承台基坑安全专项施工方案

导读：　承台基坑安全专项施工方案(共6篇)承台深基坑开挖专项施工方案承台深基坑开挖专项施工方案一、工程概况我局管段新建兰新铁路甘青段二标，陆地承台开挖深度4M以上时采取钢板桩支护；水中墩先设草袋围堰施工桩基础，承台开挖时再设钢板桩支护。 二、施工方案 1、钢板桩支护 1）钢板桩的选用采用拉森III型钢板桩（B＝400mm，H=125mm，...

篇一:承台基坑安全专项施工方案
承台深基坑开挖专项施工方案

承台深基坑开挖专项施工方案

一、工程概况

我局管段新建兰新铁路甘青段二标，陆地承台开挖深度4M以上时采取钢板桩支护；水中墩先设草袋围堰施工桩基础，承台开挖时再设钢板桩支护。 二、施工方案 1、钢板桩支护 1）钢板桩的选用

采用拉森III型钢板桩（B＝400mm，H=125mm，t＝13mm）。考虑地质情况和开挖深度的需要，先用不同长度的钢板桩。

钢板桩示意图及钢板桩围堰示意图见下图。

钢板桩锁口

2）钢板桩的插打 总体施工流程：

施工准备→测量定位→打钢板桩→钢板桩内支撑→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除 钢板桩采用逐片插打逐渐纠偏直至合拢，插打时利用挖掘机或吊车附带钢丝绳吊起后，液压振动捶夹板夹住钢板桩到位，按要求沿承台四周每边外放1.25米要求,振动锤边振动边插打。为了确保插打位置准确，第一片钢板桩要从两个互相垂直的方向同时控制，确保其垂直度在1%内，然后以此为基础向两边插打。考虑到水位高的因素，转交处使用特制角桩插打，整个承台钢板桩形成一个整体，达到安全止水的最佳效果。 3）钢支撑结构形式

为了确保基坑开挖及钢板桩安全可靠，钢板桩围堰支撑尤为重要。具体支撑及安装位置见附图，支撑结构材料如下：

⑴、承台四周钢支撑采用GB/T11263-1998HW宽翼缘H型钢350mm×350mm型钢材，每个对角采用三块300mm×300mm×10mm钢板连接；对角斜撑采用Φ400mm壁厚10mm的钢管，对角处用四块250mm×250mm×10mm钢板连接；承台中间水平方向沿承台宽度方向采用Φ400mm壁厚10mm顶管1根支护用钢板连接。

⑵、钢支撑安装，在钢板桩竖向放出横梁安装标高位置，焊接牛腿12个，四周每边3个，确保四根安装围囹位于同一平面，四个角用钢板连接；其次，将四个对角斜撑分别防在型钢四个角上，保证其与型钢呈等边三角形，斜撑两侧用钢板与型钢连接；最后将宽度方向顶管两根放置焊接在型钢中间，整个结构均用钢板连接，形成整体。

4）、基坑开挖

基坑开挖前将圈梁与钢板桩连接牢固，以防圈梁下沉。开挖采用长臂挖掘机，开挖过程中，严禁挖掘机齿斗碰、挂钢板桩和内撑，挖掘不到位的采用人工配合。 基地开挖到位后，及时测量坑底标高，

如达到设计底标高，机械开挖不到位的地方，用人工清除剩余土体。人工在基底四周平整横坡，基坑底四周设20厘米深,30厘米宽的排水沟,并在对角设积水坑,利用潜水泵及时将积水排除。

当基坑开挖达到要求后，进行封底施工。封底时在钢板桩内侧支模，封底混凝土强度等级采用C20，厚度为0.2m。 见图片：

5）、钢板桩的拔除

基坑由于开挖深，危险系数高，承台边回填，钢板桩边拔除的方法，待承台施工完毕全部回填杂土后，挖掘机或吊车利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 三、承台钢板桩设计计算书

按承台开挖深度7.33 m为例说明计算方法。【承台基坑安全专项施工方案】

（一）已知条件： 1、施工水位：+17.50m 2、平台土围堰标高：+19.00m；

承台底面标高：+11.67m；承台厚4.8 m。

3、土的重度为：18.8KN/ m3，内摩擦角Ф=20.1°

4、距板桩外1.5m均布荷载按

20KN/ m2计。

5、围堰内50cm厚C20封底砼。

6、拉森Ⅳ型钢板桩 W=2037cm3，[f]=200MPa

（二）钢板桩平面布置、板桩类型选择，支撑布置形式，板桩入土深度、基底稳定性设计计算如下：

(1)作用于板桩上的土压力强度及压力分布图 ka=tgа（45°-υ/2）= tgа（45°-20.1/2）=0.49 Kp= tgа（45°+Ф/2）= tgа（45°+20.1/2）=2.05 板桩外侧均布荷载换算填土高度h1，

h1=q/r=20/18.8 =1.06m

+17.50m以上土压力强度Pa1：

Pa1=r*(h1+1.5)Ka=18.8*(1.06+1.5)*0.49 =23.6KN/m

2

+17.50m以下土压力强度Pa2：

Pa2=[r*(h1+1.5)+（r-rw）*（17.5-11.67）]*Ka =[18.8*(1.06+1.5)+()18.8-10*5.83]*0.49 =48.7KN/m2

水压力(围堰抽水后)Pa3： Pa3=rw*(17.5-11.67)=10*5.83 =58.3 KN/m2

篇二:承台基坑安全专项施工方案
承台基坑施工专项方案

杭州东站扩建工程Ⅰ标

动车走行线特大桥

9#～13#、21#～26#墩承台基坑施工方案

编 制： 复 核： 审 核：

批 准：

中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部

二O一O年四月

目 录

1.编制依据 ............................................................................................................................ - 1 - 2.工程概述 ............................................................................................................................ - 1 - 2.1动走线特大桥与既有线路位置关系 ......................................................................... - 1 - 2.2地质情况 ..................................................................................................................... - 5 - 3.施工组织布置 .................................................................................................................... - 5 - 4.主要施工方案和方法 ........................................................................................................ - 6 - 4.1既有笕杭上、下行之间夹角区域支护方案比选 ..................................................... - 6 - 4.2总体施工方案 ............................................................................................................. - 6 - 4.3施工准备 ..................................................................................................................... - 7 - 4.4钢板桩围护施工 ......................................................................................................... - 8 - 4.4.1施工顺序 ............................................................................................................. - 8 - 4.4.2钢板桩插打 ......................................................................................................... - 8 - 4.4.3基坑降水 ............................................................................................................. - 9 - 4.4.4围囹和支撑安装 ................................................................................................. - 9 - 4.4.5基坑开挖 ............................................................................................................. - 9 - 4.4.6承台施工 ........................................................................................................... - 10 - 4.4.7钢板桩的拔除 ................................................................................................... - 10 - 4.5、高压旋喷桩围护施工 ............................................................................................ - 11 - 4.5.1高压旋喷桩布置 ................................................................................................ - 11 - 4.5.2主要施工设备 .................................................................................................... - 11 - 4.5.3场地准备 ........................................................................................................... - 12 - 4.5.4旋喷桩施工步骤 ............................................................................................... - 12 - 4.5.5旋喷桩施工注意事项 ....................................................................................... - 13 - 4.5.6钢筋混凝土冠梁施工 ....................................................................................... - 14 - 4.5.7基坑开挖 ........................................................................................................... - 15 - 4.5.8承台施工 ........................................................................................................... - 15 - 5.沉降、变形观测 .............................................................................................................. - 15 - 6.施工进度安排 .................................................................................................................. - 16 - 7.施工资源配置 .................................................................................................................. - 18 - 7.1劳动力组织 ............................................................................................................... - 18 - 7.2主要机械设备配置 ................................................................................................... - 19 - 8.质量保证措施 .................................................................................................................. - 19 - 8.1钢板桩施工质量保证措施 ....................................................................................... - 19 - 8.2高压旋喷桩施工质量保证措施 ............................................................................... - 19 - 9.安全保证措施 .................................................................................................................. - 20 - 9.1营业线施工安全保证措施 ....................................................................................... - 21 - 9.2高压旋喷桩施工安全保证措施 ............................................................................... - 24 - 9.3基坑开挖安全保证措施 ........................................................................................... - 25 - 10.营业线施工应急预案 .................................................................................................... - 25 - 附件1：钢板桩支护计算书 附件2：高压旋喷桩支护计算书

动车走行线特大桥9#～13#、21#～26#墩承台基坑施工方案

1.编制依据

1）动车走行线特大桥（杭枢东站施（桥）-02-I）； 2）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 TB 10301-2009 3）《铁路路基工程施工安全技术规程》 TB 10302-2009 4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203—2008 5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003

6）中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部《高压旋喷桩试桩工艺总结》；

7）上海铁路局《关于公布<上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法>（暂行）的通知》（上铁工发（2010）117号）

8）杭州枢纽建设有限公司关于营业线施工有关规定 2.工程概述【承台基坑安全专项施工方案】

2.1动走线特大桥与既有线路位置关系

动车走行线特大桥9#～13#墩为（40+2*64+40）m连续梁桥墩，跨越宣杭线改线，其中9#～11#承台临近既有宣杭线和煤气专用线，既有宣杭线和煤气专用线线间距6.5m， 13#墩为水中墩。

21#、22#墩承台临近既有笕杭上行线。

23#～25#墩采用门式墩斜向跨越笕杭线，23#～25#左承台临近既有笕杭线上行线，右承台位于既有笕杭上、下行线之间。

26#承台位于既有笕杭线下行线上。

9#～11#承台影响宣杭线里程为K233+300～K233+400，21#～26#墩影响笕杭线上行线里程为K193+464～K193+604，下行线里程为K193+400～K193+540。

