高速公路养护,月,施工总结

导读：　高速公路养护,月,施工总结(共6篇)古永高速公路养护维护工程施工总结古永高速公路养护维修工程施工总结一、工程概况古永高速公路养护维修工程由古永高速公路（不含武威过境段，于2002年建成通车）和古永高速公路武威过境段（于2006年12月建成通车）两部分组成，起讫桩号：K2433+100～K2550+074，全长116 974km。其中古...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《高速公路养护,月,施工总结》，供大家学习参考。

篇一:高速公路养护,月,施工总结
古永高速公路养护维护工程施工总结

古永高速公路养护维修工程施工总结

一、工程概况

古永高速公路养护维修工程由古永高速公路（不含武威过境段，

于2002年建成通车）和古永高速公路武威过境段（于2006年12月建成通车）两部分组成，起讫桩号：K2433+100～K2550+074，全长116.974km。其中古浪至武威、武威至永昌两段长69.45公里，路基总宽25.5m，于2002年建成通车；武威过境段长47.454公里，路基总宽26m，于2006年12月建成通车。两段设计行车速度均为100公里/小时，原路面为沥青混凝土路面，其结构为：上面层为4cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16，中面层为5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-20，下面层为6cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25，基层采用30cm水泥稳定砂砾，底基层采用20cm水泥稳定砂砾。

古永高速自投入运营以来，在重交通行车作用的影响下，路面不

同程度出现车辙、沉陷、破损等病害，为了进一步提高行车的舒适性，故对该线路进行全面的病害处理。本次养护维修工程的主要工程量为：MS-Ⅲ型微表处1001985.2m；MS-Ⅳ型微表处32155.2m；雾封层1008051m；40mm厚中粒式AC-16沥青砼134230m；50mm厚中粒式AC-16沥青砼82825.4m；60mm厚中粒式AC-16沥青砼27663.8m；60mm厚中粒式AC-20沥青砼45243.3m；90mm厚ATB-30沥青碎石38345.9m；100mm厚ATB-30沥青碎石79713.3m；透层82585.3m；粘层319821m；挖除40mm厚路面54588.5m；挖除60mm厚路面22131m；挖除100mm厚路面45243.3m；挖除150mm路面82585.3m；热熔性标线67931.08m。

公司在古永段完成的主要工程量有4cmAC-16C沥青混凝土铺筑

53996㎡/12.774km； 5cmAC-16C沥青混凝土铺筑20904㎡/5.226km； 6cmAC-16C沥青混凝土铺筑31442㎡； 10cmATB-30沥青碎石铺筑2222222222222222

20904㎡/5.226km；匝道处治3058m；更换桥梁伸缩缝629.25m；

2.5cmXAC-10沥青混凝土铺筑317568㎡；桥面处治6394㎡。路缘石调整6300m；热熔标线67931㎡。过境段完成的主要工程量有5cmAC-16C沥青混凝土铺筑9771㎡； 6cmAC-16C沥青混凝土铺筑33311.3㎡； 10cmATB-30沥青碎石铺筑9711㎡；更换桥梁伸缩缝228m；桥面维修处治9424㎡；热熔标线44243㎡。

二、施工组织机构与管理

为了确保圆满完成古永高速公路养护维修工程的施工任务，公司自去年10月份开始准备工作，抽调了业务精、有一定养护维修工程施工经验、从事多年施工管理人员22人组成了古永高速公路养护维修工程项目经理部，建立了以三大负责人为主的自上而下的施工管理、质量保证、安全生产、后勤保障体系。项目经理部下设工程技术部、机械管理部、综合办、财务部、安全部、工地试验室等6个职能部室。项目部全体人员在项目办、监理单位及设计单位的热情帮助和指导下，本着“科学管理、精心组织、精细养护”的原则，层层抓落实，及时安排了养护维修工程的施工计划、质量、安全、进度的措施和要求，适时地充实了项目部机构管理人员，加强关键岗位的力量，增加施工机械设备，共计投入主要机械设备38台（辆），调整施工作息时间，在施工黄金季节，每天工作17小时。同时项目部根据古永高速公路养护维修工程工期紧、任务重、行车安全影响大的实际情况，制定了完善的项目管理制度。在施工过程中不断克服各种困难，最终保质保量的于2010年8月10日按期完成了养护维修工程的全部施工任务。

三、质量保证措施

在今年古永高速公路养护维修工程的施工过程中，项目部始终以“质量就是效益”为质量管理目标，严格管理、精心组织、严把材料质量关、细化施工工艺、确保了本项目的工程质量。在施工过程中，我们建立了完善的计量体系，建立了严格的质量管理程序，质量保证制度，从制度管理上加大力度，认真细致地划分每个人的责任，然后层层抓落

