环卫处车队个人总结

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环卫处车队个人总结篇一
《环卫处车队组长个人先进事迹》

环卫处车队组长个人先进事迹

男，岁，党员，现任环卫处车队组长。该同志1999年复员分配到环卫处工作，为我县创建“国家卫生县城”和“全国文明县城”做出了很大贡献。其间曾多次被评为先进个人，和年先后荣立二等功各一次。

一、政治过硬，服从意识强

该同志是一名复转军人，在部队里锻炼多年，有较高的思想觉悟和品质，在政治思想上始终能与上级保持一致，能认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等重要论述，积极参加各级组织举办的培训班，并写出了多篇读书笔记和学习心得，思想认识得到较大提升。在工作中能正确对待组织分工，不讲价钱，不计较个人得失，工作任劳任怨，敢于吃苦，乐于奉献，对上级领导安排的各项工作任务能出色完成。充分体现了共产党员信念坚定，服从大局的优秀品质。

二、勤奋学习，业务技术精

该同志在部队就是一个工作责任心强、技术精湛的驾驶员，回到地方在环卫处工作以来，更是将部队上的优良传统和作风带到了清运队。由于车队的工作除了要不怕脏、不怕苦、不怕累外，更要有过硬的技术支撑。为此，他在努力提高自身文化素质的同时，更是刻苦钻研技术，对车辆技术的学习他一刻也不放松，熟练地掌握了各种环卫车辆的驾驶、操作技术。正是凭着过硬的专业技能，在多年的工作中，没有发生大的交通安全事故，确保了单位的安全稳定。

三、爱岗敬业、无私奉献多

在清运队工作以来，他始终以一名党员的标准为准绳，严格要求自己，工作中走在前，关键时刻更是冲在前，处处以身作则，爱岗敬业，充分发挥了一名党员的模范带头作用。

每天凌晨3到4点,当人们还在睡梦中,他已经悄悄地起床,静静地走上了自己的工作岗位。在黑暗中，他和同事穿梭在城区大街小巷之间，停留在一个个垃圾中转站旁，对自己的工作任务进行仔细的查看，然后根据需要再进行垃圾清运。在工作过程中，由于市民扔、倒垃圾不到位，致使垃圾桶上的垃圾较多，无法实施吊桶。这个时候，他就挥动自己手中的铁锹，一锹一锹，有时一干就是半个小时，直到所有垃圾全部入桶为止，一个桶铲下来，汗流浃背，全身湿透，可他顾

不上休息，又去忙着吊桶，就这样一个桶吊下来已经是气喘吁吁，疲惫不堪，可这丝毫没有影响到他的工作，因为365天日复一日的坚持让他练就了过硬的岗位技能，也让他胜任了这个工作，更让他爱上了环卫事业。二oo八年底，发生了一场特大雪灾，当时为顺利清运城区滞留垃圾，以及为保持县城区道路交通畅通，打通澧水大桥和垃圾场道路，他冒着严寒，和同事们一起撒盐除冰，道路畅通以后又顾不上休息，直赴清运工作岗位，直到垃圾清运完毕为止；每次在迎检期间，清除中转站地坑泥污水，他也是毫不犹豫地勇敢承担，不怕脏、不怕臭、不怕累，圆满完成任务。

没有壮举，没有惊天动地的业绩，只是平凡的点滴，他凭着对自己钟爱事业的追求，任劳任怨，埋头苦干，不怕脏和累，默默无闻的奉献着，把美好年华无私地奉献给了挚着追求的环卫事业，用真情实意、言传身教引导人们热爱自己的家园，用自己的工作在大街上谱写了一曲以艰苦的劳作和辛勤的汗水给市民群众创造一个整洁舒适环境的爱岗敬业、无私奉献者之歌。

资料来源：

环卫处车队个人总结篇二
《环卫处12月18日一周工作小结》

库车县市容环境卫生管理处一周工作小结

1、本周对保洁队伍和车队的工作进行的检查督导工作

2、我处及时组织办公室、清洁队和车队的人员，传达了近期的会议精神及工作要求。

3、为保障出行安全，及时组织环卫人员对降雪进行了清扫，抽取积水299立方。

4、对新城、东城、萨克萨克三个街道办的环卫设施进行了摸底调查，查漏补缺。

5、为进一步保障环卫工人人身安全，向环卫工人发放了小扫帚和带警示灯的反光马甲。

6、统计了党员干部个人及亲属基本情况一览表。

7、有两家商户对我环卫工人免费提供热水及休息场所。 下周继续以管理为出发点，加强环卫工人的学习氛围，对工作规范制度、思想品德等方面进行学习，同时加强冬季工作安全生产教育。

库车县市容环境卫生管理处

2015年12月18日

环卫处车队个人总结篇三
《年终环卫处工作总结》

承着去年创建国家卫生城市的东风，二ＯＯ四年我处在＂三个代表＂学习的基础上，进一步认识自我，找出不足，开拓新的思路，为使环卫处的工作走上规范化、现代化而不断努力奋斗。主要的工作有以下几方面：　　　　一、完善各项规章制度，落实以制度化进行管理。　　　　把健全各项规章制度放在首位。今年我处充实、填补了以下几项规章制度：《生产安全责任制》、《生产安全验收规定》、《环卫处各科室责任制》、《承包队管理人员责任制及有关规定》等，完善了制度，并将其化为管理上的落实，如《承包队管理人员责任制》的出台后，根据管理人员的素质及工作能力，进行测评，并在测评中将不合格的管理人员进行了工作上的再分配，并根据测评的结果作为工资发放的标准。　　　　作为环卫工作的另一方面，是收费问题。我们制定了收费员的岗位责任制后，收费员的责任得到了明确，任务清楚，奖罚分明，工作较前更主动、积极，使今年的收费工作在进行边改革边收费的情况下都能较好地完成任务。　　　　在人事管理工作中，文秘人员从事管理单位的人事档案的收集整理工作，工作量已非常巨大，而近年来计生工作亦必须严把关。在人员少、工作量大的情况下，她们仍能完美地完成任务，把档案工作及计生工作管理得井井有条，并抽出时间为收费工作而创立了电脑收费平台。　　　　二、完善承包责任制，促优质服务，安全生产的落实。　　　　因前几年的生产量的不断扩大，新工人所占比例较多，致使劳动生产效率有所降低。因此，为求生产质量及服务质量的高标准，我处在清扫及车队方面都试着不同程度的放轻了劳动量，重点是在培训工人的生产技能上。在今年开始，我处根据人员的生产能力，进一步完善承包责任制，使每一个员工都能按规定进行自由组合，并将一部分较为差的员工进行了处理，使优质服务能得到了素质上的保证，安全生产做到常抓不懈，生产效益得到了提高，同时也降低了生产成本。　　　　三、收费改革初见成效，管理工作迈向规范化。　　　　对于收费难问题，我处早几年就一直在探索解决办法，也曾多次提出实行水、电、卫生费一个窗口收费的建议，但由于诸方面的原因而迟迟未能得到实行。在相邻县市和我市部分镇区已实施上述方案的同时，我处仍然是使用人手上门收费的落后方式。为了解决这种落后的收费方式，为了跟上我市创建信息化城市的步伐，我处领导班子狠下决心，决定了在今年十月份开始实施由银行代缴垃圾费的方案。通过仔细分工，从

