运输企业安全隐患排查制度

导读：　运输企业安全隐患排查制度(共3篇)安全隐患排查制度安全隐患排查和治理制度一、目的为强化安全生产管理，建立良好的安全生产环境和秩序，及时发现与消除生产过程中的危险因素，保护员工在生产过程中的安全与健康，保护企业财产不受损失，根据安全生产法和有关法律、法规，制定本制度。二、范围本制度规定了安全检查的基本任务、内容、原则、形式和要求；适用...

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篇一:运输企业安全隐患排查制度
安全隐患排查制度

安全隐患排查和治理制度

一、目的

为强化安全生产管理，建立良好的安全生产环境和秩序，及时发现与消除生产过程中的危险因素，保护员工在生产过程中的安全与健康，保护企业财产不受损失，根据安全生产法和有关法律、法规，制定本制度。

二、范围

本制度规定了安全检查的基本任务、内容、原则、形式和要求；适用于公司对各部门安全检查与隐患治理工作。

三、定义

1、安全检查：指为了消除隐患、防止事故发生、改善劳动条件而开展的各项安全检查活动；旨在为去发现和寻找存在或潜在的不安全因素，并进行记录。

2、安全隐患：是指公司违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

3、隐患治理：指为纠正和改善不安全因素，消除危害而开展的各项工作，使之符合安全要求。

四、相关文件

《安全生产法》

《生产安全事故隐患排查治理暂行规定》（总局16号令）

《关于建立安全隐患排查治理体系的通知》（安委办〔2012〕1号）

五、工作程序

1、公司应根据自身实际情况，建立隐患排查治理的管理制度，并按照本公司制度管理程序进行审批，以正式文件发布实施；

2、公司质安部应当建立对分包、分租单位隐患排查治理的管理制度，明确各方对事故隐患排查、治理和防控的管理职责；

3、各部门负责日常检查与周检查，质安部负责综合检查、节日检查、专项检查、季节性检查。

4、应对隐患进行分析评估，确定隐患等级，登记建档。

公司应对各级排查出的事故隐患进行分析评估，确定等级。按照事故隐患的等级进行登记，建立事故隐患信息档案，并按照职责分工实施监控治理。

1）企业应根据隐患的危害程度，采取有定性或定量的分析评估方法，确定事故隐患等级；

2）企业必须建立隐患排查治理登记台帐，台帐应反映隐患发现的时间、内容、存在的部位、等级、整改时限、责任人等相关内容。

六、隐患排查工作方案

1、 策划

在组织隐患排查前需要进行认真策划，由组织隐患排查的负责人确定具体排查工作方案；对特定的隐患排查，要有具体的要求和目的。

2、制定排查范围

每次隐患排查，应根据隐患排查的目的，限定具体的排查范围。

3、提出排查要求

隐患排查工作方案中应明确排查要求，包括受检单位的态度、排查人员的责任心、排查程序等方面。

4、明确排查内容

1）对被检查区域内的相关从业人员进行访谈。

2）查阅安全管理的相关文件、记录和档案。

3）对现场的环境、设施、工艺、指标、显示、标识、作业等观察和记录，必要时采用仪器测量。【运输企业安全隐患排查制度】

5、对信息和数据进行分析。通过分析，作出判断，找出主要问题，即物、人、环境、管理几方面的不安全因素，必要时可以通过仪器进行检验。

七、排查范围与方法

1、隐患排查的范围应包括所有与生产经营相关的场所、环境、人员、设备设施和活动。

1）隐患排查要包括所有人员（包括各种外部人员）、所有活动（常规和非常规的）、所有场所（公司内部场所以及外部租赁场所等）、所有设施（建筑物、设备及工器具等），同时还要考虑三种时态（过去、现在和将来）和三种状态（正常、异常和紧急）；

