王卫起家

导读：　王卫起家(共7篇)王卫：从穷小子变身亿万总裁在中国的快递行业，有一个人从穷小子变身总裁，连马云都佩服，这个人就是王卫，管理着顺丰20余万名员工的庞大快递王国。而在22年前，在王卫22岁的时候，他还是一个一文不名的穷小子。 白手起家，赚到人生第一桶金 1993年的广东深圳街头，经常会看到一个年轻的小伙子，骑着一辆摩托车...

篇一 王卫起家
王卫：从穷小子变身亿万总裁

　　在中国的快递行业，有一个人从穷小子变身总裁，连马云都佩服，这个人就是王卫，管理着顺丰20余万名员工的庞大快递王国。而在22年前，在王卫22岁的时候，他还是一个一文不名的穷小子。

　　白手起家，赚到人生第一桶金

　　1993年的广东深圳街头，经常会看到一个年轻的小伙子，骑着一辆摩托车穿行在小巷里，这辆摩托车的后座上全是包裹，这个小伙子，就是王卫。

　　起初，王卫仅是受朋友所托，从香港将包裹免费运到深圳指定的人手中。久而久之，托王卫送包裹的人越来越多，又不好意思每次免费，于是塞给王卫一些红包。王卫从这些友情上看到了商机，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司，专门做运送业务呢？

　　王卫将想法向父亲诉说，父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币。在香港砵兰街，王卫寻找到一间仅30多平方米的小店面，有了立足之地，又联系平时关系比较好的朋友帮忙。

　　最终，王卫与5个朋友合作，成立了专送快件的小公司。王卫和小伙伴们肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于深港两地。那时王卫提供的运送快件服务，仅收取40元，而同样的快件，其他竞争对手则为70元一件。刚刚起家的王卫，正是依靠低价策略，从竞争对手中抢得了一片小小的天空，迅速壮大。

　　1993年3月26日，一家名为顺丰的公司在广东顺德正式注册成立。一段时间之后，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由顺丰承运。

　　王卫在回忆这段艰辛的创业岁月时说，我22岁开始创办顺丰，25岁公司初具规模，算是赚得了第一桶金。

　　大胆创新，走在行业的最前沿

　　有了钱的王卫，花钱大手大脚。但这并不能让王卫寻找到精神满足，王卫在回忆这一段精神空虚的时期，庆幸他找到了精神寄托：佛教。

　　王卫在办公室里摆放了8尊佛像。或许是天天礼佛的原因，王卫行事逐渐稳健，并将顺丰快递引向更快的发展，却也导致了资金的急迫需求。民营企业素来贷款较难，王卫所面临的情况也不例外。而当时国内快递市场门槛较低，几个人，一台车，就可以去各个高档写字楼发传单，揽生意。快递业的迅猛发展，也造成了大量快递公司的出现，想要占领市场，必须尽快在国内布点。

　　布局国内市场需要大量资金，王卫在银行很难得到充裕资金，于是不得不一次次将商铺或者是物业抵押给银行，这是最为快捷的获得贷款的方式。从银行拿到的钱，变成了全国各地的一个个网点，而竞争对手更为疯狂的开店方式，使得王卫只能一次次将物业押给银行。在快递业开设分公司最为疯狂的2005年，资金也成为限制顺丰发展的主要障碍。不开店，便会落后，王卫在想了三天三夜之后，将顺丰公司作抵押，向银行贷款420万元，以用于开拓国内业务。

　　自此，基本上国内任何一个城市，都会有顺丰的快递网点，这在增强顺丰渠道的同时，也大大增强了获得快递单数的能力。如雪片飞来的快递件，让王卫开始动起了更大的念头：用飞机送快递。

　　此后，顺丰快递的速度成为当时快递市场最快的，异地次日到达的口碑也第一次成为顺丰的代名词。在意识到飞机介入快递所引起的变革之后，王卫将购买飞机自组航空公司提上议程，最终于2009年底，获得民航总局批准，顺丰航空公司正式开始运营，直接为顺丰速运的航空快递运输业务服务。

　　尝试电商物流，探索嘿客模式 

　　在王卫的战略布局图中，国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空仅仅是其占比1/3的格局，他将顺丰的触角延伸向更大的商业帝国，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同时随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。王卫对此则用一句话描述了顺丰的蓝图，“打造物流领域的‘百货公司’”。旗下的顺丰嘿客成为重要布局的棋子。

　　2014年5月18日，顺丰嘿客社区便利店正式启动，短短数月间，全国网点布局近2000多家，基本覆盖国内区级城市。

　　嘿客的出现，从本质上看在解决网点布局的同时，也可更大程度地分摊网点运营成本，更可将顺丰的业务单元打通，比如说顺丰速运+顺丰优选+顺丰移动端+金融+社区O2O服务平台+农村物流等等全线整合，有利于进一步壮大顺丰公司的发展。

　　顺丰嘿客似乎是集各种功能于一身，事实上却又各种功能都不能做到最好。顺丰嘿客的门店面积太小，展示空间有限，如果说它像便利店，又违反了零售业的一些店铺设计和陈列的基本原理。

　　面对市场的质疑，王卫不得不重视起来。他对外界的回应是：“B2C是未来方向，顺丰借助嘿客可以探索如何服务C端客户。”

　　其实，嘿客的模式，在国外早就已经存在。比如说在英国排名首位的零售商ARGOS的业态，实际上与嘿客的模式相类似。不同的是，ARGOS一直致力于多方式购物和自助式购物（电子触摸屏）相结合，门店更类似于传统的便利店，而非快件收派点，并以传统的便利店方式运营。

　　王卫为嘿客设定的战略也充分体现了其对顺丰未来的设想。但王卫也不能忽视嘿客目前所面临的困局。从目前来看，嘿客全国布局网点之多，确实领先于其他快递企业，但嘿客客流量一直上不去，并且很多预先设定的功能，比如说既当收派点，又充任顺丰打通全线的平台，却仍然在探索之中。嘿客接下来是否应该进行调整？这才是王卫必须要考虑的重要问题。

