当前位置: 首页 > 文档 > 工作总结 > 养护专项工程总结

养护专项工程总结

2016-12-01 09:17:12 工作总结 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 养护专项工程总结(共9篇)2014年养护管理工作总结2014 12 4中原高速股份有限公司郑州分公司2014年度养护管理工作总结2014年,在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下,结合郑尧高速管养工作实际,科学安排,强化责任,分公司养护部各项养护工作均顺利开 展,并取得了较好的成效。明年是四年一次的...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)工作总结频道为大家整理的《养护专项工程总结》,供大家学习参考。

2014年养护管理工作总结2014.12.4
养护专项工程总结 第一篇

中原高速股份有限公司郑州分公司

2014年度养护管理工作总结

2014年,在省交通厅、高管局、交投集团、省公司、分公司各级领导的正确指导下,结合郑尧高速管养工作实际,科学安排,强化责任,分公司养护部各项养护工作均顺利开 展,并取得了较好的成效。明年是四年一次的“全国干线公路大检查”时期,各项任务工作艰巨。养护部全体成员同心协力,提前做好各项迎检准备,现将2014年工作情况总结汇报如下:

一、完成工作产值情况

2014年1-12月份完成养护费用共计1333.30万元,其中:小修维护费用562.90万元;小修监理费用83.00万元,;专项费用

391.46万元;

除雪抢险费

151.57万元;

路桥检测费

用144.37万

元。

完成主要养护工程量:苗木修剪462.56m,更换护栏 板804.5m、立柱109根,清洗护栏板4629.64km,机械清扫路面7130.2km,裂缝处理27056.7m,防眩网更换5607m,路缘石更换22m,隔离栅刺丝补装3577m,补装柱式轮廓标307根,烧伤路面处理92.58m,新增护栏板148m,立柱48根,素土回填1100.37m,圬工 1047.19 m³等。

二、全年主要工作完成情况

(一) 保质保量的完成日常保养管理工作

2014年除日常保洁外,全力组织参与各类重大节日、庆

典、活动、大小会议等迎检特情养护作业160余次,要求各单位按合同规定频率,对路面、护栏板进行机械清洗、清扫,

保持路面干净,无散落

物;对出现的路面病害

及时进行处理;损坏的

路产及时维修并保持

护栏板线形顺直;保持

伸缩缝、泄水孔清洁无

堵塞;对路面、路基、

桥涵通道、隧道,做好日常巡查、定期巡查、特殊巡查,发现问题进行及时有效的处理,确保外业畅洁绿美。截至到11月底经统计累计投入养护大小机械1500余台次、养护人工13000余人次,

322

(二) 做好路况病害调查、完成主汛期前水毁修复工作 为做好2014年度日常养护管理的各项外业工作,三月份养护部组织监理全

体人员、施工单位技术

员全员参加完成徒步

调查工作。调查分为路

面、路基交安工程及附

属设施、桥涵隧、绿化

工程依项目部管辖段落有序开展,最终形成工程所属各分项工程的施工管理台账,做为今后工作管理台账的理论依据。

养护部根据病害排查情况,制定切实可行、科学合理的处治方案。组织养护施工单位对桥梁水毁进行有效控制,赶

在雨季前,完成k5+328

上行、k14+125、k27+581

等水毁点处理,消除了

出现较大规模水毁发生

的可能。主要工程量:

素土回填262.25m³,圬

工473.12m³,有力的确保了道路的安全和行车安全。

(三) 全面开展以隧道为重点的隐患排查整治工作 根据厅高管局转发交通运输部交公路发„2014‟99号文

【养护专项工程总结】

和厅安委会《关于印发全省危险品道路运输及公路隧道、桥梁安全运营专项整治工作方案的通知》文件精神,将安全隐患排查整治工作落到实处,以全面拉网式排查为有效抓手,

着力排查和解决郑许段

桥涵隧等构造物的安全

隐患,养护部与路产部、

运维分中心等相关单位

沟通联系,建立并完善突

发事件处治的联动机制,

以路面预防养护为重点,加强汛期、暴雨期间对隧道、桥梁的安全隐患巡查工作,消除各类安全因事故,预防和减少事故的发生,建立健全的安全生产隐患工作长效机制,积极配合高管局认真完成全省高速公路隧道专项检查活动。

(四)完成春季绿化管理工作(浇水、移栽、补种) 利用绿化最佳养护期,完成沿线树木补水浇灌工作,抓住春季大好植树季节,组织养护单位对沿线枯死苗木、特殊景观点等进行补栽补种,

重点亮化西南绕城互通

区、新郑西收费站匝道工

作,补栽树种9种,共计

16876株;沿线绿化苗木灌

溉浇水共计4500吨;苗木

修剪325.84万㎡;绿化除草283.52万㎡。经过绿化修剪、补栽工作,创造了多处绿化风景点,提高了郑尧高速绿化环境,给过往司乘以美的享受。

(五)积极做好防汛工作,严格落实机械物资储备,加强抢险队伍建设

为认真做好2014年防汛工作,按照“预防为主、防治结合”的原则,分公司成立防汛领导小组,明确职责,形成合力,下设防汛抢险应急队伍。完善防汛应急预案。各施工单位、监理代表处提高认识,全面落实责任制。落实储备的防汛物资和抢险机具、机械。配备工作车:10台,装载机:

2台、自卸车:10台、

挖掘机:2台、抽水机:

4台、水车:2台。储备

水泥:30吨,碎石:100

立方米,中粗砂:80 立

方米,冷补料:4 吨,

编织袋:4000条,草垫:

600米。确保应急队伍和设备召之即来、来之能战、战之能胜。

7月份养护部、施工单位、路政、监理等相关人员,开 展了2014年防汛应急预案演练。确保养护部、路政大队、养护施工单位之间的信息沟通及时准确;同时检验防汛应急

乡村公路建设养护工作总结
养护专项工程总结 第二篇

***镇乡村公路建设养护工作总结

年我镇农村公路养护工作在县政府的大力支持和县交通部门的指导下,农村公路建设及养护工作比往年得到进一步改善。我镇农村公路分布于2 9个行政村,其中:乡道一条,村道1 4条,村庄道路5 2条,其路线长、难度大,养护极其不易。镇公路所现有工作人员4人,所长1人,办事员3人,有专门的养护车一辆。按照农村公路“建养并重、有路必修、群专结合、确保长效’’的原则,结合各村实际成立了相应的公路养护组织,并完善了各项管理制度,全面推进了养护工作的有序开展。现将上半年工作情况总结如下:

一、明确工作目标,抓好公路养护基础工作。我镇公路 养护站人员重点从抓路基、路面、边坡、边沟等方面入手, 年初与各养护员签订责任书,制定养护计划,并定期组织人 员检查。共上路巡察各线3 0余次,里程达到1 6 0多公里, 对养护过程中存在的问题当场提出要求,并对个别严重的路 段专门组织维修,有效提高了养护质量。

二、把握工作重点,抓好重点线路的养护工作。我镇以 通达工程和通畅工程路线为养护重点,这些路线涉及村庄较 多,养护工作难度也大,为此,镇上成立了联合养护工作领 导小组,实行共同管理、统一养护,主要负责养护工作的安 排、部署、协调、缺口资金筹集等,及时解决养护工作中出

现的问题。在日常养护基础上,我镇加大对水毁修护工程的投入,对水毁较严重的路段出动大型机械2 0车次进行重点 整治修复,进行了乡村公路标准化建设,大大消除了安全隐 患,也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治, 促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。

三、重视安全养护,加大宣传护路工作。首先结合文明 村、整治村建设,进一步实现公路美化目标,在重点路段进 行了绿化种植。其次以落实好农村公路安保工程为龙头,围 绕路基、路面、桥涵、标志标线、安保防护工程及整治公路 两侧违章建筑等为中心,大力提高农村公路养护标准,向进 一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外,加大宣传共同 参与养护意识、有效地防范农村公路交通事故,进一步提高 广大群众的爱护、护路、养路意识,营造良好的养护管理氛 围。

加强联动考核,合力做好乡村公路养护工作。农村公路 养护工作纳入村干部考核指标,并且安排相应的经费,作为 农村公路日常养护管理专项资金,为更好地进行公路养护管 理工作打下良好的基础。在此基础上及时养护工作,在防汛 期间,更是以水毁工程修复和清理塌方为主要任务,共清理 塌方35余处,现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复, 确保了每条线路都能安全通车。

虽然我镇农村公路养护管理工作取得了一定的成效,但

也存在一些问题。主要有:1、由于我镇农村公路里程长,公路等级低,乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响,困难重重。特别是水毁严重,塌方清理量较大,资金缺口大。

2、群众法制意识、爱护公路意识不强,部分路段存在 侵占路基、堆放杂物等现象,影响正常交通。

3、由于村级经济薄弱,公路养护配套资金较少。养护 工作量大、难度大,特别是碰到雪灾等自然灾害是,养护工 作难度更大,加上现在没有固定的养护工,无法正常开展养 护工作,从而影响公路养护质量。

