铁路项目材料厂收尾工作总结

导读：　铁路项目材料厂收尾工作总结(共6篇)广大铁路项目部汇报材料(技术总结)广大铁路项目部技术总结——关于《特长隧道机械化配套快速施工及通风技术研究》技术总结 一、 工程概况 1、 工程简介广通至大理铁路扩能改造工程东起成昆铁路的广通站，向西经楚雄、南华、祥云，终至大理市，线路等级为Ⅰ级，设计时速200km h。站前四标起止里程D2K77+...

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篇一:铁路项目材料厂收尾工作总结
广大铁路项目部汇报材料(技术总结)

广大铁路项目部技术总结

——关于《特长隧道机械化配套快速施工及通风技术研究》技术总结 一、 工程概况 1、 工程简介

广通至大理铁路扩能改造工程东起成昆铁路的广通站，向西经楚雄、南华、祥云，终至大理市，线路等级为Ⅰ级，设计时速200km/h。站前四标起止里程D2K77+166.53～D2K98+217.95，正线长21.051km。包括6座隧道（不含整体道床）、6座桥梁、9座涵洞、2.01Km路基、站前站后有关接口工程（综合接地、路基段声屏障、绿色通道、防护栏、接触网立柱基础）等，以及道路改移、大临便道、电力、给水等工程项目。隧道区主要地质为泥岩、泥岩夹砂岩、泥岩夹泥灰岩，地下水丰富。其中普棚1号隧道为重点控制性工程，属西南山地质复杂隧道。

普棚1号隧道是全线最长的隧道，总长13795m，设斜井2座，分别长2120m、2010m，设平导1座长10000m（原设计为贯通平导，长13740m，变更取消3740m）。

2、 合同金额：84879万元

3、 合同工期：2012年12月01日～2016年06月30日 二、 节点工期

Ⅳ标节点工期主要取决于普棚1号隧道控制性工程，业主要求2016年6月30日前达到铺轨要求。

普棚1号隧道进口正洞实际于2013年3月28日进洞施工（设计开工日期为2013年3月1日）晚于设计开工日期（斜井、出口工点均因各方原因，未能按时开工，在此不一一列举），同时由于受洞口地表开裂等原因，停工1.5个月，同时受炸药供应影响，停工0.5个月，导致普棚1号隧道若对施工进度若不进行大的改善，无法满足合同工期，将会对广大铁路建设造成不利影响。我部结合现场实际情况，于2013年6月对普棚1号隧道各工点机械配套进行了详细规划，并予以落实。从而满足工期与经济效益。

1、下表为机械配备优化前后进度对比（为平均值）

进度对比表2.1

2、机械配备优化后各工序作业时间表如下图

隧道正洞各级围岩开挖支护各工序作业时间表2.2

3、目前普棚1号隧道各工点机械配备如下表：

施工过程中，需根据超前地质预报与超前水平钻探等手段，探明掌子面前方围岩情况与水量，对各掌子面机械配置进行动态调整，以确保掌子面施工需要。

普棚1号隧道主要施工设备表（4个工点）2.3

普棚1号隧道测量、试验仪器设备表（4个工点）2.4

三、 工程进度及剩余工程内容

截止2014年4月4日，我部普棚1号隧道各工点机械化配套快速施工目前所需机械设备均已进场，同时现场施工与管理人员均对机械设备性能已熟悉。通过对2014年03月20日至2014年04月04日普棚1号隧道各工点每日进度统计发现，目前进度能够满足表2.2相关进度指标。