七月起，我处各方面人员按分工各自开始行动：联系电脑软件公司，根据我处的具体收费情况制作出一套收费系统软件；同时，安排收集人员逐家逐户上门与住户签定《服务合约》以及《代缴垃圾收运和卫生保洁费授权书》；对其他服务对象，则首先从店铺入手，也与其签定授权书。然后将所签回的**户住户和**个单位的资料输入电脑程序。经过几个月的奋战，在十月十三日正式实行了第一次银行扣费。扣费结果是可喜的，住户成功扣费**户，达六成多；单位（主要是店铺）成功扣费**户，也达到了五成。　　　　这次银行代缴垃圾费的初次尝试，为我处逐步实现管理规范化，办公系统自动化、科学化奠定了基础。这套收费软件已创作了可同时在多台电脑上进行操作、查询的电脑收费平台，改变了落后的人手上门收费方式，也确保了收费工作的安全性，并为今后城市的发展扩大贮存资料铺下了道路。　　　　四、存在问题　　　　我处在改革工作顺利进行的同时，也面临着一定的问题，特别是收费难和垃圾处理的问题。 这次银行代缴垃圾费的改革由于是第一次尝试，当然也存在着不少问题，如所输入电脑的住户名称与银行客户的存折上的名称有误差；有部分住户未能按时在银行存折中存足金额；有些住户的帐号有出错等等，这些问题都造成了扣费未能成功。面对这一系列的问题，我处工作人员并没有退缩，在办公室人员仔细查问题，收集人员耐心向住户解释下，问题也在逐渐被解决。但是，在我处所统计的一万多户住户中也有相当一部分是不愿意签《服务合约》与《代缴垃圾收运及卫生保洁费授权书》的；有些店铺由于其自身的稳定性和长期性难以保证，也不愿意签。这对我处的收费工作规范化造成了一定的障碍。另外，对于出租屋的住户，我处也只能向其收取现金。这些问题还有待进一步的解决。另一方面，经过几年的不断努力，我市城区已在不断的探索中走出了一条垃圾收集和处理的路子，但还要不断地完善。我处的垃圾收集和处理正逐步走向正规化管理，但是，我处在和顺石塘建立的临时垃圾填埋场，由于倾倒量比较大，已接近满场。这无疑是给我处的垃圾出路提出了又一个严峻的问题。就目前垃圾处理量等情况来看，若到明年，仍未能找到适合的地点作为垃圾的处理场，则会大大影响我处清运的垃圾出路问题的解决。这可是一个亟待解决的重大问题。我市的环境卫生工作，在各级领导的正确指导下，在广大环卫工人的不懈奋斗下，确实是取得了可喜的成绩。但是展望未来，随着南海市经济的不断发展，城市建设步

伐的进一步加快，城市的环境卫生显得更为重要，我处面临的任务则更加艰巨。我处全体员工将继续共同努力，振奋精神，扬长避短，为南海市的建设作出应有的贡献；同时，克服困难，深化改革，不断开创出环卫事业新局面。

环卫处车队个人总结篇四
《环卫市政所汽车队工作总结》

兰州市城关区雁滩环卫市政所汽车队

2011年上半年工作总结

城关区雁滩环卫市政所汽车队全体职员在上半年认真学习岗位技能，严格执行“垃圾不落地”的工作指示，全面落实社区及环卫所的各项工作指标。这半年以来，通过认真分析研究，深入一线排查摸底，从本职工作的热点、难点问题作为突破口，不断总结经验，弥补工作不足，同时克服人员少、任务重、工作复杂等困难，充分调动职工的工作积极性，探索出独具特色的垃圾清运技术、按时按要求地完成了社区及站下达的各项生产任务。

一、上半年完成工作量

此半年来，每日白班出动东风车3辆、8吨压缩车3辆、对接车3辆、3吨压缩车3辆、130清运车2辆、收集车25辆，清运、收集垃圾点132个，辖区单位58个、小区48个，上门服务、走街串巷收集点68个，日清除生活垃圾178吨。

每日夜班出动东风车2辆、8吨压缩车7辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾点86个、清运垃圾160吨。夜班“垃圾不落地”出动收集车8辆，8吨压缩车1辆、3吨压缩车1辆、清运垃圾12吨。 上半年白班清除垃圾共计22500吨（125吨*30天*6个月）；夜班清除垃圾共计28800吨（160吨*30天*6个月）；夜班“垃圾不落地”共计清除2160吨（12吨*30天*6个月），上半年清除垃圾合计

达到2640吨。

二、油料的计划管理方面

油料是环卫汽车队工作的重要保障，也是车辆正常运转的首要物资，所以对油料的使用必须科学、合理、高效，因此为了规范油料的管理使用，车队的清运垃圾用油统一由办公室管理，实行专人负责、单车计量、集体核算。一周三次进行用油核对，月底进行汇总报表，按财务室要求每月按时申报用油计划和油价调整方案，正常工作用车也必须按照程序由油料管理员与油站工作人员联系后方可加油，并在油料统计登记本签字认可。使我队的油料使用得到有效监督、油料管理逐步走向正规，每月用油量也得到了有效控制。

三、数字化案卷的处理落实情况

数字化案卷运用信息化手段，能够达到高效、节能、快捷处理清运垃圾的目的，我队上半年共计处理数字化案卷126份；二次批转案件2件；三次批转案件1件。

四、特种车辆的管理运行情况

1、扫路车每日安排3辆，每一辆车为两个班次，日清扫面积达9万平方米。

2、洒水车每日安排3辆，每一辆车为两到三个班次，日洒水面积达10万平方米。

3、洗路车每日安排3辆，日清扫人行道1公里，雨水井口40个。同

时对辖区内的树木、花坛、广告牌等进行了清洗。

4、多功能清洁清扫两用车处在使用检验阶段，共计装载清理建筑垃圾1200余吨。

五、转运站的工作概况

1、转运一站的工作概况

由于我环卫所管辖区域处于城乡结合部，也是城市扩张的边缘，建筑工地和拆迁现场较多，所以建筑垃圾与生活垃圾混杂量大的状况特别突出。转运一站在此状况中起到了垃圾清运车辆不可替代的作用。每天转运一站有专人负责站上的垃圾清运、记录车辆的运行趟数、检查车辆清运质量、安排辖区内清运车辆的时间调度、安全行驶、合理布局等等问题。所以转运一站在我车队中处于非常重要的地位。

2、转运二站的工作概况

前述所说我环卫所管辖区域处于城乡结合部，具有小区多、居住人口多、流动人口多的特点，因此日处理垃圾量特别大，转运二站基本上现在是在超负荷运转。

转运二站是将所辖区域内的小区、单位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清运到转运二站后进行压缩处理，此后再派遣垃圾对接车将压缩后的垃圾运输到制定垃圾场。现二站内三辆对接车满负荷运行，日产垃圾务必清运完毕为止。同时二站内的专职人员每天负责统计清运车辆的趟数、垃圾吨数、清运时间等。

六、车辆安全管理

1、特殊车辆的安全操作培训、工作流程培训

我环卫汽车队的车辆大多是特殊车辆，特别是压缩式清运车。所以在投入试运前，必定对驾驶司机进行系统化训练，我队会联系厂家指派专人过来指导培训，对车辆的每种功能、每个运行环节必须指导到位，培训合格后方可上岗工作。同时对于新手也必须有老司机帮、带、教，直至合格为止。

2、驾驶员安全教育学习

安全教育是我队常抓不懈的重点工作之一，定期对驾驶员等一线作业人员开展安全教育，形成了人人重视安全的良好氛围。

每月的25号为我队的驾驶安全教育日，会分批分次的对驾驶员进行相关安全教育。一是总结一月以来安全工作运行情况；二是排查本月可能存在的不安全隐患、并找出其存在的原因和解决的对策，力争防患于未然。同时我们也注重教育内容和教育方式，会聘请交警同志来授课，也会从媒体杂志上选取相关典型案例进行透彻分析，使我们的驾驶员心中时刻警钟长鸣。

七、车辆的保养、修理工作

为了便于管理和掌握车辆状况。我车队对所有车辆制定一车一表制，把车辆每天保养、修理、维修所用材料、维修时间等情况逐项登记，建档立卡。这样我队对所运行车辆的运行状况做到了心中有数。确保车辆的上路完好率。