今后,我们将加大公路养护力度,定期检查,靠实养护 人员责任,加大资金投入,力争使全镇的乡村公路畅通。

公园绿化养护工作总结
养护专项工程总结 第三篇

篇一:园林绿化养护工作总结

2012

年终总结

年初刚来公司,跟

着老员工学习绿化养护管理,从他们那里了解到我们公司养护管理的绿地范围,各班组的情

况。我们还深入班组,进入工地,和班组的工人学习实际操作。时间很短,只有不到三个月

时间,这期间让我体会到了理论与实际情况的差距,坚定的认为这段时间的现场操作比学校

的理论学习收获大得多,从他们那里学到不少实际操作中的经验。随着气温回升,绿化养护

上的问题多了起来,隔离带色块要经常修剪压低,草坪中要清除杂草、施肥、切边。尤其是

病虫害方面,几乎一无所知,就得向班组的师傅,还有同事们请教,自己也上网查查这方面

的知识。经过这一年下来,对于常见的病虫害已经了解了,知道了常见病虫害发生的大概时

间,危害的主要对象以及常用的防治方法。比起这些,一些突发性自然灾害就会棘手很多,【养护专项工程总结】

抗台防涝的时候,整夜都要在工地安排工人安装支撑,还要沟通绿化办,接收最新的指示,

汇报我们的工作进度。抗旱保绿期间,长时间高温,对我们是极大的考验,多人出现中暑的

症状。防雪抗冻时,很早就要出门打雪,严寒天气下都会弄得全身出汗。当然,这些并不会

白忙,下来之后让我积累了大量养护管理的经验,为来年工作打了个

好基础。

在得到收获的同时,

我觉得还有很多地方做的不足,以后需要改正。有些问题考虑还不是很周全,安排班组做的

工作没有及时完成,事后想想自己确实没有站在他们角度去想下。有的时候对工作现场的监

督没有到位,出现妨碍市民的问题,并且没有及时解决。还有和绿化办的沟通还是少了些,

以后还要多加强这方面的工作。

有了这一年实践的

积累,对于明年的绿化养护管理工作充满期待,从中我也发现了日常养护当中存在的一些问

题需要改进。修剪不到位情况时有发生,需要组织一些培训,很多工人,尤其是新来的工人

不知道怎么修剪。还有浇水不及时,对于那些补种的苗木浇水很少,所以导致补种苗木死亡

率较高。我们养护的地段白天人流较多,有些树木比较高大,每次打药都会比较麻烦,可改

在夜晚人少时在进行。对于每季度的“双最”检查,我建议可以在检查开始前大家一同去检

查一次,这样可以把一些需要改进的地方都提出来,同时也是个交流的机会。

2012年已成过去,

回望这一年,收获与遗憾并存,对于新的一年,应该将做的好的地方继续做到完美,没有做

好之处也要大力改正。天道酬勤,相信努力过后都会有回报。在公司领导的正确带领之下,

在公司员工的辛勤工作之后,我想我们这一年的工作将会进行的非常顺利,公司也会不断的

发展壮大。

篇二:园林绿化养护工作总结

2012

年终总结

时间飞逝,不经意

间2012年已经过去,这是不平凡的一年,我们杭州经历了20年不遇的超强台风,通过了高

温的考验,年底还有大雪的光临。这些等等的一切给我们绿化养护带来了麻烦,但是哲学上

的相对论告诉我们,任何事情都具有两面性,我们付出的同时也会有一些收获。有些东西只

是在书本上看到,通过这一年的实践,才真正拥有这些知识。

年初刚来公司,跟

着老员工学习绿化养护管理,从他们那里了解到我们公司养护管理的绿地范围,各班组的情

况。我们还深入班组,进入工地,和班组的工人学习实际操作。时间很短,只有不到三个月

时间,这期间让我体会到了理论与实际情况的差距,坚定的认为这段时间的现场操作比学校

的理论学习收获大得多,从他们那里学到不少实际操作中的经验。随着气温回升,绿化养护

上的问题多了起来,隔离带色块要经常修剪压低,草坪中要清除杂草、施肥、切边。尤其是

病虫害方面,几乎一无所知,就得向班组的师傅,还有同事们请教,自己也上网查查这方面

的知识。经过这一年下来,对于常见的病虫害已经了解了,知道了常见病虫害发生的大概时

间,危害的主要对象以及常用的防治方法。比起这些,一些突发性自然灾害就会棘手很多,

抗台防涝的时候,整夜都要在工地安排工人安装支撑,还要沟通绿化办,接收最新的指示,

汇报我们的工作进度。抗旱保绿期间,长时间高温,对我们是极大的考验,多人出现中暑的

症状。防雪抗冻时,很早就要出门打雪,严寒天气下都会弄得全身出汗。当然,这些并不会

白忙,下来之后让我积累了大量养护管理的经验,为来年工作打了个

好基础。

在得到收获的同时,

我觉得还有很多地方做的不足,以后需要改正。有些问题考虑还不是很周全,安排班组做的

工作没有及时完成,事后想想自己确实没有站在他们角度去想下。有的时候对工作现场的监

督没有到位,出现妨碍市民的问题,并且没有及时解决。还有和绿化办的沟通还是少了些,

以后还要多加强这方面的工作。

有了这一年实践的

积累,对于明年的绿化养护管理工作充满期待,从中我也发现了日常养护当中存在的一些问

题需要改进。修剪不到位情况时有发生,需要组织一些培训,很多工人,尤其是新来的工人

不知道怎么修剪。还有浇水不及时,对于那些补种的苗木浇水很少,所以导致补种苗木死亡

率较高。我们养护的地段白天人流较多,有些树木比较高大,每次打药都会比较麻烦,可改

在夜晚人少时在进行。对于每季度的“双最”检查,我建议可以在检查开始前大家一同去检

查一次,这样可以把一些需要改进的地方都提出来,同时也是个交流的机会。

2012年已成过去,

回望这一年,收获与遗憾并存,对于新的一年,应该将做的好的地方继续做到完美,没有做

好之处也要大力改正。天道酬勤,相信努力过后都会有回报。在公司领导的正确带领之下,

在公司员工的辛勤工作之后,我想我们这一年的工作将会进行的非常顺利,公司也会不断的

发展壮大。

篇三:园林绿化养护工作总结

园林绿化养护工作总结

为了使所栽植的各

种园林植物不仅能成活生长,而且能长得更好、更美,就必须根据这些植物的生物学特性,

结合当地的具体条件,制定符合实情的、科学的养护措施。

1、灌水:不同种园

林植物在不同时期对水分有不同的要求,要根据植物不同需求进行灌水:

(1)对于新植树木,

【养护专项工程总结】

每年至少集中灌水6次以上,即4、5、6、9、10和11月,春季新植时的一段时间内,要每

隔1-2天灌一次。

(2)耐干旱种类灌

水量少些,反之多些。灌水时做到灌透。

2、整形修剪:整形

修剪的目的除了可以调节和控制园林植物生长和开花结果生长、衰老更新之间的矛盾外,重

要的在于满足观赏的要求,达到美的效果,园林树木中栽植各种用途的树木,对修剪要求也

不同。

先花后叶的种类,

可在春季开花后修剪老枝并保持理想树姿,用重剪进行枝条的更新,用轻剪维持树形。花开

于当年新梢的种类,可在冬季或早春修剪。观赏枝条及观叶的种类,应在冬季及早春施行重

剪,以后行轻剪,使萌发多数枝及叶。萌芽力极强的种类或冬季易干梢的种类,可在冬季自

地面剥去,使来春重新发枝。

3、防寒:某些园林

植物,难以适应冬季的严寒,或早春树木萌发之后遭受晚霜之苦,而使植株枯萎,为防止冻

害发生,常采取以下措施:

(1)加强栽培管理,

增强树木抗寒能力。

(2)灌冻水与春灌。

(3)保护根颈和根

系,灌冬水之后在根颈处堆土防寒很有效果,一般堆土40-50厘米高,并堆实。

(4)保护树干:

入冬前用稻草或草

绳将不耐寒树木主干包起来,包裹高度为1.5米或包至分枝处。

篇四:2011年园林绿化工作总结

2011

年园林绿化工作总结

2011年是我单位绿色目标的关键一年,也是园林绿化深化改革的年度。面对压力、面对新契

机,我单位进一步完善了绿化管理制度,以深化改革为动力,在领导的支持帮助和正确引导

下,逐步走上了规范化、制度化、科学化管理的轨道。去年我单位以“抓好养护管理,确保

全xx绿化养护管理更上一步台阶;绿化工程任务,再创一批精品工程”为,努力好xx交给

我的任务,在xxxxx年主要作了以下几项工作

一、绿化养护管理

工作:

我们承担着全

xxxxx余万平方米的主要道路、绿地的养护管理。绿化养护管理是我的一项主要工作,绿地

的面貌也直接着我xx的形象,我xx的绿化基础薄弱,用养人的机制养树,干的越多赔的越

多,把绿化养护当作包袱背着。养护工作在全市一直落在其他单位的后面。从体制和机构改

革的新的一年开始, 改变我xx绿化养护落后的被动状况。目前,在绿化养护制订了新的政

策,在全市率先出台了《xxxxx绿化养护管理实施办法》,了我养护工作的职责、了绿化养护

专项经费。新的管理办法按绿地的面积和等级核拨经费的管理办法,xx财政对我资金管理机

制的改革,我们也改变了对基层按“养人”分配经费的方法,变为按养护面积和等级分配的

办法。绿化养护不再是包袱和负担,同时,也引起了各基层的领导的重视。新的养护政策使

园林绿化专业人员的观念和园林的资金运作都了巨大转变,激励着基层专业人员思想上有了

根本上的转变,这几年全**上下养护工作(总结一下具体情况),也把这几年的绿化工作养护

上,把绿化养护工作确立为我们的“立之本”,多次在全局(或公司)范围内召开园林绿化养【养护专项工程总结】

护工作会,为绿化养护工作的打下良好的基础,还成立了“养护管理班组”,由党政分别担任

指挥和副指挥,并和基层签定了

养护管理责任书,将干部考核与其工作联系起来。相继制定了“抓管理,促养护,全市评比

保七争六”和“保五争三”的奋斗目标。去年,我**单位全体干部职工扛起了“绿化养护管

理”的大旗,****养护管理承包责任制,抓住以绿化养护等级管理为核心,绿地等级的步伐,

我xx园林绿化环境质量的思想,绿化,强化绿地的常态管理,,大搞绿化养护管理的精品示

范工程,深化和养护等级考核制度,职责,奖优罚劣。根据各自的情况制订措施,责任制,

班组、个人承包制,核定了绿地养护的个人指标,制定了奖勤罚懒制度,强化了职责,明确

了权利,落实责任制,工程、养护分开管理;养护队伍稳定,技术素质逐渐提高;养护队伍

内部管理推行了责任制,任务到地,责任到人,养护考核结果与职工利益挂钩。,激发了职工

搞好绿地养护工作的热情(加上再具体些的内容)。xx内每月的养护评比检查,对各所管辖

的道路、绿地等级考核管理,以经济杠杆为动力绿化养护管理和养护等级的。使绿化养护工

作走上规范化、科学化管理的轨道,带动养护的。市养护检查专家组对我xxxxx年专业养护

工作了较高的评价,在全市城八xx绿化养护检查评比中,*****8历史最好成绩。

二、绿化工程建设

工作:

xxxxx年是我近几

年来绿化任务繁重的一年,x交给我的绿化任务,我们在年初布置了绿化工程管理工作会,

成立了绿化工程质量验收和质量控制领导小组,制定了《绿化工程管理办法》,为绿化工程质

量,内部管理,绿化工程任务*****,强化了对绿化工程的质量控制和验收工作,在安排的绿

化工程中,分阶段检查、验收的管理办法。去年的绿化工程时间紧、任务重、图纸大等许多

客观因素,但我们各施工专业队伍有专打硬仗的特点,调动了职工的积极性,克服了诸多难【养护专项工程总结】

以想象的困难,完成了xx交给我的绿化工程,并以精细的施工,做好了*****的景观规划设

计,体现了我们专业队伍技术还是过的硬的。去年我们基本完成了****万米绿地、*******

绿地的绿化建设任

务,****等道路绿化任务。全年共绿化面积xxxxx万平方米,新增绿化面积xxxx万平方米,

改造绿化面积xxxx万平方米,栽植苗木xxxx万余株,绿篱色带xxxx万株,铺草xxxx万平方

米 。,xxxxxxxx的绿化建设工程了xxxx优质工程。去年我们还做了***花坛和***的环境布

置工作,共计摆放花坛xx座,布置花街xxx条,共摆花xxxx万余盆。

三、在公园行业管

理方面:

去年我们为公园精

神文明建设和服务上新台阶,以****为动力,以“建**、创一流”为原则,完善了管理制度,

贯彻《xxxx园林关于xxxxx年度全市公园行业管理工作的意见》精神,推行规范化、制度化、

科学化的管理方法,“以人为本、文化建园”的方针,着优美环境、优良秩序、优质服务,创

建文明公园的活动,提高服务质量和管理水平。《xxxx公园岗位职业道德及规范》的标准工

作质量,以全新的精神面貌,用热情周到的服务接待每一位游人。我xx属公园的窗口服务人

员在文明用语、礼貌待人、服务周到、热情,受到了游人的称赞。在今年市园林组织的****

评比中中我**公园获得了全省(或市)第一名(或什么称号)。

回顾的xxxxx年,

展望“*****”规划和*****年****(目标或盛大活动),园林工作者,感到责任重大,任务艰

巨。成绩只代表从前,今后我们的绿化工作仍然任重而道远,在园林绿化和(***)方面,认

真总结,再接再厉,科学规范地制订计划,精益求精地工作,**绿化和养护等管理的强度和

精细管理的实施,改革现有园林绿化、养护管理体制,运用市场经济手段,推广管理人制,

起独立的、专业的、高的养护管理队伍,加快绿地等级的步伐,制定改造计划,尽快消灭2、

3级的道路绿地,完善奖励机制,定岗,定责。使现代的新技术养护管理科学化,使绿化养

护管理工作再上新台阶。在绿化工程,今年是我xx绿化建设突飞猛进向前发展的一年,以后

的绿化工程有:

****南段绿化工程、****绿化工程、***等绿化工程等。还有许多绿地改造工程。要抓住机遇,

市场经济发展的要求,深化我的机构改革,内部结构及、队关系,我专业技术强和人力资源

的优势,全的技术力量,把****安排给我们的绿化任务做好。

今后,要在xx委

xx的领导下,学习中央会议精神科学发展观思想,努力实践市场经济的发展模式,为圆满完

成绿化美化任务,全面推进我xx园林绿化事业的发展,为把xxxxx建成环境优美的文明城市

做出应有的贡献。

xxxx年,我公司绿

化工作在经历了反常变化的气候,工人变更频繁工作环境复杂等过程,初步走向正轨。为了

进一步完善绿化管理工作,以利于促进新一年的绿化、养护,为此本部将xxxx年绿化工作进

行年度总结。

在引祊入涑养护工

程中,有努力克服困难,探索引祊入涑养护工程环境的管理方法,提高绿化养护水平,取得

可喜成绩的;例如河道内侧绿化养护:根据公司初期引祊入涑养护工程环境调查,河道内侧绿

化养护在公司接管初期,存在病虫害种类多,植物患病虫害致危品种多,草地残败煺化多及

最近几个月天气一直干燥少雨等,以及因管理不善导致引祊入涑养护工程绿化景观破损大,

缺苗多等。面对引祊入涑养护工程大(面积大)、病虫害重、树木状况老化、地下土质情况复

杂的堆填土地区;经过绿化工人的努力,在不到一年的时间里(大约五个月)扭转了被动局面,

改变了引祊入涑养护工程的绿化环境。在上级部门检查中获得好评。这是对我们绿化养护工

作的鼓励,也是对绿化养护工作所得的成绩的肯定与表扬。同时也使我们在复杂地质情况下

和护坡地区的绿化养护工作,获得了一些有益探索。这对于一个初成立的绿化公司,刚开始

就面对多层面,多形式的工作是

一个很大的挑战。同时也做了一个有益的探索,为新的一年的工作积累经验,以及有了较好

的标准内容。

引祊入涑绿化养护

工作的成功经验,值得总结,推广和表扬。进一步的保持进取,努力探索,克服困难,不断

进步的精神。

同时,我们要注意

【养护专项工程总结】

到,在日常工作出现的一些问题,例如,草坪地的杂草比较多,在没有有效除杂草药剂的情

况下,人工除草在目前还是一项重要工作,各个分部对杂草的清除工作抓得不紧,今后在完

成绿化、养护的各项工作时要做好清除杂草、灌木修剪、浇水、施肥的工作。其二,有个别

工人工作时出现早煺和逃工的现象,没有积极地做好本职工作,抱有得过且过的心理,出现

上述现象的分部,管理人员要多跟进工作,多加引导和批评教育。其叁,有个别分部工作带

有盲目性,不了解园林工作的性质和内容,不知道绿化风格和主题,对园林植物进行盲目的

砍伐和修剪,不但没有达到美化的工作,相反地破坏了塬有的绿化景观,歪曲园林设计风格,

这一种倾向和问题值得我们认真反思和检讨。其四,园林工作不是农林业的简单粗加工。我

们注意到在绿化、养护工作中,有许多地方没有做好植物的清洁,整形。没有做好绿化环境

公路养护工作总结
养护专项工程总结 第四篇

二OO七年公路养护工作总结

湘西自治州公路管理局工务科

一年来,我科室在州局领导和上级主管部门的正确领导下,认真贯彻执行州省公路工作会议精神,继续发扬“湘路精神,正视困难,抢抓机遇,高标准、严要求,努力做好公路养护工作,现将主要工作情况汇报如下:

一、基本情况:

2007年,我局公路养护工作坚持科学发展观,创新管理方法,突出工作重点,严密组织,科学分工,强化技术,认真把握省局2007年公路养护工作要点,认真宣贯各项公路管养政策和养护规范,将养护巡查落到实处,扎实开展各项工作,努力提高公路的服务水平,确保了公路路况的稳中有升和安全畅通,实现了公路养护工作的各项预期目标。我局下辖八个县(市)公路局,负责8条干线(G319、G209、S229、S306等)和27条支线(X001、X002、X026、X031等)的公路管养工作。截止到目前,全州公路管养里程1767.66公里(包括干线公路922.61公里,支线公路845.05公里)其中:评定里程1216.1公里,有良等路966.94公里、次等路249.17公里,没有出现差等路,国省干线年未好路率达到90.19%,比省局要求上升2.59%;省养支线年未好路率达到68.2%,比省局要求上升了3.2%,完成养护工程投资3795万元,公路绿化投资56万元。为社会,特别是为湘西地区的社会经济发展较好地提供了“畅、舒、安、美”的道路条件,较好

地实现了公路养护管理的社会效益。深得社会各界的好评,深得州委、州政府的充分肯定。

二、主要工作:

一)、增强开拓创新意识,积极稳妥推进公路养护机制改革 按照省局及州委经济工作会议精神和要求,我局把公路养护机制改革作为各项工作的统领,吸纳去年改革的成功经验,确保时间、精力、财物“三集中”,积极稳妥地推进,改革取得初步成效。要求各县(市)公路局认真按照“事企分离,管养分离,转换机制,减员增效”的改革思路和先进理念,积极探索深化公路养护管理机制改革,赋予公路养护崭新的内涵。

一是在养护方式上,全面推行内部招投标制。在去年成功的基础上,今年,全面推行“责任化”养护。我局要求各县(市)公路局在管养的范围内确定若干个标段,并根据路况水平,养护难度,科学制定标底,在内部进行了公开竞标,由此产生总承包人,承包人成为自主经营、自负盈亏的独立法人。各县(市)局对养护路段的路基、路面、桥涵、绿化、构造物、排水沟、隧道、交通设施和安全生产等内容全部实行合同制管理,与承包人签订包括养护项目、质量、期限、经费等内容的管养合同,承包人又行使人员组合权,与养护人员签订涵盖养护任务、质量要求、劳动纪律、劳动报酬、安全生产等内容的劳动用工合同,单位、承包人、养护人员三者责、权、利相结合,实现了各县(市)局机关由负责管理与生产向专门负责管理的转变。

二是在用人用工上,全面推行竞争上岗。实现内部招投标养护后,职工的思想观念从根本上有了转变。养护人员通过择优组合,并在合同的框定下,生产积极性和工作热情极大地调动了,如保靖县公路局,将管养的G209国道33公里,划分为一个总的承包段,实行“三包”(包经费、包任务、包质量),通过内部公开招标,局内部职工彭明显有幸中标成为该路段的承包人。然后由承包人将该33公里承包路段,划分为11个责任段,再通过内部职工的公开竞聘,产生粟建群等11名责任人,每人3公里。通过激烈竞争产生的11名责任人纷纷把自己的“责任路”作为自己的“责任田”、“责任地”精修勤养,并通过提高出工出勤率、规范作业、增加劳动量和增大劳动强度等方式强化养护工作,特别是雨季、公路塌方多的情况下,他们能在第一时间赶到现场及时报告处理,同时他们经常加班加点,风雨无阻,出现了“妻帮夫、父帮子、全家老小齐上阵”的良好局面,责任范围内的公路塌方得到及时清除,保证了公路安全畅通,这种自加压力,自我约束的作法,大大提高了工作效率,同时更杜绝了养护操作的马虎性,促进了管路养护质量的提高,成功地迈出了改革关键性的一步。

三是在薪酬分配上,全面推行工效挂钩制。改革分配制度,取消档案工资,实行定额生产管理和按劳按绩效分配,促进了养护工作的经常化、优质化。在实施内部招投标养护中,我们结合实际,要求各县(市)局打破档案工资,按照市场经济和按劳取酬,兼顾效率与公平的原则,把工资奖金与岗位责任和工作实绩

相挂钩,拉开分配档次,彻底打破“大锅饭”、“平均主义”的旧习。责任路段养护难度大,质量好的养护人员工资资金要比责任路段养护难度小、质量差的养护人员的高。通过全面推行工效挂钩制,极大地调动了养护人员生产积极性和工作热情。

二)、积极强化公路全面养护,确保道路安全畅通

经过几年大规模地实施公路的改造与新建,我州国道干线公路改造任务基本完成,路况明显改善。针对此,我们因地制宜,因时制宜地调整养护工作思路,将养护工作的重点从过去注重路面养护向路面、路肩、边沟、护坡、安全防护等有效结合的全面养护转变,具体从以下六个方面狠抓落实。

一是继续大力开展“雨季杯”养护劳动竞赛活动,以活动为载体,进一步增强公路人的服务意识,保障雨季公路安全畅通。

雨季期间,我局和各县(市)公路均制定了公路防洪抢险的应急预案,实行24小时值班制,取消了双休日的休假。今年4月进入汛期以来,我州境内古丈、泸溪、凤凰、龙山等县市发生强降雨,边坡、路堤多处坍塌,致使多条管养线路水毁,交通中断。灾情发生后,我局派专人负责,赶往现场,指挥各县公路局迅即组织干部职工,并调动人力、物力、财力投入抢险,特别是泸溪县“5.18”特大滑坡,接到报告后,州局领导迅速赶往现场,与县公路局一道紧急投入抢险,通过全体人员4天3夜的艰苦努力,1万余方坍方被清运,终于在省局要求的抢修时间内恢复了交通。目前共清运水毁坍方47处,计85000m,修建挡土墙15200 m,修复路基长2820m,修复路面14100m。完成水毁工程投资450万233

元。

二是加强日常养护,紧紧抓住小修保养这一重点,全面落实公路养护“七无三有”的要求。围绕规范化养护,我局在原制定颁布了的《公路养护工程管理办法》的基础上,结合实际,编制了新的《公路养护工作管理办法》,并将之实实在在地落实到具体操作中。各县(市)局成立了日常养护队,责任明确、奖罚分明,工作有条不紊。譬如《办法》中规定各县(市)公路局均按干线人均3公里的责任范围,我局要求各县(市)公路局均在各养护人的责任范围起终点设臵标志牌,责任到人,且便于检查。这样不仅规范了各段责任人的任务,使之有一定目标和自由度,灵活的安排自己的作业,更好的养好责任路,而且节约了养护资金,大大提高了生产效率。目前为止,8县(市)落实州局“责任化”养护,均已到位。各县(市)局的专业化养护队,由于实行了“定额管理”、“计量支付”,极大地调动了广大养护工人的工作积极性。到目前为止,全州共修复损坏的波形护栏1200米,防护墩650个,防撞墙320米,修建水毁挡墙450延米,挖补沥青路面3.5万个平方米,挖补水泥砼路面1.2万平方米,共投入资金420万元。

三是鉴于凤凰“8.13”重特大垮桥事故的沉痛教训,突出重点,狠抓施工安全管理加大病危桥的治理力度。

一)、贯彻落实8.17电视电话会议精神的基本情况及主要措施

我局历来重视安全生产工作,特别在“8.13”堤溪大桥垮塌事故后,痛定思痛,采取各项措施,坚决杜绝安全事故的发生。

养护工作总结 个人
养护专项工程总结 第五篇

工作总结

2009年,在段领导指导带领下、全体同志的支持下,经过自己的积极努力,主要做了以下工作。

一. 政治思想工作。

我热衷于本职工作,严以律己,遵守各项规章制度,严格要求自己,时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度,在领导的关心培养和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。坚持理想,坚定信念,不断加强学习,牢固树立共产主义远大理想,坚定走中国特色社会主义道路的信念,自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑,深入学习实践科学发展观,并不断加强业务学习。

二.养护管理工作

(一)养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作,在工作中,服从安排,认真学习,克服困难,切实加强公路巡查工作。近一年来,共开展公路巡查96次,巡查公路里程3500余公里,发现防护栏损坏65处,路面病害80余处,行道树病虫害处理4次、施肥1次,组织召开各道班专项会议

2次,有效地完成了本职工作,为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

(二)赖白路人行道工程管理工作

8月在领导的安排下,我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中,我努力学习,积极工作,“冒酷暑、洒热汗、克困难”,和同事一起按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。

在以后的工作中,我将继续加强学习,弥补不足,服从安排,协助同事,发奋工作,力求把工作做的更好。

2016公路管理局公路养护工程总结
养护专项工程总结 第六篇

公路管理局公路养护工程总结

今年以来,我局在自治区交通厅、公路管理局和**市委、人民政府的正确领导下,坚持以科学发展观统领公路工作全局,以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为主题,以迎国检工作为中心,进一步解放思想,开拓创新,迎难而上,扎实工作,公路养建管征各项工作富有成效,现将今年的养护工作情况汇报如下:

一、2016年养护管理工作措施及各项工作完成情况:

(一)、加大公路养护管理工作力度,提高养护质量,认真按照我局经济责任制的有关要求,重视加强公路日常养护工作,端正思想,改变观念,确保公路安全畅通,积极完成上级下达的各项路况指示。今年我局公路管养里程2534.645km,检评里程2165.02km,其中国省干线1562.37公里,检评里程1363.675公里,完成国省干线优良路率64.2%,差路率1%,全面完成半年路况管理目标。

(二)加强养护工程管理力度,严格抓好工程质量关,加快施工进度,按时按质完成工程任务。今年由于区局年度计划下得比较晚,实施时间非常紧迫,我局根据本局的实际情况,合理调配内部资金,年初尽早预安排一些工程项目,尽早施工,区局计划下达后,各县局更加强检查监督工作力度,认真做好施工中间检查验收工作,使存在问题早发现早解决,防止时间仓促、被动造成质量隐患和工期拖延等不良现象,截至2016年11月27日为止,路基大中修工程完成36项/94.96万元;桥涵大中修工程完成21处/64.25万元;砂石路面大中修工程完成86900m2/34万元;沥青路面大修工程完成460050m2/6331万元;沥青路面中修工程完成456040m2/2095万元;水泥路面中修工程完成480m2/11万元;公路危险路段改善工程1.6km/342.8万元;办公用房修建完成1处/45万元;养护站修建完成3栋/700m2/100万元;其他房屋建筑物完成1处/4.5万元;沥青站场建设6座/90万元。除个别房建工程因征地报建原因未能完成外,(

