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机务,段职工工作总结

2016-11-30 11:47:41 工作总结 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 机务,段职工工作总结(共9篇)机务段技师年度总结技师年度工作总结一.自觉加强理论学习,提高个人素质我叫,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)工作总结频道为大家整理的《机务,段职工工作总结》,供大家学习参考。

机务段技师年度总结
机务,段职工工作总结 第一篇

技师年度工作总结

一.自觉加强理论学习,提高个人素质

我叫,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,日常工作中认真执行好作业标准,积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责,严格要求,从基础理论入手,并注重结合实际,循序渐进,要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风,以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识,确保了培带质量。

二、工作业绩

日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高,为确保开好每一趟车,经常叮嘱身边的伙计:“要想趟趟开出‘平安车’,就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想,时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序,安全平稳操纵机车”,将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点,总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准,提早摸闸把,保压勤试风,风满早撂闸”的一整套行车作业方法,进行传授,先后共培帮带新司机6名,他们不仅顺利地通过理论和实作考试,现在已全部单独定岗,并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干,为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志2013年取得了业务状元的光荣称号。

参与编写了由段团委组织印发的《6K型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《SS3B机车典型故障分析及应急处理》,得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。

曾先后解决了6K机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6K机车辅台跳级不易处理两项技术难题。

参与洛阳运用车间HX新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法,和长大上坡道起动列车的方法。

三、技术革新

根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点.针对HX机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象,结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法,及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习,取到良好效果,防止了闯坡的发生,运缓现象大大减少,减少了事故的定责。

四、解决关键问题

任技师以来,充分发挥自身业务技术上的优势,解决安全生产中的关键难题,积极提出合理化建议。为解决6K机车因网压不稳定,网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装过压保护转换开关装置,当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。为解决6K机车因排尘风机故

障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关,当某一排尘风机故障时,通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的,防止多起机破的发生。

五、继续教育

发挥作为指导司机的作用,利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵.精心操纵,利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理,提高了职工的综合素质,通过对典型故障进行归纳总结,在日常的学习会上给职工讲解,受到乘务员的好评。

六、传授技艺

发挥传帮带作用,担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次,对在职职工进行上车实作培训200多人次,使新职新岗人员的业务技能得到加强,乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。

七、安全生产

自2002年1月担任司机以来,安全走行55万公里,出勤率达100%。累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时,超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来,2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理,防止机破30多起。坚持安全生产,工作中从未发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。严格落实两标作业,强化乘务员现场作业控制,有力确保了运输安全秩序,力争实现“建精品班组”。

带领指导组职工共同获得:2012年机务段先进班组,职工小家。20013年,2013年优秀指导司机,铁路局先进班组。

总结人:

2014年3月10日

2013年大家洼机务段检修车间工作总结
机务,段职工工作总结 第二篇

2013年大家洼机务段检修车间工作总结

2013年即将过去,一年来检修车间在公司各级领导的关心和支

持下,积极进取、团结奋战,全面完成各项生产任务。通过一年来的努力,机车质量日益提高,车间员工的安全意识进一步加强、专业技术水平有了显著的进步。现将全年各方面工作总结如下:

一、生产任务完成情况

(一)机车检修任务完成情况

1、本年度,车间进行了40次机车小辅修工作。在工作开始前,

各班组按照准备计划要求,针对检修项目进行细致的准备。编制专项安全、技术预防措施;准备作业工具、按时召开班组会议明确检修项目责任人,要求班组成员对检修作业施工方案、技术措施进行学习,为小辅修顺利开工打好基础。

在作业期间,车间在保证现场作业安全和施工作业进度的同时,

严抓质量管理,不定期对辅修现场的作业情况进行检查,发现问题立即进行整改。确保机车小辅修工作质量能100%顺利完成。

检修后对机车验收工作中,按专业要求按时上交检修总结、设备

问题报告单、分段验收单等技术资料,使检修资料及时归档。

2、本年度圆满完成了机车的中检检修工作,使机车质量得到提

高,确保机车能有序运用,保证了公司生产任务的圆满完成。

(二)机车日常设备检修情况

车间对机车日常运行状况进行了大量的检修工作。检修工作中对

机车运用出现的故障及时排除,对机车部件的磨损件进行更换,同时处理尚存缺陷,使机车不仅了达到运用要求同时使机车质量得到提升,确保机车不带故障出库。

二、安全管理工作

全年安全生产指标完成情况:

轻伤以上人身事故0次;

火情火险0次;

动火、电票合格率100%;

安全教育培训合格率90%以上;(全部合格)

1、思想工作不放松,安全工作时时抓

我们平时注重学习党的各项方针政策,加强政治学习,理论联系

实际,消化吸收后运用到工作中去,使员工时时刻刻增强危机感,责

任感,正确认识工作中的困难和挫折。

在工作中时刻提高安全意识,把安全放在第一位,没有安全就没

有效益,就没有和谐的社会,和谐的家庭。经常性的召开安全生产会

议,灌输安全思想,不定期进行安全考核,把不安全的因素及时消灭

在萌芽中。年初,车间组织全体员工进行了安全规程考试,根据车间

实际情况组织员工签订了“安全生产责任状”,落实员工安全责任。

同时车间根据内部的安全生产现状,自行开展了反习惯性违章专项治

理活动,制定出车间反习惯性违章措施,大大扭转了车间安全管理的【机务,段职工工作总结】

被动局面。

2、根据管理处统一安排,认真组织、落实了管理处开展以

“ ”为主题具有( )特点的安全月活动进行多种形式

的宣传教育活动。开展有针对性的系列宣传教育活动:结合安全月活

动主题,进行考试工作(自行出题),考试合格率达到98%以上;以

班组为单位,对机车、安全设备设施专项检查、安全性评价自查、上

级检查发现的安全隐患,积极进行整改,确保威胁人身安全的隐患得

到全部整改。同时,对生产现场安全标志标识进行检查并补充完善。

3、真抓实干、大胆管理。车间在工作中时刻注意“三违”现象,

一经发现决不手软,使种种不良习惯得以遏制。同时对于积极支持车

间工作、出色完成任务的个人或班组,车间也给与充分的肯定和嘉奖。

4、认真学习和执行“人身作业安全标准”,一直贯穿车间全年整

个生产工作。在学习上,车间要求人人都做到全面掌握、全面理解;

在执行上,车间要求检修作业必须全面严格执行“人身作业安全标准”

的要求,并加大检查力度,对执行不力的予以严格考核。同时,要求

班组在日常安全学习中,结合事故案例进行认真学习和反思,从而达

到全面掌握、全面理解、全面执行、全面提高的车间宣贯目的。

5、车间管理人员在组织员工进行安全学习中,认真讨论、研究

和分析员工的工作行为和作业方法,要求全体员工,必须转变观念,

克服和杜绝现在的影响安全生产的不利因素,在一些检修工作和抢修

工作中要抓好现场的安全管理和安全措施的落实工作,从“要我安全”

到“我要安全”的方面转化,进一步要求员工在工作中要规范作业,

“规章制度”在实际工作中要真正的起到作用,在确保安全的基础上,

克服各种困难,认真完成公司领导交给的各项生产任务为主要目标。

【机务,段职工工作总结】

6、抓班组安全目标管理,进行安全生产责任分工,制定有效的

安全生产目标责任书,控制目标定位准确,分解目标应具体,要有针

对性。真正体现出三级控制目标逐级控制责任到人。对班组控制人身

未遂和异常项目检查整改,对重点发生的故障应严格控制并追究责

任。对工作票、动火票、动电票等进行严格的管理和审查,强调检修

作业必须办理工作票,拒绝无票工作,履行工作负责人的安全职责。

7、在保冬季防寒防冻工作中提前做好防寒、防冻各项准备工作,

认真吸取历年来在防寒防冻工作出现的问题和教训,对投入中机车进

行检查,发现缺陷及时处理避免发生冻坏设备现象,并根据气候条件

变化,加强对室外作业、设备、设施的检查。

8、在组织好生产工作的同时,员工的安全培训车间也非常重视。

本年度车间员工安全培训完成率100%、合格率100%;在平时的培

训工作中,车间一直在总结经验、找出不足,并不断摸索、尝试更有

效的培训方法,努力提高员工的学习兴趣和专业技能,为更好的完成

生产工作打下坚实的基础。

【机务,段职工工作总结】

9、车间安全管理还需继续加强。本年度多次发生“三违”现象,

在检修作业时未办理工作票,反应出工作负责人对于安全监护工作不

重视,安全思想麻痹,没有严格执行工作票管理规定,同时也暴露出

车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题,

造成检修无票作业说明个别员工的责任意识、安全意识还很薄弱,车

间在安全管理方面还存在漏洞,这点车间有不可推卸的责任,也是车

间日后管理的重中之重。

10、车间各方面管理工作还有待完善。在车间检修工作比较紧张

期间,有时安全管理工作就容易被忽视了,这样往往会造成车间整体

工作很被动,这与车间以及班组的整体管理水平有关。在以后的工作

中,我们会继续严格要求自己,在合理安排各项生产任务的同时,全

面抓好管理工作,将车间整体工作做得更加严谨。

从2013年车间安全生产情况统计来看,车间安全生产形势有了

较大幅度的提高,这与车间始终重视安全知识学习、培训、积极开展

并参与管理处安全生产教育,提高员工的安全意识以及维护保养水平

是密不可分的。同时设备检修质量的大幅度提高,修后设备安全稳定

运行得以保障,也是设备故障大幅下降的根本原因之一。

三、2014年车间安全工作思路:

1、车间将组织工长以上人员召开安全工作会议,全面总结13年

安全工作的不足和2014年工作要求,动员全体员工作好2014年安全

工作,车间领导有序布置、统一思想、明确控制目标和安全管理方向。

2、进一步建立班组安全第一责任人的安全管理和安全职责,落实责

任到人的安全工作理念,建立“安全管理在于细节”的思想。从监督、

检查到员工自我安全意识提高的“以人为本”的和谐方向,真正的作

好安全控制管理。

3、强化安全教育和安全培训,按照公司的安全教育培训要求,

由车间进行全面落实各班组要层层履行本岗位职责,使员工能够深刻

认识到只有安全学习后才能高度的保持安全意识与责任,才能落实好各项安全规章制度,确保车间员工不发生安全事故。

4、抓班组安全管理,充分利用安全日学习,使员工通过对安全通报的学习、分析、讨论有理性、有总结、有经验的掌握,从中吸取教训。

5、结合公司开展的专项安全活动,加大对现场人员违章行为监察和处罚力度。特别是高处作业必须系好安全带,严格执行工作票制度,所有检修工作必须办理工作票,拒绝无票工作。对作业现场的安全管理,力争实现“不出现高处作业不系好安全带”等人身不安全行为 。