实；另外对生产全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把动态控制施工质量。各项保证措施的具体内容如下：

1、严把原材料质量关。对所有进入现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测程序控制、严格按照原材料的采购制度进货。本合同段累计进行沥青检测试验85次，碎石检测试验259次，机制砂检测试验463次，乳化沥青检测试验41次。

2、建立开工前的技术交底制度。在单项工程开工前，必须有技术人员向全体施工人员进行技术交底，弄清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体施工人员在彻底明白施工对象的情况下投入施工。累计进行技术交底16次。

3、根据本工程的质量特点及要求，项目部建立了质检负责人牵头负责，以工地试验室为中心，质检员检验落实质量保证体系。对项目施工质量实行一票否决制，质检部直接对项目经理负责，是工程质量的主要责任人。在项目施工中以工地试验室数据为依据，严格控制各种原材料进场及施工各环节的实施，然后自检反馈信息，再依次为依据，调整施工工艺，从而实现事前动态的质量控制，杜绝质量隐患，保证工程质量。

4、严格的施工过程检测验收制度

检测是质量过程的基础，是为验收提供最基本的资料的依据。在单项工程施工过程中，由试验员负责对该项工程各道工序实时的进行跟踪监测，以正确掌握该工序各处的质量状态、下道工序的施工，必须“跟踪监测”完成，并有试验员、项目部质检负责人和监理工程师三方签字确定认可后，方能继续进行下道工序。

5、建立严格的施工交接制度，加强施工原始记录管理

在施工过程中，详细记录各工序、各工作班组施工中技术交底情况、图纸与技术要求、原材料自检情况及施工控制情况、认真及时的填写施工原始记录。在工序及工作班组交接工程中、对记录不齐全和交接技术交底资料不齐全部与施工。

6、本合同段分项工程质量经自检全部合格，路面重铺评分96.9分，微表处工程评分98.0,雾封层评分97.0分，古永段工程质量评分97.4分，完全达到交工验收合格的标准。

四、进度控制

施工进度既是工程施工管理的重要组成部分，它同时也是项目经济效益的集中体现。为了使本工程在计划工期内保质保量的完工，并有效地控制工程施工的实际进度，我们除通过保证人员、机械投入外，主要通过倒排工期，细化工序，分解任务，通过切实可行的施工组织安排，把施工任务落实到每一个点及其人员上，同时每天对已完工程量及时统计分析，根据已完工程是实际进度，不断调整机械组合，修订完善施工计划，从而使施工安排更切合实际，更经济有效。共计编制调整年进度计划1份，月进度计划5份，周进度计划14份，日进度计划133份。为此，我们主要采取了以下措施。

1、调遣精兵强将，强化项目管理。各级人员准时到位，机械设备按时进场，展开施工准备和备料工作，确保按时开工，项目经理部按项目管理的各项要求行事其职能。

3、狠抓重点工程进度，确保按期完工。以施工组织设计和合同工期要求为依据，同时根据现场施工实际情况的变化，不断地优化完善施工组织设计，落实可行性的施工方案，每天派专人检查落实，计划情况，发现问题及时修正方案，或立即召开项目经理会议，及时调整计划，以确保重点工程的工期。

4、建立从项目经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

5、统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排上施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，对控制工期的项目要从人力、财力、物力各个方面优先保证。

6、加强机械设备管理，提高工作效率，切实加强机械设备的检修和维修工作，配足维修人员和易损构件确保机械正常运行，对主要设备将

储备一定的机械确保机械化施工的顺利进行。

7、根据本工程的实际需要，有针对地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，使控制工期的部分工序，在单位时间内提高工作量。

8、强化施工管理，严明劳动纪律。面对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化，正规化。

五、安全生产与文明施工

本项目施工路段是我省东西方向的主要交通要道，也是国家“五纵七横”主骨架公路连云港至霍尔果斯（G30）在我省境内西部地区的重要路段，交通量比较大。因此采用半幅通车半幅施工的方案，项目部根据高速公路养护维修特殊施工的特点制定了一系列安全技术措施。明确工作任务，成立组织，建立健全以项目经理为核心的长效责任机制。按照“管生产，管安全”的原则成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人为副组长、各部门负责人为组员的安全领导小组，领导和组织实施本部管段施工安全管理，确保安全目标实现。

1、抓好安全教育。“以人为本”抓安全。充分利用网站、报纸、电视等媒体，及时发布施工路段路况信息和施工通告，最大限度地争取社会各界的理解和支持。对劳务人员进行安全教育培训和安全交底，使他们掌握安全生产知识和自我防护知识。