　　王卫曾经说过这么一句话：“顺丰现在做电商物流是个死。顺丰现在不做电商物流，将来可能也是个死。”无论如何，现在看来王卫的选择是做电商物流，而嘿客则成为重要的布局关键。

　　嘿客命运究竟何去何从？王卫显然对此也底气不足：“嘿客不是一个全国统一管理的模式，其模式还在摸索中。”

　　坚持不上市，打好顺丰发展基础

　　假如说国内快递行业出现第一家上市公司，那么，一定会是王卫的顺丰速运。但王卫却对未来公司上市，并未表现出特别的热情。他说：“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”

　　王卫希望顺丰能够长期地发展，他曾这样为内部员工解释顺丰为什么不上市：“如果上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。”

　　虽然王卫坚持不上市，但快递行业却被业内认为是一个烧钱的行业。顺丰在创立之初，王卫也有过将物业抵押给银行，以获得资金扩张的现实。虽然如此，但王卫似乎对外来资本一直保持警惕。在其他快递企业纷纷引入外来投资者的时候，王卫却对外来资本说不。2004年FedEx策划进入中国市场，派人接触国内各家快递公司试图收购，给顺丰开出的价格是50亿人民币，而当时顺丰的年收入不过13亿元。王卫拒绝了这个报价。

　　不接受任何外来资本的投入，也使得顺丰曾经差点倒闭。尤其是在2008年金融危机之后，大量快递企业因资金链条崩溃而破产关门，王卫却在此时对外声称，战死，好过做俘虏。

　　那一次，顺丰逃过了市场萧条。但随着快递业市场的竞争不断白热化，也使得王卫不得不认真思索资本的价值所在。于是，外界看到了顺丰仍然坚持不上市，却为公司引来了外来投资者元禾控股、招商局集团、中信资本签署协议，前三者以总体投资不超过顺丰25%的股份，成为了顺丰新的股东。

　　外界纷纷认为引入投资者后的顺丰，将在不久的未来上市，顺丰官方却发表公告否认此说法：三家机构投资者是作为战略投资方进入的，与公司的上市无关。并且，顺丰目前没有上市计划。

　　王卫在谈到企业的发展时说：“坦白讲，我不太相信偶然。为什么会有偶然？因为无知才会相信偶然，突然中了大奖，不知道为什么，就会觉得是偶然。当所有的因果都集中到一起后，你再去比对，你会知道这是必然。我们现在要做的，就是利用顺丰这个不错的平台，把未来很多不确定的看似偶然的东西，变成必然。”

篇二 王卫起家
顺丰王卫：低调到神秘的快递巨头

　　王卫 顺丰速运集团董事长

　　王卫谦和低调，他17岁离开学校，做过搬运工清洁工，23岁创办顺丰，今年20岁的顺丰已有21万员工，年收入快递部分就有200多亿，顺丰航空件的数量占国内货物空运量的17%。

　　他是马云最佩服的人。曾经在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。公司成立20年，公开露面次数仍保持个位数。这就是王卫，身上充满传奇色彩的顺丰快递的掌舵人。20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；三月没创新会觉得危机四伏；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；胆大，先后9次抵押家产——这就是顺丰员工对自己老板的描述。

　　作为内地第一家使用全货运专机的民营速递企业，顺丰快递凭借互联网购物的快速发展以及长期积累的行业口碑，迅速蚕食快递业市场。2013年8月，招商局集团等四大资本联合入股顺丰。业内分析，早几年就低调注册了“顺丰银行”、“顺丰支付”等金融类域名的顺丰速运，未来必将涉足金融业。

　　以下文章内容节选自《创业家》杂志： 寻找顺丰创始人王卫：低调到神秘的快递巨头

　　王卫也曾经是“工蚁”的一员。他是一线收派员出身，做过“背包客”。不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，一旦谈到顺丰，王卫总是试图把人们的注意力从他自己身上转移。他曾经不止一次地在公司年会上说，顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。 

　　1971年，王卫出生在上海。他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。 

　　上世纪九十年代初期，受邓小平南巡的影响，香港大约8万多家制造工厂北移到了大陆，其中53000多家在广东的珠三角地区。当年顺德县委书记欧广源有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。”大量工厂北移催生了“前店后厂”模式，香港与珠三角信件往來頻繁。因为分属不同的关税区，往往邮寄要花上两三天。“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。 

　　王卫比其他人更懂得如何寻找出路。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开始意识到这是一个商机。他跟父亲借了10万人民币，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运，他是公司6名创始人兼快递员之一。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平米的店面，用来接货和派货。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。 

　　王卫的一个朋友告诉过我：“他是我认识的最有钱的工作狂，每天工作15、16个小时。”事实上，这是从创业初期保留下来的职业习惯。一位顺丰早期员工说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”早年间，在砵兰街的邻居也对他印象深刻，说他每天凌晨就开始工作，晚上才离开。“那时候这条街没什么人，他来了之后，一直有货车上上下下拉货，慢慢这里开始有别的物流公司，还有足浴店。他带旺了整条街。” 

　　“当时王卫抢了EMS不少生意。送一个文件就几十块，很好赚。”一个顺丰前高管总结说，当时王卫的策略是“割价抢滩”。“别人70块一件货，顺丰收40块。”王卫用低于市场均价 30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。 

　　作为起家业务的香港件，不但成就了王卫的第一桶金，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。到1997年时，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。 

　　如果我们能够穿越快递的时光隧道，1993年其实算是第一个里程碑。顺丰、申通和宅急送这3家在后来的岁月里影响深远的快递公司都是这一年成立的。这是上世纪90年代初期非常典型的创业路径。三家公司的创始人全都是“异乡人”，全都是为了解决个人生存问题，在经营上也具有强烈的偶然性。王卫是在广东做夹带的香港人。申通则是一群浙江桐城人在杭州和上海跑货运。至于宅急送的创始人陈平，他创立这家公司则完全是在日本受了宅急便的启发。在创业初期，宅急送也送过鲜花和牛奶，甚至一度差点成了一个搬家公司。 

