广州23号线地铁规划

导读：　广州23号线地铁规划(共6篇)20160107广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案（二）传真：市发改委：83123634；市国土规划委：83369251；地铁集团：83106611；（三）信函：市发改委：广州市府前路1号4号楼510室，510032；市国土规划委：广州市海珠区滨江东路警安街1号保利康桥18楼，510230；广州地...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《广州23号线地铁规划》，供大家学习参考。

20160107广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案
广州23号线地铁规划 第一篇

（二）传真：市发改委：83123634；市国土规划委：83369251；地铁集团：83106611；

（三）信函：市发改委：广州市府前路1号4号楼510室，510032；市国土规划委：广州市海珠区滨江东路警安街1号保利康桥18楼，510230；广州地铁集团：广州市海珠区新港东路618号12楼，510335。

意见反馈需在传真首页、信封、电子邮件标题处注明“广州市新一轮建设规划方案咨询意见反馈”。

接受意见反馈截止时间为：2016年1月22日24时。

三、远期线网规划情况

按照审批要求，城市轨道交通线网规划分为远期线网规划和近期建设规划，

远期线网作为总体性布局规划，需纳入城市总体规划报国务院审批；近期建设规划作为近期项目建设的实施计划，需在远期线网规划基础上编制，并报国家发展改革委按立项程序审批。

我市轨道交通线网规划呈“环＋放射线”结构，远期线网规划23条、约1025公里。

根据“适度超前、合理负债、效益优先、从容建设，以及有利于支持南沙新区发展”的总体要求，确立七个线路选取原则：一是优先建设客流需求大、缓解交通拥 堵明显的线路；二是支持南沙自贸区等重点发展区域的线路；三是完善线网架构、加密中心城区的线路；四是强化综合交通枢纽功能的线路；五是促进区域交通衔接 的线路；六是支持外围组团发展、兼顾与中心区联系的线路；七是量力而行、分期有序建设。

根据上述原则，经研究，从远期线网规划线路中，选取15条（段）、共413.5公里新线纳入新一轮建设计划，具体包括：

（一）十八号线：由万顷沙至广州东站,长约65.3公里；功能定位及意义：作为南沙快线，实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时加密中心城区线网，分担三号线客流压力，并增强广州东站的综合交通枢纽功能。

（二）二十二号线：由番禺广场至白鹅潭，全长约31.4公里；功能定位及意义：作为南站快线，实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。

（三）十三号线二期：由朝阳至鱼珠,长约33.8公里；功能定位及意义：作为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。

（四）十号线：由西朗至石牌桥,长约20.0公里；功能定位及意义：串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区，缓解三号线体育西路站的换乘压力，提高网络换乘效率。

（五）十二号线：由浔峰岗至大学城南,长约33.8公里；功能定位及意义：加密中心城区线网，优化线网换乘条件，可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。

（六）三号线东延：由番禺广场至海傍,长约9.6公里；功能定位及意义：改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。

（七）七号线二期：北延段线路由大学城南至萝岗,长约19.9公里；功能定位及意义：向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发 展；西延段线路由韦涌至广州南站,长约2.7公里；功能定位及意义：为增强广佛两市间轨道交通网的衔接，满足广佛同城化的需求，广州七号线向西延伸至佛山 北滘新城，与佛山轨道交通形成多通道换乘。

（八）五号线东延：由文冲至黄埔客运港,长约9.8公里；功能定位及意义：串接黄埔夏园与开发区西区两大组团，承担五号线“东进”战略功能，与东莞轨道衔接。

（九）十四号线二期：由广州火车站至嘉禾望岗,长约11.6公里；功能定位及意义：加速中心区与从化区的快速联系，以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点，兼顾白云区沿线组团的发展，增强广州站的综合交通枢纽功能。

（十）八号线北延段：由白云湖至广州北站,长约16.8公里；功能定位及意义：串接白云区、花都区两大组团，支持白云区、花都区、空港经济区发展建设，与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接，增强广州北站的综合交通枢纽功能。

（十一）十九号线：由穗盐路至奥体东,长约32.2公里；功能定位及意义：连接了芳村地区、海珠区北部地区、琶洲西区、珠江新城、奥体新城，填补了海珠 区北部滨江区域的轨道交通空白，加密了珠江新城地区轨道交通覆盖，加强了珠江新城与琶洲地区的交通联系，同时带动沿线地区的开发建设。

