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自动化实习总结

2016-11-03 09:59:30 成考报名 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 自动化实习总结(共3篇)自动化类专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》自动化类岗位工作实习期总结转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结自动化类岗位工作实...

以下是中国招生考试网www.chinazhaokao.com为大家整理的《自动化实习总结》,希望大家能够喜欢!更多资源请搜索成考报名频道与你分享!

自动化类专业实习总结范文
自动化实习总结 第一篇

《浙江大学优秀实习总结汇编》

自动化类岗位工作实习期总结

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结自动化类岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在自动化类岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合自动化类岗位工作的实际情况,认真学习的自动化类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在自动化类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在自动化类岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对自动化类岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据自动化类岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难

点, 尽心尽力完成自动化类岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到自动化类岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对自动化类岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题,在以后的工作中我打算做好以下几点

自动化实习心得体会
自动化实习总结 第二篇

实习报告

此次我们实习的公司地处四川省成都市青白江区,距成都市区约30公里,距成都双流国际机场约60公里,均高速公路直达。公司注册资本20亿元。到2007年底,拥有资产总额116亿元。厂区专用铁道与宝成铁路青白江站接轨,厂区公路与成绵高速公路、川陕公路接道。公司拥有川化股份有限公司、川化永达建设工程有限责任公司、川化润嘉置业有限责任公司、成都望江化工厂、深圳荣生化工有限公司等5家全资、控股子公司和中外合资企业川化味之素有限公司、川化青上有限公司。公司现有在册职工7350人(其中各类专业技术人员1020余人),资产总额25亿元,占地220公顷,生产57种100多个型号的产品,是我国目前最大的合成氨、氮肥生产企业之一及最大的三聚氰胺和赖氨酸生产企业。公司以其规模优势、技术优势、管理优势、人才优势和地域优势,在全国化工行业中处于领先水平。"川化"(scw)这一企业品牌和"天府牌"商标,在国内外享有较好知名度和声誉,产品畅销全国各省、市、自治区,部分产品还远销国外。公司先后荣获"全国产品质量优秀企业"、"全国环保先进企业"、 "全国五一劳动奖状"、"中国企业管理杰出贡献奖"、"全国精神文明建设工作先进单位"、"全国先进基层党组织"等称号。 由于我是应届毕业生,本身对工厂的运行方式等都很陌生,因此工厂让许多有经验的工程师和工艺人员带我学习,以师傅带徒弟的方式,

指导我的日常实习。在他们的热心指导下,我依次对工厂的运行方式、基本产品、产业结构、信息化实施进行了了解,并积极参与相关工作,注意把书本上学到的相关知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证大学所学确实有用。以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班,协助同事完成部门工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成公司的任务。简短的实习生活,既紧张,又新奇,收获也很多。通过实习,使我对川化的运行方式以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。

在整个实习过程中,我们主要学习了:

一、合成氨的工艺流程

(1)原料气制备 将煤和天然气等原料制成含氢和氮的粗原料气。

(2)净化 对粗原料气进行净化处理,除去氢气和氮气以外的杂质,主要包括变换过程、脱硫【自动化实习总结】

脱碳过程以及气体精制过程。

【自动化实习总结】

① 一氧化碳变换过程

在合成氨生产中,各种方法制取的原料气都含有CO,其体积分数一般为12%~40%。合成氨需要的两种组分是H2和N2,因此需要除去合成气中的CO。变换反应如下: CO+H2O→H2+CO2 =-41.2kJ/mol 0298HΔ

② 脱硫脱碳过程

各种原料制取的粗原料气,都含有一些硫和碳的氧化物,为了防止合成氨生产过程催化剂的中毒,必须在氨合成工序前加以脱除,以天然气为原料的蒸汽转化法,第一道工序是脱硫,用以保护转化催化剂,以重油和煤为原料的部分氧化法,根据一氧化碳变换是否采用耐硫的催化剂而确定脱硫的位置。工业脱硫方法种类很多,通常是采用物理或化学吸收的方法,常用的有低温甲醇洗法(Rectisol)、聚乙二醇二甲醚法(Selexol)等。

粗原料气经CO变换以后,变换气中除H2外,还有CO2、CO和CH4等组分,其中以CO2含量最多。CO2既是氨合成催化剂的毒物,又是制造尿素、碳酸氢铵等氮肥的重要原料。因此变换气中CO2的脱除必须兼顾这两方面的要求。