(三)、加强路容路貌的整治工作,重点对路肩、排水设施、支挡构造物进行整治,尤其是以经过村镇或石质困难地段的路段作为重点治理对象,增大资金投入,加大整治力度,路容路貌有了很大的改观。

(四)、切实水毁预防抢修工作。为确保公路安全畅通今年我局共投入水毁抢修资金134.788万元,及时恢复路况,使路况质量恢复到原有水平或进一步提高。

(五)、加强公路交通安全标志设施的管理、更新工作。今年我局共分两次进行标志标线的补缺更新工作,并利用区公路局交通安全标志管理系统进行档案管理,对道路上的各类交通标志进行调查统计,对缺损的部分道路交通标志标牌及时设置、及时埋设,今年我局完成设置标志标牌513块,防护栏3905米,总投资129.1万元。

(六)、加强安全生产意识,防患于未然。我们始络把安全生产工作放在工作的重点来抓,经济责任制中制定完善了安全生产制度,要求签订安全责任状,深入基层工地坚持带头穿戴标志服,同时要求工人上路一定要穿戴标志服,施工作业要设置施工安全标志,规范养护作业安全管理和操作规程。对尚存的危桥、危涵、危树、危险路段也作了全面排查治理,杜绝安全事故发生,确保行车安全保证公路应有的服务水平。尽快修复出现险情的危涵危桥,清理边坡危石等工作。

(七)、积极推广公路养护新技术、新工艺,应用先进的养护技术和科学管理方法,改善养护手段,提高养护技术水平。近几年来,我局积极探讨和引进新技术、新工艺,推广应用,加强路面养护,近年来使用的新技术和新工艺比较多,都以得良好的效益。

(八)、加强桥梁、涵洞、隧道养护工作,及时对桥梁、涵洞、隧道和安全设施维修加固。平时检查当中,一旦发现桥梁栏杆及其构造物出现损坏,都及时计划安排进行维修,要求年底前必须完成维修任务,要求对桥梁泄水孔堵塞及时清理,对锥坡、桥台杂草全面清理,对桥台跳车全面修复,加强对危桥的整治力度,确保桥梁涵洞安全使用。

(九)加强公路养护工程施工招标投标的管理,规范公路养护工程施工招标投标活动,保护招标人和投标人的合法权益,确保养护工程质量,提高投资效益。根据**壮族自治区交通厅下发的《转发交通部分路养护工程市场准入暂行规定和公路养护工程施工招标管理暂行规定的通知》和自治区公路管理局下发的《关于印发**壮族自治区公路管理局公路养护工程招标投标实施细则(施行)的通知》的精神,对今年的公路养护工程施工招标投标工作,坚持公开、公平、公正、诚实守信的原则,根据采用邀请招标的形式,在遵循《中华人民共和国招标投标法》的原则下,根据公路养护工程的特点,工期和技术要求等因素,我们适当地简化了招投标法规定的文件内容及程序,对100万元以上的工程实施了投标工程。同时组织各县(市)局有关人员招投工作进行观摩学习,鼓励各县(市)局积极参与,公平竞争。

二、几点体会:

以上是我们在2016年度中所做的主要工作,取得这样的成绩,主要是我们在上级主管部门大力支持和正确的领导下,依靠广大干部职工齐心协力共同奋斗的结果,在养护工作中我们认真总结经验,不断完善各项管理制度,切实抓好公路养护生产管理工作,在措施上,内部推行了企业化管理,实行路养护、工程、事业费等切块包干,管理的模式由原来的养路料细密管理转化为宏观管理,行使好科员相关职责,充分调动,发挥科员和各局养护技术干部的主观能动作用,使之工作职责清楚、目标明确,奖罚分明,同时多给县局积极主动权,提高基层单位的主观能动性,全面推行目标承包制,各县(市)公路局所承包的目标责任层层落实,油路路面实行计量养护,路基实行包干养护,制定"八定一包"承包制,定投资;定备料数;定路况指标;定路况总分;定路面分值;定路基分值;定养护里程;定人员;包养护站文明建设,养护工程实行内部招标制。

考核实行了"量"化管理,各县(市)局养护工作实行一把手负责制,贯彻"以公路养护管养为中心"的方针,对局承包的目标责任负全责;局领导班子主要精力抓好养护管理,局长亲自抓养护工作,确定一名副局长专职管养护,养护工程股股长具体抓现场实施,狠狠抓住质量管理,提高养护修补质量水平等等有效措施取得的,今后的工作中,我们只有继续以公路管养为中心,不断完善各项管理制度,严格考核,把各项工作真正的落实到实处,同时,只有提高养护工人的收入,一心一意为基层养护生产一线服务,稳定一线职工的思想情绪,提高工人的工作积极性,紧紧依靠广大珠线养护职工的集体力量,我们的工作才会为不断地取得新的成效。

三、下一步工作计划

1、做好迎接区局年终公路检查的各项准备工作。

2、继续抓好路面养护,确保路况质量,提高路面平整度。

3、进一步加大年度计划养护工程施工管理,确保工程质量和实施进度。

4、加强危桥技术状况调查和病害防治监控工作。

5、继续加强安全生产工作。

**公路管理局

2015工程质量月活动总结
养护专项工程总结 第七篇

第1篇:2015年上海市建设工程质量月活动总结

各有关单位:

根据上海市委宣传部、上海市发展和改革委员会、上海市建设和交通委员会等十二个委局联合印发的《关于开展“2015年上海市质量月”活动的通知》精神,结合建设部《关于建设系统开展2015年“质量月”活动的通知》,上海市建设工程安全质量监督总站印发了《关于开展“2015年上海市建设工程质量质量月”活动安排的通知》,积极组织全市施工企业和监督系统扎实开展质量月活动。现将本市2015年建设工程质量月活动情况总结如下:

一、围绕质量月活动主题,提高质量意识

1、落实领导责任,加强宣传发动。

上海建工、城建集团,江苏、浙江、中建、四川、广东等沪办建管处分别召开了在沪施工企业负责人质量月活动动员会,传达文件,布置工作,提出要求,落实责任。施工企业纷纷成立“质量月”活动领导小组,分析本单位质量工作状况,寻找企业质量工作薄弱环节,制定提高工程质量相关措施;宣传和动员职工,营造“质量月”活动气氛;组织职工进行规范的学习和培训。据不完全统计各企业及其工地共展出黑板报3100块,宣传标语、横幅3500条。各企业组织开展了各类质量方面的培训、知识竞赛、讲座、宣传会共250场(次)。

2、加强质量自查,促进质量管理。

上海建工集团,城建集团,浙江、江苏、四川、中建等沪办建管处在9月份质量月活动中,广泛开展条块结合的质量月活动专项整治工作,特别对在建的轨道交通工程、住宅工程、安装工程开展有重点地专项检查,对检查结果进行汇总,并以文件、简报及会议形式进行通报,据各单位不完全统计,共检查在建项目的单位工程7500个(次)。

3、组织开展质量培训工作。

上海市建设工程安全质量监督总站委托上海建筑施工行业协会质量安全专业委员会,举办了建筑施工企业质量科长、质量工程师质量培训班。对新颁布的法律法规、规范标准以及新技术、新材料的应用等进行培训,参与培训的施工企业质量科长、质量工程师共有150余人次,切实从理论上提高了企业质量人员的业务管理水平。

二、组织开展建设工程质量专项检查,强化质量监督。

1、组织开展全市住宅工程质量专项执法检查。

为了进一步规范本市住宅建筑市场,提升本市住宅工程质量水平,市建设工程安装质量监督总站组织开展了全市住宅建筑工程专项检查,共抽查了40个工地,共开具局部停工整改指令单4份、质量问题整改通知单29份。被查工程以二、三级企业和有不良记录的企业总包的工程为主,检查表明,工程的现场质量状况总体受控,基本能按照施工图设计文件、按有关规范、标准、施工方案施工;建设参与各方质量行为总体规范。但通过检查同时也发现部分工地存在严重质量问题,施工单位、监理单位未能建立质量保证体系或运转不正常。

2、组织开展全市监理企业安全质量专项执法检查。

为加强对本市监理企业在施工现场的行为监管,市建设工程安全质量监督总站开展了本市监理企业安全质量监理行为专项检查。检查本市建筑工地30个,涉及监理企业30家,其中甲级资质15家,乙级资质13家,丙级资质2家。签发局部停工指令书1份,安全质量问题整改通知书15份。检查结果表明,大部分监理单位能执行《建设工程监理规范》,对工程实物、现场建材和施工单位质量保证体系进行有效监理,对发现的质量问题能及时签发整改通知单,督促施工单位全面整改,并做到整改完毕有回复、质量问题能封闭。但全市监理企业发展不平衡,特别是低资质监理企业,质量监理能力有待进一步提高。

3、组织开展全市混凝土预制构件质量专项执法检查。

为保证本市建设工程混凝土预制构件的质量,市建设工程安全质量监督总站对全市预制构件生产和质量情况进行了专项检查。此次检查共抽查了本市二级构件生产企业24家、三级构件生产企业6家、住宅烟道生产企业8家,外省市进沪预制构件生产企业24家,开具3份质量问题整改指令单,对生产质量控制不严,钢筋无生产许可证,实物质量合格率低及经营行为不规范的企业分别作出了整改要求。

4、组织开展全市商品混凝土质量专项执法检查。

为进一步规范混凝土生产企业混凝土生产过程管理及原材料使用的行为,保证本市建设工程商品混凝土的质量,市建设工程安全质量监督总站开展了“商品混凝土生产企业质量专项检查”。共抽查36家商品混凝土生产企业,开具质量问题整改通知单21份。大部分商品混凝土生产企业在原材料进场验证、复试;混凝土生产过程控制;配合比设计、调整;试验室人员配备、检测设备、检测环境等环节能满足规范要求,混凝土质量基本处于受控状态。但也暴露出个别商品混凝土生产由于企业管理层变更较大,质量负责人更迭频繁,企业内部管理松懈,质量意识淡薄,在原材料复试、混凝土生产中严重违规;对原材料备案证明现场使用验证单不够重视;尤其在质量管理上有待进一步加强和完善。

5、组织开展全市检测机构质量专项执法检查。

为进一步贯彻落实《建设工程质量检测管理办法》的有关规定,规范本市建设工程检测市场行为,提高检测质量,市安质监总站对本市部分对外检测机构和企业内部试验室进行了质量专项检查。本次检查共抽查了包括建筑材料、基桩、钢结构、室内环境在内的20家对外检测机构和企业内部试验室。检查表明通过对141号部长令《建设工程质量检测管理办法》的宣贯和执行,检测机构普遍增强了质量意识,检测行为和检测工作质量得到规范和提高,但同时也发现部分检测机构在管理上还存在不少问题。个别企业领导法制观念淡薄,内部管理松懈,缺乏必要的自检措施;检测人员放松自身要求,导致在一些基础管理上出现了各种问题,有些问题的性质还很严重。对此检查小组作出了查处和整改要求,共开具了7份整改指令单。

6、组织开展全市安装工程质量专项执法检查。

为加强本市建设项目安装工程质量管理,强化对安装工程的重视与检查,规范安装工程的质量行为,市建设工程安装质量监督总站组织全市安装工程质量的专项检查,共检查本市在建项目安装工程40个,其中大型工业装置4个,厂房10个,轨道交通车站2个,办公楼公建项目14个和住宅高层10个,共开具了质量问题整改单23份。这次专项检查是本市近十来安装工程的一次综合检查,首次将安装设计、安装材料纳入到检查范围。检查表明,本市建设项目中的安装工程质量总体基本上处于受控状态,施工质量标准出现稳步提升态势;有关建设、设计、监理和施工等工程参建各方,能按照政府有关规定,重视安装工程管理和施工。但同时也暴露出,本市建设项目安装工程质量管理发展的不平衡,少数工程在管理上存在不少薄弱环节,违规施工、违章操作仍有出现;建设、监理、施工单位的质量行为意识不强。

