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交通运输局2016年工作总结

2016-11-19 09:57:23 工作总结 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 交通运输局2016年工作总结(共9篇)XX县交通运输局2015年工作总结和2016打算XX县交通运输局“十二五”及2015年工作总结和2016年暨“十三五”打算“十二五”以来,我局在市、县各级领导的关心和大力支持下,以科学发展观为指引,深入贯彻学习十八届“四中”、“五中”全会精神,以“群众路线教育实践活动”和“三严三实”教育活动为契机,...

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XX县交通运输局2015年工作总结和2016打算
交通运输局2016年工作总结 第一篇

XX县交通运输局

“十二五”及2015年工作总结和2016

年暨“十三五”打算

“十二五”以来,我局在市、县各级领导的关心和大力支持下,以科学发展观为指引,深入贯彻学习十八届“四中”、“五中”全会精神,以“群众路线教育实践活动”和“三严三实”教育活动为契机,抢抓机遇,务实大干,大力搞好交通建设,积极服务群众出行,大力改善交通条件,力争在较短的时间内使XX县交通条件发生了巨大的变化,同时全面加强交通系统的党风廉政建设,促进了我县交通事业的科学发展。现将主要工作情况总结汇报如下:

一、“十二五”主要工作

干线公路方面五年来,我局充分利用国家加大交通基础设施建设的机遇,工程建设投入规模创历史新高。“十二五”我局共争取到13个公路建设项目,(其中已建成通车6个、在建5个、正在办理手续1个、向上争取1个)投资总额达12亿元。主要有:

1、总投资1.64亿元,全长6.587公里的S323XX县绕城段改建工程(含跨湖大桥);2、总投资3.39亿元,全长60.4公里的S247南车线陆浑至车村改建工程; 3、总投资2.97亿元,全长40.353公里的伊卢线瑶北坡至旧县镇段改建工程;4、估算总投资2亿元,全长11.6公里的洛栾快速通道拓宽改建工程;5、总投资2866万

元,全长1.253公里的洛栾高速旧县互通出口连接线工程;6、总投资2000万元,全长10公里的伊卢线田湖段大修改建工程;7、总投资1650万元,全长34.975公里的311国道中修工程;8、估算总投资3064.98万元,全长22.5公里的新增国道208(原S248)栗树街至白河镇段大修工程。9、投资1300万元的县城高速出口连接线工程。10、长15公里,投资1200万元的县道九店至石头部落改建工程。11、长12公里,投资1680万元的大坪至快速通道连接线工程。12、长23公里,投资3000万元的环湖公路改建提升工程。13、投资2500万元的县城水源街大桥新建工程等,逐步形成了以“四纵”(洛XX高速公路、洛栾快速通道、南车路、伊卢路)“五横”(武西高速公路XX县段、国道311徐西线、省道331高兰线、天城路—上纸路、天山路—大车路)的县域干线道路主框架,其中武西高速的尧栾段2016年即可取得实质性的进展.

农村公路方面以“秦巴片区扶贫规划”和农村公路“三年行动计划”为支点,不断加大农村道路的投入力度,十二五期间,我局共完成县乡道82.5公里,总投资44395.2万元,村道75.7公里,总投资3230万元,桥梁2712延米33座,总投资9801.4万元。形成了以通乡镇道路为支线,通行政村道路为分支,通自然村道路为毛细血管,路路相通、村村相连、纵横交错、四通八达的县域公路网,形成了完善的公路交通网络,同时通过完善旅

游客运网络、增加旅游客运车辆投放,努力构建综合交通运输体系,为XX县实现“旅游带动”战略和旅游产业发展提供强有力的交通保障和支撑。

目前,全县公路总里程2206.642公里。其中,高速公路65公里;全县干线公路共8条349.108公里、桥梁170座10794.53延米;全县农村公路列养总里程1792.534公里(县道166.723公里,乡道254.556公里,村道1285.589公里,专用公路85.666),现有桥梁179座11751.89延米,其中大桥29座6071.37延米、中桥56座3688.92延米、小桥94座1991.6延米。公路密度每百平方公里73公里,比“十二五”翻了一番。

二、2015年工作完成情况

(一)2015公路建设情况

干线公路共实施项目11项,总投资8.4401亿元(不含快速通道加宽工程)。分别是:

1、S323XX县绕城段改建工程:项目全长6.587公里,其中跨湖大桥长1267米,桥梁按照城市一级标准设计,桥宽20.5米,项目总投资1.64亿元,争取上级补助9180万元。截止目前123根桥梁立柱已完成113根、主河道至纸房段桥的盖梁、立柱全部完成,已架设梁板12跨72片,梁板预制102片,盖梁27片,桥面湿接缝完成1跨。计划明年5月1日竣工。

2、新增国道344(原S322)瑶北坡至旧县镇段改建工程:项目起点何村乡瑶北坡,至于旧县镇,全长40.353公里,估算总投资2.97亿元,上级争取资金1.62亿元。在上级计划尚未下达的情况下,先期实施的瑶北坡至何村乡政府段3.6公里项目建设已全部完成。目前招投标已完成,施工队已进驻施工,争取明年12月底竣工通车。

3、S247南车线改建工程进展情况:项目起点陆浑村,终点车村镇,全长60.4公里,总投资3.4亿元,目前已主体完工,全线通车。其中建设分水岭隧道936米,7月底已贯通,目前已完工。

4、快速通道加宽工程:洛栾快速通道伊川伊龙路口至毛庄段改建工程全长29.45公里,XX县境内长11.27公里。XX县段估算总投资1.986亿元。目前项目前期工作已经完成,招标已完成,12月29日开工。

6、311XX县段中修工程:XX县境内全长33.975公里,总投资1650万元。5月8日开工建设,目前已完工。

7、环湖公路:环湖公路是为了促进陆浑水库南岸经济发展和环湖旅游产业而实施的重大交通基础设施建设工程,是一条集观光旅游、服务当地群众出行的高标准旅游道路。项目全长15公里,总投资3300万元。2015年4月开工,目前全线已完工。

8、水源街大桥:XX县水源街大桥是XX县县城连接伊东新区的重要桥梁,也是XX县2015年重点工程,设计为15孔30米,

全长450米,桥面宽10米,总投资2500万元。该项目于2015年5月26日开工,目前桥梁下部工程已全部完成,梁板架设已全部完成,桥面湿接缝全部完成。春节前完成桥面铺装工程,明年五一竣工通车。

9、高速连接线改造提升工程:是县城改善XX县进入洛栾高速公路的重要旅游通道,北起现状陆浑大道,南至洛栾高速XX县收费站,总投资1139.2万元,全长587.813米,目前基层已完工,正在铺设路沿石,近期即可完工。 10、港航中心:项目位于XX县库区乡万安村,占地2.7933公顷,总投资3521万元。目前挖填方处理已完成,房建地基处理已完成。完成投资500万元。计划明年“十一”建成投入使用。

11、县城人民路、建设路、两程路改建提升工程:该项目是县政府确定的十大惠民工程,是改善县城交通条件的市政工程,总长2.6公里、总投资1948万元。县政府确定由我局承建后,在没有建设资金的情况下,我们不等不靠,迅速实施,目前人民路和建设路已完工,两程路等拆迁进行完毕之后立即在组织施工。

12、廊道绿化工程:围绕“5725”工程,结合“美丽乡村”建设,我们投资552.95万元,对洛栾快速通道、311国道、南阎公路、天城路、天桥沟至铜河、洛栾高速旧县出口连接线等7条公路进行了高标准的绿化美化提升,已于5月份全部完工,达到县内主要公路三季有花、四季常青。

2015年交通局工作总结及2016年工作安排
交通运输局2016年工作总结 第二篇

2015年交通局工作总结及2016年工作安排

2015年,在县委、县政府和市交通局的正确领导下,交通系统全体干部职工,以科学发展观为统领,以作风整顿暨效能建设活动为契机,紧紧围绕***经济社会发展总体目标,按照“攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务全局保畅通”的工作思路,进一步强化建、管、养、运四项基本职能,求真务实、开拓进取,推进了全县交通事业又好又快发展。

一、2015年交通工作回顾

2015年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年,也是全面总结改革开放30周年历史经验的关键一年,更是推进***交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的重要一年。为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇,全局上下以交通基础设施建设为重点,交通运输行业管理,基层站所规范化建设,交通规费征收,水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。概括起来就是:

(一)公路建养力度加大。一是国家重点工程。总投资1.4亿元的***船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作,闸室及内外引河工程已完成工程建设投资1.08亿元,预计年内试通航。二是县乡重点工程。14.54公里的县“5511” 重点工程之一---颍城至刘庄煤矿快速通道,自XX年6月动工兴建以来,克服了特大洪灾和雪灾,已于今年5月16日全线竣工通车。12.11公里的新东方大道,已完成前期勘察、设计(包括颍河特大桥)和拆迁赔偿及工程招投标,预计年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省重点建设项目为龙头,坚持以人为本,着力解决群众期盼多年的行路难,把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一,加大投入,强力推进。同时,切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设,基本实现了年初制定的建设计划。截止10月31日,全县共投资3948万元,完成“村村通”工程建设任务131.6公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成11个,完成投资165万元;投资220万元,先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设,经市局初步验收均达到基

层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格,并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有:

一是广开渠道筹集资金。2015年,除合淮阜、***船闸等项目外,全年争取公路建设补助资金4776万元,其中上级补助资金2224万元;县政府配套资金1856万元;乡镇群众自筹资金696多万元。同时,还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力,用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款5.1万元,修建了一条1.7公里的通村水泥路,并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事,按规章制度办事,对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中,实行“阳光操作”,提高工作透明度,不暗箱操作,不明招暗定,使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措,全员质量意识大幅度提高,质量控制措施进一步加强,质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。2015年,县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针,严格按照市、县交通工作会议的安排,认真履行2015年农村公路养护管理目标考核责任书,紧紧围绕农村建设这一主题,坚持以提高路面质量为中心,全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。截止10月31日,共投资近400万元,完成13条260公里县乡公路养护任务,挖补坑槽10700平方米,中修5.7公里,大修2公里,全县县乡公路好路率达明显提升。

(二)行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。2015年,县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度,运输市场秩序较以往有了进一步好转,为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。第一,客运实现了公车公营。全县共有6家客运企业,客运车辆385台,8066座;出租车公司3家,全县拥有出租车辆309台,177座;第二,客运市场实现了统一管理,统一调度。在全县30个乡镇,256个行政村实现了“路通车通”,基本解决了群众出行难。截止到10月31日,全县共完成客运量335万人次,客运周转量完成了18755万颜魇展ぷ鳎鲎獬捣娑匀霾豢苫乇艿南质怠r皇侨戳苏鞣涯眩欢鲎獬悼驮烁郊臃押驮斯芊眩蕹卦耸洹窆芾淼ノ淮恰按蚝凇焙痛蚧鳌俺

11.20运管站2015年工作总结2016年计划
交通运输局2016年工作总结 第三篇

无极县运输管理站

2015年全年工作总结及2016年工作计划

2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年,今年,我站以“党风廉政建设”活动为契机,强化党性观念、提高职工素质教育;以“安全生产”活动为主线,创新安全管理模式;以市场监管为主题,强化运输市场日常管理,现将今年工作完成情况总结如下。

一、主要工作完成情况

(一)安全生产监管方面

一是加强安全责任落实。按照“一岗双责”的要求,强化交通运输各企业的安全职责,不断完善责任追究制度,层层签订安全责任书,形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产目标管理责任体系,真正把安全责任落实到人、车辆和行业管理的各个环节中。二是强化综合监管。通过召开季度安全工作例会和安全专题会议相结合方法,及时传达贯彻上级安全会议精神,总结安全工作经验教训,认真分析研究安全生产存在的问题,切实抓好重要时期和敏感时期的安全生产工作。坚持站主要领导和分管领导每月定期下基层,促进安全生产工作有序高效开展,实现了2015年安全生产零事故。

(二)业务完成情况

1、城乡客运一体化是全社会关注的民生工作,无极县政府和局、站成立了相应的客运一体化领导小组,制定实施方案及站场建设专项规划,协调城建、土地等有关部门在城

区设置了公交站牌,目前正在谋划合并公交资源实现公交化改造,切实方便人民群众出行。

2、我站对5家危货企业进行重新审批许可,指导运输企业加大安全工作投入,提高安全管理水平,并建立了GPS监控平台。普通货物运输企业“道路运输企业安全生产标准化建设”工作,聘请了市运输协会的领导,组织了34家运输企业对安全生产标准化的创建、安全投入等进行了讲课和现场指导,提升了安全管理科技含量,并建立安全生产长效机制,落实企业安全生产主体责任。目前标准化创建工作已经完成4家,等待验收。

3、机动车综合检测站和二级维护作业站加强日常监管。6月初,一、二类机动车维修企业的服务质量信誉考核审核工作完毕,并与6月30日前将结果上报市处;三类机动车维修企业服务质量信誉考核工作已经按时完成,AA以上维修企业达到17家。

4、驾培市场规范招生行为,规范驾校教学行为,我站除对驾校加强日常监管外,针对驾校是否按照全国统一教学大纲,车辆及设施、设备从事教学活动,以及如实填写《教学日志》、《培训记录》的情况,共进行了7次突击检查。共取缔驾校非法报名点6家。

5、货运车辆税收代征工作。为了规范税收代征工作,我站于10月底成立了税收代征机构,设置了代征岗位两名,在县电视台对《交通运输业货物运输车辆委托代征公告》进行了为期三天的宣传,设置了专用台账。于10月30日收到