6、抓外来人员管理,对外包施工人员的安全教育培训工作要结合现场实际情况进行有效的监督和纠正。

7、车间要加大对工作票使用的监督检查考核力度。在以后工作中督促改进,举一反三,有效防止此类问题的再次发生。建立工作票登记本把各班当日使用工作票进行登记,要求工作负责人、签发人认真审票,尽量避免错字,措施不全等问题,可提前和运行人员进行沟通,尽可能减少办理工作票过程中出现的如退票等不必要环节。

机务年终工作总结
机务,段职工工作总结 第三篇

篇一:机务管理工作岗位年度个人工作总结

机务管理工作岗位=个人原创,绝非网络复制,欢迎下载=

转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年,在×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的机务管理工作任务,履行好×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己,不断提高自身修养 一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位,但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神,不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策,尽职尽责,在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。

二、工作上加强学习,不断提高工作效率

时代在发展,社会在进步,信息技术日新月异。×××机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进,需要不断学习新知识、新技术、新方法,以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此,才能提高×××机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××机务管理工作岗位工作有关业务知识,并总结吸取前辈在×××机务管理工作岗位工作经验,不断弥补和改进自身在×××机务管理工作岗位工作中的缺点和不足,从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。 回顾过去一年来在**(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理

工作岗位工作的点点滴滴,无论在思想上,还是工作学习上我都取得了很大的进步,但也清醒地认识到自己在×××机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入,尤其是将思想理论运用到×××机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××机务管理工作岗位工作中,我一定会扬长避短,克服不足、认真学习×××机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取,把工作做的更好,为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年,在以后的**(改成机务管理岗位所在的单位)工

作中希望能够再接再厉,要继续保持着良好的工作心态,不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力,在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通,多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事,老老实实做人,争取为**(改成机务管理岗位所在的单位)做出更大的成绩。

篇二:2009年机务工作年终总结

2009机务工作总结

2009年,我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计划,以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观,有计划的去开展机务各项工作,并取得了一定的成绩。

一、坚持做好养护车的维修与保养工作。

对养护车注重保养工作,杜绝只使用不维护的现象,克服以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护任务提供了有力保障。

二、提高公路养护机械化程度。

单位自行购买了二台切割机,提高了养护机具装备,十一月份采购了一台挖掘机和 一台装载机,这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。

三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平

机务科制定了一系列的管理办法:养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、并且认真组织实施,取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶,爱车、护车意识明显增强。机务科管理人员,常常是深入到养路队、维修单位,一是能够充分了解养护车使用情况及保养工作、操作人员的是否正确操作,二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况,保证了维修,换件的真实性。控制了乱修现象,同时也控制了维修成本。

四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益,事故就是浪费”思想贯彻到每位机务工作者,强化安全意识,紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度,制订各种机械安全操作规程,实施养护车辆管理办法,真正做到各项工作有章可循。加强岗位安全培训和教育,提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。

五、做好机务基础管理工作。

保证机械设备账、卡、物相符,并且拍下每台设备照片,在每台设备的档案里附有相片,使用说明书、记录卡等,装订成册,保证了档案资料完整,齐全、美观。

回顾一年来的工作,得到各方面领导的重视和支持,虽然取得了一定成绩,但是也存一些问题。1、养护车驾驶员短缺,性能差、安全系数低。2、操作手短缺,操作技能还跟不上,“爱机、护机”意识有待于进一步加强,对待工作缺少高度的责任心,安全意识比较薄弱。在今后工作中针对问题,加强机务管理,使机务管理工作更上新台阶。篇三:机务段技师年度总结

技师年度工作总结

一.自觉加强理论学习,提高个人素质

我叫,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,日常工作中认真执行好作业标准,积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责,严格要求,从基础理论入手,并注重结合实际,循序渐进,要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风,以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识,确保了培带质量。

二、工作业绩

日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高,为确保开好每一趟车,经常叮嘱身边的伙计:“要想趟趟开出‘平安车’,就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想,时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序,安全平稳操纵机车”,将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点,总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准,提早摸闸把,保压勤试风,风满早撂闸”的一整套行车作业方法,进行传授,先后共培帮带新司机6名,他们不仅顺利地通过理论和实作考试,现在已全部单独定岗,并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干,为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志2013年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b机车典型故障分析及应急处理》,得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。

曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。

参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法,和长大上坡道起动列车的方法。

三、技术革新

根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象,结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法,及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习,取到良好效果,防止了闯坡的发生,运缓现象大大减少,减少了事故的定责。

四、解决关键问题

任技师以来,充分发挥自身业务技术上的优势,解决安全生产中的关键难题,积极提出合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定,网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装过压保护转换开关装置,当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关,当某一排尘风机故障时,通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的,防止多起机破的发生。

五、继续教育

发挥作为指导司机的作用,利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵.精心操纵,利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理,提高了职工的综合素质,通过对典型故障进行归纳总结,在日常的学习会上给职工讲解,受到乘务员的好评。

六、传授技艺

发挥传帮带作用,担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次,对在职职工进行上车实作培训200多人次,使新职新岗人员的业务技能得到加强,乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。

七、安全生产

自2002年1月担任司机以来,安全走行55万公里,出勤率达100%。累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时,超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来,2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理,防止机破30多起。坚持安全生产,工作中从未发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。严格落实两标作业,强化乘务员现场作业控制,有力确保了运输安全秩序,力争实现“建精品班组”。带领指导组职工共同获得:2012年机务段先进班组,职工小家。20013年,2013年优秀指导司机,铁路局先进班组。

总结人:

2014年3月10日

机务段检修车间工作总结
机务,段职工工作总结 第四篇

检修车间年度工作总结

1、生产任务完成情况:1-11月份车间共完成整备机车xx台,处理碎修xx件;小修机车xx台,辅修机车xx台。厂后备F0机车xx台,调拨机车完成xx台。小修机车交车正点率达xx%;中修机车xx台,大修机车xx台;入库修机车xx台,其中临修机车xxx台。

2、主要质量指标完成情况

(1)G1类:1-11月份共发生G1类故障xx件,较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件,2月份发生xx件,3月份发生xx件,4月份xx件,5月份xx件,6月份xx件,7月份发生xx件,8月份发生xx件,9月份发生xx件,10月份xx件,11月份xx件。

(2)局故障信息:1-11月份共计发生xx件,较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件,2月份发生xx件,3月份发生xx件,4月份xx件,5月份xx件,6月份xx件,7月份发生xx件,8月份发生xx件,9月份发生xx件,10月份xx件,11月份xx件。

(3)临修:1-11月份共计发生xx件,检修责任临修xx件

(2)针对齿轮箱漏油问题进行落轮整修,截止11月份共整修齿轮箱xx个。

(4)开展车钩专项共检查小修机车xx台、中修机车xx台、大修xx台。

(5)开展轮喷装置普查,共普查xx台机车,其中发现不落实作业标准的问题xx件。

3、探伤工作

一是1-10月份探伤组探伤作业过程中发现中修机车车轴裂损xx条、牵引大齿轮裂损xx个、轮芯裂损xx个、轮箍裂损xx个。二是对新品配件上车严格执行探伤制度,1-10月份探伤发现xx根传动轴裂损,对于裂损配件已联系厂家进行索赔并做好记录。

4、实作推标

组织干部、工班长针对论证后固化的作业流程及作业标准进行推标写实,中小修工区1-11月份对xxxx人按作业指导书进行了实做推标,发现不落实作业标准问题xxx件。

三、成本控制工作

(一)1-10月份成本支出情况

1-10月应支出成本xxx万元,实际支出xxx万元,超xxx万元。其中中修费用应支出xx万元,实际支出xx万元,超支xx万元。机车维修费用应支出xx万元,实际支出xx万元,超支xx万元。互换配件修理费用应支出为xx万元,实际支出xxx万元,超支xx万元。行修应支出xx万元,实际支出xxx万元,节支xx万元。间接费用xx万元。

(二)1-10月份成本超支主要原因分析

1、计划外整修费用xx万元。

2、调拨机车整修费用xx万元。

3、根据段机车质量战略要求,哈检修一季度严格按照技术科第一次修订中修车换新配件范围执行, 致使一季度中修车必换费用xxx万元,这是超支的主要原因,仅此中修必换料一项就造成检修成本超支xx万元。

4、上半年补充汽缸盖xx个xxx万元、连杆xx根xxx万元。

5、按照技术要求,从1月4日开始对所有中小辅修机车防风沙,一季度防风沙费用xxx万元。

6、2009年12月底财务调整全年预算,各班组领用材料未出账,所欠材料费支出在xx月出账,共计xx万元。

7、DF8B微机控制系统电子板件老化严重,技术规定xx年以上微机板件禁止使用,微机板件备品量不足,上半年补充微机控制系统及板件xx块xx万元。

8、1月中修车冷却系统配件交段集经委修,由于集经备品量严重不足,延误中修车进度,另外集经修复能力有限,冷却单节完好备品严重不足,上半年补充xx节xx万元。

9、委外修费用支出较大:一是xxxx汽缸套压装处漏水,委外修32个汽缸套xxx万元;二是中修车硅油减震器大部硅油漏泄,委外修x个xx万元,弹性联轴节键槽磨损xx个,委外修xx万元;三是DF4B汽缸套无备品,委外修xx个xx万元;四是xx月轮对换箍xx条xx万元。

10、一季度发生防寒费用xxx万元。【机务,段职工工作总结】

11、7月临修机车0087、5347柴油机故障,更换2台中修柴油机备品,材料支出35万元。

12、2009年欠机务公司防风沙费用25.19万元支出在7月。

(三)针对成本超支问题采取措施

1、进一步明确成本控制目标,将成本分解到各个班组,每周、每月对班组成本节超支情况进行汇总统计,对超支情况进行具体分析,对月成本超支的班组按车间制度落实工班长、材料员的责任并纳入班组月度一体化考评。【机务,段职工工作总结】

2、攻关提高机车大部件自我修复能力,在落实标准上下功夫。不断强化关键部件修复的攻关力度,大力开展配件修旧利废,梳理、明确班组修旧利废项目,采取责任到人的办法提高配件修复能力,同时车间加大对修旧利废活动的奖励力度,对修旧利废采取亮点加分的激励机制。

3、对DF8B、DF4B、DF4C中修机车中1、中2修程的班组必换料明细进行了梳理。中修材料领取分机车必换料、机车状态修配件两部分。制定了《机车状态修配件领取作业流程》。