2、在施工过程中，在施工路段两端设立施工现场安全管理。严格按照相关规定在施工现场布设明显、醒目、齐全、规范的安全设施，关键部位还设置了太阳能频闪灯或爆闪灯，夜间安排专人巡回检查，保证安全设施始终齐全完好。在安排专职安全管理人员或路政人员指挥疏导交通的同时，在部分危险路段增设了强制减速带。同时，项目办、施工单位加大同交警、路政部门的协调，建立安全管理联动机制，确保了施工路段安全畅通。

篇二:高速公路养护,月,施工总结
高速公路养护工程月报-范本

编号：JY-07

安徽省交投集团**高速公路管理公司

养 护 工 作 月 度 报 告

编制单位：安徽省**交通设施工程有限公司

日期：二零一四年十二月二十六日～二零一五年一月二十五日

（二零一五年第一期 总第一期）

养护工作月度报告 2015年1月

目录

一、管养概况 ......................................................... 2

1.1路线概况 ...................................................... 2 1.2合同单位情况 .................................................. 2 1.3本月内的气象报告 .............................................. 2 二、养护情况报告 ..................................................... 4

2.1本月主要养护工作综述 .......................................... 4 2.2下月养护工作计划与安排 ........................................ 5 三、养护预算产值完成情况 ............................................. 7 四、工程计量情况 ..................................................... 7 五、其他 ............................................................. 7 六、报表和照片 ....................................................... 7

养 护 工 作 月 度 报 告

一、管养概况

1.1路线概况

铜汤高速公路起于铜陵长江大桥南岸线,与庐（江）铜（陵）高速公路连接，经过铜陵、青阳、石台、黄山四县（区），终点于屯溪城南五里亭与徽杭高速公路连接。铜汤高速公路是国家高速公路网北京-台北公路的重要组成部分，也是国家重点干线天津至汕尾公路和杭州至兰州公路的重要组成部分，又是安徽省公路主骨架中的“一纵”，也是连接“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）旅游的交通要道及“黄山~衢州~南平”与“黄山~千岛湖~武夷山”大旅游线路的重要组成部分。本项目的建设对完善高速公路路网、发挥路网的综合运输能力、发展沿线经济、促进旅游资源和旅游业的进一步发展，以及促进沿线人民脱贫致富都具有十分重要的意义。全线长173.513公里（K78+060.618~K251.573.117）。

铜汤高速公路为全封闭、全立交的山岭重丘区高速公路，设计时速

100km/h(K135+176.000～K224+876.000段为80km/h),路基宽度26m；全线共设特大桥24座/107192m,大中桥107座/17538m,中小桥41座/17071m,隧道23座/17087m,共设11处互通立交，2处服务区，2处停车区。 1.2合同单位情况

1.3本月内的气象报告

本月（2014年12月26日-2015年1月25日）的天气情况是晴天14天，阴天1天，雨天4天，多云11天，雪天1天，具体气象见下表：

气象情况一览表

天气图例：【高速公路养护,月,施工总结】

二、养护情况报告

2.1本月主要养护工作综述

（一）本月主要养护工作综述；

1、路况巡查、检查与评价：项目部进场以来，加强对路基、路面的日常巡查工作。尤其是针对本月的特殊天气情况，我项目部多次开展特殊天气巡查，包括雾天、雨天、雪天的特殊巡查，路面的经常性检查及特殊天气的巡查，并且做好记录工作。

2、日常保洁：对保洁员进行安全技术交底，明确保洁职责和工作标准，加强路面的清扫工作，及时清除路面、排水设施、边坡杂物、特别是挖方段绿化带杂物。加强重点路段、匝道、收费站以及服务区的保洁工作。

3、完成冰雪天气融雪剂的储备工作。

4、上、下行青山隧道增设附着式轮廓标340个。

5、按管理公司要求对铜陵收费站防撞柱、活动栏杆、移动式登高梯、地下通道进行维修。

6、完成上、下行太平湖服务区窨井盖的维修。

7、路肩修复：下行K1213+380-K1213+790：面积307.5m2；

下行K1213+830-K1214+100：面积202.5m2；下行K1212+070-K1212+505：面积326.25m2；下行K1212+980-K1213+370：面积292.5m2

8、完成交通安全设施检查工作。 9、防眩板更换21个，防眩板支架18个。 10、更换柱式轮廓标66个。

11、全线发现的坑槽热补上面层：5.022m3；中面层6.919m3；下面层8.361m3。 12、铜陵收费站减速带更换2m,增设2m。

13、交安设施维修：上行K1234+280：波形梁护栏板28m防阻块9个，路基钢护栏立柱5根；下行K1202+750：波形梁护栏板40m，防阻块11个，路基钢护栏立柱11根，A型端头2个；上行K1226+450：波形梁护栏板142m，防阻块37个，路基钢护栏立柱37根。