第一笔代征款项。

(三)职工素质教育情况

坚持以习近平总书记系列重要讲话精神为根本指针,全面贯彻落实省委中心组学习会议和县委“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论动员会精神,深入研究讨论,广泛征求意见,认真开展反四风和党风廉政建设活动,强化党性观念、宗旨意识、切实推进了以作风建设为主要内容的“八项规定”的落实。

通过“运政执法提升年”活动,聘请县纪委领导进行了运政执法专题讲座,就行政执法实务、文书填写等知识进行了专题培训,开展了运政大讲堂活动,站班子成员轮流上台讲法规,讲案例。并开展行政执法自查自纠,提升了运政执法人员的法律法规意识;

二、工作中的举措和做法

1、提高认识,加强安全宣传和培训教育。

我站坚持以人为本,实施人本化管理,加强安全宣传和教育培训工作。今年以来,我县运输管理站共组织各级管理人员、从业人员安全教育培训20余期,并建立培训台帐和培训记录。以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,结合“道路运输平安年”活动,利用各运输企业每月例会,组织安全宣传培训,以案例警示大家。同时在汽车站、行政许可大厅等人流密集场所悬挂安全生产宣传条幅、利用电子显示屏播放安全生产等方式,面向社会、企业、从业人员,广泛宣传交通安全知识,扩发安全教育覆盖面。

【交通运输局2016年工作总结】

2、加强隐患排查,集中开展了多项安全生产活动

一是集中开展隐患排查治理排查工作。以“道路运输平安年”活动为主线,针对不同时期、不同季节的工作特点,适时组织开展全方位、全过程、全覆盖的安全检查,认真排查存在的薄弱环节和问题,全面治理消除各类事故隐患。突出抓好重点领域和关键环节的监督检查,防范重特大事故的发生,实行隐患排查治理工作责任制和责任追究制,谁检查谁负责、谁签字谁负责,明确责任人。隐患排查治理排查工作开展以来,交通运输局和我站先后组成检查组13个,投入监察执法人员71人次,查找安全隐患5条,整改完成5条。

二是开展了一系列安全生产活动;

——“危险品运输专项整治”活动,对各危货运输企业的营运车辆进行排查,未按规定进行维护和检测的车辆、企业未按要求组织例会、消防器材设施设备年审过期等问题,下达了责令整改通知书并限期整改。

——“旅游包车客运市场百日专项整顿活动”,利用周

六、日旅游高峰期,在县城四个主要出口和游客聚集点对旅游包车逐一进行排查。重点对旅游客运车辆资质、经营范围、车辆综合技术状况、驾驶员资质、GPS监控等方面进行了全面检查,彻底消除了客运市场旅游包车的安全隐患;

——开展安全生产“双想”活动,召开专题会议通过回顾我县道路运输企业过去出现的安全问题,进行了深入分析,准确找出出现问题、隐患和发生事故的根本原因,总结

了在安全管理、制度落实、事故防范等方面的经验教训。做到“预测、预知、预警、预报、预防”,从根本上消除安全盲区死角。

——“客运安全年”活动,加强重点时期的安全管理工作。按照上级要求,先后部署开展了“两会”、“春运”、“五一”、“端午”、“十一”、汛期、防灾减灾等重要时段、重点时期的安全生产和应急管理活动,分别召开动员工作会议,制定下发了活动方案,成立领导小组和工作机构,加强道路运输领域安全督查和应急管理,确保了重要时期交通运输形式安全稳定。

——开展“安全宣誓”活动,组织了长途客车司机集中学习安全驾驶知识,组织客运从业者宣誓:“在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统”,确保乘客生命安全。

三、存在的问题

一是道路运输行业矛盾和问题多。由于社会无业人员增加,“黑车”、“黑面包”和非法经营增多,加之道路运输行业点多面广,行政执法人员少、取证难、查处难,管理工作难度大。

二是在维修市场中,经营业户处在“多、小、散”阶段,集约化经营和规模化发展程度较低,存在着低价竞争、配件质量不过关、维修作业不到位等现象,给安全行车埋下了事故隐患。

三是运政队伍整体素质有待进一步提高,主要表现在:

运输管理处2016年上半年工作总结
交通运输局2016年工作总结 第四篇

今年以来,我处认真贯彻落实“两学一做”学习教育,围绕局党委、局长室“公铁水空、立体交通”战略部署,坚持运政为民不动摇、坚持队伍建设不动摇、坚持打造“三心一畅”服务品牌不动摇,即:坐车开心、学车舒心、修车放心和物畅其流。严格责任分解、明确目标任务、狠抓落实推进,各项工作实现了“双过半”。

一、全面开展“两学一做”学习教育,筑牢运政为民基础

坚持读书学习。充分依托处党总支部每月全体人员集中读书学习交流活动,按照“两学一做”学习教育统一部署和具体安排,制定党总支部和班子成员学习计划、明确读书内容,采取集中学、分组学、自学相结合的方式,组织全体党员系统全面开展学党章党规、系列讲话,做合格党员,做到学习教育标准不降、内容不减。强化学习成果转化,坚持问题导向,围绕解决群众反映热点、制约行业发展难点问题,分岗位、分批次组织开展理论联系实际读书学习心得交流。上半年共组织集中学习6次、交流读书心得18篇;严格依法行政。深入推进“安全生产月”活动,严格落实安全管理企业主体责任和行业监管责任,继续分8个安全检查小组,每月开展安全生产大检查,深入排查安全隐患,严格落实整改,共组织安全检查近100次,整改安全隐患6起。全面推进“五项执法”行动,坚持月度学法、季度案例分析,实行重大事项集体决策制,严格自由裁量权使用,所有权力一律网上运行,所有案件做到程序公开、结果透明,执法人员法治意识和办案水平明显增强。组织开展“春运、**节”等重大节假日、活动运输市场集中整治行动,加大违规经营出租车、串线经营班车和非法载客“黑车”查处与打击力度,共查处各类违规违法案件142件。全力保障民生。继续开展“满意在车厢、文明在交通”主题服务活动,强化窗口服务建设,公开服务承诺、优化办事流程、提供业务指南,执行ab双岗制、一次告知制,实行“一站式”服务。加大行业引导,加快推进“江苏快客、快货、快修”和驾驶员培训“自主选择、先学后付费”等行业服务品牌创建。推广app“**”、开发**至上海迪士尼“旅游专线”、开通**至泰州“定制班车”。举办“3.15放心消费”、“爱车讲堂”活动。按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则,申报油补资金。圆满完成“春节、**节、五一”等重大节日近220万人次旅客运输保障任务。

二、扎实推进“两学一做”学习教育,建强运政执法队伍

抓制度建设。不断加强制度建设,严格制度执行,始终坚持以制度管人管事。畅通监督渠道,注重抓早抓小,围绕“不严不实”,按照“合格党员”的标准,强化工作纪律、服务态度、目标完成、制度执行等考核考评,明确奖惩措施,严格责任追究,把制度建设贯彻落实到队伍建设中。共处理群众来信来访120件。抓作风建设。严格贯彻执行中央、省(市)相关规定,牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识,继续焦距四风,保持四风整治力度不减、标准不降,加大“门难进、脸难看、事难办”、“不作为、乱作为、慢作为”等“不严不实”问题排查,严要求、高标准,抓落实、保实效,大力弘扬新时期**交通“三个特别”精神,激发全体人员爱岗敬业热情,增添乐于奉献动力。抓廉政建设。认真贯彻执行“党要管党、从严治党”战略,扎实推进“两学一做”学习教育,全面加强基础党组织建设,组织学习《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》,学习革命先辈和先进典型,引导全体党员牢记党规党纪,牢记党的优良传统和作风,树立崇高道德追求,养成纪律自觉,守住为人、做事的基准和底线。

三、认真践行“两学一做”学习教育,打造行业服务品牌

围绕“坐车开心”,推动城乡客运一体化进程。全力做好《**市城乡客运一体化发展规划》编制,报请市政府审核。全面启动城乡客运一体化改造,组建城乡客运一化工作小组,参照周边县市客运市场改革方式与运行模式,结合我市客运行业发展实际,采取“外引内联”的方式,加快推进客运市场资源整合方案协调,尽快明确城乡客运一体化经营主体,组建**客运集团公司,建立健全经营管理、运行、保障机制。继续配合做好城市公交改革,加快长途客运班车公司化改造,推进农公客运班线公车公营,实施出租车汽车规范化管理,完善客运枢【交通运输局2016年工作总结】

纽站规范化经营管理模式,加大镇村公交客运通达推进。截止6月底:**至徐州等3线6车公司化改造待省厅审验、完成**至镇江等5车产权转换、更新高等级客车11辆。投入车辆20辆,开通线路13条,开通**、**、**3乡镇镇村公交。城市家俱10对公交站亭建设已进入工程公示程序、40座新能源公交车充电桩已安装完成。围绕“学车舒心”,推动驾培市场转型升级。健全完善“先学后费”驾培模式,采取以点带面的方式,逐步在全市推广。组织开展驾培市场执法检查,发挥驾培行业电子监控围栏平台科技作用,依据驾培行业千分制考核细则,不断规范企业经营管理,切实提升教练员执教水平和能力。积极开展星级教练员、教练车评比。**驾校巡考场已建成,振兴、公交驾校被省厅评为1a、2a级信誉驾校,完成从业继续教育人员3306人次。围绕“修车放心”,推动维修市场诚信体系建设。认真贯彻落实部1号令,执行维修行业“三项制度”,严格配件管理、费用结算清单使用,以维修企业月度工作例会为平台,以从业人员等级技术培训为抓手,定期组织车辆检测报告会审,建立行风监督机制,不断规范二维送检企业保养维护、车辆技术检测流程,做到真保养、真维护,完成5157辆营运车辆检测、488辆营运车油耗检测和达标车型检查。围绕“物畅其流”,推动城乡物流网络建设。扎实推进平安物流创建,加快危险品经营人诚信体系建设,认真落实“先照后证”制度。坚持“政府引导、企业主导、市场向导”原则,积极上争扶持政策,继续跟踪服务**物流园建设。引导货运企业转型升级,鼓励货运企业融入互联网+物流,发挥重点企业资源优势,探索协作融合发展模式,逐步建立具有地方特色物流园区,努力构建市、镇、村三级物流网络,切实扭转货运市场运力规模偏小现状,培植甩挂接驳运输经营。完成水运企业资质核查,加快行业安全标准化建设,继续推进全国内河船型标准化工程,全力做好船舶拆解工作。审验新办、审验道路货运业户3950户、车辆道路运输证4167辆,新办、换发普通船舶营业运输证3626艘。

下半年,我处将以“两学一做”学习教育为动力,全面贯彻执行“党要管党、从严治党”战略方针,不断加强党组织和党员队伍建设,充分发挥党支部堡垒和党员队伍先锋模范作用,紧扣局党委“公铁水空、立体交通”决策部署,围绕“坚持运政为民不动摇、坚持队伍建设不动摇、坚持打造“三心一畅”服务品牌不动摇”总体目标,坚定不移推动客运行业转型升级、加快现代物流网络建设、加大驾培维修诚信经营体系培植、强化违法违规经营行为查处、全面落实安全管理企业主体责任和行业监管责任,继续发扬新时期**交通“三个特别”精神,为交通运输事业又快又好发展再作贡献。

县交通运输局2016上半年依法治县工作总结
交通运输局2016年工作总结 第五篇

县交通运输局2016上半年依法治县工作总结

县交通运输局2016上半年依法治县工作总结

2016上半年,我局的依法治县工作在县依法治县办公室的大力帮助与指导下,全面落实依法治国基本方略,完善法治交通监督,促进依法行政,推进依法治交,营造良好的法治交通环境,根据中共**县委办公室《关于印发<**县依法治县2016年工作要点>和<2016年“法治**”建设专项行动方案>的通知》(**委办〔2016〕45号)文件要求,结合我局实际,现将半年来的工作开展情况总结如下。

一、加强组织领导,狠抓工作落实

为了使依法治县工作切实有人抓、有人管,把各项依法治县工作落到实处,我局成立了强有力的领导班子。由局党组书记、局长**同志任组长,党组成员、交战办主任**同志及海事处主任**同志任副组长。领导小组下设办公室,办公室设在局机关办公室,由**同志兼任办公室主任,有关工作人员有高宇、张炬等同志,形成了主要领导亲自抓,分管领导具体抓,其他成员共同抓的局面。

【交通运输局2016年工作总结】

二、制定依法治县工作方案

按照县委、县政府的工作安排和《**县依法治县2016年工作要点》(**委办〔2016〕45号)文件精神,结合我局实际,制定了依法治县工作方案,方案要求要在扎实开展工作的基础上,突出重点难点,加大力度,整体推进,使依法治县工作取得预期效果。

三、签订目标责任书

为了把依法治县的各项工作落到实处,今年年初,我局按照《**县依法治县2016年工作要点》(**委办发〔2016〕45号)文件精神,与下属各单位签订了目标责任书。责任书第一条明确规定,各单位行政一把手是依法治县工作的第一责任人,把依法治县工作列入议事日程,看好自家门、管好自家人、办好自己事,积极引导单位干部职工参与到依法治县工作中去。

四、建立健全各种>规章制度

对职工最有约束力是单位的各种>规章制度。我局结合工作实际,先后制定了政治学习制度,调解工作制度和廉洁从政制度等42种>规章制度,汇集成册,下发到下属各单位,要求各单位组织干部职工认真学习,自觉遵守。通过各种制度的学习,进一步增强了对干部职工的约束力。