上半年我队大修发动机共计6台（甘A·31477，甘A·73581，甘A·32878，甘A·C6066，甘A·23742，甘A·C6055）。三保发动

机共计10台。更换机油、曲线油、四轮保养装油、刹车片等的车辆为：袋装车19辆、东风车5辆、压缩车10辆、1041车2辆、公务车6辆，保养维修费用大约14万左右。

八、办公室人员的学习和上半年综合检查考评结果

我队在去年工作的基础上，巩固已有成果，创新本职工作，不断拓宽工作渠道，增强精品意识，加大管理力度，改变以往单一的管理模式，以质量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，积极动员办公室人员参与各项活动，团结每一位同志，迎接新形势下的挑战，齐心协力为一个共同目标而努力。

上半年的考聘结果第一名为转运二站（90分），第二名大车班（85分），第三名转运一站（81分），第四名小车班（80分）。

九、存在的难点和问题

一是，部分职工的工作热情高涨，但工作能力有限，在胜任本职工作上有欠缺，需要进一步加强学习，以提高他们政治素质和业务素质。

二是，资金问题仍然制约我队车辆发展的主要因素，虽然在过去的一年里，我们在车辆维修保养上已加大了投入，但与城市化的进程速度还有差距，下一步我们需要进一步强化管理，挖潜增效，筹措资金，力争跟上城市发展的步伐。

三是，辖区内部分巷道由于晚点停放车辆较多，造成夜班大车进出清运涩止，垃圾不能及时清理，又会给后续白班小收集车的清运工

环卫处车队个人总结篇五
《环卫处环境卫生管理工作情况汇报》

红花岗区环卫处关于环境卫生管理工作

运行情况报告

为了全面推进创建国家环保模范城市、创建全国文明城市，促进环卫不断发展，提高城市品位，确保城市的靓丽环境。打造一个“宜居、宜游、宜业”红色旅游文明城市。现将我处目前环境卫生管理工作运行情况汇报如下：

一、环卫处基本概况

1、全处人员1801人

在职职工151人（外借50人），退休职工290人，聘用环卫临工1360人（保洁员1151人、技术工种209人）。

2、管护范围

管护面积2395572.92平方米，道路90条，地下通道4座，天桥19座，护栏清洗：（人工清洗98.8万米，机械清洗156.5万米），人行道清洗保洁，日清运垃圾600余吨，野广告清理，公厕管理、中转库管理。

3、环卫设施设备

（1）、公厕38座（一类5座、二类31座）

（2）、果皮箱1486个（含移动垃圾箱73个）

（3）、中转库7座（行车式2座、压缩5座，其中白杨洞中转库已停用、新接镇隆中转库）

（4）、车辆156辆

微型垃圾收运车41辆；挂臂式垃圾车7辆；人行道冲洗车17辆（小型400公斤 9辆，中型3吨3辆，大型8吨5辆）；中转库压缩运输车12辆（含后装式车辆）；中转库集装箱运输车14辆；电动保洁车14辆；高压洒水车9辆；高 1

压洗扫车6辆；普通洒水车5辆；护栏清洗车2辆；生产检查车29辆。

二、现每月运行经费开支

每月主管局下拨的运行经费56万元，收费所非税收入

返还12万元由于补充业务开支，合计68万元。现每月我处开支105.45万元，业务费缺口资金37.45万元，每月由我处驾驶员风险金临时垫资周转运行，现风险金已全部垫完。

环卫处业务费支出明细 单位:万元

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三、现有需要解决的人员经费、运转经费

1、已接管19座天桥未解决人员，需保洁员38人，每月人员工资39140元、绩效工资10260元、“三金”22616.84元，每月人员经费合计72016.84元；劳保工具费每月1520元。以上共计：73536.84元。

3、人行道、天桥、地下通道清洗保洁，只配置人行道冲洗车，清洗油料费每月6.5万元、车辆维修保养费每月1.02万元，每月合计7.52万元。

4、湘江大道收归我处管理，现聘用保洁员22人，驾驶员1人，每月人员工资24190元、绩效工资6210、“三金”13689.14元，每月人员经费合计44089.14元；劳保工具费920元；每月车辆油料费、维修保养费5000元。以上每月共计49089.14元。

5、38座公厕已全部免费开放，运行经费严重不足，现

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每月资金缺口7.5万元。

6、以上资金缺口共计：27.3万元。

四、未接路段所需人员经费、正常运转业务经费

（一）经开区：

遵义大道、湘江大道、忠深大道、永安大道及工业园区，管护面积为200.3万平方米。

1、按部颁标准核定人员为保洁员641人、技术工种38人，合计679人。

2、每月人员工资71.8万元、绩效工资18.3万元、“三金”40.4万元，每月合计130.6万元。

3、每月生产运转经费：工具费2.7万元、车辆保险费

1.4万元、油料费30.38万元、维修费2.6万元，每月合计37.1万元。

（二）未来之家路段：

管护面积为16524平方米，按部颁标准核定人员为保洁员5人，每月费用：人员工资5150元、绩效工资1350、劳保工具费200元、“三金”2986.4、收运垃圾油料费156元，合计9842.4元。

五、建议

1、每年按增长比例核定经费。

2、每年核定外事活动费用。

2014年8月28日

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环卫处车队个人总结篇六
《环卫工作总结》

环卫工作总结

承着去年创建国家卫生城市的东风，200x年我处在“三个代表”学习的基础上，进一步认识自我，找出不足，开拓新的思路，为使环卫处的工作走上规范化、现代化而不断努力奋斗。主要的工作有以下几方面：

一、完善各项规章制度，落实以制度化进行管理。

把健全各项规章制度放在首位。今年我处充实、填补了以下几项规章制度：《生产安全责任制》、《生产安全验收规定》、《环卫处各科室责任制》、《承包队管理人员责任制及有关规定》等，完善了制度，并将其化为管理上的落实，如《承包队管理人员责任制》的出台后，根据管理人员的素质及工作能力，进行测评，并在测评中将不合格的管理人员进行了工作上的再分配，并根据测评的结果作为工资发放的标准。

作为环卫工作的另一方面，是收费问题。我们制定了收费员的岗位责任制后，收费员的责任得到了明确，任务清楚，奖罚分明，工作较前更主动、积极，使今年的收费工作在进行边改革边收费的情况下都能较好地完成任务。

在人事管理工作中，文秘人员从事管理单位的人事档案的收集整理工作，工作量已非常巨大，而近年来计生工作亦必须严把关。在人员少、工作量大的情况下，她们仍能完美地完成任务，把档案工作及计生工作管理得井井有条，并抽出时间为收费工作而创立了电脑收费平台。

二、完善承包责任制，促优质服务，安全生产的落实。

因前几年的生产量的不断扩大，新工人所占比例较多，致使劳动生产效率有所降低。因此，为求生产质量及服务质量的高标准，我处在清扫及车队方面都试着不同程度的放轻了劳动量，重点是在培训工人的生产技能上。在今年开始，我处根据人员的生产能力，进一步完善承包责任制，使每一个员工都能按规定进行自由组合，并将一部分较为差的员工进行了处理，使优质服务能得到了素质上的保证，安全生产做到常抓不懈，生产效益得到了提高，同时也降低了生产成本。

三、收费改革初见成效，管理工作迈向规范化。

对于收费难问题，我处早几年就一直在探索解决办法，也曾多次提出实行水、电、卫生费一个窗口收费的建议，但由于诸方面的原因而迟迟未能得到实行。在相邻县市和我市部分镇区已实施上述方案的同时，我处仍然是使用人手上门收费的落后方式。为了解决这种落后的收费方式，为了跟上我市创建信息化城市的步伐，我处领导班子狠下决心，决定了在今年十月份开始实施由银行代缴垃圾费的方案。通过仔细分工，从七月起，我处各方面人员按分工各自开始行动：联系电脑软件公司，根据我处的具体收费情况制作出一套收费系统软件；同时，安排收集人员逐家逐户上门与住户签定《服务合约》以及《代缴垃圾收运和卫生保洁费授权书》；对其他服务对象，则首先从店铺入手，也与其签定授权书。然后将所签回的××户住户和××个单位的资料输入电脑程序。经过几个月的奋战，在十月十三日正式实行了第一次银行扣费。扣费结果是可喜的，住户成功扣费××户，达六成多；单位（主要是店铺）成功扣费××户，也达到了五成。