4、制定具体的配件报废审核确认程序及《机车配件报废鉴定确认单》,对于配件单价在2000元以上的实行4级确认,即:班组工长→质检员→配件技术员→技术员确认并签字,方可进行配件领取,对于配件单价在2000元以下的施行三级确认,即:班组工长→质检员→配件技术员确认并进行签字后方可领取。班组将包赔确认单一式两份,按规定填写、审核后,交材料员领取新配件。

5、加大配件置换力度,对厂前备机车积极开展配件倒换工作,并采取亮点加分的激励机制;对于中修机车换下的配件,按照其使用寿命、质量状态做出不同修程的备品配件,确保配件能够充分利用

6、段封存机车对柴油机检查鉴定后,倒换柴油机,缓解柴油机保有量不足造成的检修压力。

7、制定了《哈密检修修旧利废及材料清算管理办法》,明确了成本节奖超罚,加大修旧利废的奖励和成本超支的处罚力度,将成本压力传递到每个工区、班组,加强工区、班组成本意识。

8、强化委外修配件,由于技术水平和设备能力不足,导致一些

配件无法修复,通过和技术室协商,积极联系厂家进行委外修,减少新品配件的补充,现哈检修已开展:变速箱、缸头、连杆、缸套、总管、主机油泵、凸轮轴、抱轴瓦等配件的委外修。

9、车间要求各工区、班组每周对成本进行分析,由工区、班组对节超支原因进行分析,让各工区、班组了解当前成本状况,使工区干部、工班长真正对成本关心起来,加大成本控制力度。

10、行修工区经和技术室协商,使用距离刻线15MM以上的旧牵引电机碳刷、对中修机车换下的高压油管进行选择性使用、对中修机车换下的轴温线进行再利用。

机务员工作总结2012
机务,段职工工作总结 第五篇

尊敬的各位领导各位同事大家好:

不觉间这一年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活,感悟良多。平时忙忙碌碌,没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作,年底了,静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足,所以我将这一年的工作小结一下:

随着自己的年龄的增长,越来越感觉到自己所从事的职业的重要性,平凡的岗位肩负着重大的责任,从小处说会影响设备的安全运行,从大处说会影响到旅客和飞行器的安全,所以我一直把 “安全,责任”作为我工作的宗旨,严格要求自己,努力做到认认真真工作,老老实实做人。我认为只有端正的态度是不够的,还要认真学习各种知识,越学习越感觉自己懂得太少,通过学习所获得知识是我这一年里得到的最大的收获。今后我还要不断的学习,因为学习只有起点,没有终点。一只筷子容易折断,十只筷子就不容易折断,从这句话里我体会到了团结的重要性,所以工作中遇到问题时我和同事之间都能互相交流,总结经验共同进步。

12年主要的工作和大家汇报一下:在工作当中我把“责任”融入到日常的设备维护当中去。用心做好每一次日巡视和设备的周月维护,例如在今年设备换季工作时,我们对南塔台UPS进行放电测试,发现有两节电池的电压下降过快,不能保证正常的放电时间我们及时通知厂家给与更换。所以发现设备的隐患和问题及时排除是设备安全可靠地运行的前提。在今年年初,对讲机系统出现严重的干扰,我和塔台控制室的同事们反复听取干扰录音并将收集到的录音资料进行

分析、整理,立即向烟台市无线电管理办公室提交了《无线电干扰申诉受理单》。在无委的配合下在较短的时间内消除了干扰。为了增加了对讲机系统的备用手段。我和同事们冒着严寒在办公楼顶安装新的对讲机中转台FR-3000作为备用,提高了对讲机系统的安全运行的冗余。另外在电话站更换总机系统时,积极配合电话站的同事,及时调试接入内话系统的电话信号,使内话系统在较短的时间内就能投入到正常使用当中。在今年7月份中央塔台设备安装过程中,我放弃了自己的休息时间,和同事们一起克服了时间紧,所购买的光端机E1传输与原来的光端机不匹配等诸多困难,在较短的时间内完成了设备的安装工作。在工作和生活中自己那些不足地方,我会虚心接受同事们的批评,努力学习来弥补自己的不足。

在过去的一年里,在做的各位领导和同事都给予我很大的关心和帮助,在这里我衷心地想您们说一声谢谢您们!13年即将将到来,在此,我祝愿各位同事工作顺利,在人生的跑道上一帆风顺。谢谢大家!

塔台控制室 赵惠滨

2012-12-24

2016公路局年上半年工作总结及下半年工作计划2
机务,段职工工作总结 第六篇

公路局2016年上半年工作总结及下半年工作计划2

今年以来,在市局党委的正确领导下,公路局紧紧围绕迎国检这一工作中心,全面深化“四化”管理,修路修德,创业创新,增效节用,增收节支,公路工作再上新台阶。

一、在新的征程上审视过去,我们共同唱响了一曲奋发图强的奋斗之歌

半年来,面对费税改革带来

的新挑战,我们勇于危中求进,敢于难中攀高,突出造势借力,公路中心工作走出了一条平稳上升的发展轨迹。工程建设方面。通过滨德高速公路指挥部及其常设机构卓有成效的工作,前期工作全部完成,工程建设正在抢时间快速推进。省道315线段改建工程全面铺开,路基、路面及结构物等各部分施工进展顺利,计划7月上旬完成二灰碎石施工,7月底完成面层通车。公路养护方面。细化分工,明确责任,迎国检内业资料整理基本完成。省道246线中修工程已完成病害处理和封层工作,正在进行油层摊铺,整个工程将在7月底竣工。国道205中央隔离墩已预制300余块,正进一步加快进度,力争提前竣工。积极实施穿村镇路段和省际、市际交界标准化建设,认真做好服务区建设及美国白蛾的防治工作,围绕迎国检创亮点、树形象,截至目前,完成公路养护工程投资138万元,路树补植5100余株,实现国省干线公路绿化率100%,综合好路率100%,公路养护水平全面提升。公路综合整治及路政管理方面。争取政府牵头召开动员大会并印发了实施方案,成立了督导办公室,每天调度,严格考评,多次开展集中清理行动,清除大型广告塔33块、5820平方米;拆除房屋、厂棚等违章建筑55处、998平方米;清理堆积物90余处计5650立方米,清理违章摊点180余处,并对沿线苇板厂、预制厂等采取了遮挡措施,集中整治效果明显。路政管理工作不断强化,累计巡查17635公里,处理路政案件19起,案件查处率100%。机关建设方面。全力推进机关效能建设,从接待、车辆、水电等各个方面入手,抓细抓严,大幅降低管理费用。实行办公用品登记核查制度和低值易耗品出入库管理制度,建立文字台账和照片台账,固定责任人并定期核查,减少了往来损失。完成家属区水电改造,安装了预付费智能水电表,水电按市场价格有偿使用,提高了管理效率,增强了职工的节约意识和忧患意识,水电支出平均降幅达到了40%,为公路事业发展减轻了包袱。

半年来,面对费税改革后的严峻形势,我们顶住压力不退缩、扭住机遇不错过、咬住重点不放松,公路企业发展迈出新步伐。以发展企业为载体,把公路资源全部转化为生产力和效益。一是支好摊子壮大企业。进一步完善通泰公司的经营管理机构,充实企业力量,实行独立核算,并选拔调整23人,通过人才培训和工程实践,着力培养一批德才兼备的年轻项目经理、招投标人员和一线专业技术人员,为企业的长远发展储备力量。同时积极拓宽市场,壮大实力,春节前,我们抓准时机,储备砂石料4万吨,并新购置了600型水泥稳定碎石拌和站,为抢抓工程建设的机遇做足准备。今年,成功中标省道315线乐陵段第一合同,取得了质量、进度、安全三丰收,经受住了考验。二是盘活资产发展三产。抓大不放小,找米下锅,挖掘效益。加强国道205服务区的管理运营,实现租赁收入16.7万元;废弃公路站出租,获得收入7.5万元。苗圃经营实现收入7万元,并积极实施园林绿化公司的可行性调研和筹建。现正积极运作局机关所在地段的房产开发,以进一步改善职工的住房条件,并实现丰厚的商铺出租收益,已向政府部门争取并经县政府原则同意。

半年来,面对学习实践科学发展观活动的新要求,我们深化四化管理,恪尽兴路之责,勇于改革创新,组织保障作用进一步增强。一是精神文明建设载体多,措施实,效果显。以深入学习实践科学发展观为载体,以迎国检为主题,创新形式,开展了“高效服务、高效落实年”活动、“路政日”宣传活动、“迎盛会、讲文明、树新风、建和谐”系列活动、公路综合整治活动系列活动、“节能宣传周”活动等一系列专题活动,共计制作宣传标语65幅,发放宣传资料2万份,结合工作实际修订建立工作制度12条,用制度将各项活动成果落到实处。加强各项活动的新闻宣传工作,积极服务于迎国检和公路综合整治中心工作,截止目前,在各级媒体发表新闻稿件76篇,扩大了社会影响,提升了社会形象。二是安全管理和党风廉政建设重预防,强监督,抓长效。以世博会和世界太阳城大会安全保障工作为重点,深入开展安全生产基层基础年活动,层层签订安全责任书,完善应急预案,突出安全检查,重点部位设立专职安全员,挂牌上岗,共计进行全局检查5次,部门检查20余次,消除安全隐患10余处,确保安全生产无死角。不断强化廉政文化建设,组织党员干部认真学习贯彻《廉政准则》,深入开展自查自纠,共撰写读书笔记20余万字,个人心得体会31篇,并与工作实际相结合,强化工程建设领域预防职务犯罪工作,

全力搞好执法培训和监督,进一步规范执法行为,提高办事效率。实现了安全生产事故和党风廉政案件零发生,连续十一年保持了“省级文明单位”荣誉称号。三是基础工作顾大局、细服务、严保障。加强对中层干部和部门工作的日常考评,树立过“紧日子”的思想,严格财务监管,强化内部审计,不断提高计划管理水平;充分发挥法律服务和法制监督的职能作用,提高法制

保障水平;提高综合服务效能,降低了机关工作运行成本。发挥工会和群团部门的作用,关心老干部和职工生活,落实职工大病救助方案,定期组织查体,并为全体职工注射了甲流疫苗。基础工作不断加强,为工作的全面推进提供了坚实的保障。

