港航管理局局长总结

导读：　港航管理局局长总结(共6篇)重庆市港航管理局领导班子2009年度工作总结重庆市港航管理局领导班子2009年度工作总结2009年，是极不寻常的一年。在市委、市政府和市交委的正确领导下，我局认真贯彻党的十七大及国务院3号文件等精神，积极有效应对金融危机带来的不利影响，加快水运基础设施建设，狠抓安全监管，积极推进航运结构调整，全面完...

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篇一:港航管理局局长总结
重庆市港航管理局领导班子2009年度工作总结

重庆市港航管理局领导班子2009年度工作总结

2009年，是极不寻常的一年。在市委、市政府和市交委的正确领导下，我局认真贯彻党的十七大及国务院3号文件等精神，积极有效应对金融危机带来的不利影响，加快水运基础设施建设，狠抓安全监管，积极推进航运结构调整，全面完成了各项工作任务，现将工作情况总结如下：

一、深入开展学习实践活动，推动重庆水运科学发展

（一）注重理论学习，进一步提高思想认识

党委利用党委会、中心组和中心组学习扩大会议等形式集中学习十七届三中、四中全会和市委三届五次、六次全委会和国务院3号文件等精神。通过集中学习与个人学习、专题辅导与举办报告会、“走出去”与“请进来”相结合、组织学习讨论等多种形式和方法，使班子成员及全体干部进一步提高思想认识，增强了政治意识、大局意识和责任意识，使领导班子始终保持了政治上的坚定。

（二）坚持民主集中制，不断增进班子团结

领导班子认真贯彻民主集中制原则，坚持科学决策、民主决策，对重大问题和事项坚持充分酝酿和集体研究决定。如干部的任免、重大项目的安排、大额资金的使用等事项，都在深入调研的基础上，由局党委会或局长办公会研究决策，实行“阳光工程”，不搞“暗箱操作”，不搞个人或少数人说了算，强化了领导班子团结和班子成员之间的相互支持配合，保持了风正、心齐、气顺、劲足的良好

局面。

（三）扎实开展学习实践科学发展观活动

紧扣“推动重庆水运科学发展、建设长江上游航运中心”这一主题，以“一次培训，两次动员，三次考试，四次讲座，五次调研，六次学习”为载体，认认真真完成“规定动作”，扎扎实实抓好“自选动作”，活动取得了阶段性的成果。主要表现在提高思想认识有进步，解决突出问题有进展，完善体制机制有突破，工作作风建设有提高四个方面。

（四）严格干部选拔任用，进一步提高队伍素质

按照《党政领导干部选拔任用工作条例》，全面推行中层干部竞争上岗，严格干部选拔任用程序和标准，2009年安排干部轮岗2人次，选拔提任领导干部4人，对三个直属单位的班子进行了调整充实，干部队伍活力明显增强，年龄结构和文化层次更加优化。

积极实施《重庆市水运系统“十一五”人才规划》，开展了《内河航运基础知识简明读本》的编写工作，举办各类业务培训班，培训管理干部和执法人员1200余人次，提高了干部职工的素质，积极推进重庆航运文化建设。

（五）扎实推进党风廉政建设，为航运发展保驾护航

认真落实党风廉政建设责任制，扎实开展党风廉政教育，筑牢拒腐防变的思想防线，增强了干部职工廉政意识。加强干部任用、工程建设、大宗物资采购、重大资金使用的监督检查，防止腐败现象的发生。在配车、住房、出国、公务接待、办公用房等问题

上，局党委严格执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》，采取措施，全面加强廉洁自律工作。全年没有发生反映局机关和直属单位干部违纪违规的举报事件，干部和职工没有一人因不廉洁行为被举报和受到党纪、政纪处分。

二、开拓进取，积极应对，水运经济继续向好

（一）水运经济持续稳步发展

2009年全市完成货运量7771万吨，同比增长11.48%；货运周转量968.4亿吨公里，同比增长11.88%；港口货物吞吐量8612万吨，同比增长9.11%；外贸吞吐量276.65万吨，同比下降7.88%；集装箱吞吐量51.78万TEU，同比下降2.15%；载重汽车滚装吞吐量37.68万辆，同比下降10.39%；商品汽车滚装吞吐量35.94万辆，同比增长57.01%。水路货运周转量占重庆全社会总量的58.9%。水运经济继续保持较快的增长。

（二）水运基础设施建设稳步推进

2009年，进一步加快了水运基础设施建设，全年完成投资30.2亿元。

嘉陵江草街至河口68公里航道整治一期工程顺利完成，大宁河航道综合整治利用示范工程顺利完工；寸滩二期工程按期竣工，涪陵黄旗集装箱码头、长寿重钢新厂区码头等建成投产。全年新增港口货物通过能力2000万吨，其中集装箱62万标箱，港口货物通过能力达到了1.1亿吨，集装箱通过能力达到158万标箱。

（三）航运结构调整成效显著

1、标准化、大型化、专业化船舶得到快速发展。2009年新增

船舶80艘、运力40万载重吨，总运力达397.5万载重吨。全市货运船舶平均吨位达1400吨，长江干线货运船舶达到了1500吨。

2、水运企业竞争力明显提高。引导企业强强联合，做大做强水运企业。如民生轮船有限公司在2009年成功引入上海国际港务(集团)股份有限公司的资金，成立了民生轮船股份有限公司。

据统计，到2009年底全市营运船舶公司化程度达到96%，公司平均运力提高到1.385万载重吨，10万吨以上运力的企业发展到8家，企业规模明显增大，抗风险能力和综合竞争能力增强。

（四）应对金融危机及时有效

认真贯彻落实中央“保增长、扩内需、调结构、惠民生”的决策部署，采取切实有效的措施，帮助企业化解金融危机的影响。

一是支持集装箱发展，降低集装箱收费。集装箱码头装卸作业费下调10%，集装箱运输的货物港务费优惠20%征收；二是创新船舶融资平台。在与三峡库区产业信用担保公司合作的基础上，积极推进与建设银行重庆分行和华夏银行重庆分行的战略合作，试点船舶融资租赁模式，多渠道搭建融资平台，有效解决水运企业标准化运力发展融资难的问题。已有10家航运企业实现了3.53亿元的贷款；三是畅通船舶过闸。进一步加强与三峡通航管理局的协调合作。坚持每季度召开一次协调会，研究解决我市船舶过闸中的问题。全年协调解决了655艘次集装箱快班轮优先过闸。

在全行业的共同努力下，2009年重庆水运战胜了金融危机的严峻挑战，呈现企稳回暖的态势。水运行业没有出现大规模裁员、减薪、欠薪的现象，保持了社会和民生的稳定。

（五）水上安全形势持续稳定

我局管辖地方水域共发生运输船舶一般等级水上交通事故5起，沉船5艘，死亡3人。与去年同期相比，事故起数与沉船艘数上升25%，死亡人数下降50%，无较大以上等级事故。重点抓了以下几方面的工作。

1、“平安重庆”建设顺利推进。一是建造了103艘库周渡船并交付使用，解决了175米蓄水后库周群众出行问题；二是启动了100艘客渡船、短途客船标准化改造工作；三是完成了200座渡口码头安全条件改造和10座渡改人行桥工作；四是在3个滚装码头、10个集装箱码头配备了防爆探测仪，港口码头应急视频监控系统和全市联网工程正抓紧施工，港口安保能力进一步提升。

2、应急机制建设逐步完善。一是进一步完善了应急预案体系建设；二是加大了应急物资储备力度，应急救援基地和应急装备建设有序开展；三是利用水上交通管理监控系统共发布水位、气象、航道等安全信息1821条，接收船舶报警20余次，有效预防了水上交通事故的发生。

3、安全监管力度进一步加大。按照市政府统一部署，深入开展了“百日督查”和“三项行动”等专项整治工作，重点解决了滚装运输夹带危险品、“大船小证”及“擅自改变载重线”、酉阳、秀山两县新增库区水上交通秩序混乱等一批突出问题。

（六）科技创新成效显著

积极开展了《重庆市水路客运联网售票系统》等的开发，提高了管理部门工作效能；完成了“乌江适应船型系列的研究与开发”

篇二:港航管理局局长总结
局领导班子工作总结

局领导班子工作总结

一年来，在正确领导下，在上级业务主管部门的具体指导下，我们领导班子以党的十六届五中、六中全会和党的十七大精神为指导,进一步加大学习贯彻宣传十七大精神的同时，认真贯彻落实中央、自治区、市和我经济工作会议精神，市委、市人民政府及政府的重要决策，努力实践“三个代表”重要思想，解放思想，求实创新，积极带领全局干部职工，认真组织实施上级党委、政府关于招商引资和经济工作会议的一系列重要决策及指示精神，较好地完成了年度各项工作任务指标，同时，积极参与拆迁安臵、移民、保洁工程等工作也取得了较好成绩。现将2007年局领导班子工作总结如下：

一、抓好领导班子的理论学习，紧密围绕经济建设这个中心抓好招商引资工作

一年来，局领导班子坚持贯彻执行党的路线、方针、 政策，坚持改革开放，开拓创新，积极组织全局干部职工认真学习贯彻党的十七大和中央、自治区、市及我经济工作会议精神和招商引资相关的法律法规及政策，积极开展转变干部作风，加强机关行政效能建设活动和廉政文化进机关活动。通过学习不断的学习，局班子及全体干部职工努力做到思想上有明显提高，政治上有明显进步，作风上有明显转变，纪律上有明显增强。同时强化措施，狠抓落实，努力打开招商工作新局面。

（一）强化领导抓招商

我局领导班子始终把扩大对外开放、加强招商引资作为重要的工作来抓，带头站到招商引资第一线，靠前指挥，遇到重大项目及时上报政府，与四家班子领导做好项目联动，把握好项目调研、包装、谈判、客商接待、项目服务等各项环节的关键问题，并及时报告分管领导及相关主要领导，收到了良好效果。协同重大项目办开好每个月我区重大项目分析会，促成至上而下各乡（镇）、街道办、各部门领导齐抓共管招商工作的良好氛围。有力地促进了招商引资工作的顺利推进。

（二）以各种推介会为载体，积极参与区内外各种重大招商引

资活动，实现招商引资新突破。

充分利用各种洽谈会、研讨会、博览会等平台，进一步宣传我区的投资环境，扩大招商引资合作领域。今年以来，我局先后派员和区政府组团赴广东、福建、海南、湖南、上海等长三角经济区，泛珠三角经济区等地开展招商活动，实现了招商引资新突破。通过参加洽谈会、博览会、东盟博览会、交易会等会展，开展了形式多样的招商引资活动，着重宣传我区的资源优势，寻找商机，并就工业、农林产品深加工、商贸物流、旅游、国有企业改制等招商项目与各地企业家进行了推介交流，与客商共签约了12个项目，总投资额达16.87亿元。

（三）构筑平台，做好承接东部产业转移工作

1、全力支持政府驻东莞办事处，我局专门有一名副局长兼任该办事处主任，负责对广东、福建一带进行招商。该办事处在全面收集、整理、跟踪招商信息，全方位、多层次、宽领域扩大对外开放起到了积极的促进作用。办事处成立8个月以来，共引进了12批次客商到我考察。

2、园区建设初具规模，承载项目能力进一步提高。今年以来，我局配合相关部门做好工业园区建设，把东部产业转移集中区作为招商引资投资载体，引导和促进项目进区入园。目前已有友炉料有限公司、铁合金冶炼有限公司城西冶炼厂、万源混凝土搅拌配送站等3家企业入园建厂，尚有强盛塑料包装有限公司、银泉锑业有限公司、福龙淀粉有限公司、中信硅业公司等十家企业要求入园建设。【港航管理局局长总结】

（四）承接东部产业转移工作顺利推进

今年以来，我区牢牢把握新一轮产业转移的契机，结合实际，积极主动到广州、东莞、中山、江西、上海、浙江、广东、海南、湖南等地开展招商引资活动，与相关企业进行广泛对接，正式拉开了承接产业转移的序幕。通过项目宣传、推介、召开客商座谈会等形式，就仓储物流中心、铝材深加工、服装工业园、收购改制企业等重点项目进行对接和推介，活动期间共举行了1次项目推介会、8次客商座谈会，拜访了多家知名企业，并与有关投资企业签订了投资意向项目4个，总投资4.3亿元人民币。目前，考察投资的东部沿海客商明显增

多，据统计，截止到10月底，一共组织外出招商8批共70多人次；共引进客商到考察28批共160多人次。及时修定《投资优惠办法》，拟报《关于加快承接产业转移工作的实施办法》和《招商引资奖励办法》，有力地推动承接产业转移工作的开展。

（五）加强督查，全程跟踪，确保签约项目真正开工建设

1、为确保项目顺利开工的按时保质竣工，积极推行主要领导负总责，分管领导具体负责，一名干部具体抓，做到事事有人管，项项有人抓，一环扣一环，责任到人，有分工有合作。为了能使项目建设顺利推进，派员定期深入企业帮助企业解决实际问题，做到半月追踪一次，每个月深入企业一次。每个月都派专人负责跟踪我区计划开工的项目，如城东商贸城及配套开发、年产3万吨金属硅项目、方洲丽园四期工作、新村建设、原生态水产畜牧综合开发等项目，深入项目实施地与项目业主进行沟通和对接，了解项目开工所遇到的问题并汇报，及时解决、促使开工项目大都能顺利按计划开工。

2、加强对一些意向项目的跟踪，如信发集团煤电铝产业项目、年产100万件车用铝轮毂、年产8000吨高纯铝项目、服装工业区项目、城市花园项目、混凝土搅拌站、汽车交易市场、人民市场改扩建等项目，做好这些项目前期对接工作，争取这些项目能成功落户。

3、协助企业办理证照。协助铝业公司、亿丰堡矿产有限公司、诚隆房地产开发有限公司等企业办理土地证、矿产开采证、企业注册登记等相关手续。

（六）多形式、多角度加强招商宣传推介

一是利用招商网站进行宣传。今年，我们对网站版面和内容等进行了改版和补充，增强了网站内容的可读性、科学性及实用性，提高了网站的占击率，极大方便了外地客商对投资环境情况的了解。许多外地客商通过我们的招商网站认识和了解了政策、资源、招商项目等情况，纷纷前来考察投资环境和洽谈项目。二是通过印制新的《投资指南》、《简介》等各项招商宣传资料，广泛宣传区、市和招商引资的优惠政策，宣传在资源、区位、政治、交通等方面的优势。