1、 目前工程完成情况

正洞完成1700m（进口706m、出口994m），进口平导完成698m，斜井完成3065m（1号斜井1363m、2号斜井1702m）。

篇二:铁路项目材料厂收尾工作总结
铁路项目年终总结

强化项目管理 建好**铁路

——2011年**铁路指挥部工作总结

一年来，我们**铁路在集团公司党政的正确领导和支持下，积极

按照集团领导的各项要求，在国家加大宏观调控力度，紧缩银根，建

设单位资金高度紧张，施工企业饱受资金困扰，遭遇到前所未有的严

峻挑战。经全体员工同心同德、紧急行动，审慎应对挑战，突出精细

管理，注重各方关系，积极履行各种职责，努力推动各项工作，通过

全体员工的共同努力，共度难关，各项工作均取得了较好的成绩，现

将今年所做的主要工作总结如下：

一、主要工作回顾

今年，我们**铁路四个项目部基本完成了业主、集团公司下达的

各项生产经营指标。**铁路二标全标段**座隧道，己贯通**座；大中

小桥**座，己全部完成；路基**公里，己基本成型**延长米。**铁路

项目总投资***万元，本年度累计完成产值***万元，占年度计划***

万元的100%，开累完成产值***万元，占自行完成投资的72.5%。“五

金二险”足额上缴，职工工资达到不跨年的要求。

今年以来，随着铁路建设市场发生聚然变化，我指挥部在集团公

司领导的安排下，随时调整了工作思路，业主也同时调整了我们的施

工计划，做到随机应变，减少投入，整合资源，确保关键线路施工。

经过**铁路各项目部全体人员团结一致，顽强拼搏，克服资金困难，

使全管段上半年夺得信誉评价第一名，在**局获得第二名的最好成

绩。【铁路项目材料厂收尾工作总结】

一是根据业主资金到位情况，及时调整施工队伍，把主体工程己

结束的项目部采取放假的手段，确保关键线路的资金供给。压缩非生

产性开支，指挥部缩减部分管理人员和指挥车辆，各项目部也同样缩

减管理人员，减少设备投入，采取内部调剂，清退租赁和个人设备，

确保业主关键线路的施工计划圆满完成。

二是围绕关键线路施工现场，对控制性工程施工进行深入研究，

根据需要合理安排劳动力、材料、机械设备，并对控制点施工采取

24小时派人旁站，发现问题及时处理，现场处理不了的马上汇报指

挥部领导，无论在什么情况下都必须保证重要控制性工程不停工。

三是妥善解决好各种矛盾。强化对现场的组织，疏通内外环培，

今年我们侧重对外树形象，对内抓管理。

四是注重发挥技术先行，技术保障作用，加强与监理、设计等单【铁路项目材料厂收尾工作总结】

位的协调沟通，及时准确做好各项技术交底和现场技术控制工作，每

个施工工序完成后，马上通知监理人员报检验收，及时进入下道施工

工序；在需要变更时，及时通知设计单位来人现场实地考察，经过他

们同意后，及时变更。同时加强与他们沟通，努力争取他们的理解支

持和帮助。

五是采取切实有效的激励机制，为调动全员的工作积极性，我们

制定了一系列的奖罚激励机制，我们对项目部管理人员制定奖励标

准，指挥部按月进行考核，达不到标准的从奖励标准中扣除，不够的

从工资中扣除，有效地调动了各行各业的积极性。对架子队、农民工【铁路项目材料厂收尾工作总结】

也采取现金奖励的办法调动他们的积极性和主动性。规定重点控制节

点完成日期，并在节点完成的当月考核发放奖金，这样大大调动了施

工人员的积极性，他们昼夜加班加点，而且工作效率明显提高，在规

定的时间内全部完成了节点目标，保证了工程的顺利完成。

六是开展了不同时期有针对性的劳动竞赛活动。上半年我们根据

实际完成工程量开展了“月度产值指标赛”，安全质量实行一票否决

制，即在无重大安全质量事故的前提下，各工区方有参评资格。有事

故，按“安全总监责任状”相关条款处罚。

二、党建工作有突破

指挥部党工委紧紧围绕集团公司党委、工会及团委的工作部署，

加强了工地党组织建设，使项目党建工作有了新的突破。一是积极开

展了“深入学习实践科学发展观活动”，“党风廉政宣传教育活动”，

“处职领导人员谈话记录”等活动。各工区在“七·一”期间组织了

党员活动日，参观当地文化历史古迹，与地方开展各种友谊赛等。 二是按要求及时召开领导班子民主生活会，开展了批评和自我批评。

班子成员通过民主生活会，认真总结了工作中存在的不足，制定了整

改措施，加强了团结，促进了工作，充分发挥了领导干部的主观能动

性和模范带头作用，坚定攻坚在前，吃苦在前的思想，形成了以班子

建设为核心的团队建设风格，充分发挥了各级党组织职能作用。三是

党工委始终把“班子建设”作为重点工作，通过完善制度、严肃纪律、

民主评议、严格考核等工作，使班子成员在思想教育、工作作风、自

身形象、廉政勤政、综合素质等方面有效大提高，通过深化“创建学

习型领导班子”活动，重点解决了班子的责任心、执行力、落实力和

工作能力等问题，通过深化开展形势任务教育，增强职工的责任意识、

危机意识、机遇意识和命运共同体意识。工会、团委、女工委等组织充分发挥自身优势，大力开展创新工程、以岗位创新、“百日大干”劳动竞赛、争创先进部室、红旗班组、文明工地、岗位能手、技术标兵活动，举办了文体娱乐、党的基础理论学习等活动，表彰了一批表现突出的优秀党员，利用简报、黑板报、墙报、悬挂横幅等形式营造了一个积极向上的氛围，激发了职工积极性、主动性。

三、安全质量有序可控，确保施工生产的顺利完成

１、质量工作。只要有人在的地方，就有人管安全；只要有施工的地方，就有人管质量。这是十九局集团人不变的安全质量理念，这在**铁路也同样得到了很好的诠释。为确保工程质量，我们在各项目部开工以来便轰轰烈烈开展质量优质工程评选活动，召开了样板工程观摩会，严格落实工程质量责任制，层层签订质量责任书，指挥部质检人员经常到各项目部讲解质量重点、难点，并动员和鼓励年轻技术人员参加各类培训班，跟班作业到班组，发现问题及时纠偏，有效的控制了质量通病。

各工区还专门成立了全面质量管理领导小组，从技术控制、质量检查、QC小组活动、施工控制4个方面入手，努力为质量保驾护航。在质量管理上，从加载预压、铺设模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑直到成品交验的全过程，每道工序都实行“首件工程认可制”，并要求所有构造物必须几何尺寸精确，暴露部分不允许有蜂窝麻面、气泡，每个单项工程开工之初进行方案研究、技术评审并制定具体措施，从根

本上避免了出现废品、次品，既减少了返工成本，又保证了工程进度。

为了加快工程进度，做好开挖掏槽中空眼，加大每次进尺速度，提高光爆效果。同时，要求技术人员坚持跟班作业。从支架搭设，水准立模，模板选用，S型钢模脱模涂刷，接缝处理，到钢筋绑扎焊接，保护层控制；从砼浇筑时模板清理，施工工序安排，关键环节操作，防水板挂设，止水带摆放位置，到外观质量控制、重难点部位的工艺技术创新，精益求精，一丝不苟，严格工艺流程，强化过程控制，狠抓细节到位，把“高标准、讲科学、不懈怠”精神落到实处。

２、安全工作。一年来，局指在集团公司领导和安质部门的指导下，全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，牢固树立“只要有人在的地方就有人管安全，只要有施工的地方就有人管质量”的安全质量管理理念，以先进科技手段为引领，以落实标准化管理为基石，以安全质量保障体系为支撑，强力推进“安全高效型、本质安全型”铁路建设，着力构建预防为主、持续改进的安全生产长效机制，使全标段安全生产形势始终保持健康稳定持续发展。

一是建树安全文化理念，实现思想意识可防可控。在安全管理过程中，始终把职工的思想安全、行为安全，当作比生产条件、生产环境等物的安全要素更为重要，更为根本的安全保障要素来对待，树立“人大于物”的安全管理思想，推动管理重点以人为中心、以用为中心，自觉加强安全文化建塑，重塑安全理念，增强安全意识，规范安

篇三:铁路项目材料厂收尾工作总结
2016铁路工程新员工见习个人工作总结

铁路工程新员工见习个人工作总结

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：

在2016年7月到9月期间，我主要还是要尽快适应工地上的生活环境和工作节奏；熟悉工程部的相关资料及管理；同时，还要和同事多多学习，要多学多看多问，尽快掌握工作内容，胜任工作。

