电梯什么时候发明的

导读：　电梯什么时候发明的(共7篇)电梯发明人奥蒂斯：名字被镶嵌在联合国大厦电梯口随着社会主义现代化建设事业的发展，我们国家各个城市的高楼大厦越来越多，当你看到街道两旁，鳞次栉比的十几层、几十层楼群时，可能会发出这样的惊叹：“多么壮观啊！”这么高的楼层怎么上去呢？那还用说，乘电梯呗。好，现在我提一个问题：是先有的高楼，还是先有的电梯呢...

篇一 电梯什么时候发明的
电梯发明人奥蒂斯：名字被镶嵌在联合国大厦电梯口

　　随着社会主义现代化建设事业的发展，我们国家各个城市的高楼大厦越来越多，当你看到街道两旁，鳞次栉比的十几层、几十层楼群时，可能会发出这样的惊叹：“多么壮观啊！”这么高的楼层怎么上去呢？那还用说，乘电梯呗。好，现在我提一个问题：是先有的高楼，还是先有的电梯呢？有的同学可能会回答：“当然是先有高楼了。”那么，要是没有电梯，几十层高的楼房’人们每天怎么上上下下呢？我所以提出这个问题，只是想让你知道，电梯和高楼一样的重要。

　　下面我再提一个问题：你知道电梯是谁发明的吗？不知道不要紧，我先说件事情：在美国的纽约，有座雄伟的联合国大厦，里面平稳起落的电梯，有着精美的装潢，惊人的速度。不过乘坐过这里电梯的世界各国代表们最难忘的还是，电梯口上镶嵌的“奥蒂斯”的字样，他们往往不由自主地用不同的语言读出来。聪明的同学可能已经猜出来了，“奥蒂斯”就是电梯的发明人。可以说正是奥蒂斯的这项发明，才使我们的建筑真正进入了现代化的时代。

　　伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯出生在一个富足的农民家庭里，不过他从小并不喜欢务农。而是总爱琢磨家里那台老式缝纫机。机轮怎样转动，纱线怎么穿过等等。一个农家的子弟不会春种夏耘怎么行呢。在他16岁的时候，父亲硬拉着他去收割麦子。奥蒂斯把镰刀扔在了地上说：“我不学这个，长大也不干这个。”

　　“你这个不学无术的小东西，那你长大要干什么?”“我要去造机器。”

　　父亲气坏了：“那你现在就去造。”

　　“行！”奥蒂斯倔强地说。

　　到了晚上，父亲的气消了不少了，他把奥蒂斯找来，和蔼可亲地劝他好好务农，农场将来归他管理。父亲的话可以说得上是“推心置腹”了。可是这丝毫不能改变奥蒂斯的初衷。奥蒂斯还向父亲谈了想尽早出去闯一闯的计划。父亲也没有了办法，只好给了他一点钱。第二天，恰巧有一辆运货篷车从村子路过，前往纽约州东部的特洛埃，奥蒂斯搭上了这辆车，从此开始了自己的奋斗生涯。

　　奥蒂斯先在一家建筑公司做了两个月的小工，然后又转到了一个磨坊工作，后来又到了一家锯木厂。在这里他对机器的兴趣更浓了，靠着自己的努力和天资，居然在一年时间里学会了使用这部机器，而且还掌握了全部的修理技术。

　　有了技术便有了小小的名气。一位教他本领的老技工，又把他推荐到了一家木器厂。奥蒂斯在这里使用的是一台老式木工车床，他总嫌它干活太慢，便琢磨起怎样提高它的效率来。一天下班以后，他又蹲下研究起这台车床来了。不知不觉，天黑了下来；不知不觉，有人站在了他的背后——当他扭头找工具时才发现。这个人是厂里的老板名叫梅西。

　　“这么晚了，怎么还不下班?”梅西看到奥蒂斯不好意思地站了起来便问道。

　　“我想琢磨一下采取什么办法，能使这台车床快起来。”奥蒂斯不好意思地回答。

　　短短几句话，使梅西喜欢上了这位勇于改革机械的奥蒂斯，这个晚上，两人聊了很久。他们从改进车床谈到人生，又从人生谈到社会，还没有哪个人与奥蒂斯谈过这么多、这么深的哲理呢，奥蒂斯感动极了。其中梅西说的一句话，奥蒂斯记住了一辈子不忘，这句话就是：“不断地改造旧的机械是时代进步的动力。”

　　在梅西的鼓励下，两年以后，奥蒂斯成功地发明了木工新车床，使工效一下子提高了4倍。奥蒂斯相当兴奋，因为这毕竟是个工作经验少、文化底子薄的年轻人取得的不同寻常的成绩。

　　这时梅西为了使奥蒂斯在机械上有更大的发展，又把他推荐到了一所机器厂。在那里奥蒂斯有了更多接触机械的机会，加上他刻苦地学习，没用两年就被提升为机械师。没有想到的是，这所机器厂由于经营不好，关门了。奥蒂斯失去了工作，饥寒交迫，得了重病，躺在了床上。他发着高烧，嘴里不住念叨着一个名字——梅西。

　　奥蒂斯在迷迷糊糊之中，觉得有人在拉他的手，他睁开了眼睛——梅西！梅西给他留下了一笔钱，并殷切地邀请他病好了以后，去他的厂里安装一架升降机。

　　奥蒂斯康复以后，来到了梅西的工厂，将升降机安装了起来。但奥蒂斯并没有想得很远，也没有重视这台升降机，他开始收拾行装，打算去参加西部淘金的队伍。这时梅西又来找他，给他带来了好几个客户要订制升降机的消息，并劝他留下来，共同建立生产升降机的工厂。奥蒂斯同意了，后来这个小小的企业，成为了美国赫赫有名的“奥蒂斯电梯公司”。

　　既然办起了升降机工厂，就不可能制作完那几个客户要的升降机以后就算完了。为了打开升降机的销路，奥蒂斯四面奔波，但是结果并不理想，他苦苦思索着哪里最需要升降机。

　　一天，奥蒂斯走进一家大型百货商场，看到里面楼上楼下顾客十分拥挤，他马上联想到的是，如果安上他制造的升降机，不就好多了吗。奥蒂斯顾不上买东西了，直奔到了总经理室。这家商场的总经理霍华德开始还很热情[

　　可以说，这架升降机就是现代电梯的始祖，奥蒂斯想尽了一切办法把它制作得好上加好：速度提高了，机件简化了，更重要的是，把它变成了一间小巧的木板房，

　　这样谁坐在里面都像坐在屋里一样，有一种安全感。

　　果然，这个新奇的“升降小屋”为霍华德招引来了不少顾客。不过要说收获最大的还要属奥蒂斯了，人们通过百货商场里的这台升降机，认识到了奥蒂斯的产品是有用的，纷纷找他来订货，他的工厂也一天比一天兴旺了起来。

　　一天，有人给奥蒂斯捎来了口信，说梅西已经病危了。奥蒂斯听到这个消息，心都要碎了。假如没有梅西那颗温暖的心，他决不会有现在的处境。奥蒂斯拼命赶 k

　　往梅西的住所，当时天刚下过大雨，有的道路被洪水冲毁了，他就下车猛跑，当他赶到梅西病榻前时，梅西说话已经困难了。

　　梅西喘着大气告诉他，自己已经同纽约建筑行业界的专家们研究了发展高层建筑的事业，现在关键是奥蒂斯要把他的升降机改制成电梯，如果有了电梯，建筑再高一些的楼层都是没有问题的。