（七）抓好招商项目储备工作，夯实招商引资工作基础

今年以来，从财政拨出专款，根据区位优势和资源优势以及产业

现状和发展方向，以做大现在产业，做强重点产业，培育优势产业，延伸优势产业的产业链为原则，骋请有资质的中介机构，重点对10个项目进行包装，进一步完善和充实了项目库。同时，组织对潜在客商所在区域、行业进行研究，将客商的投资需求与资源、区位优势及产业结构调整紧密结合起来，挑选重点项目重新进行包装，这为项目的成功洽谈打下了基础。

二、实行集体领导和个人分工负责相结合的制度。

实行集体重大问题，都经过了党组会充分讨论，按照少数服从多数的原则作出决定。因此，局党组成员团结协作，模范遵守党纪国法，一年来，我局党组领导到一般党员，从局长到一般干部职工，人人遵纪守法，带头学法用法，依法行政，并做到勤政廉洁、没有一名领导或干部职工因违法而受过处分。同时注意做好党员发展及积极分子培养工作。

三、狠抓队伍建设

局班子充分认识到，要搞好招商引资工作，就必须把招商队伍建设成为一支思想好，作风正、懂业务、会管理、结构合理、高效精干的队伍，才能担当起党交给这份重任。因此，我局领导班子采取以下措施：一是组织全局同志参加学习了县域经济工作会议精神、商务礼仪等知识；二是选派领导、干部参加举行的办公室领导岗位综合能力提升班的学习及在干部培训班；三是主要领导和分管领导11月份又参加了自治区招商局举办的招商系统领导业务培训班。通过学习，进一步提升了我局领导、干部的经济知识结构及招商业务素质，使招商引资工作转入专业化的轨道；四是加强机关行政效能建设，规范招商队伍的内部管理。在开展行政效能建设和廉政文化进机关活动中，我局紧紧围绕招商引资工作特点，以项目建设为重点，从建立健全领导机构、办事机构到建立各项行政效能建设制度，全方位开展行政效能建设。切实转变了机关作风，全局干部热情周到地为企业、为客商和群众服务，做到咨询服务一口清、发放资料一手清，杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象。【港航管理局局长总结】

四、班子成员团结一致，为共同的奋斗目标而努力工作

在实施奋斗目标中，我们首先发扬民主作风，认真调查研究，分

析讨论形成共识，保证在实施当中保持一致性；在领导行为中，各成员做到廉洁自律，在权力范围内行使，没有以权谋私行为，在群众中树立了良好的形象；对内部工作岗位的设臵上，注意调动单位全体工作人员的积极性，根据各个同志的能力和水平来安排工作岗位，使其发挥能动作用，同时在生活上政治上关心他们，让他们以最饱满热情投入到招商引资工作中去。据统计，截至今年11月底，我区共引进年产2万吨铝合金棒坯扩建、城市花园、年产2万吨金属硅、年产40万立方混凝土搅拌站、洗涤用品生产、一心药业物流中心等18个招商项目，同比增长28.57％；计划总投资额23.18亿元，同比增长164.61％，实际到位资金2.49亿元，同比增长24.5％。意向签约有越南旅游开发合作协议、服装工业区等4个项目，计划总投资4.3亿元。结转去年开工到今年的外来投资项目共32个。续建项目有龙川西联绿宝花岗岩开发、龙旺花园二期等18个项目。本年度新开工项目有34个，同比增长25.93％，（其中，12月份计划新开工15个）投资总额达31.21亿元，同比增长377.95％，本年度计划投资9.57亿元。各项指标较去年均有两位数的增长。

以上成绩的取得，都是在正确领导和全区上下共同努力的结果，也是我局领导班子的无私奉献、创新进取的精神带领干部职工共同努力的结果。今后，我局领导班子一定发扬成绩，克服不足，继续带领导全局干部职工为又好又快发展作出应有的贡献。

篇三:港航管理局局长总结
2016煤矿调动申请书

尊敬的领导：

您好，感谢您百忙之中抽空阅读此申请书。我叫杨纹波，于2016年07月份进入矿救护队工作至今。现想申请调动到矿选煤厂工作。

在救护队工作7年多的时间里，不但学到了较多的专业知识，更是培养了我吃苦耐劳、勇于接受挑战的精神，还使我学到了更多做人的道理。在此，感谢救护队领导对我的培养，感谢同事们对我的帮助。

我因为去年患了鼻炎，久治不疫，吃上痒气就让我呛了受不了，已经结婚几年的我，媳妇没有工作，家庭负担越来越重，救护队收入低的现状也随时让我有了不想在救护队工作的念头，如果领导能批准我到选煤厂工作，我会把工作做的很好，不会让领导失望，如果领导觉得因工作需要继续把我留救护队，我也会尽我的力做好各项工作，望领导批准我到选煤厂工作为谢!我是个比较外向的人，无论对生活还是工作，我都充满了热忱，积极乐观向上的态度使我能承受更大的压力，同时也使我充满了动力，良好的人格和性格使我与救护队的同事们相处愉快，让我懂得更多与人相处的道理和技巧，所有这些，我相信，都对我将来在新的工作岗位上有很大帮助。

我很喜欢我们救护队，在救护队里工作感觉很幸福。我也很喜欢这份工作，但由于家庭负担重，加上又生病不能适应这份工作了，恳请能得到领导的指导，并殷切盼望领导对于我的申请能够给予批准。再次对您百忙中抽空阅读我的申请书表示感谢!

此致

敬礼

申请人：杨文波

2016年10月24日

篇四:港航管理局局长总结
2015事故调查报告

第1篇：火灾事故调查报告【港航管理局局长总结】

一、前言

上海静安火灾是20XX年来发生的最为严重的火灾事故。其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。

调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给大家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。

调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。

二、火灾原因

2名电焊工违规实施作业

经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。

这起事故还暴露出5个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延；有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。

三、营救过程

政府：

1、下午2时5分左右楼层发生火灾

2、14时16分，接到火警报警电话

3、火警之后的第18分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。紧接着救护车赶到，消防车利用水qiāng救火，并冲入大楼救人。

4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场

5、15时30分利用高架云梯和高压水qiāng开始控制火势

6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。

7、16时，警用直升机飞离顶楼。

8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救；45个消防中队122辆消防车出动，救出100余人

居民自救：

1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面

2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生

3、有人从楼上跳下去

4、跑到楼顶呼救

5、在原地等待救援

四、灾后安置和赔偿工作

伤员救治：

上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员，120市医疗急救中心调集30辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作。九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠，全力救治火灾受伤者。

灾民安置：

紧急安排16家宾馆的700余个房间，将发生火灾大楼以及同小区另外两栋大楼的居民800余人紧急安置到宾馆中。对于当晚有30多户找不到亲人的受灾户，静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点寻找亲人，开展心理疏导等工作。16日上午，静安区安排寻亲者到殡仪馆认领遇难者。与此同时，静安区已经将第一批临时救助款送到居民手上，并在全区募捐首批240余万元善款。

赔偿事项：

静安区“11·15”善后工作小组公布了每位遇难者96万元赔偿和救助金的具体构成。除去政府综合帮扶和社会爱心捐助资金31万元以外，事故责任单位将承担65万元的一次性死亡赔偿金。据介绍，包括火灾中遇难死亡的赔偿金在内，受伤人员的伤残赔偿、失火房屋和财产损失赔偿金都将全部由事故单位进行赔偿。平安保险上海分公司成立了重大应急小组，统计事故伤亡人员名单，并及时提供理赔服务。该公司人员已经前往相关医院，确认客户信息，可提供现场理赔。另外，该公司还在3个居民安置点设立了理赔临时受理小组。太平人寿上海分公司也成立应对小组，由客户部门核实客户信息并负责理赔。

五、损失和影响

1、静安火灾带给了社会巨大的损失，影响了人民正常的日常生活。

人员伤亡：上海”11·15”特别重大火灾确认遇难人数为58名。其中男性为22人，女性为36人。

经济损失：根据官方统计数据，火灾造成的物质损失同样非常巨大。记者初步估算，仅房产一项，这场大火造成的损失就将接近5亿。

交通影响：来自静安区交警监控中心消息，目前胶州路余姚路、胶州路常德路、胶州路昌平路通行都受到影响。采取的交通管制是：从安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路。

2、静安火灾的发证证明了某一些部门的监督力度不够，影响政府在人民群众的权威。

事故调查证明电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延是因为有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。这样的话会影响政府在人民群众心中的权威，致使政府的影响力下降，从而影响到其他法律法规的实施。

3、静安火灾还影响了社会的安定。

事故调查表明这起事故的责任人是其引起事故的几位无证电工。其犯罪嫌疑人也被公安机关拘留了。但是就是因为这样有着更多的人越来越不相信

政府。以下引用网友的一段话：这就是中国式的资本主义经济体系，工程层层分包，赚的最多的是大老板，其次是项目经理，再次是包工头，包工头也分几层，工资待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我们的农民工，我的父母包括很多亲戚就是全国两亿多农民工中的一员，他们的生活条件最艰苦，但他们从没有说过苦，朴素乐观勤劳的工作态度，从源头保证了工程的质量，也正是因为他们无数辛勤汗水的付出，才有中国现在城市化的迅速发展，才有中国改革开放的伟大胜利，社会就是这么现实，包工头项目经理以最贪婪的压榨方式，剥削农民工的基本权益，出了事故就将抓我们可怜的工人。这样的言论可能会引起大家的共鸣，从而扰乱我们的社会安定，引起民众对政府机关的普遍不满。

第2篇：柴油机事故调查报告

一、发生事故的单位名称：中原塔里木钻井公司70730队

二、发生事故的时间：20XX年8月18日上午11：30左右

地点：AT33井

事故类别：设备损坏事故

三、事故经过及事故处置情况：

事故经过：

20XX年8月17日10：00当班司机陈宝平接班保养1#、2#、3#柴油机离心滤子，10：20将4#柴油机启动起来，启动前油水正常，水温50℃左右带负荷，运转正常，11：30左右去巡检发电机出来，听到柴油机异常声音，跑至机房将四号车停下，报告给司机长李欣华，正盘车至328°有卡滞现象，反盘至卡点位置有轻微阻卡，但能盘动，二次盘车后卡滞现象消失，此时司机长发现油底壳机油油位异常，打开放油阀后有防冻液流出，打开机体侧面观察孔检查，发现4#缸缸套碎、活塞断。下午15：00拆下4号缸缸盖后发现机体在缸套下密封带处损坏，柴油机已不能使用。汇报给装备科后，于18日凌晨更换柴油机完毕开始磨合。

4#柴油机基本情况：

型号：G12V190PZL-3/O生产厂家：济南柴油机股份有限公司机体编号：L04-11-1088生产日期：2015年12月第一次大修时间：2015年5月大修编号：20150507大修厂家：库尔勒中兴石油机械有限责任公司。

现场调查情况：

该柴油机于2015年4月3日由设备库调拨给70730队使用，之前在60808队使用一口井，使用时间1000小时左右（具体时间因资料不全无法准确查证），使用情况正常，后存放设备库备用。调入70730队后资料显示使用时间在1128小时，使用时问题较多，振动大、油水温度高、仪表易坏，队上将其当成备用柴油机使用。事故发生时3台柴油机工作，双泵钻进，排量55L、泵压22MPa，柴油机转速1000r/min。

现场观察活塞、缸套残片发现有明显拉伤：

机体4号缸缸套下密封带损坏三分之二：

四、事故伤亡情况和事故直接经济损失情况：

本次事故没有造成人员伤亡

事故直接经济损失情况：

缸套、活塞一副：

2000型柴油机机体一部：

修理费用：

五、事故原因分析：

1、从缸套、活塞的残片分析，缸套残片的表面镀层磨损严重，拉痕多且深度较大，以此判断此缸之前已有拉缸现象。

2、检查保养不及时、正确导致该缸活塞、缸套拉伤情况加重，在重负荷时，由于缸内温度较高，活塞运动速度较快，润滑油不能在拉痕处形成有效的润滑膜，致使活塞在上止点处卡死，其它缸的继续工作将此缸活塞从活塞销处拉断，连杆小头失去活塞在缸套内往复运动的约束，随着柴油机的旋转而自由运动，将缸套捣碎。机体密封带损坏。

3、当班司机处理不及时，使连杆小头失去约束的时间加长，从而将机体密封带损坏，造成机体报废。

六、事故性质：

检查、保养不及时、正确；处理事故不及时准确，是本次事故发生和损失扩大原因，因此本次事故是责任事故。

七、事故责任划分：

八、事故处理建议：

九、事故教训及防范措施：

1、严格按设备的保养、操作规程操作和保养。

2、平时的设备巡回检查制度和巡回检查项点要认真落实，细致操作，不要走马观花流于形式。

3、平时检查的问题要及时整改销项，不能让设备带病工作。

4、超负荷使用设备，易造成设备的过早老化及磨损。

5、加强业务知识的学习，提高处理问题的能力。

装备资产科

20XX年XX月XX日

第3篇：工伤事故调查报告

一、工伤事故调查报告

1、工伤事故发生后，负伤者或现场有关人员应立即报告班组、项目部或公司有关负责人及安监科。

2、项目部或公司负责人在接到重伤、死亡以上事故时，应立即报主管部门和其他相关职能部门。

3、应尽可能保护现场，迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故的扩大。

4、如特殊情况需要对现场进行损坏时，应将现场作标记或记录。

二、工伤事故调查和分析

1、轻伤和重伤事故，由公司经理或主管安全的副经理组织安全、技术、生产等部门及工会成员组成调查组进行调查。

2、凡由上级机关插手的事故，公司按要求尽最大努力积极协助调查。

3、凡调查涉及到的单位和个人，必须如实向有关人员回答有关的提问，提供有关的证据和证词。不准弄虚作假，隐瞒事故真相。

4、由本公司处理的工伤事故的调查必须查清事故发生的时间、地点、经过、原因、人员伤亡、经济损失等。

5、召开事故分析会，确定事故处理的意见防范措施的建议。

6、写出事故调查报告。

三、工伤事故处理和结案归档

1、由本公司处理的工伤事故，必须在事故调查组写出事故调查报告后由公司召集专门会议研究处理。

2、事故处理结果应向全公司干部职工公开宣布。并将整个事故处理情况写出书面材料，向有关部门报告。

3、事故处理必须公正合理、不迁就、不避让、做到事故“三不放过”。

4、对本公司处理不服的，可向上级有关部门提出异议和起诉。

5、事故处理结案后，由公司安全科负责将各有关材料收集整理，存档建卡。

6、必须要办理工伤审批手续的，由公司负责办理。

第4篇：事故调查报告

一、发生经过

1、日期：20XX年4月23日

2、时间：上午6时30分

3、地点：深圳xx18楼楼顶

4、情况叙述：xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。起火原因和责任人不明。此事已报告警署和保险公司。出事原因待查。

二、抢修措施

事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。目击者的口供也已记录下来。

我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。会议记录参见附录一。空调系统的正常供应和运作没有受到影响。

