春运活动总结

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春运活动总结第一篇
《春运志愿者活动总结》

春运志愿者活动总结

武汉2012年武铁春运已经落幕，随之的是春运志愿者活动的圆满收场，但这样一个活动带给我的影响远没有结束。我的服务时间是在年前，虽然只有三天，但很多事情是没办法用时间衡量的，在这短短的两天里，我做了整个寒假最有意义的事。因为这次志愿活动，我的大学生活又增添了精彩的一笔。

年前，随着铁路春运的启动以及团组织的号召，作为一名大学生，我积极投入到武汉市铁路志愿者这个团队中，与来自武汉各大高校的大学生一起努力，为春运工作贡献自己的一份力量。

2012年1月13日，接到铁道部通知，我前往汉口火车站参加志愿者培训，当看到自己的工作时间安排后，才发现，报名时的五天只安排了三天，更为重要的是这三天是过年前的最后三天。想到回家三个多小时的车程，想到自己可能只能在外过年，我当时犹豫了一下，当还是下定了决心，既然选择了，就做下去，绝不能不退缩，毕竟这是一次很有意义的活动。在和爸妈说明情况后，得到了他们的支持，更加坚定了我的决心。

2012年1月19日，是我参加武昌站春运志愿活动的第一天。至此，我开始了为期三天的春运志愿者服务。

虽然在学校志愿者活动参加过不少，但像这样直接面对成百上千人的志愿者活动还是首次，不过，心里的紧张很快就被工作消去。在整个工作过程中，一切还算顺利，大家各司其位，而我被分配到了检票口。站在检票口，遇到需要帮助的旅客我们会主动上前询问，为他们提供车次、进站方式等信息，一些行动不便的旅客，我们会为他搬运行李，此外还在检票口维持秩序。而在进站高峰时段，为了不错过自己的车次，人们匆忙地往车站内赶，有时人们就会挤在一个检票口，而忽略和其它通道，这时我们就会加大嗓门，引导旅客往人少的检票口走。一个上午下来，尽管神疲力乏、嗓子嘶哑，但心里还是十分的高兴，每一声谢谢，就是对我们最好的鼓励。接下来的两天，我分别在不同的岗位工作，每一个工作都体会了一遍。

让我印象深刻的是第二天的上午，一个背着麻皮袋子的阿姨，从穿着看应该是从农村来武汉打工的农民工，我们费了很大劲才听清她的方言，原来她和家人走散了，而自己却没有家人的联系方式，我们让她在检票口等等，同时联系其他组员帮忙寻找，最后不知道她等到了她的家人没有，我想应该找到了吧，但愿如此。看到她站在寒风中焦急的眼神，心里酸酸的。

有人说火车站是社会的一个小缩影，这句话一点也没错，在这里我看到代表着职业的各种穿着，由内及外的各种表情，看到了社会各个层次人生活的状态，以及人与人之间微妙的关系，同时也看到了铁路一线工作人员生活的艰苦。

“如人饮水，冷暖自知”在这的经历是值得去体味的，它是我成长的一部分，在经历中不断成熟，心里满足了，那些“舍”好像也变得不那么重要了，它在我们身体中，慢慢对我们产生潜移默化的影响，它不是直接效应，也许就是某个细枝末节，连我们自己也不清楚的东西，也许就在某个关键时刻起了作用。

我一直认为，能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事，尤其是对于素不相识的人，因此大学期间，在志愿者这条路上，我还回继续走下去。此外，和来自不同高校的学生一起工作，不仅收获了友谊与快乐，更学会了如何更好地融入团队。这三天我收获了满满的谢谢，它们幻化成记忆让我牢牢记住。作为这个团体中的一员我真的感到很开心，很久没有过的自豪，真的很感动。

XX大学 XX学院

XXX

XXXX年X月X日星期X

春运活动总结第二篇
《2014年春运工作总结》

2014年春运工作总结

2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的旅客运输工作，确保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司认真贯彻上级主管部门有关春运工作精神，坚持贯彻执行“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，积极准备，认真部署，快速行动、严格落实、狠抓管理，强化监督职能、吸取经验教训、加大检查力度，确保了春运工作的顺利进行，经统计在春运期间，全区共发运客车6837班次，发运加班客车13辆，包车4辆，完成客运量8.36万人次，比去年同期减少了33.4%，春运期间没有发生一起重特大交通事故，实现了全区春运无事故。现将2011年春运工作总结如下：

