企业办公室关于管理车队安全环保职责

导读：　企业办公室关于管理车队安全环保职责(共7篇)公司车队管理制度(经典版)公司车队管理制度第一章 总 则第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。第二条 本制度适用于公司现有车辆。第二章 车辆使用范围第三条 使用范围（公司所有车辆）1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送...

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公司车队管理制度(经典版)
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第一篇

公司车队管理制度

第一章 总 则

第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。

第二条 本制度适用于公司现有车辆。

第二章 车辆使用范围

第三条 使用范围（公司所有车辆）

1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。

2、接送公司宾客和来公司办事人员。

3、企业货物运输。

4、其他紧急和特殊用车。

第三章 车辆使用程序

第四条 车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。

1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。

2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。

3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。

4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。

第五条 驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。

第六条 用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。

第七条 对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

第四章 车辆管理

第八条 公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。

第九条 公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。

第十条 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。

第十一条 公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。

第十二条 所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。 第十三条 公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。

第十四条 如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。

第十五条 公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。

第十六条 每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。

第十七条 车辆管理要求

1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。

2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。

3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。

第五章 驾驶员管理

第一节 目的

第一条 为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。

第二节 安全守则 第二条 驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。

第三条 凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。

第四条 驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。

第五条 驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。

检查项目：

1、检查水、润滑油是否正常。

2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。

3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。

4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。

第六条 驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。

第七条 驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。

第八条 驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。

第三节 车辆报修程序

第九条 企业车辆报修程序：

1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。

2、车队负责人签署车队意见。

3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。

4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。

5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。

6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。

7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。

8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。

第四节 奖惩

第十条 车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。

第十一条 具体奖惩规定：【企业办公室关于管理车队安全环保职责】

一、 奖励：

1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。

2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。

3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。

4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。

5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。

6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。

二、 惩罚：

1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。

2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。

3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。

4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行

赔偿，情节严重的移交司法机关处理。

5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并

由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。

6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款

500元。

7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政

部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。

车队各岗位职责
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第二篇

【企业办公室关于管理车队安全环保职责】

◆总经理工作职责

1、根据公司的经营计划，负责起草旅行社业务的发展规划与年

度经营计划。上报集团批准后执行；

2、全面负责旅行社的日常经营管理工作，确保旅行社各项工作

安全、高效、正常运转；

3、规范部门内部的制度建设和运作流程体系，组织对所属职工进行考核，按规定处理违反、违规事件；

4、负责定期召开全社会议，向本社员工传达公司发展规划、实

施步骤，向公司文化建设、技术交流等方面的信息；

5、负责协调各部门之间以及与社会各行业间的关系，不断拓宽

业务渠道；；

6、合理安排员工工作，发挥全社每位员工的工作积极性； 7、严格管理旅行社财务，保证财务运转正常，对财务报表的真

实性负全责；

8、不定期地对外地及本地的旅游线路进行考察调研，广泛收集

信息，努力开发旅游新产品；

9、组织旅行社全体员工的政治、业务技能培训。

◆车队综合办公室

1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验； 2、负责并组织实施公司安全工作计划和管理措施；

3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施；

4、布置和检查各部门、车队的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；

5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖励，参与企业重大生产、交通事故的协调、处理及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的自组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

7、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理；

8、制订单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，及及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导；

9、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估计、预算和索赔工作；

10、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等

安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作； 11、协助车管员做好车辆的技术经验和日常管理工作； 12、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

◆ 调度人员岗位职责

1、 全面负责车队的用车调度工作。

2、 负责每周向业务部门了解客流量用车情况，以便掌握近期客源情况，做到心中有数，便于统筹安排车辆的高效使用。

3、 负责出行车辆的有序安排，提前1-2天使用用车业务要求安排好车辆并抄写在黑板上；同时开出四联单，驾驶员凭四联单出车。 4、 负责上报月度车辆使用统计表。每月10前，将上月出车数/次，接团人数等统计报表（包括行李车），报车队及社分管领导处。 5、 必须做好团队计划表，车辆调度表，车辆排团表，出车四联单统一，并保管好原始记录。

企业标准化管理-车队职责与权限
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第三篇

车队职责和权限

1 直属上级

主管领导

2 管辖范围（部门）

负责公司生产、基建、生活的各项用车

3 职责和权限

3.1 在公司经理、主管经理的领导下，完成全公司生产、生活、物资的运输任务；

3.1.1 按照公司用餐时间和地点给在岗员工送餐；

3.1.2 负责公司备煤车间原料装运和配料等任务；

3.1.3 负责工业生产场地的平整及物料堆放；

3.1.4 负责公司生产设备的吊装和搬运任务；

3.1.5 负责公司道路和料场的洒水；

3.1.6 负责生活垃圾和工业垃圾的运送；

3.2 负责车队的安全管理工作及驾驶员交通法规的学习和教育；

3.3 负责做好车辆和驾驶员的年季度审验工作；

3.4 负责进厂驾驶员和维修工的技术培训和安全教育工作；

3.5 负责车队各种车辆设备、设施的管理及使用；

3.6 负责做好车辆备品备件、油料、材料消耗计划的编制和申报工作；

3.7 根据公司的生产需要对各种车辆进行合理的调配，做好与用车单位的协调工作；

3.8 负责车队成本核算、效益分析、成本核定及消耗定额；

3.9 负责车队油材料、备品备件的领料审批和修旧利废工作；

3.10 负责新旧设备的交付使用和调拨工作；

3.11 负责制定车队的各项管理制度及考核办法；

3.12 根据作业场地和工作条件与用车单位做好沟通与协调；

3.13 完成领导交办的其它各项工作。

队长岗位职责权限和任职要求

1 直属上级

主管领导

2 管辖范围（部门）

负责车队的全面工作，工程车辆班、综合车辆班

3 职责和权限【企业办公室关于管理车队安全环保职责】

3.1 负责对公司领导交办的各项工作进行督办、检查、落实；

3.2 以服务保障工作为重点，确保各项运输工作，满足公司供生产、检修、基

建和绿化工作的需要；

3.3 做好部门工作人员的考勤、考核工作；

3.4 定期对驾驶员进行安全教育、交通法规和交通规则教育，确保安全；

3.5 负责车辆的调派，内外沟通协调事宜；

3.6 负责车辆的维修、保养及工具、配件的请领配备；

3.7 准确传达上级指示和文件精神；

3.8 组织车队开展节油、节材工作；

3.9 完成领导交办的各项工作和任务。

4 任职要求

4.1 学历

车辆管理专业或相关专业大专以上学历

4.2 培训

4.2.1 ISO9001基础知识培训；

4.2.2 本公司生产技术和关键技术的培训、本公司各类操作规程的培训；

4.2.3 质量手册、程序文件等与质量管理体系有关的文件；

4.2.4 安全生产、环境保护、职业健康安全知识培训；

4.2.5 交通安全法等法律法规培训；

4.2.6 现代企业管理知识培训及车辆管理培训；

4.2.7 本公司相关管理体系标准培训、本公司体系文件培训。

4.3 技能

4.3.1 熟悉汽车行业的原理；

4.3.2 熟悉并遵守与企业相关的法律、法规；

4.3.3 具有较强的领导、组织及协调能力；

4.3.4 具备出众的领导管理才能和良好的管理理念，熟悉先进企业的管理经验；

4.3.5 熟知车辆的基本维修理念。

4.4 经验

车辆管理工作经验十年以上

副队长岗位职责权限和任职要求

1 直属上级

车队队长

2 管辖范围（部门）

协助车队队长管理全队，负责日常车辆调度

3 职责和权限

3.1 在公司经理、主管经理、主管部门及队长的领导下，配合队长进行工作；

3.2 负责全队驾驶操作及修理人员的安全教育，督促班组开好周五的安全活动会；

3.3 负责车辆、设备保养检修计划的编制与实施，保证设备的完好率与出勤率；

3.4 根据公司生产需要及轻重缓急程度管理和调配车辆，做好与用车单位的协

调工作；

3.5 做好备品、备件、材料工具计划的编制与落实，做到保障有序，库存合理；

3.6 参与车队成本核算，效益分析和单车成本核定及消耗定额的管理；

3.7 参与制定车队的各项管理及考核办法的制定；

3.8 负责全队的修旧利废工作；

3.9 根据作业场地和作业条件与用车单位做好沟通。

4 任职要求

4.1 学历

车辆管理专业或相关专业大专以上学历

4.2 培训

4.2.1 ISO9001基础知识培训；

4.2.2 质量手册、程序文件等与质量管理体系有关的文件培训；

4.2.3 安全生产、环境保护和职业健康安全知识培训；

4.2.4 交通安全法等法律法规培训；

4.2.5 现代企业管理知识培训及车辆管理培训；

4.2.6 本公司生产技术和关键技术的培训、本公司各类操作规程的培训；

4.2.7 本公司相关管理体系标准培训、本公司体系文件培训。

4.3 技能

4.3.1 熟悉汽车行业的原理；

4.3.2 熟悉并遵守与企业相关的法律、法规；

4.3.3 具有较强的领导、组织及协调能力；

4.3.4 熟知如何对车辆进行维护保养。

4.4 经验

车辆管理五年以上经验

综合员岗位职责权限和任职要求

1 直属上级

车队队长

2 管辖范围（部门）

负责车队材料申报、成本分析、劳保报领等综合性的工作

3 职责和权限

3.1 认真执行公司各项相关制度，服从车队领导指挥，忠于职守，配合队长做好对员工的安全教育、法制教育，并整理好相关资料；

3.2 负责制定车队各项消耗定额和成本核算工作；

3.3 负责各种报表的填写、审批和上报，对各种资料分类保存；

3.4 负责办公、劳保用品申报、领取、发放，并做好统计、核算工作；

3.5 负责车队人员考勤表的复核检查，发现问题及时向部门领导报告；

3.6 配合队长，做好车队的清洁卫生及后勤服务工作，并能提出改进的合理化建议；

3.7 完成车队长交办的其它各项工作。

4 任职要求

4.1 学历

汉语言文学专业或相关专业大专以上学历

4.2 培训

4.2.1 ISO9001基础知识培训；

4.2.2 质量手册、程序文件等与质量管理体系有关的文件培训；

4.2.3 交通安全法等法律法规培训；

4.2.4 本公司相关管理体系标准培训、本公司体系文件培训。

4.3 技能

4.3.1 熟悉车队的各项工作流程；

4.3.2 能熟练操作计算机，具备一定的公文写作能力；

4.3.3 熟悉并遵守与企业相关的法律、法规；

4.3.4 具有良好的处事及协调能力。

4.4 经验

办公室工作经验二年以上

车辆维修管理制度
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第四篇

[篇一:车辆维修管理制度]

为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据<萍乡市工商局财务体制改革方案>和<萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定>等规定，制定本制度。

一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。

二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。

三、凡有车辆的科(室、局、事业单位)，驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。车辆维修管理制度。

四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干(不含车辆保险、养路费)，超额经费不补，节余部分5%予以奖励，5%即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。

食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，:

(一)机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；

(二)连锁经营协议书副本；

(三)连锁经营的作业标准和管理手册；

(四)连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。

道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。

第十八条机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为3年。

机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。

第十九条机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运输管理机构办理换证手续。

第二十条机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。

机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。

机动车维修经营者需要终止经营的，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运输管理机构办理注销手续。

第三章维修经营

第二十一条机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。

第二十二条机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和<机动车维修标志牌>(见附件1)悬挂在经营场所的醒目位置。