这次银行代缴垃圾费的初次尝试，为我处逐步实现管理规范化，办公系统自动化、科学化奠定了基础。这套收费软件已创作了可同时在多台电脑上进行操作、查询的电脑收费平台，改变了落后的人手上门收费方式，也确保了收费工作的安全性，并为今后城市的发展扩大贮存资料铺下了道路。

四、存在问题

我处在改革工作顺利进行的同时，也面临着一定的问题，特别是收费难和垃圾处理的问题。这次银行代缴垃圾费的改革由于是第一次尝试，当然也存在着不少问题，如所输入电脑的住户名称与银行客户的存折上的名称有误差；有部分住户未能按时在银行存折中存足金额；有些住户的帐号有出错等等，这些问题都造成了扣费未能成功。面对这一系列的问题，我处工作人员并没有退缩，在办公室人员仔细查问题，收集人员耐心向住户解释下，问题也在逐渐被解决。但是，在我处所统计的一万多户住户中也有相当一部分是不愿意签《服务合约》与《代缴垃圾收运及卫生保洁费授权书》的；有些店铺由于其自身的稳定性和长期性难以保证，也不愿意签。这对我处的收费工作规范化造成了一定的障碍。另外，对于出租屋的住户，我处也只能向其收取现金。这些问题还有待进一步的解决。另一方面，经过几年的不断努力，我市城区已在不断的探索中走出了一条垃圾收集和处理的路子，但还要不断地完善。我处的垃圾收集和处理正逐步走向正规化管理，但是，我处在和顺石塘建立的临时垃圾填埋场，由于倾倒量比较大，已接近满场。这无疑是给我处的垃圾出路提出了又一个严峻的问题。就目前垃圾处理量等情况来看，若到明年，仍未能找到适合的地点作为垃圾的处理场，则会大大影响我处清运的垃圾出路问题的解决。这可是一个亟待解决的重大问题。我市的环境卫生工作，在各级领导的正确指导下，在广大环卫工人的不懈奋斗下，确实是取得了可喜的成绩。但是展望未来，随着南海市经济的不断发展，城市建设步伐的进一步加快，城市的环境卫生显得更为重要，我处面临的任务则更加艰巨。我处全体员工将继续共同努力，振奋精神，扬长避短，为南海市的建设作出应有的贡献；同时，克服困难，深化改革，不断开创出环卫事业新局面。

市城建委、市新城管委会2008年创卫工作总结

2008年是我市创建国家卫生城市的全面推进的一年。在市委、市政府的正确领导和市创卫办的指导下，两委创卫办认真落实舟山市创建国家卫生城市目标责任分解，切实加强领导，明确责任，狠抓落实，强化督察，采取广泛发动、完善设施、建章立制、加强管理的创卫工作方法，使两委的创卫工作顺利进展，并取得了一定的成效。现将工作总结如下：

一、统一思想，深化认识，加强创工作组织领导

创建国家卫生城市是社会主义精神文明和现代化建设的需要，是提升城市卫生、文明素质，促进经济发展和社会全面进步，提高城市管理水平，改善人们工作、生活环境的迫切需要。基于这一认识，两委领导高度重视创卫工作，把创卫工作列入日常工作计划。首先，建立并完善组织机构。按照市政府创卫工作主要目标任务责任分解通知的要求，成立了创卫工作领导小组，专题召开会议，把创卫主要目标任务责任分解到各单位、各处室。建立了创卫长效机制，切实做到部门领导督战，目标明确，责任落实，措施有力，形成了健全的创卫工作网络，确保了创卫工作的持续开展。

其次，建立创卫机制，落实责任。根据市委、市政府和市创卫办的月报制度要求，两委创卫办认真制订每个月的工作计划，认真落实各项工作任务，并及时对本月工作进行总结，对发现的问题，立即进行解决，有力地保证了创卫工作的顺利开展。规定每两个月召开一次创卫工作协调会议，两委所属相关单位、处室相互交流工作，沟通情况，解决问题，部署工作，确保创卫工作在每个责任单位、处室得到真正落实。

第三，按照创卫要求，做好创卫有关资料的收集，整理和归档。创卫台帐资料是直接反映和见证整个创卫工作的开展情况，是平时创卫工作的真实写照，为了保证创卫台帐资料的真实性、完整性和连续性。两委创卫办成立了专门的台帐组，全面负责两委的创卫台帐的收集整理和指导工作。细分了创卫目录，并逐一落实到各责任单位。先后组织相关单位、处室的台帐人员赴富阳、临安、桐乡等地进行考察学习，借鉴外地的创卫经验。通过参加市创卫办组织的各类台帐培训、讲座和经验交流会，更加明确了创卫台帐建立的重要性。八月份完成了以市环卫处为试点的“爱国卫生”四大块台帐，使两委的创卫工作走在了全市的前列。根据07年的工作安排，两委台帐组多次深入各相关单位检查指导台帐建立工作，及时解决各单位在具体操作中的实际问题，使创卫台帐更加完善。为了使各单位之间能加强交流沟通，资源共享，保证创卫台帐资料的收集工作顺利完成，建立了两委系统的台帐工作人员网络。

二、精心组织，狠抓落实，加强硬件建设

硬件设施建设是创卫工作中的重点和难点，是创卫工作成败的关键所在，根据创卫要求，为切实完善城市基础设施建设，按照轻重缓急、因地制宜、量力而行的原则，查漏补缺，多方筹资，共计投入资金6000余万元，重点抓好以下五个的建设。

一是团鸡山垃圾填埋场五期扩容工程。团鸡山生活垃圾填埋场五期扩容工程是市府的重点项目之一，也是我市创建国家卫生城市必备的硬件设施之一。目前已经进入实质性的施工阶段，预计明年底可全面完工投入使用。

二是粪便处理场建设工程。新城双阳粪便处理场建设工程目前已进入全面施工阶段。另外定海区新的粪便处理场与厨余垃圾处理工程，前期招投标工作已经结束。 三是城区公厕改造和新城社区公厕建造。新建洞岙社区和城隍头社区4所公厕。完成了定海城区的公厕改造工程，并通过检查验收。使城区的公共厕所在数量和规格上都有了明显提高

四是绿化建设。新城的翁山公园、海景公园等生态绿地建设相继完工，行政中心周边、新建道路绿化面积进一步扩展。今年共新增绿地面积25万平方米，使建成区的绿地率、绿化覆盖率和人均绿化面积都得到了提高，其中绿地率和人均绿化率已经达到创卫的标准。

五是环卫作业条件进一步改善。新城购置机械清扫车1辆，高压冲洗车1辆，并都已投入使用，新城的机械化清扫率达20%以上。新更换了一批垃圾收集设施。城区保洁工作实行公司化运作，实现了“三把扫帚”并为“一把扫帚”。