一、加强领导，落实责任

为了确保春运工作的顺利开展，我所成立了所长为组长的春运工作领导组，统一指挥，协调本辖区的春运工作，并制定春运工作实施方案和应急预案，对春运工作进行了安排部署和安全预防，确保春运期间安全无事故。同时召开了春运动员会，对春运工作进行具体布置和对司客人员做了一次全面的安全教育，还与相关站、室、队负责人签订了责任状，各道路运输企业对春运安全运输做出了承诺。

二、严格履行监管职能，认真落实春运工作要求 （一）驻站客运管理人员强化了驻站监督工作，督促汽车客

2013年终工作总结个人工作总结教师年终总结党建年终总结医生年终总结

运站加强车辆组织调度，严格执行“三品”检查制度，杜绝旅客携带“三品”进站上车；督促客运站严格执行车辆安全例检制度，对进出站车辆实行谁检查、谁签字、谁负责的制度，杜绝无安全例检的客车出站；严把超员、超载出站关，杜绝超载、超员车辆出站运行。

（二）稽查大队加大了对无证经营、强行揽客、甩客、倒客等违规行为的查处力度，加大对旅游客运、包车客运的检查力度，规范其经营行为，对不按规定包车的经营者进行重点打击， 春运以来，我所共查处违法违规车辆50余辆，取得了明显的效果，有力的保障了我区春运道路运输市场秩序。

（三）客运办公室在春运期间加大对旅客运输工作的统筹规划周密安排部署，并指导各道路运输企业圆满完成春运的各项工作任务。

（四）货运办公室严格道路危险货物运输相关人员的从业资格管理，督促各危货企业加强危险货物运输车辆技术状况监管，利用好卫星终端设备，保证监控平台的实时监控，及时掌握危险货物运输动态，建立健全危险货物运输应急保障机制，畅通信息传递渠道，确保一旦出现安全事故以及其他紧急情况能够科学高效应对和处理。

（五）安全管理办公室加大了安全检查力度，对发现的问题及时提

出整改意见。对存在安全隐患的企业督促相关站室进行整改，防止安全事故的发生，对未能及时进行整改的企业应向所春运办进行书面报告。

三、加强应急管理，确保恶劣天气下道路运输安全 春运时期正是寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害天气易发多发时段，极易发生重特大交通安全事故，为有效应对春运突发事件及特殊情况，降低事件造成的危害和影响，确保春运顺利完成，我所制定了应急预案，并要求各道路运输企业要根据春运期间道路旅客运输应急预案的总体安排和要求，结合各自实际，制定和完善各类春运应急预案，做好应急准备工作，一旦发生险情，做到领导、人员、物资、经费、车辆五落实，力争把春运工作做细做实。

四、紧抓宣传工作，营造良好春运氛围

在春运开始之际，我所召集辖区所有道路运输企业负责人及客运驾驶人员召开春运工作动员大会，让其领会春运安全工作精神，同时充分利用电视、广播、等新闻媒体、制作悬挂横幅等形式加大了安全宣传力度，及时向经营车主和驾乘人员传达有关春运安全精神。

五、认真开展安全隐患排查与治理

我所春运工作领导组和安全管理办公室在春运期间,加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度，不定期对各道路运输企业进行安全检查共计十余次，对查处的问题下发了整改通知书，要求限期整改，有效遏制了道路运输不安全行为发生。

六、坚持信息统计上报制度和领导带班制度

由于春运工作的特殊性，我所实行信息统计上报制度和领

导带班制度，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计报表和信息。同时要求各道路运输企业和汽车站也要落实领导带班制度，严肃值班纪律，严禁脱岗误岗，主要领导要保证24小时手机畅通，遇到紧急情况或特殊事件要在第一时间内及时上报，妥善处理。

总之，今年的春运工作圆满结束，面对成绩，我们将再接再励，面对不足，我们将认真总结，力争2012年春运工作再创新高。

春运活动总结第三篇
《春运工作总结》

春运工作总结

历经40天的春运期间在公司领导的正确领导下，在各位同事的密切配合下，牢固树立以人为本的服务理念，积极开展“一站一特色“平安站台的安全宣传劝导活动，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了春运运输，安全生产等各项工作任务。现将春运期间总体工作总结如下：

一：积极响应公司的号召，传达好各项工作任务和要求： 1：春运运输工作，以确保乘客安全为主，站务员积极疏导，保证站台及车道的畅通运营。加强了春运期间每日的站台设备设施的运行情况的跟踪， 在此期间站台设备运行及修复率达到99%。同时积极做好了每日的信息报送工作。

