gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告

导读：　gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告(共6篇)GPS监控管理系统使用管理制度GPS监控管理系统使用管理制度第一章第一条为加强安全生产监督管理，防止和减少道路交通安全事故发生和动态监控的要求，保障人民群众生命和财产安全，促进企业持续健康发展。按照相关部门充分应用科技和信息手段，加强安全有效监督精神和企业安全生产实际，特制定本制度。第二条公司安全副...

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篇一:gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告
GPS监控管理系统使用管理制度

GPS监控管理系统使用管理制度

第一章

第一条为加强安全生产监督管理，防止和减少道路交通安全事故发生和动态监控的要求，保障人民群众生命和财产安全，促进企业持续健康发展。按照相关部门充分应用科技和信息手段，加强安全有效监督精神和企业安全生产实际，特制定本制度。

第二条公司安全副经理对GPS监控管理系统负直接领导责任。负责贯彻执行国家安全生产法律、法规和企业安全生产规章制度，经常检查督促职能部门对GPS监控工作和监控中心人员进行管理。

第二章安全经理工作职责

第三条参加制定公司GPS监控管理规章制度，每月召开一次负责GPS监控管理工作有关人员的工作会议。

第四条根据公司车辆运行线路、车辆和从业人员的状况落实GPS道路运输监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。

第五条组织参加GPS监控管理检查，督促指导工作，对查出的违法行为和事故隐患，要有处理意见和整改措施，涉及生产经营单位和职能部门的要限期整改，以防后患。

第六条协助公司经理搞好GPS监控管理工作。组织并参加对GPS管理人员的业务培训，加强GPS监控基础管理工作的检查，使之制度化、规范化和科学化。

第七条坚持安全生产的方针和原则。把GPS监控管理制度纳入责任书内，严格管理。

第三章安全科工作职责

总则

第八条安全科是公司GPS监控管理的职能部门，对主管领导、分管领导负直接管理责任。负责贯彻执行国家和企业安全生产法律、法规、制度。对GPS监控中心检查、督促、指导，实行全面安全生产管理。

第九条每月召开一次GPS监控管理工作会议，及时总结经验教训，制定并实施适应公司生产的各项GPS监控管理规章制度，扎扎实实抓好GPS监控管理的各项基础工作。

第十条完善落实GPS安全生产各项规章制度、工作职责，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理及相关工作，并确保监控中心资料准确、齐全、真实、有效。

第十一条每月的GPS道路运输安全监控以及处理情况填表汇总报公司领导，对存在的突出问题召开相应专题会议研究，报公司同意后组织实施，确保落实到位。

第十二条制定各种相应措施，并按照公司相应管理规定及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违法违章现象和各种突发事件。

第十三条督促检查GPS监控管理操作人员的工作情况，做好GPS道路运输日常监控及人员的日常管理工作，并确保平台系统正常运转。

第十四条制定GPS安全管理驾驶员违法记录表(含疲劳驾车、超速行驶、纠正措施、监控信息记录)，每天汇总，根据公司规章制度进行处理。

第十五条认真分析GPS系统数据，及时拟定相应措施，预防交通事故，加强业务学习，充分利用科技优势，提升安全管理水平。

第十六条针对天气、道路状况，运用GPS监控系统对驾驶员发布相关信息。

第十七条每月召开GPS监控管理人员安全学习会不得少于一次。

第四章 GPS监控管理操作人员岗位职责

第十八条按时上下班，坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗，严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊隐瞒不报和弄虚作假。

第十九条工作时间负责监控公司车辆运行情况，发现问题及时处理并向公

司安全科报告。

第二十条操作人员应对每开发班出现的异常情况进行汇总，并及时报告，并保留原始记录。

第二十一条做好车辆监控日常记录，并做好上下班之间的交接。

第二十二条操作人员，须每日通过平台检测中心监控车辆摄像系统，确保使用正常，对出现异常及时报告，并查明原因，且保证在次日前恢复正常使用。

第二十三条负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常，平台发生故障及时与关联单位联系，及时排除故障。

第二十四条发现重大以上安全隐患立即向公司安全部门报告，如超速达50%（含）以上、高速公路上停驶、不按规定线路行驶等行为，以便公司及时处理。

第二十五条负责对车辆进行动态监控，及时将车辆保险，二级维护，从业人员状况等相关基础数据录入工作平台内，并根据信息提示及时报告，确保存储资料的齐全有效。

第二十六条严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改，做好保密工作。

第二十七条次月2日前以报表形式向公司安全科报送平台上月的监控管理工作情况。

第五章 GPS使用管理办法

第二十八条公司将按规定设置相应的GPS管理机构，配备相应人员、设施、设备，落实岗位责任制和工作经费。

第二十九条公司安全科是处理GPS违章的主要职能部门

第三十条 GPS监控管理操作人员有效利用GPS对公司车辆的运行动态24小时监控，节假日及超长线路运行车辆需做到全方位监控管理，次日向公司安全科报送监控信息。

第三十一条 GPS监控管理操作人员每天早上必须针对当天天气情况向所有车辆发送两次警示短信到车载终端，提高驾驶员行车安全警惕性。

第三十二条 GPS监控管理操作人员发现有车辆超速及其他违法行车行为时，必须立即向其发送警示短信，对连续超速等较严重的情况，经电话联系驾驶员，作好记录，并及时向公司安全科汇报。

第三十三条 GPS监控管理操作人员要及时记录车载终端反馈信息，做好日常的监控台帐记录，发现问题及时处理，若发现重大安全行车隐患时及时向公司安全科汇报。

第三十四条为保证GPS平台监控的及时有效，各驾驶员必须保证车载终端的正常开通，以定时向中心发送信息。车辆行驶过程中，禁止向GPS 监控管理平台发送与车辆安全行驶无关的信息，若出现特殊情况和紧急救援情况须向监控平台发送紧急报警。

第三十五条当车载终端向监控平台发送紧急报警时，GPS监控管理操作人员应立即了解清楚详细情况并报告公司领导，做好详细记录。

第三十六条 GPS监控管理操作人员奖惩规定：

（一）认真履行监控管理职责，未按时上下班，发生一次处50元罚款；擅离职守、脱岗，将平台使用权交无关人员操作、查阅和修改，没做好保密工作的，予以调离岗位并承担法律责任。

（二）不按规定程序做好记录，登记台帐，报送报表，及时录入相关数据和建立档案的处罚款50元，并限期整改。

（三）不按规定对车辆摄像系统、旅客装载情况进行检查及记录，出现差异情况未及时报告的，发生一次处50元罚款。

（四）弄虚作假，隐瞒不报，有意包庇，或不按规定进行处理的，处200元罚款，情节严重的予以调离岗位。

（五）GPS监控、管理和使用工作中，表现突出的人员将进行通报表扬，并给予奖励。【gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告】

第三十七条驾驶员职责

（一）驾驶员应学会正确使用GPS车载系统，了解GPS车载系统的功能，操作GPS车辆定位系统应注意行车安全。

（二）确保GPS车辆终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端的结构。车载终端若不能正常工作应及时

向公司反映，以便及时进行维护。

（三）严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作，行驶中随时关注终端信息。

（四）SIM卡是GPS车载系统的信息传输载体，任何人不得私自取出。

（五）若使用中出现问题及时向公司汇报。

（六）遵守各项安全行车制度，平台要求纠正的违章行车提醒后应及时改正。

（七）保护好GPS车载终端，行驶中不得私自关闭GPS车载系统。 第三十八条驾驶员奖惩规定

（一）超速处理规定：

1、超速不足50%的，发生一次罚款100元（短暂超速或经语音提示及时纠正除外）。

2、超速达50%（含）以上的，予以解聘，并自行负责到执法部门接受处罚。

（二）超时疲劳驾驶：【gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告】

1、一次连续驾车超过4小时的通过GPS语音信息警示，责令更换驾驶员，并处罚款200元。

2、一天累计驾车超过8小时的通过GPS语音信息警示，责令更换驾驶员，并处罚款500元。

（三）超员处理规定：

车辆若发生超员现象，当班驾驶员自行负责到执法部门接受处罚，并处罚款500元。

（四）在使用GPS车载终端设备时，如发现系统出错应及时报告公司安全科处理，如因不及时通知而造成数据未及时反馈到监控中心，将处200元罚款。

（五）擅自断线、拆线或改变GPS车载终端设备的SIM卡号，尤其是移动摄像头，将视其情节处100到1000元罚款，并在全司通报批评。

（六）不按正确方法使用或故意造成GPS车载终端设备损坏，其维修费用除驾驶员自行承担外，公司还将视情节处1000元到3000元罚款；若情节特

篇二:gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告
新世纪物流关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告