既有线路与新建桥梁承台位置关系详见图2-1、图2-2。

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篇三:承台基坑安全专项施工方案
深基坑安全防护专项方案

方案一：深基坑安全防护专项方案

为了保证深基坑作业施工人员安全，防止边坡失稳坍塌、以及深基坑周围防护不严而发生高处坠落事故，按照国家相关行业标准，特制定本措施。

第一章基本情况

我标段主要以粘土为主。开挖深度都在4米以上，土方开挖量大，需在深基坑周边做围护结构。

第二章深基坑施工方案

一、深基坑土方开挖施工

1、施工前准备：为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及降水设备的布设，先预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图。

2、深基坑开挖顺序：逐段开挖，也可分为两段同时开挖。土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不超过20米。下层土在上层土支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩体周围土方采用人

工清理，然后用挖机带走。深基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成垫层，垫层延伸至围护结构边，在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一块相邻区块的土方开挖。

二、插打钢板桩

1、为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。插打在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将汽车吊钩缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。

2、当围堰合拢后，机械配合人工采用干挖法开挖基坑，在开挖至设计深度：2m、4.5m时，须在基坑内进行内支撑的安装，以防土压力过大影响围堰内的施工安全。

3、内支撑的设置，除了考虑受力外，还应考虑不妨碍堰内施工。内支撑均采用36b工字钢作围檩，壁厚6mm的φ500mm钢管作角撑焊接而成

三、组织、协调管理

1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。

2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖施工。为了保证深基坑作业施工人员安全，防止边坡失稳坍塌、以及深基坑周围防护不严而发生高处坠落事故。

第三章安全保障措施

1、施工人员必须按安全技术交底要求进行挖掘作业。

2、土方开挖前必须做好排水，防止地表水，施工用水和生活废水侵入施工场地或冲刷边坡。

3、挖土应从上而下逐层挖掘，土方开挖应遵循“开槽支撑，撑后挖，分层挖掘，严禁掏挖”的原则。

4、坑沟必须设置人员上下通道或爬梯。严禁在坑壁上掏坑攀登上下。

5、开挖坑沟深度超过1.5米时，必须根据土质和深度进行放坡或加设可靠支持。

6、土方深度超过2米时，周边必须设两道防护栏杆；危险处夜间设红色警示灯。

7、配合机械挖土、清底、平地修坡等作业时，不得在机械回转半径以内作业。

8、作业时要随时注意检查边坡变化，发现有裂纹或部分塌方，必须采取果断措施，将人员撤离，排除隐患，确保安全。

9、坑沟边1米以内严禁堆土；不准停放机械。

10、深基坑施工前，作业人员必须设置两道1.2米高的防护围栏，防护围栏应牢固可靠，底部一道应设置踢脚板，以防落物伤人。

11、深基坑作业时，必须合理设置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯结构牢固，确保人员上下方便。

12、深基坑作业时土质较差且施工工期较长的基坑，边坡宜采用钢丝网、水泥或其他材料进行护坡。

13、工地禁止使用未满18岁的少年从事任何施工生产工作和其他工作。

14、进入施工现场的各级施工人员须由各工区教育部门进行安全技术培训。

15、各工区在施工场地进口、高处、水上作业等危险作业地点设置安全标语牌，配电间等危险场所设置警示标志

16、在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位做好边坡支护，待稳定后继续开挖。

17、如施工过程中发现水量过大，及时处理。

18、坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。

19、坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。

20、采用φ48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深60cm以上，基脚用素砼浇实，间距2m，高1.2m，上下用铁丝连接，并用密目网封闭。

21、现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。

22、所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。

23、夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。

24、加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。

25、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。

26、拔桩时要先震动1～2分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩。松动后边震边拔，防止蛮干。

27、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳磨损情况，危及安全的要及时维修、更换。

28、水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。

29、在深基坑和承台施工过程中必须有专职安全员时刻检查钢板桩围堰的变化情况，遇到问题及时上报并停止作业，待问题处理好后方能继续工作。

方案二：深基坑安全防护专项方案

1.编制依据

⑴淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程两阶段施工图设计文件。

⑵淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程实施性施工组织设计。

⑶国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。

⑷建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。

2.工程概况

南纬四路隧道工程范围起自南经十二路东，起点桩号k0+481，终于南经十三路西侧，终点桩号k0+984，道路全长503m。南纬四路下穿隧道为浅埋式隧道，主体部分起点K0+491，终点K0+972，全长481m。其中隧道暗埋段长182m，敞开段长299m，采用明挖顺作法施工。

3.施工计划

3.1施工准备

3.1.1内业技术准备

⑴项目部已按标准化要求，对施工作业人员进行了岗前安全培训和安全交底；

⑵认真贯彻执行安全技术标准、规范、规程和上级颁发的条例、办法、指示和决定，并严格遵照安全施工规范操作，在开工前组织工人学习；严格执行挂牌上岗制度；

⑶制定了施工安全、质量、进度、环保水保和文明施工措施，能够保证施工安全、质量、进度。

3.1.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.2现场准备

⑴施工便道、便桥已经贯通，可以保证施工运输，施工现场三通一平准备就绪；

⑵基坑开挖安全防护围栏所需材料和安全警示标志均已进场。

3.3机具、人员配备

主要机具设备配备：电焊机4台，切割锯2台。

人员配备：电焊工4人，瓦工6人，杂工6人。

4.施工要求

4.1施工准备

⑴工程部技术人员在施工前进行了测量放线，合理安排施工设备及人员投入，提前准备好安全防护所需各种材料和安全警示标志；

⑵专职安全员指挥施工作业设备，确保安全施工；

4.2施工工艺

4.2.1施工流程

测量放线→砌筑20cm高12砖墙→安装竖向钢管→焊接横向钢管及钢条→涂刷安全警示漆→悬挂安全密目网。

4.2.2围栏设置

由于开挖深度超过2m，按规定必须设置安全防护栏杆，并挂密目安全网，防止发生危险。按以下要求设立安全围栏：

①所有安全防护围栏栏杆用焊接连接；

②立杆高度外露1.2m,打入地面深度50cm，设置在基坑外排水明沟内侧，立杆横向间距为2m；

③横杆为上下双层，间距60cm；

④底部设20cm高12砖墙，在砖面以上3cm处横向设置一道钢条，便于悬挂安全网。

⑤上下基坑要预留通道口，宽度为100cm；

⑥栏杆刷黑黄相间油漆，间距40cm，起警示作用；

⑦栏杆上挂好密目安全网；

⑧在栏杆醒目位置挂设安全警示标志牌（标志牌由项目部统一制作、下发）。

5安全目标、安全保证体系及措施

5.1安全目标

坚持"安全第一，预防为主"的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故、行车事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

5.2安全管理组织机构

项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工劳务队负责人为组员。安质部负责项目安全监察和日常工作。施工现场配置2名兼职安全员，负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。

5.3安全保证体系

5.3.1建立安全生产责任制

班组与项目经理为首的项目部领导签订安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。

项目经理与相关部门、施工劳务队的负责人签订安全生产包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。

对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。

5.3.2安全生产保证体系

按照GB/T28001-2014职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同,达到全员参加，全面管理的目的。严格执行现行《公路工程施工安全技术规程》。并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。

5.4安全生产保证措施

5.4.1建立健全各项安全制度

根据单位的安全生产管理办法，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道通行及养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；工地防火、防风措施；起重作业安全作业制度；各种安全标志的设置及维护措施。

5.4.2安全生产教育与培训

基坑开挖每道工序开工前，参加施工的所有人员由安质部或工程部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车辆驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训。

获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。

项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还要充分利用板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。

通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记"安全第一"的宗旨，安全员坚持持证上岗。

5.4.3加强现场管理，促进安全生产

加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标，全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全，从项目经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓典型、树样板，不断提高安全生产的管理水平。

方案三：深基坑安全防护专项方案

在基坑施工过程中，施工现场基坑的安全管理工作占有很重要的地位，因此如何加强基坑施工现场的安全管理，减少基坑坍塌事故的发生，是保证施工安全的重要环节。

一、基坑边坡支护措施

开挖边坡坡比为1：1.5，采用锚网喷支护。坡面护坡采用垂直坡面插入直径10mm长40cm的短钢筋，纵横间隔1m，上挂20号钢丝网，表面喷射厚50mmC20细石砼。施工期间，开挖边坡线外侧3~5m附近设置临时排水沟，沟宽30cm，沟深40cm，材料采用M7.5浆砌片石。

二、施工注意事项

1、喷射混凝土前应将坡面浮土、碎石清除，并用高压水冲洗。

2、机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。

3、喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后，立即进行洒水养护，持续7~10天。

4、严禁在雨中进行喷射作业。

三、安全措施

一、挖土方：

1、土方开挖过程中，确保边坡稳定，设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护，并做好记录。机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站人，按合理的顺序挖土，边挖边清，但不准机械和人同时在一 2个地点作业。如夜间施工时要有足够的照明设施，挖掘机及车辆必须设专人指挥，照明有漏电保护装置，电线要挂起不准拖地并且保证两名以上电工配合作业施工。