三、聚焦重点,严格轨道交通工程质量监控。

1、开展上海市轨道交通工程效能监察大检查

为贯彻《关于轨道交通工程建设质量安全效能监察工作的实施意见》文件精神,进一步提高工程建设各方责任意识,推动轨道交通工程质量安全工作,市轨道交通工程质量安全效能监察协调小组办公室会同市安质监总站在全市范围内开展了专项检查。此次共检查了10条轨道交通线的36项工程。检查发现,效能监察的文件精神得到了贯彻落实,质量安全责任制普遍建立并基本得到落实,各个环节的质量安全管理工作得到了加强,工程现场质量安全基本受控。但在具体工作中,还存在一些不足,如部分质量安全责任制度的编制缺乏针对性和可操作性,有些工程对施工过程中风险点和危险源的控制措施制定不够严密,以及招投标文件对人员资格要求在现场执行不严格等。针对这些问题,检查组提出了具体建议,要求建设参与各方要制定切实措施,保证轨道交通建设的顺利进行。

2、成立轨道交通工程承压水风险控制研究课题。

随着上海市轨道交通工程大规模、高速发展期的到来,轨道交通工程建设施工难度日趋增加,技术风险居高不下。其中承压水的风险控制一直是轨道交通建设中的一大难题。为了减少和消除轨道交通建设中的质量安全隐患,总站邀请大专院校、科研单位及轨道交通设计、施工、建设、监督等有关单位,成立《轨道交通工程承压水风险控制研究》课题组,对承压水问题进行全面、深入研究,提出切实可行、行之有效的轨道交通工程承压水控制措施,防范承压水风险。

3、召开轨道交通工程承压降水工作和旁通道施工技术交流研讨会。

为了减少和消除轨道交通建设中的质量安全隐患,市安质量监总站和申通集团公司建设事业部在轨道交通申松线宜山路车站及杨浦线周家嘴旁通道施工现场联合召开“承压水降水施工”和“旁通道施工”的总结交流会。对“承压水降水施工”和“旁通道施工”存在的问题以及可能造成的不良影响,提出了控制基坑施工风险的措施,并建立了二支具有承压水降水施工经验的承压水降水抢险专业队。

4、举办轨道交通工程及地下建筑降水控制技术讲座。

上海市建设工程安全质量监督总站与上海市岩土工程勘察设计研究院有限公司,联合举办了“基坑降水与工程案例分析”专题讲座。市安质监总站、涉及轨道交通建设监督的各区安质监站及轨道工程参建各方等有关单位近二百人参加了本次讲座。通过本次讲座,参加讲座的参建各方人员对基坑降水承压水控制技术有了更加系统和深入的认识,同时也学习了基坑降水工程中成功的经验与失败的教训。本次讲座达到了预期目标,在轨道交通工程建设中起到了积极而深远的影响。

四、开展节约型工地评选,推进建筑节能

1、召开上海市建筑施工企业节能降耗工作会议

为深入贯彻市人大和市政府关于进一步加强本市节能工作有关决定和意见,在建筑施工行业中切实开展企业节能降耗工作,确保节能降耗各项指标的实现,市建管办和市安质监总站召开“上海市建筑施工企业节能降耗会议”。市建设交通委孙建平副主任在会议上作题为“打造节约型工地,实现可持续发展”的讲话,指出要从政治的高度,发展的需要,充分认识“企业节能,工地降耗”,对社会可持续发展的积极意义。要求大家将打造节约型工地,提高节能降耗意识的活动贯穿于工程建设的各个阶段。所有建设参与方,从勘察设计开始,都要有节约理念,施工单位在建设过程中要严格按照图纸去做,市区二级质监站要加强监督,签约单位要起到示范引领作用。通过广泛地开展科技创新,改进施工工艺和施工方法,提高管理水平,降低管理成本。在过程中要注重将好的工艺工法形成规范性标准,以利于在工程中的推广应用。施工企业在做好规定工作的基础上力争做出有特色、有效果的自选动作。工程参建各方和各级建设管理部门要重视这项活动的开展,切实将各项工作落到实处,决不流于形式或走过场,为建设资源节约型、环境友好型城市,作出应有的贡献。

2、建筑业施工企业能源消耗专项调查工作有序开展

为了确保实现“十一五”期间建筑业施工产值能耗下降20%,每年环比下降4.4%的目标,确定企业施工产值能耗基数,核定企业能源消费指标,重点控制年耗能500吨以上标煤的施工企业,开展了全市施工企业产值能耗专项调查。

3、开展节约型工地创建工作

为了规范本市节约型工地的创建工作,指导建设工地深入开展该项工作,起草并颁发了《上海市建筑施工企业创建节约型工地考核办法(试行)》。

五、注重科技创新,提升质量管理水平

1、开展质量通病防治工作。

在新形势下处于城市建设高速发展时期的上海,工程量多面广,有大量的高、大、精、深、新工程。现今的质量通病已经不是以前住宅工程渗漏壳裂那样单一,为此总站成立了课题小组对以轨道交通为代表的深基坑、大跨度钢结构工程、超高层建筑、玻璃幕墙工程、安装工程开展专题研究,积极探索质量通病的防治措施。

2、组织召开在沪大型骨干施工企业质量科长联系会议。

为进一步促进本市施工企业与企业之间,企业与政府建设行政主管部门之间的工作交流,并对当前质量管理工作存在的主要问题进行思考,从而提高质量管理水平,总站在南汇召开了2015年度施工企业质量科长联谊会。本市2015年度企业综合实力排名前20位的本市一、二级企业以及外省市进沪施工企业的质量科长共70多人参加了会议。围绕着新形势下企业质量管理部门的工作如何定位,当前建设工程新的质量通病表现形式和产生机理,企业如何加强对分包单位的管理,企业质量管理部门与政府建设行政主管部门如何加强工作交流与沟通等当前质量管理工作中存在的一些热点和难点问题进行了讨论,与会的施工企业一致要求,希望类似的会议总站应该多组织,让质量科长畅所欲言。

3、举办“上海市建设工程质量技术论文征集”活动。

为了系统地总结全市建设系统工程建设技术精华,提升工程质量监督管理的技术含量,上海市建设工程安全质量监督总站会同上海市建筑施工行业协会工程质量安全专业委员会开展了“上海市建设工程质量技术论文征集活动”,动员在沪从事勘察、设计、施工、监理、建设、检测、审图、生产供应等活动的工程建设参与各方,从建设工程质量技术理论、建设工程质量管理、建设工程技术管理三方面入手开展新形势下轨道交通、深基坑、大跨度、大空间、钢结构、超高层建设工程中的质量通病治理的研究。目前已收到各类论文58篇。

六、评选质量先进,树立学习榜样

为了充分发挥施工企业质量管理人员的作用,树立质量管理先进样板,市安质监总站委托上海市建筑施工行业协会工程质量安全专业委员会在全市范围内开展了评选2015年度为本市建设工程质量提高作出显著贡献的质量先进企业和质量先进工作者的评选活动。评选范围包括在沪的施工企业和个人。以质量先进的评选,促进工程质量的提高。

百年大计,质量第一。质量是企业的生命,更是上海的生命。质量月活动虽已暂告一段落,但加强质量管理,确保工程质量是工程建设参与各方永恒的主题。

上海市建设工程安全质量监督总站

二〇〇六年十月二十六日

第2篇:2015年建筑工程质量月活动工作总结

根据建设部(建质[2015]217号),省建设厅(闽建建[2015]37及南建管[2015]51号)《关于建设系统开展2015年“质量月”活动的通知》的有关文件精神,我局认真组织和开展紧扣“质量安全、共同的责任”活动主题,结合建设工程质量安全专项整治督查工作,因地制宜,突出重点,务求实效地开展了2015年“质量月”活动,现将此次“质量月”活动情况总结汇报如下:

一、领导重视,责任明确

为突出重点,务求实效地开展好这项活动,我局成立了“质量月”活动领导小组,制定了简洁、明确的活动实施方案,同时在质量安全例会上进行了宣传、动员,统一思想,提高认识,确保“质量月”活动达到预期的效果。

二、营造气氛,广泛宣传

10月8日在质量安全例会上,组织各方责任主体,认真学习有关“质量月”活动的文件,细心领会其精神实质和内容,要求各施工企业制定具体的活动方案,监理企业督促具体实施,本次活动。共发放工程质量基本常宣传材料200余份,悬挂标语横幅10余条,张帖宣传标语100余张,内容主要涉及“质量月”的宣传口号,工程质量安全知识等,较好地营造了“质量月”的气氛,收到了良好的宣传效果。

三、重拳出击,整治风暴

本次的“质量月”活动,结合了我市的具体情况以及建设工程质量安全专项整治督查工作展开的,一是积极开展了现场自拌混凝土和禁止使用粘土砖的专项检查;二是宣传贯彻南平市南建管[2015]41号文《转发<省建设厅关于深化建筑安全生产专项整治淘汰限制使用竹脚手架、井字架、人工挖孔桩等落后设备和工艺的实施意见>的通知》的精神,2015年4月1日起,严格限制人工挖孔桩的使用,这一项目到目前为止,已得到基本控制,桩长也限定在15米规定的范围内,2015年10月1日起禁止使用竹脚手架、井字架,这一工作在“质量月”活动期间加大了查处力度,也已完全禁止使用;三是针对质量安全专项整治督查的内容,组织了施工质量、施工临时用电等的专项检查,共发出20份隐患整改通知,其中4份为暂停工整改通知,提出整改意见84条,现基本整改到位,整改率为96%。

“质量月”活动虽然已经结束,但我们要以“质量月”为契机,深入开展创优工程的活动,以推动我市的工程质量更上一个台阶而努力奋斗。

第3篇:【江苏】2015年质量月活动总结内容介绍

一、广泛宣传“质量月”活动的重要意义

二、积极参加现场咨询活动

精心制作了两块图文并茂的宣传图板,内容包括:质量投诉的程序、房屋质量保修期限的规定、建筑节能的有关规定及现浇板裂缝小常识等,现场散发了近二百份宣传材料,并接受了25人次的现场投诉咨询,

........

三、开展工程质量大检查活动

(一)、在建建筑工程

1、检查总体概况:

2、建设各方责任主体质量行为:

监理工作不规范:监理规划和监理实施细则照抄、照搬,无针对性;监理的日记记录内容较简单,不能反映监理工作内容和水平,字迹了草,仅记施工进度,未记监理工作情况;监理联系单、监理通知单和监理指令单混用,其结果监理现场要求整改的内容无回复,无监理复验签字;监理例会不经常,部分工地不是总监主持,会议记要整理成会议记录,有的甚至不发会议记要;监理资料整理归档不及时,且有后补现象;旁站工作不到位,甚至不旁站;大多监理单位对建筑节

.......

3、工程实体质量:

(1)混凝土柱梁节点较顺直,板底平整、光洁、密实,未见露筋、孔洞、裂缝,施工缝处无夹渣,现浇板在混凝土施工过程中要求对于现浇面在初凝与终凝前各进行一次毛面处理,既保证了现浇面的平整度又减少了空鼓、裂缝的出现。

(2)砌体:砌体工程中,应该说总体水平还可以。墙面平整,砌体砂浆饱满度基本得到控制,水平灰缝较均匀,砂浆目测强度和报告强度检查基本能相对应,另外墙体开槽现象较少。

.......

4、现场抽测情况:

通过对在建工程的实体砼强度抽测、现场钢材进行直径测量和资料的核查,其总的情况是好的,但也存在一些问题,有些问题还是比较严重的,比如:

(1)部分工程砼碳化深度过大(碳化深度在3.5-5.0mm之间)。

(2)同条件试块养护地点没有放在同期浇注的结构实体旁边,而是放在其它地方单独养护,工地送检的同条件试块没有按600℃d所对应的龄期送检,个别工程标养试块商品砼生产厂家养护。

.......

5、工程资料方面:

①保温系统组成材料未做到先检后用,少数工地外保温已施工完毕还未见到材料复试报告,变更手续及程序不符要求;

②保温系统组成材料质保资料不齐全,不具备省级科技成果推广证书、型式检验报告、耐候性试验报告和生产厂家供应商提供的质保书等;

③保温系统材料见证取样检测项目、参数不全,如锚固件未做现场抗拉拔试验;

........