<机动车维修标志牌>由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。

第二十三条机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。

托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。

第二十四条机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。

机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

第二十五条机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。

第二十六条机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。

机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。

机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。

机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。

第二十七条机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应分项计算。维修结算清单格式和内容由省级道路运输管理机构制定。

机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。

第二十八条机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。

道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。

第二十九条机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。

第四章质量管理

第三十条机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。

第三十一条机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。

机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。

机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。

机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。

第三十二条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。

承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。

第三十三条机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发<机动车维修竣工出厂合格证>(见附件2)；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。

机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。

禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。

第三十四条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。机动车维修档案主要内容包括:维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)及结算清单等。

机动车维修档案保存期为二年。

第三十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。

机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。

第三十六条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理工作，可委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验中心，对机动车维修质量进行监督检验。

第三十七条机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。

汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

第三十八条在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

第三十九条机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。

第四十条道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。

第四十一条机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。

第四十二条对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。

第四十三条对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。

机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩(含奖励情况)、不良记录等。

第四十四条道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。

道路运输管理机构建立的机动车维修企业诚信信息，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。

第五章监督检查

第四十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。

道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。

第四十六条道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。

第四十七条道路运输管理机构的执法人员在机动车维修经营场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通部监制的交通行政执法证件。

道路运输管理机构实施监督检查时，可以采取下列措施:

(一)询问当事人或者有关人员，并要求其提供有关资料；

(二)查询、复制与违法行为有关的维修台帐、票据、凭证、文件及其他资料，核对与违法行为有关的技术资料；

(三)在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；

(四)检查与违法行为有关的维修设备及相关机具的有关情况。

检查的情况和处理结果应当记录，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。

第四十八条从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。

第六章法律责任

第四十九条违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任:

(一)未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营的；

(二)使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的；

(三)超越许可事项，非法从事机动车维修经营的。

第五十条违反本规定，机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。

对于接受非法转让、出租的受让方，应当按照第四十九条的规定处罚。

第五十一条违反本规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十二条违反本规定，机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十三条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报:

(一)机动车维修经营者未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的；

(二)机动车维修经营者未按照有关技术规范进行维修作业的；

(三)伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证的；

(四)机动车维修经营者只收费不维修或者虚列维修作业项目的；

(五)机动车维修经营者未在经营场所醒目位置悬挂机动车维修经营许可证件和机动车维修标志牌的；

(六)机动车维修经营者未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价的；

(七)机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的；

(八)机动车维修经营者不按照规定建立维修档案和报送统计资料的；

(九)违反本规定其他有关规定的。

第五十四条违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，由同级地方人民政府交通主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任:

(一)不按照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；

(二)参与或者变相参与机动车维修经营业务的；

(三)发现违法行为不及时查处的；

(四)索取、收受他人财物或谋取其他利益的；

(五)其他违法违纪行为。

[篇四:车辆维修保养管理规定]

为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。

2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。

3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。

4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。

5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。

7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。

9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。

10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。

环卫站工作总结
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第五篇

[篇一:环卫站工作总结]

xx年在四鹤街道党工委、办事处的正确领导下，全面贯彻落实党的xx大战略部署的第一年，是实施“xxx”规划，迎接xx奥运会，也是延平区创建省级文明城区、迎接省上总评的关键一年。环卫站具体做了以下几项工作:

一、立足根本，搞好队伍建设。街道环卫站高标准、严要求，没有仅停留在环境卫生整治美化优化等要求上，而是从抓好清洁员的队伍素质上入手。⑴强化措施，责任到人。环卫站工作总结。街道环卫站在认真总结经验，强化岗位责任，落实到人。与每一位清洁员签订了岗位责任书，对清扫保洁路段采取每周二次抽查和随机检查相结合的评分制度。⑵分块包干，职责分明。环卫站工作人员实行的路段包干制以来，大家都能认真管好包干路段，工作上做到了分工不分家，向上的社会氛围，我站从今年4月份开始，按照区委<关于认真学习宣传贯彻<中国共产党党员干部廉洁从政若干准则>的通知精神，通过结合已发案例和开展学习教育活动，要求党员干部严以律己、廉洁从政，自觉接受监督，及时纠正和处理违反<廉政准则>的行为，坚决杜绝违反<廉政准则>行为发生，提高制度的执行力和约束力。要求党员干部参学率达到0%，安排学习时间不少于20个小时，做到个人学习有计划、有笔记、有学习心得体会，做到工作学习两不误。高标准严要求使各项学习指标达到了具体要求。

(二)、实行岗位竞聘，优化人事制度改革

为深化人事制度改革，激发用人机制，坚持干部能上能下，以“精简、统一、高效”原则，我站从起开始实行干部职工两年一聘的岗位竞聘制，到开始实行一年一聘制。这项工作我站走在xx区事业单位岗位设置管理工作的前列。xx年4月我站已完成今年的岗位竞聘工作，参加这次竞聘的干部职工83人，干部身份20人，有12名干部到一线工作。通过岗位竞聘使职工明确了各个岗位的责、权、利，打破了事业单位“铁饭碗”制度，做到因事设岗、按岗聘用、合同管理，实现由身份管理向岗位管理、由固定用人向合同用人的转变，重点向一线岗位倾斜。既提高了全站职工的工作积极性又提高了工作效率和经济效益，推动了环卫工作有序且全面发展。通过人事制度的改革，建立起了符合环卫发展特点，进一步推进环卫公益事业市场化运作的进程。

(三)加强站属各部门的内部管理，提高日常工作效率

1、完善制度，规范管理。结合岗位竞聘方案，年初我们完善各工作岗位的岗位职责，使各种制度更趋科学性。各部门每周定期召开班子成员例会，对照月度考核标准认真分析工作中存在的不足，发现问题及时整改。根据xx环卫站创建“国家卫生城市”长效管理方案，各部门将工作职责落到实处，使辖区市容环境卫生质量明显提高。

2、狠抓创建“国家卫生城市”工作。开展创建“国家卫生城市“工作时间紧、任务重，全站各部门都紧急行动起来，进一步加强领导，明确责任，落实各项目标任务，切实将创建”国家卫生城市“活动不断引向深入。结合站实际工作情况，把辖区内道路清扫保洁分为十二个标段，领导分片负责，要求各分片领导对各自责任路段进行督办、检查到位，并建立工作例会制度。各部门认真对每天的工作情况进行汇报和汇总，对出现的问题要汇报并马上整改，营造齐抓共管、通力协作的环境氛围，狠抓落实各项工作。

3、加强垃圾中转站、果皮箱和垃圾斗放置点的管理，减少二次污染。车队加强每日对垃圾中转站、垃圾斗放置点的冲洗、消毒，及时收运垃圾，及时清洗果皮箱，做到垃圾日产日清。认真落实日常上门收集生活垃圾制度，加强对垃圾运输途中防洒漏管理，防止在收运中因污水滴漏、飘洒造成二次污染，1-6月份车队共清运垃圾48437吨，道路清洗洒水14532。9吨，维护修复果皮箱308个。

4、部门之间通力合作，清理城中村卫生死角。为了配合做好创建“国家卫生城市“的专项检查工作，我站认真贯彻xx区政府的要求和部署，在站长的带领下，我站严密部署各项工作，加大监督力度，保障城区环境卫生干净整洁。在今年的3月份，站领导组织全体职工对星光大道的道路护栏进行清洗，全站职工经过两天的细心清洗终于还护栏“金属”的本色。5月份，我站联合各部门利用一个星期的时间，对辖区内的村、村、村、村、村和村这6个城中村进行了小街小巷卫生死角的清理，彻底清除小街小巷脏、乱、差，同时集中清理了淡村村委和淡村加油站这一片市民经常反映的环境卫生差等地段，为附近居民营造了一个干净舒适的生活环境。据统计，本次突击行动共出动人员530人，出动垃圾清运车24辆，共清理垃圾192吨。从1月份—6月份，我站共清理道路撒漏37处，清理撒漏面积1212平方米，开展周末大扫除活动以及除“四害”工作，清理鼠洞18个，鼠粪34处，投放毒鼠屋14个，喷洒鼠药0。0140吨。

5、做好安全防范及处理数字城管案件和群众投诉工作。各部门始终把安全防范工作放在首位，规范一线工人和司机作业行为，防止重大事故的发生。同时，及时处理数字城管案件和群众投诉，1月份至6月份我站共接收城区数字城管案件907起，其中已处理826起，驳回81起，案件处理率达到0%，共收到市长投诉热线13起，处理率0%，群众满意率0%。群众投诉主要集中在城中村、集贸市场周边、门面、物业小区环境卫生等，今后我们将加强对这些重点区域的监管。

6、做好新一轮道路清扫和公厕保洁承包的招投标前期准备工作。为做好这项工作，站办公室和清扫质检办对辖区各路段进行细心测量和核算，按时完成了各种数据核算、道路清扫承包方案、公厕承包方案等材料的上报工作，待城区审批后才能开展各种招投标工作，计划在7月30日前完成招投标工作。做好清扫工人续签一个月劳动合同及其思想稳定工作。

(四)、努力扩大对外创收

各创收部门根据市场形势制定创收计划，改变工作方式方法，加强与签约单位协调沟通，加大征收生活垃圾处理费力度，增收节支，以保证各项工作正常运作。1月份-6月份，车队、综合服务部共完成垃圾处理有偿服务费224。862万元，与去年同期比减少31。2%。车辆维修费用为18。63万元，比去年增加开支。879万元。耗油2461。91升，经费支出61万元，同比增加支出58。97%，维修费、油耗增加的主要原因是车辆逐年陈旧、工作量加大、用油量增加、油价上升等造成的。上半年上交税金6。46万元。

(五)加大宣传力度，政治文明、精神文明建设得到进一步发展

按照城区的要求做好各种简报的上报工作，1月份至今共撰写简报34篇，完成了各种宣传材料上报工作。根据市、区总工会推荐上报，我站一线环卫工人同志被评为全国劳动模范并应邀前往北京参加劳模职代会。同时，车队的同志也被评为南宁市先进生产工作者，同志被评为市“五一巾帼标兵”。这些先进个人的获得，为站里争得了荣誉，为职工做出榜样。今年年初，发生了旱灾，青海玉树fā shēng地震，站领导班子发动全体干部职工踊跃捐款，用环卫工人的微薄之力奉献爱心，分别捐助旱灾善款4350元，震灾善款3152元。

(六)、存在问题

1、泥土沙石撒漏现象严重影响市容市貌。今年年初以来，辖区内多条路段出现泥土撒漏现象，严重影响了道路市容环境卫生，每次一接到撒漏情况，我站便出动大量人员和车辆对该路段进行加班加点清洗，但最终无法从根本上解决车辆撒漏问题。目前是创卫关键阶段，希望相关部门对车辆撒漏现象严加管理，从根本上杜绝类似撒漏现象发生，从而降低环卫工人劳动强度及环卫工作成本，共同维护好整洁干净的市容市貌。

2、合同环卫工人待遇问题。合同环卫工人是城市环卫工作的主力军，目前合同环卫工人工资按市里的最低工资标准为670元/月，加上防尘补贴5元/月，仅775元/月，再扣除买五项保险，合同环卫工人的工资已所剩无几了。为进一步稳定环卫工人队伍，建议重新核定合同环卫工人工资，每人每月不低于1500元，并且每年普调一次。

