如何拆解电瓶

导读：　如何拆解电瓶(共7篇)[我爱发明]废旧电瓶拆解机 终极拆解(发明人李志科)[我爱发明] 20150818 终极拆解 本期视频主要内容： 废旧电瓶属危险废品，必须回收好，人工拆解电瓶，敲盖磕铅块费时费劲，效率低下，河南巩义李志科发明了电瓶拆解机，高效地分离出铅块和塑料，有效地解决了人工拆解电瓶难的实际问题。 （《我爱发明》...

篇一 如何拆解电瓶
[我爱发明]废旧电瓶拆解机 终极拆解(发明人李志科)

　　[我爱发明] 20150818 终极拆解

　　本期视频主要内容： 废旧电瓶属危险废品，必须回收好，人工拆解电瓶，敲盖磕铅块费时费劲，效率低下，河南巩义李志科发明了电瓶拆解机，高效地分离出铅块和塑料，有效地解决了人工拆解电瓶难的实际问题。 （《我爱发明》 20150818 终极拆解）

　　发明人联系方式：李志科 13592527082

　　《终极拆解》花絮：李志科脸显得很稚嫩,但是当我们看到他做的电瓶拆解机的时候还是挺佩服的.我们在拍摄的过程中发现人工拆解电池火花四溅,带有硫酸的液体对人体会造成伤害,最后一场比赛,由于一些行业规定,好不容易才找到场地和拍摄所需的电瓶,发明人不辞辛苦,和我们摄制组一起愉快的完成了拍摄。

　　

　　

　　

　　

篇二 如何拆解电瓶
摩托车蓄电池巧充电

　　摩托车蓄电池在使用一段时间或长期停用后,电能就不足了,需要重新充电。摩托车用户一般没有专用充电器,大多数摩托车用户为节约燃油,也不愿意发动摩托车空转充电。为此,笔者介绍一种经济实惠、方便可行的充电方法,供广大摩托车用户参考。

　　1.充电器的选择与调试

　　摩托车蓄电池充电器可选用家中前几年淘汰的收音机、收录机、游戏机等家用电器配套的稳压电源代替,充电效果非常理想。要求这些替代电源,输入电压为200V,输出电压为6V,电流为400mA。也可用3~12V的可调稳压电源为摩托车蓄电池充电,但充电前应将其输出电压调整为6V,调整输出电压时,一定注意,不能依据可调稳压电源上标注的数值,而应用万用表(最好用数字万用表准确测量)测量,并测出输出端的正、负极。

　　2.检查摩托车蓄电池能否继续充电使用的方法

　　摩托车蓄电池一般电压为6V,电流为400mA。从摩托车上拆下后检查,如果发现有明显酸化现象或在电极下方已堆满了沉积物,或蓄电池表面出现裂纹且漏液,说明蓄电池已损坏,应更换。

　　3.充电时接线方法

　　将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上,取下蓄电池上的盖塞,检查无误后,接通电源,即开始充电,当充电6小时后,断开电源,用万用表测试蓄电池正负极电压,若能达到6V,说明已充好电;若没有达到6V,说明充电还不足,则应继续充电,直到充满为止。

　　4.充电时应注意的安全问题

　　①由于电解液是硫酸,具有很强的腐蚀性,因此操作时要戴手套,注意不要将电解液洒在手、眼睛及衣服上,万一洒在手上或衣服上要尽快用大量清水冲洗并及时就医。

　　②从摩托车上拆下蓄电池后,首先应除尘去污,保持蓄电池加液盖上的通气孔畅通。蓄电池上表面容易积聚灰尘,又难免有电解液渗溢出,这种被电解液浸湿的灰尘,具有较好的导电性,蓄电池可通过这些污物进行自放电,从而加快蓄电池的亏电速度。因此,应及时将这些污物擦拭干净。加液孔盖上有一个通气孔,是用来释放蓄电池充电时放出的大量气体的,平时检查时,也要检查此孔是否被污物堵塞,如若阻塞应及时疏通。否则,产生的气体会排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而造成蓄电池的损坏。