2、作业前要严格检查坑内外，坑边有无危险因素，对施工做业人员做好有针对性的安全技术交底。

二、临边防护：

1、 挖出的土要随挖随时运走，不得在坑边存放。

2、 边坡上部不准堆放弃土和材料设备等，堆放重物距土坡安全距离不得小于4m，临时材料不得小于2m。

3、 距离坡上线1.5m外用钢管插入地下做立杆搭设0.6 m，1.2 m高两道水平栏杆。

4、 夜间挂红灯警示。（在防护栏杆上部）

5、栏杆刷一米长黑白相间颜色警示。

6、将坑边上散土和活动碎石清理干净。

三、上下通道：

用钢管和桥板搭设人行坡道，坡道必须满足多人同时上下行走，并保证其承载力，坡道底部支撑必须放置在300mm宽的承托板上，不得直接置于土中，坡道要有扶手护栏等齐全的安全设施。不准使用木梯上下，坡道要设防滑条，间距不大于300mm。

四、基坑监护：

设一名专职监护人员，进行全天监测，并做好沉降记录，如发现有松动、变形、裂缝现象，立刻撤离现场作业人员，并及时报告上级有关部门，采取防范措施，确保安全生产。

五、排水措施：

1、 除开挖边坡线外水沟以外，在坡底周边距基坑边缘1m处开挖排水盲沟，宽500mm深300mm的连通坑道通积水坑1m×1m×1m，保证及时用水泵将积水排走，不致浸泡边坡和影响作业。

2、 备有2台水泵和配套的配电箱，开关箱，电线等，使用水泵时，水泵电线不准拖地，仔细检查电缆是否有破损等现象。

3、 备有水靴，雨衣裤。

4、 边坡坡面上如有大量渗水时，应设置过滤层，用草包或沙包防止边坡滑入坑内，随时清理积水坑。

5．弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。

6．为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，应预留15~30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。

六、操作安全技术措施

1、现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。

2、所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。

3、夜间施工配备足够照明，主要通道不留盲点。

4、加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。

七、基坑开挖安全交底

1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律；

2、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改；

3、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施；

4、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带"病"运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实；

5、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，防止坍塌；

6、基坑周围严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施；

7、基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和"一机一闸，一漏一箱"要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须先拉闸切断电源；

8、汽车运土，挖掘机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆；

9、基坑开挖过程，应按设计要求，及时防护工作；

10、基坑开挖至设计标高后，坑底应及时封闭，及时进行下一道工序施工，防止基坑暴露时间过长；

11、开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材规定运输、领用、存放和管理(包括遵守爆破作业安全规程)

12、夜间作业应配有足够照明。

八、雨季、夜间施工措施

1． 防止基坑壁受雨水的浸泡。除作好排水工作外，对险要地段，用彩条防水雨布铺设2m宽防雨带，确保不再出现坍塌现象。

2． 施工用的机械设备要搭好防雨棚；配电箱、柜、板设置防雨罩，电线电缆按规范腾空架设、切实作好漏电短路保护工作。

3． 脚手架及关键部位要有防水浸、防滑措施。

4． 施工现场要搭设雨棚，必要时施工人员应穿防水雨衣，确保施工人员及作业面不受雨淋。

5． 加强雨季施工的领导和管理工作，发现问题及时解决，不留后患。

6、土方机械除坡道口外，均不得进入基坑坡顶3.0m以内范围，以免加剧坑周围地表变形。

7、各车辆均应专人驾驶，加强备件备品管理和现场维修，以确保机械车辆正常运行。

8、为保证夜间施工安全，应有充分照明条件，挖掘机周围配备2~3个活动灯架，场内汽车出口、入口均应设置照明灯，出入口设醒目标志。

9、各车辆司机禁止酒后作业，疲劳驾驶，车辆出场后要保证不撒土，不带泥水。

10、土方车出场时应冲洗车轮，严禁将车轮上的泥土带至场外道路。

11、施工时应注意保护周边环境，如防止扬尘污染，防止水源污染和降低施工噪音等。

12、施工现场设专职安全员，以负责现场道路的交通安全及场地车辆进出口的交通安全。

13、挖掘机臂下及其回转半径范围内严禁站人。

14、施工现场应设专人进行指挥车辆，运输司机服从现场人员管理。

15、当场外道路发生拥堵现象时，在土方车辆出入口有专人负责交通安全及疏导。

篇四:承台基坑安全专项施工方案
2015质量月活动总结

第1篇：质量月活动总结

为了提高项目部施工质量、全体员工的工作质量和积极性、部门/作业人员责任心，增强企业凝聚力。根据安司［2015］215号《关于开展“质量月”活动的通知》的有关精神，结合项目部实际情况，紧紧围绕质量生产月的主题“贯彻《质量发展纲要》推进质量强国建设”，项目部于2015年9月1日至30日开展了“质量月”活动。在活动期间，各部门/作业队高度重视、精心组织、严格要求，使质量水平取得了显著成效，施工质量有了大幅度的提升。现将活动有关情况总结如下：

1。领导重视，精心组织

为了更好的开展“质量月”活动，项目部召开全体员工会议进行活动动员，质量副经理施玉泽对开展“质量月”活动的目的、要求、方案进行了简单的说明，宣布“质量月”活动开始。要求要以“质量月”活动为契机，营造“人人关心质量、人人重视质量”的氛围。

2。教育培训

在“质量月”活动中掀起了学习的高潮，使员工树立了质量观念，提高了员工的质量意识。各作业队开展对员工的质量培训，利用班前班后会议组织开展了“质量是企业生存和发展的生命线”的讨论，广大职工结合自身工作，纷纷表达了对“质量是企业生存和发展的生命线”的认识，大家一致认识到：质量就是生命，没有质量企业就会失去市场，更谈不上大发展了。只有产品质量好了，我们才能赢得用户的信任，企业才能得到生存和发展，我们才有更好的明天！利用周质量例会组织了“施工过程质量控制”的学习。利用业余时间组织广大职工进行“质量基础知识”学习，并对项目部质量管理现状及项目部质量管理的提升进行了讨论，对项目部今后的质量管理工作提出了宝贵的意见。

3。质量宣传

通过粘贴质量宣传标语、横幅、制作展板，对质量法规、质量文化等进行宣传，营造全员关注质量的良好氛围，大大加强了广大职工对质量的深切认识。

在办公区域、生产车间、厂房悬挂宣传标语50副，宣传标语见附件一。

在办公区域、生产车间、厂房悬挂横幅（1。2m×12m）4副。在厂房安装间设置质量展板3块（

4。开展质量专项检查活动

项目部响应公司号召，积极开展以“查质量意识、查质量水平、查保证体系、查标准执行情况、查计量检测保证、查现场管理、查质量损失”为主要内容的“七查”活动，通过专项检查、综合检查等形式对工程质量重点控制内容及关键点进行了全面质量检查。

5。生产过程质量控制

为了有效的实现过程质量控制，各作业队员工努力提高自检能力，生产过程中加强自检力度，质量部检验人员提高检验的力度和频率，所有尺寸按照标准严格执行，并详细做好记录。

6。以质量月为契机，加强质量管理实际效果

虽然9月份质量月，项目部施工质量有了明显的改善，但仍然存一定问题，部分外观质量有待提高，细节有待改进，部分成品保护不到位。项目部将保持目前好的方面，加强问题的落实整改。对质量常抓不懈，形成月月是质量月，日日抓质量的良好氛围，使项目部的质量不断的上新台阶，树立我公司的质量信誉，创立品牌，在市场上立于不败之地。

第2篇：质量月活动总结

质量是企业的根本，只有各部门一起将质量抓好，才能让企业长久发展下去，我们的产品才能在用户的使用过程中得到好评，才能有品牌效应。因此车间为深入落实2015年全国质量月关于“建设质量强国，共创美好生活”的活动主题，对质量月各项活动进行全面的精心策划和布置。

为了更好开展质量月活动，车间开展形式各样、内容丰富的宣传活动。利用宣传板报进行质量月活动主题及活动内容的宣贯，普及质量知识以提高全体员工的质量意识，还利用班前会的时间加大宣传力度，营造“人人关心质量，人人重视质量”的氛围。

经过前期一系列的宣传，使员工融入了质量月的各项活动中，对此车间组织以班组为单位，对前期不良质量行为进行检查和整改，为后期产品质量提供了有效的保证。

本次质量月活动，车间围绕“建设质量强国，共创美好生活”的活动主题，认真做好质量月的各项任务，对质量意识起到了有效地推动作用，使质量观念深入人心，促进了员工在今后的工作中更加注重产品质量，严格执行工艺要求，也促进了车间的质量管理水平的提高。

第3篇：质量月活动总结

我分部自2015年9月4日接到局指《关于开展“质量月活动”的通知》后，积极行动起来，开展了“全员全过程全方位参与，全面提高质量安全水平为目的的质量月”活动。结合我分部现场施工的实际情况，做出了详细的安排，并召开“质量月活动”动员大会，将通知下发到分部各科室、各架子队，进行了扎实有效的落实。我分部开展“质量月”活动的具体内容为：

一、总体要求

围绕现阶段以钻孔灌注桩、承台和墩柱施工为主题，以加强施工质量为主要目的，动员全体员工齐心协力，针对各工序质量要求，狠抓落实。

二、具体安排

1、活动时间：2002年9月4日-2002年9月30日

2、项目部成立了“质量月”活动领导小组

组长：何国山（负责全项目部）

副组长：樊银岗舒全良魏余波徐国林贾国辉

（分施工作业段负责）

组员：魏海庆魏东升王贵宏柴桥良冯晓斌许广荣白涵驹刘涛陈希军

3、质量检查评比计划：

9月4日—18日为第一施工阶段，19日进行检查评比

9月20日—28日为第二施工阶段，29日进行检查评比

4、钻孔灌注桩各施工工序质量标准及要求：

①、桩位测放由分部测量班负责实施，并详细填写放样记录表。

②、成孔钻进：钻机准确就位后，开始钻进，钻进过程中随时检核孔位中心偏差情况，及时进行调整，钻进过程中泥浆比重控制在1。10—1。15，钻至设计标高后，报请监理进行成孔检测。