五、具体开展的各项工作

(一)加强法制学习。学法的目的就是使干部职工知法、懂法、正确运用法律法规保护自己。局领导历来高度重视干部职工的学法,党组、职工分别制定了学法制度,明确规定学法要求,因工、因事不能参加的事先请假,无故不参加学法的作为旷工处理,3次无故不参加学法的,年终公务员考评不能评为合格。半年以来,除个人自学外,集体组织学习6次,领导干部专题学习4次,法律知识讲座3次。通过学习广大干部职工的法律意识明显增强,执法人员的水平得到进一步提高。

(二)依法化解社会矛盾纠纷。我局凡遇中央、省、市、县召开的重大会议和重大节日,为了上级把会议开好,圆满胜利的结束和让广大群众过上一个欢快祥和的节日,局领导和依法治县领导小组针对本系统的工作实际和领导干部平时掌握的情况及少数的思想变化、行动、反映及工作中涉及到的一系列问题,我局都要进行认真的排查。把排查出来的问题,制定措施,落实专人具体负责。

(三)推进行政决策规范化。一是建立完善依法决策制度。健全决策机制,把公众参与、民主协商、成本效益分析、风险评估、合法性审查、集体讨论等作为重大决策的必经程序,将决策过程置于法治框架内;二是加强行政决策监督和责任追究,坚决制止和纠正超越法定权限、违反法定程序的决策行为。严格执行规范性文件合法性审查规定,强化备案管理。同时,积极推行政府法律顾问制度,专门聘请了法律顾问**。

(四)深化政府信息公开。推进行政审批的信息公开。下属执法单位将行政处罚案件信息作为政府信息公开的内容,除涉及国家秘密、商业秘密和个人隐私外,执法单位在作出行政处罚决定之日起30日内,依法公开案件信息,包括违法违规的主要事实、处罚种类、依据和结果等。推进财政预算决算、“三公”经费、年度报告等的信息公开。截止目前,已公开了2016年的财政预算决算、“三公”经费。

(五)加强行政执法规范化建设。一是严格规范行政执法主体和程序。严格执法人员资格管理和持证上岗制度,坚决杜绝不具备行政执法资格的人员行使执法权。完善行政执法程序制度,优化执法流程、规范取证行为、规范行政执法自由裁量权,用程序的公正保证结果的公正;二是落实行政执法责任制,加大路政治超、非法运营查处等领域执法力度。深入开展公路执法专项整改活动,切实做到严格规范公正文明执法。局相关行政执法部门要梳理2-3件群众反映强烈的突出问题,有针对性制定并落实整改方案,向社会公布整改结果,接受群众监督。;三是狠抓行政执法程序制度建设落实。局相关行政执法部门办理行政执法案件实行调查、审核、决定三分离,行政执法人员一律不得独自办案、独自审核、独自决定。重大执法决定必须集体讨论,报送县法制办备案,必须向当事人依法告知法定权利,充分听取其陈述和申辩;四是完善行政权力运行平台建设。将行政审批系统纳入行政权利运行平台。进一步清理行政职权目录,落实转变职能和简政放权要求,严格规范行政权力运行。同时,加大监督检查力度,对行政权力应当纳入而未纳入平台运行的实施问责。

(六)坚持抓好“法治”宣传。继续抓好“法治”宣传教育。按照县委、县政府、县依法治县办相关文件和要求,继续深化“法律八进”活动,坚持将此活动纳入>工作计划和年度目标考核内容,严格落实经费保障,使交通法治宣传教育深入到社会各个层面、各类人群,提高交通法治宣传教育的覆盖面和渗透力。本系统常用的“法治”宣传资料

有《中华人民共和国公路法》、《**省公路路政管理条例》和《**省道路运输管理条例》等。长期以来少数人为了个人利益弃国家利益而不顾,侵占公路堆放建筑材料、搭建棚房摆摊设点、维修各类车辆、乱接道口、在规定的红线内修建房屋,砍伐行道树等。为确保公路路产路权,为过往车辆提供一个良好的交通环境,路政、运管,每天坚持有3至4辆,10至12人宣传《中华人民共和国公路法》、《**省公路路政管理条例》和《**省道路运输管理条例》等。据不完全统计,半年以来,共出动车辆60多台次,人员50多人次,在国道、县道公路上进行边宣传交通法律法规,边巡查,确保公路路产路权,并对违反交通法律法规的人和事进行处理,另外我们还利用3月法制宣传月、“4.15” **首个全民国家安全教育日宣传活动,发放有关宣传资料600余份。

(七)加强监督检查。一是加大行政执法监督检查力度,规范行政执法行为;二是完善执法考评机制,认真组织开展交通运输执法评议考核;三是加强行政复议工作,按照“有错必纠”的原则撤销违法或不当具体行政行为;四是坚持权责统一、有错必纠,加强行政监察,落实问责制度。

2016交通局年度工作总结
交通运输局2016年工作总结 第六篇

交通局年度工作总结

一、**年全市交通运输工作回顾

**年,在市委、市政府和省交通运输厅的正确领导下,全市交通运输系统广大干部职工团结拼搏,扎实工作,圆满完成了各项目标任务,有力地支撑和服务了经济社会发展,取得了来之不易的成绩。

(一)综合运输体系建设进一步加快

过去的一年,我们牢牢把握“稳中求进”的主基调和“项目推进年”的总体部署,突出抓好一批事关全局的交通基础设施项目建设,全年累计完成建设投资78亿元。

重点工程建设有序推进。**年,完成国省干线公路改造14公里,建成地方干线公路30公里,新增一级公路83公里,新改建农村公路163公里、桥梁**座。宁杭城际铁路基本建成。锡澄运河航道整治工程启动建设。港口新增万吨级泊位2个,新增吞吐能力**万吨。苏南硕放国际机场二期扩建工程全面推进。苏锡常南部高速公路、宜马快速通道前期工作稳步推进,沿江城际铁路前期研究深入开展。

养护管理水平不断提升。牵头对市区15个高速公路出入口开展环境综合整治,累计完成投资1.25亿元。全市普通干线公路技术状况指数MQI达到93,干线航道和船闸通航保证率保持100%,居全省领先水平。**运河宜兴水上服务区建成投用,率先在全省开工建设了胡埭县道综合服务区。20公里县道创建成为省级文明样板路,苏南运河**段年通过量达2.4亿吨,同比上升38%。

建设环境逐步得到优化。提请市政府出台了《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》,明确“十二五”期间,每年安排内河航道建设专项资金1.5亿元。提请市政府明确了新一轮国省干线公路省市共建管理模式和资金补助模式。对上争取取得丰硕成果,累计争取部省资金支持达到9亿元。围绕建设主题,各地、各部门不断创新思路,千方百计破解发展难题,**等地高度重视交通建设,大幅度增加财政性资金投入;航道部门抢抓机遇,持续高强度推进干线航道整治,为基础设施建设顺利推进营造了良好的环境。

(二)交通运输市场进一步繁荣

过去的一年,我们着力深化行业转型升级,提高产业发展层次,充分发挥交通运输服务和保障能力,运输市场秩序进一步规范,运输市场环境进一步向好。

客运服务能力持续加强。公路客运市场形成“一城一站一主体”经营格局,市际班车公司化经营率达到90%,居全省领先水平。**年,全市公路客运量达到22849万人次,同比增长8%。市区公交日均客流量保持在120万人次以上,公交出行分担率达到26.5%。苏南硕放国际机场正式迈入国家中型机场行列,完成旅客吞吐量*万人次,同比增长10%。

现代交通物流加快成型。**年,全市公路货运量**万吨,同比增长18%;水运货运量1301万吨,同比增长19%。全市物流基地建设投资达到3.2亿元。在全国率先组建了甩挂运输联盟,苏盟物流挂牌成立。金南物流甩挂运输升级为国家级试点。全市港口完成货物吞吐量2.1亿吨,集装箱吞吐量**万标箱。江阴港开通2条近洋件杂货航线班轮,外贸出港运量增幅达到5.8%。苏南硕放国际机场成功开通至香港全货机航线,完成货邮吞吐量8.4万吨,同比增长30%。

运输保障和服务显着增强。认真落实国家关于节假日收费公路小型客车免费通行政策,首个免费通行期间,公路部门精心组织,开足车道,全市4个普通公路收费站免费通行车辆约12万辆,免收通行费约120万元。新增“江苏快客”班车19辆、“江苏快货”线路23条,创建“江苏快修”连锁品牌企业2家,新增专业4S店24家,新投放教练车278辆,基本满足市场需求。加强水上电煤等重点物资的运输保障,全年累计安全运送电煤约286万吨。服务涉水旅游等新兴产业,安全渡运游客近600万人次。

(三)交通行业管理进一步强化

过去的一年,我们始终坚持“以人为本、依法行政”的理念,切实加强行业管理,全面履行法定职能,大力提升管理效能,各项工作迈上了新台阶。

公共交通发展体系不断健全。加强公交优先发展问题研究,完成《“十二五”公交发展规划》编制,并已报请市政府审批。**年,市区新增公交车辆106辆、更新55辆,新辟公交线路8条、调整20条,新建公交场站2座,新增电子站牌6个。加强市区出租汽车行业科学监管,完成市区196辆经营权到期出租汽车延期经营工作,开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动,建成江阴市出租汽车服务中心,市区成功举办首届“的士节”。

行政执法工作日趋规范。2016年,全市共办理交通运输行政案件12万余件,未发生行政诉讼和经行政复议被撤销、变更的案件。深化行政审批体制改革,行政许可事项由79项合并调整为51项,行政权力下放前移27项。启动交通运输执法形象建设“四个统一”工作,加强执法队伍建设,荣获全省交通运输执法评议综合考核第一。切实维护运输市场秩序,持续强化“打非治违”力度,全年共查处各类违法经营案件11325起,滨湖等地执法规范化不断提高。全市普通干线公路超限率下降到2%,全市港口经营许可证持证率提高17个百分点。新区等地港口经营许可证持证率已近90%。

安全稳定形势总体平稳。深入开展“四项排查”活动,大力倡导“三为七预”安全文化,全年未发生重特大安全有责事故和有重大影响的不稳定事件。切实加强水上安全保畅工作,海事部门累计救助船舶43艘次,救助船民51人次,水上搜救成功率达100%。大力增强应急能力建设,公路路网应急处置体系基本建立,水上搜救二期工程竣工投用。机场实现了自开航以来连续第9个航空安全年。稳定形势持续好转,健全风险评估机制,耐心做好信访接待,正确处置舆情信息,出租汽车等敏感行业保持稳定发展,“营改增”税制改革等政策试点实现平稳过渡,收费公路清理整顿等工作稳妥推进。

(四)科学发展能力进一步拓展

过去的一年,我们紧紧抓住科学发展这一本质,坚持深化改革,进一步实现巩固成果,增创优势,为现代交通运输业发展奠定了良好的基础。

着力深化和优化行政管理体制。乡镇交管所管理体制改革向纵深推进,江阴、宜兴、锡山已完成乡镇交管体制改革。水上统一上航执法继续向市(县)区延伸,江阴、宜兴、城郊水上执法大队相继挂牌成立。港口管理体制逐步健全,挂牌成立市港口管理站和市港政执法支队。理顺了港口危险化学品安全监管和机场净空管理职责,初步实现平稳对接。稳定了财政转移支付体制,对质监站体制问题进行了调研。

大力加强科技创新和信息化建设。累计有5个项目列入省厅科技扶持计划,客运自助售票系统获无锡市2016年科技进步奖,温拌沥青技术得到推广使用。陆续推出手机软件查询等公交智能化信息发布平台。苏南运河“感知航道”全面建成。出租汽车电话叫车日均调度量达到8000笔,运管部门在全国首创出租汽车手机双向叫车系统。建成了驾培物联感知平台,实现了数字化管理。加强交通信息服务,实现与公安交管信息的对接共享,累计发布各类信息近1万条,96196服务热线接入量达93533件。

致力推动“两型”交通创建。认真开展低碳交通运输体系试点工作,201*年,共有8个项目获得专项资金支持,积极申报了交通运输部节能减排专项资金区域性管理试点城市。引导企业逐步淘汰落后产能,牵头实施全市308辆油罐车的油气回收改造,完成长江干线船型标准化拆解67艘,新投入83辆LNG客车,首次新增LNG货运车辆10辆,改装CNG出租车3545辆。积极倡导“绿色汽修”,东方汽车城绿色汽修项目被评为部节能减排示范项目。

(五)交通行业形象进一步提升

过去的一年,我们认真落实全市“作风建设年”和“基层组织建设年”要求,全面开展“让出行满意,为党旗增辉”主题实践活动,全年被评为市级以上先进集体44家,先进个人135名,营造了风清气正、开拓争先的行业新风尚。

交通文化建设不断加强。积极推进行业核心价值体系建设,在行业内掀起了个人学吴斌、集体学“雷锋车”活动高潮,石埠山胡埭养护工区、客运客服热线被评为“全国工人先锋号”,以大众出租汽车公司驾驶员顾建明为代表的一批先进人物成为无锡交通新时期的先进典型。不断加强优质服务品牌创建,e路畅行品牌被评为第四届全省交通运输行业优质服务品牌特别奖,“爱心车队”入选“感动中国”候选事例。大力开展行业诚信建设,华驰出租车公司等5家企业被评为AAA级企业,82家企业被评定为江苏省机动车维修信誉企业。

党建工作水平显着提升。认真落实全市“基层组织建设年”的各项部署,不断增强各级党组织的战斗堡垒作用和广大党员干部的先锋模范作用。交通学校、爱邦公司党建工作卓有成效。大力加强作风建设,深入开展“三解三促”活动,建立联系点31个,协助解决发展困难和问题55个。深化反腐倡廉工作,注重风险防控,加大廉政教育,推进政风行风建设,强化纠风治乱,党风廉政责任制全面落实。锡山东港交管所被评为“江苏省创建群众满意基层站所示范单位”。

基础管理工作持续改善。全面加强建设市场和质量监管,招标率和监管率均达到100%,积极推行质监交底、“第三方”监测和施工标准化等活动,确保了在建工程质量。出色完成“苏动-2016”国防动员指挥研练和交通战备现代化建设试点等重大任务。成功开通无锡交通运输新浪、腾讯微博,实现“微博问政”。人大建议、政协提案办理扎实高效,满意率达到100%。督查工作经验被市委、市政府通报表扬,政务信息报送和宣传报道工作保持全省前列。财务审计、行业统计、社会综治、保密档案、后勤保障以及离退休干部、共青团等各项工作也均取得了新的成绩。

同志们,成绩来之不易。这是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果,是省市有关部门和社会各界大力支持的结果,是全系统干部职工辛勤工作和无私奉献的结果。在此,我代表无锡市交通运输局,向长期奋战在一线的全系统广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意!