14、工程抢险：

篇三:高速公路养护,月,施工总结
2015道路工程年终总结

第1篇：公路养护年终总结

一、狠抓了地方公路养护管理

我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。

一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。

二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。

三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。

四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。

XX年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。

二、狠抓了通村公路建设

通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成；二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定XX年竣工里程408公里，新通62个行政村；确定XX年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。

第2篇：公路工程试验检测中心工作总结

2015年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

任务完成情况

一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作：

1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员；

2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员；

3、在g307和s302榆林公路管理局2015年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务；

在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣（交）工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。

四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测；我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为榆林市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

2015年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加（但这里包括XX年g307通县公路56万元和XX年s302榆佳路90万元营业收入）。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。

领导班子建设情况

今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。

职工管理情况

我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础；严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。

第3篇：公路工程工作总结

一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下：

一、XX年工作完成情况

（一）货币工程量完成情况

完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。

（二）工程形象进度完成情况

（1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。

（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方,两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。

（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。

二、主要做法

（一）统一思想，坚定信心

1、＃＃公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。

2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。

（二）精心组织、科学调度

1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。

2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。

3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。

4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。

5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。

通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。

第4篇：公路工程施工工作总结

回顾走过的2015年，今年所完成的各项具体工作：

压浆：焦克路、丰收路压浆

验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收

监理：孟州地方道路桥梁十一标

试验：连云港部分工程试验

以下为今年的工作总结:

压浆

再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:

再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。

在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。

压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。

笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。

在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段（损毁严重段）应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。

压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。

验收

在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。

监理

在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。

在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。

在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。

第5篇：公路工程年终总结

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在XX年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高

一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水

篇四:高速公路养护,月,施工总结
2016公路管理局公路养护工程总结

公路管理局公路养护工程总结

今年以来，我局在自治区交通厅、公路管理局和**市委、人民政府的正确领导下，坚持以科学发展观统领公路工作全局，以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为主题，以迎国检工作为中心，进一步解放思想，开拓创新，迎难而上，扎实工作，公路养建管征各项工作富有成效，现将今年的养护工作情况汇报如下：

一、2016年养护管理工作措施及各项工作完成情况：

（一）、加大公路养护管理工作力度，提高养护质量，认真按照我局经济责任制的有关要求，重视加强公路日常养护工作，端正思想，改变观念，确保公路安全畅通，积极完成上级下达的各项路况指示。今年我局公路管养里程2534.645km，检评里程2165.02km，其中国省干线1562.37公里，检评里程1363.675公里，完成国省干线优良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路况管理目标。

（二）加强养护工程管理力度，严格抓好工程质量关，加快施工进度，按时按质完成工程任务。今年由于区局年度计划下得比较晚，实施时间非常紧迫，我局根据本局的实际情况，合理调配内部资金，年初尽早预安排一些工程项目，尽早施工，区局计划下达后，各县局更加强检查监督工作力度，认真做好施工中间检查验收工作，使存在问题早发现早解决，防止时间仓促、被动造成质量隐患和工期拖延等不良现象，截至2016年11月27日为止，路基大中修工程完成36项/94.96万元；桥涵大中修工程完成21处/64.25万元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34万元；沥青路面大修工程完成460050m2/6331万元；沥青路面中修工程完成456040m2/2095万元；水泥路面中修工程完成480m2/11万元；公路危险路段改善工程1.6km/342.8万元；办公用房修建完成1处/45万元；养护站修建完成3栋/700m2/100万元；其他房屋建筑物完成1处/4.5万元；沥青站场建设6座/90万元。除个别房建工程因征地报建原因未能完成外，(

（三）、加强路容路貌的整治工作，重点对路肩、排水设施、支挡构造物进行整治，尤其是以经过村镇或石质困难地段的路段作为重点治理对象，增大资金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改观。

（四）、切实水毁预防抢修工作。为确保公路安全畅通今年我局共投入水毁抢修资金134.788万元，及时恢复路况，使路况质量恢复到原有水平或进一步提高。

（五）、加强公路交通安全标志设施的管理、更新工作。今年我局共分两次进行标志标线的补缺更新工作，并利用区公路局交通安全标志管理系统进行档案管理，对道路上的各类交通标志进行调查统计，对缺损的部分道路交通标志标牌及时设置、及时埋设，今年我局完成设置标志标牌513块，防护栏3905米，总投资129.1万元。