二、阶段总结

2016年7月我怀着无比激动的心情以及对工作的无限向往来到中铁二局三公司报到。在新员工岗前培训上得知成**高铁是铁路工程施工中技术含量最高的项目，这使我对这个项目产生了浓厚的兴趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到这个项目上进行锻炼和学习。

即要去项目上时我既兴奋又感到很大的压力，毕竟在学校只是对常见工程有个大概的了解，对实际操作知道的微乎其微，担心自己无法胜任这份工作而辜负了公司领导对我的期望。我是学铁道专业，又是女生，更是不知道将要干什么，时我产生了一些的心理落差，但我没法改变环境，就只有改变自己，去适应它。我最大得体会就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活中去，为了尽快的适应工作，我业余时间不断学习铁路工程有关的只是，不懂的地方就虚心向领导和同事请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应工作岗位。成**铁路是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，我会向公司的前辈们学习"开路先锋"的精神，开拓进取，拥抱**。

但是当我到项目之后公司领导及项目部同事给予了我无尽的鼓励、帮助和照顾，使得我这种紧张情绪减轻了不少。到项目部后，经过集中培训后，分到了项目部的工程部，主要负责资料方面的管理方面的工作，所以对工程部的资料有了一定的了解。在这期间，刘部长和师傅对我很是照顾，他们都是有问必答，还会主动给我传授许多做人做事上的东西，在他们身上我学到了很多东西。

虽说已经工作三个月了，但在做人做事上都还不是很成熟，还需要加倍的努力，争取做到更好。

第二季度

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：

经过三个月的学习，对管段内的路桥隧的概况已经很熟悉了及工程部的相关资料及管理有相对的了解，在过后的三个月中，将继续认真完成领导吩咐的任务，除此之外，还需要多看看图纸，学会统计工程数量，以及学习铁路工程施工知识等其它内容，并继续保持多学多看多问的好习惯。

二、阶段总结

时间过得真快，转眼间见习期就过去一半了，在这段时间在过去二十几年的时间里只是沧海一粟，不值一提，但这半年对于我这个刚刚走入社会踏上工作岗位的学生来说可以说用"意义非凡"四字来概括。在这半年里我深刻感受到了做为一个建设者的艰辛和快乐，要成为一个好的建设者的痛苦和压力，在这半年里，我看到了许多的施工人员背井离乡来到这个小乡镇里夜以继日的工作，但当看到一座座桥座立起来时，那份自豪感是无法用语言形容。在工作当中，师傅及师兄师姐们孜孜不倦的指导，把他们的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和感恩。

在这段时间内，在领导和师傅的关心和指导下，我已逐渐改变自己适应新的环境，学习着对工程数量进行统计，了解工程各分部分项工程数量计算过程；并继续学习铁路工程有关方面的知识，熟读《施工指南》，读不懂得地方就向领导和同事虚心请教，不断加强自己的工作能力，以胜任难度不断提高的工作。

半年时间了，我也总结些做人做事的道理，就是要保证一个良好的心态、摆正学习者的位置，严格遵守项目部各项规章制度，努力提高自身各方面能力。作为一名初入社会的大学生，一名初进企业的新员工，只有理论知识，与实际操作相差很大。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，摆正一个学习者的位置，尊章守纪，努力工作，不断学习，提高自身各方面的能力。还有就是舍得吃苦，加强与人沟通，主动学习，工作能力才会有提高。

第三季度

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：

经过半年的时间，对工作已经算是得心应手了，在过年以后我就被派到了桥梁队，将做桥梁检验批资料的输入以及修改，在做这些的同时，还需要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》《高速铁路桥涵工程施工指南》，以辅助工作。当然，对做人做事的学习是持久战的。

二、阶段总结

按领导的安排，见习期的下半年在桥队工作。刚到桥队时，由于过去的半年都在项目部工作，对队上就跟刚到项目部的感觉差不多，只认识技术主管，并且这里就我一个女生，感觉是做什么事都不自在，由于性格的原因，也不易与人相处，特别是男性同事。因此，没有一个说心里话的人感觉有点孤单。

当还在项目部的时候每当听到检验批资料的时候，就像渴了的人想喝水一样，有很强的求知欲。现在在桥队，就有机会接触检验批的资料了，但当看到这些资料时还真是老虎吃天，无从下嘴呀。但有贺姐及其他同事的帮忙，也知道该如何下手了，主要是根据现场情况和试验室的配料单和抗压强度表来做资料，还要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》，确保检验批资料的准确性。我已熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》，学会了做桥梁检验批资料。桥梁的检验批资料主要分为桩基、承台、垫块和墩柱，每分项的检验批资料的分模板、钢筋、混凝土三项内容。

在桥队的三个月中，我最最深的体会就是做什么事都要持之以恒。由于做资料每天都做的是差不多的内容，没有多大的变化，而我们又是些刚刚走岗上任的大学生，有的是激情和干劲，都希望干出些大事，不喜欢一天都在办公室里，做着没多少技术含量的事，没多久就不想再做了。所以没有持之以恒是无法成为一名好的资料员。再有就是需要一个良好的心态。我们每天在这些资料中打转，仅此以往就失去了上进的心，一辈子就有可能只是一个资料员了。因此，我们需要一个无论做什么事都能从中寻求快乐，并真能从中学到东西。

第四季度

一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：

我对桥队的生活已经是如鱼得水了，在这之后的三个月里，我将继续做桥队的桥涵的检验批资料，并学习做路基的检验批资料，学习《高速铁路路基工程施工指南》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；并用工作以外的时间学习造价方面的知识，争取在今年能够考个造价员。

二、阶段总结

在见习期最后的三个月中，我继续在桥队做检验批的资料，在过去我主要是做桥梁检验批资料的修改和输入，现在呢，除了做桥涵的还做路基排水工程的检验批资料。刚开始的时候觉得做检验批资料很是简单，现在才知道，那也不是简单的事呀。我们需要需找资料，(

虽然近一年都在做资料的工作，但我是女生还是希望能在像成本部这样的部门工作，所以我在除工作外的时间就多看些造价方面的知识，希望能在今年能在今年能考上造价员，并在以后做这类的工作。

我除了工作外，还需加强沟通，主动学习。干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到理论联系实际。从见习中我意识到干工程并不是一件很难得事，关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。

