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建筑工地实习总结范文

2019-06-14 14:04:51 编辑:小婷婷 来源:http://www.chinazhaokao.com 工作总结 浏览:

导读:   实习是一面镜子,它可以照出我学习的成果;以下是中国招生考试网分享的建筑工地实习总结范文,希望能帮助到大家!  建筑工地实习总结  ...

  实习是一面镜子,它可以照出我学习的成果;以下是中国招生考试网分享的建筑工地实习总结范文,希望能帮助到大家!

  建筑工地实习总结

  实习对于我来说是很陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯没有经历过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的能力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。

  由于时间短暂,在那几个礼拜里就接触到这些东西,但是我很知足。

  不实践很多问题都考虑不到,实践后才知道什么情况都可能遇到,这就要求我们必须有丰富的实践经验,像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。

  实习的内容:

  一开始到这工地的雏形还没有,只看见一个基坑。我们被分到放线组,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪、经纬仪有了更好的了解,更熟悉的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我适应了在不同条件下操作仪器。

  上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能,要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己,让我们学到更多更坚实。现在北方的夜晚是寒冷的,在困乏和寒冷的交加中,还要完成测量任务,这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战,也是一个体现我们适应能力的考验。

  伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充实我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖……是锻炼我们的意志。虽然我们对于这些锻炼效果不佳,但在此同时也磨练了我们,然我们体会到社会的味道,让我们知道工作的辛苦的,我们要慢慢适应工地生活。

  一个月的时间过去了,一个月的生活总算是充实的,该做的也做过了,该经历的也在慢慢经历,相信今后还有更精彩的生活,我期待着。

  实习的经验及收获:

  本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

  通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。

  实习一个月后有必要好好总结一下,首先,通过这个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经历,使我近距离的观察了整个建筑的构造过程,学到了很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短一月的实习生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。

  实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

  总结一句话:吃得苦中苦,方为人上人。

  建筑工地实习总结

  一、顶岗实习及实习单位的基本情况

  (一)实习单位基本情况:广西建工集团第二安装建设有限公司,位于国际奇石之都广西柳州市,成立于1966年,前身是1960年初成立的广西壮族自治区工业设备安装工程公司,1996年6月,公司名称变更为广西建工集团第二建筑设备安装工程有限责任公司(国有独资),2011年5月21日起,公司正式使用现用名称。公司是广西建工集团下属的一家独立法人子公司,简称广西二安。广西二安是建设部审核认定的机电安装工程施工总承包一级企业,同时具有房屋建筑工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级等十多个增项资质,是一家历史悠久、管理规范、装备精良、实力雄厚的建筑安装施工企业。

  (二)实习工程项目概况:1.项目名称:河西工业区汽车零部件生产基地建设项目A18-1地块冲焊模块冲焊联合厂房2.建设地点:广西壮族自治区柳州市 3.建设单位:柳州五菱汽车工业有限公司4.建筑分类:多

  层工业厂房5.使用功能及组成:冲压车间、焊接车间、生产辅房等组成

  6.建筑面积:50972.8M2;建筑基底面积:49993.62M27.建筑层数:地上1层(生产辅房局部为2层) 8.建筑高度:厂房檐口高度为17.99M9.生产的火灾危险性分类:丁类(厂房) 10.主要结构类型:钢结构11.抗震设防烈度:6度12.设计使用年限:50年13.本项目建设筑工程设计等级:1级

  二、实习内容

  (一)实习岗位:施工员

  (二)工作内容:熟悉有关设计图纸,学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件,掌握其实际实施情况;参加主要工程如基础工程、钢筋工程、模版工程、混凝土工程施工过程中的实际工作,掌握其施工方法。深入施工现场,协助搞好施工监理,与施工队一起复核工程量,提高工程量正确性。及时提供施工现场所需材料规格、型号和所需日期,做好现场材料的验收签证和管理。工作到施工现场,及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证,对自已不能解决的问题及时向项目经理汇报。协助预决算员

