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宝山绿道

2016-11-30 10:39:38 工作计划 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 宝山绿道(共3篇)上海各区未来5年新规划上海各区未来5年新规划嘉定1、11号线陈翔路站的建设,将与陈翔路下穿工程、周边商业综合体开发同步,最快今年年初开工。2、嘉闵高架正在建设,今年年中基本可以通车。从嘉定新城到虹桥机场二号航站楼最快只要15分钟,从南翔过去估计只要10分钟,计划启动宝山与嘉定之间S7快速通道。3、十...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)工作计划频道为大家整理的《宝山绿道》,供大家学习参考。

上海各区未来5年新规划
宝山绿道 第一篇

上海各区未来5年新规划

嘉定

1、11号线陈翔路站的建设,将与陈翔路下穿工程、周边商业综合体开发同步,最快今年年初开工。

2、嘉闵高架正在建设,今年年中基本可以通车。从嘉定新城到虹桥机场二号航站楼最快只要15分钟,从南翔过去估计只要10分钟,计划启动宝山与嘉定之间S7快速通道。

3、十三五期间,嘉定下雨不再看海,河道黑臭基本消除,规划建造100个公园,86个已经规划和启动,14个在“十三五”落地规划。

4、扩建中心医院、建造瑞金北院的二期、建三级甲等中医医院;建立全国首创医疗电子影像中心,中心医院医生可直接通过电子影像诊断开方。

5、规划建设66所学校,22所幼儿园,22所小学、22所中学;在南翔板块,引进世界外国语学校,建上师大附属小学,与中科院洽谈建中科院的附属中学、小学。

6、原齿轮厂附近,建设博物馆综合体—海上文博苑,总地块近100亩,其中5-6万㎡内建500-5000㎡左右的30个博物馆,集吃、喝、玩、乐、游、购、娱为一体,预计2017年投入使用。

7、向汽车为特强产业的高端制造业的方向转型,延伸汽车产业链,包括制造、研发设计、销售贸易、文化体育博览、人才培养、新能源汽车、汽车智能化等。

8、向战略型新兴产业为主体的高科技产业转型,重点包括集成电路与物联网、高性能医疗设备与精准冶疗、新能源汽车与汽车智能化、智能制造与机器人。

9、向特色的生产型服务业和高品质的生活型服务业转型。

浦东新区

1、浦东大道的修建是两个工程。一个是东西通道,东西通道是市中心主干道路井字型网络的组成部分,另一个项目是14号地铁线,计划2020年完工。

2、建设3个市级项目一上海图书馆东馆、上海博物馆东馆、上海大歌剧院(均为暂定名称)。

3、建设3个浦东的项目,浦东美术馆造在东方明珠和国际会议中心旁边,浦东群众艺术馆和浦东青少年文化中心给青少年和孩子们一个类似于浦西的小伙伴剧场一样的场地。

4、到“十三五”末,有一个指标来衡量文化布局做的成功与否:市区的居民十分钟能够走到一个文化设施,郊区的居民十五分钟走到文化设施。

5、新的政策和措施来帮助推动社区在家养老。

6、谋划打通从浦东到杨浦大桥指徐浦大桥所有的滨江段,全程20公里,同时规划建设一条在防汛墙外侧滨水区域的慢跑道,在防汛墙的内侧建立一条生态绿道,兼具慢跑和慢骑功能。

青浦

1、在嘉崧中路与318国道加立交,12月底前开工。

2、崧泽高架明年开工,往西拓展17.8公里。

3、朱家角、金泽、练塘三个古镇联动开发,打造世界著名湖区。

4、以“大旅游”、“大健康”、“大总部”为产业基础。

5、在2020年前,在184个村中实现80个区级“美丽乡村”。

6、举全区之力发展西虹桥,以青浦东部发展反哺西部地区。

7、与世外幼儿园、小学、初中、高中,一并签了个协议在徐泾建校,与中欧国际学校洽谈向西转移等,将优质资源嫁接到青浦。

8、非盈利性三级甲等医院一期年底开始启用,二期2017年投入使用。

9、力争到“十三五”、“十四五”,把盈浦街道所有村,加载城中的一些村,全部改造完毕。

闵行

轨道交通:

1、北部地区加快13号线延伸;【宝山绿道】

2、南部地区加快5号线南延伸和15号线建设;

3、东部地区加快建设8号线三期。

道路交通:

1.建成北青公路高架、嘉闵高架南二段、虹梅南路高架及越江、诸光路地道工程;

2、加快芦恒路越江、浦业路等干线路网建设;