　　③检查蓄电池内电解液是否充足。通常没有标志线的蓄电池,电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线和低于下红线。超过上红线,充电时,电解液体积膨胀,如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出,电解液导电,一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电,缩短蓄电池的使用寿命。遇此情况应先用棉丝将电解液擦掉,然后用清水冲洗并擦净。若检查时发现电解液不足,应补充蒸馏水,不要让极板露在液面外。切忌用饮用纯净水代替蒸馏水。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。也不需添加电解液,因为蓄电池在充电时,跑出去的气泡及平时蒸发掉的主要是水分,硫酸减少速度较慢。

　　④充电时正负极切勿接错,否则损坏充电器。

　　⑤若充电8小时后,蓄电池尚未充满电,应检查连接线是否连接良好;电源插头是否接触良好;电源插座是否有电。

　　⑥在充电时严禁吸烟或点火。因为充电时蓄电池内会产生氢气,氢气与空气混合后遇到明火会爆炸。

　　⑦拆卸移动蓄电池要小心,不可用力敲打,移动时要轻拿轻放,不得磕碰。因为蓄电池被敲打或重摔后会造成极板上的活性物质脱落、极柱松动、壳体震裂造成损坏。使用时,不准将金属工具等金属物放在蓄电池上。否则,很容易造成蓄电池短路或损坏。

　　山东省沂水县技工学校

　　孔令文276400

篇三 如何拆解电瓶
废旧铅酸蓄电池清洁拆解工艺探索

篇四 如何拆解电瓶
电瓶拆卸与安装方式

拆卸和安装蓄电池Page 1 of 3    

拆卸和安装蓄电池

  提示

如果要更换蓄电池，则连接用于蓄电池支持工作模式的蓄电池充电装置 →电器装置一般性信息; 修理组：27。

  拆卸

–  关闭点火开关。

–  通过手柄提高行李箱地板垫，然后向

前翻转。

–  如果存在，拆下蓄压器，然后与连接

着的管路一起置于一侧 →修理组：

43。

–  取出随车工具。

–  拧出螺栓 -箭头- 并取下固定卡箍 -1-。–  松开蓄电池上负极的盖板 -7--箭头- 并

取下。

–  将螺母 -4- 松开几圈，并从蓄电池负极

接地线上拔下蓄电池接线端子 -5-。

–  拔下蓄电池正极上方的盖板 -1-。

–  将螺母 -2- 松开几圈，然后将正极导线

的蓄电池接线端子 -3- 连同主保险丝架

从蓄电池正极上拔下。

–  将软管 -6- 从中央排气孔上拔下。

–  旋出蓄电池固定卡箍 -9- 上的螺栓 -8-

。

–  从蓄电池支架中拉出蓄电池并从行李

箱内取出。

   注意！  

有污染环境的危险。

蓄电池废弃处理时，务必遵守有关蓄电

池和硫酸的废弃处理规定 →电器装置一

般性信息; 修理组：27。

安装

l  拧紧力矩 → Kapitel。

  提示【如何拆解电瓶】

t 只允许安装符合“TL82506”标准（1997 年 12 月以后）和“VW75073”标准（2001 年 8 月以后）的免维护蓄电池。

奥迪配件目录中列出的蓄电池具有车载接线盒适配接头，能够匹配不同的接线板。是否使用车载接线盒适配接头以及如何使用，请参考蓄电池使用说明书。

  t –  将蓄电池装入蓄电池支架，使蓄电池

底板嵌入蓄电池支架的固定条 -箭头-。

l  不得再移动蓄电池。 

–  安装蓄电池固定卡箍 -5-。l    蓄电池固定箍上的凸缘 -箭头- 必须卡入蓄电池底板 -4- 的凹槽中。–  拧紧蓄电池固定箍的螺栓 -6-。–  插上中央排气软管 -3-，注意提示 →电器装置一般性信息; 修理组：27。–  关闭点火开关和用电器后按如下顺序连接蓄电池：