（十二）二十三号线：香雪至官湖段长约19.0公里、京溪南方医院至植物园段长约5.8公里。另外，六号线拆解工程（植物园至龙洞北）长约2.3公里，接 入六号线运营。新建段功能定位及意义：增强黄埔区内各组团之间及与增城开发区之间的联系，填补增城区域内南北向轨道交通联系空白，承担中心区与黄埔区、增 城开发区的交通联系，同时与穗莞深城际衔接。

（十三）十六号线：由新塘至荔城北，长约39.1公里；功能定位及意义：作为组团内线路，串联新塘、挂绿新城、挂绿湖区、石滩镇和荔城，加强增城各组团与增城区中心的轨道联系。

（十四）八号线南延及支线：南延段（万胜围至海傍）长约22.8公里，支线（化龙至黄埔客运港）长约9.1公里。功能定位及意义：承担中心区与琶洲地区、长洲岛、番禺化龙地区、广州新城的组团间交通联系，同时衔接佛莞城际。 （十五）十七号线：由紫坭至广汽基地，长约28.5公里；功能定位及意义：串联番禺西南居住片区、东部工业园区和东北产业园区，填补轨道交通覆盖空白，兼顾广州西联佛山顺德的联络。

下一步市发展改革委、市国土规划委、广州地铁集团将将充分吸纳公众合理意见，按照国家的审批要求，结合线路建设的迫切性、城市道路交通条件及建设资金的承受能力等综合因素，分期向国家申报，并根据最终批复情况组织好项目实施。

广州地铁未来十年各线开通时间表
广州23号线地铁规划 第二篇

广州地铁未来十年各线开通时间表,可惜沒有到山水城的。1 楼

2009-4-9 8:08:17 豪言 发表于 搜房网 - 广州业主论坛 - 恒大山水城

2009年9月28日 5号线首通段《窖口——文冲》

4号线北1延段《万胜围——车陂南》

2010年9月28日 2/8拆线 2号线《嘉禾——广州新客站》

8号线首通段《万胜围——凤凰新村》

4号线北延2段《黄村——车陂南》

3号线机场线《广州东站——新机场北》

2010年10月31日 广佛地铁首通段 《魁奇路——西朗》

2011年6月28日 6号线首通段 《浔峰岗——长湴》

8号线北延首段《凤凰新村——文化公园》

2012年6月28日 广佛地铁全线 《魁奇路——沥窖》

6号线东延段 《长湴——6号线车辆段的站）

2013年9月28日 7号线首通段 《大学城南——广州新客站》

9号线花都线 《人和——花都汽车城》

2014年6月28日 8号线北延2段《文化公园 ——黄金围》

2015年12月28日 4号线北延3段《罗岗新区——黄村》

7 号线延长1段《 大沙地—— 大学城南》

14号线首通段《蹉头——大沙地南》

5号线延长段《文冲——黄埔客运港》

6号线最终段《6号线车辆段的站——遛岗（接4号线）》

8号线东延段《万胜围——长洲（接7号线）》

2016年9月28日 3号线南延段《番禺广场——海欧岛》

11号线南沙环线全通

2018年12月28日 7号线最终段 《大沙地——罗岗》

10号线 14号线东延段《大沙地南——新塘》

从化线《人和——街口 》

2020年6月28日 12号线 13号线

2010年广州地铁线路规划

一号线：广州东站—体育中心—体育西路—杨箕—东山口—烈士陵园—农讲所—公园前—西门口—陈家祠—长寿路—黄沙—芳村—花地湾—坑口—西朗

二号线：广州新客站—石璧—官坑—南浦—洛溪—南洲—东晓南路—门口岗—跃进村—江南

西—市二宫—海珠广场—公园前—纪念堂—越秀公园—广州火车站—三元里—远景—白云新城—新市—江夏—陈田村—上林镇—嘉禾

三号线：新机场北—新机场南—人和—龙归—嘉禾—永泰—同和—南方医院—梅花园—燕塘—广州东站—林和西—体育西路—珠江新城—赤岗塔—客村—大塘—沥滘—厦滘—大石—汉溪—市桥—番禺广场