在见习期间的学习、工作中，还需要不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。

篇四:铁路项目材料厂收尾工作总结
2016铁路办工作总结和工作计划

2016年，县铁路办深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，在县委、县政府的正确领导下，以“确保铁路按期开通”为目标，以党的群众路线教育实践活动和作风建设为指引，树服务形象，讲工作效率，发扬吃苦耐劳、全心全意为施工单位和沿线群众服务的精神，全年来征地拆迁和建设协调各项工作取得较好成效。现将情况总结如下：

一、铁路建设工程情况

2016年，铁路段已进入工程收尾阶段。桥梁工程特大桥9座、大桥1座、中桥2座，总计8413m；隧道8座总长7663.955m；路基工程3923.45m，全部完工，境内全线铺轨工程也于8月底全部结束。高压线触网及通信信号设备，配送电，基站建设工程，将于11月底全部结束并达到初验程度。

在脚下线路西侧的站房，建筑面积为3500平方米，站台雨棚建筑面积8100平方米，进站通道294平方米，主体工程全部结束，进入内外装修阶段。

铁路将于2016年12月16日完成静态验收，2016年1月15日开始联调联试，2016年6月开通试运营。

二、完成的主要工作

（一）切实做好路地矛盾化解和维护稳定工作。

铁路段建设已基本完工，各种因素的影响，及沿线群众对施工单位的信任感质疑，导致矛盾纠纷增多和复杂化、多样化，特别是涉及到群众利益的一些问题，解决起来难度很大，往往要做大量的解释、说服和疏导工作。今年到目前为止，县铁办共接待了来访群众118批次，共291人。处理涉铁问题主要包括以下几个方面：

1.临时用地及复垦问题。临时用地在建设初期是根据施工设计需要进行的依规租用，也是沿线群众支持铁路建设工作的一种表现，在我县境内临时用地共860亩，而今年所有两年临时用地期均到期，面临有的续租、有的复垦，有的按计划征用，等不同处理结果，所以现在是沿线群众关心和关注度较高的一项工作，也是今年铁办的一项重点工作。今年共有10批次共32人来铁办反映，表示不愿续租，要求对占用土地进行征收，并且发生了多起群众阻路事件，县铁办工作人员先后20余次深入现场和村民家中进行调处，向他们宣传政策，同时也及时发现和纠正了一些私自和老百姓签订租地手续的事件，要求施工单位办理临时用地报批。为打消沿线群众顾虑，也是为了保证铁路在我县境内正常施工，县铁办于6月11日以旌铁办〔2016〕26号文件，下发了关于铁路建设临时用地问题的通知，其中规定所有租期已满拟准备复垦的临时用地，包括弃土弃渣场，在未落实复垦及移交前，仍需办理临时用地续租手续，支付一年租地费用。并将通知内容在沿线各社区、各村张贴通告，有力地维护了沿线群众的利益。据统计，今年到期的临时用地已全部履行用地手续，续租租金已全部发放到位。

2.“三改”问题。铁办一向将三改工作作为密切联系群众，改进工作作风的出发点，在去年全面调查铁路沿线存在的“三改”（即改水、改路、改渠）点的基础上，设计用地面积88.68亩，现已完成40处。为葫芦岭隧道、柳山隧道、梅村隧道下方，4个村民组79户240余村民建设生活饮水工程3处，目前3处饮水工程已经完工，并通过水务局工程验收。协调施工单位和道路所在村达成书面道路维修协议2件，分别为柳溪村损毁1.7公里道路修复，争取资金60.4万元，版书乡南关村夹岩岭组道路路面硬化1.67公里，争取资金54万元。另外，对部分无法恢复水田耕作的田地采取水改旱，经沿线乡镇上报，铁办和施工单位现场踏勘，公司现场复核，申报水改旱130亩，争取水改旱补偿资金220余万元。

3.施工单位拖欠工资及材料款。接待农民工16批次65人，反映各施工分部拖欠农民工工资400余万元，接待来访人9批次14人，反映施工单位拖欠本地各行业商业款项1500余万元。10月底，部分物资供应商在中铁六局项目部围堵大门，甚至堵塞开发区至高铁站房的道路，影响我县站前广场及进站道路施工进度。为此，县铁路办专题汇报县政府，并组织施工单位和供应商4次召开协调会，协商寻求解决方法，最终双方达成分期付款的还款计划，并约定优先支付工人工资。目前，总体情况较为平稳。

4.其他矛盾纠纷及日常接访。炮损补偿工作已于今年全部结束，共补偿房屋炮损户280余户，发放炮损补偿资金105万余元，上半年经过协调股的工作人员凭着一股韧劲，不怕踏破鞋，磨破嘴的精神，带着对工作的执着，将版书乡南关村4户村民相对炮损严重户的工作做通，总共补偿款7万元已按协议赔付到位，拆除受炮损影响达到D类危房1栋，面积170余平方米。另外，调处铁路桥梁施工石子掉落砸毁出租车玻璃赔偿1起；调处施工造成人身意外伤害1起，家属获得赔偿金2万元；解决村民饮水问题1起，我办组织协调村民所在社区和施工方与之单独协商通过修建水管方法解决用水；调处北门社区高家旺摔伤赔偿1起，家属获得赔偿金6.8万元；还及时处理县信访局交办函8件，市政民互动县长信箱转办表1件。

5.征地拆迁及安置工作。

铁路建设至今，我县已永久征地856.2755亩，征地实际补偿金额2920.2449万元。今年完成了我县境内四电房屋、土地征用工作，完善了所有四电房屋用地征地资料，其中新增新桥牵引变电所30.0283亩，发放征地款85.72万元，保证了铁路四电建设的顺利进行。协助中铁六局下属各分部完成部分红线和三改用地的补征工作，其中红线征地15.0856亩，三改用地只补不征64.075亩，共发放征地款215万余元。确保土地征用款打卡发放，准确无误。