3、协助城区整治城中村问题。城中村的环境卫生一直是重点难点问题，脏乱差是难以改变的现象。目前是创卫关键阶段，根据城区领导的指示:环卫站配合集中整治城中村三个月。我站从xx年6月20日起在人员紧张的情况下，抽派部分管理人员参加综合整治活动，在保证完成城中村清理任务的同时，环卫工人加班加点做好日常的道路清扫保洁工作。今年创“国家卫生城”和对城中村的集中整治给环卫站造成了很大开支，车辆维修费比去年增加开支。879万元、耗油量同比去年增加支出58。97%。目前人员缺少加上住户对供水企业代收垃圾处理费进入观望期，造成上半年我站征收垃圾处理费同比去年减少31。2%。

xx年上半年，我站各项工作取得了一定的成绩，这是城区党委、政府正确领导的结果，是环卫站各部门和广大干部职工共同努力的结果。在取得成绩的同时，我们也清醒地看到，市创建“国家卫生城”是一项艰巨的任务，对环卫工作的要求更高。目前环卫站的工作还存在不少的困难和问题，因此，我们决心在今后的工作中不断开拓创新，发挥优势，克服困难，努力开创环卫工作新局面。

[篇三:横县环卫站工作总结]

今年以来，环卫站在县委、县政府和主管局的领导下，围绕“南珠杯”竞赛、创建文明县、深入开展“城乡清洁工程”等活动，坚持科学发展观，开拓创新、扎实工作，采取有力措施，加大市容环境的整治力度，努力提高县城环境卫生整体水平。经过全体干部职工的共同努力，环卫工作取得了较好的成绩，为县城创造了一个清洁、优美的生活和工作环境。

一、工作成绩

(一)贯彻党的十七届四中全会精神，坚持科学发展观，牢固为民服务的理念，增强责任意识、发展意识、服务意识、效率意识；同时，进一步完善各项规章制度，用规章制度管人管事，提高环境卫生工作的水准。

(二)按时保质保量完成各项工作任务。自从广西实行“城乡清洁工程”活动以来，我站在人员少，机械设备简陋的条件下，全体职工主动作为、不等不靠，积极做好服务范围内的清扫保洁、垃圾收集和运输处理工作，做到了垃圾日产日清，确保县城环境卫生清洁。

(三)为花交会添风姿，以洁净、亮丽、清洁的环境，迎接第七届全国茉莉花茶交易会的召开。在花交会期间，按上级文件精神部署，我站在保证做好日常工作的同时，又担负起清理垃圾死角、清除街道淤泥、杂草，加强街道清扫保洁力度和冲洗街道等各项任务；在时间紧、任务重的情况下，根据实际情况制定了切实可行的工作计划，从清扫保洁、垃圾运输、管理监督等工作上，一环扣一环地有序开展各项工作，以高标准的一流环境，为花交会的成功举办作出了不平凡的贡献。2009年，在接待各项迎检工作中，我站突击加班共5750人次，出动车辆1200车次，清运垃圾1320吨。

(四)在政府及上级部门的大力支持下，收费人员充分发挥业务水平，积极收取城市生活垃圾处理费，2009年1-11月份收上的城市生活垃圾处理费已接近103万元，弥补了环卫经费部分不足，使垃圾处理走上产业化管理轨道。

(五)巩固垃圾分类成果，加快县城垃圾“三化”进程，2009年的分类工作，在经费、人员不到位的情况下，稳定历年分类成果，并将分类收集工作逐渐扩大开展。

(六)稳定职工队伍，完善和职工劳动合同的签订制度，按国家和地方有关规定为职工办理社会保险、工伤保险，解决了合同工的后顾之优。

二、存在问题

(一)环卫设施设备落后，缺少中转站。由于没有列入城市规划，应配置的设施没有配置到位，给垃圾的收集运输工作增加了很大的难度；因没有中转站而在街上进行垃圾中转，不但增加了环卫工人的劳动压力和劳动成本，而且人为地造成环境二次污染，既影响市容和环境卫生，又影响市民的正常生活，群众反对意见强烈，因此造成投诉、上访的现象日益增多。

(二)环卫车库属危房，须立即工改。车库位于东门水泥厂旁，建于1987年，建筑面积为400平方米，属简易的砖木结构，是环卫车队仓库兼停车场和垃圾转运站的重要场所，长年的使用已无法修缮。于2008年经房管所鉴定属d级危房，须整改；但由于经费不到位，至今都没有进行整体的维修或重建工作，存在严重的安全隐患。

(三)环卫运输车辆残损破旧，维修率高，维修费用大；该报废的车辆仍在“带病”运行，存在极大的安全隐患；经常因车辆问题，造成垃圾无法及时清运，从而影响整个工作的正常运转和质量保证。

(四)公共厕所，现属于环卫站管理的有12座，实际上勉强能使用的只有4座。近年来，由于经费短缺，用于公厕的维护、维修费几乎没有；大部分公厕墙体脱落，地面凹凸不平，化类池堵塞，用具被盗；由于诸如此类的原因，市民大多不愿上公厕。

(五)清扫、保洁工人休息场所少。目前城内仅有一处清扫、保洁工人休息场所，也就是迎宣商场地下室。除此之外，其它片区都没有，造成了工人没有地方更衣、休息，保洁车等作业工具只能在街边停放，影响市容环境和交通安全。

(六)没有洒水(冲洗)车供水器。

(七)环卫经费严重不足，制约着环卫事业的发展。由于财政困难，环卫经费未能按计划拨付，造成资金缺口较大，车辆正常的维护、劳动用具的购置、职工按正常享受的福利待遇等不能按时兑现。

(八)垃圾处理厂，电线老化，线路安装不合格；厂房天面被大风掀翻，刮风漏雨。由于经费不到位，无法及时进行维修，存在重大的安全隐患。

(九)由于县城没有垃圾填埋场，县城混合收集的生活垃圾和不可堆肥垃圾只能运往附城辖地巴山坪堆放处理。因设备简陋，只能采取简单填埋和露天焚烧方式，造成环境二次污染，周边村民对此反对意见强烈，纷纷提出要取消这个填埋场；承包业主要求逐年增加垃圾处置费和道路维修费，其属地下佛村民要求逐年增加土地使用费；鉴于目前环卫站和业主采取逐年签订协议的方式，县城垃圾将可能随时面临无处堆放的处境。

(十)人员、经费严重不足，制约着环卫事业的发展。随着城市化进程的加快，城区面积的不断扩大和新时期环境卫生的工作需要，根据国家住房和城乡建设部<城镇市容环境卫生劳动定额>的标准和<劳动法>的有关规定，目前我站应配备环卫工人563人，也就是需要增加环卫工人382人。现有的181人，只能确保旧城区的主次干道的清扫保洁，新城区的开发根本没有能力进行服务。按有关规定，我站已拟定2009年扩大服务范围的工作方案和增加环卫工人及设备的请示，但zhèng fǔ 部门只批复增加环卫工人50人。

(十一)垃圾分类收集的推进工作不容乐观，扩大分类工作条件还没成熟。特别是旧城区、城中村、流动人口聚居点、街头集贸市场等，人们思想落后，对分类工作不配合；又没有相应的机制措施和经费投入，目前在上述地方尚不适合开展垃圾分类工作。

(十二)城市生活垃圾处理费征收工作难度大，群众意识淡薄，观念落后；政府没有出台相关的政策措施，缺乏相关的管理制度；使收费“钉子户”越来越多，工作难度越来越大，收取率仅有60%。

(十三)环卫工人工资待遇低，收入少，条件艰苦；劳动强度大，工作任务繁重；职工的加班费、补贴和劳保费都不能按时发放，使职工队伍不够稳定，工作积极性低；工人流失大，招工难，影响扩大服务范围和增加环卫工人的需求。

(十四)居民环境卫生意识薄弱，随处乱丢乱倒垃圾的现象十分严重，把果皮箱当成垃圾箱，屡禁不止，与文明县城的要求格格不入，严重影响市容市貌和县城环境卫生；居民、单位门前“三包”责任制没有落实到位，缺乏相关的追究责任制和管理制度。

三、2010年工作计划

(一)继续争取zhèng fǔ 部门支持，按照国家住房和城乡建设部<城镇市容环境卫生劳动定额>(hld47-101-2008)的要求，配足环卫工人，满足不断扩大服务范围的需求；及时解决环卫办公场所问题、车队场所更新问题以及环卫工人休息间问题，树立环卫形象。

(二)按<城市环境卫生设施设置标准>有关要求，完善环卫基础设施设备，争取将中转站、公厕以及工人作息场所等列入城建规划，并与城建规划建设同步进行，规模与实际相配套。

(三)采取承包方式，逐步实行路段承包责任制，面向社会公开招标，成立运输公司、保洁公司。环卫站作为管理部门，采取有效措施，进行监督管理，协助做好各项工作，努力提高工作效率和服务水平。

(四)关心环卫工人的生活困难，努力提高环卫工人的社会地位，完善一整套的管理制度，力争得到社会上人民群众的支持和信任。

(五)完善垃圾分类制度，进一步推进垃圾分类收集工作，促进我县生活垃圾逐步走上资源化、减量化、无害化处理目标，以制度形式逐步扩大垃圾分类服务区。

(六)结合我县的实际情况，加强垃圾处理费的收取力度，形成收费制度化管理，严格执行收费标准；要求上级政府协调有关部门尽早出台方案捆绑水费收取垃圾处理费，实行城市生活垃圾处理费捆绑水费统一征收，减少收费难度和操作环节。

环卫处工作总结
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第六篇

[篇一:环卫处工作总结]

一、完善各项规章制度，落实以制度化进行管理。

把健全各项规章制度放在首位。今年我处充实、填补了以下几项规章制度:<生产安全责任制>、<生产安全验收规定>、<环卫处各科室责任制>、<承包队管理人员责任制及有关规定>等，完善了制度，并将其化为管理上的落实，如<承包队管理人员责任制>的出台后，根据管理人员的素质及工作能力，进行测评，并在测评中将不合格的管理人员进行了工作上的再分配，并根据测评的结果作为工资发放的标准。

作为环卫工作的另一方面，是收费问题。环卫处工作总结。我们制定了收费员的岗位责任制后，收费员的责任得到了明确，任务清楚，奖罚分明，工作较前更主动、积极，使今年的收费工作在进行边改革边收费的情况下都能较好地完成任务。

在人事管理工作中，脱岗、在岗不作为、工作时间打麻将、早关门等不良现象。对损坏的设施及时维修，提升了公厕的服务质量。5月份又为部分二类公厕安装了新式排气设备，每天定时定点启动排气除臭，优化了入厕环境。

监察科在人员少、压力大的情况下，对内部业务进行合理分工。针对交警南、达因制药西、凭海路海崖村南、北外环等乱倒垃圾现象，他们打破了8小时工作制，加大了早查、中查、夜查的力度，还对崖头河上游两侧卫生及驻城村庄垃圾进行了重点监管，并协调各村及街道办事处进行大力宣传，从而把违反环境卫生管理的行为降到了最低限度。他们还积极参加了农村公路建设和环境综合管护工作，先后对16个乡镇进行了考核打分，对09年、10年建设的10处垃圾转运站所辖村庄垃圾进站量进行每月不定期督导。上半年共查处乱倒垃圾、工地带泥、打门打窗及私设、私运垃圾240余起，收取路面污染代清费69980元。