　　怎么，你说了半天奥蒂斯的升降机不是电梯呀？对了，当时电力出现的时间还不长，奥蒂斯的升降机最早是用蒸汽作为动力的，后来他进行了改制，用水压代替了蒸汽，安全性能提高了，速度也提高了一倍。奥蒂斯的升降机无论从哪个角度来看，和我们现在所用的电梯都是没法相比的。要不为什么梅西在病危的时候嘱咐奥蒂斯要把升降机改制成电梯呢。

　　经过奥蒂斯的艰苦努力，后来又加了他的两个儿子——小奥蒂斯兄弟的艰苦努力，到1900年，世界上第一台真正的用电作为动力的电梯终于诞生了！如今将近100年过去了，老奥蒂斯、小奥蒂斯，这三个奥蒂斯都已经早就不在人间了，然而他们为人类奉献出来的宝贵生命结晶——电梯，为越来越多的人服务，并在后人的不断改进之下，变得越来越完善，越来越先进了。

篇二 电梯什么时候发明的
楼层风水和高层住宅楼层的选择 买房楼层注意事项

　　对于楼层风水，不仅中国有，国外也有，只是近年来国人对楼层风水有越发看重的趋势。其实数字本身没有什么特殊含义，却成了疑神辟邪的牺牲品，实在令人哭笑不得。购买高层住宅，我们楼层的选择往往不在乎实际需要，却更在乎楼层风水，这不是很靠谱。那么，买房时楼层有哪些注意事项呢？我们要选择怎样的楼层？

 

　　选楼层要考虑的因素

　　三世同堂最好选择低楼层，总层数过高会降低整体居住舒适度，低楼采光易被遮挡，低楼层吸收噪音较多，楼层越高视野越好。

　　顶层

　　优点：视野开阔；无噪音干扰；私密性最好；价格较便宜。

　　缺点：太阳直射楼顶；夏热冬冷；水压最小；易出现漏水，裂缝；高层空气相对稀薄，患某些疾病的人容易产生不适。

　　16层以上

　　优点：视野较好，私密性较好；采光效果较好。

　　缺点：若发生火灾不易逃生，且火灾散发的毒气由下往上；高层空气相对稀薄，患某些疾病的人容易产生不适。

　　10-16层

　　优点：通风采光良好，光线不易被遮挡。

　　缺点：若这几层上下有排废物的管道受影响较大。

　　小贴士：部分人在买房时都听说过“9-11层是扬灰层”的说法，即这个高度范围内灰尘密度较大。物理学家指出，这种说法不符合大气物理常识，空气中的污染物随气流不断沉降和流动，在空中没有污染源的情况下，楼层越高，空气越干净。

　　7-9层

　　优点：黄金比例分隔层，高低适中，视野较好；舒适度、方便度 比高层好。

　　缺点：价格想对较高。

　　4-6层

　　优点：安全性最好；较方便家人出行；无电梯停止运行的担忧。

　　缺点：易受到遮挡，有一定外部噪音的影响。

　　3层

　　优点：底层里最理想的楼层，方便出行。

　　缺点：噪音影响，采光很差，视野不好。

　　2层

　　优点：方便老人小孩出行。

　　缺点：有噪音影响；相对一楼被偷到的几率略小；采光很差，视野不好。

　　1层

　　优点：方便老人小孩出行，发生意外时，易逃生。一般会有入户小院；价格低空间利用率高。

　　缺点：采光最不好，最不安静；最容易澡盗窃；有虫蚁、潮湿等困扰；临街最容易受汽车尾气污染。

　　不同楼层的选择利弊

　　除开这些，在楼层的高低选择上很多人也有不同的看法。有人说高的空气好、日照多、风景佳；有人说低的接地气、出行快、更安全，让我们一起来看看高低楼层各有哪些利弊:

　　一层至三层的利与弊

　　利：当发生意外时，比如地震、倒塌、火灾等事故，一层至三层当属最安全的楼层了。尤其是对那些有小孩的家庭而言，更是如此。综合各方面因素，如果是普通老式的五六层楼高的住宅，三层是最理想的。

　　弊：一层至三层，在居住方面可能会很不安静，如果临街，受路上的汽车尾气、扬尘污染最重。在一些老小区，地下室还会返上来潮气，而且更易受到蚊虫的侵扰。此外，一楼还最易遭盗窃。

　　四层至六层的利与弊

　　利：对于高层住宅来说，从环境的角度来看，四层至六层安全性最好。 

　　弊：如果电梯出现故障，或者是电梯拥挤的时候，四层至六层可能对于老年人和小孩来说，上下楼会很不方便。

　　七层、八层的利与弊

　　利：对于高层住宅楼来说，七层、八层是“黄金楼层”段。这个楼层安静，不受汽车尾气等影响，并且也不至于让人达到恐高的程度。 

　　弊：七层、八层对于人们来说，虽然居住方便，但是对于有心脑血管疾病的人来说，是最不适宜居住的，因为气压会很低，很容易让人感觉上不来气，所以有心脑血管疾病的人切勿购买。

　　九层至十五层的利与弊

　　利：从九层到十五层及以上楼层，是最明亮的楼层。最高的树也达不到这个高度，因此光线不易被遮挡。

　　弊：如果在这几层上下有排放废弃物的管道，那么这几层所受的影响是最大的。

　　十五层以上的利与弊

　　利：视野最好，空气最清新。住宅楼暖气是往上升的，所以十五层以上最暖和。 

　　弊：在一些老的小区，高层住宅楼一般水压较小，有时会出现停水的现象。而且，发生火灾时不易逃生，并且火灾散发的有毒气体都是由下向上扩散的，因此是最危险的楼层。

　　选择不同楼层需要注意的地方

　　一、购买低楼层需注意

　　低楼层一般不受年轻人的欢迎， 1—3层距离地面近，空气循环减缓、阴影和湿度大、若是通风不好的楼区其污染也比较严重。特别是一些年代久远的老小区，地下室还有可能出现返潮、管道返水 等情况，常年居住的话，不仅影响老人身体且易受到蚊虫的侵扰。此外，由于1~3层楼层较低，采光会比较差，视野也可能被高层挡住。

　　二、选择多层建筑需谨慎

　　如果是多层建筑，3—4层是性价比较高的层数，自然也是多层中价格最高的楼层。这两层的有害物质相对来说比较少，因为在这个高度，有害物质开始下沉或水 平方向消散。且多层建筑中大多是没有电梯的，住在3~4层的话，受到底层潮湿影响小，还能避免5、6层上下楼梯的麻烦。

　　三、选择小高层记住诀窍

　　对于小高层， 6、7层是相对较好的选择，因为6、7层不仅避免1、2层潮湿、采光差的问题，而且也更安静。小高层一般都有电梯，如果电梯出故障或者停电时，6、7层也不会因为太高而带来不便。

　　四、高层建筑选择有技巧

　　高层建筑的顶楼可不敢轻易选择，顶层的隔热和防水设施如果没有做好的话，夏天太阳直射面积大，温度会比较高，下雨天易渗漏，会出现“夏暖冬凉”的困扰，生活起来也更加费电。

　　五、超高层选择要看好

　　如今的楼房是越来越高，很多人会选择高层感受“一览众山小“的感觉。越高的楼层视野越开阔，但是也有一些弊端。比如，高层的空气质量会更差。此外，钢筋 混凝土结构会迫使来自电器设备的电波沿着楼房循环，相当一部分是往上走，直至顶层，所以，高层居民更容易出现头疼症状。另外，身居高层的人容易产生一种 “根基不稳定”的感觉，经常会感到内心压抑，因此对于有慢性支气管炎、心脏病、心绞痛、心脑血管疾病患者的家庭来说，选择高层楼房时更要谨慎。

　　高层住宅楼层如何选择?