③、成孔检测指标：孔深不小于设计要求；孔径不小于设计桩径（以标准检孔器顺利放入取出为准）。

④、钢筋笼制作安装：骨架总长度达到设计要求，主筋焊接长度满足设计要求，焊缝饱满，主筋、箍筋间距满足规范要求。

⑤、导管：导管长度必须满足灌注要求，使用前进行密封性试验和接口抗拉试验，确保灌注水下混凝土的施工质量。

⑥、清孔：水下混凝土灌注前，清孔的最终指标为：泥浆比重不大于1。1，含砂率小于2%，粘度17—20Pa。S，孔底沉渣厚度小于20cm。

⑦、灌注水下混凝土：混凝土灌注必须连续，宜在8个小时内浇筑完成，狠抓混凝土拌和运输质量，每一车到场的混凝土必须进行坍落度检测，对于坍落度值达不到18—22cm要求的，坚决予以退回。为防止发生超径骨料堵管现象，接料斗上口必须增设滤筛一道（筛孔尺寸为5cm*5cm）。严格控制混凝土灌注过程中导管埋深在2—3m范围内，并做好详细记录备查。

⑧、成桩控制：为保证桩顶混凝土质量，混凝土灌注顶面标高超过设计标高0。8m～1m。

⑨、桩头凿除：混凝土灌注完成后7天，进行基坑开挖，人工凿除桩头混凝土（

5、承台施工质量标准及要求

①、承台开挖必须按测量班测放的开挖边线进行开挖，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。

②、地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖直接放坡开挖。地下水较丰富、地质条件差的地段，采用边放坡开挖边支护方式进行开挖，一般为止水钢板桩支护。靠近铁路、公路的承台以及位于水沟、池塘等浅水区域承台，基坑支护设计采用止水钢板桩和普通钢板桩两种类型，具体根据实际情况确定使用止水钢板桩还是普通钢板桩，并做围檩和钢支撑防护后开挖。插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”。钢板桩就位下插时，第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，从纵横两个方向严格控制其垂直度。其余各桩则以已插桩组为准，对好锁口后利用高频液压振动锤插打到位。

③、桩头凿除在基坑开挖完成后随即进行。使基桩顶部露出新鲜、坚硬的混凝土骨料表面，桩基埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计和规范要求。

桩头凿除以后，请有检测资质的检测单位对桩体进行无破损超声波检测，检测合格后，进行下一道工序。

④、在钻孔桩检测合格后，测量班对承台四角点进行施工放样，监理工程师检测合格后，用墨斗弹出承台边线，支立承台模板。承台侧模采用大块钢模板，周边型钢或钢管加固、支撑。模板安装前后，在模板上均匀涂刷脱模剂。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，监理签认后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，应设专人检查模板，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。

⑤、承台钢筋按设计要求进行绑扎，不得出现绑扎不牢、漏绑、保护层厚度不合格、间距达不到设计要求等现象。墩柱钢筋采用整体预埋，位置必须准确，埋设必须稳固。

⑥、混凝土浇注采用滑槽卸混凝土入模，分层浇注，每层厚度控制在30cm，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1。5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

⑦、混凝土浇注过程中派专人观察模板及支撑情况，发现异常情况及时处理。

⑧、混凝土浇注完成12小时后进行土工布覆盖洒水养护，养护期为7天。

6、墩台身施工质量标准及要求

①、承台（加台）凿毛：墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋。

②、墩身钢筋在加工场加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。

弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。

钢筋骨架焊接的长度控制：焊接前要对钢筋进行预弯，焊缝长度采用单面焊时不小于lOd，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），在同一截面内的接头数量不宜超过50％，焊缝高度以填满两钢筋之间的沟缝为度并符合验标要求。

钢筋安装时要设置保护层垫块，采用与墩身高一级强度的混凝土成品预制件，按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动，垫块底部采用锥形，尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确。垫块呈梅花型布置，侧面和底面不少于4个／m2，确保布置间距符合验标要求。

施工时注意对接地钢筋的设置。接地钢筋选用墩身结构钢筋（选用墩身N1结构筋作为接地钢筋），与承台内接地钢筋N2及桩基内接地钢筋N1连接形成电器回路。焊接时双面焊不小于5d，且不小于55mm；单面焊不小于10d，且不小于lOOmm，焊接厚度不小于4mm。

③、模板安装：依据承台纵横十字线用墨线模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。模板安装前，应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘项帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。

模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆封堵。

模板直线段设置中30对拉拉杆，外套40mmPVC管，安装时PVC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。

模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。

④、墩身混凝土浇筑：根据设计文件，墩台身分为下部和上部两部分。浇筑时先浇筑其下部的混凝土，待强度达到2。5MPa后，凿除表面的浮浆，清洗干净，然后浇筑其上部的混凝土。

开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。

墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。为避免混凝土产生色差，同一墩身的混凝土原则上使用同一批次的水泥、粉煤灰、矿粉和外加剂，且由同一混凝土工厂供应。

首盘混凝土浇筑前，应在拌合站和现场分别测试混凝土坍落度，现场还须测试入模含气量和入模温度，并详细记录，满足验标要求后才允许正式浇筑。浇注混凝土时应分层浇筑，每层厚度应控制在40cm以下。

由于墩身混凝土需要分段浇筑，施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～lOOmm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实件。

混凝土浇筑完毕后即开始抹面收浆，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，混凝土终凝后即采取覆盖养护措施。

7、检查评比内容：

以各工序质量标准及要求为依据，采用现场检查、查看施工记录和听取现场监理意见相结合的方法进行综合等级评定（以班组为单位），实行奖优罚劣。

8、奖罚办法：

综合评定等级达到优良者奖励3000-5000元；综合评定等级在合格以下的罚款2000-3000元。

三、“质量月活动”中采取的一些措施

1、于2015年9月5日晚19：00由项目经理何国山组织召开全体员工“关于开展‘质量月’活动”的专题会议。会上组织全体员工对局指下发的文件进行了学习和活动动员，并对“质量月”活动进行了详细安排。

2、于2015年9月6日19：30，由项目总工李亚军组织全体技术人员召开了质量会议，对人员进行了详细的分工。充分做到了“事事有安排，事事有人管，事事见成效”并重申了各工序质量标准和控制要点。使现场技术人员对施工质量有了明确的认识，使现场技术指导有了明确的方针。

3、9月7日总工带领技术人员召开了钻孔桩水下混凝土灌注现场会。对前一阶段各水下混凝土灌注中存在的问题进行了讨论，尤其对灌注速度缓慢进行了分析。确定到场混凝土和易性差、坍落度值达不到规范要求是主要原因。决定配属专职实验员到现场对每车到场混凝土进行坍落度检测记录，不合格的混凝土坚决予以退回，有力的保障了混凝土灌注的质量和速度。

4、对承台施工进行技术交底，下发作业指导书。由分部工程部负责下发作业指导书，已于2015年9月10日得到了落实。

5、9月14日上午11：00，在架子二队召开承台施工现场会，对结构10班组刚完成的689#承台进行了讲评，针对承台模板加固、钢筋绑扎、混凝土浇注、振捣、养护等各工序操作过程中存在的问题，进行了分析，并逐一制定出解决措施，确保下一步承台施工的质量。

6、2015年9月24日14：00，对618#墩柱模板的现场拼装、调整、加固、接缝处理、脱模剂使用等细节进行了现场研讨，确定拼装、调整及接缝处理后平整度不大于1mm的标准要求，采用刨光4遍。

7、2015年9月28日，在架子二队结构11班组召开墩柱施工现场会，对603#墩柱的质量情况进行了讲评，分析造成局部气泡多产生的原因，对模板接缝处理和混凝土浇注及振捣工序中存在的问题进行分析，并逐一制定了解决措施。

8、2015年9月30日19：00，召开“质量月”活动总结会，对活动过程中采取的措施和取得的成绩进行了肯定，对尚存在的问题进行了综合分析。

对在活动中表现较好的班组进行奖励：结构2班组奖励3000元、结构3班组奖励1000元、结构4班组奖励1000元、结构7班组奖励500元、结构8班组奖励2000元、结构10班组奖励1000元、结构11班组奖励2000元。

表现欠佳的进行处罚：桩基3班组罚款2000元、桩基6班组罚款400元。对活动中表现突出的柴桥良、冯晓斌、许广荣、白涵驹等四名技术主管分别给予500元奖励。

四、今后的打算

以此次“质量月”活动为契机，在以后的施工生产过程中，继续深入开展以控制施工质量，确保创优目标的实现的质量控制活动，不断提高全员质量意识，加强质量管理力度，使施工质量再上一个新台阶。

第4篇：质量月活动总结

为进一步落实各项质量法律、法规、技术标准执行力度，深化全员质量意识，努力提高质量管理水平，认真贯彻局以及公司的关于开展质量月活动的相关文件通知的精神。我们结合公司及本项目部项目部的实际情况，因地制宜，积极配合与开展“质量月”的活动。

一、领导重视，精心策划，组织落实。

公司领导十分重视“2015年质量月活动”，积极组织工程部及项目部各部室、施工队认真开展质量月的活动，充分发挥安全质量部的职能作用。围绕质量月活动的主题“全员全过程全方位参与，全面提高质量安全水平”，结合项目的实际情况，有计划、有措施，扎扎实实地开展了活动。成立项目经理为组长的质量月活动领导小组，认真制定并贯彻执行质量月活动要求，使“质量月”活动有条不紊地进行。

