临夏网约车最新消息

导读：　临夏网约车最新消息(共3篇)2016年滴滴新政最新消息2016年专车新政最新消息:11月1日前各地出专车细则 7月29日，由交通运输部、工业信息化部等7个部门联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，根据此前多部门的电视电话会议精神，各地要尽快制定实施方案，完善配套政策法规。昨天已经有北京、广州、深圳、济南交通部门...

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2016年滴滴新政最新消息
临夏网约车最新消息 第一篇

2016年专车新政最新消息:11月1日前各地出专车细则 7月29日，由交通运输部、工业信息化部等7个部门联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，根据此前多部门的电视电话会议精神，各地要尽快制定实施方案，完善配套政策法规。昨天已经有北京、广州、深圳、济南交通部门表态，将尽快制定实施细则。《专车细则》是小编为您精心准备的,希望对您有帮助.如有变动,以官方公布为准.

专车新政没提价格和数量管控

管理暂行办法明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，也有多项松绑政策：网约车实行按照60万千米时里程强制报废制度;网约车平台可与驾驶员签订多种劳动合同和协议;网约车平台按照“两级工作、一级许可”模式报备，避免重复审核;价格方面，网约车实行市场调节价。此外，出租车经营权将设期限无偿使用，通过多种方法倒逼传统出租车行业改革。

记者注意到，管理暂行办法中没有提及网约车数量管控和实施政府指导价的概念。对此，不少解读认为，这是此次新规经过修改后的重大突破，也意味着各地发展网约车没有数量管控，价格完全交给市场决定。

对此，交通部公路科学研究院公路发展中心副主任王浩介绍，这样解读暂行办法是不妥的。这次颁布的暂行办法主体意义是承认了网约车的合法地位，这给地方政府一个明确的信号，应该鼓励并依法保证这个行业健康有序发展。

特大型城市不会无序发展出租车

对网约车还是实施许可管理，即对平台、车辆、人员三方面的许可。“这个许可的具体实施办法，将由各地方政府主管部门来具体制定，可以实施政府确定许可标准。”王浩说。

对于征求意见稿中争议比较大的网约车实施数量管控和政府指导价的内容，这次颁布的暂行办法没有提出。这其实是充分体现地方事权，至于数量管控不管控，是否要有市场指导价，都是地方来确定。 “地方政府根据自身的交通情况确定到底要不要管控数量。”王浩说，这个在暂行办法第十三条里也有明确，“城市人民政府对网约车发放《网络预约出租车运输证》另有规定的，从其规定。”这就是说，这个运输证如何取得，能发放多少，还是由地方政府具体决定。 有专家认为，类似北京、上海等这样的特大型城市，不会允许网约车无数量限制的发展，这也不符合优先发展公交，适度发展出租车的理念地方政府有权对网约车实施指导价

而对于价格是否也会有管控，上述专家认为，这也要看地方政府是否觉得有必要。比如上海，此前就出台相关的规定，要求网约车与普通出租车错位发展，首先从价格上要拉开差距。王浩介绍，在暂行办法的第三条里对此也有规定，“网约车运行实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。”

另外，各地交通部门已经开始组织行业学习两文件内容。争取尽快制定实施细则，将政策落地。

【追踪】网约车新政背后的市场三大焦点
临夏网约车最新消息 第二篇

【追踪】网约车新政背后的市场三大焦点 2016-09-20 09:49:10 来源： 新华网 作者：潘祺 阳娜【临夏网约车最新消息】

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评论投稿订阅 导读： 办法已经出台一个多月，各地落实情况怎样？办法和规定的出台给网约车市场带来哪些变化？记者进行了追踪。

OFweek新能源汽车网讯 7月28日，交通运输部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》；9月9日，交通运输部公布《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》。办法已经出台一个多月，各地落实情况怎样？办法和规定的出台给网约车市场带来哪些变化？记者进行了追踪。 ——焦点一：现阶段网约车在各地是否“合法”？【临夏网约车最新消息】

近期，多地交通运输管理部门称，有关网约车管理的细则正在加紧制订当中，其中，安徽省表示省级层面暂不出台细则，由各市自行制定。据记者了解，目前还没有一个地方正式公布实施细则或征求意见稿。

记者采访了解到，办法出台至今，北京、福建石狮等地仍在查处网约车。北京、山东济南、江西南昌、福建石狮等多地交管部门日前均表示，在网约车地方管理细则正式出台之前，私家车从事网约车运营行为仍属违规，将按照相关规定处以扣车、罚款等处罚。

《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》加重了网约车无证从业者处罚力度。规定明确指出，网约车司机在拿到从业资格证后方可上岗，无证从业者将面临最高3万元以下的罚款。

