重大活动安全运输

导读：　重大活动安全运输(共5篇)2015年百日安全活动运输工作总结2015年百日安全活动总结2015年我公司在市委市政府及各级交通主管部门的正确领导、大力关怀和公司领导班子的正确带领下，全体职工全面贯彻党的正确领导，深入落实科学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策...

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2015年百日安全活动运输工作总结
重大活动安全运输 第一篇

2015年百日安全活动总结

2015年我公司在市委市政府及各级交通主管部门的正确领导、大力关怀和公司领导班子的正确带领下，全体职工全面贯彻党的正确领导，深入落实科学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高了企业的经济效益和社会效益。

我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1.近年国家各部门各级政府尤其重视国家各行业安全生产工作的顺利进行。尤其是本年度国内发生了多起重大交通事故，伤亡惨重，给人民带来较大的生命与财产损失。运输行业成为国家重点行业，运输安全也成为各项工作中的重中之重。为此公司着力加强对近期安全工作的领导，指明近期工作的重心和方向。

2.召开了“百日安全活动”安全生产工作会议，向全体员工发出“百日安全活动”倡议，与各部门、司机进行面对面谈话，把安全生产责任落实到各个岗位。“百日安全活动”期间组织从业人员认真遵守交通安全生产等法律法规，要求驾驶员安全行车、文明行车。

3.落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。“百日安全活动”前，公司对所有参加活动的运输车辆进行了全面的技术状况摸底，公司组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

4.我公司严格落实领导值班制度，保证每天24小时值班，GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、在“百日安全活动”生产工作期间发现的工作困难和问题 1 货物运输行业普遍疲软，经济效益成下滑趋势。

2 驾驶员的安全管理工作有待进一步加强。

3 创建工作中缺乏特色，运输服务有待进一步改善和加强。 上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

回首过去，展望未来，2015年“百日安全活动”是体现公司运行是否良好的关键，我们将继续结合公司实际，努力做好安全服务工作，促使公司又好又快地发展。我们有信心、有决心在市委市政府和各级交通主管部门的领导和关怀下，在公司上下全体干部职工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项安全生产工作。

„„„„„„有限公司

2015年8月25日

73 关于加强省内重大活动期间道路运输安全工作的通知
重大活动安全运输 第二篇

临州运管发„2012‟73号

关于加强省内重大活动期间道路运输

安全工作的通知

各县分局、市运管局：

2012年6月至8月，我省将相继举办“第十八届兰洽会”

和第二届“敦煌行〃丝绸之路国际旅游节”等重大活动。为

做好活动期间的运输保障，坚决遏制和防范群死群伤等恶性

事故的发生，保障人民生命的财产安全，现就活动期间道路

运输安全生产工作提出如下要求，请各县（市）分局结合实

际，认真贯彻落实。

一、提高认识，增强道路运输安全生产工作的责任感【重大活动安全运输】

各县（市）分局、运输企业要以此次几项重大活动的举

办为契机，深刻认识抓好安全生产工作的重要性、长期性、

复杂性及反复性，认真研究、深入分析安全生产工作中存在

的薄弱环节和突出问题，进一步提升道路运输安全监管水

平；要从讲政治、促发展、保稳定的高度出发，切实增强抓

好安全生产工作的责任心和使命感。以对国家和人民高度负

责的精神，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的

方针，进一步夯实安全生产工作的基础，建立健全安全生产

长效机制，努力提升安全生产管理效能和水平。

二、统筹协调，形成道路运输安全生产工作合力

各县（市）分局、运输企业要严格按照省委省政府和省

交通运输厅的要求，努力构建政府统一领导、部门依法监管、

企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持的工作格局。

要结合“安全生产年”、“客运安全年”和“安全生产月”

