昆明刚培训的高铁列车乘务员图片

导读：　昆明刚培训的高铁列车乘务员图片(共8篇)高铁乘务人员培训大纲高铁人员（客运乘务员岗位）培训大纲一、培训目的通过培训，使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章制度和工作标准，掌握岗位业务知识和服务技能，能熟练使用列车相关设备设施，熟悉各项应急处置办法，塑造优雅的专业形象，达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。 二、培训对象已取得CRH岗位培...

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高铁乘务人员培训大纲
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第一篇

高铁人员（客运乘务员岗位）培训大纲

一、培训目的

通过培训，使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章制度和工作标准，掌握岗位业务知识和服务技能，能熟练使用列车相关设备设施，熟悉各项应急处置办法，塑造优雅的专业形象，达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。 二、培训对象

已取得CRH岗位培训合格证书的乘务人员 三、培训模块

四、培训内容和要求

培训模块一 高铁概论

（一）培训要求

通过培训高铁知识，了解高速铁路技术特点、运输组织和既有动车组在旅客运输组织上的差异性，熟悉高铁车票的发售、营业规章、客运乘务工作标准、餐饮保洁管理等规定。 （二）培训内容 1、高铁乘务组织

（1）动车组列车乘务组的组成及客运人员要求 （2）动车组列车乘务工作

（3）客运人员与司机和随车机械师结合部工作 （4）餐饮保洁管理

（5）动车组客运乘务工作标准

2、动车组票价 （1）动车组票价 （2）动车组乘车凭证 3、动车组营业规章 （1）基本规定 （2）旅行变更

（3）不符合乘车条件的处理 （4）丢失车票的处理 （5）旅客携带品的规定 （6）列车车次编排规定

培训模块二 高铁列车设备设施

（一）培训要求

通过培训高铁列车设备设施知识，了解我局担当高铁车型车内主要设备设施及安全设备，熟悉各种车型设备标注和使用方法，掌握各种车型操作流程。 （二）培训内容

1、高铁列车简介及车内主要设备设施 （1）基础设备 （2）服务设备 （3）餐吧车设备 （4）卫生系统

（5）乘客信息系统、影音系统

2、高铁列车的安全设备设施（设置位置、数量、性能、使用时机和方法）

（1）灭火器

（2）紧急停车装置（客室紧急制动手柄） （3）紧急逃生窗及紧急破窗锤 （4）防火隔断门 （5）卫生间紧急按钮 （6）烟雾报警系统 （7）应急照明灯 （8）防护绳、防护网 （9）应急梯、过渡板

培训模块三 高铁列车安全管理和应急处置 （一）培训要求

通过培训高铁列车安全管理知识和应急处置办法，掌握安全管理、消防管理要求，熟悉各项规章制度，掌握安全设备的正确操作方法，常见突发事件的应急处置的流程和方法，提升应急处置能力。 （二）培训内容 1、安全管理 （1）超员规定 （2）安全管理规定 （3）作业安全 （4）电气化区段安全 （5）电器设备安全 ２、消防安全及应急处置

（1）动车组的消防组织和岗位职责 （2）动车组火灾预防 3、 应急处置

⑴动车组空调故障的应急处置 ⑵动车组发生火情火灾应急处置 ⑶动车组发生晚点的应急处置

⑷ 在电气化区段列车扑救灭火的应急处置 ⑸旅客在列车上发生疾病等情况的应急处置 ⑹动车组列车发生旅客食物中毒应急处理预案 ⑺运行中车内突然断电的应急预案 ⑻铁路突发公共卫生事件应急处理预案 ⑼动车组故障的应急处置

⑽ 动车组无法接入高站台线路应急处置 ⑾ 车门故障无法集控开关的应急处置 ⑿ 列车上发现上访人员应急处理

⒀ 运行途中，误按紧急制动按钮或使用紧急开门装置的应急处理

⒁ 旅客发生意外伤害的应急处理 ⒂ 厕所污物箱满需应急吸污处理 ⒃ 列车广播发生故障应急处理

培训模块四 服务礼仪和服务技能

高铁乘务员培训乘坐高铁注意事项
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第二篇

高铁现在越来越普遍了，大家对它的了解也越来越多，下面就自己的经验，说一些跟乘坐高铁有关的注意事项，想到哪说到哪，欢迎指正！

1.坐车的时间观念还是要注意。高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间，因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。

