交通运输布局及其影响试题

导读：　交通运输布局及其影响试题(共5篇)交通运输布局及其影响单元测试题交通运输布局及其影响单元测试题班级： 姓名： 座号： 成绩：一、单项选择题（每小题2分，共60分）读下图，回答1—3题。1．图中黑点表示某种地理事物，该地理事物最有可能是： A．公共汽车站B．加油站C．超市...

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交通运输布局及其影响试题(一)
交通运输布局及其影响单元测试题

交通运输布局及其影响单元测试题

班级： 姓名： 座号： 成绩：

一、单项选择题（每小题2分，共60分）

读下图，回答1—3题。

1．图中黑点表示某种地理事物，该地理事物最有可能是： A．公共汽车站B．加油站C．超市 D．工厂 2．从图中信息判断，①、②、③、④四地中，距离该区域中心城市最近的是：

A．① B．② C．③ D．④ 3．图中国道走向平直的主要原因是：

A．尽可能联系较多的经济据点 D．少占耕地

B．缩短线路长度，节省运营时间C．降低筑路成本 下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图，判断4－

6

4．按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（ ） A

．公路、水 B

．铁路、公路、水运、民航

C D 5．关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（ ）

A

B

C

D 6．货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，中途货运宜选择（ ） A．水运 B．铁路 C．公路

D 7．右图为公路运输网，小圆圈表示公交站点，标注的数字表示该段公路上单位时间内可以通过的最大车流量；假设M站的车流量只来自于N，从N到M无论选择哪一条路线所需时间均为10分钟，有30辆车同时从N出发，过10分钟后，统计到达M的车辆最多为： A．26辆 B．24辆 C．20辆 D．19辆

下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答10—11题。

8．图中两条曲线可能是：

A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 B．实线是购物交通，虚线是上下班交通

C．实线是货物交通，虚线是购物交通 D．实线是购物交通，虚线是货物交通 9．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：

A．大力发展私人汽车 B．大力发展公共交通 C．限制汽车发展，鼓励自行车使用 D．建设市内铁路网

从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于2005年10月15日在拉萨火车站举行贯通典礼仪式。已于2006年7月青藏铁路全线通车。据此回答12—13题。

10．在规划进藏铁路时，曾有川藏线、滇藏线、青藏线等多种方案，最终选择青藏线方案所考虑的主要因素是：

A．自然条件 B．国防安全 C．社会经济 D．国家政策

11. 青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是：

①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 读某区域等高线图(图11)，回答14—16题 12.影响图示公路走向的主要因素是

①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 13.与丙城区位条件相类似的城市有

①大连 ②武汉 ③重庆 ④石家庄 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 14.丁城建港的区位条件有

①纬度低、港口水域全年不冻 ②位于河流人海口，常年不淤 ③地形平坦、便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广 A．①② B．②③ C．③④ D．①④

2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答17～18题。 15．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 ( ) ①为了减少建设成本 ②为了少占耕地，节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响 A．①② B．①③ C．②③ D．②④

16．京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高 的“公交化”城际快线，该铁路的建成会 ( ) ①提升沿线房价 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 读下图，回答23～25题。

17．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是( )

A．②a B．③b C．④d D．①c 18．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是( ) ①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大 A．①② B．②④ C．②③ D．③④

19．修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是(

)

新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验，各项指标良好，正式通车，回答26～28题。 20.上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的

隧桥结合工程，其建设的决定性因素是 A.自然因素 B.社会政治因素 C.社会经济因素 D.科学技术因素

21.长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是

A.隧道技术难度低

B.避免阻碍航道通航节省长兴岛有限的土地资源 C.隧道线路比大桥短 D.隧道建设成本更低 22.下列说法正确的是

A.图中B航道与A航道相比，B航道更深 B.隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力 C.工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展 D.三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展 京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁中各，全长约1318千米，预计将于2010年底全线贯通，并于2012年通车运营，读图8结合所学知识回答24—25题。 23．京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是为了 （ ） ①减少建设成本②少占耕地，节约土地资源③防止不 同交通线路的相互干扰④减少对周边的环境污染 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 24．下列对京沪高速铁路建成后产生的影响，叙述正 确的是 （ ）