支线：天河客运站—五山—华师—岗顶—石牌桥—体育西路

四号线：黄冲—车陂—车陂南—万胜围—官洲—北亭—南亭—新造—官桥—石碁—海傍—低涌—东涌—庆盛—黄阁汽车城—黄阁—蕉门—金洲

五号线：滘口—大坦沙—中山八路—西场—广州火车站—小北—淘金—区庄—动物园—杨箕—五羊村—珠江新城—猎德—谭村—员村—科韵路—车陂南—东圃—三溪—鱼珠—大沙地—大沙东—文冲

六号线：浔峰岗—沙贝—河沙—大坦沙—如意坊—黄沙—文化公园—一德路—海珠广场—北京路—东湖—东山口—动物园—黄花岗—水荫路—沙河—天平架—燕塘

七号线：广州新客站—屏山—谢村—钟村—诜村—大石西—大石

八号线：凤凰新村—沙园—昌岗中路—跃进村—晓港—中大—鹭江—客村—赤岗—磨碟沙—新港东—琶洲—万胜围

九号线：人和—广塘村—清布村—莲山南路—莲塘村—田美—区政府—茶园南路—建设北路—凤仙路—毕村北路—红棉大道—官溪—汽车城

广佛地铁：魁奇路—绿景路—同济路—祖庙—普君北路—朝安—桂城—南桂路—雷岗公园—海五路—南海汽车站—龙溪—桔村—西朗—鹤洞—沙涌—沙园—燕岗—石溪—南洲—沥滘

广州地铁发展规划
广州23号线地铁规划 第三篇

广州地铁发展规划

广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，首段于1997年6月28日正式开通。广州地铁的运营里程现为236公里，是中国第三大城市轨道交通系统， 票价按里程分段计价。起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12～24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。广州地铁车厢内报站提示：依次分别使用普通话、粤语和英语。

广州地铁的开通线路有1号线、2号线、3号线（包括机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场两条支路）、4号线、5号线、8号线以及珠江新城旅客自动输送系统。此外，广州地铁还是广佛地铁的实际建设及运营者，并由此间接成为佛山地铁一号线（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）的运营商。

广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，日均客流约为480万人次，并在亚运免费期以784.4万人次的峰值打破全国记录，为解决交通堵塞的问题，广州地铁仍在进行大规模的扩建工程，正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。经过数次修订，广州地铁的远期规划长度已达751公里。

广州地铁（含APM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

地铁公司标志的主要含义

自下而上，标志图案的下半部分代表严谨、有序、规律。上半部分代表舒展、灵活、开拓。从整体看像一只羊角，也象征着广州是―羊城‖，广州地铁是―羊城‖的地铁。细看又像延伸的轨道驶向远方。

广州地铁线路

1：广州地铁一号线

全长18.48公里，设16个车站。为东西走向，以西南面西朗站为起点，到坑口站后转入地下，沿花地大道延伸至芳村，穿珠江水下隧道至黄沙，经宝华路至陈家祠站后折向东，沿中山路通过西门口、公园前、农讲所、东山口等人口稠密、商业网点集中、交通繁忙的市中心繁华地区，然后下穿广州大道经天河体育中心到达终点广州东站。

一号线主要设备15个系统分别从德国、英国、日本、美国等国家引进，国家计委批准利用外资5.41亿美元，其先进程度达到90年代初国际先进水平，如交流传动的电动机车、开闭式环控通风系统、通信系统OTM网、自动售检票系统等，在国内是首次使用。

地铁一号线于1993年12月28日动工兴建。1997年6月28日，首段西朗至黄沙（5.4公里）开通。1999年6月28日全线开通运营。一号线全线开通至今两年多来，客运量累计13280万人次，运营里程2040万车公里，开行列车23.3万列次，平均日客流量17.4万人次，列车运营正点率为99.8%，列车运营兑现率为100%。最高日客流量达39万人次，并保持了"无责任行车重大事故；无责任设备重大事故；无责任乘客伤亡事故；无员工因公死亡、重伤事故"的良好记录。

一号线全线运营以来，取得了较好的经济效益。在不计折旧的情况下，2000年一号线运营收入为1.92亿元，运营亏损为2500万元；今年上半年，实现运营收入0.91亿元，运营总成本费用1.03亿元，运营亏损1200万元。

运营线路 地铁1号线站点

西塱地铁站 –> 坑口地铁站 –> 花地湾地铁站 –> 芳村地铁站 –> 黄沙地铁站 –> 长寿路地铁站 –> 陈家祠地铁站 –> 西门口地铁站 –> 公园前地铁站 –> 农讲所地铁站 –> 烈士陵园地铁站 –> 东山口地铁站 –> 杨箕地铁站 –> 体育西路地铁站 –> 天河体育中心地铁站 –> 广州东站地铁站