活动的开展，以落实企业安全生产主体责任为主线，以强化

企业对营运车辆和驾驶员动态监管为重点，坚持源头管理，

继续深入开展安全隐患排查，切实增强安全管理措施的科学

性、针对性和有效性。要加强与公安、安监等部门的合作，

加大安全联合检查和“打非治违”工作力度，维护市场秩序，

确保行业安全稳定。

三、加强车辆及人员管理，不断提高服务质量和水平

各县（市）分局要严格营运车辆的市场准入管理，严禁

未达到营运车辆等级评定标准的车辆或技术性能不达标的

车辆参与营运。对使用未进行安全技术检验或检验不达标的

车辆，要立即停驶、整改。要加强对营运车辆的动态监控，

督促运输企业、车站利用GPS监控系统、视频监控系统，对

运输车辆、车站实施全天候、全过程动态监控。要进一步加

强对司乘人员特别是驾驶员的管理，采取有效措施，防范“三

超一疲劳”等违法违规行为发生，对在活动期间发生事故和

投诉纠纷的企业及驾驶员，要进行严肃处理。要督促企业进

一步提升服务质量和水平，要按照“三优三化”要求，做好

车站环境整治，美化车容车貌，为旅客出行提供优质服务，

为广大国内外游客展示安全、文明、舒适的道路运输新形象。

四、加强监督，严格落实运输企业安全生产主体责任

各县（市）分局要监督客运企业落实安全生产主体责任，

督促运输企业建立健全安全生产责任制，健全组织机构，配

备专职安全工作人员，保证安全生产的必要投入，加强对安

全工作人员和从业人员的教育培训考核。各县（市）分局要

督促运输企业强化对汽车客运站的安全管理，建立健全并落

实各项安全生产制度，配备安全检查人员，严格落实“三不

进站、五不出站”安全工作制度；定期开展安全生产自查自

纠工作，严格按照规定使用“三品”检查仪，及时发现和消

除事故隐患；要严把驾驶员的聘用关，严格审查驾驶员的驾

驶证件、从业资格和驾驶经历；要定期组织驾驶员参加安全

学习和培训，不断提高驾驶员的安全意识和业务素质。要建

立和完善车辆日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆

安全工作，对车辆定期进行安全检查和二级维护，并记入车

辆技术档案。

五、加强应急保障体制建设，提高应急保障处置能力

各县（市）分局要加强与相关部门的沟通协作，深入调

查活动期间的人员、物资运输需求，建立信息畅通、反应迅

速的应急运输保障体系，做好应急运力储备，将具体运力落

实到承运单位和驾驶人员；要督促运输企业优先安排运力，

加大对涉及活动的运力倾斜力度，做到优先配车、优先运输，

切实做好活动期间的应急运输保障工作，确保应急预案在有

突发事件的紧急状态下随时启动，不断提高应急处置能力，

确保活动期间道路运输工作安全有序进行。

六、严格事故报告和值班制度，加强事故责任调查处理

各县（市）分局在活动期间要加强值班工作，确保信息

畅通、反应迅速。严格落实州局《关于转发省运管局<关于

印发甘肃省道路旅客运输安全责任事故报告和调查处理规

定（试行）的通知>的通知》（临州运管字[2011]27号）要

求，加强道路运输行业行车事故报告工作，做到信息真实、

准确、完整、及时，严禁瞒报、漏报、迟报和谎报。对在上

述重大活动举办期间发生事故的单位和个人，按照“四不放

过”原则，严格追究事故责任，依法严肃处理。

二〇一二年六月十三日

主题词:道路运输 安全工作 通知

抄送：州交通运输局，本局各局长 临夏回族自治州道路运输管理局 2012年6月13日印发

旅客运输安全的重要性极其保护措施
重大活动安全运输 第三篇

旅客运输安全的重要性极其保护措施

摘要

铁路客运事业事关旅客的根本利益，事关客运发展大局，因此，安全问题显得尤为重要。一旦安全得不到保障，造成的损失是不可估量的。铁路车站客运受多种因素的制约，一方面，旅客运输设备是其中较为主要的因素，另一方面，车站客运的管理方法也是重要因素。要想将安全做到最好，应主要从这两方面入手。同时还要有发生危险时的快速应急措施。

本文将详细分析铁路客流的特点，旅客运输中容易出现的问题，出现问题的原因以及相应的处理措施。

关键词：客运、安全问题、问题产生的原因、加强安全的措施

引言

随着我国国民经济的高速发展，需要交通运输的发展速度与其匹配，因为整个经济活动，包括生产、交换、分配和消费都必须通过运输纽带才能有效完成。由于我国幅员辽阔，人口众多，耕地紧缺，人口及资源分布不平衡。而铁路旅客运输具有运量大、速度较高、安全性好、费用较低、能全天候服务等优点，铁路旅客运输在我国长途旅客运输中具有明显优势。由于运量大，路途长，所以铁路旅客运输的安全性显得尤为重要。而保证旅客安全要从客运设备和管理方式等方面同时抓起。