二、采取多种形式，广泛宣传，增强全员质量意识。

项目部管理员充分利用现代化的宣传媒介开展宣传活动。通过条幅和宣传画等形式，大力宣传“2015年质量月”活动，为质量月活动开展营造了良好氛围。进一步增强了广大干部职工的质量意识。为了使“质量月”活动主题深入人心，增强职工的质量意识和法制意识，施工队结合工程实际，加大舆论宣传力度，领导带头，营造全员参与的气氛。

项目部质量管理部门以完善质量管理体系、提高质量保证能力的质量大检查工作，针对业主的质量信誉评价的检查内容进行认真的对照检查，细化了质量管理体系和标准化计量基础工作，通过活动的开展，使我项目部所辖区的工程产品质量、施工质量、服务质量有了一个很大的提高，基本上达到了可控状态，通过检查发现，全员质量意识明显增强，提高了工作的自觉性，质量工作进入了良性循环阶段。

在质量月活动期间，项目部共出宣传板报2块、挂宣传条幅5幅、宣传资料多份，宣传质量质量月活动主题，营造了良好的活动氛围。

三、突出重点，开展专项检查，加强现场管理。

1。对质量管理体系进行系统评价，保持体系运行的有效

性。项目部质安部在“质量月”活动期间，结合贯彻业主质量信誉评价的标准，紧密结合本单位质量工作的实际，制定活动计划，扎扎实实地组织开展活动。使“质量月”活动取得了显著成效，达到了预期的目的。

项目部质安部以质量信誉评价和标准化工地实施细则为准则，侧重于质量、标准、法律法规等制度执行情况，对质量行为、工程实体及现场文明施工进行一次大检查。检查完全是以逐项检查的方式进行，按照质量标准，使检查目标明确。检查内容包括现场的标识标牌、材料的堆放、材料的检验、配电室的安全使用、特种机械的检测等。现场检查出很多质量问题，对于检查出来的问题立即通报，并当场给予指出并令其立即整改。

2。开展第三季度生产大检查，通过此次大检查，更能有效的，深入的配合好“质量月”活动的开展，对在检查过程中发现的一些质量、安全问题，都一一列为重点，并制定出针对性更强的整改措施。

依据9月份质量检查的问题，严抓质量管理薄弱环节和工作重点，开展了管理体系及生产过程的排查，坚持做到深挖细找，边检查、边整改，堵塞漏洞，逐步完善质量管理体系建设，增强了质量管理实效，使高起点、高标准、高要求的基础工作落到实处。

通过开展“质量月”活动和实施贯彻质量信誉评价的标准来看，我们在质量管理方面还存在很大的差距。下一步我部决定从完善质量管理体系入手，进一步夯实各项基础工作。加强质量基础管理，加大质量监督检查力度，重点强化现场质量控制。对质量信誉评价检查中存在的问题进行了系统的分析，均制定了行之有效的改进措施。

3、开展质量教育，提高全员的质量意识和法制意识。

项目部管理层也采取了多种形式，开展质量培训工作，强化质量教育，收到良好效果（

4、今后质量工作展望

“2015年质量月”虽然结束了，但搞好质量工作是企业永恒的主题。质量工作任重而道远，我项目部通过此次“质量月”活动，虽然在某些方面得到了一些改进，但同时也暴露出质量安全方面的不足之处。我公司全体职工会继续努力，以质量求生存，求发展。

篇五:承台基坑安全专项施工方案
2014公路工程雨季施工方案

方案一：公路工程雨季施工方案

1．一般措施

（1） 雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前储备好。

（2） 成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。

（3） 夜间设专职值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

（4） 应做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

（5） 检查施工现场及生活区的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

（6） 现场道路两旁设排水沟，保证路面不积水，随时清理现场障碍物，保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，保证视野开阔，道路畅通。

（7） 检查脚手架，立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

（8） 施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、临时住房等暂设工程各分管单位应在雨期前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。

（9） 在雨期到来前做好防雷装置，在雨期前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。

（10） 针对现场制定合理有效的排水措施，准备好排水机具，保证现场无积水，施工道路畅通。

（11） 维护好现场的运输道路，对现场道路均进行马路硬化，对主要场地，比如砂、石场地、钢筋场地要进行场地硬化，并做好排水处理，使雨水顺利排走，不存积水。提前做好雨期排水平面图。

（12） 工地使用的各种机械设备：如钢筋对焊机、钢筋弯曲机、卷扬机、混凝土搅拌机等应提前做好防雨措施，搭防护棚，机械安置场地高于自然地坪，并做好场地排水。

（13） 为保证雨季施工安全，工地临时用电的各种电线、电缆应随时检查是否漏电，如有漏电应及时处理，各种电缆该埋设的埋设，该架空的架空，不能随地放置，更不能和钢筋及三大工具混在一起，以防电线受潮漏电。

（14） 脚手架、塔吊在雨季施工中做好避雷装置，在施工期间遇雷击，高空作业人员应立即撤离施工现场。

2． 原材料储存和堆放

（1） 水泥全部存入仓库，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水，现场可充分利用结构首层堆放材料，砂石料一定要有足够储备，以保证工程的顺利进行，场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入，空心砖应在底部用木方垫起，上部用防雨材料覆盖，模板堆放场地应碾平压实，防止因地面下沉造成倒塌事故。

（2） 雨期所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等。材料部门提前准备，及时组织进行，水泵等设备应提前检修，雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。

（3） 大风天气，要做好大型高耸物件的防风加固措施，地下室出入口，管沟口等加以封闭或设防水槛，加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作，现场临时排水管道均要提前疏通，并定期清理，晴天派专人进行开窗通风换气。

3．脚手架工程

（1） 脚手架等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷设施，接地电缆一定要符合要求。

（2） 雨季前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并加扫地杆，外用脚手架要与墙体拉接牢固。

（3） 外架基础应随时观察，如有下陷或变形，应立即处理。

4．水电安装

（1） 设备预留孔洞做好防雨措施，如施工现场地下部分设备已安装完毕，要采取措施防止设备受潮、被水浸泡。

（2） 现场中外露的管道或设备，应用塑料布或其他防雨材料盖好，室外架空线路施工立杆时，基坑挖出的土应甩离坑边1m 以外，不要把高桩埋上，同时坑四周用土围堆，防止雨水流入。

（3） 直埋电缆敷设完后，应立即铺砂，盖砖及回填夯实，防止下雨时，雨水流入沟槽内，室外电缆中间头、终端头制作应选择晴朗无风的天气，没浸纸绝缘电缆制作前须摇测电缆绝缘及校验潮气，如发现电缆有潮气浸入时，应逐段切除，直至没有潮气为止，敷设于潮湿场所的电线管路、管口、管子连接应作密封处理。

5．主体工程施工：

(1) 及时收听天气预报，慎重安排浇筑时间，尽量避开降雨时间。在降雨时要暂停混凝土施工作业。施工中遭遇降雨时要对已浇筑还未凝固的混凝土用蓬布进行覆盖，并对未完的混凝土作业面产生的施工缝，参照钢筋混凝土施工规范中对混凝土施工缝的要求，处理混凝土留缝；在运输浇筑振捣过程中均应加以覆盖。

(2) 备用砂、石料雨天应及时覆盖防止雨淋，每次砼、砂浆施工开盘前均要测定砂含水率，并及时调整砂浆施工配合比，确保原材料计量准确。

(3) 各种机具要有防雨蓬，钢筋加工机械、砂浆搅拌机等要搭设固定的防雨蓬，电焊机、砂轮切割机、混凝土振捣机械在雨天要入库或进行苫盖，防止雨淋。

(4) 由于雨期气温高，要加强混凝土的浇水养护工作，在养护期间内由专人负责混凝土的养护，要使混凝土在养护期始终保持湿润状态。

(5) 柱、墙模板支设时，底部预留排水口，防止模板内积水。

6．土方与基础工程：

（1）雨季进行土方与基础工程时，要妥善编制切实可行的施工方案，技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前准备好抽水机。

(2)雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护，在挖承台基坑时，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，挖完后即使打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。

（3）施工道路距基坑口不得小于5m。

（4）坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后方可继续施工。

（5）开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除尽方可进行施工。

（6）施工中，取土，运土，铺填，压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。

（7）砼施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡，冲刷，影响质量。

（8）桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，只是打桩机械倾斜影响桩垂直度，钻孔桩基础要随钻随盖，随灌砼，每天下班前不得留有桩孔，防止灌水踏孔。重型土方机械，挖土机械，运输机械要防止下雨有暗沟，暗洞造成施工机械沉陷。

7.模板工程：

（1）各施工现场模板堆放要下设枕木，上部采取防御措施，周围不得有积水。

（2）模板支撑处地基应坚实或加好垫块，雨后即使检查支撑是否牢固。

（3）拆模后，模板要即使修理并涂刷隔离剂。

8.钢筋工程：

（1）钢筋应垫放在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。

（2）锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。

9.砼工程

（1）浇筑前必须清除模板内积水。

（2）浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工是应采取防雨措施，待继续浇灌前应清除表面松散石子，施工缝应按规定要求进行处理。

（3）砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。

（4）浇筑时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。

10.砌筑工程：

（1）水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施。

（2）遇中，大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。

方案二：市政道路工程雨季施工方案

一、工程概况

1、 路线起讫点及全长

本工程西起南解放渠，北至现状金汇路；道路全长717.038米，道路规划红线宽为16米,其中车行道宽12米,两侧人行道各2米。道路等级为城市支路Ⅰ级。工程内容包括:道路、排水、人行道工程。