（六）、加强安全生产意识，防患于未然。我们始络把安全生产工作放在工作的重点来抓，经济责任制中制定完善了安全生产制度，要求签订安全责任状，深入基层工地坚持带头穿戴标志服，同时要求工人上路一定要穿戴标志服，施工作业要设置施工安全标志，规范养护作业安全管理和操作规程。对尚存的危桥、危涵、危树、危险路段也作了全面排查治理，杜绝安全事故发生，确保行车安全保证公路应有的服务水平。尽快修复出现险情的危涵危桥，清理边坡危石等工作。

（七）、积极推广公路养护新技术、新工艺，应用先进的养护技术和科学管理方法，改善养护手段，提高养护技术水平。近几年来，我局积极探讨和引进新技术、新工艺，推广应用，加强路面养护，近年来使用的新技术和新工艺比较多，都以得良好的效益。

（八）、加强桥梁、涵洞、隧道养护工作，及时对桥梁、涵洞、隧道和安全设施维修加固。平时检查当中，一旦发现桥梁栏杆及其构造物出现损坏，都及时计划安排进行维修，要求年底前必须完成维修任务，要求对桥梁泄水孔堵塞及时清理，对锥坡、桥台杂草全面清理，对桥台跳车全面修复，加强对危桥的整治力度，确保桥梁涵洞安全使用。

（九）加强公路养护工程施工招标投标的管理，规范公路养护工程施工招标投标活动，保护招标人和投标人的合法权益，确保养护工程质量，提高投资效益。根据**壮族自治区交通厅下发的《转发交通部分路养护工程市场准入暂行规定和公路养护工程施工招标管理暂行规定的通知》和自治区公路管理局下发的《关于印发**壮族自治区公路管理局公路养护工程招标投标实施细则（施行）的通知》的精神，对今年的公路养护工程施工招标投标工作，坚持公开、公平、公正、诚实守信的原则，根据采用邀请招标的形式，在遵循《中华人民共和国招标投标法》的原则下，根据公路养护工程的特点，工期和技术要求等因素，我们适当地简化了招投标法规定的文件内容及程序，对100万元以上的工程实施了投标工程。同时组织各县（市）局有关人员招投工作进行观摩学习，鼓励各县（市）局积极参与，公平竞争。

二、几点体会：

以上是我们在2016年度中所做的主要工作，取得这样的成绩，主要是我们在上级主管部门大力支持和正确的领导下，依靠广大干部职工齐心协力共同奋斗的结果，在养护工作中我们认真总结经验，不断完善各项管理制度，切实抓好公路养护生产管理工作，在措施上，内部推行了企业化管理，实行路养护、工程、事业费等切块包干，管理的模式由原来的养路料细密管理转化为宏观管理，行使好科员相关职责，充分调动，发挥科员和各局养护技术干部的主观能动作用，使之工作职责清楚、目标明确，奖罚分明，同时多给县局积极主动权，提高基层单位的主观能动性，全面推行目标承包制，各县（市）公路局所承包的目标责任层层落实，油路路面实行计量养护，路基实行包干养护，制定"八定一包"承包制，定投资；定备料数；定路况指标；定路况总分；定路面分值；定路基分值；定养护里程；定人员；包养护站文明建设，养护工程实行内部招标制。

【高速公路养护,月,施工总结】

考核实行了"量"化管理，各县（市）局养护工作实行一把手负责制，贯彻"以公路养护管养为中心"的方针，对局承包的目标责任负全责；局领导班子主要精力抓好养护管理，局长亲自抓养护工作，确定一名副局长专职管养护，养护工程股股长具体抓现场实施，狠狠抓住质量管理，提高养护修补质量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我们只有继续以公路管养为中心，不断完善各项管理制度，严格考核，把各项工作真正的落实到实处，同时，只有提高养护工人的收入，一心一意为基层养护生产一线服务，稳定一线职工的思想情绪，提高工人的工作积极性，紧紧依靠广大珠线养护职工的集体力量，我们的工作才会为不断地取得新的成效。