关于我公司GPS监控平台存在问题落实情况的报告

青岛市道路运输管理局：

关于我公司2012年8月27日夜间24:00-2012年8月28日01:00GPS管理监控平台务值班人员实时监控的问题，公司领导高度重视，要求尽快解决存在的问题。为了进一步强化道路运输安全监管工作，切实发挥GPS监控平台在营运中的作用，提高运输安全监管效率，保证此项工作的开展。现将存在的问题整改情况报告如下：

1、日常工作：我县GPS监控平台负责对已安装GPS车载终端的车辆和企业级平台的正常运作实行24小时不间断监控，负责收集、上传数据信息，建立健全驾驶员安全管理台帐、车辆安全管理台帐，车辆运行监控记录，GPS车辆终端安装维护登记表，GPS车辆监控数据月报表。

2、安全管理：为了加强营运车辆GPS监控平台安全管理，结合上级部门对于GPS监控平台安全管理规定，特制订如下安全管理办法：

一、公司必须指派专人负责GPS的各项管理，并安排人员值班，负责对已安装GPS车载终端的营运车辆实行监控，提醒驾驶员注意行车安全；

二、监查设备运作情况，发现故障时及时组织维修，保证设备完好，工作正常；

三、每周检查记录数据一次，确认违规行为，并对违规行为作出

相应处罚，及时堵塞管理漏洞；

四、将违规信息记录及处理结果汇总存档备案；

五、每月将上月营运车辆违规情况进行整理、核实，做好报表，并将处理结果一并上报单位领导。

3、保持畅通：公司必须确保营运车辆GPS监控系统通讯畅通，以便及时联系。将此列为报班检验的必检项目，对不能保持通讯畅通的车辆，企业应及时与相关车辆取得联系，停止车辆违规营运，在恢复通讯畅通后，方可从事经营活动。

青岛新世纪国际物流有限公司

2012-9-3

篇三:gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告
2015安全隐患排查报告

第1篇：安全隐患排查报告

XX市人民政府：

结合XX市安全生产实际情况，由市安委办牵头，组织市安监局、住建局、消防大队、XX镇政府等部门组成专项检查组于2015年3月16—23日对全市建筑工地员工宿舍进行安全生产专项检查整治。现将检查情况汇报如下：

一、工作情况

在这次对全市建筑工地员工宿舍进行安全生产专项检查中，我们重点对全市建筑工地员工宿舍的消防、安全用电等情况进行了专项检查，在这次排查整治中，共检查了XX建筑安装工程公司XX市XX分公司XX项目部等六个建筑工地员工宿舍，共发出检查意见书5份。

二、检查发现存在的安全隐患情况

从专项检查情况发现，我市大部分建筑工地员工宿舍存在以下问题：

1、员工的消防安全意识淡薄

施工单位雇佣临时民工流动性大，没有经过严格的管理和消防安全知识培训，消防安全意识淡薄，不了解、不掌握基本的消防知识，不会利用灭火器扑救初期火灾，不会报警、不会组织人员疏散，尤其是施工时间短、作业分散的民工，很难落实消防安全管理工作。

2、管理层对消防安全管理不到位

用电量大、电气线路敷设不规范，违章安装电气设备、私拉乱接电气线路现象较为严重，也有的直接将配电装置安装在可燃构件上。施工单位忽略烟头点火源管理，民工宿舍；建筑材料堆场；可燃、易燃物较多，并且雇佣的临时民工、外来人员吸烟的随意性强，一旦将烟头丢弃在火灾危险等地方，时间一长，极易造成火灾。

三、措施及建议

针对检查中发现的安全隐患问题，检查组当场提出整改意见，要求有安全隐患的建筑工地立即进行整改。为做好我市建筑工地的安全生产工作，现提出以下建议：

1、加强建筑工地施工现场、室内外装饰装修工程施工现场、工人宿舍、仓库、木作加工场、食堂、配电室及明火作业等防火重点部位的消防安全管理。合理配置足够数量的消防灭火器材，确保消防灭火设施齐全有效，消防疏散通道的畅通，并设置醒目的消防标志牌。建立企业领导和值班人员检查、巡查制度。明确应急处置办法，把消防安全保卫工作落实到具体岗位、具体人员身上，值班人员24小时在岗在位，认真做好检查巡查工作，并能熟练使用灭火器材和报警设施，全力实现防患于未然，确保消防安全工作万无一失。

2、加强施工现场及员工宿舍的用电管理。施工单位确定一名经过安全生产和消防安全培训合格的具有特种作业操作证的电工正确合理地安装及维修电气设备，经常检查电气线路、电气设备的运行情况，重点检查线路接头是否良好、有无保险装置、是否存在短路发热、绝缘损坏等现象。

3、建设主管部门要在建筑施工行业广泛开展消防、安全生产法律法规、基本常识的宣传教育工作和培训，向广大职工宣传有关消防、安全生产的法律法规和消防、安全生产常识，使广大职工的安全生产、消防安全意识和防火灭火技能得到进一步提高，形成群防群治的消防、安全生产局面。

4、市住建局、公安消防部门和市安监局要按照各自职能分工，加强对所监管工程安全生产、消防安全工作的监督检查和指导。对不认真履行消防、安全生产职责，形成重大消防安全事故隐患和重大安全生产事故隐患的责任单位，要严肃查处，必要时，采取停产整顿措施，限期整改，彻底消除隐患。

XX市安全生产委员会办公室

XXXX年XX月XX日

第2篇：学校安全隐患排查报告

本学期，我校开展“安全、环保”一系列主题活动。5月1日，我校根据上级有关校园安全排查的通知精神，为切实加强我校的安全工作，保证师生安全万无一失，严格按要求逐项进行认真细致的大排查。现将排查情况汇报如下：

一、高度重视，认真落实

我校分别于5月1日、2日两次进行了校园及学校周边环境的安全排查。一是我校做到了安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层落实的责任制。三是排查全面，认真细致，不留一处死角，不放一个细节。

二、校园安全基本情况

1、学校内部制度建设完善，每学期初、期末及重大节假日，都要对全校师生做专题安全知识教育，学校定期检查、教育，防止校园安全事故的发生，努力营造良好的育人环境。

2、全校定期进行安全自查自改，上课期间，校门封闭管理，学生要外出的须持班主任请假批条方可放行，校外人员不得进入校园。

3、查巡校园值班安全情况。聘请教官，加强学生宿舍管理，并在校园内加强巡视，发现不安全因素要及时解除或报告。

三、学校安全隐患排查

认真检查校内各部位安全情况。对学校房屋各设施进行了认真检查，特别是要害部位如学生寝室门窗、教室门窗、宿舍楼、食堂的防盗、防火、水电等设施。

1、校舍安全：经过排查，旧校区厕所墙体倾斜有崩裂现象；校园没有围墙等，给我校的安全工作带来一定的隐患。

2、消防安全：对学校的消防设施灭火器进行检查，并试用，正常。

3、用电安全：检查了学校用电线路，霞山校区及xx校区烹饪点心实训室的线路不规范、有破损和老化现象，已进行整改。

4、交通安全：一直以来都重视交通安全教育、宣传，并出了宣传栏、墙板报等，开展“安全、环保”一系列主题活动。近期北京附中实验学校东侧门在建中，污泥、小石会影响交通安全，已沟通。

5、校园安保：聘请教官，加强学生宿舍管理，并在校园内加强巡视，预防校园暴力伤害事件。

6、食品安全：建立食品卫生安全规章制度，加强学生的食品卫生安全教育，开展食品卫生、防治常见疾病的讲座，加强学校食堂的管理与监控，严防食品卫生安全事故的发生，本学期已整改食堂建设。