　　首先，选择层次要考虑以下几个因素：

　　1.检查周围是否存在遮挡无光照、潮湿的情况 

　　2.注意电磁辐射等区域

　　3.规避嘈杂、凌乱环境

　　4.考察空气循环是否良好

　　5.查看周围私密、安全性

　　6.身体状况不好者谨慎选择高层（心脏病、血压高、恐高者、残疾人等）

　　一般来说，层次越高，遮挡越少，采光越好，且能避开低层次楼内外嘈杂环境及临街的交通噪声和粉尘污染，特别适合于在家生活时间较短的中青年人居住;层次低，上下楼比较方便，适宜于老年人居住，可增加其户外活动的机会。

　　哪些层次属于好层次，同样也与住宅楼的总层数有关，同样四五层在多层住宅中属于高层次，而在高层住宅中又属于低层次。另外对层次的选择，还与购房者对数字的偏好有关，如喜欢8、9，讨厌13、14，等等。

　　大多数高层住宅都是采用框架结构形式，往往一层对称布置6～8户，这样就会出现南向房和北向房，有的甚至是只有西向窗户的小居室，再加上有些室内隔墙是现浇混凝土，不能打通，户型格局不易改变。所以在挑选此类高层单位时，要充分考虑入住后的舒适程度，关键是要让自己住得舒服、满意。

　　电梯的质量与运行速度也很重要。一般情况下，24层以上住宅都配备3部电梯。

　　住宅楼的首层由于受遮挡可能性最大，且有污水外溢、地面潮湿的可能，人来人往安全性差，在购房者选择层次时往往不被看好;住宅楼顶层建筑质量问题发生频率高，如渗漏，并且存在隔热不好，供水不足，上下楼最为不便等缺陷，许多人买房最忌买底层和顶层。

　　其次，怎么选底层?

　　要仔细检查防潮设计和措施。防潮措施不过关，长期住在这种房子里，不仅电器、家具易生锈、发霉，人也易患风湿性关节炎。 其次，注意各种管道是否畅通，底层因邻近各种管道尤其是下水道，如果管道质量差或设计不合理，则管道易堵塞，特别是化粪池封闭不严管路不畅，也往往易滋生蚊蝇且臭气冲天。

　　注意采光问题，底层因处在楼房最底层，在众楼环抱之中，故其采光和通风往往受到限制。最好请专家或技术人员帮助鉴定一下。大楼底层是否设置值班警卫室，是否有保安在楼内巡视，也是需要关注的问题之一。

　　最后，怎么选顶层?

　　顶层的大忌是隔热和防水设施不好。因为顶层受太阳直射面积大，下雨天易积水，常常“水深火热”。因此，消费者在买房时，要考察顶层的隔热、防水措施及其效果，看顶层是否设置通风板或做成坡屋顶，顶层的构造变化部位是否衔接良好，因为通风效果好易散热散潮，而屋顶漏通常出现于构造变化部位。

　　挑楼层其实也算是一项技术活，高了可能风太大，低了也许采光观景效果不好。挑楼层的时候不能只是通过自己的想象来判断，最好先自己去考察，实地感受。另外在购房时，即使是目前无车的住户也应做好提前打算，因为未来很有可能车位比房价还贵。

　　买房选楼层与家居风水的关系

　　中国的风水学之所以神奇，因为它能在趋吉避凶应用上，同时，它能与时俱进，并非在时间的巨轮中显得格格不入!为什么这样说呢，风水学源于古代，古代的房子大都是一层的如民房或者说是多进型的如祠堂等，而现代的房子是多层次的，象高楼大厦等，如果说古代的风水是研究平面的风水，那么现代风水就是研究立体的风水。

　　楼层与风水有着莫大的关系。如是一个忌火的人，住在恰好是属火的楼层里， 必然是有损自己的运程及健康，轻则运程有阻，破财、官非，重则有祸、重病。就算是个有好运势的人住，都会将好运减半。行恶运的人住，恶运会更衰。如是一个喜火的人住，这较为适合，有助运程畅顺。当恶运来的时候，亦会将恶运减半;好运来的时候，凡事都事半功倍，运程更加顺景。因此，楼层的风水作用很大，不可忽视。

　　那么，现代建筑是三层，七层，甚至几十层，内部结构可能相同，却吉凶完全不一，为何呢?这就涉及到祖先对河洛数的发明，一六共踪，二七同道，三八为朋，四九为友，五十共踪!这河洛数不仅能应用在来龙去水之立向上，而且能应用在楼层的吉凶判断上!我们常说先天为体，后天为用，体者根本也，吉凶的根源，后者为用，用者应用也使用也!例如一宅，三楼，坐乾向巽，乾方神位，离门进出，巽方楼高而压，象征女主人有压抑之意，离为心脑受阻而气血不畅，说明心脑有问题，乾方神位说明脑袋常疑神疑鬼，居住三楼，三为离，三六九乃是心脑经胳，故断女主人有神经之疾。其它楼房摆设基本一样，为何独此层人之妻有疾，河洛数之诱导也!

　　选择楼层时除了注意楼层与人的五行关系之外，还要留意，五行的每一元素不是独立存在的，而是互相依赖，也是互相制约的。这就是五行相生相克的道理，其相生的次序是：火生土、土生金、金生水、水生木、木生火。在选择楼层时应注意：楼宇的五行，对居住人之命中五行，有相生和相助作用的为吉。相反，有相克作用，则作不吉论。试举一例说明如下：某人生肖属猪，五行属水，居住在一楼或六楼，则水可助其主命水，吉论;居住在三楼或八楼，则木泄其主命水，凶论;居住在二楼或七楼，则火被其主命水克制，中等论。

　　楼层风水来源于楼层与命主的关系。在高级风水师看来，风水对环境的要求不是单向的，人是风水研究的核心;而五行构成万物，那么楼层的五行不同，对人的影响当然就不同，所以楼层五行和楼层风水就与人的命运了密切关系.那么如果命理不同既是是住在同一层，也是效果各异.五行相生相克的关系，将风水环境与宅主的命理紧密结合起来。