三、下一步工作计划

1、做好迎接区局年终公路检查的各项准备工作。

【高速公路养护,月,施工总结】

2、继续抓好路面养护，确保路况质量，提高路面平整度。

3、进一步加大年度计划养护工程施工管理，确保工程质量和实施进度。

4、加强危桥技术状况调查和病害防治监控工作。

5、继续加强安全生产工作。

**公路管理局

篇五:高速公路养护,月,施工总结
高速公路专用宣传标语

高速公路专用宣传标语

1、违章使用灯光，给事故照亮

2、法规在心中 安全在手中

3、同为行车人相见礼为先

4、大路朝天请走右边

5、遵守交通规则，安全伴你到永远。

6、交通法规不同情眼泪 生命不可能重来

7、两车相遇，请油门松一松、刹车带一带、方向驾一把

8、酒后驾车拿命赌博

9、上有老 下有小 出了车祸不得了

10、礼让三先路畅民安

11、心无交规路有坎坷

12、纠正您的违章是为了您和他人的安全

13、司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪

14、挣金山 挣银山交通安全是靠山

15、遵守交通法规关爱生命旅程

16、减速慢行勿争先关照生命到永远

17、别忘了你的家人， 时刻等待你的归来

18、带上平安上路，载着幸福回家；

19、交通法规血凝成，自觉遵守保平安

20、减速慢行不争先 礼让“三先”保平安

21、人病不上车车病不上路

22、有酒即无舵早晚要闯祸

23、行车走路讲安全 文明交通靠大家

24、见了违章严批评 道是无情却有情

25、安全是财富 平安是幸福

26、高高兴兴出门去，平平安安回家来；

27、高速公路行驶适速

28、安全常随严管在，事故总因麻痹生

29、出了车祸速报警救死扶伤见真情

30、千家万户想团圆 行车走路讲安全

31、居安思危危自小有备无患患可除

32、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生

33、国法如山逃逸必捉

34、实线虚线斑马线都是生命安全线

35、狭路相逢“让”者胜

36、生命需要阳光，幸福需要安全

37、人的生命只有一次，请您注意交通安全

38、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止

39、超载―刹车失效肇事快

40、骑摩托 走天下 戴上头盔更潇洒

41、醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中

42、人行道莫侵占 车行道人莫闯

43、无证驾驶，害人害已

44、超速行驶 ，容易肇事，事故难免

45、三思而后行 思命思家思未来

46、亲人盼团圆 切望安全归

47、超载超速 危机四伏

48、爱我，追我，千万别吻我。

49、握好方向盘，合家大团圆

50、新春庆佳节 安全最关键

51、千里之行慎于足下

52、一身安危系全家，全家幸福系一人

53、反违章 防事故 大家共走平安路

54、生命只有一次，不要轻易放弃

55、儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁

56、要珍惜生命 不坐超载车

57、酒后开车 先醉人后坠车

58、人人讲安全，家家保平安

59、十次肇事九次快摩托车族当自爱

60、疲劳驾车酿事故精力充沛保平安

61、一秒钟车祸，一辈子痛苦

62、人命关天 安全第一

63、穿马路 跨护栏少公德 多危险

64、强行超车逞能，迎头相撞遭殃

65、司机同志，你我后半生握在你手中警示式

66、飞速行车乐一时，一朝出事毁终生

67、违章超载得不偿失

68、要么是交-警的严格执法，要么是车祸的残酷无情。

69、路为国脉法系民魂

70、一人出车全家念一人平安全家福 关爱式

71、人行横道是您生命的绿色通道

72、高高兴兴上班来，平平安安回家去

73、人生美好步步小心

74、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。

75、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零

76、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆

77、严守交通法规 呵护自己和他人的生命了

78、驾乘二轮摩托车，别忘了戴好安全头盔

79、良药苦口利于病 交通法规利于行

80、你让礼让人车无恙

81、无限风光在险峰，交通安全莫放松

82、争抢――抢出飞来横祸

83、乘车系好安全带，是对生命的关爱。

84、酒后驾车生命打折

85、疲劳驾车等于方向失灵

86、朋友，为了您和他人的幸福，理解交-警的严格吧！

87、道路连着你我他 安全系着千万家

88、春运安全是大事 遵章守规非小节

89、遵守交规储蓄安全

90、出车在外亲人挂念，平安归来全家幸福

91、 宁绕百步远不抢一步险、

92、手握方向盘，时刻想安全！

93、开车守规矩 安全万里行

94、行车与守则相伴 安全与幸福同在

95、走上人行横道线，生命安全有保障