2016年的工作中还存在一些问题和困难:受多重因素制约,重点工程建设推进难度激增,列入政府考核的重大项目迟迟不能开工;行业管理风险与日俱增,管理方法与现代化的要求还有较大的差距;交通运输系统现有人员队伍数量、素质、知识结构等与日益繁重的管理任务还不相适应等,需要我们在新的一年工作中加以重视和克服。

二、新的一年面临的发展形势和工作要求

党的十八大为我国经济社会发展描绘了宏伟蓝图。市委十二届四次全会提出要确保到2016年在全省率先基本实现现代化。省交通运输厅则对全省交通运输行业发出推进“三大三化”,实现“一个率先”的号召。

当前,我们要敏锐地把握好交通运输发展有利条件:一是随着国家实施苏南现代化建设示范区规划,交通运输部支持推进江苏交通运输现代化建设先行先试等政策优势叠加,以及江苏省省道网规划的批复,为无锡交通现代化建设提供了新的发展机遇。二是当前经济逐步企稳回升,交通运输需求持续旺盛的基本面没有改变,并呈长期趋好态势,为无锡交通现代化建设开辟了广阔的发展空间。三是市委、市政府明确要求在全面提升城乡发展品质上有更快进展,按照国际化、城市化、一体化的要求,打造现代化国际化滨水花园城市,为完善现代综合运输体系,提升交通运输服务品质创造了良好的外部条件。

同时,我们也要清醒地看到,201*年我市交通运输发展面临的困难和挑战更为严峻。一是宏观经济走势依然错综复杂,充满变数。交通运输发展仍然面临着要素供给从紧的挑战,并且短时间难以得到根本改变。二是我市两型社会综合配套改革试点对环境保护、节能减排以及生态文明的要求越来越高,转型发展的压力激增。三是社会公众对于便捷实惠舒适出行的需求越来越强,对交通运输的关注度和参与度逐年提高,我们在向社会提供更多更好服务方面还有差距。

在今年的工作中,我们必须把握机遇应对挑战。全市交通运输工作总体要求是:全面学习贯彻落实党的十八大精神,紧紧围绕我市打造“四个无锡”、建设“四个示范区”,率先基本实现现代化和省交通运输厅推进“三大三化”、实现“一个率先”的重大部署,按照“量力而行、稳中求进、统筹兼顾、转型升级”的原则,深入开展“项目建设提升年”、“作风建设提升年”、“基层组织建设提升年”活动,着力完善现代综合运输体系,着力加快转型升级步伐,着力提升公共服务能力,着力强化行业管理效能,着力夯实事业发展基础,奋力争当全市率先基本实现现代化的先行军和全省交通运输现代化的排头兵。

第一,坚持建养并重,加快打造现代化的基础设施网络

要加快交通运输现代化建设,实现基础设施现代化首当其冲。在新的形势下,我们要注重以可持续发展为主攻方向,不仅要建设好,更要维护好,充分发挥交通设施网络的整体效益。一方面,保持建设稳健发展。本着“优先推进一批、集中攻坚一批、适当储备一批”的思路,保持交通基础设施建设科学性、稳定性和连续性。201*年,计划完成交通基础设施投资80亿元,各地要积极争取各级党委、政府的支持,扩大财政性资金的投入,确保计划建设项目顺利推进。另一方面,提升养护管理品质。更加重视和加强公路、航道养护管理,不断提高现有交通基础设施的耐久性及其通行效率、服务功能,充分发挥基础设施投资效益。

第二,坚持客货并举,加快拓展人本化的运输服务市场

建设是基础,服务才是根本。我们要在各级党委、政府的领导下,切实加强运输服务能力建设,加快培育一个繁荣发达、科学有序、能力充分的运输市场。一方面,按照“体面出行”的理念,加快城乡客运一体化发展。大力提升客运服务能力,推动客运服务向社区、向城镇、向农村延伸,并逐步引导城乡客运体系与民航、高铁、轨道交通等新型客运方式的有机衔接和深度融合,为社会公众提供多层次、高效率、均等化的出行服务。另一方面,按照“降本提效”的宗旨,引导传统货运向现代物流转型升级。突出降低运输成本、提高物流效率,加快现代物流发展,支持一批物流示范企业做大做强做优,提供一体化物流服务,大力推动运输业与信息技术和供应链管理的深度融合,带动全行业产业升级。

第三,坚持质效并进,加快健全精细化的管理保证体系

强化管理是夯实发展基础,增创发展优势,率先基本实现现代化的关键所在,要下大力气推进。一方面,要强化基础管理。要坚持依法行政,不断建立健全交通运输行业监管的法律法规体系。要切实加强政策研究和政策落实,强化交通运输经济运行分析,准确掌握行业发展质态,适应现代化的新要求。另一方面,突出创新驱动。始终坚持科技创新,加强管理体制改革,围绕无锡“智慧城市”建设,精心打造“感知交通”,加快建立市一级与现代综合运输体系相匹配的综合管理信息平台,实现管理体系高端化、现代化。

第四,坚持内外并修,加快凝塑多元化的交通行业文化

文化是民族的血脉,交通文化是全体从业人员共同的精神家园。率先基本实现现代化,必须推动交通文化大繁荣。一方面,扎根行业,提高发展软实力。要激发全行业文化创造活力,推进交通运输法治文化、创新文化、安全文化、党建文化、廉政文化等大发展,形成多元化发展的行业文化集群。另一方面,面向公众,弘扬时代新风尚。千方百计为公众提供安全、舒适、快捷的交通运输服务,要积极推进诚信行业、文明行业、服务行业创建,广泛开展志愿服务,选塑一批先进典型和模范人物,提升交通运输行业形象。

三、201*年全市交通运输工作主要任务

201*年,我们要按照市委、市政府和省交通运输厅的决策部署,突出重点,把握关键,着力做好七个方面的工作。

(一)稳步推进重点工程建设,努力在现代综合运输体系建设上取得新突破

积极推进对外大通道建设。以打造“现代化国际化滨水花园城市”为目标,全力推进城市对外通道建设。苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程要建成竣工,玉祁导航台要确保上半年投用,旅客吞吐量要力争达到360万人次。宁杭城际铁路宜兴段要确保上半年建成通车,并着力开展好沿线环境整治工作。要继续做好苏锡常南部高速公路、锡太高速公路前期工作,力争尽快启动建设。

着力加强城乡一体化建设。按照市政府关于城乡一体化“八大行动”的部署,积极推进锡澄、锡宜交通基础设施一体化,加快122省道**段、229省道**段、341省道**段、262省道**段建设,继续做好宜马快速通道的前期工作,适时启动市区范围国省干线公路新一轮改造。加快农村公路建设,新改建农村公路150公里,改建危桥150座。

继续做好水运工程建设。认真落实市政府《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》,优先推进干线航道建设,锡澄运河五改三航道整治工程力争全面开工建设。继续加快推进港口建设,改建万吨级泊位5个,基本建成**申夏港区六号码头一期工程等3个项目,开工建设惠山港区惠山新城新作业区码头一期工程。

强化规划先导和质量保证。扎实开展无锡交通运输“十二五”规划中期评估工作,加快对全市公路网规划进行调整。完成全市航道网规划编修和报批工作。尽快出台符合我市实际的交通运输现代化指标体系。要针对今年工程建设桥隧多的特点,深入开展质量创优活动,大力推进质监标准化,强化源头管控和日常监管,全面有效提升工程质量。

(二)促进养护管理品质升级,努力在维护基础设施高效运行上取得新成绩

巩固和提升养护管理水平。要继续发扬迎接国检、争先进位的精神,确立“零缺陷、零扣分”的目标,建立全寿命养护周期及成本控制机制,确保国省干线公路路况指标MQI达到95。要提升养护机械化水平,逐步加大投入,确保干线公路机械化作业率达到100%。要探索航道预防性养护方法,提高养护效率、降低养护成本,确保通航保证率达100%、优良闸次率达99%以上。

推进养护管理标准化建设。要逐步完善养护管理标准化,力争建成省一类养护工区1个,新建流量观测站2个。要深化农村养护管理示范镇创建,建成1个省级示范镇和6个市级示范镇。要注重桥梁养护管理,落实“一桥一档一责任人”制度,确保干线公路一、二类桥梁比例达到96%以上。要以全市六级以上航道普查为基准,框定航道养护范围,明确航道养护标准。要加快惠山、市区站两个航道水上服务区建设。

加快完善应急处置体系。加快路网应急体系建设,落实《**市公路网指挥体系建设方案》,建成市公路应急指挥中心、宜兴指挥分中心和锡山应急处置基地。继续深化“感知航道”建设的良好机制,努力推进航道、海事、港口管理资源共享,实现水上应急处置联动态势,保障水运主通道安全畅通。

(三)落实民生优先发展机制,努力在优化交通运输公共服务上取得新进展

深入推进公交优先发展。要认真贯彻落实国务院关于优先发展城市公共交通会议精神,争取市政府出台进一步推动公交优先发展的保证性政策,稳定财政补贴机制,力争到今年年底,市区公交分担率达到27%。要督促公交企业提供优质服务,年内新增公交车辆100辆,新辟和优化调整线路10条,继续增加公交开行班次和服务时间。要按照全市建设旅游度假胜地的要求,研究并优化旅游公交线路。继续推行城乡公交一体化发展,建立健全“镇村公交”长效发展机制。

着力提升出租车服务水平。要稳妥推进2016年投放的200辆帕萨特型出租车到期经营权延续等相关工作。要按照交通运输部新近出台的文件要求,督促出租车企业优化管理,加强对出租车服务信誉考核,畅通投诉渠道,切实解决绕道、拒载、拒刷卡等公众反响集中问题,让市民更多地享受到出租车带来的便捷、贴心服务。要开展电调专用出租汽车研究,缓解高峰期间和偏远地段“打车难”问题。

有效降低社会公众出行成本。按照公共服务均等化的要求,切实让利于民、普惠民生,营造有利于城乡一体化发展的运输市场秩序。推行城市客运联席会议制度,加强客运综合枢纽建设,扩大客运联网售票范围,推广在线支付、客运一卡通等新型票务方式,方便公众就近购票。要继续认真落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策和收费公路重要节假日小型客车免费通行政策。要着力改善农村地区交通运输条件,建立面向广大农村市场的运输体系,降低社会公众出行成本。

加强出行信息服务。加强信息资源整合力度,逐步建立涵盖公、铁、水、空的出行查询服务信息共享体系,充分发挥96196交通服务热线的功能,适当增加交通运输门户在线办事功能。做好出租车“电话叫车”服务升级。继续做好路网、水上交通信息发布,加强与交通台等新闻媒体合作,实时播报相关出行信息,推行路网、水上交通信息“微博发布”。

(四)注重加大结构调整力度,努力在促进行业转型升级上迈出新步伐

加快发展交通物流业。围绕我市打造“商贸物流中心”发展定位,全力以赴加快交通物流业发展。要强化交通物流规划研究和布局调整,加快重点物流园区和重点物流中心建设,做好龙头企业培育工作。推进邮政业务与城市配送物流融合,为邮政运输发展提供基础设施、关键技术和信息化服务等有效支持。要加快港口及航空物流发展,加大资源整合力度,积极开辟航线航班,拓展集聚能力,确保完成港口货物吞吐量2亿吨、集装箱吞吐量115万标箱,力争机场货邮吞吐量突破10万吨。

推动维修驾培行业科学发展。要逐步推动维修市场发展由数量扩张型向品牌质量型转变,加快提升机动车维修消费品质。通过分类指导,重点培育,推动连锁、便民、规范的快修业态有实质性地突破。要加强驾培市场发展宏观调控力度,巩固新增驾校和新增运力招投标制度,引导行业向规模化、集约化发展。要转变驾培行业服务方式,倡导“先培训、后付费”新模式,提升服务水平。