6、信息化建设

(二)、预拌混凝土生产企业

1、人员配制和制度建设情况:

2、设备和设施情况:

3、原材料和生产过程质量控制情况:

4、实验室管理方面

5、信息化管理方面

6、筛砂设备

(三)、管桩厂

(四)、在建市政工程

四、下一步工作要求和意见

第4篇:xx水电站工程“质量月”活动总结

为了加强xx水电站工程的质量控制,提高监理人员的质量意识,xx监理部积极响应国家和监理公司关于开展2015年“全国质量月”活动的号召,认真贯彻监理公司下发的相关通知精神,结合xx水电站的实际情况,现将质量月活动情况总结如下:

1明确质量管理指导思想

1.1围绕“奉献优质产品,构建和谐社会;质量在我手中,用户在我心中”的质量月活动主体,监理部组织人员认真学习、组织专题会议相互交流有关质量文件精神及质量管理经验,提高全员的质量意识和质量管理水平;

1.2通过各种形式(考核评比、张贴宣传画、召开专题会议等)进行质量管理、质量控制的宣传,让质量月活动的主体深入人心,在实践中进一步推动公司产品和服务质量整体水平的提高,向建设单位提交优质的工程。

2015公路生产工作总结
养护专项工程总结 第八篇

第1篇:高速公路收费所安全生产工作总结

1、进一步完善了安全管理机构,因人员变动,我们调整了安全生产领导小组,还成立了安全生产检查小组和宣传小组,进一步明确了安全生产责任部门,为贯彻落实安全生产工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理处和我所签定安全生产责任书,收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了2015年安全生产工作责任书,层层落实安全生产责任制,做到职责落实,责任到人,明确各部门的责任人。

(二)、完善安全制度,规范检查机制

1、我所根据公司和管理处有关安全生产文件精神以及本所的实际情况,建立健全安全生产制度。制定了包括安全生产信息反馈、保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度;驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程;交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手,严格执行安全制度,杜绝一切的安全隐患。

2、加强安全生产日常检查工作,坚持“安全生产,预防为主”的方针。电工每天检查设备情况,安全生产检查小组每月进行一次大检查,包括收费设备、消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查中共发现总配电房场地小且不通风,而且四周铺草,下雨天存在一定危险;消防灭火器材需保养或更换;监控室防盗性能差;变压器、低压室无法散热,并及时上报及时整改。从方方面面,切实维护了我所的良好秩序,全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。

3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗,做好防盗工作,并做好值班日志;保安增强巡逻次数和范围,及时发现并制止不明身份人员进入收费所,对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻,做好保安日志,由当班班长监督保安当班情况。

(三)、加强宣传教育,树立安全观念

1、我所为了培养大家养成遵守安全纪律的良好习惯,从思想上认识安全生产的重要性,上下班不粗心大意,严格做到安全第一,预防为主。每个月召开安全生产例会不少于1次,并利用所务会、班组会议,开展安全生产知识学习,从实际出发,区别不同情况,有重点、分层次地开展安全生产学习教育,从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习,牢固树立“安全第一”的思想。

2、利用宣传栏、横幅标语,宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所长亲自带领下,向广大司乘人员宣传《新道路交通安全法》,分发《实施安全生产法,人人事事保平安》的宣传单1000多份,此次活动受到了广大司机朋友的普遍好评;在全所举办一次安全生产知识竞赛;出刊一期名为“群策群力科学管理戒骄戒躁杜绝事故”的安全生产月专刊。在10月份开始的打击假行驶证的活动中,我所收费员积极主动,共没收假证40本;在全国整治车辆超载超限工作中,我所悬挂2条大型横幅标语,并积极协助交警、路政部门开展车辆检查工作,有效地消除了超载超限车辆存在的安全隐患。

第2篇:高速公路管理处上半年安全生产工作总结

安全生产工作是运营管理工作中的重要内容,是运营管理工作顺利进行的保障,事关人民生命和国家财产安全,关系国家和社会稳定的大局。京秦高速公路作为连接首都的重要通道,河北的东大门,承担着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下,管理处领导班子始终站在讲政治的高度,充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性,把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下:

一、加强领导,严格落实安全生产责任制度。

管理处党委对安全生产工作高度重视,成立了专门的安全生产领导小组,负责全处安全生产工作的领导、督促、检查,定期进行安全联查,并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均成立安全领导小组,根据各自的生产、工作性质,制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程,定期进行检查,消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区;管理所与下属各单位;站与各班组均层层签订了安全生产责任状,坚持谁主管,谁负责的原则,一级抓一级,切实落实安全生产责任制度。

二、认真执行ISO9000质量管理体系,严格落实安全管理规定。

安全生产是ISO9000质量认证的重要内容,在质量审核体系中有非常严格的要求,我处在进行认证的过程中,对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改,各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案,对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换,各单位均画出示意图,标明存放地点和数量,对更换和使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误,做到了从按程序办事,按规章操作,不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动,并在全体职工会议上反复强调安全问题,根据季节开展各种安全检查活动,做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查,并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制,确保运营管理各环节的正常运转。

三、进一步加强收费站和服务区的安全管理。

5月12日,项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事,我处于5月17日召开安全工作会议,对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动,教育干部职工吸取教训,引以为戒,查漏洞、破麻痹思想,提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施,要求各单位认真贯彻落实:一是严格落实上下岗、交接款措施,明确人员、落实责任;二是严格主辅站上下岗专车接送制度,严禁专车它用;三是严格落实财务、票证室管理制度;四是严格落实收费亭上岗锁门制度;五是严格落实财务现金制度;六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度;七是严格落实食品卫生制度;八是严格落实车辆管理制度;九是实行交接款领导跟班制度。

四、全面加强暑期安全工作,确保暑期万无一失。

暑期工作是我处每年工作中的重要内容,安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神,全力做好京秦路的暑期畅通工作,管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”(保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益)为目标,加强领导,提高认识,不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性,提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任,全面加强暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构,对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查,及时发现和消除各种隐患,保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测,对可能出现的问题和困难制定出解决办法。成立抢险队伍,准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制,制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案,明确联系人、联系电话和协作方案,确保紧急情况下的快速反应。

今年暑期是联网收费以后的第一个暑期,出现了车流量大、微机收费速度慢,暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通,全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度,认真落实暑期的三项制度:一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班,保障暑期上情下达,政令畅通;二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责,各单位在暑期必须严格领导带班制度,重要事件主要领导必须到场指挥处理,对于工作不认真负责,擅离职守的一定严肃查处;三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任,只要在辖区范围内发生都必须在1小时内电话报告,两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导,对延误报告或隐瞒不报的,将依照有关规定,追究有关领导和人员的责任。

今年暑期车流又有大幅度增加,7月份通行费收入已突破亿元大关,8月8日全处通行费日最高收入为490万元。面对如此大的车流,全处上下团结一心,严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。

五、认真开展“反三违月”和“安全生产月”活动。

根据交通厅和项目办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神,我处6月份在全处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动,成立了专门的组织机构。

主要内容如下:

1、结合暑期保畅工作,对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神,加强岗位操作规范的学习,教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育,杜绝“三违”现象发生。

2、结合《道路安全法》的贯彻实施,加强车辆的管理,认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》,特别是车管干部和司机,要逐条学习掌握,严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制,明确专职驾驶人员,与驾驶员签订责任状。

3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后,高度重视,成立了专门组织机构,制定了实施方案,召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队,对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计,详细记录,集中进行维修整治。截止到6月25日,全线共维修安装大型标志牌16块,安装刺丝隔离栅975米,安装隔离栅网628片,轮廓标5216块,反光柱帽599个,总费用为337万元。

第3篇:2015年公路站安全生产上半年工作总结

半年来,全站的安全生产工作,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针,牢固树立安全责任重于泰山的意识,认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神,遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则,在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动,积极开展了“全国安全生产月”和“百日安全竞赛”活动,进一步完善安全生产四项体系,建立健全安全岗位责任制,探索制定安全生产的长效机制,加强领导,落实责任,强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展,将2015年上半年安全生产工作总结如下:

一、完善体制、明确责任,切实强化安全安全监管

站领导班子高度重视安全工作,及时召开安全工作会议,对班子成员职责进行明确分工,制定印发了《关于调整充实安委会成员及职责分工的通知》(东路310线站发[2015]2号)文件,明确职责,落实责任,要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任,为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障;严格落实“一岗双责”,层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善,站主要领导与分管领导,分管领导与各科室中队,各科室中队负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书,把安全生产工作目标任务层层分解,形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局;实施全员安全生产风险抵压金制度。依据市局《关于实行全员安全生产风险抵押金制度的实施意见》(东路发[2015]17号)的文件精神要求,制定印发了本站实施意见(310线站发〔2015〕7号),全站干部职工按照所承担的安全生产责任分别向站交纳了一定数额的安全生产风险抵押金,为强化安全保障责任,营造和谐通行环境,防止责任性事故的发生,提供了措施保障。

二、积极响应、群策群力,扎实开展安全生产活动

1、安全隐患治理年活动的开展情况

2015年是国务院安委会确定的“隐患治理年”,我站以党的十七大精神为指针,深入贯彻落实科学发展观,坚持安全发展的指导原则,狠抓隐患整改,进一步排查我站存在的安全生产隐患,完善安全生产规章制度,提高安全生产管理水平,确保我站安全生产形势持续稳定,在完成第一战役的基础上,进行了以汛期安全,隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。

(一)认真制定方案。结合开放式收费站工作实际,针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位,制定了第二战役具体实施方案。

(二)严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”,安委会承担了隐患排查治理的义务和责任,各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作,做到了不走过场、不留盲区、不留死角。

(三)加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患,都立即下发隐患整改通知书,按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求,已经全部整改到位。

2016工程汇报材料结束语
养护专项工程总结 第九篇

范文一:民生工程汇报材料

XX年,利辛县民政局三项民生工程建设在县委、县政府的正确领导下,在省、市民政部门的精心指导下,认真落实xx大精神,全面贯彻科学发展观,切实履行“以民为本、为民解困、为民服务”的宗旨,按照“解决民生、保障民生、改善民生”的工作要求,围绕中心,突出重点,强化措施,扎实推进,取得显著成效。现将民生工程实施情况汇报如下:

一、基本情况

(一)以人为本,全面实施“五保关爱工程”

利辛县是国家级贫困县,由于乡镇对敬老院管理人员工资待遇,入住人员的医疗经费,房屋、设施维修等方面的经费无力解决,而县财政又非常困难,致使XX年底前,全县26个乡镇仅有17所敬老院,并且破烂不堪,入住率极低。投入的不足,严重制约了敬老院的建设和发展,全县集中供养率仅为2、71%,大大低于全省平均水平。

为切实提高农村五保供养对象的生活质量和生存质量,消除五保对象居住在危房中或无房居住的现象,使全县五保供养对象集中供养率有较快的提高。XX年始,县委、县政府下决心紧缩其他支出,多方筹集资金500余万元,全力支持敬老院建设,对全县14所敬老院进行了改、扩建,新建了22个“五保之家”;XX年又对新(改、扩)建的敬老院和“五保之家”内部设施配套资金按入住人员人均1000元的标准由县财政拨出专款予以配套落实。资金的投入使困绕乡镇多年的敬老院内部设施问题得到切实解决。去年春节前夕,县政府又投入105万元购买了1、3万件军用棉大衣,由各乡镇包村干部在天寒地冻大雪纷纷之时送到了全县所有五保对象手中,让五保老人深深感受到了党和政府的温暖。

为建立五保对象的供养服务与管理的长效机制,XX年,县政府决定县财政再投入资金1200万元,全面实施农村五保对象关爱工程。该工程被列为利辛县XX年“十大工程”之一,并经年初的县人代会讨论通过。为落实好该项工程,县政府在多次调研,几上几下,反复酝酿讨论,十易其稿的基础上,出台了《利辛县XX年“五保关爱工程”实施方案》。该工程总体目标是:XX年全县每个乡镇均达到有一所能容纳50人以上的二级标准农村敬老院,彻底消除五保对象无房居住或居住在危房中的现象,确保全县每位五保对象都有一间以上的安全住房(敬老院两人一间);XX年五保对象现金供养标准达到1300元(人均上半年供养金650元已全部打卡发放到位);五保对象医疗经费从“新农合”报销的缺口部分从农村大病救助中解决,集中供养五保人员的药费按每人每年300元的标准打入乡镇财政;县财政再按每位集中供养五保对象1000元标准对新入住人员给予生活设施和生活用品的配套,并将敬老院工作人员工资、福利和保险所需资金从XX年始纳入县级财政预算予以保障,以彻底解决无人、无钱办院问题,到年底前全县五保对象集中供养率再增加9个百分点以上;分散供养的五保对象实行乡、村两级干部承包,落实责任,承包到人,不允许出现一例非正常死亡案例。通过实施五保对象关爱工程,对全县五保供养对象在“吃、穿、住、医、乐”等各方面给予全面保障。