拆迁工作，红线内拆迁50户已全部拆迁完毕，红线内拆迁面积达8345.19平方米；敏感区内62户，现已完成52户，今年拆除10户共1495.36平方米，累计实际拆迁面积9967.26平方米；今年完成拆迁实际补偿金额1493.456万元。涉及的3个个案，小牛山萤石矿、南长岭公墓、观志拌合站，补偿款4734.14万元已协议补偿到位。9月份申报了1个探矿权个案(县一带银及多金属矿、萤石矿详查),京福客专公司会审同意列入个案，现已进入评估阶段。

为妥善安置拆迁户，根据县政府要求，严控零星自选地建房，积极向县城市建设与管理工作指挥部汇报沟通，结合拆迁户选择，在县城新东方小区安置拆迁户，现已选取安置房20套。

6.铁路安全保护区树木砍伐工作。根据京福客专公司10月28日铜陵会议要求，县铁路办11月10日启动组织实施对铁路线路安全保护区20米以内，杨树及其他高于桥梁的树木砍伐工作，根据调查沿线共有10处树木需要砍伐，将于11月30日前完成砍伐工作，协调我县林业部门和沿线各乡镇，组织划定安全保护区，公开公告，并对20米安全保护区有关规定和要求沿线做宣传。

（二）铁路建设常规管理工作。

1.继续加强临时用地管理。

今年继续加强临时用地管理，范围增加临时用地的地上构筑物。随着施工的进展，在我县境内现有施工单位3家，7个分部，所以今年的临时用地管理，除了及时核对清查临时用地面积，主要清查施工单位和施工单位之间用地私下转租临时用地不报批的问题，特别是严禁施工单位私自与农户签订用地协议，若经查证私下协议者，将按有关规定予以处罚。

为杜绝私自用地和活动板房转让现象发生，县铁办于5月28日至5月31日，对中铁六局下属各分部的各类临时工棚及活动板房进行了一次全面系统的整治，在此过程中铁办工作人员对沿线各分部的各类临时工棚及活动板房进行了详细登记，并请中铁六局各分部予以确认使用情况，登记造册。同时，要求中铁六局下属各分部临建的工棚、板房等，如不再使用，应由各施工单位自行拆除，不得私下折抵债务或整体出售，并让各分部签订了承诺书。

通过上述管理，保证了县铁办一贯来的临时用地的有序性，也为铁路施工结束后的土地复垦工作打下了坚实的基础。

2.继续加强碎石管理。铁路隧道开挖产生的大量碎石，属于国家矿产资源，只允许用于本县范围内铁路建设工程，严禁任何单位和个人对碎石进行买卖和转运。今年以来，据群众多人多次举报和县铁路办实地调查，中铁六局项目部下属二分部，在笔架山隧道出口、金竹岭隧道出口及梅王尖隧道入口的弃渣碎石加工场，将加工的碎石对我县搅拌站和外地进行出售。县铁路办根据相关规定，要求六局项目部通知二分部停止违规行为，对弃渣场实施停电处理，令二分部做出整改。针对笔架山隧道弃渣场重新接电加工石子事宜，7月22日同蔡家桥镇政府、派出所，对二分部和石子加工方进行了约谈，要求将弃渣场清场，及时拆除临时板房和配电设施。

3.开展安全生产、防汛检查。牵头安监局对铁路施工现场进行安全检查，以隧道周边施工现场、弃土弃碴场防护、大型临时设施、生产生活驻地为重点，对检查中发现的问题和不足，现场指出，要求中铁六局整改到位。特别是汛期来临之际，为有效预防自然灾害和安全事故的发生，确保人民生命财产安全，县铁办牵头县水务局对铁路沿线的河道和弃土弃碴场进行防汛检查，对检查中发现的两处隐患点，蔡家桥镇汤村大溪河特大桥桥墩占据河道，和柳山弃碴场堵塞梅村河河道，对河道采取清淤疏浚，对弃碴场挡土墙加固增高。通过检查，使施工单位提高了认识，增强了安全意识，通过对施工单位的督促整改，确保了铁路沿线群众安全度汛。

（三）开展临时用地复垦。铁路建设临时用地，是铁路施工单位因铁路建设需要，临时用于材料、机械堆放场地，搅拌站、制梁场、钢筋加工场、临时工棚、弃土弃渣用地、施工便道用地、生活驻地等，在县国土部门办理了临时用地手续，并向农户支付租地费用的临时使用的土地，按照规定，临时用地租期一般不超过2年，国家和省重点建设项目工期较长确实需要延长期限的，须按有关规定程序办理延期用地手续。我县涉及铁路建设的临时用地共860亩，随着铁路建设的完工，施工单位将按照规定承担土地复垦责任。为协调推进临时用地复垦工作，县铁路办经请示汇报县分管领导，于6月25日召开了铁路沿线弃渣场复垦座谈会，形成了复垦工作初步方案。7月29日上县政府常务会议讨论，同意了县铁路办提出的一点一册、一事一议、分类处理的复垦工作方案，并确定县铁路办具体负责笔架山、梅王尖和金竹岭隧道弃渣场现场弃土弃渣处置工作。县铁路办对上述共158.675亩弃渣场涉及的分户面积进行了核对确认，同物价局对弃渣初次定价，邀请拍卖公司对弃渣场拍卖制定了详细的工作方案，于10月29日下午进行了公开拍卖，由于一些原因结果流拍，现铁路办正在积极协调，准备二次拍卖工作。另外，在9月12日召开了铁路沿线临时用地复垦工作会议，对沿线村镇明确了复垦工作的原则，正式启动了临时用地复垦工作。

（四）积极做好配合协调工作。

配合做好高铁站前广场和江村大道西延段建设。为保证高铁站前广场等配套工程与站房同步建成，县铁路办积极联系京福客专公司，多次与相关单位对接，通过召开高铁站房和地方配套工程对接会和现场踏勘，对站房和广场配套设计、给排水、站房业务用房位置进行设计对接，确保车站按期开通。

积极牵头组织铁路建设和地方建设范围分界线周围场地交接工作。同时，根据我县站前广场和江村大道西延道路施工进度，组织施工单位对各类板房和临时工棚进行拆除，对建筑垃圾和堆放物品进行清理，剩余的将根据铁路建设进展情况进行处置。