①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系 ②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况 A．①②③ B．①③⑤ C．②③⑤ D．②③④

25．上海需从洛杉矶进口一批CPU，最佳运输方式是( )

A．水运 B．航空 C．管道 D．铁路

二、综合题（共50分）

26、读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。（13分）

(1)由图中可以看出，山区商业网点的密度 (大于或小于)平原地区，原因

(2)从左图中可以看出，山区应更多地采用 的组织形式，不宜设置过密的 网点，原因是 。

(3)山区和平原的商业网点设置的共同点是：①在人口相对密集、对外联系方便的 两旁；②靠近 地，这样有利于及时进货。

(4)左图中居民点是沿分布的。

27．读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”，回答下列问题。（7分）

（1）运距＜80千米时，最廉价的运输方式是_________。 （2）80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是_________。 （3）运距＞550千米时，最廉价的运输方式是________。 （4）最昂贵的运输方式是________，它适合运送的货物特点是 、 、 。

28．读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料，回答有关问题。（20分）

资料 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地区地质条件复杂，多地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区，南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。 （1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功

修建的原因有哪些?从自然方面分析：

。 从社会经济技术方面分析：

。

（2）根据图中信息分析证明，南昆铁路修

通后，可带动当地哪些产业的发展? （3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输

方式是否可行?为什么? 。 29．读下图，回答下列问题。（10分）

(1)图中甲、乙分别代表我国南、北方乡村聚落示意图。其中，甲为__________型

聚落；乙为__________型聚落，按村庄延伸形式是属于______________状集村。

(2)甲图中四个村镇，哪个可能发展为城市？______________，理由是_________________________________________________。乙图中三个村镇，可能发展为城市的是_____________________。

(3)根据所学知识，可以判定：________________图表示我国北方，__________________图表示我国南方乡村聚落。

交通运输布局及其影响单元测试参考答案

一、选择题：

二、综合题：

26、答案：(1)小于（1分）

山区自然条件差，交通不便，人口稀少（4分）

(2)流动服务（1分） 固定（1分） 人口稀少（2分） (3)交通线 商品生产（2分）

(4)公路和河流 公路（2分）

27、（7分）（1）公路（1分）

（2）铁路（1分） （3）水运（1分）

（4）空运（1分） 轻型（1分）、贵重（1分）、急需（1分）

28、(1)从自然方面分析：铁路线穿过云贵高原，喀斯特地貌区地形地质条件复杂（2分）；

河流众多，水文条件复杂，有地下暗河（2分）；受季风影响，气候复杂多变（2分）。 从社会经济技术方面分析：沿线地区矿产、旅游资源丰富（2分）；是少数民族聚居区，贫困人口多，沿途城市众多（2分），经济、科技的发展为修建铁路提供了物质和技术的保障（2分）。

(2)特色农业、采矿业、旅游业。（2分） (3)不可以（2分）。航空运输运量小不足以满足当地运力严重不足的问题（2分）；航空运输成本高，当地产品多以矿产和农产品为主不易运输成本过高（2分）。

29【答案】

(1)散居 集聚 团 （3分）

(2)c 河流汇合处，有铁路经过，交通最便捷 f （5分） (3)乙 甲（2分）

交通运输布局及其影响试题(二)
第五章交通运输布局及其影响单元测试题1

第五章交通运输布局及其影响

单元测试题1

第Ⅰ卷（选择题）

本题共25小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此完成1～2题。

1. 甲、乙、丙、丁中的排序体现出运速由快到慢的是( )

A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 2. 四种运输方式中灵活性最好的是( )