2：地铁二号线

广州地铁二号线全长23.265公里，共设20座车站，为南北走向。其中高架线路长4.053公里，地下线路长18.654公里，过渡线路长0.336公里，地面线路长0.222公里。全线最长的区间是鹭江站-中大站区间，共长1693.5米；最短的区间是磨碟沙站-赤岗站区间，共长770米。

二号线计划于2002年底建成开通三元里至晓港段，2003年秋交会三元里至琶洲段建成开通。从江夏至三元里段由于需要通过白云国际机场，受新机场建设和现有机场搬迁的影响，该段将在机场搬迁后再进行建设。建设地铁二号线不仅可以缓解广州市南北向的交通矛盾，同时预计还可以增加地铁一号线约20%的客流，从而提高地铁交通的整体效益，促进广州地区社会经济的繁荣与发展。

二号线总投资概算113.09亿元人民币，平均每公里造价为4.85亿元人民币。资金筹措以广州市政府投资为主。自1999年底开工建设至今年8月底，已累计完成投资36.42亿元(含已支付的设备预付款和进度款)。

到09年9月底，地铁二号线全年累计完成产值186648万元，占年计划的74%。其中，土建今年累计完成121922万元，占年计划的79%;设备采购及轨道完成48746万元,占年计划的80%;前期工作完成12241万元,占年计划的56%;其它投资完成3638万元,占年度计划的34%。二号线累计完成386461万元，占已签合同总量的64%。预计到年底，地铁二号线工程全年共完成工程投资260500万元，超额完成市计委下达的计划。

运营线路： 地铁2号线站点

三元里地铁站 –> 广州火车站地铁站 –> 越秀公园地铁站 –> 中山纪念堂地铁站 –> 公园前地铁站 –> 海珠广场地铁站 –> 市二宫地铁站 –> 江南西路地铁站 –> 晓港地铁站 –> 中山大学地铁站 –> 鹭江地铁站 –> 客村地铁站 –> 赤岗地铁站 –> 磨碟沙地铁站 –> 新港东地铁站 –> 琶洲地铁

站 –> 万胜围地铁站

3:地铁三号线

地铁三号线为南北走向，采用快线制式，线路全长35.86公里,线路设置为"Y"型线。主线由广州东站地铁三号线为南北走向，快线制式，线路设置为"Y"型线。主线由广州东站至番禺广场，长28.43公里，设 13座车站，分别为：广州东站、林和西站、体育西路站、花城大道站、赤岗塔站、客村站、新滘南站、沥滘港站、洛溪站、大石站、汉溪站、光明路站、番禺广场站，平均站间距2.9公里，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。【广州23号线地铁规划】

支线由体育西至天河客运站，长7.43公里，设5个车站，分别为天河东站、岗顶站、天河北站、华农站、天河客运站，平均站间距1.4公里。

三号线车辆宽度为3米，列车最高运行速度为120公里/小时。初期采用3节编组，发车最小间隔为2分钟；近、远期采用6节编组，发车最小间隔分别为2.5分钟，2分钟。列车旅行速度主线为58.6公里/小时，支线为56.2公里/小时。

地铁三号线工程估算总投资约为158.52亿元，平均每公里造价为4.43亿元人民币。资金来源为：项目资本金96亿元，由广州市财政解决；资本金以外部分，拟申请商业银行贷款。

2001年6月29日，国家计委正式批准广州地铁三号线立项，三号线工程可行性报告已通过市级评审，准备上报国家计委。目前，三号线的前期准备工作进展顺利，设计招标工作已基本完成，土建工程招标即将展开，计划在今年底进行试验段施工，预计2005年底全线建成试运营。

运营线路： 地铁3号线站点

天河客运站地铁站 –> 五山地铁站 –> 华师地铁站 –> 岗顶地铁站 –> 石牌桥地铁站 –> 体育西路地铁站 –> 珠江新城地铁站 –> 赤岗塔地铁站 –> 客村地铁站 –> 大塘地铁站 –> 沥滘地铁站 –> 厦滘地铁站 –> 大石地铁