–  首先用手将正极导线的蓄电池接线端子 -2- 插到蓄电池正极“+”并拧紧螺母。

–  关闭蓄电池正极上方的盖板 -1-。 

–  脱开蓄电池监控控制器 -J367--图中位置 3- 上的电插头 -2-。

–  用手将接地线的蓄电池接线端子插到蓄电池负极“–”上并拧紧螺母 -1-。–  重新连接蓄电池监控控制器 -J367- 上的电插头。

–  安装后检查蓄电池的位置是否牢固 →电器装置一般性信息; 修理组：27。  

 

–  蓄电池负极盖板插到蓄电池上。–  装入固定卡箍 -1- 并拧紧螺栓 -箭头-。–  更换后必须在运行模式“引导型故障查询”或“引导功能”中匹配蓄电池 → 车辆诊断测试器。

若要重新连接蓄电池接线，必须采取如下措施：

t  

t    激活电动车窗升降器的自动升降装置 → 汽车使用说明书。查询所有控制器的故障存储器，删除显示的条目“低压” → 车辆诊断测试器。

  提示

重新接通供电后，ESP 警告灯必须在行驶几米后才能熄灭。

篇五 如何拆解电瓶
图解更换蓄电池启动汽车方法

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∙ 易车网 2010年04月16日 18:30 来源：汽车周刊

准备工作

通常情况下，应该先对电池的外观进行检查，确保电池没有外伤。因为电池液中含有一定量的硫酸，如果漏出来接触到皮肤或者车漆就有些得不偿失了。还要注意远离诸如打火机、香烟、烟花之类的火源，否则蓄电池有爆炸的危险。总而言之，安全第一。

拆连线时先拆负极以防发生短路

连线都卸下以后只要松开螺丝就能拆下固定架了

如何更换电池

救援车的固定架也同样使用2颗螺丝固定

首先，要卸下蓄电池正负极上的连线。大部分车型都是采用螺丝和螺母收紧电缆末端金属环的方式将连线固定在蓄电池上。所以只要松开螺母，让金属环能脱离蓄电池就可以了。不必将螺母整个卸下，毕竟过一会儿还要装回去。这里有一个问题需要注意，在拆卸连线的时候，通常选择先卸下负极然后再拆正极。因为负极为搭铁线，与车身金属相连;如果先卸下正极的话，正极连线一旦碰到车体就相当于正负极直接相连——即短路，会造成蓄电池损坏甚至爆炸。而且，拆卸时也要尽量注意别在拧正极螺母的时候让扳手碰到车体，和上边的道理一样，也会造成短路，没准还会灼伤皮肤。

用同样的方法拆掉救援车的连线和固定架

取出两车蓄电池【如何拆解电瓶】

卸下正负极连线以后，就可以开始拆电池固定架了。这个步骤应该说没太大难度，虽然固定的方式因车而异，不过原理大致一样，只要松开1～2颗螺丝或者是螺母就可以了。这里的演示车都使用2颗螺丝进行固定，只要把它们松开拆卸工作就算告一段落了。拿开固定架以后就可以取出电池了。蓄电池很重，一定记住轻拿轻放，免得磕坏电池外壳后流出的电池液腐蚀车漆。

把救援车的蓄电池摆放到故障车里

记得安装连线时先装正极以防短路

把两辆车的蓄电池都拆下来以后，就可以把救援车的电池“摆”在故障车里进行连线了。这正好和拆卸时相反，连接时通常选择安装正极连线后再接负极。和上边说的道理一样，就是为避免连线无意间碰到车体导致短路。而且，现在也不用安装固定架，反正启动以后马上就要再卸下来。