3、推动S32申嘉湖高速增设昆阳路和浦星公路西向匝道建设;

4、推进浦星公路、昆阳路等改扩建工程。启动新一轮区区对接道路建设

商务区串联:

以轨道交通5号线和七莘路沿线规划轨道交通为城市联动发展轴,串联“大紫竹”、南虹桥等创新创业高地,连通虹桥商务区、七宝生态商务区、莘庄商务区、莘庄工业区沪闵路沿线、剑川路商务区等现代服务业集聚区和工业园区。

杨浦

1、杨浦的滨江分成三段:

 第一段式滨江南段,从秦皇岛路一直到定海桥;

 第二段是整个复兴岛;

 第三段是军工路沿线。

规划的推进由南向北一步步走,南段已列入开发日程。

2、争取能够再用一年到两年的时间,能够把杨浦的中段和北段的规划定下来,为杨浦未来的发展奠定更好的基础。旧区改造的思路是自西向东、自南向北,成片聚焦、凸显功能。

3、杨浦滨江的排水系统一共有四大泵站,定海泵站、丹东泵站、松潘泵站和民星泵站。定海泵站计划明年汛期前启用,其他三个排水的设施,力争在2017年的汛期来之前,使其具备排水的功能,首先解决一个不被水淹的问题。

4、开展“三区联动、三城融合”。

5、在淞沪路、三门路、和闸殷路上建设地下立交,工期约一年半左右,军工路将全线建成高架,总共7.8公里。

6、老厂房将改造成“创新区、科技区、产业区”。

宝山

1、轨交15号线将经过闵行、长宁到宝山,轨交18号线将至吴淞,力争轨交7号线从罗店延伸到罗径和宝山工业园区。

2、创建PPP模式,用社会资金、用企业资金来注入,政府来购买服务。在政府的公共资金一时不可能全覆盖的情况下,把社会资金,把金融资本、产业资本和社会资源结合起来,来改观现在的问题。

3、制定“区港联动战略”,用邮轮港的发展涟接上下游产业。

 上游打造中国的邮轮产业制造业和修造业;

 中游就是邮轮的旅游业,使得宝山的产业基地成为和邮轮配套,维修、建设、服务的重要的基地之一。

4、投资两个多亿,打通滨江大道,拓宽宝杨路,打造邮轮港“东方之睛”,把百年工业、码头等融人其中,形成游轮积极带动区域发展。

5、打造两条宝山旅游线:

 顾村公园樱花-北郊宾馆-国际民间艺术博物馆-闻道园-宝山寺-美兰湖-高尔夫。

 玻璃傅物馆-智库创新基地-上海产业移动互联网基地-陶瓷博物馆-河口科技馆-炮台湾湿地公园红色经典路线。

6、未来5到10年计划建100所中小学幼儿园,扩大宝山优质教育,形成二中,或者附中或者实验学校。

7、推动医养护一体化、居家养老、社会养老、机构养老。筹划建设常驻在宝山的集国际民间艺术的音乐厅、大剧院,利用企业开发资源,将上海长滩35-40万商业建设与剧院建造相结合,7号线顾村路站将考虑建设艺术馆、音乐馆。

崇明

1、轨交19号线已完成规划,将经过崇明、长兴,年内或将上报审批。

2、崇明三岛将按5A级旅游景区的标准来打造,将崇明岛、横沙岛和长兴岛作为一体建立生态岛。

3、崇明岛东部的东滩、中部的森林公园、西部的西沙明珠湖作为三个重点功能区进行打造,长兴岛有郊野公园、工业旅游和水库和横沙渔港,横沙岛又圈围了近50平方公里,共近100平方公里。