2：春运期间，根据公司的工作安排和要求， 针对站台的特点制定站台“一站一特色”活动，努力打造平安和谐站台， 进一步完善及细化各项工作细节，落实目标和责任加强站台的管理，重点跟进春运期间违规进入BRT车道，跨越车道的教育劝导，加大的宣传，在节前和节后分别在高峰，平峰期间安排文明岗在重点区域进行宣传和劝导，其中不文明，不安全行为在春运期间下降了68.9%。

3：安全生产工作，A:积极落实公司的要求，积极做好安全隐患排查，定期组织员工学习相关安全生产工作知识培训。做好安全设备设施日常交接班的常规化检查，分期对员工安全出行意识和相关安全业务知识培训。站台未发生相关安全事故。B:加大春运期间对乘客携带行李的物品的抽查工作。做到逢看必问，可疑物品必开包检查。春运期间站台未发生一宗“三品”积极做好了每日每岗位三品抽查的数据上报。

4：参加了分公司组织的春运期间反恐应急演练，及时汲取经验，并传达给各位员工让其应会，同时通过模拟训练让其知道实操经验。通过站台的自查，确保安全生产，强调安全重要性，提升站台的工作迎检意识。做到迎检中自查自纠，及时整改。 二：注重提升服务质量，保证站台良好形象。

1：春运期间为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和引导工作，避免同乘客发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。在春运期间，站台未发生一宗服务投诉。员工主动帮助乘客。其中4人次受到乘客的表扬。

2：制定站台保洁计划，督促站台优洁人员；针对站台的客流量，站台设计，要求站台班长制定定期对站台的保洁计划，努力为乘客提供舒适干净的候车环境，让乘客有宾至如归的感觉，同时加

强对保洁人员的工作监督，在春节前开展了“迎新春大扫除”活动，对站台全面和各死角卫生进行了仔细的清洗。春运期间站台的环境得到明显改善。

三：加强业务知识的学习，注重站台的安全生产工作。

1：通过组织对业务知识的考核，公司的演练对站务员进行培训提升日常工作的应急处理，春运期间加强员工遇到应急事件的处理应变能力， 为广大人民更好的服务，同时也加强了员工的各方面知识。

四：思想教育效果显著。

强调做工好思想交流工作，充分发动，站长对班长的，值班班长对本班人员进行谈心交流，对问题较少的人员，本着教育帮助的原则，给予改过机会，对同一问题发生多次的人员要按照标准进行考核。体现了“以教育为主导，以考核为手段，以促进工作为目的”的原则。

春运期间员工的思想状态、工作态度保持良好，能做好本职工作，积极参与各项活动，全站上下呈现出了团结向上的氛围。在春运期间站台未发生一宗违纪违规行为。

八、严细管理与亲情管理相结合，收到明显效果。

1、强化内部管理，做好细节工作。

“不积畦步无以至千里，不积小流难以成江海”。其实，只有做好

这些细节工作才能保证整个工作的顺利开展。 积极号召公司的规定，做好站台每个细节环节的跟进落实工作。

2、充分调动大家积极性，使每个人都以主人翁的姿态投入到工作中。

站台是大家的，也是每一个人的。充分调动每一个人的积极性，让大家真正把台站当成家一样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理”能使人信服，“德”能感化人。

总之，2014年度春运工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，最终让领导放心，让乘客满意。

在接下来的工作里，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

1、加强站务人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。 2做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。

3提升团队合作，做到明确分工，：提升站台的全面管理。保持站容站貌。

4定期的召开班长会议，汲取建议和工作总结和分配，定期做好

组员的思想工作，传达每次的会议精神，并且有针对性的聆听意见。关于站台意见薄的整理，多些互动和沟通。、

5：及时完成领导交办的各项任务和工作。

二：个人方面：

1：善于总结每次的工作，不断地学习。对工作充满热情。 2：严格要求自我做好，更加的走近组员，了解所需要，并及时的给予帮助，做好表率。

3：动员组员不断地加强学习。提升各自的能力。发掘每位组员的优点。

4：总结工作历程遇到的问题及如何解决，尤其在春运阶段的一些可行的方法，为日常工作提供典范。

黄村站：曾艳林

春运活动总结第四篇
《春运工作总结》

春运工作总结

----四班

在车站、车站党委的坚强领导和车间、车间总支的精心指挥下，截止到2月16日，2012年春运任务已胜利完成。今年春运工作，我们坚持“突出重点保证安全，抢抓机遇”的原则，以行车组织和客车出入库为重点，突出做好春运运输安全和畅通工作，确保春运安全平稳有序、效益良好，实现第一季度“开门红”。