2.携带好身份证等有效身份证件。

3.要保管好高铁车票，不要随意丢弃。因为车票上有个人的相关信息。如不作报销或者其他用途，可以将火车票销毁。

4.注意保管自己的物品！【昆明刚培训的高铁列车乘务员图片】

5.宠物不能带上车，可以选择托运。

6.车内不要吸烟。即使在洗手间、车厢连接处，也不可吸烟。车上有很多这种检测装置的，很灵敏的。被抓到在车内吸烟，是要罚款的。

7.行李的重量方面也是有所要求的，成人好像只能携带不超过20公斤的行李，儿童是10公斤。体积方面是长宽高相加不得超过130厘米。超过规定的，要办理托运哦。

8.经停站不要下车，除非是迫不得已。因为列车在各经停战一般只停一两分钟，非到站，就不要下车。有些人，趁这一两分钟，下车抽烟，又没注意时间，有时就耽误了自己的行程。所以要特别注意

9.小孩身高低于120CM的不用票，直接上车就行，婴儿车可以带上高铁，而且可以提前上车，因为照顾老弱妇孺，如果行李多，可以让工作人员开通直梯，比较方便。【昆明刚培训的高铁列车乘务员图片】

10.如果是孕妇，可以享受提前上车等服务。

——四川绵阳理工学院

高铁乘务员
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第三篇

高铁乘务员招聘简章 高铁乘务员上海到南京，常州，徐州，淮

南，合肥沿线招聘

一、招聘条件

1.年龄18至28周岁，身高1.60以上， 初中高中大专及以上学历，形象优秀

者可放宽2.身体健康，五官端正，身材匀称，口齿清晰，无色盲，视力良好

（不带有框眼镜,可带隐形眼镜）。无慢性、传染性恶疾，不晕车。

3.服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、作风正派，能吃苦耐

劳、有团队精神，无不良社会记录。

二、招聘对象 ：社会人员、应届毕业生，形象气质好，符合招聘要求的优先

三、有关说明

1.招聘录用者经过培训后进入单位工作，岗位为高速铁路列车乘务岗位，经单

位考核合格后以到上海高铁客运段工作。

2.培训期结束进入实习期后，未独立担岗期间每月发放实习津贴2500元左右，

独立担岗后每月发放实习津贴3500元左右，具体根据岗位情况及工作表现确定。

3.正式到客运段工作后，正常月总收入一般不低于3500-4800元（税后收入），

具体根据岗位情况及工作表现确定。

4.客运段委托本公司负责本次招聘的前期准备工作，外地员工可享受铁路通勤

或探亲免票。

四、工作时间： 上2休3 每天9到11小时 一个月上12天班 靠工作证坐高

铁动车只要不跨国旅游都免费.《无论上下班坐车都免费》

五、薪资待遇：试用期1到2个月3000元/月 试用期过后3500-6000元/

月......具体情况请请电话咨询...开往全国各地的车 路线可自己申请请注意；

工作的话路线可以选择离家近或自己喜欢的。

六、招聘要求；身高160 对高铁动车无晕车现象 形象大众化。其余没什么特

别的要求。如对该职位有兴趣请电话咨询 ，面试时请带好身份证复印件1张，

1寸近期免冠彩照2张，谢谢合作注：这是一份自我提高很快，很亮丽的职业，

员工进入公司后会参加很多国家高级的培训，礼仪，说话等等，会让你焕然一

新。

注：有意向的可先打电话咨询，咨询好了再安排面试，也可电联本人王先生

13918825140

上海高铁乘务员做二休三招聘包进职位描述：【昆明刚培训的高铁列车乘务员图片】

高端工作梦想

备注:上班地点为上海虹桥高铁站, 南京南站 合肥站 杭州 徐州