　　总的说来我们选择楼层的时候，我们还需注意以下几点：

　　1、我们必须先对天干地支有所了解。如甲子年、丙子年、戊子年、庚子年、壬子年，这些年份的生肖是属鼠，在五行方面属水。

　　2、我们还必须了解楼层与五行的关系。 如 一楼和六楼属于北方，属水。故楼宇的第一层和第六层属水，尾数是一或六的层面，亦是属水，如十一楼、二十一楼、三十一楼等等。

　　3、楼层的五行，对居住人之命中五行，有相生和相助作用的为吉。相反，有相克作用，则作不吉论，选择楼层时需注意 不同的出生年份列的人与出居住楼层数的喜忌关系。

　　楼层风水是住宅风水选择时的一个方面，我们认为不必太过苛求，因为这只是外围风水的一个小小方面，在楼层选择时可加以考虑。抓大放小也是风水环境理论的重视部分，风水变化处处有，处处在，好风水不是静止不变的嘛。

　　当然主管楼层的吉凶是复杂的，比如房份不同，财位不同，吉凶不同，高低煞气不同，综合考虑，总体利益就能达到最大化。

篇三 电梯什么时候发明的
项目一：电梯的历史发展

电梯结构与原理课程教学设计

篇四 电梯什么时候发明的
2014年中国十大电梯排行榜

2014中国十大电梯品牌排行榜 中国电梯品牌三大系别概述

随着中国经济快速增长，尤其房地产行业的持续发展，中国电梯消费市场已连续多年位居世界第一位。同时，中国电梯市场完全竞争化的市场机制、巨大的需求、宽松的环境吸引了全球所有知名电梯品牌来华投资，他们通过挑选国内合作伙伴、独资等形式把生产中心和研发中心迁移到中国，占据了中国大陆70%以上电梯市场份额，而目前发展势头强劲的电梯行业主要分为欧系、美系和日系，它们主导了中国电梯行业的发展方向。

在国内，欧系电梯品牌主要以迅达、通力、沃克斯、蒂森等4大知名品牌为代表。迅达电梯由罗伯特·辛德勒先生于1874年在瑞士创立，至今已有130多年的历史，是世界第一大自动扶梯生产商；通力电梯成立于1910年，总部位于芬兰，是一家拥有百年历史的工业工程公司；沃克斯电梯创始于1935年，总部位于以军工机械技术闻名的德国重工业城市科隆，至今已经有80年电扶梯制造历史，其电梯产品运行于德国国会大厦，英国国会大厦，法国卢浮宫等世界著名建筑物；蒂森电梯有限公司成立于1995年，与沃克斯同为德国电梯品牌，隶属全球大型技术集团蒂森克虏伯。

美系电梯品牌代表是奥的斯电梯公司。奥的斯电梯公司是由世界电梯工业的发明者伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯先生于1853年创立。目前，奥的斯旗下电梯产品已占全球市场份额的27%。1984年奥的斯首次进入中国，成立天津奥的斯电梯有限公司，独立运营OTIS品牌，成为最早进入中国的外资品牌之一。为了最大限度的满足不同层次的市场需求，1997年奥的斯电梯公司与西子电梯厂合资组建西子奥的斯电梯有限公司，奥的斯于2002年80%控股，现已成为奥的斯在华最大规模企业。

日系电梯品牌主要有三菱、日立、东芝、富士达等4家知名品牌。日系品牌依托雄厚的资本实力和中国廉价劳动力，自90年代以来得到了迅猛发展。上海三菱电梯有限公司成立于1987年，产品市场占有率已连续多年在中国电梯市场保持领先地位；日立电梯（中国）有限公司成立于1996年，由株式会社日立制作所和广州广日集团有限公司共同投资建立，在国内形成了2大研发中心，5大制造基地的战略布局，是华南地区最大的电梯生产企业；东芝集团作为全球著名的企业集团，于1966年开始生产电扶梯产品，电梯产品服务于台北101大厦，上海环球金融中心等高层建筑，1995年，公司先后在中国的上海和沈阳成立了东芝电梯（中国）有限公司和东芝电梯（沈阳）有限公司；富士达电梯成立于1948年，是专业从事电梯、自动扶梯、自动人行道、立体停车设备等空间移动系统的全球性跨国企业；富士达集团先后于1997年和2002年与中国中纺集团公司合作创建了华升富士达电梯有限公司和上海华升富士达扶梯有限公司。但由于中日关系的持续紧张，对日系品牌未来长远发展造成一定影响。 2014年十大电梯品牌排行榜

随着近年来各大电梯品牌技术创新，市场份额不断发生变化，而与此同时，近期电梯事故频发，也使得政府和民众对电梯设备与公众的人身安全的关注空前提升。2013年6月29日最新颁布的《特种设备安全法》首次突出、明确了制造企业对电梯质量和电梯安全的主体

负责。电梯设备的安全性，已经成为关乎企业的品牌形象及长远发展的主导因素之一。2014年必将成为电梯行业的创新年及分水岭。据统计，国内电梯品牌市场已经占据了29%的市场份额，不过，以奥的斯、上海三菱、德国沃克斯为代表的大型外商独资或合资企业依旧占据了我国电梯市场70%以上的市场份额，根据企业历史、发展规模、制造能力、销售台量、服务网络、技术研发能力、大项目订单获取能力、重大安全事故发生率、战略客户数量等综合标准评选的2014中国十大电梯品牌中，国际电梯品牌牢牢占据排行榜。2014年进入中国十大电梯品牌排行榜的企业依次是：上海三菱、日立（中国）、奥的斯、蒂森、西子奥的斯、迅达、沃克斯、东芝、富士达。

NO.1：上海三菱（SHANGHAI MITSUBISHI）

上榜理由：上海三菱电梯有限公司于1987年由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立，注册资金1.55亿美元，占地面积18.87万平方米，在全国形成了7大区域和36个直属分公司的网络布局，并建立了230余个销售、安装和维修服务点。公司全部产品已发展到40个系列200多种规格，形成覆盖市场不同层次需求的产品体系。连续19年在中国电梯行业中保持领先地位，连续7年成为全球单个工厂电梯年产销量最高的企业。

NO.2：通力电梯（KONE）

上榜理由：通力电梯中国有限公司，在中国拥有48家分公司，239个服务网点，超过6500名雇员。通力进入中国市场十多年以来取得了长足的发展，现已经成为中国电扶梯行业最大的供应商之一。通力电梯在国内的迅速扩张始于2008年北京奥运会，承接了许多有影响力的项目，如：中国国家体育场、中国北京奥运村、中国首都机场扩建、上海虹桥机场扩建等知名的标志性项目。为之后的发展树立了良好的品牌形象，2013年订单已达6万台；不过，快速扩张的产能受制于相对薄弱的安装和售后队伍，在当前的市场环境中将可能成为制约其进一步发展的主要因素。

NO.3：日立(中国)电梯（HITACHI）

上榜理由：日立（中国）电梯自1996年成立以来，超过64个分公司遍布全国主要城市，逐渐形成了“4+2+1”的战略布局，4大制造基地分布于广州、天津、上海和成都；在广州和上海成立了“亚洲研究开发中心”和“上海研究开发中心”，遥相呼应共同实现多国优秀电梯技术的资源共享和同步开发，为中国市场提供更节能、更高效的产品。目前年产能超过6万台，是国内最大的电梯制造商和服务商之一。

NO.4：奥的斯(中奥集团)(OTIS)