2、 工程概况

a、地形、地貌、地质、地震

参考相近路段的地勘资料，该路段地貌单元属湟水河Ⅲ级阶地区，整个道路地势南高北低,高差较大，高程介于2226m-2264m之间，最大高差为达38m。

b、气象、水文

该路段气候属半干旱大陆性高原气候，具有寒长、署短多风少雨、昼夜温差较大、四季分明等气候特点。年平均降水量345mm，年平均蒸发量111.8mm，历年日最高气温33.9℃，最低气温-26.6℃。主导风向SE，平均风速34.2m/s，最大风速27 m/s，多年平均无霜期138d，最大冻土深度1.34m。

二、雨季施工方案

1.临时设施

a、现场临时设施的搭设，应严格按照各有关规定实施。防洪器材备齐并按有关规定发放。

b、雨季施工前，应对各类仓库、变配电室（箱）、机具料棚、食堂、宿舍、办公室（包括电器线路）等进行全面检查，加固补漏。对于危险建筑必须及时处理。

2.路基土石方

a 、在水田和软基地带应做好排水、排淤工作。在路基外3米处开挖有足够深度的排水沟，（水深处用潜水泵排除），排除路基范围内的积水，再清除基底的淤泥和杂草。

b 、雨季在斜坡地带修筑路堤时，或从取土坑内取土作为填料时，应在其上方开挖一条截水沟，将水截水排走，开挖水沟的土方可用以填筑路基。

c 、雨季填筑路基，应特别注意填料选择，如土质过湿，应将其风干后再用。雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点都应随时保持一定的坡度，以便雨后立即复工；如挖掘的土方有地下渗水，雨后场地一时不能干燥，应挖纵横排水沟或修筑盲沟，将水引出，降低地下水位。

d 、开挖石质边坡，必须采用自上而下按设计边坡层层刷坡的办法，并应及时复核坡度，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。

e 、在雨季施工期间，应特别注意气象预报，各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。提前做好地表水截、引、排设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，降雨过程中加强检查，及时处理堵水、积水，雨后及时疏通排水设施。

f 、将防雨设备材料准备充足，下雨时，用塑料薄膜将施工的路基、回填土全部覆盖，做到不因下雨而影响工期。

3.管网工程：

a、雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施，加强截、排水手段，备用小型水泵及其他排水机具，及时排除管槽内集水，确保管槽不受水浸害。

b、施工场地根据地形进行排水系统疏通，不积水，严防四邻地面水倒流进入场内。

c、雨季施工期间，应特别注意气象预报 ，根据雨天间隙安排施工。各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。

d、合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井,安装的管道应临时封堵;已安装的管道验收后及时回填土。

e、雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起；雨天不宜进行接口施工。

f、管槽开挖后采用木桩挡板方法，槽壁严格进行支护。确保 管壁被雨水冲刷不塌方。

4.基层工程

a、水泥稳定砂底层及基层在雨季施工时，应注意收听本市地区24小时天气预报。如遇雨天或其他天气情况，应及时中断施工。

b、施工中设防雨棚10个，共100米，突降雨时，能够按时 进行表面处理，防止新铺筑的水泥稳定砂被雨淋和冲刷。

c、水泥、粉煤灰、石灰粉等材料，必须存放在确实有效的防雨、防风、防积水、防潮气的仓库内。特殊情况需要露天临时堆放时，必须具备可靠的苫、垫措施。下垫要架空不挡水，高度不低于40cm。底层要做隔水隔潮措施，上苫要牢固抗风，苫盖材料要防水不渗。砂子、石子、豆石等松散材料，堆料周围要加以维护，防止水冲、流散。

5.机械设备

a、现场机械操作棚（如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋机械等），必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。

b、现场机械设备，要采取防雨、防潮、防淹等措施。用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并应经常检查测试其可靠性。保护接地一般应不大于4欧姆，防雷接地一般应不大于10欧姆。

c、电动机械设备和手持电动机具，都应安装漏电保护器，漏电保护器的容量要与用电机械相符，并要单机专用。

d、在雨季施工前，应对现场所有动力及照明线路、供配电电气设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。

e、配电箱、电闸箱等、要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。

f、各种电气动力设备必须经常进行绝缘、接地、接零保护的遥测，发现问题应及时处理，严禁带隐患运行。

虽然西宁地区雨季时间不是很多，但雨季施工措施一定要做到位，采取有效的防雨措施，加强截排水手段，确保施工不受雨季的影响。

方案三：道路拓宽改造工程雨季施工方案

一、工程简介

本工程为现况道路改扩建工程，工程西起东大桥路，东至东三环路，道路定线全长约984.91m，规划为城市次干道，道路红线宽40m，道路横断面形式按一幅路布置，道路行车道宽22.5m。

雨水管线分两段布置，东大桥路—东大桥东侧路段：管线位置约距北侧红线13.5m左右处，干管长度约为308m，设计为D1600钢筋混凝土管道；过路段采用1800×1600现浇钢筋混凝土方沟24m；东大桥东侧路—东三环段：南侧段新增加一条D1800雨水管线，管线位置据南侧红线2.5-3m处，干管长度约为708m，采用顶管施工，自西向东最终在东三环附近向北穿过光华路接入现况W×H=2200×1800方沟内。

污水管线位于道路设计中线位置，槽深4.5m左右，该段污水管管径为D=500-1000mm，管线位置为道路设计中线位置，干管长度为101m，检查井采用现浇钢筋混凝土检查井。

二、工期要求：

本工程开工日期为20xx年3月15日，完工日期为20xx年9月30日，施工总工期为199日历天。

三、雨季施工要点

1.雨季施工期间要确保施工沿线地区排水畅通、道路畅通及居民、单位的正常生产、生活和出行，减少对周边地区的影响，保证施工正常进行。

2.随着地表水的增加，可能会导致地下水位的增长，故应在施工总体安排上考虑到此点，同时应采取一定的预防措施。

3.随时掌握天气变化，合理安排工序，及时调整计划和现场施工安排，满足施工进度及工程质量的要求，尽最大努力降低雨季所造成的损失。

四、 雨季施工措施

1. 地面排水

本工程施工区域地面排水系统完善，顶管及沟槽施工时，每个工作坑和每段沟槽现场预备2台水泵遇雨天随时准备抽水，将积水抽至现况排水系统内。地面上在顶管工作坑四周和沟槽两侧设置挡土埂，高度30㎝。

2. 基槽

1） 雨季开挖沟槽时应尽量缩短开槽长度、采取突击施工、速战速决。基槽机械开挖后，及时进行人工清槽作业和钎探验槽，应随即进行下道工序的施工，减少土基暴露时间。

2） 开槽边坡坡度应适当减缓，土槽边坡应铲平拍实，避免雨水冲刷，严防滑坡和边坡塌方。

3） 基槽口四周作护堤，高度不小于300mm，防止雨水流入基槽内。

4） 基槽内设集水坑，并准备抽水泵。下雨时随时将坑内集水排出基槽外。

5） 大雨过后做好现场基槽检查。加强沟槽边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。

6） 雨期施工中，要经常检查和及时维修加固基槽内的临时爬梯，确保架板稳固，防滑措施有效。

3. 混凝土施工

1） 混凝土浇注应注意天气形势变化，随时收听天气预报，适时安排浇注计划。

雨季应避免遇雨露天浇注混凝土，并预备相应的苫布，遇雨时随时遮盖。在混凝土达到终凝之前，覆盖塑料膜、不允许雨水直接淋浇在已抹平的混凝土结构上。

2） 雨季高温季节施工，混凝土应采用低水化热水泥和缓凝型减水剂。

3） 雨期应加强对砂子、石子等含水率的检测控制，增加粗细骨料含水率测定次数。

4. 砌筑施工

1 砌筑施工前，要检测砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆严禁使用。

2 刚砌成的砌体若经雨水冲刷，砂浆中胶结料流失，应拆除重砌。

3 每日收工时应妥善覆盖砌体表面。

5. 基槽回填土

1 基槽回填土含水率控制在最佳含水率的±2％，含水率太低、太高时，均应采取控制措施。回填土的土质含水量较大时，采取砂砾换填，保证回填土的质量。

2 回填土应在晴天进行，每班要将所填土方夯实、压平，防止遇到下雨时土层积水过多。

6. 路基土方施工

1 路基土方施工要集中优势工力，集中机械设备，分段突击，完成一段，再开一段，切忌全线大挖大填，填筑时要先作低洼段和遇雨易翻浆段施工。

2 每段的施工要当天挖完、当天回填完、当天压实完，(压到合格密实度)当天进度当天完成。

3 雨季施工要作到“两及时”遇雨要及时检查、及时处理。重点检查排水系统的排水情况，及时处理因下雨造成的翻浆路基，不留隐患。

7.石灰粉煤灰砂砾施工

1 石灰粉煤灰稳定砂砾一次备料不宜过多，根据施工进度计划，用多少、要多少。当日进料、当日摊铺、当日碾压成活。如不能随来料、随摊铺、随碾压成活时，来料要集中大堆堆放，堆积时间不得超过24小时即应使用，并设置苫盖防雨设施，堆料场地地势要高于周边地区，防止地面积水浸泡。

2 连阴雨天要停止石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺施工。

3 摊铺的混合料遇雨要冒雨初压，待雨过后重新检测含水量，如含水量过高需要晾晒，待含水量适当时再行碾压。如己摊铺好的石灰粉煤灰稳定砂砾混合料尚末碾压、遇大雨浸泡后要弃掉，再上混合料重做。