我们始终坚持把春运工作当作全年工作的核心之战、关键之战、开局之战，坚持提前预测、提前组织筹划、提前争取能力、提前制定 方案、提前进入状态。在前期相关准备的基础上，全面贯彻部、局春运电视电话会议精神，按照上级要求对相关工作进行细化落实，做好了各项准备工作。

一、全面动员，营造春运会战氛围

做好全员发动。在元月初的学习会上，对今年春运工作进行全面部署和动员，把今年春运所面临的形势、任务和要求讲清楚，把全力以赴确保春运安全的目标的压力传递到每一名职工，每一个岗位，迅速形成全员会战春运的浓厚氛围。并利用班前点名、交班会、集中学习等时间，对班组职工进行再动员，传达贯彻了各级春运文件精神、上级部门关于春运工作的通知部署和要求，使他们人人熟知部党组提出的“三个共识”、“三个重中之重”春运目标及总体要求，通过广泛动员，形成合力，群策群力备战春运。二是大力营造氛围，保证春运

信息畅通，营造出空前高涨的春运会战氛围。

二、有针对性的进行春运安全教育

在春运期间组织班组职工进行了有针对性的春运安全教育，认真学习传达了武汉局“ 1.23 ”Z3次机车着火一般B类事故、沈阳局“ 1.23 ”83651次列车冲突造成机车乘务员死亡一般B类事故、南宁局“1.20”33001次挂坏行车设备一般C类事故、武汉局“1.22” G1047次刮坏行车设备一般C类事故、上海局京沪线“ 1.25” 84463列车冒进信号一般C类事故事故教训，学习今年春运面临的新形势和新要求，学好车站春运组织方案。使班组职工充分理解安全是春运工作最核心、最重要、最关键的任务，做到明确安全关键，明确岗位要求 ，明确应对大客流和各类突发问题的处理措施，全力以赴打赢这场攻坚战。

三、加强行车组织、严把作业关键环节提出要求

根据春运期间开行临客多、车间、班组制定了春运行车组织方案。要求：

1、车站值班员要加强统一指挥，严格按图行车，按列车等级组织开行，严格执行“旅客列车必须接入固定线路”的规定，对已准备妥当的接车进路不得任意变更，邻站开车后严禁变更进路。确保旅客列车在站安全正点。

2、在办理接发临客列车时，严格执行勾抹制度，对计划中的车次、方向要认真核对，确保准确无误，接发列车时要再次确认车次、方向，严禁盲目办理，臆测行事，各相关岗位做好自控、互控、他控

工作，避免或开错方向，杜绝错办或延误列车，确保安全正点。

3、助理值班员发车前应得到客运、行装、邮政等有关人员作业完了的汇报，并认真确认发车条件具备后方可发车。

4、对摘开机车的列车和在站停留的车辆需防溜的，应按《站细》规定认真采取防溜措施，确保安全。

5、对需换挂本务机的旅客列车，车站值班员要合理安排到发线运用，及时与列车调度员和机务段调度员联系，并掌握好到达、出发机车的出、入库时机，加强组织，盯准客机走行以避免列车晚点或影响其他列车。

6、车站值班员要与客运广播员加强联系，对有停点的旅客列车，列车预告、开来要按照规定及时通知客运人员。严禁因通知迟缓造成接车人员漏、迟上岗，延误列车，确保旅客列车在站作业的安全正点。

7、要求调车组对始发、终到的客车及时出入库确保站场畅通、确保始发旅客列车绝对安全、正点。

回顾今年春运工作的特点一是两节相近、临客增开列数多、发送旅客人数多，同时也创下洛阳车站日开行临客之最和发送旅客之最。今年春运客流来得早，临客增开对数多；至春运开始前，部分临客已开行，给到发线、客车整备线使用造成巨大压力，临客到开高峰是1月28日至2月16日，最高峰达到每班开行22列。根据统计：截止到2月16日，春运临客增开800多列，春运期间每班平均接发旅客列车80多列（图定旅客列车加临客），给接发列车带来了巨大的压力。调车组每班平均出入客车20多列，每天自11点至19点间，是车站