第1章当前存在的安全问题

1.1 站台等公共区域存在的安全问题

（1）候车区域内、广场处、安检、进站时，人员短时间内骤然密集，在拥挤情况下易出现种种原因导致的人员摩擦及非正常情况。旅客出现的异常情况，而由于公共区域规划不合理不能合理有效地快速到达处理。

（2）客流乘降集中，影响旅客及作业人员自身安全危险因素较多：客车到发时旅客乘降先后发生，造成站台上旅客对流；中间站列车停站时间短，乘车旅客又急于上车，易发生拥挤、冲撞，易发生致旅客掉落站台的危险。

（3）列车出发和到达时，作业人员在组织旅客和站台上迎送列车作业时，如果不能与列车保持适当间距，则容易发生影响人身安全的情况。

（4）客运站大多有台阶、天桥、地道等设施，而长途旅客又通常携带较多的行李，因此在旅客密集的情况下更容易发生危险，在雨雪天气时，地面湿滑，安全问题更加严峻；另，列车乘降梯与所停靠站台之间有一定的间距，车梯窄陡，旅客乘降的危险因素较多。

1.2旅客在列车上存在的安全问题

（1）旅客被压伤、烫伤、砸伤。列车在运行过程中紧急制动或经过道岔、曲线及钢轨接头等处都会有不同程度的晃动，此时，旅客的手在车厢门、乘务间门、厕所门等处，容易被门压伤；旅客的泡面或开水如放置不稳，容易翻倒在旅客身上，发生烫伤事故；行李架上的行李因放置不当，在列车晃动时，掉下来砸伤旅客的现象也时有发生。

（2）携带“三品”上列车。铁路部门一再强调不能带危险品进站上车，可有的旅客就是不以为然，想方设法避开安检进站，将危险品偷偷的带上车，一件易燃、易爆、危险品上了列车，无疑就在旅客拥挤的车厢里，给列车和旅客带来极大的安全隐患。

（3）吸烟引起的火灾。有的吸烟旅客乱丢烟头，带着火星的烟头碰到易燃物品，如桌布、被子、床单、地毯等，很容易引起火灾。由于列车车厢内人员集中，火灾发生时，旅客急于逃生，造成人员拥堵，无法及时疏散，易造成群死、群伤的事故。

（4）旅客列车上突发急病紧急救护成问题。受人多拥挤、空气污浊等诸多因素影响，旅客在旅途中一旦突发疾病，又未能得到及时救治，容易出现严重后果。

1.3设备设施故障导致的安全问题

铁路运输设备的正常运行是保证安全的重要因素，一旦设备发生故障，造成的生命财产损失是不可估量的。例如7.23温州动车追尾事故，就是由于信号灯出现了故障，才造成了无法挽回的严重后果

第2章产生安全问题的原因分析

2.1 公共区域安全问题产生的原因

（1）站台旅客乘降组织有待加强；

（2）公共区域规划不合理，旅客出现的异常情况，不能合理有效地快速到达处理。；

（3）车站的站台秩序维护力度不够，车站封闭式管理制度落实不到位；

（4）车站对作业人员、防护人员不执行作业标准缺乏有效的监控，作业人员的安全意识有待进一步加强。

（5）车站的各类应急处置能力不足。

2.2 列车上安全问题产生的原因

（1）旅客自身安全意识薄弱。许多旅客认为列车上乘客安全应该是铁路部门的事，与自己没有太大的关系。

（2）车体电器设备故障。一是车体电器设备线路短路、过载等引起火灾。二是客车附属设施不良引起的火灾等。如客车锅炉、炉灶设备不良，造成火灾；采暖锅炉无水或缺水烧干锅造成火灾。三是餐车工作人员失误。如在炉灶附近放置易燃物品，造成火灾。