根据暂行办法，各地要在11月1日前出台细则。一位参与制订当地网约车实施细则的负责人表示，运管部门要平衡网约车和出租车两个群体间的利益，还要考虑群众的接受能力，各地都希望参考其他省份是如何做的。“恐怕限期的前一周，才是地方政府集中公布细则的时间窗口。”他说。

记者发现，兰州、济南两地分别以官网短消息和与特定群体热点问答形式，透露出网约车管理的一些信息，主要包括数量控制、价格管理、车型限制、标志标识等。

“网约车是共享经济形式，要是把我们的车型、标识都统一，那不又变成出租车了？”不少网约车司机表示。

国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示，城市交通的确需要一定程度的统筹规划，但是，“市场经济环境下，城市交通管理也要遵循市场规律，网约车数量多少，怎样定价最合理，这些不应由行政手段规定，而应让市场中各方利益主体在良好的市场秩序下，通过博弈共同去实现。”

——焦点二：网约车价格有何变化？

9月初，滴滴顺风车上调了起步价，由10元涨至12元，每公里定价从1.3元上调至1.5元，涨幅约20%。

这是近期滴滴继快车涨价之后的又一个产品价格上调。8月初，滴滴收购优步中国之后在多个城市开始涨价。在北京、上海等地，滴滴快车的价格上涨了30%左右，每公里上涨了0.3元到0.6元。在广州地区，滴滴快车、优步都有20%到30%的涨幅。

滴滴方面表示，调价目的是为了合理实现成本分摊，鼓励用户共享出行。目前，平台上所有业务都是同步平衡发展，网约车业务与出租车等其他业务并重，市场调价是根据市场发展供需而定。

家住北京北五环的刘琦在首都机场工作，经常在夜间打快车下班。“相同时间点和里程，以前67元左右，现在需要80多元。”刘琦告诉记者，跟打出租车的费用已经相差不多。

除了基本价格上涨，溢价率也出现了上涨。“这几天早晨上班发现，相同时间段内，网约车平台溢价率都在2倍以上，以往只有1.8倍左右。”经常乘坐滴滴快车的隋先生告诉记者，这种情况在高峰期和下雨天更为突出。

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针对涨价，滴滴方面回应记者称，以往价格低是为降低用户的使用门槛，价格上涨是企业收回前期投入的常规手段。“在新的三线、四线城市的市场培育工作和用户激励机制仍然会继续。”滴滴出行相关负责人说。

中国互联网协会“互联网＋”研究咨询中心副主任李易表示，涨价主要源于滴滴、优步合并后的企业战略推动。“二者合并意味着网约车领域的市场寡头趋势甚至垄断地位越来越明显，直接带来的影响将是一些城市用车价格上涨。”

对此，商务部日前表示，正在根据相关法律法规对滴滴优步合并案依法进行反垄断调查。

李易认为，由于资本过去长时间亏损，滴滴、优步的投资方都急于早日盈利。而对于滴滴来说，由于其不直接产生营业收入，只能抬高整体定价，才能从中获取更高的收益。

“大多数用户对价格十分敏感，再加上如首汽、大众等各地传统出租车公司也正建立自己的叫车平台，这部分车辆的出行价格相对比较稳定，网约车市场格局可能还会发生很大变化。”李易说。

——焦点三：网约车司机就业情况如何？

记者采访发现，办法和规定出台以来，司机群体正形成分化。据了解，滴滴平台目前有网约车司机近1500万人。滴滴方面表示，滴滴平台的司机中75%为兼职，按照新的管理办法，可能退出大部分兼职司机和车辆。

修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》明确，网约车司机和传统出租车司机一样要通过全国公共科目和区域科目考试取得从业资格证，并经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。

北京私家车主郑智说，“对于只是业余兼职想赚点油钱的司机而言，网约车不再有吸引力了。”“现在兼职做这个不赚钱了。”哈尔滨滴滴专车司机杨师傅表示，平台的奖励门槛开始提高，司机想获得奖励就要延长在线接单时间，兼职无法保证时间。“平台未来的管理会更加严格，我们这种非职业专车司机应该会逐步退出。”

有人退出，也有人开始把网约车作为正当职业。“在我们这些老司机看来，按照方案，即便有种种要求，网约车的规矩还是比出租车少多了。”出租车司机赵力广说，网约车更自由、收入高，如果未来身份合法就值得去做。

在家待业的张伟说，以前一直没想好干什么，网约车合法后，在家人眼里也算一份正经工作，赚得也不少，而且自己没车也可以开网约车了。记者在赶集网、58同城等服务类网站搜索发现，郑州、西安等多个城市出现本地汽车服务公司招聘专职司机从事网约车的广告，号称月入过万。

张国华、中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍等专家表示，网约车的本质是共享经济，各地在制订细则时不要走“回头路”，在不违背网约车新政策框架的前提下，应在车辆、司机管理等方面更为灵活，让公众享受到更多政策红利。