　　当时，广东省内绝大部分快递公司都聚集在东莞市的虎门镇。从交通来说，虎门是广东高速公路网络的一个重要的交汇点，东去和北上有广深高速，向西有虎门大桥，还有常虎高速。不过，2010年，一位快递公司老板去虎门做调研，发现当年的快递公司有一半都已经消失了。 

　　这三家公司成了行业标本和幸存者，不过，它们的命运各不相同。2005年，顺丰的营业额是16亿元，基本和申通持平。当时，业内有“南顺丰，东申通，北宅急送”的说法。2010年，顺丰营业额120亿，申通60多亿，宅急送20多亿。这一年，王卫开通了韩国和新加坡的派送业务，并且拥有顺丰自己的两架757飞机。陈平在宅急送多元化转型失败之后，把自己的别墅抵押出去，创立了星辰急便，打算从头再来。他把办公室墙上的一幅字念给我听：“路遥无为。”至于申通的董事长陈德军，他和王卫同年，40岁。他开始淡出公司业务层面，把日常运营交给自己的妹夫打理。 

　　经过宅急送的院子，再在UPS的院子边上拐弯，就到了。它的对面又恰好是TNT的院子。除了客服中心，四楼还有一个神秘的房间：一整面墙都是划成一格格的黑白屏幕，每个屏幕上都是正在收件的快递员或者仓管。这是顺丰的实时监控系统，这些格子屏幕连接的是北京136个点部的工作摄像头。 

　　虽然公司诞生于地下室，成长于街道和巷弄，但是顺丰在很早的时候就立志不能成为和某些快递公司一样的街道公司。2003年对于顺丰来说是转折性的一年。这一年春天，SARS爆发，顺丰身处SARS的重灾区广深地区。这次公共卫生领域的危机事件成为中国快递行业最大的商业机会。因为人们都不敢出门，快递的业务量猛增。 

　　尽管如此，顺丰却并不是依靠突如其来的偶然性事件成长起来的。只有严格按照程序办事的大公司才能够有所创新。2003年，随着顺丰的队伍不断扩大，创始人王卫把他的目光转向了天空。 

　　疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家(也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。据顺丰高层透露，扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。 

　　用飞机运快件的成本不菲。据了解，其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。不过，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。通过租飞机，顺丰实现了全天候、全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线，即便头天下午6点取件，第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的高价，对一般消费者来说也足以接受，多次提价之后，500克以内的快件也只有20元。 

　　凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速，每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势，抵消了包机增加的成本。这种良性循环，又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。 

　　王卫很快就意识到了速度和规模化的迷人之处。2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。到2006年初(

　　2003年，一位来自沈阳的大学毕业生来到北京。他的梦想是“成为一名既懂管理又有专业的职业经理人”。在多次应聘失败的情形下，他老大不情愿地进入顺丰工作。他应聘的是电脑IT部门的工程师职位。不过，按照顺丰的基层体系，每一个新员工都必须在基层实习至少3个月，承担一线收派员的工作。同时，顺丰的所有高管，包括王卫，都必须定期下基层点部锻炼。这不是说着玩儿的，王卫就曾经在某个早晨的8点整出现在北京三元桥点部的运件车边。他像个新来的快递员一样收货发件，不过，也没人认得出他来。 

　　这是顺丰在北京的第一个大学学历员工。大学生在丰台的一个点部干了好几个月。头两个月挣700块钱，第三个月就上了3000。他没租房子，就支了张单人床，睡在点部的办公室里。办公室里有台传真机，时不时地，机器里头就会吐出一些写满了字的纸张。大学生拿起来一看，是一个叫做王卫的人写的文章，文章非常朴素，但都是关于公司战略规划、日常管理制度的论文。很快有人告诉他，这个人就是顺丰的老板。 

　　“本来打算干两个月就走人的，可是看了这些文章，我打算在顺丰待下来。我觉得老板是个干大事的人。”几年以后，大学生坐在顺丰北京区部的营运部门办公室里。当年，他做了不到半年快递员就被升为分部主管。现在，他已经是这个部门的高级经理，负责顺丰在北京的日常运营管理，包括路由设计、车辆监控、交通预警等。 

　　假使单单从数字上看，我们的确正处于历史上的最佳时期——不管我们生活的国家还是顺丰这家企业都是如此。我们要前往的物流园坐落在首都国际机场边上，占地7000多亩，耗资110亿人民币。这是一大片坡度平缓的水泥森林，由一栋又一栋积木一样造型简单的建筑组成。它们不是灰的就是白的，线条也丝毫不优美。在建造者和拥有者看来，它们也根本不需要美，只要足够大就好了——这正好象征了我们这个时代的价值标准。顺丰的领地大约有300多亩大，位于整个园区的中央。经过宅急送的院子，再在UPS的院子边上拐弯，就到了。它的对面又恰好是TNT的院子。据说，圆通(微博)快递刚刚在这儿买了一百多亩地，一亩地70多万人民币，还不包括设备和建筑物。这么一算，这项物流地产少说也价值几个亿。 

　　顺丰能够在这里拥有一席之地，说明它已经是个名副其实的现代化企业了。从管理架构上说，这家公司由营运、资科(IT)、行政、财务、企划、总裁办这六大部门组成。从业务架构上说，顺丰拥有华东、华北、华南、东南、华中这五大区，每个区都有一个区部，每个区部有一个副总裁，下面有若干个总经理和职能总监。区部再往下就是各个城市的分公司和分点部。这样算下来，顺丰有2、30个职能总监，30多个区总，总共就是7、80个副总级别的人物。 

　　一个快递员的一天 

　　看得出来，王卫想要在自己的公司里塑造出一些超越了运送货物、搜集包裹、操作计算机和开辟空中运输线之外的东西。他希望自己的员工不仅成为顺丰经济利益上的伙伴，也成为精神关系上的伙伴。 