二、展望未来,更需要我们继往开来,用智慧和汗水来合力谱写跨越发展的崭新篇章。

按照“高效服务、高效落实”的工作要求,用科学发展的要求来强化工作导向,积极服务于迎国检及世界太阳城大会等重大活动,切实做下一步工作:一是坚持把迎国检作为抓当前、谋长远的战略任务来抓。紧紧围绕迎国检这个中心,抓重点,带全盘。按照既定的责任分工和考核奖惩,全力抓好督导落实,深入开展公路养护和综合整治工作,推动公路工作的全面提升。二是把打造精品工程作为实现公路工作新跨越的突破口。树立“不是精品就是废品”的意识,边干边算边分析,全程跟踪审计,全过程质量监控,将省道315线新线建设项目打造成公路的精品,的名片。三是把推进机关效能建设作为统筹各项工作的重要抓手。深入开展“高效服务、高效落实”年活动,充分发挥广大干部职工在抓落实中的“第一推动力”作用,做到政令畅通,协调一致,统筹推进。四是坚持把改革创新作为破解发展难题的根本途径。进一步解放思想,率先改革,勇于创新,打造亮点,以更加完善的体制,更加有效的管理服务中心工作。具体工作中:

(一)以迎国检为中心,实现公路养护新突破。按照迎国检责任分工,强化考评监督,年终奖惩兑现。积极推进预防性养护和日常养护的研究与实施,强化安全隐患的监测和安全设施的维护,推进养护工作再上新水平。

(二)以公路综合整治工作为重点,实现路政管理新突破。加强协调,借势借力,快速推进。继续深化以建立长效机制为重点的车辆超限超载治理工作,积极推进管理型行业向服务型行业的转变,进一步提高服务公众能力。

(三)以省道315新线建设为契机,实现工程建设新突破。千方百计强管理、抓质量,抢进度,保证完成迎国检工作任务。完善工程管理体制,对现有的机务、材料管理模式进行改革,从基层突破,切实提高队伍能力。

(四)以创新的精神转变思路,实现企业发展新突破。完善通泰公路工程有限公司的机构搭建和职能定位,建立真正意义的现代公司治理架构。对外积极开拓市场,改变经营模式,不断寻求企业发展的新路子,在经营业绩上实现大的突破。积极探索新技术、新材料、新工艺的应用,促进工程技术力量、管理水平和企业规模的全面提高。

(五)以树立公路文化品牌为核心,实现基础管理和文明建设新突破。按照四化管理的要求,以迎国检为契机,以“增效节用,增收节支”为目标,以构建高效的落实机制为重点,切实加强基础管理工作。强化廉政建设和安全生产,围绕迎国检丰富创建载体,选树工作典型,全面推进行业文明创建走向深入。

2015机务工作总结
机务,段职工工作总结 第七篇

第1篇:机务半年工作总结

机务段女工委在处工会、段党政领导的关心支持下,紧紧围绕处“221146150”奋斗目标,以2015年女工工作目标guǎnlǐ考核竞赛实施意见为内容,扎实开展岗位示范、爱心协管。重点做了以下工作:

一、启动业余自学活动,提高女工素质。每个女工都结合自身特点制定了学习计划,以学习安全生产知识、业务技能知识、参加高层次学习教育为内容,大力开展活动,目前有7名女工文化层次上升了一个台阶。

二、以开展“巾帼双争”活动为契机,扎实开展巾帼立业活动。一是确立了化验室为建功立业示范岗,动员女工积极参与“双练”活动,坚持岗上三学、岗下三学。二是开展以节约一滴油一张纸、一两棉丝为内容的节约“十个一”活动,共节约资金5783元。扎实开展“献爱心、送温暖”活动,切实抓好后勤服务工作。成立了“巾帼志愿者”服务队,多次放弃休息时间打扫车间卫生和和整备厂周边环境,清理库内地沟,女工为职工清洗工作服1023件,洗窗帘90余套,洗被褥、床单、座套87件。

三、紧紧围绕女工协管工作,扎实开展有效活动。按照上级工作安排,开展了“三反一保”、“三反六整顿两杜绝”竞赛活动,女工委与女工签定了安全生产保证书,各女工小组也根据工作特点开展了自查自纠、“我为安全进一言”、“三反三讲”活动,有效确保了安全生产。3月份组织了“三无”竞赛知识答卷。结合今年以来全国和集团公司事故连续不断的实际,组织女职工开展了“反骄破满安全大讨论”活动。制定下发了活动实施意见,并充分利用黑板报、宣传栏、标语口号等形式进行宣传,大力营造“人人关注安全,事事注意安全”的良好氛围。2月19日组织女工座谈会,从多种角度分析发生事故的主客观原因、事故危害、整改措施,深入讨论了“事故发生后,作为女工我们怎么办?”、女工协管应该做好哪些工作?、怎样发挥女工亲情作用,筑牢安全二道

防线等内容,引导女工立足岗位,积极为一线服务。3月16日在各车间进行了优秀论文交流。4月12日签定了、家庭公约夫妻公约。五月份组织部分违章人员及其妻子开展了“亲情面对面”对话交流活动。大家畅所欲言,并提出一些合理化的建议,通过违章人员及其家属面对面的交流,大家纷纷认识到严guǎnlǐ才是真爱的道理。让违章职工思想上对处罚有了一个正确的认识,让其家属不仅了解了安全形势以及违章的严重性、违章对单位带来的不良影响、对家庭带来的经济损失,同时也增强了他们做好协管安全工作的自觉性和责任感,活动收到了较好的效果。6月份在安全月期间将开展向一线乘务员发放安全警句小册子活动。

四、关心女工健康,丰富女职工的文化生活

一是春节期间,深入单亲女职工家给予照顾和帮助。二是对女职工进行晚婚晚育、禁止性别歧视教育,签定了协议书,制定了《特殊女职工guǎnlǐ办法》。三是开展适合女工特点的娱乐活动,春节、三八期间,组织女工开展扑克、象棋、乒乓球、卡拉ok比赛等多种有益于身心健康的文体活动,做到人人参与,陶冶了女工的生活,激发了工作热情。

第2篇:安全机务节能工作总结

各位领导:

现将蓬莱局2015年安全、机料、节能工作完成情况及2015年工作打算汇报如下:

2015年安全、机料、节能工作完成情况

一、健全安全管理体系、强化安全防范措施

(一)责任、制度落实到位,严格落实“一岗双责”制、安全风险抵押金制度和安全监督检查机制等。层层签订安全生产责任状156份,并按职位的不同交纳安全风险抵押金。

(二)在“安全生产月”活动期间共出动宣传车1辆,悬挂横幅9条;组织全体干部职工进行《全国安全生产应急知识竞赛试题》答卷;同时,积极参加烟台市安监局组织的安全培训活动。

(三)建立防范监督体系,全面干预各项在建工程项目及日常管理工作,确保各领域,各环节都在监督之下,形成处处有人管,事事有人抓的安全管理格局。

加强安全生产管理和监督

(一)针对我局工程建设项目任务繁重的特点,在局领导的带领下每月多次组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员深入施工现场进行全面的安全大检查,重点检查项目:施工现场标志、标牌的设置以及施工人员的着装、安全用电等情况。确保不发生任何安全生产事故。

(二)以消防和防雷为重点,投资8000多元为沥青拌合机组增设轮式35kg的灭火器六台,为烟蓬收费站增设30kg灭火器六台;我局于6月19日召开安全生产专题会议,聘请蓬莱市消防大队的消防专家,讲解消防安全常识;于6月22日,请消防队专家亲临现场指导,进一步提高了消防安全抢险自救能力。

(三)列行检查也是必不可少的安全生产环节,在分管领导的带领下每月组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员对局办公大楼、收费站、各公路管理所、沥青拌合机组、局出租房进行全面的安全大检查,坚决不放过一个车间、一个班组、一台设备、一个环节。

(四)根据季节特点,抓好冬季安全生产工作,我局采取有效措施,及时制定清雪防滑预案,确保清雪防滑机械设备的到位。

加强安全监管力度

(一)建立健全安全生产责任制和各项规章制度,不断完善安全生产工作机制。

(二)各科室认真履行各自的安全生产职责,形成一级抓一级,一级向一级负责,全方位的安全生产责任体系。

(三)抓好关键时间(交接班时间、节假日时间、路面施工等施工人员造成疲劳极限的时间)的安全。

(四)抓好关键部位(办公车辆、机械设备等)的安全。

(五)抓好关键作业(特种作业、检修作业、临时作业、事故处理及机械施工作业等特殊环境作业)的安全。

(六)抓好关键人员(安全意识差、安全技能差、安全素质低者)的安全。

二、机料管理

(一)认真执行《山东省公路事业单位机械设备管理办法》,坚持机械设备的日常保养,提高机械的技术状况,以保证工程、养护工作的顺利进行。

(二)在完成工程项目的同时,我局合理的调配机械设备对外进行出租,提高了我局机械资源的利用率,创收30万余元。

(三)截止2015年11月,海阳工程、成龙线工程、烟蓬线工程、园区路、国防路、蓬水线工程的出料摊铺工作均已完成,具体情况如下:

生产水泥稳定土三层合计142904。46吨;

中沥拌合料:12015。16吨;

生产乳化沥青:468。12吨;

改性沥拌料32351。34吨;

普通沥青拌合料24283。53吨。

(三)节能工作

(一)我局及时成立节能减排领导工作小组,节能减排工作办公室设在安全生产科,具体负责全局节能减排工作的组织协调和统计汇报工作。

(二)根据市局部署,各科室及时制定节能减排管理办法。

1、我局以节水节电管理为主要宗旨,减少跑、冒、滴、漏的浪费现象;

2、在车辆管理方面,控制局办公车辆维修的经费支出,杜绝盲目更换车辆零件现象的发生;

3、我局在施工期间,所有工程建设项目中,循环利用路用材料的项目占50%以上,工程建设扩建工程老路利用率不低于70%,工程临时占地复垦率达100%;

4、加强办公经费的管理,规范办公用品的采购、配备和领取,健全采购审批制度,充分发挥网络资源优势,在全局范围内继续实行无纸化办公;

5、对全年财务预算与费用使用情况进行控制,及时纠正浪费现象的发生。

二、存在问题

(一)内业资料有待进一步完善。

(二)安全意识有待进一步提高。

(三)安全资金投入需要进一步加大。

(四)节能减排意识有待提高,内业资料不够规范。

三、2015年工作总体思路和打算

以“抓纪律、夯基础、重基层、严管理”为安全管理方针,以落实安全生产责任制为主线,以精益管理和安全确认制为抓手,以推进安全生产建设为重点,树立科学理念,落实各项措施,实现全年安全生产目标,为我局的安全生产营造一个安全稳定的环境。