我们已与HVC（4）进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点。

三、调查结果

夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。

操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板（见附录二的启动电路图）。根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。

附录三中的照片可以说明冷却塔电线被烧坏的情况。这些照片显示，分线箱内部仍然清洁，而表面似乎严重烧坏（

我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。

四、结论

根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。

五、建议

就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护。具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装“detex”锁和遥控警报器。此外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视。

从长远来说，我们正在就使用ADS组合型冷却塔的可行性进行研究。这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳。

第5篇：交通事故调查报告

市信访局：

左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车（为套牌车）撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。

后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工；摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。

3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。

4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。

鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。

我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。

特此报告。

20XX年XX月XX日

第6篇：道路交通事故调查报告

20XX年4月10日10时30分许，在海南省文昌市县道头水线（头苑至水北）施工路段宝芳乡高临村路口处，发生一起载有春游学生大型普通客车侧翻的较大道路交通事故，造成8人死亡、3人重伤、29人轻微伤和634、4万元的直接经济损失。

事故发生后，国务院总理李克强、副总理张高丽、刘延东、国务委员郭声琨等中央领导相继做出重要批示，要求迅速组织力量，全力以赴抢救受伤师生，做好死亡学生的善后和家属安抚工作，彻查事故原因，举一反三，防止同类事件再次发生。安监总局jú长杨栋梁、教育部部长袁贵仁、卫计委主任李斌、省委书记罗保铭、省长蒋定之，毛超峰常委、李国梁副省长、王路副省长等领导也分别作了批示。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，2015年4月11日，省政府成立了由省安监局牵头，省教育厅、省监察厅、省交通运输厅、省公安厅交警总队、省总工会等相关部门人员组成的文昌市“4·10”较大道路交通事故调查组（以下简称“事故调查组”）。邀请省人民检察院参加了事故调查工作。事故调查组通过现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析，查清了事故原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因和暴露的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：

一、事故人员、车辆及相关单位基本情况

（一）驾驶人及事故车辆情况

1、驾驶人

赵才森，男，52岁，海南省海口市人，住址：海口市义兴后街31号；驾驶证号：460100196206100356，准驾车型：A1A2，初次领证日期1986年6月21日，有效期至2022年6月21日，发证机关：海南省海口市公安局交通警察支队；持有道路运输从业资格证，证号：4601000010008036820，发证机关：海口市道路交通运输管理处。

2、事故车辆

事故车辆琼A20161为宇通牌大客车。所有人：海南航空休闲汽车租赁有限公司（以下简称海航休闲车队）；厂牌型号：宇通牌ZK6100HD；发动机号：A3522701110，车架号：LZYTBTD6171014313，核载47人，注册登记日期：2015年1月6日，检验有效期至2015年1月。投保交强险，保险终止日期至2015年1月16日；投保商业第三者险（1000000、00元），保险终止日期至2015年1月16日。办理了海口市内旅游公交客运专线的道路运输经营许可证，经营范围仅限于海口市内。

经委托具有检测资质的海南省农垦海口机械厂汽车服务中心对琼A20161进行技术检测，该中心出具的《道路交通事故车辆运行技术检验分析报告》检验结果表明，该车的前后轮制动鼓异常磨损，呈现起槽及失圆，制动蹄摩擦片接合面不匀，且两侧的后轮制动鼓伴有裂纹及烧蚀现象，制动器工作性能下降，制动力不足，该车制动系统不合格。

（二）事故相关单位情况

1、海南航空休闲汽车租赁有限公司

该公司成立于2015年6月，注册地址：海口市蓝天路12号银龙大厦一层1－5号，法定代表人王锡荣，经营范围：出租汽车客运、自驾车、汽车维修设备、旅游房车、大客车、货柜车的租赁，旅游公交客运（专线）。2015年11月取得道路运输经营许可，许可证号：琼交运管许可海口字460100000132号，营运许可为“市内包车客运”。2015年4月20日，取得了“旅游公交客运（专线）经营许可”。该公司现有职工205名，其中司机153人，其它员工52名，有自营大巴、中巴客车141辆，其中旅游公交专线客运车辆44辆，市内包车客运车辆97辆。

2、澄迈县老城镇欣才小学

欣才小学原为老城谭才小学，属于村办小学。1999年，谭才村与海南中汇实业发展股份公司达成联合办学协议，学校更名为欣才小学。2000年8月海南中汇实业发展股份有限公司将联合办学权转给吴宗林。同年，喻文霞通过每年交纳管理费的方式，取得欣才小学经营权。2015年10月该校向澄迈县教科局提出社会力量办学许可申请，2015年1月首次取得社会力量办学许可证，法定代表人为吴宗林，实际投资人和控制人为喻文霞。

该校占地面积10亩，建筑面积3743平米，现有教师23人，校长为潘敏，职工15人，开设小学一至六年级，班级共12个。

（三）事故现场道路和天气情况

该路段正在改造施工，为南北走向的水平转弯路段，水泥路面，宽度7、5米，转弯半径86米。道路中间划有黄色单虚线，双向各一条车道，设计时速40公里，已划设交通标线和设置部分交叉路口警告交通标志，距事故现场北侧695、3米处立有“施工路段，减速慢行”警示牌一块。

该施工路段的业主单位是文昌市交通运输局，施工单位是福建省交建集团工程有限公司。自2015年6月开始施工，计划2015年6月竣工投入使用。事发时，还未按设计要求完成防护栏安装。

事故发生当时的天气为小雨。

（四）学校租车情况

为丰富学生课外生活，欣才小学部分老师建议组织学生开展春游活动，经校委会研究决定，春游地点定在文昌市的铜鼓岭、红树林和八门湾。学校收取每位学生100元，主要用于支付租车、购买食物、照相、中餐等开支。春游方案经喻文霞同意，副校长赵永军联系海南省旅总国际旅行社有限公司的业务经理王世文，委托其代办租车、中午就餐等事宜。王世文与海航休闲车队的业务员陈秀江谈好具体租车数量、目的地、价格等具体事项。随即，陈秀江电话请示公司业务经理王隆海同意，向本公司客服中心联系下单，公司车队根据客服中心的派车单，于4月10日早上派出14辆大巴车，到澄迈老城接欣才小学春游的师生。

本次租车行为各方之间均没有签订任何书面租用合同。

二、事故经过及应急救援情况

（一）事故经过

2015年4月10日，早上8点10分许，载有欣才小学586名师生的海航休闲车队14辆旅游大巴车，从澄迈县老城镇欣才小学出发，途经海口绕城高速，美兰机场，海文高速，驶往目的地。车队在谭牛镇驶下海文高速。行至公坡镇水北墟往东阁镇宝芳墟方向路段约1公里处，琼A20161车以时速60－70公里的速度经过弯道时，向左侧翻至低于路面1、45米的路外，造成8名小学生当场死亡，3人重伤，29人轻微伤（该车核载47人、实载47人，其中43名学生、3名老师和司机1名）。

（二）事故应急救援及善后处置情况

接到事故报告后，罗保铭书记、蒋定之省长分别作出批示，李国梁副省长、王路副省长迅速组织力量，全力以赴抢救受伤师生，做好死亡学生的善后和家属安抚工作。王路副省长立即赶赴文昌市，组成救援指挥部指导抢救工作。省政府副秘书长倪健及省委宣传部、卫生、公安、教育、安监等部门主要负责人赶赴文昌市协助开展救援工作。

文昌市委、市政府立即启动应急预案，组织公安、交通、卫生、安监等部门人员以及300多名消防官兵和干部群众、200名医护人员赶赴现场抢救，及时将32名伤者送到文昌市人民医院进行救治。澄迈县委县政府积极做好事故善后工作，包括对受害者家属进行安抚，安排人员进驻老城镇对欣才小学实行托管等。

省卫生厅启动《海南省突发公共事件医疗救援应急预案》，组织带领301海南分院、西京医院、省人民医院、海口市人民医院、海南医学院附属医院和省农垦医院等6家医疗机构的17名医疗专家、9辆救护车赶赴文昌参与医疗救护工作。省教育厅抽调5名心理咨询专家组成工作组对欣才小学师生进行心理疏导。

三、事故原因及性质

（一）事故直接原因

肇事司机赵才森交通安全意识淡薄，驾驶机件不符合技术标准的大型普通客车在施工道路行驶，遇雨天路滑，通过弯道时未降至安全的行驶速度是造成本次交通事故的直接原因。

（二）事故间接原因

1、企业安全生产主体责任不落实，安全体系不健全。

（1）海航休闲车队安全生产主体责任不落实，超越许可范围营运。未按《安全生产法》第四条规定，建立健全安全生产责任制，完善安全生产条件。经查，该公司规章制度不健全，未建立GPS系统使用管理制度，对驾驶人驾车超速行为无处罚管理措施，对所属营运车辆的安全技术状况把关不严，车辆的日常安全检查流于形式，对琼A20161制动系统不合格未及时发现和解决。

（2）澄迈老城镇欣才小学。主要负责人和管理团队安全意识淡薄，规章制度不完善，安全管理责任不落实。组织春游活动前，未按《教育部关于进一步加强学校春游活动等安全工作的紧急通知》（教发〔2015〕9号）和海南省教育厅有关规定，向澄迈县教育行政主管部门报批。未做好本次春游活动的相关安全保障工作，包括与承租公司签订运输协议或合同，核实承租运输企业的经营资质范围，制定安全应急预案等。

（3）福建省交建集团工程有限公司违反《建设工程质量管理条例》第二十五、二十六条规定，对挂靠其公司名下，承担具体施工任务的施工队挂而不管，项目经理、技术负责人、施工管理负责人从项目开工以来，从未到过现场，项目疏于管理，现场安全设施、警示标志缺失。

2、相关行业主管部门履职不力，监管不到位。

（1）海口市交通运输和港航管理局作为海航休闲车队的行政许可部门，对海航休闲车队监管不力，对其超范围营运失察。对两家下属单位海口市道路交通运输管理处、海口市交通港航综合执法支队的权责划分不明确。

海口市道路交通运输管理处作为海口市出租行业和客运班车的监管主体，对海航休闲车队监管不到位，对其违规经营未采取有效措施，也未将情况及时告知海口市交通港航综合执法支队进行查处和制止。

（2）澄迈县教科局，作为本地区的教育主管部门，落实安全生产行业监管责任不到位，尤其是对民办学校日常安全监管不力。未与欣才小学签订2015年安全生产责任书，对未参加安全工作部署会议的学校没有及时采取补救措施，对本辖区内学校组织的外出集体活动监管不到位。

（3）文昌市交通运输局作为头水线道路施工业主单位，在项目开工前，未按照《道路交通安全法》第32条规定，向文昌市公安局交警大队发函要求实施管控。对施工路段安全、质量监管不到位，负有监管责任。

（4）文昌市公安局交警大队。未按照《道路交通安全法》第32条规定，未对事故路段道路施工进行交通安全监督检查和道路交通秩序管控。

3、旅游从业人员违规经营。

海南省旅总国际旅行社有限公司的业务经理王世文，违反《海南省旅游条例》的规定，个人承接欣才小学春游租车业务，不核实海航休闲车队运营范围。

（三）事故性质

经调查认定，文昌市“4·10”较大道路交通事故是一起生产安全责任事故。

四、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议

根据调查事实，依据《安全生产法》、《中国共产党纪律处分条例》、《行政机关公务员处分条例》、《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》（国家安全监管总局令〔2015〕第10号）、《海南省重大安全事故行政责任追究的规定》（琼府〔2001〕82号）、《交通行政许可监督检查及责任追究规定》（交通部令〔2015〕第11号）和国家有关法律法规规定，对事故相关责任人、责任单位提出如下处理建议：

（一）建议移送司法机关人员2人

1、赵才森，违反《道路交通安全法》第二十二条：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”和第四十二条：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度”的规定，涉嫌交通肇事犯罪，4月10日被立案，4月11日被刑事拘留，4月26日被批准逮捕。

2、谭锋，海航休闲车队总经理，企业实际控制人，男，31岁。作为企业的主要负责人，未全面履行安全生产职责，只管经济效益不管生产安全，违反了《安全生产法》第五条：“生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。”、第八十一条：“生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责的，责令限期改正；逾期未改正的，责令生产经营单位停产停业整顿。生产经营单位的主要负责人有前款违法行为，导致发生生产安全事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，给予撤职处分或者处二万元以上二十万元以下的罚款”规定，建议移送司法机关依法处理。

（二）建议给予党纪政纪处分9人

1、罗亚忠，男，54岁，中共党员，2015年10月起担任海口市交通运输和港航管理局副jú长，分管海口市道路运输安全生产工作。未按照《道路运输条例》规定，指导监督下属单位对道路运输企业实施有效的安全监管，对海航休闲车队超越许可范围营运行为未采取有效措施加以制止，对事故的发生负有重要领导责任。建议给予党内警告，行政记过处分。

2、徐加銮，男，51岁，中共党员，2015年4月起任海口道路交通运输管理处副处长，分管海口市道路交通运输旅游、公交、出租客运业务。未按照《道路运输条例》规定严格履行监管职责，对分管的城市公交客运管理科日常工作检查指导督促不力，对运输企业安全检查不到位，对海航休闲车队超越许可范围营运行为失察，对事故的发生负有领导责任，建议给予党内警告，行政记过处分。

3、吴钟龙，男，38岁，中共党员，2015年任海口市道路运输管理处城市公交客运管理科负责人，具体负责海口市城市公交、班线、旅游、出租客运的安全监管及其它日常监管工作。未按照《道路运输条例》规定严格履行监管职责，对企业安全监督、检查不力，对海航休闲车队超越许可范围营运行为未采取有效措施加以制止。对事故的发生负有监管不力的责任，建议给予党内严重警告，行政记大过处分。

4、洪善忠，男，46岁，中共党员，2015年7月起担任澄迈县教科局副jú长。分管全县教育系统安全监管工作，未按照《中小学幼儿园安全管理办法》（教育部第23号令）要求，对民办学校有效履行指导、检查和监督的职责，对分管的日常监管工作指导督促不力，对辖区内学校组织外出春游不备案问题未及时发现和制止，对事故的发生负有领导责任。建议给予党内严重警告、行政记大过处分。

5、林尤铭，男，52岁，中共党员，现任文昌市交通运输局副jú长。道路施工期间及功能性通车后，未督促施工单位落实施工现场的安全防护设施和安全警示标志，对事故路段施工现场监管不力，负有领导责任。建议给予党内警告、行政记过处分。

6、吴乾洪，男，41岁，中共党员，现任文昌市交通运输局下属单位港航管理局副jú长（主持全面工作）。负责项目前期工作，及工程实施过程中监督工程的计量、进度等工作。在事故路段施工项目开工前，未按照《道路交通安全法》第32条规定，向文昌市交警大队发函要求实施管控，未督促施工单位落实施工现场的安全防护设施和安全警示标志，负有领导责任。建议给予党内警告、行政记过处分。