考核科今年重新调整了考核模式，全面提高了考核效果。一是每月将各岗位考核情况以通报的形式在业务例会上传达到各科室，让每个科室对当月的工作情况有个全面的了解，以便于及时整改提高。二是自三月份起对车间进行多元化打分试点，月末组织分管主任、科长、维修人员、清运司机、后勤司机分头对每位维修人员进行打分，打分结果直接与本月的绩效工资挂钩，有效调动了每位维修人员的工作积极性，也提高了维修质量和服务态度。三是积极督导开展“我与威海找差距”活动，制订了“我与威海找差距”活动实施方案，并积极按方案组织实施，通过现场观摩、对口交流、查找差距、制订措施、整改总结、经验交流等措施让大家真正看到了差距，增强了危机感和责任感，为精细化管理更加深入打下了良好的基础。四是积极研究单位整体考核办法。通过找差距活动，看到了考核工作中方法单一、标准不细、证据不足、打分不科学等问题，提出了新的考核方法，对街道、清运、公厕、车间等一线岗位采取了考核科抽查打分和单位整体考评相结合的方式，对考核标准全部细化，对考核检查实行表格化，从而增强了考核工作的科学性和可操作性。五是强化质量和环境双体系管理，不定期对各科室的质量记录进行检查，通过局域网进行质量记录的查阅，对质量管理体系中存在的问题，及时进行分析整改，及时制定整改措施，促进整体工作的全面提升。

三、自我加压，后勤保障工作日趋完善。

办公室精诚团结，密切配合，较好地完成了单位各种报告、通知、红头文件、请示、计划、月报等文字材料的编写工作，及时督促单位重点工作任务的落实情况，保证了单位上下政令畅通。认真按照中纪委大项目检查要求，加班加点做好了孔家生活垃圾厂建设资料收集和补办工作，做好了创建和谐城市各项软件资料的编制、整理、上报，详细核算了垃圾转运站和地埋箱的运行费用，及时上报垃圾转运站、地埋箱建设情况，组织起草了城乡环境卫生一体化实施意见和考核办法。同时，严格落实了社会投诉处结制，面对每一份社会投诉，总是第一时间与考核科及相关科室沟通，争取尽早解决问题，并及时回复。上半年共接到投诉19起，其中清运不及时13起、公厕质量差、态度不好、未开门等问题6起。认真做好了每月职工的出勤统计，强化了指纹考勤，设专人负责每天查看考勤记录，上半年共有159起未按指纹现象，主要表现在一线科室的个别职工，对未办指纹考勤申请手续的及时与分管主任汇报、核实、补办，进一步规范了职工在岗行为。强化了单位职工食堂的管理，努力为职工提供卫生、可口的饭菜，严格落实门卫24小时工作制，确保单位安全生产。

后勤车队严格按照派车程序出车，强化车辆保养，认真落实车场日活动，不定期组织司机驾驶技术培训和新交通法学习，提高了整体队伍素质。工作中，每位司机都以大局为重，埋头苦干，从无怨言，积极协助各科室做好了出车工作。在1月份清除积雪活动中，全体司机人员连续多日吃住在单位，积极协助各科室清除积雪；5月份运送地埋箱工作中，徐浩言、袁钦刚等同志随叫随到，起早贪黑圆满完成了送箱工作；6月下旬的几次防汛工作中，黄志伟、徐浩言、孙海宁、王兆君等同志连日在单位值班，加班加点完成出车任务。

人力资源科人少、事杂，他们以大局为重，加班加点做好各项工作。一是认真做好了职工劳资调整和保险的办理工作，对事业在编人员的薪级工资按规定进行了审批调整，重新修订并落施了职工工资方案，并为近40名新录用人员办理了养老保险手续，每月为三个站300名清扫工核算工资，做到正确发放。二是积极抓好了内外宣传工作。充分利用黑板报、环卫人、环卫网站和电子屏，积极开展了内部宣传和理念引导工作，对单位的最近动态和先进事迹进行刊登；通过电视台和民生360、中国建设报、荣成时讯、威海晚报等媒体开展对外宣传，积极发动各科室进行投稿。上半年共完成各类宣传报道合计240篇，其中威海新闻2次，荣成新闻7次，民生360报道12次，山东建设报1篇，其他各类稿件共计174篇。三是加强职工培训工作，通过观看视频<别找借口找方法>，有针对性地开展了理论学习、素质教育和理念培训。组织好了干部自主选学活动，对新录用的人员组织学习单位规章制度并进行了考试。四是针对不同岗位制订了详细的安全生产责任制，层级签订安全生产责任状。抓好了党务公开工作和党风廉政风险防范工作的督查落实，助推创先争优活动的开展。结合建党九十周年，组织党员开展了民主生活会，重温入党誓词，观摩了转运站、垃圾厂、地埋箱等重点工程建设。为一名预备党员转正，确立了一名党员纳新对象和入党积极分子。五是圆满完成了包村扶贫和走访企业等活动的文字、影像资料的记录、上报和宣传工作。六是组织青年开展各项活动，五四期间组织参加了爱国主义教育，参加了建设系统五四篮球赛和歌咏比赛，取得了显著成绩。另外在数字化平台建设方面，多方面进行了论证，最终确定了合理的建设方案，为所有转运站安装了监控设备，把垃圾厂监控进行全面升级，并通过了3g无线上网，实现了中心平台控制。为单位所有车辆安装了gps定位系统，为柴油车安装了油控系统，使我们数字化管理进入了一个新的阶段。

财务科顺利完成旧账结转、新帐的抬立工作，特别是环兴保洁公司，自今年起实行了微机记账，使会计核算更快捷、科学、合理，企业财务管理水平得到明显提升。按照制度规定按时会同考核科、设备科共同对单位的所有固定资产、低值易耗品、库存材料进行了清点核对，确保单位的财产物资安全准确。按照上级的部署，及时完成2010年度部门决算、2010年度行政事业资产信息登记上报工作；传达布置、收集、审核、上报全国会计从业人员信息采集工作；认真做好事业单位车辆清查上报工作；大力宣传推广公务卡改革，及时收集、填报办理公务卡所需的相关资料，为单位响应上级的号召、简化结算手续、降低现金流通所带来的风险、提高工作效率做好前期准备工作；开展全面清查“小金库”专项治理工作，并将清查结果上报及进行公示。全面配合财政局、城乡建设局等上级单位的财务审计检查工作，按时按期完成环卫处、环兴保洁服务有限公司的法人年检、组织机构代码年检工作。每月编制合理的资金使用计划，确保资金到位，保证重点工程顺利进行和按时完工，满足单位正常运转资金方面的供给。

核算与工程管理科认真做好单位各种数据的核算汇总上报，每月对环卫工作站、单位车辆油耗修理费、垃圾厂、公厕、垃圾中转站、清洗科的费用进行汇总上报。细化各核算项目，对人员工资劳保等费用纳入核算，保障了数字的真实性和准确性，强化了核算月时效性，在最短时间内将各种数字汇总上报。做好每月收费录入和汇总上报工作，每月依照各科室收费情况，进行微机录入，进行汇总上报。对清扫工保险进行了新的投保方式，对符合工伤保险条件的一律投工伤保险，对不符合工伤条件的投雇主保险，保险的受益人为单位，保证了单位的利益。

对出现的事故，及时与保险和工伤部门搞好衔接，配合做好理赔工作。

采购供应科坚持“细”字出质量，“快”字出速度，“省”字出效率，建立健全了各类档案，建立了单车采购文件夹、垃圾场采购文件夹，做到登记详细、分类明确。在重大物品、设备采购中，做到货比三家，比价采购。上半年完成9座垃圾转运站压缩设备，2辆车厢可卸式垃圾压缩车，5辆真空强力吸污车，2辆洗扫两用清扫车，10辆摆臂式运输车，200个地下式垃圾转运箱，300辆小推车这七个大型设备的招标采购工作，总金额达1200多万，完成日常小型采购项目1000多项，总金额100多万元。为确保高质量完成招标工作，陈琳同志在全面了解我们要采购的标的物、标的物的结构与性能、标的物的工作原理、标的物在国内外的生产与营销情况和部分生产供应商生产规模、销售业绩与信誉度的基础上，加班加点制定了招标文件的技术参数与技术描述，为各类招标工作打下良好的基础，确保招标工作顺利进行。在采购工作中，认真落实工作程序中的每一个环节，发现问题及时与相关科室及领导沟通解决，使新程序得到有条不紊地运行。同时一月一清地做好燃油卡的管理工作，定期到加油站核对每张燃油卡的使用情况，每月对加油员上报的单车加油数据进行核实，作到数据准确，帐目清晰。

四、挖潜增收，环卫收费再创新高。

针对当前严峻的经济形式，收费科加大科室内部监督检查力度，通过月度绩效考核、综合讲评、批评与自我批评，使职工及时查找自身不足，激发斗志，有力调动了职工积极性、调整工作状态，提升工作效率。工作中他们将收费工作合理的分区划片，单位集体、个体门店、摊点收费做到事事有人管、人人都管事。有分有合，提高了整体效率。收费工作着重在“精细”上下功夫，严格查漏补缺，对小单位、沿街个体门店，逢开必进，一次不行、两次三次，甚至十次二十次的都有，积少成多，分毫必争，尽力做到增费最大化。在拓展新费源方面，研究向周边地区、建筑开发商等垃圾处理费的收缴力度。通过共同努力，上半年累计完成收费1210429元，其中北片完成662178元，南片完成548251元，较去年同时期增收84776元。

2011年下半年环卫处将继续以争创荣成优质服务单位、确保行风评议名列全市前茅为目标，深化服务名牌建设，狠抓精细化管理，强化社会化服务，全面推进城乡环境卫生一体化管理水平，以崭新的城市面貌，迎接新形势下的挑战。具体做好以下几项工作:

1、抓好城乡垃圾一体化管理。修订完善转运站、地埋箱运行规范，明确责任，细化运行记录，积极引导各镇村完善机制、健全队伍、配齐设施，确保年底已运行的10座垃圾转运站村庄垃圾入站率达80%、新建5座垃圾转运站村庄垃圾入站率达50%以上。

2、继续抓好精细化管理，重点强化街道清扫、清洗、垃圾清运、垃圾转运、垃圾处理、公厕保洁、业务考核等一线岗位精细化管理，完善措施，自我加压，努力提升服务档次和服务标准。

3、继续推行服务承诺制、首问责任制和限时办结制，努力解决群众反映强烈的问题，确保投诉办结率达100%，满意率达100%。

4、加强行风建设，定期召开老干部活动中心、各居委会、社区等单位人员座谈会，不定期向被服务单位发放征求意见表，不断提高环卫服务质量和水平。

5、推进垃圾分类收集工作，对部分物业管理好的小区实行垃圾分类收集，联合物业管理部门和物业公司在小区内设置垃圾分类宣传栏，利用晚上下班时间及休假日时间登门讲解。

6、在垃圾厂办公楼设置电教室，制作宣传片、看板，将孔家垃圾厂建成我市环保教育基地。

7、做好第十七届环卫工人节庆祝活动，制定劳动技能竞赛活动方案，并认真组织落实。

8、建立环卫标准化体系，积极与质量技术监督局沟通，进一步完善标准化体系资料。

9、认真落实雨季清淤、秋季除落叶、冬季除雪方案，确保关键时刻各岗位按部就班，井然有序，快速行动。

[篇五:环卫处工作总结]

9月份，我处进一步加强考评工作，切实抓好垃圾清运工作和公厕、垃圾站管理工作，着力抓次干道及小街不巷清扫保洁的监管，全区环境卫生工作得到平衡发展。现将本月工作简单总结如下:

一、加强考评，促进全区环境卫生质量提高

为全面提升全区道路环境卫生质量，我处进一步强化考评工作。一是加强主干道的普扫考评。处考评办每天早上7:00-8:00对普扫完成质量，进行不定期的抽查，如发现普扫没达到要求，按照考评标准和扣款原则对清扫保洁公司进行罚款。由于普扫到位，主干道的清扫保洁作业水平整体提高。二是强化考评结果的运用。环卫处针对主干道清扫保洁人员缺岗、不作为、作业效果不理想等现象，加大考评力度，严格按照考评标准进行扣分扣款，并要求公司根据考评结果层层追究责任，按照5%、20%、50%的标准分别对业务员、班长、清扫工进行处罚。同时，区环卫处将所扣款项全额返回给清扫保洁公司，要求公司根据处、公司考评结果对工作表现突出的员工进行奖励，实现奖勤罚懒、奖优罚劣目标。通过完善考评制度，实行奖罚兑现，进一步增强了员工的责任心，极大地调动了员工的工作积极性，。三是加强对次干道及小街小巷环境卫生的监管。处考评办每天分早、晚两个时段对合泰路、文化路、东湖路、石宋路、月塘南路、新荷东路、新荷西路、桂花路、中南市场路、大坪路、祁阳路等路段及小街小巷进行巡查，详实记录清扫保洁人员在岗情况和路段卫生状况。考评过程中，区环卫处将清扫保洁工作中比较突出的问题，及时反馈给各街道办事处及其所管辖的清扫保洁公司，要求及时整改。考评之后，区环卫处将每天的考评记录进行整理，出具专题报告，以便于科学评判次干道及小街小巷的清扫保洁工作。

二、强化管理，确保公厕、垃圾站管理到位

为提高公厕、垃圾站管理水平，我处进一步加强公厕、垃圾站的管理。一是加强对值守人员的教育。我处每月组织值守人员召开一次业务分析会，学习单位的规章制度，学习设备的操作规范，学习公厕、垃圾站管理的业务知识，不断提高了值守人员的整体素质。二是加大对公厕、垃圾站的巡查力度，处要求公厕、垃圾站的管理部门的工作人员每周对所有公厕、垃圾站巡查两次以上，指出工作中存在的问题，提出整改意见，做到及时发现问题，及时解决。三是加大考评力度。处考评办增加对公厕、垃圾站的考评次数，对问题较多的公厕、垃圾站进行重点考评，考评结果与绩效工资挂钩。通过加强管理，增强了值守人员的工作责任心，主动性，有效的提高了公厕、垃圾站的管理水平。四是加强设备、设施的保养工作。环卫处定期派专人指导公厕、垃圾站的值守人员对设备、设施进行检查、保养，有效的延长了设备的使用年限，减少了设施维修费用。

三、优化服务，提高垃圾清运效率

为确保垃圾清运及时，环卫处加强内部管理，不断改进工作方法。一是强化服务意识。我处要求清运公司树立优质服务意识，加强与各垃圾站点值守人员的联系，及时了解各站点垃圾收集情况，提前安排好司机和车辆，做到合理调度，科学安排。二是加强教育，提高员工素质。汽车队每周组织司机、维修人员进行业务培训，学习车辆维护、保养知识，强化安全意识。三是加强车辆保养。汽车队以“重保养少维修”为原则，及时对车辆进行日检、日查，按时对车辆进行保养。通过加强车辆的保养，有效地减少了车辆“大毛病”，增加了出车率，提高了垃圾清运效率。

十一黄金周工作总结
企业办公室关于管理车队安全环保职责 第七篇

[篇一:县十一黄金周工作总结]

在县委、县政府的坚强领导下，全县假日旅游协调领导组高度重视“十一”黄金周旅游发展和管理工作。各成员单位精诚合作，密切配合，进行了周密部署，加强了科学调度，狠抓了服务保障，平稳顺利度过了第21个黄金周，各项指标创同期历史新高，10月1日-7日，全县共接待游客15、3万人次，同比增长198%，实现旅游综合收入6120万元，同比增长205%。全县没有发生一起旅游安全事故和旅游投诉事件，实现了“安全、秩序、质量、效益”四统一目标。

一、主要特点

今年“十一”黄金周成效显著，特点突出，和空间的分布上趋于合理。8期的<宁夏旅游简讯(黄金周专刊)>对接待信息、出游信息和节日期间活动情况的详尽报道，为各级领导了解旅游“黄金周”工作的最新动态，为新闻媒体宣传旅游“黄金周”工作发挥了积极的作用。宣传部门和新闻单位，进一步重视抓好“十一”黄金周旅游宣传报道工作，对“十一”黄金周旅游进行了以引导性为主的宣传报道。中央驻宁新闻单位和宁夏日报、宁夏电视台、宁夏广播电台、新消息报、银川晚报等媒体主动配合自治区假日办的宣传，对全区各地“黄金周”准备工作、旅游产品特别是旅游新产品的供给、旅游市场秩序、各类旅游接待单位的工作情况等做了全面的宣传报道，不仅为假日旅游的健康发展提供了舆论支持，而且极大地激发了各有关部门和相关单位的工作热情，充分展示了宁夏旅游的新形象。

(三)“塞上江南、神奇宁夏”的美景吸引着众多的海内外游客

今年“十一”黄金周期间，在我区接待的游客中，外地游客所占的比例之大，是往年所没有的。旅游专列、包机数量明显增加，黄金周期间，我区接待专列4趟，包机6架次，是历次黄金周最多的一次。旅行社对外组团数也大大超过往年，以宁夏中国国际旅行社为例，它们和铁旅、康辉共同接待了成都专列一趟。今年黄金周期间仅接待广东、沈阳、大连方面的包机就有4架次。除国旅外，其他旅行社的生意也异常火爆。“十一”节期间，由旅行社组织来宁的游客近万人，客源分别来自广东、上海、北京、内蒙古、山西、江苏、四川、重庆、湖北、云南、辽宁、陕西等十几个省、市、自治区。以上客源中，除了传统客源市场继续巩固外，其它客源结构也发生着变化。华中、华东、华南的来宁游客有所增加，湖北、福建、安徽、浙江、海南的游客将览胜的目光亦投向了宁夏。其中湖北有几百名游客是从陕西乘专列抵达我区旅游的。在各大旅游景点的茫茫人海之中，耳边听到的几乎都是操着天南海北口音的外地游客，这已经成了今年我区“十一”黄金周的一大亮点。

(四)景区、景点生意火爆，每天游客接待量一再创高

从十月一日开始，我区的旅游景点接待就呈全面的火爆态势，其繁荣景象不仅出现在一些知名的老景点，就连一些新景点也出现了火爆的接待场面，其接待量均超过了往年。从十月一日开始，我区各大此文来源于文秘家园旅游景点的接待就连续出现火爆，十月二日沙湖旅游区接待游客7800人次、十月三日达到近万人次，使景点达到了超负荷的接待；镇北堡影视城十月二日接待游客4380人次，十月三日达到6980人次，据了解，一日至七日许多景点的旅游接待多次突破警戒线，由于个别景点内人满为患，不得不采取中断售票的办法，这种现象在宁夏以往“十一”黄金周的旅游接待史上是从未有过的。就连银川东线的兵沟、沙泉寨，西线的万义生态园等一些名不见经传的新景点也出现了游人如织的喜人局面。

(五)旅游新景点、新项目不断涌现，旅游活动丰富多彩

旅游新项目、新活动层出不穷，为游客出游提供了更大的选择空间。为了让来宁夏的游客玩得高兴，游得愉快，我区各地，、各主要旅游景区(点)，把适应假日旅游需求的产品开发和市场促销作为抓好国内旅游的突破口，在节前都做好了充分的准备，各出奇招，增加新项目，充实新内容，设计新主题吸引了大量游客前往参观游览。由中国电视艺术家协会、旅游电视委员会、全国电视旅游节目协作会、中央电视台<旅游黄金线>共同组织的中国十个最好玩的地方评选活动已经降下帷幕，沙坡头旅游区以其独特的、垄断性的旅游资源及其良好的参与性同四川九寨沟、香港、湖北神农架等十大旅游景区一起获此殊荣。沙坡头旅游区是唯一入选的沙漠景区。作为大漠与黄河结缘的地方，它具有极大的优势。它不但是全国距离中心城市最近的沙漠，而且是最适于人类穿越游玩的地方。在这里不仅可以享受刺激的沙漠冲浪、领略惊险的天下黄河第一索、还可以乘古老的羊皮筏子感受天下黄河第一漂惬意、还可以尝试滑中国四大响沙的酣畅。沙坡头旅游区以此殊荣为契机，在十一黄金周期间推出了一个个新颖别致的旅游项目，如:乘羊皮筏子漂流黄河、沙漠探险、沙漠人家、沙漠越野、大漠降落伞等，吸引了大批的海内外游客。沙湖旅游区推出了乘坐电瓶车观湖赏鸟活动以及龙舟赛等一系列活动。中卫寺口子旅游点推出了苏武断桥、兵营遗址、攀岩等旅游活动；中卫高庙推出了观竹游、观花游旅游项目。西夏陵对陵区整修一新，展出了最新出土的数十件文物，满足了游客的需求。镇北堡影视城利用第十三届电影金鸡奖、百花奖在银川举办，“影星回家”等系列活动，新增了影星模仿秀，“西北民居一条街”、“饮食一条街”等活动内容，极大地调动了游客的参与兴趣。华西珍奇艺术城推出了“进农家院，干农家活，吃农家饭，住农家店”的华西乡村游、票证展览、野战娱乐及奇石展览。苏峪口国家森林公园不仅全力打造森林游的品牌，而且还投资1200万元建成了西北地区最大的动植物标本博物馆，博物馆的建成为贺兰山东麓旅游线增添了旅游活动的文化内涵，深受游客喜爱。同在贺兰山东麓，又建起了以观赏珍禽异鸟为主要内容的万义生态园，今年“十一”黄金周期间，生态园为减轻镇北堡影视城等景点的接待压力起到了举足轻重的分流作用。金水园旅游区推出了沙滩排球、沙滩足球赛，航模表演、摩托车跳跃障碍赛等活动。青铜峡旅游区推出了漂流黄河及鸟岛经金沙湾-十里长峡-108塔-拦河大坝；牛首山-峡口民俗村；古渠首-庙山湖-风力发电站-明长城等三条精品路线，将青铜峡独特的高峡长河秀美景色、塞上江南田园风光、穆斯林聚集的回乡风情、源远流长的汉唐文化底蕴介绍给八方来客。六盘山旅游区推出了秀美六盘探险旅游项目和回族发展史展览、回族书画及手工艺品展览等文化旅游项目。银川市兴庆区推出了金水园-西夏皇城-龙泉山庄-兵沟汉墓-马兰花生态大草原等景点为一体的旅游黄金线路，将兴庆区境内的黄河大漠、草原风光、秦汉文化、影视文化、民族风情等有机地结合起来，吸引了成千上万的海内外游客。一大批适应假日旅游市场需求的旅游新产品，极大地丰富和活跃了我区“十一”旅游黄金周市场，在更好地适应旅游者需求的同时，也赢得了良好的经济效益，为进一步在经济结构调整中加快旅游业的发展积累了新的经验。