(一)加大对全局安全生产工作的监督检查力度。强化日常安全生产检查。进行经常性、有针对性的定时或不定时的日常安全检查。

(二)加强全体干部职工的安全生产教育,组织经常性的技能培训活动,提高安全生产意识。

(三)加强工程施工的安全监管力度,形成一级抓一级,一级向一级负责,全方位的安全生产责任体系,确保零事故的发生。

(四)加强车辆机械管理,限制车辆维修费用的支出,遏制了公车私用现象的发生。

(五)扎实做好安全基层基础深化工作,每月总结一次安全生产的完成情况,对每项工作的完成情况进行统计、评比。将存在的问题进行汇总,并书面制定改进措施,使体系持续改进,有效运行。

(六)加强值班管理。值班室电话和值班人电话要保证24小时联系畅通。

(七)采取有效措施推行《安全生产管理办法》,做到严格检查、严格考核。

(八)严格落实各应急管理预案。

(九)进一步提高全员节能减排思想意识,各项工作落实到实处。

(十)加强材料工作的日常管理,做到账账相符、帐物相符。大力开展“红旗设备”活动,增强敬岗爱业意识。按照红旗设备的条件,在日常管理中,开展红旗设备评比活动,从完好率、利用率、利润、技术状况、安全生产等方面严格管理,增强职工的爱岗敬业意识。

第3篇:机务工作者个人总结

XXXX年很快就过去了在局领导的关心和正确指导下,政治上认真贯彻党的路线方针、政策、思想上始终与党中央保持高一致,热爱祖国忠于人民爱岗敬业尽职尽责团结同事坚持边工作边学习不断提高业务技能和理论素养求真务实乐观上进始终保持严谨认真的工作态度现将一年来的工作总结如下:一、在政治思想方面能够认真贯彻“邓小平”理论和“三个代表”重要思想牢固树立全心全意为人民服务的宗旨积极主动的参加县委县政府及本单位的各项活动,努力提高自己的人生观、价值观、为更好的搞好宣传工作打下良好的基础。二、在工作态度和勤奋敬业方面在工作态度和勤奋敬业方面热爱自己的本职工作能够认真对待每一项工作,工作投入热心为群众服务认真履行本部门的各项规章制度,进一步落实安全播出责任制。在过去的一年中我局严格“三位一体”的机房值班制度,完善安全播出应急预定加强机器设备的日常运转,高度重视为强化宣传做好服务积极发挥本部门的宣传优势,认真及时准确的做好县委、县政府重大决策的宣传工作积极认真的学习社会主义科学发展观,同时完成了单位XXXXX年的收视费收缴工作。总结一年的工作,虽然工作中取得了一些成绩积累了一些经验,但是这些成绩的取得、经验的积累和领导同事是分不开的,但在一线方面还存在着不足平常自我学习不够考虑问题欠佳,工作中对自己的

要求还不够严格缺乏主动性和全面性希望在新的一年里我将认真学习各项规章制度及业务素质。努力是思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。

先进个人材料记达坂城区广播电视台:马慧荣

马慧荣同志从事达坂城电视台值机播放工作已有20多年时间

在播放有线、无线、广播宣传工作中始终本着严肃认真全心全意为人民无私奉献的精神和一心一意为人民服务的宗旨默然无闻的坚守着自己的工作岗位,凭着自己对广播电视事业的人爱和责任心,从未出现过差错和十五在平凡的岗位上干出了一番成绩受到大家的好评,被评为2015年达坂城广播电视先进个人。

马慧荣同志在值班工作中认真负责从不耽误按时上班在任务

重值机时间长特别是遇到节假日还要加班加点没有休息时间,凡遇到连班时间往后都需要上班48小时(

间断,必须要保持正常不间断的播放,服务社会服务广大人民群众。2015年随着达坂城区各项基础设施的飞速建设和发展广播电视事业也进入了一个全新的阶段,本人能积极主动的配合其他同志进行“村村通”直播卫星安装工作,安装村村通大喇叭的工作。年终,她除了正常上班外还利用下班休息又投入到了艰难的一项工作,有线电视费的收缴工作。大家都知道达坂城区经济条件落后的原因,有线电视收费工作在达坂城区成了一项比较难干的工作,她和同事一起挨家串户不厌其烦地给用户答疑解惑还常常为用户调试电视出现小的故障。为了收费工作能按时完成她总是放弃中午休息和吃

饭时间,由于涉及到千家万户的收看电视节目内容不同在收费过程中难免会遇到极少数收视家庭交费中的刁难,她会坚持热情耐心细致的讲明广播电视为群众服务的重要性和必要性是依照法律法规按规定收费的。是大家共同遵守的义务和责任在工作中难免遇到各种困难往往在这种情况下,她都会想方设法自己去克服,从不上交矛盾也从不制造矛盾由于工作的认真负责按期出色地完成了收费工作积极进去上下级之间、同志之间、家庭邻里之间以及在社会成员群体之间都能做到和睦相处,受到大家和社会的一致好评。

第4篇:2015年机务工作总结

今年来,在市局党政、主管科室及分局党政的正确领导下,根据市局和本科室年度目标责任的要求,我们认真学习“三个代表”的重要思想,牢记全心全意为公路一线服务的宗旨,全力协调多方关系,努力当好领导的参谋,经过共同努力,我局机务工业生产和安全管理工作都较好地完成了市局下达的各项年度工作目标任务,现总结如下:

一、机务工作

(一)、机务工作的基本情况

今年来,我局机务工作在上级的正确领导下,克服了各种不利因素的影响,取得了较好的工作成绩,全年共完成机务工业产值23。55万元,效益2。13万元,工程机械年均完好率96,运输设备完好率达88。回顾今年的工作,我们主要是重点抓住了以下几个方面的工作。

(1)突出重点,抓好养护机械设备的管理。

今年以来,我们继续通过抓好养护机械设备管理这个重点,确保了机务工作的安全和效益。一方面,分局和各基层单位对设备管理工作都非常重视,在今年的工作中想方设法健全设备管理制度,理顺设备管理思路,增加设备管理的投入;另一方面,分局的业务科室也加大了工作的力度,经常深入施工现场对一些重点设备进行检查和抽查,对一些使用和保养不符合规范的及时提出整改意见。三是严格招待管理规定,设备购置、报废、处理等工作,做到先审批后办理。四是保证国有资产不流失和国有资产的保值增值。

(2)抓住时机,恢复设备的良好状态。

今年以来,我们充分把握好设备忙闲不均的一般规律,并充分利用施工淡季和施工间隙来搞好设备的维修保养。年初伊始,分局就认真制定了机械设备的年度保修计划,利用上半年机务生产相对不很繁忙的时机,投入大量的人力、物力和财力,对现有的设备进行了较为全面的检修,有效地恢复了设备的机况,提高了现有设备的技术性能。进入下半年的施工旺季以来,分局在加强设备日常保养的同时,都能够充分利用一些施工间隙来做好设备的维修保养工作,使设备保持良好的技术状况。

(3)合理安排,搞好机务人员的业务学习和安全学习。

公路施工和养护的特点是点多线长面广,这就给我们安排统一的业务学习和安全学习带来了相当的困难。在今年的工作中,我们克服种种困难,采取多种方式因地制宜地开展业务学习和安全学习。一方面,局属各道班在合理安排生产的同时,仍然不放松对开展职工业务安全学习的要求,采取各种方式组织开展学习;另一方面,分局还安排专职安全管理人员参加了市局组织的机务安全培训班,为单位的机务技术人员和管理人员提供学习和交流的机会。

(4)适应需要,努力提高公路建养的装备水平

今年以来,我局的机械设备装备水平继续提高,针对我局公路养护设备相对滞后,公路养护机械化程度不高的现状,在上级部门的重视下,还为基层道班新添置沥青洒布车一部及养护车辆两部。

(二)、机务工作存在的问题和今后的机务工作思路

尽管我们的机务工作得到各方面的重视和支持,并取得了一定的成绩,但也存在一些亟待解决的问题。如在机械设备的配置上,存在安全性能差、机械使用效率底、使用寿命短等问题;在操作手的综合素质、操作技能、安全意识等方面还有待进一步提高。在今后的工作中,我们主要应在以下几个方面来加强我们的机务工作。

(1)继续抓好机务管理各项规章制度的贯彻落实。加强单机单车成本考核,要在过去所取得经验的基础上,力求有新的突破,基础工作做到规范、整洁、齐全、及时。

(2)积极探索符合现代企业制度要求的设备经营管理模式,进一步理顺管、用、养、修几个环节的关系,努力实现机械设备的保值增值。

(3)继续开展好机械设备的施工现场管理工作,不断强化管理措施,提高管理水平。同时,要继续抓好设备的维修和保养工作,确保机械设备经常处于良好的技术状况。

(4)继续把提高职工队伍素质作为提高经济效益的着眼点,努力培养和造就一支高素质的机务职工队伍。今后,我们要认真组织开展职工的业务学习和技术培训,不断提高从业人员的业务素质,并积极开展机务管理的各项活动,形成一个良好的工作氛围。

二、安全生产工作

(一)安全生产工作的基本情况

今年以来,我局的安全生产管理工在市局的正确领导和主管部门的指导下总体形势较好,安全管理体系得到进一步完善,安全管理设施得到进一步加强,职工的安全意识也得到了一定程度的提高,我们主要是认真做好以下几个方面的工作:

(1)、加强学习,提高业务水平和办事效率。

安全生产是每一个单位的一项重要工作,它关系着单位每个职工的切身利益。我局着重注意加强单位机务安全专职干部的业务知识,有关法律、法规的学习,年内分管安全领导参加了国家安全监督局举办的“安全风险评价、事故应急预案等安全管理实务高级研修班”,从而提高了单位领导干部的政治业务水平。减少了工作中一些不必要的失误,大大提高了办事效率。

(2)、开展安全生产活动,切实做好安全生产的专项整治。

做好安全生产管理工作,关系到单位的人心稳定和公路事业大阔步发展的大问题,我们始终从思想上和工作上重视安全生产,确实做到警钟长鸣,坚持教育和预防相结合的原则出发,积极开展安全生产宣传教育,提高广大职工安全素质和责任感,在今年的工作中,我们着重抓好了几个安全生