协调省道S217改建工程和S217、S323连接线工程下穿铁路事宜。对我县计划改造的S217工程和S217、S323连接线工程，县铁路办积极与交运局沟通，及时将变更设计后的下穿铁路方案，函送京福客专公司，下一步将召开评审会，办理相关手续，为我县路网建设做好配合工作。

配合上海铁路局高铁客流市场调查分析工作。根据我县经济、企业发展状况，我县及周边旅游资源、年接待游客量，每年外出旅游人数、流向和来我县旅游人数、流向，在外工作人员、学生及外地来我县工作人数、流向等情况，撰写我县高铁客流市场调查分析报告，并根据调查分析工作会议精神，综合参会各部门的意见，形成了三上三下列车停靠的建议方案。

牵头协调地方和铁路建设红线排水衔接。鉴于铁路建设进入尾期，县铁路办对沿线铁路排水进行了调查，针对城区段的排水与我县经济开发区、小西门弃土场的排水衔接，于11月4日召开了专题协调会议，旌阳镇、开发区管委会、住建委及铁路施工单位参加了会议，对城区段的排水衔接进行了讨论，并现场查看了衔接点，下一步县铁路办将综合上述参会单位的意见，专题报告县政府，为政府决策做好参谋助手。

三、县重点工作完成情况

开展铁路沿线环境整治工作。根据省市县统一安排，县铁路办作为铁路沿线的“线长”单位，按照全县“三线四边”环境整治实施方案和京福客专公司有关要求，今年以来，主要是对沿线红线及敏感区内的房屋进行拆除，清理绿化铁路与国省道相交的地方，以及清理河道和部分的乡村道路修复绿化。拆除房屋10户，清理绿化2处，一是版书乡境内高铁南关特大桥与省道S217交汇处，二是蔡家桥境内大溪河大桥与县道蔡大公路交汇处。清理河道3处，乡村道路修复4处。

圆满完成招商选资工作任务。在铁办主要负责人的带领下，铁办工作人员主动出击，加强交流，增强纳税人的信任感，做好纳税人和国税、地税的有效衔接，方便纳税人快捷缴纳税款。今年以来，共完成总部经济项目纳税107.1753万元，完满完成全年工作目标。

四、加强作风建设

按照县委统一部署和要求，积极开展党的群众路线教育实践活动，以解决“四风”问题为重点，紧密联系工作实际，认真抓住学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节，活动各项工作任务得到了很好落实，取得了明显成效，达到了理想信念、宗旨意识和群众观点进一步增强，党员干部作风明显转变，党群干群关系进一步融洽的预期目标。

五、2016年工作安排

2016年，县铁路办将着力完成以下几个方面的工作：

（一）继续做好铁路建设服务工作，重点做好高铁开通前的各项准备工作，如运行红线设置，安全保护区的设置，敏感区房屋的清理，建设过程中遗留问题解决。

（二）继续督促铁路建设单位做好复垦（复绿）工作。督促施工单位按照审批的土地复垦方案，对制梁场、拌合站、钢筋加工场、取弃土（碴）场、铺轨基地、材料堆放场、施工便道、生活营区等临时用地实施复垦（复绿），开展铁路沿线环境综合治理，完成县委县政府关于三线四边环境整治的目标。

（三）开展铁路护路联防，做好矛盾纠纷的处置工作，维护地方稳定。

（四）继续做好铁路建设和地方配套工程的衔接协调工作，并尽力争取京福客专公司的项目支持。

（五）做好准备迎接各类资料组卷移交及接受专项资金审计。

（六）完成县委县政府交办的其他工作任务。

篇五:铁路项目材料厂收尾工作总结
2016乡镇科普工作总结暨县科协科普工作调研汇报材料

乡镇科普工作总结暨县科协科普工作调研汇报材料

罗洪乡位于隆回县东北端，东接新化槎溪镇，南连高坪镇，北邻鸭田镇，西靠望云山林场，下辖19个行政村，189个村民小组，6745户，24995人，耕地面积15303亩，林地面积48100亩，总面积63.24平方公里。乡政府驻地中罗洪村，海拔450米。以中罗洪为中心，各村呈扇形分布，自然条件差，全乡经济水平不高，以农业种、养殖业为主，主产糯米、肉牛、山羊、本地鸡、井水鱼、水酒、杨梅、竹笋、地瓜干、金银花等农副产品。村级集体经济薄弱，经济欠发达。

近年来，罗洪乡在县委、政府的正确领导和上级科协及科技部门的精心指导下，以科学发展观为指导，认真贯彻党的十八大和十八大三中全会精神，以开展党的群众路线教育实践活动为契机，紧紧围绕乡党委、政府的“抢抓机遇争项目、突出特色兴产业、维护稳定促和谐、转变作风树形象”的中心工作思路，结合我乡实际，扎实贯彻实施《全民科学素质行动计划纲要》，有效地整合科技资源，不断创新工作思路，增添工作措施，着力推动科技创新，为促进经济社会发展和科技进步提供了科技支撑。切实提高科普工作水平和公众科学文化素质，加快科技成果向现实生产力转化，加速农村产业化结构的调整，增加农民收入，促进全乡经济建设和社会的全面进步，各项科普工作取得了显著成效。现将我乡今年科普工作情况总结如下：

一、乡党委、政府高度重视科普工作

乡党委、政府认真贯彻《科普法》，积极实施《科学素质纲要》，制定科普工作规划和年度计划，将科普工作列入本乡党政工作的重要议事日程。乡成立科技科普工作领导小组，由乡长覃志华担任组长，分管领导、乡科协主席钱琦任常务副组长，乡部门站所的负责人为成员，领导小组下设办公室，由科协秘书、乡党政办副主任任办公室主任。从而健全了全乡的科普管理体系，加强了对科技、科普工作的领导和协调，同时还出台了《罗洪乡2016年科普工作考核办法》，将科技工作纳入了各村、部门的年终综合考评。

二、加大科普宣传力度，提高全乡人民科技意识

1、加大科普宣传经费投入，提高科普硬件建设。一年来，乡党委、政府在财政十分困难的情况下，本着“压其他、保科技”的指导思想，合理调整资金分配使用比例，增加科技资金的预算，预算科技经费达2万多元。同时，我们还多渠道、多层筹集资金，千方百计增加科技资金的投入。进一步完善科普基础设施建设，不定期对乡机关及交通便利村落科普宣传内容进行更新，起到了良好的宣传效果。