2）专项或专业检查可以针对特定的对象，但要对特定对象界定范围所涉及到的所有场所、环境、人员、设备设施和所有作业及管理

活动等全面排查；

3）在一特定时间段内，公司组织的各种检查必须要覆盖所有场所、环境、人员、设备设施和所有作业及管理活动等。

2、应采用定期综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。

1）定期综合检查是以落实岗位安全责任制为重点，各专业共同参与的全面检查。

2）专业检查主要是对特种设备、电气设施、机械设备、安全防护设施、危险物品、运输车辆、避雷设施、仪器仪表、自动控制设施等分别进行的专业检查，及在装置开、停机前、新装置竣工及试运行等时期进行的专项安全检查。

3）季节性检查是根据各季节特点开展的专项检查。

4）节假日检查主要是节前对安全、保卫、消防、生产准备、备用设备、应急预案等进行检查，特别对节日各级管理人员、检修队伍的值班安排和安全措施、原辅料、备品备件、应急预案的落实情况等进行重点检查。

5）日常检查包括班组、岗位员工的交接班检查和班中巡回检查，以及基层单位领导和生产工艺、设备、电气、安全管理等专业技术人员的经常性检查。

3、检查形式

1）联合检查:

由分管领导组织，安全生产管理部门协助，组织各级人员进行

的安全检查；

2）日常检查:

由安全生产管理部门组织的检查；

3）季节性检查:

针对季节性易发事故进行安全生产检查；

4）专业性检查:

对安全设施、设备进行的技术性检查；

5）自检:

班前班后进行的自我安全检查；

6）互检:

员工之间进行的安全检查；

7）交接检查：

交接班进行的安全检查。

对查出的所有事故隐患和不安全因素，要采用三定的方法（定专人、定时间、定措施）及时进行解决和处理。

4、隐患检查要求

1）相关部门应当在充分了解和掌握其特性的基础上，根据自身实际，合理选择使用、有效的方式开展隐患排查工作；

2）公司至少每年组织一次综合检查或抽查，部门与班组至少每年组织二次综合检查或抽查；

3）春季安全检查要重点关注防雷、防静电和防解冻跑漏；夏季安全大检查要重点关注防暑降温、防食物中毒、防台风和防洪防汛；

篇二:运输企业安全隐患排查制度
交通运输安全生产隐患排查治理制度

安全隐患排查治理工作制度（试行）

一、总则

（一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。

（二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。

（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。

（四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。

二、职责分工

（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。

（六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。

各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。

（七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。

（八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责城区各基层交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作，对各区、县（市）交通行业管理机构上报的重大隐患治理给予指导、帮助。

（九）市交通主管部门负责对各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构上报的各类重大隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责上报申请市政府、省政府挂牌督办治理隐患；负责本级以上挂牌督办隐患治理的协调和督查工作。

三、隐患排查

（十）安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

（十一）安全隐患按危险程度和整改难度可分为三级：

一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

较大隐患是指危害和整改难度较大，生产经营单位自身能够完成整改的，但需?过一定时间整改治理后方能排除的隐患??lt;BR> 重大隐患是指危害和整改难度很大，应当全部或者局部停产停业，需经过较长时间整改治理后方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

（十二）生产经营单位是安全隐患排查的主体，应当建立健全安全隐患排查治理责任制，层层落实责任，按规定进行定期与不定期地开展安全隐患排查工作。班组每周至少开展一次排查，车间每半个月至少开展一次排查，企业（单位）每月至少开展一次排查。

（十三）各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构应每月对本辖区、本行业内生产经营单位开展一次安全隐患抽查，对存在的较大隐患和重大隐患应每半月至少组织一次督查。

（十四）市交通主管部门应对各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构开展安全隐患排查治理工作情况定期或不定期地组织开展检查或督查。

四、隐患治理

（十五）生产经营单位是安全隐患治理的主体，对发现的安全隐患应立即组织治理。一般隐患应立整立改，及时消除隐患；较大隐患应成立专项治理小组，限期治理；重大隐患应制定整治方案，实施分级挂牌督办治理。

（十六）重大隐患治理原则上实施三级挂牌督办治理，即采取“各基层交通行业管理机构、各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构、市交通主管部门”三级挂牌督办治理。