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国家公务员最新时事：网约车安全事件频出 这些安全出行小贴士要知道
临夏网约车最新消息 第三篇

国家公务员最新时事：网约车安全事件频出 这些安全出行

小贴士要知道

时事政治：公务员考试网为参加国家公务员考试的考生准备了最新新闻事件：网约车安全事件频出 这些安全出行小贴士要知道。帮助国考考生了解最新新闻动态，从而积累申论热点，预祝考生备考成功。更多国家公务员考试时政热点信息欢迎访问国家公务员考试网。【临夏网约车最新消息】

近日，网约车频频“出事”。先是深圳女教师搭乘顺风车被害，继而是顺风车司机裸露下身开车。

针对网约车出现的种种乱象，有分析人士指出，这暴露出网约车存在司机信息审核不严的漏洞。

中新网调查发现，初期，部分网约车平台确实存在车主信息审核不严的情况，但是这种情况正在改善，部分平台还拟和警方联合，规范行业，保障乘客安全。

分析人士称网约车信息审核存漏洞

“深圳女教师乘顺风车被害”、“顺风车司机开车裸露下体”，近来，顺风车不断曝出安全事件，引发公众热议。顺风车作为网约车的一种形式，此前以便捷、实惠的特点赢得了不少用户的称赞，但近来为何屡曝乘车安全事件呢?

亿欧网创始人、O2O行业分析师黄渊普接受中新网(微信公众号：cns2012)采访时表示，无论是网约车还是线下出租车，发生出行安全事件不可能完全避免，目前还没有数据显示网约车发生安全事件的概率大于线下出租车。

“当然，在近来的一些安全事件中，网约车平台有不可推卸的责任，这暴露出平台在追求快速发展的同时，存在对车主信息审核不严的漏洞。”

滴滴接受中新网采访时对此表示，将尽快推出分享行程、一键报警、人脸识别等功能，降低类似案件的发生。

网约车司机注册信息真伪界定是关键

关于网约车司机的线上注册审核流程，中新网经调查发现，在初期，部分网约车平台确实存在审核不严的现象。10日，北京某网约车平台司机段先生对中新网表示，他注册时，输入身份证、驾驶证和车辆信息就通过了。

不过现在，审核开始趋严。某网约车平台对中新网表示，注册需提交车主身份证、驾驶证、行驶证等资料，这些信息平台会交给专业第三方审核机构审核，审核通过后车主方可上路接单。

这些审核机构是哪些机构呢?上述网约车平台对此拒绝透露。众所周知，公民身份信息的核验，只有公安机构是权威的，上述审核机构是否如酒店一样和公安网连接审核司机信息尚不得知。

上述网约车平台表示，正积极和警方沟通，拟建立完善的审核机制和立案处理机制。

行业期待网约车规范落地

对于网约车存在的种种乱象，除了平台应加强管理外，相关人士还呼吁顶层设计尽快出台。深圳市交通运输委员会宣传科长郑彩接受媒体采访时表示，交委正在等待交通部有关网约车相关制度的出台，因为在现有的法律框架下，制度层面的法律法规仍有缺位。

黄渊普认为，网约车规范出台后，行业整体会更加规范，减少类似上述案件的发生，责任划定也会更加清晰。“相信异地车牌拉客的情况会减少;司机素质参差不齐的状况也会改善。”

2015年10月份，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(征求意见稿)公布，意见稿中对网约车的车辆性质和司机要求等方面做了诸多规范，如 车辆性质必须登记为出租客运、需装有定位和报警装置;司机必须满3年驾龄，无酒驾、无违法犯罪记录等。不过，正式规范目前尚未落地。

安全出行小贴士

关于网约车出行安全，中新网梳理了警方以及网友的出行攻略：

1， 约车后查看平台司机信誉度及出行次数。如果司机信誉度较低，或者出行次数寥寥无几，便需提高警惕。

2，将乘车车牌号告诉家人或好友。上车后，把出行记录截图发给家人，并打电话告知自己行程，这样司机听到后，想图谋不轨也会有所顾忌。行驶过程中，把定位信息分享给家人。

3，尽量坐在后排。出行时如不是顺风车，可优先选择做后排，这样司机即便想发动袭击也不方便，乘客可有缓冲时间求救或采取自救措施。

4， 提前熟悉路线，注意司机绕行情况。司机绕行或者远远偏离既定路线，可询问司机缘由并要求司机停车。

5，乘车时尽量开一扇窗。一旦遇到司机图谋不轨，可及时对外求救。

6，不拼车。半路有人要求拼车，坚决做到不认识不拼车。

7，途中打起精神。途中注意观察司机，尤其是夜里时，注意不玩手机、不听音乐防止走神，特别强调的是不要打瞌睡。

8，财不外露。途中不要显露自己的身份及财务状况，以免勾起不法分子歹心。

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