上榜理由： 1984年，奥的斯在中国天津成立了在华第一家合资企业——天津奥的斯电梯公司。随后分别在天津、北京、上海、广州、西安及苏州设有6家合资企业、四个制造基地，三个研发中心，拥有员工近7000人。奥的斯服务网络覆盖全国 120个城市。作为全球最大的电梯企业，奥的斯在国内实行多品牌的发展战略，OTIS品牌作为最高端的运营品牌，在2011年之前保持着良好的美誉度；但近年OTIS产品事故频发，导致其品牌形象受到一定的影响。

NO.5：蒂森(Thyssen)

上榜理由：蒂森克虏伯电梯1995年进入中国，随着业务和生产能力的快速成长，全国有约2,500名员工，四个生产基地，制造产品包括客用及货用电梯、自动扶梯、人行步道、平台升降机、旅客登机桥及无障碍升降梯的全系列载客产品。迄今为止已经建立了一个由7个区域，53个分公司，众多办事处和维保站点组成的全国性网络。2012年，蒂森电梯成功中标北京奥林匹克公园了望塔项目，为北京奥林匹克公园了望塔提供观光双子电梯系统。很多商品房豪宅宣传中，蒂森电梯称为一个重要的宣传卖点，市场认可度可见一斑。

ＮＯ.6：西子奥的斯

(XIZI OTIS)

上榜理由：作为目前奥的斯在华最大规模企业，西子奥的斯于1997年由奥的斯电梯公司与西子电梯集团合资组建而成。虽然起步较晚，但是却“潜力无限，发展迅猛”，2012年重庆工厂正式投产运营，成为奥的斯控股企业中唯一LEED金牌工厂；截止2013年底，西子奥的斯连续九年保持中国节能电梯行业领先；连续十三年保持中国电梯行业前列；产品覆盖全球90多个国家和地区。得益于绿色发展战略，西子奥的斯在全国的轨道交通等政府公建项目上也发挥着积极的辅助作用。目前西子奥的斯电扶梯产品和服务，已经成功应用在北京、上海、深圳、武汉、成都、大连、杭州和宁波等全国多个省市的轨道交通枢纽工程。2014年西子奥的斯加大地铁行业的应用，其在渝洽会推出GeN2TM-MR绿色小机房电梯和ReGenTM能源再生技术的应用，将拥有广阔的市场空间。

ＮＯ.7：迅达（Schindler）

上榜理由：由罗伯特·辛德勒先生于1874年在瑞士创立迅达集团是一家以生产优质电梯为主业的公司，是世界第一大自动扶梯生产商，同时也是世界第二大电梯供应商。迅达中国为瑞士迅达集团全资子公司，迅达集团进入新中国可以追溯到1980年，迅达集团历史性地成立了中国第一家工业性中外合资企业。作为工业领域第一家进入中国的外资企业，迅达始终认为研究和开发是保证竞争性和长期客户利益的重要因素，迅达电梯三十年来已为中国的城镇化发展，尤其是公共交通、商业地产、高层地标等领域的建筑交通做出了卓越贡献，是2008年北京奥运会和2010年上海世博会场馆及其配套设施最大的扶梯供应商。目前，迅达在中国拥有电梯和自动扶梯两个生产基地和一个亚太研发中心，业务覆盖国内各大城市，为各种类型建筑提供电梯和自动扶梯产品的研发、生产、销售、安装、维保改造和技术支持等。

ＮＯ.8：沃克斯（VOLKSLIFT）

上榜理由：德国沃克斯电梯有限公司作为世界知名的专业电梯品牌，成立于1935年,总部位于德国科隆.其产品服务于德国国会大厦，英国国会大厦，法国卢浮宫等世界著名建筑，2003年，中方母公司与德国沃克斯进行技术合作，品牌专营，2006年，中德双方正式合资，2010年，公司正式更名为“沃克斯电梯（中国）有限公司”作为浙江省人民政府批准的外商

投资企业，具有国家A级电梯制造和A级安装改造维修资质。公司注册资本2.58亿元人民币，总投资额4.6亿元人民币；公司一、二期厂房总占地225亩，试验塔高108米，建有7.0m/s的超高速电梯，企业的产品质量及技术研发能力已处于行业领先水平,年生产能力可达到30000台。

沃克斯电梯(中国)有限公司运用精湛的机械加工技术和自动化控制技术，制造出节能、环保、高效、安全的电扶梯产品，成立至今无重大安全事故发生，已成为电梯行业中德国品质的象征，为了提高生产效率，保证产品质量，企业引进欧洲萨瓦尼尼钣金自动化生产线。公司利用世界先进的数控成套生产设备，结合德国高端技术，已成功的为全国百强企业及中国人民解放军医院、华润万家、苏州大学、桂林喜来登大酒店等多行业项目提供优质的电扶梯及安装、售后服务。2014年，随着品牌形象的不断提升，大项目获取能力不断增强，已陆续中标贵州大川·白金城项目（455台）、山东丰硕置业（195台），及安徽省最大安置房项目（107台）等全国性重点项目。

ＮＯ.9：东芝（TOSHIBA）

上榜理由：作为全球知名的电梯制造商，东芝电梯坚持“客户的感动，是我们不断的追求”的经营理念，经过17年来的不懈努力，东芝电梯（中国）有限公司在电梯生产、安装及维修保养方面取得了让同行瞩目的成就，受到用户和政府部门的认可和嘉奖。东芝电梯凭借着先进的技术和出色的品质，在全球范围内获得了诸多殊荣，上海环球金融中心采用的正是东芝独有技术所开发的双层轿厢电梯，它拥有节能、节省空间、提高轿顶高度等多项技术优势。台北市中心101大厦内部，采用的是东芝电梯研发的全球最高速电梯，其运行速度可达1010米/分钟，并且自2004年投入运行以来，至今运行无故障。众多成功案例，让东芝电梯的高性能，高品质得到了全球用户的认可。

ＮＯ.10：富士达（FUJITEC）

上榜理由：1995年富士达电梯进入中国，和中国中纺集团公司合资组建华升富士达电梯。生产基地位于中国河北省廊坊经济技术开发区,占地面积10万平米，工厂用地5万平方米。引进多台日本生产的具世界最尖端技术水平的自动化、高性能设备。在产品方面，确立中、高档电梯为主的生产体制，并兼顾当前需求量最大的经济型住宅用电梯。其中具代表性的有：北京中国国际贸易中心、上海证券大厦等等。年生产能力达到20000台以上。

篇五 电梯什么时候发明的
世界电梯巨头介绍

目前世界电梯市场由八大巨头控制着，他们属于第一集团，其他品牌无论在技术、销量、知名度上都和第一集团存在重大差距。这八家电梯公司的总销量占到全球总产量的90%以上。

其中欧美四家：美国奥蒂斯、芬兰通力、瑞士迅达、德国蒂森（蒂森克虏伯集团的产品，他们还生产豹系列坦克，呵呵）

日本四家：三菱、东芝、日立、富士达。

中国市场上销量比较大的是：上海三菱、西子奥蒂斯、芬兰通力、广州日立，这四家年销量都在15000台以上，是国内电梯销量四强，其他品牌差距较大，一般难破万台大关。

电梯这个东西和汽车非常相似，欧美的东西稳定耐用，但是经济性、款式装潢没有那么气派，日本的东西技术一般，但就是比较花哨。还有欧系品牌的电梯，全球工厂都是同一个技术，同一个不掉，但是日系的电梯，在中国市场的电梯技术，跟日本在国内的技术不太一样，在日本国内都是用的最先进，最好的技术，但是在国内的话技术就稍微滞后些，