7、潘家锐，男，36岁，中共党员，现任文昌市公安局交警大队副教导员。2015年6月6日事故路段施工到现在，未按照《道路交通安全法》第32条规定，对事故路段道路施工进行交通安全监督检查和道路交通秩序管控，负有领导责任。建议给予行政警告处分。

8、赵宽培，男，42岁，中共党员，2015年9月调任文昌市公安局交警大队文教中队中队长。事故路段属于文教中队管辖范围，该道路施工至今，发生了16起伤人事故。未对事故路段进行交通安全监督检查，未及时上报安全隐患，未督促相关单位落实安全措施，负有监管责任。建议给予党内警告、行政记过处分。

9、林道力，男，48岁，现任文昌市交通运输局地方公路管理站副站长。未督促施工单位认真执行设计和国家规范，对道路施工现场技术管理和安全质量监督不到位，负有监管责任。建议给予行政记过处分。

（三）其它处分4人

1、王锡荣，男，37岁，2015年6月起任海航休闲车队法定代表人，未按照《安全生产法》要求全面履行职责。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三十八条，建议由省安监局对其处以上一年年收入40%的罚款。

2、王世文，男，47岁，海南省旅总国际旅行社有限公司的业务经理，违反《海南省旅游条例》第五十三条规定，根据《海南省旅游条例》第七十三条，建议由省旅游委对其处以3万元罚款，将其列入旅游从业人员黑名单。

3、喻文霞，女，44岁，2000年8月起为澄迈老城镇欣才小学实际出资人和控制人。履行安全职责不到位，对上级教育主管部门工作部署要求不落实，组织学生春游未按《教育部关于进一步加强学校春游活动等安全工作的紧急通知》（教发〔2015〕9号）规定报备。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三十八条规定，建议由省安监局对其处以上一年年收入40%的罚款。

4、潘敏，男，57岁，澄迈县老城镇欣才小学校长，履行安全职责不到位。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）第三十八条规定，建议澄迈县教科局监督学校董事会撤销其校长职务，由省安监局对其处以上一年年收入40%的罚款。

（四）事故单位责任认定及处理建议

1、海航休闲车队安全生产主体责任不落实，超越许可范围营运，对事故发生负有重要责任。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十七条，建议由省安监局对其处以40万元罚款，由行业主管部门暂扣其经营许可证，指导监督健全规章制度，全面排查安全隐患，如整改不到位，依法吊销其经营许可。

2、澄迈老城镇欣才小学组织春游活动不按规定报备，规章制度不完善，对事故发生负有重要责任，为不影响学生正常上课，暂不吊销其办学许可，建议由澄迈县教科局指导监督欣才小学对安全隐患进行全面彻底的整改。如在3个月内整改不到位，责令停止招生，吊销学校办学许可。

3、福建省交建集团工程有限公司对挂靠在其公司名下，承担事故路段施工任务的施工队挂而不管，对项目疏于管理，现场管理不到位。建议由省交通运输厅、省住建厅依据有关规定，禁止该公司两年内参加海南政府投资和使用国有资金项目的招投标活动。

4、澄迈县教科局落实安全生产行业监管责任不到位，对民办学校日常监管不力，未与欣才小学签订安全生产责任书，对辖区内学校组织外出春游活动监管不到位。建议责成澄迈县教科局向澄迈县政府和省教育厅做出深刻书面检讨并落实整改措施。

5、海口市交通运输和港航管理局对海航休闲车队违规经营监督检查不力，指导企业隐患排查治理不到位。建议责成海口市交通运输和港航管理局向海口市政府和省交通运输厅做出深刻书面检讨并落实整改措施。

五、事故防范和整改措施

（一）认真落实企业安全生产主体责任。海航休闲车队和欣才小学要认真贯彻执行安全生产法律法规，建立安全生产责任制，健全安全管理机构，完善安全管理制度，保障安全生产投入，加强安全教育培训，全面排查治理事故隐患。

（二）各级地方政府要进一步加强对交通安全的监管。各级政府必须把道路交通安全提上重要议事日程，加大投入，加强道路安全设施的建设。建立健全联动协调、齐抓共管的机制，切实解决本地区道路交通安全管理工作中存在的突出问题，有效遏制重特大道路交通事故。

（三）交通运输主管部门要认真落实安全生产监管职责。各级交通运输主管部门要深刻吸取事故教训，切实履行行业安全监管职责，加大企业动态监管力度，严格执法检查，严把运输市场准入关，加强企业安全考核，提高道路交通安全管理水平。

（四）教育主管部门要认真落实安全生产监管职责。各级教育行政主管部门要监督学校落实安全管理责任，指导学校制定和落实安全防范措施。在设置地方课程时，应当将安全知识教育纳入重要教学内容。督促学校制订事故应急预案并定期组织开展演练。

（五）旅游行业主管部门要认真落实安全生产监管职责。加强旅游市场的监管。旅游行业主管部门要严格按照《旅游法》和《海南旅游条例》的要求，进一步规范我省旅游行业市场秩序，加大力度，严厉打击旅游行业从业人员无证上岗、私自揽客等违规行为。要建立旅游从业人员黑名单制度并定期向社会公布，接受社会监督。

篇五:港航管理局局长总结
安全总结报告

##第1篇：开展交通行业“安全生产月”活动总结的报告

根据中宣部等到六部委《关于开展20XX年“全国安全生产月”活动的通知》（安监总政法[20XX]67号）和钧部《关于印发交通运输安全生产月活动实施方案的通知》（交安监发[]228号）及福建省委宣传部等七部门《关于开展年全国“安全生产月”活动的通知》（闽安监办〔〕66号）精神，我厅紧紧围绕“安全生产年”工作部署，结合我省交通行业安全生产管理工作实际，扎实开展交通行业“安全生产月”活动，广泛开展安全生产舆论宣传，组织实施交通行业安全执法检查活动，大力推进交通行业安全文化建设，确保了我省交通行业“安全生产月”活动正常有序地开展。现将开展情况报告如下：

一、精心组织，周密部署

为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于加强安全生产的一系列指示精神和重要部署，全面推动年全国“安全生产年”和省政府“责任落实年”各项工作落实，进一步推动运输企业强化安全生产责任意识，落实运输企业安全主体责任，有效预防道路交通安全生产事故，我厅于5月21日召开厅直单位和厅机关处室领导会议进行部署，成立了厅“安全生产月”活动工作小组负责指导活动，研究决定活动重大事项，组长由分管副厅长兼任，副组长由厅运输管理安全监督处处长兼任，成员单位由相关厅直单位和厅机关有关处室组成。我们组织制订了我省交通行业“安全生产月”活动方案，及时下发了《福建省交通厅关于开展年交通行业“安全生产月”活动的通知》（闽交运安[]102号），具体安排了9项活动。省高速公路公司成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了具有高速公路特色的活动实施方案，把“道路保障·我们在行动”活动与“安全生产月”活动紧密的结合在一起。各设区市交通部门按照我厅的要求相应成立了“安全生产月”活动领导小组或工作小组。福州市道管处从实际出发，联合市安监局深入到闽运、华威等5家重点客运企业进行检查宣传工作，督促企业切实履行安全生产主体责任，落实安全管理各项措施。厦门水运处组织全市54家水路运输企业开展安全生产知识竞赛，广泛提高了企业职工安全生产意识。

二、突出主题，深入宣传

一是开展“咨询日”活动。根据“安全生产月”及“咨询日活动”方案，为增强安全宣传教育效果，提升群众安全意识，有效防范安全事故，积极配合国家“安全生产万里行”暨福建省“海西安全发展行”出发仪式，6月6日上午8：00-10：00我们组织福州市交通局、省高速公路公司、省公路局、省港航局、省运管局、省交通质监站、省交通通信信息中心在福州五一广场举办了以“关爱生命、安全发展”为主题的“咨询日”活动，具体内容包括安全知识有奖问答、科技安全知识展板展示、营运车辆卫星定位安全服务系统演示等。活动通过向过往群众发放宣传品及宣传资料等方式，吸引了群众参与答题，现场气氛活跃，收到了预期效果。省高速公路公司投入资金3万多元，联合福州管理分公司参加全省“安全生产月”咨询日活动，解答现场群众提出的安全问题近百条，发放宣传品2000多份、宣传材料2000多份，并做好“海西安全发展行”的保障工作。为提高职工参与意识，在全系统范围内开展“安全伴我行”演讲比赛，6月12日省高速公路公司举办了选拔赛，通过初选的13名选手以富有高速公路特色的企业安全生产文化为素材，讲述了在日常安全管理、抢险救灾等方面的感人事迹，2名选手脱颖而出，代表省公司参加全省总决赛，1人获得了三等奖，1人获得优秀奖。省养护公司也通过开展“送安全文化到基层”、省经营开发公司、泉厦公司、三明管理分公司、福州绕城公司等通过开展“安全在我心中”摄影比赛、“安康杯知识竞赛”等活动以及通过电子情报板播放安全宣传标语、在高速公路出入口设置咨询台等形式，进一步贯彻安全法律法规，弘扬高速公路安全文化。据不完全统计，“安全生产月”期间，全省高速公路系统各单位共悬挂横幅标语224条，向过往司乘人员放发宣传材料、宣传品13300份，达到了良好的宣传效果。全省地方海事部门共出动宣传车船300多台（艘）次，悬挂宣传横幅55幅，举办收看安全教育片5场，各类简报71期，宣传墙报13期，宣传栏29版，利用报纸、广播、电视8次，印发宣传材料6463份，咨询75场。通过广泛的宣传活动，不断提高全民安全意识，在社会形成了“关命生命，关注安全”的舆论氛围。全省公路系召开安全生产月动员会1237场次19212人次参加；开辟宣传栏2316期；应急安全演练128次2632人次参加；安全知识测试321次3361人次参加；悬挂标语13413条。张贴宣传画4233张；出动宣传车436辆次；举办知识竞赛133场次10516人次参加；参观安全图片展览97场次6516人次参加；、录像；培训职工72场次8516人次参加；举办演讲比赛74场次2679人次参加；开展安全知识咨询236场次30516人次参加；知识咨询发放宣传资料9708份。全省运管机构和运输企业注重运输安全的宣传教育，在宣传中做到“三贴近”，即贴近运输经营者、运输从业人员、贴近运输服务对象，营造良好的社会舆论氛围。全省运管机构共出动宣传人员6570人次，发放宣传材料8万余份，悬挂、张贴宣传标语3000余面，组织知识问答100余场。漳州市运管局邀请市安监局领导、专家深入基层举办安全生产知识讲座，通过面对面指导和示范，普及安全生产知识，全市共举办安全生产知识讲座9场，受教育人数676次。龙岩市道管处共制作安全标语横（条）幅131条，张贴安全标语407张，设安全宣传咨询点8个，出动宣传1088人次，发放宣传材料10980份，新闻报道7次，组织安全知识问答55次，社会受教育人数28700多人。漳州市交通局在车站、码头、渡口、建设工地、办公场所等地方，设置宣传栏36处，出宣传板报、简报68期，悬挂宣传横幅292条，张贴宣传标语2314张，宣传画93张，发放各种安全生产宣传品12700份，播放安全宣传录像420次，组织收看有关安全生产系列片16场次，选送8幅书画摄影作品参加全省“安全在我心中”摄影、书法比赛。省交通质监站在“宣传咨询日”活动前后，利用出差、工程检查等时段，在项目现场发放《交通建设工程安全管理手册》（一至四册）、宣传单和《交通建设工程安全生产管理文件汇编》（一）等300多份，大力宣传交通建设安全生产工作知识。省交通通信信息中心开展了营运车辆卫星定位安全服务系统科技成果演示活动获得了成功，同时在活动期间以“关爱生命、安全发展”为主题编辑短信近百条安全警语及警句，向全省交通系统干部职工3万人发送，收到了良好的宣传效果。我厅征集了上千条政府部门“一岗双责”和交通企业安全生产主体责任问及答和几百条安全生产警语及警句，现正在编辑过程中，准备印刷成册增送全省交通系统干部职工学习。

二是组织教育培训活动。我厅于5月27日-28日和6月1日-2日分别举办了两期强化道路客运企业安全生产主体责任培训班，全省从事省际、市际道路运输的客运企业（包括旅游运输企业）171家参加培训，客运企业法人代表或总经理，以及运输业务、运输安全分管经理及部门负责人491人参加培训，并进行了考试，考试合格率81%。省港航局（地方海事局）通过以会代训、观看安全宣传片等方式开展安全宣传教育共70场，参加人员2626人。组织5人参加交通部海事局在武汉组织的船舶登记人员岗位培训，并取得船舶登记培训合格证书。省交通质监站组织了今年第一批全省公路水运工程二级及以下施工企业安全生产管理人员349人的培训考核工作。对渔溪至平潭高速公路、福泉高速公路扩建工程福州段及莆田段、永宁高速公路、宁武高速公路等项目，举办了四期约770人的质量安全监督培训，编印了第二期《福建交通质监》（季刊），编辑了《交通建设质量安全监督专报》、《交通建设质量安全监督月报》等共3期，宣传质量安全工作，增强安全发展意识。厦门市交通委组织系统有关单位安全管理人员11人参加国家安全监督管理培训中心的安全生产管理和应急处置的培训班。莆田市交通局在市安协培训中心举办4期培训班，参加对象为全市交通道路运输企业、机动车维修企业、检测站、驾校、客运车站、码头等主要负责人、部门管理人员及安全员，参加人员412人，其中企业主要负责人136人。

三是组织参加“安全伴我行”演讲比赛活动。省高速公路公司在全系统范围内开展“安全伴我行”演讲比赛，6月12日省公司举办了选拔赛，通过初选的13名选手以富有高速公路特色的企业安全生产文化为素材，讲述了在日常安全管理、抢险救灾等方面的感人事迹，2名选手脱颖而出，代表公司参加全省总决赛，取得了1人获三等奖，1人获优秀奖。省交通科研所代表交通厅选送2名选手参加省安监局组织的全省总决赛，得到了很好地锻炼。厦门市交通委3名职工参加市安监局、市总工会举办的“安全伴我行”演讲比赛活动。南平市交通局积极组织和选派选手参加市安监局、市总会联合举办的“安全伴我行”演讲比赛，市地方海事局、市道路运输管理处各选送1名选手参赛，分别获得了第2名和第3名的好成绩，松溪县交通系统也积极了选送了2名选手参加当地的“安全伴我行”演讲比赛，通过开展演讲活动和演讲比赛，宣传安全生产法规，传播安全知识，弘杨安全文化，提高民众的安全意识和安全素养，启发和教育人们珍爱生命、遵章守纪，远离事故，享受安全。