4、建设生态农业科技中心,与国家实施工程中心结合在一起,提升农业的发展水平。

5、崇明县级敬老院明年建成,长兴岛建二级乙等医院,崇明三大人民医院由三甲医院上海第十人民医院、新华医院、岳阳医院托管。

6、与黄浦和静安教育局的对接,将师范类学校在崇明开设分校。

奉贤

1、规划研究嘉闵高架延伸,连接奉贤境内的G1501,让奉贤居民去虹桥枢纽更便捷。

2、黄浦江上建一座昆阳路大桥,将闵行的昆阳路与奉贤的浦卫公路链接,向南再与金山相连。

3、轨交5号线南延伸段2017年建成,在奉贤境内一共设置8个站,全长19公里。

4、在奉浦大桥的东侧新建奉浦二桥,缓解S4莘奉金高速的拥堵问题。

5、正在建设的金海路随道,向北连接浦西的中环。

6、金海路向南延伸到奉贤海湾的上师大和华东理工的大学校区,方便师生出行。

7、上海第一条BRT快速公交,开通后从南桥新城到东方体育中心只需45分钟。

8、筹划在南桥新城国际园区里,打造50万㎡人才居住房,用于吸引人才。【宝山绿道】

9、三年时间里面解决奉贤动迁居民的居住问题,建造近200万㎡动迁配套房今年将开工一批、竣工一批,再分配入住一批。

10、未来要建三个1万亩的农田林网,利用现在的河道,在河的两岸再增加一万亩绿化和1万亩绿地,在不减少现有耕地的前提下,能够尽量地改善生态环境。

11、“十三五”规划当中,南桥新城将是具有特色的江南水乡。其特点就是一园、一湖、一中心。一园:把南桥中心7千亩林地打造成最大的市中心区可供市民参与的一个文化主题公园;一湖指南桥“上海之鱼”。

松江

宝山村
宝山绿道 第二篇

重建家园之美——宝山村

【宝山绿道】

30年,30亿元,一场地震毁于一旦。

那是2008年……

震前宝山村已是高山打虎,名声在外,全村集体拥有30亿元总资产,30多家企业,年收入3.2亿元,村民人均年收入1.5万元。但是,汶川地震夺走了他们的一切。

年总产值35.7亿元 ,人均收入38506元,家园重建!

这是2012年……

震后的宝山村, 608户住入了新建别墅,30多个企业全部恢复生产。2009年收入4亿元,比震前翻一番,2010年将实现收入10亿元,再翻一番,2012年工农总收入高达35.7亿元,全新的宝山展现在人们的面前!

曾经的激荡岁月

宝山村本来是个山清水秀如诗如画的好地方。它在通往著名的丹景山、银厂沟两个风景区之间的白水河畔,距成都仅76公里,属于龙门山大裂谷中段。传说这里有条沟是龙王返回天上的地方,人称回龙沟。由回龙沟为山门的白水河国家级自然保护区具有丰富的生态旅游资源。在那里,从成都平原突兀而起的险峻高山,雄壮的飞瀑,壮观雄异的云海,绚丽的日出、晚霞,奇妙神异的彩虹幻影,佛光神灯,清幽的碧波深潭,尤其是那丰富的动植物资源、保存完好的生态环境和悠久的人文历史、给人们勾绘出一个集山景、水景、生景、气景、文景,生物多样性和地质景观为一体的生态胜地。回龙沟风景区紧接阿坝州卧龙大熊猫保护区,数百万亩原始森林,连成一片。加上宝山村数十年栽培的万亩林区,构成了壮美神奇的森林大观园。钻入林中立刻享受到天然氧吧的滋润,有本领者还可探险猎奇,登山滑雪。因此,这里又被命名为国家森林公园。

宝山村村域内山峦起伏,矿产资源丰富。据载宋朝起,便开始有规模开采铜矿。解放后,据地质部门勘定,宝山地下矿产十分丰富,已开采的矿藏有铜、蛇纹石、滑石、钾长石、石棉、铁矿、无烟煤等数十种。

【宝山绿道】

这里水电资源同样蕴藏丰富,有白水河自北向南流经村域东部。白水河是湔江上游,属沱江水系,同时又地处白水河自然保护区,河流两岸植被葱翠,地势起伏,因而溪流、瀑布、叠水众多,为宝山村开发水电产业提供了基础。村域内建成了八个水力发电站,其中包括全国最大的村级水电站——桂花树电站,装机容量8000千瓦,村域内水资源不但丰富,而且水质优良,有优质矿泉眼多处。

在这个美丽富饶的土地上,居住着一群勤劳勇敢的宝山人,30多年来,他们在老书记贾正方的带领下,发扬不服输、不信邪、不怕苦的精神,顽强拼搏,奋斗不止,自筹资金,滚动发展,充分挖掘宝山宝贵的资源,始终坚持走共同富裕道路,致力发展壮大集体经济。在经历过 “70年代的人造梯田解决温饱, 80

年代的打好村办工业基础,再到90年代的奔小康”三个创业阶段之后,宝山村组建成立了彭州市宝山企业集团公司。2008年前后,集团公司已经拥有下属五大分公司、固定资产364亿元。逐步形成了以水电为龙头,旅游为重点,建工建材、山珍食品开发、化工、建材为两翼的集体化战略思路。其中电力能源开发公司所辖13座水电站,总装机5.4万千瓦;绿色资源开发公司下属回龙沟生态旅游区、回龙山庄、宝山温泉、山珍食品开发公司;建工建材公司的200多种产品遍布20多个省、市、地区,并远销印尼、伊朗等国家;农业开发公司专门从事农业生产、农产品开发、高效生态农业开发等工作。2008年全村集体经济积累达到30亿元,年产值达13亿元,人均年纯收入12322元,拥有17座水电站、5家宾馆、1个国家级旅游景区等26个企业,涉及水电业、旅游业、建材业、食品业、矿产品加工业、林产品加工业等多个行业。2008年,宝山村的综合影响力在全国300强名村中排名第39位。