注意事项:高铁乘务招聘真实有效,每次面试前需先行储备人员,所以应当提前备好身份证复印件和一寸相片到我司报名,同时也对我司进行考察。对于条件不合格者公司不予接收。诚意守信者我司优先招聘考虑,面试人员需绝对服从我司安排。但凡对此工作有怀疑者或者对我司资质有疑问者请勿打扰(眼见为实) 。特别提醒：铁路对外是不收费的，也不对外招聘，这也是很多人的疑虑之一。我们作为专业的人力资源机构，有我们自己的特殊渠道，保证能安排上岗，怎样才能确保上岗，再说我公司的正规资质能确保安全可靠。而且是直接在上海招聘（因为是上海局招聘，当然找上海的公司比较靠谱）所以哪怕你身在外地，提前来一趟上海也值得

职位要求:1.女,年龄18-30岁遵纪守法,品德良好,且取得中专及以上学历

2.身高1.60米以上,五官端正,体态匀称,形象气质佳,讲话发音正确、标准、吐词清晰、善于表达.

3.身体健康,无传染性病例,视力正常,能适应列车上长期工作。无晕车。

待遇、福利及工作地点、内容

1.高铁、动车乘务人员工作方向,工作地点:(上海、 南京、杭州、合肥）

2.凡经铁路有关部门及学校面试,考核。合格后,一律实行合同制,一经录用,公司具有完善的培训体系.将提供良好的培训及发展机会

3.实行做2休3制度(每月12-15天班)统一服装。统一箱包。

录用后薪资:税后工资4000-6000元/月,不包括奖金,补助等其它福利待遇。

4.按照国家规定缴金,提供同行间最具竞争力的薪金待遇以及广阔的发展空间。

5.报名填表时,需提供本人身份证原件(验证)及正反复印件5张、一寸相片5张。 注明：

第一、我公司代理的为上海站为始发站的高铁乘务员，网上太多都是北京上班的，待遇差别极大。

第二、上海高铁动车乘务面试，分社招和学招，无论那次招聘我公司都能准时参加，并有自己的渠道包安排上岗，拥有实力。

第三、所有面试人员有我司指定领导全权负责，全程陪同，妥善安排！请求职者放心，选择我们、选择安心

铁路高铁、动车、普列、乘务员、列车员、乘服招聘简章
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第四篇

铁路高铁、动车、普列、乘务员、列车员、乘服员招聘

受铁路系统委托，现定向、定单招动车高铁乘务员（列车员）、乘服员，经岗前培训后直接上岗。

一、 岗位描述：

普通列车没有乘务员与乘服员之分，都是乘务员（列车员）。新兴起的动车组和谐号列车，上面的工作人员分工很详细，有乘务员（列车员），乘服员之分。乘服员又有一级乘服员，二级乘服员之分。

1、普通列车乘务员（列车员）：

车上的什么工作都要做，从卫生清洁到查票验票开门报站咨询等。

2、动车乘务员（列车员）：

乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件最高。

二、 招聘条件：

年龄17-24周岁，男女不限，男身高1.72m以上，女身高1.62m以上，职高、中专、中技以上学历，未婚，五官端正，体态均匀，思维敏捷，口齿清晰，视力良好，无纹身，无劣迹，思想品德好，身体健康，政治可靠无前科。竞岗爱业，尽职尽责，能吃苦耐劳。

三、 工资与福利待遇：

1、普通列车、动车乘务员（列车员）基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-4000

元/月（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金）；

2、一级乘服员基本工资1200-1500元/月，转正后综合工资2000-3500元/月（基本工资+ 出

车趟数+工作质量+列车效益+奖金）；（餐饮部）

3、二级乘服员基本工资第一个月1500-1660，第二、三个月1800-1960，第四个月，综合工资在2260-3000.(负责高铁卫生清理打扫、旅客服务咨询等）。