一般采用溶液吸收法脱除CO2。根据吸收剂性能的不同,可分为两大类。一类是物理吸收法,如低温甲醇洗法(Rectisol),聚乙二醇二甲醚法(Selexol),碳酸丙烯酯法。一类是化学吸收法,如热钾碱法,低热耗本菲尔法,活化MDEA法,MEA法等。

③ 气体精制过程

经CO变换和CO2脱除后的原料气中尚含有少量残余的CO和CO2。为了防止对氨合成催化剂的毒害,规定CO和CO2总含量不得大于10cm3/m3(体积分数)。因此,原料气在进入合成工序前,必须进行原料气的最终净化,即精制过程。

目前在工业生产中,最终净化方法分为深冷分离法和甲烷化法。深冷分离法主要是液氮洗法,是在深度冷冻(<-100℃)条件下用液氮吸收分离少量CO,而且也能脱除甲烷和大部分氩,这样可以获得只含有惰性气体100cm3/m3以下的氢氮混合气,深冷净化法通常与空分以及低温甲醇洗结合。甲烷化法是在催化剂存在下使少量CO、CO2与H2反应生成CH4和H2O的一种净化工艺,要求入口原料气中碳的氧化物含量(体积分数)一般应小于0.7%。甲烷化法可以将气体中碳的氧化物(CO+CO2)含量脱除到10cm3/m3以下,但是需要消耗有效成分H2,并且增加了惰性气体CH4的含量。

(3)氨合成 将纯净的氢、氮混合气压缩到高压,在催化剂的作用下合成氨。氨的合成是提供液氨产品的工序,是整个合成氨生产过程的核心部分。氨合成反应在较高压力和催化剂存在的条件下进行,由于反应后气体中氨含量不高,一般只有10%~20%,故采用未反应氢氮气循环的流程。氨合成反应式如下:

N2+3H2→2NH3(g) =-92.4kJ/mol

合成氨的催化机理:

热力学计算表明,低温、高压对合成氨反应是有利的,但无催化剂时,反应的活化能很高,反应几乎不发生。当采用铁催化剂时,由于改变了反应历程,降低了反应的活化能,使反应以显著的速率进行。目前认为,合成氨反应的一种可能机理,首先是氮分子在铁催化剂表面上进行化学吸附,使氮原子间的化学键减弱。接着是化学吸附的氢原子不断地跟表面上的氮分子作用,在催化剂表面上逐步生成—NH、—NH2和NH3,最后氨分子在表面上脱吸而生成气态的氨。上述反应途径可简单地表示为:

xFe + N2→FexN FexN +[H]吸→FexNH FexNH +[H]吸→FexNH2 FexNH2 +[H]吸FexNH3xFe+NH3

在无催化剂时,氨的合成反应的活化能很高,大约335 kJ/mol。加入铁催化剂后,反应以生成氮化物和氮氢化物两个阶段进行。第一阶段的反应活化能为126 kJ/mol~167 kJ/mol,

第二阶段的反应活化能为13 kJ/mol。由于反应途径的改变(生成不稳定的中间化合物),降低了反应的活化能,因而反应速率加快了。

二、尿素合成工艺

由造气炉产生的半水煤气脱碳后,其中大部分的二氧化碳由脱碳液吸收、解吸后,经油水分离器,除去二氧化碳气体中携带的脱碳液,进入二氧化碳压缩机系统,由压缩机出来的二氧化碳气体压力达到16 Kg后进入尿素合成塔。从合成氨车间氨库来的液氨进入氨储罐,经过氨升压泵加压进入高压液氨泵,加压至20Kg左右,经过预热后进入甲胺喷射器作为推动液,将来自甲胺分离器的甲胺溶液增压后混合一起进入尿素合成塔。

尿素合成塔内温度为186~190℃,压力为200Kg左右, NH 3/ CO2的摩尔比和H2O/ CO2的摩尔比控制在一定的范围内。合成后的气液混合物进入一段分解,进行气液分离,将分离气相后的尿液送入二段分解,进一步见混合物中的气相除去。净化后的尿液依次进入闪蒸器、一段蒸发、二段蒸发浓缩,最后得到尿素熔融物,用泵输送到尿素造粒塔喷洒器,经在空气中沉降冷却固化成粒状尿素,并通过尿素塔底刮料机用运输皮带送往储存包装车间。