也是那一年,汶川大地震给中国带来了前所未有的灾难,“5.12”大地震中,宝山村遭受了重创,地处龙门山中段的大山之中的他们,离汶川大地震震中仅一山之隔,地震几乎震掉了宝山村所有的家产。全村遇难人员54人,倒塌房屋7078间,被山体垮塌掩埋企业6个,损毁无法恢复企业7个,受到不同程度损坏企业13个,全村总计经济损失近30亿元。

灾后重建的“宝山速度”

有人说:“宝山重建需要30年”,但是宝山人不这么看,近40年的宝山创业史中,宝山人凝聚了一种宝贵的精神财富,他们称之为“宝山精神”——同心奉献,拼搏创新,他们坚信“宝山村经得起表扬,也经受得起考验”。

震后两小时,老书记贾正方主持召开党委扩大会,宣布成立宝山村抗震救灾指挥部并任指挥长。120名党员、干部、青壮年被分成抢险、安置和后勤保障3个突击队,分赴各村社和村属几十个企业抢险救灾。在村党委的领导下,2000多名宝山人没有一个离开家园,没有一个在灾难面前畏缩,全部积极投入灾后自救。这个地处灾区腹地的小山村,上演了一幕坚守自救的奇迹。

宝山集团下属企业中龙槽电站于5月17日晚恢复生产,向龙门山地区各安置点和抗震救灾指挥部、医院、部队供电,成为最早恢复生产的企业,也成为全国绝无仅有的帐篷电站。5月22日,茂县吉鱼电站恢复生产,向茂县县城救灾的各个部门供电,为当地抗震救灾工作提供了坚强的保证。6月回龙桥电站恢复生产,7月龙槽电站、滑石粉厂恢复生产„„

震后不到100天,宝山村人就响亮喊出“再造一个新宝山!”的口号,底气来自一以贯之的“宝山精神”。家园建设、产业恢复、木业推进、海外投资——震后的宝山,跑得更快„„

宝山村借助重建契机让宝山村建设更上一层楼。

2008年底,宝山村实现总产值97923万元,人均收入12378元。收入基本

恢复到灾前同期水平,宝山集团也成为灾区生产自救最早恢复生产的企业之一。

2009年9月,宝山村90%的村民搬进靓丽的永久性新房。截至当年年底,全部受灾村民乔迁新居,住房重建方面,宝山村投入资金1600余万元。在抗震级别达8级以上的别墅式新房里,村民们度过了震后第一个春节。

2010年,宝山农村灾后住房重建加紧收尾,农村道路、环境建设逐步推进,公共服务设施陆续配套,相关管理制度制定出台,全力建设“和谐宝山、魅力宝山”。三年重建两年完成,全村开建4条环行道,通联各村,交叉点位还建有小型广场。尽管是村道,却有6米宽,路两旁种满桂花树。120多家农家乐沿路开张,数目超过了震前。宝山成为龙门山镇农家乐旅游的重点、热点,不仅因为宝山得天独厚的地理位置和自然资源,更因为宝山灾后住房重建完成,具有良好的硬件设施配套,有乡村高尔夫、运动场等娱乐配套,有宝山历史展示厅、宝山梯田、宝山新村别墅群等凸显宝山精神、宝山文化的人文资源。宝山村提出,将以山地、森林等为基础,以中国一流高端温泉为目标,建设集温泉养生、高端商务、休闲度假为一体的五星级温泉度假中心。

这一年,宝山村水电产业稳固根基,旅游产业加紧重建,宝山木业顺利投产,农村发展稳步提升。截止年底,全村工农业总产值25.3亿元,全村人均收入30261元,上缴税金4544万元。

2011年总产值达31亿元,农民人均年收入35670元。【宝山绿道】

新生的美丽家园

如今,当慕名而来的游客骑上桔红色公共自行车,掠过绿道、温泉、图书馆、球场,看到一方花园式新村,很难想象这里曾遭受“5·12”汶川特大地震重创。

在这里看不见工业,也不见传统农业,但是家家住别墅,户户有福利! 这里的别墅大的350平方米,最小的也有270多平方米。可曾想到,这是宝山村老书记贾正方为了鼓舞村民士气,提高建筑质量,体现大山人的居住风格,专程从新加坡请来专家,为村民设计新别墅,是四川省建设厅的工程队,帮助勘探的别墅新址。新别墅的建设从2008年6月开始招标,2009年9月份完成重建,全村608户村民全部住进新别墅。