（3）缺乏急救人员和急救设施。在旅客发生突发疾病时，很难做到紧急有效的抢救措施，因此耽误了第一救治时间，造成无法挽回的损失。

（4）班组自身作用发挥不够。从班组自身作用的发挥上，少数班组长缺乏自主管理、超前管理和针对性管理的意识和工作态度，班组工作基本处于上面要求什么，班组就做什么，上面发现什么问题，班组就整改什么，班组作用没有得到实际的发挥。自控型、互控型班组建设力度不够，个别乘务员没有按标准作业的现象得不到及时纠正。

2.3铁路设备对安全的影响。

对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失往联锁，从预备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的把握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起(占41．2％)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业职员无预备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、狂风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。

2.4规章制度对安全的影响。

规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：①深进现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；②工务、电务部分不能及时提供相关技术资料，影响车务部分对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。

第3章加强客运安全风险管理的措施

3.1规范安全管理制度

铁路局安全管理部门应尽快对原铁路分局有关安全管理制度、标准进行疏理和调研，吸收原有安全管理一些好的办法，尽快出台适应新体制要求的安全管理制度，规范各类标准。通过制定和贯彻执行各类技术标准和管理标准，从技术和组织管理上把各方面的作业有机地联系协调起来。

3.2优化列车运行图

从旅客流向、流量及流动时间入手，编制客车运行图。根据车站的客流量、旅客的成份决定停站时间，如民工客流高的车站，应适当延长站停时间；对有预留车厢的车站，应根据预留票额量来决定列车的停留时间，使运行图真正适应市场的需要。

3.3建立安全管理信息系统

通过该系统，一方面车站能及时掌握列车晚点等方面信息，以利于车站进行必要的处理；另一方面对大量的历史数据进行分类管理，使工作人员对以往的工作有所认识。此外， 运用一定的数学方法对搜集到数据进行分析处理，及时发现安全工作中存在的问题，提进行预防控制，预测预报事故，防止和避免事故的发生，把安全管理从传统的事后追踪变为事前预防控制。

3.4强化安全设备保障

不断提高各种技术设备的性能、强度和可靠性，努力采用设备故障防护报警和自动检测、自动控制、远程控制等先进手段，切实保证旅客运输安全。此外，应优化客运设备设施，让旅客感到美观、舒适。

3.5提高职工素质，严格执行旅客运输安全各项规章

大多数的事故都是由于违反规章制度、违反劳动纪律而引起，因此必须不断地健全和完善规章制度，严格劳动纪律，加强技术业务培训，以提高应急事件处理能力。【重大活动安全运输】

3.6严格票务管理

细化完善客票销售管理办法，对不规范客票销售行为给予打击。同时提高票额的利用率，目前，上海铁路局已在沪宁线上试点票额复制，根据旅客到站及时复制票额，以提供给下一站发售，使铁路有限的能力得以充分利用。

3.7 改革传统的客运组织模式【重大活动安全运输】

确保客运乘降组织有序。建立自动售检票系统、旅客自动查询系统、车站自动引导揭示系统等先进信息管理系统，改革现有“售票—候车室候车—人工检票进站—上车—在

途服务—下车—人工检票出站”的客运组织模式，实行“自动售票—自动检票进站—站台或候车室候车—上车—在途服务—下车—自动检票出站”的模式，引导旅客快捷进出车站，简化进站流程，缩短在站停留时间，最大限度提升旅客出行的便捷性和舒适性。客运组织模式

2014年运输企业安全生产工作计划
重大活动安全运输 第四篇

XX市XX汽车运输有限公司

二○一四年安全生产工作计划

2014年，全公司各项安全生产工作继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理、”的方针。全面落实安全生产两个主体责任，建立完善安全生产长效机制，着眼科学安全发展狠抓各项工作落实，努力实现年度安全生产形势持续稳定。

一、指导思想

以全面贯彻落实“XX省安全生产条例”为抓手，坚持安全发展，按照“标本兼治、综合治理、狠抓落实”的原则，以大力开展安全生产年为契机，以打造“平安运输企业”为目标，以深化安全发展理念和企业安全文化建设为载体，以落实安全生产两个主体责任为主线，以开展安全隐患排查整治为重点，以全面加强基层基础“双基”建设为根本，全面推进交通运输安全生产工作。