接发列车密集时刻和始发、终到客车集中到达、始发时刻，所有行车、调车工作人员劳动强度大，但是大家无怨无悔，任劳任怨，在天气寒冷、作业难度大、作业条件差、作业环境差、作业量超负荷的条件下我们四班圆满完成了春运任务，确保了春运期间的安全和畅通。

洛阳运转四班 2012 年2月16日

春运活动总结第五篇
《2015年春运工作总结[1]》

2015年春运工作总结

在2015年的春运工作中，彭泽运管分局在市交通运输局、市运管局的正确领导和支持下，按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的总体要求，以实现“便民利民，平安春运”为目标，精心组织、合理安排，确保了今年春运运行有序、服务优质文明、安全运行、运力充足，出行顺畅。使广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意的工作目标。经过全局干部职工的共同努力，圆满地完成了春运工作任务。据统计，从2月4日到目前为止，全县发送3159个班次,其中加班297班，共运送旅客74711人次，完成旅客周转量18320.9人公里，确保了春运期间未发生一起交通安全事故和无旅客滞留情况出现。服务质量明显提高，现将主 要工作情况总结如下:

一、加强组织领导，确保责任到位

根据省运输局2015年春运工作的要求和市运输管理局文件精神，结合我县道路运输行业的工作实际，制定并下发了《彭泽运管分局2015年道路运输春运工作方案》和《彭泽运管分局2015年道路春运应急运力预案》，成立了以局长为组长，各科室负责人为成员的领导小组，负责春运的组织领导和协调工作，同时进一步完善了“春运”应急预案。分片区安排部署和督促落实春运的各项工作，实行24小时值班制度。选派了工作责任心强，业务熟练的同志担任值班工作。春运前，各个科室到各自分管的片区、客、货运输企

业和农村班线车队上门召开春运安全会议，实行了春运值班目标管理责任制，加强了运输组织和调度，制定方案，把“三个服务”要求真正贯穿于春运安全生产、运输组织和运输服务的全过程，保障人民群众生命财产安全，维护广大旅客权益，确保旅客走得安全、及时、满意。

二、加强应急运力储备，保障春运的顺利进行

为确保春运期间道路运输生产安全。一是制定下发了《彭泽县春运期间运输安全生产保障方案》。二是要求我分局运管人员、运输企业、客运站要高度重视春运期间冰雪雨雾天气下安全管理工作，及时的掌握天气情况，对辖区内路段道路结冰和恶劣天气的情况要采取果断措施，坚决停发班车或暂停班车的运行。三是要求运输企业要对客运班车进行检查，对未配备防雪、防滑、防火器材的车辆一律禁止运行，对客运驾驶员要进行安全教育，充分利用GPS监控系统，加强车辆的动态监控，对客运班车超速行驶的进行严厉的批评教育。四是做好运输企业和客运站积雪清扫、清运和滞留旅客的疏散以及突发事件的应急保障准备工作。据统计，全县共安排储备8辆包租大客车、310座位，50辆货车，490吨位的应急储备运力，确保了全县客货运输安全、畅通、稳定运行。

三、及时开展督促检查，确保春运运输安全

春运期间汽车站对所有进站车辆、加班车必须一视同仁，不得以任何理由拒绝进站排班或提供服务，更不得变相或直接擅立名目对运营车辆实施处罚。

我分局对参加春运车辆的技术条件、强制保险、“六证”（驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二维卡）以及消防、防滑设施等进行全面的摸排，符合安全要求的车辆核发“江西省道路旅客运输2015年春检合格证”，杜绝安全要求不达标的车辆参与春运工作。一是督促运输企业、客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度。二是严把上路关，杜绝存在安全隐患车辆载客出站。三是派驻运管人员对客运站源头进行严格监管。四是强化对危险品监督检查，防止旅客携带危险品进站乘车。五是加强对农村短途客运和超长途客运的管理，对农村短途客运车辆严格客运班次，严禁多拉快跑，对超长途客运车辆利用GPS系统进行全程监控、严防超载超员运行。六是加强对参营驾驶员资质审核，从业资格证准驾类别与所驾车型相符，对从业人员进行安全教育和职业道德教育，严禁违章行车。严禁酒后、疲劳、超载驾车。七是严禁在行车途中抢超抢会，超速行驶。八是加强车辆的维护保养工作。春运前，全县各运输企业组织营运客车进行全面的技术性能检查和检测。在为期40天的“春运”工作中，全县未发生重特大交通安全责任事故。