没有传统的产业,为什么短短五年就造就一个新宝山呢?书记贾卿说:“这叫墙外开花墙内香”。

宝山村所处区域,山区地窄,工业难以集中。他们就走出村去,将工业布局 “墙”外。钱挣回来,芬芳“墙”内——农业变身乡村旅游服务业,既呈现新农村环境品貌,又让农民分流就业,增收提高生活品质。宝山人的发展路径清晰:扩张水电,做强旅游,做大木业,突破矿业,2018年,总产值上百亿。

阵痛中的产业转型

工业化是宝山可持续发展的战略依托。从第一座“宝山电站”、第一座“马松岭铜矿”起步,如今宝山村总收入中,水电、木业、矿业占据绝对权重。

为实现长期的可持续发展,走资源节约、环境友好型道路,宝山村关闭了污染较大的保温材料厂、天花板厂、岩棉厂和产值不高的矿山,并把集团公司下的矿山公司重心转向了越南、老挝,到国外发展矿业生产。经济效益也极为可观,2010年到越南投资矿业,并持股60%,建成年利润1.5亿元、年产600万吨的铅锌矿。宝山村还在丹景山镇投资4.2亿元建设一个中高密度纤维板材厂,上万亩的速生林在丘陵地区广栽,力求带动周围18个乡镇的山区绿化。

宝山集团现有17座电站,总装机容量32.6万千瓦。一直以来都是宝山的支柱产业,为了获得更好的发展,宝山村决心“忍痛割爱”,将发展的重心转移至旅游产业。然而,从水电到旅游的调整并不顺利,由于大量的资金投入到旅游业,原本作为支柱产业的水电业受到了一定影响,刚开始调整的几年,每年都减少6000多万元的收入。加之后来地震对旅游业的重创,宝山的产业转型受到了前所未有的挑战。但是,宝山村始终坚持走科学转型的正确道路,他们认为消耗资源发展低端产业,没挣到钱还把环境破坏了,转型是一种必然,转型期所带来的“阵痛”也是必须要忍耐的,用长远的眼光来看发展,一定会获得丰盛的回报!

旅游业在更高起点“重生”

宝山村旅游业起步的上世纪90年代末期,汶川地震之前,他们着力打造由“宝山社会主义新农村之旅”,“回龙沟生态旅游区之旅”,“宝山温泉之旅”三个部分组成的“宝山之旅”这块品牌。1996年开始充分利用宝山村辖区内自然风光秀丽、动植物丰富的天然条件建成了回龙沟生态旅游区、白水河国家级森林公园,1999年又投资开发了日出水量3600立方、被专家命名为“含氟、溴、锂的锶医疗温泉”的宝山温泉,开始建设宝山温泉开发区等旅游区。“5·12”大地震,全村所有的民房基本上倒塌,昔日绿树成荫、游人如织的回龙沟景区被狰巨石砸得惨不忍睹,彭州宝山村的旅游产业梦想不得不暂时搁浅。

但是,宝山人始终深信发展绿色环保产业是长久之计,不仅保护环境还能节约资源。环境越好,宝山村的吸引力就越大,从而形成良性循环。重建给宝山村的产业调整带来了改革的契机,旅游业被放在十分重要的位置,对旅游业的投入不断加大。根据宝山旅游的发展定位和发展目标,结合“一心四区”的旅游发展规划,宝山村委托四川师范大学旅游发展研究所编制完成了《宝山旅游总体规划》,总体规划按《彭州市灾后旅游恢复重建规划》和龙门山旅游总体规划要求,以宝山印象“一心四区三带”为基础,以龙门山场镇为依托,以宝山新农村旅游区为核心,全力建设一个留富于民、共同富裕的城乡统筹发展示范区。宝山村与彭州市建设局携手结对,统筹发展,并肩建设城乡统筹示范区,全力打造世界现代田园城市的乡村典范。

“一心”即宝山旅游接待中心;“四区”即龙门山温泉度假区、回龙沟大峡谷、太阳湾风景区、宝山新农村旅游区。

宝山旅游接待中心与宝山温泉紧密相连,功能互补。能够为中外游客提供周到、高质量的引导、接待、咨询、餐饮、休闲、娱乐、培训、展示等全方位、综合性的服务。

【宝山绿道】

龙门山温泉度假区拥有罕见的带状温泉,它是四川省唯一的含溴、锂、偏硅酸的氟、锶医疗热矿泉水的医疗保健温泉。度假区将以精品化为目标,为消费者提供高品味的温泉休闲综合服务。