站 –> 汉溪长隆地铁站 –> 市桥地铁站 –> 番禺广场地铁站

地铁3号线支线站点

广州东站地铁站 –> 林和西站地铁站 –> 体育西路地铁站

机场快线

机场快线南起地铁二号线工程终点江夏车站，沿规划路北上，跨过黄石路经江夏、嘉禾至七星岗，跨过106国道，经科甲水、龙归至福庄，沿106国道过流溪河经人和镇，至凤和庄南，线路离开106国道直向北到新机场。

线路全长23.2km，设车站15座，具体为江夏、江夏北、嘉禾、七星岗、科甲水、苏元庄、龙归、北村、福庄、秀水塘、人和、凤和庄、新机场（1）、终点（1）、机场（2） 。

4:地铁4号线

地铁4号线大学城专线（万胜围—新造段）于2005年12月26日开通，新造—黄阁段也于2006年12月30日通车试运营（官桥站、庆盛站暂未开通），2007年6月28号蕉门和金洲站启用，2009年12月28日开通万胜围—车陂南段，2010年9月25日开通车陂南—黄村段。全线长46km，地下线长16km，高架线路长30km。

4号线南北走向，共设16座车站，分别为黄村、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲。其中黄村—新造段车站为地下车站，其余车站为高架车站。

运营线路:

地铁4号线站点

万胜围地铁站 –> 官洲地铁站 –> 大学城北站地铁站 –> 大学城南站地铁站 –> 新造地铁站 –> 石基地铁站 –> 海傍地铁站 –> 低涌地铁站 –> 东涌地铁站 –> 黄阁汽车城地铁站 –> 黄阁地铁站 –> 蕉门地铁站 –> 金洲地铁

站

五、广州市轨道交通的整体规划

根据“广州市城市快速轨道交通近期线网规划”，广州市城市快速轨道交通由已通车运营的地铁一号线、正在紧张建设的地铁二号线、已获国家批准立项的轨道交通三号线、规划中的轨道交通四号线和北起新国际机场，南接广州东站的机场线等5条线路共同组成。

其规划方案是：

一号线：西朗～广州火车东站，线路全长18.497公里；

二号线：琶洲～江南西～江夏（远期在江南西预留延伸到西朗、琶洲延伸到新洲），线路全长23.32公里；

三号线：广州火车东站（主线）、天河汽车客运站（支线）～体育西路～番禺广场（在南华路站预留向南沙港和紫坭方向延伸衔接条件），线路全长35.86

地铁6号线综合规划方案
广州23号线地铁规划 第四篇

广州地铁六号线规划方案

目 录

1

2 工程概述.................................................................................................................... 5 组网方案.................................................................................................................... 7

2.1 接入方案 ...................................................................................................... 7

2.2 站点设置方案 .............................................................................................. 7

2.2.1

2.2.2

2.2.3

2.2.4 功率容量预算........................................................................................ 7 移动覆盖站点方案................................................................................ 9 联通覆盖站点方案.............................................................................. 10 电信覆盖站点方案.............................................................................. 11

2.3 设备指标 .................................................................................................... 12

2.3.1 主设备指标.......................................................................................... 12

2.4 机房指标 .................................................................................................... 15

2.4.1 机房高度面积...................................................................................... 15

2.4.2 机房荷载.............................................................................................. 16

2.4.3 机房改造要求...................................................................................... 16

2.4.4 机房照明.............................................................................................. 16

2.4.5 机房环境.............................................................................................. 17

2.4.6 机房防火.............................................................................................. 17

2.4.7 机房防水.............................................................................................. 17

2.4.8 机房密封.............................................................................................. 17

2.4.9 机房温湿度.......................................................................................... 18

2.4.10 机房空调 ............................................................................................. 18

业务解决方案.......................................................................................................... 18

3.1 无线覆盖方案 ............................................................................................ 18

3.1.1 无线覆盖框架...................................................................................... 18

3.1.2 切换带设置.......................................................................................... 20

3.1.3 站点设置.............................................................................................. 22

3.2 覆盖设计指标 ............................................................................................ 23

3.2.1

3.2.2

3.2.3

3.2.4

3.2.5 GSM移动覆盖指标 ............................................................................. 23 TD-LTE覆盖指标 ................................................................................. 24 CDMA2000覆盖指标 .......................................................................... 25 CDMA2000 EV-DO设计指标 ............................................................... 26 GSM900M联通指标 ........................................................................... 27 3【广州23号线地铁规划】