7、防溺水等安全教育落实情况。进行全面安全教育，预防溺水、拥挤踩踏等事故。

四、加强整改，组织实施

1、提高认识，加强安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校日常安全管理工作，牢固树立"安全第一"的思想，切实落实安全工作责任制，我校认真组织全校师生学习上级相关安全教育文件，并吸取各地所发生安全事故的教训，特别是针对学校暴力事件、自然灾害等情况，学校制定了相关安全工作措施以及相应的应急预案，做到预防于未然。

2、加强对学生进行安全教育和管理工作。我校严格贯彻执行相关规定和要求，进一步加强对学生进行安全教育。

3、加强学校与社会各部门及家庭的联系工作。根据我校实际情况，组织和动员全社会都来关心学生的生命安全，共同做好学生校外安全工作，并通过与学生家长签定安全责任书和家庭访问、家长会等形式，加强了学校与家长的沟通和联系，并取得家长的支持和配合。

4、严格实行安全责任制。学校建立领导安全巡视制度和节假日值守制度，严格实行安全责任制，学校将在第一时间内向上级教育部门报告。

总之，安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以这次安全隐患排查治理专项行动为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园不安全事故的发生，为广大师生创造一个安全和谐的工作、学习和生活环境。

第3篇：中学安全隐患排查报告

一、排查项目

1、校舍安全（校园建筑、水电暖设施、生活设施、教学设施）排查。

2、消防设施安全（教学楼科技楼、宿舍楼、餐厅、超市等）排查。

3、食品卫生安全（餐厅、超市、学生校外摊点就餐）排查。

4、学校周边环境和师生交通安全（学生上下学、住校生回家、门卫管理）排查。

5、宿舍安全（宿舍物品、熄灯后的休息、宿舍用电、周末不回家学生住宿，床架、护栏、暖气片，龙头阀门等情况）排查。

6、重点部位和环节进行安全（课堂学生管理、携带管制刀具、教室宿舍用电、学生交往、学生上网、敲诈勒索等情况）排查。

7、师生疾病和心理健康隐患（师生重大疾病、心理疾病）排查。

8、校外住宿生安全（具体住宿位置、房屋条件、陪住人员、取暖用电、到校路线等）排查。

9、功能处室安全（实验室危险药品存放，微机室用电防火，图书室、阅览室和仓库室的通风（

10、教师教育行为安全（上课点名制度的落实、对学生的管理行为、课间、学生上学楼、活动课等方面）排查。

二、排查出的安全隐患

1、校舍安全排查存在的隐患：

（1）南教学三四楼窗户关不上，没有护栏；

（2）校医室门锁坏；

（3）学校部分线路老化漏电；

（4）阅览室、生化室暖气、水龙头漏水；

（5）宿舍部分暖气漏水；

（6）南教学楼楼梯扶手松动；

（7）宿舍有个别玻璃损坏，个别灯管开关漏电。

2、消防设施安全排查存在的隐患：

（1）教学楼、科技楼，餐厅灭火器过期，标志不明显；

（2）超市无消防灭火器材。

3、食品卫生安全排查存在的隐患：

（1）餐厅食品原料原地堆放有二次污染的可能；

（2）餐厅食品留样不全；

（3）餐厅卫生差，地面有垃圾、污水；

（4）超市存在过期食品；

（5）超市从业人员无暂住证、健康证。

4、学校周边环境和师生交通安全排查存在的隐患：

（1）校门口平时有个别车辆停放的现象；

（2）周末、节假日放学载客车辆堵塞校门；

（3）偶尔有摊贩进入校园；

（4）学生上下学不走斑马线；

（5）住校生周末回家、返校乘坐超载车辆现象十分严重（如神峪、河西、马峡、山寨等）；

（6）个别通校生家离学校远，晚上回家无同伴。

5、宿舍安全排查存在的隐患：

（1）宿舍内个别开关、灯管存在漏电现象；

（2）暖气片个别漏水；

（3）个别窗户玻璃损坏；

（4）部分床架螺帽松动，床板断裂，横梁不牢固，护栏损坏；

（5）楼道无应急照明灯，楼道内灯光昏暗；

（6）周末不回家学生登记不够详实。

6、重点部位和环节进行安全排查存在隐患：

（1）教室有学生给台灯充电现象，管理不规范；

（2）个别学生与社会不良青年交往；

（3）个别学生有上网、聚众喝酒的现象

7、师生疾病和心理健康排查存在的隐患：

（1）高三、高二个别学生长期失眠；

（2）个别师生有重大疾病，记录不详实；

（3）个别学生因学习压力大，与人不善于沟通；

（4）个别老师工作情绪不稳定。

8、校外住宿生安全排查存在的隐患：

（1）个别校外住宿学生无人陪读；

（2）个别学生用电褥子、煤球取暖；

（3）个别租房离学校太远；

（4）部分学生住宿地址不详实。

9、功能处室安全（实验室危险药品存放，微机室用电防火，图书室、阅览室和仓库室的通风、防火情况等方面）排查才真的隐患：

（1）个别老师进图书室有吸烟现象；

（2）物理实验存在不规范操作，易引起触电或火灾；

（3）生化实验室药品柜无锁；

（4）阅览室暖气漏水，生化室水龙头漏水。

（5）微机室通风不够，机房插线板个别有时出现短路、打火现象；

（6）校园广播、程控电话线路老化。

10、教师教育行为安全排查存在的隐患。

（1）上课点名制度落的不实；

（2）个别学生课间追逐打闹，课间科任老师管理不到位；

（3）学生上下楼拥挤不按指定疏散路线行走；

（4）课外活动老师管理不到位。

（5）仍然存在个别老师体罚或变相体罚学生的现象。

第4篇：校园安全隐患排查报告

学校安全牵连着千家万户，为切实加强我校的安全工作，保证师生安全万无一失，我校根据上级有关校园安全排查治理的通知精神，严格按要求逐项进行认真细致的大排查，现将此次排查情况汇报如下：

一、校舍安全状况。经过认真排查，学校教室和生活用房及围墙均无安全隐患存在。

二、校园周边治安安全状况。校园周边治安一般，道路交通安全存在一定隐患。路边时常有砖磊、路上摩托车速度飞快，为此我们对学生进行了多次交通安全教育。

三、学校重要设施、场所的安全状况。检查了学校用电线路，线路存在不规范和老化现象，具体位置在水井旁的水泵用电线路；各班教室的开关和插座均有破损现象，本周已将隐患排除。

四、消防安全状况。学校的消防设施形同虚设，学校计划“十一“放假期间再采购一批消防设备。

五、食品卫生安全状况。学校加强对学生的食品卫生安全教育，开展讲座，杜绝学生购买零食。

六、安全教育落实情况。本学期开学后，学校组织全体师生进行了一次安全教育，并与家长、班主任签订了安全责任书；学校经常利用夕会、国旗下讲话和班会对学生进行安全教育；组织学生进行紧急疏散与自救逃生演练。

安全工作的落实，并非阶段性的，而是一件长期的工作，我校要以此次安全隐患排查为契机，进一步健全安全工作各项规章制度，深化管理，努力杜绝校园不安全事故发生，为师生创造一个安全和谐的工作、学习和生活环境。

河洲小学

20XX年XX月XX日

第5篇：车辆安全隐患排查报告

一、隐患排查工作开展情况

（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查情况

大队车管科充分利用交通管理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区所有机动车年检情况，按照辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民警进行了上门走访，督促及时参加年检，机动车驾驶人基础数据正确率达96、62%，机动车基础数据正确率达96、88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门；对辖区所有货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不符合国家标准的车辆进行了排查，并建立了工作台账。

（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查情况

大队对辖区内逾期未年检、交通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进行了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并通过手机短信服务平台进行短信告知，提示驾驶人尽快前来大队参加年检、处理交通违法、参加满分学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。

（三）重点道路安全隐患排查情况

大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。

（四）客运企业和客运场站安全隐患排查情况

秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体责任、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、GPS动态监控平台专人24小时值守制度落实情况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实GPS动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。

（五）源头隐患排查情况

大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等情况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。