电梯的保养也同样很重要，就好比汽车需要保养一样，电梯也是需要经常保养的（国内做的很差，导致电梯故障频发）。

1、三菱电梯和上海三菱电梯不是一回事。上海三菱电梯的品牌是“上海三菱”而非“三菱”，是上海三菱电梯公司使用中国自主技术生产的电梯（其实也借助日本三菱技术），使用的标志是一个三角形上面有两条竖线，整部电梯上不会出现“Mitsubishi”字样，同时上海三菱电梯公司也组装销售全日本三菱技术的电梯以抢夺高端电梯市场，这种电梯叫做“三棱”牌电梯，使用传统的三个棱形标志，并有“Mitsubishi”字样。也就是说“上海三菱”是用来占领中档电梯市场的品牌，“三菱”用来抢占高端市场的高端品牌。当然两个牌子的电梯质量也是有较大差距的，“三菱”只有烧钱单位、高端写字楼、高级酒店才用，“上海三菱”多用在住宅和一般公用建筑。不过由于继承了三菱电梯的技术，上海三菱的质量也还是可以的，只是上海三菱电梯现在的管理和售后服务是差了点 。

2、世界上传统电梯业内不存在“日本富士电梯集团”这个公司，日本生产电梯的叫做“富士达”,"fujitec"。中国市场上的富士电梯纯粹是国产杂牌货，有沈阳富士、成都富士。中国好多小电梯厂都起个洋名字，冒充外国品牌，类似的太多了，“正野电梯”“铃木电梯”“安迪斯电梯”“西门子电梯”都是这样的。

3、芬兰通力是前十大品牌中唯一一家只做电梯的公司，该品牌纯粹玩的是技术，现在占据电梯市场90％的无齿轮技术就是通力发明的。据说通力的一个曳引机上就有300多项专利。通力创新的碟式马达不仅节省建筑空间，比同行业的其它马达节能30%左右。2008年北京奥运会70％的电梯是通力制造，还有世博会大部分场管也都是用这个牌子的电梯，品牌质量是没的说，并且通力现在在昆山设立的工厂，是全球的三大工厂之一，技术也是全球同步，所以，技术的话，都是全球同步领先，并且都是具有原厂标识的！另外，通力电梯是无机房电梯的发明者，因此在无机房这块的技术是无可比拟的，不过大家千万不要把通力的一个合作品牌巨人通力当作通力，那只是通力为占据住宅电梯市场在浙江湖州搞的一个合资品牌，不属于通力真身。

4、广日电梯是一个纯粹的国产品牌，和日立没有啥关系，最多就是采购点日立的设备。日

立在中国的电梯公司叫做广州日立。广州日立，广日，哈哈，中国人的小聪明，一般的客户还真是无法分辨出。但日立电梯由于这几年销售量的增长，售后服务很乱。尤其是在二三线城市，基本上都是谁卖谁负责维保，所以极大的影响了其声誉。

5、 迅达电梯，来自瑞士，在扶梯和自动人行道上面技高一筹，这家公司现在在北京的销量是非常可观的。

6、 otis，世界最大的电梯集团。在中国市场主要是天津奥蒂斯（使用OTIS标志）、西子奥蒂斯（使用XIZIOTIS标志）广州奥蒂斯（生产扶梯）。天奥的产品出来的最早，但是由于国产化程度低价格一直居高不下，但是质量刚刚的。西子奥蒂斯主攻住宅和一般公用建筑，这几年发展迅速，规模上已经超过天奥。值得一提的是，西子奥蒂斯的中方出资人是一个民营企业。奥蒂斯这几年在中国收购了几个小品牌，江南快速（expess，原来中英合资的）、大连星马（原来的LG）,在中低端市场上有所发展。

1 、奥的斯OTIS电梯 (奥的斯电梯有限公司,世界最大的电梯企业之一) 2 、通力KONE电梯 (1910年芬兰,通力集团是世界最大的电梯企业之一) 3 、蒂森电梯 (德国蒂森电梯有限公司,三大电梯制造商之一) 4 、迅达电梯 (1874年瑞士,瑞士迅达集团,世界最大的电梯企业之一) 5 、三菱电梯 (上海三菱电梯有限公司,中国最大电梯制造企业之一) 6 、日立HITACHI (日立电梯(中国)有限公司,中国最大的电梯企业之一) 7 、东芝Toshiba (东芝电梯集团,世界最大的电梯企业之一) 8 、富士电梯 (日本富士电梯集团) 9 、广日电梯 (广州广日电梯工业有限公司) 10、富士达电梯 (华升富士达电梯有限公司)

1) OTIS奥的斯，真正意义上的电梯的发明者，otis的限速器和安全钳是奥的斯自己的技术，

但是并不是专利，因为已经过了专利保护期限，所以现在各个厂家的安全钳和限速器其实都是使用的otis的原理。在曳引机上，otis开发的GEN2系列产品比较有特色，也是otis购买的一个节能产品专利，该产品的特性为，采用径向传动，曳引轮直径小，由于直径小，不能采用钢丝绳传动，所以改为钢带传动。相对otis其他的产品节能20%以上。奥的斯在中国的代表项目有北京的央视大楼也就是大裤衩，还有水立方，典型的高速电梯为东方明珠电视塔。另外，otis在国内，只有天津otis生产的gen2还有4000系列以及3000系列为otis自己技术的产品，其余的也打着otis旗号的，如西子奥的斯、江南快速、星马电梯等等，均为otis在国内资本运营的产物，所生产的产品并非otis技术。

2）Schindler迅达，迅达是世界上最大的扶梯供应商，其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列，迅达在中国直梯市场上一直表现一般，这跟迅达的产品技术有很大的关系，迅达中国产品线更新速度太快，经常是没有得到很详细的实验论证就匆忙推出新产品，而上市一两年以后发现了问题就马上停掉，随即再推出一个不成熟的新产品，周而复始。例如，2003年迅达推出蜂鸟，2004年蜂鸟就被叫停，2004年推出了300pr，2005年300pr就被叫停。迅达现在的利润来源主要来源于高速电梯市场和扶梯市场，高速电梯市场上，迅达由于其销售团队非常强（在中国叫做top range center），所以表现非常强劲，当然，主要也跟top range center并不直接向迅达中国总部直接汇报有很大关系，迅达只要推出什么产品跟中国总部有关系，就会乱七八糟。现在迅达在中国和东南亚主推的住宅电梯型号为3300ap，该产品主要特点为，和otis的gen2一样，都采用钢带传动，但同otis不同的一点是，该主机并非永磁无齿轮主机，采用的是异步无齿轮，该主机有褒有贬，由于刚刚推出，还没有什么市场反映。另外，在专利上，迅达的miconnic10控制系统是迅达专利，该控制系统主要在高速电梯上实现，区别于其他的主流电梯群控系统，其原