8. 沥青混凝土路面

1 沥青混凝土摊铺作业，要根据天气变化情况进行安排，避开雨天作业。

2 下雨时不得进行沥青混凝土摊铺作业。雨后沥青混凝土底层未排除积水，未被晾干时，上层沥青混凝土不能施工。

3 雨季进行沥青混凝土摊铺作业、要抓紧放晴时间段，实行多机摊铺和匹配最佳的碾压设备，提高日班次作业能力和遇雨快速反应能力。

4 对于未经压实而被雨淋或冒雨碾压后、经测试密实度不合格的沥青

混凝土要坚决推掉，重新铺筑。

9. 现场用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠性。

10. 在雨期施工前，应对现场所有线路及电气设施进行全面检查，有隐患及时纠正，并做好电气设施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。

四、 雨季防汛措施

1.针对北京地区雨季的特点，防汛工作应尤其重视。要在保证工程顺利进行的前提下严格控制施工质量，因此要在思想上、组织上、措施上确保防汛工作落实到位。施工期间必须每天认真收听天气预报，安排好第二天的工作。

2. 防汛所需材料：草袋1000个，水泵4台，水泵管200米，苫布200平方米，塑料布200平方米。

3. 成立防汛领导小组

为确保雨季期间的安全生产，落实防汛工作，责任到人，我单位成立防汛领导小组，并建立防汛期间干部值班制度，成立专门的防洪小队和抢险小队，遇雨水天气须上路巡视，确保排水畅通，有险情须立即上报，并及时采取相应措施。

篇六:承台基坑安全专项施工方案
2014沟槽开挖专项施工方案

方案一：沟槽开挖专项施工方案

土方开挖施工主要指排水管网沟槽土方挖填。施工时应严格按照相关规范进行施工。

考虑到在正式施工前施工范围内的障碍物已基本拆除完毕，根据本工程土方施工的特点，施工时计划主要利用工程机械来完成，以充分发挥机械化作业的优势。由挖掘机、自卸汽车、装载机互相配合，挖、装、运、整平和压实“一条龙”作业，同时采用人工配合机械对死角进行夯实和修整。

各区段及各流程内只允许作该区段及该流程的作业、不允许几种作业交叉施工。

管道基槽开挖施工前准备工作

1、测量放样

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，管道基槽开挖施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出管道用地界桩、开挖坡顶、坡脚线等的具体位置桩。中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩

以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

项目部施工人员经过准确放样后，及时提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足市政工程验收标准或合同规定标准。

2、施工前的复查和试验

管道施工前，由施工人员对施工工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对地下水位的情况尤应给予特别的重视。

土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组；也有按桩号取样进行土工常规或试验的。

3、其他准备工作

(a)调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

(b)调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

（c）场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区。

（d）拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物等。

（e）规化作业程序、机械作业路线，做机械设备调配方案。

土方开挖

土方开挖根据管道基础埋置深度和纵向长度，开挖方式为纵挖法。 即挖掘机根据放线数据，按照测量人员的要求由下游方向上游方向倒着挖，开挖放坡度、及基槽开挖宽度：

1、对于天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不致发生坍塌滑落、移动，基坑深度在2m内的基坑可采用可采用垂直坑壁形式。

2、当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m 以内边坡不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度0.75：1。 这里需要说明的是：

a、当开挖时遇到不同土质界面的底层时，设一道100cm左右的阶梯。

b、基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁的稳定。基坑开挖时，及时排干基坑内的积水。

c、施工时注观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。

d、机械开挖时，挖到比基底高程高20cm时，停止挖掘，待浇筑基础前再用人工挖至基底高程。

e、当沟槽挖深较大时，进行合理确定分层开挖的深度，并应符合下列规定：

（1）人工开挖沟槽的槽深超过3m时分层开挖，每层的深度不宜超过2m ；

（2）人工开挖多层沟槽的层间留台宽度；放坡开槽时不小于0.8m，直槽时不小于0.5m，安装井点设备时不小于1.5m；

（3）采用机械挖槽时，沟槽分层的深度应按机械性能确定。

（4）沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定： 不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全；

不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；

人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。

f、沟槽的开挖质量应符合下列规定：

（1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；

（2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；

（3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；

（4）槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为 ±20mm；开挖石方时应为＋20mm、－200mm 。

1、质量控制

土方开挖质量验收标准如下表所示:

2、沟槽支撑施工方案 (1)、支撑类型的选择

本工程由于现场条件限制，一些不能达到规范规定的沟槽放坡要求，必须采用合理安全的支撑保证工程施工。沟槽支撑的种类，采用以下几种，本工程施工需按照适宜条件，在不同土质，环境的地段，选择不同的支撑类型。

1、单板撑：一块立板紧贴槽帮，撑木撑在立板上。

2、井字撑：两块横板紧贴槽帮，两块立板紧靠在横板上，撑木撑在立板上。

3、稀撑：三至五块横板紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。

4、 密撑分横板密撑和立板密撑两种：1横板密撑：如图2-5，基本同稀撑，但横板为密排，紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。2立板密撑：立板连续排列，紧贴槽帮，顺沟线用两根方木靠在立板上，撑木撑在横方木上。

5、企口板桩：用企口板桩顺沟线连续排列，支撑方法基本和立板密撑同。

支撑型式根据槽深、土质、地下水位、施工季节以及槽边建筑物情况等选定，可参照下表使用。在施工便桥下面或沟槽离建筑物较近时，以及雨季施工，支撑形式宜提高一级。

支撑的选用【承台基坑安全专项施工方案】

注：1．如多层槽的头槽大开，二槽三槽开直槽支撑，则头槽不算，二槽即为“第一层支撑直槽”。三槽即为“第二层支撑直槽”。

2．表中所列密撑，可用立板密撑或横板密撑，但在材料条件许可时，应先选用立板密撑。槽帮有坍塌情况者不得使用横板密撑。

3．采用井点或深井泵将地下水位降至槽底以下者，按无水考虑。但井点安装在槽台上者，应采用支撑加固。

（2）支撑木料的选用

1、撑板的厚度一般为5cm；企口板桩的厚度一般为6．5～7．5cm；

2、方木截面一般为15cm×15cm，如因下管需要，横方木的支撑点间距大于2．5m时，其方木截面应加大或换用钢梁；

3、圆撑木的小头直径，一般采用10—15cm，可根据槽深、槽宽、土质等情况合理选用，长度应与所撑沟槽适应，不得长材短用；

4、劈裂、糟朽的木料不得做为支撑材料，撑木端头如有轻微劈裂，可用8～10号铁丝缠固后使用；

5、易于劈裂的木料，不得用作托木。

（3）、支撑操作要点

1、需支撑的沟槽，应随开槽及时支撑。雨季施工不得空槽过夜。

2、槽帮应铲除平整，支撑板需均匀紧贴槽帮。

3、撑木，方木，撑板需相互贴紧靠牢。撑木在立木方上的，撑木下端应钉木托；在上方的，撑木端应用扒钉与横方木钉牢，横方木下应钉木托。

4、撑木顺沟槽方向间距一般为1.5m左右（4m长木板和方木支三道，3m长的支两道）

5、立板密撑或企口板桩，其撑木长度超过4m的应考虑加斜撑。

6、撑木长度一般比支撑未打紧前长2～6cm为宜；撑木严禁短木接长使用。

7、采用横板支撑时，如一次挖槽到底再支撑有危险，挖至约半槽时，必须先支撑，见底后再倒撑。即先将全部槽深都支好，再拆除上半槽的撑木。

8、沟槽支撑应该经常检查，如发现有撑木弯曲，松动，劈裂迹象时，必须临时加固或倒换撑木；每次雨后都应该加强检查。

（4）、支拆除支撑

1、拆除撑木前，应仔细检查沟槽两边的建筑物，电杆，以及其他外露的管线是否安全，必要时进行加固。

2、拆除支撑应该自下向上的顺序，逐层拆除，必须等下层槽拆除支撑并完成回填后，再拆除其上的支撑。

3、如拆除支撑有困难，或拆除后会影响附近建筑安全，应研究采取妥善的措施。

4、支撑，倒撑，拆撑应该在有实践经验的工人指导下进行，不得盲目野蛮施工。

5、上下沟槽必须设安全梯，严禁攀登撑木。

方案二：沟槽开挖专项施工方案

一、工程概况及施工条件：

根椐设计图本工程位于金华市婺城区乾西乡境内，本标段范围为K1+230～K1+840，全长约610米，宽80米。结合地堪资料和现场实地勘察得出本合同段的基本地质情况：地面以下沟槽开挖深度范围内为耕作土和砂砾层。

二、支护方案：

1、降排水

污水沟槽开挖前地面散排水，截水沟内的雨水及散排水排入沿线旧有沟渠内。沟槽内沿槽边设置一条排水沟，排水沟尺寸B×H=0.25×0.25米，每50米设1×1米的集水坑，排水沟内的雨水及地下水引入集水坑内，并采用水泵将集水坑内的水抽入截水沟。

2、沟槽开挖

污水管道工程采用挖掘机挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据排水管尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定放坡系数，并用灰线洒出边线。根据现场土质情况,对开挖比较深(4m-7m)的应该分2次开挖,第一次开挖深度为2 m,第二次开挖到距沟槽底标高高20cm,用人工清理。机械挖槽，严禁超挖，随挖随进行测量，沟槽开挖完成后，请甲方及监理工程师进行验收，合格后进行下道工序。

开挖的土方放在沟槽的一边,要求距离沟槽边的距离不得小于1米,堆放高度不得超过1.5米。另一边做施工便道,以便砌筑检查井的材料能够运到检查井边,和以便管材运到沟槽边。施工便道宽度为7米，宕渣厚度由土质而定，50cm~80cm。