  搞好工程决算。协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档。

  作为一个新建的项目,刚进场时,就是一大片平地,视野十会的开阔,因为地处郊区,所以周围也鲜有建筑物,就是这样一个环境,一切都从头开始。项目部一边组织搭建临时设施,搞围护,另一边开始工程的测量放线,以便进行后续工程。由于厂房占地面积较大,约150亩左右,因此测量放线的工作量比较大。即使在工程的大部分过程中,我的工作都和测量离不开。在此过程中,我接触到了了两种测量的工具,一个是水准仪,一个是全站仪,虽然在学校选个修了《工程测量与放样》,但是一切都还只停留在理论阶段,实际操作并不多。水准仪较为简单,在学校也多次使用,很快就能熟练掌握了。全站仪的使用较为复杂,以前从未接触过,工作开始后很长一段时间都是在学习使用的状态。水准仪主要用于打标高,在基础土方开挖,基础标高等方面使用较多,而全站仪主要用于定位。通过实际测量工作,我对于水准仪、全站仪有了更深的了解与认识,把那些在课堂上难以弄懂的理论知识经过自己的动手操作基本上掌握了。

  基础工程是每个建筑最为关键的部分,它直接影响工程的质量是否合格,在厂房结构中基础部分占比重较大,施工工期较长,而且基础部分的技术含量也很高。在这个项目中,基础采用两种形式,一种是直接挖土方做独立基础,另一种就是采用人工挖孔灌注桩,在桩上再做承台基础,这个主要是基于场地的地质而决定的。直接做独立基础的施工难度不大,操作起来也较为简单。基本流程就是测量放线、机械挖土方、人工修整边坡基底、浇筑垫层、支模做支撑、下料绑扎钢筋,预埋件预埋、浇灌混凝土。而人工挖孔桩则更为复杂一点,更多地需要劳动力去实施,机械使用较少,孔桩深度从几米到二十几米不等,工作量较大,进度缓慢,在施工安全方面需要考虑的问题较多,孔内设应急爬梯,供人员上下井;施工人员进入孔内必须戴安全帽;使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。每日开工前必须检测井下的有毒有害气体,并应有足够的安全措施,挖出的土石方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。孔桩护壁采用钢筋混凝土护圈,每挖下一米浇筑一段护圈。采用钢筋作骨架。修筑钢筋混凝土井圈护壁应保证:护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求;上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;每节护壁在当日施工完毕;护壁模板在24h后拆除;发现护壁有蜂窝、漏水现象时,应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水,然后进行隐蔽工程验收。挖孔桩的同时,同时制作钢筋笼并验收。接着就吊装钢筋笼进入已经挖好的孔桩进行安装。验收合格后,应立即封底和灌注桩身混凝土。

  钢筋是我一向的难题,所以在实习的过程中我着重在钢筋方面下功夫,先从图纸开始,认真地看了各种结构部分的钢筋图,如果遇到不懂的就自已翻阅平法图集或者向身边的师傅同事请教,然后在工作中对制作出来的钢筋成品仔细进行观察,再对比图纸。通过此过程。对以前只停留在脑海中的钢筋有了实质的认识,对各种钢筋结构的形态也有了一定的了解,原来看起来像天书一样的钢筋图现在看起来也更容易懂了。此外,我还了解了钢筋的下料,制作与绑扎方面的工艺。钢筋的搭接长度,锚固长度以及保护层厚度都需要把握好,绑扎也必须牢固,否则在打混凝土的时候受冲击容易散开。

  工程中要浇筑许多剪力墙,这对于模板加固提出了更高的要求,如果加固不好,就会出现胀模现像,严重影响工程质量,还会造成材料的浪费。在本工程中大量使用了山形扣、定型对拉螺栓还有钢管加固,即便如此,在模板的对接口或者转角处还是会发生一此胀模现像。另一方面,在模板工程中,放线务必准确,以便模板对位,木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密,保证混凝土不漏浆。模板安装时,要保证其平整度和垂直度,在浇筑混凝土的时候需模板工跟班以便及时处理出现胀模现像或其他问题。