二、路面管控工作开展情况

大队制定了“2015年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作责任包干表”及“2015年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和中午等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。【gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告】

三、宣传教育工作

（一）媒体宣传情况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为内容，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。

（二）阵地宣传情况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单2000余份。

（三）重点人群手机短信提示宣传情况。大队通过短信平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示短信3000余条。

（四）重点违法驾驶人的宣传教育情况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的教学计划，对需接受再学习再教育的学员严格签到制度；严格按照第123号部令规定，对持A、B类驾驶证，且有违法计分的驾驶员在审验时进行不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进行不少于3个小时的道路交通安全学校教育。

四、下一步工作措施

下一步大队将积极向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防能力。

第6篇：安全隐患排查报告

一、安全隐患

（一）校舍安全隐患：

1、学生宿舍紧靠村道，过路的小孩常拿石头打窗户，且宿舍楼楼梯狭窄，仅有一个楼梯。

2、校内没有设置消防栓，消防设施不完善，消防器材也不足。

3、部分电路存在老化现象，部分教师宿舍和教学楼道的灯不亮。

4、有一幢教师宿舍已报为危房，仍有个别人不愿搬出。

（二）校内安全隐患：

1、学校周围有部分人家养狗，对校内的人身安全造成很大隐患。

2、在学校范围内的干部村住着2位精神病人，其中1位还具有暴力倾向，曾攻击过在校园内玩耍的儿童。

3、学校围墙不够高，常有学生翻墙并跑上高速公路行走。

4、学校大门铁柱已锈蚀，随时有可能倒塌。

5、学生打架事件时有发生。

6、校外的人员喜欢夜间来学校操场，而学校安保人员太少，很难保证时时刻刻有人巡逻。

7、学生的安全防范意识有待提高。

（三）学外安全隐患：

1、学校门前道路较拥挤，来往车辆很多，有少数学生开摩托车上学，对学生的交通安全造成很大隐患。

2、学校周边有几间电子游戏

厅和网吧。

3、上课时间学生会从设在校道边的茶店后门或翻越围墙跑出学校逛街或上网。

4、校道栅栏外的干部村由于与学校共用校道，所以没有完全隔离，而有几户居民就在栅栏外摆设小食摊，存在食品卫生安全的隐患。

5、一间茶店的后门与校道相通，所以喝茶的客人能随意进出校园。

二、准备采取的整改措施

1、在女生宿舍的窗户外贴铁皮或铁网，楼道装上过道灯。

2、对学校电路进行全面检修，换掉老化的线路和不亮的灯泡。

3、对不愿搬出危房的住户进行劝说，请他们尽快搬到学校另行安排的住处。

4、新建学校大门并建立校警值班室。争取资金，再建一道隔离栅栏。

5、完善门卫制度，认真盘查进出人员并做好来访登记。

6、对学校周边养狗的人家动之以情、晓之以理，劝说他们看好自家养的狗。

7、向民政部门反映，妥善安置好精神病人。

8、向工商部门反映，取缔无证小摊。

9、针对流行性疾病，及时与卫生防疫部分联系，及时接种疫苗进行预防。

10、召开安全教育班会，禁止学生无证驾驶摩托车、电动车等。

11、加高围墙，杜绝学生翻墙跑上高速公路。

12、合理安排校园值班人员，在教学楼上装上照明灯，照亮操场。

13、利用读报、学生集会、专栏等一切可以利用的时间，对学生进行安全教育，提高学生的安全防患意识。

14、向政府争取经费，已争取配备了5名保安人员，确保校园安全。

校园安全工作，责任重于泰山。我们将进一步落实安全隐患治理责任和措施，健全管理制度，完善应急预案，加大舆论宣传力度，严格奖惩制度，确保学校安全治理工作取得实效。

篇四:gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告
2016车辆安全隐患排查报告

车辆安全隐患排查报告，现在各种各样的车辆越来越多，人们对于各种车辆的安全情况也更加的重视，希望更多的排除汽车的隐患，第一公文网网为您带来一篇车辆安全隐患排查报告，全文如下：

一、隐患排查工作开展情况

（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查情况

大队车管科充分利用交通管理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区所有机动车年检情况，按照辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民警进行了上门走访，督促及时参加年检，机动车驾驶人基础数据正确率达96.62%，机动车基础数据正确率达96.88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门；对辖区所有货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不符合国家标准的车辆进行了排查，并建立了工作台账。

（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查情况

大队对辖区内逾期未年检、交通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进行了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并通过手机短信服务平台进行短信告知，提示驾驶人尽快前来大队参加年检、处理交通违法、参加满分学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。

（三）重点道路安全隐患排查情况

大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。

（四）客运企业和客运场站安全隐患排查情况

秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体责任、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、GpS动态监控平台专人24小时值守制度落实情况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实GpS动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。

（五）源头隐患排查情况

大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等情况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。

二、路面管控工作开展情况

大队制定了“2016年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作责任包干表”及“2016年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和中午等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。

三、宣传教育工作

（一）媒体宣传情况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为内容，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。

（二）阵地宣传情况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单2000余份。

（三）重点人群手机短信提示宣传情况。大队通过短信平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示短信3000余条。

（四）重点违法驾驶人的宣传教育情况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的教学计划，对需接受再学习再教育的学员严格签到制度；严格按照第123号部令规定，对持A、B类驾驶证，且有违法计分的驾驶员在审验时进行不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进行不少于3个小时的道路交通安全学校教育。

四、下一步工作措施

下一步大队将积极向县委县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防能力。

以上这篇车辆安全隐患排查报告就为您介绍到这里，希望它能够对您的工作和生活有所帮助，如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友，更多范文尽在：工作报告，希望大家多多支持第一公文网网，谢谢。

篇五:gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告
2015运输安全隐患排查方案

方案一：运输安全隐患排查方案

一、工作目标

在20xx年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上，进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路运输事故发生，保持全省道路运输安全工作平稳态势。

二、排查治理的重点内容

1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。

2、安全生产规章制度建立和落实情况：车辆、驾驶员取得有关证照情况；建立健全安全生产制度情况，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度，企业安全经费保障，重点部位监管，应急救援预案制订和实施效果，应急救援物资、设备配备及维护，应急救援组织及演练情况。

3、安全基础工作情况：全员安全培训教育情况；岗位安全操作规程执行情况；企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况；驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。

4、驾驶员管理情况：对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况；对驾驶员行车动态监管，防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。

5、车辆管理制度执行情况：执行车辆维护检验制度，确保车辆性能符合安全技术标准，防止带病上路运行采取的措施及落实情况；车辆投保法定保险情况；安装GPS是否符合要求；例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况，安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求，是否存在车载现象。

三、各重点时段排查治理重点

为保证工作顺利开展，本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行：

（一）第一时段

1、公司认真制订具体排查实施方案。

2、抓紧整改20xx年排查出的安全隐患，按规定在最短时间内完成治理任务，暂时难以完成的要制定计划，做到责任、措施、资金、完成时间，防范预案五落实，治理期间要落实责任人加强监控。

（二）第二时段

1、公司根据方案，围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作，发动全体职工，查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题，突出做好驾驶员安全管理制度落实和反超载、超速、疲劳驾驶措施的到位，全面治理事故隐患。

2、对排查出的安全隐患进行认真整理，根据整理出的内容，及时开展治理工作。要根据排查出的隐患，制定出治理计划、一时难以治理到位的要列入计划，落实责任部门和责任人员、完成时间、防范措施、经费保障、防范预案，保证按时完成隐患的及时治理和防范。

3、将排查治理安全生产隐患与开展的各项安全专项整治有机结合，全面提高全体员工安全生产素质。

（三）第三时段

1、做好“十一”黄金周安全工作。针对冬季生产的特点，做好各项安全生产工作。

2、认真总结隐患排查治理工作成果和经验，针对前一阶段治理情况，对排查出的隐患治理完成情况进行逐条落实，提出进一步改进的措施和要求。完善建立隐患排查治理的长效机制，使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。