回龙沟大峡谷地处龙门山脉中段,规划中的大峡谷项目将地震遗址和国际山地救援培训有机结合,辅以户外运动项目、真人CS体验式培训及瀑布、原始森林等自然风景,使大峡谷更具魅力。规划中的回龙沟大峡谷有四部分组成:地震遗址展示、自然观光、山地救援培训、户外运动项目。

太阳湾风景区以其独特的地形地貌和高山秀丽的自然风光让人迷恋,规划中有野生大熊猫栖息地观光区、珍稀动植物大观园、狩猎场等。

宝山新农村旅游区是宝山旅游的核心,是实现宝山新农村建设的重要载体,是灾后重建和产业重建的重要组成部分。宝山新农村旅游区不仅是农民生活区,还是游客接待区,而且是山地农村民风民俗旅游区。宝山新农村旅游区由3大区域组成,各具特色,融为一体,创新经营,共同发展。

2010年3月26日,宝山与农科村、坪头村、萝卜寨、桃坪羌寨组建了全国第一家以旅游特色村为主体的村庄之间的合作联盟——中国旅游特色村四川五村合作会议。以差异化的旅游特色资源为基础,求同存异,共同探讨建设乡村旅游发展新模式。

曾在汶川特大地震中遭受毁灭性打击的宝山村旅游业正在快速重生,宝山村处处呈现勃勃生机:通往各景区和村组的道路已经贯通;回龙沟大峡谷风景区里,龙门寺正在修复;连接太阳湾风景区的旅游线路加紧施工; 2012年宝山村天宝温泉开始全面改造,年底开始营业。此举标志着该村灾后重建项目全面提速,按计划2012年5月,宝山旅游灾后重建发展项目计划全面投入营业,此前回龙沟大峡谷风景区、太阳湾风景区等已经提前迎来游人。届时,宝山村开创的融国家AAAA级旅游区、西部最大户外运动中心和山地度假胜地为一体的富民利民的创新型山地休闲度假新模式,将成为龙门山旅游的亮点之一。

领秀天府,中国宝山

2009年,宝山村提出“百年宝山”创建计划!信心来自于宝山他们近40年的积淀。他们白手起家,洞悉市场,他们战胜了自然,从地震中重生。他们有一支全国抗震救灾先进基层党组织,四川省百强企业之一的宝山企业集团,他们是是全国著名的“西部第一村”。

坚定的集体经济道路

老书记贾正方被誉为中国的“保尔·柯察金”,原是四川省地矿局107地质队的干部,17岁那年,在一次排哑炮的过程中,不幸被炸残双眼。31岁那年,他带着一本毛选、一把锄头回到宝山村,从此开始实践“要用一辈子的努力,在农村闯出一条集体致富的康庄大道”的誓言。他是宝山发展集体经济的带头人,率领群众共同富裕的领路人,也是按劳分配、兼顾公平制度的创始人。

全面解读深圳绿道建设
宝山绿道 第三篇

全面解读深圳绿道建设

何谓绿道

绿道是一种线形绿色开敞空间,通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景区道路等自然和人工廊道建立,内设可供行人和骑车者进入的景观休憩线路。绿道网建设是充分利用沿线的自然生态及人文资源,通过游径建设、景观提升以及服务配套设施的完善,并加强与公共交通网的结合,突出以人为本,体验“慢生活”、“绿色交通”等健康环保的休闲方式,为市民提供一个安全、便捷、舒适、优美、生态的休闲环境。

绿道网建设是省委、省政府立足科学发展大局作出的一项“功在当代、利在千秋”的重大部署,也是建设宜居城乡、提高城市化质量的一项重要举措。省委省政府已经下定决心,要将珠三角绿道网打造成为广东落实科学发展观、建设宜居城乡、惠及广大百姓的标志性工程。 绿道网建设须具备可达性和可通性,珠三角绿道建设要形成1690公里的绿道网络,态休闲的绿道与城市市政干道联通,让市民能够在绿树成荫、鸟语花香、便捷、舒适、长距离的绿道中休闲、健身,引领市民走向低碳、环保、健康的生活方式。 深圳绿道网建设开工,建成后可在绿阴花海中骑车步行逛全市 年内计划基本建成200多公里绿道