A.航空 B.铁路 C.公路 D.水运

3． 运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差的特点属于（ ）

A．水路运输 B．管道运输 C．公路运输 D．铁路运输

4．铁路运输的特点是（ ）．

A．速度快、运价高、运量小 B．机动灵活、运量小、运费较贵

C．速度慢、运价低、运量大 D．速度较快、运量较大，连续性好

5．陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是（ ）．

A．铁路 B．管道 C．公路 D．航空

6. 现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路” 的做法。读图回答下题。

图中四地“以桥代路” 的作用是（ ）

A．①—减小铁路的坡度起伏 B．②—缩短宁波至上海的行程

C．③—避免山崩滑坡的危害 D．④—减少对耕地资源的占用

读某岛屿图，回答7～8题。

7．图中最适宜建港口的是( )

A．① B．② C．③【交通运输布局及其影响试题】

8．⑤处建飞机场的有利条件是 ( )

A．离海港近，便于客货的中转

B．该岛风景优美，游客多，经济效益好

C．地势较高，云雾少，降水少

D．地形平坦开阔，利于飞机的起降

石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，从此，石家庄成为了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县虽然改名为正定市，城市人口却只有几万。结合下图回答9～10题。

D．④

9. 石家庄市得以发展的社会经济原因主要是（ ）

①是铁路干线枢纽，客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展

A.①② B.③④ C.②③ D.①④

10. 石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是( )

A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源，采矿业发达

C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好

11. 上述事实说明了( )

A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰

B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大

C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心

D．能否成为100万以上人口的特大城市，关键是人口的发展

读“某城市空间形态变化示意图”，回答12～13题。

12．该城市空间形态变化的主要原因是( )

A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化

C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化

13．2008年该城镇产业布局中，不合理的是( )

A．自来水厂

C．造纸厂 B．大型服装批发市场 D．大型超市

2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答14～15题。

14．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是( )

①为了减少建设成本 ②为了少占耕地，节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干

扰 ④避开低洼地对交通的不利影响

A．①② B．①③ C．②③ D．②④

15．京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会 ( )

①提升沿线房价 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

读图，回答16～17题。

16．下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是( )

A．密度小、规模小 B．组织形式为固定与流动相结合

C．沿河谷呈带状分布 D．商业街、商业小区较多

17．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地( )

A．农产品加工技术落后

C．交通运输不便 B．农药使用量大 D．商品品牌意识差

随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。回答18～19题。

18. 为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，该市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了天津市轨道交通的（ ）

A.高速化 B.网络化 C.大型化 D.专业化

19. 随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了（ ）

A.商业网点密度的加大

C.商品流通环节的增加 B.商业区的规模扩大 D.地域间的商业联系

读中国物流企业分布图，回答20～21题。

20．中国物流企业的总部分布格局正确的是 ( )

A．北方多于南方

B．所有省会城市都有物流企业总部

C．沿海港口城市的企业总部多

D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变

21．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是 ( )

A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大

B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大

C．我国经济和政治中心，便于政策部门联系，了解物流政策

D．服务业部门支持数量少

下图是“华北平原村庄的平面分布图”。读图，回答22～23题。

22．图中商业网点的特点是( )

A．规模小，数量少

C．规模小，密度大 B．规模大，密度小 D．规模大，数量多

交通运输布局及其影响试题(三)
《交通运输布局及其影响》练习题

《交通运输布局及其影响》练习题

一、单项选择题

1.如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是( )

A.管道运输 B.公路运输 C.水路运输 D.铁路运输 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征｡读图,回答2—4题｡

2.适合航空运输的货物是( )

A.① B.② C.③ D.④ 3.货物④最佳运输方式是( )

A.公路 B.铁路 C.河运 D.海运 4.生产布局受交通制约最明显的货物是（ ）

A.① B.② C.③ D.④

广义的交通包括运输和通信两部分，狭义的交通只包括运输，即指借助于客观物质实体，实现人和物的位移。比较当代五种主要交通运输方式的特点，回答5—7题。 5.关于交通运输的叙述，正确的是( ) A.铁路的运输量大、速度快、短途运输成本低 B.公路运输量小、耗能少、成本高 C.水路运输量大、成本低、速度慢 D.航空运输速度快、运量小、运费低