  混凝土方面,工程中大部分使用的是商品混凝土,在浇筑的时候主要是保证振捣到位,其技术要点如下:1、振动棒插入时要快,拔出时要慢,以免在混凝土中留下空隙,产生蜂窝现像。2、每次插入振捣的时间为20-30秒左右,并以混凝土不再显著下沉,不出现气泡,开始泛浆时为准。3、振捣时间不宜过久,太久会出现砂与水泥浆分离,石子下沉,并在混凝土表面形成砂层,影响混凝土质量。4、振捣时振捣棒应插入下层混凝土10cm,以加强上下层混凝土的结合。5、振捣插入前后间距一般为30-50cm,防止漏振。此外,还要注意在振捣时尽量别碰到模板、预埋件和钢筋,以防止走位变形。混凝土的振捣好坏与否,直接关系到工程的质量和形象,需格处注意。混凝土浇筑以后,还有一段时间的养护期,要常给混凝土浇水。

  三、总结

  通过本次实习,我学到了很多专业知识和实践经验,生活、工作上我们严格要求自己,虚心向技术员和各位技术工人请教,认真完成技术员交给我们的任务,积极参与各项工作及会议。也是在这段时间里,我充分认识到了我们在学校学到的不过是理论,与实际还有相当大的距离,让我明白了不能盲目地只看书本,要结合实际的工作来学习,课堂上学习最基本的理论知识,但是我们更需要了解现场施工的发展现状,积累更多的实践经验,不断完善和充实自己。否则的话就不会真正地学到东西。施工现场的管理远不像我们课本上学得那么简单,它不仅要求管理者具备全面的专业知识,保证工程的质量,同时还应具备解决突发问题的能力,以保证工程的进度。良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是与技术、设备打交道,更重要的是与人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系,能为顺利工作创造了良好的人际氛围。当然,在实习中我也发现了自己许多的不足这处,一方面是对理论知识的认识不够深入,很多知识只停留在表面,随着工作的深入而越显匮乏,另一个方面就是;实践能力仍有待加强,在工作中要更好的掌握各能专业技能,还有一个就是在人际关系以及与人沟通还不够成熟,常常羞于与陌生人交流工作上产生的一些问题,这些都是不足之处,有待改进,我也会努力克服!

  最后,我得感谢我的老师给予我专业上的指导,我的师傅,同事在我工作上的支持与帮助,我的单位领导给予的关心与照顾!是你们让我更有信心去面对未来的工作与生活!

  建筑工地实习总结

  水泥混凝土是以水泥为结合料,将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高,近年来在公路建设中得到了广泛的使用。

  随着通车年限的增长,交通荷载重型化,交通密度的增大,行车速度的提高,加速了路面(主要是行车道)的损坏,如露骨、断缝和板块破碎,直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的,或者只是面层的破坏。据调查,过去的维修方法是:对于路面断板总是整块整块地换板,这不仅增大了成本,造成了不必要的浪费,更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通,对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补,这往往受到天气和气候的影响,雨天根本无法施工,冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法,来降低养护维修工程量及成本呢?

  经实践证明,现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法,无需大面积地切换混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修补,我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验,效果良好,值得推广。

  (一)路面快速修补方法的优点

  我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西安

  1.快速修补路面能在短时期内开放交通.

  2.避免大面积换板,降低了工程成本。

  3.施工工艺简单,取材方便。

  4.施工无需动用大型机械,对交通安全影响不大。

  (二)路面快速修补必须具备的条件

  对还在使用的道路进行路面修补,不允许长时间封闭交通,修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面在短时间内达到通车强度要求:

  1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点,以保证修复后的新老材料形成一整体。

  2.为了保证修复后的路面的耐久性,要求材料成分与基底相近。

  3.在施工工艺上必须满足操作方便,修补快速的要求。

  4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。

  (三)快速修补方法的理论依据

  快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合,同时要求早强、高强及耐久性,其理论依据是由其所使用的材料决定的。

  1.水泥是修补材料生产强度的基本成分,要求采用快硬早强水泥。

  2.高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况,正常水灰比为0.36时,水泥石内不存在毛细孔,结构比较致密。所以加入高效减水剂后,可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时,又能达到早强、高强的目的。