建成后的绿道效果示意图。

经过深圳市的区域绿道有两条包括2号绿道和5号绿道主线总长度约285公里支线长里直接服务人口约545万人。

公将生18

5451月,在广东省委省政府的领导下,珠三角地区广州、公里,可直接服务人口约3月,省住建厅相关负责人调研深圳绿道网建设时,70%,第三是建设交界面、城市之间的交界面要打通,第四是要建成至少一个示-白芒关段率先开建2号区域绿道二线段选线西起白芒,东至大鹏背仔角,全长约5月中旬要完成示范段的建设任务。市城管局立即启动示范段的建设,主要建设2565285公里,支线长”的目标。明确了绿道网建设的责任分工,,结合我市历史人文资源以及举办世界大学生运动会2号区域绿道二线段梅林坳 318公里,直接服务人口约

1月,市政府建立深圳市绿道建设联席会议打造民生幸福城市相结合,7个区段,总长约指示系统,

9个城市开始积2号区域绿道、545万人。确定由市人居环境委统筹市城管局负责绿道与促进我市生态与我市的生态控制线、郊会议还要求绿道网建设“202.9公里。 80.1公里。——白芒关段(对破损坑洼路面进行修整即

5号区域 “一年3月9日,23公里)一是此;二是可充 根据地形地貌不同绿道有多种绿化方案。深圳绿道服务万人

今年深圳、珠海等极推进区域绿道网规划工作。省委十六次全会提出,用年左右的时间,完成珠三角绿道建设。根据省有关部署,珠三角区域绿道网由六条区域绿道主线、四条连接线、十五条支线构成,总长1690万人。其中,深圳段包括绿道及一条支线,主线总长度约 按照省政府要求,今年是全面启动珠三角绿道建设的第一年,要实现绿道网建设基本建成,两年全部到位,三年成熟完善 作为绿道建设开局之年,深圳市积极落实。制度,研究绿道网建设有关问题,绿道网建设工作,市规划国土委负责绿道网的规划、设计、用地等工作,网建设实施和管理运营等工作,各区和有关部门全力配合。绿道网建设联席会议还要求绿道网建设要与提高我市的城市规划建设管理水平、城市、低碳城市建设相结合,与发展循环经济和绿色建筑相结合,野公园、市政公园等相结合,充分利用现有的自然和人文景观资源。须打破常规,提高工作效率,并尽快启动示范段的建设工程。

今年对今年深圳绿道网一年基本建成”目标进行了明确:一是要划定绿道控制线,二是基本建成区域绿道的长度至少为市域范围总长度的范段。根据《珠三角绿道网规划纲要》等情况,我市最后确定今年区域绿道建设包括 梅林坳

深圳市绿道网建设联席会议再次确定我市共约为示范段,内容包括绿化、景观建筑小品、公共配套及服务设施等内容。

市城管局负责人称,选择此段作为示范段率先开建,主要考虑了以下三个因素:段包含了《珠三角绿道网规划纲要》中绿道的都市型、郊野型、生态型三种特色分利用二线巡逻道已有的资源,增加一些服务设施、

可;三是深圳经济特区二线管理线非常具有历史意义,这是深圳的特色也是深圳的亮点。选择此示范段,利用原有路基基础条件,在基本保持原貌的基础上对路面进行修整,并结合深圳历史特色及经济发展建设一个小型的特区二线历史博物馆,让深圳的特色能够更多地加以保护,也让更多的市民参与、了解。 三级绿道建设同步进行

与上述区域绿道建设同步,深圳城市绿道、社区绿道建设将一同进行规划、建设。这些绿道建成之后,不仅将郊野公园、市政公园和社区公园连接起来,而且深圳人不开机动车,从家门口骑自行车出行或步行就可悠闲逛全市。

目前,列入计划的我市城市绿道有深圳湾海滨休闲带,间的延续与完善,其由东至西南共分公顷。现在,这一休闲带已开始部分施工,其间规划设计了绿色步行径和自行车径,注重人性化的城市空间与最自然化的生态群落相接。城市的重要组成部分,其西起沙头角中英街海滨,东至背仔角共部分施工,在设计中通过路面改造,沿海滨线设计了滨海木栈道和绿色步行径、自行车径。该栈道大梅沙段已经完工。