四、加强市场监管，打击违法行为。

春运期间，我分局扎扎实实地开展了“打击黑车、摩的行动”的专项整治活动，对客运车辆安全进行监管，通过刻录宣传光盘和散发宣传资料、悬挂宣传横幅、宣传车、车站广播等手段，对旅客行车安全内容进行宣传并公开投诉电话，对群众提出的意见及时反馈。

这次专项整治行动，我分局将结合辖区道路运输的特点，分为

三个稽查小组，由主管领导亲自带队，采取明查与暗查、夜间上路巡查、定点监控与流动检查、定时检查与不定时检查、集中整治与联合检查相结合的稽查方式，重点对汽车站、火车站、江边码头、县医院、集贸市场、旅游风景区和城乡结合部等重点路段，进行道路运输非法经营行为专项整顿治理。春运三十多天来，共出动执法车辆80余台次，检查车辆100余辆，查扣“黑车”10多辆，查处违规行为32起，“黑车”非法经营行为得到有效遏制。有效净化了春运期间道路客运市场经营环境。

加强对运输市场的监督和管理。一是加强客运站点的旅客集散地等源头的监督与管理，规范经营行为，维护运输市场的正常秩序，发现非法营运车辆和异地经营的及时进行处罚；二是加强对过往车辆的动态管理，纠正和打击各种违法违章行为，对无证经营、超范围（类别）经营等违法违规行为，进行严厉打击；三是加强了节日期间出租汽车的管理，提高服务质量，重点打击乱涨价、拒载、异地经营等违规行为。

五、广泛开展优质文明服务

坚持“以人为本”，全面提升运输服务质量，一是各客运站、场按规定配齐和使用各项服务设备，采取热水供应、服务咨询等多种便民措施，切实提高服务质量，方便旅客出行。二是组织开展多种形式的优质服务竞赛活动，采取多种有效措施，为老、弱、病、残、孕旅客提供个性化服务，并帮助他们解决好乘换车途中遇到的困难，要求站务人员在工作中从细节入手，在服务中推行“三先”服务，即：微笑在先、问候在先、服务在先，用自己的热心、爱心、

细心、诚心，保证旅客乘车的称心、放心、开心、安心。三是加强了运输组织，统一协调辖区内运力调配，保证运力合理配置，根据客流情况，加大客运班次密度和增开加班车，保证旅客疏运。四是大力开展“讲文明、树新风”活动，规范经营行为，优质文明服务。统一政令，为县内公交和出租车经营者创造良好的经营环境。五是加强服务质量监督，坚持旅客投诉限期处理制度，对旅客或新闻媒体反映的问题意见及时调查核实，并将处理结果反馈旅客。六是认真做好宣传工作。客运站在站内张贴标语，印刷旅客乘车须知，向旅客宣传发车路线、班次、时刻、票价及旅客合法权益、投诉方式，确保旅客及时出行。整个春运期间，全体运输管理人员不辞劳苦，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，确保了春运工作即将圆满结束。

九江市道路运输管理局彭泽分局

2015年3月10日

春运活动总结第六篇
《春运工作总结》

春运工作总结

2011年的春节运输工作，在市委市政府的直接领导下，在上级有关部门的指导和支持下，始终坚持“以人为本、优质服务”理念和“安全第一、预防为主、综合治理”方针，严格按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的指导原则，紧紧围绕着“安全、优质、畅通、有序”这个工作目标，有关部门各司其职、齐抓共管、密切配合、通力协作，切实做到提前动员部署、认真组织实施、加强市场监管、提供优质服务，较好地完成了今年的春节运输生产任务。现将有关春运工作简要总结如下：

一、春运基本情况

（一）完成客运量情况

完成客运量的构成说明：全市完成客运量是指全市公路发送旅客总人数（不含到站人数）、城市公交人数、铁路进出站总人数、民航进出港总人数、水路发送旅客总人数（包括营运渡口发送人数）的总和。

春运期间，全市共完成客运量5531万人次，与去年同比增长0.6%。其中公路发送旅客2347万人次（不含出租车）、与去年同比增长3.1%，旅客周转量为159138万人公里、与去年同期比增长0.4%。但市区七大客运站的合计客运量为193.73万人次，与去年同比减少4.4％；城市公交客运量为2778.22万人次，与去年同比减少1.69％；铁路XX站发送旅客54.3万人次、与去年同比减少9.7%，进站旅客73.6万