产专项活动:一是做好了“五一”黄金周安全生产工作。二是落实了2015年“道路安全宣传月”活动,以“建设和谐平安江西,共创文明交通秩序”等为宣传主题,广泛地利用萍乡公路信息等各种宣传形式,加大道路交通安全宣传力度,达到了预期的目的。三是积极开展了“反三违”安全生产月及安全生产周活动。今年的主题是“遵章守法、关爱生命”,我们充分利用“安全生产月”和“安全生产周”活动,积极开展安全生产教育及安全生产大检查等活动。在分局领导的带领下,每月10号进行安全生产大检查,通过听取汇报和边走边看,深入了解安全生产基本情况、存在的困难、急需解决的问题和难点。与此同时,坚持了安全日报制,有事报事,无事报平安,并及时建档备查。五是对萍六线王坑段定人、定责、定路段坚持抓好对上边坡下载等安全生产的监督,从而大大减少安全事故的发生。六是在“安全生产月”期间举办了一期“安全生产工作知识讲座”学习班,积极组织职工参加“安康杯”安全知识竞赛和“安全百题竞赛”。七是加大了安全设施投入。今年,我局投入安全经费四万余元,先后定制了安全服186套、制作安全牌10余块、路政标志牌及办公楼、食堂、各道班新添置灭火器14只,购买《中国人民共和国道路安全法》80本,所有的龙马车都购买了保险等。对存在隐患车辆机械及时维修,不断改善了公路职工安全生产条件

【机务,段职工工作总结】

(3)、认真做好危桥险路的排查工作

针对我局管养路段的危桥、险路、急弯、陡坡等易发生交通事故的地段,我们对有关路段设置了交通标志牌、安全柱及安全警示标志牌,进一步完善了交通安全设施,同时,重点对老319王坑坍塌抢险路段进行安全管理。安全科人员驻守工地,严密监控,随时对出现的安全隐患和险情进行处置,确保王坑抢险施工安全与进度。

(4)、搞好内业管理,做到各类内容数字及时准确。

科学的管理是单位形成整体优势、发挥最大效率的重要手段。一年来,我们将全年的安全生产工作计划纳入科学管理之中,做到工作月度有计划,事事有安排,现任目标明确,分工合作,齐抓共管,按照规范化、标准化的管理要求来开展,使安全工作有章可循、有序开展。到现在为止,未发现因公路路障等引起的重大交通事故。文秘114版权所有

(二)存在的不足和今后的工作打算:

尽管在今年的安全生产工作中取得了一些成绩,但我们的安全管理仍然存在一些不足之处,最主要的是安全生产工作常抓不懈的意识不够强,存在安全意识时紧时松的现象,同时,安全生产的投入也有待于进一步加强,针对这种情况,在明年的工作中,我们打算着重抓好以下几项工作:

1、进一步加强公路的日常养护,认真做好路面的维修和保养工作,确保管养路段的安全畅通。

2、加强对危桥、险路、急弯、陡坡等事故易发地段的巡查力度,积极采取预防措施,完善公路的安全防护设施和标志、标线,切实消除不安全隐患。

3、严格车辆和机械设备管理,加强对广大驾操人员安全教育,坚持每月一次安全学习和召开安全形势分析会,认真总结经验,提高自觉性。坚决落实各项安全措施。

4、积极配合市局主管部门开展各种安全生产活动。

2015农机监理个人年终工作总结
机务,段职工工作总结 第八篇

总结一:农机监理个人年终工作总结

20XX年我站农机监理工作在上级党委和政府的正确领导下,在县农机监理站的关心指导下,认真践行“三个代表”重要思想,坚持科学发展观;以保障农机安全生产为中心,认真抓好农机安全生产各方面的工作;坚持依法行政,进一步加强规范管理;积极开展“文明监理、优质服务”活动,不断提高农机监理队伍水平,较好地完成了各项工作任务。为农机发展、农民增收、农村稳定作出了积极的项献。现总结

一、认真抓好农机安全生产工作

安全生产责任重于泰山,抓好农机安全生产是农机监理部门的第一要务,我们从多方面常抓不懈

一是全面落实农机安全责任制。与本站职工层层签订了农机安全生产责任状,明确规定安全生产由一把手负总责,分管领导具体负责,监理各岗位各负其责;进一步完善了农机监理各项办事制度和规章制度;要求严格依法行政,照章办事。

二是大力开展农机安全生产宣传活动。我站利用报纸、宣传车、宣传栏、标语等各种宣传手段,大力宣传《道交法》、《安全生产法》、等法律、法规。据统计,我站出动宣传车3次、散发宣传单 余份、挂条幅2幅、板报2次,通过宣传提高了广大机手的法律意识和农机安全生产意识,进一步优化了农机安全生产的社会环境。

三是开展了拖拉机安全生产集中整治活动。为维护农机安全生产正常秩序,在春节、五一、十一长假、以及年检前后时间。我站积极开展了拖拉机安全生产集中整治活动,重点查处无牌无证驾驶、酒后驾驶、违章载人等严重违法行为。据统计,我站全年共查获无牌行驶车辆 起、无证驾驶 人、纠正各类违法行为 起,有效地预防和减少了农机事故的发生,保护了人民群众生命财产安全。

四是积极开展“创建平安农机、促进新农村建设”活动。〈一〉是继续做好“农机安全村”示范建设工作;〈二〉是将创建平安农机工作落到实处,取得了较好的工作效果。

五是积极推进拖拉机法定险统保工作。自去年以来我站加大了拖拉机参保“交强险”的推进力度,今年我们严格把关拖拉机新车挂牌参保“交强险”达到了100%;对参加年检拖拉机也一律要求参保“交强险”,参检拖拉机保险率得到较大提高。

今年我镇农机安全生产形势总体平稳,全年没有发生一起农机重特大事故。

二、依法行政

1、依法行政,进一步加强拖拉机牌证管理。一是加大宣传力度。二是加大田检路查力度,打击“黑车非驾”并取得了较好成绩。截止目前为止,我站共办理拖拉机新车挂牌 台,初办理拖拉机驾驶证 本。

2、依法行政,做好拖拉机年度检验工作。为做好这项工作:一是提前下发了年检通知,我们做到早宣传、早发动、尽可能打消机手的顾虑;二是流动检测车下到各乡(镇)进行检测方便机手;三是早谋划,四是严格收费标准,不得增加任何收费;今年我站共完成拖拉机年检 台。完成率达 %。

三、依法行政,进一步加强规范化管理。

《道交法》、《农业促进法》,农业部两个工作规范等法律、规章的出台,对农机监理规范化管理提出了更高的要求,根据上级部门提出的农机监理规范化建设年的要求,今年我站加大了这方面的工作力度。。进一步加强对法律、法规的执行力度。驾驶员考试发证要求严格程序、严格标准、严格把关;在办理农机监理各项业务要求档案、手续齐备、签字正确。严把工作质量关。

四、注重创新

为了更好地开展拖拉机安全生产集中整治活动,提高农机安全生产水平,在全镇范围内对无牌、无证、违法载人等严重违法的拖拉机进行了多次清查,取得了较好的工作效果。但在实际操作中,也存在着经费、硬件建设、规范操作等方面的问题,需要在今后的工作中继续完善。

总结二:农机监理个人年终工作总结

2015年本人在团党委、师农机局监理所的正确指导和农机技术服务中心的领导下,依据“中华人民共和国道路交通安全法”及“**维吾尔自治区农业机械监督管理条例”的有关规定,加强我团农业机械和驾驶操作人员的管理,圆满完成了2015年度的各项工作。现工作总结如下:

1、本人能够认真进行专业知识的学习,严格遵守各项规章制度,督促农机户及时对农机具进行维护保养,预防和减少农机事故,保证了农机机械安全工作的顺利进行。对农机机械及驾驶操作人员在办证、上户、转籍过户、增驾、年度检审验等工作程序公示上墙。给农机户办理各项业务工作时,坚持公开办事制度和办事程序,坚持用“十必须、十不准、十句文明用语”约束自己的言行。在执法过程中没有乱收费和吃、卡、拿、要等刁难机手的问题。

2、文明执法,规范监理服务工作,增加农机安全监理工作的透明度。3月28日组织全团所有参加春播的各种农机具进行春播前的检审工作,参加春播的机车和播种机集中在19连22斗25号地进行集中“大比武、大练兵”活动。认真检查机车和播种机的各项性能指标是否达到待播完好状态。参加的超宽膜精量播种机共95台,每台必须实地播种,地膜种子必须带齐,每车配置必须齐全(包括地头小旗10个,标杆10根,机车瞄准器),每项配置齐全。对合格的机车、播种机及播种手发放农七师农机作业证,农机具合格证及播种手证,发放田间作业许可证215个,为全团一播全苗打下了坚实的基础。7月27日为迎接一年一度的轮式机车检审验工作,本人能够在检审验之前认真做好机车审验表的填写、反光膜的粘贴,此次共参加年检机车181台,新上户的机车32台,换驾驶操作证件的107人,新增7人。此次检审验工作对机车的集中摆放、整车车辆的各项性能达标等得到了师局及监理站的好评。8月初对全团参加拉运籽棉的机车及拖斗进行了在团飞机场进行集中审验,对审验合格的机车及拖斗共发放准运证64张,对审验不合格的机车和拖斗,下达限期整改通知书,要求其在规定的期限内,机车和拖斗必须达到各项性能指标合格,确保机车在拉运籽棉期间的正常使用和各项安全,确保安全生产。

3、监理工作有计划,为确保全团农机安全工作的顺利进行,和连队农机安全员(机务副连长)签订了《128团农业机械安全管理责任书》19份。与团大中型拖拉机、联合收割机小四轮拖拉机驾驶员签订《128团农业机械驾驶操作人员使用责任书》215份。督促连队与无牌照拖拉机签订《农业机械及操作人员使用责任书》212份,发放整改通知书46份,做到限期整改,确保于2015年度无农机事故的发生。

4、做好本职工作的同时,对全团的农机各个阶段的工作都认真执行,服从单位领导分配的各项工作,而且能够圆满完成。

在今后的工作中要以农机监理工作的两个“规定”及两个“规范”为依据,认真扎实做好农机安全工作,要树立讲政治、讲纪律、讲服务、爱岗敬业、为广大农机户服务的意识,尽职尽责,依照法定职权和办事程序,不断提高依法行政的能力和水平。