(六)餐饮红火，客房爆满、游客吃住舒适

据统计，“十一”黄金周七天，银川市旅游饭店出租率均达到了新高，其中银川元亨大酒店、玉皇阁大酒店、大自然宾馆、沙湖宾馆、颐鸿宾馆、长相忆宾馆、宁丰宾馆、隆湖宾馆、富康大酒店、中卫的逸兴大酒店、中卫宾馆、鸿翔大酒店、固原新世纪宾馆的客房出租率都先后达到了100%。许多酒店不仅爆满，而且千方百计地腾出办公用房，供游客居住。除银川外，外市、县的住宿也呈火爆趋势，中卫、固原两市的住宿率也达到了较高的水平。尤其是中卫市的一些主要星级饭店，在节庆期间住房率先后达到了100%以上。从总体上看，各宾馆在“十一”黄金周期间，都能按照十一”黄金周的统一部署，努力做到宾客第一，服务至上，为海内外游客提供热情周到的服务，赢得了海内外游客的广泛赞誉。与住宿相对应的是今年的餐饮业也十分火爆，大小酒店、餐馆纷纷推出“团队套餐”、“家庭套餐”等旅游黄金周特色餐饮“大菜单”，使用餐的客人成倍增加，一个正餐时间里，餐桌多次被使用非常普遍。在宁夏玩得高兴、吃得开心 、住的舒适已成为来宁游客的共识。

(七)旅游已成为假日经济中的最佳卖点

由于旅游在假日市场中最具有强大的公众亲和力和市场号召力，“旅游”已成为假日中使用频率最高的词汇之一。与旅游联姻，利用旅游业的号召力进行营销和策划，成为今年假日市场中出现的新现象。旅游、商业、文化、体育、交通、信息和各类公共服务业都争相打出“黄金周”服务品牌，出现了全社会关注、全社会参与、全社会保障、全社会受益的良性互动局面。如建设银行推出的“多储蓄，中旅游大奖活动”。银川各房地产商纷纷推出的“十一”黄金周环保绿色概念楼盘，开展有奖销售、假日狂欢及各种社区文化活动，吸引了不少市民利用假期到各处看楼，还参加了免费旅游活动。同时黄金周期间我区各种土特产品、工艺品出现了热销的局面，剪纸、西夏仿古陶盘、绒布骆驼、枸杞系列产品成了海内外游客争购的抢手货。可以说“十一”黄金周的经济链条，有力地拉动了内需，繁荣了地方经济，满足了人民群众日益增长的旅游需求。旅游业作为国民经济新的增长点和服务业中“龙头”产业的形象，在全区各地更加鲜明地树立起来。

(八)自治区假日旅游协调领导小组成员单位全力协作、密切配合，积极做好各项工作

自治区假日旅游协调领导小组充分发挥了指挥中心的作用，各成员单位认真履行职责，普遍制定了“十一”黄金周组织接待和管理方案。自治区假日办和银川市假日办各机构的工作内容翔实、任务分工明确，在旅游统计预报、信息报送、应急安排、旅游市场整治等方面，高质量地完成了工作任务。交通厅海事局在“十一”黄金周前，对我区各水上景点的游船均进行了检测，保证了游客的乘船安全。节日期间共开发客运班车49922个班次，运送旅客101、4万人次。银川铁路分局共开发旅客列车122列，发送旅客9、15万人次，其中增发旅客列车4列。民航宁夏管理局南下西进，积极落实节日期间增开航线、航班事宜，新开了银川至深圳、大连、青岛、沈阳、石家庄的直达航班，至此全国各地与银川直航的城市已达17个。节日期间，河东机场出港航班145班，运送旅客10112人次；进港146班，9548人次。文化厅紧紧抓住“假日经济”的有利时机，以“唱响主旋律、歌颂新生活”为主题，科学、有效地制定了假日期间的文化娱乐活动计划，体育馆、博物馆、图书馆、青少年宫等公共场所全部对外开放。自治区工商局发出通知，要求各地、市、县工商局发挥工商行政管理职能，认真做好对黄金周旅游市场的监管。卫生厅发出通知，要求各地卫生检疫机构加强节日期间景区(点)、公共场所和餐饮业的卫生监管。质量技术监督局对全区各主要旅游景点的游乐设施及宾馆饭店的电器设备进行了检查验收。宁夏日报、宁夏电视台、宁夏广播电台等区内新闻媒体以及中央驻宁新闻单位，派出记者采访报道，发布“节日旅游大菜单”，及时把旅游信息传送到千家万户。各地、市、县(区)假日旅游协调机构，认真制定“十一”旅游黄金周整此文来源于文秘家园体工作方案和应急预案，进一步明确了各有关部门、各单位的职责、工作任务和工作进度。所有任务，都做到了领导责任落实，责任单位落实，工作措施落实，时间进度落实。全区各级假日办认真履行指挥协调职能，狠抓各项工作措施的落实，坚守岗位、辛勤工作，及时协调解决各种急难问题，充分发挥了假日旅游指挥部的职能，保证了假日旅游工作的顺利进行。在黄金周里，自治区假日旅游协调领导小组办公室做到24小时值班，认真接听和受理游客的每一个投诉电话，做到态度和蔼、严肃认真，得到了广大游客的一致好评。

三、“十一”黄金周反映出的有关问题

今年“十一”黄金周，总体上实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标，但也还存在一些不容忽视的问题，主要有:

(一)旅游配套和接待设施的建设相对滞后

旅游配套和接待设施还不能满足旅游业发展的需要，特别是星级宾馆数量明显不足，“十一”节的七天，银川、中卫、固原的星级宾馆住宿相对紧张，许多外地游客找不到住房，二星、三星级宾馆的床位尤为紧张。另外，我区的一些主要交通道路的路况极差，在某种程度上严重影响了我区旅游业的发展。在银川通往固原的101省道，是银川通往固原地区的最主要通道，其中，三营至固原段，固原至泾源段路况极差，在这两段路上分别连接着须弥山石窟、固原博物馆、西吉火石寨、泾源老龙潭、野荷谷等著名旅游景点，由于路况太差，“十一”黄金周期间，让驾车前往以上景区(点)的游客苦不堪言，由于道路坑坑洼洼，车速极慢，其中固原至泾源段堵车十分严重，这也是今年黄金周期间游客投诉最多的问题之一。

(二)大交通建设与快速发展的旅游业不相适应

铁路大交通仍然是制约我区假日旅游发展的“瓶颈”，价格低廉的铁路票源比较紧张，旅游团队进不来出不去的问题依然存在。“十一”黄金周期间，各旅行社仅西安方向的车票缺口就有xx张左右。据预测，现在及未来的二十年里，铁路交通仍然是我区游客出游的主要交通工具，随着未来银川至青岛、银川至太原铁路的修通，人们出行将会变的更加方便快捷，因此，解决铁路大交通问题，已经成为我区发展大旅游的关键，因此，购置一定数量的车体是解决我区铁路交通，尤其是彻底解决节假日游客出行问题的唯一途径。

(三)景点项目建设与其基础设施建设不相配套

我区绚丽多姿的自然景观和独具魅力的风土人情，让无数的中外游客留连往返。然而，美中不足的是我们景点的基础设施不完善、不配套，也就是说我们没有将吃、住、行、游、购、娱六大要素充分调动起来，而其中游客反映最为强列的问题则是厕所的设施和卫生问题。如:游客反映沙湖旅游区的厕所设施太差，卫生太脏，与沙湖秀美的景色极不协调，沙湖只是一个例子，其实景点的厕所问题是一个长期困扰我区旅游业发展的“老大难”问题，它具有一定的普遍性，许多厕所设施陈旧落后，有的年久失修，有的开放时间分淡季旺季，有的即使开放也没有进行很好的管理，有的根本无人管理，厕内污水遍地，蚊蝇肆虐，游客无法入厕，要从根本上解决这一问题关键是要解放思想，更新观念。因为厕所设施及管理水平如何，标志着一个社会文明进步的发展水平。首先要树立厕所文化与景点文化同等重要，甚至高于景点文化的思想观念，否则，资源再好的景点也只能是一个低档次的景点。而我区目前的旅游厕所建设及管理水平则远远落后于旅游业的整体发展水平。因此可以说，加强宁夏旅游厕所建设，提高宁夏旅游厕所的整体水平已势在必行。

我区旅游厕所建设和管理可按政府引导、市场化运作的方式进行。就目前来说，我区旅游厕所的数量，分布还远远不能满足游客的需要。本着谁投资，谁受益的原则，走出一条政府投资与民营集资的股份制合作方式，加快我区旅游厕所的建设步伐。在建设的同时，我们应把旅游厕所的管理提高到一个更高的水平上。要搞灵活多样的承包制，责任制，将管理水平与经济收入直接挂钩，真正作到旅游淡季一客一开，旅游旺季全天开放，作到设施一流、环境一流、服务质量一流。

(四)安全工作有待进一步加强

“安全是旅游业的生命线”，“安全工作责任重于泰山”。因此，抓好旅游安全是我们旅游工作的重中之重。党中央、国务院、自治区党委、政府都对安全工作提出了很高的要求，自治区假日旅游协调领导小组各成员单位，地方各级假日办和旅游经营企业，按照有关安全管理工作的规定，在黄金周前普遍组织开展了安全大检查，细化了旅游接待各个环节上的安全保障和督查工作。但安全事故既有它的必然性也有它的偶然性，因此，要求我们脑子里时刻要蹦紧旅游安全这根弦，什么时候都来不得半点马虎和存有侥幸心理 。黄金周期间发生的三起安全事故再一次给我们敲响了警钟。从中可以寻找出我们工作上的疏漏与不足。尤其是那些对安全工作不够重视，一些制度、措施还只停留在嘴上、纸上的单位和个人，要认真反思，针对安全工作上存在的问题，认真加以整改。我们要从这三起事故此文来源于文秘家园中，认真总结经验教训，进一步完善我们安全管理制度和措施，亡羊补牢，进一步把我们的旅游安全工作做深、做细，将各种安全隐患尽可能地消除在萌芽状态。真正实现国家旅游局提出的“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。

(五)区内直达景点的旅游班车有待进一步规范和提高

目前我区通往各景区(点)的班车一是不固定，二是发车时间经常变动，三是价格没有统一标准，这样，给海内外游客尤其是散客的旅游带来诸多不便，这是我们今后应亟待解决的问题。

(六)服务质量有待进一步提高

“十一”黄金周期间集中暴露和反映了我们在接待环节上还存在服务意识差和服务质量不高的现象。从对今年“十一”黄金周期间接到几起旅游投诉的分析来看，几乎都与此有关。因此，加强职业道德培训和技能培训，全面提高旅游从业人员尤其是导游人员的综合素质是我们现在和将来的一项十分重要而又迫切的任务。目前，我们的部分旅游服务人员不仅服务意识差，而且服务技能十分有限，这一问题突出而又集中地表现在我们一部分导游人员身上，有的导游人员对旅游知识的掌握只停留在表面上，在给客人讲解时，照本宣科，生搬硬套，没有将书本上的知识变成自己的语言，更不可能投入自己的感情；有的社会知识十分贫乏，对客人的提问几乎是一问三不知，有的甚至是所问非所答。导游如此水平，怎么能承担起宁夏旅游业快速发展的重任呢?因此，从现在起我们的从教人员和管理人员就要考虑如何对我们的服务人员进行培训，不仅仅只让他们拿到结业文凭和导游证，更重要的是让他们真正掌握适应旅游发展形势的过硬本领。

“十一”黄金周已经落下帷幕，广大居民迸发出的巨大旅游热情，再一次证明了我区旅游业发展的巨大潜力。进一步加强对旅游工作的引导和管理，促进我区旅游业的发展，对于拉动内需、促进经济结构调整、推动相关产业的发展、扩大就业、增加财政收入具有重要意义。自治区旅游局将进一步做好这方面的促进和引导工作。同时自治区假日办将认真总结以往黄金周工作中的经验和不足，并对“十一”黄金周中存在的问题逐个加以研究和解决。为今后黄金周的安全度汛，为我区旅游业未来的发展，为全面推动我区旅游业的恢复和振兴，创造一个健康、宽松的旅游环境。