2、以科技周活动为载体，开展形式多样的科普宣传。农业科普宣传咨询活动。在乡农业技术服务站站长、乡科普惠农服务站站长邹石龙沿街门面开展农业专业化防治技术、

金银花栽培技术、生态种养殖技术培训，全年发放各种宣传资料达2000余份。科普工作进校园活动。结合到县参加的以“共创心态文明，建设美丽隆回”为主题的 “全国科普宣传日”活动，回乡后与乡中心校一起，在乡内所有学校进行了科普展板、挂图摆放，科普电影放映，同时开展“小手拉大手活动”,达到参加卫生整治、增强卫生意识的效果。环境卫生整治活动。为响应邵阳市创国卫工作，乡拿出资金十多万元购置了崭新的垃圾车数辆，配备了专门人员打扫街道卫生，各村聘请了卫生保洁员，同时全乡购置垃圾桶1000余只发放至各沿街住户。应急管理宣传日活动。(

3、以点带面，加大宣传力度。我们在坚持向全乡推广科技的同时，注重发展示范户、示范基地的建设，目前已建立年产值100万元以上的科技示范户8户，年产值300万元以上的科普示范基地3处。通过示范基地、示范户的带动和实际科技成效的宣传，真正让老百姓认识到科技的好处，真正起到了用实际说话，用成效说话，以点带面，营造了浓厚的科普文化氛围。

4、努力做好科普培训工作。全年共开展了科普知识专题培训4次，培训内容分别为抗洪抢险知识、健康新理念、雷电灾害与防治、防震减灾知识。每次参培人员均达到500人以上，乡镇干部100%参加，村干部和党员组长达到了85%以上。真正做到了科普知识宣传深入人心。同时乡科协主席、秘书平时做到了多学科技知识，多了解科技常识，从而能够更好的开展工作。

三、真抓实干，成效显著

1、巩固了原有科普示范基地、科普示范户。2016年以前罗洪乡有产值100万元以上的科普示范户6户。分别为以袁湘华为法人的隆回县晟湘金银花种植专业合作社种植金银花350亩，同时其还开办了一个年出栏生猪500头的养猪场；承包130亩土地的上罗洪村种粮大户邹志高；以邹洪辉为法人的年产值达1000万元的隆回北面地区唯一的一个电子元器件生产厂——四海磁芯厂；年出栏生猪500余头带动周边小规模生猪养殖户达10余户的官树下村养猪大户邹青松；巴油村村民杨理东在孟公开办的大型环保胶合板生产厂——理东胶合板厂；龙州村民廖志忠在梓木溪开办的年产值达800万元的折叠式竹床生产厂。从年初第一时间知道分管科技科普工作以来，我就积极与各科普示范户联系交流，登门拜访，了解其经营情况，为其碰到的有些问题排忧解难。如廖志忠开办的折叠竹床生产厂生产出来的一批竹床竟然发生起霉变色现象，货销不出去，损失惨重，甚至曾一度想放弃该厂的开办，我们乡科普办的同志通过网络积极替他寻找改进该工艺的相关资料，同时通过网上咨询，使得该项难题得以攻克，该厂正常运转。乡科普办积极通过网络报纸对罗洪的科普示范户、科普示范基地进行推介和报道，全年在市级刊物网站上发表相关新闻报道2篇，县级4篇。

2、挖掘新示范户，新增科普示范基地。今年通过不懈的努力我乡新增科普示范基地1处，为油茶种植面积达500余亩的隆回县仙人山油茶种植专业合作社种植基地，位于我乡光华村，正进行坡改梯工程，整体坡度均不超过30度，条件良好，非常适合油茶生长。乡科技科普领导小组组长、乡长覃志华为了该基地的建设多次去现场指导查看且积极为其争取上级资金扶植。乡科协积极扩大原有基地规模，如顺祥红薯种植合作社采用“公司+农户”的运行模式，今年新增红薯种植面积500余亩。乡全年新增科技示范户5户，基本做到每村一户。

3、为示范户、基地积极争取项目资金。比如今年农业局有一个关于家庭农场建设的扶助项目，顺祥红薯种植专业合作在积极争取，为了该项目的争取，我帮助其填写资料来返县农业局与罗洪3次，最后争取资金3万余元。钱虽然不多，但是也能暂解燃眉之急。乡农业站站长邹石龙，在农业培训罗洪乡没有赴市培训指标的前提下，积极争取，为我乡争取了一个种植大户、示范户赴市学习的机会。

四、存在不足

1、农业没有找到特色。受网络舆情和市场经济竞争的影响，南烟北药战略严重受挫的当下，作为罗洪乡的科技工作者，没有在种养殖或者农业方面找到一种适合罗洪发展的特色产业。总的来说现阶段罗洪水酒正在试图逐渐恢复当年的生产状态，还有油茶产业正在发展壮大，但是因为区位优势差特别是经济底子薄，所以举步维艰。

2、村级科普阵地建设艰难。据我统计，目前罗洪19个村没有村级活动室的有7个村；利用村级学校占用教室办公的有7个村，真正拥有独立村级活动中心的只有5个村。即便是拥有独立的办公场所，但也办公条件简陋大多且不位于村落的中心地段，宣传栏更是简陋，农村工作各项宣传多，科普科技宣传尽管花了钱更新了不少宣传内容，但是风刮雨淋及人为原因，存留的时间不长，没有很好的起到宣传效果。且村“三农网络书屋”建设，都是依靠农村党员干部现代远程教育网络和文化共享系统电脑开展的，但是因为村干年纪偏大懂电脑操作的少，并且自愿来观看或者求教的民众少，所有运行不是很好。

3、新有机菌肥的推广不是很好。罗洪属于偏远乡镇，群众接受新事物能力不强。像今年上半年县科协引进推广的新产品农大哥有机菌肥在罗洪的前阶段推广效果不是很好，农民购买不多，但是“真金不怕火炼”,凭借该生物菌肥的实际种植效果，有购买意向的农户越来越多，包括顺祥红薯种植专业合作社、仙人山油茶种植专业合作社都在和厂家联系洽谈购买事项。