人次、与去年同比减少6.7%，进出站总计127.9万人次、与去年同比减少8％。铁路XX南（动车）发送旅客32.14万人次、与去年同比增加50.2％，进站旅客35.04万人次、与去年同比增加35.4％，进出站总计67.18万人次、与去年同比增加42％。铁路XX站和XX南的合计进出站人数为195.08万人次，与去年同比增长了4.8％。动车进出站的旅客总人数占铁路进出站总人数的比例为34.4％；民航进出港共完成吞吐量68.63万人次，与去年同比增长5%，其中出港36.13万人次、与去年同比增长4.3%，进港32.5万人次、与去年同比增长5.8%；水路完成客运量（含营运渡口）142.15万人次，与去年同比减少2.3%。

（二）客流情况分析

从以上统计数据看，今年春运期间全市总客运量与去年同比略有增长，但各种运输方式的客运量发生了明显变化，一改往年全面上升态势，并呈现了三升两降特点，即公路、铁路、民航客运量呈上升趋势，城市公交和水路客运量呈下降趋势。

其中公路客运一方面受铁路动车分流、部分民工提前返乡等因素影响，今年春运中长途客流呈现继续下降趋势，市区七大客运站合计客运量与去年同比减少4.4％。另一方面受城乡群众出行日益增长及铁路动车组带来的转乘旅客增加等因素影响，今年春运短途客流呈现持续增长趋势，因此今年春运客流总量还是有所增长的，公路发送客运总量与去年同比增长3.1%；城市公交受私家车日益增多、民工总量下

降等因素影响，城市公交客运量与去年同比减少1.69％；铁路普通列车因受动车分流影响，进出站总人数与去年同比减少8％。动车则随着运能的不断提高，进出站人数与去年同比增加42％，且在铁路总运量所占的比例也不断攀升，所占的比例达到了34.4％。最终致使铁路总运量与去年同比增长了4.8％；随着人们生活水平的提高，选择飞机出行的旅客继续增多，致使今年民航吞吐量与去年同比又增长了5％；水路运输则随着道路交通的进一步发展，运输量继续萎缩，水路客运量与去年同比减少2.3%。

（三）投入运力情况

春运期间，全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加2.4%，日均投入营运车辆7305辆次、196117个客位；铁路XX站共投入列车1333列次，与去年同比减少

1.5%，日均投入接近17对列车。铁路XX南（动车）共投入列车3104列次，与去年同比增加64.9%，日均投入接近78对列车；民航进出港共起降6139架次，与去年同比基本持平；水路共投入客船1081艘次、257006个客位，日均投入27艘、6756个客位。

（四）交通安全情况

春运期间，全市道路交通共发生各类上报事故232起，造成63人死亡，227人受伤，未发生一次死亡3人以上的道路交通事故；以上三项事故指标与去年同比分别下降24.43%、下降1.56%、下降28.16%；全市水路交通、铁路、民航客运企业均未发生人员伤亡事故。

二、春运主要特点

（一）气候环境不甚理想，各方积极主动应对

今年春运期间的气候，低温雨雪、阴雨绵绵占了主流，给春运工作造成较大威胁，但我市在市委市政府的正确领导下，在上级有关部门的大力支持帮助下，各方及时沟通，加强协作，密切配合，积极主动采取各项应对措施，有效克服了不良气候带来的影响，有效保障了旅客的出行安全、有序，较好地完成了春运的各项工作任务。

铁路方面为应对可能发生的恶劣天气，造成列车大面积晚点、导致旅客滞留的情况，在春运开始前就在站前搭建了面积比往年大2成的临时候车棚，同时还设臵了老幼病残孕专用候车区，免费供应开水，派专人维持秩序等；公路方面也在春运前就充分做好了应对可能发生恶劣天气的各项准备工作，公路管理机构落实了除雪除冰冻的车辆、机具、工业盐，以及相应的人员等。公路运输管理机构落实了应急疏运车辆、应急人员等。各大客运站场准备了旅客临时安臵场所等等；民航、水路等方面也均提前做好了充足的准备。

（二）铁路普列客票紧张，供需矛盾依然突出

由于铁路普通列车的票价较低等原因，普通列车仍是大部分中长途旅客出行的首选交通工具，尤其是受到了中低收入者的青睐，更是广大外地在温务工者返乡最理想的交通工具。据统计，XX地区外来务工人员达320万多人，其中来自云、贵、川、湖南、湖北等西南方向的民工有129万多人。目前开往以上方向的只有普通列车，且每天开往以上方向普