[篇三:县旅游局“十一”旅游黄金周安全生产工作总结]

按照市政府办<关于做好xx年国庆节假日旅游工作的通知>和玉溪市假日旅游协调领导小组办公室<关于做好迎接云南省假日旅游协调领导小组对xx年“十一”黄金周假日旅游安全和接待工作进行联合检查的通知>，以及江政办发(xx)120号、江食安委办(xx)1号文的要求，经局领导研究决定，于9月22日我局召集各星级饭店、a级旅游景区和旅行社主要负责人，在县游客接待中心学习领会文件精神，对消防安全及设施设备、特种设备、景区用电安全、游路游道的安全性、公共安全、卫生食品安全、娱乐场所安全、防艾、可能发生的地质灾害、危险路段和水上娱乐安全等工作进行了安排部署，各企业按照工作要求开展了自检自查，对发现的安全隐患及时进行整改；在此基础上，我局组成检查组，开展安全检查工作。

9月23—24日在玉溪市旅游局的支持下，我局迎接、配合由省旅游局副jú长徐光佑任组长，省旅游局执法总队、省交警总队、省工商局等部门组成的云南省假日办联合检查组，重点对我县阳光海岸酒店、明星鱼洞景区、金山游船公司，仙湖锦绣项目，以及道路交通安全工作等进行了安全检查。在检查过程中，我局和有关企业对全县旅游行业的安全管理工作进行了详细的汇报。

玉溪市假日旅游协调领导小组办公室于24日下午向省检查组汇报了玉溪市整体工作情况，并认真听取了省检查组的反馈意见和工作建议:

一、对玉溪市工作评价主要有:

1、高度重视工作。市假日旅游协调领导小组及时下发了文件通知，启动了假日旅游协调机制，开展了安全检查工作和旅游市场秩序整治；

2、假日旅游协调机构健全、职责明确，各级各部门统筹协调好；

3、落实了“一岗双责”，健全了安全管理制度；

4、旅游市场秩序得到整治。

二、存在的主要问题

1、交通安全方面。交通道路路况复杂，主要体现在江通路小白坡段、澄川路、玉江路；客运车辆驾驶员安全意识不强、运输部门管理不严，车辆卫生状况较差、超载现象突出；

2、一些旅游企业安全生产认识不到位、安全意识不强；

3、低星级酒店、小旅馆、小餐馆饮食卫生有待加强，安全生产投入不足。

三、对玉溪各级假日旅游协调机构建议

1、扎实开展旅游安全生产工作。建议公安、交警、交通管理部门加强客运车辆运输管理，加强驾驶人员和管理人员安全教育；加强道路巡查，加强货车载客和客车小板凳、小草墩载人的整治力度，严禁超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等违法行为；加强旅游车辆的教育、管理，切实采取有效措施，保护游客生命安全；

2、加强食品卫生管理工作，加强市场食品管理，要求各服务机构要完善制度、增强意识，严格把好质量关；

3、加强景区点的安全管理。加强社会治安管理、加强安全巡逻；加强娱乐设施设备的质量管理；完善危险路段和危险区域的监管，严防因天气变化等因素造成的地质灾害的发生；完善抚仙湖水上救援体制；加强旅游天气、交通等信息的公开；妥善处理游客投诉；

4、加强各部门值班和应急处置工作。

下一步我局将根据省检查组提出的意见和市假日旅游协调领导小组的工作要求，组织相关部门和人员，抓住薄弱环节，克服麻痹思想和侥幸心理，结合严厉打击“四黑四害”等专项行动，切实做好旅游安全工作，保障广大游客和人民群众的安全。

[篇四:旅游景区十一黄金周服务接待工作总结]

在县委、县政府的正确领导下，在市、县假日旅游工作领导小组的关心支持下，在县有关部门的密切配合下，经过精心组织、认真筹备及节日期间的有效协调，xxx圆满完成了“十一”黄金周的服务接待工作，达到了“安全、秩序、效益、质量”的四统一，实现了预定的工作目标。现将2002年度“十一”黄金周服务接待工作总结如下:

一、游人接待情况:

1—9月份，景区共接待游人xxx万人次，同比增长10%。

“十一”黄金周期间，景区共接待游人xx万人次，同比增长5%。

二、准备充分、部署严密、责任落实到位。

景区对“十一”黄金周的服务接待工作给予了高度重视，实施了统一性的组织形式、瞻前性的部署策划、客观性的客源分析，为“十一”假日旅游安全接待工作奠定了基础。首先，针对今年的旅游发展形势和客源状况确定了工作方针和总体思路，并制定了<关于“十一”节假日旅游黄金周安全接待工作方案>。其次，根据方案多次召开了行政办公会和部门工作会，把任务、目标、措施落实到部门、落实到人，把各项工作从组织到措施逐级细化，保障了各项接待工作的全面落实。第三，成立了“安全接待工作总指挥部”，实施统一指挥，全面负责整体工作的领导、组织、部署、协调，各主管领导各负其责，做到了分工全面细致、责任落实到位。第四，严格落实逐级责任制和岗位责任制。为了保证安全接待工作的顺利进行，景区设立了交通指挥中心、现场指挥部、6个管理工作小组和1个应急分队，形成了自上而下的逐级负责体系，切实保障了筹备阶段和实施阶段各项工作的圆满完成。

三、市、县领导重视，相关部门大力支持，促进了景区安全接待工作水平的提升。

对“十一”黄金周接待工作，不仅景区高度重视，而且市县各级领导也给予了高度重视，保障了景区接待工作“忙而有序”。

9月27日，景区召开了“十一”黄金周旅游安全工作动员会，组织各部门的全体干部进行了思想动员，为做好“十一”黄金周的接待工作奠定了思想基础。9月28日，市旅游局、县有关领导同武警官兵、特区职工一道举行了卫生清扫日活动，对33万平米的游览区进行了清扫，为节日期间的接待工作创造了良好环境。同日，县有关领导带领县公安局、工商局、旅游局和文化局等部门对景区，并对景区存在的问题和节日期间的接待工作提出了要求。节日期间，市有关领导也分别到景区视察，对景区的接待工作给予了肯定。

节日期间，市交通管理局和首发公司对景区的接待工作给予了大力支持。市交通管理局带领昌平交通支队和延庆县交巡大队投入警力对景区的交通进行了统一管理和有效疏导。首发公司为了保障景区交通的畅通，不计经济损失将收费站临时改在了居庸关，同时开放了特勤出口。有了两个部门的大力支持，保障了景区交通的顺畅，杜绝了拥堵现象。

四、准备工作充分有序、任务落实监督有力、组织实施科学细致。

首先，加强环境整治和管理，创造优美的游览环境。为确保游人的绝对安全，便于疏导，景区及时组织人力修缮城墙，更换破损城砖；修理了城上铁扶手及下城临时铁梯；加固了游览区护栏等设施；在原有6个停车场的基础上，又在林场、滚天沟等地开辟了临时车场2个，扩大了车容量；各主要路口、危险地段安装了提示、指示牌；出动部队战士及机关科室人员对景区及周边道路沿线卫生进行了大规模的清理整顿，共清理景区卫生死角6处，清运固体垃圾137吨，液体垃圾83、5吨，污水处理3350吨；增设了免冲式环保厕所3处；节日期间坚持做到垃圾日产日清；在景区种植摆放鲜花18800盆，制做了节日彩虹门，使节日期间的景区环境更加整洁优美。

其次，整顿交通秩序、保证道路安全畅通。根据景区车多路窄、人车交叉的实际情况，制定了<车辆疏导预案>；协调市交管局、首发公司等有关部门，在节日期间开放特勤出口和将高速路收费站改设在居庸关，确保了交通畅通；县交通管理部门抽调了大批警力，主要领导坐镇指挥，增加了交通管理力度；加强依法管理，对私车盘客、乱停乱放进行专项整治和管理，对内部司机加强了安全教育，对工作车辆实行通行证管制措施；交通民警坚持早上岗、晚撤岗，及时做好疏导工作。黄金周期间共接待、疏导旅游车辆4、3万辆次，做到了科学疏导，忙而不乱，井然有序；加强了停车场内的指挥、疏导和安全管理，提高车场周转率；客运车辆科学调度，强化安全驾驶和安全维护工作，较好地完成了客运工作任务。通过采取积极有效的措施，保障了良好的交通安全秩序，为圆满完成“十一”接待工作提供了保证。

第三、明确岗位职责，确保秩序安全万无一失。为维护黄金周旅游安全和良好的秩序，特区制定了全面的、切实可行的维护秩序方案。为减轻城上拥堵，开通了4个临时下城出口，增设了团队专用登城口，增加4处临时售票处；在城上重要地段重点疏导，由民警带队、定岗定人、积极疏导，防止出现拥堵现象，加快游人流动速度；为防止爆炸事件的发生，撤掉了城上的全部果皮箱；为降低失盗案件，派出所专门组织了打扒小组；客运站积极做好疏导服务工作，做好上、下乘车站秩序的管理，从而保证了乘车秩序。通过全体管理人员的努力，景区秩序井然，确保了黄金周的安全和秩序。

第四、强化服务教育、搞好优质服务。为提高景区经营、服务人员的文明素质、守法经营意识，节前各职能部门分别组织召开了企业、摊点“文明经商、守法经营”动员会，采取领导带班、摊主管理等措施，提高服务质量，维护景区的良好形象。同时，加大了执法巡查力度，对违规现象进行纠正和处罚。为维护消费者的合法权益，县技术监督和卫生防疫部门在节前也对各景区的食品、餐饮卫生进行了认真检查。为保障节日供应和市场秩序，指挥部对节日增加的25个供应点进行了认真的审核，并明确了工作要求，确保节日期间不能出现较大的投诉。为方便游人、服务游人，节日期间在景区内设立三处咨询服务站，并开通了游客服务中心，为游人提供便利的咨询服务。在游人集中的地段公布咨询投诉电话40余处，值班电话设专人值守，广播室全天为游人提供服务。这些措施既方便和服务了游客，也宣传了景区，保障了市场经营秩序。

第五、严格内保工作、确保景区稳定安全。为保障节日期间的内保安全，特区对景区各单位进行了防火、防盗、外来人口检查，制定了处理“法轮功”事件预案，对原“法轮功”练习者进行了全面教育，确保节日期间不发生任何事故；成立了夜间巡逻队，加大夜间安全保卫力度，使景区安全得到全方位的控制；组织抽调机关工作人员87名、部队战士200余名、县公安交通民警100余名，加强安全秩序管理工作，并组织了20人的应急分队；在车场部署了两辆消防车，对增设的临时出口安排专人每天检查，随时维修；对索道、滑车公司等旅游设施进行了专项安全检查。景区在节前组织有关部门对“十一”旅游黄金周的安全接待筹备工作进行了严格的检查验收，确保了“十一”安全接待工作圆满完成。

第六、加强节日期间的宣传外联，促进经济效益和社会效益的提高。特区宣传部门加强了对外宣传，及时报道长城的游览项目、交通线路、接待情况，与市电视台、广播电台等宣传报道部门沟通开展广泛宣传。外联、票务、业务部门也抓住机遇、扩大外联，与旅行社积极合作，通过提供咨询信息、发放宣传材料、搞好市场调查等手段招徕游人。

总之，对今年的“十一”接待工作从市县领导到特区党委都给予了高度重视，景区提早动手，认真制定接待工作方案，筹备各项接待工作事宜，并在节前对筹备工作进行了严格的检查验收，确保了“十一”安全接待工作的圆满完成，实现了“十一”安全接待工作“零”投诉的总目标。