四是组织应急演练活动。省高速公路公司在应急预案演练周活动期间进行了道路保障、消防安全、防范自然灾害的应急抢险救援演练，6月30日省高速公路公司会同漳州管理分公司在漳诏路段进行了大型综合应急演练，整个演练计划周全，组织严密，参战人员密切协同，专业抢救队伍业务娴熟，实施顺利，比预计的时间提前35分钟安全圆满地完成了这次演练，达到了预期的目的，进一步提高处置突发性事件的能力。省交通厅运安处、省高速公路公司安办、工会领导到现场观摩指导，并转达了省厅领导对参战队伍的亲切慰问。省港航局（地方海事局）开展内河水上交通应急救援预案及港口设施保安的演练和检查监督，确保安全。地方海事部门以县为单位，联合相关部门，组织采运砂石船员、渡工开展内河水上交通应急救援演练，演练科目包括船舶消防灭火、救生设备使用、水上救生等。让船员进一步熟练消防器材和救生设备的使用，让船员亲身感受火灾应急、消防灭火、船舶安全作业、水上救生的方法与步骤，增强船员的安全生产意识和防范应对突发事件的能力。各设区市港口行政主管部门适时地组织相关港口企业等举行港口救援演练，检验应急预案效果，提高港口企业应对突发事件的意识和能力。漳州市交通局在安全生产月活动中，认真组织、指导开展各种应急演练，6月16日漳州市长运集团公交公司在市局的指导下开展一次道路旅客运输安全应急预案演练，突出演练乘坐公交车时遇到紧急情况时的处置方法，培养驾驶员、乘务员现场组织指挥和协调处置工作的能力。有关县（市、区）交通局、漳州华星燃气有限公司、中旅汽车运输公司、长途客运西站等单位，结合本单位工作实际，组织开展各种有针对性的应急预案演练，演习模拟逼真，配合默契，有效增强了从业人员的安全防范意识，提高了安全应急处置能力和快速反应能力。

五是积极发动交通系统干部职工参与“安全在我心中”摄影书画展活动。活动期间，征集了77幅以安全宣传教育为题材的摄影、书画作品，借此摄影、书画活动为传媒，教育引导广大干部职工群众学习安全知识，增强安全意识。省高速公路公司选送了13幅书画摄影作品、省运管局省选送3幅书画摄影作品、港航局选送了2幅书画作品、漳州市交通局选送8幅书画摄影作品、龙岩市交通局选送了3幅摄影作品参加全省“安全在我心中”摄影、书法、漫画、宣传画比赛，选出一等奖1名、二等奖2名、三等奖4名。

三、突出重点，排查隐患

一是开展专项整治行动。全省公路系统为推进安全生产“三项行动”和“三项建设”，积极组织开展“找隐患，反违章，防事故”的活动，对检查出的隐患及时发出隐患整改通知书并逐项督促落实整改。截至6月30日，全省公路系在安全生产月活动期间组织安全生产检查533次，参加检查人数1332人次，检查单位332个，发现安全隐患677处，已整改隐患664处，整改为98、08%，投入整改资金467万元。省运管局为切实做好全省运输安全生产“三项行动”、“三项建设”专项行动，防止重特大道路运输交通事故发生，制定并下发了《关于印发运输行业安全生产“三项行动”、“三项建设”工作方案的通知》，在全省组织开展运输安全“三项行动”，进一步落实运输企业的安全生产主体责任和行业主管部门的安全监管责任，消除安全生产隐患，有效防范和遏制重特大事故的发生。各设区市运管部门也纷纷利用安全月活动的契机，扎实开展“三项行动”工作，加大对运输企业的安全检查力度。厦门市道管处专门组织人员对全市公交企业进行一次拉网式的检查，对所有公交车辆安全设施（逃生锤等）配备情况进行检查。泉州市道管处在安全月期间开展安全大检查1327次，参加检查人员5269次。福州市道管处在对重要窗口和重点区域的检查中，共查处违章客运车辆35辆，出租车14辆，货运车辆11辆，非法营运车辆2辆，维护了道路运输市场的安全。截至6月30日，省厅已经培训行政执法人员3000人。

二是开展安全生产大检查活动。省高速公路公司根据运营和在建高速公路不同的特点，多次组织检查组对基层单位安全生产情况进行了检查，对检查中发现的问题，督促相关单位根据责任区分进行整改，确保及时消除隐患。在建高速公路重点对隧道、桥梁、房建工程以及高边坡安全施工以及施工人员自我安全防范进行了检查，运营路段主要开展了以路面构造物安全、危险路段治理、员工自身培训、防范自然灾害措施、应急救援体系建设、消防隐患治理等六个方面为主要内容的安全检查。龙岩管理分公司对全线被经常性破坏的30处隔离设施进行了全面修复。三明管理分公司开展建筑控制区专项整治，共发现违法行动10起，清理堆积物80平方米，拆除违法搭盖5处95平方米。路政部门还结合全省治超统一行动，在固定治超的同时，在各出入口和省际治超检测站加强流动治超力度，与交警、普通公路建立联合机制，及时查处违法超限行为，防止因超限引发交通事故。据不完全统计，“安全生产月”期间，全省高速公路系统共开展各类安全检查248次，对检查发现61条隐患逐一落实整改期限和整改责任人，以及时消除隐患。省港航局（地方海事局）开展了内河交通安全大检查行动，组织有关人员定期或不定期对辖区船舶，特别是“四客一危”船舶的检查，有效地杜绝了一些安全隐患，确保辖区内河水域安全，活动以来共出动检查人员1219人次，车船344辆（艘）次，检查船舶454艘次，检查渡口235个，纠正违章行为36起，扣留违章证件12件，发出整改通知书24份，查处事故隐患59条，整改率100%。漳州市交通局与市公安交警支队在全市范围内联合开展道路交通安全专项检查，组织六个检查小组，赴各县（市、区）进行检查，对各县（市、区）交通、交警、公路、运管部门和道路运输企业贯彻落实上级有关安全生产会议精神以及“安全生产年”、“责任落实年”情况，组织开展道路交通安全整治情况，道路运输企业、公路桥梁、涵洞、危险路段及事故多发地段隐患排查整治情况，道路交通安全监管及运输企业主体责任落实情况进行全面检查排查。同时，对1-5月以来各级安全检查中发现和通报的问题落实整改情况进行复查。采取听取汇报、查阅资料、察看现场、座谈了解和明查暗访、随机抽查相结合等方式进行，检查组认真指出存在的问题和隐患。检查组共检查了交通、运管、公路等44个单位，客运站场、客运企业、危货运输企业51家，危险路段、事故多发路段改造工程34处，查出问题和隐患69项，发出整改通知书6份。全省公路、稽征系统共组织安全检查组295次、2092人次参加，查出安全隐患149条，整改149条。福州市港务局组织安全大检查140人次，共发现设备老化破损、安全制度缺失、现场管理不到位等安全隐患43处，并及时督促整改落实。

四、健全制度，建立机制

我厅以开展“安全生产月”活动为契机，从规范安全管理出发，在总结工作经验的基础上，不断强化安全管理的相关制度、预案建设，及时进行修改完善，逐步建立起安全生产工作的长效机制。我厅即将出台《福建省交通行业安全生产管理工作规范（试行）》、《福建省交通厅生产安全事故隐患和安全生产违法行为举报奖励暂行规定（试行）》和《福建省交通行业安全生产目标考核奖惩管理办法（试行）》以及《福建省交通系统营运车辆卫星定位安全服务系统管理办法（试行）》。全省高速公路系统各单位健全完善了沿线路面、高边坡、特大桥、涵洞、隧道等检查制度，规范了安全生产例会、安全检查、安全教育、安全生产事故责任追究、事故通报、安全奖惩等工作制度。我厅将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持“标本兼治、重在治本”原则，从讲政治、保稳定、促发展的高度出发加强安全生产管理工作，加大行业监管力度，着力构建安全管理长效机制，全面推进我省交通行业安全生产持续稳定发展，为海峡西岸“两个先行区”建设创造良好的安全发展环境作出贡献。

##第2篇：安全生产月活动总结的报告

省水利厅：

按照省水利厅《关于开展20XX全省水利系统“安全生产月”活动的通知》（甘水办安监发〔〕47号）和兰州市委宣传部、市安监局等7部门《关于印发年兰州市安全生产月活动方案的通知》（兰安监政发〔〕93号）精神，结合我市水利工作实际，我局从6月1日至30日集中一月时间，以“强化安全基础，推动安全发展”为主题，坚持“三贴近”、“三面向”原则，认真开展了第12个“安全生产月”活动。通过活动达到了普及安全知识、弘扬安全文化、促进安全生产持续稳定向好的预期目的，收到了良好效果。现将活动开展情况总结如下：

一、领导高度重视，组织措施到位

一是强化组织领导。我局成立了由局长担任组长，副局长、纪检组长担任副组长，各处室及局属单位主要负责人为成员的“安全生产月”活动工作领导小组。办公室设在局安监处，具体负责活动的组织、协调工作，为活动的有效落实奠定了坚实的组织保障。二是抓好安排部署。为“安全生产月”活动切实落到实处，我局制定下发了《年兰州市水务系统“安全生产月”活动方案》（兰水发〔〕202号），适时召开专门的工作会议，对落实“安全生产月”活动工作进行具体的安排部署，把落实“安全生产月”活动作为一项重要工作来抓，做到业务工作和“安全生产月”活动同研究、同部署、同落实，确保了各项工作措施落到实处。

二、多形式、多样化、全方位进行宣传教育

活动期间，全市水利系统各单位根据工作实际，多形式、多样化、全方位进行宣传教育。一是广泛利用水利网站、会议、电子屏、宣传栏、板报、横幅、标语等手段大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识，在水利系统营造了关注安全、重视安全的良好氛围；二是全市水利系统积极参加了6月9日市、县（区）的安全生产宣传咨询日主题活动9场（次）；三是组织水利干部职工集中观看了《安全发展，成就辉煌》、《水库垮坝警示录》、《职业健康，终生关注》等安全警示教育片15场次，参与人员达到1100人次。四是积极组织水利干部职工进行了安全生产“打非治违”知识竞赛答题活动。五是充分利用山洪预警“户户知”工程，结合防汛工作，开展了安全生产应急预案演练活动，通过演练，进一步提高了各单位的组织和应急救援能力，并完善了各级应急预案。据统计，“安全生产月”活动期间，全市水利系统共悬挂横幅42条、做板报30块（电子屏）、发放传单5万份，播报宣传信息50多条，组织知识竞赛5次358人、安全咨询657次，举办和参加安全生产培训班20次/750人，观看警示教育片15场次/1100人。

三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果

为了将本次安全月活动落到实处，使活动的开展有成效，我市水利系统大力开展隐患整改检查，狠抓隐患治理，进一步加大安全生产专项督查行动的实施力度，加强防汛、水利工程建设安全整治、小水电工程违规建设清查整改和河道违法采砂整治等工作，做到思想认识、组织领导、责任落实、检查督促和排查治理五到位，不留死角。我局成立以局领导带队的3个检查组深入8县区（含兰州新区农林水务局）进行安全生产大检查，有力地督促各县区安全隐患排查工作的开展。各县区按照要求对水库、塘坝、淤地坝、在建水利、农村水电、供水、河道采砂及各类车辆等作为重点进行了全面的检查。在整个安全生产月活动期间，共出动水利干部108人次，共检查各类工程项目112项，发现有隐患大小工程39处，及时采取措施处理21处，另18处下发了整改意见通知书，落实了整改措施，明确整改责任，限期进行整改。如在抽查永登县庄浪河橡胶坝、皋兰县太平山水库施工现场时，发现2项目报批手续不全，存在违规开工建设等问题，我局立即下发了停工整顿通知，要求限期整改。

四、重点突出，效果明显

开展“安全生产月”活动的最终目的，是提高人们安全生产意识，减少安全生产事故的发生，着力创建文明安全生产环境。在活动中，我们始终把工作重点放在“强化安全基础，推动安全发展”的主题，组织开展宣传、安全咨询、隐患治理、预警预案演练等活动。利用各种形式，采取多样化的手段，贯彻落实《安全生产法》、《防洪法》、《水利施工从业人员安全生产手册》等法律法规和行业规程规范，提高水利从业人员的安全生产意识，把安全生产落到实处。

总之，本次“安全生产月”活动的开展，在水利系统收到了良好的效果，提高了干部职工对安全生产重要性的认识，增强了全体干部职工的安全意识和安全责任心，各项安全措施得到进一步落实。在今后的工作中，我们将进一步加强安全生产的宣传，落实安全生产责任，加大安全生产的检查力度，确保我市水利系统安全生产工作平稳有序开展。

##第3篇：公司安全生产月活动总结报告

根据总经理批准的XX玩具安全生产工作计划要求，每年的11月是公司安全生产月，今年的安全生产月活动主题是“安全发展、预防为主”。公司研究制定了《关于开展年安全生产月活动》可行的方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体员工的安全意识和防范事故的能力为重点。各部门车间积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效，保证了安全生产。

现将20XX年“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，提高认识，强化管理。

公司以EHS委员会为“安全生产月”活动领导小组，负责督导活动的开展。公司各部门也制定了具体的活动方案，由各部门负责人全面负责。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大员工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。

活动期间，公司EHS委员会根据生产部门的实际情况，组织全方位的人员进行培训教育，广泛利用宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。全面提高了全员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。据统计在活动中，同时根据安全生产月活动方案的要求，举办了《生产安全、消防安全管理知识》培训讲座6个课时，举办《各类设备安全操作规程》培训讲座6个课时，第三、第四、第五、第六义务消防支队消防安全理论培训讲座2个课时，第三、第四、第五、第六义务消防支队消防实践操作培训2个课时。举办了《电梯安全操作知识》及《危险化学品安全知识》培训讲座2个课时。综合楼、货仓大楼、D、E厂房所在部门的全体人员进行了有计划（无具体时间）消防安全逃生自救演练一次。分部全体人员进行了《吸尘房火灾应急预案》演练一次。通过各种形式的宣传，激发了员工自觉参与安全生产月活动的热情，使安全生产真正进入了员工心中。在11月30日下午18：30－19：30举行公司全体员工共868人参加年度安全生产月安全知识笔试，上交答卷855份答卷回收率达98、5％。理论考试成绩排列前三名的分别是第一名塑装车间人平均分为99分，第二名品质部人平均分为99分，第三名试制车间人平均分为98、5分。对特殊岗位、工种、作业人员，进行了专项培训管理，提高专业技能，将各类事故隐患降为零。