  3.早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结,防止脱落。由于快硬早强水泥水化过程中产生一定量的铝酸三钙,它是水泥在硬化过程中早期收缩的主要矿物成分。早期膨胀剂的作用就是和铝酸三钙反应生成水化硫铝酸钙(钙矾石)。这种水化物不但能克服c3a的收缩,而且还净增加体积150%,因此生成的水化物由于体积膨胀,可补偿水泥中其它水化物成分的收缩,并显著地减少收缩产生的内应力,最终达到提高密实度和粘结强度的目的。

  4.中、后期膨胀剂。水泥颗粒的全部水化过程,除了早期的铝酸三钙外,还有其它水化物。掺入中、后期膨胀剂是为了克服水泥水化过程的中、后期由铝酸钙和氢氧化钙引起的收缩,这样才能保证修补后长时间体积不变化,增加新老界面之间的粘结力,砂浆或水泥混凝土始终保持整体性。

  减水剂、膨胀剂等复合添加料能与没有强度的氢氧化钙及收缩大的铝酸三钙成分起反应,形成能够膨胀的高强、高抗拉强度的硫铝酸三钙组成的晶体和铝胶,由于铝胶填充在膨胀的晶体中间,形成高抗折强度和高密实性的组织结构,使砂浆或水泥混凝土具有高抗裂防渗、补偿收缩等性能优异的粘结力很强的材料。

  综上所述,水泥混凝土路面局部损坏快速修补主要得力于复合添加剂的采用,其用量可以按此配合比试验采用,即水:水泥:砂:碎石:复合添加剂=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。

  (四)修补工艺

  要保证新老混凝土的良好结合及修补混凝土的耐久性,在施工时必须做到:修补地段清洁,没有粉粒、油污等降低粘结力的介质;处理面要干燥、找底,即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆,能保证新老混凝土的完好结合;拌料均匀,否则会出现局部收缩或膨胀,影响修补质量。

  1.超薄层修补。先将光滑的路面露骨或龟裂表面处凿毛,然后在涂刷过同一成分的水泥砂浆的区域内,摊铺拌和好的快速修补水泥砂浆。修补砂浆基本摊铺好后,大面积的修补先用磨光机磨实、刮平,小面积的修补可用手提式震动器振实、刮平或用刮刀压实、刮平,以达到路面平整度的要求,当水泥混凝土存在水气、低洼、不密实时应用原浆补齐压实,直到表面全部密实、整平为止。

  2.裂缝修补。裂缝修补需先判定该裂缝是否已趋于稳定,如已不再继续发展,则只需凿毛裂缝表面混凝土,清除缝内粉粒等污染介质,在修补面上先刷一层同一成分的水泥净浆,然后浇筑快速修补水泥混凝土。若裂缝仍不稳定,则需先用钯钉加固或用钢筋网片补强。路面修补后要及时养护,如路面修补破坏了原来的胀缝,则需及时用切割机锯缝,以防新修补的路面产生裂缝。

  五.实习心得体会

  十几年的学生生活,即将划上一个句号。在海规公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。

  六.意见和建议

  1.态度端正、严谨科学

  路桥建设工作是一项非常艰苦的行业,风吹日晒,还要到处跑,而且又需要细心工作,所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研,但也绝对来不得半点马虎,“差之毫厘,失之千里”正好用来比喻测量工作,而“一子错,全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。

  2.小心推敲、认真求证

  3.不断进取、精益求精

  在工作上要不断学习,善于总结经验。至今工作五年多来,我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班

  4.结合实际、推陈出新

  在工作中,要不断地总结经验和教训,不断提高,并把学到的知识结合实际运用到工作中,以提高工作效率。

  5.五、纳百家之长,补自家之短

  在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验,平时多到别的施工标段去观摩学习,学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到“博众家之长,补一已之短”的目的。

  6.严密谨慎、考虑周全

  在工作中,考虑问题一定要严密、周到,对设计中没有提到的地方,要结合现行规范和实际情况进行考虑,看看是否有遗漏和错误的地方。

  7.预(结)算:

  做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑,才能做出最合理的预算来。

  在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行,特别是有变更工程时,要注意资料的完整,如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。

  七.对在此次实习中,老师和身边的同学以及在实习中给予我帮助的前辈和技术人员表示衷心的感谢!


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