（十七）存在重大隐患的生产经营单位，应向当地交通行业管理机构申报挂牌督办治理，成立以生产经营单位第一责任人为组长的重大隐患治理小组，组织专家组评估，制订整改方案。整治方案主要内容：

1、治理期限和目标；

2、治理措施；

3、责任部门、责任人员以及经费和物资保障；

4、应急救援预案。

（十八）对已明确的挂牌督办的重大隐患，当地交通行业管理机构和当地交通主管部门应当根据生产经营单位隐患整治方案，及时向生产经营单位下达安全隐患整改通知书，并负责监督生产经营单位完成隐患治理。安全隐患整改通知书主要内容：

1、安全隐患的基本情况；

2、可能影响的范围和可能造成的危害程度；

3、治理要求和治理期限；

4、治理责任单位和责任人；【运输企业安全隐患排查制度】

5、治理督办单位和责任人。【运输企业安全隐患排查制度】

（十九）生产经营单位一般隐患治理时间须立整立改，原则上不超过７天；较大隐患治理时间根据专项治理小组意见来确定；重大隐患治理时间根据专家组意见来确定。

五、隐患报告

（二十）生产经营单位应按规定每月向当地交通行业管理机构上报开展安全隐患排查治理情况。交通工程建设领域的生产经营单位每月向当地交通主管部门上报开展安全隐患排查治理情况的同时报市级交通行业管理机构。

一旦发现重大隐患，应及时报告当地交通行业管理机构。报告内容包括：隐患现状及产生原因、危害程度和整改难易程度分析、隐患治理方案等。

上报内容应经生产经营单位主要负责人签字后以书面形式报当地交通行业管理机构。

（二十一）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责汇总本辖区内本行业生产经营单位每月开展安全隐患排查治理情况，并上报当地交通主管部门和市级交通行业管理机构。

各区、县（市）交通主管部门和市级交通行业管理机构负责汇总本辖区、本行业内生产经营单位每月开展安全隐患排查治理情况，并上报市交通主管部门。

市交通主管部门负责汇总各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构开展隐患排查治理情况，并及时公布。

六、隐患销号

（二十二）重大隐患的治理实行分级挂牌、分级督办、分级验收、分级销号的办法。挂牌督办单位依生产经营单位申请对挂牌督办隐患的治理情况进行验收，验收合格后予以销号。

（二十三）生产经营单位在完成挂牌督办重大隐患治理后，应组织本单位技术人员、专家或委托具备相应资质的安全评价机构对重大隐患治理情况进行评估。经治理后符合安全生产条件的，及时向挂牌督办单位提交申请验收报告。申请验收报告应附整治方案、评估意见、初验意见等。

（二十四）挂牌督办单位应在收到验收申请报告之日起10日内组织相关部门技术人员或专家进行验收，验收后应以书面形式告知验收结果，对验收不合格的，应再发安全隐患整改通知书，限期组织整改，直至验收合格为止，方予以销号。

（二十五）生产经营单位、各级交通行业管理机构和各区、县（市）交通主管部门应建立健全安全隐患举报制度，公布举报方式和途径，方便群众举报，接受广大职工和社会群众的监督。

重大隐患可逐级举报，也可越级举报。对举报人身份信息应严格保密。

（二十六）安全隐患排查治理情况应实行分级公示。较大隐患应在生产经营单位醒目位置公示，每月不少于一次；重大隐患排查治理情况应在挂牌督办单位范围内予以及时公示，并接受群众监督。

七、工作纪律

（二十七）生产经营单位及其主要负责人未履行安全隐患排查治理职责，导致发生生产安全事故的，依照有关规定追究相应的责任。

（二十八）生产经营单位事故隐患排查治理过程中违反有关安全生产法律、法规、规章、标准和规程规定的，依照有关规定追究相应的责任。

（二十九）承担检测检验、安全评价的中介机构，出具虚假评价证明的，依照有关规定处理。

（三十）各级交通主管部门及其行业管理机构的工作人员未依法履行职责的，按照有关规定处理。

八、附则

（三十一）本制度所涉管理内容如法律、法规和规章已作出规定的，从其规定。

（三十二）市交通主管部门所属非行业管理单位的安全隐患排查治理工作应参照本制度执行。 （三十三）本制度自2009年5月15日起施行。

第一条 为认真贯彻落实《安全生产法》、《道路运输条例》、《四川省安全生产条例》、《四川省道路运输管理条例》等法律法规，提高对“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”重要性的认识，根据中省市《关于进一步加强安全生产工作的决定》的要求，结合我市道路运输行业管理实际，特制定本制度。