6.在下列各种交通方式中，最灵活的运输方式是( ) A.铁路 B.航空 C.公路 D.管道

7.就交通运输的连续性而言，按渐强顺序排列的是( )

A.铁路运输、公路运输、管道运输 B.水路运输、铁路运输、公路运输 C.公路运输、水路运输、铁路运输 D.航空运输、公路运输、管道运输 下图为“某地区商业网点大致分布示意图”｡读图,回答8—9题｡

8.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是( ) A.政治 B.山地 C.河谷 D.交通

9.若该商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是( ) A.甲乙 B.乙丙 C.乙丁 D.甲乙丙

下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的，据图回答10—11题。

10.下列关于城市空间形态所处时期的说法正确的是（ ） A.①是火车、电车时期 B.③是汽车时期

C.②是高速公路时期 D.④是步行、马车时期 11.图中所示城市形态出现最晚的是（ ）

A.① B.② C.③ D.④

人们从事商业活动，都要在一定的地点，一定的场合进行，这些地点和场合称为商业中心或商业网点。据此回答下题。

12.关于商业中心的正确叙述是( )

A.一座城市只有一个商业中心 B.商业街应该建在城市居民区内 C.城市中心商业街以市场最优为原则 D.城市边缘商业街以货源最优为原则 13.城市中心商务区的特点有( )

A.全部由大型商场、购物中心和文化娱乐设施构成 B.人口数量的昼夜差别很大 C.建筑以雅致的别墅式小洋房为主 D.服务范围主要是商务区的居民 14.读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理( )

A.A—E B.C—D C.A—C D.都一样 影响城市发展的因素有很多。据此回答15—16题。

15.石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是( )

A.处于华北平原，地形平坦开阔 B.有丰富的矿产资源，采矿业发达 C.铁路的修建和发展 D.原有的工农业基础好 16.石家庄的兴起，说明了( )

A.一个地区交通干线的变化会影响该地区城市的兴衰

B.一个地区主要交通线的发展变化会带动整个地区城市的发展壮大 C.交通发达的铁路枢纽都可以发展成为省级行政中心

D.能否成为100万以上人口的特大城市，关键要看人口的发展

下图为某县从1963年新设县治发展到1975年时的城市简图。读图，完成17—19题。

17.该县治设在该地最初的主要原因是( )

A.该地为水陆交通的枢纽地区 B.地形平坦，水运便利，有充足的水源 C.有丰富的石油资源 D.有丰富的水能资源

18.该地的水运码头十分优良，几十年来没有淤积现象，其原因最可能是( ) A.该河段位于三峡峡谷地区，水流湍急

B.受地转偏向力的影响，河水向右偏，冲刷南岸 C.受地转偏向力的影响，河水向左偏，冲刷北岸 D.处于河流的凹岸，河水冲刷严重

19.石油通过管道输送到车间是十分合适的一种设计方案，但下列关于其优点的叙述，不正确的是( )

A.设备投资小，灵活性好 B.石油不外流，损耗小 C.连续性强，可以昼夜不停地运输，运量很大 D.平稳安全，管理方便 自1996年以来，世界排名第一的沃尔玛公司先后在我国深圳、大连、哈尔滨等地建立了沃尔玛购物广场、沃尔玛社区店等形式的分店20多家。据此回答下题。