突出交通运输生态文明建设。继续扎实做好低碳交通运输体系试点工作,加快创建节能减排专项资金区域性管理试点城市。推进运输企业加快淘汰高耗能、高排放运输车船,鼓励客运、货运企业使用LNG车船。积极倡导运输企业开展“节能低碳”创建活动,扎实推进交通运输节能减排考核及能耗调查监测工作。高度重视生态环境治理工作,继续做好船舶污染防治工作,着力推进公路、运河、铁路沿线环境综合治理工作,打造生态景观工程。

强化信息化引领战略。坚持以信息化带动现代化,加强顶层设计和资金、政策保障,实现交通运输信息化发展高端化和品牌化。要着重推进公路物流信息港建设,研发无锡物流公共信息平台,促进物流业的发展。要继续加快物联网技术在交通运输行业的实际应用,加快构建基于物联网技术的决策、预警、管理、服务平台。

(五)切实抓好安全生产工作,努力在夯实安全发展基础上得到新加强

强化安全责任制的落实。牢固树立安全发展的理念,积极推进“三为七预”安全监管体系全覆盖,大力倡导“一岗双责”管理机制,切实加强“一把手”对安全生产工作的领导力。要建立交通运输企业安全标准化考评制度,进一步落实企业安全生产主体责任,确保道路运输企业、危险品货运企业今年年底前100%达标。

切实加强安全隐患专项整治。建立交通安全隐患排查治理体制,实行重大隐患挂牌督办制度和事故诫勉、现场分析与约谈制度。建立危险货物运输联席会议制度,开展危险货物运输安全管理专项整治。要加强港口危险货物安全监管,深入开展内河港口码头安全管理专项整治。要继续加强水上安全监管,强化对涉水旅游、涉水工程等安全隐患排查,巩固水上安全整治成果。

努力构建安全生产保障体系。大力实施科技兴安,切实强化安全科技服务,充分发挥3G、GpS、AIS、遥感遥测管理平台的作用,加强危险货物运输车辆、船舶等动态监管,不断提升行业安全监管水平。加大安全生产投入,精心编制安全生产经费预算,确保经费使用得到保证。切实做好应急管理工作,重新修订各类应急预案,达到科学性和实战性的要求。加强应急储备物资、器材和设备的管理,同时要加强应急人员的训练和演练,不断提高应急处置能力。

(六)着力深化法治交通内涵,努力在提升依法行政能力上实现新跨越

注重发展政策研究。要进一步完善地方交通运输法规体系,配合有关部门做好《无锡市轨道交通管理条例》立法工作。要深化管理体制改革,进一步厘清交通运输部门权责。要加强对“营改增”税制改革后,货运市场发展调查评估工作,切实关注小微企业发展。要完善交通运输行业统计覆盖面,加强交通运输经济运行分析工作。要积极争取政府和省厅支持,建立交通运输现代化建设的市级调控机制。

提高执法队伍综合能力。强化交通执法队伍建设,要认真学习借鉴公安系统队伍建设经验,明确标杆,大兴学习之风、创新之风、服务之风,年内要组织“执法技能大比武”活动,开展“星级基层执法机构”评定和“基层执法服务明星”评比活动,全面提高交通运输依法行政的能力和水平。要加强重点领域执法力度,切实维护市场秩序。要完善综合整治模式,加强对非法营运以及公路、水上超限运输治理,强化内河港口市场监管,遏制水上餐饮船舶违规现象。要切实加强规费征收,确保应征不漏。

强化行政许可服务效能。目前,自上而下的新的一轮行政审批制度改革即将启动。我们要全面落实新一轮行政审批制度改革,深化行政审批权限、管理权限下放的后续落实和督导,并根据法律法规修改情况和国家、省、市行政审批制度改革的有关精神,扎实做好审改工作,进一步完善审批流程、提高审批效能,确保重心下移、服务前移。

(七)牢固树立创先争优意识,努力在全面加强党的建设上谱写新篇章

深化精神文明建设。要加强十八大精神的学习宣贯工作,把全系统广大党员群众的思想和行动高度地统一到党中央的最新战略决策和部署上来。要围绕打造“诚信型”、“效能型”和“服务型”行业建设,深化服务内涵,增强品牌效应,提升行业公信力,提升行业服务效能,不断满足公众对交通运输行业服务的高品质需求,扩大行业的社会影响力和美誉度。

大力改进工作作风。按照全市“作风建设提升年”活动统一部署,不断加强交通运输行业作风建设。坚决贯彻中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定,(

深化干部人事制度改革。要加强干部交流和人才建设,积极推动干部多途径、多岗位锻炼,加大竞争性选拔干部力度,提高选人用人的公信度,让更多年轻干部快速成长,进一步推动创新团队和领军人才选拔培养工作,为交通运输现代化建设提供人才保障和智力支持。

加强党风廉政建设。全面落实党风廉政建设责任制,积极推进廉政文化和科技防腐能力建设,积极推进权力网上运行、项目管理电子监察、电子招投标等,最大限度弥补漏洞。要更加有效地加强反腐倡廉教育,切实提高《廉政准则》的执行力,保持交通运输行业风清气正、廉洁高效的良好形象

2016交通运输局全年工作总结及工作计划
交通运输局2016年工作总结 第七篇

交通运输局全年工作总结及工作计划

为安排部署20**年各项工作提供依据,现就20**年各项工作开展情况作如下总结:

一、基本情况

今年总投资11979万元新建和续建农村公路**5.29公里,新建桥梁1座487延米,总投资122万元修建客运站及乡级招呼站。清除路障500多处,查处路政事案案件101起,(损坏沥青路面案件85件,处罚类16件)总投资319万元,共修补路面19646.6㎡、灌缝359563.1m、路肩**6.57㎡,新增公路标线6169.6㎡,新增各类标准牌3**块,新增减速带125米,清扫路面4200㎡,新增里程碑9块,警示桩177块,桥梁栏杆刷漆486.6㎡。【交通运输局2016年工作总结】

二、农村公路、桥梁续建、新建、质量认证及审计情况

一是20**年农村公路续建项目:

(一)**县**乡-**乡公路新建工程,全长26.1公里,总投资约2460万元(包括设计、监理及其他费用),公路等级为三级,路基宽度7.5米、路面宽度6.5米。项目于20**年9月23日招投标,10月底施工单位及监理单位进驻现场已开展全线复测、清表等前期工作,今年3月1日正式开工建设,今年9月份完工并交付使用。

(二)**县**乡至**开发区公路新建工程,全长26.31公里,总投资约1988.58万元(包括设计、监理及其他费用),公路等级为三级公路,路基宽度7.5米、路面宽度6.5米,项目于20**年9月23日招投标,10月底施工单位及监理单位进驻现场开展开工前期工作,今年3月1日正式开工建设,今年10月份完工并交付使用。

二是20**年农村公路新建项目:

(一)**县20**年一般通村油路工程12公里,总投资420万元,项目主要由**乡8.6公里、**乡1.8公里、**乡1.6公里等各乡镇富民安居集中连片区的道路硬化工程组成,路基宽度6(5)米,路面宽度5(4)米,项目于8月**日正式开工建设,10月25日已完工并投入使用。

(二)**县20**年农村公路安保工程全长62公里,总投资311万元,其中:**县老G3**线至库拉木拉克乡全长34公里;**县老G3**线至**牧场全长28公里。项目于8月**日正式开工建设,主要建设内容包括修补路面,处理沥青路面裂缝,增设减速带,完善交通安全设施。项目于10月**日全部完工。

(三)Z591线**大桥建设项目,桥长487.5米(16孔*30米),总投资约3300万元,项目8月**日在自治区交通运输厅进行招投标,9月10日正式开工建设,20**年8月交付使用。

(四)国道3**线连接线和支线公路工程全长8.89公里,总投资约3500万元,项目由自治区交通运输厅正式安排列入20**年自治区国省道建设计划,目前已完成工程可行性研究报告及勘察设计、施工图评审等前期工作,预计20**年11月底招投标,20**年10月交付使用。

三是农村公路项目质量认证:【交通运输局2016年工作总结】

(一)总投资311万元的**县20**年农村公路安保工程全长62公里。项目于20**年8月开工建设、20**年10月完工,20**年10月25日进行质量认证。

四是农村公路项目审计:

(一)总投资624万元的**县X262线K35—色日克库勒村(一期)通达工程,全长23公里,今年4月由县审计局完成审计。

(二)总投资1994.951万元的**乡至**乡公路新建工程,建设里程**.2公里,于2016年5月20日开工,10月20日竣工。20**年4月份进行质量认证,现项目已上报县审计局,预计20**年12月**之前完成审计。

(三)总投资311万元的**县20**年农村公路安保工程全长62公里。预计20**年12月**之前完成审计。

三、客运站建设情况

一是**县客货运输枢纽站(二级站)总投资2000余万元,项目初步施工图设计已完成、已办理国土、建设用地手续,初步施工图设计已进行评审,今年11月份进行项目招投标工作,于20**年3月进行开工建设。

二是20**年招呼站拟建计划共**个,总投资75万元,自治区交通运输厅已下达20**年招呼站建设计划,于9月16日开工,20**年11月**日完工并投入使用。建设地点分别为:**乡,**民定居点,**乡,**乡,良种场。

四、路政稽查队公路管理情况

今年,路政稽查队共清除路障500多处,查处路政事案案件101起,(损坏沥青路面案件85件。处罚类16件)无一起案件引起行政复议或行政诉讼。利用各种宣传方式,宣传《公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律法规。发放宣传单250余份,挂横幅路政标语25余条。

五、地方道路养护队公路养护情况

一是对乡村涵洞进行重建4月份,我局投资11万元对**乡色格孜勒克希庞村的破损涵洞进行重建。

二是全面做好安保工程今年交通厅给我县安排了62公里安保工程,总投资319万元,共修补路面19646.6㎡、灌缝359563.1m、路肩**6.57㎡,新增公路标线6169.6㎡,新增各类标准牌3**块,新增减速带125米,清扫路面4200㎡,新增里程碑9块,警示桩177块,桥梁栏杆刷漆486.6㎡。

六、出租汽车管理情况

20**年12月31日**县道路运输管理局将195辆出租

车管理权移交我局。其中,**县升腾出租车服务有限责任公司59辆;**县**出租车服务有限责任公司**6辆。我局主要办理出租车辆二级维护、营运证年审、车辆报停、车辆更新等业务。

(一)更换证件20**年1月,192辆出租车的道路运输证、道路运输证代理证、车辆二级维护卡等证件信息以交通运输局名义重新发放。

(二)出租汽车安装计价器3月22日完成县**和升腾两家出租汽车服务公司的195辆(包括更新)计价器安装工作。

(三)做好油价补贴工作每月在网上上报出租车燃油消耗情况,并积极争取20**年度油价补贴工作。

(四)做好出租车辆更新管理工作20**年年初至今出租车报废车辆17辆,更新**辆。

(五)开展交通运输企业安全生产达标活动6月22日,**县通达旅客运输有限责任公司和**县液化气危险品货物公司通过三级达标。

(六)做好宣传工作8月份在两家出租车公司组织创建自治区优秀平安县的学习后在193辆正常运营的出租车上张贴了创建优秀平安县标语。

七、存在的问题及困难

一是由于工作人员少,客管机构不健全,计价器虽已安装但监管不力,导致打表计价并没有得到落实。

二是针对出租车辆二级维护、年审逾期罚款案件,上级部门没有指定交款帐户,没有业务公章等。

三是农村公路养护里程长,养护配套资金不到位。

20**年工作计划

一、20**年工作思路

20**年交通运输局将按照上级部门要求,紧紧围绕县委、县人民政府各项工作,以农村公路建设为中心,项目工作为依托,农村道路养护为重点,工作中创造新突破、新佳绩,扎实开展各项工作。

二、20**年工作目标和具体措施

一是20**年农村公路续建项目:

(一)Z591线**大桥建设项目,桥长487.5米,总投资约3300万元,20**年8月交付使用。

(二)国道3**线连接线和支线公路工程全长8.89公里,总投资约3500万元,20**年10月交付使用。

二是20**年农村公路新建项目:

(一)**县萨尔瓦墩富民安居重要农村公路工程,全长25公里,总投资约1625万元,外业勘测设计及设计评审等前期工作已完成。争取20**年上半年立项并开工建设。

(二)**县**镇富民安居(二期)重要农村公路工程,全长29公里,总投资约1740万元,外业勘测设计及设计评审等前期工作已完成。争取20**年上半年立项并开工建设。

(三)估算投资20亿元的**-尉犁沙漠公路,20**年6月完成工程可行性研究报告和施工图设计工作,争取20**年实施。

(四)目前,**县境内360公里资源大通道的工程可行性研究报告编制工作已完成。现我局拟委托设计单位开展我县县城南至**乡**铜锌矿126公里、**牧场至**铁矿68公里及**铁矿至**玉矿12公里矿产资源路项目的勘察设计等前期工作,争取将项目列入20**年建设计划并争取早日开工。

(五)一般通村油路54公里储备项目总投资约1890万元,目前,外业勘察设计,设计评审等前期工作已完成,项目主要分布于**乡10公里、**乡7公里、**乡8公里、**乡4公里、**乡6公里、**乡8公里、库拉木拉克乡路11公里,争取20**年立项并开工建设。

(六)**县20**年农村公路安保工程全长84公里,总投资约420万元,项目于20**年开工建设。(编辑:露露)