从一段分解、二段分解出来的气相含有未反应的氨和二氧化碳,分别进入一段吸收和二段吸收,氨和二氧化碳被后面闪蒸、一段蒸发、二段蒸发工段冷凝下来的冷凝水吸收混合形成水溶液,用泵送入尿素合成塔;一段吸收后剩余的气体进入惰洗器稀释后,与二段吸收的残余气体混合进入尾气吸收塔,与一段蒸发、二段蒸发工段气相冷凝除去水后残余的气体混合后放空。尿素合成通过采用液相换热合成塔,提高了CO2转化率和安全系数,同时可杜绝尿素合成塔发生化学爆炸事故;中压分解采用预精馏和组合加热方式,提高了中压分解率,减少了投资;中压回收采用低水碳比和多段吸收,氨冷凝采用蒸发式氨冷器,尾气采用精洗,降低了消耗并避免了尾气爆炸;低压分解所需热量大部分由废热供给,低压吸收采用一步冷凝,提高了二甲液浓度并有利于系统水平衡。

主要反应方程式

【自动化实习总结】

2NH 3(液)+ CO2(气)= NH 4COO NH 2(液)

NH 4COO NH 2= CO( NH 2)2(液)+ H2O

三、压缩机、精制水和液氨的存储

压缩机主要装置是燃气轮机,精制水过程分为过滤,蒸馏和冷却过程。过滤过程是将大的杂质除去,然后由蒸馏过程将其提纯,最后冷却精制水,讲解完后为了让我们有更深的理解,工程师带领我们进行了实地参观,燃气轮机十分巨大,每分钟转速达一万多转,整套压缩机装置由DCS控制,DCS可直接完成对其温度,转速,还有故障的检测。还可以完成整【自动化实习总结】

套装置的启停车,联锁等。而精制水现场用一句话来说就是各种管道加各种高炉。氨的存储是一个很重要的环节,其主要是去氨压缩机,仪表空气干燥器,NH3外输装置,液氨输送加热器,液氨输送泵和液氨贮槽组成。氨的存储装置是川一化工厂的一个重要组成装置,在产量超过需求的时候,它可以将多余的部分存储起来,在产量不足是,其可以供应部分需求,并且氨的存储装置是一个重大危险源。因此其一般情况下不准装满,最多只能装到其容量的70%,但一般的存储量只有其容量的30%左右。

四、倒闸操作的一般基本规定

1.先电气设备的倒闸操作必须由值班调度员发令,当值班员接令并复讯无误后,由副值开出操作票,当班正值审核,调度员,正值分别签字认可,副值是操作人,正值是监护人,调度员是值班负责人。

2.本所110KV操作机构均为电动操作机构,正常情况下远方操作,严禁就地操作。6KV系统断路器根据实际情况灵活采用远方或就地操作,操作发生疑问时立即停止操作,待向值班调度问清楚后,再继续操作,值班人员不得擅自更改任务或颠倒操作顺序;再次调度发令所做的安全措施,应由调度员发令方可解除。

3.属于调度管辖的设备,除当值调度员外,其他人不得通过任何方式改变其运行状态,进行需要改变设备运行状态的操作时必须有停电申请,或汇报当值调度员得到口令许可。

五、GIS室运行时的安全技术措施

1.GIS室应定期检测通风设施,进入前应先通风15分钟,工作人员进入低凹处工作时,应测量含氧量及SF6气体浓度,确认安全后方可进入,其中氧气含量不得小于18%(体积比),空气中SF6浓度不得大于1000ml。

2.气体采样操作及处理一般泄漏时,要在通风条件下戴防毒面具经行,当GIS发生故障造成大量SF6外溢时,应立即撤离现场,并开启室内通风设备。

3.处理GIS内部故障时,应将SF6气体回收加以净化处理,严禁排放到大气中。

4.防止接触电势的危险,在GIS上正常操作时,任何人都应禁止触及外壳,并保持一定距离,手动操作隔离开关或接地开关时,操作人员应戴绝缘手套。

六、变压器正常运行及正常运行的指示,变压器的异常运行的指示,变压器的运行、维护。

正常运行及正常运行指标有:

1、变压器在额定条件下按额定容量运行

【自动化实习总结】

2、变压器上层油最高不超过95℃,为了防止油压劣化,上层油温不宜经常超过85℃

3、变压器的外加一次电压,可以比额定电压略高,但不得超过相应分接头电压5%,不比电压分接头在任何位置,如果所加一次电压不超过相应额定电压5%,则变压器二次侧可带额定电流。 实习的提高与收获