环卫处车队个人总结篇七
《环卫站车队管理制度》

环卫站车队管理制度（试行）

总 则

第一条 为提高车队规范化、标准化、制度化、科学化的管理水平，为确保车辆统一管理和行车营运安全，树立环卫工人的良好形象，增强凝聚力，不断提高效益，特制定本制度。

第二条

第三条 站车队坚持高效、安全、整洁的工作理念。 车队具体负责全区垃圾转运、全站果皮箱及垃圾库等环卫设施机械部分维护、全站车辆安全、保养和管护，其他交办工作。

第一章 职业道德规范要求

第四条 爱岗敬业、遵纪守法、规范操作，文明驾驶、主动热情、态度谦和，团结友爱，及时运送。

第二章 劳动纪律标准

第五条 车辆一律按车队的调度命令行车。

第七条 驾驶人员必须严格遵守交通法规，按操作规程的要求合法、文明驾驶车辆，并服从交通管理人员的监督检查。

第八条 驾驶人员驾车时必须精力集中，确保行车安全，在行车中严禁超速行驶和疲劳驾驶。

第九条 驾驶车辆时须携带有效驾驶证、行驶证、路卡，以上证件不得转借、涂改、伪造，不得将车辆交给其他人驾驶。

第十条 驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。

第十一条 驾驶车辆时严禁穿拖鞋、闲谈、吃东西、酒后驾车，严禁行车中接、拨打电话。

第十二条 驾驶员严禁在车内、油库吸烟及携带明火。

第十三条 发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设置标志，抢救伤员保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场，否则一切后果自负。

第十四条 驾驶员必须积极参加车队或者站组织的安全活动，服从站的安全管理措施。

第十五条 驾驶员在行驶期间，应与其它车辆保持一定的距离。车辆必须在车队指定地点停放。

第十六条 随车装卸工必须随车做好密闭转运等工作。

第十七条 车辆在路途中发生故障时，必须在车后安全距离的醒目地点放置随车的红色三角标牌，并打开应急灯，提示过往车辆和行人注意。

第十八条 驾驶员在收车时必须做到“三勤三检、日常巡检”。

第三章 安全管理规定

第十九条 车队要加强驾驶员的安全教育，增强驾驶员的安全意识和工作责任感。建立安全教育，安全培训，事故处理，安全考核，台帐及车辆和驾驶员分类管理档案。切实做到“安全重于泰山”。

第二十条 驾驶员必须具有良好的职业道德，职业纪律，和敬业精神，确保优质服务和行车安全。

第二十一条 驾驶员必须努力学习政治、业务，安全知识，掌握垃圾装卸操作规程，不断提高自己的思想觉悟和技术水平。掌握垃圾装卸、运输操作规程和消防灭火技能。必须参加站组织的消防演练，掌握一定的消防技能。

第二十三条 车队每月开一次例会，小结当月运行情况，并组织驾驶员学习遵章守纪安全知识。

第四章 车辆及设备管理条例

第二十四条 车队要按照“一车一档案”落实专人建立健全车辆档案制度，对每台车及设备交付使用的时间，运行公里，保养换件、维修检查、投诉处理等情况进行详细的记载并存档。车队根据档案记载和实际运行情况，定时对车辆进行维修保养。

第二十五条 每台车必须明确专职驾驶员，驾驶员对车辆的各种手续及随车工具备件、电瓶、备胎及车辆各个操作机构进行全面负责。车辆更换驾驶员时，对以上物品进行登记签字，如有损坏丢失查不出责任人者，由驾驶员负责赔偿。

严格做好驾驶员的交接手续。

第二十六条 车辆完成任务后必须开回车队安全停放，不可将车辆放在车队以外（特殊情况停放车队外指定地点须经车队报站领导同意）的任何地点过夜，否则造成的任何损失由责任者承担。

第二十七条 车辆如有故障驾驶员必须及时报告车队负责人，以便及时排除和修理，小故障当天必须排除，否则造成不能出车的损失由责任者承担。

第二十八条 保持车辆技术状况良好，不准车辆带故障上路行驶。

第二十九条 车辆附件在车体上固定牢固，倾斜度不超过允许范围。

第三十条 车辆的油泵、呼吸阀、密封盖、胶管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齐全坚固。

第三十一条 汽车必须配备一个以上干粉灭火器设备，质量符合要求，安放位置适宜，使用方便。以上设备，要求驾驶员勤检查、勤保养。

第三十二条 按市局制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂自井及自编号。

第三十三条 经常保持车容整洁，无明显泥污，附件及工具放置有序。 第三十四条 驾驶员在装卸、运输各环节要严格按照操作规程作业，严禁违章作业。

第三十五条 车辆进入作业现场，驾驶员应严格按照垃圾库及垃圾厂的相关要求作业。

第三十六条 装卸工必须随车并确保垃圾密闭转运。

第三十七条 每日收车垃圾转运车必须如实填报当日垃圾转运工作量。

第五章 车用燃油管理制度

第三十八条 严格按照站燃油管理制度（自井环字〈2011〉36号）执行。

第六章 车辆维护维修保养的规定

为了保证安全行车，加强车辆保养，增加车辆的使用寿命，降低备品、备件的消耗，特制定以下规定：

第三十九条 运输车辆的维护

1.日常维护：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆外观，发动机外表进行清洁，保持车容整洁。对车辆各部位润滑（脂）、燃油、冷却液、制动液等各种工作介质、轮胎气压进行检测补给。确保行车安全。

2.一级维护：是由驾驶员负责对车辆做定期维护保养作业。其中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵系统的灵活、可靠性。

3.二级维护：是由保修组或者指定维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

4. 车队每半年对车辆进行一次安全技术检查，并将车辆维护情况分车、分次计入车辆技术档案。

5.驾驶员在维护过程中，要确实落实一保、三检、四勤的优良传统： 一保：保持车辆各部卫生良好，车容整洁。

三检：1、检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。

2、检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。

3、检查各部件是否松动和有无滴漏现象。

四勤：1、勤紧固 2、勤保养 3、勤润滑 4、勤擦洗

第四十条 车辆的维修：

1.车辆必须做到定期维修、保养，落实车辆维修、保养制度，坚持经常检查，发现隐患要及时排除，严禁带故障行车。

2. 车辆维修本着保证质量、厉行节约、降低费用、满足工作需要的原则，达到快修、细修、严修的目的。

3. 车队对车辆的轮胎编号进行登记，并注明备胎的号码，凡行驶6万公里以内的轮胎爆胎事故，要进行严格的技术鉴定，属于轮胎质量的，

投诉生产厂家处理，否则将按轮胎的磨损程度由责任者按比例赔偿。

4. 凡是修理的车辆，都需经过站和车队领导进行鉴定（必要的时候聘请专业机构进行鉴定，费用按照责任分担），对违犯操作规程，车辆使用不当，造成机械事故，驾驶员应承担其修理及配件的全部损失。

5. 对随车配备的工具、电瓶、备胎及罐车所用的专用附件，驾驶员应爱护使用，谁损坏、谁负责、谁赔偿。

6. 根据车辆的使用年限和车况，严格控制每台车的维修保养费用。

第七章 驾驶员考核与奖惩制度

第四十一条 对驾驶员待遇按照站的相关规定实行。

第四十二条 单位对驾驶员和装卸工实行节油奖励，具体规定按照站燃油管理制度（自井环字〈2011〉36号）执行。

第四十三条 在运输作业过程中对安全行车的驾驶员，全年无安全事故者，大车每年奖励800元，小车奖励400元，年终时一次性给予奖励以作鼓励。出现安全事故者取消当年先进评选资格。

第四十四条 发生责任事故，经济损失在保险公司理赔后的剩余部分按照责任由责任人承担，具体标准为：1、同责者承担40%，次责者承担20%；2、1000元内由主责和全责责任人自行承担，超过1000元部分的全责者承担80%，主责者承担60%；3、自行承担部分最高不超过15000元。

第四十五条 酒后驾驶造成交通事故的自行承担全部经济损失。

第四十六条对不遵守规定和故意损坏车辆者，个人承担全部责任（包括损失评估费用），情节严重者交由司法部门处理，责任者将承担相应的法律责任。

第四十七条由于个人违章驾驶所造成的扣证、罚款一律由责任者自负。 第四十八条垃圾转运不密闭或者速度过快等原因造成沿途洒落所造成的罚款一律由责任人承担，不能查明责任人者由装卸工和驾驶员按照6：4分担，同时站对驾驶员和装卸工分别扣款50元。

