机对清表后的土路基进行压实。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

4、连砂石路基填筑

4.1本新建混凝土道路采用级配连砂进行填筑，因为土路基位于原有耕作农田，所以采用500mm厚级配连砂石进行填筑。

4.2 连砂石路基压实。碾压前，检查连砂石的含水量是否符合要求，如果不符合压实要求，就要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过3km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。路基压实遍数不少于5遍。

5、混凝土道路边模制、安

5.1 模板制作。模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。钢模板厚度为2.5mm。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。

5.2模板安装。应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于8mm，拉条与锚环的连接必须牢固。模板之间的接缝必须平整严密。

5.3模板拆除。模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在砼强度达到22.5Mρa以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。

6、混凝土浇筑

6.1本新建道路全部采用C30商品砼进行浇筑，严格按照砼配合比进行施工。

6.2混凝土道路采用振动梁进行振捣，振捣应均速前进，保证混凝土振捣密实；振捣密实后用铝合金杠赶平、并进行初次收面。待混凝土初凝后再次进行收面。

6.3混凝土初凝后终凝前，进行道路面层的刻痕，刻痕采用专用模具，应控制刻痕应匀速前进，并保证刻痕深度和顺直。

6.4混凝土采用覆盖浇水养护，养护时间不得少于七天。混凝土浇筑七天后开始进行切逢，切逢间距为5m，切缝深度为10cm。切逢前应在砼道路面层弹线再施切，以保证切缝的顺直。

7、土路肩填筑

7.1采用粉质土对道路两边进行人工填筑，形成路肩，避免雨水对路基的冲刷，起到保护的路基的作用。

8、附图：新建道路平面布置图

新建道路剖面图A-A

新建道路剖面图B-B

四川省第一建筑工程公司 高新区中和片区龙祥佳苑三期 安置房工程一标段 2012年3月20日

总说明(新建道路)
道路新建 第四篇

设 计 说 明 书

一、概述 1. 1任务依据

1.1.1我所与建设单位签订的《工程勘察设计合同及委托书》； 1.1.2湖北省地质勘察基础工程公司测绘的1:500地形图； 1.1.3我所设计人员与业主现场实际踏勘，业主提出的设计要求； 1. 2工程概况

本次道路路线全长531.949米，其中整治路面340米，路面为水泥混凝土路面。

二、采用设计规范

1、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 2、《道路工程制图标准》（GB50162-1992） 3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ168-2012） 4、相关国家工程建设技术标准强制性条文 三.路 线

3.1、路线布设 3.1.1设计依据

《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）

3.1.2设计原则

在与业主充分沟通下,针对该项目所在的地理环境以及特殊的地形条件，拟定了本项目的设计原则：

①采用等外级公路，设计速度15KM/h标准；

②老路改建路段，尽量减少或避免征用耕地，减少与沿线居民的干扰；

3.2平面线形设计

根据实测1:500带状地形图，结合现场踏勘，在地形图上经过平面、纵坡的多次调整,并结合现场实际情况，本路线共设转角点9个，圆曲线最小半径15米，圆曲线最大半径为84米。

3.3纵面线形设计

本路线采用的高程系统为黄海高程系统. 全线纵面设置2处变坡点，最大纵坡6.124%，最短坡长130.624米，凸竖曲最小半径800米。 四．路基

4.1路 基

4.1.1路基横断面布置

标准路基宽度5.5米，行车道宽4.5米。横断面布置为：0.5m（路缘） +4.5m（行车道）+0.5m（路缘）。车行道为向外1.5％的单向横坡。

4.1.2路基的超高和加宽

超高在超高缓和曲线全长内完成，超高方式为绕路基中线旋转（详见超高方式图）。加宽根据规范采用全加宽值进行设计。超高、加宽详见路基设计表。

~ 1 ~

4.1.3路基设计标高

路基设计标高采用行车道中心位置的标高即路中线标高。 4.1.4路基设计应符合下列规定

路基必须密实、均匀，应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性；并应结合当地气候、水文和地质条件，采取防护措施。