20.沃尔玛购物广场和部分超市分布在城市的边缘地区，其考虑的主要区位因素是( ) A.高等院校云集 B.劳动力丰富且廉价 C.交通方便 D.附近的居民购买力强

二、综合题

21.读某历史名城图，回答下列问题。

________________________ (4)自然条件是通过影响________ 分布而影响城市的形成发展的。

23.进入20世纪后，安徽省阜阳市对外口岸发生了三次重大变化，城市中心也发生了三次转移。

(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是________ 和________ 。

在20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河。由于泉河淤塞，20世纪20年代后，

(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你的理由。

主要对外口岸转移到颍河两岸三里河一带，现在这里是阜阳市的市中心。1958年，颍河上修建

(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？

(4)新城区发展向什么方向延伸？

了颍河大闸，因航运不便，新建的工厂转移到大闸以南的七里湾一带。20世纪70年代，阜阳

(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。

________________________________________________________________________

至淮北的铁路通车，之后又修通了至淮南的铁路，火车站一带形成河东工业区和仓库区。20世

22.读下图，回答下列问题。

纪90年代，京九铁路全线贯通，阜阳成为重要的交通枢纽。读图，回答下列问题。

(1)该地区地形基本上以________ 为界，明显分为________ 和________ 两类地区。 (2)图中居民点分布特点为____________________ (1)由图可知，阜阳最早的对外交通运输方式主要是________ ；目前，阜阳与外地之间的(3)A城区成为当地较大城客货流主要是通过________ 运输完成的。 市的有利条件是(2)①→②→③交通口岸转移的主要自然原因是________

(3)未来的商业区建立在①、②、③、④的________处合理，理由是________ (4)阜阳市对外交通口岸的变迁和城市形态的变化说明了________ 因素对城市区位的影响。 24.下图是我国江西省轮廓图，据图回答下列问题。

(1)图中省会城市A是________ ，铁路干线B是________ ，C是________ 。 (2)图中斜线所示地区是我国著名的________ 革命根据地，该根据地的另一部分位 于________ 省内。

(3)C铁路在修筑时，从降低筑路费用考虑，设计路线是图中的虚线D，但后来却不惜增加投资，向左拐一个弯。拐弯的主要目的何在？______________ 。从影响交通运输线路区位选择的因素看，这属于____________ 因素产生的作用。

交通运输布局及其影响试题(四)
第五章 交通运输布局及其影响综合测试题

第五章 交通运输布局及其影响综合测试题

编：周桂喜 审：董磊刚 时间：4月22号

一、选择题

随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，回答1-2题。 1．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离 A．机场＞高速公路＞高铁 B．机场＞高铁＞高速公路 C．高铁＞机场＞高速公路 D．高速公路＞机场＞高铁 2．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为 A．200公里 B．600公里 C．1 000公里 D．1 400公里 读某地区货运流量示意图，回答3-4题。

3.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜

A.公路和铁路 B.铁路和公路 C.铁路和水运 D.管道和公路

4.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的

A.钢材 B.煤炭 C.棉布 D.机械

铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答5-6题。

5．根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是 A．T1 B．T2 C．T3 D．T4

6．T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明 A．经济发展严重衰退 B．区域间贸易往来减少

C．工业化程度提高 D．多种交通运输方式的发展

下图为某地区商业网点大致分布示意图，读图回答7-8题。 7．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 A．政治 B．山地 C．河谷 D．交通

8．若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是

A．甲乙 B．乙丙 C．乙丁 D．甲乙丙

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成9-10题。

9.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．地形 B．地质 C．气候 D．水文

10.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 读某岛屿图，完成11-12题。 11.最适宜建港口的是( )

A.① B.② C.③ D.④ 12.⑤处建飞机场的有利条件是( ) A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好 C.地势较高，云雾少、降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落

目前，上海正在致力于国际金融中心和国际航运中心的建设。读图回答13-14题。

13.上海计划修建铁路上岛，以发挥洋山港的枢纽港功能，提高货物中转量，集聚长三角各港口的资源。下列关于上海洋山港的叙述，正确的是 ①拥有广阔的经济腹地 ②依托并服务上海，辐射长江三角洲 ③位于长江入海口的最大港口 ④上海最大的原油、矿石进口港

A．①② B．②④ C．①③ D．③④

14.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥已经建成通车，其主要的通行车辆是

A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水道冷藏车

读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答15-16题。 15.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地