三、开展“反三违”，创建无隐患岗位活动。

活动期间，两个生产部经理发动全体员工，在各个工作岗位开展“反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律”的活动；人人参与事故隐患和安全问题大排查，对查出的隐患及时进行了整改，彻底消除了安全死角和盲区，坚决杜绝了“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的现象。

四、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果

为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，公司EHS委员会成员经常到生产现场进行安全检查，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。在安全月活动中，公司坚持日常检查、周安全检查及专业检查相结合的检查方式。除日常检查及周检查外，公司还组织进行每周二次（分上半周、下半周）对全公司的环境、健康、安全进行检查，重点对“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的‘三违现象’”进行检查并综合评比打分评选出第一名试制车间总分为396分，并获得四次安全周的流动红旗、第二名是电子车间总分为392分，并获得二次安全周的流动红旗、第三名是机装车间总分为391分、获得一次安全周的流动红旗，还有棋盘车间获得一次安全周的流动红旗。据统计，活动期间各部门进行安全教育自培16次。据不完全统计，组织安全检查13次，共查出隐患10项（次），已全部进行整改，整改率达100%。通过进行的有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全生产工作，为生产经营的稳定发展提供了良好的生产环境。

五、几点体会

今年是公司开展的第5个“安全生产活动月”活动，在开展活动的过程中，我们深深地体会到：

（一）思想认识到位，才能认真搞好“安全生产月”活动。思想是行为的先导，没有正确的思想认识，行动难以到位。开展安全生产月活动，不能直接产生经济效益，但通过开展安全生产活动，人们的安全生产意识提高了，安全生产事故下降了，对公司经济效益将起到积极的作用。

（二）领导重视，才能给活动的开展提供强有力的保障。

（三）把握创新，才能使“安全生产月”活动不断引向深入。

（四）突出重点，才能达到开展“安全生产月”活动的最终目的。开展“安全生产月”活动的最终目的，是提高人们安全生产意识，减少安全生产事故的发生，着力构建和谐平安社会。在活动中，我们始终把工作重点放在开展安全隐患排查，及时发现和消除安全隐患上，通过公司上下的共同努力，发现和消除了隐患，夯实了安全生产基础。

六、存在的问题

尽管公司“安全生产月”开展的轰轰烈烈，卓有成效，但还存在着一定的问题。

一是：全员参与“安全生产月”活动的积极性还有待于进一步提高；二是：精品项目不多，内容和形式较为单调。三是：仍然有个别车间仍不够重视管理人员安全管理意识淡漠，其中有生产二部玩具车间，没有按照安全生产月活动方案要求进行一次安全教育自培。

七、努力的方向

我们将认真总结近年来开展“安全生产月”活动的经验，本着因地制宜的原则，努力搞好来年的“安全生产月”活动。

一是在思想认识上，再提高；二是在推介精品项目上，再创新；三是在准备策划上，再认真；

四是在增强效果上，再下功夫；五是在整改安全隐患上，再努力；六是在营造氛围上，再加油。

八、认真总结，以月促年

对安全月工作突出的人员进行了奖励。通过安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等一系列的活动，使全体员工进一步提高了安全防范意识，“安全发展、预防为主”的主题思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的贯彻和加强，查出的各类安全隐患都及时得到了整改落实，保证了企业稳定发展的安全。

总之，通过本次活动的开展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全体员工对安全生产重要性的认识，增强了全体员工的安全意识和安全责任心，安全生产人命关天，安全无小事，安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识，各级管理人员在开展工作中考虑安全问题的意识明显增强，各项安全措施得到进一步落实。

##第4篇：建筑工程安全月活动总结报告

为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，文明施工，综合治理”的方针，为了更好的宣传贯彻江苏省建设厅、盐城市建设局关于安全生产的一系列方针政策，全面贯彻安全生产法，曾强职工的全意识和提高安全文化水平，实现安全责任重在落实的安全环境，结合现场实际工作，根据盐城市建委《关于开展年安全生产月活动方案》通知及顺义区创建全国文明城区的精神，我项目部积极响应，在全线开展“安全生产月”活动，通过开展具有特色的宣传教育活动，促进企业安全文化建设，进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平，根据工程的实际情况，现将我项目部关于年安全生产活动的具体情况总结如下：

一、指导思想

坚持以人为本，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，突出“安全发展”这条主线，以实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产许可证条例》为重点，通过“安全生产月”活动，结合顺义区创建安全文明城区工作，大力宣传党和国家安全生产方针、政策、法律、法规和加强安全生产的重大举措，宣传推广先进典型和经验，推进安全文化建设，强化全民安全意识，引导和启发社会重视人的生命价值，营造日益浓厚的“关爱生命、注重生命”的舆论氛围

二、领导重视、组织措施到位

为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，我公司经理亲自负责本次安全月活动的组织实施，各级领导积极配合开展，并专项设立“安全月”组织机构小组，紧紧围绕“安全责任重在落实”的主题开展此次活动，对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于准备充分、布置周详，使我公司“安全生产月”活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道，并使得在本次安全月活动中全公司、各施工队无任何大小伤害事故发生

组织机构小组成员：

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXX、XXX、XXX

四、开展形式多样宣传教育活动

1、为把安全宣传教育与实际工作结合起来，我公司对施工现场进行了抓“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”的突击检查活动，每周二、四、日对施工现场进行全面的“隐患排查、专项检查”行动，每周一、三、五、六随时对现场突击检查，坐到发现问题立即整改，注重实际效果；

2、6月8日，公司将悬挂“安全生产月”主题横幅，张贴安全标语。制作警示性、提示性、禁止性为主要内容的安全警告牌、标志牌等布置在生产、生活区提醒每个职工的安全责任感，现场开全体职工安全生产活动教育会，加大宣传安全知识，使安全生产做到人人皆知；

3、6月15-20日班组进行各工种安全教育。6月25日召开现场管理人员安全生产会议，要求对施工现场进行隐患全面排查；

4、以安全活动为载体，做好雨季施工的安全工作，并购置雨衣、雨鞋等防汛等物品；

5、安全月活动期间正值六月，气温越来越高，我公司要求各施工队对每一名工人进行降暑、并要求对各类食物进行严格检查后方可食用，防止工人中暑、食物中毒；

五、活动总结

通过本次活动有声有色的开展，在上级主管部门的知道监督下，努力做好隐患整改的各项工作，在我项目部上下取得了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，使我项目部在安全生产、安全管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级安全管理人员的责任心，为今后更好的开展安全管理工作打下了坚实的基础。我们将以此次安全生产月活动为契机，深入现场，努力抓好安全生产工作，做到“五无一杜绝”，“一创建”的基本要求，实现安全无事故，为创造稳定和谐的社会环境做出更大的贡献。

##第5篇：安全生产月活动总结报告

为了响应年全国安全生产月“强化红线意识、促进安全发展”这一主题，根据公司文件精神和要求，结合项目部实际情况，组织开展了安全生产月活动。项目部领导高度重视，建立活动领导小组，编制活动实施方案，严格部署，积极实施，充分调动全员积极性，强化安全意识，提高安全素质，现将我项目部活动情况总结如下：

一、领导重视，严格部署

项目部在收到关于开展安全生产月活动的通知后，项目部领导高度重视，迅速组织项目部管理人员召开会议，决定成立安全生产月活动领导小组，由项目经理任组长，项目书、记副经理任副组长，下设活动办公室，制定出了切实可行的活动实施方案，严格部署，明确分工责任。年6月1日，由公司项目安质部组织，项目管理人员、施工队负责人、工班长及主要工序责任人参与，召开了项目部年度“安全生产月”活动动员大会，宣传了活动的目的与意义，提出了活动的安排与要求，明确了任务与责任。

二、宣传培训，形式多样

第一，深入宣传。由安质部组成咨询小组，地点设在施工现场办公室，开展安全咨询日活动。施工现场悬挂安全生产标语，向施工人员发放安全生产手册，咨询小组全天为施工人员解答安全生产知识疑问。

第二，事故警示教育。组织观看《盲洞？迷途》、《生产安全事故典型案例盘点（版）》、安全教育微电影《生命刻度》、安全生产情景剧《平安是福》、等宣传片；观看典型事故案例视频、图片，通报了年发生的安全生产事故，反思事故原因，汲取教训；以ppt的形式展示施工队年至今施工生产中出现的问题，分析原因，总结经验教训，提出了后期施工安全生产中的要求。

第三，知识竞赛。在全体管理人员中以试卷形式，开展安全竞赛活动；组织作业人员进行安全竞赛游戏，充分调动了全员的积极性，尤其是让广大作业人员更加理解安全生产的重要性。

第四，专家讲座。邀请专家为农民工进行安全培训、安全法制教育和职业技能教育。

三、落实整改，加强防范

针对隐患，落实整改。活动领导小组分组深入现场，检查安全生产情况，结合现场实际，向施工人员宣传安全生产知识，特别是安全帽、安全带等防护用品的正确使用，对存在的安全文明施工问题，提出了整改要求，现场可以整改的要求现场立即处理，需要整改时间的下发整改通知单，要求在整改时间内完成整改并复查合格。整个安全生产月期间，组成措施到位，并未发生任何安全生产事故。

结合实际，加强防范。结合项目实际情况和重庆天气情况，进行了消防应急演练。依照重庆历史天气，后面将面临几个月的高温天气，项目部组织人员对项目施工现场材料堆放区、库房等火灾易发地点进行了重点布置，对现场消防设施进行了改进。同时要求施工队做好夏季高温保障急救措施，准备好医用品和救护用品以及防洪防汛措施。

通过开展安全月活动，对存在的问题和隐患及时的进行了落实和整改，广泛的宣传了“强化红线意识、促进安全发展”这一主题，提高了全体人员的安全意识，尤其是安全事故教育给了广大施工人员警示作用，相信在今后的施工作业中，会更加安全规范的施工。同时，活动中涌现出一些安全工作做的好的班组和个人，项目部给予了奖励，同时要求各活动小组就活动情况进行总结，找出自己在管理上存在的不足，在今后的工作中取长补短，更好的为项目部安全生产作出贡献。

篇六:港航管理局局长总结
安全总结报告范文

##第1篇：安全生产月活动总结报告

为了响应年全国安全生产月“强化红线意识、促进安全发展”这一主题，根据公司文件精神和要求，结合项目部实际情况，组织开展了安全生产月活动。项目部领导高度重视，建立活动领导小组，编制活动实施方案，严格部署，积极实施，充分调动全员积极性，强化安全意识，提高安全素质，现将我项目部活动情况总结如下：

一、领导重视，严格部署

项目部在收到关于开展安全生产月活动的通知后，项目部领导高度重视，迅速组织项目部管理人员召开会议，决定成立安全生产月活动领导小组，由项目经理任组长，项目书、记副经理任副组长，下设活动办公室，制定出了切实可行的活动实施方案，严格部署，明确分工责任。年6月1日，由公司项目安质部组织，项目管理人员、施工队负责人、工班长及主要工序责任人参与，召开了项目部年度“安全生产月”活动动员大会，宣传了活动的目的与意义，提出了活动的安排与要求，明确了任务与责任。

二、宣传培训，形式多样

第一，深入宣传。由安质部组成咨询小组，地点设在施工现场办公室，开展安全咨询日活动。施工现场悬挂安全生产标语，向施工人员发放安全生产手册，咨询小组全天为施工人员解答安全生产知识疑问。

第二，事故警示教育。组织观看《盲洞？迷途》、《生产安全事故典型案例盘点（版）》、安全教育微电影《生命刻度》、安全生产情景剧《平安是福》、等宣传片；观看典型事故案例视频、图片，通报了年发生的安全生产事故，反思事故原因，汲取教训；以ppt的形式展示施工队年至今施工生产中出现的问题，分析原因，总结经验教训，提出了后期施工安全生产中的要求。

第三，知识竞赛。在全体管理人员中以试卷形式，开展安全竞赛活动；组织作业人员进行安全竞赛游戏，充分调动了全员的积极性，尤其是让广大作业人员更加理解安全生产的重要性。

第四，专家讲座。邀请专家为农民工进行安全培训、安全法制教育和职业技能教育。

三、落实整改，加强防范

针对隐患，落实整改。活动领导小组分组深入现场，检查安全生产情况，结合现场实际，向施工人员宣传安全生产知识，特别是安全帽、安全带等防护用品的正确使用，对存在的安全文明施工问题，提出了整改要求，现场可以整改的要求现场立即处理，需要整改时间的下发整改通知单，要求在整改时间内完成整改并复查合格。整个安全生产月期间，组成措施到位，并未发生任何安全生产事故。

结合实际，加强防范。结合项目实际情况和重庆天气情况，进行了消防应急演练。依照重庆历史天气，后面将面临几个月的高温天气，项目部组织人员对项目施工现场材料堆放区、库房等火灾易发地点进行了重点布置，对现场消防设施进行了改进。同时要求施工队做好夏季高温保障急救措施，准备好医用品和救护用品以及防洪防汛措施。

通过开展安全月活动，对存在的问题和隐患及时的进行了落实和整改，广泛的宣传了“强化红线意识、促进安全发展”这一主题，提高了全体人员的安全意识，尤其是安全事故教育给了广大施工人员警示作用，相信在今后的施工作业中，会更加安全规范的施工。同时，活动中涌现出一些安全工作做的好的班组和个人，项目部给予了奖励，同时要求各活动小组就活动情况进行总结，找出自己在管理上存在的不足，在今后的工作中取长补短，更好的为项目部安全生产作出贡献。

##第2篇：公司安全生产月活动总结报告

根据总经理批准的XX玩具安全生产工作计划要求，每年的11月是公司安全生产月，今年的安全生产月活动主题是“安全发展、预防为主”。公司研究制定了《关于开展年安全生产月活动》可行的方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、公司安全生产管理制度，增强全体员工的安全意识和防范事故的能力为重点。各部门车间积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效，保证了安全生产。

现将20XX年“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，提高认识，强化管理。

公司以EHS委员会为“安全生产月”活动领导小组，负责督导活动的开展。公司各部门也制定了具体的活动方案，由各部门负责人全面负责。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大员工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。

二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。

活动期间，公司EHS委员会根据生产部门的实际情况，组织全方位的人员进行培训教育，广泛利用宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。全面提高了全员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。据统计在活动中，同时根据安全生产月活动方案的要求，举办了《生产安全、消防安全管理知识》培训讲座6个课时，举办《各类设备安全操作规程》培训讲座6个课时，第三、第四、第五、第六义务消防支队消防安全理论培训讲座2个课时，第三、第四、第五、第六义务消防支队消防实践操作培训2个课时。举办了《电梯安全操作知识》及《危险化学品安全知识》培训讲座2个课时。综合楼、货仓大楼、D、E厂房所在部门的全体人员进行了有计划（无具体时间）消防安全逃生自救演练一次。分部全体人员进行了《吸尘房火灾应急预案》演练一次。通过各种形式的宣传，激发了员工自觉参与安全生产月活动的热情，使安全生产真正进入了员工心中。在11月30日下午18：30－19：30举行公司全体员工共868人参加年度安全生产月安全知识笔试，上交答卷855份答卷回收率达98、5％。理论考试成绩排列前三名的分别是第一名塑装车间人平均分为99分，第二名品质部人平均分为99分，第三名试制车间人平均分为98、5分。对特殊岗位、工种、作业人员，进行了专项培训管理，提高专业技能，将各类事故隐患降为零。