四、 所需资料：

1、 身份证复印件五份，毕业证书复印件一份（或学校推荐表）；

2、 户口首页及个人页复印件两份；

3、 一寸免冠彩照8张（蓝底)，两寸免冠两张；

4、 电子版职业装一张；

五、 报名录取办法：

面试通过根据不同的岗位集中岗前培训15-25天，直接上岗（培训内容有：铁路基本知识、服务礼仪礼节、行业纪律、体能体态训练、企业文化、实地礼仪礼节练习）。

六、 就业单位：

北方及南方各铁路局（北京铁路局、青岛铁路局、成都铁路局、济南铁路局，太原铁路局，广州铁路局，西安铁路局、上海铁路局等）。

2016列车乘务员学生自我介绍范文
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第五篇

2016列车乘务员学生自我介绍范文

所谓自我介绍，就是把自已介绍给出别人，以使别人认识自已，所以恰到好处的自我介绍，可以大大提高他人对自己的好感。下面是关于列车乘务员学生自我介绍范文，仅供大家参考。

(一)

大家好，我是xxx，今年21岁，身高163，体重46公斤，就读于某高铁乘务员专业学校。我喜欢微笑，喜欢礼仪，喜欢生活充满激情与挑战。在校期间是校礼仪社的一员，曾多次参加各种大型的迎宾、礼仪等活动。因而具备了足够的耐心和信心，也更好的锻炼了与人交流沟通和待人接物的能力。因为我的家人是铁路职工，我从小就耳濡目染，看着他们每天虽辛辛苦苦，但却幸福而又满足，除了感动，我更多的是对铁路职工的敬仰!我致力于加入这蓬勃发展的铁路行业，愿为这伟大的事业奉献我的青春和活力!希望各位评委老师可以记住我，一个优雅大方、热爱铁路事业的第31号选手。 (二)

大家好，我是xxx!今年21岁，身高1米66，体重54公斤，来自美丽富饶而又历史悠久的邢台。现就读于某某学校的高铁乘务员专业，曾获校级奖学金及三号学生荣誉称号，在校期间也曾接受过专业的高铁乘务员礼仪培训并参加了大学生礼仪大赛。今天也是由于对礼仪的热爱及对高铁乘务员的敬仰来到了这里，在此非要感谢高铁组给予我这次机会!我的专业教会我如何与人交流，我的礼仪又为我做好这份工作提供了优势，所以我希望各位评委能给我一次机会，让我继续在这条大道上放射出自己更加灿烂的光芒! (三)

大家好，我是xxx，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。 我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

2016列车员检查反思保证书
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第六篇

列车员检查反思保证书

一，出站后自互检只重视始发站，大站，关键站。对小站，支线站有时会松懈。以后加强检查，做到疏而不漏，防患未然。

二，安全宣传做的不彻底，没有征求旅客是否理解听的懂，以后加强勾通做到落到实处，起到真正的安全作用。

三，对在车厢吸烟的旅客有时发现只是制止，宣传解释工作上还要加强，防止列车火灾的发生。保证给旅客一个清新的空气环境，提高服务质量。

四，对行李架没有做到站站整，站站确认，只对大站，重点站做到及时整理，以后要加强改善，做到随乱随整，三线一齐，站站达标。

五，立岗作业对三品检查、六字法执行不彻底，以后要加强反恐防爆的安全检查，确保旅客生命财产的安全。

六，对大检查，大反思认识不够深刻，以后要加强学习认真落实。

以上反映我工作中的不足与缺点。在以后的工作中决心深刻反思，克服不足纠正缺点。更好的做好安全和旅客服务工作。做到“三要，四心，五主动”，对重点旅客做到“三知三有”，让旅客开心而来，满意而归，安全优质的完成各项任务

列车乘务员工作失误检讨书范文

尊敬的领导：

关于此次工作失误，我感到无比的内疚与自责，我深感处于列车乘务员这样一个工作岗位上的重要性。列车乘务员是为每一位列车乘客服务的，应该对每一名的旅客的票务情况做实时的研究，在这一个月时间里，我总共出了3大趟列车，共6小次车。但因为刚工作不久，第一次跟车的工作生疏，手忙脚乱。知道如今做了2个月才慢慢地熟悉了工作环境，工作也渐渐上手。