96、交通法规是您的生命之友

97、交通规则你遵守 我遵守 大家来遵守

98、珍惜生命 拒绝违章

99、冉ゼ傅蚊谰疲鞒隼次奘幔�

100、纠正您一次违章 送给您一片关爱

101、一秒钟车祸 一辈子痛苦

102、守法才能平安 平安才能回家

103、共建春运交通好秩序 确保人车平安路顺畅。

104、麻痹大意酿事故谨慎驾驶保平安

105、夜里会车要变光强灯耀眼招祸殃

106、定期车检 安全放心 让您告别烦恼

107、不开争气斗强车争做礼让文明人

108、处罚违章不留情看似无情最深情

109、路无规不畅国无法不宁

110、道路万千条 安全第一条

111、生命只有一次平安伴君一生

112、守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训

113、珍爱生命 严守交规

114、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多

115、司机一杯酒，亲人两行泪；

116、做人以诚为本 开车以慎为本

117、要交-警事事宽容你吗？死神可对谁都不客气！

118、但愿人长久 千里共平安

119、礼让――让出海阔天空

120、萌艘簧桨� 好车一路平安

121、过马路不着急红灯停 绿灯行

122、迟一分钟回家，总比永远不回家好

123、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障

124、司机同志，请把握好你生命的时速和方向盘

125、开车多一分小心，亲人多十分放心

126、守交规迎春夏秋冬福 保安全纳东西南北财

127、严是爱、松是害，发生事故祸患三代

128、铭记交规 善待生命

129、超载会翻车 翻车会死人 坚决不坐超载车

130、人车互礼让，道路更通畅

篇六:高速公路养护,月,施工总结
2015ＸＸ县公路管理站年上半年公路养护工作汇报

各位领导：

ＸＸ县交通局公路管理站现有职工128人,下设办公室、财务室、路政执法大队、公路养护中心、工程技术组、养护机械队，主要负责县境内国、省干线的公路养护、路政管理、公路绿化、公路大中修工程的测设、编制预算和施工工作，负责全面质量管理，同时负责交通量调查，建立档案，并承担救灾抢险、抢修水毁、保障公路畅通等任务。

今年以来,我站在市处、县局的领导和关怀下，在县委、县政府的大力支持下，按照"坚持一个中心、突出二个重点、开展二项活动、抓好三项工程、做好七项工作，全面提升路网通行能力和服务水平，构建更安全、更畅通、更环保、更高效的公路交通网络，为ＸＸ经济发展和全面建设小康社会营造良好的公路通行环境"的工作思路，从加大养护机制改革和管理力度入手，精心谋划、狠抓落实，全面推动了公路养护与各项管理工作的开展。现汇报如下：

一、各项工作进展情况

1、小修保养：截止6月25日，整修路肩、平台、边坡121.92KM，疏通边沟、排水沟124KM，绿化管护132KM，清扫路面1598KM，清运垃圾4627m3，小修挖补1568㎡，养路工出勤率达到100%，上路率100%，劳动效率达到100%。

2、路政管理：截止6月末，处理路政案件421起，收缴路产赔补偿费102.3204万元；主动参加在建公路平铁线路政管理，增加路政巡查密度。在建设初期，赶出五户在控制区建房，依法强制挖开商业私垫平交道口600米长，把拆迁户原院翻建控制在公路界5米以外11户。同时对公路再征土地，排水设施，不安全路段等进行确认核实，为公路确权做好准备工作。

3、公路工程建设：101线东沟小桥桥面铺装完毕；101线四道涵洞半幅铺装完工，另一道涵洞已全面完成；101线许杖子中桥完成底板粘贴炭纤维工程，桥面铺装已开始；预计七月末已拆除桥涵全部维修加固完毕；

罗胜线路基工程完成土石方2.5万立方米,小桥涵已完成总工程量的30%。预计10月30日完工。

4、公路绿化：县境内红花绿叶工程栽植各种花卉14万余丛；京承高速公路绿化工程栽植各种灌木20余万丛，乔木1000余株。成活率和保存率均在95%以上。

二、主要经验及做法

以日常养护、路政管理、公路工程和公路绿化四项工作为主要框架，结合党风廉政建设、作风建设、综治、安全生产管理，形成经济工作与党建工作齐头并进、互相促进的工作格局。

1、日常养护保畅通。

全面推行标准化养护，以保障路面平整完好为中心，注重干线公路的日常保洁和小修保养工作。通过日常巡查显示的数据，准确判断公路完好情况，对小面积坑槽及时采取相应措施修补，大面积破损路面则制定施工方案，调配技术人员和施工机械设备，在最短的时间内恢复公路正常通行能力，采取一切有效措施，保障干线公路的安全畅通。同时，以优化的工作机制为动力，以严格的管理制度为保障，调动养护职工的工作积极性，增强职工的责任感、使命感，使养护工作由被动型转为主动型，由传统方式向现代化方式转变，进而达到了养护工作的经常化、规范化、科学化。

2、路政执法严管理。

执法必严、违法必究，维护路产路权不受侵犯。积极完成市处下达的标线、标志设置，街道化治理、建章建筑治理、平交道口治理、超限运输治理和法规宣传等项工作，既做到文明执法、热情服务，又要保持公路路政执法的权威性，使路政执法工作顺利开展。