三、开展“反三违”，创建无隐患岗位活动。

活动期间，两个生产部经理发动全体员工，在各个工作岗位开展“反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律”的活动；人人参与事故隐患和安全问题大排查，对查出的隐患及时进行了整改，彻底消除了安全死角和盲区，坚决杜绝了“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的现象。

四、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果

为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，公司EHS委员会成员经常到生产现场进行安全检查，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。在安全月活动中，公司坚持日常检查、周安全检查及专业检查相结合的检查方式。除日常检查及周检查外，公司还组织进行每周二次（分上半周、下半周）对全公司的环境、健康、安全进行检查，重点对“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的‘三违现象’”进行检查并综合评比打分评选出第一名试制车间总分为396分，并获得四次安全周的流动红旗、第二名是电子车间总分为392分，并获得二次安全周的流动红旗、第三名是机装车间总分为391分、获得一次安全周的流动红旗，还有棋盘车间获得一次安全周的流动红旗。据统计，活动期间各部门进行安全教育自培16次。据不完全统计，组织安全检查13次，共查出隐患10项（次），已全部进行整改，整改率达100%。通过进行的有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全生产工作，为生产经营的稳定发展提供了良好的生产环境。

五、几点体会

今年是公司开展的第5个“安全生产活动月”活动，在开展活动的过程中，我们深深地体会到：

（一）思想认识到位，才能认真搞好“安全生产月”活动。思想是行为的先导，没有正确的思想认识，行动难以到位。开展安全生产月活动，不能直接产生经济效益，但通过开展安全生产活动，人们的安全生产意识提高了，安全生产事故下降了，对公司经济效益将起到积极的作用。

（二）领导重视，才能给活动的开展提供强有力的保障。

（三）把握创新，才能使“安全生产月”活动不断引向深入。

（四）突出重点，才能达到开展“安全生产月”活动的最终目的。开展“安全生产月”活动的最终目的，是提高人们安全生产意识，减少安全生产事故的发生，着力构建和谐平安社会。在活动中，我们始终把工作重点放在开展安全隐患排查，及时发现和消除安全隐患上，通过公司上下的共同努力，发现和消除了隐患，夯实了安全生产基础。

六、存在的问题

尽管公司“安全生产月”开展的轰轰烈烈，卓有成效，但还存在着一定的问题。

一是：全员参与“安全生产月”活动的积极性还有待于进一步提高；二是：精品项目不多，内容和形式较为单调。三是：仍然有个别车间仍不够重视管理人员安全管理意识淡漠，其中有生产二部玩具车间，没有按照安全生产月活动方案要求进行一次安全教育自培。

七、努力的方向

我们将认真总结近年来开展“安全生产月”活动的经验，本着因地制宜的原则，努力搞好来年的“安全生产月”活动。

一是在思想认识上，再提高；二是在推介精品项目上，再创新；三是在准备策划上，再认真；

四是在增强效果上，再下功夫；五是在整改安全隐患上，再努力；六是在营造氛围上，再加油。

八、认真总结，以月促年

对安全月工作突出的人员进行了奖励。通过安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等一系列的活动，使全体员工进一步提高了安全防范意识，“安全发展、预防为主”的主题思想已深入人心，并在工作和生活中得到了很好的贯彻和加强，查出的各类安全隐患都及时得到了整改落实，保证了企业稳定发展的安全。

总之，通过本次活动的开展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全体员工对安全生产重要性的认识，增强了全体员工的安全意识和安全责任心，安全生产人命关天，安全无小事，安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识，各级管理人员在开展工作中考虑安全问题的意识明显增强，各项安全措施得到进一步落实。

##第3篇：建筑工程安全月活动总结报告

为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，文明施工，综合治理”的方针，为了更好的宣传贯彻江苏省建设厅、盐城市建设局关于安全生产的一系列方针政策，全面贯彻安全生产法，曾强职工的全意识和提高安全文化水平，实现安全责任重在落实的安全环境，结合现场实际工作，根据盐城市建委《关于开展年安全生产月活动方案》通知及顺义区创建全国文明城区的精神，我项目部积极响应，在全线开展“安全生产月”活动，通过开展具有特色的宣传教育活动，促进企业安全文化建设，进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平，根据工程的实际情况，现将我项目部关于年安全生产活动的具体情况总结如下：

一、指导思想

坚持以人为本，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，突出“安全发展”这条主线，以实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产许可证条例》为重点，通过“安全生产月”活动，结合顺义区创建安全文明城区工作，大力宣传党和国家安全生产方针、政策、法律、法规和加强安全生产的重大举措，宣传推广先进典型和经验，推进安全文化建设，强化全民安全意识，引导和启发社会重视人的生命价值，营造日益浓厚的“关爱生命、注重生命”的舆论氛围

二、领导重视、组织措施到位

为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，我公司经理亲自负责本次安全月活动的组织实施，各级领导积极配合开展，并专项设立“安全月”组织机构小组，紧紧围绕“安全责任重在落实”的主题开展此次活动，对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于准备充分、布置周详，使我公司“安全生产月”活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道，并使得在本次安全月活动中全公司、各施工队无任何大小伤害事故发生

组织机构小组成员：

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXX、XXX、XXX

四、开展形式多样宣传教育活动

1、为把安全宣传教育与实际工作结合起来，我公司对施工现场进行了抓“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”的突击检查活动，每周二、四、日对施工现场进行全面的“隐患排查、专项检查”行动，每周一、三、五、六随时对现场突击检查，坐到发现问题立即整改，注重实际效果；

2、6月8日，公司将悬挂“安全生产月”主题横幅，张贴安全标语。制作警示性、提示性、禁止性为主要内容的安全警告牌、标志牌等布置在生产、生活区提醒每个职工的安全责任感，现场开全体职工安全生产活动教育会，加大宣传安全知识，使安全生产做到人人皆知；

3、6月15-20日班组进行各工种安全教育。6月25日召开现场管理人员安全生产会议，要求对施工现场进行隐患全面排查；

4、以安全活动为载体，做好雨季施工的安全工作，并购置雨衣、雨鞋等防汛等物品；

5、安全月活动期间正值六月，气温越来越高，我公司要求各施工队对每一名工人进行降暑、并要求对各类食物进行严格检查后方可食用，防止工人中暑、食物中毒；

五、活动总结

通过本次活动有声有色的开展，在上级主管部门的知道监督下，努力做好隐患整改的各项工作，在我项目部上下取得了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，使我项目部在安全生产、安全管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级安全管理人员的责任心，为今后更好的开展安全管理工作打下了坚实的基础。我们将以此次安全生产月活动为契机，深入现场，努力抓好安全生产工作，做到“五无一杜绝”，“一创建”的基本要求，实现安全无事故，为创造稳定和谐的社会环境做出更大的贡献。

##第4篇：开展交通行业“安全生产月”活动总结的报告

根据中宣部等到六部委《关于开展20XX年“全国安全生产月”活动的通知》（安监总政法[20XX]67号）和钧部《关于印发交通运输安全生产月活动实施方案的通知》（交安监发[]228号）及福建省委宣传部等七部门《关于开展年全国“安全生产月”活动的通知》（闽安监办〔〕66号）精神，我厅紧紧围绕“安全生产年”工作部署，结合我省交通行业安全生产管理工作实际，扎实开展交通行业“安全生产月”活动，广泛开展安全生产舆论宣传，组织实施交通行业安全执法检查活动，大力推进交通行业安全文化建设，确保了我省交通行业“安全生产月”活动正常有序地开展。现将开展情况报告如下：

一、精心组织，周密部署

为贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于加强安全生产的一系列指示精神和重要部署，全面推动年全国“安全生产年”和省政府“责任落实年”各项工作落实，进一步推动运输企业强化安全生产责任意识，落实运输企业安全主体责任，有效预防道路交通安全生产事故，我厅于5月21日召开厅直单位和厅机关处室领导会议进行部署，成立了厅“安全生产月”活动工作小组负责指导活动，研究决定活动重大事项，组长由分管副厅长兼任，副组长由厅运输管理安全监督处处长兼任，成员单位由相关厅直单位和厅机关有关处室组成。我们组织制订了我省交通行业“安全生产月”活动方案，及时下发了《福建省交通厅关于开展年交通行业“安全生产月”活动的通知》（闽交运安[]102号），具体安排了9项活动。省高速公路公司成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了具有高速公路特色的活动实施方案，把“道路保障·我们在行动”活动与“安全生产月”活动紧密的结合在一起。各设区市交通部门按照我厅的要求相应成立了“安全生产月”活动领导小组或工作小组。福州市道管处从实际出发，联合市安监局深入到闽运、华威等5家重点客运企业进行检查宣传工作，督促企业切实履行安全生产主体责任，落实安全管理各项措施。厦门水运处组织全市54家水路运输企业开展安全生产知识竞赛，广泛提高了企业职工安全生产意识。

二、突出主题，深入宣传

一是开展“咨询日”活动。根据“安全生产月”及“咨询日活动”方案，为增强安全宣传教育效果，提升群众安全意识，有效防范安全事故，积极配合国家“安全生产万里行”暨福建省“海西安全发展行”出发仪式，6月6日上午8：00-10：00我们组织福州市交通局、省高速公路公司、省公路局、省港航局、省运管局、省交通质监站、省交通通信信息中心在福州五一广场举办了以“关爱生命、安全发展”为主题的“咨询日”活动，具体内容包括安全知识有奖问答、科技安全知识展板展示、营运车辆卫星定位安全服务系统演示等。活动通过向过往群众发放宣传品及宣传资料等方式，吸引了群众参与答题，现场气氛活跃，收到了预期效果。省高速公路公司投入资金3万多元，联合福州管理分公司参加全省“安全生产月”咨询日活动，解答现场群众提出的安全问题近百条，发放宣传品2000多份、宣传材料2000多份，并做好“海西安全发展行”的保障工作。为提高职工参与意识，在全系统范围内开展“安全伴我行”演讲比赛，6月12日省高速公路公司举办了选拔赛，通过初选的13名选手以富有高速公路特色的企业安全生产文化为素材，讲述了在日常安全管理、抢险救灾等方面的感人事迹，2名选手脱颖而出，代表省公司参加全省总决赛，1人获得了三等奖，1人获得优秀奖。省养护公司也通过开展“送安全文化到基层”、省经营开发公司、泉厦公司、三明管理分公司、福州绕城公司等通过开展“安全在我心中”摄影比赛、“安康杯知识竞赛”等活动以及通过电子情报板播放安全宣传标语、在高速公路出入口设置咨询台等形式，进一步贯彻安全法律法规，弘扬高速公路安全文化。据不完全统计，“安全生产月”期间，全省高速公路系统各单位共悬挂横幅标语224条，向过往司乘人员放发宣传材料、宣传品13300份，达到了良好的宣传效果。全省地方海事部门共出动宣传车船300多台（艘）次，悬挂宣传横幅55幅，举办收看安全教育片5场，各类简报71期，宣传墙报13期，宣传栏29版，利用报纸、广播、电视8次，印发宣传材料6463份，咨询75场。通过广泛的宣传活动，不断提高全民安全意识，在社会形成了“关命生命，关注安全”的舆论氛围。全省公路系召开安全生产月动员会1237场次19212人次参加；开辟宣传栏2316期；应急安全演练128次2632人次参加；安全知识测试321次3361人次参加；悬挂标语13413条。张贴宣传画4233张；出动宣传车436辆次；举办知识竞赛133场次10516人次参加；参观安全图片展览97场次6516人次参加；、录像；培训职工72场次8516人次参加；举办演讲比赛74场次2679人次参加；开展安全知识咨询236场次30516人次参加；知识咨询发放宣传资料9708份。全省运管机构和运输企业注重运输安全的宣传教育，在宣传中做到“三贴近”，即贴近运输经营者、运输从业人员、贴近运输服务对象，营造良好的社会舆论氛围。全省运管机构共出动宣传人员6570人次，发放宣传材料8万余份，悬挂、张贴宣传标语3000余面，组织知识问答100余场。漳州市运管局邀请市安监局领导、专家深入基层举办安全生产知识讲座，通过面对面指导和示范，普及安全生产知识，全市共举办安全生产知识讲座9场，受教育人数676次。龙岩市道管处共制作安全标语横（条）幅131条，张贴安全标语407张，设安全宣传咨询点8个，出动宣传1088人次，发放宣传材料10980份，新闻报道7次，组织安全知识问答55次，社会受教育人数28700多人。漳州市交通局在车站、码头、渡口、建设工地、办公场所等地方，设置宣传栏36处，出宣传板报、简报68期，悬挂宣传横幅292条，张贴宣传标语2314张，宣传画93张，发放各种安全生产宣传品12700份，播放安全宣传录像420次，组织收看有关安全生产系列片16场次，选送8幅书画摄影作品参加全省“安全在我心中”摄影、书法比赛。省交通质监站在“宣传咨询日”活动前后，利用出差、工程检查等时段，在项目现场发放《交通建设工程安全管理手册》（一至四册）、宣传单和《交通建设工程安全生产管理文件汇编》（一）等300多份，大力宣传交通建设安全生产工作知识。省交通通信信息中心开展了营运车辆卫星定位安全服务系统科技成果演示活动获得了成功，同时在活动期间以“关爱生命、安全发展”为主题编辑短信近百条安全警语及警句，向全省交通系统干部职工3万人发送，收到了良好的宣传效果。我厅征集了上千条政府部门“一岗双责”和交通企业安全生产主体责任问及答和几百条安全生产警语及警句，现正在编辑过程中，准备印刷成册增送全省交通系统干部职工学习。