C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

16.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失

D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

下图为福建省某地区公路规划图(A地有明清古建筑群)。读图完成17～19题。

17．该地区计划夏季在B、C两地间修建一座大桥，大桥施工困难的主要自然原因是 A．台风较多 B．河流含沙量大

C．位于板块生长边界上，多地震活动 D．两岸地势起伏大，水流湍急 18．该地区计划修建从A村到B村的公路，准备选择方案①或方案②，下列叙述正确的是

A．方案①合理，线路长度最短，节省建设成本 B．方案①合理，线路为直线，便于运输

C．方案②合理，经过的聚落、人口较多 D．方案②合理，分布在山间谷地中，避开了陡坡

19．C村至E城市的公路并没有走直线，而是绕道D村，其主要原因是

A．远离河流，避免受到洪水灾害的影响 B．减缓公路坡度

C．尽量多地经过村镇，加大运输量 D．排除了跨越不同行政区的影响 2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店(紧邻郑州市商业中心二七广场)开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答20-21题。 20．图中沃尔玛的布局符合

A．市场最优原则 B．交通最优原则 C．消费最优原则 D．便民原则

21．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州

A．较强的商品生产能力 B．便利的交通运输条件，便于商品的集散 C．经济发达、人口稠密，消费能力强 D．农业生产条件好，农产品丰富

读“珠三角城际快速轨道交通规划图”，完成22～23题。

22．影响珠三角城际快速轨道交通布局的决定因素是 A．地形 B．经济 C．河流 D．技术

23．有关珠三角城际快速轨道开通的意义，不正确的是 A．促进珠三角城市间的产业分工与联系 B．有利于珠三角城区域的产业升级和转型 C．有效解决了城市交通拥挤的问题 D．促进轨道沿线的商业开发【交通运输布局及其影响试题】

24.与广东某特大城市相比,北京城市公路立交桥的设计坡度较小,主要考虑的自然因素是 A.地质条件 B.水文条件C.土壤条件 D.气候条件

北京市为了缓解交通压力，共修建了六条环线。每修一条新环线，都会引发住宅区、大型商场、文化场所沿道路兴建，致使城区范围不断扩大。其中，二环路是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。据此回答25-26题。【交通运输布局及其影响试题】

25．北京市的二环路基本上呈正方形，其主要影响因素是 A．历史 B．地价 C．资源 D．气候 26．资料中北京市的变化说明了

A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 C．商业中心的兴衰只与交通通达性有关 D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成27～28题。 27．2010年与1980年比较，该城市

A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 28．2010年，该城市新建商业中心

A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布

C．位于城市交通干线交会处D．围绕老商业中心均匀分布

二、综合题

29、读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。(20分)

(1)一般情况下，甲图所示区域需从乙图所示区域调入________等农产品；而乙区域需从甲区域调入________产品；出现这种商品流通的根本原因是______________________。(4分) (2)某物流公司为甲、乙两区域的商店配送货物，需用大型货车配送的是________，理由是________________________________________________________________________。(4分) (3)甲图中B处商店派出的流动货车到达A处的售货路线有P、Q两条线路，应选择________线路，理由是________________________________________。(6分)

(4)乙图中C、D相比较，最适宜于布局大型批发商业中心的是________，理由是________________________________________________________________________。(6分) 答案： (1)粮食、棉花 林牧 自然环境不同 (2)乙 商业网点密度大，商店多，需货量大 (3)P P、Q两线路相比较，P线路沿线居住人口较多，利于流动货车售货 (4)D处 靠近公路，交通便利；位于市区边缘，地租较低