2016县交通运输局年度工作总结及工作计划
交通运输局2016年工作总结 第八篇

半年来,开江县交通运输局坚持科学发展观,认真贯彻执行党的十八大精神和中央关于"改进工作作风,密切联系群众"等八项规定,紧紧围绕县委、县政府提出的"追赶跨越,超常发展"的总体思路,以"构建大交通体系,打造畅通开江"为总体目标,以实施交通重点建设项目为抓手,不断提升系统干职工队伍素质,优化交通运输发展环境,稳步推进农村公路建设,强化行业监管,交通运输事业得到新发展。

一、各项工作稳步推进

(一)重点项目工程完成情况

1.省道S202线县城段外迁工程。完成开江境高速公路罗家院连接线至新宁河近4公里线路,已完成天然气管线的改迁和新增人行道、市政设计工作,正加快新宁河桥、罐子河桥、管涵的建设和全线的路基土石方工程。累计完成投资34000万元。

2.达开快速通道开江南环线建设项目。开江境内南环线于2016年12月15日开工建设,已完成投资8000万元,占总投资的17%。目前,征拆协议已全部签订,正在加快筹资和征拆工作;已完成设计变更等工作,控制性节点路段已经填筑路基0.2公里。

3.省道S202大中修工程10公里。项目已向省厅申报,并完成了规划设计等前期,待省上下达正式计划后开展招投标等相关工作,我局正加强项目向上的衔接和汇报工作。

4.开梁快速通道建设项目。目前该项目已经列入省厅干线公路联网畅通工程储备项目规划,工可已完成,正开展二级公路的勘察设计等工作。按照"统筹规划、分段实施"原则,我县拟对沿线场镇段和温泉段控制性工程先行开工,现已完成讲治、甘棠等2个场镇的施工招标,6月25日前开工建设。

5.乡镇联网路建设10公里。路沿带、涵洞、挡墙工程已完工,路基连接层已完成约8公里,完成总工程量的80%。

6.新桥渡改桥等6座桥梁建设。甘棠胡家院子、回龙场镇新建桥梁已开工建设,其它4座桥完成设计,正开展招投标工作。

7.农村通村公路建设80公里。已全面开工建设,建成约68公里。

8.道路危桥改造工程。甘棠杨家桥、梅家友谊桥已全面完工。

9.任市、甘棠等9个片区安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,约176公里。

(二)安全运输管理工作情况

一是开展了运输市场秩序专项整治。我们始终坚持"标本兼治、疏堵结合、综合治理"的原则,以规范客运市场,保障良好的客运市场秩序为目标,针对"黑车"运行规律,周密安排、错时出击、从严打击,上半年暂扣"黑车"38辆、摩托车163辆、查扣非法营运三轮车31辆;查处出租车违章3件,查处客、货运输违章车辆27件。

二是进一步加强了客运车辆源头安全管理和督促乡镇返程客车签单发班工作。上半年开江车站安全例检客运车辆29873车次,查出故障车777车次,现场修复75车次,停发777车次,做到了无带病车出站;对"三品"及行包安全检查18万余件,查出违禁品77件,确保了客运车辆的安全运行。

三是认真做好了重点时段安全保障服务工作。1.春运期间遵照"以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷"的原则,以"满足广大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"为工作要求,共投入客运车辆315辆、船舶36艘保障春运水路、道路运输;春运期间准备应急客运车辆20台、货运车辆10台、客运船舶15只;运送旅客54万人次(其中:城市公交运送17.5万人次,出租车运送19.2万人次,城际客车与农村客车运送14.7万人次,水上运送2.6万人次),有效保障了广大旅客的出行。2.为了确保2016年我县普通高考的顺利进行,我局坚持"以人为本、和谐交通"的思想,树立高度的大局意识、服务意识和责任意识,发扬团结协作、无私奉献的精神,周密细致地做好交通运输服务工作。共动用高考保障车180台次,安全运送考生3500余人次,受到了县领导和广大师生的好评。

四是加强超限超载治理。半年来,共检测货运车辆2130车次,对超载车辆坚持只卸载不罚款,阻止60余车次超限车辆上高速路行驶;出动巡查车250台次,巡查人员750人次,查处损坏路产案件4起,开展集中清理路障2次,清理公路堆积物31处126立方米,会同乡镇共同制止控制区违章建房3处。

五是进一步加强公路养护管理。以省道干线公路养护为重点,实行公路养护常态化,积极探索和开展预防性养护,着重突出养护的及时性。半年累计完成小修路面1.5万m2,清理坍方4950m3,开展桥梁专项安全大检查3次,并建立了巡查台帐,累计投入水毁损失资金12.38万元。

(三)群众路线教育实践活动开展情况

自全县开展党的群众教育时间活动以来,在县委党的群众路线教育实践活动领导小组的具体指导下,积极采取有效措施,确保把各项工作抓实抓好,并取得较好成效。一是落实好教育实践活动的各项要求。按照县委的统一部署,局党组提出教育实践活动中精心打造"效能交通、质量交通、责任交通、和谐交通"阳光工程,突出抓好"一线工作方法"、"入户五四工作法",并把认识好、学习好、查摆好、解决好、收效好"五好"贯彻活动始终,增强针对性和实效性。二是抓好基层单位的督导工作。为确保教育实践活动各项工作得到扎实推进,局党组要求局直属各单位的教育实践活动与局机关同步进行,并由局领导小组办公室加强对基层单位的指导检查,截止目前,局领导小组办公室督导小组,经常深入到3个基层单位,对教育实践活动进行督导检查。三是扎实开展"万名干部直接联系服务群众"、"三进三促"等活动活动。为了解群众疾苦、倾听基层呼声、解决群众困难,密切党员干部和群众的关系,每位班子成员都分别联系了3个贫困户中层干部2个贫困户、干部职工1个贫困户。截止到目前,班子成员和机关党员干部走进了甘棠镇跳蹬河村、高寺村,为两村贫困户送去8000元慰问金。为跳蹬河村援建的一座桥梁(胜利桥)正加紧施工,预计今年年底竣工通车。

二、主要措施及成效

(一)加强领导,明确责任主体

根据全县交通重点项目建设专题会议精神,在罗书记的亲自关心下,成立了交通重点项目领导小组办公室,同时抽调人员于5月30日全部到位,目前已召开两次工作联系会议,专题研究南、北环线、开梁快速通道建设、农村公路改善工程相关工作。

一是明确了职责分工。结合交通重点项目实际情况,对办公室工作人员进行了分工,明确了工作职责。四名副主任分别负责一个重点项目,对口联系,其余工作人员实行定岗、定责。

二是明确了工作制度。工作例会制度。每周一上午工作例会时间,由各分管副主任负责通报所分管项目的工作情况、存在的问题和下周工作打算,以便办公室统筹安排工作。情况通报制度。每半月对交通重点项目进行情况通报,重点通报项目进度、工程现状、存在问题,以简报的形式送县委、县人大、县政府及县政协主要领导和联系交通的分管领导。建立了工作QQ群,及时发布工作信息,联系工作。工作督办制度。由分管副主任牵头,对所负责的项目进行督查督办,严格按制定的工期表,推进工程进度,落实各项责任。

三是落实了办公场所及设施。县交运局在办公场所比较紧张的情况下,安排了一间办公室,对现有办公室人员进行了妥善安排,落实了办公场所,调剂了部分办公设施,尽管条件有限,但已基本可以进行办公。目前因办公场所紧张,北环线工作人员暂未集中办公。

(二)超前规划,合理布局路网

按照四川省委、省政府提出"着力构建多点多极支撑,着力次级突破,夯实底部基础"的发展战略,我县县委、县政府围绕"追赶跨越、超常发展"的思路,以规划推进全市交通"达推方案"为契机,以开江交通南北环线、开梁快速通道、农村公路改善等重点工程为核心,实现达州市"五纵七横"全国次级综合交通枢纽的建立,促进地域经济的高速发展。

(三)齐抓共建,同步推动建设和前期工作

今年以来,我局深入贯彻全省、市交通工作会议精神,坚持科学发展观,以党的群众路线教育实践活动抓手,以"甘露杯"农田水利基本建设竞赛等活动为载体,积极落实、执行市委、市政府部署的工作预决算制度,坚持多位一体,各部门齐抓共建,同步推动我县交通投资项目建设管理和前期工作,保证了我县交通基础设施建设严格按照"规划一批、开工一批、储备一批"的思路整体推进。在重点项目建设上,我们按照"先急后缓,民生第一"的原则,对所有在建项目进行了合理化分类,并确保了县委、政府重大活动的顺利进行,提升了交通整体形象。

(四)规范程序,严格资金监管

在工程上,我们严格执行项目管理"四项制度":项目法人制、合同管理制、工程监理制、项目招投标制,所有项目招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行,操作规范。在签定工程承包合的同时,与施工方签定工程建设廉政合同。在建设补助资金(包括通村公路)上,实行财务公开,分级负责,分级监管,严禁载留、挤占、挪用,确保100%用于项目建设。

(五)完善体制,探索养护管理模式

以全省开展"养护年""创建省级农村公路管理养护示范乡镇和文明路"活动为契机,推行"建、管、养、运、安"一体化的模式,制定了干线公路和农村公路管养办法(试行稿),并进一步完善,理顺公路管理体制和养护机制,努力打造有品牌效应的开江公路养护管理模式,目前我县县道开平路已通过省级交通运输主管部门的验收,评定为省级农村公路管理养护示范文明路。

三、存在的问题及原因

(一)工程建设方面:

1.省道S202大中修工程10公里。项目已向省厅申报,并完成了规划设计等前期工作,但省上直到现在仍没有下达正式计划,导致后续招投标等相关工作无法开展,如果7月省上仍不下达正式计划,预计将会影响年底目标任务的完成以及省道S202的使用性能。

2.撤并村通村路成遗留问题。今年,按照交通部核定的通村公路项目库省上已将计划基本全部下达,但因2016年撤乡并镇时有100个村撤并等历史原因,未纳入统计的通村路约有800公里(现认定为社道),以致我县通村水泥路现状仍无法满足经济社会的快速发展。

(二)安全运输方面:

1.县地方海事处工作人员严重不足,无法正常有效开展工作。

2.企业安全生产的主体责任意识不强,安全教育培训不深入,管控措施不力,个别驾驶员重效益、轻安全的思想较突出。

3.运输企业安全管理人员和行业的安全监管人员的素质有待进一步提高。

4.应急保障能力弱。交通各单位虽然建立了相应的应急保障队伍,但由于平时集中演练次数少,在应急保障工作中就显得能力不足。

四、下半年工作计划

(一)强化施工管理,提高建设质量。加强对农村公路特别是通村公路建设的质量监管力度,逐步完善市质监、交通、监理、乡镇、群众代表五级质量监督体系和农村公路管养体系,确保工程进度及质量。

(二)进一步加强农村公路养护。加强农村公路特别是通村公路的养护,随着"十二五"国家对通村公路的支持力度增强,我县近年来通村公路以前所未有的速度在建设,仅"十二五"我县就建设通村路约400公里,通村公路养护成为下步农村公路工作的重心。我们将进一步加强养护管理,明确养护责任主体,完善养护机制,探索市场化养护经营模式,夯实农村公路的建设基础,为进一步推动我县经济发展做出贡献。

(三)加大S202大中修工程及撤并村通村路项目争取力度。2016年,我局已向省交通厅公路局报送了撤乡并镇时通100个撤并村未纳入通村公路项目约1100公里,下一步,将加大向上衔接力度,力争省上将这部份通村公路纳入"十二五"计划予以下达,以满足群众出行及经济社会发展的需要。

(四)加强防范,强化应对突发事件能力。不断完善安全应急管理工作体制和机制,建立健全安全应急管理体系,进一步建立完善防范突发事件和自然灾害预报预警预防联合处置机制,做到信息共享、反应迅速、协调有序、科学处置。要建立起覆盖交通所有行业领域单位的预案体系,并定期开展预案演练,以确保突发事故灾害顺利处置。切实做好机构、人员、职责、经费、救援预案、装备、救援物质的落实。

(五)加强素质教育,强化监管能力。加强安全文化建设,组织开展形式多样,内容丰富的安全文化活动,增强交通运输广大职工安全意识,营造"关注安全、关爱生命"的浓厚氛围。一是积极协助安监部门定期对安全管理领导干部和专职管理人员进行安全培训。二是各运输企业按规定建立和完善安全生产培训教育制度,开展经常性的安全生产教育活动。要针对不同岗位特点开展全员安全培训,重点抓好驾驶人员的安全教育和管理。

(六)强化隐患排查治理。逐级建立并落实从企业主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制。对排查出的事故隐患,按照事故隐患的等级进行登记,建立事故隐患信息档案;按照职责分工实施监控治理,并保证事故隐患排查治理所需资金。

2016交通运输委员会全年工作总结及工作计划
交通运输局2016年工作总结 第九篇

2016年是“十二五”发展的中考之年,也是全市交通运输事业承前启后、继往开来的提升之年。一年来,在市委市政府的正确领导下,在交通运输部和省交通运输厅的关心支持下,在全体交通人的共同努力下,我们攻坚克难,改革创新,提速提效,2016年市政府7项民生实事工程、市交通委“三思三创”三大行动和“五个提升”52项重点工作全面完成。交通运输不少重要事项上升到市委市政府层面统筹决策部署,全年有1个议题提交市委常委会审议、7个议题上报市政府常务会议讨论、16个议题以市政府专题会议形式协调,13个重要文件以市政府名义下发,刘奇书记、卢子跃市长、王仁洲副市长等市领导共183次对交通运输发展作出重要批示,联系交通重点项目的市四套班子领导也给予了我们大力关心和指导。回顾过去一年,运输交通工作成效主要体现在四个方面:

(一)从规模看综合交通,大港口、大路网、大物流齐头并进。完成港口货物和集装箱吞吐量4.96亿吨、1677万标箱,同比分别增长9.5%和7%,完成集装箱海铁联运10.5万标箱,同比增长77%,新开行襄阳班列、恢复运行义乌班列。实现船舶交易市场交易额13.5亿元,安全引航船舶3万艘次。完成交通固定资产投资230亿元,占全市固定资产投资总量的6.8%,其中完成交通基础设施投资182.6亿元,继续位居全省第一。全年建成重大公路项目15个,新增高速公路33公里、农村联网公路227公里,穿好高速公路实现建成通车。深入推进国省道提升工程,17个提升项目改造里程73.6公里。实施重大铁路项目4个,新增铁路里程65.5公里,杭甬客专建成通车,铁路南站正式投用,货运北环线、北站迁建工程按计划推进。建成万吨级码头泊位7个,北仑五期集装箱码头、梅山港区3#-5#集装箱码头加快建设,杭甬运河xx段正式通航。实施重点前期项目47个,杭州湾大桥杭甬高速连接线开工建设。交通经济规模保持全市服务业之首,实现交通运输业增加值358亿元,对GDp贡献度达到5.5%,新增行业企业2588家。全年实现全社会客货运量2.5亿人次、3.5亿吨,铁路客货运量1275万人次、2170万吨,机场旅客吞吐量545万人次、货邮行吞吐量9.5万吨。四方物流市场完成交易额10.9亿元,平台会员超过1万家。全市邮政营业场所达到279个,快递法人企业达到163家,交通与邮政合作共建80个农村货运网点和2个乡镇配送中心,初步搭建了县、乡、村三级农村物流网络。

(二)从品质看民生保障,公共交通、生态建设、安全生产协调发展。贯彻落实全市治堵工作部署,成功获批第二批国家公交都市试点城市,全市完成公交客运量6.4亿人次,同比增长7%,建成公交枢纽站2个、首末站21个,市区新辟优化公交线路88条、更新公交车540辆,市公交总公司空调车比例达100%,市区公交分担率达到24.8%,同比上升3.4个百分点,名列全胜第一。完成春运、“十一”等重大节假日旅客发送1470万人次,实现了“安全、平稳、有序”目标。加大生态文明建设力度,更新改造清洁能源公交车、出租车和集卡车2221辆,营运客车中高级车比重达到76%,营运货车重型车比重达到11%、拖挂比达到1:1.07,LNG船舶进入改造实施阶段,三大节能指标均超额完成市政府要求。积极推进公路边“三化”和“三改一拆”,新增公路绿化里程260公里,清理沿线垃圾1万余吨,拆除各类违法违章建筑23.7万平方米,整治成效走在全省前列。全面铺开交通运输18类企业安全生产标准化达标工作,深入开展“大排查大整治”、“打非治违”等专项行动,全年组织各类安全质量检查1万多人次,覆盖500多个项目、4000多家企业,全行业安全生产事故起数、死亡起数、死亡人数和直接损失同比分别下降19%、17%、13%和21%,各项指标均在可控制范围内。办理各类信访投诉1929件、1653人次,办结率100%,全行业保持了和谐稳定的发展态势。

(三)从亮点看改革创新,管理政策、管理模式、管理手段持续发力。开启新一轮交通运输发展规划编制、调整和研究工作,项目总数达24个。不断创新交通建设投融资体制,在全省率先以市政府名义出台《关于加快推进我市政府还贷高速公路建设的意见》,组建了事业性质的管理机构,明确了一系列融资保障措施。全年取得中央、省级补助资金13.8亿元。组织开展“三江交通杯”优质工程评选,推动“工地、工艺、管理”三个标准化创建,全市交通建设逐步从常规管理转入标准化管理。启动港口岸线资源集约化利用行动,新增使用沿海岸线1210米,戚家山化工码头成为全省首个港口岸线“腾笼换鸟”项目。大力实施城市客运管理模式改革,妥善完成全市3124辆出租车营运权到期和市区1143辆个体出租车公司化改造,同步完善一系列配套管理制度,至此市区所有出租车全部纳入公司化管理范围。正式投用公共自行车系统,一期建成600个网点、投放15000辆自行车。全面完成甬慈线公交化改造,目前除南三县外已全部实现城区、城镇、镇村公交一体化“三个100%”,全市城乡客运一体化率由65%上升到75%。首创实施绕城高速浙B车辆半价优惠通行和市区公交1小时优惠换乘,共有超过82.7万车次、2420万人次受益。持续开展收费公路专项清理,提前停止4个普通公路收费项目,至此全市普通公路收费站正式退出历史舞台。出台史上首个交通经济综合发展政策,下拨扶持资金超过5000万元,在全省首创发布出口集装箱运价指数(NCFI)和航运指数。不断深化行业依法行政,启动3个基层综合执法站所建设试点,首次组织委机关21批63人次赴一线执法执勤。贯彻落实创新驱动战略,开展智慧交通四大平台和市级交通运输综合指挥中心筹建工作,指导申报8项科技成果达到国内先进、1项达到国际先进水平,“高速预检系统”作为全省首创用于公路治超,全市一类车辆维修企业全部完成质量追溯系统安装。

(四)从作风看自身建设,队伍面貌、行业文明、正风肃纪显著提升。按照中央、省、市统一部署,在市级部门全面开展了党的群众路线教育实践活动,先后利用半年时间、召集9大类对象、召开64次座谈会,征集到有效意见建议125条,在此基础上照镜对标、深挖根源、即查即改,各级领导班子和队伍的政治意识、大局意识、群众观念明显增强,工作作风进一步转变,工作效能进一步提高,全年修订完善制度规定82个,减少文件、会议数量4.9%和14.3%,市级预算内单位“三公”支出下降20%。着力完善管理机构设置,市公路局、运管局、港航局三家单位恢复副局级,市运管局完成参公管理,11个县(市)区分别有9个组建了质监机构、7个成立了前期机构。大力实施行政审批提速增效,市级审批事项由81项减少到66项,向县(市)区主动放权14项,承诺办理时限压缩率由61%增至67%。高度重视做好宣传思想工作,开通xx交通政务微博,发布信息1350条、粉丝数超过1万名,全年共有1678篇报道获省级以上媒体和主流门户网站报道。积极推进行业文明创建,全市境内7对高速公路服务区全部完成改造,“文明礼让斑马线”范围进一步拓展,宁海“快递哥”获评“最美浙江人”。坚持不懈抓好反腐倡廉工作,紧紧抓住党风廉政建设责任制这一龙头,不断加强党风党纪教育,认真落实领导干部“一岗双责”,积极开展廉政风险防控机制“回头看”,制订完善阳光执法、阳光工程、阳光收费等一系列制度规范,全年开展各类专项检查、考核评议、廉政教育座谈180余次,全系统反腐倡廉形势比较平稳。

尤其值得一提的是,面对去年23号强台风“菲特”带来的百年一遇特大洪涝灾害,交通运输系统在市委市政府的坚强领导下,快速反应,靠前指挥,连续作战,共投入应急抢险人员1万人次、各类机械设备2600余台,组织应急货车136辆、运输救灾物资1220吨,6天间实施绕城高速免费通行和市区公交免费乘坐,共有8.8万车次、710万人次受益,为保障城市抗洪救灾和公众安全出行提供了有力保障。

此外,交通工会、共青团、妇联、战备、老干部、综治、审计、后勤服务等工作也都取得了长足进步,为交通运输事业发展作出了重要贡献。各县(市)区交通运输工作实现不同程度推进,余姚市众志成城抗击洪涝灾害,充分展现了交通人冲锋在前、敢打敢拼的精神风貌;慈溪市、象山县分别完成城乡客运一体化和甬象线客运班线整合改造,城乡客运一体化发展迈入新阶段;奉化市贯彻公交优先战略,一年内公交营运线路总长度增长68%;宁海县全力服务三门湾大桥及接线工程,营造了市县两级合力攻坚的良好氛围;江北区积极应用“四新”技术破解工程建设难题;鄞州区首创推动了普通公路养护标准向城市道路标准的靠拢;镇海区结合区域产业特点,加快推进危化品车辆服务中心和运输专用通道建设;北仑区大力开展联合治超和公路边“三化”工作,经验在全省得到推广交流;大榭开发区投资最高、建设周期最长的大榭第二跨海大桥建成通车;东钱湖旅游度假区在公路边“三化”和“三改一拆”上实现新进展,助推了景区整体面貌的提升。大交通口单位也形成了不少工作亮点,机场与物流园区管委会进一步理顺了体制机制,迎来了新一轮发展契机;杭州湾跨海大桥管理局连续五年获全省高速公路养护管理考核第一名,xx邮政管理局正式起步履行工作职责,xx电信深入推进“光网城市”建设,光纤到户能力实现全市重点乡镇以上100%覆盖;xx移动客户群全面突破1000万户,市场份额继续保持在70%以上;xx联通正式进军电子商务,在淘宝网开出了第一家直营店铺。

二、2016年交通运输工作要求、目标和任务

2016年是贯彻落实党的十八届三中全会精神的起步之年,也是实施“十二五”规划的关键一年。市委十二届六次全会提出了xx全面深化改革的明确要求和具体路径,结合交通运输实际,经历了改革开放35年来的飞速发展,行业中积累的不平衡、不协调、不可持续的矛盾不断凸显,增效益、提品质、强管理的任务不断加重,要打开科学发展新局面,只有也必须通过全面深化改革才可能实现。首先,转变部门职能对我们提出了新任务。与全会提出的“市场在资源配置中起决定性作用”要求相比,当前我们在行使政府职能、处理“有形”之手和“无形”之手的关系上,还存在着不少“越位、缺位、错位”的问题,集中体现在该放的没有放手、放开、放彻底,尤其是对资源要素的直接配置还比较多,“弹簧门”、“玻璃门”等隐性壁垒依然存在;该抓的没有完全抓好、抓实、抓到位,尤其是对市场的监管服务还不够有力有效,公平、公正、公开的发展环境还有待进一步建立。第二,加快转型升级对我们提出了新课题。转方式、调结构是交通运输行业的大势所趋、发展所需、现实所迫,但从目前情况看,我们的转型升级步伐已略显滞后,集中体现在发展层次还不够高,尤其是交通经济“小、散、弱”状况依然存在,不少低端市场高度饱和,中高端市场服务单一,很难适应市场供求变化带来的冲击;发展质量还不够好,尤其是还没有把生态文明理念贯穿到行业发展的各个领域和环节,运输结构、装备水平、管理机制都有待进一步完善;发展效率还不够优,尤其是行业创新驱动水平比较低,在科技研发、信息化应用、人才培育等方面存在明显“短板”。第三,破解要素制约对我们提出了新挑战。随着xx城市经济战略的深入实施、新型“四化”的全面推进,要求交通运输继续保持适度超前规模,引领和服务经济社会发展。按照全市转型升级三年行动计划,交通领域有一大批重大项目要开工、续建和建成,三年总投资接近600亿元,加上现有已建成项目的还本付息,今后一个时期资金保障压力空前巨大;需要的建设用地超过5.5万亩,接近全市到2020年土地规划空间总量的70%,要实现全额保障的难度也非常大。而像岸线、空域等稀缺资源,如再不合理规划利用,也将成为下步发展的严重制约。最后,回应群众期待对我们提出了新要求。这些年来,我们按照统筹城乡发展的总体要求,积极推进城际、城市、城乡交通运输服务改善,取得了明显成效。但随着经济社会的飞速发展和人民生活水平的不断提高,广大群众对安全可靠、经济高效、便捷舒适的出行需求更趋强烈,这也进一步凸显了当前民生交通发展的症结所在,集中体现在不同区域、不同交通方式间的衔接还不够顺畅,公共交通运行还不够高效,安全质量领域还存在不少隐患,对此我们必须不断改进提升服务水平,回应群众关切。

当前和今后一个时期,要按照全面深化改革要求,集中力量加快“综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通”建设。“综合交通”是行业发展的统领,要求我们始终把交通运输放在全市经济社会发展大局中来考量,立足“基础性、先导性、服务性”定位,落实“大交通、大管理、大服务”要求,加快推动各种运输方式统筹发展、协同发展、协调发展;“生态交通”是行业发展的前提,要求我们牢固树立可持续发展理念,坚持发展不以牺牲环境为代价这一底线,按照“统筹、创新、优先”的原则,进一步集约利用资源、控制污染排放、保护生态环境、引导文明出行,全力构建绿色循环、低碳环保的交通运输体系;“智慧交通”是行业发展的引擎,要求我们坚决贯彻创新驱动发展战略,把握好引领性、经济性和实用性三者关系,加强对科技信息运用的全过程跟踪管理,充分发挥其在促发展、转方式、调结构中的主导作用,实现以“倍增”效率推进交通运输现代化进程;“满意交通”是行业发展的目的,要求我们始终把群众路线作为根本路线贯穿工作全过程,更加注重把民生理念融入规划、建设、管理、服务各个环节,更加注重基本公共服务的全覆盖,更加注重保障人民群众生命财产安全,加快实现“路好走、走好路,车好乘、乘好车,货好运、运好货”目标,使交通运输发展成果更多更广地惠及广大人民群众。