方案二：运输安全隐患排查方案

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，突出防事故、保安全、保畅通，重点落实源头性排查、基础行防范、常态化整治工作措施，进一步筑牢道路交通安全责任、监督、保障体系，积极预防、有效遏制重特大道路交通事故，确保全市道路运输行业安全形势持续平稳。

二、工作目标

全面加强运输企业、汽车客运站的安全监管，通过大排查、大整治，坚决整改安全生产主体责任不落实、安全管理不到位的行为，坚决消除影响道路交通安全、容易诱发重特大交通事故的安全隐患，进一步强化安全生产基础，提高安全管理水平，有效预防一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故。

三、整治内容

(一)加强企业安全监管，全面落实企业安全生产主体责任

1、各道路运输企业要建立健全安全生产责任制，健全组织机构，配备专职安全工作人员，落实企业安全生产费用的提取和使用，加强安全管理人员和从业人员的学习、教育，定期召开安全生产委员会会议和安全生产例会，开展安全生产自查自纠工作，及时发现和消除事故隐患。客运、旅游和危货运输企业要按照安全生产法律法规和相关标准来规范、制定符合自身特点的岗位操作规程和安全准则，促进安全生产标准化、制度化和长效化。

2、县运管所要严格客运班线审批，并对全县所有长途客运班线，特别是1000公里以上班线开展一次全面排查，通过调整发班时间、整合运营线路、推行中短途接驳运输等措施，有效限制凌晨2时至5时通行客车，切实消除疲劳驾驶安全隐患；对长途客运班线，要督促企业建立中途休息站点，落实驾驶员到站换人、落地休息制度。

3、各运输企业要建立和完善车辆，特别是长途客运、旅游客运、出租客运和危货运输车辆的日常安全检查、维护制度，落实专人负责车辆安全工作，对车辆定期进行安全检查和二级维护，并记入车辆技术档案。

4、县汽车站要认真履行安全工作职责，建立健全并落实各项安全生产制度，配备安全检查人员，严格落实“三不进站、六不出站”安全工作制度。

5、县运管所要围绕“三关一监督”的安全工作职责，把企业的安全生产状况，作为完善道路运输市场准入和退出制度的核心内容和主要依据，将企业安全生产动态考核结果与企业的行政许可、线路招投标和质量信誉考核挂钩，对未落实长途客运班线安全管理要求的企业，暂停其参与班线招投标、新增运力审批。

6、县运管所及各运输企业要加强对营运驾驶员资质，特别是长途客运、旅游客运、出租客运、危货运输驾驶员的检查，凡未取得合法从业资格的驾驶员，一律停止其从业活动。对公安部门通报的驾驶员违法信息，要督促运输企业及时处理。对有多次违法行为的驾驶员要进行离岗培训，情节严重的要调离驾驶员岗位。要通过与公安交警部门开展联合执法，严厉打击营运驾驶员的违法行为，从根本上减少重特大事故发生。

（二）加强车辆监控，实现车辆动态安全监管

各运输企业要进一步落实车辆动态监控主体责任，建立和完善GPS卫星定位系统使用管理制度，确保GPS卫星定位装置正常使用。要运用GPS卫星定位监控手段加强对所属客运、危货和出租车辆以及驾驶员的日常监督，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止各类违法违章行为。要充分发挥车辆监控平台和客运车辆车载视频的监控作用，坚决防止车辆超员，对各类违法违规信息和处理情况要留存在案，至少保存3年。

（三）加强安全监督检查，严格隐患排查整治

县运管所要在“安全生产年”的基础上，进一步加大安全监督检查力度，积极开展道路运输安全隐患排查整治专项行动，集中排查整治营运驾驶员、客运车辆、汽车客运站、货运站场等相关企业、人员、现场存在的安全生产隐患和管理薄弱环节。

1、要协同公安、安全监管部门加强对客运企业、危货企业和出租企业的安全监督检查，督促运输企业及时发现和整改安全工作中存在的隐患和薄弱环节。对不具备基本安全生产条件、存在重大安全隐患的客运企业，要依法责令停业整顿；整改仍不达标的，坚决吊销相应的经营范围。

2、要督促运输企业立即对长途客车、旅游客运、危货运输和出租运输车辆进行一次全面、彻底排查，切实增强营运车辆安全技术性能，重点检查车辆发动机、燃油、电路系统和安全门、安全锤和灭火器，严防车辆因漏油、漏电和机械隐患导致事故发生，确保车载灭火器材齐全、有效、完好，确保应配安全锤的车辆配备齐全，确保安全出口符合标准。特别要保证客车车门上方应急开门系统的完好，应急出口通畅，使乘客在紧急情况下能够迅速疏散。

3、要进一步加大对企业特别是长途客运、旅游客运、出租客运、危货运输企业的隐患排查整治力度，对车辆超员、不按规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等违规行为予以严厉处罚。要借助安全检查，进一步落实企业安全生产主体责任，进一步明确企业承担全部安全生产风险，强化企业安全管理工作。

（四）加强旅游包车专项整治，确保旅游客运市场安全

县运管所要按照四厅局《关于印发<全省集中开展旅游包车客运安全专项整治行动方案>的通知》（甘交安监[2015]32号）要求，提高旅游包车的安全条件，严格准入管理，重新审核企业、车辆和人员的资质条件，严格规范旅游包车客运标志牌管理，建立包车客运标志牌发放规定，严禁发放加盖公章的空白包车客运标志牌。督促旅游包车企业落实动态监管要求，对每一辆车辆实施严格的实时监控。凡不符合要求的，一律停业整顿。县运管所工作人员要深入一线，强化对旅游包车牌证、旅游客票或者旅游合同以及包车票和包车合同的检查，严厉查处擅自改变线路、非法经营等不法行为。

（五）加强事故责任调查处理，严肃事故报告制度

县运管所要按照《甘肃省道路运输行业安全生产管理办法》（试行）（甘交劳[2015]30号）和《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2015]30号）文件要求，按照事故调查“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，依法对屡次发生超速、超员等违法违章、发生交通事故、存在重大安全隐患的客运企业及其负责人进行责任追究及行政处罚。

四、组织机构

为确保全县道路运输行业安全生产专项整治工作取得成效，县运管所成立安全生产专项整治工作领导小组，组成如下：

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXXXXX

领导小组下设办公室，办公室设在所机关综合办公室，吕小平同志兼任办公室主任，负责指导、协调和督促安全生产专项整治的具体工作。

五、组织实施

各企业要将全县道路运输行业安全隐患大排查大整治行动与“打非治违”专项整治行动等活动结合起来，分阶段进行，按照运输企业自查自改、行业部门组织检查的方式组织实施。

（一）运输企业自查自改（5月至9月15日）。各运输企业要全面开展安全生产自查自改，做到不留盲点，不留死角。对排查出的事故隐患，要立即整改，不能立即整改的，要切实做到措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，限期整改。要与6月11日前向县所上报安全生产隐患自查自改情况。

（二）行业部门组织检查（9月16日后）。县所将由主要领导带队组织相关人员深入运输企业，对辖区内道路运输安全生产专项整治活动进展情况及企业安全生产状况进行督促检查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和个性问题，有针对性的指导企业加强安全生产。对存在违法非法行为的，一律责令停产整顿。通过专项整治，要提请关闭一批、大额处罚一批、停产整顿一批典型。对不上报隐患或自查自报隐患为零的企业，要责令重新进行检查。如检查发现隐患，要按照有关法律法规上限给与处罚，并对有关责任人进行责任追究。

六、工作要求

（一）严格落实责任。各道路运输企业要高度重视本次专项整治行动，主要负责人要真正负担起安全生产第一责任人的责任，亲自动手研究部署工作，要做到分工明确、责任明确，布置下去的工作要有责任人和完成时限，并亲自检查工作完成情况。要结合自身实际，认真制定切实有效的实施方案，全力推进专项整治工作。

（二）营造社会氛围。各运输企业要充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，加大对专项整治工作的宣传力度，对开展专项整治工作的一些好做法、好经验，要及时组织成简报上报运管所广泛推广。对专项整治工作认识不到位、工作不认真、整治工作走过场的要予以公开曝光。