总结三:农机监理个人年终工作总结

一、工作情况初到工地,人地生疏,而本人面临着监理任务量大,监理区域广,监理工作人员少,等客观不利因素,因此在实际监理工作中,确实遇到了一些困难,面对困难本人并未退缩,知难而进,在实际工作中,积极主动接近业主和承包商与他们沟通,协调各种关系,以便尽快地开展监理工作,并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料,在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况,很快的进入了工地监理工程师的角色。在监理实际工作中,本人要求施工单位推行全面质量管理,建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、专检,交工有资料。在工程质量控制方面,采取主动控制与被动控制相结合,监理工作主动进行,以预防为主,对承包商资质进行审查,重点审查企业注册证明和技术等级,交验有关证件(复印件),了解技术力量简况,主要施工安装经历等,检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交的施工组织设计,并针对其不足之处提出改进意见,核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。进行事前控制,确保工程质量事故不发生或少发生。例如:冬季施工,气温较低,砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量,因此要求施工单位提供冬季施工方案,提前预防,避免冻害发生。对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施,例如:土建工程混凝土浇筑工程施工中,大梁结平是工程的重点部位,涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程质量事故,一旦出现质量问题后果严重,因此在该部位施工中,加强监控,采取旁站监理措施,严格监理各部位的施工,并对影响施工质量的因素事前提出,要求施工单位编制预防措施及施工方案,从而保证了大梁和结平的施工质量。加强事中控制,在监理武进建安施工队的施工过程中,发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题,虽然承包商有实验室的质检报告,但本着为业主负责的态度,及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检,确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题,为保证施工质量,本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理,并达到设计、规范要求的质量标准。在监理工作中,要求施工单位在施工中,按照设计内容、设计要求、施工验收规范,按质、按量施工,确保了施工质量。在各工序施工中,要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度,对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定,根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定,对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人有完整而充分的监理日记,详细的记录了每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。本人在三工地的监理过程中,积极协调各单位间的关系,使它们相互配合,相互支持,搞好衔接,保证了施工质量和进度。通过上述工作,本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理情况三个月的监理工作收获很大,但也有不足,例如:本人是学环境工程专业的,对土建专业知识了解不多,有些工艺要求不十分熟悉,而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识,因此本人在各学科专业知识方面,还需继续努力学习,不断提高自己的业务能力和专业水平。

二、几点建议1.严格执行监理程序目前工地监理工作并未完全按监理程序进行,例如:设计交底,图纸会审,第一次工地会议,向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容,制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行,造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题,为避免此类问题在今后监理工作中再次发生,就必须严格执行工程建设监理程序,使监理工程师明确监理任务和监理依据,做好监理工作。2.健全项目监理部组织机构项目监理机构人员配置应齐全,总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确,通讯、交通设施齐备,因为市政工程监理路线长、区域广,所以只有具备方便的交通工具,才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作,使监理工作不出现纰漏,保证监理工作质量让业主满意。3.进行监理人员培训、提高全员素质加强监理工作人员培训,组织员工认真学习《监理规范》及《常州市地方工程建设监理规程》,统一监理标准,参加市建委、质量监督站举办的各种学习班,了解掌握新政策、新标准,为做好监理工作打下坚实的基础。上述为本人三个月来从事监理工作的总结,因到公司工作时间较短,有些问题提法可能比较片面,工作之中还存在许多不足之处,敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。

三、实习感想紧张的三个月的实习生活结束了,在这三个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过三个多月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果,也就是建筑施工企业的生产对象,可能是一个建设项目的施工,也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征:一是建设项目或是其中的单项工程,或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下几方面内容:一、施工项目的组织机构管理二、施工项目质量管理三、施工项目的成本管理四、施工项目安全生产与文明施工的管理管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。以上提到的管理经验与做法,是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短三个月的实习生活中,让我学会了不少东西,继续在社会脚踏实地的努力工作学习,摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力继续投入紧张的工作。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次学校安排实习,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。我很高兴能来到常州诚真监理公司,也很荣幸能接触到这些师傅来带我,给了我工作上的知道和帮助,在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来,明确了自己今后的发展方向,虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍,但是更使得自己明确了自身的不足努力学习,塌实工作,积极面对每一次新的机遇。

2015市公路局工作总结及明年工作计划
机务,段职工工作总结 第九篇

市公路局工作总结及明年工作计划

今年以来,我局在市委、市政府的正确领导下,紧紧围绕建设开放繁荣秀美幸福新吉安的总目标,按照“坚持发展、加强管理、提升形象”的总要求,努力做好各项工作,取得了明显成绩。现将今年工作总结和明年的工作计划报告如下:

一、今年以来工作情况

(一)各项目标任务完成情况

我局努力推动公路建设、管理、养护等中心工作协调发展,较好地完成了各项目标任务。

1、我局今年公路新开工和续建项目共10个,其中计划开工项目6个,目前6个项目已正式开工;力争开工项目1个,目前正在抓紧做前期工作,力争春节前开工;续建项目3个,已全部达到进度要求,建设里程85.7公里。全年完成建设里程88.72公里,共完成投资额7.6亿元。

2、二级公路新增*公里,较去年增长4.8个百分点。

3、今年计划实施路面大中修项目总计里程**公里,实际完成路面养护大中修工程142.187公里,完成投资1.24亿元,完成省局下达计划的107.3%,完成公路预防性养护21.84公里,完成投资387.4万元。

4、年平均优良路率82%,其中国省干线公路优良路率89.4%。

5、加强了安全生产监管,安全生产四项指标均为“零”。

6、未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故。

(二) 各项工作取得明显成效

1、争资立项成效显着

今年,我局积极抓好争资立项工作,取得了显着成绩。向上争取中央车购税项目7个,大中修项目16个,共计23个,建设里程327.05公里,总投资**亿元,争取上级补助资金6.946亿元,其中中央车购税补助资金4.97亿元,国家发改委补助资金1.2亿元,争取大中修资金7764万元,地方需自筹资金**亿元。省公路局批复**年工可项目6个,建设里程69.06公里,建设总投资11.03亿元,拟申请中央车购税投资1.48亿元,地方需自筹资金9.55亿元。其中公路升级改造项目4个,建设里程52.86公里,建设投资10.64亿元,路面重建项目2个,建设里程16.2公里,建设投资0.39亿元。

2、攻坚克难推进项目

我局狠抓公路新开工和续建项目,加强工程项目建设管理力度, 想方设法克服困难,扎实推进项目建设。

(1)扎实推进续建项目。续建项目共有3个,具体如下:省道*至戴坊公路改建工程,路线全长28.4公里,按二级公路标准建设,总投资0.992亿元,上级补助资金0.426亿元,目前已完工;省道315峡江至万福公路莲花形至万福段改建工程,路线全长18.2公里,按二级公路标准建设,总投资0.4678亿元,上级补助资金0.273亿元,目前已完工;青东公路二期江口至新圩段建设项目,全长39.1公里,总投资1.6亿元。目前已完成路基土石方、桥涵工程、垫层,水稳层完成50%。预计春节前实现主体工程全面完工。

(2)狠抓开工项目。今年开工项目共有6个,具体如下:

*国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥工程项目,该项目是省、市重点项目,项目路线全长约25.04公里,建设总投资约9.36亿元。目前,该项目完成路基土石方工程完成75%,永和连心大桥桩基完成80%,完成桥墩承台60%。预计春节前可完成路基工程、永和连心大桥完成桥墩建设,完成投资4亿元;

*国道螺溪至永阳、茅坪至里田改建工程,路线全长28.2公里,总投资1.72亿元,于今年6月开工;

*省道遂川横店至高坪段公路改建工程项目,全长*公里,总投资*亿元,于今年*月开工;

大广高速公路遂川连接线工程,全长17.95公里,于今年5月开工,预计春节前垫层通车;

永新宜拿线仰山至石桥段公路改建工程项目,全长3.53公里,于今年7月开工,预计*年9月完工;

安福X579章庄至严田段公路改建工程项目,全长17.45公里,总投资*万元,于今年11月开工,预计*年5月完工。

(3)力争开工项目。力争开工项目1个:省道223石镇线古县至江口段公路改建工程项目,全长62.15公里,总投资3.5亿元,力争春节前开工。

(4)加强项目建设管理力度。按相关制度和程序做好工程项目施工招投标工作,组织对项目的施工图进行评审,规范工程质量体系建设,严把工序质量检验关。根据《吉安市公路局工程建设月度考核办法》,对项目的工程质量、工程进度、监理施工单位履约情况和财务管理等进行检查、考核,并针对不足之处提出了整改意见及处罚措施。按照市治工办的部署开展了工程建设领域突出问题专项治理工作,通过建立网上信息公开平台监督工程建设。

3、加强管理提升形象

在主攻项目的同时,我局切实抓好其他各项管理工作,积极推动管理规范化建设,努力提升形象,取得了明显成效。

(1)稳步提升养护管理水平

一是开展“抓路容、保路况、促管理”劳动竞赛活动。成立了竞赛活动领导机构,确保高位推动竞赛活动。竞赛活动以“比路况、比管理、比干劲”为主要内容。7月12日在*召开了科学养护工作现场会。10月*日,在某县召开了“抓路容、保路况、促管理”现场会,掀起了劳动竞赛活动的高潮。竞赛活动进一步提升养护管理水平,促进公路路况明显提升。

二是切实抓好水毁保通和灾害防治工作。今年以来雨季长,雨水多,我局管养的公路遭受极为严重的水毁,发生塌方118处,多数路段路基路面损坏、路树折断,水毁造成经济损失约4.14亿元。我局积极主动进行抢修,确保公路安全畅通。水毁抢修投入资金7071万元,共清理坍塌土石方29.62万立方米,修复防护工程1.64万立方米。完成了国道*、永睦线灾害防治工程6.525公里,完成投资1707万元。

三是积极做好公路安全保障工程。完善105国道、319国道、*新戴线、省道315峡万线、省道223石镇线、县道848长拿线安保工程,共计192.5公里,完成投资2754万元。组织实施了桥梁安全隐患的排查治理,加强对危桥的定期监测,采取有效防范措施保障桥梁通行安全。完成危桥改造7座,完成投资1071.16万元,超额完成了省局下达的计划任务,其中投入544万元对恩江大桥进行了危桥改造。加强桥梁养护,对二类以下技术状况桥梁进行预防性养护,采取限载、限行和安全防范措施,延长使用寿命,努力避免安全事故的发生。我局向市政府建议对井冈山大桥进行交通管制,全天候实行限高、限载、限速,严禁货车通行,确保桥梁安全。