第二条 市运管处、区市县运管所要按《广安市运管系统安全检查制度》开展好安全隐患排查，切实加强对道路客货运输企业、客运站、维修企业、驾驶培训学校等重点部位事故隐患的排查整治工作，做到标本兼治、防患于未然。

第三条 市运管处对排查出的重大安全隐患下发《广安市运管系统源头安全隐患整改通知书》，并列表（含隐患内容、整改责任人、整改督办人、整改时限）下发责任运管所，由运管所责成隐患单位提出整改计划、整改方案，分别报送当地运管所、市运管处，同时抄送当地交通局。并由责任运管所按照市运管处下达的整治任务，在职责范围内有计划地督促隐患单位对隐患整治项目进行整改，确保整治任务的完成。并将验收结果报市运管处和当地交通局。各区市县运管所对排查出的各类安全隐患也要下发《安全隐患整改通知书》，并列表（含隐患内容、整改责任人、整改督办人、整改时限）下发隐患企业，同时抄送市运管处和当地交通局，安排责任人督促整改，整改完成后进行验收，同时记录在案。

第四条 隐患整治项目完成后，负责督促整治的运管所要及时进行初步验收，向市运管处提交验收申请，由市运管处组织人员负责进行评价验收。凡整治不符合整改要求的隐患单位，将限期重新进行整改，并在重新整改期限内按相关法规进行处理。

第五条 本制度由广安市运管处负责修订和解释，从二○○七年五月一日起正式实施。

篇三:运输企业安全隐患排查制度
2016车辆安全隐患排查报告

车辆安全隐患排查报告，现在各种各样的车辆越来越多，人们对于各种车辆的安全情况也更加的重视，希望更多的排除汽车的隐患，第一公文网网为您带来一篇车辆安全隐患排查报告，全文如下：

一、隐患排查工作开展情况

（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查情况

大队车管科充分利用交通管理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区所有机动车年检情况，按照辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民警进行了上门走访，督促及时参加年检，机动车驾驶人基础数据正确率达96.62%，机动车基础数据正确率达96.88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门；对辖区所有货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不符合国家标准的车辆进行了排查，并建立了工作台账。

（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查情况

大队对辖区内逾期未年检、交通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进行了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并通过手机短信服务平台进行短信告知，提示驾驶人尽快前来大队参加年检、处理交通违法、参加满分学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。

（三）重点道路安全隐患排查情况

大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。

（四）客运企业和客运场站安全隐患排查情况

秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体责任、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、GpS动态监控平台专人24小时值守制度落实情况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实GpS动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。

（五）源头隐患排查情况

大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等情况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。

二、路面管控工作开展情况

大队制定了“2016年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作责任包干表”及“2016年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和中午等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。

三、宣传教育工作

（一）媒体宣传情况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为内容，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。

（二）阵地宣传情况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单2000余份。

（三）重点人群手机短信提示宣传情况。大队通过短信平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示短信3000余条。

（四）重点违法驾驶人的宣传教育情况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的教学计划，对需接受再学习再教育的学员严格签到制度；严格按照第123号部令规定，对持A、B类驾驶证，且有违法计分的驾驶员在审验时进行不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进行不少于3个小时的道路交通安全学校教育。

四、下一步工作措施

下一步大队将积极向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防能力。

以上这篇车辆安全隐患排查报告就为您介绍到这里，希望它能够对您的工作和生活有所帮助，如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友，更多范文尽在：工作报告，希望大家多多支持第一公文网网，谢谢。

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