　　顺丰是一家拥有8万名员工的企业，每年的劳动力成本占总体成本的40%左右。这其中的绝大部分是来自中国农村的农民工。他们有做过黄牛党的，有做过建筑工人的，也有刚刚高中毕业的。他们工作方式分散，但是规模巨大。如果王卫出台一个考核制度，那么它马上就要进入一个数万人的汪洋大海，有数万人和他博弈。王卫面临的是一个任正非、柳传志或者马云(微博)都不曾面对的管理学命题。 

　　整个北京区部分成26个分部，望京是其中之一。每个分部下面又分成若干个点部，望京有3个这样的点部。整个北京有136个这样的点部。每个点部有10-100名收派员和仓管，再搭配组长和经理。他们每天完成得收派件量有15万之多。 

　　每天早上8点，他们要从北京城的各个地方赶过来。早例会由组长检查大家的仪容仪表，简单传达公司的命令。比如最近，大家就被要求学习北京两会期间的交通快递方案。 

　　房间里非常安静，快递员们沉默又迅速地把自己片区里的包裹收好。能塞进背包的塞进背包，不能塞进背包的就绑在助动车的后座上。这种简易实用的交通工具价值1500元人民币，是每个快递员自己购置的。他们八点半就要出发派件，按照“收一派二”的规定，在十点半之前，他们要派完第一批件。12点左右的时候，会有同城其他点部的小三轮车过来，完成一次同城小中转，把收到的同城件和天津件就近转派一次。黑色的送件车一天会从机场中转场来5趟，再拉6次包裹回中转场。这家点部并不算大，平均一天收发2000件，快递员一天得往外跑上十几趟。 

　　快递员沉默地把东西装好后，又沉默地一个个出发。没人顾得上跟我聊天，他们都在争分夺秒地赚钱。一方面，如果做不到“收一派二”，被客户投诉，有可能会被扣分甚至辞退。另外一方面，假使他们能够抓紧时间多送一个件，就能多提成两块六毛钱。这是一个小小的责任承包制的循环，每个快递员每天都在这个循环上努力奔跑。 

　　事实上，顺丰是第一个发明快递业计件工资的公司。这是顺丰至今为止跟其它公司最大的区别，也是顺丰的收派员为什么流失率相对较低的重要原因。顺丰的每一个收派员只有700-1200元的基本工资，其它的全部根据工作业绩提成。快递员收一个快件20块钱，这20块钱里有一个固定的比例是归他的。顺丰的每一个快递员每一个月的收入都是可以预期的，并且非常稳定，可以随着他的个人努力不断增长。2011新年前后那条关于顺丰的热门微博是一种戏剧性表现：“刚才顺丰的快递员在我司发飙了。‘我一个月工资一万五，会为了你这2000块的礼品丢这个饭碗么！’整个公司，一片寂静。” 

　　这是顺丰最有特色的管理制度，它把整个企业的机制体系确定下来，让所有人都能够看到自己报酬的上升路线。在顺丰，一个做得好的收派员是不愿意当仓管、组长甚至经理的。而且每一个顺丰的快递员其实就是第一线的市场人员。他们非常有动力去发展新的优秀客户。曾经有天津的快递员坚持每天早上7点去写字楼义务帮忙扫地，就是为了拿到对方公司的快递业务。一旦拿到，他就多了一笔固定的提成收入。 

　　“有个老哥们，工号前头5个零，他是跟王卫一起创业的十几个人里头的。王卫重感情，要给他高薪养着，他不干。他就守在华强北，老婆孩子一辆面包车，收快件，一个月5、6万。” 

篇三 王卫起家
2014年度中国20大行业首富

2014-11-12 清华深圳研究生院财富管理中心

精品微信推荐：现货商之家（vxianhuo)

电子商务——行业首富：马云

2014年排名：1

2013年排名：8

2014年财富值（亿人民币）：1193.4

公司：阿里巴巴

财富观察：创办阿里巴巴15年、年满50岁，马云登上了人生的又一个顶点。9月19日，阿里巴巴在美国纽约股票交易所成功上市，以融资额250亿美元成为全球史上最大规模的IPO，并且第一次成为中国首富。马云与蔡崇信共同设立了一个慈善基金，捐出的个人股份占阿里股份的2%。阿里巴巴已经成为全球最大的电商公司、第二大互联网公司，并且把马云推向了全球舞台。

互联网搜索——行业首富：李彦宏

2014年排名：2

2013年排名：3

2014年财富值（亿人民币）：899.64

公司：百度

财富观察：“用技术改变世界、消弭信息鸿沟是百度的使命和机遇，期待着让百度服务于全球互联网用户，在全球一半以上的市场成为家喻户晓的名字”。这或许能够完美诠释李彦宏与他的百度在国际化战略上的野心。2014年，李彦宏曾多次陪同国家主席习近平开展国事访问，并于巴西当地时间7月17日正式启动百度巴西葡语版搜索引擎,在国际化的道路上走出坚实的一步。

互联网媒体——行业首富：马化腾

2014年排名：3

2013年排名：5

2014年财富值（亿人民币）：881.28

公司：腾讯

财富观察：2014年3月，腾讯打包旗下拍拍、易迅等电商资产入股京东上市前15%股权。腾讯正专注于构建他的平台与网络生态，抛售搜索和电商业务之后，腾讯已经将视野放在了诸如在线视频、在线支付等领域，从而寻求更加长远的发展机会。马化腾与他的腾讯对未来充满信心，正如此前公司公告所揭示的那样，腾讯将再次发行约1952万新股用于员工奖励计划。

房地产——行业首富：王健林

2014年排名：4

2013年排名：1

2014年财富值（亿人民币）：807.84

公司：大连万达集团

财富观察：截至目前，万达集团累计持有近1800万平方米物业，同时拥有万达院线150家、1315块银幕，90家分布于全国各地的万达广场，坐拥包括长白山国际度假村在内的57家酒店等旅游文化地产。2014年三季度，万达计划成立金融集团涉足金融产业，还将初期投资50亿元用于万达电商的创新发展，打造新的支柱产业和利润增长点。未来，万达将要形成不动产、文化旅游、金融、零售、电商五大主要业务板块。