四是积极抓好公路绿化工作。今年共投资*万元栽种常青树*株,湿地松**株,灌木23181株。

(2)着力强化公路路政管理

一是加大路政执法工作力度。坚持依法行政,规范执法行为。加大路政巡查,做到及时发现、及时汇报、及时处理。开展了路域环境综合整治行动,印发了《吉安市公路局普通国省干线公路路域环境综合整治实施方案》,重点整治公路沿线摆摊设点,占道经营,违章搭建,乱堆乱放等行为。共清理占路堆积物403处2582m3,查处违法建筑15处341m2,拆除非公路标志160块,清理摆摊设点12处,审批行政许可项目78件,查处损路赔偿案件161起,收取路损赔(补)费119.56万元。开展了货车不规范装载专项整治行动,对安福、吉水、遂川等地的部分干线公路上的货运车辆不规范装载进行专项整治,查处货运车辆抛洒、污染公路的行为,纠正不规范装载,切实保障公路安全与畅通。共查处、纠正货车不规范装载443辆,罚款18.3万元。

二是加大公路治超工作力度。按照依法严管、规范行为、标本兼治、科学治超的方针,加强与各部门密切配合,齐抓共管,不断完善路面执法治超协作机制,查处车辆超限超载。做到从拦车检查、称重、卸载到处罚各个环节严格依法合规。共检查货运车辆17370台次,查处1053台次,打击“非法改装”车辆82台次,转运货物4976吨,卸载货物850吨,共处罚款206万元。通过治理,车辆严重超限超载的行为得到初步遏制。公路得到有效的保护。积极做好八都治超站的建设工作,今年将完成主体工程。

三是强化路政执法队伍建设。深入开展公路路政大练兵大比武活动,荣获省交通运输厅和省公路局“全省路政大练兵大比武”队列操竞赛二等奖和业务技能竞赛三等奖。召开会议部署迎接国家干线公路网监测检查工作。对现有路政执法人员进行梳理,要求所有执法人员重新上报,重新审批。组织路政执法人员50人次参加省局、市政府法制办举办的《行政强制法》培训班,每周组织不少于半天的集中学习,通过组织培训和自主学习,增强了路政人员的综合素质,提高了执法水平。

(3)切实加强安全生产和机务管理

今年,我局进一步重视安全生产和机务管理,安全生产四项指标均为“零”,安全生产总体形势平稳。

一是加大安全隐患排查整治力度。重点加大了对公路施工现场的安全生产监管力度。对公路在建项目进行了全面排查,保障安全设施投入,落实安全技术措施,严格施工操作规程,做好施工交通疏导,加强工程施工检测,严密防范坍塌、车辆伤害、爆破、高处坠落等事故发生。加强安全生产督查和经常性巡查,有力保证了公路施工安全。

二是加大公路安全宣传力度。开展了多形式、多渠道公路安全宣传活动,宣传《公路安全保护条例》、《安全生产法》等法律法规,共悬挂宣传横幅10余条、张贴宣传标语23条,发放宣传资料2000余份。以安全员、一线施工作业人员、农民工为重点,全面加强安全生产教育与培训。5月8日和*月12、13日,我局分别举办了安全生产知识培训班,并下发了安全知识学习资料。6月份,我局集中开展了安全生产知识竞赛和“安全生产月”活动,广大干部职工积极参与,反响热烈。

三是扎实做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期,我局组织督查组对市养公路和危桥险路进行检查,重点对易发生泥石流、塌方、落石等危险路段和桥涵边坡进行密切监控, 6月下旬实行24小时防汛抗洪值班和报告制度,密切关注天气变化,保证信息畅通,确保及时发现和排除灾情险情。

四是积极开展机务考核,严格执行设备管理制度,完善设备台账及技术档案,与各分局都签订了责任状,全年筑养路机械完好率97.4%,运输车辆完好率95.2%,年检合格率84.6%。

(4)积极推进规范化管理

(1)进一步建立和完善规章制度,切实抓好制度的贯彻执行。出台了《**市公路局日常养护工作暂行管理办法》(试行)和《**市公路局路面大中修工程质量暂行管理办法》(试行),经过严格的贯彻实施,有效地提升了养护管理和路面大中修工程管理的规范化水平。

(2)抓好社会管理综合治理。认真做好日常综治工作,夯实综治工作基础,强化综治工作宣传力度,综治宣传上稿100余篇,未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故,努力确保了公路行业的稳定与和谐发展。

(3)妥善做好信访和建议提案办理工作。我局严格按照相应的程序,认真负责办理人大建议和政协提案共22件,全部圆满办结,信访件和建议提案办理率100%,实现了件件有着落,事事有回音的目标,真正做到顺民意,解民忧。

(4)重视文物史料征集工作。通过广泛深入动员,积极走访,截止6月底,共征集各种文物史料262件,所征集的文物史料主要以各个时期的生产工具、荣誉、照片为主,其中不乏精品,受到了省公路局的表扬。

(5)切实抓好廉政建设

进一步健全党风廉政建设领导体制和工作机制,层层签订《党风廉政建设目标管理责任书》,推进惩防体制建设,加大从源头上防治腐败的力度,强化对权利运行的监督制约。深入开展作风整治、工程领域突出问题治理、治理小金库和公务用车专项治理等一系列专项治理活动。组织全体干部观看了《居安思危》等警示片,组织党员干部到**煤矿博物馆、赣州市崇义矿管局等地参观学习。组织干部职工参加在全省公路系统第二届“清风杯”羽毛球比赛,取得了较好的成绩。对今年新提拔的24名科级干部进行廉政谈话,发放《廉政手册》,增强廉洁自律意识,提高拒腐防变能力。开展局领导接访日活动,认真处理好群众来信来访,做到件件有着落。今年,我局各级干部职工没有发生一起违纪违法事件。

(6)大力推进行业文明建设

我局大力弘扬“团结创新、务实奉献”的江西公路精神,认真落实行业精神文明建设指导意见,深入开展“六项创佳”等主题活动,丰富群众性文明创建活动,积极开展“思想大解放、作风大转变、服务大提升”主题教育活动,进一步强化对外宣传工作,今年在各类媒体上稿1800多篇,其中市级以上媒体上稿900多篇,营造出和谐发展的公路文化氛围。我局的精神文明创建工作取得前所未有的好成绩,创建省级文明单位11个,市级文明单位5个,泰和分局获得了“全国学习型组织”称号、黄洋界道班获得了“全国模范职工之家”称号。

(三)存在的困难和问题

1、公路建设债务沉重,缺乏还债的资金来源。截至*年,市本级公路建设累计债务仍高达10多亿元。

2、公路建设资金缺口大,缺乏融资渠道和平台。随着物价上涨,公路建设成本不断上升,加上我市公路建设任务艰巨,投资巨大。建设资金十分紧缺,发展压力巨大。另外,随着工资和养护材料成本上升,中央燃油税转移支付款不够支付工资,难以保证正常工资和养护资金。

3、公路建设用地量大,用地指标落实难。公路升级改造占地多、争取用地指标难、申报手续繁,影响公路升级改造项目工期。

4、超限超载严重,路产路权维护难。普通公路交通量与日俱增,超限超载车辆比例增加,严重影响公路及桥梁使用周期。公路执法外部环境不够好,路政管理难度大,特别是治理车辆超限超载难度大。

二、**年工作谋划

(一)总体工作思路

*年,我局将按照“主攻项目、强化管理、促进发展”的思路,团结拼搏,攻坚克难,务实进取,努力确保各项目标任务圆满完成,促进全市公路事业大发展,为建设开放繁荣秀美幸福新吉安做出新的更大的贡献。

(二)主要目标任务

认真贯彻市委、市政府的指示精神,落实好省、市“十二五”公路规划以及省政府提出的到“十二五”期未普通国省干线二级及以上公路比例达90%、优良率达85%的目标,制定好公路建设计划。

1、积极争资立项

进一步对接国家振兴发展中央苏区的扶持政策。用足用好用活上级政策,加大项目申报工作力度,努力争取我市更多的项目进入国家、省重点项目规划和更多的上级资金支持,推动我市公路建设事业持续、快速、健康发展。具体如下:

(1)国道*改建工程,路线全长14公里,按一级公路标准修建,估算总投资*亿元;

(2)峡江樟吉高速连接线改建工程,路线全长*公里,按一级公路标准修建,估算总投资2.86亿元;

(3)省道*永丰汉下至南坑口段公路改建工程,路线全长34.325公里,按二级公路标准修建,估算总投资*亿元;

(4) 省道*改建工程,路线全长*公里,按二级公路标准修建,估算总投资2.2亿元;

(5)国道*改建工程,路线全长5公里,按一级公路标准修建,估算总投资1亿元。

2、推进工程项目建设

(1)新开工工程项目

*年公路新开工项目2个,建设里程80公里,建设总投资6.6亿元。具体如下:

省道*石镇线古县至江口段公路改建工程项目,全长*公里,总投资3.6亿元。

朱北公路南岸村至江子头段改建工程,全长*公里,总投资3亿元。

(2)续建工程项目

续建项目6个,具体目标任务如下:105国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥工程项目计划*年完工;*螺溪至永阳、茅坪至里田改建工程,路线全长28.2公里,总投资*亿元;322省道遂川横店至高坪段公路改建工程项目,全长49.69公里,总投资1.76亿元;大广高速公路遂川连接线工程,全长17.95公里;永新宜拿线仰山至石桥段公路改建工程项目,全长*公里;安福X579章庄至严田段公路改建工程项目计划*年11月完工。

(3)切实抓好大中修工程

*年,计划大中修里程100公里,投资1.26亿元。

(4)切实抓好公路日常养护和管理

不断加大工作力度,进一步提升普通干线公路路况水平。

(三)主要工作措施

1、进一步创新我市公路建设模式。(

2、深化公路部门内部改革。创新管理体制和机制,进一步建立和完善规章制度,增强全员责任意识,调动其工作的积极性、主动性与创造性,提高公路行业管理水平和工作成效。

3、按时序进度抓好工程建设。我局将按照工作部署加强跟踪调度,确保按时间节点实施好各项工程,对重点工程建设任务不折不扣地完成,特别是要打好105国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥等重点项目的攻坚战,同时扎实推进其它工程项目的建设,为促进经济社会发展作出新贡献。

4、抓好路面重建和大中修工程。继续加大养护工作力度,提升我局管养的公路路况水平。要认真做好水毁路段的路况恢复工作,以最快的速度消灭水毁遗迹。利用晴好天气抓紧实施路面重建项目施工。

5、加大路政管理工作力度。统筹运用多种执法手段,适当增加固定治超站点,灵活运用治超执法车进行流动执法,形成严密的治超网络。加强各执法部门信息的互通与共享,深入开展治理超限超载联合执法行动,明确各自执法权限,加强配合协调,严厉整治超限超载等各类损路毁路危害公路桥梁安全的行为,始终保持治理车辆超限超载工作的高压态势,遏制超限超载违法行为。提高执法成效。

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