二、工作目标

交通运输安全生产工作要以科学发展观为指导，牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕年度重要工作目标得到有效落实，以落实安全生产两个主体责任为主线，以加强基础建设为重点，以解决存在突出问题为抓手，努力构建“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、社会广泛支持”的大

安全工作格局。确保全年不发生一起重大责任事故、火灾事故为零、应急建设更加完善配套、安全长效机制不断创新的总体工作目标完成，确保公司安全生产，减少一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故的根本要求落到实处。

三、工作措施

（一）建章立制，进一步落实两个主体责任

1、落实企业主体责任，一是进一步明确公司各级主要领导和分管领导安全生产主体责任，实行一把手负责制和“一岗双责”制，严格落实司属各单位安全生产主体责任。二是认真落实安全生产责任制，层层签订安全生产目标管理责任书，把安全生产工作作为各级领导干部政绩考核的重要内容，进一步强化安全生产责任制的落实。三是严格安全生产工作考核，根据《安全生产目标管理责任书》及制定的考评办法，加大安全生产目标管理考核力度，严格考核奖惩制度，实行“一票否决”。

2、落实安全生产主体责任。一是建立完善安全生产各项规章制度和安全生产操作规程、按法律法规规定安全管理机构、配备相应的安全管理人员、保证必需的安全生产资金投入和物资保障、承担安全管理责任、强化员工的安全教育培训、发生事故立即报告并积极开展应急救援等企业安全生产主体责任。二是健全监督检查机制，促进安全主体责任的落实，要以完善领导机制、工作机制、督查机制、约束机制

等方面入手，加强监督检查，积极创新行之有效的落实企业安全生产主体责任的方法措施，全面规范企业的安全行为，提高安全管理水平，建立和完善企业安全生产长效机制，创新落实企业安全生产主体责任方法措施。

（二）依法监管，进一步规范安全生产行为

一是加大安全隐患排查整治力度，强化安全管理，严防重大交通事故发生，给广大人民群众提供良好的安全出行条件。二是严格督促客站把好站场始发门检和危险品查堵关、车辆运行动态监控关。落实GPS监控24小时值班制度，建立安全生产诚信机制。三是突出重点时段安全管理，抓好“春节”、“两会”、“五一”、和“国庆”等重大活动节日期间的安全管理工作，抓好季节性特别是风、暴、潮、雨、雾、旱、冰冻等时季的安全管理工作。四是深入开展运输行业生产领域的打击非法违法经营活动，规范公司运营秩序。

（三）、夯实基础，进一步推进公司安全标准化建设 一是开展安全评估，继续推进公司安全生产状况评估，切实加强公司安全生产工作的分类指导和重点监督，提高道路运输安全生产管理效能，建立并形成规范有序的安全生产秩序，确保道路运输安全生产。

（四）加强教育培训，进一步提高从业人员安全意识

1、加大宣传力度。一是大力宣传，普及安全生产知识、以深入开展“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，以

深入开展“落实企业安全生产主体责任”活动为主线，充分运用现代传媒手段和电视、标语、宣传板画、黑板报、宣传车、知识竞赛等宣传工具，广泛宣传安全生产方针政策和法律法规，大力普及安全生产知识。二是开展主题宣传活动，大力宣传讲解“三违、三不伤害、四不放过”及应急逃生等方面的安全生产基本知识，让广大员工了解更多的安全生产常识，增强安全意识，从而提高安全生产素质。三是开展安全生产宣传服务活动。通过“四进”，即安全生产“进思想、进工作、进生产、进企业”活动，下发《安全生产法》、《安全生产知识》等宣传资料和现场解答群众有关咨询，培养群众养成良好的安全习惯，不断提高安全意识和安全修养。

四、工作计划

根据XX省交通运输安全生产规定和新安全生产条例，结合年度安全生产工作目标任务，牢固树立“科学发展、安全发展”的理念，积极推进“安全生产年”、“三项行动、三项建设”、“双基建设”三大活动深入开展，科学制定年度安全工作计划如下：