4.1.5土质路基压实度应符合表12.2.4 规定

表12.2.4土质路基压实度

注：表中数值均为重型击实标准。 5.1.6特殊路基设计

为减少填挖交界和半填半挖路基的不均匀沉降，在填挖交界处沿路线纵、横向挖台阶，并选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石或砂岩片碎屑填筑形成过渡段，并在填挖交界处路槽底面铺设土工格栅。 五 砼路面设计 5．1质量标准

厚度容许差：+5mm,-10mm 平整度：＜5mm 宽度：-20mm 纵断面高程：±10mm

~ 2 ~

横坡度：±10mm且不大于±0.3%

5．2水泥混凝土路采用等厚式无筋砼板，以混凝土弯拉强度不小于4.5Mpa控制。

5．3水泥砼路配合比，应按工程实际所用材米料。经有资质的实验室提出的技术标准为准。在施工前应用现场材料进行极限抗折强度实验，以满足设计要求。其施工及验收按GBJ97-87国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》执行。

．4水泥砼路面分块，块长不大于6.0米，最宽不大于4.5米，最小边不小

于1.5米，施工队中根据具体情况对分块设计可作适当调整。路面板块应正交，当非主行车道部位出现锐角处应设补强钢筋，板缝应对齐，如有错缝应设防裂钢筋。混凝土板下有管网通过及板中检查井周边，均应加钢筋补强。（详见路面设计图）

5.5水泥混凝土路面，砼达到设计强度25%至30%时应采用切缝机按设计要求切割，横向切缝在直线段每隔5米一道，曲线段每隔4.5米一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于5.0mm.

5.6 接缝处理

5.6.1胀缝为直缝，结构及布置详图，水泥砼路面在夏季施工，两胀缝之间为直线段时，其间的胀缝可取消，其它季节施工，直线段每间150-200米间距设一胀缝。道路交叉口、路基挖方和填方交界处，岩石路基与土质路基分界处应设胀缝。

5.6.2 缩缝采用切缝法施工。施工时应注意开始切缝时间与施工期温度有关，应准确掌握，以利切割。

5.6.3 压纹：当纵坡<6%时，砼路面面层应压纹，纹路深度不小于2MM; 当纵坡>6%时，砼路面面层应作横刻槽防滑处置，槽深5MM，槽宽7mm，间距

5【道路新建】

25~40MM,最好做成不等距刻槽。当纵坡>10%时，砼路面面层应横刻齿槽防滑处置，槽深8MM，槽宽50mm，间距60~80MM,最好做成不等距刻槽。

六 、排水设计

本次边沟不做设计。 七、施工注意事项

1、施工应严格按照国家颁布的相关规范、行业标准（施工时均执行最新版的国家、行业标

准）进行。

2、施工前应彻底清除路面腐殖土，并在填筑前进行压实。

3、新填路基与相交道路路基交接处，为避免两者之间发生错移，原有路基边坡应挖成台阶状，每阶台阶宽1.0m，外向坡度2～3%。当路基填筑后经过反复碾压，无松动、无波浪、无弹簧、无轮迹，且压实度达到规定后方可进行下一道工序的施工。

4、施工时若发现未预计情况，请及时与设计方及监理方联系，由建设方或监理方主持共同协商解决。

八．其它

1、施工用水、用电可以与当地有关部门联系解决。 2、其它有关未尽事宜请按国家有关机关规定执行。

3、施工时应注意环境保护，采取措施，尽可能减少对沿线居民生活和工作的影响。 4、施工中若发现未预计情况，请及时与监理单位、建设单位、设计单位联系，由建设单位或监理单位主持，共同协商解决。