理为目的选层控制，该系统在轿厢内没有操作盘，选层系统在电梯厅内，在电梯外进行选层后，系统会主动告知在那台电梯处候梯。该系统的确是非常好的一套电梯控制系统，但现在其他电梯厂家也都推出了自己的目的选层控制，其原理同迅达一样。迅达北京的样板工程为国贸三期、庄胜广场、远洋大厦、中石油、中海油等等。

3）KONE通力，也是创立将近100年的电梯企业，96年之前在全球只是排名6-7位，但是96年通力最先推出了永磁无齿轮电梯和无机房电梯（其他电梯公司包括otis在内都是2000-2004年之后才推出的永磁无齿轮），并且为其永磁无齿轮碟式马达申请了专利，就此，通力一跃成为全球前三大电梯公司之一，并且是世界上最大的无机房电梯供应商。通力的典型技术就是永磁无齿轮碟式马达，该曳引机的技术优势为转速低、扭矩大、能耗低，可以说是现在典型能耗最低的曳引机。同时，和迅达一样，通力也有自己的目的选层控制系统。通力在北京的代表项目因其比较绿色环保比较切合2008年北京奥运的主题绿色科技人文，所以主要为奥运项目，如奥运村、鸟巢、国家大剧院、首都机场T3航站楼，高层建筑的代表项目是上海的IFC国际金融中心。

4） ThyssenKrupp蒂森克虏伯

蒂森原为世界上最大的钢铁集团，电梯业务只占到其总体业务的5%，但就这5%，就使蒂森成了世界上最大的电梯公司之一，从未跌出过排名的前四位，在96年以前，更一直是世界前三位的电梯公司。蒂森在国内一直不是很知名，因其一方面进入国内市场较晚，另一方面更因其在2006年之前价位一直比较高，所以国内市场的认知程度比较差。但2006年，蒂森在国内建立了第二个工厂——上海工厂，上海工厂主要生产面向中国市场的低端电梯，走的是低价位路线，到今年，蒂森在中国的业务量已经大大拓展，虽然还比不上三菱、西子、广日、通力，但在国内的销量也稳稳排进了前8。蒂森的优势就在于其母公司是蒂森钢铁，所以其采用的钢铁均为蒂森母公司提供。蒂森在国内的代表项目为上海的国际金融中心（军刀楼）。奥的斯号称军刀楼是奥的斯做的，但实际上高层部分均为蒂森产品。

5）Mitsubishi三菱

上海三菱创建于1987年，是当时上海电梯厂、日本三菱、香港菱电三家合资成立的电梯企业。连续多年占据了中国市场占有率单厂第一位。三菱电梯在国际上知名度并不高，基本打不进欧美市场。但由于三菱在80年代末第一个在中国推出了VVVF电梯，加上那句家喻户晓的广告词——上上下下的享受，所以国人谈及电梯必言三菱。当然，三菱的产品也确实不错，尤其是2003年之前，三菱所使用的技术确实是日本技术、日本的产品线，比如三菱的经典产品gps-3。但随着永磁无齿轮电梯的普及，三菱却落在了欧美厂商的后面，加上2004年开始，三菱就开始闹中日分家，中方怕日方撤资后面临无产品可卖的情况，于是中方匆忙推出了中国自主知识产权涡轮蜗杆驱动的hope和hope2。但由于控制系统的不成熟加上永磁无齿轮电梯的普及，hope系列很快的就被市场淘汰。于是在2006年，中方继续推出了具有自主知识产权的永磁无齿轮产品lehy凌云和lehy2凌云2，在2008年又推出了legy菱捷。这几款产品都是三菱为了抢占中国市场所推出的低价位产品电梯，均为中国自主知识产权。从这一点上说，三菱应该算是中国的民族企业了。三菱在中国的代表项目就是金茂大厦。

6）FUJITEC富士达

富士达应当说是日本电梯厂商中，在欧美市场唯一具有竞争力的电梯品牌。同三菱、日立、东芝相比，富士达是日本电梯厂商中唯一专业做电梯的公司。富士达在90年代中

期同中纺合资成立了华升富士达电梯有限公司，工厂位于廊坊。富士达在国内知名度不高，甚至有些人会将其与富士相提并论（国内所有的富士电梯均为假合资的超低端产品）。但富士达确是世界8大电梯公司之一。在中国市场表现力不好的主要原因一方面为价格问题，另一方面同富士达日本总部的经营策略有很大关系。富士达日本总部比较求稳，推出新产品的速度过慢，市场反应非常不及时，所以坐视大好的江山被各个电梯公司抢走。当然，其稳定的经营策略也是有原因的，70年代阪神地震的时候，富士达由于激进的市场策略，导致损失很大，所以阪神地震后，富士达就转为求稳。富士达的产品特点没有什么，但就是很稳定，但由于其在国内分公司少、维修保养能力跟不上，所以市场一般。富士达在国内的主要业绩为北京的国贸一期二期、上海的第一八佰伴等等。

以上六家应该算是国内非常不错的电梯企业，另外还包括日立和东芝，但这两家就没什么可说的了，产品雷同化情况很严重，基本没什么特点，质量上也没有可以称道的地方。 欧洲国家的电梯相对安全系数比较高 比如说奥迪斯 迅达 通力 电梯都可以的 比日本的电梯安全系数高 感觉有点笨重 不过好用 部件相对多 价钱也高

日本的电梯安全系数相对欧洲国家的要低很多 普遍属于灵巧一类，南方城市用应该比北方好 北方风大 到冬天 日本梯子都会关不上门 比如三菱 东芝 日立电梯 都会有这类毛病 国产电梯 功能相对多 操作性不错 但是如果跟进口梯子，拼使用年头肯定不行的，但是价格便宜，不过现在的电梯也不会用多少年一般也就是七八年 差不多换新的了

我个人认为 应该用国产电梯，因为进口梯子从后期的配件等问题上都是麻烦，比较贵 他们还垄断。不然我们国产的实在欧洲国家的电梯相对安全系数比较高 比如说奥迪斯 迅达 通力 电梯都可以的 比日本的电梯安全系数高 感觉有点笨重 不过好用 部件相对多 价钱也高

日本的电梯安全系数相对欧洲国家的要低很多 普遍属于灵巧一类，南方城市用应该比北方好 北方风大 到冬天 日本梯子都会关不上门 比如三菱 东芝 日立电梯 都会有这类毛病 国产电梯 功能相对多 操作性不错 但是如果跟进口梯子，拼使用年头肯定不行的，但是价格便宜，不过现在的电梯也不会用多少年一般也就是七八年 差不多换新的了

我个人认为 应该用国产电梯，因为进口梯子从后期的配件等问题上都是麻烦，比较贵 他们还垄断。不然我们国产的实在

1. 快速电梯,属于美国OTIS电梯集团,原是英国品牌

2.三洋电梯,日本

3.富士电梯,日本,主要有辽宁富士,青岛富士等

4. 博林特电梯,中国沈阳/佰斯特电梯,中国山东

5.巨人电梯(现在改叫巨人-通力电梯,因为和通力电梯合资了,通力是一线)

6.康力电梯

7.永大电梯(原来叫永大日立电梯是一线,近些年走国产路线了,退居二线)