为了促进“五保对象关爱工程”顺利进行,县政府还出台了《利辛县农村五保关爱工程考评办法》,明确规定了对各乡镇进行考核的时间、项目和要达到的标准,县财政又列支100万元实行“以奖代补”。同时,县政府还将整合项目资源,结合乡村道路工程建设、林网化工程、村级卫生室建设、农村能源、改水、改厕等工程项目的实施,优化资源配置,投入更多的物力、财力,把全县敬老院真正建设成为环境优美、居住舒适,五保供养对象乐意去生活的地方。

3月14日,县政府在县行政中心召开五保对象关爱工程调度会,会上,梁栋县长作了重要讲话,分管县长宋仁贵作了工作报告。各乡镇主要负责人、分管负责人、民政办主任、财政所长及民政局、财政局、建委、国土资源局等有关部门负责人参加了会议。至此,利辛县五保关爱工程全面启动。各乡镇认真贯彻落实《五保关爱工程实施方案》,结合实际制定工作计划,研究落实措施,在原选址规划的基础上,认真审查,精心谋划,迅速掀起敬老院建设热潮。4月17日,梁栋县长和宋仁贵副县长又对各乡镇敬老院建设进展情况进行了现场调研,县民政局划片包干,不定时督查。为确保敬老院建设质量,利辛县民政局于5月12日制定下发《关于印发<利辛县农村五保敬老院建设质量要点>的通知》(民秘字[XX]27号),对敬老院建设质量提出明确要求,并规定工程质量实行责任制和责任追究制。

目前,全县10所新建乡镇敬老院建设选址、规划设计工作全面完成,27个敬老院均已进入全面施工阶段,其中个别乡镇已竣工。县政府要求各乡镇在加快敬老院建设进度的同时,要确保工程质量并实行建设质量终身追究制。各乡镇建设进度实行周报制,每半月由县政府负责同志带队组织有关部门对敬老院建设进行定期督查,确保工程如期完成,确保1000名五保对象在今年中秋节前入住宽敞明亮的新房,全县集中供养率从去年的5、72%提高到今年的15%。

(二)强化措施,做好农村低保扩面工作

XX年,省分配我县新增农村低保指标18055人,按照1月10日市农村低保工作会议精神和省民政厅《关于切实做好农村低保扩面工作的紧急通知》精神,县政府于1月10后召开有关部门的协调会,主要负责同志认真听取了全县农村低保工作汇报,研究部署今年的农村低保工作,1月15日制定出台了《利辛县农村居民最低生活保障工作规范化管理制度》(民秘字[XX]1号),1月16日在县政府四楼召开了全县农村低保提标扩面动员大会,县政府分管同志在会上作了动员讲话,1月24日制定出台了《利辛县XX年农村工作计划》、《利辛县农村低保考评办法》,2月19日上午召开了由各乡镇党委书记、乡镇长、民政助理员参加的农村低保工作会议,传达了省市有关会议和文件精神,全面启动今年我县农村低保工作。下午,民政局又召开了各乡镇民政助理员参加的农村低保培训会,把指标分配给乡镇,并下发了《关于切实做好农村低保扩面工作的紧急通知》(民秘字[XX]6号),同时,民政局还就农村低保标准、补助标准等相关政策在县电视台进行滚动宣传。

按照省民政厅要求,今年我县农村低保的实施步骤分为五个阶段,我们按照各阶段不同要求进行分段实施。第一阶段为宣传动员、分解指标阶段;第二阶段为摸底调查阶段;第三阶段为个人申请、民主评议、乡镇审核、县民政局审批阶段;第四阶段为打卡发放低保资金,以乡镇为单位上报低保对象花名册(制作电脑数据)阶段;第五阶段为总结上报阶段。

为切实做好今年农村低保扩面工作,我们强化了五项措施:一是提高思想认识。由于我县遭受到历史上罕见的雪灾,受灾群众的生产生活受到了极大影响,因此,做好农村低保扩面工作对解决农村困难群众基本生活与促进社会和谐稳定至关重要,我们站在全局和讲政治的高度,大力宣传,切实增强做好农村低保扩面工作紧迫感和使命感,做到不重保、不漏保、不错保,保得准,保到位。二是加强组织领导。我们把做好今年农村低保扩面工作作为主要民政工作来抓,把“保生活、保生产”放在首位。建立主要领导负责制,统筹协调各方面人员力量,严密组织,周密部署,较好地完成今年的低保扩面工作。三是保准新增对象。我们确保把两类困难家庭纳入农村低保扩面范围,一类是多次调查摸底掌握到家庭年人均收入低于860元的贫困家庭;二类是因灾致贫、因灾返贫的受灾家庭。在实施过程中,我们严格申请、民主评议、审核、审批程序,坚持三榜公示、阳光操作、分类施保,确保保准对象,有效解决农村困难群众基本生活问题。四是明确实施步骤。根据《利辛县农村居民最低生活保障实施细则》、《利辛县农村居民最低生活保障工作规范化管理制度》和《XX年利辛县农村居民最低生活保障工作计划》的要求,明确不同阶段的工作目标和任务,严格按照实施步骤做好每阶段的工作。五是做好档案管理。按照国家关于档案管理的统一规定,要求各乡镇认真做好本辖区农村低保档案的收集、整理、使用和统计工作,负责该辖区低保工作电子档案的录入、变更、统计以及网络管理工作。

从3月10日开始,县民政局对各乡镇报送的低保材料进行仔细把关,严格审核,通过十几天紧张有序的工作,至3月31日已全部完成对全县6212户18055人农村低保的审核审批、微机录入和打卡发放工作,共发放农村低保资金近160万元。目前,XX年全县农村低保共65407人上半年农村低保金1336万元已通过“一卡制”全部打卡发放到位。

(三)规范程序,加大城乡医疗救助力度

积极实施城乡医疗救助制度,是解决城乡困难群众看病难、就医难问题的有效途径,是打破城乡困难群众因病致贫,因贫致病的恶性循环的有力措施,对缓解城乡困难群众患病后的困难,改善民生,维护社会公平起着重要作用。

随着去年我县新型农村合作医疗工作开展,根据安徽省《城乡特困群众医疗救助实施意见》,县政府于去年5月出台了《利辛县城乡特困群众医疗救助实施细则》,城乡特困群众医疗救助也同原来的凭药费发票按比例救助改为年度一次性救助,通过一年来的运行,较好地缓解了一些大重病患者医疗难的问题。但是,在实施过程中,也遇到一些比较突出的问题,例如:救助面小、救助资金比例分配不合理、制度不严、措施不力等等,为达到及时有效地救助,切实解决救助对象的实际困难,我县于XX年2月1日分别制定下发了《城乡医疗救助实施方案》和《关于进一步规范城乡特困群众医疗救助工作的意见》。文件就救助对象、救助病种、救助标准、救助办法、救助的申请审批程序、救助资金的筹集和管理、组织实施及工作要求等方面作了明确的规定。在实际工作中,通过加大大病救助政策宣传力度、积极筹措救助资金、逐步扩大救助范围、增加救助病种、规范救助程序、提高救助标准、积极探索救助新途径等做法,有效缓解了城乡困难群众“医疗难”的问题。截至目前,已救助城乡困难群众大重病患者365人,发放城乡医疗救助资金近100万元。

二、存在问题

由于各种因素制约,我县在推进民生工程建设中,还存在一些困难和问题。一是农村五保对象集中供养率较低,仅达5、7%,集中供养率大大低于全省平均水平,一些乡镇敬老院建设资金落实不到位,保障不力;二是我县农村困难群众多,农村低保标准低,致使少数应该得到救助的困难群众不能得到及时救助,个别地方仍存在着“人情保”、“关系保”,优亲厚友和拆户并户现象;三是由于财政困难,难以拨付更多的配套资金。这些问题需要进一步强化措施,认真加以解决。

三、下一步打算

(一)进一步加快“五保关爱工程”实施进度

农村五保对象供养资金上半年已打卡发放到位,要积极筹措下半年农村五保对象供养资金,确保资金落实到位和及时打卡发放,要按照县人代会通过的“农村五保对象关爱工程”实施要求,进一步加大县财政配套力度,对农村五保供养对象“吃、穿、住、医、乐”等方面进行充分保障。在进一步加快敬老院建设进度的同时,要做好人员入住的各项准备工作,做好敬老院院长和工作人员的选配、敬老院内部设施的配套、拟入住人员的登记造册与上报、入住人员土地资金收取的前期宣传动员工作。确保每乡镇均建有一所能容纳50人以上的二级标准化农村敬老院,至今年中秋节前完成五保对象的集中入住,全县实现乡镇敬老院全覆盖,彻底消除农村五保对象存在无房居住或居住在危房中的现象。使我县五保对象集中供养率达到15%。

(二)进一步完善农村低保制度建设

进一步加大农村低保督查力度,对全县农村低保扩面工作组织检查验收,各乡镇要先自查自纠,民政局再重点抽查,凡不符合低保条件的,坚决予以取消,做好动态管理,该进即进,应退即退,进退有序。加强对低保人员的业务培训,不断提高基层低保人员的业务能力。适时会同财政、监察、审计等有关部门开展专项监察工作,对农村低保工作中违法违纪、违规操作、截留冒领、私分低保款的现象坚决查处到位,决不姑息。

(三)进一步加大城乡医疗救助

结束语:完善城乡医疗救助制度,规范城乡医疗救助程序,对患有县政府规定的救助病种之外的大病、重病,实施小额临时救助。对患有癌症之类的绝症患者,实施小额二次救助。为农村五保供养对象提供参合资金,并积极探索事前、事中的主动救助模式,更好地为困难群众服务。

范文二:公路工程汇报材料

尊敬的检查组各位领导,鲜厅长、蔡局长:

首先,我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们来检查指导我们的工作。根据此次全国干线公路检查安排,这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作个简要汇报。刚才大家看了短片,详细工作总结已印发给各位领导,由于时间关系,我重点补充汇报公路养护体改及规范化管理方面的情况。

一、积极推进公路养护体改

“十五”期间,绵阳市公路养护体制改革工作,在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省公路局的大力支持和帮助下,以“xxxx”重要思想为指导,认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府关于交通体制改革的文件精神,克服重重困难,取得了阶段性成果,受到省市领导的肯定。

原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路的养护管理,指导、协调各区市县公路养护管理的正县级事业单位,直接管理养护公路273公里。局机关设置三处一室,成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事务所两个经济实体及直属一、二分局,核定事业编制641名,其中局机关95名,直属一分局459名,直属二分局87名。

随着公路事业的发展,公路管理体制中存在的“机构设置过多,管理职责分散;管理与生产不分,事企不分;管理关系不顺,责权不统一;经费不足,生产技术落后;人员膨胀过快,生产效率低下,生产成本过高,‘养人’与‘养路’矛盾突出”等弊端日益凸显。从XX年开始,绵阳作为省上的试点进行改革,截止去年年底,整个改革基本结束,取得了一定实效。

一是管养分离,理顺关系。剥离原市公路局及直属一、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位的行政职能,按照“精简、效能”原则,组建绵阳市交通局公路管理处,为正县级监督管理类事业单位,受市交通局委托,负责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作。原公路局直属一、二分局剥离行政职能后,按照“管养分离,养护市场化”和建立现代企业制度的要求,组建绵阳惠通路桥有限责任公司,实现了公路养护生产与行业管理分离的目的。截止今年上半年,全市新的公路管理体制已初步建立,各区市县均成立了公路管理所,组建了股份制或民营化的养护公司,公路养护普遍推行了“承包养护,合同管理”。全市有368名在职职工解除了全民身份,退休职工2578人进入社保领取退休生活费。

二是事企分开,职责明确。原绵阳市公路局直属的绵阳公路工程总公司、绵阳公路咨询监理事务所既是管理者,又是生产者,极不利于行业管理与发展,改革中按照先脱钩后改制的思路,将绵阳公路工程总公司和绵阳公路咨询监理事务所与原市公路局脱钩,独立开展公路工程建设和公路工程咨询监理等经营活动,实现事企分开。