篇六 如何拆解电瓶
图解电动车电机拆卸换霍尔

图解电动车电机拆卸换霍尔

无刷电机结构示意图：

1. 将电机引出线的那一面螺丝全部拆下，找一块木板备用。电机盖最好做好盖和钢圈对应的原位置记号，

不然装上和原位置不对应，有的电机会扫膛的。【如何拆解电瓶】

2.没拆螺丝那面向下，往木板上用力一敲，电机就脱离出来了。定子有磁性，用力轻的话，会被吸回去。

3.将盖拉出，方便换霍尔。转子线圈最好用软的东西垫着，如泡沫，布。不要把线圈上的铜线擦破皮了。

4.用刀片将霍尔挖出并刮净槽中的胶质。涂入少量的AB胶，装入霍尔焊接。霍尔有字的为面，面向上，从左至右，1脚是正极，2脚是负极，3脚是信号输出。3个正极和3个负极各自并联，分别接红线和黑线，3根信号线分别接绿、蓝、黄线。通常三个有字的面朝上是60度角，中间那个面向下是120度角。有些电机则相反，具体可用修车宝检测角度。

5.检测电机霍尔好坏：将电机放在两凳上，用扳手固定轴心。接上霍尔插头，打开修车宝电源开关。稍微转一下电机即停，然后再转再停，如此循环，可看到第三行霍尔指示灯有序亮灭。如果一个或几个常亮或常灭，即可判断霍尔损坏。

电机霍尔角度检测：灯亮代表1，灯灭代表0。60度电机指示灯状态：100、110、111、011、001、000；120度电机：100、110、010、011、001、101。

从指示灯的亮灭情况可看到60度电机和120度电机的区别，就是60度电机有111和000两种状态，而120

篇七 如何拆解电瓶
怎样亲自修复电动车电瓶

怎样亲自修复电动车电瓶

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简介*

主要使用的是电池修正液

电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。

电池修复液又大致分为三种，第一种是无机盐电池修复液，它能使点解液中铅离子浓度增加，从而使电池的容量得到修复，但会造成自放电，修复后电池能使用2-3个月。第二种是有机物和络合剂电池修复液，它是通过提高电池电压，电化学的反应速度，减少电池的自放点，使电池的容量提高，修复后电池可以使用2-3个月。第三种是纳米碳溶胶电池修复液，主要是通过激活电池的活性物质；降低电池内阻，增进电池电化学反应。此类修复液只对电池的修复效果比较好，修复后的电池能用12个月以上。

介绍完电池修正液后，现在来教大家如何操作了：

怎样亲自修复电动车电瓶？让电瓶恢复如新，多用一年。这方法效果显著，人人会操作肯定行。

工具/原料

去离子蒸馏水、 纳米碳溶胶电池活化剂。

一字螺丝刀、502胶水、一次性朔料注射器（去针头）。

功率100W的12V灯泡(汽车用直流大灯泡),或2000W的电炉丝一小节。

错误！未找到引用源。

充满电后还能跑20公里以上的电瓶车，把电瓶从车上拆下，用一字螺丝刀撬开电瓶上部的塑料盖板。

把橡皮帽盖拿下，找干净处置放。用注射器向每孔注入纳米碳溶胶电池活化剂和蒸馏水（没把握时，每孔的总注入量控制在8--10ML以内）

按装好橡皮帽盖和塑料盖板，在盖板边缘涂上胶水。静置3小时后装上电瓶车行驶。

电瓶车行驶到没电，再用随车充电器充满电，一次充电后电瓶就能恢复如新达90%以上。 如效果不明显，可经多次完全充放电循环，或用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。再充满电行驶电池就恢复如新。

注意事项

先按剂量添加纳米碳溶胶电池活化剂，如失水严重的电瓶则加少量去离子蒸馏水。从加液孔往里看电瓶内隔膜潮湿，但看不到水，或用注射器回抽，抽出多余的水。加水原则是宁少勿多。

去离子蒸馏水一定要纯，最好医院注射用的汽水。千万不能用市场上的各类补充液或饮用水，会给电瓶造成永久损坏。

加液后，静置时间越长修复效果越好。

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