可再生能源——行业首富：李河君

2014年排名：5

2013年排名：4

2014年财富值（亿人民币）：807.84

公司：汉能控股集团

财富观察：李河君与他的汉能控股集团专注清洁能源20年，从最早的一座1500千瓦水电站起家，汉能目前已控股或参股14个水电站项目，总装机容量高达620万千瓦。无独有偶，他仅仅用了三年半的时间，成就了全球最大的薄膜太阳能生产商，并在2014年与特斯拉达成合作协议，成为其在中国的首家光伏充电站供

应商。李河君认为汉能的成功来自于对清洁能源的专注，未来清洁能源将改变世界。

食品饮料——行业首富：宗庆后

2014年排名：6

2013年排名：2

2014年财富值（亿人民币）：673.2

公司：娃哈哈集团

财富观察：宗庆后的杭州娃哈哈集团创办于1987年，起初只是杭州一所学校里的一家小店。哇哈哈作为一家私人持股公司，瓶装水和茶饮料仍然是其业务核心，同时也是宗庆后的财富之源。该集团拟建百家购物中心的计划已经做出了收缩调整。宗庆后的独女宗馥莉是他的推定接班人，宗馥莉目前担任娃哈哈集团总裁。

金属采矿——行业首富：王文银

2014年排名：7

2013年排名：18

2014年财富值（亿人民币）：612

公司：正威国际

财富观察：正威国际成立于1994年，业务涵盖了电力电缆、铜产品制造、铜和钨矿开发。今年年初，正威国际在新加坡成立了Awin资源国际港务集团，旨在拓展金属贸易业务，收购全球的矿业资产。正威国际在南科大新校园正式签署战略合作框架协议，出资1亿元人民币成立“南科大正威技术产业投资基金”，同时向南方科技大学教育基金会捐赠人民币500万元。

智能手机——行业首富：雷军

2014年排名：8

2013年排名：23

2014年财富值（亿人民币）：556.92

公司：小米科技

财富观察：四年前雷军创办了小米，当下小米的规模和成长速度让人们始料未及，今年上半年小米共售出近2611万台手机，含税销售额达330亿元。7月22日，小米年度发布会上，新一代小米手机呼之欲出，不过雷军的小米坐拥全球最大的消费市场，眼光不局限于此。从MIUI系统、小米平板、电视、再到如今的可穿戴设备，小米延续着它的创新与研发。殊不知雷军已经开着他的特斯拉在用心打磨着属于中国人的小米电动汽车，甚至在不久的将来便会实现量产与销售。

电器——行业首富：何享健

2014年排名：9

2013年排名：9

2014年财富值（亿人民币）：459

公司：美的集团

财富观察：2013年9月18日在深交所整体挂牌上市后，美的集团不断进行技术创新并优化产品结构。今年上半年，净利润较上年同期增长近50%，公司多位高管前后两次增持集团股票，频频向外界释放积极信号。集团于今年七月再次宣布将向小天鹅公司收购20%股份，增强其核心竞争力。

通信——行业首富：王靖

2014年排名：12

2013年排名：94

2014年财富值（亿人民币）：391.68

公司：信威集团

财富观察：中国4G时代来临之际，2014年初信威通信被发改委、工信部等五部委确认为“2013-2014年度国家规划内重点软件企业”，这项荣誉也给信威通信带来了企业所得税方面的优惠。信威通信总裁王靖的发展思路是开放式产业链，公司的战略重点聚焦在核心软件的研发上。而在资本市场方面，公司重组上市前景渐趋明朗。目前，信威通信正在大力开拓飞机移动通信市场，在全球范围内主导建设并运营空对地宽带无线专用网络。

汽车——行业首富：魏建军

2014年排名：14

2013年排名：6

2014年财富值（亿人民币）：367.2

公司：长城汽车

财富观察：2013年，魏建军苦心经营了20多年的长城汽车成功超越各大竞争对手，占据了中国自主品牌汽车销量冠军的位置，他曾经在集团第三届科技节开幕式扬言将在未来3至4年成为全世界销量最大的SUV品牌。哈弗作为长城旗下独立的品牌，承载着魏建军在核心技术、创新研发、国际竞争上的野心。当下，魏建军需要更多的时间和他所带领的汽车研究院近万名工程师一起，翻开中国自主品牌新的篇章。

在线游戏——行业首富：丁磊

2014年排名：19

2013年排名：19

2014年财富值（亿人民币）：299.88

公司：网易

财富观察：1997年网易创立之初仅有十几人规模，如今丁磊已经将其发展成为全球最大的在线和移动游戏公司之一，员工规模超过8,000人。早期时，丁磊向用户提供了中国第一款免费的双语电子邮箱服务，结果证明这成为了中国互联网发展的催化剂。网易与美国暴雪娱乐（Blizzard Entertainment）合作，在中国独家代理一些重磅游戏。今年网易在中国市场上推出了暴雪公司的iPad版《炉石传说：魔兽英雄传》。

服装——行业首富：周建平

2014年排名：23

2013年排名：170

2014年财富值（亿人民币）：269.28

公司：海澜集团

财富观察：2013年下半年海澜集团将旗下子公司海澜之家资产作价130亿通过增发方式注入上市公司凯诺科技。2014年4月11日，上证A股市场中凯诺科技变更为海澜之家，此举表明海澜之家完成借壳上市并正式登陆A股市场。截至前一个交易日，公司总市值接近450亿元。2014年上半年，海澜之家实现营业收入56.83亿元，与上年同期相比增长61.53%，其中，归属于上市公司股东的净利润达12.28亿元，与上年同期相比增长82.79%。截至报告期末，海澜之家新增门店277家，门店总数达3164家。

物流——行业首富：王卫

2014年排名：26

2013年排名：22

2014年财富值（亿人民币）：257.04

公司：顺丰速运

财富观察：从父亲那里借到10万元资金后，1993年22岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司——顺丰公司，创业初期公司只有6个人。当2006年航空运输配送还未成为主流时，顺丰速运已购入自有飞机开展快递业务，如今它运营着多达14架自有飞机、400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络。近日，518家顺丰网购服务社区店“嘿客”在全国70多个城市开张，顺丰速运加入O2O大战。