基于上述形势判断和发展方向,今年交通运输工作的总体要求是:全面贯彻党的十八届三中全会精神,按照市委市政府和上级主管部门工作要求,坚持以提前基本实现交通运输现代化为方向,以改革创新为动力,以加快实施“十二五”综合交通系列规划为手段,以作风转变为保障,全力强化综合交通、生态交通、智慧交通、满意交通建设,深化打造国际强港、全国性综合交通枢纽城市和国家级公交都市,为xx加快实现“两个基本”、建设“四好示范区”当好先行官。

全年主要预期指标:完成交通固定资产投资228.8亿元,其中交通基础设施建设投资181.8亿元;实现全社会客运量2.4亿人、货运量3.7亿吨,港口货物吞吐量5.1亿吨、集装箱吞吐量1750万标箱、集装箱海铁联运13万标箱,机场旅客货吞吐量574万人、9.9万吨,完成城市公交客运量6.4亿人,公交出行分担率提高3个百分点;完成交通产业增加值369亿元,同比增长5%;三大节能指标达到市政府要求。

为实现上述目标,重点完成5方面15项任务,归纳起来是“五个强化”:

(一)突出“三个重点”,强化交通运输领域改革创新。以干大事业、谋大发展的勇气和魄力,努力推动交通管理体制、市场监管机制和公共服务机制改革,进一步激发发展原动力。一是强化交通管理体制改革。按照“统一规划、统一标准、统筹推进”和“分级管理、分级负责、分步实施”的模式,积极探索、完善、提升大交通管理体制。研究理顺中心城区交通运输管理职能,探索推进交通运输管理新模式。探索乡镇(街道)交通管理体制,力争在机构设置和管理模式上有所突破。围绕“整合资源、综合执法”目标,深化综合执法体制研究。二是强化市场监管机制改革。启动港口岸线资源有偿使用研究,推动岸线集约化、规范化利用。推广公路养护市场化改革,引导有条件的县(市)区实施服务外包。深化联合治超机制研究,探索实施联席会议制度和路面联合执法机制。加强交通建设投融资体制研究,探索多渠道、多元化的建设投资模式,重点引导社会资本通过BT、股权、债权、基金等方式参与交通设施建设和营运管理,实施公交用地综合开发,同时加大对BT项目的安全质量监管。三是强化公共服务机制改革。深化公共交通发展机制研究,整合力量推动“五个优先”。探索多元化的城乡客运一体化推进机制。充分挖掘社会资源,建立政府与骨干企业“共担共享、联合救援”的应急保障机制。按照“对等、配套、协调、同步”要求,进一步简政放权,在港口、水运和道路运输领域,探索实现市、县审批同权;在路政、航道和工程建设领域,细化市、县分级管理规定,确保各项行政审批权限“放得下,接得住,管得好”。

(二)坚持“三个引领”,强化现代化综合运输体系建设。按照适度超前发展原则,启动实施交通重大项目三年行动计划,重点发挥好规划、港口和网络枢纽的引领作用,巩固提升国家级综合交通枢纽地位。一是坚持规划的统筹引领。对照“531”战略体系和实施进展,开展15个交通规划编制及研究项目,重点完成高速公路网规划、国省道线位规划、县乡公路网规划、xx-舟山港总体规划、铁路总图规划的调整、修订和修编,完善全方位、立体式的综合交通规划体系。启动“十三五”综合交通发展思路和杭州湾交通二通道线位研究。二是坚持港口的龙头引领。以提升xx港口服务和竞争优势为目标,努力提供高效、便捷、增值的“一揽子、全方位”物流服务,吸引更多客户选择xx港中转货物。深化与全球航运巨头的战略合作,拓展国际中转新路径,发展南北沿海内支线和长江线。加强与内河港口的战略合作,扩大内河集装箱业务。积极争取2016年“中国航海日”举办权,增强港口影响力。大力推广集装箱海铁联运,完成国家级物联网试点建设,优化中西部海铁联运网络布局,提升现行班列运行质量。加强岸线资源集约化利用,对未开发岸线鼓励新建公用和多用途码头,对违规使用岸线实行专项整治,对老旧码头实施升级改造。三是坚持网络枢纽的基础引领。始终把健全集疏运网络和交通综合枢纽作为打基础、利长远、惠民生的重要载体来推动,抓好“四个一批”建设。“开工一批”,即新开工重大项目12个,重点启动建设三门湾大桥及接线、梅山保税港区多用途码头、梅山港区进港航道、栎社机场三期等项目,力争动工建设杭甬高速复线xx段一期。“推进一批”,即开展重大续建项目30个,重点推进杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线、xx货运北环线等项目,实施国省道提升项目13个,改造里程46.2公里。“建成一批”,即完成重大在建项目9个,重点建成铁路北站、梅山港区3#-5#集装箱码头、铁路xx南综合客运枢纽等项目,开通条帚门航道,新增农村联网公路197公里。“生成一批”,即实施重大前期项目39个,重点做好高速公路石浦连接线、六横公路大桥、穿山港区中宅码头二期等前期工作,探索推进xx至余慈城际铁路、港口铁路支线、甬金铁路等前期工作。

(三)把握“三个导向”,强化交通运输民生服务保障。始终把群众期待作为提供优质服务的最大动力,重点把握公交服务、生态文明和安全质量三大导向,不断满足群众需求。一是把握公交都市发展导向。按照五年行动计划要求,出台公共交通发展纲要,落实公交优先发展政策。根据轨道交通建设总体时序,做好1号线试运营筹备和启动,构建完成“四位一体”的城市公共交通体系。加快实施公交提速工程,新建公交首末站3个,新辟优化公交线路30条,新增公交车500标台以上,抓紧推进邱隘综合客运枢纽、东部新城综合停车场等前期工作。探索推行社区巴士、定制公交等形式,完善多层次公交网络服务体系。深入推动宁海、奉化等地城乡客运一体化改造,全市城乡客运一体化率力争突破80%。巩固深化出租汽车公司化改造成果,强化行业服务质量监管,建成出租汽车服务中心1-2个,全面推出电召服务。开展第二轮公共自行车系统建设,新增网点100个、投放车辆3000辆,使其加快成为市民换乘接驳和短距离出行的重要选择。精心组织好春运、“十一”等节假日和重大活动的运输保障任务,着重提升铁路xx站综合运输服务能力,高效发挥疏运和衔接作用。探索加大绕城高速通行优惠力度,进一步发挥城市疏堵功能。二是把握生态文明发展导向。积极推进低碳交通运输体系试点建设,申报交通运输部绿色循环低碳区域性试点。加大“建、管、养、运”各领域生态建设力度,新增清洁能源车辆920辆以上,营运客货车单位能耗分别下降0.5%和0.9%,港口单位吞吐量能耗下降2%,实现路面旧料回收率85%、循环利用率50%,甩挂运输试点企业甩挂率达到1:1.8;持续开展公路边“三化”,建成绿色通道20公里,边坡复绿0.5万平方米。完善交通运输节能减排统计、监测、考核体系,提升生态文明建设科学性,以实际行动助力全市雾霾治理。三是把握安全质量发展导向。完善安全应急管理体系,增强各类应急预案的针对性和可操作性。加快市本级应急指挥中心和市、县两级公路抢险中心建设,提高公路的防灾抗灾设计标准。深化工程建设标准化管理,严格落实设计双审制,从源头上减少安全隐患、提升质量水平。推广交通工程质量安全监管系统,加大机械化、智能化、工厂化施工工艺应用,全面推广桥头跳车专项治理。大力推行安全生产标准化管理,完成全行业18类1000家以上企业安全生产标准化建设,实现企业“三项岗位”人员100%持证上岗、其他从业人员100%培训合格后上岗。大力实施公路边“三改一拆”,重点做好高速公路与普通国省道沿线违法建筑拆除,完成潘火桥下空间区域综合整治。

(四)激发“三个动力”,强化交通经济转型升级。坚持市场在资源配置中的决定性作用,按照创新驱动、政策推动、示范带动的要求,不断完善交通经济市场体系。一是强化创新驱动。深入推进科技项目全程规范化管理,提高资金补助针对性和项目实施实效性,力争在公路、水路关键技术领域实现国内领先水平2项以上,推广科技应用成果6项以上。按照全市智慧城市建设总体部署,加快构建智慧交通体系,形成大格局管理模式。加强xx四方物流市场与国家物流公共平台的互联互通,积极申报交通运输部创新平台。大力培育电商物流发展,提高供应链管理服务能力。二是强化政策推动。健全完善交通经济发展“1+X”政策体系,高质量编制交通经济发展白皮书和各类运价指数。助推各地临港物流园区建设,促进港区与物流园区联动发展,引导园区内各类市场主体加强合作。组织交通物流发展水平评估,召开交通物流发展大会。抓住杭甬运河通航的历史性契机,逐步培育壮大内河水运市场。全面深化与邮政合作共建,不断扩大农村物流网点布局。大力开展“三江交通杯”等奖项评比,营造“以品牌树口碑”的市场氛围。落实领导干部联系重点企业制度,各级班子成员每人对口联系2家企业,每年深入联系点不少于2次。三是强化示范带动。建立交通建设市场信用管理模式,实现对企业信用的动态全过程管理。实施道路运输行业预警及退出机制,避免市场盲目扩张、恶性竞争。在全市二类车辆维修企业中全面推广质量追溯系统,进一步整合机动车维修救援网络,提高车辆救援效率。深化推广驾培行业公车公营模式,试点推行驾培行业统一收费。持续加大路政、运政、航政管理力度,对“企业、车船、人员”实施全方位监管和惩处。严格落实《xx船舶引航管理办法》和《xx引航服务规范》,阳光高效开展引航服务。充实交通运输协会力量,进一步发挥好第三方桥梁纽带作用。

(五)完善“三个机制”,强化干部队伍作风建设。始终把握正确的政治方向,从干部考核、文明创建、党风廉政三个机制入手,努力打造一支有定力、有毅力、有执行力的干部队伍。一是完善干部队伍考核机制。根据市委市政府统一部署,启动公务员“岗位对责、绩效对账”考核,严格考核结果运用。坚持正确的用人导向,探索能上能下的干部动态管理机制,促使能者上、不胜任者调整岗位。积极推进干部轮岗交流工作。选取3所高校开展全方位合作,充实交通引才和实习基地。二是完善行业文明创建机制。开启新一轮行政执法规范化三年行动,推动执法程序、人员管理、装备水平、文化建设的持续提升。以点带面、点面结合推进基层党建,不断提升基层党组织的指挥力和凝聚力。强化“主动发声、主动引导”的宣传理念,更加注重在主题选取、形式选择、角度定位上下功夫,提高社会舆论的引导和应对能力。在重大应急宣传中实行统一指挥、统一应对,形成“一盘棋”的格局。全力开展第四轮文明城市创建“决战年”行动,以实际面貌的改善取信于民。三是完善党风廉政责任制建设。加大对调查研究、文风会风、“三公”支出的规范控制,确保全年“三公”经费下降10%。坚持党风廉政与中心工作“两手抓,两手硬”,健全新一轮交通特色五年惩防体系建设,完善高危领域风险排控机制,探索实施“制度+科技+阳光”的风险防控模式,扩大经济责任审计覆盖面,加大“正风肃纪”专项督查力度。

要完成上述任务,重点采取4方面工作举措:

一是以改革的精神抓中心。科学把握“为何改、改什么、怎么改”这一原则问题,切实扭转“不想改、不敢改、不会改”的固有思维,完善改革顶层设计,确保改革推进的系统性、整体性和协同性。要正确处理部门与市场的关系,主动树立起转变职能、放权市场的理念;要正确处理整体推进与重点突破的关系,鼓励有条件的领域和地区先行先试、先闯先干;要正确处理法律与政策的关系,坚持在依法行政基础上推进改革创新;要正确处理改革、发展、稳定的关系,确保兜住底线,稳步推进。

二是以坚定的信心破难题。行业发展中的要素制约、空间制约、体制机制制约这些共性困难躲不开、绕不过、推不掉,面对一场场攻坚战,胜败的关键在人,特别是全系统广大干部职工的精神状态。因此,必须进一步强化“大发展小困难,小发展大困难,不发展最困难”的意识,真正培育起想干事、能干事的坚定决心,建立起不为难压倒、不为险退缩的高度自信,激发起敢闯敢试、敢拼敢干的勇气魄力,迎难而上,破难而进,把难点干成亮点,把问题干成经验,不断破除行业发展中的各类艰难险阻。

三是以高效的手段抓落实。明确定位各级各部门职责,市交通委机关主抓发展战略、政策、规划、计划、标准的制定,负责统筹、组织、指导、监督和考核,各事业单位、县(市)区着力抓执行、抓实施、抓落实,形成一级抓一级,层层抓落实的工作格局。深化实施“日安排、周计划、月交流、季汇报、年总结”的工作模式,全面提升效能整合力和工作执行力。坚持服务基层、联系群众,重点加大对跨行政区域、跨横向部门的工作协调力度,进一步优化审批指导、加强技术保障、强化配套服务。

四是以严明的纪律强队伍。严格执行党的组织纪律、财经纪律、工作纪律、群众纪律和生活纪律,确保各项重大决策部署在交通运输系统的政令畅通,决不允许打折扣、做选择、搞变通,坚决查处各种有令不行、有禁不止的行为。充分发扬群众路线教育实践成果,坚持领导班子带头,持之以恒查找纠正“四风”问题。充分发挥党内监督、法律监督、审计监督、群众监督和舆论监督作用,切实把权力关进制度笼子、放在阳光下运行,使全系统始终筑牢“不碰红线、不越底线”的“两线”意识。

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