1-5 BCBBC 6-10 DAAAB 11-15 ADACC 16-20 BADCA 21-25 BBCDA 26-28 DAC

1-5 BCBBC 6-10 DAAAB 11-15 ADACC 16-20 BADCA 21-25 BBCDA 26-28 DAC

1-5 BCBBC 16-20 BADCA

1-5 BCBBC 16-20 BADCA

1-5 BCBBC 16-20 BADCA

1-5 BCBBC 16-20 BADCA

1-5 BCBBC 16-20 BADCA

1-5 BCBBC 16-20 BADCA

6-10 DAAAB 21-25 BBCDA 6-10 DAAAB 21-25 BBCDA 6-10 DAAAB 21-25 BBCDA 6-10 DAAAB 21-25 BBCDA 6-10 DAAAB 21-25 BBCDA 6-10 DAAAB 21-25 BBCDA 11-15 ADACC 26-28 DAC

11-15 ADACC 26-28 DAC

11-15 ADACC 26-28 DAC

11-15 ADACC 26-28 DAC

11-15 ADACC 26-28 DAC

11-15 ADACC 26-28 DAC

交通运输布局及其影响试题(五)
交通运输布局及其影响试题

《交通运输布局及其影响》

（时间：90分钟 满分：100分）

一、选择题（每小题2分，共50分，每小题只有一个选项最符合题意） 下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答1～3题。

1．我国石油资源的运输方式多样。东北地区的石油输往华北，主要靠 ( ) A．管道运输、公路运输 B．铁路运输、内河航运

C．管道运输、铁路运输 D．公路运输、远洋航运

2．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是( )

①全程为管道运输 ②全程为铁路运输 ③铁路运输转内河航运 ④陇海线—兰新线—京九线—长江航道 ⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道 ⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线 A．①⑥ B．②⑥ C．③④ D．③⑤ 3．将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输，选择该运输方式的主要原因是( ) ①距离近 ②连续性强 ③灵活方便 ④运量大 A．①② B．①③ C．③④ D．②④ 下图是“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较”示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级。读图回答4～5题。

4．我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的 ( )

A．a运输方式 B．c运输方式 C .d运输方式 D．e运输方式 5．若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意 ( ) A．尽量穿越林区，以直达为主B．尽量避开陡坡和沼泽地

C．尽量通过当地居民点和农田D．尽量通过人口稀少的地区 右图是2009年12月《中国国家地理》

杂志的封面，这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路 被称作“二十四道拐”。据此回答第6题。

6．山区交通运输线首选公路，是因为 ( ) A．公路运输速度快B．公路建造难度较小 C．公路运输量大D．公路运输价格低

随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。读图回答7～8题。

7．此次调整体现了现代运输的( ) ①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化 A．①②④ B．①③④ C．①②③ D．②③④ 8．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是( )

A．地形是影响客运专线建设的决定性因素 B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地 C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大 D．客运专线都经过我国经济发达的东部经济地带

近年来，新疆铁路建设进入前所未有的快速发展时期，预计到2020年新疆铁路营运里程将从目前的近3 000公里增加到10 000公里以上，到时将形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答9～10题。

9．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是

A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势

B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大 C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，发展铁路工程量小

10．新疆铁路建设面临的

主

要

障

碍

A．对住宅分布的影响力逐渐减小

是 ．对住宅影响的辐射范围变大 B

( )

A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布B．冻土和高寒缺氧 C．山河相间，地形破碎D．资金匮乏，技术落后 读下图，完成11～12题。

11．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是 ( )

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 12．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是 ( )

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”，然后回答13～14题。

13．2011年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是 ( )

A．政治 B．地形 C．河流 D．交通

14．目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有 ( )

①修建卫星城镇 ②修建环城公路 ③将铁路、国道公路迁往城郊 ④疏散城市居民，减少城区人口

A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 15．下图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。由市中心向外，轨道交通 (

) C．不利于市中心人口的疏散

D．站点附近住宅开发密度较过去变低

一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。据此回答第16题。

16．在铁路枢纽上兴起的城市有 ( ) ①石家庄 ②洛阳 ③开封 ④株洲

A．①② B．②③ C．①④ D．③④

当前，轿车正逐步进入家庭，成为大众消费的热点。读表，回答17～18题。

17.A．城市中心商务区

B．接近消费者的居民区 C．市区商业街 D．交通方便的城乡结合部

18．不同等级城市每百户家庭拥有的汽车辆数差异的根本原因是( )