机械装备制造——行业首富：梁稳根

2014年排名：27

2013年排名：14

2014年财富值（亿人民币）：244.8

公司：三一集团

财富观察：作为中国最成功的建筑设备企业家之一，梁稳根起初供职于湖南省一家机械厂。之后，他在自己的家乡涟源市与别人合作创办了一家小型焊接材料厂，这就是现在三一集团的前身。激烈的竞争，再加之中国建筑增长放缓，该公司业务受到影响。

综合农业——行业首富：刘永好

2014年排名：30

2013年排名：30

2014年财富值（亿人民币）：226.44

公司：新希望集团

篇四 王卫起家
2017首富

每年全球富豪榜出来

我都有点小激动

虽然和我没有半毛关系

我还是看了一遍又一遍

在某个瞬间

油然产生一种关系…

他是我知道到的去年还是前年那个他？！

3月7日，

胡润研究院发布《2017胡润全球富豪榜》

上榜富豪的财富计算

截止日期为2017年1月15日，

共计来自68个国家，

1811家企业的2257位十亿美金富豪上榜，

达历史最高。

全球十亿美金富豪人数达到2257人，

历年最高。

上榜富豪的总财富达到55.9万亿元，

相当于全球GDP的10.7%。

比尔·盖茨以5600亿人民币财富

蝉联世界首富。

华人十亿美金富豪有652人，占榜单的29%

上榜的全球十亿美金富豪中，

女性占15%。

白手起家上榜富豪中，

152位是女性，

其中121人来自中国，占八成。

94岁的欧莱雅创始人之女

利利亚纳·贝当古成为全球女首富，

财富达到2550亿人民币。

北京地产女王陈丽华以505亿人民币资产

成为全球白手起家女首富。

全球十大富豪

比尔·盖茨以5600亿人民币财富

蝉联世界首富；

沃伦·巴菲特位居第二，

资产达到5400亿人民币；

亚马逊创始人杰夫·贝佐斯

以4980亿人民币的资产位列第三。

大中华区Top 10

大中华地区

十亿美金富豪人数达609位，

再次领先美国。

共计23名新人进入前100名，

顺丰速递掌门人王卫表现最为亮眼。

王健林家族

财富2050亿元，全球排名：19

63岁的王健林及其家族以2050亿财富蝉联2017胡润全球富豪榜大中华地区首富，全球排名第19位，比去年上升2位。截至去年年底，万达集团总资产已经达到7961亿元，营业收入2550亿元，服务业收入占比为55%，历史上首次超过地产。

马云家族

财富2000亿元，全球排名：20

53岁的马云及其家族财富2000亿元位列大中华区第二，全球第20位，比去年上升16位。去年，马云创办的全球最大互联网金融平台蚂蚁金服宣布完成B轮融资，融资金额达到292亿元。此轮融资结束后，蚂蚁金服的企业估值达到3885亿元，成为全球最大的未上市独角兽企业之一。除蚂蚁金服外，在纽交所上市的阿里巴巴近期股价较去年中期有所回落，目前集团市值近17100亿元。

王卫

篇五 王卫起家
2014年中国牛人盘点-20大行业首富

2014年中国牛人盘点:20大行业首富

电子商务——行业首富：马云

2014年排名：1

2013年排名：8

2014年财富值(亿人民币)：1193.4

公司：阿里巴巴

财富观察：创办阿里巴巴15年、年满50岁，马云登上了人生的又一个顶点。9月19日，阿里巴巴在美国纽约股票交易所成功上市，以融资额250亿美元成为全球史上最大规模的IPO，并且第一次成为中国首富。马云与蔡崇信共同设立了一个慈善基金，捐出的个人股份占阿里股份的2%。阿里巴巴已经成为全球最大的电商公司、第二大互联网公司，并且把马云推向了全球舞台。

互联网搜索——行业首富：李彦宏

2014年排名：2

2013年排名：3

2014年财富值(亿人民币)：899.64

公司：百度

财富观察：“用技术改变世界、消弭信息鸿沟是百度的使命和机遇，期待着让百度服务于全球互联网用户，在全球一半以上的市场成为家喻户晓的名字”。这或许能够完美诠释李彦宏与他的百度在国际化战略上的野心。2014年，李彦宏曾多次陪同国家主席习近平开展国事访问，并于巴西当地时间7月17日正式启动百度巴西葡语版搜索引擎，在国际化的道路上走出坚实的一步。

互联网媒体——行业首富：马化腾

2014年排名：3

2013年排名：5

2014年财富值(亿人民币)：881.28

公司：腾讯

财富观察：2014年3月，腾讯打包旗下拍拍、易迅等电商资产入股京东上市前15%股权。腾讯正专注于构建他的平台与网络生态，抛售搜索和电商业务之后，腾讯已经将视野放在了诸如在线视频、在线支付等领域，从而寻求更加长远的发展机会。马化腾与他的腾讯对未来充满信心，正如此前公司公告所揭示的那样，腾讯将再次发行约1952万新股用于员工奖励计划。【王卫起家】

房地产——行业首富：王健林

2014年排名：4

2013年排名：1

2014年财富值(亿人民币)：807.84

公司：大连万达集团

财富观察：截至目前，万达集团累计持有近1800万平方米物业，同时拥有万达院线150家、1315块银幕，90家分布于全国各地的万达广场，坐拥包括长白山国际度假村在内的57家酒店等旅游文化地产。2014年三季度，万达计划成立金融集团涉足金融产业，还将初期投资50亿元用于万达电商的创新发展，打造新的支柱产业和利润增长点。未来，万达将要形成不动产、文化旅游、金融、零售、电商五大主要业务板块。【王卫起家】