第一季度

1、召开第一季安全生产工作会议。

2、筹化2014年安全生产规划，制定下发2014年安全生产工作计划，依据年度工作目标任务，确定工作目标和新年度工作思路。

3、抓好“双节”、“两会”、“春运”期间的安全生产工作。“双节”和“两会”期间突出抓好隐患排查整治工作，从源头上遏制重特大事故发生，确保人民群众安全出行。

4、召开全公司安全工作会议，总结表彰2013年度安全生产工作，部署2014年安全生产任务。

5、落实安全生产目标管理责任制和“一岗双责”制的要求，与司属各部门、单位责任人层层签订安全生产目标管理责任书。

6、修定完善各类应急预案，突出应急演练，全面提高应对突发事件的应急反应能力，遇有突发情况能最大限度地杜绝人员伤亡和减少财产损失。

7、对职工开展安全知识培训教育，重点做好新工人上岗前安全教育和特殊工种人员培训等工作。

第二季度

1、召开第二季度安全生产工作会议。

2、开展“交通安全专项治理”和“打非专项”行动，进一步促进道路运输安全生产规范化。

3、大力开展“安全生产月”活动，按照上级相关文件精神制定活动方案，成立相应领导小组，大力抓好“安全生产月”活动的深入开展，着重在“八有”上下功夫，即有方案、有计划、有宣传、有检查、又整改、有反馈、有复查、有总结。

交通运输深化安全方案
重大活动安全运输 第五篇

为切实做好冬季交通运输安全生产工作,严防各类安全事故发生,按照市运管处《关于加强冬季道路运输安全生产工作的通知》要求，结合我区交通运输行业特点，特制定我区加强冬季交通运输行业安全生产工作实施方案如下: 一、指导思想和工作目标 以科学发展观为指导，牢固树立“安全是交通运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真落实冬季安全生产工作通知精神,遵循“突出重点、全面推进”的原则，以道路旅客运输、危险化学品储运、治超源头企业为重点，认真开展冬季安全生产大检查,标本兼治，重在治本，进一步强化安全管理，保障广大人民群众生命和财产安全，有效遏制重特大事故，保证全区交通运输安全生产形势稳定。 二、主要工作 此次冬季安全生产监管工作的主要内容为：“六检查、六落实”，即“检查安全管理机构人员设置配备情况，落实安全职责；检查安全管理制度建立执行情况，落实安全责任;检查车辆技术管理情况，落实技术状况;检查驾驶员、危货押运员和装卸管理人员从业资格，落实持证上岗;检查违法违规行为，落实行为规范;检查安全事故隐患，落实整改措施”。专项整治重点为农村区域旅客运输、危险货物的运输、存储、货运站场、源头治超企业、机动车维修和检测企业。具体内容如下： (一)严把交通运输经营者资质关 各企业要在部署冬季安全生产工作的基础上，全面落实安全责任、不断加强基础性工作，严把运输、物流、仓储、维修等企业经营者资质关。一是落实企业安全生产主体责任，督促经营者落实安全生产责任制，切实做到安全责任落实到位。二是全面加强安全管理各项基础工作。经营者要根据安全管理工作要求，完善突发事件应急预案、应急车辆、装备和应急处置措施等事宜。三是交通运输经营者要严格按照行业标准要求，建立健全安全管理规章制度、运输车辆和设施设备技术档案，完善并落实岗位安全责任制和安全操作规程。四是严格落实安全值班制度，要求各相关企业必须落实24小时值班和领导带班制度，保持通讯联络畅通。 （二）强化危险品运输、存储安全监管工作。一是要加强对危险品储运企业重点设备、重大危险源、安全设施及安全保障系统等的监控和检查，特别要加大对压力容器、压力管道等设备的防冻、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企业做好运输过程中的防冻保暖工作，针对冬季低温、雪多、路滑、雾多、风大的特点，有针对性的落实各项安全措施。三是抓好危险品储运领域的“打非”行动，保持高压态势，坚决依法打击和取缔各类非法生产经营行为。四是严格要求危险货物车辆要按照规定安装或者喷涂警示标志，配备通讯工具和消防设备。 （三）强化旅客运输管理。一是针对冬季气候特点和交通事故规律，结合我区旅客运输实际情况，合理安排车次和从业人员，严禁超速、超载、违法载人等违法违规行为，积极开展定期、不定期地反疲劳、反超速、反超载等专项安全检查。二是督促客运企业按规定做好客运车辆安全例检和旅客违规携带危险品安全检查，严格配备各项防火、救生设备设施，落实安全管理责任。 （四）加强源头治超监管力度。一是各货运企业和源头治超企业要加强日常管理，严禁超限、超载货运车辆进出库场、站场。二是要结合区域内源头治超工作实际，统筹安排，采取定点巡查、联合检查、突击抽查的方式，对辖区内的搅拌站、沙石料场站、建筑工地、钢材生产、加工企业、相关运输企业等源头企业开展深入详实的排查检查工作，对不符合要求的企业加强日常巡查监管力度，保持源头治超高压态势。 （五）加强营运车辆技术安全检查。一是道路客货运输车辆必须严格按照规定的周期和标准进行维护和等级评定，未按规定维护和等级评定或技术等级达不到相应要求的车辆以及未经年度审验合格的车辆，不得参加营运。二是加强对非法改装、改造车辆的市场监管。要严格按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》和《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定进行审查，不符合标准的车辆一律不得准入道路运输市场从事经营活动。 （六）加强驾驶员从业资格管理。一是道路运输经营者要严格驾驶员从业资格管理，对招聘的驾驶员应严格上岗资格审查，切实把好从业人员素质关。新近聘用的从业人员应及时参加培训，持证上岗。二是督促危险货物运输、存储经营者建立健全押运员、装卸管理人员档案。三是严格要求经营者每月至少安排驾驶人员、危货押运员和装