沟槽开挖主要采用挖掘机作业，人工修边捡底，遇地下管网时，采用人工开挖，开挖沟槽的同时，充分考虑放坡系数，由于污水沟槽开挖深度约在4.5米，因本工程开挖较深，并且开挖到原地面标高1米以下都是流砂。考虑塌方及施工安全问题，沟槽底开挖每边各留0.8m防止流砂、淤泥向沟槽溜，因地下水位较高，两边各0.4宽米排水沟，以便排水。两边0.8米的工作面。考虑到本工程土质较特殊，分二次开挖，一边堆土一边做施工便道，因此该沟槽受动荷载的影响，在开挖深度超过4米的污水沟槽，采用二次放坡，第一层开挖放坡系数 i=1.25，第二层开挖放坡系数i=1.5，马道宽度为2米。对于浅沟槽部份，采用一次开挖成型，放坡系数为i=0.5。并根据上下部土质结构具体情况，调整开挖断面，深沟槽开挖断面图如下：

适用于开挖深度为5米内的沟槽

在开挖的过程中如遇流砂或者土质较差的地方，应该挖到岩石层用碎石换填，首先要做好排水措施，在开挖基础的附近处，设置集水井，用吸砂泵或离心式水泵不停的向外排水，集水井的设置位置要根据沟槽平面大小，土质与地下水位的高度与流向、降水深度等决定，设置在地下水流的上游一侧。整个抽水过程要持续到土方和基础施工结束时为止，上面如果有砂层，用人工清理完毕，再用块石填置，直到能够满足设计要求，这样整个基础垫层的组成就发生了变化，原先为砂和水，现变成了块石和砂的混合物，在这个过程中要不停的排水，下一步是在垫层上人工清理找平，再进行下一工序，为了防止沟槽两边土方发生塌方，在施工过程中可以根据实际情况在沟槽两边布置木桩，防止土方塌陷。同样如果遇到土质很差的，为了保证工程质量开挖到岩石层，再换土回填。

3、特殊开挖段支护

根据本标段沟槽开挖的深度以及土质情况，如遇管道等特殊地段，采用人工挖直槽，并作密撑，撑板厚度50mm，长度为4m，横梁或纵梁采用150mm×150mm的方木，横撑采用直径为100mm的圆木。坑壁支撑的木材，要选坚实的、无枯节的、无穿心裂折的松木或杉木，不宜用杂木。木支撑随挖随撑，并严密顶紧牢固，不能整个挖好后最后一次支撑。

纵梁用2～3 根横撑，横撑的水平间距设为2.0m,垂直间距为1.5m。施工时应注意撑板的安装与沟槽槽壁紧贴，当有空隙时，用卵石或木屑填实；横排撑板安装水平，立排撑板布置顺直，需设密排撑板的对接严密。横梁：纵梁和横撑安装时，横梁应水平，纵梁应垂直，且必须与撑板密贴，联接牢固；横撑应水平并与横梁或纵梁垂直，且支紧、联接牢固。上层支护完毕后即可开挖下层土方，分每1.5米一个下挖层次。支撑的拆除应按回填顺序依次进行，多层支撑应自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，在拆除上层。拆除支撑时应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉或裂缝，必要时采取加固措施。

三、深沟槽安全生产实施细则

严格按照JCJ59-99标准执行，在施工过程中按安全生产的各项技术和要求对沟槽进行开挖。每道工序开工前，必须向施工、作业人员详细的安全要求和安全技术措施交底，并在施工中监督执行，杜绝违章指挥，违章作业，坚持安全生产与施工生产的“四同步“。

1、以项目经理为安全生产第一责任人，专职安全员为执行领导，作业班组设安全生产管理员。

2、凡深沟槽作业及雨后沟槽施工，必须获得施工员和安全员认可，方可开始进行沟槽作业。

3、深沟槽作业时，沟槽边上必须有专人监视沟槽边坡稳定情况，如发现有不稳定迹象即时通知沟底施工人员离开沟槽。

四、文明施工措施：

在施工中贯彻文明施工的要求，推行现代化管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理，创建筑现场标准化工地。

管理措施：

(1) 贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

(2) 按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

(3) 施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、牌的保护工作。

施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。

(4) 施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

(5) 施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。

(6) 保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

(7) 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消险隐患，保证其安全有效。

(8) 职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。职工的膳食，饮水供应待应当符合卫生要求。

(9) 做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。

(10) 严格依照《中华从民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存，使用易燃易爆器材时，施工单位应当采取特殊的消防安全措施。

(11) 采取有效措施控制施工过程中的扬尘；在炎热干燥的天气时，由专人在现场及现场附近道路上洒水，以保持湿润，防止尘土飞扬；对于现场的容易飞扬的材料如水泥、粉煤灰等，采用适当的覆盖。

(12)为了降低施工中噪声对环境的影响，采用如下措施：

通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少夜间施工的时间和次数；

教育工人在砼振捣时不得用振动器长时间振动钢筋；

车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛；

(13) 搞好公共关系的协调工作。为最大限度地减少施工对周

围环境的影响，我公司由专人负责公共关系的协调工程，随时听取有关方面对我施工的意见和建议，并在可能的情况下加以改正，满足有关部门的要求，使工程能顺利进行。

五、质量控制：

进场时由测量人员仔细校核水准点及坐标点，并按照相关规范建立施工控制网。沟槽开挖前将水准点引至开挖区域，并校核无误后才进行开挖，开挖中随时控制开挖高程、挖后及时校核槽底高程。

沟槽开挖时，槽底的宽度应为管外径+0.5m（有支撑沟槽需另加支撑尺寸），应严格控制沟槽宽度和基底高程，不得超挖或扰动基面。槽底不得受水浸泡。挖至距设计高程20cm位置停止机械挖掘，防止超挖，同时采用人工捡底，仔细找平，保证槽底坡度。

开挖沟槽的质量标准：槽底松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除，保持槽底不浸水。

方案三：沟槽开挖专项施工方案

一、工程概况

峨嵋山路工程（盐渎路～嘉陵江路），位于盐城经济开发区，路线呈南北走向，道路全长为4954.71m。道路红线宽40m，管线为2条雨水管道，沿线共有板涵8座，桥梁1座。

二、沟槽概况

A、雨水管道＃

雨水管管材及基础

管材：de400～de500采用PVC-U密封橡胶圈承插接口管；d600～d800采用钢筋砼Ⅱ管，承插口橡胶圈接口；d1000采用钢筋砼平口Ⅱ管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。雨水连接管de300采用PVC-U管。

基础：DN300～DN500采用UPVC砂石垫层基础；DN600～800钢筋混凝土管采用120°砂石基础，DN1000采用120°砂石混凝土基础。

窨井：全部在非机动车道内为φ1000mm、φ1250mm、φ1500 mm圆形砖砌检查井。收水井采用偏沟式双蓖雨水井，井盖采用自调式防盗防沉降铸铁井盖。 沟槽均深为2米左右，雨水管全长7669.6米。其中D400PVC-U 管3533 米；D500PVC-U管1915米；D 600钢筋混凝土承插管2849.6米；D800钢筋混凝土承插管949米；D1000钢筋混凝土平口管223米。该段雨水管道共设检查井330座。收水井614个。

沟槽开挖：

1、根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。PVC-U管道槽底部的开挖宽度为：

B＝d＋2b1

式中 B—管道槽底部的开槽宽度（mm）；

d—管道结构的外缘宽度（mm）；

b1—管道一侧的工作面宽度（mm）。

槽下有地下水时管道一侧应加宽400mm。

各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。

2、按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。

3、采用机械挖槽时，向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。由于现场土质情况较差以及现场原地面土方标高较高，故放坡系数采用1：0.5、沟槽边弃土位置距沟槽边最小间距保持在1米以上(土质情况较好情况下),一般土质情况下间距必须保持在4-5米左右,土质情况相对较差情况下,沟槽边严禁堆土.

4、机械挖槽，确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底。

5、人工清挖槽时，认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。

三、防土方开挖安全事故措施

1、施工前，对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、沟渠、管线、防空洞、旧基础、树木等，凡影响施工的均以拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。

2、施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。

3、施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。

4、土方开挖前，会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题及时与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。

6、基坑、沟槽开挖工程验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。

7、在饱和粘性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性并防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。

8、基坑开挖后及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。

9、夜间施工时，合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。

10、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。

11、人工开挖时，两人操作间距保持2-3m，并自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖掘操作方法。

12、上下坑沟先挖好阶梯或设木梯，不可踩踏土壁及其支撑上下。

13、用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，多台机械开挖，挖土机间距大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。挖土机挖掘施工时，有专业人员指挥、旁站监护，确保地下管线安全及施工安全。

14、基坑开挖严格按要求放坡，操作时随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。

15、机械挖土，多台阶同时开挖土方时，验算边坡的稳定，根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。

16、深基坑四周设防护栏杆，人员上下配备专用爬梯。

17、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。

18、使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。

19、土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。

20、在斜坡上方弃土时，保证挖方边坡的稳定。弃土堆连续设置，其顶面向外倾斜，以防山坡水流入挖方场地。但坡度陡于1/5或在软土地区，禁止在挖方上侧弃土。在挖方下侧弃土时，将弃土堆表面整平，并向外倾斜，弃士表面要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。

四、支护措施

管道沟槽开挖过程中遇到淤泥、软土地质时，对沟槽进行相应支护处理。处理方式采用木板支撑形式进行。支撑布置图如下：图略。

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