实习生活,感触是很深的,提高的方面很多,但对我来说最主要的是工作能力的进步。毕业实习主要的目的就是提高我们应届毕业生社会工作的能力,如何学以至用,给我们一次将自己在大学期间所学习的各种书面以及实际的知识,实际操作、演练的机会。自走进川化开始我本着积极肯干,虚心好学、工作认真负责的态度,积极主动的参与生产运行以及对工厂的各种产品的了解,对企业分公司的熟悉,让自己以最快的速度融入公司,发挥自己特长。同时认真完成实习日记、撰写实习报告,成绩良好。

实习收获,主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业后的正式工作作好了准备。四、实习后的转变总结创新。通过实习,我对工厂的运行有了大致的了解,也准备在实习结束后,

借回校的机会,抓紧时间,学习更多相关的理论知识,提高自己的专业水平,为正式工作准好准备思想上的转变,我本次实习还有的收获是通过自己的观察和与同事的交谈思想有一个很大的进步,人生的价值观。一直以为现实生活中人都是为了金钱在活,为金钱在工作,几乎没有人在为除金钱之外的事情在努力,而这些金钱的拿来干嘛呢?要买房子,要买车子,要享受生活。记得在前人说过这样一句话:“一个优秀的男人,所追求的就是房子这么简单?他所追求的是能呼风唤雨!”的确,一个优秀的男人所追求的就是表面上的东西吗?“钱多少无所谓,关键在于一个人的档次问题!”档次?什么是档次,就是你素养,你所懂得的,你所成就的很多,这些才是真正的实力,这些才是一个优秀的男人的所要追求的,作为优秀的男人更多应该追求深层次的东西,一个人要有他自己的内涵!从一开始赤裸裸的来,到现在即将沉甸甸的回去,短短的三周时间,让我如此受益非浅,如此感慨万分!就像一句广告词:细节中,见真章,的确川化的成功并非偶然,能让我学习的东西远非两个月就可以的。毕业在即,希望那时我能以实习所学,更好的融入自己公司的体系,为公司的前进做出自己的贡献。

电气自动化实习总结
自动化实习总结 第三篇

九江职业技术学院

电气工程学院顶岗实习报告

专 业: 船舶电气自动化 班 级: 船电0901

学 生 姓 名: 胡建国

学 号: 20093826

企 业 指 导 老师: 赵晶

学 校 指 导 老师: 黄问贵

实 习 地 点: STX(大连)造船有限公司

实 习 时 间: 2011-11-07~2012-05-07

2012年 5 月 6 日【自动化实习总结】

目 录

前言 ························· 1

一、 顶岗实习单位介绍 ················ 2

二、 顶岗实习内容介绍 ················ 2

三、 顶岗实习收获和感受 ···············

四、 查找不足和改进措施 ···············

五、 对实习单位和学校人才培养的建议··········结束语 ························ 3 4 4 5

前言 参加实习,不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用,使得书本的知识真正转化为自己的能力,真正的活学活用,而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验,实现知识的不断更新。同时实习也是检验自己的兴趣爱好,对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视,为自己将来的职业发展方向提前做好准备,为尽快调整好职业发展道路,实现自己从校园到社会的无缝衔接。此外,更重要的是,参与实习,让我们脚踏实地的参与到工作中来,解决我们眼高手低,浮躁拖沓、容易推卸责任的毛病,职场的磨练,会让我们更加的成熟和有责任心。

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一、 顶岗实习单位介绍

STX大连造船有限公司是世界排名第四的STX集团在中国建立的大型造船生产基地。2006年10月,STX(大连)造船有限公司成立,2007年3月30日,STX大连集团举行奠基仪式,STX(大连)造船迈出了建设生产的宏伟步伐。2008年4月,STX大连造船生产系统正式投入运营,在短短的8个月的时间内完成了第一艘船舶的整体建造并顺利下水,并于2009年4月成功交付船东。STX大连造船厂虽说是是一个新厂,但是它技术力量雄厚、生产设备齐全、造船经验丰富。能够按照各国家船级社的规范和各种国际声明和标准修船、造船、制造各种船用机电设备。多年来STX大连造船厂为国内外用户生产了大量优质舰船、货船、油船、成品油轮、滚装集装箱船和海上钻井平台等。STX大连造船厂是STX集团向“全球化”、“世界第一”目标发展的第一项工程,它与专门建造LNG船、超大型集装箱船、大型油轮(VLCC)、破冰船等高附加值船舶的韩国填海造船厂形成了两大专业化的生产基地,从而使STX集团具备了世界首屈一指的订单承揽能力,为灵活、有效地承揽含有多种船型及船种的综合订单奠定了坚实的基础。STX(大连)造船主要生产58K~98K级的散装船、汽车运输船等商用船舶。