二是组织教育培训活动。我厅于5月27日-28日和6月1日-2日分别举办了两期强化道路客运企业安全生产主体责任培训班，全省从事省际、市际道路运输的客运企业（包括旅游运输企业）171家参加培训，客运企业法人代表或总经理，以及运输业务、运输安全分管经理及部门负责人491人参加培训，并进行了考试，考试合格率81%。省港航局（地方海事局）通过以会代训、观看安全宣传片等方式开展安全宣传教育共70场，参加人员2626人。组织5人参加交通部海事局在武汉组织的船舶登记人员岗位培训，并取得船舶登记培训合格证书。省交通质监站组织了今年第一批全省公路水运工程二级及以下施工企业安全生产管理人员349人的培训考核工作。对渔溪至平潭高速公路、福泉高速公路扩建工程福州段及莆田段、永宁高速公路、宁武高速公路等项目，举办了四期约770人的质量安全监督培训，编印了第二期《福建交通质监》（季刊），编辑了《交通建设质量安全监督专报》、《交通建设质量安全监督月报》等共3期，宣传质量安全工作，增强安全发展意识。厦门市交通委组织系统有关单位安全管理人员11人参加国家安全监督管理培训中心的安全生产管理和应急处置的培训班。莆田市交通局在市安协培训中心举办4期培训班，参加对象为全市交通道路运输企业、机动车维修企业、检测站、驾校、客运车站、码头等主要负责人、部门管理人员及安全员，参加人员412人，其中企业主要负责人136人。

三是组织参加“安全伴我行”演讲比赛活动。省高速公路公司在全系统范围内开展“安全伴我行”演讲比赛，6月12日省公司举办了选拔赛，通过初选的13名选手以富有高速公路特色的企业安全生产文化为素材，讲述了在日常安全管理、抢险救灾等方面的感人事迹，2名选手脱颖而出，代表公司参加全省总决赛，取得了1人获三等奖，1人获优秀奖。省交通科研所代表交通厅选送2名选手参加省安监局组织的全省总决赛，得到了很好地锻炼。厦门市交通委3名职工参加市安监局、市总工会举办的“安全伴我行”演讲比赛活动。南平市交通局积极组织和选派选手参加市安监局、市总会联合举办的“安全伴我行”演讲比赛，市地方海事局、市道路运输管理处各选送1名选手参赛，分别获得了第2名和第3名的好成绩，松溪县交通系统也积极了选送了2名选手参加当地的“安全伴我行”演讲比赛，通过开展演讲活动和演讲比赛，宣传安全生产法规，传播安全知识，弘杨安全文化，提高民众的安全意识和安全素养，启发和教育人们珍爱生命、遵章守纪，远离事故，享受安全。

四是组织应急演练活动。省高速公路公司在应急预案演练周活动期间进行了道路保障、消防安全、防范自然灾害的应急抢险救援演练，6月30日省高速公路公司会同漳州管理分公司在漳诏路段进行了大型综合应急演练，整个演练计划周全，组织严密，参战人员密切协同，专业抢救队伍业务娴熟，实施顺利，比预计的时间提前35分钟安全圆满地完成了这次演练，达到了预期的目的，进一步提高处置突发性事件的能力。省交通厅运安处、省高速公路公司安办、工会领导到现场观摩指导，并转达了省厅领导对参战队伍的亲切慰问。省港航局（地方海事局）开展内河水上交通应急救援预案及港口设施保安的演练和检查监督，确保安全。地方海事部门以县为单位，联合相关部门，组织采运砂石船员、渡工开展内河水上交通应急救援演练，演练科目包括船舶消防灭火、救生设备使用、水上救生等。让船员进一步熟练消防器材和救生设备的使用，让船员亲身感受火灾应急、消防灭火、船舶安全作业、水上救生的方法与步骤，增强船员的安全生产意识和防范应对突发事件的能力。各设区市港口行政主管部门适时地组织相关港口企业等举行港口救援演练，检验应急预案效果，提高港口企业应对突发事件的意识和能力。漳州市交通局在安全生产月活动中，认真组织、指导开展各种应急演练，6月16日漳州市长运集团公交公司在市局的指导下开展一次道路旅客运输安全应急预案演练，突出演练乘坐公交车时遇到紧急情况时的处置方法，培养驾驶员、乘务员现场组织指挥和协调处置工作的能力。有关县（市、区）交通局、漳州华星燃气有限公司、中旅汽车运输公司、长途客运西站等单位，结合本单位工作实际，组织开展各种有针对性的应急预案演练，演习模拟逼真，配合默契，有效增强了从业人员的安全防范意识，提高了安全应急处置能力和快速反应能力。

五是积极发动交通系统干部职工参与“安全在我心中”摄影书画展活动。活动期间，征集了77幅以安全宣传教育为题材的摄影、书画作品，借此摄影、书画活动为传媒，教育引导广大干部职工群众学习安全知识，增强安全意识。省高速公路公司选送了13幅书画摄影作品、省运管局省选送3幅书画摄影作品、港航局选送了2幅书画作品、漳州市交通局选送8幅书画摄影作品、龙岩市交通局选送了3幅摄影作品参加全省“安全在我心中”摄影、书法、漫画、宣传画比赛，选出一等奖1名、二等奖2名、三等奖4名。

三、突出重点，排查隐患

一是开展专项整治行动。全省公路系统为推进安全生产“三项行动”和“三项建设”，积极组织开展“找隐患，反违章，防事故”的活动，对检查出的隐患及时发出隐患整改通知书并逐项督促落实整改。截至6月30日，全省公路系在安全生产月活动期间组织安全生产检查533次，参加检查人数1332人次，检查单位332个，发现安全隐患677处，已整改隐患664处，整改为98、08%，投入整改资金467万元。省运管局为切实做好全省运输安全生产“三项行动”、“三项建设”专项行动，防止重特大道路运输交通事故发生，制定并下发了《关于印发运输行业安全生产“三项行动”、“三项建设”工作方案的通知》，在全省组织开展运输安全“三项行动”，进一步落实运输企业的安全生产主体责任和行业主管部门的安全监管责任，消除安全生产隐患，有效防范和遏制重特大事故的发生。各设区市运管部门也纷纷利用安全月活动的契机，扎实开展“三项行动”工作，加大对运输企业的安全检查力度。厦门市道管处专门组织人员对全市公交企业进行一次拉网式的检查，对所有公交车辆安全设施（逃生锤等）配备情况进行检查。泉州市道管处在安全月期间开展安全大检查1327次，参加检查人员5269次。福州市道管处在对重要窗口和重点区域的检查中，共查处违章客运车辆35辆，出租车14辆，货运车辆11辆，非法营运车辆2辆，维护了道路运输市场的安全。截至6月30日，省厅已经培训行政执法人员3000人。

二是开展安全生产大检查活动。省高速公路公司根据运营和在建高速公路不同的特点，多次组织检查组对基层单位安全生产情况进行了检查，对检查中发现的问题，督促相关单位根据责任区分进行整改，确保及时消除隐患。在建高速公路重点对隧道、桥梁、房建工程以及高边坡安全施工以及施工人员自我安全防范进行了检查，运营路段主要开展了以路面构造物安全、危险路段治理、员工自身培训、防范自然灾害措施、应急救援体系建设、消防隐患治理等六个方面为主要内容的安全检查。龙岩管理分公司对全线被经常性破坏的30处隔离设施进行了全面修复。三明管理分公司开展建筑控制区专项整治，共发现违法行动10起，清理堆积物80平方米，拆除违法搭盖5处95平方米。路政部门还结合全省治超统一行动，在固定治超的同时，在各出入口和省际治超检测站加强流动治超力度，与交警、普通公路建立联合机制，及时查处违法超限行为，防止因超限引发交通事故。据不完全统计，“安全生产月”期间，全省高速公路系统共开展各类安全检查248次，对检查发现61条隐患逐一落实整改期限和整改责任人，以及时消除隐患。省港航局（地方海事局）开展了内河交通安全大检查行动，组织有关人员定期或不定期对辖区船舶，特别是“四客一危”船舶的检查，有效地杜绝了一些安全隐患，确保辖区内河水域安全，活动以来共出动检查人员1219人次，车船344辆（艘）次，检查船舶454艘次，检查渡口235个，纠正违章行为36起，扣留违章证件12件，发出整改通知书24份，查处事故隐患59条，整改率100%。漳州市交通局与市公安交警支队在全市范围内联合开展道路交通安全专项检查，组织六个检查小组，赴各县（市、区）进行检查，对各县（市、区）交通、交警、公路、运管部门和道路运输企业贯彻落实上级有关安全生产会议精神以及“安全生产年”、“责任落实年”情况，组织开展道路交通安全整治情况，道路运输企业、公路桥梁、涵洞、危险路段及事故多发地段隐患排查整治情况，道路交通安全监管及运输企业主体责任落实情况进行全面检查排查。同时，对1-5月以来各级安全检查中发现和通报的问题落实整改情况进行复查。采取听取汇报、查阅资料、察看现场、座谈了解和明查暗访、随机抽查相结合等方式进行，检查组认真指出存在的问题和隐患。检查组共检查了交通、运管、公路等44个单位，客运站场、客运企业、危货运输企业51家，危险路段、事故多发路段改造工程34处，查出问题和隐患69项，发出整改通知书6份。全省公路、稽征系统共组织安全检查组295次、2092人次参加，查出安全隐患149条，整改149条。福州市港务局组织安全大检查140人次，共发现设备老化破损、安全制度缺失、现场管理不到位等安全隐患43处，并及时督促整改落实。

四、健全制度，建立机制

我厅以开展“安全生产月”活动为契机，从规范安全管理出发，在总结工作经验的基础上，不断强化安全管理的相关制度、预案建设，及时进行修改完善，逐步建立起安全生产工作的长效机制。我厅即将出台《福建省交通行业安全生产管理工作规范（试行）》、《福建省交通厅生产安全事故隐患和安全生产违法行为举报奖励暂行规定（试行）》和《福建省交通行业安全生产目标考核奖惩管理办法（试行）》以及《福建省交通系统营运车辆卫星定位安全服务系统管理办法（试行）》。全省高速公路系统各单位健全完善了沿线路面、高边坡、特大桥、涵洞、隧道等检查制度，规范了安全生产例会、安全检查、安全教育、安全生产事故责任追究、事故通报、安全奖惩等工作制度。我厅将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持“标本兼治、重在治本”原则，从讲政治、保稳定、促发展的高度出发加强安全生产管理工作，加大行业监管力度，着力构建安全管理长效机制，全面推进我省交通行业安全生产持续稳定发展，为海峡西岸“两个先行区”建设创造良好的安全发展环境作出贡献。

##第5篇：安全生产月活动总结的报告

省水利厅：

按照省水利厅《关于开展20XX全省水利系统“安全生产月”活动的通知》（甘水办安监发〔〕47号）和兰州市委宣传部、市安监局等7部门《关于印发年兰州市安全生产月活动方案的通知》（兰安监政发〔〕93号）精神，结合我市水利工作实际，我局从6月1日至30日集中一月时间，以“强化安全基础，推动安全发展”为主题，坚持“三贴近”、“三面向”原则，认真开展了第12个“安全生产月”活动。通过活动达到了普及安全知识、弘扬安全文化、促进安全生产持续稳定向好的预期目的，收到了良好效果。现将活动开展情况总结如下：

一、领导高度重视，组织措施到位

一是强化组织领导。我局成立了由局长担任组长，副局长、纪检组长担任副组长，各处室及局属单位主要负责人为成员的“安全生产月”活动工作领导小组。办公室设在局安监处，具体负责活动的组织、协调工作，为活动的有效落实奠定了坚实的组织保障。二是抓好安排部署。为“安全生产月”活动切实落到实处，我局制定下发了《年兰州市水务系统“安全生产月”活动方案》（兰水发〔〕202号），适时召开专门的工作会议，对落实“安全生产月”活动工作进行具体的安排部署，把落实“安全生产月”活动作为一项重要工作来抓，做到业务工作和“安全生产月”活动同研究、同部署、同落实，确保了各项工作措施落到实处。

二、多形式、多样化、全方位进行宣传教育

活动期间，全市水利系统各单位根据工作实际，多形式、多样化、全方位进行宣传教育。一是广泛利用水利网站、会议、电子屏、宣传栏、板报、横幅、标语等手段大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识，在水利系统营造了关注安全、重视安全的良好氛围；二是全市水利系统积极参加了6月9日市、县（区）的安全生产宣传咨询日主题活动9场（次）；三是组织水利干部职工集中观看了《安全发展，成就辉煌》、《水库垮坝警示录》、《职业健康，终生关注》等安全警示教育片15场次，参与人员达到1100人次。四是积极组织水利干部职工进行了安全生产“打非治违”知识竞赛答题活动。五是充分利用山洪预警“户户知”工程，结合防汛工作，开展了安全生产应急预案演练活动，通过演练，进一步提高了各单位的组织和应急救援能力，并完善了各级应急预案。据统计，“安全生产月”活动期间，全市水利系统共悬挂横幅42条、做板报30块（电子屏）、发放传单5万份，播报宣传信息50多条，组织知识竞赛5次358人、安全咨询657次，举办和参加安全生产培训班20次/750人，观看警示教育片15场次/1100人。

三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果

为了将本次安全月活动落到实处，使活动的开展有成效，我市水利系统大力开展隐患整改检查，狠抓隐患治理，进一步加大安全生产专项督查行动的实施力度，加强防汛、水利工程建设安全整治、小水电工程违规建设清查整改和河道违法采砂整治等工作，做到思想认识、组织领导、责任落实、检查督促和排查治理五到位，不留死角。我局成立以局领导带队的3个检查组深入8县区（含兰州新区农林水务局）进行安全生产大检查，有力地督促各县区安全隐患排查工作的开展。各县区按照要求对水库、塘坝、淤地坝、在建水利、农村水电、供水、河道采砂及各类车辆等作为重点进行了全面的检查。在整个安全生产月活动期间，共出动水利干部108人次，共检查各类工程项目112项，发现有隐患大小工程39处，及时采取措施处理21处，另18处下发了整改意见通知书，落实了整改措施，明确整改责任，限期进行整改。如在抽查永登县庄浪河橡胶坝、皋兰县太平山水库施工现场时，发现2项目报批手续不全，存在违规开工建设等问题，我局立即下发了停工整顿通知，要求限期整改。

四、重点突出，效果明显

开展“安全生产月”活动的最终目的，是提高人们安全生产意识，减少安全生产事故的发生，着力创建文明安全生产环境。在活动中，我们始终把工作重点放在“强化安全基础，推动安全发展”的主题，组织开展宣传、安全咨询、隐患治理、预警预案演练等活动。利用各种形式，采取多样化的手段，贯彻落实《安全生产法》、《防洪法》、《水利施工从业人员安全生产手册》等法律法规和行业规程规范，提高水利从业人员的安全生产意识，把安全生产落到实处。

总之，本次“安全生产月”活动的开展，在水利系统收到了良好的效果，提高了干部职工对安全生产重要性的认识，增强了全体干部职工的安全意识和安全责任心，各项安全措施得到进一步落实。在今后的工作中，我们将进一步加强安全生产的宣传，落实安全生产责任，加大安全生产的检查力度，确保我市水利系统安全生产工作平稳有序开展。

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