五、两点建议

1、加大对偏远乡镇的科技指导力度。偏远乡镇，区位优势差，经济条件差，县科协是一个综合管理协调部门，希望以后加大对我们偏远乡镇的技术指导和项目支持。

2、在全县范围内多组织座谈会或者考察学习。为了偏远乡镇的科技示范户能够真正走出去，长知识，开眼界，学东西，加快发展，真正起到以点带面的效果，希望县科协能够多组织相关活动，比如一次同行业的座谈会或者一次考察学习，都能起到很好的效果。同时，通过与科技示范户的交流，发现其这方面的需求很大，另外全县范围的科普示范户能否做一本通讯录内，便于更好的交流。因为有交流才知道差距，知道差距才能够更好的发展。

尽管通过各方面努力，我乡科普取得了一定的成效，但是离科技兴乡、科技富乡，全面建成小康社会的梦想还很远，我们将加倍的努力。

篇六:铁路项目材料厂收尾工作总结
2015隧道集团公司工作总结报告

奋力拼搏 走出低谷 齐心协力 再创辉煌

----在中铁隧道集团三处有限公司首届二次职代会、首届三次员工持股会代表会、XXXX年工作会上的工作总结报告

各位代表、同志们：

在万象更新的春天，中铁隧道集团三处有限公司首届二次职代会、首届三次员工持股会代表会、xxxx年工作会议于今天隆重召开了。会议的主要任务是认真贯彻集团公司工作会议精神，总结公司xxxx年的工作，研究部署企业xxxx年的重点工作。动员全公司上下奋力拼搏，走出低谷，齐心协力，再创辉煌，为三处有限公司的发展和振兴而努力奋斗。

下面，我代表中铁隧道集团三处有限公司向大会作《行政工作总结报告》，请各位代表和参加工作会议的同志们提出意见。

XXXX年工作回顾

xxxx年，我公司在集团公司的正确领导和关怀下，公司经理层按照董事会的总体部署，带领全公司员工，坚定信心，克服种种困难，不等不靠，认认真真、扎扎实实地开展各项工作，基本完成了公司年初制定的各项指标及任务，为加快三处有限公司的发展奠定了基础。

一、 一、 经营、产值等主要指标完成情况。

全年承揽任务6.6亿元，完成总产值7.15亿元（其中施工产值完成6.93亿元，多经产值完成2200万元），全员劳动生产率为18.14万元/人年，职工人均月收入1132元，成本降低率为5%。

二、 二、 市场开发承揽任务情况。

xxxx年，我公司继续把经营工作摆在企业的“龙头”地位，利用各种有利的条件开展经营工作。面对上半年经营形势十分严峻的局面，及时调整了经营思路，采取了增设信息网点、转变片区指挥部职能、强化点线面结合的大经营格局以及积极配合集团公司投标等策略，在12月份收到明显的效果。全年共组织投标61项，中标18项，中标率为30%，中标价款6.6亿元。

三、 三、 依靠科技，周密部署，重、难、新工程再显实力。

xxxx年，我公司在大半年经营处于低谷、生产任务不足、大部分项目处于收尾、新上项目开工较晚、大战四季度仅有16个项目具备条件的情况下，全公司上下真抓实干，积极主动，不等不靠，克服诸多困难，扎扎实实地开展大战四季度活动，大战气势恢宏，生产高潮不断迭起，重点、难点、新上工程全面突破，全年实际完成施工产值6.93亿元，较2001年实际完成施工产值6.6亿元相比增加3300万元,再次显示了三处的整体实力。

雷祟高速公路C6标 通过精心策划、周密部署、深挖潜力、领导干部靠前指挥，发扬老老实实、真抓实干的精神，打响了一个又一个阶段目标战役，不断创造施工新纪录。11月份金竹岗隧道四个口均创“百米”成洞，全隧当月成洞559.89米，在业主、监理进行的全线10个标段的安全质量、进度和文明施工综合评比中多次名列第一，重庆市电视台等多家新闻媒体进行了现场采访报道，受到了参加“全国隧道年会”的专家、领导的好评和称赞，实现了经济效益和社会效益双丰收。兰临高速公路LL6合同段 克服了高原严寒、缺水、风沙、大雪等恶劣的自然环境和不良地质困难，于5月30日仅用了3个月时间将177米的竖井打到井底，实现了预期总体战略目标。深圳地铁3C标 通过精心组织，积极开展科技攻关，攻克了多项高难度技术难题，于4月24日胜利完成了百货广场所有桩基托换工作，于11月23日暗挖区间重叠隧道开挖比计划提前23天打到分界里程，是参加深圳地铁众多施工单位中唯一没有出现塌方事故的单位，为我公司在国内地铁市场赢得了信誉，在深圳建筑市场打了一场漂亮的高科技、高风险的攻坚战，受到了多家新闻媒体的报道和业主的高度评价。赣龙铁路9标猫头岭隧道 在标价降低达48%的情况下，克服了围岩破碎、承压水量极大等诸多困难，把快速施工作为保持低标不亏的重要手段，狠抓管理，严格施工工艺，安全质量、进度和文明施工等多次受到集团公司领导的称赞，施工进度稳步上升，11月份取得了开挖227米、衬砌216米的好成绩。西安南京W8标克服了战线长、管理难度大、单价低等困难，树立项目管理的主导思想，周密谋划，抓好成本控制，于9月24日顺利铺轨，实现了“国际低标不亏”的目标。天津轨道交通工程 克服了资金紧缺、民扰、工期紧等各种困难，积极创造条件，背水一战，于10月25日完成全部主体工程，较业主、集团公司指挥部要求的“10月31日主体完工”工期目标提前6天，打出了中隧集团的威风和水平。重庆通渝隧道 严格遵照公司关于该项目“创造条件，快筹备、快施工”的要求，在38公里便道经常断道的情况下，组织人员肩挑背扛，翻山越岭，抢运材料，创造了月成洞173米的好成绩。温州莲花山引水隧洞 在缺氧、高温、通风条件差的情况下，攻克了小断面、长隧洞渐变砼全圆衬砌技术难题，连续8个月创全圆砼衬砌月平均213米

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