（三）确保整治成效。各运输企业要将安全生产专项整治工作做到全覆盖、深排查、严整改，对重大安全隐患要实行公告公示、挂牌督办和整改销号制度，确保专项整治工作责任到位、人员到位、措施到位。要对排查出的隐患进行梳理，每月20日前将《安全生产重大隐患排查整治统计表》上报县所办公室。

方案三：运输安全隐患排查方案

一、工作目标

加大安全生产执法力度，严厉打击道路运输违法行为，规范道路运输安全生产秩序；强化隐患排查治理，全面落实企业安全生产责任制，切实解决道路运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题；加强道路运输安全生产宣传教育，进一步树立“安全发展”理念，增强行业的全员安全意识，提高从业人员安全生产技能素质。通过整治行动，确保道路运输事故隐患及时治理，安全发展理念更加深入人心，安全监管能力和执法水平得到进一步提升，遏制重特大道路运输事故的发生。

二、整治工作的主要内容和工作重点

（一）落实安全生产主体责任和行业监管责任，层层签订安全责任状，坚决将两个责任落实到位。

（二）深入开展安全生产执法行动。各县（区）运管所要根据辖区工作实际，明确查处重点、范围和步骤，落实责任和措施，采取日常管理和集中打击相结合、平常时段与重点时段相结合等方法，强化对重要时期、重点区域、重点部位的整治行动。重点依法打击或查处下列行为：

1、无证或证照不全从事道路运输经营活动的；

2、超越许可范围从事道路运输经营活动的；

3、未取得从业资格证或者不按从业资格范围从事道路运输经营活动的；

4、使用不符合交通运输部规定的相应技术条件的车辆从事道路运输经营活动的；

5、站场经营者不按“三不进站、五不出站”规定检查“三品”、进行车辆安检和出站复核登记的；

6、从事危险货物运输的企业不按规定配备驾驶员、押运员、装卸管理人员的；

7、瞒报事故的；

8、重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的；

9、长途客班车未按照省局要求，设立中途司机休息点的（800公里以上）;

10、驻站管理未履行职责的;

11、其他违反道路运输安全生产管理规定的行为。

（三）深入开展安全生产教育行动。着重开展以下教育活动：

1、开展针对性安全教育培训。开展企业安全管理人员的培训，提高行业整体安全管理水平；积极推进营运客车驾驶员岗位培训、职业化教育工作，尤其是要加强客运从业人员业务知识、操作技能的强化培训和处置突发事件的特殊培训，增强从业人员的安全意识和应急处置能力；

2、加强安全文化建设。引导运输企业加强安全文化建设，总结典型，推广经验，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变，提升企业管理水平，培育本质安全型企业。

（四）加强安全生产法制体制机制建设。以全面落实安全生产责任制为核心，加强道路运输行业安全生产法制体制机制建设，促进运管机构安全监管和道路运输企业安全生产主体责任落实。

1、按照“一岗双责”要求，进一步建立健全安全责任制度。强化第一责任和责任第一，落实管理机构监管责任和企业安全生产主体责任，进一步明确主要领导为第一责任人，分管领导为直接责任人，其他领导承担分管工作范围内的责任，把安全生产与道路运输事业发展放到同等的位置上认真抓好，努力形成领导有力、职责分明的安全生产工作格局和责权利相对应的责任体系，切实增强齐抓共管合力。道路运输系统要完善安全生产目标管理责任制，把责任措施细化分解到具体单位、岗位和个人，形成一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实的责任体系。

2、各县（区）运管所要全面履行行业监管职责。今年以来，我市道路运输安全形势基本稳定，但切忌骄傲，要认真汲取2015年“10.2”、2015年“5.13”、“9.4”、“10.20”事故的教训，提高防范安全事故意识，保持清醒头脑，一是深圳世界大学生运动会即将召开永州到广东方向的车辆较多，安全防范责任非常重大；二是天气炎热，近期湖南常处于4 0度的高温状态，车辆易发生机损事故；三是铁公竞争激烈，道路旅客运输量减少，经营者重收入轻安全，易出现超载、超速的现象。在这种自然环境和市场环境情况下，更要求我们提高安全意识，加强安全管理工作。各县（区）运管所要从讲政治、讲大局、保稳定的高度，运输企业要从讲发展、讲生存的角度，切实抓好安全。各县(区)运管所、运输企业一把手要负起总责来，把加强道路运输安全作为当前重要工作任务，立即行动，广泛动员，突出重点，全力以赴做好当前安全隐患排查整治工作。

（五）加强安全生产保障能力建设。各县(区)运管所要注重行业安全监管，严格督促运输企业汽车客运站场加强安全生产基础工作，着力完善安全生产保障机制。

（六）建立健全应急救援指挥体系，完善应急救援预案，规范应急救援程序，加强应急救援队伍建设，强化业务培训，开展应急救援演练，提高应急处置能力，减少事故损失。

（七）加大安全生产投入，推动安全生产科技进步。各县(区)运管所要督促企业认真执行高危行业企业提取安全费用，专门用于企业提高安全生产装备水平、改善安全生产条件的规定；加强道路旅客运输、危险品运输承运人责任保险等法定保险的落实；督促运输企业加强营运车辆GPS动态监管。

（八）是加强安全生产监管队伍建设。以深入学习实践科学发展观活动为契机，加强行业安全生产监管队伍思想政治建设、作风建设、能力建设、党风廉政建设，切实提高履行职责。各县（区）运管所要加强运管人员安全管理能力教育，加大对行业安全监管知识的教育培训力度，改善知识结构，拓宽工作视野，提高安全监管能力、行政执法能力；要培养、选拔一批熟悉道路运输安全相关法律、法规、规章及国家标准、行业标准、安全管理业务能力强、安全理论知识丰富的运管人员，组建一支专业型行业安全管理队伍，并赋予履行职责必需的职权，使安全生产工作处于时时监控、处处监控之下。在抓好行业监管队伍能力建设的同时，要加强运输企业的安全生产管理人员培训工作，提高安全管理能力、安全生产意识、操作技能和防范能力。

三、工作步骤

根据国家、省、市有关文件精神，整个“整治工作”分为宣传发动、自查自纠、集中整治、检查验收四个阶段。

第一阶段：宣传发动（8月5日～8月10日）。充分发挥新闻媒体，大力宣传道路运输安全生产“整治工作”的内容、目的和意义。通过召开动员大会、举办知识讲座、安全知识和操作规程考试等形式，进一步宣传有关道路运输安全生产的管理规定，普及安全行车知识，提高道路运输企业管理人员、从业人员运输安全意识，自觉参与安全生产“整治工作”。要充分发挥舆论监督和群众监督的作用，设立举报箱、举报电话，方便群众举报违法行为和事故隐患。

第二阶段：自查自纠（8月11日～8月20日）。各单位结合本地区、本单位实际，制定工作方案，抓好组织发动，认真开展自查自纠。并针对存在的问题和薄弱环节，制定整改计划，落实整改措施，严防事故发生。

第三阶段：集中整治（8月21日～9月26日）各单位要针对当前道路运输安全隐患排查整治工作存在的主要问题，认真排查隐患，采取特别措施，杜绝安全事故的发生。

1、确保长途客车驾驶员中途休息。对所有运距在800公里以上的超长途客运车辆，道路企业要设立中途休息点，确保驾驶员中途休息制度落实到位。对凌晨2点到5点的班车，必须进休息点休息。中途休息点的地址选定按“谁经营、谁设置”的原则进行。有长途客车的客运企业要制订中途休息点设置方案，并于8月10日前同时上报市运管处和省局客运科。市处派专人进行实地现场勘查，省局将进行抽查。凡未设立驾驶员休息点的长途班车，一律实行整改，暂时取消企业该班线的经营资格，待整改合格后方可恢复。

2、狠抓源头安全管理。各汽车客运站要严格按照“三不进站、五不出站”的要求，落实人员、落实责任，抓好源头管理工作。运管所要严格考核驻站管理人员履职情况，加强对企业的监管责任，监督车站落实防超载、防“三品”上车、防车辆“带病行驶”等各项安全措施。客运站必须确保“三品”检查仪正常使用。凡发生“三品”检查仪末正常工作、乘客未经安检上车、车辆未经安检或安检不合格出站及站内超载等现象的汽车客运站要进行整改，并取消当年评优资格，车辆所属公司在整改期内停止新增客运班线。