已部分施工的龙岗大运公园占地面积约组成部分。其定位为以健康活力为主线,集纪念、休闲、运动、集会、展示为一体的综合性城市公园绿地。在规划设计中,大运公园已经贯彻绿道理念,然山体、水库、溪流、高尔夫球场等纳入其中,保护生态环境的生态基底之上,还将承载游览、运动、教育、文化展示多种功能。 此外,即将启动建设的大鹏半岛国家地质公园,位于深圳市龙岗区南澳,以距今约亿年前晚侏罗世时期两次火山喷发的火山遗迹和还有早侏罗世以香港菊石为代表的古生物化石埋藏地、构造地貌、溪流峡谷、瀑布跌水、崩塌地质遗迹、海底珊瑚礁、矿泉等景观。该公园在总体规划中已经融入“绿道”概念,充分考虑绿化带宽度及种植方式,以溯溪道、登山道、林间道等构建完善的游径网络。

社区绿道目前已形成的有华侨城社区,的经验,积极建设社区绿道。

市城管局负责人表示,相关部门正在研究将滨海休闲带、园以及大运山公园内已有的绿道和社区绿道全部贯通。道、社区绿道将完全形成相互贯通、经济的人民绿道,一条条舒适、便捷、健康的出行道,将让深圳市民感受低碳城市的美丽与逍遥!

光明再建3条“绿色道路”

民生大道、通兴路、光侨路建设进入实施阶段 昨日,记者从新区城建局获悉,继新区第一条路、光侨路等一横两纵“绿色道路干路网将进一步完善。

A、B、C三个区域,盐田区海滨栈道是将深圳打造成为国际化滨水4.18平方公里,它在为动植物保护提供安全的廊道和栖息地、2至市政府相关部门正倡议有条件的社区借鉴华侨城主要是现有滨海大道南侧绿化空总长度15公里,总设计面积为19.5公里的滨海岸线。现已将成为珠三角绿道网的一个重要其内的“绿道”体系将区域内自万年以来形成的海岸地貌景观为主体,新石器时代古人类文化遗址、大梅沙海滨栈道、福田滨海公这些绿道建成后,区域绿道、一条条惠民、利民、优质、”开工建设后,民生大道、通兴完工后新区主98.191.35 1断层和城市绿四通八达的林阴大道。环保、

“绿色道路”已完成所有前期工作,今日进入实施阶段,

据介绍,按照新区“绿色新城”的定位和要求,新区城建局对民生大道、通兴路、光侨路等三条道路进行了高标准高规格的规划设计,充分利用了最新科技成果,使道路既成为城市的交通动脉,也成为城市的风景长廊。新建的三条“绿色道路”将实现人车分离、公交优先的人性化理念,同时采用先进的降噪材料和透水材料分别铺设主道和人行道,沿线双侧布管回收雨水;道路全程采用LED节能灯装置,每年可节省电量数百万元。道路两旁将种植乔木灌木,不仅可有效消除“热岛效应”,而且具有丰富植物层次感与色彩感,成为名副其实的景观道路。

民生大道位于公明办事处北部,全长约4.5公里,共设7个转点,沿线拟设14个公交停靠站,采用城市二级主干道、双向六车道标准设计长约4公里,沿线拟设置里,双向8车道。 相关新闻 我市将打造 八条景观路 还将对受地铁施工影响的 昨日,深圳市交委举办交通环境提升行动推进大会,近3亿元对交通道路公用设施进行清洗更新。 据介绍,今年桥、人行天桥、人行隧道、车行涵洞、隔音屏等市政公用设施约第二阶段已完成计划编制工作,预计安排资金 市交委表示,路,进行全面修复整治缮一批群众反映强烈的脏乱差路段。 同时,通过这次交通环境提升行动,将着力打造福强路锦路(雅园立交城中学)、中山大道、光明大道等八条路为精品景观路。 市交委主任张士明表示,下一阶段,交通运输委将以交通护栏、立交桥、人行天桥、人行隧道、车行涵洞等交通设施为重点,采取清洗、油漆、涂抹抗张贴涂料或修复、更新、拆除、补设等方式,强力推进道路及附属交通设施的清洗刷新行动。在今年8月份完成交通环境提升动,消除影响交通环境的突出问题。

;通兴路起点接南环大道,止于宝山路,全6对公交车站;光侨路起点为光明大街路口,止于公常路,全长27条道路进行全面修复整治

记者在会上获悉,

2月底以来,截至3月18日,市交委共投入资金4580万元,组织完成了立交100万平方米的清洗刷新。2.55亿元。

将集中对受地铁施工影响的深南路、侨香路、红荔路等27条约;通过完善道路安全设施、交通标识、交通信号等设施,着力改造修

(新洲路以东)、南坪快速路、文)、海景二路、创业路(区政府—西乡大道)、黄阁路

据悉,交通运输委将力争50%以上的工作任务,并于明年6月份全面完成。

4.7公21公里的道(深惠路—龙通过刷新行

今年内,将投入—文锦渡海关

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