5、本设计说明中未尽事宜，应按照有关规范执行。

~ 3 ~

四条道路新建工程
道路新建 第五篇

五、施工组织设计

1、投标人应根据招标文件和对现场的勘察情况，采用文字并结合图表形式，参考以下要点编制本工程的施工组织设计：

（1）施工方案与措施

（2）拟投入的主要施工机械与主要物资计划

（3）劳动力安排计划

（4）质量管理体系与措施

（5）安全管理体系与措施

（6）环境保护管理体系及措施

（7）文明施工管理体系与措施

（8）施工进度计划与措施（包括网络图）

（9）施工总平面布置图

2施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。

附表一 拟投入本标段的主要施工设备表

附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表

附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五 施工总平面图

附表六 临时用地表

一、施工组织设计内容完整性和编制水平

一、编制原则

1、严格项目法施工管理，按本工程招标文件要求，对本工程范围内的所有工作内容进行质量控制、进度控制、成本控制和协调管理，真正有效地实施全过程、全方位的管理。

2、严格按有关技术标准和规程规范施工。

3、深入现场考察，广泛收集工程资料，根据本工程的特点提出施工方案。

4、始终贯彻业主对工期和质量控制的要求。

二、施工方案与技术措施

2.1、主要施工方法

2.1.1、施工顺序：

定位、放线→路基施工→路面施工→竣工。

2.1.2、定位、放线

（1）、进场后，由建设单位组织，由设计单位或勘察单位向我方进行测量桩交接工作。接桩后进行及时复测，并采用混凝土对桩进行加固，容易被车撞轧的控制点钉设防护栏杆。

（2）、在桩位交接工作结束后，进行施工控制网测设。平面控制网的布设采用沿路线方向的附和导线；高程控制采用附和水准线路。控制桩采取防护措施。

（3）、施工前进行现状调查，发现原始地貌与图纸不符的及时向建设

单位提出。现状调查后，根据给定的桩位，放出路基中线和边线。清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。

（4）、路基施工测量

填方路段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。挖方段施工时，按设计高程及边坡坡度计算并放出上口开槽线；每挖一步恢复一次中线、边线并进行高程测设。

（5）测量控制点应选在不宜被破坏的位置且做明显标记，并采取有效保护措施。

2.1.3、道路工程

施工顺序：路基→150mm厚10%石灰土底基层→150mm厚6%水泥稳定碎石层→混凝土面层。

2.1.3.1、路基

2.1.3.1.1、路基填方段施工方法：

（1）施工准备：

试验室按照设计文件及监理工程师的要求，对取自挖方、借土场、料场的填方材料及路基基底进行土工试验。将试验结果提交监理工程师，批准后施行。

在开工前进行施工测量工作。根据每一个桩号对应的路基宽度，放出路基边线。在每侧路基设计边线外加50厘米作为填筑边线。中线桩随填方上传。

（2）路基临时排水设施

路基排水按照“截、导、排”的原则进行处理，并近可能与设计排水

系统相结合，勿使路基附近积水。

（3）路基基底处理与填前碾压

路基填筑前，将取土场及路基范围内的树木、垃圾等有机杂物清除，并排除地表积水。路基范围内的树根全部挖掉。对路基范围内的坑穴，按规定回填至周围标高。

场地清理与拆除完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。

（4）填料运输与卸土

采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车。土堆应形成梅花型。松铺厚度最大不超过300毫米。路床顶面最后一层的压实厚度不应小于80毫米。

（5）推平与翻拌量晒

用推土机将土大致推平，松铺厚度经检测合格后，进行含水量检测。含水量过大或过小，须进行晾晒或洒水处理。当土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时由推土机进行初平，然后用平地机刮平。

（6）碾压

碾压前再次检测松铺厚度、平整度和含水量。首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍。碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时，直线段先压两边再压中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。振动碾压完成后应慢速静压一遍。

2.1.3.1.2、路基挖方段施工方法：

（1）、根据恢复的路线中桩、施工图表、施工工艺和有关规定，确定

用地界桩和路堤坡脚等具体位置。

（2）、在开工前，应作好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。对有碍施工的控制点，采取其他方法固定。计算每一桩号对应的路基宽度，放出路基边线。中线桩随挖方下传。

（3）土方开挖自上而下进行，不许乱挖、超挖。路床表层下的土不宜用于路床施工时，清楚换掉。

（4）挖方路基施工时，采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械开挖，改用人工捡底。挖方施工时，应考虑因压实后的下沉量。

（5）土工试验：挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若发现300mm以内深度范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时，应向下超挖1—2层，对底层碾压密实后，再分层回填压实。

（6）碾压：采用推土机、平地机整平，根据试验段得到的数据用压路机碾压至达到压实度要求。

2.1.2.2 石灰土基层厂拌法施工

2.1.2.2.1、材料要求

石灰、土除满足规范要求外，施工中控制点为：

（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前7天充分消解并过筛（10mm筛孔）；

（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

（3）一个作业段内采用相同的击实标准，严格执行石灰、粘土的配合比用量，以便对压实度进行准确控制。

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