关于此次工作的失误，我总结了我的两大原因。一是因为事出突然，让我手忙脚乱，因此有点怠慢心里，我觉得这样非常不对。另一点原因是更加深刻的，因为在主观态度上没有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘记了身为一名列车乘务员应该做到工作仔细，不马虎。由于此次错误，没有管理好乘客票务，致使少收了一些乘务票。同时，因为工作中的疏忽大意，将岗位牌丢失了。

此外，我在列车车厢中的途中打扫工作也没有做好，车厢走道上随处可加一些丢弃的果皮纸屑，还有一些可乐罐中。这些都是规章制度中规定不应该出现的情况，而我却没有认真做好打扫工作，我是如此的不应该啊。

总结：通过此次教训，我深刻的意识到身为一名列车乘务员，必须时常严格要求自己，在自己的工作岗位上恪尽职守，兢兢业业的做好每一项工作。对于票务检查工作也不应该有丝毫的马虎。在车厢卫生方面也应该及时打扫，不让乘客身处一个脏、乱、差的环境，为提高每一位列车乘客的乘车质量做出自己的一份贡献。

我相信通过此次检讨，我会在今后的工作中认真改过，争取更大的成功。

乘务员饮酒检讨书

尊敬的单位领导：

您好，向您递交这份机车乘务员班前饮酒的检讨，以表达我对自己工作责任意识不强，班前饮酒的无比愧疚与悔恨的心情。

回顾我此次班前饮酒错误的发生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高兴喝了点酒。加上今后造成自己食用了一些槟榔，到时自己酒气过重，未能通过班前饮酒检测。关于这次错误发生的原因，虽然有中秋节回家团聚难免的一些饮酒。但难以逃避我在主观方面的不足之处。在这段时间内，我主观上很大程度地放松了对自已的要求，松懈了作为一名机车乘务员该有的安全意识与思想觉悟。

首先我作为一名机车乘务员，我的职责所在是如此的严肃，我的工作职责就是在工作期间尽最大可能确保机车安全运行。我的工作牵涉太广，所能涉及到的安全范围很大。因此我如此重要性的工作，非常需要对个人做严格要求，在生活、工作中细心遵循每一项要求准则，最是不该在工作之前饮酒，班前饮酒对于一名机车乘务员来说是非常严重的一次错误。

此致!

给列车员的感谢信
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第七篇

给列车员的感谢信

我是一名年已八十八岁高龄的老汉，由于家中三个子女都不在身边，而且他们工作也都很忙，不能陪伴我。我单独一人坐八月十一日昆明铁路局k166次由昆明开往西安的快速列车，从一上车开始，就受到了该趟列车以马，高两位列车长为首的列车乘务人员的热情关怀照料，由于我长期工作和生活在西安，虽是昆明人，回家探亲，因昆明海拔高度比西安高约1300多米，因而心脏、血压都不适应，只好提前返西安，故没有来得及买上卧铺票，上车后，列车服务人员不仅优先为我补卧铺，而且因我年迈腿不能下蹲，特别动员八号有坐便器车厢的旅客为我换位，使我深为感动，他们不仅是雷锋式的服务人员，而且发扬光大了我中华民族助老敬老的传统美德，而且响应党中央创造和-谐社会的号召，使乘坐该趟列车的旅客都和-谐，互帮互助，我万分感动，感谢之余，无以回报，谨写此信，表示深深的谢意。

给列车员的感谢信 [篇2]

昆明铁路局：

年9月21日，我们大理天龙餐饮有限公司赵俊磊董事长乘做昆明到大理k9682次3号车厢，中午12：10分出发的列车回大理，不慎将身份证遗失，而最近身份证对他来说十分重要，许多重要的业务都需要身份证，把我们急坏了。

9月22日早上9：30分,公司办公室派人先到大理铁路公安派出所报告了此事，并联系铁路客服，受到客服和铁路公安杨建强同志的热情接待，积极协调，杨建强同志详细询问了遗失的情况，马上帮忙寻找。

中午12：30，列车上列车长陈昱帆打来电话，身份证找到啦，我们激动万分，悬着的石头终于落地。5：30分身份证交到我们手上。

在此，感谢铁路公安杨建强，特别是k9682次列车陈昱帆团队，帮了我们的大忙，你们是负责任的团队，真正做到急旅客所急，事事为旅客着想，向你们致敬，特致信感谢！

大理天龙餐饮有限公司 办公室刘月兰

年9月23日

给列车员的感谢信 [篇3]

尊敬的郑州铁路局领导：

您们好!