卸管理人员进行一次安全培训教育学习，不断健全从业人员动态管理制度。 三、职责分工 （一）局运管科、物流科、各运管所协调配合对各交通运输企业，重点对危险货物储运企业的危险货物营运车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各相关企业对所属车辆及其他设备设施组织一次全面的冬季维护。要求源头治超企业全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守。对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。 （二）局维管科要加强机动车安全检测的监督管理，严格营运车辆技术安全和装备检查。对营运车辆冬季检修维护和此次安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。 （三）局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车。二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定。四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。 （四）局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大路面巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质、超员超载及安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。 四、时间安排

（一）动员部署阶段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相关科室要结合行业实际和全局工作实施方案，制定督导检查工作计划，完成行业冬季安全生产检查工作的宣传、动员和部署工作。 （二）检查整改阶段：自今年11月29日至今年3月31日，对道路运输企业组织进行全面检查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局冬季交通运输安全生产工作领导小组将在整治活动开展期间组织检查组对工作落实情况进行抽查，并及时通报检查情况。 五、工作要求 （一）加强组织领导，明确工作任务。成立冬季交通运输安全生产工作领导小组，负责指导、推动全局冬季安全生产检查工作，协调相关重大问题。李义柱局长任组长，王国华、赵寿灿副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。(1)(2)(3) （二）突出监管重点，落实监管职责。严肃查处违反交通运输安全生产的经营行为，加大对危险品、客运企业运输车辆的稽查力度，重点打击无资质运营、未按规定进行机动车定期检测、超范围运营、客货混装运输、危险品违规运输等违法、违规经营行为。对辖区重点交通运输企业加强排查摸底，落实企业安全生产负责人，明确责任、措施和联系方式，切实掌握企业现状。对检查发现的安全隐患，一律监督整改落实。局各科室、所要认真履行监管职责，严格落实谁主管谁负责和责任倒查制度，确保安全监管工作落到实处。 （三）强调部门协调，坚持齐抓共管。要与公安交警、安全监管等部门要形成互动机制，坚持联合执法、综合执法，全面加强安全生产执法监察工作力度，扩大监管工作的深度和广度。 （四）加强信息反馈，扩大宣传范围。局各职能部门要将此次冬季安全大检查工作的重要意义和具体要求，迅速传达到辖区内所有的企业，扩大宣传覆盖面，营造行业安全生产工作氛围。各相关科室和运管所要在每周五将整理汇总检查情况表及工作信息上报领导小组办公室（局法制科）。同时要充分利用此次安全大检查的时机，认真总结执法检查和隐患排查整改工作的经验，确保冬季安全生产监管工作见成效。

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