可再生能源——行业首富：李河君

2014年排名：5

2013年排名：4

2014年财富值(亿人民币)：807.84

公司：汉能控股集团

财富观察：李河君与他的汉能控股集团专注清洁能源20年，从最早的一座1500千瓦水电站起家，汉能目前已控股或参股14个水电站项目，总装机容量高达620万千瓦。无独有偶，他仅仅用了三年半的时间，成就了全球最大的薄膜太阳能生产商，并在2014年与特斯拉达成合作协议，成为其在中国的首家光伏充电站供应商。李河君认为汉能的成功来自于对清洁能源的专注，未来清洁能源将改变世界。

食品饮料——行业首富：宗庆后

2014年排名：6

2013年排名：2

2014年财富值(亿人民币)：673.2

公司：娃哈哈集团

财富观察：宗庆后的杭州娃哈哈集团创办于1987年，起初只是杭州一所学校里的一家小店。哇哈哈作为一家私人持股公司，瓶装水和茶饮料仍然是其业务核心，同时也是宗庆后的财富之源。该集团拟建百家购物中心的计划已经做出了收缩调整。宗庆后的独女宗馥莉是他的推定接班人，宗馥莉目前担任娃哈哈集团总裁。

金属采矿——行业首富：王文银

2014年排名：7

2013年排名：18

2014年财富值(亿人民币)：612

公司：正威国际

财富观察：正威国际成立于1994年，业务涵盖了电力电缆、铜产品制造、铜和钨矿开发。今年年初，正威国际在新加坡成立了Awin资源国际港务集团，旨在拓展金属贸易业务，收购全球的矿业资产。正威国际在南科大新校园正式签署战略合作框架协议，出资1亿元人民币成立“南科大正威技术产业投资基金”，同时向南方科技大学教育基金会捐赠人民币500万元。

智能手机——行业首富：雷军

2014年排名：8

2013年排名：23

2014年财富值(亿人民币)：556.92

公司：小米科技

财富观察：四年前雷军创办了小米，当下小米的规模和成长速度让人们始料未及，今年上半年小米共售出近2611万台手机，含税销售额达330亿元。7月22日，小米年度发布会上，新一代小米手机呼之欲出，不过雷军的小米坐拥全球最大的消费市场，眼光不局限于此。从MIUI系统、小米平板、电视、再到如今的可穿戴设备，小米延续着它的创新与研发。殊不知雷军已经开着他的特斯拉在用心打磨着属于中国人的小米电动汽车，甚至在不久的将来便会实现量产与销售。

篇六 王卫起家
关于顺丰速递的新闻

连马云的约都拒，却为快递员出头，霸道总裁何许人也！ 快递员工资赶超一般小白领，当时就有许多人嗷嗷地叫着要去顺丰做快递员……此次顺丰小哥

被打、高层出动维权，连低调到神秘的总裁王卫居然都发声了，这分分钟又圈了一大批粉儿啊……

你天天见到马云，但是见不到他的员工。

你天天见到顺丰的员工，但是绝对见不到他的老板。

王卫被称为中国最神秘的富豪。

2010年曾广泛流传的一个帖子：“刚才顺丰的快递员在我公司发飙了——„我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗！‟整个公司，一片寂静。” 快递员工资赶超一般小白领，当时就有许多人嗷嗷地叫着要去顺丰做快递员……此次顺丰小哥被打、高层出动维权，连低调到神秘的总裁王卫居然都发声了，这分分钟又圈了一大批粉儿啊……

要知道王卫一向以低调神秘出名，从业20多年极少接受媒体采访，网络上流传的他的照片不超过10张，当年马云想见他一面，多次相约都被拒绝……王卫此次挺身而出“护犊子”，也从一定程度上反映出了他的性格特点，也反映出了他对于顺丰的管理模式。

根据顺丰官网显示，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，这样一个庞大的王国，王卫是靠什么来管理的呢？同理心恐怕应该摆在第一位。

王卫曾经说过一句话：“快递员才是最可爱的人。”在创立顺丰之前，王卫就在深港之间给人夹带私货的，有时候骑着摩托带着包裹，有时候拉着行李箱带货，他们这种人有一个统称，叫做“水货佬”。

王卫是高中毕业，在干这行之前，他还在佛山顺德区做过印染，也做过清洁工。 带的货多了之后，王卫看到了商机。22岁的他跟父亲借了10万块钱，拉了5个小伙伴，在顺德成立了公司，这就是“顺丰速运”。他还在香港的钵兰街租了一个几十平方米的店面，专门替企业送信到珠三角。

顺丰刚起步时，王卫虽然是老板，但每天都和员工们往返于快递一线，早出晚归，工作14个小时。

正是这一段经历，让王卫十分了解快递员的辛苦，他懂得一线快递收发员最需要的是什么——精神与金钱上的双重重视。

曾经有一个老员工，是当年跟着王卫一块儿创业的，重情义的王卫要高薪养着他，但人家不肯吃白饭，王卫就划了一个片区给他，那位老员工带着老婆、孩子，买了一辆面包车，一个月收快件就能挣5、6万块钱

2014年，顺丰尝试着做电商、做嘿客便利店，为转型找出路，一部分原因也是为了老员工不掉队，当他们送不动快递了，还有个别的地儿可以待着。

顺丰内部BBS流传着一个王卫的年会讲话视频，那一年公司评选了两名优秀员工，两人在送件时翻了车，受了重伤还愣是等到公司的人接管了快件才上救护车。王卫说：“在顺丰，任何行为都不能够以生命为代价。我不鼓励这么做。”

每次给员工颁奖，王卫都会深深地鞠上一躬。

这些都让员工对顺丰有一种家的归属感。

顺丰还是第一家启用计件工资的快递公司。快递员送的快递多，收入也就多，他能够清楚地看到自己工资的上涨路线。在顺丰，一个做得好的收派员甚至不愿意当仓管、组长、经理。除了工资透明增长外，顺丰还保证员工家属的各项福利和补贴。 在顺丰，要想从基层往上升，渠道也是可见的。知乎上有一篇分析顺丰员工工资的帖子，其中提到，一名货车司机在顺丰干了5年，第六年就晋升成了管理人员。据说，顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。