3、牌证发放符合要求。重点加强纸质客运标志牌的发放管理，牌证发放审批权上收一级，按照“谁审核、谁签发、谁签字、谁负责”的原则，县运管所发放的牌证必须由县运管所主要负责人签发，市处发放的牌证要由市处主要负责人签发。各县(区)运管所都必须使用“湖南省道路运输台帐管理系统”打印省、市际加班、包车以及市际旅游纸质客运标志牌，凡未使用省局打印系统打印的牌证，一律视为无效证件。各所要严格核实企业、车辆和从业人员的资质，做好牌证发放管理工作。

篇六:gps动态监控系统无夜间值守人员,存在交通安全隐患整改报告
2016运输行业安全管理工作计划

为深入贯彻国家、省、州有关安全生产的法律、法规、方针、政策，进一步深入贯彻省、州政府以及省、州交通主管部门对进一步加强企业安全管理的安排部署，根据我州道路运输管理实际，州处拟定了2016年安全管理工作计划。

一、提高认识，加强领导，进一步落实安全管理责任

（一）提高认识，加强领导。各县运管所、各运输企业、客运站要充分认识做好2016年道路运输安全生产工作的重要性，保持高度的政治敏锐性，增强道路运输安全生产责任感，把道路运输安全生产工作作为一项政治任务摆在更加重要的位置，加强领导、精心组织，明确任务、落实措施，按照“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责，谁签字、谁负责，谁监管、谁负责”原则和“属地管理”原则，开展各项安全管理工作，抓紧、抓实、抓细道路运输各个安全生产环节，为道路运输行业健康、有序发展创造良好的安全生产环境。

（二）明确责任，落实任务。为进一步规范全州道路运输安全监管工作，请各县运管所按以下分工认真履行好安全监管职责：在坚持“企业是安全生产的责任主体”的前提下，按照属地管理的原则，各县运管所负责辖区内客、货运输企业、农村客运、维修企业、驾驶培训学校、出租公司、车站、机动车综合性能检测站，以及在辖区内发班的班车、在辖区内从事驻地经营的旅游车、出租车、货车等道路运输经营业户的日常安全监管。运业、运业、运业、公司等驻成都旅游车由州处与汶川县运管所共同监管，驻川主寺旅游车辆主要由监管中心负责监管，松潘县运管所协助做好监管工作。

二、突出重点，切实做好2016年安全生产工作

（一）强化客运源头管理，确保源头安全生产

1、各运输企业、车站切实按照“三不进站五不出站”规定发班，严禁客车站外揽客、不按规定线路行驶、偷拉私跑、宰客、甩客等违规行为发生。严把驾驶员资格准入关，认真贯彻落实省政府《关于进一步加强道路交通安全工作的实施意见》文件精神，督促运输企业加强驾驶员管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及酒后驾驶、超员20%、超速50%（高速公路超速20%）以上或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶员，运输企业不得聘用，运输企业每年应到公安部门对驾驶员一年内的违法情况进行查询，有关情况要进入驾驶员个人档案，及时对驾驶员队伍进行清理登记，并建立“黑名单”制。做好gps监控管理，大力推行安装带行驶记录仪的gps监控系统，要切实按照管理制度对超速、违规经营等行为进行处罚，对客车偷拉私跑、未按规定线路运行等行为除内部处罚外，还要向属地县运管所上报，各县运管所要严格按规定进行处罚，情节严重者上报州运管处，州处将取缔其经营资格，注销从业资格证。要加强“安全承诺”的执行力度，未进行安全承诺客车不允许出站。严格执行“安全带-生命带”制度，未系扣安全带的一律不允许出站。严格执行二级客运站酒精检测制度，做好抽查记录。严格执行汽车客运站营运客车安全例行检测及出站检查工作，安全例检人员严格按照例检流程进行检查，不得漏检，对不合格的车辆坚决不予安排运营。

2、强化“三品”的检查。一是重点加强行包检查，严防“三品”进站。在客流高峰时段，要增派人员，必要时可与公安部门联合检查，对拒不配合行包检查或携带危险品的人员一律不准上车，对发现有重大可疑情况的要及时向公安部门报告。二是各客运站要执行车站负责人专项督促“三品”检查值班制度，要加强对进入候车厅乘客可疑行包的开包检查，特别是对行包托运的安全检查要做好记录，决不允许可疑行包上车。三是要强化驾驶员路上“三品”检查责任，签订责任书。

3、严格汽车客运站检票口管理，严防无关人员进入车站。客运站内停车场和发车区域是车站安全管理重点，要实行封闭管理。无票旅客和无关人员不得进入发车站台。汽车客运站应在检票口处张贴“凭票进站”的告示，检票人员对无票的旅客要拒绝进站，并做好解释工作。

4、道路运输企业要认真维护好客运车辆技术，确保车辆处于正常运行状态。要按规定设立车辆技术管理部门，落实专人负责车辆技术管理，达不到相应技术等级和技术性能不合格的车辆不得参与运输生产。要严格落实营运车辆二级维护制度，旅游车辆和长途车辆必须在州外进行二级维护，班线客运车辆一年四次二级维护必须有一次是在州外定点修理厂进行维护保养。要建立和完善车辆安全检查、维护制度，特别要加强包车、旅游车的技术管理，各运输企业要严格执行旅游客运车辆行车日志制度。

5、继续加强客运驾驶员安全培训教育，各运输企业要认真贯彻落实魏宏省长在全省第一次安委会上提出的“三个务必”，要有针对性的对驾驶员进行全面、细致的教育培训学习，针对发生的事故进行分析，对不同季节和不同时期的安全工作制定详细的学习和教育计划。

6、各县运管所要认真履行“三把关一监督”职责，将行业监管主体责任落到实处。一是县级站实行所长专项督查制，所长每月不少于4次到车站对源头管理进行监督检查，对发现的问题及时整改。二是要选派业务素质高、责任心强、原则性强的运政人员驻站，监督、指导汽车客运站发班、管理和安全学习，对工作不到位、责任心不强、玩忽职守的人员，要及时调整工作岗位，并对其进行严肃处理。三是各县运管所要派出客运管理经验丰富的运管人员深入到乡镇、农村对农村客运和农村客运站进行严格检查，指导乡镇政府认真履行农村源头安全管理责任。

7、强化农村客运和出租汽车管理，一是严格执行州政府《关于加强农村道路交通安全管理工作的意见》文件精神，县级部门要协助乡（镇）做好农村客运的安全工作；成立了农村客运公司的要按照班线客运管理模式管理农村客运企业，对不符合要求的车辆一律淘汰，退出农村客运市场。二是做好出租汽车安全管理工作，加强对出租汽车驾驶员的安全教育培训，完善各类档案资料，规范出租汽车经营行为，严厉打击不打表、强行拼车、故意绕道、拒载等违规行为。

8、继续开展“平安交通”创建活动，按照交通运输部、省交通运输厅、州交通运输局的统一部署，强化组织领导，按照活动实施方案，明确目标任务、责任分工和措施要求，动员全员参与，形成创建合力，营造创建氛围，在全行业继续实施“平安交通”创建活动，确保完成今年确定的年度工作目标任务，推进现代道路运输业科学发展安全发展。

9、各县运管所要认真按照省交通运输厅、省安全监督局关于印发《省道路旅客运输企业和汽车客运站安全评估工作程序的通知》（川交函〔2016〕213号）、省运管局《关于组织实施已通过安全生产状况评估的道路运输企业安全生产标准化达标的通知》（川运函〔2016〕183号）和省交通运输厅关于印发《省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》（川交函〔2016〕944号），在规定时间内完成辖区内运输企业安全生产评估和企业安全生产标准化达标工作，按要求开展企业和客运站安全生产动态考核工作。

（二）狠抓汛期安全生产工作

针对我州汛期特点，各运输企业、各客运站要加强对驾驶员的安全教育学习考试，严禁不合格车辆、违法违章车辆载客出站，严禁站外揽客，严禁恶劣天气或道路断道期间发班，严禁驾驶员未进行安全承诺发班。实行“谁值班、谁签单、谁负责”的责任制度和安全隐患整改倒查制度，时刻把安全牢记心中。