环卫处车队个人总结篇八
《2011年环卫工作基本情况》

二O一一年环卫工作基本情况（素材） 根据市政府主要工作任务和市市容管理局对环卫工作的具体部署，对照局下发的《关于分解落实2011年福州市〈政府工作报告〉任务和措施的通知》，我处制定了《2011年全市环卫工作目标及任务分解落实方案》并依其开展工作。现将2011年环卫工作开展情况汇报如下：

一、日常环卫管理

1、创建全国文明城市迎检工作。

今年是“三城同创”重要之年，我处加强了环卫各项工作力度。特别是在创建文明城市检查中，严格按照创建标准完善环卫各项工作。在迎检期间，环卫处全体干部职工在处领导的带领下，连续一个月取消节假日休息下路段巡查。做到全员上岗、全力以赴，全市干净。

2、严格实施绩效评估检查。

2011年以来我处结合“三城同创”工作内容和绩效评估工作，每月都按照《福州市环境卫生绩效评估细则》，组织对五城区环卫各工种进行绩效评估检查，特别是对城区“五纵五横”和马尾区“一纵一横”道路和公厕、转运站及垃圾运输车辆进行绩效评估检查，至10月中旬环境卫生绩效评估共检查道路及天桥475条次、公厕475座次、转运站418座次、垃圾运输车8259辆次。对检查中发现的问题立即要求各区环卫处进行整改，并将检查存在问题进行通报，共下发绩效评估检查情况通报19期。

3、加强道路卫生清扫保洁。

今年以来我处以抓好达标示范路规范作业来推动道路清扫保洁，指导各区合理编排作业人员，确保作业人员在岗率，做到普扫按时、保洁到点、人员到岗、工作到位、质量达标。将保洁作业逐步推向市场化。同时强化对重点路段、重点时段和特殊情况下的清扫保洁；根据午、晚空档时段等实际情况，科学制定清扫保洁作业方案，合理调度和安排人员，搞好路段的清扫保洁，消除重点时段的作业断档现象，继续抓好快速保洁作业，各主次干道上果皮箱做到日常清掏和清洗工作，并加强维护和管理。

加强道路卫生的检查力度。特别是对创建文明城市检查和“5.18”、“6.18”、“五一”、“十一”等重大活动和节假日期间的市区道路卫生进行检查，要求各区环卫部门加强路面清扫保洁的管理，要求管理员下到各路段进行巡查，加大日常清扫力度，对春季落叶多的地段加派人员，增加清扫保洁次数。尤其要求加强中午空档时段的道路保洁工作，保持路面干净整洁。对发现的问题立即通知各区进行整改，确保节日期间市民有个干净、整洁的环境。同时按照2010年以来实施的道路快速保洁和达标示范路标准和要求，督促道路两侧店家做好“门前三包”责任落实，各街镇环卫所做好沿街垃圾收集工作，达到到点、到位、到户的标准，制止乱堆放杂物、乱丢、乱倒垃圾。

4、加强公厕管理，推进公厕市场化。

今年初为提升公厕管理水平，通过对省内外行业考察，拟定

了《关于推行公厕市场化专业化管理的方案》。同时组织各区环卫公厕服务员进行职业培训，提高业务管理水平。组织全市公厕集中整治行动，要求各区环卫部门及非环卫直管公厕的产权单位、部门，按照各整治阶段的工作任务，将公厕管理落实到位。并严格按照《福建省城市公厕管理考核办法》及《福州市环境卫生绩效评估考核评分标准》强化公厕日常管理，落实问责。市、区环卫处结合绩效评估加大公厕的检查力度，做到市环卫处周有检查、区环卫处日有检查。除检查环卫直管的公厕外，对各单位、部门管理的公厕进行专项检查并通报。各公厕产权管理单位各负其职，强化公厕管理，加强对公厕服务人员的教育培训工作，提升所辖公厕整体水平。

组织对四城区公厕进行专项检查，特别是对老式公厕进行拉网式逐座检查。对公厕导厕牌、标志牌（包括制度牌、标识等）进行统一规范，对问题较多的发整改通知书限期整改。继续推行公厕评星活动。对于评上星级的公厕予以奖励，跟踪保洁质量，做到卫生水平、服务质量不下降，不断提高公厕管理水平和服务质量。加强公厕卫生管理，解决公厕脏臭问题。

与此同时，积极推进公厕管理市场化，今年鼓楼区率先将15座固定公厕、39座移动公厕分别承包给3个保洁公司管理，相互评比、相互促进，管理水平有提升。我处及时在鼓楼区召开公厕管理现场会，组织各区进行现场观摩交流，推广经验。

5、开展“一站二车”专项整治行动。

今年以来我处根据市委、市政府会议纪要精神，加大生活垃圾收集、保洁和转运工作。结合创建全国文明城市对环卫工作的要求，开展整治垃圾转运站和垃圾车的专项整治工作，对 “一站二车” 存在问题进行有效梳理，落实垃圾运输车净车出站制度，对破损的箱体分期、分批进行维修、更换到位，制定切实有效的管理措施。各区环卫处加强了对垃圾转运站的维修、更新，对14座转运站进行地面硬化、粉刷墙体30座、机械设备维修及油漆39台；更新垃圾板车2343辆、更新垃圾运输车23辆、维修箱体114个、更换新箱体39个。

同时建立有效的巡查制度，市、区环卫处每天组织人员对全市垃圾转运站、垃圾运输车及垃圾板车进行巡查，要求各转运站做到垃圾日产日清，确保垃圾不过夜，规范垃圾运输板车在运输垃圾时做到加罩密闭无破损，清洁干净不滴漏污水，严禁使用不符合标准的旧式垃圾板车，提高垃圾收集、转运管理水平。并将检查情况以通报的形式下发到相关责任单位。

针对垃圾运输车运输过程中滴洒漏问题，市环卫处组织各区环卫处车队人员组成专项检查组，每周进行三次以上的设卡检查，共检查12905辆次，对21辆垃圾运输车发出整改通知书，检查中发现的问题要求各区环卫处采取相应措施及时整改并列入绩效考评。

6、完善、健全环境卫生各项规章制度。

为完善我市环卫管理，今年以来我处下发了《关于调整水车、

扫路车作业时间全面提高主城区卫生保洁水平方案》、《关于印发〈全市公厕集中整治行动方案〉的通知》、《关于贯彻落实市委、市政府会议纪要精神，开展整治垃圾转运站和垃圾车的通知》、《2011年国家卫生城市复查迎检环境卫生工作方案》、《关于落实创建文明城市环卫部门三点任务的通知》、《关于下发〈福州市垃圾转运站卫生与设施管理规定〉、〈福州市垃圾转运站卫生与设施管理考评标准〉的通知》、《关于加强后压式和桶装车载沿途收运垃圾管理工作的意见》、《关于明确果皮箱管理职责的通知》等相关文件，进一步规范环卫管理和标准。

7、规范机械清扫作业，扩大清扫范围。

为规范环卫机械清扫、洒水冲洗作业管理，提高城市环卫机械化水平。我们学习广州等地环卫管理经验，结合我市道路机扫、清洗作业状况，对水车、扫路车作业时间和作业方式进行调整。集中所有大型扫路车，主要是机扫冲洗一体车对二环路以内道路进行机扫作业，以提高二环路以内主要道路的卫生水平；小型机扫车安排在二环外道路机扫作业。同时组织四城区分管副主任，对二环路全线、五一路、五四路等道路机械清扫和普扫保洁进行检查，特别是对人工保洁与机扫的交接处卫生保洁情况进行责任区分，为提升水车、扫路车作业质量打好基础。