通列车的运能总共只有9000张车票，也就是说每天只能满足9000名旅客需要，按节前15天计算，也只能满足13万人的需要，与129万的民工出行需要相比缺口甚大，运能严重不足，远远不能满足广大旅客的出行需要，供需矛盾依然非常突出。

今年春运前的第4天（1月15日），在XX火车站广场排队等候购买普通列车车票的旅客人数就超过了4000人，而且有部分旅客已经连续排队超过了24小时。为有效应对紧张局面，XX火车站启动春运节前售票紧急状态应急预案，并紧急请示上海铁路局批准同意，从1月15日中午12时开始实行24小时不间断滚动发售贵阳、广州、武昌、成都、汉口等列车1月30日（含）之前的所有车票，并于1月16日上午10时许就将以上列次的全部车票售完，铁路“一票难求”局面可见一斑，这种现象在短时期内依然无法得到有效解决。

（三）公路运力投放充足，有效保障旅客需求

交通部门严格按照“早准备、早发动、早布臵、早落实”原则，通过提前调研、科学预测，积极协调、狠抓落实等一系列措施，为今年的春运工作提供了充足的公路运力。在春运期间，全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加2.4%，平均每天投放营运客车7305辆次，客位196117个。同时还健全完善了春运应急疏运预案，落实了应急备用运力，以有效应对处臵各种突发情况。

由于公路运力准备、投放充足，并通过增加购票窗口、

春运活动总结第七篇
《2013年春运工作总结》

2013年春运工作总结

为期40天的2013年春运工作已经顺利结束，在整个春运期间在公司领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了春运工作目标，现将今年春运工作情况具体总结如下：

一、提早准备、认真安排。

本次春运预备工作从2012年12月6日起，长途站部门提前安排春节加班疏客计划和预售班次排班，与参于加班的车辆公司签订《安全承诺书》和《春运预售合同书》，确保运力充分。加班班次从2013年1月1日起开始预售，共91条线路678个班次，至2月9日共出售预售票1.2万张，有效缓解了窗口购票排队的情况，同时也方便了乘客购票。主要售票方向：江苏省：沭阳、宿迁、徐州、射阳、盐城、连云港；安徽省：定远、芜湖、宣城、泾县河南省：驻马店、商丘，江西省：萍乡等地区。

二、安全平稳、完成目标。

整个春运期间无发生一例安全行车事故，实现了安全运送旅客12.7万人次，发送班次8142班，圆满地完成了春运疏客任务。由于嘉定客运站刚刚搬迁，部分乘客还尚未适应新站的具体位臵，给换乘带来一定的影响，因此今年春运总体客流情况并没有预计中的理想，出行高峰期出现在2月4日至2月7日，达到日均出行5千人次左右。安徽、河南、重庆省

以及江苏北部地区等长途线路方向的客流量大幅增加，原本50%实载率的班线现在基本达到了实载率80%以上

三、应对措施，保障到位。

2月8日因受外地雨雪天气影响，部分高速公路封路，为了行车安全考虑，我站立即采取停班措施并启动应急预案，即时出示安民告示，对已经买好预售票的乘客劝其改乘或者全额退票并做好站内滞留乘客的安臵工作，候车大厅内空调全部启用不中断，免费提供饮用热水，加强值班，随时解决乘客中出现的情况与问题，直至晚上21时所有滞留乘客全部安全疏送完毕，没有发生安全事故和有责投诉事件，总体秩序平稳、有序。

四、完善服务，提高质量。

1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务管理人员跟班到岗、现场指挥，并对岗位人员即时进行了调整，特别对远途客流量较多的检票通道，设立了多人负责检票、导乘。春运期间组织员工加班，无一人怨言，体现了全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。

2、由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应发班车辆不能按时到站发班，全体服务人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪，做到细心谨慎，忙而不乱，得到了旅客的高度赞扬。

3、认真接待，及时解决处理旅客投诉2起，投诉处理率达100%，主要涉及咨询及建议方面的投诉，无一例有责投诉，让旅客走得及时、满意、安全。

4、按照上级领导部门的安排，公司落实专人按时向上级报送运输情况及数据的统计报送，确保了报送资料准确、及时。

2013年的春运工作已经圆满结束，在公司全体干部职工的共同努力下，实现了安全生产既定目标，为我公司的全年经营生产工作打下了良好的基础和开端，针对今年的春运工作，我公司将在认真管理的基础上，继续抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的有序、稳定。

上海嘉定汽车客运场站管理有限公司

2013-03-07

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