（三）突出重点和薄弱环节，深化道路运输安全生产专项整治

1、继续开展客运班线安全与服务质量暗访工作计划，按照州处下发的《州公路运输管理处关于印发2016年客运班线安全与服务质量暗访工作计划的通知》（阿州运发〔2016〕41号）要求，各县运管所要做好“暗访”行动计划，对“暗访”中发现的违章违规行为进行严肃处理，并上报至州运管处运输安全科。

2、按照《省人民政府关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》（川府发〔2016〕60号）要求，各县运管所要制订具体操作办法，通过开展道路交通安全综合整治攻坚年行动，着力解决道路交通安全工作存在的薄弱环节和突出问题，落实安全管理各项规章制度，严把企业、车辆准入和审验源头关，严把车辆改装的源头关，严把货物装载源头关，严把路面管控关，保质保量按期完成目标任务。

3、客运班线专项整治。州处将定期不定期派稽查人进行明查暗访，各县也要强化日常管理和安全稽查，对不按规定线路运行、宰客、甩客、不按规定停靠站点、随意上下客、恶意抬价压价等违法行为依法进行严格处理。州处将对检查情况进行督查，对检查不到位和未进行检查的运管所要进行通报。同时要严格治理超时、超速、超员等行为，确保车辆运行安全。

4、强化旅游客运市场整治。一方面要做好旅游客运驾驶员安全、业务、职业道德教育，为游客提供良好的运输服务；另一方面要重点整治旅游景区道路运输秩序，使经营者在规范、有序的环境中经营，树立州道路旅游运输新形象。

5、规范机动车维修市场，为客货车辆提供优质、便捷的维修服务。一要重点打击占道维修、维修质量低劣、高收费等违法行为，为全州客货车辆提供优质维修服务；二要继续完善应急救援维修网络，储备应急救援维修人员，在重点区域设立临时应急维修点和应急维修救援车；三要转变运管所管理职能，为维修业户提供周到细致服务，积极引导维修企业在重点区域建立连锁维修网点。

6、严厉打击非法营运，规范客运市场秩序。继续深入开展“打非治违”专项行动，密切与公安等部门的配合，科学规划辖区客运线路，周密组织实施，压缩非法营运生存空间，有计划、有步骤地开展打击非法营运工作，规范客运市场秩序。

7、采取有力措施防止超载、超速疲劳驾驶。各县所要配合公安交警部门打击车辆超载运输，共同做好旅客分流工作，分流费用由超载客车车主承担，不得发生对超载客车只罚款不分流现象。客运企业要提前做好客车运行时间安排，严格执行山区三级道路22:00至次日凌晨6:00不能运行的规定。保障车辆运行过程中驾驶员能得到充分休息，驾驶时间超过规定的驾驶员，一律不安排加班、包车和参加应急运输保障。

8、强化危险品运输和普通货物运输监管，确保危险品运输安全。严格审查危险品运输企业资质、驾驶员资格、车辆技术等三关，督促企业实行“统一招聘驾驶员、统一用工制度、统一车辆调度、统一车辆停放、统一保险”管理，运管部门要建立与危险品运输企业定期联系制度，确保危险品运输企业对危险品车辆实行安全、动态、经营、调度等全方位的管理。

9、利用高科技手段，强化车辆动态监管。一是各运输企业要制定分公司和客运站gps监控管理制度，建立以总公司gps监控平台全覆盖监控，分公司和客运站分片区重点监控相结合的gps三级平台监控管理机制，分级负责，重点管理，减少漏洞。二是各县运管所要完善对所管辖企业gps三级平台的监控管理制度，负责对所管辖企业gps安装使用情况进行日常监管，对客运站三级平台工作情况和参营客车车载终端使用情况进行重点监控。三是各运输企业要严格执行省、州及公司内部gps管理制度、日志记录、每日不在线登记上报制度和月分析报告等制度，要密切与公司各部门配合，加强对分公司和客运站gps监控平台的日常管理，强化对违法违规车辆的处罚，强化本公司客运车辆的动态监控各项制度落实到位。四是将gps完好情况纳入“三不进站、五不出站”管理和旅游客车趟次安检内容，凡是gps不在线或存在异常情况的客运班车和旅游车，应先停运修复再发车。五是各级运管部门要严厉打击gps人为屏蔽、安装开关、人为损坏等行为，一经发现坚决停运，吊销当事车辆驾驶员从业资格和当事车辆线路经营权。

10、运输企业是安全生产的责任主体，客运站是安全工作最直接的前哨。各运输企业要结合不同季节气候变化特点，合理安排驾驶员的作息时间，杜绝疲劳驾驶、超速行驶。一是要按规定组织驾驶员进行安全学习和培训，切实提高从业人员安全防范意识。严禁客运车辆在冰雪危险路段和事故多发地点盲目强行通过。二是要进一步强化国家、省政府以及省州交通主管部门对进一步加强企业安全管理各类文件的学习贯彻力度，确保驾驶员安全行为规范和安全承诺落到实处。三是综合性能检测企业要严格按检测项目和标准进行检测，要把业务技术强，责任心强的检测员安排到检测岗位，实行“谁签字，谁负责”。

（四）扎实推进隐患排查整治

各县、各运输企业要进一步贯彻落实国务院、省政府、州政府有关安全隐患排查的各项要求，完善各重要时段安全隐患排查，针对整改的安全隐患，积极开展“回头查，回头看”工作，加强督查督办，逐项整改销号。一要继续加强安全隐患排查力度，督促企业落实排查主体责任，全面开展自查，确保不留死角和空白，实行安全隐患公示制度，自觉接受社会和群众监督。二要继续加大安全隐患治理力度，要建立“随查随治”工作机制，对安全隐患要落实措施、落实资金、落实期限、落实责任人、落实应急预案，依照管理权限逐级验收销号。三要加大督办力度，对安全隐患排查、登记和整改销号的各个环节实行全过程跟踪管理，确保监控到位，要建立“一患一档”的挂牌督办制度、定期督查制度、通报警告制度。四要建立安全隐患排查治理长效机制。

（五）强化天气状况、路况通报

各县、各运输企业要强化与公安、气象、公路部门的联系，做好车辆运行信息公告工作。一要强化与气象和公路部门的联系，及时掌握运行线路途经地的天气状况和路况，制定应急措施，并及时通报给从业人员和旅客，确保道路运输安全。二要强化与公安交警部门联系，及时掌握交警分段限速、危险路段警示、各线路通车能力等情况，及时通报给从业人员，驾驶员要服从运行线路上交警和安全哨指挥，坚决杜绝冒险行车和“三超”现象的发生，确保道路运输安全。三要认真落实上级用各种方式通报的有关路况、天气信息，及时开展检查和安排布置，确保政令畅通。

（六）完善预案，防止各类突发事件的发生

督促运输企业加大对应急救援基础建设的投入，完善道路运输安全事故应急预案，开展应急演练，提高对突发事故的应急处置能力。健全值班值守、信息报告、处置决策、力量协调、现场指挥等应急管理制度，加快建立部门之间、行业之间、应急救援队伍之间同应对生产安全事故的联动机制，切实做好“春运”、“两会”、“十一”等重点时段以及防汛、冰冻雨雪、寒潮大风期间的安全生产工作，周密制度安全生产保障工作方案。

（七）强化服务质量管理，为社会提供优质运输服务

一是各县运管所要强化运输服务监督管理，以企业服务质量信誉考核为平台，以96515运政监督投诉电话为抓手，州处将对服务质量投诉、非法营运和违反价格规定等举报进行及时严肃处理，净化运输市场。二是要督促运输经营者教育广大从业者依法从事道路运输经营、诚信优质服务，及时检查生产设施设备，为优质服务提供坚实的物质基础。

（八）强化不稳定因素排查处理，确保道路运输行业稳定

各县要保持高度的政治敏感性，认真排查不稳定因素，及时发现问题，立即进行疏导劝解和上报，争取将矛盾化解在萌芽状态或第一时间介入调解处理，避免发生群体性上访事件。

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