STX(大连)造船有限公司不断革新技术,开发了陆地造船法,将在陆地建造的船舶利用半潜驳船下水,大大节省了工期。目前,STX大连造船拥有4个船台,一个超大型船坞,3座900吨龙门吊车,一年内可生产船舶80艘,并独创性的利用陆地造船法建造从商船到高附加值船舶等种类多样的船舶。与此同时,凭借着广阔的造船基地和优秀的技术人力,STX大连造船正计划建造5500~13000吨级的集装箱船和LNG(液化天然气)船。STX大连造船以高质量的焊接技术和高水平的舾装作业为基础,凭借卓越的技术力量正在生产着高水准的船舶。

STX(大连)造船将凭借STX集团卓越的设计和工程技术构建稳定的事业基础,并利用中国造船产业中心——大连市的地理优势,努力打造世界造船史上新的里程碑。

二、 顶岗实习内容介绍

刚到STX的时候,我们先是到一个办公楼的一层进行工作前的培训,主要介绍STX的历史、规模、重大事件、安全注意事项、职厂礼仪等。尤其在讲安全时,展示的一些员工受伤的照片时尤为认真,心想以后一定要注意安全,毕竟安全是有一个良好工作生活的基础。 2

培训完成,正式工作开始啦。我们先被分配到不同的部门,再找到自己的班。庆幸的是电气工程学院所有得人都被分到了试航TM。我们主要的工作就是调试设备上的电气系统。

首先,我们要学会检查电气线路,因为这是基础,只有把船厂线检查完毕后,才可以启动设备调试运行。查线要使线路的一端接地,也就是接到船体上,另一边用万用表,一支表笔连接船体,一支表笔接线路的另一端,如果万用表上显示的阻值较小(一般为1Ω),那么这条线路是通的,如果阻值很大,说明这条线路不同。这就要查原因了:a、接线端子排有无接错;b、电缆线号、线芯线号是不是正确;c、中间接线盒里边的线有无接好。有一次查舱盖的电源线就不通,后来打开接线盒才看到线本就没有处理。

其次,也就是最难的、当然也是最重要的——调试。并不是所有的设备都由我们来调试,各种液位开关、压力开关、温度传感器、本地消防等由我们负责向船东演示,像尾抛艇、舷梯、伙食吊、锚缆机等,我们只负责电路部分,他们调试时出现电路问题时才会找我们解决。很多时候都是电动机反转,就换一下电源线的相序。有时明明是正常状态,电动机却会突然停止。其中有一次是空压机启动后过几秒钟会停,启动板上的低温指示灯亮,通过看原理图才知道原来是开关的常态点选错了,也就是说应该接常开点,却错接成常闭点,改过来就没事啦。

还有重要的一项是所有电源线、加热线的绝缘问题。绝缘表本身是有电的,按下电池按钮,指针指向的位置有一定电压时,才能继续向下进行。一支表笔接船体,另一端接测试线,只有指针的位置在做1000Ω以上时,绝缘才是好的。若绝缘不好,可能是水汽导致的,可能是某一点接地,也可能是并联灯泡造成的。所以要区别解决,擦干水汽、找出接地点、断开并联灯泡,绝缘一般都会好的。

三、 顶岗实习收获和感受

大学 3年的时光已经接近尾声,有幸来到了大连STX公司进行实习。实习生活让我受益匪浅,我看到了很多课堂里看不到的实例,学到了很多书本上学不到的精髓。

我担任的职务是试航主要负责是船体电气的调试及船舶的试航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。

以下是我在实习期间的心得体会:

积极主动:

工作不像学校里那样模式化,有老师有习题有测验。每一天的作息时间由自己合理规划,做到上班时间前到岗位,下班时间后自由活动。前辈们毫不吝啬的与你分享着他们的知识和经验,善意的指导你 3

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