导读: 钱塘江大桥作文 钱塘江大桥 【第一篇】:钱塘江大桥 今天晚饭后,我要爸爸带我去看看钱塘江大桥。我们是从万达路左转沿时代大道直行,过 ...
【第一篇】:钱塘江大桥
今天晚饭后,我要爸爸带我去看看钱塘江大桥。我们是从万达路左转沿时代大道直行,过复兴大桥后再转之江路西行几分钟就到钱塘江大桥了。虽然看见了大桥,但找不到上桥的路。我对爸爸说:”还是老老实实地按照路标指引的路线走,一定可以上。”爸爸说:”好的,”不一会儿,我们的小车就开上了钱塘江大桥。
钱塘江大桥位于杭州西湖之南,在名胜景点六和塔附近,北岸有茂密的山林,南岸有大气漂亮的高楼大厦,桥上灯火辉煌,夜里看,显得特别美丽。爸爸说:”这是我国自行设计,自行建造的第一座双层铁路公路两用桥,是沪杭甬线,浙赣线,杭温线的交通要道。”
我问爸爸:”为什么钱塘江大桥又叫一桥,为什么又造二桥,三桥,四桥……”爸爸说:”浙江的大部分地区都在江的南面,还有福建,江西,广东等等地方也是,单靠一座大桥,是远远不够的。如今,在杭州段的钱塘江上已经耸立十座大桥。原来钱塘江大桥的交通枢纽任务已经交给二桥三桥丞担,钱塘江大桥的交通使命已经完成,但她的历史地位和旅游观光地位是无法替代的。”过了桥,我们又在闻涛路上观赏夜景,只有四桥和一桥距离最近,远远看去,犹如双虹飞架钱塘江南北,宏伟壮观,是钱塘江上难能可贵的一大景观。
时间过得很快,已经快九点钟了,因为明天还要上学,我们只好恋恋不舍地回家了。
【第二篇】:钱塘江大桥
今天早上,我来到了钱塘江大桥。今天的天气真好,蓝蓝的天,白白的云。在明媚的阳光下,大桥显得十分壮观。波涛滚滚的江水中,15个巨大的桥墩稳稳地托住桥身,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层,底下一层是铁路,上面一层是公路,公路两侧是人行道。
我沿着人行道,走近正桥。看见桥头堡里站着两位武警叔叔。正桥笔直的公路上,一对对喇叭灯,像等候检阅的仪仗队,站得整整齐齐。
我扶着栏杆,站在大桥上往下看:西边是巍峨的六和塔,东边是钱塘江四桥。远处的轮船像一叶叶扁舟,随着波浪时起时伏。
从桥上下来,我看到了茅以升的纪念碑。听大人们说,茅以升是著名的桥梁专家,钱塘江大桥就是由他设计的。以前,我国的造桥技术落后,很多大桥都是外国人造的,直到1937年,再茅以升的主持下,中国人才自己设计建造了第一座现代化大桥,那就是钱塘江大桥。人们为了纪念茅以升,所以在钱塘江大桥旁立了这座纪念碑,好让我们永远记住他。
我抬头望着雄伟的钱塘江大桥,不禁赞叹道:茅以升爷爷真伟大!
【第三篇】:钱塘江大桥
钱塘江大桥在浙江省杭州市钱塘江之上,全长1453米,宽9.1米,高71米。它分上下两层,上层走汽车,下层走火车。它横跨钱塘江,连接两岸。在桥上,可以看到波涛汹涌的钱塘江。江上有航行的船只。站在江边,钱塘江大桥像一条长龙在江上穿行。它七十年横跨在钱塘江上,任凭风吹雨打,巍然不动,让波涛汹涌的钱塘江两岸建立了联系。
1937年11月16日,上海被攻破,杭州危在旦夕,政府命令设计者茅以升在桥上布满炸药。1937年12月23日下午5点,日军在桥头隐约可见,茅以升将所有引线一起点燃,钱塘江大桥的两个桥墩被毁。1948年5月,钱塘江大桥被修复,兑现了茅以升“抗日必胜,此桥必复”的誓言。
钱塘江大桥是第一个由中国人建造的现代化大桥,在历史上有着不可代替的地位。从抗日战争到现在,钱塘江大桥好像在看着上面行使的车辆,在凝视着波涛汹涌的钱塘江,也在关注不断发展的杭州市。
【第四篇】:钱塘江大桥
杭州市的钱塘江上,有一座世界闻名的大桥,叫钱江大桥,简称一桥,它是我国著名桥梁专家茅以升爷爷设计的,到现在已经有七十多年的历史了。
一桥非常雄伟。桥长一千三百多米,约有十米宽,中间开奔流不息的车,两旁走人和骑车,最有趣的是,下面还有火车的轨道呢!一桥主要是用钢材建成,桥的上下部分,是一个个空心的三角形钢材支撑的。这样又美观又耐用,还节省钢材呢!
我们常去钱塘江边散步,也常常见到火车从桥上像风一样穿过,那“嗖---嗖”的声音仿佛像小姑娘在弹琴,我又听到一浪接一浪的江水,像女孩子的长发,随风飘荡。
晚上的钱塘江也很美,溜达的时候,我看到桥上一排排的灯柱,排着整齐的队伍,用那挺拔的站姿,给我们“阳光”。
【第五篇】:钱塘江大桥
你见过钱塘江一桥吗?每天上学、放学时,我都会从桥下经过。
回想一桥的从前,是多么的坎坷,它被炸四次。现在已经七十多岁高龄的它依然通着火车。在我家里,你也能隐约听见火车的轰鸣声。它是那么的牢固,它屹立在滔滔的钱塘江之中,他的兄弟——比它年幼的多的三桥,都已经享受到和它一样的不能再通卡车的“伤病待遇”。
谈到一桥,我们怎么能忘记它的“父亲”——茅以升呢?是茅以升设计了我国第一座自行建造的大桥,中国为这座大桥投入了一百六十万美元,这在那时的中国,是多么巨大的一笔投资啊。可就在这座桥通车的第八十九天时,被茅以升一声令下,大桥的两座桥墩被毁坏。日本军官无奈地拍下了这一时刻。可以想象,茅以升这时是多么痛苦啊。可是,他知道,如果不这样做的后果是什么,所以,茅以升写下了“不复此桥不丈夫”的名言。
1949年10月1日,新中国成立了,钱江一桥很快得到了修复,它,就是中国胜利的象征。
【第六篇】:钱塘江大桥
钱塘江是浙江省最大的河流, 由西往东注入杭州湾, 流入东海。钱江涌潮为世界一大自然奇观, 它是天体引力和地球自转的离心作用, 加上杭州湾喇叭口的特殊地 形所造成的特大涌潮。每年农历八月十五, 钱江涌潮最大, 潮头可达数米。海潮来时, 声如雷鸣, 排山倒海, 犹如万马奔腾,蔚为壮观。观潮始于汉魏(公元一世纪至六世纪),盛于唐宋(公元七世纪至十三世纪), 历经2000余年, 已成为当地的习俗。
钱塘江大桥位于西湖之南,六和塔附近钱塘江上,为贯通钱塘江南北交通,于一九三四年八月八日动工,历三年零一个月时间,建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米,分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔,桥墩十五座。上层公路桥,宽六点一米,两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月,日军铁蹄踏上北岸桥头,国民党军队下令炸毁,直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩,宏伟壮观。
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