这些都是顺丰快递员流失率低于其他快递公司的原因。【王卫起家】

也曾有人说，顺丰的个人色彩太强，就像是王卫一个人的王国，而他是国王。

王卫7岁随父母到香港，异地人在香港找工作难，他穷过、苦过，后来做“水货佬”，也累过。他的确是国王，但是从底层摸爬滚打上来的国王，所以一直以一种大佬的气质罩着顺丰。就像古惑仔里的陈浩南，周身一种“我小弟你动不得”“大家有钱一起赚、有祸一起扛”的感觉。

25岁赚得第一桶金的时候，王卫也曾迷茫过，有钱了，挥霍啊、吃喝玩乐啊，一副暴发户做派。一段时间后，他觉得空虚了，发现人生没有了方向……

后来，他接触到了佛理，心中的浮躁才终于平息，看明白钱不是人生唯一的追求。他经常说的一句话就是：我做企业不仅是为了赚钱。

顺丰曾与老干妈、娃哈哈、华为并列为国内四大“奇葩”企业——明明有上市的实力，人家偏偏不。2013年前，王卫的确口风很紧，打死不上市。顺丰从1993年成立起，无论是发展期还是金融危机时期，王卫都宁愿将物业或商铺抵押给银行来贷款，也不曾动摇“不上市”的信念。

这种固执似乎有点土气，也有点传统企业的作坊味儿，但是王卫说：“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市，起码在短期内不可能上市。我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。”

快递员工资赶超一般小白领，当时就有许多人嗷嗷地叫着要去顺丰做快递员……此次顺丰小哥被打、高层出动维权，连低调到神秘的总裁王卫居然都发声了，这分分钟又圈了一大批粉儿啊……

今年3月份，顺丰反悔、启动上市的新闻喧嚣过一阵。

有人说：王卫食言了。但有一件事王卫却没有食言——他今日的确为了基层员工的尊严，呛了漂亮的一声。

大公司里的个体户

其实，在顺丰发展的早期，很多人对顺丰模式是有质疑的，甚至不屑一顾，说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说，顺丰是快递公司吗，这不就是一个老鼠会吗？

为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢？因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。

在快递业除了顺丰，比较出名的还有总部位于华东的四通一达（申通、圆通、中通、汇通、韵达），这五家快递公司的老板和员工，大多来自浙江桐庐，又被称为桐庐帮。

在快递业的早期，大家都是采取加盟模式发展，其实顺丰也一样。什么是加盟模式，快递公司每进入一个陌生的地区，会找到一个当地的公司作为加盟商，由这家公司来跑业务，但是公司的资产是归地方老板个人所有，总部提供的是统一的品牌、物流、管理，然后收取加盟费。

加盟制的好处在于，在快递业开疆拓土的时候，扩张非常迅速。因为人多力量大吗？用时髦的话说，这也是一种轻资产模式，因为总部其实不需要很多人，主要是承担管理和战略职能。

篇七 王卫起家
渠道网带您了解低调的顺丰速运掌门人——王卫

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近些天，一则“顺丰快递员被打”的新闻开始在网络流传，在员工受到外部不尊重对待的事件发生时，一向低调的顺丰总裁王卫选择在第一时间站了出来，获得了不少网民的支持，同时也让网民对这位总裁有了深入了解的想法。跟着渠道网小编详细了解一下吧!

王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架;与员工分享利润，一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂，每天工作14小时;实干，定期下基层;低调，员工都不认识他;强势，100股顺丰;胆大，先后

9次抵押家产。

顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

“水货佬”垄断通港快件

王卫有一句话：顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身，做过“背包客”。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。

王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。

“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求。这时的王卫，不过26岁。

强势收权抓住非典契机

1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。

原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。

王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。

2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。疫情期间，航空公司的生意非常萧条。

2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的“快”奠定江湖地位。

此时，顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为唯一目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。

2009年底，民航总局发布了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机——这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。

2011年，这家公司的销售额已经达到150亿元，拥有15万名员工，年平均增长率50%/利润率30%。

20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输，成了顺丰成功的三驾马车。

计件晋升管理15万人

事实上，顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。

在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。

原宅急送总裁陈平说：“顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。”

一名在顺丰工作5年的司机告诉记者，今年他刚通过晋升机制成为一名真正的管理人员，顺丰对员工除了保证收入，还给员工的家属各项补贴和福利。据说目前在顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。

最有钱的工作狂

在顺丰优选的前总裁刘淼看来，王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。

大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很“规矩”的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”也因此，王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。

在徐勇看来，顺丰最难能可贵的是始终坚持专业化的发展环境，不被其他利益所诱惑，在前些年多数快递企业都纷纷转型力求赚快钱时，只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率，让用户有更好的体验。

这种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力，正因为对信息化、标准化的大量投入，顺丰很快便甩掉了其他快递公司。

这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。

王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。

此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和

王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。

巴枪背后的“快诀窍”

每个顺丰收派员，都有一个巴枪。这玩意儿看起来有点酷，黑色的，像个PDA。用红色按键打开之后，屏幕上会有17项菜单。快件一旦开始递送，每个环节的工作人员都需要用巴枪扫描快件上的条形码，以便系统和消费者随时跟踪。此外，它还有运费结算，查询收派件范围和拍照功能。

外资快递公司早在2000年左右就已经实现了巴枪管理。顺丰2003年左右开始引进巴枪，开始是从韩国进口，每台7000多元，重达2公斤。后来，顺丰自己的IT研发部门不断升级产品，如今已是第四代，价值3000多元。

为了确保一线收派员能在1小时内到达所属区域内任何地点，顺丰规划部会根据数学模型计算出不同客户数量与不同商业流通频率下的服务半径，比如二线城市市区的服务半径一般是7公里。也就是说，按照最优拓扑结构，结合街区的房租成本，进行合理选址。

有些CBD区域的点部布局稍微密集，而在郊区则可能远远大于7公里的服务半径。除了点部的分布要满足“1小时交通圈”要求，在上一级中转站，也按照时效要求，设置2小时交通圈。这样，只要是在同一个区部，也就是说同一个电话区号范围内，能做到4小时到达。

文章来源：渠道网带您了解低调的顺丰速运掌门人——王卫

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