我叫 邬银，住河南省淮滨县王店乡北庙农村信用社家属院，手机15237685889在上周六(年09月19日),本人家属在郑州住院出院。乘坐k742（郑州--厦门）列车6车13号中铺，到淮滨站下车时，不慎将一个手提包忘记在铺位上，里面装有身份证和家属出院时医生安排用的药。在我们到家后，发现这个提包不见了。最后回想，一定是忘在了铺位上。我和家人急坏了。这个药在我们老家买不到，家属刚出院 还急着要用，最终我们抱着试试的态度，拨打了0371-12306咨询该次列车车长的电话，被告知的号码15003830157。电话接通后，这个好心的车长说今天不是他当班，又帮忙查到了当班的车长姓王13607663989，当时看到时间已经过去了40分钟，拨通了王车长的电话 ，说明了情况。王车长说不用挂电话，就直接去了6车13号铺位，找到了我的包子，和我核对了信息。此时车已过潢川，最后我们决定请王车长把包子保管，到21号返回时我们再龋21号下午17：09车到了潢川，我们拿到了包子 。连声道谢，并拿了500元现金表示 谢意，被王车长婉言拒绝。

王车长 这种助人为乐行为充分体现了郑州铁路局员工高尚的道德情操和精神风貌、高尚品质和良好的社会公德。他们的行为也是对郑州铁路局精神文明建设的成果的肯定!也请郑州铁路局对王车长的行为给予表扬和肯定!因为在提倡和-谐社会的今天，这种行为更是值得大力提倡和鼓励的。

在此，我先感谢郑州铁路局的各位领导对他们的肯定!

最后我真诚向王车长地道一声：感谢啦……

河南省淮滨县王店乡北庙农村信用社 邬银

-09-22号

2015铁路安全事故反思
昆明刚培训的高铁列车乘务员图片 第八篇

第1篇：铁路安全事故反思

当前形势严峻，一次次的安全事故向我们每一名铁路职工搞响了安全警钟。月日，部、局相继召开了*安全紧急电话会议，我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广范泛开展安全生产大反思、大检查活动，切实吸取*特别重大事故做出重要部署。

本人按照集团公司的安排部署，认真学习了路局、集团公司*安全会议上重要领导的讲话，**通知及一些相关的事故案例，对当前的安全形势有了较清醒的认识，同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为存在的问题，结合分管工作实际、岗位的责任，对日常工作进行分析，我认为自己还存在以下问题：

1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程，每一项管理制度，做到全方位的执行。

2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度，相关安全知识学习比较少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

3、日常安全不规范。在日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患。如：在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等；办公室内电器、电源开关没能及时关闭；门窗不反锁等问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练等，都给日常安全工作造成了隐患。这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行，公司经营效益增长，公司改革发展的大局，事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢，必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。

2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己，加强安全规章、法律法规的学习，提高自身业务素质，为公司安全生产的稳定有序做努力。

3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识，做好本岗位的职责，敬业爱岗，尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。

第2篇：铁路安全反思

2015年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响,铁路安全形势严峻。作为一名铁路客运管理干部,我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。

首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距:

一、安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。

二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有时流于形式，我们对落实安全工作部署和要求存在着“以文件贯彻文件，以会议贯彻会议”的现象，结合实际少，可操作性不强，走形式主义。对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观判断，对职工的安全业务培训，对业务知识的熟悉程度要求高，对职工实际安全应急处理缺乏演练，导致职工应急处理问题能力差。在安全基础管理上有薄弱的地方，比如列车的“三乘联检”的工作，有时未严格按照要求乘警长、列车长、检车长一同下车厢检查列车设备设施。安全台帐是落实各项安全措施的记载，是列车做好安全工作的问题库，因此，规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控，有据可查。通过检查，在我们的安全台帐管理中就存在不规范现象，如：安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问题和制定切实可行的措施去解决问题，有时只是纸上谈兵，泛泛而谈。安全责任制落实不力，存在着职工“两纪”未严格按规定执行。如：直达列车全程夜间运行，要求列车员夜间的巡视就显得尤为重要，但有时也会出现列车员当班打瞌睡现象。