8.苏州东南电梯,中国

9.上海崇友电梯

10.申龙电梯,中国苏州

11.深圳铃木电梯

12.西安安迪斯电梯,以前是美国OTIS电梯集团的一个品牌,现在厂子归属第一个快速了

OTIS,美国,

三菱,日本

通力,欧洲芬兰

蒂森,欧洲德国

迅达,欧洲瑞士

富士达,日本

星玛,属于美国OTIS电梯集团,原是韩国LG电梯【电梯什么时候发明的】

上海三菱电梯

产地：上海

上海三菱电梯有限公司的前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动局第一技工学校。在1969年两校合并建厂,成立了长城机械厂。1981年改名为上海长城电梯厂,成为国内生产电梯的骨干企业。1987年1月成立了上海三菱电梯有限公司。合资公司由四方组成,四方投资比例分别是：上海机电实业有限公司 52%；日本三菱电机株式会社 32%；中国机械进出口（集团）有限公司 8%；三菱电机香港集团有限公司 8%。公司投资总额2亿美元,占地面积18.87万平方米,现有员工1770余人。

西子奥的斯电梯

产地：杭州

西子奥的斯电梯有限公司是于1997年3月12日由全球最大的电梯制造商美国奥的斯电梯公司与中国电梯业最大内资企业西子电梯集团公司合资,在原杭州西子电梯厂的基础上组建而成的大型工业企业。

通力电梯

篇六 电梯什么时候发明的
电梯发展历程2

【电梯什么时候发明的】【电梯什么时候发明的】

篇七 电梯什么时候发明的
电梯十大品牌

电梯一线品牌调查报告

目前世界上电梯的第一集团军品牌有如下八家（排名不分先后）：奥的斯OTIS电梯（美国）、三菱电梯Mitsubishi（日本）、、通力KONE电梯（芬兰）、蒂森ThyssenKrupp电梯（德国）、日立HITACHI电梯（日本）、迅达Shindler电梯（瑞士）、东芝Toshiba电梯（日本）、富士达FUJITEC电梯（日本）。以上各品牌及在我国国内的公司的简介如下：

1． OTIS奥的斯

美国品牌，电梯的发明者。世界第一大电梯生产厂家。已经有160年的历史。是公认的世界第一品牌。该公司通过收购和控股方式在中国经营，分别在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州及成都设有八家合资企业，在天津、广州、杭州、西安、苏州和成都六个制造基地。

产品档次分为： 高端品牌：奥的斯（使用标志）。主要是高档住宅、高级酒店的首选,天津基地主要生产直梯，广州基地主要生产扶梯； 中端品牌：西子奥的斯（使用标志）。国产化程度高价格实惠，主攻住宅和一般公用建筑，这几年发展迅速，生产基地在杭州，规模上已经超过奥的斯天津基地； 低端品牌：快速；大连星玛。

而以上公司也只有天津奥的斯采用的OTIS的技术，质量也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产

物，各大部件均为国产，而并非otis的技术，当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异。

2． Schindler迅达

迅达-电梯及自动扶梯公司由罗伯特•辛德勒先生于1874年在瑞士创立，总部位于风景秀丽的卢塞恩，至今已有130多年的历史，是世界第一大自动扶梯生产商。该品牌电梯主攻扶梯和自动人行道，其产品专利技术主要集中在扶梯产品系列，但是直梯一直表现一般，销量一直也没有上去，而在业内迅达直梯也是故障率最高的。

高端产品：Schindler 7000；中端产品：Schindler 5400 AP； 低端产品：Schindler 3300 AP，Schindler 3600

3． KONE通力

1910年成立于芬兰赫尔辛基，1998年通力投资2900万美元在中国昆山建造了电梯及自动扶梯工厂。芬兰通力创立近百年，一直致力于电梯技术研发，1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家；

巨人通力

只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在

湖州建立的合资企业，不能算作通力的真身。而通力公司技术壁垒一直比较严重，一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高。

通力的小机房电梯中， S Mini性价比较高。X mini或者N mini质量其次。E mini是代工的也是最差的,没有做过通力的是不会知道的,从技术规格上也看不出来。

4． ThyssenKrupp蒂森克虏伯

德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌。蒂森目前在上海和中山有生产基地，中山生产中高端端产品， 上海工厂面向国内生产低端产品。蒂森的优势就在于其母公司是蒂森钢铁，采用的钢铁均为蒂森母公司提供。

蒂森无齿轮曳引客梯中。TE-GL系列非常便宜。但不实用，配件贵还容易坏。TE-HP61比较实用。耐久性好。如果使用环境好。电梯故障率不高。

5． Mitsubishi三菱MITSUBISHI

三菱电梯Mitsubishi为日本三菱电机旗下品牌，1987年进入中国。“三菱”较多运用在高端写字楼、高级酒店。需要注意的一点是目前国内销售的多为

“上海三菱”而非“三菱”。上海三菱电梯产品上是不会出现“MITSUBISHI”的标志

的。“上海三菱”2007年电梯的年产量已达2.6万台，2008年电梯产量约3.2万台。上海三菱电梯在2003年以前的产品确实采用日本的技术，包括经典的GPS-3系列。但在2003年以后日本撤资，上海三菱已经全部国产化，在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2由于

技术不成熟马上就被市场淘汰，而后又推出的lehy和lehy2凌云系列。08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品。 6． FUJITEC富士达

富士达应当说是日本电梯厂商中，在欧美市场唯一具有竞争力的电梯品牌。同三菱、日立、东芝相比，富士达是日本电梯厂商中唯一专业做电梯的公司。1995年由日本富士达株式会社与中国中纺集团公司在河北廊坊组建华升富士达电梯有限公司，开始了日本富士达株式会社在中国的电梯生产，目前有上海、廊坊两个生产基地，电梯生产能力每年1万台。富士达在国内知名度不高，在中国市场表现力不好的主要原因一方面为价格问题，另一方面同富士达日本总部的经营策略有很大关系，推出新产品的速度过慢，市场反应非常不及时。富士达的产品特点没有什么，但就是很稳定，但由于其在国内分公司少、维修保养能力跟不上，所以市场一般。富士达在国内的主要业绩为北京的国贸一期二期、上海的第一八佰伴等等。

7． HITACHI日立

日立电梯(中国)有限公司成立于1996年。目前年产量超过3万台，是国内最大的电梯生产商和服务商之一，多年来综合实力一直稳居行业三甲之列（另两家为奥的斯、上海三菱）。日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%。日立公司在2002年降低生产成本后，整个产品的质量也受到影响，产品寿命也受到了影响。另外纯进口产品价位较高，而且由于技术保密、配件稀少，造成运行维保成本很高。

8． Toshiba东芝

日本东芝电梯株式会社（简称TELC）于2001年由株式会社东芝的内部企业“升降机系统公司”和原“东芝电梯株式会社”统合而成，成立了新的“东芝电梯株式会社”。东芝电梯拥有包括磁悬浮导靴、创吉尼斯纪录的世界最高速的电梯、层间距可自动调节的双层轿厢在内的一系列融合东芝尖端技术的电梯产品。目前世界上速度最快的电梯是东芝电梯，速度为18m/s。东芝电梯控制系统为自主研发，成本较低。所有日系电梯也基本都有这个通病，就是降低成本，实现利润最大化，而且日本公司不会将最好的技术带给中国，目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版，比真正的核心技术最少相差10-15年。

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