[篇五:20xx年“十一”黄金周工作总结]

20xx年的国庆假日旅游，楚雄也和全国一样呈现出旅游时间相对集中、人流量大、游客出游方式多样、节庆活动内容丰富等特点。全州各级假日旅游协调机构、各有关部门、单位认真贯彻落实省假日旅游协调领导小组的工作部署和要求，坚持以人为本，加强领导，落实责任，采取措施，切实抓好旅游安全、游客接待、旅游投诉等各项工作，实现了国庆假日“安全、秩序、质量、效益”四统一的目标。今年“十一”黄金周旅游接待各项指标再创新高，假日消费持续火爆，到楚雄旅游观光、休闲度假的游客大幅度增长，游客花费水平明显增加。据统计，今年“十一”黄金周，全州接待游客为49、5088万人次，其中过夜旅游者19、5035万人次，一日游游客30、0053万人次，旅游总收入13121、94万元。与去年“十一”黄金周同期相比，旅游接待总人数增长28%，旅游总收入增长53%；过夜游人次增长23、7%，一日游人次增长33、63%；过夜游人均花费307、8元；一日游人均花费237、25元。今年“十一”黄金周期间，全州共接到一般性旅游投诉8起，都得到了妥善解决和答复，游客比较满意。现将“十一”黄金周假日旅游工作总结如下:

一、高度重视，精心组织，周密部署，全力做好“十一”黄金周各项准备工作

州委、州人民政府高度重视“十一”黄金周假日旅游工作，按照国家、省假日办的要求，州假日协调领导小组及时下发了<楚雄州假日旅游协调领导小组关于切实做好20xx年“十一”黄金周假日旅游工作的通知>(楚假日发[2010]3号文件)，对全州“十一”黄金周假日旅游工作作了具体安排和部署。根据<楚雄州假日旅游协调领导小组办公室工作职责和制度>，州旅游局成立了以jú长为值班领导的值班小组，具体负责“十一”黄金周期间游客数据统计分析、突发事件处置、游客投诉受理等工作，并实行24小时值班制度。州假日旅游协调小组其他成员单位、十县(市)旅游主管部门、旅游景区、旅游宾馆饭店、旅行社等也成立了相应机构，落实了值班人员，形成了假日旅游协调、管理综合的体系，确保做到政令畅通、信息互通、协同行动。“十一”黄金周期间，各县市、各涉及旅游活动的部门恪尽职守，密切配合，周密布置，营造出一个欢乐、祥和、安全、温馨的旅游大环境，实现了“安全、秩序、质量、效益”四统一的目标。

二、强化旅游安全责任，实施督促检查，切实保障黄金周旅游安全工作

安全有序是假日旅游工作的重要前提。今年以来，尤其是上半年由于整个云南遭遇百年不遇的干旱年景，使来云南旅游的游客数量受到较大的影响，但随着下半年雨季的到来，旱情得到一定的缓解，消费者积聚的旅游需求却在国庆集中得到了释放，楚雄因此也迎来了今年以来的第一个客流高峰。为进一步强化假日旅游安全保障，遏制涉旅突发事件，在中秋国庆到来之际，全州各级假日旅游协调机构、旅游行业各单位牢固树立没有安全就没有旅游、没有安全就没有效益、没有安全就没有幸福的意识，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，结合本地区本单位实际，加强部门协同，重点对各旅游景区、旅行社、旅游汽车运输公司、宾馆酒店、食品卫生、消防安全、交通道路、各种游乐场所和服务设施等进行了全面认真的安全大检查，在节日客流高峰时段，州、县市旅游部门值班人员深入主要旅游景区进行巡回检查，随时了解和掌握游客接待和安全运行情况，确保了国庆期间无涉旅安全事故的发生。

三、节日期间，主要景区景点各种旅游活动丰富多彩

在今年国庆假日期间，我州各主要旅游景区、景点认真策划准备，成功推出了一系列具有地方浓郁特色丰富多彩的旅游活动，吸引着双节出游的海内外游客和广大市民。楚雄市节庆活动内容丰富，形式多样，彝人古镇隆重推出了彝族祭火大典表演、杂艺表演、彝族服饰赛演、“德江水韵”歌舞表演以及彝族长街宴和成都特色小吃展。在紫溪山景区万松林推出了彝族专业斗牛表演、扎稻草人竞技大赛、激光qiāng森林野战以及彝人羊汤锅美食展；武定狮子山景区在国庆期间举办了第七届菊花展，上万盆菊花、八十余个品种、十大色素，将狮子山点缀一新，让八方来客、四海宾朋一睹菊花婀娜多姿的风韵，同时还推出了彝族篝火舞蹈、民歌山歌对唱等娱乐活动；元谋土林景区为吸引游客，精心策划打造出“五旅”活动项目，即“梦幻之旅”、“嘴巴之旅”、“体验之旅”、“发现之旅”、“浪漫之旅”，让来土林游玩的游客真情相约梦幻土林篝火晚会、跳左脚舞，品尝特色风味小吃、烧烤、绿色无公害蔬菜、时鲜瓜果等美食，骑着摩托穿越于神秘的土林群中体验大漠骑手的英雄豪迈，在游览中寻找到并拍摄下展览的数幅土林风光照片中的土林景观，将获得一份惊喜的旅游纪念品，租上一顶帐篷，栖息于温暖土林的臂腕之中，享受融入大自然的无限浪漫；禄丰世界恐龙谷景区各种旅游活动更是精彩纷呈，10月1日至7日，推出了穿越史前公园，体验惊险刺激的鳄鱼河漂流，大型水上竞技项目，侏罗纪嘉年华九大惊险刺激的游乐项目──飞龙秋千、鱼龙击水、龙卷风暴、波浪翻滚、恐龙骑士、飙风龙椅、转转恐龙蛋、神龙救火队、幼龙对对碰等免费开放，吸引了大批不同年龄的游客尽情游玩，禄丰县旅游局在世界恐龙谷还举办了首届旅游商品展销会，具有本地特色、民族特色的二十余个系列上百个品种的旅游商品，吸引着游人前来选购，禄丰女子舞龙队也为世界恐龙谷助兴，呈现盛世大狂欢精彩瞬间，整个节日期间，禄丰世界恐龙谷车辆满场、人流如织，不少游客到了下午五点多钟仍然游兴未尽，可谓流连忘返。节日期间，我州除主要旅游景区人气兴旺外，各乡村旅游点、农家乐也呈现出生意兴隆的景象。

四、20xx年“十一”黄金周呈现出以下五个特点

(一)自驾车游依然火爆。随着私家车的普及、交通条件的改善、自助游设施的完善及旅游信息平台的建设，大量旅游者选择了自驾游的形式出游。今年“十一”黄金周期间，以家庭、亲朋好友、车友俱乐部等为旅游主体的自驾车自助游游客增势迅猛，自驾车游成了楚雄旅游的一道亮丽风景线。仅国庆长假的第一天，禄丰世界恐龙谷、黑井古镇，楚雄彝人古镇、武定狮子山、元谋土林等景区一大早就呈现出一片兴旺景象，自驾游比重明显增加，本地及外地自驾车游客开始大量进入各景区，有的停车场曾一度吃紧，整个国庆期间，各景区景点依然是以自驾游和散客游客为主。自驾游游客除了楚雄周边城市的以外，不少是来自四川成都、重庆、西昌以及贵州等地，据统计，10月1日至7日自驾车进出本区域总通行量为105577辆。

(二)短线旅游仍是市民的首选。今年国庆长假，楚雄的天气天阴无雨，空气凉爽，适宜户外活动。对于大多数城乡居民来说，更多的不是选择长线旅游、赶集式的观光游或扎堆式的胜地游，近郊游、自驾游、家庭游仍是游客出游的主要方式，各景区景点游客仍以散客为主，人们充分利用这七天的时间，与家人或者亲朋好友到市区附近的景区景点游玩，如楚雄的彝人古镇每天都有上万人，福塔公园、峨碌公园、楚雄紫溪山以及周边的农家乐，游人一直是川流不息，随处可见的是游客用手中的相机记录与家人朋友游玩的温馨画面。各县城的公园、附近的景点以及乡村旅游点也同样是热闹非凡。

(三)特色活动为旅游造势。今年“十一”黄金周，据不完全统计，我州各主要景区景点举办了各类活动约40项，特别是彝人古镇的彝族服饰赛演、彝族长街宴、彝族祭火大典表演，民族特色浓郁，精彩纷呈，吸引了海内外的游客，仅彝人古镇的彝人部落日最大接待量就高达55000人次；禄丰世界恐龙谷的游乐项目，更是受到青少年游客的青睐，日接待量最大为12642人次，日门票收入达88、5万元；元谋土林景区推出各项活动后，黄金周期间平均日接待量为3400余人，日最大接待量达5800人次，日最大门票收入达12、4万元；楚雄紫溪山的扎稻草人大赛、彝族专业斗牛表演，也引来了不少的爱好者。

(四)城郊“乡村旅游”受追捧。以农家乐、乡村休闲游、田园风光游和农业生态游为主题的度假休闲之旅多姿多彩，今年“十一”黄金周以来，全州乡村旅游人气十分旺盛，游客接待量成倍上升。禄丰县的土官乌龙潭、石门、东河、竹箐口，南华县的彝族文化生态村、咪依噜风情谷，武定县的华兴苑生态旅游农庄、乾坤生态园山庄、秀坤山庄等均开展了丰富多彩的活动，让游客和市民感受农家乐，吃农家土菜，在入乡随俗中轻松度假。

(五)过夜游游客比重增长迅猛。今年“十一”黄金周期间，到楚雄旅游的过夜游游客增长迅猛，过夜游游客总人数达到了19、5万人次，与去年同期相比增长了23、7，游客到楚雄旅游活动的形式逐步由以观光旅游为主向休闲度假旅游为主方式转变。

五、存在的主要问题

20xx年“十一”黄金周，我州各项旅游经济指标大幅攀升，经济、社会效益取得了双丰收，各项工作取得了一定的成绩。但也存在一些问题，主要体现在以下方面。

(一)制约旅游发展的“瓶颈”仍然存在。以观光为主的旅游产品单一，结构不合理，文化内涵不深，设施不够配套完善，有影响力的景区较少。支持旅游产业发展的交通、城镇基础仍显薄弱，区外进入条件虽有较大改善，但景区连接主干道的交通建设滞后，城镇旅游服务功能不尽完善，仍然是制约我州旅游业快速发展的“瓶颈”。

(二)部分旅游景区接待设施设备和服务不尽完善。由于今年国庆假期时间长，游客旅游意愿高涨，也由于我州一些旅游景区对外知名度的提高，来楚雄旅游观光、休闲度假的游客大幅增加，出现不少不是星级饭店的宾馆、客栈也接待旅游团队的现象，但由于这些酒店、客栈设施设备不够完善，有时热水供应不足，或服务态度欠缺而引起了部分游客及旅行社导游的投诉，这些问题将会影响我州旅游业的对外形象，各接待单位应该加以重视，并予以解决。

(三)有的景区个别服务项目管理不规范。今年国庆期间，有个别旅游景区允许照相人员在景区内摆摊设点，但又疏于对其规范管理，导致经营人员以赚钱为目的，以免费赠送小纪念品为诱饵，未经游客同意便偷拍照片并放大，然后寻问游客要不要，如果要照片就掏钱，不要也没有关系，但有的游客又怕影响自己的形象，被拍的照片被到处乱扔。因此，这种做法引起不少游客的反感，认为侵犯了个人的肖像权，从而也造成多起投诉。

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