为提高水车冲洗道路质量水平，市环卫处对水车喷嘴进行改装，所有水车喷嘴都改为前喷式，加强对水车和扫路车的作业进行监控，全面提高机械清扫的效率。

环卫处车队个人总结篇九
《环卫工作总结》

2003年西所工作总结

2003年是不平凡的一年，全国人民在新的党和国家领导人的带领下，战胜了“非典”疫情，创造了经济建设持续发展的奇迹。一年来，在局党委的直接领导下，我所全体干部职工以邓小平理论和江总书记“三个代表”重要思想为指针，紧紧围绕“创建一流市容环境，创建国家卫生城市”的总体目标，努力提高自身素质，不断增强服务意识，提高服务质量和服务水平，团结协作、锐意改革、克服困难，圆满完成了上级赋予的各项任务：日清扫街道总面积42万平方米，年清运垃圾4万余吨，强化对辖区内各污染源、污染途径的监控，环境卫生和市容秩序再上新台阶，全年完成事业性收费148万元，保证了全所160余名正式职工和130余名临时性用工的工资发放和我所健康稳定持续发展，现将一年来的工作回顾如下：

一、 坚持择优竞聘，充分发挥职工能动性。

1、增强干部的参与与竞争意识振奋中层骨干队伍的精神面貌。 2003年是我所贯彻上级精神进一步深化环卫体制改革和用人改革之年。年初，所党支部经过认真研究，在全所范围内张榜求贤，八个正副股级岗位虚位以待，全所大批年轻人响应支部决定，踊跃报名参与公开竞争，他们把这一次竞聘作为一次机遇、一次挑战更作为一次接受组织考验、挑选和锻炼提高的机会。经过宣传发动、资格审查、公开演说等步骤，竞聘上岗的办公室主任，南北队队长、质检员、车队安全员、大、小收费队、执法队队长个个都有独到的竞聘方案，一支意气风发、众志成城的中层骨干队伍选拔出来了，竞聘落选的同志也没有气馁，纷纷表示：通过这次参与，实现了自我价值，认识了自身不足，找准了努力方向。极个别竞聘落选人员

砸毁公物以泄私愤的歪风邪气则受到了我所党支部坚决的抵制和再教育。其后，所党支部、所委会组织这支优选队伍，认真学习“三个代表”重要思想和上级党委文件，结合我所目前状况，对中层骨干提出了挑战和期许，随后进行的职工组合上岗也紧张有序、有条不紊、从上到下全所干部职工的精神面貌都焕然一新，充满活力。

2、树立职工的主人翁意识，提高一线生产的工作效率。

我所根据近三年的垃圾清运情况和各生产车辆运行情况，所领导提出车辆分区承包的新思路，经过认真、细致、反复的斟酌和广泛征求意见，所拟定了完整的承包方案。新方案一出台马上在车队引起大家的兴趣，公开竞标的结果：5个责任区和对应的五台车辆全部以低于标底价被投标中的。仅此一项就为我所一年减少油料成本近万元，经过一年的运行，该方案可行性得到了充分的证明，垃圾清运完成率100%，投诉电话较同期减少90%，车辆维修费用降低，较去年减少20%，而全年车队到目前为止未发生一例大小安全事故，更是一个了不起的成绩。

二、 规范常规管理，努力抓好各项工作

1、认真开展机关作风整顿工作。

2003年5月我所搬进了上级为我所新建的四层办公楼，我所的办公环境有了质的飞跃，为使外部形象更加丰满，除了购买办公设备和统一办公制服外，我所开展了机关作风建设，建立了上下班考勤制度上班纪律和各行政管理人员管理职责，并制牌上墙，到我所洽谈工作的外来人员对我所的井然有序、严肃活泼的气氛留下了深刻的印象。所还定期不定期召开民主生活会，党组织生活会，注意对领导班子思想作风状况的掌握和问题的处理工作，工作中的分歧都得到了较好的处理。

2、扎实加强生产制度管理工作。

我所的工作目标是：创建国家卫生城市，主要职责是，为群众服好务，为给市民营造一个优美、整洁的生产、生活环境。因此我所的工作中心就是“满意在群众”。我所每周召开一次生产例会，会上及时通报生产情况反馈生产信息，调整生产安排，例如有的单位要求机械清运改人力转运，有的单位要求人力转运改机械转运，有的单位要求压缩车改多能车等等，我所都是以最快的速度与服务单位达成一致。在19小时保洁街道、12小时保洁街道、市场、小区不同的环境条件下都有不同的服务方案，我所在上半年实行“百日安全竞赛”，下半年实行“双效杯”劳动竞赛，制订了详细的生产竞赛办法和罚则。奖优罚劣、奖勤罚懒，设臵了专门的宣传评比栏，月考核和日检查相结合，表扬了王大隆、郭建祥、彭玲玲等一大批生产先进者，同时对无组织纪律，违反劳动纪律的同志分别予以红牌下岗和黄牌警告等处罚。全年红牌下岗4人、黄牌警告8人，我所对外承诺垃圾清运日产日清、公厕疏通随报随修，设立了举报监督电话。南北队、车队、疏通维护队各队通力合作，互相帮助、勇挑重担，形成了一个良好的团结奋斗的集体，2003年8月，团市委授予我所车队“青年文明号”光荣的称号。岳阳电视台的《晚间新闻》对我所的文明优质服务工作也进行了相关报道。

3、着力抓好收费行风建设工作。

没有稳定的收费收入，一切都是空中楼阁，我所辖区内多数单位经济不景气，而效益好的单位又纷纷战略转移。收费队面临的形式十分严峻，但所领导相信事在人为，“只要功夫深，铁棒磨成针”，针对我所实际情况，我所在收费策略上采取：“大胆探索、不断实践、耐心细致、以诚待人”方针，在年初收费合同承包上，一方面在费

额上铁板一块，确定上缴任务，另一方面所领导为收费员出谋划策提供种种思路。2003年大费队成功提高了部分单位的有偿服务费，小费队也成功的开发了茅草街市场等新费源。所组织收费员进行收费培训，政策性文件学习、行业风范整顿学习，平均每月两次，收费员充分认识到自身工作的重要性，我所无一名收费员乱收费，收费不给票等违纪违规行为，在有偿服务费上我所坚持“按实收取，一个不漏”的原则，大费队员为了一年几百元的收费单位有的上门达几十次之多，小费队员为了一元卫生费耐心说教半小时之久，而市容执法则以市政府的“创造良好经济环境”要求为准则，该罚的少罚，少罚的教育为主，目的只是创造一个良好的爱护市容链带。环卫有偿服务费收取得到了圆满完成。

三、 加大设备投入，全面提高市场竞争力。

在上级党委的关心下，我所于2003年5月搬至位于九华山的四层办公楼，为树立良好的外部形象，我所又花了5万余元购买了办公设备为现代化办公创造了有利条件，办公环境得到了业内外人员的一致好评。在我所的争取下，我所新添臵集装箱车一台、压缩垃圾车一台、东风15吨洒水车一台，微型垃圾收集车一台，我所还拥有了全市第一座压缩式垃圾站，运行状况良好，同时我所以创建国家卫生城市为契机，新添臵集装箱9个、多能桶19个，木板17台，对鄢家冲、二医院的多能桶放臵进行了建围改造，对全所47座公厕进行定期粉刷、维修、做漆，我所原有10辆垃圾运输车全部做漆，改装集装箱一台，车辆大修5台次，二保12台次，三保36台次，有关单位包括鹰山石化社区这样的大型企业在与我单位洽谈业务的时候，对我所的硬件设施十分满意，初步合作意向正在洽谈之中。