A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈多B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈多

C D．城市空间面积愈大，家庭拥有汽车数量愈多 ．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少 读“某城市内部和对外联系路线图”，回答19～20题。

19 ．最不可能发展成为商业中心的是 ( )

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁

20．对图中路线网的叙述，不正确的是

A．城市内部道路网比较合理

B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内外联系十分便利

D．高速公路、铁路应穿越城市中心

下图为某地区商业网点大致分布示意图。读图，回答21～22题。

21．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是( )

A．政治 B．山地 C．河谷 D．交通

22．若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是( )

A．甲乙 B．乙丙 C．乙丁 D．甲乙丙

读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成23～24题。

23．20世纪90年代末与80年代初比较，该城市( ) A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 24．20世纪90年代末，该城市新建商业中心 ( ) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布 25某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦，位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于 ( ) ①地价便宜 ②人流量大

③接近货源地 ④道路通达性好 A.①② B.②③ C.①③ D.①④

二、综合题(共4小题，共50分)

26．读香港和澳门地区略图和香港在世界位置图及有关资料，分析并回答问题。(18分

)

材料 香港海岸线曲折绵长，水位较深，特别是香港岛与九龙半岛之间的维多利亚湾，港阔水深，两岸土地开阔平坦。香港是世界著名的自由贸易港，绝大部分商品都可以获得免税。而与之仅以珠江口相隔的澳门，周围海水较浅，客、货流量远远小于香港，经济也逊色得多。

(1)香港之所以成为世界著名的海运和空运枢纽，其建港的有利自然条件是： ① ______________________________________________________________________ __；

②________________________________________________________________________。 (2)此外，其经济腹地广阔，吸引了大批人流和物流，另外还与________有关(双选)( ) A．广阔的土地面积 B．优越的地理位置

C．自由贸易港的政策 D．当地稠密的人口 (3)由材料可以看出，澳门没有成为优良港口的主要原因是____________________。 (4)制约伦敦与符拉迪沃斯托克两港口发展的主要条件分别是：伦敦港 ________________； 符拉迪沃斯托克港__________________________________________________________。 27．读下列材料，回答问题。

材料一 厦深铁路北起福建省厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳，北接福厦铁路和在建的龙厦铁路，并与既有的鹰厦铁路相通，南连广深铁路和在建的广深港客运专线、广深城际和深茂铁路，是我国规划的“四纵四横”快速客运通道——杭(州)甬(宁波)深(圳)客运专线的重要组成部分。这条纵线全程贯通后，将大大缩短浙江、福建、广东间的铁路运输距离，贯通中国经济“引擎”——长江三角洲与珠江三角洲，对带动东南沿海经济发展将极具意义。 材料二

(1)下列关于厦深铁路的说法不正确的是________。 A．起点和终点都是我国的经济特区

B．沿线地区人口稠密，很多地方被称为“侨乡” C．建设厦深铁路有助于完善我国的交通网和巩固国防 D．有利于促进沿线少数民族脱贫致富 (2)厦门港口发展的不利的自然因素有哪些？ (3)简述厦门港的区位优势。

28．下图中A、B、C表示一个区域的发展过程。读图，回答下列问题。

(1)图示信息显示该区域的城市发展特点是___________________________________ ________________________________________________________________________。

(2)从A图看出，城市初期主要呈现________分布的特点；从B图看出，影响城市空间形态变化的主要因素是__________；从C图看出，该地城市发展重心又转向________。

(3)该区域交通运输发展呈现________和________的特点，这对商业网点有何影响？

(4)试分析该地区在C阶段可能产生的环境问题。

29．下图是江汉平原某地村庄杂货部分布图，根据图中提供的信息，回答下列问题。

(1)乡村商业网点的特点：规模________，密度________。平原区商业网点密度________，山区商业网点密度________。

(2)图中杂货部的布局符合商业网点布局的________原则。

(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是________________________。

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