在安全大检查的活动期间,我作为管理干部,更要以身作则,身先表率,认真搞好“五查、一整、五确保。”要立足当前，紧盯关键，狠抓各项措施落实，变压力为动力，打好安全攻坚战。

一是迅速到岗到位，认真履行职责。严格按照段制定的量化标准（每周对管辖范围列车添乘不少于3趟）添乘各次列车，深入现场，检查指导列车作业。重点查现场作业中有无简化作业、违章蛮干等现象，乘务“两纪”是否松弛，帮助督导职工，端正安全态度，保证安全作业有序可控。

二是对职工进行宣传教育，端正安全思想。利用学习会，添乘，接送车机会，面对面的对职工讲清“7.23”事故原因和教训，讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动意义，迅速统一思想，行动起来，增强职工确保运输安全的责任感和使命感。

三是以身作则，深入现场。对包保的车次进行一次全面检查，认真执行值班各项管理制度。深入车厢，把好列车始发关、出库关、库内停留看车关、列车终到关;要身体力行，带头执行规章制度，与职工做到“五同”（同学习、同出乘、同参加“三乘联检”、同列车长一道巡视检查作业、同车班一道进出公寓），与职工一起剖析问题，制定和落实整措施。同时，加大重点区间、重点时间检查，对职工违章违纪问题硬起手腕，严肃处理，绝不姑息。

安全责任重于泰山。在这次安全大检查活动中，一定树立高度的政治责任感和历史使命感，将安全责任意识贯穿和体现于工作生活中，一定尽职尽责抓安全管理，彻实发挥好干部的作用，为全面做好安全生产工作作出应有的贡献。

第3篇：4.28胶济铁路火车相撞特大安全事故大反思

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕．听从领导指挥,认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。

4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。4.28重特大安全事故的教训是惨痛的,它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生？这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。

4.28”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，普通工人的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。对于事故我有以下几点建议：

1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，在今后的工作中认真加以改正，不断查找自身存在的问题，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

第4篇：铁路很努力，铁路很受伤，铁路安全事故反思

2015年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉～温州南间K584+300处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。40人死亡，192人重伤的惨痛景象把铁路再一次推上了风口浪尖。

人们的怒火终于有了发泄的目标，在死难者家属的泪光中，在众人的口诛笔伐之下，铁路面临着沉重的社会压力和信任危机，于是轰轰烈烈的安全大检查活动继二月份之后再一次成为全体铁路干部职工的中心工作，在干部作风、职工思想、安全控制、责任落实以及后勤保障等方面掀起了安全大检查高潮。作为一名铁路干部，我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训，可在反思中我却有着越来越多的不明白……。

反思之一：高铁到底是精神概念还是交通工具，火车的最高时速应该是多少？众所周知，中国并不是第二个掌握高铁技术的国家，但中国却是敢把火车开到每小时350公里以上的第一个（最高时速497KM/H）。在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中（惊叹国人的勇气和胆量），中国高铁实现了一次又一次的跨越。世界第一的光环终究抹杀不掉现实的尴尬，以维护导弹的成本来保养列车，以拼凑的技术合成虚假的光环，这种有投入没产出、对国人生命不负责任的事情或许也只有疯子才能做得出来，然而，在特定的时期，中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。

美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技术，可在一次次论证铁路速度与安全效益的性价比之后，到目前一直都没投入建设，据听说美国将要建设的高铁速度定位在110英里/小时，换算为每小时176公里，道听途说并不可信，却也从一个侧面反映了铁路的最高时速。一直说中国铁路运力紧张，中国铁路总延长国人平均不到十厘米，还不到一颗香烟的长度，数据上的确如此，可铁路的客流高峰总是集中在几个固定时间段，非客流高峰期，大多数旅客列车基本处于不满员状态，铁路不应该去追求更高的速度，而是

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