“火车跑得快，全靠车头带”我所党支部作为我所的车头和舵

手是我所成绩取得的关键所在，而在困难和挑战面前，我所这支团结协作的领导班子，更加体现了它的战斗堡垒和政治核心作用。

一、支部是脊梁骨，三大战役喜奏歌。

1、“防非”战役。今年四月份，面对突如而来的“非典”疫情，我所党支部相信科学、高度重视、认真负责、充分发挥党组织的先锋作用和凝聚作用。紧紧依靠广大职工，与社会各方面团结一致、齐心协力、群防群控。我所成立“防非”专项领导小组，编发《防非简报》，建立了人员出入登记制度，高危地区来所人员隔离制度，印发“防非”宣传资料2000余份，购买“防非”口服药物万余元。“防非”消毒药物药水及防护用品2万余元，全部投入日常生产和实际预防中，日消毒2次，确保了全所干部职工人心稳定和我所正常生产一天不落，对高危地区来访人员的隔离措施中，所领导冲锋在前，指挥若定，成为我所“抗非”的主心骨、贴心人。全所防非期间无一例非典疑似患者，无一例非典患者，圆满完成了上级交给的抗击非典任务。

2、“禁码”战役。今年年初就萌芽5、6月份内泛滥开来的香港地区地下六合彩活动，我所根据市委市政府“打击地下私彩”的通知，党支部召开专项整治会议6次，拟订了禁码工作方案和保证措施。我所从6月15日起在全所各级大会上三令五申宣讲禁码政策，先后三次与中层骨干、一线职工、门面租赁户签定《禁码责任状》、《不参与地下六合彩保证书》。张贴宣传标语口号三次共四十余张，书记葛胜华带领支部成员连续晚间在各个庭院、职工、门面中排查、宣传，为禁码工作的全面胜利发挥了领导作用，短短一个月，谈码、议码、买码的现象在我所销声匿迹。

3、“迎检”战役。今年十月底，国家爱卫会对我市申报国家卫

环卫处车队个人总结篇十
《环卫生活体验——道路作业跟踪工作总结》

道路作业跟踪工作总结

作业单位： 环丽

跟踪日期：7月9日 4点 跟踪地点： 帝王庙 跟踪作业类型： 快速保洁

作业路段

复兴门北顺城街、学院胡同西段、建设银行南侧路三个路段。

车辆和工作人员的配置情况

人手一辆电动自行车、一个垃圾箱、扫把、铁锹、捡拾夹，

一个区域安排一个保洁工，不管工作量有多大还是天气情况如何，

每个人负责的路段每天必须清理干净，如果检查不合格就会扣分

罚款。班长和相关领导都定随时上街检查。

（如图：作业车辆、工具）

停车场和工作人员的休息点情况

所有车都停在帝王庙对面一个公厕旁边的房间里，也是工人吃饭和上班打卡的地方，在那里工人可以休息一下，但是一般都在作业区域休息，那里没有

休息间。

吃饭点情况

在打卡的地方也就是休息点吃早餐，由餐车统一配送早餐，

他们每人都有自己餐盒，自己的餐盒自己清洗，早餐吃的比较简

单，小米粥、一点儿咸菜加馒头，吃饭加休息将近半个小时的时

间。（如图：正在早餐）

作业程序

整个工序可以划分为两个阶段：（如图：正在作业）

第一个阶段：在吃早饭之前，也就是赶在清扫车到达作业路

段之前，负责将道路两边台阶上还有一些死角处的以及清扫车到

不了的地段上的垃圾，扫到路中间（清扫车可以到达的地方）让

清扫车把垃圾带走，以便减轻减轻或减少工作量，如果扫车已经

过去的路段就必须人工清扫遗留垃圾并将其带走或者是倒在路

边果皮箱中；

第二个阶段：就是吃完早饭之后，主要工作就是捡拾道路上

的各种垃圾（废纸、烟头、塑料袋等）如果赶上雨天还得清理道

路上的积水（推到下水道或者疏散开）

这一阶段主要就是做这些

事，作业标准是：垃圾在路面上停留不得超过8分钟；所以就一直循环反复作业直到下班；

问题所在

1、工人休息时间很少，在作业区域没有休息间；

2、在换季的时候人员调配工作量比较大

3、工人没有休息日

意见建议

1、在雨天或者在换季的时候是否可以减少作业路段或者加派人手，这样太辛苦了，搞不好就会扣分罚款，他们发不起啊！！！！！！

2、最后还有就是是否可以考虑给咱们的环卫工人有个休息时间，那怕是一个月休息一天也行啊！他们几乎没有假期，只要请假就没有满勤、并扣除工资。

作业单位： 环丽 跟踪地点： 月坛南桥 跟踪作业类型： 果皮箱清掏 跟踪日期：7月10日 5点

跟踪路段

金融街AB区及太平桥、北闹市口、辟才、广宁伯街。（污

染量大地区）

车辆和工作人员的配置情况

每人一辆电瓶车，一个扫把、铁锹，一个人负责一个区域

的果皮箱清掏（图示：电瓶车）

停车场和工作人员的休息点情况

他们的车一般都停在休息点的，不回单位，下班之后就会

有另外一个来接班，他们有固定的休息点，在月坛南街（儿童

医院后面）有一个小房间，房间里面有空调、电视、指纹打卡

机（他们上下班都在这里打卡）还有一个长座椅（图示：休息

室）

吃饭点情况

在月坛南街附近的一个公厕旁边有个小房间，在那里吃早

餐，由餐车统一配送早餐，他们每人都有自己餐盒，自己的餐

盒自己清洗，早餐吃的比较简单，小米粥、一点儿咸菜加豆包

（里面的豆沙少的可怜），吃完饭会休息点休息（图示：正在早

餐）

作业程序

整个工序也划分为两个阶段：（图示：正在作业）

第一个阶段：在吃早饭之前，对重污染区域的果皮箱进行清

掏，并且只掏满的

第二个阶段：就是吃完早饭之后，对个人负责区域的所有果

皮箱清掏一个不漏，清掏果皮箱的标准是：不满不冒

问题所在

1、街道商户垃圾、居民生活垃圾全部扔在了果皮箱里有的甚至堆在外面，有时候一些工程垃圾也会仍在这里，给我们的环卫工作带来了很多麻烦

2、工人没有休息日

意见建议

环卫工人的养老金是否可以考虑取消，他们认为养老金对他们没多大的利益，自己不想出那点钱，他们认为他们不会一直呆在北京或者不可能干那么长时间，也就是交不了那么长时间的养老金，既然享不了这种待遇还不如拿这点钱干点别的。

建议：

1、制定措施减少或者杜绝生活垃圾倒入果皮箱里；

2、没有休息时间，那怕是一个月安排休息一天也行啊！他们几乎没有假期，只要请假3、对工人的伙食有必要改善一下（月知肉味也可以啊！）（图示：正在进餐） 就没有满勤、并扣除工资。

作业单位： 北清 跟踪日期：7月12日 21点 跟踪地点： 马家楼 跟踪作业类型： 道路冲刷

跟踪路段

玉泉营桥-木樨园桥-丽泽路-玉泉营南路，先中心线-后依顺序压茬作业

车辆和工作人员的配置情况

停车场和工作人员的休息点情况

车都停在公司停车场，工作人员没有休息点，加水站就是他们的休息点，加一车水大概需要10分钟时间，他们一边看着加水一边休息一下

吃饭点情况

工人从上班一直到下班才去洗澡、吃饭，公司都有

作业前准备工作

21点准时上班打卡，开半个小时的会议，然后就检查车

辆安全隐患加水出车，到达作业路段再次停车检查设备正常

开始作业（图示：车辆加水）

作业程序

先中心线-后依顺序压茬作业，车辆时速为20-30，喷水

量是1吨/分钟（图示：正在作业）

问题所在

1、平均一车水在道路上的作业时间也就是10分钟左右，

主要是去加水站到回到作业路段太浪费时间

2、司机休息不好，劳累驾驶比较危险

意见建议

每人一辆冲刷汽车，一个人负责一个区域的道路冲刷 （图示：作业车辆）

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