三是减员增效,合理分流。按照职能因事设岗,以岗定编的原则,市公路养护系统由原定事业编制641名改为现定事业编制60名,缩减事业编制90%,改变了过去机构臃肿,人浮于事,队伍庞大的弊端,实现减员增效,合理分流。全面推行全员聘用制,按照选贤任能、优胜劣汰的原则,中层干部实行竞争上岗,一般工作人员实行双向选择,并签订聘用合同,实行新的用人机制,增强了职工的竞争和危机意识。同时,根据按劳分配、效率优先、兼顾公平的原则,实行了以基本工资、岗位工资和绩效工资为主要结构的分配方式,充分调动了职工的工作积极性。新组建的惠通公司,通过职能重新整合,公司下设综合部、养护部、经营开发部、财务部,定员37人,较改革前减少管理人员75人。下属工程公司、养护公司、绿化公司、机械化公司实行统一管理,分级核算,提高了工作效率,降低了经营成本。其具体作法是:

改革分配机制,变“论资定薪”为“以岗定薪”。为适应市场经济发展要求,改革后,公司彻底打破“铁饭碗”,取消了档案工资,实行以岗定薪,岗位工资标准随公司经济效益浮动的工资分配机制。公司在分配中合理拉开岗位间的差别,收入向关键性生产、技术、经营管理及重要人才短缺岗位倾斜,员工收入直接与工作业绩和贡献挂钩。一线养护职工收入较改革前平均增加100多元,激发了职工的工作积极性和主动性。

转变经营思路,一业为主,多元发展。惠通公司现管养291公里高等级收费公路。公司根据各路段的实际情况,科学地划分合同段并测算其养护费用标底,在公司内部进行公开招标,公司与养护承包人签订养护管理承包合同。在日常养护中实行“全天候、全断面”养护,各养护站根据实际情况将承包路段按“一级路承包到组,二、三级路承包到人,统一管理与分散作业相结合”的原则划分“责任段”,将各责任段的养护责任落实到小组或职工个人,并将养护质量与职工的收入直接挂钩,调动了职工的积极性,公路养护水平也明显提高。公司所管养公路好路率常年保持在91、7%以上,在近三年的公路养护评比中均名列全市第一。

在此基础上,面对竞争越来越激烈的交通基础设施建设市场,公司抓住改革的契机,积极争取工程项目,先后承揽并完成了2100余万元的公路建设施工任务。XX年5月,公司又与梓潼县政府签订了省道302线梓潼境内62公里二级公路改建项目投资及授权经营合同,总投资2亿元人民币,采用“bot”方式改建经营该路段,目前该项目正有序推进,可望今年底建成通车。

针对改革前机械设备经营中存在的“吃大锅饭”现象,公司对机械设备的经营管理进行了彻底改革,在内部进行公开招标,实行目标管理。机械化公司采取定人、定机、定职责和合同租赁制管理,多方联系业务,扩大经营范围,使公司机械设备经营状况有了明显改变,机械完好率达95%以上,利用率达95%,改革前事业经费累计超支292万元,改革后经营两年来实现租赁收入122万元。

二、路政实行驻站式管理

改革前的路政支队是仅有60个编制的单位,实有人员达119人,超编近100%,一度成为全省路政行业的“典型”;由于事少人多,路政巡查不得不实行上一天休一天的“轮班制”。而工作方式也采用了“坐班制”,路政成了“家政”来形容他们更为贴切。有事没事坐车到路上打一头就回来,就算完成了当天任务。而真正遇到突发事件,从办公室赶到现场已经晚了。人心涣散,不思进取,作风拖踏,纪律松懈,政令不畅。交通体制改革后,绵阳市交通局路政管理支队焕发出了新活力。新班子于XX年3月在局直单位中率先拉开了改革的序幕,从人事用工、工资分配、管理模式上进行了大刀阔斧的变革。

——搬掉“铁交椅”。定岗定员,超编分流;中层干部竞争上岗,一般岗位双向选择。上岗人员均与支队签定为期两年的用工合同,从而使职工危机感倍增,职工体会到了工作岗位的来之不易。

——打破“大锅饭”。改革工资分配体制,制定了内部工资分配方案,实行岗位业绩为根本的工资制度,分配中的“多”与“少”与业绩挂钩,从而使职工积极性倍增,看到干与不干的差距。

——改革“旧模式”。创新路政管理方式,将路政巡查中队设在所管辖公路沿线的养护站或收费站,变“家”政为“路”政,改“贯通式巡查”为“驻点式巡查”,实行路政巡查8小时工作制和24小时责任制。从而使职工责任感倍增,激发了工作的积极性和创造性。

特别是驻点管理制度的实施,路政执法人员对路政案件的查处更加及时、迅速,同时使路政管理人员更贴近群众,为管理对象提供及时有效的服务。去年11月9日凌晨4时左右,绵三路325k+0m处一辆满载水泥的红岩大货车因避让行人不慎翻下十余米的公路护坡下,车上二人受伤。接到报案后的路政人员,立即赶赴事发现场施救,迅速将受伤人员送往医院,把受损车辆护送到绵阳维修,此举受到了当事人的好评。今年正月初五,绵盐路柳池路口发生交通事故。巡查中的路政人员迅速组织现场施救,将伤者火速送到医院抢救,受到了在场群众和伤者家属的好评。自驻点以来,像这样的事情经常发生,逐步加深了人们对路政的了解,树立了路政执法以人为本的新形象。

三、规范和创新公路养护管理

为确保公路常年处于良好状态,我市加大了公路管理和养护检查力度,规范了各项管理,促进了我市公路养护及管理水平的提高。截至XX年8月,全市建成示范路线634、5公里,全市国省道平均好路率为85、9%、县道平均好路率为76%,比省局下达指标分别提高0、9和1个百分点。

1、注重日常,逗硬检查。根据省厅局要求和绵阳公路养护管理工作实际,我们制订了《绵阳市公路养护工程管理办法》及其实施细则,市局公管处和区市县公管所采取分片负责、适时检查的形式,加大平时检查与考核力度,对检查发现的问题,限期进行整改,每月进行一次评分,一次情况通报。每月评分作为年度考核成绩组成部分,以引起各单位重视,有利于促进日常养护的良好开展。

2、全面实行“养护监理制”。全市高等级公路均实行了“一路一监理”的养护监理责任制,负责各条公路的养护质量监督检查,并按合同规定每月检查验收一次,作为各养护站完成养护任务奖惩依据。

3、创新思路,大力推进示范路线(段)建设。在日常养护管理中,我们要求每个区市县每年确定一条路作为示范路;每个养护站确定2公里以上的路段作为示范段。示范路(段)严格按照部颁标准和市上的养护管理办法进行检查考核。通过发挥示范路线(段)的示范作用,从而带动了全市整体路况水平的提高。

4、规范养护站(班)建设。为加强养护站制度建设,进一步规范管理,市局公管处把养护站(班)建设纳入重要议事日程,对制度管理、图表上墙、责任养护等提出具体要求,并抓好落实。为树立文明养护,所有养护路段均设立了养护责任区公示牌,增强了社会各界和服务对象的监督力度。

5、通过技术比武,提高公路养护职工素质。坚持抓好职工队伍教育,把竞赛与提高职工养护技术水平结合起来,达到既锻炼队伍,又调动职工积极性和改善路况的目的。XX年9月,我市组队参加了全省公路养护技术能手决赛,取得全省沥青路养护团体第一名的优异成绩。

四、抓好大中修、专项工程,桥梁养护和危病桥整治

为使全市的大中修、专项工程、危(病)桥整治工程工作进一步规范,制订了《绵阳公路养护工程管理办法(大中修、专项、病危桥整治工程部分)实施细则》,明确了工程报建、计划管理、工程验收等关键环节,做到用制度管人、管事。

1、成立桥梁养护管理机构。为加强全市桥梁养护与管理,市交通局成立了桥梁领导小组,设立了办公室,明确了专职桥梁工程师,各区市县均成立了桥梁养护管理机构,落实了专职人员。为完善桥梁档案,市县两级积极组织工程技术人员,对国省县道桥梁的基础数据和图片资料进行收集整理,完善桥梁技术档案,建立了桥梁管理系统(cbms),并适时更新数据。

2、坚持桥梁经常检查、定期检查、特殊检查三项制度落到实处。按照《公路养护技术规范》、《四川省桥梁养护管理工作制度》及其《实施细则》的要求。我们注重了准确掌握桥梁使用状况,为养护管理决策提供依据,保证了车辆安全通行,各养护单位加强了桥梁的预防性养护,发现病害及时处治,避免了病害的加剧,对出现较为严重病害的大中桥梁、商请检测单位进行特殊检测,作出明确的结论和加固建议方案,为后续工作的进行打下良好的基础。

3、积极采取新工艺、新材料,严格施工管理。在危病桥整治和公路大中修工程施工过程中,严格执行施工技术规范,实行项目负责制、工程监理制,对原材料、施工配合比进行严格把关,做到不合格的材料不进场,不按施工程序、偷工减料的问题必须严肃查处,从而提高了工程质量。我们还针对钢筋混泥土构件出现裂缝比较普遍的现象,在安县桑绵路雎水关大桥,墩秀路152厂桥和新建桥做了灌注环氧树脂浆封闭裂缝,贴碳纤维布参与共同受力处理裂缝的试点,收到了较好效果。

4、加强工程监督、验收工作。受市局委托,公路管理处负责大中修、专项工程的监督、检查、验收等工作。公路管理处按照技术规范,认真搞好了施工过程的监督、检查,做到竣工一项验收一项,从不循私情,确保了工程质量。

“十五”期间,交通部对我市危病桥整治补助项目共6座,补助经费共825万元。截至目前,完工4座,在建2座,完成补助经费595万元,占补助经费的72、1%。

五、实施安保工程

为全面提高公路基础设施服务水平,保障行车安全,我市按照省厅对安保工程提出的要求,积极实施安保工程。XX年交通部下达补助项目为g108线,里程68公里,补助经费195万元,当年实际完成投资为338万元。XX年交通部下达补助项目有s105线23、7公里和s302线24、6公里,补助经费193万元。截至目前,s105线安保工程已完工,实际完成投资188万元,s302线正在实施中。

六、抓好公路绿化

为了把全市公路建成生态路、环保路,市政府决定从XX年起,利用3年时间完成对我市公路进行全面绿化的目标。为切实完成公路植树绿化任务,市政府先后制定了高等级公路植树绿化管理实施办法和检查验收办法,并与各区市县政府签定了目标责任书。

各区市县抓住春秋两季公路植树绿化大好时机,积极实施公路植树绿化工程,坚持因地制宜、因路制宜、适地适树、一路一树、各具特色的原则,认真抓好树木栽植质量,做到现场放线、规范打窝、适地适树、标准栽植。各级党委、政府,通过广播、电视、报纸等媒体,大力宣传公路植树绿化的目的与意义。各区市县在做好树木栽植工作的同时,狠抓了对已植树木的后期管护工作,截至XX年底,全市公路绿化里程达3975公里,所有高等级公路和重点旅游公路可绿化里程绿化率达到了100%,同年被省绿委评为全省绿化先进单位。

七、积极实施收费公路“统贷统还”

XX年10月,我市全面实施了收费公路“统收统支、统贷统还、总量控制”,收费公路项目由原来的28个归并为10个(含一个年费项目),收费站点总量控制为22个,在原来的基础减少11个。截止XX年8月底,我市正在实施收费的项目共9个(其中一个项目为年费项目),收费站点21个,总收费里程832公里。

回顾“十五”期间绵阳公路工作所取得的辉煌成就,主要有以下五点体会

一是解放思想、转变观念是公路行业快速发展的前提;

二是领导重视是公路行业快速发展的关键;

三是迎难而上,成功实施公路管理体制与养护运行机制改革是促进公路行业快速发展的核心;

四是提高职工队伍素质是公路行业发展的基础;

五是加强精神文明建设,是公路行业健康发展的保障。

结束语:随着“xxx”的到来,绵阳交通又将面临新的发展机遇。我们将在市委市政府的正确领导和部、省交通主管部门的大力支持和帮助下,继续发扬团结、拼博、求实、奉献、廉洁的绵阳交通精神,为推进绵阳科技城建设和绵阳交通发展新跨越作出应有的贡献。

谢谢大家。

相关热词搜索:养护工程培训总结 水利工程维修养护总结
1、“养护专项工程总结”由中国招生考试网网友提供,版权所有,转载请注明出处。
2、欢迎参与中国招生考试网投稿,获积分奖励,兑换精美礼品。
3、"养护专项工程总结" 地址:http://www.chinazhaokao.com/wendang/gongzuozongjie/756876.html,复制分享给你身边的朋友!
4、文章来源互联网,如有侵权,请及时联系我们,我们将在24小时内处理!