3、公路工程抓精品。

今年我站承担了罗胜线10公里路基工程和省道平青乐线秦家店小桥、秦家店一号小桥、101线许杖子中桥、K283+016处涵洞维修加固工程建设任务。质量是工程的生命，在质量管理中，我站做到了正确处理好工程质量与效益的关系,按照市处"养护工程质量年"活动要求，深刻领会质量就是效益的含义,将质量与进度相统一,实现了质量和效益的双赢。在此基础上，建立了严密的三级质量保障体系，严格工序交接制度，每道工序完成后，首先要进行自检，然后请监理工程师检查，合格后方可进行下道工序，确保工程质量出精品。

4、公路绿化树形象。

公路绿化工作经过多年的总结和探索，我们已经逐步确定出了一套适合山区公路特有的绿化模式，在具体绿化工作中，本着"乔、灌、花、草一起上"的绿化原则，使辖区公路绿化不断档、不重复，更为人性化和具有视觉效果化，使今年的"红花绿叶"工程效果尤为明显。

京承高速绿化工程进展顺利。为了树立我站良好的绿化工程形象，为今后打开绿化工程境外市场打下坚实基础，我们坚持以高标准、高质量严格要求每道工序，从立地土质到苗木釆购，从栽植到浇水、管护，从栽植到行车视觉,无一不是经过多方面、全方位的考虑，年初制定的工作方案几经整改、多次完善，一切只为了一个目标：干出形象、打出品牌，在绿化工程市场上不断前进！辛勤的汗水换来了丰硕的绿化成果，也换来了工程主管部门和社会各界的一致肯定，"ＸＸ绿化"已经在当地和工程相关领导部门小有名气，为我站绿化工程不断完善自我，不断推进我站绿化工作走入市场化进程迈出了坚实的一步。

5、党建工作显风貌。

坚持三个文明一起抓的工作原则，以"三个代表"重要思想为指导，广泛开展了"社会主义荣辱观教育实践"、"全民素质工程"、"学习贯彻《党章》"、"学讲话、转作风、办实事、促发展，向党的十七大献礼"、"机关效能建设"、"民主评议作风建设"等项活动为载体，健全制度、强化机制、促进物质文明建设；加强教育，提高队伍整体素质，强化政治文明建设；以活动为载体，深化精神文明建设，营造出了团结、进取，创新、实干的精神风貌，为全站使其工作的顺利开展打牢了坚实的基础。

6、作风建设提素质。

通过全站干部职工的不懈努力，我站民主评议作风建设工作终于顺利进入免评单位。今年，我站支部以"免评不免建"为作风建设工作目标，积极响应局党委号召，在全站大力开展作风建设活动。一是加强理论学习，用"三个代表"重要思想武装党员干部，牢固树立正确的人生观、世界观、价值观。二是加强组织建设，提高党组织的凝聚力，战斗力，提高决策的科学化、民主化水平。三是深入开展各项作风建设活动，树立良好的公路形象，重实际、求实效、说实话、脚踏实地、埋头苦干，把作风建设深入到各项具体工作当中去。

7、综治工作保稳定

以创建"和谐交通"、"平安交通"为目标，强化社会治安综合治理基层基础建设，大力推进严密、规范、统一、高效的社会治安防控体系建设，坚持打防结合、预防为主，进一步实施"社会安全工程"，在巩固已取得的成果基础上，加强信访管理力度，提高防范水平和加大开拓创新力度，努力维护社会稳定，全面落实社会治安综合治理各项措施，使全站职工思想稳定，整体素质有所提高，无任何违法、违纪和上访等不安定事件的发生，为搞好全站各项工作创造了良好的环境。

8、安全生产无事故。

安全生产无小事。半年来，我们始终坚持"居安思危、警钟长鸣"的工作方针，把确保安全生产当作首要和重点问题来抓，把安全意识时刻贯穿到每位职工的头脑之中，安全措施层层到位，并结合实际落实安全生产长效运行机制，定期排查、限期整改，将事故隐患消灭在萌芽状态。通过全站的共同努力，在养护、绿化、工程、路政、拌和厂等各岗位均未发生各类事故。

9、财务管理严制度。

坚持民主理财。财务管理严格执行站长"一支笔"制度，站财务对资金的使用和发放把关，职工对全站资金使用进行监督，保障资金的合理使用。同时，健全各项财务管理制度，采取有效措施避免一切不必要的浪费。

以上是我站二○○七年上半年公路养护与管理工作汇报，不妥之处，敬请各位领导批评指正。在下半年的工作中，我站将在市处、县局的正确领导下，团结和带领广大干部职工，进一步抓牢机遇、全面发展，以崭新的精神面貌、严谨的工作作风、过硬的业务技能和骄人的工作业绩去迎接新的挑战。

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