3.3 无源器件指标 ............................................................................................ 28 4 干扰分析.................................................................................................................. 28

4.1 地铁六号线二期通信系统基本概况 ...................................................... 28

4.2 系统间干扰的分类 ................................................................................ 29

4.3 系统间干扰隔离度计算 ........................................................................ 30

4.3.1系统间干扰的隔离原则 ........................................................................ 30

4.3.2 杂散隔离度计算分析 ........................................................................... 31

4.3.3 互调隔离度计算分析 ........................................................................... 32

4.3.4 阻塞隔离度计算 ................................................................................... 32

4.4计算结果 ................................................................................................... 33

4.4.1 民用通信系统间干扰计算 ................................................................... 33

4.4.2 民用通信系统间隔离措施 ................................................................... 35

4.4.3 民用通信系统与专用通信系统间干扰分析 ....................................... 35

4.4.4 专用通信系统干扰民用通信系统的隔离措施 ................................... 37

4.4.5 WLAN与TD-LTE通信系统间干扰分析 .............................................. 39

4.5结论与建议 ............................................................................................... 43

图 1-1 广州地铁6号线一期位置图 ...................................................................... 5

图 2-4 联通站点配置 ............................................................................................ 11

图 2-5 电信站点配置 ............................................................................................ 12

图 2-6 BBU设备 ..................................................................................................... 14【广州23号线地铁规划】

图 3-1地铁综合解决方案总体概括图 ................................................................. 19

图 3-2 隧道覆盖接入示意图 ................................................................................ 19

图 3-3隧道覆盖 ..................................................................................................... 20

图 3-4 隧道切换区域 ............................................................................................ 21

图 3-5 隧道与室外高架站切换区域 .................................................................... 21

图 3-6 地铁6号线1期站点设置1 ..................................................................... 22

图 3-7 地铁6号线1期站点设置2 ..................................................................... 22

表 2-1 话务估算 ...................................................................................................... 9

表 2-2 话务容量规划 .............................................................................................. 9 表 2-3 移动站点配置 ............................................................ 错误！未定义书签。

表 2-4移动主设备指标 ......................................................................................... 13

表 2-5 联通主设备指标 ........................................................................................ 13

表 2-6 电信主设备指标1 ..................................................................................... 14

表 2-7 电信主设备指标2 ..................................................................................... 15

1 工程概述

广州地铁六号线全长24.3KM，设22座车站，平均站间距1104.5m，最大站间距2214.06m，最小站间距630.98m。地下里程21.2公里，高架线长2.9公里。各站为：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗、沙河顶（水荫路）、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴（元岗）。广州地铁6号线信号覆盖工程是首次由广东移动通信有限公司广州分公司承建，考虑到这项工程是属于3大运营商共建共享的工程。通过上下行信号分路的POI多系统接入模式。该系统接入移动GSM900、移动TD-LTE、联通GSM900、联通WCDMA、电信cdma2000，800MHz共5个系统，采用POI合路。对于地铁专用系统Tetra、WLAN和调频广播共3个系统，采用空间隔离方式。

图 1-1 广州地铁6号线一期位置图

广州地铁6号线2期工程（长湴—香雪）全长17.6公里，设车站10个，2期全部为地下线，设车站10个。各站为：华南植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、暹岗、萝岗、香雪。总投资91.26亿元，使用6节直线电机列车，运行计划2014年建成通车。广州地铁6号线2期信号覆盖工程由广东移

广佛未来地铁线路一览
广州23号线地铁规划 第五篇

经过一番投票，方案一竟然超过了方案二，故本人又参考老番与超人GE文件，制作了方案一的运营图，而且改正了方案二中的一些错误。

方案一。

方案二。

2015地铁实习报告范文
广州23号线地铁规划 第六篇

地铁实习报告范文（一）

一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍：广州地铁（GuangZhou Metro）是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及APM线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含APM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20**年——20**年发展规划：

2015-20**年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2015-20**年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42、4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 （六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28、3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。

广州地铁2020年规划方案 ：

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2015-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20**年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段（番禺广场—清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站—大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站—东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头—大学城南）、13号线（凰岗—新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站—琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站—白鹅潭），线网总里程677公里。

三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第一部分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5、鞋袜要标准，保持干净。

6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员：

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光。

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”

曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。

来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集。

作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。

四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

地铁实习报告范文（二）

时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。(

总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

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